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【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.96【ZC31】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:30:03.33 ID:9Mn6CEzr0: 2代目スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

3代目(ZC32S)はこちらへ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part25【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356268053/

前スレ
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.95【ZC31】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344860880/

～お約束～
　・age／sageはご自由にどうぞ。
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:31:08.67 ID:9Mn6CEzr0: ■メーカー公式ウェブサイト

・スイフトスポーツ
3代目登場により消失

・新型スイフト（参考）
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

■ワークス公式ウェブサイト

・SUZUKI SPORT
http://www.suzukisport.com/

・MonsterSport
http://www.monster-sport.com/

■まとめサイト

・【スズキ】スイフトスポーツ - まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

■スイスポとは

他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。

金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:31:58.17 ID:9Mn6CEzr0: ■FAQ1

Ｑ：MOPは付けた方がいいですか？
Ａ：HID，レカロシート，サイド及びカーテンエアバッグのセットが
　　16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
　　また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
　　お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
　　ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
　　敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Ｑ：MOPのレカロシートは良いシートですか？
Ａ：レカロの名前が付いているだけあり、
　　純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
　　馴染めない人もいるようですので、
　　試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
　　ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。

Ｑ：スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか？
Ａ：スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
　　純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Ｑ：スペアタイヤはどこにあるんですか？
Ａ：スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
　　代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

Ｑ：走行中にブレーキ警告灯が一瞬だけ点灯したり、点灯してしばらくすると消えたりするんですが…？
Ａ：ブレーキフルードが少なくなって液面センサーが作動していると思われます。
　　ブレーキパッド減って少なくなった可能性がありますが、液漏れかもしれません。
　　また、MTならクラッチからのオイル漏れの可能性もあります。
　　ディーラーで点検してもらいましょう。
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:33:20.08 ID:9Mn6CEzr0: ■FAQ2

Ｑ：高速道路を走っても安定してますか？
Ａ：非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
　　しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。

Ｑ：1速と2速の間がモッサリなんですが…？
Ａ：1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
　　また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
　　ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Ｑ：クラッチペダルが使いづらいんですが…？
Ａ：スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
　　スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について：
　スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際して
　「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
　上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
　現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:33:56.54 ID:9Mn6CEzr0: ■オススメのアフターパーツについて

　・スズキ純正「ラゲッジボックス」
　　1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
　　リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
　　ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

　・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
　　使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
　　正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
　　狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
　　工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

　・スズキスポーツ「SSシフター」
　　ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
　　また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
　　シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
　　DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
　　必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
　　2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

　・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
　　踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
　　ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
　　DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
　　ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点

　・アルミホイールの意匠を変更。
　・シートの表皮を変更。
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:32:07.74 ID:01KwJ0Nf0: >>1乙C31S

昨日立てようとしたが立てられなかった・・・
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:28:13.62 ID:x/4l5Cbb0: >>1乙＆ありあとう
このままなくなってしまうかとおもた
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:58:18.87 ID:Znm4FzPT0: >>1
ありがとう、ありがとう！
ホントに寂しかった
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:19:42.02 ID:01KwJ0Nf0: 今日7年で71000キロ乗ったスイスポとお別れしてきた
買い取り価格は35万だったが、まあ許容範囲内だ

結局、写真は一枚も撮らなかったなあ・・・それだけが心残りだ

それじゃあさようなら！
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:57:31.27 ID:07mxXlYM0: すごいな
今年５年目でまだ３２０００だわ
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:50:38.02 ID:kJELNaY3O: >>1乙

>>10
俺も５年目でまだ28000くらいだわ…最近は通勤で毎日60kmくらい乗ってるけど
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:57:40.74 ID:KWGETQvX0: >>7
いくらなんでもなくなるわけないだろ
とんでもない不人気車ならともかく
ピンクとか
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:09:30.89 ID:GPMKyPft0: 7年も乗れば15万キロ超えるの普通じゃないの？
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:07:18.63 ID:AU1f4P0h0: 遠出とかレジャー用の車じゃないからな

主に通勤や峠やドライブ程度だったら不思議じゃない
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:39:26.82 ID:GPMKyPft0: 7年約18万キロ走った愛車とお別れしてきた。
よくもまーエンジンブローしなかったもんだ。
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:27:46.80 ID:WLbLCUZU0: 過走行のちょっと手前だね、乙
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 05:37:30.68 ID:Ul+WLSue0: 年間2万キロ以上走ってるし、とっくに10万キロ超えてるから
過走行の手前どころか遥かに超えてますね
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:44:24.41 ID:i4b2CtJA0: 過走行って、どのくらいからですか？
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:55:34.82 ID:BgBuO+Y8P: 一般的には年間一万キロ超じゃないかな
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:35:36.88 ID:S2kZUkjn0: 今や年間八千㌔で過走行と言われる
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:31:06.63 ID:qUMxJ6Sn0: 10万キロは結構余裕だったけど、
15万キロ前後からチビチビトラブル出てきたね。
20万キロ越えするなら10万キロ過ぎから少しずつ手を入れてった方がいいね。
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:49:44.06 ID:Ul+WLSue0: ウチのは6万キロちょいでウォポンが死んだ
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:50:32.23 ID:pqA26bUF0: >>18
明確にこれというものはない、車両売買や保険業など団体ごとにおよその定義
が存在するが、主に2つの意味がある、年間(換算含)走行距離と総走行距離。
過走行距離　ttp://car-east.jp/soukou.html
過走行車　ttp://wi-fitvglobalmarketing.com/09.html
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:28:27.32 ID:QSqbrGcx0: 10万キロ突破記念ｶｷｺ
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:34:52.48 ID:F0snxwNc0: いよいよ二回目の車検だけど、皆さんどこに出しますか？私はずっとディーラーなんですが、GSなんかの安さにやや惹かれ気味です。ディーラーのメリットってあるんだろうか？なんか安心な気がして…
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:44:22.94 ID:YV22EPnE0: 安さならユーザー車検だろそりゃ
自賠責保険29500円、重量税16800円、検査代2000円くらい
これだけ

整備どころか点検すら自分でできないようなら
ディーラーに出すべきだろうね、必要と思った事は全部やってくれるはずだから
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:45:10.17 ID:YV22EPnE0: あ、重量税は26800円か
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:11:12.99 ID:6EdSBubR0: >>25
走行距離は？
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:44:53.23 ID:F0snxwNc0: >>28
43000㎞くらいです。
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:37:45.81 ID:X9UL3ElZ0: もうすぐ７年(３回目の車検)で12,000km・・・。
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:06:45.94 ID:MpGC5QrUO: >>30
どんだけ乗ってないんだ…
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:28:12.94 ID:Fx78+XgS0: 10万キロ突破したのでミッションオイルを交換してきた
変化は特に感じないけどｗ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:31:42.48 ID:Vyoai01G0: 5月で4年目48000キロ　最近は多少のキズは気にしなくなったよ
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:30:06.16 ID:3uMr7CbCO: >>33
同じく
最初は傷が付こうものならコンパウンドで必死に磨いたけど、今は気にしなくなった
雨が降るとハッチバックの段差の部分に汚れがたまるけど、傷つくのなんか気にせずにティッシュで拭き取るようになってしまった
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:11:01.02 ID:bvSXQsZoP: 時が経つと気にならなくなるもんだよなー

飛び石でボンネットの塗装が少し剥がれても
タッチペン塗っときゃオッケー♪って感じだし
納車直後なら必死で修復しただろうけどさ
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:37:16.09 ID:TDpOoy3C0: ４－２－１ツインキャタライザーをつけてからひと月たったが
冷えきってる状態でエンジン始動するとプラグがかぶったような症状がでる
具体的にはアクセルを踏んでも回転の上りが鈍い
振動が増える。アイドル回転数が低い(１０００回転くらい)
あたたまると症状が消える。
なぜだろう。触媒でもふんずまってるのかな…
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:57:11.47 ID:H0wqnfKk0: セミダイレクトイグニッションコイルが死にかけてるとか
プラグが死に掛けてるとかじゃないなら

ECUがウンコなんじゃね
モンスターに問い合わせてみた？
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:43:55.52 ID:TDpOoy3C0: >>37
セミダイレクトイグニッションとはまたちがう症状なんです。あれは冷えてるとき温まってるとき関係なしに
症状がでました。去年イグニッションコイルを新品に交換してます。
プラグも確認してみましたが異常はないかと…
で思い当たるのはモンスターＥＣＵかツインキャタが怪しいかと
最後に交換したのはＥＣＵだしな…連絡してみるか
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:17:46.28 ID:aq77ksNo0: >>38
ECUリセットしても駄目？
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:26:44.07 ID:bYywicmv0: >>39
ダメでした。スロットルボディ(汚れは少なかった)を清掃しましたが改善しませんでした。
今日新たな症状が…イグニッションコイルが逝った時のような状態になりました。
排気がポンポンバフバフいって苦しそうでした。
これも温まるとおさまりました。
イグニッションコイルを交換してみます。
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:34:10.10 ID:5gC7jTFy0: 排気音センサーが一番怪しい気がするけど
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:35:00.67 ID:5gC7jTFy0: 温かｗ
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:00:30.03 ID:bYywicmv0: >>41
排気音センサーについてはツインキャタ取り付けの際フロント側の
配線を痛めてしまって新品に交換してます。(エンジンチェックランプ点灯のため)
リア側は再使用品がついています。
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:32:57.63 ID:5gC7jTFy0: 排気が寒いと水蒸気が出るとかあるから
センサーが汚れるとか、パイプの温度とか関係しるきがする
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:55:32.25 ID:nxizJGyN0: おいおいそれじゃ自動車は冬に乗れないじゃないか・・・
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:58:38.61 ID:5gC7jTFy0: >>45
ノーマルなら大丈夫

寒いと燃調が濃くなるんだけど、
吸気温、排気温で補正が入る

モンスタのなら、寒いときのも
ベンチテストでデータ取ってると思う

書き換えマップが的を得てない可能性もあるね
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:03:17.85 ID:5gC7jTFy0: プラグは何番使ってる？
弄ってる車は、普通冬は番手下げるけど
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:57:32.03 ID:bYywicmv0: >>47
プラグはノーマルです。
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:34:32.11 ID:+npEBnot0: ECUリセットの後
電スロの初期化はやってるよね

エアフロセンサーも掃除した？
キノコだと不具合出るのも有ったような

気安めに、ダイアグコードでも出して見たら？
エンジンルームのヒューズケースの中に　短絡させる所があるから
キー回すとメーターに数字が出てくる　
ネットでやり方コードの読み方もでてる。
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:48:08.47 ID:v+YyaKnGO: 俺は夢の中でスイスポに乗ってるんだが、公道で何かを追いかけようとしているのか、追いかけられてるのか、
とにかくアクセルを目一杯踏んでるのにトルク感があまりなくて、まるで真夏に乗った時の凄く調子が悪い時みたいな感じだったんだ
現実か夢かわからないようなリアリティーのある内容で悲しくなったよ
たまに加速感がかなり微妙に感じられる時があるからな、スイスポは

とここまで書いて思ったんだが、あの加速感の微妙さと妙な虚しさは夢じゃなくて昨日の通勤の帰り道の出来事だった…
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:52:55.35 ID:8quZ/OjZ0: おいｗ
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:07:28.22 ID:v+YyaKnGO: でもたまにあるよね
平坦な道で2速、3速でアクセル全開にしても、いつもより明らかに加速感が感じられない時って
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:10:13.83 ID:8quZ/OjZ0: むしろ、同じベタ踏みでもいつもより加速するときがある
マップが何種類かあって、ベタ踏みしたときはスポーツマップになるそうだが
いろいろあるんじゃね知らんけど

加速がほしけりゃインプランエボ買うといいよ
アレらは、シートに背中が押し付けられる程度には加速するよ
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:19:50.64 ID:v+YyaKnGO: >>53
まぁ金さえあればエボインプを買えるんだろうけど、まだ二十代だしスイスポは新車じゃなくて少しでも安い新古車で買えたような身分なのでスイスポは乗り潰すまで現役でいくよ
まぁ公道じゃスイスポで満足はしてるけどね。妙なフラストレーションも滅多に溜まらないし、一般道でギリギリ性能を使いきれるってのは精神的にはいいかもね
いつかはジェットコースターのような加速感も体験してみたいけど
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:37:03.65 ID:Bf8l+Yda0: http://live.nicovideo.jp/watch/lv124007759?ref=community
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:50:47.55 ID:88TMrSM/0: 明日車検出し。しばしの別れだな
57 名前：36：2013/01/31(木) 20:12:32.03 ID:vNetgO3W0: ディーラーに症状を確認してもらったところイグニッションコイルの不良でした。
以前にもアイドル状態でパスンパスンと点火不良になったときに
ネットで安いイグニッションコイル購入して交換しました。
で症状は改善されたんですがまた壊れるとは…
あやしげな社外品はつけるもんじゃないですね。
今回は純正のイグニッションコイルとハイテンションコードとプラグを
新品に交換しました。不良だったのは１・４番のコイルです。
アドバイスくれた方々ありがとうございました。
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:51:01.33 ID:iq7YbT6S0: 六万キロ18年式MT黄色のすいぽ、いくらぐらいで売れるかな？来月車検なんで手放そうかと。
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:52:53.09 ID:T+DL2YuC0: 30万
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:58:40.22 ID:aboRhDyt0: >>58
大した金額にならないから後6万km乗った方がいいよ
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:35:47.01 ID:3+WL1A/M0: >>57　なぜ36でそれを書かない？肝心なその情報を後出しするな

＞以前にもアイドル状態でパスンパスンと点火不良になったときに
＞ネットで安いイグニッションコイル購入して交換しました。
＞で症状は改善されたんですがまた壊れるとは…
＞あやしげな社外品はつけるもんじゃないですね。
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:59:06.35 ID:VfXjimE/0: プラグの焼け具合もわからんなら
最初から行けばいいのに
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:00:01.62 ID:SnojMRDD0: >>61
次の>>37で正解出てるのが笑えるなｗ
でも「交換した」っつーんなら、純正品にしたと思うわなふつー

>>58
ドノーマルなら、ガリバーで40万くらいだと思う

だからヤフオクとかに流すといいと思うよ
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:13:48.95 ID:x9QKJz2Z0: 中国製と日本製の品質をまともに比較せずに
中華の純正(形状)品を買うから悪い

そういう何も知らない奴らに限って純正部品は高いと嘆く
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:35:57.57 ID:mZmJFsjN0: スピーカーからガヤルドのエンジン音鳴るやつ買ってきた

使えねぇ(>_<)
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:41:55.03 ID:9BWr29PSO: >>65
ただただ悲しくなるな
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:23:34.60 ID:3tnG8mz/0: 二回目の車検排気音量でダメ出し食らった！オーソライズＲＭダメじゃん、グラスウール焼けんの早過ぎない？！一年くらいしか経たんが…そんなモン？
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:16:47.52 ID:CPVkZxnB0: 社外マフラーは大体アウトになるよこのクルマ。
マフラー自体より触媒や中間タイコが劣化するんでね？
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:30:54.72 ID:nSzArTBa0: 3回目の車検でエンジンマウントを交換（純正→純正）したら、
アイドリング時の振動が消えてなくなった。

普通に乗っててもやっぱヘタってるもんだね～。
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:35:29.78 ID:9E6lPYN40: いくらなんでも5年でか
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:39:36.85 ID:jKOIA/Lh0: 5年？
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:37:38.54 ID:NZ2KevBX0: >>67

スズスポチタンは、5年115,000Kmでもおとがめ無しだった。
というより、ユーザーへ車検時に全くそんな事にふられなかった。
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:34:26.50 ID:y3UyteU90: 社外品なら、ライン前で音量計測されるはずだが・・・
（混んでる時に行くと意外とスルーされたりする）
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:31:17.61 ID:IrNKAMOK0: >>71
最初が3年で切れる、2回目2年、今回3回目の車検を受ける
から6年目に入る。
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:03:13.68 ID:y3UyteU90: 3回目なら7年目
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:07:51.42 ID:xKwIij+j0: ３回目の車検が切れるのが７年目
大丈夫か？
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 05:26:55.04 ID:vvV+8hU10: >>76
ん？
購入後最初の車検迄に丸三年経過→初回の車検で4年目突入、
二回目の車検迄に丸二年経過→二回目の車検で6年目突入、
三回目の車検迄に丸二年経過→三回目の車検で8年目突入、じゃね？

初回の車検を新規登録した時と見なせば二回目終わりで7年経過と言えるけど。

ウチは18年1月登録だから25年1月で丸7年、先月車検三回目で8年目突入だよ。
78 名前：77：2013/02/05(火) 05:29:10.80 ID:vvV+8hU10: あ、間違えた。
新規登録を初回の車検と見なせば三回目終わりで7年経過、だ。
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:03:19.40 ID:MllHuXdJ0: >新規登録を初回の車検とみなす。

そんな奴いねーよ
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:09:39.68 ID:cUPPhvh/0: まぁ、確かに新車購入時は殆どの人が車検受けた状態で納車されるだろうけど
俺らが単純に車検って言ったら継続車検の事だと思うがな普通
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:36:38.58 ID:xKwIij+j0: 初回車検について

日本の公道を走るためには車検を受けなければなりません。初回車検とは、新車を登録してから受ける初めての車検のことです。
継続検査と呼ばれることもあります。クルマの種類や用途によって初回車検までの期間は異なります。初回車検までの期間が一番長いのが自家用乗用車で3年になります。
また、期間が一番短いのが緑ナンバーを付けた事業用自動車で1年となります。タクシーや運送業者のトラックなどがコレにあたります。
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:53:47.73 ID:iauJdNt50: >>81
新車を登録するさいにも車検はあんのよ？

完成検査終了証があるからパスしてるだけで
場合によっては検査場に持ち込んで登録したりするよ
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:57:14.94 ID:vWmUXY670: >>82
それを一般的に1回目の車検とは言わないだろって話だろ？
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 03:30:00.26 ID:6v8sXS/w0: >>82　車検(継続検査)とは違う ttp://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/16625887/

「工場で組みあがって自動車メーカーの検査に合格した車は『完成検査証（完検証）』
といっしょに出荷されます。日産自動車のような、いわゆる正規の自動車メーカーは、
量産を開始する前に『こんどこんな車を量産開始します。寸法はこうで、燃費はこうで、
構造はこうで、こうでこうでこうで・・・。』というような、型式指定申請というのを
国土交通省に対して行い、国土交通省で実車と申請書類を見比べながら審査を受け、
審査が通れば『型式指定自動車』としての認可が下ります。その認可が下りたら
『この届出内容のとおりであることは自分んとこの検査工程でちゃんとチェックするんだよ
（信用してあげるから）』ということになり、『確かに届出どおりにできています』という
証明書＝完検証とともに出荷されるのです。実際に販売された車の登録の際には、ディーラー
の人がその完検証だけ陸自に持っていけばナンバーが発行されるのです。これが書類登録。」

車検(継続検査)そものもではなく、新規車検証交付受ける為の『型式指定自動車』としての認可。
新車の場合製造メーカーの発行した完成検査終了証の有効期間内であれば検査を省略可
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E6%9F%BB%E7%99%BB%E9%8C%B2%E5%88%B6%E5%BA%A6#.E6.A4.9C.E6.9F.BB.E3.81.AE.E7.A8.AE.E9.A1.9E

一般に、その持込登録ってのは架装車での事だし。

「オーテックのような架装会社の場合は、国土交通省からそんなお墨付きを貰っていない
（信用されてないわけでもないですが（笑））ので、届出もしていないし完検証も発行できません。
なので、販売された車は、陸事で一台一台現物を確認され、改造箇所が申請書類どおりになっているか
（その改造が正しい改造かも含む）チェックされた上で、ナンバーが発行されるのです。
これが持ち込み登録。なので、オーテックの車は車検証に登録時点の実寸法や実車重が記載されています。
まったく同じ仕様でも友達の車と記載内容が違う場合があるのはこのためです。」
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 04:28:20.86 ID:JIQ3i2u00: 無意味な長文乙
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:26:23.55 ID:uVmceiwV0: 新車初回は車検の代わりに型式指定認可が有り、「車検」免ぜられる事知らないんだな
認可の証である完検証で、陸事や認可工場の「車検ライン」受けずに登録・車検証発行される
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:41:05.94 ID:GTcc6uJR0: ２回目初車検と言うなら、３年間は無車検車を乗ってる事になる矛盾
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:59:42.36 ID:/fwgQwnG0: なぜそんなにアホなの？「車検(車検ライン検査)」の代わりに「型式指定の認可」と「完検証」が有る
「完検証」を陸事に出せば「車検(車検ライン検査)」を受けなくても「ナンバー・車検証は発行」される。
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:38:09.31 ID:udEDaQ1j0: 偏屈もんに世間一般の常識は通用しないのでそのへんにしてok
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:29:40.93 ID:dJAaq1dg0: いやぁ、君等いろいろくわしいね
勉強になるわぁ。
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:51:29.11 ID:JIQ3i2u00: どうでもいいことで謎のもりあがり

過疎スレだしこんなもんか・・・
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:04:36.59 ID:PDAW3RHk0: 自動車の検査制度をとるフランス、スイス、ベルギー、イタリアは、自家用乗用車の初回車検が4年間有効（春秋より）。
政府の規制改革・民間開放推進会議（議長・宮内義彦オリックス会長）は、「安全技術の進歩を考えれば延長が可能だ」として、自家用乗用車の初回車検期間を3年から4年に延長するよう国土交通省に再検討を求めてきた
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:09:11.70 ID:CxRV8SkW0: ところでおまいら車検っていくら位かかった？
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:17:42.21 ID:YKDWYMWV0: まさか、また初回車検って言葉に騙され勘違いしてないだろうな
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:53:20.59 ID:PDAW3RHk0: 昭和５８年７月. ・自家用乗用車の車検有効期間について、初回を２年から３年に延長した
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:26:33.88 ID:mr0OPDr90: >>94
騙して何か得することあるの？

騙されて何か損することあるの？

具体例上げてくれ。
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:37:43.72 ID:VvBXvbzh0: 知ってる人にとっては、77・82・87の発言とか近年稀に見る無知白痴っぷりかと。

悔しいからって　初回車検　って言葉に踊らされ過ぎｗ
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 06:01:58.91 ID:j8lQIhAP0: 奥に1型のスイポが出てるね
これって2型の方がいいのかな？
30万は悩むところ
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 06:25:10.44 ID:PDAW3RHk0: 騙すも騙されるもなく、一般がそもそも歴史認識と同じで
間違い、矛盾のまま使われてるだけ
考えれば、どちら正論かわかるはず、車検証にも有効期間の満了日とある。
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:13:39.85 ID:Q8URSKdi0: 新車は「車検(車検ライン検査)」の代わりに「型式指定の認可」と「完検証の陸事提出」が有る。これは事実
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 18:55:39.63 ID:7pWpdq3e0: >>93
正月に通したけど
重量税がまた少し安くなってたから、確か5万ちょいだったと思う
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 04:10:11.18 ID:7lQ5qRDt0: ここはユーザー車検で通す人が多いのか？
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:15:43.20 ID:adG/xhOk0: 先月Dで車検。
各種ゴム部品の交換もまとめてお願いしたら、
20万位かかったよ…。

リアの足まわりのブッシュ交換は大変なんだと。
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:40:45.55 ID:Hrd+F8ym0: この車ですが、三年乗って下取りいくら位でした？
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:24:25.98 ID:P/IiAs4bO: >>104
30万くらいじゃないかね
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:04:02.32 ID:XcA77iDm0: >>103
大変って・・・

やったことないけど、ホイールとサスととーしょんび～む外すだけだろ！？
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:52:08.78 ID:k9PDx6YJ0: ブッシュ自体はプレスあれば、何も難しくないけど

車検と一緒なら安くなる工賃もあるが、言わないと
無知ならボラれる。
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:59:05.34 ID:n2JHPb560: 車検終えてきた
特に何もしなかったから意外と安かったぜ
足回りブッシュ類って劣化するとやっぱ異音でわかるんかな？
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:40:17.19 ID:sEva/zMT0: >>104
3年80万
5年50万
7年30万
9年15万
無事故MT黄色の場合
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 03:04:06.42 ID:6c6kWY590: >>109
五年乗っても50万の査定でるのか。
いまは全くちがう車乗ってるけど
スイスポ欲しくなってきた。
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:44:35.90 ID:0WJSi7ng0: 2年4万キロ（白）で75万だった・・・
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:50:55.29 ID:Dxh26/W/0: >>110
7年落ちスイポ1型MTイエロー6万km
レカロ+ディスチャージナビ無しフルノーマルなんだけど40万で話がついたよ
春は需要があって買取高いみたい
優等生だよ
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:54:45.38 ID:2NbCydEJ0: >>112
>>58氏？

ぴったり予想通りだったか・・・
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:07:43.72 ID:Dxh26/W/0: >>113
そうです。みんなありがとうございました。1型ハンデって聞いてたけどそんなに影響なくてヨカタ
ATだったら20万だそうです
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 03:40:20.59 ID:EXVt1oLa0: 車検あがってきたら光軸がめっちゃ上がってしまった
テスター屋いわく今までが低すぎと言われたがそうゆう車種なのか？
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:12:46.82 ID:EYG9CN4+0: 車検に通る位置だと、ちょっと低いかな？ってレベルに調整するとこもある位なんだけど・・・
ロービームの話だよな？今までどんだけ真下照らしてたの？
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:04:31.79 ID:UKQ10DdF0: >>115
もしかしてレベライザー下げたら光軸が下がるんじゃない？
それならテスター屋が勘違いした恐れがある。
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:55:11.28 ID:pIHS4G220: 光軸の上下ぐらい自分で
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:54:28.98 ID:9MhSlG/70: >>116
ローだな
おれも経験上別車種で車検ではいつも低くされてきたからびっくりしたんだ
今までもちょっと高い方だと思ってたけど水平よりは下向きで今は明らかに水平より上むいてる
あんま車検の検査とか詳しくないけどこれでよく車検通ったとおもたｗ

>>117
レベライザーオートでついてないのだ

>>118
今夜あたり調整してみる
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:56:56.79 ID:HgSv/CRL0: >>106
外すだけつってもトーションビームって結構巨大な部品だぞ？
それをプレスにもってってブッシュ抜いて入れるというのは結構大変な作業。
でも、ちょっと高い気がしなくも無い。
そのほかの交換部品もあったのかな？
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:18:35.55 ID:Hxv7Yxvw0: トーションビームASSYで交換したとか
それならもっと高いか
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:38:24.99 ID:DtSX+yyc0: 数ヶ月tぶりに瞬間燃費から平均燃費にしたら17.9kmになってたけど結構いいほう？
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:42:23.21 ID:6MXKpCAK0: >>122
11.4だった…燃費わるいな
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:56:27.61 ID:VED9fJDpO: 短距離しか走らない時は12kmくらいだったけど、長距離走るようになってからは16km行くようになった
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:20:40.84 ID:T119pBeZ0: 最近、1速から2速にシフトアップして2速に入るときだけ、
手にガツンとした衝撃が伝わるようになりました
止まってギアを変えても引っ掛かりはありませんし、動いている時だけです。

別に弄ってわけでもなく、ハードな使い方はしていません、街乗りのみです、
今3万km位で5000km位前にミッションオイルは交換しました。

どなたかわかる方がいれば教えてください。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:09:17.72 ID:WDIz6dZK0: >>122
俺のは15.8kmだな
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:59:44.26 ID:Q9Mglu7w0: >>125
ギアオイルを交換したからじゃね？
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:00:18.57 ID:+XeweTt00: >>125
いま67000kmだけど俺のは衝撃とかないな
むしろ50000km以前より入りが良くなって調子いい
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:49:43.13 ID:2T/ymiXB0: >>125
オイルは純正？
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:24:19.00 ID:9npDiKBz0: >>125
まさかオートバックスとかそっち系の店では交換してないよね？
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 05:17:29.78 ID:X0MTQ/aK0: 3月車検7年万キロMTで今度アルファロメオに乗り換え。買取40万ってこんなものかな？ノーマルMOP付き黄色
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:21:58.91 ID:X0MTQ/aK0: 5万km走行です
133 名前：125：2013/02/15(金) 06:57:05.44 ID:WTCSwtce0: >>129 >>130
車検はオートバックスで受けて、その時にミッションオイルも
メーカーはお任せと言って交換してもらいましたから、オイルは純正ではありません
なにかまずいってことですか？

もしまずいのなら、ディーラーで早いところ純正のオイルに交換してもらおうと思っています。
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:48:46.56 ID:uMn9JQP+0: >>131
そんなもん
むしろ良いくらい
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:16:46.16 ID:Eoz77hQD0: オートバックスは用品を買う店であって
自動車を点検整備する店ではありません
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:30:57.13 ID:Pabjoqun0: >>133
ミッションオイルは相性が結構あるから、純正で不都合が無いのなら
純正が一番コストパフォーマンスがいい。

メーカー指定の規格、粘度の物なら機械的には特に不味い事は無いよ、
ギアが入り難くても無理に力尽くで入れたりしない様に運転すればおｋ。
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:32:29.34 ID:JCp6S8jC0: >>136
入りづらかったら必ずガリッとやるよ。
思わず力入れちゃうから。
それで痛みが進行する。
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:07:02.07 ID:S69QzV7D0: >>137
確かにその可能性はあるけど、2速だけらしいからそんなに酷い状況でもなさそうだし
シフトタイミングの調整だけでどうとでもなるよ。
ちょうどいい機会だから練習すればいいんじゃね？
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:09:47.12 ID:rRJVWjcR0: ダブルクラッチをためそう（提案）
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:28:29.47 ID:G7pwNoL+0: オイルのせいだという結論が出てるのに
ダブルクラッチとか意味なくね
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:39:46.62 ID:iasjlDbH0: オイルを純正に換えて、ブリッピングを覚えた方が機械に優しい

参考までに、こんなのもある
ttp://pivotjp.com/product/blp/blp.html
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:46:54.56 ID:MMFwr/COP: クルコン付きの全部入りだったら付けみたいかも
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:08:10.69 ID:2JyLXbBY0: 実用的な機能にはみえないなそれ
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:39:07.45 ID:P0RGOOO+0: >>141
シフトアップ時にブリッピングすんのかよｗ

ゼファー乗った中学生じゃないんだからさあ・・・
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:53:56.44 ID:5ArC6fJy0: ウチの方のバイク乗りは結構「ブンブーン」ってシフトアップしてる間抜けが多いよ
田舎だからかな
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:01:13.50 ID:MMFwr/COP: N芋ってるんじゃねw
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:08:54.18 ID:OGT7NSRj0: バイクは乗った事有る人なら解るはずだけど、シフトアップの時に
アクセル戻すのを面倒臭がるとブンブーンになるｗ

N芋はイモォォォン！ってなってから大人しくシフトチェンジするからバレバレｗ
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:56:26.32 ID:KWxIMAQ+0: >シフトアップの時に
>アクセル戻すのを面倒臭がるとブンブーンになるｗ
十数年バイク乗ってるけどねーよ・・・
シフトアップに何秒掛けてんのよ、ふつー一瞬だろ
そもそも戻すのがめんどいとか意味わかんない

とネタにマジレス乙俺
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:56:43.62 ID:OGT7NSRj0: >>148
いやー普通に乗ってればまず無い場面だから、解んなくて正解ｗ
俺が経験した時も殆ど操作ミスって感じだったし。
つかスレチスマソ。

それよりもスズスポのクラッチペダル資金を捻出しないとなぁ・・・
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:07:35.56 ID:zyOJEbvR0: 車検から戻ってきたんだが
バッテリをかえてもらったから平均燃費が15.8あったのにﾘｾｯﾄされてて
11.8になってた悲しい。
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:05:19.91 ID:tnOxSrGs0: えっ！！

みんな満タンにするたびにリセットしてないの？
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:22:52.93 ID:mPc0mnTg0: 省エネ走行する車でもないし、それが楽しみら仕方無いけど
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:34:12.45 ID:CqO0t+R10: >>151
俺はする

リセットしないんじゃ意味がないからな
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:12:18.90 ID:LZhiXken0: >>151
満タン法で計ってるから、そもそも瞬間燃費しか見てない。
燃費計ってアテにならなくね？ｗ
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:07:52.36 ID:vbJfPVjl0: 31の平均燃費系は割りと正確。
1km/l前後くらいしか誤差でない
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:13:53.77 ID:CqO0t+R10: 俺の場合は0.5キロ前後だったねえ・・・
1キロズレてたことなんか一回もない
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 14:26:38.09 ID:KwVNSxHo0: 下取りの話がよく出るんで俺も。
車検来月までの18年式レカロとディスチャージ付き白1型7万kmを41万円で売ってきた。
買取屋さんが云うには、いじってるだけで査定ダウン、しかも2月中に売るのがベストだそうだ。
MTなのに人気車だそうで需要多いみたい。
手放すこと考える人いたらよいタイミングみたいよ
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:01:40.13 ID:1LhSvpSQ0: （いつ売っても○月がベストって言われるんだろうな・・・）
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:32:22.39 ID:2KrtjBO00: 冬はオープンが安くなって四駆が高くなるとかｗ
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:19:10.19 ID:z/4kLMgY0: 乗り潰すつもりだから下取りはどうでもいいや
買い換えるにしても候補車すらない
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:56:34.82 ID:w41hXZUAP: 候補車はあるけど金がないw
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:57:28.86 ID:7C/1MWtv0: 知るかよｗ
しっかり働いて稼ぐんだな
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:13:15.84 ID:eXK9hNubO: 仮にちょっとした貯蓄があるなら次はBRZを買いたい
まぁ金なんてどこにも無いんだが
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:55:54.13 ID:4PQv1t1x0: オレなんか候補車も金もない
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:29:33.41 ID:jCjvGHF20: 86/BRZ乗ったけど、思ったより感動なかったな
昔乗ってたFDが鮮烈すぎたんだろうか
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:34:22.97 ID:wHJCPahY0: 先代インプSTiに乗っても感動はほぼなかったし、そんなもんなんじゃね
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:48:20.28 ID:wuZamiMfO: >>165
さすがにFDと比べたら86やBRZなんてヌポーシじゃね？
タイプＲとスイスポを比較してるようなもんだと思う
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:56:57.19 ID:jCjvGHF20: >>166-167
そういうもんかねぇ
ZC31Sに試乗した時は結構感動したんだけどなー（そのまま買ったがｗ）
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:26:01.84 ID:wuZamiMfO: >>168
FDからスイスポにしての感動要素なんて運転のしやすさと燃費と後部座席くらいのもんじゃね？
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:04:07.78 ID:vL94kH7v0: 軽いのは大きい
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:31:47.63 ID:PytJ5DvZ0: ＦＤでは公道ではフルパワーを使い切れないストレスがあるけど
非力ながらスイスポは公道では充分なパワーを使い切りながら走るのが楽しい
ターボと違うＮＡならではのレスポンスの良さもある

速さと楽しさは別モノだし、価格帯やクラスが違いすぎるから比較しちゃダメでしょ
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:02:58.12 ID:wHJCPahY0: 使い切る楽しさとやらの噂は昔からよく聞くけど
四輪二輪どちらでも、一度もそんなもん感じたことないんだよな・・・

パワーが足りないとしか思えない
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:00:30.12 ID:vL94kH7v0: インプSTiでもパワーが足りないって公道でいったいどんな運転してんだ
もしかして250kmオーバーで走ってるタイプの人？
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:16:46.21 ID:aEQiVpap0: もっと早くスピードあがらんのかってことじゃないかい
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:37:39.68 ID:PytJ5DvZ0: インプＳＴＩなどは、サーキットじゃないとアクセル全開とか無理だろｗｗｗｗ
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:21:18.84 ID:t6v7cEM40: >>173
インプで足りないなんて書いてない
ローパワーの四輪二輪は楽しさなんかないって書いただけ
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:39:06.22 ID:g+uvzHQT0: ローパワーだと楽しくないのか？
カプチーノなどは非力だが軽量を活かした楽しさがあったけどな
まぁ、軽だから走る棺桶だけどｗｗｗ

むしろハイパワーの直線番長的な重量級の車の方が味気ないと思うけどな
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:59:05.23 ID:9xCM1OEx0: エンジンぶん回すのが楽しいって人じゃないと分からないんじゃね

大排気量でクルーズするのが楽しいって人も居るだろうし、もはや人それぞれとしか
179 名前：176：2013/02/24(日) 04:40:19.53 ID:t6v7cEM40: >>177
カプチーノは6年乗ってたけど楽しかったな、どこ飛んでいくのかわからない不安定さが
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:59:56.38 ID:PoChcOLo0: クラッチとフライホイールを取替ようと思うんだけど
EXEDY、ORC、TRUSTなどあるけど何処のがお勧めでしょうか？
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:16:07.79 ID:hlgTlts30: 全損？http://minkara.carview.co.jp/userid/1101765/car/
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:20:38.80 ID:SEZd+y+C0: モンスターいい感じだよ
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:51:13.62 ID:s9E5sTV2O: 右側フォグのバルブ交換ですけど、バンパー外すよりタイヤハウス側からウォッシャータンクずらしたほうが早いですかね？
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:54:36.56 ID:9r9Qwb9n0: スイスポにスイフトのマフラーってつくの？
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:04:49.72 ID:ps7pCeBW0: バンパー交換すれば着くかもね

サイレンサーが固定できるかどうかは知らん
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:54:30.79 ID:WDRssioY0: >>177
ローパワーだとどうしても少ないパワーで一生懸命になってしまうんで
常に修行しているような感覚になってしまうんだよな
それはそれで結構楽しいんだけど、一度トルクフルな感覚に慣れてしまうと
どうしても億劫に感じて(飽きて)しまうんじゃなかろうか
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:33:03.39 ID:rvqRl5uQ0: オレの車歴の中では最もハイパワーな車なのだが…
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:34:17.89 ID:2rTjIQEk0: >>178
エンジンぶん回せばパワーが出るのなら楽しい
ぶん回してもパワーが出なくて、ちっとも前に進まないのはつまらんね

具体的に言うと250ccの四気筒車

スイスポはまだマシなほうかな・・・
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:59:56.90 ID:OcU1dQXD0: >>187
れもれも
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:28:32.27 ID:wl1XqfhoO: >>188
スイスポが一番楽しいのは3000回転前後だな。一般道を走ってるのが一番楽しい
最近、平坦な道で全力で加速しても回ってるだけな感じが否めなく感じてきた
ECU換えたらどうなんだろ
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:56:44.60 ID:8MgxFGjk0: >>190
パワー求めるなら車ごと買い替えた方がいいよ
FF車でハイパワーになっても大して楽しく無いしな
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:00:57.62 ID:+aZ2gxl90: ＦＦ車はハイパワー化すると駆動輪である前輪が浮いてトラクションが不足するんだよね
ＦＦ車は軽量を活かした突っ込みとブレーキングがキモだよね
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:24:56.54 ID:wl1XqfhoO: >>191-192
でもインテＲはFFってのを忘れるくらい素晴らしく楽しかったよ
まぁスイスポと比較するつもりはないけど、ECUを換えたら短い区間での追い越しが結構楽になったりしないのかな
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:41:50.21 ID:cU9oMlzf0: ecuって販売店に持ち込みで書き換えてもらうのが一般的？
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:46:36.43 ID:28lfqNg60: 送るなり持ち込むなり好きにしようよ・・・
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:51:48.98 ID:r+vKI7G80: >>193
単体でECU替えても大して変わらんよ
過給器付けるか、車を買い換えた方がいい
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 03:07:36.66 ID:8ujvNa5S0: >>192
ハイパワーと言ってもコルサVXRやフォーカスRSとかあるからなあ
チューニングならFD2やらDC5やらの2.4L化とかあるし
300馬力くらいまでなら余裕なんじゃないの

まあ、過給器ポン付けの場合はエンジンや車体の負荷から言ってあんまりパワーを上げないのが懸命だけど
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:48:26.20 ID:c2ucmLMo0: >>197
直線で稼ぐためのパワーでしかないから、
コーナーでは感覚的に我慢の連続であんま楽しくないよ
せいぜい180ps位までだな
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:01:08.58 ID:c2ucmLMo0: 個人的にFF車としてはEK9がパワーとのバランスが一番良かった
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 15:20:29.16 ID:gZOGx8mNO: >>196
ふむ…
でもECUはいつかは換えたい…
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:22:50.61 ID:ggTNlXhR0: 中古でスイスポを買おうと思っています。
10万キロあたりの車ってどうですかね？
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:36:56.93 ID:5cOhHs+C0: ちょうどアタリが出始めるころだね

OH後の
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:04:41.30 ID:MGM2wiz80: >>201
オイルさえ定期的に交換されてたら、エンジンは大丈夫かもしれない
クラッチ板、ゴム部品（ブッシュとか）、ショック、エアコンあたりは怪しいな
あと走行中に内装がどっかと擦れて、割と盛大にイオンが出る状態になってると思うｗ

諸費用込での車の値段プラス20～30万用意できるなら大丈夫かもね
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:03:27.44 ID:wSlVgAwe0: >>201
オススメですよ予算はどのぐらい？
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:27:07.42 ID:fW64RWWR0: 公道でパワーを使い切るって具体的どういう事なんですか？
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:40:25.04 ID:2RURkvCL0: >>205
軽トラに乗ってみれば良くわかるよ
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:19:02.13 ID:/HBlidnS0: 的確なアドバイスだな
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:30:40.33 ID:FDdqRl5c0: >>205
カムに乗せるって事さ
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:45:42.60 ID:I0XW1ml40: >>198
いや、FRでもハイパワーならまず踏めないじゃん
それこそ晴れの日のクローズドでハイグリップタイヤ履いてないとって言う
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 10:26:27.82 ID:noudnhc60: >>209
FRで200ps～300ps程度で踏めないって・・・
だいたいFRはケツ滑らせてなんぼのもんだろーが
FFでフロント盛大に滑らせて何か面白いのか？
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:46:52.89 ID:1QcowFAh0: ２代目スイスポ５０万程度で購入するつもり
色々混みで７０万くらいに抑えたいけれど
なにか注意することってある
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:54:02.57 ID:shQWge0i0: 雪国に住んでるけど、多少の大雪でも埋まらないし、
凍結路面でも前に進むな
前に乗ってたFFは苦労したけど
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:44:43.16 ID:UE0cTQOn0: オイル交換しないと…面倒くさいな
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:02:08.25 ID:lcwOzPsr0: >>211
二代目改良で1型2型3型の
3タイプあるのはご存知？
2型オススメ
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:16:35.28 ID:qY3MRo0Y0: 1型ですら下取り40マンになるのに
50マンで2型が買えるかね？
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:19:29.25 ID:lcwOzPsr0: つ過走行つ事故車

それしかない
217 名前：205：2013/03/01(金) 20:27:55.79 ID:W6n8omEo0: 「スイスポは公道でパワーを使い切りながら走れる」みたいなレスを見たんですがスイスポのパワーは軽トラ並って事ですか？
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:06:03.00 ID:ecBPptcU0: >>211
距離何ぼ走ってるの？
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:20:40.76 ID:/dkmsheF0: 211とは別の人ですけど、3から4万キロ100万程度の２代目に興味があるのですが、なにか注意することはございますでしょうか？
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:21:34.27 ID:OdgdtvGq0: >>217
そうだよ、その通り。
軽トラに勝るとも劣らないよ。

だからフィットが良いよ。
フィットおすすめ。
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:27:37.21 ID:qY3MRo0Y0: なつかしいなオイｗ
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:32:21.04 ID:lcwOzPsr0: >>219
2代目の何型ですか
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:32:33.45 ID:I0XW1ml40: >>210
FRも踏める条件があるって言いたかったんだけど、確かにそう言う走り方ならアリだろうね
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:43:52.89 ID:/dkmsheF0: >>222
2009年の3型です。
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:05:07.44 ID:lcwOzPsr0: >>224

1型と2型はかなり改良されてますが
2型3型はほとんど変わりません
※シート表皮とホイール

2010年マフラー規制にも引っかからないので
マフラー換えるときも自由度高いです
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:22:16.05 ID:74hKadII0: >>199
禿同！
でも、流石に年式を考えると中古を買うのは過大な修理費のリスクが高いよね

>>210
？？？
ＦＦはグリップ走行だろｗｗｗ

>>217
パワーウエイトレシオとホットハッチをググれ

>>220
えぇ～と・・・ホンダの営業の方ですかｗｗｗ
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:30:04.04 ID:lcwOzPsr0: フィットのくだりは
スイスポのユーティリティに文句を
言ってくるヤツへの常套句
※トランク狭いとか何でハイオクなのとか
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:42:27.77 ID:eaijBFBF0: 226はどう見てもアホだろ
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:59:13.82 ID:/dkmsheF0: >>225
ありがとうございます。
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 02:54:54.37 ID:CUcHJi9X0: このスレでフィットおすすめが通じなくなるとは胸厚
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:30:56.14 ID:12j/WrsZ0: >>215
40は盛り過ぎてかあり得んwww

距離にもよるが年1万計算で7年落ちで30万切りMOP無かったらそこから5万マイナスこれ鉄板
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:51:25.58 ID:5ajBsD5wO: >>228
夜の11時前だし、晩酌が終わった後か酒飲みながら書き込んだんじゃないかな
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:00:22.52 ID:VZRzUOPn0: >>231
実際に売った俺が書いたわけだが
お前がそう言い切る根拠はなんだよｗ
（売ったのにまだこのスレ見てる俺もたいがいだけどな）
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:01:56.53 ID:wFxhXldP0: たぶん現行スレでフィットオヌヌメしても通じないんだろうな
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:52:14.93 ID:LqfPUDj00: 一型MOP走行四万を二年半乗って
下取り七十五万だった
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:19:58.23 ID:12j/WrsZ0: >>233
走行距離少ないんぢゃね？
色は黄色か？
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:31:27.70 ID:VZRzUOPn0: 走行距離7万キロ超MOPノーマル戻し

ノーマル戻ししたことはハッキリ伝えたｗどうせ見りゃわかるしな（ボンネットヒンジのネジの塗装ハゲとか）
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:53:35.01 ID:qfSgNk8T0: いくらで売れた、なんて話は正式な書類がなければ信憑性皆無だしな
だったら、俺は先月初代スイフト下取りにだしたら100万で買い取ってくれたぜ！なんて言える
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:04:31.98 ID:wFxhXldP0: 値引きの上乗せ分を下取り価格に反映することもあるしなー
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:21:03.17 ID:12j/WrsZ0: >>237
TNX
それって下取りとしての価格？
書き込んだ30万は先月買取店で一番条件の良かったところです。俺のもフルノーマルMT嫁の車。因みにカー7です。

おまいは今なに乗ってるの？
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:06:00.28 ID:VZRzUOPn0: >>240
俺は近くのガリバー
とりあえず相場見て他もまわろうと思ってたけど
思ったより良かったからその場で置いてきた
（正直20万くらいだと思ってた）

今はスイフトより古いインプｗ
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:12:12.87 ID:12j/WrsZ0: >>241
なるほど、気持ちよく分かるわ
インプはパワーすごいから安全運転でな
しかし業界最凶悪な狩場からいい値段とは。
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 03:21:50.95 ID:cx9G/wO50: 条件ぴったりで、その下取り価格より高い値段でも買う客がいたのかもしれんなー
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:55:46.12 ID:6PN1nr020: 条件って
黄色MTで7万キロちょい走ったドノーマル戻しだぞｗ
どこにでもあるよそんなの

>>242
踏むとガッと出るけど、街乗りでは踏まないのですっごくタルいエンジンよあれ
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:53:35.29 ID:fRkmyY6a0: >>244
ぬるぽ
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:40:51.81 ID:uRfIcfXbO: >>245
後だしぬるぽと先だしガッをする奴は一年ROMれ！
って数年前なら言われそう
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:24:04.84 ID:cIteD0Zh0: 俺がネットにハマりだした頃だわｗｗｗ
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:03:07.91 ID:L+cXrXHj0: ドライブレコーダー付けたった
何が撮れるか楽しみだwww
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:37:01.32 ID:bshoRqwH0: JKのパンツ
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:19:48.48 ID:YhuBJ2wD0: ほう
おれもつけよう
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:32:15.18 ID:UCwqS85b0: パンツをか・・・変態だな！
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:32:10.23 ID:FguRVdx40: >>219
2型からかなり改善されましたが
寒いときサスやスタビから軋み音がでます
音以外は問題ありません
無視してください

表面が荒れた路面では
かなりピッチングが感じられますが
仕様です

電動パワステはかなり軽く
最初ロードインフォメーションが感じられませんが
あとから慣れます
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:08:13.04 ID:Tk/HIqNd0: 軽いってほどは軽くないだろ
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:02:28.36 ID:ztzXXVCF0: >>252
失礼
速度が上がっても軽めで
に訂正お願いします
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:47:30.75 ID:XHXbKNPg0: 止まる直前にキーって聞こえるんだけどブレーキが鳴ってるのかな？
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:23:26.03 ID:8YfTRU3h0: おいお前ら2型が短いインターバルで出て1型オーナーは暴れなかったのか？
修死ねって感じだった？
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:16:21.25 ID:Tk/HIqNd0: 正直どうでもいいです
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:43:49.82 ID:U19oMqjg0: >>256
だから俺は32に買い換えられないんだよ。

あっちはまだ1型だから。
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:28:14.26 ID:JHimn48yO: >>258
32の１型は最初から完成度が高いから別段後悔することは無さそう
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:57:33.62 ID:4sLF7+Jk0: >>259
弄らなければ、だな
と言うか弄れないが正解かもだが
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:08:56.93 ID:A75S6IyE0: 完成度高いって言っても弄るとこはいっぱいある。
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:16:31.52 ID:DAO7Fr+k0: モンスターの究極のスイフトすげーな
現行型だけど
四駆買っといて超弄れば良かったかも
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:41:19.80 ID:OiZGaq1v0: >>262
スーパースイフトか、あれはスゴいね
なんでスイフトを使ったのかわからんレベルの魔改造だもんな・・・

1.9L4駆ターボで420馬力、6速ドグミッションとか
なんの為にそこまで金掛けてつくったのかわからんわあれ・・・
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:28:59.15 ID:OiZGaq1v0: あ、なんだ今回日本は負けるんだね
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:32:11.86 ID:OiZGaq1v0: ごばーくしつれい
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:48:21.30 ID://ReaUev0: >>262
オートサロンで見たけどガワだけスイフトの別物だった
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:28:34.43 ID:zhByGcYzO: >>263
また別の話になるけど、自衛隊の戦闘機(F15J)も魔改造されてて凄いって聞くけど、これくらい凄いって思えるくらい改造してんのかな
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:37:06.88 ID:giPV8ced0: >>267
アレはボデー強度と電子機器、プログラムと総合的なバランスがメインじゃないの
まあ、技術的に言えば車なんてのはコスト無視すりゃ御ままごとレベルなんで比べるのが失礼なレベルだけど
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:24:49.36 ID:nm6W0CQG0: 原型を留めない魔改造とかアルトアイゼンみたいでいいじゃん
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:10:30.02 ID:v7eU1Q580: そう言えばドグミッションで思い出したけど、藤井エンジニアリングってとこのhpに
スイスポ用５速ドグミッションってのあるんだけど、詳細知ってる人います？
初代用って可能性もあるのかな？

まーオレは街乗りだし運転ヘタだし金ないけど
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:55:13.29 ID:zhByGcYzO: >>268
そうか、サンクス
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:57:40.50 ID:wldTJocI0: >>270
HT81用を今売ってる意味があるのなら、ひょっとすると初代用かもしれないね
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:15:07.19 ID:9v+GDKtpO: ディーラーで車検するんだけど、
どんな代車貸してくれるの？
代車代金っているの？
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:51:03.42 ID:IYQepdMF0: ここで聞くより寺に聞けば
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:18:13.02 ID:A0dIBNUL0: >>272
いやー初めて気づいたのは２代目の時代とはいえ数年前だから
探した限り情報も他に見当たらなかったし２代目なら型式書いてそうな気もするし
ドグミッション欲しがるのはHT乗りかなーと
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:25:20.37 ID:v02FObXW0: >>256
これってマジ？1形のオーナーどんな気持ちだったの？1形国内生産時ヨーロッパ仕様は2形以降のギヤ比だった、それが良さげなんですぐに導入したって認識でおk？
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:41:53.91 ID:sE8D0rTh0: ＞1形のオーナーどんな気持ち
1形って表現は生まれて初めて見た・・・

それはいいとして、少し前までリッターSS（二輪）なんか2年ごとに大幅マイチェンやってたし
どうでもいいです
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:40:14.96 ID:t46llKKn0: >>276
1型とそれ以降はレブリミット、1-2速シンクロ、ショック減衰Upとか
現行は前例ほど大幅に変わる事もないかと
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:15:39.95 ID:QNs+Vkmp0: ＞1-2速シンクロ
まるで1速と2速のシンクロが、トリプルコーンにでも変更されたかのような書き方だなｗ
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:16:58.62 ID:hdMuUbkh0: >>279
1-2速のギア比が変わったって会社の1型乗ってる先輩が言ってた。1型はタクシーみたいなギアのつながりで、スイポ発売されて1年もしないうちに変更されたって怒ってた
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:07:28.90 ID:BHo07QTE0: 会社の先輩で吹いたｗｗｗｗｗ

変わったのはファイナルもだよ
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:29:08.31 ID:JXNLTciR0: 新型のギヤ比見てきたけど

新6MT，旧２型5MT，旧１型5MT
１速 3.615， 3.250， 3.545
２速 2.047， 1.904，左同
３速 1.518， 1.407，左同
４速 1.156， 1.064，左同
５速 0.918， 0.885，左同
６速 0.794，なし，左同
減速 3.944， 4.388， 4.235

意外と31の１型に近い気がするのだけど…
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:08:33.25 ID:t9LsE3Ff0: >>281
バイクに詳しい高校の先輩がレベルアップしたんだろうなｗ
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:24:43.64 ID:wz8TGXJY0: 1型乗ってるけど2型でギア比変わっても、あまり気にならなかったな
まぁ街乗りくらいしかしないからかもしれないけど

S13シルビアみたく排気量UPとかだったらショックだろうけど
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:42:42.20 ID:vrRfoXO40: S13はむしろSRよりCAの方が頑丈だからチューニングしやすくていいみたいな風潮だった気がするが
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:52:52.40 ID:pilR67kB0: 1型って1年半くらいじゃなかったっけ？
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:14:58.28 ID:sT/3q6B10: クラッチミートの位置が変わったのが羨ましかったわ
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:04:33.12 ID:7xzHIbE40: ミートの位置？

ペダルが変わっただけじゃなくて？
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:16:40.06 ID:iSYqkebh0: ポテンザRE-11頼んできた
今更聞いてもだけどどう？
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:28:26.26 ID:SeWI31Ki0: >>289
まだまだ元気にやってるよ～
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:49:45.60 ID:iSYqkebh0: >>290
それは…結構長持ちするってことですか??
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:57:43.16 ID:B8o2WOSo0: シート純正に戻したらめっちゃ運転しにくくなった
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:03:02.62 ID:ghVKR3ii0: >>289
スイフトにそんなタイヤ、もったいないですよ

・・・っていうか、新型の11Aってもう出たんだよな？
なんで旧型はいたん？
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:53:29.07 ID:zCyo/Fjw0: 単純に205/45R16 サイズが無いからじゃ？
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:54:23.55 ID:b+cD0Bd+0: AD08履いてる、いいねハイグリップ
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:14:41.80 ID:kAM4ep/D0: OPのRECAROって良い？
頭の部分がどうなのかな？って思って
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:09:46.38 ID:MiHeDjY80: >>296
インプSTiの純正シートよりはいい
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:11:38.85 ID:XuRzabUE0: 66000kmで純正がスリップサイン出たから一本8000円くらいでファルケンのZE912に換えた
街乗りしかしないからMAXX再調達はしなかった
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:21:03.43 ID:tDO9eBGJ0: 俺のもそろそろ履き替え時期がきてる
nankanのns-2の感想聞きたいんだけど使ったことある人いる？
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:45:20.51 ID:HfQve/JP0: >>298
6万超って、直線しか乗らなかったのか？
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:03:53.55 ID:hL48YGE7P: 8000kmくらいで坊主にしたはwww
あのタイヤで6万ってある意味異常だな
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:05:50.19 ID:VfuN1Dkp0: 俺は2年3万kmでスリップ出た
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:43:17.64 ID:c5uGb/5E0: >>299
すいぽには最高しかも安い
304 名前：289：2013/03/15(金) 21:45:12.30 ID:JjWUmT3N0: そうっすねーホイールを16の幅7インチにしたら鰤だと11かSタイヤしかなかったという…
街乗りなんで寝オバまではって感じで
純正タイヤは５年でスタッドレスも使ったので正味３万キロでスリップサイン出ることもなく劣化で割れてきて終了でした
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:21:08.62 ID:VfuN1Dkp0: >>304
俺は今16-7Jに205/50のRE050履いてる
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:42:00.68 ID:JjWUmT3N0: >>305
タイヤの大径化は車検NGと聞いてたんだけど、今ちょっと調べた感じ意外とヌルい感じなんすかね？
50はウェット性能が良いってことで興味あったんだけど…
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:12:14.20 ID:q3iium/h0: >>306
大径化って言っても大して変わらんからな
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:50:43.87 ID:U1hkoZPy0: >>300
ほとんど信号のない田舎道の通勤がメインだから持ちがいいんだよ
ちなみに燃費は>>122
309 名前：305：2013/03/16(土) 12:31:34.19 ID:bb6RLEgS0: >>306
RE11の195/50R16 84Vが外形602mm
RE050の205/50R16 87Vが外形612mm
たったの1.66%大きくなるだけだから問題ないよ
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:07:28.85 ID:SjMuakG50: メーター誤差が６パー以内でしたっけ
調べておけば選択肢も増えたのか…
でもRE-11在庫なくて工場に発注するって言ってたから超出来立て履けそう
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:20:23.03 ID:6+eG0g4f0: 外径が大きいタイヤは一切認めない、ってのが数年前にできた建前だったけど
今じゃもう有名無実化してるとかなんとか・・・
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:29:06.28 ID:Kk9Ko8wAO: 街乗り程度だったら
クラッチって何㎞位
もつの？
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:42:28.34 ID:1cfY3Up3O: >>312
半クラ多用しない限りは20万kmは持つんじゃないの？
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:04:08.34 ID:PefdsnKV0: >>312
街乗り程度というか、距離当たりで言うと街乗りはクラッチを消耗するよ。
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:23:40.70 ID:ijPfc7wJP: 街乗りで半クラ多いと思ってるけど
クラッチは交換時期がよくわからないんだよね

とりあえず8万キロくらいで交換してみるつもり
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:48:53.68 ID:ntvL/3Jn0: クラッチは「減ったら」交換すりゃいいよ
特に、街乗りばっかならそれで十分

そのうちいつか、クラッチ繋げてアクセル踏んでも回転数だけが上がってくようになるから
そしたら交換すりゃいい

ただし、滑り出したらすぐ交換しないと不動車になれる

あと、クラッチ板には距離的な寿命とかないからね
下手くそが乗ったら、数千キロでも無くせるもんだそうだ
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:07:08.05 ID:1cfY3Up3O: クラッチが滑るようになってきたら交換したらいいよ
好きにしたらいいけど、8万kmって早くない？最近の純正クラッチってかなり耐久性もあるし、無茶な走りをしない限りは乗り潰すまで純正でいけると思うけど
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:48:05.78 ID:uosW4TlX0: おばさんがずっとクラッチに足かけたままで運転してたそうな
そしたら1年もせずに車がオジャンになった話を聞いたことがある
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:24:57.90 ID:Gfjry7EO0: 前の車はクラッチが滑って坂道を登れなくなった
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:52:26.52 ID:q/PhWJPD0: 乗ってたら滑るの分かるから認知してからの交換でいい
ゼロヨンみたいに無茶しない限り、いきなり不動車になることはない
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:08:11.66 ID:4/uUNqN10: 15万キロ走ってクラッチ交換したけど、滑ってなかったしまだ残量あったよ？
使用状況は郊外通勤と週末ドライブ、そして月1サーキットorジムカーナ。
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:15:17.32 ID:Tg19rOIJ0: >>306 >>310 >>311
：R774：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
市販車は最初からメーター側で速度表示値が実速度より遅くなるように
設定されてるので、必ずしも外径を全く大きくできない訳ではない。因みに
法規・車検上は、車両製造年によりメーター表示40km時の実速度(外径)に対し
＋側は6%又は10%まで許されている (法改正～制定時には＋側は0%辺りだったが
施行前に6%に修正された)　ttp://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:24:48.94 ID:aygRlnTc0: 遅く表示かあ・・・

警察は大喜びだね
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:24:31.04 ID:s5SsSmO60: これ単に「速く」の間違いか？　とりあえずそれ以外は合ってるしょ
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:40:30.87 ID:4WOVDJJ10: 暖かくなってきたから、なんかインフォメーションディスプレイ付近から
走行中キシキシと異音がするんだが、何が原因かな？
Fガラスの留め具のやつは対策済みなんだけどな～
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:46:46.78 ID:0ehxTIDd0: 久々に200～300キロメートルドライブしてみたけど、燃費物凄くいいね！16キロメートル/Ｌくらい行ってビックリした。
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:44:30.23 ID:/FWDITRBO: >>326
意外にいいよね
都心や近場を乗り回す以外の乗り方だと16km前後の燃費は何気に嬉しい
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:45:17.23 ID:kj81jskm0: 俺は駄目だなついつい山道入ってぶん回してしまうｏｒｚ
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:10:36.24 ID:AEzE1lUE0: >>328
おれもそれだわｗ
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:53:58.24 ID:/FWDITRBO: >>328
飛ばすためだけのために山道に走りに行くのはもうほとんどしなくなったけど、通勤途中とかに山道があってそこを通っていけるとしたら羨ましい限り
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:05:24.55 ID:kg2sI1Mc0: 片道14キロ40分弱で燃費は12キロ/㍑だった
高速道路を時速100キロくらいで流してようやく16キロ/㍑

下道走って16キロとか、ついぞ見たことないわ・・・
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:07:53.08 ID:0qFslefm0: 高速１３ぐらい
街ノリ１１ぐらいだな
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:51:42.73 ID:Rfm+acOJ0: 333
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:39:21.12 ID:V6RfiqeV0: >>325
オレも気になったから燃費計のパネル外したらクリップ二個がダッシュボード側に残ったから取ろうと思ってツメをつまんだら
ダッシュボードの中にピュッと発射されてしまった…
とりあえず外したままでもガタガタ言うから違ったみたい
ガラスの固定の所は最近知ったから近いうちに見てみる
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:45:34.46 ID:w+5brKX7O: >>331
片道14kmで40分はさすがに信号が多いか渋滞しすぎとしか…
俺は下道で片道30kmだけど、40分で目的地に着くよ
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:10:24.72 ID:eS/OLoxf0: >>335
渋滞はほぼない

前も書いたけど、いつか死ぬってあんた
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 17:19:19.05 ID:cPk+WYu90: うちも田舎だが夜中とかじゃなきゃ15キロすらでねー
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:00:18.90 ID:D7iCc97hO: >>336
いつか死ぬって…どういうこと？
まぁいつか死ぬだろうけど
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:05:11.67 ID:yNTmDw4d0: 通勤時間帯に下道を平均時速50キロ弱で走るのって、わりと㌧でもない事だよ？
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:27:27.97 ID:D7iCc97hO: >>339
みんな飛ばしまくってるからなぁ…
走り出したら70～80kmくらいはまず間違いなく出てるよ
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:14:27.02 ID:L4SfN6jJP: 保守
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:07:10.30 ID:ZozC9cx/0: 保守
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:33:55.89 ID:RFOCejwP0: 20年式の走行距離7万kmで4月が車検なんだけど、変えたほうがいい部品とかある？
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:21:53.27 ID:bp7WrHJP0: 不具合無ければ変えないほうがいい
純正交換でじゅうぶんです。
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:32:52.43 ID:M9Mlb2W50: 高校卒業したばかりのガキですが新車でスイスポ買いました

そこで質問ですけど友達がシフトアップは2000回転以下でやれ
買ったばかりで3000回転以上回すとエンジンが壊れるって言ってますけど本当ですか？
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:01:41.71 ID:kq8sQ6Sp0: んなわけない
車に詳しい先輩の次は車に詳しい友達か？
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:11:36.29 ID:bp7WrHJP0: お金持ちだね～
そう壊れるからね回しちゃダメだよ、それと３２はここじゃなから
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:37:26.85 ID:L1HYZQoQ0: 31って新車買えるのか
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:10:11.05 ID:BNT0ZoEuO: >>345
2000回転以下でシフトアップって斬新な縛りプレイだね
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:17:44.39 ID:CHhu5pXE0: >>345
その友達に理由を聞いてくれ
そしてその友達に実践してもらえ
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:45:03.80 ID:L/IB5VkTP: 2000縛りはさすがにキツいな
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:51:30.10 ID:4aU8kuMQ0: >>345
スレ違いなんであっち行ってください
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:02:11.71 ID:iqFT5IKK0: 街乗りメインたまに峠行く感じで純正から車検対応マフラーに変えようと思ってるがスズキスポーツの他におすすめある？
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:25:26.41 ID:4aU8kuMQ0: REV-04
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:55:39.71 ID:U7PZPrPx0: >>353
ビークルーズのセンター出しチタンは？
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:34:51.05 ID:iqFT5IKK0: >>354
>>355
さんくす
REV-04良さげだな
まだ車体は届いてないけどこれにしよかな

ジムニーから乗り換えだからすげー楽しみ
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:00:26.12 ID:++/bQxXN0: 3000rpmでエンジン壊れてたら、今頃そこらの路上で故障車多発してるだろうな
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:13:00.35 ID:cTvg+wcx0: 慣らし運転の事言ってるんじゃね？
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:29:43.61 ID:XhxgZxt9O: >>353
まだ20代だったとしたら、エボチューンマフラーおすすめ
30代になったらあんな五月蝿いマフラーは社会的な目もあるし付けられないと思う。でも車検対応という…
エボチューンマフラー、車内は良い音するなー程度だけど外から聞いたらエライ五月蝿いね
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:23:09.79 ID:ZP/q2HyX0: >>353
5次元のプロトレーサーはなかなか高音寄りでいい音してたな～
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:28:42.20 ID:XhxgZxt9O: >>360
でもあれは改造マフラーを装着した単車的な音だから微妙じゃない？
主観の問題だから何とも言えないけど、スイスポクラスの高音寄り系のマフラーは全部チープな音な気がする
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:31:58.11 ID:z/vuT95/0: 参考になる
REV-04にしようとおもったが手に入りにくそうだな
エボチューンもいい感じ
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:33:07.09 ID:z/vuT95/0: 参考になる
REV-04にしようとおもったが手に入りにくそうだな
エボチューンもいい感じ
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 05:46:24.21 ID:dPC9kj4+0: >>361
でも、スイスポで低音よりってのも微妙だぜ？
好み次第だろうけど、NAは高音が出ないとぶん回して気持ちよくない。

ちなみに車検対応マフラーでも車検落とされることあるから気をつけたほうがいい。
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:23:29.86 ID:9n0GtKO80: 昔はマフラーにもこだわったが今は静かなのがいいわ
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:53:03.35 ID:/OzJrlnWO: REV SPEEDって雑誌でZC31S特集をやってた頃についてたオマケDVD(確かニコニコ動画にもupされてたはずだけど)でどこのメーカーかは忘れたけど、
タコ足、中間パイプ、マフラーをそのメーカーのものに統一した排気音が凄く抜けのいい音がしてていつかはあれにしたいと思うんだけど車検がなぁ…
でもあの抜けの良い音は忘れられない
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:15:28.85 ID:e2C4O2YE0: どうせトライフォースだろ

あと2社から出てるけどね
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:27:29.62 ID:/OzJrlnWO: >>367
そうそう、それだ。トライフォース
まぁ車検通らないと面倒くさいから選ばないけどね
マフラー単体だったらただの低音寄り微妙マフラーだし
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:51:08.20 ID:ZY4IiJ7pO: モンスターの606Ti、めちゃくちゃ良い音してるね！
こいつが一番かもしれない。下品さもないし、高音が素晴らしい
ただお値段が…
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:12:06.26 ID:K/TwqLD30: 606Tiって型番は知らんけど、パッと見純正っぽいチタンなら
そうね、音最高だよね
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:12:51.93 ID:ZY4IiJ7pO: >>370
そうそう、そんな感じ
付けてみたいよなぁ…
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:59:50.33 ID:xiD3lmZ40: 195/50R16の純正サイズ探してるけど、ほんと選択肢がすくねぇ
おまえらのタイヤ教えろ下さい
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:41:20.16 ID:mivMnGj20: >>372
金無いんだろ？
Revspec RS02黙って履け
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:47:21.53 ID:K/TwqLD30: さらに195/55R15おぬぬめ
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:38:50.81 ID:WkkfjT3B0: >>372
今使ってるのはダンロップのルマンLM704
工賃・廃タイヤ込で５５ｋだった
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:16:33.31 ID:FEsqbvigO: 柿本Ｒの高音域よくないか？
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:23:00.00 ID:L28TH4h8O: >>376
でもやっぱりチタン製に比べると…ね
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:36:26.91 ID:38DDkshI0: やっぱ店舗は高い。195/50R16のDL：LM704だと最安送込み、通販かオク
(約38000)で、地元の安い脱着・廃タイヤ込み工賃(約6000)で、44000円位。

GYのRS02は別格に安いが、FK・TY・DLと、YH・BS・MIのエントリーモデル価格帯に差がある

GY：RS02なら、同最安約32000位＋約6000で、38000円位

FK：ZE912なら、同最安約34000位＋約6000で、40000円位
TY：DRBなら、同最安約35000位＋約6000で、41000円位
DL：LM704、同最安約38000位＋約6000、44000円位

YH：S.driveなら、同最安約43000位＋約6000で、49000円位
YH：BluEarth-A AE50なら、同最安約45000位＋約6000で、51000円位
BS：NEXTRYなら、同最安約47000位＋約6000で、53000円位
MI：ENERGY SAVERなら、同最安約49000位＋約6000で、55000円位
TY：T1Rなら、同最安約49000位＋約6000で、55000円位
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:44:13.55 ID:n17yTgYc0: 組み替えバランス取り廃タイヤで６０００円ってことか、脱着だと意味が違うぞ
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:03:47.66 ID:ROcHOTSP0: 略した、許せ。
脱着300・分解250・組込250・バランス300・廃タイヤ250、14インチ/1本

某抜粋
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
持込工賃は一般にABやYHなどよりタイヤ屋(下記タイヤ～など)の方が安い、
～ガーデン・タウン、～マン・館、～セレクト・ランド等々、問い合わせれ
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
地域によるが、持込み価格表有るようなメーカー系タイヤ屋などを探せ。特に地方、
最近は通販・オクが普及して、普通に持込み対応して持込み工賃も店舗間競争がある
うちの地域はY系やDL系が安い。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:06:46.04 ID:ROcHOTSP0: 訂正　×バランス300　○バランス400　　　正確には計5800円/14インチ4本
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:31:51.21 ID:8Tfco9bO0: タイヤの値段を気にするんなら、自分で手組みくらいしようよ・・・
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:29:18.21 ID:cdShwKda0: 嫌だね、道具も技術もやる気もない。「手組みくらい」っていうそんな趣味趣向
の気が知れない。タイヤの値段気にする者が、手組みしなきゃ駄目な決まりは無い。

一般人は、あくまでもタイヤ＋工賃でいかに安いか。
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:57:53.59 ID:El5OETQ/0: 安い安いとわけのわからん店で組み付けてリムに傷付けられて涙目とかよくある話し。
作業ミスとか受け付けてくれない場合多いので注意して。
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:13:55.41 ID:YCL+LVGM0: >>384
ほお、参考になる
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:23:43.96 ID:Lcj+WzYQ0: 素性が分からん店舗はそうだが、380みたいなフランチャイズなら
一応ルーティン作業はまとも。本部にクレーム周るのは恐れるし。
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 08:50:30.96 ID:pabhirxp0: タイヤハメる時って、何かローション的なもの付けてるの？
ホイールがヌルヌルしてんだけど
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:48:57.01 ID:acSCHSnLi: >>387
ペペローションに決まってんだろ
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:08:53.28 ID:jgfPHxAiP: エアバック警告灯って結構過敏？
シート交換してサイドエアバックをダミー抵抗に交換してからというものたまに点灯する。
ディーラー行くついでがあると消してもらうんだけど結構目障り。

調べてたらETC取り付けたら灯点いたとかACCか何かの電圧の変動に結構敏感なんだろうか？
これやったら治ったとかない？
今つけてる抵抗はTRD製のキャンセラー。
数ヶ月消えてていきなり付くとかだから、常時断線というわけでも無さそうだし、
電圧降下とかを疑ってるんだけどどうだろう？
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:31:20.07 ID:x/n0fV7o0: >>387
ビートにビートワックス塗る。
塗らないとビート切れる。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:42:51.32 ID:R+4Jmre70: ビートねえ…刻むのか
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:00:05.90 ID:kR1D40LO0: >>389　＞ディーラー行くついでがあると消してもらう　　答え出てんじゃん、聞けばいい
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:02:58.10 ID:jgfPHxAiP: 結局ディーラーでも原因は不明。
シート交換してあるから切り分け不能ということでさ。
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:24:05.74 ID:lpWDEX4D0: >>391
ビードとかエアバッグとかはみーんななぜか間違うから
俺はもうあきらめたぜ！
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:56:43.94 ID:qWb+98Yq0: 2月にタイヤ交換したけど、今月同じタイヤの値段見たら
一本1000円以上値上げされてたわ。変えててよかった
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:28:08.61 ID:/lnZ/gNa0: 走ってると一定間隔で前輪あたりから床がきしむような音が聞こえるんだけど何なんだろう？

最近、スタッドレスからラジアルに戻したからその影響なのか、他に原因があるのか。
あしたあたりにタイヤ外して見る予定なんだけど、注意して見るところとかある？
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:15:03.01 ID:Ezr09Wo70: スイスポではお約束の、ロアアームのブッシュのイオンじゃなきゃ知らん
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:26:24.56 ID:/lnZ/gNa0: >>397
その異音って速度に比例して音の間隔変化する？
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:41:50.88 ID:Ezr09Wo70: しない
サスが動いた時に出る音だからね
一定間隔だとホイールベアリングとかウォーターポンプとかオルタとかエアコンコンプレッサーあたりかもね
でも、タイヤ交換直後からしだしたんならタイヤかもな

意味のあるﾚｽができない役たたずですまない
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:05:28.18 ID:K4N0SGe50: >>395
それ同じタイヤじゃないと思う、旧タイプまだあるけどどちらにしますかと聞かれたよ
値段もそれくらい違う。
401 名前：396：2013/04/03(水) 22:35:24.41 ID:/lnZ/gNa0: >>399
ユーチューブでその４つの異音の動画見てきたんだけど、どれも違うんだよね

ちなみに18年登録の走行は約3万キロ、音はバックしてるときにはしてない
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:30:50.10 ID:AIcGr07v0: 今日はメーターフード外してみるかな
最近脚が硬くなったからか、ここのバタバタが激しい
幸い自分のは足回りの異音はなくて良かった
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:57:17.00 ID:UdKVY/fH0: www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4101730.mov

音の動画撮ってみた
わかりにくいんだけど、パスパス鳴ってるのが分かると思う
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:50:25.26 ID:fFM4dqh80: 純正品運転席のみフロアマットって買えるの？？
405 名前：396：2013/04/04(木) 14:43:38.86 ID:UdKVY/fH0: 一度外して付け直してみたら音が治まったから、取り付けがうまく出来てなかったみたいだ
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:06:43.74 ID:3UB+o1ku0: ダ埼玉県日高市で早朝から住宅地をスピード出して通過したりヒール＆トゥ()で騒音立てていく白と青の馬鹿スイスポ2台
いい加減にしろ、そんなんだからキングオブキモヲタカーと馬鹿にされるんだよスイスポは
自治会で問題になっている暴走車が見事に2台とも型落ちのスイスポだ
白のノーマルと、青の羽根がついてボンネットが黒いヤツだ
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:21:06.00 ID:dhBwCHEP0: >>406
ココに書きに来るなら警察に通報しろよ
お前の陰湿さはキモオタと同じだな
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:27:33.31 ID:+Jm2tOtc0: >>406
よかった黄色のオレじゃなかったんだな・・・
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:15:18.71 ID:OEdlezHz0: >>404
確か一式だったはず
踵のとこ抜けた？
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:38:58.15 ID:ArXdvAOb0: >>409
やはり一式ですか…踵が抜けました
何か良い方法ありますか？
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:41:45.84 ID:4qLuub+A0: ウィングつけたいけど
モンスタースポーツのやつがええかな？
オクで探したけど6.7万するんやな

もっと安いとこない？
412 名前：396：2013/04/05(金) 15:59:17.92 ID:GPjIH1aj0: >>410
当て布するか社外のマットにするか…

いっそアルミのやつに変えちゃうとかw
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:20:53.89 ID:n3QaEo770: モンスタのバッタモン昔あったけど今ないのか？
オートトレード？だっけ
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:28:37.11 ID:ZkH9P/DH0: http://scrit.shop-pro.jp/?pid=21838986

俺はSCRITのこれがほしいわ
GTウィングみたいな派手なのはいらない
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:05:37.72 ID:556uAEtS0: オートレードといえば、透明のフューエルリッドあれちょっと面白いな
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:49:32.07 ID:FVZc5Rqt0: O2センサーが壊れたけど、しばらくそのまま走ってても大丈夫かね？
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:11:10.23 ID:mmVWqKJ20: >>416
大丈夫
ちょっとした弊害があるだけ
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:04:03.08 ID:WQumOWoJO: >>417
因みにその弊害とは？
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:46:32.21 ID:mmVWqKJ20: >>418
燃費
排ガス
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:57:23.61 ID:WQumOWoJO: >>419
なるほど、サンクス
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:34:24.29 ID:sUXzmStU0: >>418
>>419 にプラスして
多分冷感時にのみチェックランプがついてエンジンが温まると消えるヒーター回路の断線だと思うけど
冷感時に燃料吹きすぎるので、触媒が死ぬことが多いから社外品でもいいから早くO2センサは交換したほうがいい。
危険性をきちんと説明したのに交換しないでつきっぱなしで放置した客に16万の見積もり（第一触媒～第２触媒までの交換）を出して逆切れされたことあるからｗ
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:39:15.84 ID:7Lu10UaPO: >>421
マジか…
ありがとう、勉強になったよ
極力早く交換した方がいいんだね
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:49:53.09 ID:ZrzNRt8e0: むしろ触媒全部取っちゃうって手(以下略
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:10:05.45 ID:7Lu10UaPO: >>423
それはさすがに嫌だな
臭いし迷惑だし
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:25:15.30 ID:n+YcEMm+0: 触媒通らないガスが車内に入ったら直ぐ意識がなくなるぞ。
まあ臭いから窓開けるだろうが。
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:50:00.98 ID:dum2tZas0: さっき近所のスーパーで、キチガイイエ・・・チャンピオンシップイエローに塗装された
先代オデッセイ見かけたわ

なんでよりによってこの色に・・・
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:13:40.75 ID:sYwpSs480: タクシーだろ
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:58:36.25 ID:S81B8f0g0: 工事用車両なんでしょ。
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:04:53.39 ID:4gu+B4SXO: そういやスイスポよりやや明るめか同じくらいの蛍光イエローのRX8を見かけたわ
あんなカラーバリエーションあったっけ
430 名前：396：2013/04/10(水) 19:51:50.81 ID:ptzZbIu10: 最近はオールペンも安くなってきてるからな

ところで、街乗りメインでたまに山流す程度な人にオススメな、安くてそこそこグリップ力のあるタイヤって何？
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:59:47.72 ID:NvpHS9bf0: ＤＮＡ　ＧＰ
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:44:15.40 ID:FKFljwcl0: RS02・DZ101、DRB、通販・オクで安く買えるならT1R
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:34:22.18 ID:4gu+B4SXO: >>430
レブスペック
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:16:18.79 ID:265713qL0: REVSPECよさそうだな
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:35:56.12 ID:MaFSlNwE0: 本社ビルの壁見れば解るだろうけど、DLとGYとFKって同じ住友系列で
同クラス商品は一部部品供用化が進んでる、勿論違いを出すため
パターンはじめ違う部分も多々有るが、それを踏まえて賢く選べばよい
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:00:07.24 ID:u56W+fQp0: RS-02とDZ101が同じ
スイスポ純正のアレと、RS SPORTが同じだという噂
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:12:47.27 ID:elXJYE0A0: >>436
ネットのレビュー漁ると結構違うように思える不思議
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:41:28.26 ID:suVycmey0: パタンは別として RS-02とDZ101は一部同じ部材は有り得ても、他全て同じ訳ない

サイドアンダーとルーフエンドは同じで前後は違う、でないの
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:28:55.53 ID:y5mT7kHyO: 乗り心地重視ならミシュランパイロット３
ちょい高いけど、快適、グリップもよい
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:40:44.45 ID:NBAAWyKq0: >>439
PS3はリムガード無しだからパスで
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:04:40.28 ID:/jejYVWq0: 今日、純正の脚からショーワに変えてきた
いやぁこれはいいねえ　変な突き上げもなくなったし
バネレートはあがってるのにソフトになった
一緒にクスコのロアアームバーもつけたから脚だけの機能かはわからんが
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:32:53.10 ID:I5AONfwTO: 圏央道厚木パーキングで、サイドターン＆ジムカーナの真似事してた白ホイールの黄色い31スイスポ、
マナー悪いなぁ
新しいパーキングエリアを早速タイヤ跡で汚していったよ
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:04:18.70 ID:Srd82FRd0: スイスポで舗装路をサイドターンってすげえな・・・
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:51:54.06 ID:2RRG/hSs0: No.確認してNEXCOに通報すればよかったのに。
タイヤ痕など証拠残る案件は、最近管理側や自治体が結構告訴や被害届出し、立件・
書類送検とか逮捕至る事もある。ましてや新しい所や、人・使用頻度多い所は尚更
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:25:20.32 ID:Kzo4BjDyO: 最近エボチューンマフラーを取り付けてみたけど、加速時の3500～6000回転あたりがめちゃくちゃいい音するな
前付けてたマフラーに支払った金がもったいなく思える…
そしてエボチューンマフラーで操作ミスした時の恥ずかしさがヤバイ
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:33:06.60 ID:Wlps1uFZ0: でも、うるさいべ
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:59:33.52 ID:5a87/cYAO: まぁでも耳をつんざくようなレベルには程遠いし、ギリギリ許容範囲内ではあると思う
自分のスイスポの後を別の車で走ってみたけど、音がこっちまで響いてくると思ってたら肩透かしだった
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:35:26.65 ID:KrVVK8Gn0: 新免でZC31S購入したんですが
ホイールに関して全くの無知でして…
白いホイールが欲しく今探してます。

これって15インチってのを買えばいいでしょうか？
16とか17履かせたら車検通らないみたいなこと聞いたので
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:45:25.66 ID:tyNKkgQn0: 新免ってなに？免許取り立てって意味？

ホイールは15でも16でも17でも通るよ
フェンダーからハミ出ず、履かせたタイヤの外径が純正の603mmだっけか？を超えてなきゃおｋ

白いホイールといえば、TM-031やRC-T4の17インチがカッコイイと個人的に思う
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:38:11.73 ID:0XHam9cf0: 白は汚れやすいから手入れが面倒
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:08:30.52 ID:TV18n/JFO: 運転する頻度にもよるけど、白は毎週洗うくらいの覚悟がないと厳しいな
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:37:13.52 ID:evpbroJC0: >>448
車検云々はお店で相談すればマッチングのお勧めを教えて
くれるから相談してみなよ。　３１だと俺も１７がいいと思うよ。

それと、上にも書いてあるが”新免”ってなんだ？
おそらく免許取り立てのつもりだと思うけど、分かるように書いてね。
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:52:00.67 ID:rGSZC7Zl0: 最近、アイドリング時に
若干エンジンからカシャカシャ音がしてる気がするんだが、抑える方法ってないかな。

安物鉱物油入れちまったのが、原因？
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:39:37.47 ID:tyNKkgQn0: 俺んときはウォポン死んでたよ
455 名前：453：2013/04/26(金) 23:37:33.62 ID:rGSZC7Zl0: >>454
ウォポンで思い出したけど、
クーラントの量がけっこう減っててそのうち交換しなきゃな～って思ってたんだけど、まさか・・・。
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:11:23.12 ID:7oEGdQeQ0: 俺のも結構減ってる
７月の車検までだったら大丈夫だろと思ってるけど
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:43:52.17 ID:yF2yZbND0: 減ってるって・・・・リザーバータンクのおはなし？
それはスイスポではデフォ（死語）でしょ
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:52:07.01 ID:7oEGdQeQ0: >>448
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=7&Item_id=99

11Rとかお安くていいよ
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 04:40:05.81 ID:wiZN1/uP0: >>448　
車検や現行法的にはホイール＋タイヤはインチに縛られるのではなく、速度計
の存在とその誤差に縛られるので、純正外径が基準という考え方になる。
勿論常識(安全性)として、タイヤハウスからのハミ出し・各部緩衝などが無い事。
あと物事には適正・不適正は有るので、インチ径と扁平率のバランスが解らなければ
用途や趣味に合う範囲に収まるように、識者に聞くべき。

>>449　純正外径超えた時点からが駄目な訳ではない
：R774：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
市販車は最初からメーター側で速度表示値が実速度より速く表すように
設定されてるので、必ずしも外径を全く大きくできない訳ではない。
因みに法規上は車両製造年により、メーター表示は40km時の実速度(外径)に対し
＋側は6%又は10%まで許されている (法改正～制定時には＋側は0%辺りだったが
施行前に6%に修正された)　ttp://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:37:36.73 ID:0Q08XP91O: >>457
そうなのか
ふと見たら空っぽになりかけててびっくりしたよ
走り終わった後にエンジンルームからクーラントの匂いがするから漏れてるかもって言われたものの、
クーラントを追加して入れてからは減らないから放置してたんだけどデフォだったのか。安心したよ
ところでクーラントの色が混ざって変な色になっちまった…
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:45:21.84 ID:vaRvOYzl0: 厚さ10ミリのホイールスペーサー見つけたんだけどコレって使える？
ボルト長さ足りないっぽいかな
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:04:40.29 ID:1mhohmQb0: フロントは5ミリ、リアは8ミリが限界
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:44:16.94 ID:vwqB6RXn0: >>462
サンクスやめておく
こないだ走行中にいきなり前輪取れた車見たとこだし
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:01:24.60 ID:NZXZfOIw0: 気に入ったホイールあったら、メーカーに直電話もいいと思うマッチング確認に
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:43:57.67 ID:prHdnmwoO: マイッチング
マチコ先生は日教組
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:28:58.30 ID:MyUtR3Zg0: タイヤ屋でTE37の黒塗装リム削り赤デカールのやつカッコＥ！！
って思って聞いたら、18インチからしかないんですよ、ﾌｯって
鼻で笑われた悔しい～(∋_∈)
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:05:30.55 ID:vUM6YIIf0: 変態イエローに乗ってる可愛い女子見た。まだそんな需要あるんだな
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:14:23.06 ID:sZt++WTM0: 間違いなく変態女子だ
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:35:53.80 ID:tNdqIWteO: >>467
妹が免許取ったら俺の変態イエローに乗る予定なんだぜ…
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:10:40.74 ID:6yo8myV30: それは楽しみですね、お義兄さん
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:33:54.18 ID:BfPsQmBU0: スーチャーいれたったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:50:27.51 ID:ZaCh5doq0: スイスポやめますか　それとも人間やめますか
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 03:36:15.03 ID:l26xiG8C0: 人間やめたい
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 06:39:16.82 ID:LFYlakA/0: 32も最近ようやくチラホラ見るようになったが、スポーツはまだまだ31が多いようで安心する。やっぱこっちが可愛いね
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:14:55.52 ID:ma4ad4yn0: ＥＧＲバルブが壊れた
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:54:02.17 ID:gfXeLPQi0: エンジンが冷えてる時の再始動でグズるのは持病？
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:01:03.22 ID:uWZRyGLY0: >>476 標準装備
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:49:40.36 ID:ngOeTy2SO: >>470
妹に手を出したら…
後はわかるな？
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:09:28.88 ID:d4TdgLsI0: 穴兄弟、背徳の愛か
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:11:58.95 ID:LC8j5oZW0: 31のほうがカワイイのは同意
でもこないだ32にトナリングされてたから比べてたけど何だかんだデザインは１世代違うな
カッコいいわ
481 名前：396：2013/05/02(木) 16:02:02.85 ID:N8xu0AKe0: 段差こえるときに右フロントタイヤあたりから
甲高いキーンっていう金属音がするんだけどなんの音かわかる？
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:23:16.63 ID:MLCS7Mq00: わかるよ、それはねキーン様だよ
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:27:13.66 ID:N8xu0AKe0: キーンっていうよりキュッキュッみたいな音だった

縮む力がかかると鳴るみたいだからサスなのかな…
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:33:28.92 ID:MLCS7Mq00: ごめん、マジで悩んでるなら
現在の足回りの仕様、走行距離、ノーマルとかバネ替えてるとか
情報出さないと、エスパーじゃないとわからんよ
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:50:01.33 ID:N8xu0AKe0: 走行は32,000ぐらい、足回りはノーマル
タイヤはこの間RS-2に交換したばっかり

いつから音がなりだしたのかはわかんないんだけど
たぶん31,000キロ前後だと思う
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:06:10.39 ID:B1Cxlotf0: 寒い時期のギシアンならデフォ（死語）だけど
アレじゃなくてか？
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:12:26.43 ID:MLCS7Mq00: 右側で機械音なら、ABS装置などあるが
それだとランプ点灯すると思うから

考えられるのは、ゴムブシュ系

サスアッパーマウントブッシュ
スタビブッシュ、スタビリングブッシュ、
ロアアームブッシュだが

足回りノーマルだと、その距離でって感じですね。
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:30:02.41 ID:N8xu0AKe0: ブッシュ類って見た目以外に注視するとこってある？

見た感じはヒビもないしオイル滲みもないみたいなんだ
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:50:26.64 ID:IYf4uXAO0: 音がなるのフロントが沈んだ時じゃなくて
沈んでから戻る瞬間に鳴るみたいだ

ロアアームのブッシュにシリコンスプレー吹いてみたけど効果あるだろか…
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:44:31.53 ID:1y+4kqjJ0: ノーマルで72000km走ってるけど、特に足廻りの異音は出てないな
当たり外れがあるんだろうか
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:48:33.48 ID:W1ZTWAq50: >>490
ハズレ引いたね。
がっかりするなよ。
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:26:26.36 ID:cYMZkYdW0: >>489
アッパーかな？
ボンネットからストラット付け根見ると
頭の皿と車体の間に隙間できてね？
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:00:46.80 ID:sx9yq5IL0: バネの位置がずれてない？
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:17:20.07 ID:iLzS40If0: >>492
隙間はないみたい

>>493
スプリングはちゃんと収まってる

自分の技量じゃ手におえなさそうだから修理に出してきた
原因わかったらレスするわ
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:20:39.21 ID:QlarROC3O: 今仕事の帰りなんだが、10分間で32イエローを２台見ちまったぜ
同じイエロー同士だといまだにニヤけてしまう
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:39:53.33 ID:HFqQ3SVd0: レー探付けたったｗｗｗｗｗｗ
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:44:40.85 ID:EgtTSwAs0: ホイール替えようと思ってるんだがWORKのCR kaiかCR kiwamiが候補なんだがこれ履いてるやついる？
ツライチにしたいからマッチングが気になる
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:03:35.95 ID:k/rul6tX0: ありふれすぎてるわ重すぎるわ、でも安いからいいか・・・っていう
見た目だけのホイールっすか・・・
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:01:07.01 ID:ZS62UvQQ0: どなたかユピテルのGWR73sdをOBD2で接続されてる
ZC31S乗りの方はいらっしゃいませんかー？
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:13:31.15 ID:zOUenfQp0: 何用か
501 名前：499：2013/05/07(火) 21:53:08.90 ID:LHSJvAlH0: >>500
大規模規制に巻き込まれて書き込み遅れてしまいました…

ちょっと質問があるんですが、
OBD2接続でタコメーターとか表示させてるんですけど、
こんな感じ↓でレスポンス悪いんですけど普通ですか？
https://www.youtube.com/watch?v=8HQ_BYO67Zw&feature=youtube_gdata_player
ようつべでZC72Sに付けた動画を見たんですが、
それはヌルヌル動いてたんで車により違うって事ですか？
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:07:10.66 ID:zOUenfQp0: ふーん
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:39:09.47 ID:PArzf6l8O: ３型の
車高ダウン後のヘッドライトオートレベライザーの警告灯対策だけど、
車体下のセンサーについてる小さいロッド抜いたら問題あるかな？
よく言われる、足元の白カプラ直結→ライト３回ON､OFFしたけど警告灯消えない。やり方悪いのかな
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:21:36.10 ID:Rt54OToB0: >>503
プラスドライバー突っ込んで光軸調整でおｋ
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:57:54.42 ID:QEqpOQN70: >>503
そもそもあんたがいう警告灯ってなんだ？
レベライザーに警告灯なんかあったっけ？
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 08:34:17.75 ID:GgTedqvQO: >>505
レベライザーって言うか、ヘッドライト光軸の警告灯
リアのマフラー触媒前あたりにセンサーついてて、車高下げてから警告灯が点きっぱなしになってる
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:37:27.40 ID:t5egCDwJ0: >>506
光軸調整用のパーツが販売されてる
車高下げたらそれで調整する
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:00:01.61 ID:6MUBSHxy0: >>506
まさかセンサー破損してないよな
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:59:05.74 ID:GgTedqvQO: いや、まださわってないｗ
調整用パーツ検索してみます
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:21:50.38 ID:+CeALZmj0: センサー壊したな
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:22:41.44 ID:kCnm/TE00: わかりもしないのにやろうとしないほうがいい
余計悪化するぞ
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:02:32.70 ID:29jN/kjl0: >>506
警告灯なんかないよ

壊したんだよ・・・
たぶん逆関節にでもしたんだろ
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 13:21:32.78 ID:qX5OOcNT0: たまに段差とかで光軸めっちゃ下がってたりするけど警告灯なんてつかないしな
初期化の時の点滅しか見たことないわ
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:52:24.92 ID:K2JYv2xC0: >>498
でも頑丈だぜ
余裕をもって設計してあるから少々の悪路でもビクともしないし

ある程度重いから乗り心地悪くならないし
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:34:03.78 ID:HYj9sYRsO: みんな、暖気ってやってる？
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:47:57.35 ID:oFnqqxciO: >>515
やってないなぁ
でも始動後はできるだけエンジンを回さず、アクセルも踏み込んだりしないで走ってるよ
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:17:13.38 ID:CcYBpadpP: 水温計が動き出すはで4000rpm以上回さないように意識してる
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:25:59.05 ID:y5JYcQo+0: 新車で買って半年くらいはやってたけど今はもうやってないｗｗｗ
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:06:50.20 ID:D/4lbd4z0: >>515
暖気してもミッションは全く暖気出来ない件
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:15:51.90 ID:uaMVRjMY0: え？
トランスミッションに全く熱を伝えずに暖気ができるのかよ。
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:29:08.15 ID:Wez9Y94D0: で、暖機を暖気って書くの、流行中なの？
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:13:19.95 ID:oBhDbfW30: ちょっとすいません
ヘッドライト点けた時って、ヘッドライト点いてますよーってインジケータ？がメーターパネルに光ってなかったっけ？
ハイビームにしたら青いの光るよね。あれのノーマルの白いのってなかったっけ？
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:44:17.37 ID:ip4fpDUA0: 寒いと運転する気出ないならエアコンが動くまでは大人しくしてるな
最近は暖かくなったから必要ないが

>>522
ハンドル右奥エアコン吹き出し口の下で緑とオレンジに光ってるヤツじゃね
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:10:17.82 ID:YgRAT/kL0: >>523
あ、フォグランプのスイッチが光るんだっけ
いやレンタカーに乗ったりしたもんでちょっと思い違いしたかも
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:50:51.89 ID:oBxlSKp+0: 自発光メーター採用車だと、そういうインジケーターがあるね

スイフトには関係ないけど
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:10:02.96 ID:VX06YIFW0: 黄色のマッドフラップ安く売ってるとこないかな？
自作は自分不器用ですから無理
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:19:53.71 ID:8kDfE0FG0: 皆どんなアルミはいてる？
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:34:13.92 ID:M2Wwe7Z80: >>527
http://oz-japan.com/products/racing/Ultraleggera/
これの16inch履いてる
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:43:28.60 ID:kexIYjlV0: 赤の31と前後になってしまったんだが、いまだに同じクルマだと色違いでもワクワクするな。ついチラチラ見てしまう、相手もそんな感じだし
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:04:18.02 ID:oBxlSKp+0: 俺も8年前はそうだった・・・・
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 04:06:07.71 ID:e8KNZuCk0: 車庫調つけたんだけど光軸調整を端子をショートさせたんだけどまだ手前を照らしたまま
SUZUKI-SDTで調整できるかおしえてください
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 04:15:33.01 ID:aVIkw7N60: 端子をショートさせただけ、ってオチはまさかないよね・・・？
ちゃんとニーニー動かしても合わなかったんなら
テスター屋なりディーラーなりで調整してくだちい
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:56:34.41 ID:MvSSO/OU0: ニーニーって何？
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 10:36:16.15 ID:O9iaYw3V0: ヘッドライトの鳴き声じゃね
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:30:03.40 ID:Is977+9n0: >>528
タイヤサイズは？
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:45:15.49 ID:v98c3wSq0: >>535
今は205/50のRE050、その前は205/45のRE-11
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:55:41.44 ID:Is977+9n0: 205/50いけるんだ
215ははみ出しが怖いから避けてる
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:21:16.08 ID:2VQwSMoX0: >>533
お兄様の最上級
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 16:24:30.00 ID:lY3yvm8W0: ｗｗｗ
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:38:24.21 ID:P7+iIzjz0: OZってもしかして16インチの５穴フツーにある？
何年か前にホイール探してた時、軽く調べた感じ無いのかなーと思って別のメーカーにしたんだけど
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:06:37.28 ID:ojx7xyBW0: せっかくホイール変えるのに
なんでわざわざ16インチなんか・・・
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:57:16.26 ID:sPt6+/9L0: お金ないからzc32ホイル履かせようかな～
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:49:46.40 ID:ESC/BjaK0: これ以上薄っぺらでゴツゴツなタイヤなんて履く気にならんわ。ブレーキだってスッカスカだしむしろ16がいい。
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:46:23.50 ID:92Ft5leO0: 俺なら15履くけどねえ・・・
なんでわざわざ16に
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 05:27:22.47 ID:L3xJPwpw0: わざわざの意味が不明
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 05:43:26.42 ID:92Ft5leO0: 16インチはタイヤの種類がない、高い、ホイールも選べない、見た目も中途半端
15と17はその正反対

だから「なんでわざわざ」になるわけ
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:33:09.28 ID:3tx1eDNo0: インチうｐするとホイール・タイヤそれからスタッドレスも要る地域だし出費がキツかったんだよ…
でもリム幅7.0に純正ハメたらカッコ悪かったな…
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:15:38.32 ID:3n3G5fko0: >>527
BBS RG-F 16インチ

むしろインチダウンすればよかった
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:42:31.37 ID:XZmyqsgB0: 城ヶ島のオフ会乙！
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:12:28.32 ID:PzvRCIko0: 15inchだとエアボリュームあり過ぎてフィーリング合わないし、
17inchだと見た目ブレーキがスッカスカでカッコ悪いし
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:58:56.43 ID:W19cauXf0: ブレーキがどうしてスカスカになるのか不思議に思ってたぞ。
ブレーキディスクとリムの隙間な。
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:03:29.99 ID:BjX/DU9s0: この車には16インチがベストだと思うな
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:11:39.20 ID:0/a3f2TVO: >>552
俺もそう思う
タイヤの種類さえ少なくなければ、総合的にはまさしくベストだと思う
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:03:54.98 ID:HTbEM5BQP: ワコーズのRECSとか自分でやったことある人いる？
最近どうももっさり気味だからやってみようかなぁと思うんだけど効果ある？

手元にあったクレのエンジンコンディショナーをPCVバルブから抜いたホースから吸わせて見たんだけど若干白煙でた程度。
少ししか吹き付けなかったからか効果はイマイチわからん。

とこほで、PCVバルブのホース抜いて大気解放状態にするとエンジン止まっちゃうけど普通？
どういう原理で止まるの？フェールセーフ？それとも機械的なもの？
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:54:01.19 ID:xPaL9+KT0: >>554
燃調狂う→止まる
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:59:05.54 ID:HTbEM5BQP: PCVホースの中って普段そんなに負圧なんだね。
やっぱちゃんとホースと注入部分の隙間を埋めて大気吸わないようにしなきゃいかんのだね。
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:28:02.96 ID:wULZZjyx0: やっと規制とけた

いまさらだけど取説にヘッドライトのチックランプも載ってる、HID車には付いてる
脚、作業前にリベライザー外さず、逆関節で降ろした結果です、経験者です。
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:09:15.85 ID:I3gz/5xi0: >>512で既に指摘済みだがレスがないあたり、違ったんだろ知らんけど
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:28:18.44 ID:wULZZjyx0: 警告灯はある。
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 04:20:47.00 ID:hvRROjkRO: 俺も足交換後に光軸の警告灯？ついてるけど、そのまま乗ってる
なんか問題あるの？
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 05:59:59.17 ID:IrAxnfbR0: リベライザーが作動しないとHID車は車検ダメなんじゃ無かったかな
後付はわからんけど。
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 11:14:58.31 ID:sVtWmYr8P: 警告灯がつくってことはセンサーぶっ壊しちゃったんじなない？
足交換した時にレベライザーリンク？を元に戻すの忘れた状態で何日か走行してたけど警告灯がつくことはなかったよ。

てか、サイドエアバッグの警告灯ってディーラーでクリアかけてもらう以外に消す方法ない？
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:34:44.13 ID:D3fMfaEt0: >>561
車検ではりべらいざー？レベライザーの動作なんか検査しないよ？
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:51:19.62 ID:oOfoKnsX0: オートレベライザーなんて新車の時に付いてれば良いだけ
取っ払っても何の問題もない、車検的には。
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:25:48.31 ID:hvRROjkRO: >>562
車高下げると、レベライザーのセンサーが誤認識して、警告灯が点くよ
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:37:31.89 ID:D3fMfaEt0: 下げるって・・・タイヤがフェンダーに隠れるレベル？
隠れないレベルだと警告灯なんか点かなかったよ
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:19:15.19 ID:n4oAhmZN0: 光軸調整してもダメなの？
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:45:38.62 ID:kJ6lERNm0: スポーツドライビングクラッチペダル注文したけど、
自分で付けれるか不安だわ
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:24:17.57 ID:7vS1CVCB0: BLITZのZZRって車高調割引率めちゃくちゃ高いが微妙なのか？
とりあえず街乗りメインでたまに峠行く感じ
サーキット行くは予定ない
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 06:34:36.49 ID:VbdD37B/0: ラグとかトラとか他にも同じのいっぱい
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:42:10.52 ID:iRKGRVH60: >>568
体が柔らかいなら大丈夫

そうでないなら、腰肩のいたみに耐える心の準備を、、、
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:06:19.60 ID:Hz/Q4j670: 質問させて下さい
1型118000km
発進時から少し多めにアクセルを踏み込むと1500rpmを越えたあたりでエンジンルームからカラカラ音がするのです( ﾟωﾟ；)
半年ほど前にプラグとプラグコードは純正品に交換してあります
ガソリンもずっとハイオク入れて、オイルも4000～5000kmでまめに交換しております
よろしくお願いしますm(._.)m
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:35:22.36 ID:B2f0jyLo0: オイルの交換サイクルが短いな。もったいない。
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 01:29:07.12 ID:ironLvaK0: まーた交換サイクルの話を出すのかよ
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 09:11:51.09 ID:Tmp7WKym0: >>572
車屋に持ってって同じ事を言えばおｋ
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:21:11.25 ID:mvTE4J5h0: >>572
ＭＴ？ＡＴ？
プラグ・プラグコード以外にノッキングらしき症状が出る場合は沢山あるから何を変えているかきちんと書いてほしい。今の情報じゃエスパーでもわからんよ。
スズキによくある話だと、10万キロくらいでスロットルボデーのステッピングモータの追従不足とか、エアフロメーター後のエア吸いとか多いけど。
社外パーツの取り付けやＥＣＵのチューニング等含めて書いてくれるとありがたいな。
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:02:27.63 ID:57q+b4c+0: >>576
ありがとうございます
MTです
社外パーツはTRUSTのキノコ型のエアインクス素イフトセンターパイプ TRUSTマフラーくらいです
ECUは特に弄っておりません

よろしくお願いします
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 03:08:34.90 ID:Zq5ZXE8K0: >>577
キノコが悪さしてそう
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 05:56:56.97 ID:ozKkTY790: キノコフィルターは変えてるの？
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:26:38.46 ID:KLixu40m0: >>579
キノコは8000kmほど前にフィルター交換しております
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:35:41.71 ID:5deOFha90: >>577
故障コードやデータモニターしているわけじゃないからはっきりとはいえないけど、うちの店に来るスイスポでその改造具合で事例があったのだと

・劣化したエアインクスをつかい続けたため、バルブ周りにカーボンが溜まって圧縮不足（エンジンセミＯＨで対応）
・吸入空気量と燃料のバランスがノーマルＥＣＵ補正を上回ったことが続いたため起こったピストンリングの劣化（エンジンＯＨの見積もりで廃車）
・クラッチ滑り・もしくはクラッチディスク破損により過負荷状態（クラッチＯＨ及びミッションＯＨで対応）
・ＩＳＣＶの経年劣化により燃調不良（スロットルボデーＡＳＳＹ交換にて対応）
・燃料ポンプ及び高圧燃料ポンプの劣化による燃料不足（双方新品の見積もりだして廃車）

うちで対応したのはこんな感じ。参考になればいいけど。
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:36:57.12 ID:45Sdw+ZK0: 日本語
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:37:34.14 ID:45Sdw+ZK0: 誤爆した
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:50:58.62 ID:XIEbwXZP0: エアフロあるのにISCVあるの？
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:59:57.03 ID:5deOFha90: >>584
すまん、電子制御スロットルなのでＩＳＣＶではなく、バタフライを動かしているステップモータというのが正解ですね。失礼しました。
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:52:02.89 ID:vHu+tDF20: >>584
エアフロメータとＩＳＣバルブの有無は無関係では？
>>585
この車の電スロはステップモータなのか。
どうりで反応が鈍いわけだ。
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 09:20:31.23 ID:/tB5tCZn0: つーかさっさと車屋さんに見てもらえよ
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 14:24:09.03 ID:tXL8JlW70: >>581
エアクリがやっぱり影響してそうですね

距離もだいぶ乗ったので一度ディーラーで見てもらってきます

ありがとうございました！！
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:21:27.21 ID:EJnm1xo00: >>588
まぁ、実物見てないからどうかわからんけども。
一応当店のお客の整備履歴晒したので、結果は教えてくださいね。
自分がスイフト好きで乗ってたら同じ車の客ばっかくるもんだからさ。
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:52:11.15 ID:tXL8JlW70: >>589
わかりました！
ディーラーで確認してもらって結果出たらまた書き込みさせてもらいます！！
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:54:25.70 ID:kjFVLEmM0: ロールを抑える為にダウンサスに替えようか考えてるんだけどTEIN S.TECHってどう？
おすすめ教えてくれさい
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:53:11.69 ID:4q7Jitmd0: trustの車内で減衰調整出来るのは便利だーわ
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:39:00.00 ID:2198wBIe0: 単純にロールを抑えたいならスタビつけたら？
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:08:02.69 ID:R6hl1WqF0: >>593
スタビもいいな
フロントのスタビ変えてリアにもいれてダウンサスか
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:25:25.52 ID:iXwfvOPV0: >>594
その予算で車高調買えないか？
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:34:04.87 ID:zwqi0Ghb0: 朝とか仕事帰りにエンジンかけた直後に、うぃ～んって音がするようになった～。
しかも、なんかカシャカシャ言っとるし・・・。
しばらく走ると消えるから、いまいち説明がしにくい。

たまたま聞いてくれた人からはうぃ～んは
パワステやばい時の音だよって言われたけど、
電動パワステだから関係ないんじゃ・・・。
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:28:08.13 ID:CjE5iokY0: すいぽが第2形態に移行してる音
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:16:32.51 ID:ua/JIKYn0: てｓｔ
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:37:04.14 ID:lrJv8Npu0: フロントタワーバーってワイパー外したりストラット外したりせにゃならんのだろ？
邪魔臭そうってか無理っぽいからSABに頼んだんだけど工賃は車格に従って上がってく感じだったけど大丈夫なん？
軽とかコンパクトのがエンジンルーム狭くて大変そうだけど
それにバルクヘッドの真ん前だから元々意外と剛性悪くもないように見えて効果あるのか半信半疑だが
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:00:40.21 ID:3qMVtAnS0: 簡単な補強するなら前より後ろの方がいいよ
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:12:11.90 ID:KaZ56LSw0: >>599
何が「大丈夫なん？」なのかさっぱり読み取れない
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:33:39.14 ID:+r7iWQWi0: SABの経営の心配してんだろ
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:34:55.27 ID:kRe5eLDb0: ていうか苦労して付ける程のパーツでも無い
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 17:34:12.36 ID:uA+VDZHK0: いや、ボンネット開けてブラケットをストラットに共締めして棒つけて終わりみたいに店側が思ってたら
意外と工数かかって工賃上がったりしないかなーと
リアは簡単だったから早いうちに自分で付けた
ホイールタイヤ換えてダウンサス付けたら結構突き上げてくるので、安くて少しでも改善できないかと…
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:06:39.44 ID:wdDWdFFZ0: タワーバー追加って突き上げ改善に効果あるの？
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:07:00.26 ID:2bzwe6uX0: >>604
タワーバーで突き上げなんか改善されないよ
ダウンサスやめてそれなりの車高調かせめてサスキット入れないと
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:21:24.23 ID:SVrhhLer0: オーリンズPCVは突き上げすごかったなあ…
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:18:22.70 ID:6cnuzyAW0: >>607
PCV は、606 曰く、それなり　ではなかったって事…ですな。
難しいね。
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:07:08.75 ID:3sZUYmHy0: つーかそもそもスイポ用のPCVなんかあったっけか
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:50:40.67 ID:qGr4Acw40: まー効果はあまり期待してないけど棒ついてたらちょっと嬉しいじゃないｗ
車高調はそのうち入れたいけどエアクリの熱対策もしたいしクラッチもガッチリしたやつ付けたいしorz
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:13:09.04 ID:KuFdtE9nO: 改造はフロントスポイラー、リアウイング、車高ダウン、社外マフラー等、見た目が先決だよ～
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:12:35.36 ID:ysImeKMX0: >>610
サス交換が「そのうち」でいい乗り方なら
クラッチは純正がベストだよ？
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:48:11.19 ID:OqhSdOpg0: >>609
モンスタとか
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:59:16.10 ID:kEiDr4wEO: クーラーのガスって
入れるのお金どれくらいかかるの？
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 09:52:35.41 ID:60qcjp4J0: >>613
あれDFVじゃね？
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:01:13.02 ID:60qcjp4J0: >>614
ガスどの位入れるの？
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 18:27:19.35 ID:YgIfpQbAI: EK9のホイール履いてる人いる？
何回か見たけど、まさかテーパーナットで締めてないよね？
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:05:22.84 ID:iQMArTmR0: >>617
そんなのいない、見たことも無い、カッコいいのかい？サイズは？重量は？

で何を知りたいかな？、クラウンのを履いてる人は知ってるけど、専用のナットです。
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:10:01.27 ID:kZl4FRoq0: いるし見たこともある、ナットは知らん（見ただけだし）
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:52:50.57 ID:YgIfpQbAI: >>618
あんた偉そうに質問に質問で返してるけど、恥ずかしいよ
こういう痛いやつが多いから嫌悪感持つんだよねこの車。
非常に残念だ

>>619
情報ありがとう
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:19:39.34 ID:YvjTIoMh0: 否定はしないけど
個人的には新しくて軽いホイール買うわ
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:09:02.19 ID:G0ucTC820: 痛い奴同士で痛い痛いってｗｗｗ
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 03:39:09.14 ID:6AzL450E0: 履きたいけど、このナットで大丈夫かな？ならわかるけどね

知りたいのはナットじゃないのか？汎用ナットが使える？かじゃないのか
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:39:21.90 ID:1Qb2m2j50: 使えるかどうかとかいうくだ質をする奴は
あれのホイールがどういうものかとか知らんだろｗ

つまりそんなやつはいない
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 13:29:17.26 ID:TSlCoK9j0: みんカラか何かで見たような。
シビック純正が球面で付いてたのに無理やり1.25のナット締めこんで文句言ってた人。

ハブボルト打ち換えてまで使いたいようなホイールじゃないと思うけどね、EK9純正。
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:58:03.21 ID:QP5gIfnK0: 20年式の中古車を買ってしまいました。
スレの先輩方、よろしくお願いいたします。

4年乗るつもりですが、トラブルなどなくこのスレのお世話になることないようにがんばります。
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:14:05.56 ID:6AzL450E0: ユーロR純正ならまだわかるが
EK9純正ってスタッドレスでも恥ずかしいよな
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:52:05.12 ID:1Qb2m2j50: 個人的にはDC2インテR後期のホイールのほうが好きだなあ
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 05:50:50.66 ID:SfqK6ut/O: 前からそうだけど、ここのスレは質問者を小馬鹿にした言い方する奴がいるな
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:32:52.75 ID:8GJkt/7b0: 俺も20年式あたりの中古を候補に入れてる。
ただ4年どころではなく、もっと乗るつもりだけど大丈夫かな？
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:22:37.92 ID:oC5bbbjF0: >>630
年間１万㎞程度しか乗らないなら走行距離5万km以内の買えば5年後に10年10万km、
その辺りで必要な部品交換さえすれば楽勝じゃね？
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:05:32.82 ID:8GJkt/7b0: >>631
早速どーもです。
ちなみに目をつけてるのは走行4万km位のやつで見た目はキレイなフルノーマル。
ただ、年間2万km位走るのでどうかなと思って・・・
今の車は2000年式走行18万km　←　ここまでは無理か・・
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:59:36.27 ID:oC5bbbjF0: >>632
今の車もそこそこガタ来てるだろうけど、同じようにメンテしてやればおｋ
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:11:53.71 ID:Z9QQpS6QP: 最近気温が高くなってきたからか加速が鈍いわ
剥き出しキノコの人はちゃんと熱対策してます？
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:05:29.26 ID:SfqK6ut/O: >>634
夏はノーマルに戻してる
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:01:15.15 ID:HmB281Ms0: 夏場はマップシステムのダイヤルMAXでレスポンス軽くしてる。
637 名前：イエロースイフト：2013/06/17(月) 15:37:32.05 ID:xBCrlo310: エンジンとミッションの間から、オイルが漏れていたので、いつもお世話になっている車屋にいったら、エンジンとミッションの間にあるシールが劣化して染み出している可能性があると言われました。
お金が無いので、自分でやろうと思っているのですが、不可能でしょうか？
エンジンを下ろすクレーンはガレージにあるのですが、、
シールをはがすのには特別に機械はいるのでしょうか？
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:44:29.08 ID:FU+wLYz20: ミッションとフラホの脱着が苦にならないなら特別無いんじゃない。
ttp://img.partscat.ru/new/auto/L/3d/3d2754e0194c16824018c42f7aee72eb.png
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:00:23.25 ID:TIhSngdA0: エンジンクレーン持ってるような人が、なんでそんな素人みたいに装うのかと・・・
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:36:03.78 ID:lWkw+Tgt0: 初めての車としてZC31S（中古）を最近購入した素人なんですが、
ちょっとずつ中をイジっていくとすれば、初めに手を付けるのはECUとエアクリ辺りが一般的なんでしょうか？
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:47:24.45 ID:tN2OeTdE0: >>640
何をどうしたいかで決まる
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:55:37.09 ID:o01EWMqB0: >>640
しばらくは素を楽しんだらいかがですか？で、物足りないなって思ったところをいじると。
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:06:35.35 ID:lWkw+Tgt0: ＞＞641
＞＞642
レスどうもです

今のところクラッチペダルだけ交換した状態で、1000キロくらい走ってみました
本当に乗ってて楽しい車で不満などは今のところ特に無いんですが、
不満解消というよりもECUの評判が良すぎて、そんなにトルク感が変わるなら、車が元気な内に変えてみたいという気持ちが
それで、ECUとセットで変えるならエアクリかなと

ゆくゆくは足回りもいじってみたいんですが、取り敢えず初手としてECUを書き換えるっていうのはどうなんでしょうか
先にここいじっとけ、ここのが費用対効果が大きいみたいな箇所ってありますか？
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:40:38.27 ID:vI/NAl8H0: ECU書換え(交換)は、元来はEGや吸排や補器類等を弄る上での調整等が主意だった
吊るしECUは所詮吊るし。だから本当の意でのECU交換は現車合わせ、ECUのみの
先行は本末転倒になりかねない

640の言うように、何をどうしたいか無いならそれが沸くまで必要無い、元を
知らずして改した物を知ることはプロでもできない、ましてや初車で素を知る
どころか運転暦すら未知。1年でも1万Kでもまず素を知ること、これが真理

余りに周りに影響されすぎ無駄をして、いざ何かしたい時の蓄えが無いという
更なる本末転倒を招きかねない
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:51:39.19 ID:DXmSy6dI0: 最近フォグをイエローバルブにしただけで喜んでる俺
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:11:16.63 ID:Nkp5uKMK0: >>643
ボディ補強がいいよ
できるだけ新しいうちにしとかないと、歪んでからでは遅いからね
費用も少なくて効果がでかいし
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:16:18.43 ID:EpC7ng6L0: >>643
トライフォースのECUは体感できるほど変わるのでおぬぬめ
(他社のは使ったことないから知らん）

でもおよそ8万の価値があるかどうかは・・・人によるかな

エアクリとECU替えるなら、マフラーももちろん変えてな
あとサスとホイールも必須
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 06:33:56.42 ID:wzaiE1xq0: と、周りでいっても惑わないで
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:43:38.22 ID:qw33wMUh0: >>643
何処でクルマを整備、点検してもらうか知らんけど
スズキディーラーは改造車お断りの所がソコソコ有るから注意してね
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 16:08:44.68 ID:6FaW5bJMO: >>647
具体的に何がどういう風に変わった？
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:39:05.37 ID:FrB2XPpr0: >>643
マジレスすると車弄る金を燃料代やオイル・タイヤとか
消耗品代に回して走り回ったほうが幸せになれる。
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:14:09.47 ID:RixMpdqT0: ホイール、タイヤからかな、、、
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:27:05.66 ID:2spP/NeP0: スイポはノーマルで乗るかチョコっとだけ弄って乗る分にはイイけど
本当の意味で速くしようとすると物凄く金が掛かる

まぁ、弄れば楽しくはなるんだけどね．．．
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:53:44.69 ID:NDURhpNr0: MT初めてだったから最初はシフトノブを色々試してたわｗ
今ので７つめだったかな
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:57:09.23 ID:a207hJP9P: 吸排気とエキマニ替えてecu現車合わせまではやりたいと思って早4年

金に余裕がない
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:07:22.55 ID:wOewXH9l0: >>655
　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！！！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
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　　　　　　 ./　　,ヘ　 |
ガタン　||| j　　/　|　 | |||
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:18:18.98 ID:HmgKCKFu0: >>653
車って基本的にそんなもんだよ
バランス的にも足回りやECU弄るくらいのライトチューンで止めた方が良い
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:46:20.08 ID:28GjB9gI0: >>650
中速域がぱわーうｐした
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 08:11:07.84 ID:RdgY0ISr0: モンスポECUつけたけど思ったほど変わらない
むしろ今までスロコンで誤魔化してたのキャンセルしてるから体感的にはモッサリしたようにすら感じる
と、思いきやスロットルがコテコテに汚れてるの掃除したら明らかに変わってワロタ
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 08:39:42.13 ID:qwnKYU7F0: スロットルすぐに汚れるよな、毎回取り外して掃除すんのもマンドクサくなってきた。
簡単に掃除出来る何かいいものない？
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:44:08.18 ID:UV+gs5oI0: きのこに変えれば、スロットル掃除なんか2分くらいでできるよ
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:38:19.38 ID:O0HkaxGp0: 1年点検ディーラーで掃除してもらってる
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:01:23.72 ID:QAOfMRaP0: マツダのＭＰＶスタビリンク流用した人いる？
交換後は車検とかは大丈夫？
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:18:15.65 ID:V+/EtXbL0: むしろ車検に何がどう影響すると思うのかが聞きたい
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:25:22.21 ID:QAOfMRaP0: ＭＰＶのスタビリンクに交換したらジャッキアップの時
ロアアームにスタビが当たると思うんだけどどうなんだろ
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:34:00.21 ID:mTdhRQME0: >>665
過去使ってました。
サスを純正に戻したので、いまは、外してます。

記憶では、当たってなかったと思います。。、。ぼやっとした記憶だけど、、
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:51:28.14 ID:7LLhaH3M0: >>666
サンクス
車高調に買い替えた時にでもやってみます
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:52:46.81 ID:xChGXhzi0: >>659
>>644
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:17:24.53 ID:B7/ssC4S0: >>668
は？何が言いたいのかよくわからんが給排気ぐらいは換えてるけど？
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:42:46.43 ID:wFyfG9P30: スロットルボディ取付たままで綺麗に掃除出来るケミカル類ってある？
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:01:24.75 ID:jFZ7U0Av0: タイヤとサスくらいは変えようかなーと思ったけど、フルノーマルでもう8万km乗ってるわｗ
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:31:46.26 ID:fUwbHi000: タイヤ交換なし？
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:18:34.97 ID:RBhAecT90: あんなホイールとショックでよくそんなに乗ってられるね・・・
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:27:35.22 ID:W/UCOBkyO: ホイールはともかくショックは俺もそろそろ換えたいな
5万キロだけどそろそろぐにゃぐにゃ感が凄くなってきた
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:46:37.16 ID:zrh5vmhd0: 純正からの交換で、オススメのショック教えてよ
固くなるのは勘弁
あくまで、純正の代わりとしての交換
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:57:22.27 ID:zdaCLXMkP: そういう用途ならショーワの赤足が定番なのでは
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:45:38.88 ID:zrh5vmhd0: >>676
ショーワチューニング気になってるんだけど、固いってレビューばっかりなんだよね
フワフワせず、しっとりスムースに動くショックって無いもんなのかね？
zc32sの評判がそれっぽいけど、32純正ショックがポン付け出来るのか...?
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:16:38.07 ID:JEhZauoW0: ４月にショーワつけたけど、硬さは純正とあまりかわらんよ
段差とか通るときに無理につっぱらずに、ちゃんと脚が伸縮して乗り心地もよくなったよ
スプリングレートはあがってるのに柔らかくなるって不思議な感じだわ
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:36:18.72 ID:zrh5vmhd0: >>678
ほう... 東名を走る機会が多くて、継ぎ目を巧くいなしてくれる様なら、候補に挙げたいな。
とにかく、zc32sの足の評判が正に自分の求める特性なんだよね
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:36:34.53 ID:PpxQcaa30: じゃあ買い換えろよ車を
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:19:25.51 ID:Rzqo6Q7M0: 乗りもしないで評判が～評判が～ｗｗｗｗｗ
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 05:43:47.33 ID:NUOnHxjS0: 32が欲しくなったら乗り換えるよ
でもまだまだ31に乗り続けたいんだよね
凄く愛着有るし、奥さんも気に入ってくれてるからさ
現状80000km走ってて、そろそろサス交換も視野に入れようかなって所なんだよね
チューニングしたいってよりも、メンテナンスのひとつとして交換したいって事だね
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:55:15.51 ID:G2hhv6OW0: 好みに合わなかったら変えりゃいいだけ
金が無いなら我慢してろ
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:29:12.21 ID:X9yEwBrC0: >>675
スイポ純正で硬くて不満なら素イフトの純正ショックとバネが超オススメ
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:42:45.44 ID:htOhawxl0: >>670
バルブ手で開けてウエスで空拭きしたらそれなりになるじゃね？
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:23:36.55 ID:NUOnHxjS0: >>684
純正が固くて不満な訳じゃ無いよ
メンテの一環で交換するならば、純正より固くしたく無い
ま、「新品の純正にしろ」って言われたらそれまでだけどね
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:15:29.12 ID:bST05R0K0: >>686
ショーワのは、簡単に言えば硬さは純正そのままに、しなやかさを追加したようなものかな
車高は下がるから店に入る時とかの段差は要注意だけどな
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:38:08.01 ID:NUOnHxjS0: >>687
ありがとう
参考になるよ
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:05:49.98 ID:FRIYnCTeO: 車高はどれくらい下がるかわかる？
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:12:17.65 ID:O56NqI4f0: 公称では２ｃｍなんだけど、前後同じスプリングレートだけど前のほうが重いから
一人か二人乗車だと気持ちちょっと前のめりの感じになる　俺としては後ろに人を載せることも考えてのことなんだろうな・・・と言い聞かせてる
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:29:39.73 ID:L2Q7H4mb0: 後ろに人乗せたことなんてホント数回しかねぇ…
助手席もねぇけどな
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:47:08.38 ID:FRIYnCTeO: >>690
サンクス
まぁ2～3㎝の間くらいと思っておけば大丈夫か
結構下がるな…家の駐車スペースの段差がキツいからどうしようか迷う
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:10:02.84 ID:3b8FEbrz0: たかが2センチ落ちた程度でアレなら
住環境のほうをなんとかしたほうがいい
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:24:51.54 ID:LiSnArgN0: アレ
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:08:55.51 ID:FRIYnCTeO: >>693
住環境の方は凄い大がかりになって金額も工事もなかなかエライことになるのでできないよ
まぁ無理なら無理で諦めるさ
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:18:27.69 ID:4FVUw3vQ0: うちの駐車場も段差はそれなりにあるうえに
ロアアームバーをつけてるけど、なんとかギリギリで通れてるわ
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:57:23.01 ID:Fy9QIHf+0: >>675
エナペで純正ショック加工してもらったら？

それかオーリンズDFVの吊るし
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:25:58.94 ID:/D67zbD80: ２～３センチ下げで割とキツめのスロープにスピード落としきらずに行くと下のスカート擦る感じ
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:18:41.30 ID:mQkpolhw0: 最近、2型の中古で買ったのですが、この車って近頃のコンパクトカーとは違ってちょっとした小物入れとか皆無なんですね。
箱ティッシュや道路地図等をしまう場所に困る。

以上、ちら裏でした。
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:21:27.31 ID:k4T9riE1P: 助手席がまるまる小物置き場ですよ
広すぎて使いきれないね！
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 01:16:44.71 ID:gRhFilbN0: 後部座席なんか必要ないから、丸々荷室にできるしな
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:45:15.95 ID:tr24KEF+0: ティッシュ入れとか軟派な装備がご所望ならホンダを、どうぞ
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:35:45.50 ID:x573lOgb0: ミニバンから乗り換えたせいか確かに不便だったな
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:38:06.90 ID:ilcUmMtS0: 軟派かどうかはともかく、小物入れくらい用意せいやスズキとは思うわな
軽とかスイフト以外の小型車は結構充実してんだし
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:08:40.57 ID:hm5rJ22OP: 32は改善されてるんじゃないの
知らんけど
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 01:41:22.71 ID:28Pb20Gw0: むしろ悪化してる位だったと思う＞３２の収納
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 03:05:45.35 ID:g5iXqfLp0: 収納に関しては10年以上前のセダンって感じだな
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:16:07.04 ID:hhXG2fW60: 人が収納できればいいんだよ
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:20:11.77 ID:ViH1Q7Ti0: 使い勝手を求める人はフィット買ってください
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 16:57:40.12 ID:2kEeUR4w0: ボーナスが想像以上に少なくて安さに負けてストリートベイシス買っちまった
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 18:33:36.03 ID:cINpKKsP0: KYBのLowfer Sports Kitの方がまだ良かったんじゃねーの
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:04:35.39 ID:S53a2O4u0: 純正ホイールに195/55R16をはめた場合、干渉しないでしょうか？
ファルケンZIEX912（7部山くらい）の予定ですが、他の銘柄でも参考情報をおしえてください
現状足回りは純正のままでローダウンするつもりはないです

ちなみに
純正のタイヤ溝がほぼなくなったため友人宅に積んである中古品をつけようとしています
今年末のボーナスまでのつなぎにする予定
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:16:54.44 ID:rd2nwBdo0: 干渉するとは思えんが
ググれば外径が出るんで、調べてくだされ
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:13:37.70 ID:Hd4j7/iE0: フェンダーにかぶるぐらい下げた状態で扁平率5％高いの履いてたらインナーフェンダー粉になったわ
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:16:32.57 ID:Yo7xFYHq0: ＺＣ３１Ｓ、速くするにはどうしたらいいですか？２回ほど試乗しました。
１回目はノーマルで、２回目はマフラー、エアクリ、ダウンサス、社外ＡＷでしたが、全く弄ってある感じはしませんでした。
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:43:25.06 ID:qeb5IDSFP: 何をどう速くしたいのか
エスパーでだけどタービン付ければ解決すると思うよ
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:05:45.03 ID:ROZE7upe0: >>715
弄るとそれなりに楽しくなるけど
速くしようとすると物凄くカネがかかる
速さを求めるなら他の車にした方がイイ
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:16:28.74 ID:uIgKPLnpO: >>715
多分86あたりを買った方がいい
もしくは中古のタイポＲか
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:22:38.65 ID:O/yyGqfd0: 1900ccのターボ(421ps/46.2kg-m)にAWDを組み合わせたら、実際速い
でも改造費を考えると中古のGT-Rでも買ったほうがお手軽
ヤンナルネ・・・
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 19:46:17.23 ID:BgQMcz+T0: >>715
60万くらいのいんぽからねぼ買ったほうがいいよ
31Sに20万とかのサス入れるより、グイグイ曲がって
31Sにカネかけてんのが空しくなるよ
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:18:13.59 ID:UkWLTNYgO: マフラーとエアクリのみしか交換してないけど、社外ECUに変えたらちっとはマシになるかな？
加速感とか。純正ECUは環境性能云々で意図的に加速感をじんわりな感じにしてるって聞いたんだけど、それが本当なら社外ECUでは大分改善されてるよね？
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:54:35.94 ID:Y9eXZvcN0: 速い車乗りたいのになんでこれが候補に上がるかわからねー
と思ったが100万以下で280馬力がごろごろ転がってたおれの時代とは違ったな
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:22:42.55 ID:Kx5nyIvv0: >>721
「ちっとはまし」にはなるよ
でも8万とか出す価値はない
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:08:49.53 ID:mMQYbOUr0: ちょっと質問。
MTオイルなんですが、マニュアルには2Lって書いてあります。
人によってはもっと入ったって人もいるけど実際はどうなの？
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:21:40.02 ID:pmcYIPlM0: 水平じゃなかったのでは
31のマニュアルでは2.2Lになってるけどいつも2L缶で交換頼んでるわ
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:26:05.04 ID:NHsQ8duI0: 水平じゃなかったら2L以上入る。
水平でもオーバーフローした段階で入れすぎ何だが。
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:27:42.74 ID:NHsQ8duI0: 一足遅かった
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:26:50.22 ID:HsBjCSfn0: フローしなくても、2Ｌでいいってことだろ。
何せ、マニュアルに２Ｌでいいって書いてあるんだからさ。
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:58:03.41 ID:UkWLTNYgO: >>723
ノーマルECUと比べてそんなに微々たるものなの？
みんカラでも調べてると封印が解放されたかのようになるって感じのレビューが何件かあったけど、あれは業者の人達のレビューだったのかな
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:00:05.78 ID:Kx5nyIvv0: △のECUの場合、宣伝文句通り中速域は体感できる程度にはぱわーうｐするよ

でも慣れるからね人間
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:04:43.01 ID:G5otCqNOO: >>730
ふむぅ…しかしいつも短い追い越し区間で、もう少し加速があれば抜けるのになぁって思うことが多々あるので買ってみるよ
でも有名どころじゃなくて無名のショップで現車合わせしてくれるところがあるのでそこでしてみようと思う
郵送でやるより無名のショップの現車合わせの方が幾分かはマシだよね？
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:08:31.38 ID:beNDdmzz0: 書き換えた後エアコンONで走ったら感動したな
純正ECUでエアコンONにすると死ぬほど前に進まなかった覚えがある
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:17:12.01 ID:LqUp/msj0: ちょっと何言ってるのか分からないですね
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:20:02.22 ID:G5otCqNOO: >>732
あれってエンジンが非力ってよりECUの制御によるものだったのか
毎年クーラーを付け始める頃に、シフトのタイミングがエラい早くなるから慣れるのに苦労するわ…
走ってる途中にクーラーを付けると馬力の落ち具合を凄く体感できるし、悲しくなる
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:27:22.01 ID:l81zoC820: 前乗ってた軽に比べると馬力の落ち幅が少なくて感動したけど、人によるんだな
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:49:42.10 ID:QDq5omZJ0: スイフトのオタク率は異常。
そしてスイフト乗ってる俺カコイイと思ってる勘違い率も異常。
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:24:29.35 ID:XABBuCen0: まぁ、2chに居る時点でアレなんだけどね
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:20:23.03 ID:hAUA58Rs0: 2chってだけでもアレなのに、専門板だしねーw
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:31:23.51 ID:8uUZcrak0: >>731
もしかして、そのまんまの名前のとこ？ヤフオクに出してるような

>>732
俺は書き換える前も後も、A/Cオンでそんなことを思ったことは一度もない
ただ、OFFにしとくと気持ちよく走れた
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:19:45.97 ID:YRwDy9tI0: ああ五年にしてヘッドライトカバーのウィンカー所の膨らみがムケてきた
黄ばみとの戦いが始まるのか…
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:29:29.70 ID:3fuTwNWE0: ポリカの劣化は仕方ない
これでも10年以上前の車と比べれば随分長持ちするようになったもんだと思うわ

磨いてコーティングかお金あるならヘッドライトASYで交換やね(ﾆｯｺﾘ
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:41:47.35 ID:YRwDy9tI0: 青空駐車だし洗車機にも突っ込んでるから仕方ない
その割にはライトも塗装も綺麗だなーと思ってたし

ちなみに一応、純正パーツってメーカーはどのぐらいの期間保有してるもんなの？？
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:59:07.85 ID:2HZcsIiR0: バッテリー上がっちまった！
うっかりルームライト付けっ放しにしてたからなぁ、、
取り敢えずはスターターでエンジン始動させたんだが、このままアイドリングしてりゃ全回復するかな？
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:27:14.46 ID:IpkBGr/C0: >>743
ちょっち近所の山を軽く攻めてきな
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:46:19.63 ID:2HZcsIiR0: >>744
攻めて来た！
これで大丈夫かしらww

ついでに隣の市までラーメン食べに行こうかな
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:06:49.85 ID:IpkBGr/C0: >>745
えらい早いなもういってきたのかｗ
ラーメン食って自分もエネチャージでウマー
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:44:15.86 ID:2HZcsIiR0: >>746
先んじて峠に行ってたからなww
二郎インスパイア系のラーメン食って、今帰ってきたぜぇええええ
アイドリング三時間したし、
高回転で三時間は走ったと思うわ、エアコン無しだったから辛かったが、かなり充電出来たっぽい
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:32:22.16 ID:qHbAQLq20: どこかで充電してもらうかバッテリー交換しろよ・・・
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:34:57.85 ID:CFEZx+Yu0: 走行距離は、45000kほど、かなり優しく走ってます。

7年目の車検、いくらくらいでしょう？

ディーラー車検の相場、教えていただきたく。
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 14:02:56.31 ID:Gu62SjcSP: 全部お任せすると12～13万くらいじゃね？
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 14:37:32.31 ID:GW/ff5Kk0: ありがとうございます。

いま、ディーラー２箇所回りましたが、そのくらいでした。相場程なんですね。
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:26:53.49 ID:VGMo/GcVO: つまらん質問なんだけどリアワイパーの交換ｺﾞﾑ
一番短い30CMのゴム買ったけど長すぎた。
あれって何㎝あるの？
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:34:24.88 ID:uF2A9vWJ0: >>752
長さわからんて事はもしかして捨ててしまった？
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:37:30.07 ID:XjlCB/Hc0: ググった限りでは250ミリみたいだな
っていうか現車有るならモノサシなりメジャーなりで長さ測ってから買うか
素直に店員さんに言って適合調べてもらえばイイのに．．．
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:45:28.23 ID:uF2A9vWJ0: >>752
買ってきた30cmのワイパーゴムの補強？の細長い金属を外してゴムだけを切って
もともとついてるワイパーゴムの細長い金属を再利用してつければいいよ

捨てちゃったのなら金属もカットすれば使えるけど
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:38:36.13 ID:7SLsym7m0: リアのワイパーゴムは確か600ミリくらいの買って2回分として使ったわ
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:10:55.42 ID:nUS+1X3ZO: 2005年12月購入
黄色 AT 6万キロメーカーOPﾅｼ
ﾏﾌﾗｰ REV-4
なんか質問ある？ないならもう行くよ
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:52:01.84 ID:TDErEj0SO: >>757
BRZ買おうと思うんだけどどう思う？
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 18:05:29.01 ID:JFMlqp+r0: >>757
ORCのクラッチってどう？
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:32:37.42 ID:eg8HFz71P: １万円程度でOBDスキャナー買えるけど、ZC31S2型で使えるのってある？
汎用エンジン系のダイアグではなくて、車両固有のコードの参照、削除とかしたいんだけど。
例えばこのスレでも出てたヘッドライトレベライザーやエアバックの異常。
一度ディーラーで消去してもらうと4000円かかるし、
だったらスキャナー買って自分で消せばいいんじゃないかと思ってさ。
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 08:24:18.77 ID:6HR1xj9t0: エアコンフィルター交換しても臭い……
ディーラーでエバポレーターの洗浄ってやってくれる？？
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 09:44:05.77 ID:/79iORqi0: >>761
お前の行き付けのディーラーで出来るかどうかはそのディーラーに聞かないと判らんよ
つーかエアコンにうんこでも詰まってんのか？俺のは臭いしないけど・・・
あとフルオートで使ってると内気循環になりやすいから、積極的に外気導入で使った方がいいかも
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:10:17.31 ID:1G3TQsnN0: 今時のクソ暑い時期は当然エアコン使用しているだろうから
外気導入じゃ冷えんだろ

プロに洗浄して貰うのが一番イイんだろうけど
燻蒸タイプのエアコン消臭剤で臭いはかなり改善する
エアゾールタイプの奴はイマイチ
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 15:03:45.05 ID:/79iORqi0: 外気導入で冷房効かないなら修理出したほうがいいよ
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:35:20.02 ID:r7HpOQZh0: 761です。
みなさんの意見大変参考になりました。
仕事休みの日にオートバックスいって燻製してみます。

ありがとうございました
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:48:59.01 ID:SBL1yrw20: 外気導入のほうが臭くなりにくいのか
フルオートだからあまり意識してなかったけど
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:14:10.66 ID:SV9oY7X20: たばこを吸う時は外気導入するわ
窓をちょっとあけておくだけで煙が出て行くよ
煙草を吸い終わってからはFULL　AUTOにするけど

内気循環のまま煙草を吸うとダクト内とかにヤニがついて
臭くなりやすいからお試しあれ。

後、FULL　AUTOの最中は外気温と社内の温度差によって
外気と内気を切り替えてるみたい
温度差が大きいと内気になるよ
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:19:45.30 ID:yxuzhSuv0: >>763
裏技だが・・・
エアコンＯＦＦ、外気導入で風量ＭＡＸにして
車のフロントガラスの下部付近にあるエアダクト口から
スプレータイプの消臭剤を噴射する方法もある
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:26:02.08 ID:yxuzhSuv0: >>768
> 車のフロントガラスの下部付近にあるエアダクト口から

補足
車外のフロントガラスの下部付近にあるエアダクト口からね
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:42:21.09 ID:YzVLsacG0: 車内を臭くする原因にも気をつけよう
クルマを降りるときにシートを固く絞ったタオル等で拭いて
汗臭や加齢臭がなるべく車内に残らないようにするのも
地味に有効
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 15:50:39.85 ID:SIK5Fp2Y0: >>761 >>766

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
臭い原因はAC冷房で通気路冷えた状態のまま、すぐAC(車)止めて結露しカビ発生等で臭う
それを防ぐにはAC(車)止める前に、送風で暫く回し常温風確認してから止めるしかない

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
>>>　＞内気循環ばかりだとカビ生えるの？
内気循環で臭う原因は前出のように幾つか有るが、カビに関しては「夏場」
のAC使用時、冷気出してる最中にそのままAC・OFFしたり、車を止める為に
そのままEG・OFF(=AC・OFF)したりして、AC送気路が冷えたまま気流を止めてしまう、
そうすると送気路は「結露」しそれがカビの温床となり臭うようになる。
これを防ぐには AC・OFFするしばらく前や、車止める(=AC・OFF)しばらく前などに、
少し暑くなるがACコンプレッサ止めてしばらく送風(できるだけ外気導入)して
送気路を常温にするしかない。外気循環でもなるが、内気循環はモロに篭りやすい。
その後車離れる際も必ず外気導入にしておく。これは>>の外気導入制御(車)の理由。
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:42:30.55 ID:ad1S0Bpw0: 臭くなる原因なんざ体臭だろ

くさいのは車じゃなくてお前だよ、ってアレだ
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:02:55.68 ID:VAVo0pkZ0: よぉ、知的障害者
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:10:56.68 ID:Rlni8dtn0: エアコンのカビ臭とか吹出口から出てくる汗臭に比べたら全然マシなレベル

みんな助手席足元に汗の着いたシャツとか絶対置かないようにね
汗臭がエアコンに付着しちゃうと耐え難い悪臭だぞ
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:21:03.29 ID:ad1S0Bpw0: >>773
まあ、ソースは俺なんで・・・OTL
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 13:49:20.59 ID:mHvZGrASO: H17年式55000KMの31を買おうと思ってるんだが、
この車を買う上で気をつけなきゃいけない所ありますか？
ご教授お願いします。m(_ _)m
ちなみにディーラーで買うつもりです。
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:59:16.48 ID:CMy1eQcy0: >>776
MTなら2型以降推奨。
MOP付きならなお可。
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 15:38:41.54 ID:mHvZGrASO: >>777
それって何か不具合があると言う事ですか？
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 15:53:15.14 ID:/7xYq8GGP: ギア比がマシになった差はでかい
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:27:30.06 ID:mHvZGrASO: >>779
それは街乗りレベルでも影響があるんですか？
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:32:39.17 ID:EeSINVyT0: >>780
あるよ
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:42:18.18 ID:hnVf6Wy60: 乗り比べると違いを感じるけど、１型にしか乗らないなら関係ない。
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:38:16.76 ID:W9G+A5tv0: 関係無いとは、今更買い換えられないてことか。
比べた後に選べるなら、ほとんどの人は２型以降にするはず。
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 08:44:20.73 ID:GzDQR/Hf0: http://www.youtube.com/watch?v=iXBqOJM_bKs
知らないならこれ見とけー
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:07:03.36 ID:BmmqRdSB0: 安い1型でいいんじゃねーの
大差ねーよ
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:52:46.59 ID:4SAxxz7m0: >>783
お前はかなりのクルクルパーだな。
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:19:37.00 ID:68H5Ihq10: http://jan.2chan.net/dat/e/src/1376051965438.jpg
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:03:40.52 ID:Tth209ds0: このナンバーステーだけで駄目だわ。
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 08:32:41.44 ID:ybYt4HAH0: 確かに。頭悪そう。
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:47:58.72 ID:rGNVfzOf0: MOPレカロの座面外側サポートが崩れてきたので質問すが
座面だけ助手席とスワップするのは出来ない？
しかしバラして見るにもあっついな…
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:57:00.35 ID:1SXPOtYn0: １型のギア比がいいというやつがいるのかよ
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:17:17.36 ID:fteO7jSn0: >>790
エアバッグが正常に動作しないと思うよ
シートレールはどうかな？左右で交換できないと、ベルトも使えないね
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:58:15.84 ID:rGNVfzOf0: >>792
背もたれとかレールはそのままで、座るとこだけ入れ替えれないかなーと
他の車種では成功例もあるみたいなんだが…
とりあえず取り付け状態でパッと見でもシートリフターのレバーのとこの生地に穴開けは必要だった
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:48:28.89 ID:QZMf4tZp0: そんな手間かけてまで使いたいイスかい？

まあ本物レカロとかはあっという間に壊れるし、そういうもんなのかな・・・・
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:38:57.36 ID:MPE/+3MH0: >>793
なんか、そうやってみたい気持ちはわからなくもない。

廃車から、拾ってくる方が早い気もするけど、、
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:07:34.04 ID:g2Tk+OpYP: 吸気温が50度超えててエアコンONだとぜんぜん走らねー
外気温が42度とか何かの間違いじゃないかと思ったわ…
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:38:30.05 ID:fbNHGr0S0: >>796
吸気温度ってそいう目安があるんだね
32だけどエアコン使うと加速悪いのはそのせいだったのか
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:06:15.78 ID:Jyd+CmSIP: >>793
同じくそれは気になる。
2型オプションレカロだけど、助手席の座面のサイドサポートがヘタってきたのか、
それともカバーが伸びてきたのかシワが寄りまくり。
運転席のシートは新車外しで保管してあるから、座面のウレタンとカバー移植したいなぁと考えてる。
この手のサイドサポートの高いシートの車は助手席に理解のない人間が座るとすぐダメになるから嫌だ。
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 03:50:38.95 ID:aWturMVr0: >>796
昨日ゲリラ豪雨の前触れで42度まであがった
マジで、走らないよな
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 05:24:45.42 ID:KussT9Fr0: 家族３人で青森まで帰るのはきついかな
もれなく車高調つきなんだが…
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 09:44:59.39 ID:6QtcH7p60: 秋田から青森なら余裕じゃねぇの
鹿児島から青森なら拷問
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 10:36:22.30 ID:knMOXsW00: >>801
川崎市麻生区から青森までなんだよ。
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:15:47.98 ID:387y3YJo0: 大人3人で東京～青森余裕でした

昼は止めたほうがいいぞ。
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:32:01.34 ID:Hu8ur5sh0: 足元さえスペース確保出来れば、リアシートはふかふかして結構快適
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:36:27.04 ID:3X89Ja3g0: 街乗りのみでもオイルクーラーってつけたほうがいいのかな
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:58:18.93 ID:6jm2ATb60: >>805
純正装備されてる奴で十分だろ
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:23:35.89 ID:J226+07mP: もう数年前だけどさ、スイスポの各社マフラーをサーキットでレビューする動画をニコ動かyoutubeで見た覚えがあるんだけど、
今探してみたら見つからない。
確か大井さんとスイフト王子なる人がレビューをしてて。
アス比がおかしかった覚えがある。
タイトルも覚えてないから検索もかけれないし、適当なワードで検索かけてみてもそれらしき物を見つけられない。
知ってたら教えてほしい。もう一度見たい。
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:20:25.22 ID:yPXwxpSZ0: >>807
昔のレブスピードに付いてきたDVDの奴じゃね？
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:59:27.00 ID:SYnexQe0P: 大井さん出てたし、おそらくそのへんの本の付録だと思う。
本もDVDも持ってないから、動画サイトで見たのは間違いないんだけど見つからない。
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 15:53:46.14 ID:pM8ASGRRO: >>807
間違いなくレブスピードのオマケDVDだね
一応DVDも持ってるけど、ニコニコにあったアス比が横長の動画も見たよ
俺も後で探してみるよ
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 18:47:22.42 ID:pM8ASGRRO: >>810
探したけどなくなってるね。残念
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:49:42.38 ID:JNKRn3K1P: やっぱりなくなってるよね。
あれを見て数年前にエボチューンつけたから久々に見たいなぁと。
残念だ。
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:53:34.70 ID:Uf4GjJ3wO: >>812
俺も同じクチだよ。あれを見てエボチューンにした
トライフォースのタコ足からマフラーまで換えてるやつもめちゃくちゃ抜けが良さそうで良かったなぁ
車検が面倒だからやらないけど
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:09:02.17 ID:JNKRn3K1P: あの動画で出てきたエボチューンってテールピースだけの交換だったっけ？
自分は運転してるから外でマフラー音を聞くことができないけど、なんか音？音圧？が違うような・・・。
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 17:41:47.05 ID:fv63jk9MO: >>814
それは覚えてないけど、外から聞いたら動画なんかよりかなり迫力のある音がしてる
あくまでイメージで言うけど、一昔前の峠の走り屋みたいな音…としか形容できない
一度誰でもいいから運転してもらいなよ。走っていく音を聞くと結構シビれるから
あと、いかに近所迷惑なマフラーかがわかる…というか結構遠くからでもブォーンって音が聞こえるくらい
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:21:39.20 ID:6KyS4iMQP: >>815
他人といえば家族が車移動させるときに動かす程度だからあまり加速時の音とか聞いたことないんだよね。
誰かに試してもらいたいが、周りみんなMT免許持ってるが実用運転できる奴がいないｗ。
ちなみに零1000チャンバーとかつけてるんだけど、抜けが良すぎるのか音圧が足りないって印象があるけど、
給排気系他に何かいじってる？
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:56:41.24 ID:fv63jk9MO: >>816
マフラーしか換えてないよ
エアクリ換えただけでそんなに音圧は変わらないと思うけど
ていうか家族が運転できるんなら家族に乗ってもらえばいいじゃない
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:18:20.91 ID:6KyS4iMQP: 家族も実用的なレベルではないのだよ。
親はもう随分前にATになっちゃった。
もちろんまだ運転できるんだろうけど、
咄嗟の飛び出しや、何かあった時に即座に対応できるほどもう身体は覚えていないんじゃないだろうか。
どちらにしても本人たちが乗りたがらないｗ。
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:19:36.60 ID:xvWdI9fp0: 峠の走り屋（笑）
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:50:50.22 ID:fv63jk9MO: >>818
そりゃ残念
でもせっかくのエボチューンマフラーだし、一度は外からの4000回転あたりまで回した加速音も聞いておいて欲しいな
トンネルの中で反響する音とはまた違った良い音がするんだよ
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 01:45:00.68 ID:fbdLSWdUP: >>820
OK、何とか機会を作って聞いてみるよ。
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:31:34.11 ID:/1uCs5WDO: トンネルの反響音だと柿本Ｒがよくないか
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 13:48:01.93 ID:ykYGYfxMO: 比較したことないからﾜｶﾝﾈ
これだけは言えるってのが、どのマフラーもチタンマフラーのシビれ具合には敵わないってことだな
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 13:54:56.01 ID:8SvJnUle0: 個人的な感想だけども、チタンだと音が軽すぎる
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 14:28:05.96 ID:ykYGYfxMO: >>824
エボチューンの重低音を毎日聞いてる身としては、軽い音というか高い音質が魅力的に感じるよ
エボチューンを付けるまではそんなことは思わなかったんだけどなぁ…
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 14:49:35.61 ID:6Hv1G2dcP: 煽ってるつもりは毛頭ないのだけれど、チタンだと音が軽いとかどういう原理なのか未だにわからん。
ただの素材じゃん？
確かに材質が違えば固有振動数も違うんだろうから共振とかの関係で若干は変わると思うけど、
管の太さ、長さ、レイアウトなどによる音の波の干渉、圧縮されてた空気の急激な膨張などによる音がほぼ全てじゃないの？
チタンは競技用として軽く作ることに最適な素材なのかもしれないけど、
青く焼いてあるからレーシーだとか、「チタン製」という言葉による商業戦略的な意味合い、
デコレーション的な要素がひとり歩きしてる気がするけどどうなんだろう？
レース車両→高回転まで回る→みんなチタン製マフラー→チタンの音って軽いんだ！って流れだと思ってるんだけど
実際全く同じレイアウト、径の場合どうなるんだろうか？
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:18:32.30 ID:ykYGYfxMO: >>826
単に厚みがかなり薄いからそれで軽くて乾いた感じの音色が出るんじゃないかね
あれはチタンの薄さでしか再現できない音質だと思うけど、見た目は正直どうでもいい
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:57:02.47 ID:6Hv1G2dcP: 薄さって関係あるんだろうか？
結局ステンレスでも内径を同じにしてしまえば同じような気もするけど。
厚みって音質に対して何か作用するんだろうか。

昼間走ったけど吸気温が走ってても50度強・・・熱すぎ。
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:50:10.37 ID:ht3y19JB0: 関係ないわけないだろ・・・

いったいどうして関係ないと思うんだ？
管楽器とか知らないの？
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:29:12.14 ID:6Hv1G2dcP: 関係ないってのは間違いだ。影響として少ないということが言いたかった。
管楽器は管の長さごとに特定の振動数の定常波を作って音程を作ってるわけでしょ？
確かにギターだってピアノだって素材で音質は変わるし、管楽器は触ったことないから知らんけど素材によって微妙に変わるとは思う。
だけどそんなに素材の影響力が大きいかというのが疑問なんだよね。
楽器に長けた人だったらその差ってわかるんだろうけど、
個体差も楽器ほど小さくはないだろうしマフラーごときでチタンか非チタンかの差って感じ取れるほどあるんだろうかというね。
何度もいうけど煽るつもりは全くないよ。
単純に興味本位、正直チタンだから音が軽いとか理論的に理解できなくて、
要はマフラーは角度とかのレイアウトに依存するところが大半ではないかというのが知りたくてね。
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:01:37.85 ID:ykYGYfxMO: >>828 >>830
チタンであることとチタン故の薄さがほぼ全ての要因だよ
分子密度の違いとか遮音性の違い、圧倒的な薄さによる共振音がチタン特有の乾いた高音に繋がっている
他の素材では高音は出せても乾いたような音質まではなかなか出せないよ
仮に出せたとしても、とんでもない緻密な計算とノウハウが必要で、そんなノウハウを持ったとこはどこにも存在していない
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:22:20.68 ID:6Hv1G2dcP: >>831
なるほど、楽器でいう「鳴り」に値する部分にチタン特有な作用があるんだね。
といろいろ質問してみたが自分はエボチューンで変えるつもりもないんだけどさｗ。
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:03:16.05 ID:ht3y19JB0: 一方俺はチタンスリップオンからドノーマルSUSマフラーに戻したのであった
静かで最高だわ純正

二輪だけどな！
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:16:26.19 ID:6Hv1G2dcP: まぁスイスポぐらいの車だったら他のコンパクトカーとくらべて割安なわけでもないし、
それなりにマフラーを考えてあると思うんだよね。
おそらくバランスは純正が一番いい気がする。
ただ、やっぱ音も気持ちよく乗るためには必要だと思う。
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:53:44.98 ID:9pjHZMnb0: サイドスポイラー？のファスナーが固着して全然外れない
破壊して外すしか無いのか...?
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:52:42.57 ID:7isEapts0: >>816
その組み合わせ車検通る？
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:41:40.11 ID:HELG4z1HP: >>836
もう２回その構成で車検通してる。
車両の製造時期によっては音量規制の基準が違うから通らないのかもしれない。
零1000の有無では正直あまり音量変わらなかったと思うよ。
高回転時は吸気音もプラスされるから車内やかましくなったけど、
測定対象の排気音だけだと問題ないのかもしれん。
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 08:27:26.02 ID:gWbg5MN20: 大概のマフラーよりキノコの方がうるさかったりするしな
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 11:07:44.67 ID:H/xhjNwdO: 高回転時のキノコってどんな音すんの？
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:05:44.95 ID:HELG4z1HP: >>839
発進時にアイドリングからアクセル煽ると「シュコ」っと。
40000回転未満だとマフラーの方が大きいからかあまりわからない。
4500回転以上で加速するときは「クォーン」って感じかな。
この音が一番好き。
高回転でも等速だったらどの音が吸気音かってのはあんまり分からんかも。
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:01:48.57 ID:H/xhjNwdO: >>840
いいね！
エボチューンマフラーは高回転になるほど、外から聞くと良い音なんだけど中から聞くとノーマルマフラーとあまり変わりないな、って感じだから零1000でも付けようかな
本当はトラストキノコがいいんだけど、ホーン増設したから付けられない('A`)

でもエボチューン＋トラストキノコって相性悪いらしいけど本当かな
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:31:04.26 ID:lYde0/4h0: >>838
さすがにそれはない
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:54:15.65 ID:AW1izJhW0: あるあるあるよ
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:27:58.80 ID:HELG4z1HP: >>841
他のキノコつけたことないから相性的なことはわからないけど、
最初は零1000+藤壺の右側片方マフラーだった。RM01Aだっけな？
何か純正よりパワーが落ちた気がして2000kmぐらいでエボに変えてしまった。
おそらく一番いいのは純正から触らないことｗ。
昔みたいに280馬力で自粛してるならまだしも、
たかだかNAのスイスポ程度では交換してもパワーなんて上がらないだろうし、
落ちても知れてると思うよ。
そんなんだったらECUチューンが費用対効果は一番いいと思う。
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:00:19.32 ID:H/xhjNwdO: >>844
エボチューンにしてまず思ったのが、低速トルクが微増したなってことなんだけど間違ってんのかなぁ
でも実際に同じような道路を同じ時期に走ってわずかに燃費も上がったし、どうなんだろ
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:16:03.57 ID:HELG4z1HP: >>845
自分は純正→RM01A→エボで、RM01A＜エボという印象だけど、
純正とエボは間が空いてしまったからわからない。
エボのインナーサイレンサーを錆落としがてら塗装した時にサイレンサーなしで走ってたけど、
正直出だしが辛かった。
RM01Aとサイレンサーなしのエボ乗ってみて排気抵抗もある程度必要なんだなと感じた。
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 04:53:35.03 ID:22AG+zI+P: 走行8万キロ、強化クラッチ、マフラー交換、車高調、ショートシフト、17インチホイール、リアウィング。
乗り方荒い人だったんだけど、50万で売ってくれるらしい。これ高いの？やすいの？
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:59:02.32 ID:zwaQg9Nx0: 俺なら買わない、金をどぶに捨てるようなもの
その金を頭金にして別な車買う
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:43:41.07 ID:8xTIQKVI0: >>847
アップルとかに売ったら20万位だと思うよ
純正戻ししてもね

まあ30万くらいなら買ってもいいかも
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:30:22.13 ID:s5THlKqt0: そのくらいだと思う。8万kmなら、ノーマルに近い無事故のがgooやCSで車体50万台60万台で有る

強化クラッチ：不要～ノーマルがいい、マフラー交換：不要～ほぼ好みの物でない
車高調：不要～ノーマル脚がいい、17インチホイール：不要～16インチがいい・純正でもいい
リアウイング：みっともない、不要～ノーマルで十分、乗り方荒い人の走行8万キロ：絶望的に嫌
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:08:04.61 ID:yHrBMyOj0: 流石に足は変えないと話にならんよ、付いてるサスがどんなのか知らんけどさ
純正は論外かな
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:32:12.42 ID:6kkfK4fLO: 個性を出すために下手にいじって、わざわざ性能とバランスを落とすより、
レギュラーで1.5リッター132PSのRSがおすすめ！
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:04:30.52 ID:6BKHtMYIP: 熱対策してない夏の剥き出しキノコは悪でしかないと思い知った
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:34:51.83 ID:DVaA+zUKO: >>853
そんなにパワーダウンするん？純正でも加速最悪になるけど
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:39:50.28 ID:1QM5diik0: >>854
俺の剥き出しキノコなんてあんまり暑いと下手すりゃ停車中にエンジン止まるｗｗｗ
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:09:43.00 ID:6BKHtMYIP: 日中エアコンONで長めの信号待ちした後はいつもの感覚だとエンストしかねないくらいパワーが出ないw
その後もだるーんな加速が続く

あくまでも感覚だけど、計測してもパワーダウンはしてると思うわ
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:16:54.10 ID:DVaA+zUKO: >>855
そりゃ嘘だろ…
マジなのか？なら剥き出しだとトラストキノコ一択なんだが
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:20:27.49 ID:DVaA+zUKO: >>856
ECUを換えたら改善されるのかね
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:02:39.54 ID:2BVqUiaW0: 856ではないが、ECUどうしようが関係無い。
エンストするか知らんが、吸気温度がとんでもなく高い状態が続いてしまうのは事実かと。
純正吸気路も最初高いが、一応熱気篭るEGルーム内は隔壁され吸気口位置からして余程マシ

MDM-100や最近のレー探などで、純正(吸気温)センサーをECU診断端子からモニターしてると
いかにEGルーム内で、剥き出しキノコ類がずっと熱気吸い続けてるかわかる。
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:23:18.58 ID:oomtln54P: 零戦つけてるけど日中下道走行しててもインフォメーターで見る限り60度弱にしかならん。
止まらず走り続けられればいいんだろうけど、信号の間程度の距離では吸気温度下がらん。
夜とかで40度まで吸気温度下がると顕著にパワー違う。
おそらく純正でも同じようなところから空気吸ってるから大して変わらないと思うよ。
フレッシュエアー吸えるようダクトひいてやるのがいいと思うけど、
キノコだとそれでも100%フレッシュエアーにするのは難しいよ。
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:50:59.45 ID:DVaA+zUKO: やっぱECUでは変わらないのね…

>>860
それはトラストキノコとの比較？
純正位置と零1000の位置だと、走行後にボンネット開けて手をかざしてみても全然温度が違うよね
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:03:56.42 ID:oomtln54P: ん？トラストとは比較してないよ。
キノコってむき出しのエアクリ全般を指してると思ってたけどトラスト限定なんだっけ？
純正の位置も零戦の位置も大してかわらなくない？
結局はラムエアーダクトだっけ？ああいうのが一番いい気はするよね。
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:16:21.24 ID:DVaA+zUKO: >>862
ああ、ごめんごめん。純正と変わらないって言われるとトラストキノコしかないと思ってさ
零1000の位置はやっぱり熱いよ
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:47:27.68 ID:ZGi0ayvM0: 純正はフィルターの位置の話ではなく、吸気口の場所の事かと
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:29:23.20 ID:oomtln54P: そうそう、純正外しちゃったから正確な位置覚えてないけど、だいたいバッテリー付近じゃなかったっけ？
純正の吸入口。
結局むき出しにしたら全方位から吸える分だけ吸気効率は上がるのかもしれないけど、
指向性がない分どうしてもエンジンに暖められた空気吸っちゃうからね。
遮熱板とかエアクリボックスとか作れば幾分かいいのかもしれないけどね。
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:56:47.97 ID:DVaA+zUKO: なんだかキノコにするか躊躇ってしまうなぁ…
ECUを換えたいと思ってるんだけど、現車合わせする場合はマフラーとエアクリは換えといた方がいいよね？
マフラーしか換えてない状態で現車合わせしても大した違いは無いだろうし
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:42:45.08 ID:yHrBMyOj0: >>857
エアインクスBは6年使ったけど
少なくとも、暑い日にエンストしたり、しそうになったりはしなかったよｗ
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:23:48.24 ID:oomtln54P: そもそもECU書き換えたって吸気温度が高いと結局燃焼効率悪くなるから
そのプログラムが狙ったほどパワーはでないよ。
あと、マップを書き換えるわけだから純正状態の車両でも体感的には結構変わると思うよ。

前述の通り零戦だけどエンストしそうに成るとかはない。
エアフロセンサーやインジェクターに問題がなければエアクリ程度でエンストはないと思うよ。
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:10:49.83 ID:aQTxsIz4P: >>848
>>849
>>850
参考になりました。ありがとう。
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:03:18.43 ID:DVaA+zUKO: >>867-868
そうなのか
じゃあ零1000でもいいかな。サンクス
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:43:09.49 ID:epuO9NTB0: ぶっちゃけエアクリのキノコ化でそんな変わるか？
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:43:37.34 ID:YneObDjs0: 変わる
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:28:30.41 ID:nS5PIdjT0: kakimoto.Rつけてる人いる？
音量とか抜けとか教えて欲しい
爆音は好きじゃないの
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:50:44.60 ID:qpXPufIZP: >>871
個人的には分からんなぁ。
もしその程度で明らかに車が変わるのであればメーカーがやらないわけな気と思うんだよね。
デメリットが多いのか、費用対効果が少ないか、安全マージンを削ることになるからか分からんけど。
NAにおいて結局吸気系や排気系って気持ちよく乗るための自己満でしかないと思ってるよ。
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:51:41.14 ID:YneObDjs0: ＞気持ちよく乗るための自己満
十分変わってんじゃんｗ
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:09:32.79 ID:ljZvGxEgP: エアクリ、マフラー、エキマニ変えて
ECU現車合わせすればさすがに違うんだろうけど
エキマニとECUが高杉る
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:51:28.05 ID:qpXPufIZP: >>875
>>871はパワーとかシャシダイ上での変化があるか？って聞いたんじゃねぇの？
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:10:36.59 ID:J2J9be6aO: >>876
エキマニは車検の度に純正に戻すのがなぁ
車検対応社外製エキマニなんてあったらいいけど
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:33:32.36 ID:YneObDjs0: 対応してない奴のほうが少ないんじゃねーの？
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:46:52.48 ID:hcG0UZYt0: エキマニって遮熱板外しても車検おｋ？
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:56:31.62 ID:6F/syUNB0: >>878
対応しているのが普通だよ。してないと売れないからな

>>880
俺の時は問題なかったよ。　俺のはR’sの奴です。
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:25:55.19 ID:fW4oxlwrP: そもそも遮熱板って車検に関係有るの？
あれって誤って触らないようにってつけてあるだけじゃない？
仮に商品が車検通らないようであればページに「競技用」って記載してあるんじゃないかな？
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:51:31.04 ID:Fj7rogQtO: >>881
マジで？なんか勘違いしてたわ…
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:23:48.31 ID:L96xByle0: >>882
話ずれてるかも知れないけど、キノコの周りに遮熱板増設してます。。。
普通に車検通ります、、
885 名前：880：2013/08/31(土) 09:19:26.61 ID:t93OTTmJ0: どうもデスビがある車の場合は遮熱板無いと駄目みたいだね
だからスイスポの場合は無くてもおｋなのか
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:40:14.98 ID:oAsgEa/c0: 初マイカーでスイスポオーナーになった社会人1年目です
中古でしたが、ひょっとしてかなりよい買い物できたかも
いまさらですがスイスポの相場ってどんなもんでしょうか？

買ったのは↓
ZC31S　２型
2008年式、2,8000km
検切れで車体価格109万から6万値引き
MOP？HIDやらサイドエアバッグやらレカロがついてました
ETC、ナビつき
ディーラーの6ヶ月点検記録あり、ワンオーナー
何故かマツダのディーラー店にあったものです
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:16:37.14 ID:YPZwiEqtP: >>884
>>880へのレスであってエキマニの遮熱板の話ね。
そりゃエアクリの遮熱板は通るっしょｗ。
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:24:47.11 ID:DJroq5eA0: ATのスイスポってどうなんですかね？
まぁ私乗ってるのATなんですけど…

立体駐車場に入れる時にいつもサイドを引いてるか確認されたり
マニュアルと勘違いされるんですけど
もしかしてスイスポってほとんどマニュアルなの？
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:15:11.88 ID:t93OTTmJ0: >>888
どう？と聞かれても何がどうなのか判らんが、ZC31SのMT車率は70%とか言ってた気がする。
AT限定免許取る人が大半で、新車販売台数の98%以上がAT車な現状なのでメーカーもMT車売らないから
貴重なMTで手頃な価格のホットハッチなスイスポにMT乗りたい人が集まったんだと思う。
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:17:54.42 ID:77FeHr9u0: >>886
3万走ってて110万とか冗談だろ・・・

>>888
釣りだろうけど
ATの「P」レンジはサイドブレーキの代わりになるようなものじゃないんで
サイドブレーキはいつでもどこでも、駐車する際はちゃんと使いなさい
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:19:06.77 ID:5Y8STufD0: 寺に点検に出したところ、受けとるときサイドブレーキ引いてあったことにクレームつけたバカがいたよな
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:13:43.80 ID:hTSz+zGF0: >>890
去年35000k走ってて車検1年残ってるやつを買ったけど本体100万だったわ
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:16:03.58 ID:YPZwiEqtP: >>888
昔ディーラーの人に聞いたら6～8割はＭＴらしい。
まぁＡＴだとＣＶＴってのもあってＡＴ買う人はスイスポ候補には入りにくいんだろう。
サイド引いてるようなので問題ないと思うど、
参考までに。
引かないとミッションで車両が転がるのを抑えるわけだからミッションが痛む。
常にその歯車の一点に負荷がかかり続けることになるので。
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:43:08.62 ID:kRXdAmuE0: 試乗車あがりのSリミ、600キロ１２９万、こみこみ１６０万弱
今思うとかなりお得だったかも
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:26:36.88 ID:GZzmDEeaP: 32の6速ミッションを移植してる人っていないの？
エンジン一緒ってことはベルハウジングの形状も同じってことだよね？
個人には難しいかもしれないけど、メーカーにとっては比較的楽な作業な気がするけど。
チューンメーカーがやらないってことは出来ないってことなのかね？
それともメリットがないのか。
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:56:47.65 ID:mJ8tG8P10: 32買った方が早い
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:30:05.05 ID:QhNJZzpR0: インプとか買ったほうが速い
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 03:27:37.29 ID:hhPcCAIgP: 32のミッション移植は難しいとどこかで読んだ気がする
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:46:36.64 ID:ytMgbQkE0: スイスポZC31SからFD2に乗り換えようか考え中。 H22年１月に新車購入Fリミテッド　黄色MT 50000km いくらで売れるだろうか? ホイール、車高調、マフラー、ウイング、キノコ付きです。
修復歴なし、禁煙、オイル交換5000km毎
油温計で110℃以上なし。
大事に乗っていました。
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:53:53.98 ID:5VHypxBL0: 30～50万円
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:59:56.55 ID:Ug3X+5Yz0: やっぱり、それぐらいですか。
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:54:31.47 ID:WzawVdEI0: 街乗りとワインディング中心の人にお勧めの車高調ってどんなのがある？
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:29:30.87 ID:pX17SyLP0: >>899
いいなあタイプR
一度は乗ってみたいね
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:43:12.14 ID:UIj7QFgS0: >>902
トライフォースの赤脚ってどうかね
前にデモカーを乗せてもらった時、ショックが和らいでてなかなか良かったわ
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:21:23.85 ID:F8PxxJ920: >>902
無難にDFVお勧め
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:26:13.55 ID:DMv10nbT0: 赤脚なんてヘルニアになるぞ、入れてる人もほんとは街ノリキツイとか逝ってた。
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:59:51.80 ID:at3feUgP0: >>902
ttp://www.showa-tuning.com/swift.html
街乗りとワインディング中心なら、車高調じゃないけどお勧め
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:29:36.75 ID:F8PxxJ920: まあDFVもFネジ式R固定だから基本的に車高は吊るしのままと言う事になるけどな
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:35:14.29 ID:W5M7eEvU0: >>907
旋回は素直で扱い良い

だが、リアの車高高い
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:49:42.16 ID:guMRquIrP: 俺もSHOWAつけてるよ、純正よりも当然接地感がある。
確か前1.5、後ろ2.5cm落ちてるんじゃなかったかな。
サーキット用と割り切るならいいと思うけど、これ以上落とすと街乗りでは下品になる気がする。
街乗りとワインディングならこのぐらいでどうだろう？
純正＋αを求めるのであればおすすめ。
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:06:58.52 ID:hCnMAe9E0: >>902
オーリンズ
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:35:59.88 ID:OKBan78W0: >>902
自分もSHOWA付けてます
街乗りやワインディングでは快適性と運動性能とても良いバランスだと思いますよ（＾ω＾）
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:47:08.38 ID:GiOYoW/A0: 604 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/09/04(水) 23:03:49.11 ID:x3jr2f2s0
http://minkara.carview.co.jp/userid/495575/blog/31033891/
このブログに載っている奴
http://minkara.carview.co.jp/userid/1823374/blog/31026592/default.aspx?cm=true#koko
ナンバーも晒している。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f776%2f647%2f3e5ffb14f4.jpg

http://megalodon.jp/2013-0904-1740-40/minkara.carview.co.jp/userid/1823374/blog/

ご尊顔
http://megalodon.jp/2013-0904-1748-17/minkara.carview.co.jp/userid/1823374/blog/30863243/
http://megalodon.jp/2013-0904-1750-08/minkara.carview.co.jp/userid/1823374/blog/30844779/

彼女のみなちゃんご尊顔
http://megalodon.jp/2013-0904-1743-08/minkara.carview.co.jp/userid/1823374/blog/30941501/

セミヌード撮影
http://megalodon.jp/2013-0904-1802-13/minkara.carview.co.jp/userid/1823374/blog/30659730/

未成年で居酒屋で飲酒
http://megalodon.jp/2013-0904-1745-50/minkara.carview.co.jp/userid/1823374/blog/30877610/
http://megalodon.jp/2013-0904-1757-47/minkara.carview.co.jp/userid/1823374/blog/30758457/

バイト仲間と飲酒運転か
http://megalodon.jp/2013-0904-1754-28/minkara.carview.co.jp/userid/1823374/blog/30801318/

ご自宅
http://megalodon.jp/2013-0904-1808-14/minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f009%2f305%2f292%2f40360f1460.jpg
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:51:46.60 ID:EjIy0KrmO: 2005年12月購入、黄色AT､62000ｷﾛ
無事故未修理、禁煙、ﾜﾝｵｰﾅｰ
ﾒｰｶｰOPﾅｼ、ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ付

さあいくらで売れそう？
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:16:12.41 ID:+0fE2C2y0: 査定価値無
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:49:02.91 ID:FlG+Dk960: >>914
ATはMTより安いらしいよ
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:18:16.63 ID:s/rFfJkgO: >>914
20万くらい
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:05:57.89 ID:mqn09bUP0: >>914
ATの時点で価値なし
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:23:58.28 ID:WhI2p9t60: MOPなしATって時点で、かなり減額されそうっすね知らんけど
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:28:22.70 ID:hvl0+Ka/0: もう止めて！
>>914のライフはゼロよ！！
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:38:50.43 ID:yufjGLDI0: >>914
10万で廃車してやる
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:34:24.99 ID:CyO8/4WJP: >>914
真面目に査定して18万。
MTだったら35万。
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:43:09.14 ID:CyO8/4WJP: >>899
画像が見たいです！
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:10:49.12 ID:DS5chAcaP: 不評の1型乗りですが、割りと楽しく乗ってます。
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:29:55.76 ID:+gKgszld0: しらんがな
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:57:01.76 ID:0k+k89ToO: しらね
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:45:56.63 ID:gtm7GFfH0: しってる
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:50:29.71 ID:chRhGAWe0: 次期ロードスターに変えようか迷ってる
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:28:45.25 ID:oMhHUAMv0: しらんがな
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:37:42.42 ID:oSpqugNgO: 私は914ですが
大学生の甥っ子が欲しいと言ったので
毎月一万払いの10ﾏﾝｴﾝで売ってやりました。
ちなみに査定はやってません。
エンジンオイルとミッションオイルとATﾌﾙｰﾄﾞ替えてやりました。
保険料と税金は親が払うようです。
本人は車両代とガソリン代を払うことになったらしいです。
安全運転で末永く乗ってほしいもんです。

ご静聴ありがとうございました。
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:51:58.26 ID:lI9YARpc0: >>930
身内ならそんなもんで良いんじゃない？
卒業するまでの練習台ならちょうどいいよ
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:00:56.29 ID:4yHg43nzP: オイルさえ替えれば10年10万キロくらいは余裕だろうし
学生にはありがたい値段なんじゃね
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:30:04.51 ID:JykbgPNx0: また一人、ATしか運転しない奴を作っちゃったのね
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:49:51.84 ID:OOYPKYoT0: 俺の2009年青　60000キロ　MT ワンオーナー禁煙
逆突されて左フェンダー交換いくらになりますかね。
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:36:03.87 ID:2oah6oK60: >>934
当て逃げ？それとも相手が無保険で金払わないから自腹で直すの？
まあフェンダーだけなら数万だろうけど
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:26:25.53 ID:MwQUz0/L0: >>935
駐車場で待ってたら逆突され
もちろん相手の保険で直しました。
ただ色が少し違うんだよね
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:39:13.16 ID:fsJukLqk0: 「直した」のにいくらになる？

ってどういう意味の質問？
自分で知ってるはずじゃん
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:26:17.47 ID:gY/BONBNP: エスパーだけど下取り査定のことでしょ
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:27:07.61 ID:fsJukLqk0: なるほど、句読点って大事だね
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:35:51.86 ID:rFGCK5Rc0: >>938
そうそう
だいたいの下取り査定価格をききたかった
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:21:16.53 ID:sP+bSDDk0: 現オーナーが集まるこのスレに買取価格を聞きにくるのはおかしくね？
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:48:05.91 ID:9gEKpjln0: つまり、現オーナーで買い取り価格を知る人はいないはずだと？
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:23:39.54 ID:lfi3hU48P: >>934
よくて20万。
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:24:32.21 ID:bwPMy7Rm0: だいたい同じような俺のが30万だったから
20万よりはもっといくと思うよ

ただフェンダー交換が修復歴扱いになるなら（ならないはずだけど）
かなり下がるよね
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:52:31.02 ID:8bYJTBbZO: 31から買い換える人って、次はどんな車が多いんだろう
インプエボやS2000、今だったら86BRZとかかな？
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:33:59.33 ID:WsrEvecH0: 前がその手の車だった、次はどうすっかな
今の所外車にしか欲しい車無いけど外車もなあ・・・
MTの選択肢少なすぎだわ
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:34:11.69 ID:B4kGjAvC0: セリカGT-FOUR(ST-205)
↓
BMW MINIクーパーS
↓
インプレッサSTI(GDB-F)
↓
スイポ(ZC31S)
↓
？
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:27:49.56 ID:CRcLzqTP0: インプSTiからスイスポってすげえな

よくガマンできたもんだ
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:12:29.25 ID:B4kGjAvC0: >>948
通勤往復80kmで
ハイオク�200 /L位の時
生活がヤバくなったから・・・
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:37:26.78 ID:CRcLzqTP0: スイスポ12キロインプ8キロくらいでしょ

あんまりカイゼンされないじゃん・・・
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:49:49.03 ID:oznnt73ZP: 通勤でその距離なら14は行くんじゃね
俺もｽｲﾎﾟにして燃費が倍くらい良くなったから
遠出も気軽に出来るようになったわ

公道なら…ｽｲﾎﾟのﾊﾟﾜｰで十分だし……
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:02:49.00 ID:B4kGjAvC0: 今、車はノーマルで表示14.8。
ガス代半分ぐらいになったよ。
インプはエアクリ＆マフラー換えで
乗ってて月に6万てのがあった。
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 03:34:31.13 ID:/6/k8ODa0: おれも前の車がリッター6とか5で満タン1万オーバーするようになって
燃費真剣に考えだしたわ
満タン5000円ちょっとで走行距離変わらないのはかなり楽しめるな
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:45:15.42 ID:DIAWjarN0: 次はWRX乗りたいな
ハイパワー4駆ってものを体験したい
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:35:20.08 ID:yVtBJqGSO: さっき燃費を見てみたけど、往復60kmで早朝通勤だから燃費16超えてたわ
16.2だった
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:43:42.41 ID:GCLdwE5S0: >>954
安いんだから乗ってみなよ
すげーよ
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:20:40.53 ID:mRJLTirl0: >>954
ハイパワーは一回体験しといたほうがいいぞ
街乗りしかしないからパワー生かし切れないし実用性考えてスイスポに乗り換えちまったがなー
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:13:19.98 ID:448lAhNA0: 後部座席に誰も座れない小型車のほうが
実用性低いと思うけど・・・
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:56:23.41 ID:z38W7Wu90: 使い切れないパワー、燃費、大きさって意味の実用性ってことでしょ。
もしかしたらスイスポなら奥さんとかと共用できるって意味かもしれんし。
インプも型によるんだろうけど、さほどスイフトとかわらんくね？
どちらにしても後部座席の広さを追求したスイスポなんてコンセプトズレという意味で実用性皆無っしょ。
後部座席が狭かろうと俺ら運転手には関係ないしねｗ。
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:07:31.42 ID:g0/6XYaZ0: 次はBMWのM3かな
今素イフトだけどな！
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:05:36.93 ID:ZbjVflXD0: 次はマクラーレンの予定。
今はスイスポだけどね。
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 04:20:24.60 ID:PLeQinXW0: ベンツのCLAだっけあれみたら欲しくなったわ
燃費は悪そうだがな
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:05:19.08 ID:8c72AWfaO: 俺はロータスのエキシージが欲しいよ
エリーゼでもいいけど
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:09:12.71 ID:bf5mlj0j0: 燃費なー
おれも80リッタータンク車で距離乗るからひどいと土曜に満タン入れて土曜の夜にカラとかだったから
スイスポ乗り換えてからは半分でかなり財布に優しくなった
金持ちor距離乗らないならハイパワー満喫するといいよ
ハイオク100円台の時代が懐かしい・・・
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:02:18.27 ID:M07NRrCU0: FD？
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:50:47.28 ID:xkZGFmmq0: HG?
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:35:02.38 ID:BEXYOqhR0: MG-5
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:39:42.09 ID:C+fNUPhd0: 30ソアラ、FD、アリスト、30セルシオ辺りだな
昔はガソリンぶりまいてたが今じゃとってもそんなことできない生活に・・・
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:28:44.33 ID:KGXXtFqG0: 今年結婚したためZC31卒業します。
今後はフィットハイブリッドでがんばります。
今までありがとうございました
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:24:18.56 ID:I5NEA0vb0: 乗り換える理由がわからん
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:40:50.93 ID:eaTfb1vVP: 二人乗って荷物も沢山乗せて小物入れも沢山欲しいんじゃないの

まさか燃費が理由なんて事は無いでしょう
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:58:51.57 ID:mElYRhl40: >>971
奥さんが乗れないんですよマニュアルが…
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:26:16.85 ID:WebWmenBO: まぁフィットハイブリッドは燃費はアクア以上だしパドルシフトだし、かなり良いんじゃないかな
パドルシフトじゃなかったら残念だけどパドルシフトがあって良かったね
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:25:43.54 ID:a4qNq2TpP: CVTにパドルシフトつけてレーシーみたいな風潮意味がわからんよね。
車間調整でエンブレかける時は便利だと思うけどさ。
AT限定のやつがこの手のパドルでレーシーだとドヤ顔してたのには苦笑した（笑）

もちろん速さを追求するために2ペダルにしてるGTRとかのパドルは別ね。
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:36:58.05 ID:516Vl3f20: >>974
今時のCVTは燃費志向の制御がえげつない
高い回転数を維持できるパドルは割と重宝するんやで
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:36:29.66 ID:7OItWBWL0: 次はロードスターがいいな。
雪国では夢だけど
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:37:34.94 ID:WebWmenBO: >>974
でもフィットハイブリットはCVT＋パドルシフトじゃなくてデュアルクラッチ＋パドルシフトだぜ？
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:50:48.22 ID:WA0IXDyN0: 次スイスポ四駆ターボででたら買う
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:59:48.09 ID:M07NRrCU0: >>975
なら最初っからMT乗れや

ってだけのおはなし

>>977
日本人にDCT売ってどうするんだろうな？
意味ねーわ
CVTで必要十分だろう
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:32:49.56 ID:yTs4DTR60: >>978
SX4 WRCがそのままでてくれてたら・・・
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:03:00.40 ID:4SgNwMZz0: 欧州車みてたら本当にターボで出そうな気がする
四代目があるならだが…
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:44:53.40 ID:P7CzZ+BAP: JWRCで名前も知れ渡ったしターボが否かはさておき、スイフトという名前はずっと続いて行くんじゃないかね？
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:46:11.71 ID:4OwsF30u0: もう二度とWRCには参戦しないだろうし
JWRCだったカテゴリはワンメイクになったし
スイフトなんてすぐみんな忘れるだろ
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:14:10.02 ID:gzYvkRfd0: WRC出て欲しいなぁ
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:08:44.95 ID:Y7NtgR1I0: ＞もう二度とWRCには参戦しないだろうし

その根拠は？
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:03:07.34 ID:FSAQLQQV0: アメリカからも4輪は撤退したしなぁ
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:38:48.27 ID:rcpLp34X0: WRCとアメリカが何の関係が
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:39:37.28 ID:Rk8BXART0: 各社モータースポーツでググってみた
日付は最終更新日

トヨタ　2013.09.21
ホンダ　2013.09.21
スバル　2013.09.21
日産　　2013.09.17
マツダ　2013.09.17

三菱　　　　　　2009
ダイハツ 2009
スズキ 2009
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:43:26.49 ID:zpNk5uTq0: 関係ない理由は？
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:04:31.76 ID:taIML8p10: >>985
普通に考えたら出ないんじゃないです？

金かかるし、宣伝効果も昔ほどないし。
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:55:59.69 ID:CRHOFKhkP: 何を持って普通と言ってるのか分からんけど、宣伝効果がないのはモータースポーツ冷め切ってる国内だけじゃない？
海外ではモータースポーツの宣伝効果って結構あるって聞くけど。
どちらにしても出るか出ないかなんてここで言い合っても何の意味もないよ。
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:58:52.18 ID:n1LGx3tz0: 会長が弱い物いじめとか女々しい事言ってる様な会社だからな
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:28:45.72 ID:sVM4mFqe0: ふけばとぶよな会社なんだから当然だろ
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:16:41.00 ID:v4WFlzqg0: >>985
推進してた時期社長候補のお婿さんが死んじゃったからだよ
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:33:30.89 ID:6Nfw5Dkg0: esu

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