【スズキ】スイフトスポーツ Part.91【ZC31】
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:48:29.34 ID:Z29F8vkz0
- スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！
■前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part.89【ZC31】(実質90)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318428484/
～お約束～
・age／sageはご自由にどうぞ。
・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。
- 2 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【10.5m】 ：2011/11/06(日) 23:50:08.14 ID:Z29F8vkz0
- ■メーカー公式ウェブサイト
・スイフトスポーツ
3代目登場により消失
・新型スイフト（参考）
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
■ワークス公式ウェブサイト
・SUZUKI SPORT
http://www.suzukisport.com/
・MonsterSport
http://www.monster-sport.com/
■まとめサイト
・【スズキ】スイフトスポーツ - まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/
- 3 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【29.1m】 ：2011/11/06(日) 23:50:27.54 ID:Z29F8vkz0
- ■スイスポとは
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。
金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。
- 4 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【13.9m】 ：2011/11/06(日) 23:50:56.83 ID:Z29F8vkz0
- ■FAQ1
Ｑ：MOPは付けた方がいいですか？
Ａ：HID，レカロシート，サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。
Ｑ：MOPのレカロシートは良いシートですか？
Ａ：レカロの名前が付いているだけあり、
純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
馴染めない人もいるようですので、
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。
Ｑ：スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか？
Ａ：スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。
Ｑ：スペアタイヤはどこにあるんですか？
Ａ：スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
- 5 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【24.2m】 ：2011/11/06(日) 23:51:17.97 ID:Z29F8vkz0
- ■FAQ2
Ｑ：高速道路を走っても安定してますか？
Ａ：非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。
Ｑ：1速と2速の間がモッサリなんですが…？
Ａ：1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。
Ｑ：クラッチペダルが使いづらいんですが…？
Ａ：スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。
※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について：
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際して
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
- 6 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【25.2m】 ：2011/11/06(日) 23:51:38.55 ID:Z29F8vkz0
- ■オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。
・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。
・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。
・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。
■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点
・アルミホイールの意匠を変更。
・シートの表皮を変更。
- 7 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【17.2m】 ：2011/11/06(日) 23:51:55.20 ID:Z29F8vkz0
- 【フランクフルトモーターショー11】スズキ スイフトスポーツ 新型 詳細画像
ttp://response.jp/article/2011/09/14/162315.html
Suzuki Swift Sport 2012 (youtube)
ttp://www.youtube.com/watch?v=sH-iIQ9fR0c
現地サイト
ttp://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/der-neue-Swift/DerneueSwiftSport.html
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:54:17.71 ID:ndI/rHuS0
- 多くは望まん、せめて6MTのシフトフィールはコキコキでありますように
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:54:17.89 ID:1J2Shdwl0
- >>1乙
正直すまんかった
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:59:18.69 ID:imgKaBmb0
- >1乙
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:16:45.35 ID:YCsZk0F90
- >>1乙Ｃ３１Ｓ
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:53:27.98 ID:SSa2G6130
- スイスポ発売中止乙
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:34:21.61 ID:7Akcq/FN0
- >>1
ZC31乙
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:50:50.35 ID:eo2xHYAe0
- >>1
乙
＞1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/11/07(月) 08:37:52.50 ID:0VG/9Dez0
＞1000なら新型は0ドア
乗れねえｗｗｗ
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:00:31.91 ID:ZsVF4v7t0
- >0ドア
アリエル・アトムみたいな車になるんですね
ワクワク(･∀･)
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:18:43.22 ID:L5mG2BNeO
- ドア無しってﾅｽｶｰかよｗ
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:22:40.55 ID:oDeL7EwM0
- 新型スイフトスポーツ ＝ ＧＳＸ１３００Ｒ ＋ 雨傘
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:22:53.51 ID:ZulNTXBsP
- r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ﾞ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l. 重複スレが立ったが、たった5秒差だ！
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 善意の重複を美しいと感じられるような心を持つんだぞ！
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /ﾞ
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | >>1乙だけでなく、>>9乙も忘れてははならん！
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 |
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:23:39.28 ID:G7PdWXyW0
- すごいボディ剛性が期待できるね！
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:59:16.63 ID:v/7HehMn0
- >>17
黄色い雨傘とか童心に帰れそうだな…
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 15:09:43.98 ID:oT5m8OEz0
- >>18
うむ
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:41:53.87 ID:oDeL7EwM0
- うむじゃねえよ
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:49:22.29 ID:gJPRbOEL0
- 【ネット】 「キモいのいた」 大妻女子大生、合コン後に行った店で見知らぬ男性を無断撮影＆ブログ掲載し中傷…飲酒疑惑も？騒動に★25
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320656141/
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:34:10.07 ID:vsbNQ1xw0
- こっちがスイスポ本スレ？
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:47:43.86 ID:7Akcq/FN0
- スイスポ3代目＝黒歴史
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:18:42.89 ID:1oCsbFvI0
- などと意味不明な供述をしており
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:28:26.65 ID:Qa9pElHt0
- なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:44:17.21 ID:r5APtjj80
- http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swiftsport/spec/index.html
これ見ると型式のってないのだが、
一般人が型式名にこだわるのは日本だけだろうか。
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:59:07.29 ID:HjLDS/OM0
- どうでもいいけど何でPart.91?
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:11:40.95 ID:Mgpmzwvm0
- >>29
お前は半年ROMってな
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:19:50.68 ID:wp7IqEmT0
- セコイ話ですけど、3代目って、燃料はやはりハイオク指定？
エコカー減税対照車には成らないのかね？
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:31:47.27 ID:ftNnLdaEO
- >>31
セコい
セコ過ぎる
十万石まんじゅう
- 33 名前：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:31:51.73 ID:iYIcEBlO0
- ディラー情報では
年内発売、５ドア、６MT、CVT出そうです。
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:32:21.93 ID:EplmETCB0
- 当たり前のようにハイオクでございます。
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:06:47.25 ID:aaqEQkgh0
- 同じような情報しか出てこないねえ。
せめてアキュレイトな発売日だけでも判れば…。
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:56:17.07 ID:WHtmj29n0
- >>32
そんなこと言う奴はダサイタマ！
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:21:03.82 ID:dhRj0mJQ0
- http://livedoor.blogimg.jp/hamusoku/imgs/9/6/96c5b341.jpg
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:21:00.53 ID:oofhpafM0
- >>33
5ドアだけはイカン。
たった2枚のドアが追加されただけで
欧州志向のホットハッチから生活感あふれるコンパクトカーに成り下がってしまう。
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:25:17.98 ID:Oj+RyZUp0
- 3ドアだと後部座席に人を乗せたり荷物を載せるとき大変
それに3ドアでもリアシートはそのままなのだから
純粋に使いにくくなるだけ
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:28:42.57 ID:Oj+RyZUp0
- 俺みたいにスイスポでランクルが必要なふいんきの山道にキャンプしに行く身としては
5ドアのほうがいいｗ
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:22:03.18 ID:R4HXUlBL0
- >>40
林道のどん詰まりに止まってたスイスポはおまえかー！w
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:37:00.05 ID:dhRj0mJQ0
- リフトアップしろ！
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:56:40.15 ID:3NW+2s8j0
- >>39
使い方の問題、子持ちでもHT81を通勤車にしてるオレは快適
スーパーでお買い物レベルの荷物は運転席の後ろの隙間から
後部座席の足元に放り込めるのでドアを開けるのは1回で済む
嫁のZC11にも乗るけど、牛乳や大根の入った重い袋を助手席まで入れるのがダルい
雨がドシャ降りの時に子供をチャイルドシートに乗せる時に３ドア便利
助手席を倒して一緒に中に入ってベルトを付けてやると楽ちん
11の時は2歳のイヤイヤ期の暴れるガキに手こずってズブ濡れになる
でも３ドアは2人乗りまでだな
それでもZA32Sキボン
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:05:31.88 ID:cPSqm1wO0
- いまだに８１なんて化石あんのか
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:15:39.14 ID:aquwhuIW0
- ＣＶＴだとＡＴより遅いのか？
誰か教えてくれ
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:23:10.39 ID:Xkax4x5Q0
- 伝達効率がMT 95%、トルコンAT 85%、CVT 70～75%だから遅いだろ
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:30:04.87 ID:xyXnlzqt0
- なにより、CVTは運転してて気持ち悪い。
ATでもトルコン滑る感じが眠たいけど、
CVTだとエンジン回転数と車速が比例しないこと前提なので、
エンジン音や右足の感覚で車速がわからない。
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:37:14.40 ID:aquwhuIW0
- ぐおお。そいつはまいった。。。
ＭＴにするかなあ
クラッチ操作忘れたわ
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:45:03.40 ID:OvJ1DQAO0
- 5枚のアレ 末期色でｷﾀ━ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'━!!
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/1108/img/111108d.jpg
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:48:41.33 ID:xyXnlzqt0
- MT操作忘れてエンストしまくったとしても、MT買うべき。
多分1週間もしないうちに慣れるし、楽しいから。
CVTは4ATよりつまんなくなることうけあい。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:50:32.78 ID:aquwhuIW0
- ありがと
そうすっかなー
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:58:11.47 ID:cPSqm1wO0
- >>49
ちゃんとソース腫れよハゲ
ttp://autoc-one.jp/news/892709/photo/0011.html
CVT乗ったことないやつは一度試乗すべき。
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:58:31.07 ID:Gw8r1Qx20
- http://autoc-one.jp/news/892709/photo/
後ろのドアにも取っ手あるわ、
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:02:30.08 ID:xyXnlzqt0
- スイスポは、一昔前の高回転型エンジンみたいに低速トルクスッカスカってわけじゃないから、
クラッチ操作不慣れで多少雑につないでも、そうそうエンストしないよ。
勧誘終了。
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:07:27.18 ID:qcxEUExs0
- マニュアル恐いお(´･ω･`)
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:13:27.82 ID:cPSqm1wO0
- >>55
超絶運動音痴の俺ですら運転出来るんだから大丈夫だよ
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:17:23.82 ID:l9VZhWiH0
- >>46
今のATはロックアップの範囲が広いからほとんどMTと同じだろ。
CVTは知らない。
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:33:13.85 ID:GlaftlWQ0
- うぅ。変態イエロー一択！って思ってたけど、
やっぱ、顔がアウディっぽいからか、白のがキマってるね。
迷うなあ…。
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:34:04.99 ID:1sVxC3JU0
- ラインナップ6ＭＴのみにすればよかったのに。
どうせMT率7割以上なんだしＡＴ以下のCVTなんぞ誰も買わないんだから。
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:39:13.57 ID:qcxEUExs0
- ザキヤマが～～～
このスレに～～～
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:41:46.26 ID:Xkax4x5Q0
- そんなにMTがすばらしい訳ではない。
多分、ＺＣ31同様にブヨブヨユルユルの音振
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:44:11.27 ID:1sVxC3JU0
- 変態イエローがあるだけで満足です。
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:55:13.14 ID:OvJ1DQAO0
- >>58
http://twitter.com/#!/matthew2238/status/133751825894604800
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:57:59.65 ID:lXYhUYwE0
- http://autoc-one.jp/news/892709/
全長×全幅×全高／3,890 x 1,695 x 2,430（mm）
おい！全高おかしいだろｗｗｗ
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:20:54.26 ID:UIxjnksU0
- 車両重量1,050kg!、思ったより重くならなかったな。
専用仕様の副変速機構付CVT、あの軽自動車にのってるJATCOのやつ、
専用できたか！ アレ、すごくいいCVTだよ。
スタイルも旧型よりイイ。
あとは、値段と発売日だ。
ずっと、ホンダ党だったが、ついにスズキに乗る日がくるとは。。
フィットＲＳもよかったけど、スイスポはさらによさげだ。
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:21:42.37 ID:/BxVsp2d0
- せめて1500以下にしてよ全高
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:36:06.20 ID:aquwhuIW0
- 白がいい
早く出してくれ
ポロＧＴＩと良い勝負するってほんとかな？
試乗レポートが早く読みたい
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:42:53.40 ID:zrk93qmnO
- さすがにポロGTIに直線は負けるでしょ。コーナーはいい勝負かスイフトは軽いから有利だね。
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:14:25.03 ID:OvJ1DQAO0
- http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/
404じゃなくスイフトトップに飛ばされるな
もうそろそろだな
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:36:31.97 ID:o6PLXOB20
- いやいや、さすがにポロＧＴＩにはかなわんよ。
直線でもコーナーでも。
足かためてチャージャー化すればいい勝負だと思うが。
ま、いぢり屋さんには断然スイスポのがいいのは確定。
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:46:33.79 ID:qcxEUExs0
- う～ん
ケツがイマイチだな、全然エロくない
せっかくのデュアルマフラーも感覚と位置も良くないな
どうせならもう少し広げるかセンターに固めた方が良かった
テールもまだ点灯時は見てないが
恐らく丸目LEDだと思うんだがどうだろ
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:56:01.21 ID:VlvbtGEfO
- レジーナｗｗ
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:57:09.14 ID:ftNnLdaEO
- >>71
ケツはサッパリしてるな
白が(・∀・)ｲｲ!!
- 74 名前： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/11/08(火) 17:52:46.71 ID:4AXht83p0
- http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_tms/1059/2/
『続きを読む』を押して本文を広げたら一番下に
カラーは写真の専用色「チャンピオンイエロー4」他、パール3色、メタリック2色、全6色が設定される。
（※）燃費と価格は11月28日に発表。
となってますたよー。
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:56:45.13 ID:3NW+2s8j0
- また2～5速クロスの糞設定かよ
なぜ1～5速をクロスにしないのか
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:07:22.34 ID:6RWjEp+W0
- サイドのエアロいらないな
オプションにしてくれ
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:26:48.21 ID:lXYhUYwE0
- いやぁぁぁぁぁん/////
黄色のスイポッポ素敵/////
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:33:04.37 ID:FX/Vrow70
- CVTなら７速じゃないか！！！！！！！！！！
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:41:21.45 ID:335Vyasm0
- 210kmでリミッターが効いた 効かなければ240くらい行きそう
ベンツに煽られた
ベンツのリミッターは何km？
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:43:50.00 ID:335Vyasm0
- 4そくに落としてエンブレ利かしたら ベンツがフラフラしてた
ベンツってたいしたことねーな
今度はポルシェにするわ
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:54:38.68 ID:juPotGyUQ
- うむー。
次期スイポ良いなぁ。
先代はフィット君と大してスペックも速さも変わらなかったが、1.6ハイオクならやはりこのくらいは差が出てくるのが妥当。
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:08:30.44 ID:iLhTZ6cr0
- >>74
RE050Aの17インチとは立派になったなぁ・・
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:09:49.23 ID:oe/uCwO80
- ディフューザーのとこの反射板消えとるがな・・
国内仕様にも残しとけよ
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:16:59.90 ID:sNGWzwBv0
- >>83
あそこの反射板はF1みたいで微妙じゃね？
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:17:38.45 ID:KwISMC3r0
- おお、内装良くなってるじゃん。
ちょっと欲しくなってきた。
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:22:37.15 ID:cPSqm1wO0
- ヒールトゥもできんやつがこんな車乗るな恥ずかしい
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:23:05.00 ID:cPSqm1wO0
- ヘッドライトウォッシャーもリアフォグもない
終了
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:37:34.86 ID:Mclc1lVI0
- >>75
そして、また２型でギア比変更で１型買ったやつら涙目だなｗ
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:43:43.50 ID:dfKrUwAO0
- はあ？1050キロ？
カスじゃん
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:47:24.25 ID:cPSqm1wO0
- >>89
はい
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:47:56.60 ID:cPSqm1wO0
- >>83
あれはリアフォグな
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:00:48.33 ID:NBgrLR+F0
- 反射板でいいから付けとけよって感じだな
何だこの無駄な凹みは
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:05:15.59 ID:Xkax4x5Q0
- アイドリングストップ機能は無さそうだなorz
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:12:16.06 ID:cPSqm1wO0
- >>93
エコ考える奴は乗るな
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:28:23.42 ID:C7kN64n50
- ギア比の発表が待ち遠しい
あとM16Aの低速トルクうｐもうらやましいわ
旧型だとどこを弄れば同じくらいになるのか知りたいもんだ
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:31:21.31 ID:HpiOsEBs0
- 旧新型スイフトと旧新型スイスポは見た目の差が大きかったが、
新型スイスポは新型スイフトと余り外観は差がないな。
もっとフロントバンパーを尖らせたデザインにして欲しかった。
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:31:38.62 ID:cPSqm1wO0
- １～５は変わらず、高速巡航用の6速付きみたいな感じなのかね
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:34:22.20 ID:iLhTZ6cr0
- S-コンセプトとはなんだったのだろうかと
問い詰めたい、小一時間（ｒｙ
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:35:14.49 ID:dfKrUwAO0
- >>96
むしろ、黄色が全く似合わないデザインになった
今黄色に乗ってるけど、この型では黄色はないわ
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:46:15.46 ID:ugqYdxMb0
- 流石に黄色は恥ずかしくて乗れん
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:49:22.88 ID:4AXht83p0
- 国内仕様には無いヘッドライトヨッシャー作動の映像 （０：１２のあたり）
http://www.youtube.com/watch?v=gE5xop-_Vdw&feature=player_embedded
ついでに田舎山道走行映像 （６分あるのでちょっと長いかも）
http://www.youtube.com/watch?v=fQZ3VjtBDZc&feature=player_embedded
- 102 名前：93：2011/11/08(火) 20:49:39.86 ID:Xkax4x5Q0
- >94
アイドリングストップはエコだけじゃないんだよ。
強化エンジンマウントに換えたときにアイドリング振動から解放されるかなと思ってだな。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:53:15.17 ID:3hD0IM7L0
- Ｓコンセプトのパールイエローは良かったんだけどね
しかし、ＭＴ車でクルコンって使い方がいまいちピンとこないな。
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:58:31.14 ID:Xkax4x5Q0
- 新スイスポは白が一番似合うな。
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:02:34.07 ID:XrStHk0Y0
- 結局5枚ドアっぽいね
今の車も限界近いし、なんとか粘ってきたけどシブシブ外車を買うことになりそうだ
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/08(火) 21:03:06.10 ID:8Ox6U7gf0
- なんかメーターのスケール感が海外仕様と違くね？
なんか針の可動範囲も狭いし安っぽくなってる感じ
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:13:14.83 ID:DP8dc5nA0
- 正直、現行型との違いがわからん。浜松住まいのそこそこクルマ好きの俺が
そうなんだから、一般国民はもっとそう思うだろうな。
ま、素イフトもそうだったから、スポがそうなのは当たり前か。
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:19:38.91 ID:qcxEUExs0
- パンダみたいだな
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:24:05.09 ID:3hD0IM7L0
- >>106
メーターは海外と同じっぽい。
でも、30キロ刻みでしか数字が書かれて無いのは微妙・・・
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_tms/1059/14/
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:41:04.12 ID:dtLJbaW/0
- 特別仕様車出るまで待つ人いる？
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:42:06.05 ID:HpiOsEBs0
- >>105
DS3がオススメ。
俺もこいつで迷った。
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:42:37.20 ID:dfKrUwAO0
- むしろ、スポーツにすら時計を付けなかったことにびっくり
なんで海外仕様にはあんのにないんだよ
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:46:30.33 ID:HreyhHA60
- タコも２５０刻みだし、全体的にメーターはアバウトすぎるな。
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:52:20.49 ID:iLhTZ6cr0
- >>111
運よく在庫があればいいが
無いと半年待ちとか納期がﾊﾟﾈｪっすよ・・
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:21:45.65 ID:q0yEzNLq0
- ギア比がどうか知らないけど、山道でも本気モードで3速までだろう。
4速引っ張って200km近くは行くだろうから公道では無理な速度域。
ぶっちゃけスイスポ程度でもパワー使い切るってかなりスキルいるぞ。
この車でパワー使い切れない程度の運転なら他の車乗っても宝の持ち腐れで終わる。
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:43:35.12 ID:gWmu4XHLO
- >>115
それを世間では大きなお世話と言う。
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:51:58.19 ID:fEM5ucV00
- いい黄色だな・・・Sコンセプトの黄色は微妙だったが
DS３は、アンチレトロと言いながら、ミニモロパクリの屋根が色違いのツートンが許せない
あと、ミニバンチックなBピラーの処理
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:01:34.28 ID:iT1zkdoD0
- >>115
別に使いきれんでも
車なんて乗りたいの乗ったらええと思うけど
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:01:43.51 ID:VnD1/bwt0
- よし、コレ決定だな
きちんとまとまってるし、何より前の頬がコケたような顔から
良くなったね。理想形だぜ・・・
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:09:24.75 ID:HreyhHA60
- >>119
営業乙
正直見た目はかなり劣化
走りは良くてもあと４年は現行で頑張ろうと結論した
Ｓ１４みたいに
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:09:33.80 ID:fEM5ucV00
- 黄色は、やっぱり綺麗に発色させるのが難しいんだよ。
フィットなんかでも、結構発色の個体差がない？ 最近はそうでもないけど。
二代目のあの蛍光イエローはその辺が関係してるのかなと思ってるんだけど。
この三代目の、往年のイタ車みたいな綺麗な黄色はその辺どうなんだろ。
- 122 名前：105：2011/11/08(火) 23:11:00.37 ID:XrStHk0Y0
- >>111
まさに、スイスポに３ドア無かった場合に考えてる車がソレだ
あとはルーテシアＲＳも考えてたけど、どうやら在庫が全て捌けてしまったみたい
本当は国産で納得できるのがあれば気負わずに買えていいんだけどね
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/08(火) 23:24:38.00 ID:8Ox6U7gf0
- 国内で3ドア出ると思ってた時点でアレだなｗ
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:37:05.43 ID:XrStHk0Y0
- 淡い期待くらい抱いたっていいじゃないか
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:39:25.47 ID:+uNA9tQR0
- しかし後席中央に三点式シートベルト＋ヘッドレストが来るとは予想しなかったな…
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:44:17.16 ID:fmIFk23i0
- 専用ＣＶＴに期待しよう
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:53:48.48 ID:4AXht83p0
- 誰か東モに行ったらフットレスト見てきてちょ
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:56:25.66 ID:4qjnJzTN0
- 今更だが >>101 の 「ヘッドライトヨッシャー」 って ｗｗｗｗ
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:04:25.08 ID:FU5ci9kW0
- >>125
マイチェンで素イフトにも付くって誰もが予想してたからな
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:18:11.56 ID:XVebrl6V0
- 白が似合うな、青はねーのか？
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:30:51.37 ID:Bb5ttSmXO
- >>127
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2011/suzuki_tms/22_l.jpg
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:37:42.29 ID:kHNy/WEh0
- ＣＶＴなんて乗ってて恥ずかしくないの
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:24:04.94 ID:EsqVf7A+0
- >>132
うん、恥ずかしくないよ
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:28:01.02 ID:mJYT/us30
- >>112
時計ないの！？
AT同様シフトインジゲータほしい
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 04:20:22.18 ID:1Mhwhi5s0
- そろそろ新型2型まで全裸待機始めるか・・・
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 04:45:52.77 ID:5fJXZ6wQO
- >>135
風邪ひくぞ…
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:55:28.43 ID:GvndGnXI0
- 心配すんな。ひくワケが無い。
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:01:24.83 ID:iPMhg26N0
- >>135
スズキって販売開始がいきなり２型ってことなかったっけ？
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:15:40.30 ID:uP4tomK40
- >>132
CVTだけはイカン。
たった一本のペダルがなくなっただけで
走りを楽しむコンパクトカーから
貧乏臭い下駄車に成り下がってしまう…。
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:32:58.79 ID:dMf19oNl0
- 海外仕様のリアナンバープレート回りを見馴れたからか、
国内仕様のプレート周りが間抜けに見える
現行より尖ったイメージになった為に余計に強調されるなぁ
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:19:58.85 ID:LttdKZwr0
- 俺CVTで不満あらはまくりだけどもう仕方ない
一応踏めばそれなりに走るし
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:38:31.19 ID:EATmlDAB0
- >>141
スレ違いです
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:51:48.07 ID:WJtVKQJG0
- >>136
変態は風邪なんぞひかないんだぜ
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:57:07.68 ID:EATmlDAB0
- >>143
それ、「変態」じゃなくて「バカ」だから・・・
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:32:25.65 ID:/auB9v980
- 東京の多摩地区で気分がいいスズキのディーラー教えてくれない？
そこで予約するわ
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:46:42.91 ID:J+hoTVJy0
- >>145
お前のような奴が行ったら誰でも気分悪くするわ
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:48:38.31 ID:J+hoTVJy0
- >>141
ＡＴ限定乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:05:51.94 ID:b8jhtR6J0
- >>147
みなさん、これがMT厨の姿ですよ
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:07:59.86 ID:/auB9v980
- >>146
そう？ 俺は名古屋だったら、お勧めのところがあるんだけどね。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:29:43.29 ID:UkYqUHyG0
- デザイン悪化してCVTとか一体誰が望んでいるんだ
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:51:20.21 ID:Ms1P4mNh0
- ぶさいくな車には白が一番似合う
- 152 名前： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【28.3m】 ：2011/11/09(水) 13:32:07.23 ID:WPYtDxAU0
- 今日も来た 黄色と青
トランスミッションなど少し詳しく書かれているﾖ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111109_488347.html
- 153 名前： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【35.4m】 ：2011/11/09(水) 13:34:12.87 ID:WPYtDxAU0
- 色名称
ボディーカラーは専用色のチャンピオンイエロー4のほか、
アブレイズレッドパール、プレミアムシルバーメタリック、
スノーホワイトパール、ブーストブルーメタリック、
スーパーブラックパールの全6色を設定。
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:36:06.79 ID:DhOXcmXn0
- なんでスモーキーオッサングリーンメタリック2がないのはどうして？
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:46:31.67 ID:b8jhtR6J0
- 価格は？
デザインはプレーンな感じで良いんじゃない？
リアはマフラー交換するし真ん中に反射板付ければいいし
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:16:13.26 ID:4yL18wsP0
- >>154
現スポはアズールグレーがあったけど、今回はグレー系ないかぁ
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:35:20.33 ID:J+hoTVJy0
- せっかく６MTがあるのにＣＶＴ乗る奴ってなんなの？
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:39:13.55 ID:EATmlDAB0
- AT免許だったらCVT一択
ま、渋滞メンドクセーってのは分からないでもない
自分は免許取ってからずっとMTしか乗ったこと無いけど
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:43:12.68 ID:Ms1P4mNh0
- へたっぴがＭＴで運転するならCVTの方が速い
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:47:59.35 ID:EATmlDAB0
- 燃費はいいよね、CVT
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:53:00.19 ID:2XXiCArH0
- >>157
自分の価値観でしか物事を考えられない愚か者。
- 162 名前：508 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/09(水) 15:09:22.94 ID:YInPaDcy0
- >>149
名古屋の場所詳しく!!!
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:09:38.44 ID:EqS/k9Tri
- スイスポにATなんて要らんわ。マツダスピードアクセラみたいにMTオンリーを貫いて欲しい
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:55:27.15 ID:PqbrEpmx0
- 速いからMT乗ってると思う時点で間違い
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:04:28.35 ID:klEh0DWbO
- まいどまいどやなW
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:09:25.27 ID:kzqnSIj70
- >>153
プレミアムシルバーはキザシにも使ってる色だね。
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:31:57.61 ID:ZoYwHLCZ0
- やはり5ドアだけなのね
残念だけど3ドアじゃなきゃ要らないや
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:46:30.88 ID:Z8zVN2qQ0
- Ｓエンブレムが激しくダサイのでかえてほしい
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:29:58.66 ID:l+IWz9M+0
- スカイラインのSでも付けとけ
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:19:38.51 ID:UCHEhwzJP
- 韓国ＧＭは「ＧＭジャパン」が、韓国工場で生産された小型車「アベオ」を
１２日から日本市場で販売するとした。
「アベオ」は日本で「ソニック」という名前で販売される予定。
１．６リットル級ガソリンエンジンが搭載されたハッチバックモデルで、
現地販売価格は国内の２倍水準の１８９－１９８万円となる。
これならスイスポ買った方がいいと思いますが…
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:36:56.31 ID:uP4tomK40
- >>167
5ドアだけはイカン。
たった2枚のドアが追加されただけで
欧州志向のホットハッチから生活感あふれるコンパクトカーに成り下がってしまう。
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:49:08.73 ID:2XmR7tlg0
- よりによってCVTかよ。ワロタ
嫁さんがATしか乗れんから、もう次から買わんわｗ
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:01:37.61 ID:FU5ci9kW0
- トルコンATだろうがCVTだろうが大差ないだろ
なにがそこまで嫌なんだ？
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:04:11.07 ID:z4Xp6Nq00
- この車でMT以外買う人は雰囲気を味わいたいだけでしょ
マツダロードスターでわざわざATにするようなイメージに近い
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:09:02.71 ID:YKRO5cix0
- このガキ全然わかっとらんわw
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:09:57.03 ID:lZ8+R2+G0
- ATだとシフト固定で上まで回せるけどＣＶＴだと言わずも・・
マフラーでごまかすよりも、Ｍ型って純粋に良く回るからエンジンだから
引っ張ってシフトチェンジのたびににやけるぞｗマジで。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:11:05.58 ID:Aqu6gL/zO
- もしスズキとVWが提携してたらマイチェンでCVT→DSGの可能性もあったかね
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:12:46.30 ID:FU5ci9kW0
- >>176
そういうのが面倒でたまらないから、わざわざAT買うんでしょ？
ならどうでもいいはずじゃん
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:21:30.21 ID:ee3F/rpc0
- >>152
副変速機付きCVTって何だ
これだと早いのか？
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:23:51.46 ID:4yL18wsP0
- >>170
あの奇抜なメーターは嫌いじゃないけど・・・
韓国車だって偏見を引いても、大きさが５ナン＋アンダー４ｍじゃないんで対象外。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:24:21.38 ID:3xZG86MV0
- へたっぴだけどMT買います
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:26:42.43 ID:4yL18wsP0
- >>177
それを待ってたんだよ、みんな
DSG+TSIの可能性・・・これは神ｷﾀ!!と淡い期待持ってたら
向こうの本性はインド市場がほしいだけ、技術やらんという有様
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:37:52.52 ID:Sf2yiJVy0
- >>182
まってねーよｗ
勝手にみんなで括るな
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:38:45.39 ID:/auB9v980
- 徳大寺先生が、足回りはお墨付きだと言っておられる
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:39:52.72 ID:n7jrpEJv0
- それはこまったな○蔵○山がおすすめだ
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:46:14.69 ID:Ms1P4mNh0
- TSIはいらねーが、DSGは欲しかったな
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:59:38.26 ID:/auB9v980
- そこでTPPですよ
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/09(水) 20:15:24.92 ID:dYRhbWl/0
- 日本仕様はリアフォグなくてちょっと簡素だな
オプションであれば付けたい
点灯させるつもりはないけど
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:21:20.46 ID:hM/0D80+0
- WebCGの紹介もきた
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025235.html
195/45R17のハイグリタイヤって幾らくらいするの？
今はKだから安く買えるんだが、17インチで超扁平だから高いだろうな
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:22:36.28 ID:kzqnSIj70
- シルバーもいいな
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025235.html
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:32:10.23 ID:Ms1P4mNh0
- トヨタFT-86は馬鹿にしてたけど、
スバルＢＲＺが２リッターNAで３００馬力と聞いて、待ってみようとオモタ俺。
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:37:31.01 ID:hM/0D80+0
- >>191
それは無いです
多分、後々追加されるSTIターボ版と混同してるのでは？
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:45:14.97 ID:eGzkKGya0
- 早く２年後ＭＣ時の変更予定内容を発表しろよ
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:56:20.62 ID:LxFdgHwO0
- >>191
そうだよね、待ったほうがいいよね。
待ってるうちに内燃機関を動力とする自動車が無くなっちゃうかもしれないけどね
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:08:56.08 ID:L3THENexQ
- >>177
>>182
>>186
DSG搭載なんて罰ゲームだぜｗｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269757274/
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:13:17.36 ID:s4XOox1L0
- 少なくともCVT買うつもりの奴はマフラー変えるんじゃないぞ
原チャリ乙と言われるだけだからな
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:28:21.43 ID:QZBhI+Mm0
- もうグダグダ言わず、ミニJCWにすればいいやん！
お前等の欲する物全部入り！
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:41:50.32 ID:v2JZE8xS0
- >>196
そう言われてみりゃ、確かに基本的にスクーターと似たような音の変化になるわなｗ
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:51:45.39 ID:xjUiWg6e0
- ケツが気にいらん。
ぷりっとしてくれ。
- 200 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/09(水) 22:12:03.06 ID:1i1JRq/t0
- >>189
現状ハイグリップの設定はない、昨日調べた。
というか、タイヤの設定がプレイズかＳドラしかない…(´・ω・｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
しかし、ＨＩＤオプションなのかよ…orz
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:14:46.90 ID:S3IaKGIt0
- >>170
俺はアベオも興味あるよ
エコテック１．６に６ATでボディも丈夫そう
現地価格の2倍というのが引っかかるけどスイスポがＣＶＴ確定の今、
6ATのアベオもあるかもしれない
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:20:26.73 ID:3xZG86MV0
- ピカチュウイエロー、はぐれメタルシルバーだなｗ
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:21:38.35 ID:Ms1P4mNh0
- アベオなんて売るとき値段付かないぞ
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:26:58.70 ID:S3IaKGIt0
- >>203
確かにそのとおり
でも、ひょっとしたらって感じ
内装もスイフトの方がいいし
ＣＶＴでなければなぁ
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/09(水) 22:27:58.36 ID:4XKROxvl0
- なーんか、二年後に新エンジン、K16B
とか言うかも。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:36:26.94 ID:hM/0D80+0
- >>200
ええっ・・
それじゃ今乗ってるカプと似たような状況じゃん・・ｗ
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:42:38.20 ID:Ms1P4mNh0
- 型式はＺＣ32なんかな
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:47:56.05 ID:8OL5dg/D0
- 205/45/17にしないとタイヤの選択肢が少ないなー
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:29:55.11 ID:PZG9s09X0
- HIDオプションとなると…レカロHIDの特別仕様車来るかな
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:36:19.88 ID:dnL7RPQ80
- >>202
逃げ足早そうだな
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:59:56.70 ID:/9QBRnBG0
- それガンメタ
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:07:21.26 ID:choaClnd0
- >>207
３２、８６、１３だけは使ってはいけません
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 01:02:38.85 ID:QKjX4f3k0
- 三菱ミラージュが復活
http://www.asahi.com/business/update/1109/images/TKY201111090569.jpg
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 02:40:31.65 ID:k5kBU4NjO
- >>170
そんなもん買うくらいならプロトンのサトリアネオ買うわｗ
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 02:42:43.82 ID:pDJLhMG40
- >>213
これもうちょっとギャランみたくしたほうがよかったのに
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 02:46:41.38 ID:URDA90HB0
- >>213
また車名だけ復活かｗ
GTO、FTO、COLT、RVRと三菱の中の人は
名前考えるのも('A`)マンドクセなのか?
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 02:49:23.44 ID:PiJzFQ5k0
- やっと後席真ん中にヘッドレストが着いたね
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 03:30:54.56 ID:URDA90HB0
- >>200
標準がブリRE050AらしいからﾎﾟﾃﾝｻﾞRE11かS001あたりで出るんじゃね?
鳩山タイヤってのが少しアレだけどｗ
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:16:15.53 ID:Vf2FNreN0
- かえって195/40R17の方が種類あるなP-ZEROとかコンチとか
ハイグリ無いけど
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:30:10.92 ID:CX04w14A0
- 全長や全幅のわりに全高が高いからスポーティーなスタイルじゃないね
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:10:43.99 ID:fhZ9Mtlu0
- CVTの方を買う方 いますか？
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:19:07.83 ID:+d5pDlr10
- シフトパターンは左前Rの方が雰囲気あったな。ちょい残念。
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:50:15.93 ID:G9dIa/aH0
- >>222
それは仕事で乗ってるトラックだけで十分です
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:01:12.83 ID:Mne/phWG0
- >>223
わろたwww
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:21:53.57 ID:gTUexCGg0
- AT買うつもりだったが、
欧州はツインクラッチで、アメリカは多段ロックアップトルコン。
国内でもホンダも次世代は自社開発ツインクラッチで来るみたいだし、
マツダのスカイアクテイブは、ロックアップトルコンだし
世界的に見て、ＣＶＴは淘汰されてきているから買う気しないな。
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:29:39.75 ID:7/M51PKa0
- お国柄だろうね。
海外はATはMTの自動化が定義で、
日本人が望むのは変速機すら感じないことな気がする。
ATを好む人ってのは変速ショックとかない方がいいじゃんってことでCVTの需要が日本ではまだまだあるんじゃないかな？
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:35:38.45 ID:SG/loC7Z0
- ATでもCVTでもいいけど
AT限定免許は甘え
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:02:02.68 ID:xrBp8jBU0
- 今の時代でのNAテンロクとして意味のあるスペックになったな
6MTだし。デザインは先代好きにはつらいね。でもそんな奴は
いずれ社外に変えればええねん
それよりモーターショーに出るレジーナの重量に俺は勃起したで
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:16:56.78 ID:BMDG/wtI0
- 着座位置が低い車はどうも苦手。CR-Zも外観は魅力的だけど見送った。
この車、待っててよかった。
久々にMTいっちゃおうかな。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:10:51.01 ID:8k0gvzb90
- 3ドアと5ドアってホイールベース長は一緒なんだね
当たり前といえば当たり前だけど・・
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:09:07.13 ID:Cdj4+qS90
- >>229
うそーーーん、スポーツカー全否定すか！！
CR-Zでも高い方だと思うけど・・・。
まあおれには意味不明だが、そういう需要もあるんだな、
スイポには。
- 232 名前： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 【東電 81.5 %】 ：2011/11/10(木) 16:12:15.97 ID:Ihmv3rvX0
- 今日のネタでつ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20111109/1038576/?ST=life&P=1
ブレーキは前後とも15インチ
２ページ目に全６色の画像ありまつ
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:14:14.35 ID:Cdj4+qS90
- >>225
いやいや、CVTはHVやPHVと相性いいから、
むしろこれからだと思うけど。欧州メーカーとか
これからどうすんだろ？、って思ってるのだが。
ま、走って楽しくないので、スポーツカーに不向き
なのは確実。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:21:55.21 ID:G9dIa/aH0
- ヨーロッパのメーカーはどこも、CO2排出量削減目標値、未達の問題を抱えてる
コンセプトモデルは出しても、実際の商品としてなかなか出てこないし
そのうちヨーロッパのコンパクトカーも、みんなCVTになってしまうってこともあるかもよ
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:49:35.75 ID://8eo/7o0
- >>232
カーテンエアバッグは標準じゃないのか。
って事はまたレカロとセットオプションか？
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:00:21.03 ID:SG/loC7Z0
- なんかスーチャーつけにくそうな気がする
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:25:56.96 ID:+Sb0lUIS0
- デスク、15インチ？
同じ？って事かいな
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:27:55.58 ID:R+aja9Fq0
- ってことは16インチタイヤも履けるのかね？
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:41:04.09 ID:GdP7oBC40
- >>226
CVTの方が簡単に燃費良く出来るからじゃねーの？
それに今だと新たにAT開発するより
既存のCVT持ってきた方がコストもかからないしね
- 240 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/10(木) 17:47:07.82 ID:sjLz0WGv0
- さて、新型の詳細が出てきたわけだが…
３１の１５インチアルミは捌けるんだろうか( ；∀；)
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:53:45.03 ID:6YCv5s9K0
- >>240
おぉ事故の人かｗまだ車なし生活？
15は・・・(´・ω・｀)
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:04:01.51 ID:EhnlvBRD0
- ３１と同じサイズのデスクなら
１５インチのホイールはけるよ
- 243 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/10(木) 18:13:05.28 ID:FiivGgY40
- >>241
車は親のを借りてしのいでるよ(´・ω・｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
なにせ愛知県なんで車がないとどこにもいけないので･･･
通勤もあるしorz
３１のディスクサイズいくつだったかなぁ…
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:13:28.90 ID:a1gYZWkX0
- >>222
左前Rの６速に最近まで２年乗っていたけど
１速とRは対角線にあった方がいいと思う。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:17:50.26 ID:a1gYZWkX0
- >>232
15インチ６Jの５穴114.3オフセット+43のホイールが物置で寝てるけど
スタッドレス用に使えそうだな。
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:31:08.95 ID:YLHJVXO20
- ダッシュボード付近からの異音は標準装備ですか？
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:35:00.62 ID:+d5pDlr10
- >>244
せやな。
ゴルフGTIが1年ほど家にあったけど、バックしようとして反射的に6速に入れてたもんな。
違う違うって入れ直し。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:48:48.63 ID:smEChMz80
- >>246
仕様です
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:22:36.34 ID:LdCeEI9Q0
- ツダのチタン（エルフ？）の、左上がRなのはすげえ使いやすかった
結構力を入れないとRの側まで行かないので
通常時は何の問題もなかった
>>232
＞ブレーキは前後とも15インチ
31と同じっつーか同じ部品かな？
写真みてるとホイールと・・・デスクだっけか？の間がとてもスッカスカで
結構笑えたからそうじゃないかと思ってたが、やっぱりそうか
なんで17インチなんか履かせるんだろうね？意味ないのに
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:15:22.96 ID:cWjyLQl70
- >>249
それはオリジナルのタイタンかと思われ
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:19:04.59 ID:LdCeEI9Q0
- え？現行型だよ？乗用車で言う1速の位置が2速なアレ
すげえ乗りやすかった
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:30:30.54 ID:7/M51PKa0
- 6MTを移植できないかなぁ・・・。
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:35:54.79 ID:0ClyLiKq0
- 正直、俺はもっとなんちゃってスポーツでよかったのに・・・
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:59:23.64 ID:O7/CiGFV0
- 標準のホイールが１７インチって、アホかと。
でかいホイールを好むような連中なら、デザインも気にするだろうから
標準はいっそ安物１５インチの鉄でもつけておいて、お好みで好きな
ホイールを買わせればいいのに
１７インチじゃないと収まらない程ブレーキがでかいっていうなら
わかるが、そんなわけでもないし…
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:02:10.03 ID:ELPFqDV/0
- コスパ的には16が見た目も価格もちょうどいい
17だとタイヤ高そうだ
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:08:14.28 ID:a1gYZWkX0
- 205/50R16入らないかなー
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:08:40.92 ID:gTUexCGg0
- ZC31も欧州仕様は17インチだったからねえ。
共通化したんでしょう。
逆に考えると、かなり鍛え上げてきたのかも。
ニュルも走ってたみたいだし。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/10(木) 21:10:51.66 ID:xvLkNuh+0
- タイヤも特殊なサイズでポテンザみたいだけど量販店で買えるのかな
ディーラーじゃないと手に入らないのかも
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:16:29.50 ID:LdCeEI9Q0
- 馬鹿正直に純正サイズを履く馬鹿はいないだろ
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:19:27.64 ID:G9dIa/aH0
- >>249
あれは 「TITAN」 と書いてタイタンと読むんだよ
人前でチタンとか言わずに済んでよかったね
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:46:42.13 ID:u1QYXFe50
- 値段どうなるんだろう
情報持ってる人いますか？
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:51:07.58 ID:vIJ06M0K0
- >>260
馬鹿正直に突っ込んじゃったね．．．
うちのタイタンはマツダの最終型、まだ5ＭＴだ
エルフも持ってるけど普通の5ＭＴの1速の位置がＲで、2速の位置に1速があって使い易い
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:52:19.54 ID:x9ldO+yT0
- >>261
180万くらい
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:08:07.18 ID:cOCbrwUu0
- ＣＶＴとマニュアルは顧客層が違うと思われる
足回りも差別化したらどうだろう
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:10:41.06 ID:fWkHxGuX0
- 競合もないし２００万くらいで売ればいいのに
ま、ナビとＨＩＤつけたら実質２００万近いか。てことは
乗り出し２３０万くらい？。
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:24:43.62 ID:6Q4CuaDq0
- 新型の話題をぶった切るようで悪いけど、
３１Ｓでスロコン付けた人いないかな？
アクセルレスポンスの悪さをなんとかしたいのだが。
おすすめあれば教えてくださいおながいします
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:32:06.12 ID:AXccgRx50
- 金属のタイタニウムもなんでチタンで定着したかな。
思っくそローマ字読みw
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:33:31.39 ID:u1QYXFe50
- >>263
前に160万と180万って情報があったけど、それってどういうグレードなのかな？
CVTハロゲンが160万で、6MT ディスチャージ レカロ で180万なら納得かな。
あ、レカロは無いのかな？
もちろんESPとサイド・カーテンエアバッグは標準だよね？
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:43:08.51 ID:5/ZY7GJW0
- CVT、バカにしてるけど、最近のは結構速いし、リニアに加速するし、
燃費もいいんだぞ。パドルシフトもへたなMTより速いし楽しいぞ。
さらに、ノーマルが変速比4.01～0.55、新型は更にロー側を広げるか
ら4.2～0.55とかかな。これでロックアップされたら、他のミッショ
ンじゃ太刀打ちできないぞ。JATCOがどこまで本気で改良してくるか
見物だ。
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:45:15.89 ID:LdCeEI9Q0
- AT乗りのテンプレ的思い込みだよね、速さがどうのってアレ
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:47:35.66 ID:gTUexCGg0
- ＞269
CVTのロックアップってトルコンのロックアップと違って構造的に直結にはならないよ
だから伝達効率は70％のままで速くはならない
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:53:51.43 ID:UmAdxkI7O
- >>266
ピボットの付けてたけど、SPモードだとギクシャクすんぞ。
つか、厳密にはレスポンス向上はしない。
ECU入れるが吉。
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:55:27.75 ID:YWTZx0s00
- スバルのスポーツコンパクトのトレジアとスイポどっちがいい？
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:59:54.10 ID:AXccgRx50
- AT厨の釣り針はいつも特大w
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:03:54.85 ID:6Q4CuaDq0
- >>269
じゃあなんでレースカーにＣＶＴがないの？
- 276 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/10(木) 23:23:04.41 ID:tge+tDgN0
- >>273
トレジアってラクティスやん･･･
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:24:48.74 ID:ELPFqDV/0
- F1のCVTは禁止になったんだっけか
常時パワーバンドでぶん回せるんだから伝達効率差し引きしてもヤバかったのかね。
一般向けのMTとCVTならMTのが速く走れるでしょ
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:26:08.57 ID:x3IBsEvS0
- ま極端な話、300馬力のエンジンがあったとしてCVTは全開加速時は210馬力分の加速しかできないって事だよな
MTだったら同じエンジンで294馬力分の加速だけど
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:28:55.52 ID:x3IBsEvS0
- >>277
聞いたことない話だな
そもそもF1でフルレース走りきれる強度のCVTなんて無いだろ
やっと最近になって3Lクラスで使えるCVTが出てきたばかりだよ
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:37:57.15 ID:gTUexCGg0
- もともとＣＶＴは欧州で始まったが、
構造的に油圧でスチールバンドを押さえるために、
より高速でのパワー損失が大きくて高速で使用することの多い欧州では淘汰された。
低速域でユルユルつかう日本だからまだ生息出来ている。
だから、高回転を多用するであろうスポーツモデルには全く向かない。
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:56:46.52 ID:Dwuuv6ND0
- >>279
ところがあったんだなw
エンジン音が変わらないままのコーナーリングは異様な光景だったとか
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:59:32.65 ID:a1gYZWkX0
- テストまではしたけど実戦投入の前に規制されたんじゃなかったっけ？
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:07:12.64 ID:GJxaCUnJ0
- 青カッケーな、青に白ホイール確定だな
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:09:48.74 ID:3WjX+SBQ0
- コルトのラリーアートが筑波でお話にならなかった動画を思い出した
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:15:16.76 ID:vXWQ0FAI0
- CVTは摩擦による動力伝達で常に滑ってるからな。
大きなトルクを出力できるエンジンとの相性も悪い。
CVTの最大の利点は、エンジンのエネルギーロスが小さい回転域を有効に使えること。
トランスミッションでの損失よりも、エンジンの回転数による損失の違いが大きいから、
はじめて燃費面で有利になる。
だから、CVTでリニアに加速したら、CVTの意味がなくなる。
出力を求めるような高回転域でCVTが優位になるのは、現実的にかなり厳しいと思うよ。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:20:51.09 ID:5eK80xyn0
- 伝達効率に劣るCVTをパフォーマンス側に割り振るってことは、例えば効率75%として、ギア式のミッションの効率が98%としたら、ギア式のミッションに比べて1.3倍以上の仕事をエンジンに強いることになる
パフォーマンスよりのセッティングだと燃費は良くなかったんじゃない？
なんか4時間程度の耐久性だったらしいじゃない
F1で禁止された一番の理由は、CVTにすることによってドライバーによる変速操作がなくなって、当時としては不公平だって事だったんじゃない？
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:31:18.95 ID:vXWQ0FAI0
- レース用としてのCVT車があったとしたら、燃費はエグイことになるだろうね。
というか、トラブル頻発でなかなか完走できないような気がするw
やっぱり、シンプルなものほど楽しいですよ。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:28:18.67 ID:CmEHkJwN0
- >>286
4時間っつってもF1レースにつかってのことで、それで4時間だったら2戦分に相当するけどな
でCVTが禁止されたのはそれの導入を試みたのが当時のトップチームだったからと聞いた
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:35:21.41 ID:maT9wY/c0
- ウィリアムズＦＷ１５か１６くらいの時代？
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:31:54.68 ID:Dlm6laFR0
- すげーでかいのとれたー
右のでかいのがぁ1.2㌢㍍
みんな見て！
http://e2.upup.be/d/D95p9pLEqP?guid=ON
まじ5ヵ月間も我慢して貯蓄した甲斐あったし、残念だけどたぶん二度とおれの人生でこれほどのは取れないぃ
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 04:06:23.46 ID:R/OP1PnHO
- ハナクソかよ
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:09:11.27 ID:yjI/Flpp0
- CVTとか前に
あのデザインの車買うのか？
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:11:38.41 ID:yjI/Flpp0
- １１並びに誰か挑戦してくれ
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:31:39.90 ID:n+55AGk30
- >>292
うるせえ
他に変態イエローの車があるのか？
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:50:05.90 ID:HJnhOsmy0
- なんかこのスレ見たらCVT買うの嫌になってくるなー
嫁がAT限定だからしょうがないんだが
CVTの良いところはないの？
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:55:02.64 ID:g84oEMlr0
- >>295
燃費。あとはせいぜいジヤトコに期待するしか。
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:07:20.28 ID:y2AS8X7LO
- むしろ嫁を鍛え上げてMT免許を取らせる
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:18:30.38 ID:hh8Kd5z80
- >>295
市販車に限って言えば、燃費でしょ
どこかのメーカーで、完全スポーツモードとかいってモード切り替えすると、F1のCVTみたいにずっと最大トルク回転数をキープするモードを作ったら、売れるかもｗ
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:25:03.66 ID:BaN3atrV0
- スポーツ走行するんじゃなけりゃCVTで十分だよ
糞MT厨の戯言に惑わされるな
ATでもMTでも好きなの買えばよろし
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:29:15.55 ID:wupt3Z3XQ
- >>294
変態かどうかは微妙だがイエローのフィットオヌヌメ
>>297
嫁乗せるならMT免許もそうなんだが、実は重いクラッチも壁だったりするんだよね。
ウチの嫁も、軽トラのサクサククラッチは平気だが、ガッシリ重いクラッチにはブーブー文句言う。
サクサク軽トラ並クラッチのフィットオヌヌメ
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:38:58.87 ID:MDn4y4XP0
- CVTに拘るならフツーノスイフトでいいじゃんw
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:08:53.13 ID:HJnhOsmy0
- いや見た目重視でスイスポなんです
ほんとはGTiほしーんだけど予算オーバー
スイスポCVTでインチアップでローダウンする予定
このスレ的に言えば邪道な存在だと自負しています
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:11:46.64 ID:2rMFit1M0
- >>268
かなり夢が破れると思うｗ
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:22:57.69 ID:Y4oc7m9S0
- >>302
インチアップにローダウンまでする予算があるならちょい我慢してポロいけるだろ
嫁もいて外観重視で6MT乗らないならポロの方がどう考えてもいい
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:28:41.11 ID:hh8Kd5z80
- バカだなー
ポロ買ってもインチアップとローダウンはするんじゃね？
そしたら、スイフトのほうが全然安いだろ
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:32:12.76 ID:DztPkxjfO
- http://www.akibaoo.jp/i/jan-jpg/1/2500020191262.jpg
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:09:32.69 ID:Y4oc7m9S0
- >>305
外観重視で嫁もいるならオタくさいスイポ弄るよりポロGTiそのまま乗る方が一般人には良く見えるし世間体もいいだろ
スイフトいじった方が安いのは誰でもわかるからいちいち指摘すんな気持ち悪いな
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:12:41.43 ID:t0VqmK36i
- このご時世に新車買う人に向かってCVTが邪道も正道もねーよ
マニュアルがあれば買うのに…とか言って買えない言い訳してる貧乏人より1000万倍マトモだから
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:22:29.15 ID:pzFerNHP0
- >>308
そんなマトモな書き込みするなｗ
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:44:22.95 ID:/IfNz1CO0
- >>295
こんだけＣＶＴの悪いところあげられても買うんだったら、
覚悟が出来ていいだろ。
買ってからのショボーンが少ないｗ
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:52:19.91 ID:BiGYTUovO
- 新型スイスポのｲｴﾛｰチャンピョン4って色、最悪な真黄色だな。歴代の中で一番できが悪い色だ
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:16:50.18 ID:akZtviIi0
- MTの入門用だろスイスポ
CVTは運転なんも上手くならんぞ
- 313 名前： 【東電 85.5 %】 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/11/11(金) 12:18:14.46 ID:P/JiAh++0
- ＣＶＴは否定しない。
でもＡＴ限定の奴がＭＴを否定するのは滑稽だと言いたい。
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:24:02.98 ID:pzFerNHP0
- それこそ烏骨鶏
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:25:28.74 ID:PiaZg8Pp0
- 今子供が小学生だからな、買っとくといい練習車になると思うんだ。10年後。
その頃MTの1.6ガソリン車があるのかどうか心配で。。。
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:26:35.27 ID:pzFerNHP0
- >>315
俺は最後のガソリン車としてこれを選ぼうと思っている。次は電気自動車だな
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:15:42.32 ID:wupt3Z3XQ
- >>307
提携解消したから言いやすいが、乾式DSGだけは今は様子見したほうが良い。
あれはサービス期間中しか乗れないと思う。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:55:17.46 ID:hh8Kd5z80
- >>307
ポロGTiって・・・
スイフトフルエアロにしてローダウンして、他にあれやこれやしても、まだオツリがくるほどたけーじゃねーか
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:04:36.55 ID:Kj9yzY9a0
- トランスミッションの好き嫌いは、
運転するのが好きか、運転させられるのが好きかの違いだけ。
AT厨は、トランスミッションの構造と原理をもうちょっとわかっておいたほうがいいとは思うが。
わけもわからずAT持ち上げてMT否定するから、倍返しされるのは当たり前w
んで、他のAT乗りまで巻き添えくらうという。
MTだと運転時にトランスミッションの存在を意識せずにはいられないから、
自然と車に詳しくなるというのはあるわな。
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:14:27.19 ID:hh8Kd5z80
- >>319
MTマンセーしすぎだよ
そんな御大層なもんじゃないだろ
そんなゴタク、ズラズラ並べるから対立した感じになるんだろ
ｂｙ MT歴29年のオッサン
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:21:02.16 ID:Kj9yzY9a0
- 別にマンセーしてねーよw
事実書いただけだ。
俺も渋滞が多い地域ならATの方が好きだ。
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:24:11.74 ID:AZ59i91F0
- >>319
> MTだと運転時にトランスミッションの存在を意識せずにはいられないから、
> 自然と車に詳しくなるというのはあるわな。
え？
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:38:55.21 ID:yjI/Flpp0
- 自然派と都会派ってことで
- 324 名前： 【東電 85.2 %】 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/11/11(金) 14:41:41.42 ID:P/JiAh++0
- >>320
歳とってＭＴがつらいだけだろオッサンｗｗｗ
涙ふけよｗ
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:42:53.43 ID:dfFFfLLC0
- MT厨から言わせれば、CVTは永遠に効率70%だからな。
そんな昔のCVTの怪しいデータだけ使われてもな。
まあ、ちゃんとした数字を出さないメーカーも悪いんだが。
CVTが高回転で効率が少し落ちるのは分かるけど、日本じゃ、高速でも
2000回転ですんじゃうし、出して120km程度だから、大差ないと思う。
それより、電車のような加減速のなめらかさ、燃費の良さが日本では
うけているわけだし、たまに遊ぶぐらいならCVTで十分だよ。
MTにはMTのよさと欠点があるんだし、好きな方を選べばいいだけ。
ここは、MT厨が多いから、どうしてもMT擁護に偏ってしまうしな。
ただ、もう一言、CVT嫌いな人も、最新のCVTは一度乗ってみた方が
いいよ。 by ホンダのRを乗り続けて15年
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:44:01.41 ID:Kj9yzY9a0
- >>322
俺は未だに1-2が離れてるのが気になる。
だから新型のステップ比が気になってしょうがないんだよ。
悪いかw
- 327 名前： 【東電 85.2 %】 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/11/11(金) 14:44:54.34 ID:P/JiAh++0
- フィットシャトル乗ってるがＣＶＴは糞
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:48:26.39 ID:hh8Kd5z80
- >>324
アンカー先、間違えてね？
オレはMTで楽しい車があるかぎりは、MT以外乗りたいと思わないよ
DSGもお断りだ
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:49:34.51 ID:vD9wqeQa0
- >>325
>最新のCVTは一度乗ってみた方が・・・
非力な車でCVTだと相性最悪
トルクフルだとまあ誤魔化し効くけど
国産メーカーがCVT多用するのは
コスト的に安くてカタログ燃費を稼げるから
実を取ればトルコンATかDSGの方が良いんだけどね
週末に買い物へ行く程度ならCVTで十分だけど
車自体で楽しみたいならCVTはｘだな
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:04:42.53 ID:FZnU16Aw0
- 俺はCVTの車速と回転数が一致しない違和感が耐えられない
まだ5ATのが楽しそうだわ
その辺気にならない人はCVTでいいんじゃね
滑らかに加速出来るのは確かだし
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:34:06.19 ID:T9AMHTfg0
- 個人的なことなんだけど、MT車からAT車に乗り換えたら、
何か飲みながら運転したり、音楽聴きながらボーとしたり、
だんだんと緊張感の無い運転姿勢になってしまっていて呆然・・・
だから、今の内にしか手に入らないMT車としてスイスポ狙ってる
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:51:33.32 ID:hh8Kd5z80
- 何か飲みながら運転したり、音楽聴きながらボーとしたりなんて、MT乗ってても日常茶飯事なんだが？
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:54:41.56 ID:4op3o/WU0
- むしろ、MT車のときは、そんなに緊張して運転したのかと思うと恐ろしいな
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:57:09.38 ID:t0VqmK36i
- AT乗りはMTが悪いとは言ってない
MT乗りが一方的にCVT批判してる事に気付けよ(^_^;)
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:04:11.40 ID:hh8Kd5z80
- だよな
- 336 名前： 【東電 86.2 %】 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/11/11(金) 17:08:18.77 ID:P/JiAh++0
- (^_^;)
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:22:31.22 ID:otTZnIux0
- >>335
だよなじゃねーよw
てめえのせいで今日はスレが荒れた感じになってんだよ
いいおっさんが空気も文脈も読み取れないアスペでかわいそうw
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:24:50.80 ID:CmEHkJwN0
- このオッサンは全然悪くねーだろｗｗｗ
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:37:58.91 ID:hh8Kd5z80
- >>337
はい、もう一度よく読み返してみようね
アンタが言ってるのは、オレじゃなくてオレが>>320で批判してたヤツじゃない？
それともアンタの専ブラのレス番がイカレちゃってるのか？
IDのところにマウスカーソル持ってってアンタが言ってるのが誰なのかもう一度よく確認してみな
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:56:50.73 ID:TnduFxGf0
- と言い残し、男は半裸のままその場を去っていった。
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:02:09.42 ID:hh8Kd5z80
- 上半身？
下半身？
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:11:57.93 ID:mRsnIXDB0
- うーん来年車検だから買い換えるかなー
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:01:30.83 ID:cnIykZ8A0
- 次期インプ1.6買うわ
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:05:35.05 ID:n3O7e/Ks0
- インプもテンロクになって
いよいよスバルは国内市場はどうでもよくなってきたんだな
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:08:04.41 ID:gFV+xydt0
- インプとレガシィでクラスを分けたいんじゃない？
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:10:16.79 ID:dR6YezuF0
- ナビ付けるのに穴が台形だが・・
スキマどうすんだよ？
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:43:38.44 ID:x714jz190
- >>302
そんなキミにはスイスポと同時発表のスイフトRSオヌヌメ
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:07:09.33 ID:yjI/Flpp0
- レオーネ復活か！
- 349 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/11(金) 20:16:04.77 ID:133ZulCK0
- >>346
専用ガーニッシュ…
スイフトのアクセサリーカタログ参照
- 350 名前：名無し募集中。。。：2011/11/11(金) 20:17:57.29 ID:6pRNA2SJ0
- 6MTのギア比やっと出たな(XaCAR)
6速100km/hは2700rpmで走れる
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:18:54.09 ID:C1+Ju8/S0
- MTでのシフト操作は反射だよな。
先行車との距離感で右足が自動追尾してて、いつの間にか先行車が速度上げてたりすると無意識にシフトアップしてて自分が驚くことがある。
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:25:23.63 ID:4fWCb43S0
- >>350
書いてちょー
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:28:50.41 ID:+Dmv6Dyo0
- ここで立ち読みできるよ
http://www.zasshi-online.com/Magazine/ProductDetail/SalesDate?code=2011-11-10&page=1&dcode=Xa_CAR3111110&dpage=1
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:38:38.40 ID:MK/OxtXR0
- XaCARに試乗記はあったかい？
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:40:28.67 ID:/0H803SW0
- 勝手に書いてみる
６速ギヤ比
１速 3.615 (3.250)
２速 2.047 (1.904)
３速 1.518 (1.407)
４速 1.156 (1.064)
５速 0.918 (0.855)
６速 0.794 (--;)
後退 3.481(3.250)
最終減速比 3.944(4.388)
※（ ）内は先代スイスポの５速
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:53:26.36 ID:4fWCb43S0
- >>353
ありがとうございます～
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/11(金) 21:18:17.63 ID:NvPOlVhX0
- 新旧ギア比を表にしてみた
ZC32
http://www.rupan.net/uploader/download/1321013690.jpg
ZC31
http://www.rupan.net/uploader/download/1321013527.jpg
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:31:06.89 ID:RX6gW4gp0
- 原人のこと羨んでいる奴らばっかだなｗｗｗ
涙ふけよオッサンｗ
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:40:30.25 ID:GFgwJrK20
- また１－２速が離れたなw
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:54:25.77 ID:XDF6uf+7O
- おいコラw
１-２離れすぎだろ
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:59:55.33 ID:TnduFxGf0
- 相変わらず学習しないな＞鈴木の中の人
2型待ち確定
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:00:51.15 ID:4fWCb43S0
- ２型フラグｷﾀ
先代のギヤ比＋６速0.750位でいいのになー
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:05:55.15 ID:7yKIP95QO
- DSGなら馬鹿なMT厨とヘボなAT厨どっちも幸せになれたのに。
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:08:46.46 ID:DIKpVFrK0
- DSGとかイラネ
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:14:39.67 ID:+Dmv6Dyo0
- 新型はパワーバンドが500回転広がったんだから、ギア比も多少は離すでしょ。
エンジンの性能曲線を見ないとまだ何とも言えん。
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:18:03.96 ID:fs+DqxDnO
- クラッチは
写真でみる限りブレーキと同じ位の高さで良い感じかと思ったら
ギア比が残念でワロタ
31の5＋巡航用の6で良かったのに
なんで1と2をまた離すの、、、
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:39:16.59 ID:sFCGU4+H0
- 新スイスポ欲しいんだけど
ギア比が離れてるとそんなに運転し難いものなの？
初ＭＴだからよくわからん
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:46:09.72 ID:n3O7e/Ks0
- 世の中にはそういう車もあるそうだが、少なくとも31の1型程度じゃなんともない
停止状態からフル加速したい場合のみ、2速にあげた時の回転数が若干合わないだけで
別に、運転しづらいというわけではない
が新型がどうかは知らん
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:53:52.00 ID:5zBfTRqM0
- なんでＡＴ・ＭＴ論争してんだｶｽ共
ここはフィットとヴィッツで争うところだろハゲ共
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/11(金) 22:57:06.69 ID:NvPOlVhX0
- 他のクルマのギア比を調べればスイスポがいかにまともかが分かる
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:05:21.48 ID:R/OP1PnHO
- もういっそマー坊みたいに2速ATでいんじゃね
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:34:59.37 ID:kbYmkbo40
- もっさりの子はもっさり
糞ワロタ
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:36:50.00 ID:Gr1q2xSb0
- エンジンのトルク特性は低回転寄りになってるみたいだし、
大体31の5速に+6速入れたような感じだと思うのは俺だけ？
1-2は2型に期待だがｗ
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:44:37.21 ID:rlgGMVqm0
- なんでメーカーの6速はうんこっこなんだろな
クロスレシオの5速＋高速100km巡航時に2000回転強におさまる快適なトップギヤがあればいいんだよ
こうでなきゃ市販車を6速にする意味がないだろｗ
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:46:34.24 ID:GJxaCUnJ0
- スペックみるに今回はあんまイジんなくても楽しめそうだな
吸排気で150馬力ぐらいは出そうだな
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:48:30.48 ID:d9L3fpBx0
- さっき探偵ナイトスクープでやってたｱﾃﾝｻﾞに恋した女の子を見て寒気を全身から催したが、
次週あたりにスイスポに恋した女の子が登場しそうな悪寒
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:56:34.07 ID:Jr4Wdv1UO
- かといって、バイクみたいなクロスだと困るだろ。
例えば3速6800回転で
シフトアップして4速6000回転とか、
4速6000回転から5速5500回転とかいやだろ？
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:34:09.93 ID:pFGcnJTj0
- >>374
1600ccのMTでそれは無理ｗ登りの勾配で失速するｗ
普通は2000ccで100km/h/3000rpmくらいよん。
ｽｲﾎﾟの6MTでも2500rpmは無いと軽い勾配でシフトダウンしないと加速できない車という烙印を押される
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:39:06.96 ID:pFGcnJTj0
- しかし1速2速を話してくるとはｗ
II型買ってくださいってみえみえでそｗｗｗ
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:40:44.33 ID:DRtDyqU00
- フランケンの店から変態クロスキット出すから
心配すんなｗ
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:48:08.64 ID:ZvrVR+R+0
- >>378
そうか俺はマイノリティだから市販車の6速はトップギヤでもあのギヤ比な訳ね
自分の理想6速だと登坂で失速するのは分かるしむしろその時はシフトダウンするから構わない派とでも言おうか(適時選ぶ為のマニュアルな訳だし)
実際高速道路に長時間乗ってると平地で3000回転以上キープだとエンジン音で疲れるのよｗ
なんかゲームのグランツーリスモみたいにギヤ比もカスタマイズできたら良いのにな
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:00:00.75 ID:cQl3nbC60
- 坂道でもシフトダウンしないことが前提とか馬鹿なの？
ってかんじ
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:50:01.46 ID:2P1d5YOWi
- 理想のギア比ってどの位なんだろうな。
６速MTの場合。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:11:56.74 ID:fPj1qoyW0
- そんなもん人にもよるし、主な使い道にもよるし、一概にこれだとは言えないだろ
載せてるエンジンの性格によっても全然違うし
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:27:08.95 ID:lEaGWeQi0
- 楽に走りたければAT
車の運転をしたいならMT
以上おわり
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:27:18.87 ID:0zpOhd6B0
- >>381
マイノリティレポート乙
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:45:12.30 ID:bW7GN1q/0
- うわー！実物見ないで注文しようと思ってたけど、
このギヤ比だと、乗ってみないと買えないぞ。
こりゃ来春だな。
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:51:34.39 ID:jOE56wEA0
- >>385
あなた浮いてますよ
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 03:17:21.05 ID:Vw3DP8Ys0
- アルファ156、147みたいなロボタイズドMTで良かったんだよ
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 06:51:52.37 ID:DT+R+CbA0
- >>388←こいつちょくちょく出たがるけどウザイな
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:15:07.16 ID:omJGMjfW0
- しかも相当深刻なレベルで
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:31:54.92 ID:9YHNpoer0
- >>391←こいつちょくちょく出たがるけどウザイな
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:42:55.22 ID:HIVH6BxC0
- 新型 (ZC31-2～3型）〔ZC31-1型〕【HT81】
１速 3.615 (3.250)〔3.545〕【3.545】
２速 2.047 (1.904)〔1.904〕【1.904】
３速 1.518 (1.407)〔1.407〕【1.407】
４速 1.156 (1.064)〔1.064〕【1.064】
５速 0.918 (0.855)〔0.885〕【0.885】
６速 0.794
後退 3.481 (3.250)〔3.250〕【3.250】
最終減速比 3.944 (4.388)〔4.235〕【3.944】
タイヤ 195/45R17 (〔195/50R16〕) 【185/55R15】
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:25:47.32 ID:PPcEWRM+0
- 6速用変態ギア出るよな？楽しみだわ
シフト忙しいなw
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:26:12.22 ID:JCmSvP6D0
- ゴルフスレでＤＳＧオワコンって言われてるのにＤＳＧ使ってほしいって言ってる鈴厨は
情弱乙～！ｗｗｗ
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:27:53.80 ID:PPcEWRM+0
- >>395
なんでオワコンなの？売れてねーの？
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:31:13.05 ID:7ZQyIImn0
- >>396
知らないけど、確実にいえるのはコンテンツじゃないという事
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:31:42.13 ID:4mgHnpys0
- タイヤデカ過ぎワロタ
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:06:27.74 ID:1Ct1Gef50
- >393
おお！ありがとうございます。参考になります。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:17:19.99 ID:Wg9ga3g00
- ZC31のII型に6速0.700追加で100km/h時に2780rpmで十分なのに。
不評のZC31のI型のような1、2速へ何で戻すかな？
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:24:59.91 ID:cQl3nbC60
- 81と31の1型ってファイナル以外同じなのか・・・
81だと（ファイナル以外）不満を聞かなかったのは、軽かったからかな？
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:34:25.62 ID:0tpSI7BN0
- 新型の１速は燃費対策か？
ヘタクソでも半クラだけでトロトロ進める仕様とか。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:56:44.72 ID:slKuiE+X0
- 16インチもあるんだよねスズキさん
- 404 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/12(土) 11:07:28.82 ID:gbFp78fA0
- 誰か値段情報持ってませんか？？？( ；∀；)
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:20:37.28 ID:8wNxzYeT0
- つ >>74
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:23:42.12 ID:cQl3nbC60
- >>404
モンスターじゃもう見積もりを取れるそうだから
行ってみれば？
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:25:57.29 ID:A++nRM0K0
- 俺31の二型でも1-2が苦手で
早くシフトし過ぎてシンクロ痛めてるみたいなのに
まったく改善して来ないのは残念だ
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:43:00.72 ID:JkKF0le90
- とりあえず試乗してみないことにはなんとも。
約100万追金して乗り換えるか？って考えると断じて否だが。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:46:19.51 ID:cQl3nbC60
- むしろ>>408のスイフト（か？）が100万もの超工学で下取りされることに驚いた
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:57:05.33 ID:1Ct1Gef50
- やはり試乗してみないとな。
ＺＣ３１ Ⅰ型糊だが、
かつて7年半乗ったEG6からEP3に乗り換えて、余りにパワフルで高限界で、
腕がチキンの俺は全く面白くなく半年で手離したことがあるから、余り本格的ならイラナイし。
- 411 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/12(土) 11:57:38.61 ID:gbFp78fA0
- >>406
行きたいが…
愛知県なんでさすがに無理だ…orz
- 412 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/12(土) 12:01:21.37 ID:gbFp78fA0
- >>406
行きたいが…
愛知県なんでさすがに無理だ…orz
- 413 名前： 【東電 77.4 %】 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/11/12(土) 12:01:53.66 ID:4lsug18S0
- ３１Sなんて下取り50万も出ればいい方だろｗ
- 414 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/12(土) 12:04:09.36 ID:gbFp78fA0
- >>413
1型で車両保険８０ついたが…
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:08:54.62 ID:JkKF0le90
- 新車で買う気はサラサラないから新古150万の下取り50万で計算してたわ。
ちなみに31S(2型)も新古の120万で拾った。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:28:42.10 ID:+EeXGajD0
- HT81S乗りです。乗り換え検討中ですがディスチャージヘッドランプは、
装着するべきなのか迷っています。
Ｓ１３に装着してたプロジェクターヘッドライトは、頻繁にバルブ切れを
起こした。又、自分は、雪国富山なのですが雨や雪の日の視認性は
どんな感じか気になります。
- 417 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/12(土) 12:39:20.93 ID:gbFp78fA0
- >>416
ディスチャージとハロゲンを一緒にしちゃいかんよ…
３１でつけてたけど切れたことないよ
あと、ハロゲンは雪がついてもある程度は落ちるがディスチャージは落ちない…
視認性は色による？
- 418 名前： 【東電 76.5 %】 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/11/12(土) 14:40:42.46 ID:4lsug18S0
- >>416
プロジェクターってのはレンズのことで光源ではないぞ。
明るさからいったら断然HID。
純正色HID＋フォグランプで大丈夫だと思うよ
それでも不満ならフォグをHIDにする手もあるし
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:51:32.85 ID:Wg9ga3g00
- HIDを体験したらﾊﾛｹﾞﾝには戻れんよ。
うはｗｗｗ暗いｗｗｗみえねえ(見えてるけどｗ)ｗｗｗとかになるｗｗｗ
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:52:50.25 ID:8lBw7JfL0
- 茶色いライトより白いライトのがいいよね(´・ω・｀)
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:54:46.56 ID:1Ct1Gef50
- >>416
豪雪だと、雪が溶けずに積もって大変ですよ。
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:41:38.24 ID:AnGHsXqC0
- HIDはどんどん安くなってるから、つけれるやつは自分で社外品つけた
方がいいよ。色温度も選べるし。
ナビもね。
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:54:11.29 ID:Wg9ga3g00
- ローだけなら3万、H4みたいな切り替えでも5万だしな。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:00:03.53 ID:Bigrtco10
- 新型スイスポ、試乗せずに買うの危険かな？
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:00:22.27 ID:2AOXZDRGO
- しかも、相当
深刻なレベルで。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:03:49.14 ID:1Ct1Gef50
- >>424
ＺＣ３１ １型乗りの屍累々だよ。
- 427 名前： 【東電 76.7 %】 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/11/12(土) 16:06:38.06 ID:4lsug18S0
- >>424
３１Ｓ、試乗しないで買ったけどｗ
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:17:58.66 ID:JkKF0le90
- むしろ試乗したら買いたくなる危険が。
俺は冷やかしのつもりで試乗した翌日に判子ついてしまった。
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:48:26.68 ID:wOUtjQDr0
- これはちょっと買いたいな
- 430 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/12(土) 16:50:55.41 ID:gbFp78fA0
- >>424
試乗してる余裕なんてねぇ！！！orz
- 431 名前：416：2011/11/12(土) 16:56:51.95 ID:+EeXGajD0
- >>417 >>418 >>421
レスサンクス！ ディスチャージ・・・だと
雪が溶けないのですね！
暗くてもハロゲンのままにします。
- 432 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/12(土) 16:59:02.49 ID:gbFp78fA0
- >>426
1型のフィードバックがあったからこそ２型以降が改善されたわけで…
俺はあえて1型行くぜ!!(｡ ･｀ω･´)
しかしまぁ…
事故したとはいえ、スイスポ1型に二台乗り継ぐ事になろうとは思いもよらなんだ(￣▽￣;)
- 433 名前： 【東電 76.9 %】 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/11/12(土) 16:59:45.12 ID:4lsug18S0
- 欧州だとキセノンライトの場合ヘッドライトウォッシャーが義務化されてる
これ豆な
- 434 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/12(土) 17:09:26.25 ID:gbFp78fA0
- >>431
まあ待て…
吹雪くとハロゲンでも落ちなくなるし、乱反射して見えないぞ？？？
そうなると俺はヘッド消してフォグつけてはしってたよ(フォグはハロゲン)
つまりはハロゲンもディスチャージも一緒だから好きな方買えばいい
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/12(土) 17:14:59.16 ID:ADCLGn150
- ボディカラーがありきたりでつまらんな
受注生産でもいいから黄緑とかオレンジとかカラフルな色を設定してほしい
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:48:36.34 ID:Yg3R0JFN0
- >>401
不満あったぞ、1速6700rpmで2速に入れてもギリでパワーバンド外す
31ファイナル流用とレブリミッター解除して7300rpmまで回したらら不満は無くなった
がボディが死にそうだ
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:40:50.11 ID:cQl3nbC60
- 初代と二代目で同じ欠点を共有してたんだなｗ
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:45:38.20 ID:U17ZnhYI0
- なぁ、http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111109_488347.html
CVTのＤレンジの下、２とかＳじゃなくてＭになっているがマニュアルレンジなのか？
その割には、＋ー表記ないけど…節約か？
速度計も２０キロじゃなくて判り難い３０キロ刻みだけど…これも節約か？
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:55:30.98 ID:b40xSlo+0
- 新型2型全裸待機継続中
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/12(土) 19:00:16.28 ID:CvDKNDt10
- >>438
GT-R(R35)と同じ思想だろ
パドルあるのにフロアでシフトする馬鹿はいないだろ
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:01:45.92 ID:6Vnfjnkk0
- >>438
ほんとだ。Ｍってからにはマニュアルに決まっているが、
プラマイがねーな。パドルオンリーってことか？
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:04:16.09 ID:Wg9ga3g00
- こりゃII型の１速は3.481になるね。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:12:04.75 ID:Wg9ga3g00
- ATの変速なんてｽｲｯﾁなんだからボタンで十分。
ステアリングから手を離さない分、運転が特ではない人には安全性が高い。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:12:16.29 ID:U17ZnhYI0
- ≫440
ほんじゃ、Ｍに入れてからじゃないとパドル操作しても無反応な訳じゃな？？
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:13:15.21 ID:2AOXZDRGO
- >>441
このパドルってステアリングの動きと連動して回っちゃうの?
固定式かな?
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:16:08.74 ID:E+OSjQ3U0
- >>438
スイフトＸＳと同じだね。
パドルシフトはＤレンジでも使えるけど、燃費を気にしてかすぐにシフトアップしたがるらしい。
そうならない為にＭレンジがある。
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:22:20.89 ID:U17ZnhYI0
- >>446
皆の衆ありがとさん。なるほど、やっと理解しました。
しかし、オイラは結構片手運転するから一々パドルまで手を持っていくのは
メンドイな～。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:28:56.40 ID:p8lSCWDRO
- パドル付きのCVTに乗ると、普通のCVTだと物足りなくなるよ
ホンダのパドル付きに乗ってけど、加速時にはあまり使わないが、減速時にめちゃくちゃ重宝する
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:09:18.41 ID:HIVH6BxC0
- 新型 (ZC31-2～3型）〔ZC31-1型〕【HT81】
１速 3.615 (3.250)〔3.545〕【3.545】
２速 2.047 (1.904)〔1.904〕【1.904】
３速 1.518 (1.407)〔1.407〕【1.407】
４速 1.156 (1.064)〔1.064〕【1.064】
５速 0.918 (0.855)〔0.885〕【0.885】
６速 0.794
後退 3.481 (3.250)〔3.250〕【3.250】
最終減速比 3.944 (4.388)〔4.235〕【3.944】
タイヤ 195/45R17 (〔195/50R16〕) 【185/55R15】
馬/重 136ps/1050kg?(〔125ps/1060kg〕)【115ps/930kg】
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:24:47.96 ID:bwTBTyJy0
- 新型本当に180万円前後ですか？
来年車検だから検討してるんですが。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:53:49.19 ID:GCR05/DZ0
- ザッカーには究極のM16?とか載ってた
11psしか上がってないが、3000rpmからは全域アップしているとかなんとか
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:08:37.25 ID:yxrfwG+a0
- 早いとこ発売してもらって、誰か人柱ヨロ。
31Ⅰ型（MOP付)を発売すぐで買ったものとしては
同じ轍は踏みたくないのだよ。
特にギア比が判明した今となっては特に。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:20:27.50 ID:LEa7SPY/0
- １速→２速で回転数はZC31 Iで53%、ZC31 IIで58%、３代目は56%だからそこまでひどくは無いな。
II型で１速を3.481にすれば58%-59%でわりと良くなる。
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:23:56.46 ID:LEa7SPY/0
- てか、ドリキンにZC31のI型はII型に比べて、
「１－２が離れすぎているんだよ。タクシーのギア比位」とか言われてんのに。
ユーザーからの不評があって修正したんだろ？
敢えて今回離したのはZC31 II型で近すぎるとか言われたのか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=iXBqOJM_bKs
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:29:02.68 ID:E+OSjQ3U0
- エンジン特性も変わったんだから、ギア比だけであれこれ言っても意味無い。
先代より低速トルクはありそうだから、少々ギア比が離れてても問題ないでしょ。
- 456 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/12(土) 22:30:27.51 ID:dch+bFvP0
- >>452
あ、俺がいるwww
３１も1型だったが、新型も1型買うよ
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/12(土) 22:31:19.36 ID:CvDKNDt10
- エンジンのトルク特性も変わってるのに旧モデルとのギア比の比較だけでどうこう言うのは何とも
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:41:35.27 ID:PPcEWRM+0
- つーことは、かなりトルク上がってるってわけだな
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:49:40.62 ID:AJBGhFsF0
- だったら尚更1速のギア比が謎
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:59:54.39 ID:9YHNpoer0
- 鬼の2速
諦めの3速
またきて4速
さよなら5速
こんにちは6速
行方不明R
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:11:16.37 ID:2AOXZDRGO
- >>460
(・∀・)ｶｴﾚ!!
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:13:53.42 ID:9YHNpoer0
- なんだとピーマン人間
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:14:53.52 ID:8wNxzYeT0
- 六 走束 三 文
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:25:32.34 ID:2AOXZDRGO
- >>462
あんまりピーマンをなめ・・・うっ!!
ぐわっ!!!ゴホゴホ・うっ!!
おぼっ!ゴファッ!!
オーマイゴファッ!!!
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:28:51.75 ID:9YHNpoer0
- oh.....
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:58:33.03 ID:/Yg2fjX10
- スイフトとは違うのだよ、スイフトとは。
という車だと思いたいけど、形とかそっくりだし。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:23:14.46 ID:IBV3hvCF0
- …そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:44:53.47 ID:dm0USi9h0
- そのつまらんコピペ、どこが面白いん？
どのへんにグッときたん？
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:19:24.37 ID:0ts04rgj0
- ギア比も気になるが、
エンジンのモッサリ具合と、
エンジンマウントの柔らかさがどの位か気になる。
- 470 名前：sage：2011/11/13(日) 03:53:17.15 ID:5YlSGTXe0
- 新型スイスポにはサイド・カーテンエアバッグが標準装着されず、メーカーオプションにも無いらしい。
レカロシートも無くなったし、一体どう言う事なんだろうか....。
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 04:25:45.82 ID:p+J7MZF+0
- まじ？XSでもあるのに？
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 06:30:42.71 ID:w9STUaLQ0
- >>469
でた、エンマウちゃん
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 06:38:04.38 ID:kKYPciPEO
- 139馬力は、現行スイスポを20万円分チューンするくらいのパワーだね。
NAで14馬力アップはかなり困難だからね。
エアクリ外してもパワーアップはせいぜい2～3馬力だし。
150cc排気量アップに相当するハイパワー。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 06:52:56.77 ID:LixKa0YR0
- そういえば、今乗ってるスイスポでエアバッグ使ったことないな。今度使ってみるかな
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 07:57:37.29 ID:XzXqKVOG0
- >>470
価格を抑えるつもりかな？
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:00:50.68 ID:bs/uxuk/0
- >>474
バッテリーに配線もってけば一発だよ
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:22:12.64 ID:eER1H2lE0
- >>473
勝手に馬力盛ってるし
139じゃなくて136
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:24:03.37 ID:XzXqKVOG0
- 現行でも実測130馬力ぐらいでてなかったっけ
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:41:34.78 ID:op37s7Qf0
- >>477
こまけぇことは
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/13(日) 09:00:35.29 ID:0cq5gx+d0
- カーテンエアバッグ標準装備じゃないのか？
素イフトのXSには標準装備なのに
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:03:51.55 ID:4aDROBcU0
- いつも心にエアバッグ
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:13:11.34 ID:8xo1TRVB0
- エア嫁でも買ってくるか・・・
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:28:06.66 ID:sVxfNc0/O
- 後ろが気になる
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:41:38.65 ID:uI1/mQH80
- >>462
ピーマン人間 ｗｗｗ なんだそれ
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:19:20.19 ID:dhpLaAdn0
- 中身がないってことじゃないの。
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:40:30.04 ID:uI1/mQH80
- そっかぁ 中が粒粒って事だと思った
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:45:02.85 ID:4aDROBcU0
- それはきもいな
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:41:19.20 ID:cd6A6i7hO
- 質問します
いまスイフトスポーツZC31に乗っているのですが、音のいいマフラーを買おうかと考えています。
自分はターボ車のような重低音がいいのでよさそうなマフラーがあったら教えてくださいm(__)mあと車検が通る通らないなどあるのでしょうか？
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:42:18.55 ID:dm0USi9h0
- >>473
31の吸気とECUを変えた程度だろう
大差ない
- 490 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/13(日) 11:47:27.79 ID:hKzfjxWv0
- >>488
車検は年式による…
初期なら大半は通るが後期ならわからん…
音は自分で聞いてみるしかない
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:19:37.88 ID:c9s2e04a0
- >>488
近所迷惑って言葉を聴いたことがないか？
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:30:29.20 ID:T1+pPdwkO
- 新型もちろんLSDついてんだよな?な?な?
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:44:17.58 ID:op37s7Qf0
- ── =≡∧＿∧ =
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ>>492
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
|
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:07:06.02 ID:PazzQDl90
- >>488
テンロクNAで
>ターボ車のような重低音がいい
は無理。
ターボ車買ったほうが良い。
なんでｽｲﾎﾟなんてカッタの？ｗ
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:07:26.99 ID:YCeUMLUe0
- LSDなんていらん！
あんなもん付けたらまっすぐ走らん。
覚悟をもった者だけが後付けしろ！
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:21:01.79 ID:36uEqyLY0
- 逆じゃね？
（ハンドルの向きに）真っ直ぐしか走らない
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:39:20.69 ID:eER1H2lE0
- >>496
あーLSD付けたこと無いんですね
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:56:22.70 ID:Z13Rm9u70
- >>497
リミテッドスリップデフは左右の車輪の回転を揃えるんじゃないの？
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:58:22.66 ID:Xq4Pc5dT0
- 揃えてしまったら曲がらん
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:25:06.64 ID:eER1H2lE0
- >>499
真っ直ぐ走る走らないの話をしてるのに「曲がらん」って・・・
バカなの？
- 501 名前：495：2011/11/13(日) 14:27:22.82 ID:YCeUMLUe0
- EP3に乗ってて、常にステアリング修正していないと真っ直ぐ走らない感覚に全くなじめなかった。
ディ－ラーに相談してアライメント取ってみたがダメでイロイロ聞いてみたら、
ＬＳＤ入ってると微舵領域の直進性が低下するという話だった（ソースは無い）
唯一それらしい症状が書いてあるのは、
http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza20030419/
のLSD・3連発の部分だけだった。
ちなみにＬＳＤ無しのＺＣ31 １型の直進性には全く問題無い。
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:31:44.14 ID:HP2bjxq10
- ノーマルデフだとコーナーでトラクションをかけにくい。基本的には曲がりにくくなるけど、より踏んでいけるぶんLSDのほうが速いよ。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:33:22.07 ID:dm0USi9h0
- なんつーかここって、いつのまにかこんなクルマで速さがどうのとか真剣に語っちゃうスレになったんだな
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:33:30.27 ID:oHwULgf60
- >>498
ノンスリは片側が空転した時にそっちに駆動力が
行ってしまうのを抑える為の装置。
左右の回転差を揃える訳ではない。
>>500
文脈嫁
>>501
ノンスリ無しなんだから直進性に問題ないのは当たり前。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:36:12.47 ID:IBV3hvCF0
- >>503
しかも、相当
深刻なレベルで。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:43:54.88 ID:eER1H2lE0
- ここまでで、まともなレスは >>501 だけ
>>499 >>504 （同一人物だけど）は、唯自分の言いたいことを言ってるだけで話しの脈絡の読めなくなってしまったおじいちゃん
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:53:25.45 ID:c9s2e04a0
- 精々軽より速い程度
貧乏でもエボやインプくらい乗れるんだし
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:06:18.80 ID:eER1H2lE0
- >>507
速さを求めるならそういう車買うでしょ
つまりアンタが言ってることは、場違い
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:29:58.50 ID:PazzQDl90
- 速さを求めるなら大排気量＋過給機＋AWDで軽量化してそれに見合ったシャシ、足回り、タイヤを(ry
もはやエンドレスな速さ地獄。お金がある人だけどうぞ。スイポはコンパクトのスポーティグレードでしかないのに何マジになってんの？
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:31:03.63 ID:uFl+EWZ/0
- EK9とどっちが早いの(´・ω・｀)？
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:33:00.69 ID:eER1H2lE0
- EK9でしょ
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:34:05.52 ID:hgA3uk1W0
- 秋名山でＦＴ８６ぶちぬいてやんよ
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:34:49.99 ID:b6OLQ+Zn0
- オレもホンダのLSD海苔だけど、きつめのコーナーでもアクセル踏みながら
ぐいぐい曲がっていくのは気持ちいいよね。あと、雪道などで片側スタック
した時なども役立つ。
ただし、低ミュー路は危ないな。直進なのに勝手に作動して、アイスバーン
とかでふらつきを感じたり、片側ハイドロとかだとハンドルとられて超危険。
まあ、ESPがあれば少しは救われるかもしれんが。
次の車は、絶対、LSDなしだな。低ミューならスピード落とせと言われれば
それまでだが、危険な目にあいたくない。てか、おじさんになったら、思い
っきり飛ばすのはカートまでにした方がいいと思うようになった。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:39:20.57 ID:eER1H2lE0
- >>513
賢明だね
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:41:03.77 ID:eER1H2lE0
- 速さを求めることと運転を楽しむことは、ある部分共通するところはあっても、同じではないよね
- 516 名前：499：2011/11/13(日) 15:42:43.39 ID:Xq4Pc5dT0
- >>504
あんた俺なの？
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:07:05.01 ID:Ur0dql8x0
- >>470
マジでサイド・カーテン無いの？
当然だけど、欧州仕様にはあるけどな。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/478/763/html/14.jpg.html
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:15:16.52 ID:Ayd8UPBj0
- 今回初めて車買うんだけど、新型スイスポMTかCVTかで迷ってる
スポーツ走行したいならやっぱりMTの方がいいのかな？
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:15:56.22 ID:N3klBr8r0
- ニーエアバッグまで装備されるんだからサイドカーテンが省かれるとは思えないけど
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:41:43.59 ID:apGH4JrL0
- LSDは轍でもロックかかるんだよな。トルセンだと、たいしたことないけど
機械式の立ち上がりが早いタイプのやつは、慣れるまで違和感があったな。
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:48:55.50 ID:Jq9F9kzD0
- >>518
ナイキエアペガサス、オヌヌメ
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:49:25.12 ID:36uEqyLY0
- （機械式LSD付けてるんだけどな、鈍感なのか…）
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/13(日) 16:57:46.39 ID:0cq5gx+d0
- >>518
悩むようならCVTにしなさいよ
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:03:40.80 ID:f13pZzpM0
- >>517
リア中央にヘッドレストと３点ベルトまで付けたのに、先代にあったサイドエアバッグを省くとは思えないけどな。
今乗ってる先代のＸＳから乗り換えようかと思ったけど、無いとしたらＭＣ待ち決定。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:08:46.80 ID:60OLeRUW0
- >>518
今回は見えてる地雷のため、CVTのほうがよさげ
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:22:13.49 ID:+QcY4aPj0
- 山道をちょっと飛ばすくらいならＥＳＰあれば十分じゃない。
ＬＳＤまでは必要ないでしょ。
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:23:25.87 ID:IBV3hvCF0
- >>518
CVTだけはイカン。
たった一本のペダルがなくなっただけで
走りを楽しむコンパクトカーから
貧乏臭い下駄車に成り下がってしまう…。
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/13(日) 17:40:40.14 ID:0cq5gx+d0
- LSD欲しい奴は後付で好みのタイプのものを付けろよ
メーカーオプションのLSDなんか子供騙しだろーが
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:16:52.53 ID:FzKh0k9E0
- 俺は少しでもMTを悩むぐらいならMT勧めるね。
後で友人やオフ会でMTの横に乗った時にきっと後悔するよ。
数ヶ月も乗れば無意識のうちにシフトチェンジしてるから大丈夫。
絶対AT・CVTって人にMT勧めたりはしないけどね。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:20:22.15 ID:HaaU0Os30
- ヘリカルLSDのメーカーオプションは欲しいけどな
効きが弱くても空転するのとしないのじゃ全然違う
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:36:07.70 ID:PqVCcVYG0
- EK9から乗り換えようかメッチャ迷う
M16Aって官能的なエンジンなの？
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:37:19.14 ID:lluvNOPH0
- MT、アイドリングでクラッチミートして前に進むんだったら楽なんだけどな
はるか昔の教習車のマーク２はそうだったんだけど
なんか、少し回転を上げないとスポーティじゃないとかなんかそういうのがあるのかね？
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:38:25.88 ID:PazzQDl90
- ウンコﾍﾘｶﾙでも有り無しは違うねー
二駆と生活四駆くらい違う。雪国需要が掘り起こせるのではないか。
でもESPと相性悪いんかな。ESPでじゅぶんという判断か。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:40:30.62 ID:PazzQDl90
- ZC31もアイドルからクラッチミートして発進するだろ？
どんだけ街中でレーシーなの？
- 535 名前：532：2011/11/13(日) 18:43:22.60 ID:lluvNOPH0
- >>534
悪い、スイスポ乗ったこと無いw
MT暦はユーノスロードスターとか、P10プリメーラとかね
スイスポはアイドリングでミートして前に進むのか じゃ、渋滞でも楽勝じゃん
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:46:00.62 ID:Xy4ufdKV0
- >>494
無理だねｗ
クアァーッ！とか言う乾いた音は出せるけどね
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:59:32.95 ID:OMR2p1wa0
- 現行のDBWのアクセルの反応ってどう？やっぱスロコンとか付けてる？
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:59:45.31 ID:/bN8DqnZ0
- 何か凄くレベル低い発言が多くないか？
教習所の休憩室みたいな感じｗ
スイスポ乗りって下手くそなオタクが殆どというのはウソじゃないんだろうな
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:01:12.00 ID:HzYhT7OS0
- >>538
どういうレベルの会話をお望みかな？w
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:03:12.19 ID:lluvNOPH0
- というか、運転が自分で上手いって思ってる奴こそが「オタク」だけどなw
たかが「運転」で人を差別化w
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:08:10.86 ID:IBV3hvCF0
- なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:16:27.57 ID:dm0USi9h0
- >>531
過去に何度か出た話題だけど
6000回転くらいまでの出力曲線は、B16AもM16Aもだいたい一緒
違いは、B16Aはそこからなのに、M16Aはそこまでだって事
もちろん新型がどうかは知らんが、同じエンジンだからまあ…
ということで、この事実から何かを察するとよいよいよい…
個人的には絶対にやめといたほうがいいと思う
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:32:50.79 ID:0/BUuhpw0
- トルクに関しては5000rpmまではB16A,M16Aも変わらん。
B16Aが5500rpmでバルブタイミングとリフト量が高回転型に切り替わりトルクが上がり始める。
M16Aはそのままで5000rpm過ぎてから徐々にトルクが下がり始める。
数値だと、
M16Aは15kg/5000rpm→13kg7000rpm
M16Aは15kg/5000rpm→16kg7000rpm
となる。7000rpm時で30PS以上違う。
M16Aは5000rpmまではいいエンジン。てか5000rpm以上回す機会がどれだけある？スペヲタ？
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:37:35.41 ID:Ur0dql8x0
- >>519
ニーエアバッグはフロントと同時作動でいいから、ロジックとしては簡単で
たぶんコストも安い。
>>524
ESPとか後中央席3点ベルトはもうすぐ義務化されるけど、サイド・カーテンは義務化
されてないから無し、なんてのだったら嫌だな。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:38:58.23 ID:YySslu8U0
- >>542
環境破壊エンジンB16Aと、曲がりなりにも2011年新登場のエンジンを
比較するのは意味がないしな。
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:46:25.81 ID:dm0USi9h0
- まあエコエコ言うなら車になんか乗るなってだけの話なわけで
- 547 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/13(日) 20:13:37.05 ID:hKzfjxWv0
- >>544
サイドエアバックはシート変える人にしたら邪魔なものだから要らない人も多いかもね…
私も要らないし…
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:54:00.44 ID:YCeUMLUe0
- >>531
EG6乗りだった俺が教えてやろう。
Ｍ16Aは、Ｂ16から
ハイカムを取り、7キロ超のフライホイールを付け、
環境のためにモッサリの電スロを付けて、
1300ＣＣの吸気系を付けた、
モッサモサのスポーツ風味エンジンだお。
官能性もとめるなら問題外。
まあ今の新車に官能性のあるエンジンなんか無いと思うが。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:21:12.72 ID:PqVCcVYG0
- >>542
>>543
>>548
サンクス！参考になった
やっぱ乗り換えるわε=(ノ･∀･)ノとう
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:37:52.64 ID:BRBZTRZa0
- >>549
本当に参考にしたのか？
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:38:45.40 ID:KkjhmlfB0
- FITにしとけ。
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:43:59.20 ID:60OLeRUW0
- FIATのほうがいいよ。
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/13(日) 21:49:53.96 ID:0cq5gx+d0
- 今のホンダのエンジンよりは100万倍マシなのは確か
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:52:33.56 ID:YCeUMLUe0
- メガーヌルノースポール位しか無いんじゃないか？
信頼性は知らんが
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:23:58.24 ID:b6OLQ+Zn0
- まあ、1000kg台のライトスポーツとなると、コレかフィットＲＳぐらいしか
ないからな。Ｒ乗りならNAも重要事項だしな。
Ｒ系をずっと乗り継いできたけど、もうホンダはいいよ。
昔は、Ｒ好きな営業とか整備士さんが寄ってきたのに、最近はファミリー優
先で、何しにきたの？って感じだし、スポーツのかけらもないどころか、か
えって邪魔にしてる気すらする。改造車でもないのにさ。
ＲＳも試乗して悪くはなかったけど、ちょっと速そうにしたファミリーカー
もどきだったし、全く勧めてこなかった。
どうせ、今時こんな車に乗って変わってるな、と思われるのなら、スズキで
いいよ。スイポの方がＲＳよりマシだし。一緒に、変態仲間になろうぜ。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:26:11.01 ID:+5M1iQ5g0
- もうJE20積んでくれ
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:29:49.37 ID:FdiHodTJ0
- スイスポが１７インチのようですが、スタッドレス用でインチダウン
できますか。
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:30:39.74 ID:S8zEM8tl0
- 黄色にボディーグラフィックちゃ変態ですか？
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:32:03.51 ID:i5cnaIc50
- >>555 よぅ いらっしゃい
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:34:27.26 ID:YCeUMLUe0
- >>557
ZC31と同じ15インチディスクだから、195/55Ｒ15とか入るんじゃね。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:36:35.83 ID:VmjjSMZV0
- 黄色の塗装が強くなってるかが問題だ。
チャンピオンシップイエロー４とはなんだったのか？
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:38:35.03 ID:dm0USi9h0
- 195/55R15だとスタッドレスは高いよ
175とか185幅で65扁平とかだと安かった気がする
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:42:16.01 ID:YCeUMLUe0
- いや～走って楽しいスタッドレスのサイズは195/55Ｒ15までだよ。
まだ走りが楽しめる。IG20での話だけど。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:48:19.18 ID:XzXqKVOG0
- 15インチはいるのか
俺も買ったら、15インチにしようかね
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:49:52.98 ID:dm0USi9h0
- IG20の175/65R15だか185だか持ってるけど、確かに楽しくはないなｗ
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:50:00.17 ID:pL2Vt/xD0
- >>512
甘く見ないほうがいいぞ
スズキもラリーでてたが多分インプから乗り換える奴もいるんだからな
http://www.youtube.com/watch?v=4mHz3q8glIY
これくらいの腕があれば話は別だが
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:52:54.84 ID:TtPUnpcL0
- アイドリングからクラッチミーとして進むか３１Ｓ？？
どんだけもたもた発進してんだよｗ
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:58:32.66 ID:EGn5lyM60
- >>566
カメラがぶらぶらしすぎ
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:59:50.03 ID:VmjjSMZV0
- スッとつないでアクセル踏めばいいだけだろｗ
軽でもできるのにMT乗ったことないだろ？ｗ
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:59:52.40 ID:FNwT0mzy0
- 鈴菌感染者が増えてきそうだ。
被害者拡大するからおまえら頼むぞ。
ヲンダ勢は入ってはいけない領域だ。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:07:42.81 ID:YCeUMLUe0
- ンダオタ大量流入だろ
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:09:18.20 ID:TtPUnpcL0
- >>569
ちょっと修行し直してくるわ
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:09:21.34 ID:i5cnaIc50
- やめてｷﾓｲ
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:19:55.89 ID:TtPUnpcL0
- はい
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:33:02.61 ID:8k1DkQWk0
- 車庫入れとか、少しの移動ぐらいなら暖気orエアコンON時のアイドリングにクラッチミートだけで進めるけど、
公道でクラッチミートのみの発進は迷惑だろｗ
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:37:44.62 ID:4aDROBcU0
- 1000くらいまであおります( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:02:48.87 ID:5Awh/b0b0
- いや普通に前進むだろ
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:14:31.92 ID:iO0uiBZ10
- もういいよ、乗れば分かる話なんだから
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:48:35.10 ID:vjBNfwTN0
- 縦置きエンジンからプロペラシャフトが真っ直ぐ伸び後輪を駆動させるのはロマン
速さとかそんなの関係ない。形式美なんだよ。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:03:28.23 ID:61581Lr20
- お引き取り下さい
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:05:00.80 ID:gp3y3BFY0
- はい
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:23:32.85 ID:ypzpVFIy0
- >>579
キャリイ最強説いただきました
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:54:42.13 ID:Htrybw0q0
- スイスポで雨の下り最強伝説が始まるわけですね。
ま、パワーがある車ほど実はアクセル踏めないから、下りは。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:32:03.83 ID:Zd//T5Rc0
- 踏めるけど
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:47:13.70 ID:mKPd2Sut0
- >>582
カプチも元を正せばキャリイだしね
>>548
フライホイール換えるだけでも随分フィーリングが変わりそうだね
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:23:04.56 ID:7xI9rojPO
- 下りで軽トラにﾁｷﾞられて伝説になった俺とｽｲﾎﾟorz
- 587 名前： 【東電 79.2 %】 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/11/14(月) 10:41:01.86 ID:HA58DAlE0
- カムに乗せればランエボにだって点にされるわけで
- 588 名前：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:09:21.99 ID:TI7Hi4IG0
- 軽トラのデフを溶接して直結すると、
手軽で楽しい車になる。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:21:24.97 ID:bWYEC05J0
- リヤサスがトーションビームでリヤは仕事してくれるのか？
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:23:45.60 ID:k57u9foB0
- お前や俺らよりはずっと仕事していると思う
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:31:52.16 ID:MMOg2N6J0
- 新型はチタソマフラー＋水で音良くなるかな～
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:02:18.81 ID:t+5ueoAyO
- >>591
原始人?
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:17:41.03 ID:zkeAMBjZ0
- >>591
それ、等価交換？
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:28:55.74 ID:ukps7FWF0
- 一方俺はスピーカーを交換した
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:29:32.56 ID:ZISo8uuq0
- >>591
まさか…おまえ…
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:30:16.22 ID:mwWvFOaJ0
- >>591
錬金術士乙
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:27:01.40 ID:3e1BUgIY0
- 新型は触媒が１つになるからアクセルレスポンス良くなるかな？
- 598 名前： 【東電 76.0 %】 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/11/14(月) 13:51:08.09 ID:HA58DAlE0
- 新型はどんなカムなんだろう
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:02:35.89 ID:nf7u4y1p0
- はにかみやさん
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:37:19.71 ID:MMOg2N6J0
- >>597
ｚｃ31で触媒の無い素イフトセンターパイプにしてたが、レスポンスは変わらない。
くそ重いフラホと電スロがある限り変わらんよ
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:45:20.50 ID:zvdyKkJ8O
- 触媒外す奴はクズ
２度と車に乗るな
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:49:13.11 ID:MMOg2N6J0
- スイポは触媒2個ついてて、そのうち１個はずしただけ、
ガス検通ってるんだよボケが
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:41:04.54 ID:3LEdiQVJP
- ルールさえ守れば何をしてもいいというわけでもないだろうに。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:42:53.52 ID:ei9iNEq50
- 土日で新潟に行ってきたんだが黄色ボディに白でswiftと書かれたスイスポ見たんだが
あれって新型じゃなかろか？
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:44:00.05 ID:zYlGQfZn0
- >>603
車乗るなボケ
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:22:45.92 ID:ypzpVFIy0
- >>603
ルール守ってんのに何が不満なんだ？
具体的に言ってみ？
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:25:20.52 ID:zvdyKkJ8O
- ２個あるから１個外したくらい大丈夫と思える神経を疑うわ
まさしく自分さえ良ければ何をしてもいいと思ってるDQN思考だなｗ
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:27:47.25 ID:lBsg9Z6u0
- 新型スイスポ乗るためにAT限定解除今週末からいってきまつ
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:30:53.14 ID:lDfzdIjP0
- >>608
応援してるよ頑張ってね。
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:32:10.50 ID:ypzpVFIy0
- >>607
実際、外しても排ガス規制値以下なので何も問題はないわな
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:38:42.69 ID:zvdyKkJ8O
- 本当に問題が無いなら、メーカーも高価な触媒をわざわざ２個も付けないだろうが
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:51:31.70 ID:7euGxgMp0
- 委員長キャラ？
- 613 名前： 【東電 88.8 %】 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/11/14(月) 18:52:10.46 ID:HA58DAlE0
- >>608
おおぉ！がんばってね！応援する！
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:52:30.96 ID:Nx1dDZa50
- ザッカー読んだけど、オプションはＨＩＤのみでサイドエアバッグは本当に無さそうだな・・・
発売後は自動車雑誌とかで新スイスポの欠点として真っ先に挙げられそう。
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:54:09.95 ID:7euGxgMp0
- あんなものは飾りです（略
- 616 名前： 【東電 88.8 %】 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/11/14(月) 18:54:28.43 ID:HA58DAlE0
- 完璧に欧州版の劣化版と化したなｗ
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:12:34.72 ID:zkeAMBjZ0
- ID:zvdyKkJ8O
いちいち揚げ足取り、うざったいよ
基準値に入ってるなら問題ないじゃないか
それなら、マフラー交換も1dB音量が上がったらダメなんだろうね
純正でも劣化で音量が僅かでも上がったら、当然その都度交換してるんだろ？
- 618 名前： 【東電 88.8 %】 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/11/14(月) 19:19:51.50 ID:HA58DAlE0
- >>617
まぁまぁそうカッカするなよ
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:24:30.76 ID:zkeAMBjZ0
- だって・・・だってよぉ・・(´；ω；｀)
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:27:24.79 ID:0dzHZnWs0
- お前・・・かわいいな・・・(迫真)
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:28:55.54 ID:zvdyKkJ8O
- >>619
そもそも何の為に触媒があるのかよく考えろカス
- 622 名前： 【東電 88.8 %】 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/11/14(月) 19:30:13.59 ID:HA58DAlE0
- すみませんでした
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:30:37.86 ID:ypzpVFIy0
- >>621
外したとしても、排ガス規制値以下だって言ってるだろカス
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:34:45.95 ID:o0VFWmh10
- よく分かんないケド、一つで十分の高価な触媒を二つも付けた鈴木が一番悪いの？
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:35:10.02 ID:t+5ueoAyO
- http://www.youtube.com/watch?v=Z5P73z5D2OQ&feature=related
とりあえずこれみてもちつけｗ
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:46:25.39 ID:zvdyKkJ8O
- さっきから規制値規制値ってバカの一つ覚えみたいに言ってるけど、そもそもどこで測ってもらったんだ？
どうせ触媒外してもらったショップとかで測ってもらったんだろ？
あれ嘘だから
あんなもんシャシダイとかと一緒で、店の都合の良い様にいくらでもデータの改竄が出来るから
嘘だと思うなら、陸運局かちゃんとしたディーラーで測ってもらえ
自分がいかに無知でエゴイズムの塊なのがよく分かるから
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:54:09.47 ID:9gqS2I4N0
- >>616
しかもダサダサの5ドア
欧州版には遠く及ばない
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:01:35.55 ID:jHOwX66y0
- >>586
峠で地元民の軽トラは速いｗ
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:02:31.02 ID:ZISo8uuq0
- 寒冷地仕様でヘッドライトウォッシャーとリアフォグの設定をおながいします(人∀・)
でもどうせないんだろうな…。
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:39:50.03 ID:zkeAMBjZ0
- このビデオは既出かな？
http://www.youtube.com/watch?v=qaTwxh9cPg8
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:45:43.25 ID:tNchK/AvO
- ZC31Sってサイドターンできない設計なの？砂利だとできたけど
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:48:51.41 ID:lJlzTHar0
- >>630
おっ、青の映像かあ、いいね。
どっかに銀の映像ないかなあ。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:51:44.73 ID:KhXqUKxn0
- まさかとは思うが、またMOP（カーテンエアバッグ付レカロ等）付車は追加発売、
とかやらんだろうな。
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:53:44.33 ID:WuwGwdQu0
- 問題は糞電スロともっさりECUがどうなってるかだな。
エンジンの馬力とトルクが上がっててもねえ・・・
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:54:21.88 ID:Nx1dDZa50
- 映像じゃないけど、ここに銀が写ってる。
http://www.youtube.com/watch?v=Ox3RLWlmJWw
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:54:40.21 ID:WuwGwdQu0
- >>633
II型をお待ちください＾＾；；；
- 637 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/14(月) 20:57:04.15 ID:RXvv9EMn0
- >>633
もしそれなら発表時に何かあるんじゃない？
前回はそうだったよ
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:01:27.86 ID:lJlzTHar0
- >>635
トンクス！
キザシの色が鮮やかに変化する様子をみて気になってたんだ
やっぱスイスポでも綺麗ね。いよいよ白と銀で迷うぜ
一方どうも黄色が…。パイキーな軽自動車みたいに見えるorz
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:13:28.26 ID:vgYfCi3p0
- >>608
前向きなヤツは好きだぜ
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:15:28.89 ID:nSTb+T9d0
- >>631
出来ないわけじゃないけど、難しいね。
結構詰めてあげないとなかなか効かせられない。
サイドのレバー自体が剛性低いから力逃げてロックしにくい。
ハイグリップ履いたらジムカメタル入れないと無理。
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:15:38.60 ID:lDfzdIjP0
- 何色買うか決めたかな～
http://img.wazamono.jp/car/src/1321272877582.jpg
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:26:00.25 ID:WuwGwdQu0
- 素イフトと間違えられるのが嫌いなら黄色だな。
こんどの黄色は鉄粉取り使えるのかなー
赤がわりといいね。でも結局白買うんだろうな。
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:50:17.43 ID:8FjRJUhF0
- >>642
お前は俺かWWWW
意外とブルーがいい感じたな
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:58:41.07 ID:yZqn5kdB0
- 触媒は基準値でも書類なければダメです
個人で持ち込み申請すればお金はかかるけど
車検もＯＫ。
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:00:12.54 ID:S7xNyU1t0
- ピンクっぽいけど実は真っ赤なんだよね。素イフト
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:21:52.69 ID:4goKx0yU0
- ふと疑問に思ったんだが
スイスポで雪山って登れる？スタッドレス&チェーン装着するけど、やっぱりFF だと厳しいかな？
去年まではスノボーしに行くのに軽虎四駆で行ってたんだが暖房壊れてるから行きと帰りが寒くて、暖かい車で雪山に行くのが夢なんだ。
てか四駆ないの？教えて変態ｻﾝ
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:28:44.57 ID:zKCk5aTX0
- スキー場は日が昇らないうちから除雪してあるからFFで十分。
そうじゃないと客来ないだろ？
幹線道路は交通の要だから除雪は問題ない。
大敵はアイスバーンやミラーバーンからの登り坂発進。
慣れないと大変かもな。上手くトラクションかけるコントロールは。
あとスタック用にはスコップとココナッツ繊維の敷物でも持っておくといい。
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:51:02.02 ID:3+XCpDfg0
- >>608
ずっとMT車に乗り続けてくれよな。
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:56:11.37 ID:1pDBFc9Z0
- >>626
つぎの新型はスズキ本家が触媒一つ外して売るんだよ
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:57:12.75 ID:7yog6wTe0
- ノーマルタイヤがポテンザなのか。
１７インチで１９５って・・・
１８インチは入りそうだな。
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:57:59.56 ID:2yR8gRvx0
- >>646
FFはFRより全然雪には強いよ
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:59:10.51 ID:2yR8gRvx0
- >>650
205にすれば、いきなり選択肢が広がるよ
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/14(月) 23:17:42.74 ID:W882vSNj0
- 国内仕様にリアフォグ必要ないのはわかるけど
せめてリフレクターぐらいつければいいのに
- 654 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/14(月) 23:39:20.22 ID:RXvv9EMn0
- >>646
３１で毎年雪山行ってたが問題なかったよ、チェーンも持ってないし…
ちなみに横浜のＩＧ２０
五年履いたが五年目でも普通に登ったぞ…
無論場所によるだろうが
俺がよく行ってたのはチャオ御嶽と車山高原だよ、参考になれば。
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:57:09.66 ID:ANbPI658O
- >>642
黄色で１回、虫が溶ける液を洗い流さないで
液体鉄粉落としぶっかけたらむらになったけど
半年に１回は、シャンプー、スポクリ、液体鉄粉落とし、粘土、コーティングしてるけど
退色したり、ムラが出たりはしてないかな
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:44:50.69 ID:AeIjvlrF0
- ID:zvdyKkJ8O
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | |
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
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(＿＿＿） /
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:52:28.17 ID:/rO4FdZP0
- クラブマンのような車出ないかなぁ。
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:58:01.80 ID:rp2SiKkc0
- http://www.gooparts.com/shop/s4201603/p4201603D30110308040.html&10552013_gr1965_022
これ社外？
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:00:08.89 ID:rp2SiKkc0
- 34,000は手ごろだよな、でも性能大して変わらんのよね純正と
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:11:16.71 ID:VK/REym60
- 新型の日本仕様・・・マフラー周りの安っぽさがパネェ
ここはZC31の方がかっけえな・・・社外品やらスズスポに期待。
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 03:34:03.89 ID:cgxSXLE30
-
2012 Suzuki Swift Sport 1.6 VVT SPORT 3p
欧州市販バージョン
./Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_09.jpg
./Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_05.jpg
./Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_11.jpg
./Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_0f.jpg
./Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_17.jpg
./Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_14.jpg
./Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_19.jpg
./Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_12.jpg
./Suzuki-Swift_Sport_2012_1600x1200_wallpaper_13.jpg
17.900ユーロ（188万円）
http://auto.suzuki.it/allestimenti/SWIFT/175/1-6-vvt-sport-3p.aspx
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 03:46:53.63 ID:800UGmDM0
- 触媒外して勝手に基準以下だから社会ルール守ってるし何が悪いって言ってた
無知で幼稚なおばかさんは何処いったかな
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 04:16:18.20 ID:psLy3fbp0
- カー雑誌には6MTのシフトフィールはかなりいいそうだ
早く試乗してみたい
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 04:32:42.27 ID:V4dCvnMd0
- >>626
どこって・・・
車検通す検査登録事務所に決まってるだろ
他にどこで計るんだ？
あと「陸運局」なるものは今現在この世に存在しないからな
お前は本当にどうしようもない馬鹿だな
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 05:46:13.03 ID:4rzFlYFm0
- >>662
んつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 06:18:48.24 ID:800UGmDM0
- いるよなぁ
中学生ぐらいから理屈が解ってくると筋違いな議論で屁理屈を通そうとする奴
物事の本質を理解しようとしないやつ
もっと社会勉強積むしかないだろうな
暖かくみんなで見守ることにしようか
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:21:07.20 ID:W44OGSK90
- 「陸運局」なるものは今現在も存在している
途中で名称が変わっただけｗ
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:49:15.71 ID:wAe6SYtI0
- こいつホントにバカなんだなあ
言わなきゃ叩かれないのにさ、違法な事をわざわざ言うのは馬鹿
俺みたいにこっそり純正触媒ブチ抜いてメタルキゃタ入れ換えて
黙っていれば叩かれない
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:05:31.48 ID:n2yxP0dkO
- 俺なんかとっくに2コとも
ﾋﾋｯ
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:23:52.74 ID:4rfuQi4J0
- 現スイポはいろいろいじったがもう疲れた、今度のは吊るしで乗る。
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:48:06.03 ID:JKGx/ybM0
- >>660
安いクルマに安っぽいって
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:13:59.74 ID:3Z/vtIYh0
- >>666
ことの本質って基準値以下の排気だろ？
お前アイツのこと認めてたんだなｗｗ
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:33:07.52 ID:u0y+DJSK0
- >>672
一度、自分の書いた文章を第三者的な目線で読み直して、
他の人に伝わる文章になっているか充分吟味してから書き込もう。
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:50:47.15 ID:fvcb/HQn0
- てかニコ触媒あるのを一個にする事自体がダメなはずなんだが…
いくら基準値大丈夫でも。
スープラの時あかんかったしな
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:00:13.01 ID:RGs+CWhQO
- スイスポにスポーツキャタライザーの社外品あったっけ?
リアピースより前は調べすらしてないけど
モンスターとかスズスポで出してんのか?
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:06:06.07 ID:psLy3fbp0
- NAで排気チューンしたこと無いけど最大パワー若干上がっても下のトルク
低下して乗りにくくならない？
ターボだと下からブースト掛かって下のトルク上がって乗りやすくなるんだけど
- 677 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/15(火) 15:06:39.53 ID:dmI+VNbv0
- >>675
っ浜松のお店
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:44:59.95 ID:UXr+8kHi0
- アクセルレスポンス重視で、カーブでぐずつくターボ車を指すのがスイスポのセオリー。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:47:08.86 ID:svmHX4SO0
- あれ事故の人、浜松だったの？
近所のレッカー屋に変態イエローのスイスポがあったけど君かね？
顔面ぶっ飛んでたけど
- 680 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/15(火) 16:35:30.11 ID:dmI+VNbv0
- >>679
私は愛知県ですよ
色も青なんでそのスイポとはちがいます
浜松にあるのはスポーツキャタをとりあつかってるショップですよ!!
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:20:09.03 ID:RGs+CWhQO
- >>680
あ。アールズか。名前だけは知ってたｗ
ググったらトラストとサードも出してんだね。
NAでもスポーツ触媒って入れると結構違うもんなのかな?
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:34:07.58 ID:y4iGa5mC0
- >>676
スイスポの場合、キャタを換えると中低速トルクが上がる。純正のはリストリクターと呼んでやりたい。
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:56:31.46 ID:ZaqM14b+O
- スポーツ触媒って車検通るの？
競技用て書いてあるのが車検通らないのかな…よくわからん
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:19:22.89 ID:q6Bb/CiE0
- >>683
保安基準適合とか車検対応とか書いてありゃ通るんじゃないの?
逆に競技専用とか書いてあれば確実にムリポ
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:07:59.45 ID:3mbBm5PG0
- >>683
自己責任だろ、どう見ても
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:12:33.99 ID:V4dCvnMd0
- >>683
競技用、って書いてある奴は触媒がないはずなので
通らないだろう、試した事ないけど
アールズのは触媒1こで通る
他のは2つじゃないと通らない
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:19:15.58 ID:jTPi649M0
- GT-Rのコンパクトな奴がでるようだが。500馬力の3.8L
このスレ的にどうなのよ
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:23:27.15 ID:nU7OaNiK0
- ワンオフのお遊びじゃないの？
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:24:17.29 ID:4rzFlYFm0
- ジュークのやつか？
ありゃワンオフだろ
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:25:52.22 ID:cPbArCXX0
- お手軽NAチューンならキャタライザーまでは手を入れておきたいよな～
実際どれくらい効果あるのかね
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:59:48.90 ID:2kVTTTjf0
- 素イフトXSの四駆にエアロつけた方が良いような気がしてきた。
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:14:23.72 ID:2S5CuT/I0
- >>687
で？
おいくらなんですか？
このスレの住人が悩むことなく買える値段なんですかね？
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:14:30.34 ID:uanHzrQn0
- >>691
MTないやん
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:20:33.52 ID:9T73qlRC0
- 700ペリカ
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:27:27.66 ID:2kVTTTjf0
- >>693
いや、四駆が欲しいだけなんだ。
エスクードの後継機物色中なんで、ｽﾏｿ。
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:35:40.00 ID:GGsbArs50
- SX4のほうがよくね？
小さいのがよければﾗｼｭﾋﾞｰｺﾞがあるで。
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:58:57.49 ID:uOZfcE7Q0
- 今国産ＷＲＣがなく寂しい状態だな。
ミニ頑張ってるから日本代表で行ってほしいな。
鈴菌
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:23:18.97 ID:YsoUV12k0
- ミニとポロどっちがいい？
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:25:30.90 ID:FTsEWHlk0
- ミニよりはポロリのほうがいいなあ
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:29:18.12 ID:2S5CuT/I0
- ミニもミニスカは、好きだな
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:31:11.42 ID:e0ikAn7A0
- スイフトミニを出せ！
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:00:52.93 ID:mqbECwcW0
- パジェロミニをだせ
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:22:35.76 ID:ElfPPAcd0
- 照英が痛車のスイスポに乗りながらニヤニヤしてる画像ください
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:47:23.97 ID:YoKwoT/d0
- もうスズキは買わない
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:50:16.05 ID:N1Jbz5k/0
- 正解やん
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:06:32.61 ID:18Abx/C/0
- ｶﾌﾟﾁｰﾉをだせ！
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:34:56.05 ID:Elv7CS5Z0
- カルタスGTiを出せ
素カルタス3ドア走ってるのを久々に見たけど、背が低くてスマートだなあ
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:46:39.24 ID:kJh3X7FG0
- 見た目は最終型が好き
GT-iのG13B乗っけて出してくれ
加速スレで弄った旧スポの動画見たけど、
結構良いタコの動きだった
M型も捨てたもんじゃないな
うちのM16Aさんもビンビンにならんもんかね
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:07:56.64 ID:I/L7GJ7j0
- 世界一弱い塗装のチャンピオンイエローを選ぶのは情弱か変態
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:54:20.56 ID:YhXXNZlB0
- お薬出しておきますね
次の方どうぞ
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:55:41.96 ID:Dry7Yo130
- フロンテクーペを出せ
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:52:34.33 ID:oXeu+vYX0
- 心療内科はあちらです
次の方どうぞ
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:53:54.10 ID:Q2Kgq/7t0
- チャンピオンイエロー5まだああああ？
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:07:02.20 ID:pXXhf4gK0
- 新型早く欲しいぜ
今はステーションワゴンだけど
これよりも運転する楽しさがある事を祈る
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:12:39.81 ID:0qLzLSSP0
- >>714
つまりエボVIIワゴンか
無理だろ
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:18:52.36 ID:oXeu+vYX0
- 速い＝楽しい
と思うのは厨房だよね
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:47:04.19 ID:JMLnKtgl0
- 2リッターターボとかだと、スピード出すぎてアブナイからな。
1.6NAでいい。
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:01:12.13 ID:LJijftbw0
- スバルはWRC復帰を目論んでるらしく
淫風烈砂の4駆1.6ターボだすらしいな。
ﾃﾝﾛｸながら、WRXが270ps、STIが300psだとか。
新スポと値段変わらんかったらこっちが欲しいかも。
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:04:54.71 ID:0qLzLSSP0
- >>718
そんなもんが180万で出せると
少しでも考えるほうがおかしいだろｗ
今のMTが330万～だから
STiが298万ってとこじゃね？
100万は高いな
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:32:44.41 ID:c1wFiM3u0
- スイスポとフィットRSを比べたら、
スイスポ フィットRS
・足回り ＞＞
・エンジン ＞
・居住性 ＜＜
というところですか
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:33:03.07 ID:/BbnZHLP0
- おまいら仕方なくスイスポ欲しいのか？
車重が400kgも違う車と天秤にかけないだろ普通
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:41:03.01 ID:oXeu+vYX0
- 今んとこ、スイスポ一択だな
新型ロードスターがどうなるか気になるけど
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:41:17.81 ID:X+BZbqp9O
- XaCARの48ページ見てたらハロゲンバルブのシルバー車体良いな。これはホワイトと迷うな。
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:07:55.63 ID:8zfwseYm0
- >>721
日本人らしい優柔不断な判断ってやつだろ
自分の事さえ、はっきり決める判断基準を持ち合わせてないから、そんな話が出るんだろ
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:13:57.47 ID:mbo4bdu30
- >>720
しかも、相当
深刻なレベルで。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:26:53.53 ID:fXBf33Y90
- 新型でたら旧型中古車を購入しようと考えてるんだけど、今より値下がりするかな？
するとしても新型発売から半年くらいかかるよね
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:29:23.71 ID:u7Qbzd/t0
- >>718
つーかWRC復帰するのにターボの市販車いらないし
Gr.NにしたってS2000からすりゃﾌﾟｷﾞｬｰなレベル
今のラリー界には、それなりに素性のいい車さえあればスポーツモデルなんていらない
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:37:00.19 ID:9vN3Howg0
- 新型スイポだって頑張ればRCに出れるよ
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:39:00.53 ID:HxEcaJ3s0
- タミヤRCグランプリ
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:39:27.32 ID:9vN3Howg0
- W ぬけた・・
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:52:37.62 ID:0qLzLSSP0
- >>728
ホモロゲなんかとらないだろうから無理だろ
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:59:12.05 ID:HxEcaJ3s0
- >>731
おかしなこと言うな
ホモロゲーションは、市販車だって言い切るためのモノだろ
だったら、スイスポをレギュレーションに合わせてチューンしたものなら何も問題ない
ただ、スイスポで勝つためのベースとなるホモロゲーションモデルを出す可能性は低いよな
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:04:19.56 ID:xiL+946Y0
- ？
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:08:16.92 ID:aoj9lR2y0
- _ -───- _
, '´ ｀ヽ
／ ＼
/ ヽ
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| ! | | 呼んだか？
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ｧ ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
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! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
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＼ ! '-ﾞ ‐ ﾞ レ'
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ヽ ﾞ ￣ ￣ ｀ / |
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_ -‐ '" / | ﾞ､ ヽ ＿___ '´ '│ ! | ﾞ''‐- ､,_
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:35:38.24 ID:mxBeDsK60
- 値段と発売日発表まだー？
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 02:06:02.86 ID:lIQgE4si0
- >>732
ホモロゲのことをベースモデルと勘違いしてるのか？
市販車なら何でも競技に出れる訳じゃないぞ
その車種ごとにホモロゲが必要になる
いい例がブーン、X4は国内ホモロゲしか取得してないから国際格式には出れない
だからラリージャパンにはわざわざツーリングにヨーロッパから持ってきたMT載せて出てた
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 07:23:06.53 ID:u3HIzpq10
- >>736
ホモロゲーションとレギュレーションを混同してない？
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:17:38.87 ID:66ZPJk1p0
- レギュレーション上必要ならホモロゲを取るんだろ。量産500台以上とか。
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:18:30.82 ID:IINgoidG0
- ::::::::::| 〈 !
::::::::::| ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
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- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:53:59.77 ID:HB5U1H1b0
- なにげにスルーされてんけど、
ホイールは31の3型に引き続きエンケイなのかな。
インプレスかどっかに「鋳造後にリム部をローラーで引き延ばし」なんて書いてあったからMAT製法かとか思ったんだか。
1インチアップかつ100g軽量になったとか正直軽いのかどうか解らん
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:04:55.41 ID:WNOfYF7UO
- >>740
遠州軽金属のやることに間違いはないぜ!!
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:11:33.73 ID:MbcuDpHo0
- 5年前？の純正ナビNVA－HD3100(NVA-HD1100と同等品？）の地図のバージョンアップをしたいのですが
自分でゼンリンのソフトHDD JAPAN MAP11 全国版(NVA-HD1100には対応）を購入してバージョンアップってできますか？
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:14:48.24 ID:MeOlPbow0
- 俺さあ、出たらすぐ乗り換えようと思っていたけど、今のスイスポが12月初旬に２回目の車検なんだよ・・・
発売はその後みたいだから、車検通すしかないけど、何だかなあ。少し待つかな
- 744 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/17(木) 12:30:48.97 ID:tbiYfBm20
- >>743
ディーラーに相談してみては？
買うのを条件に契約から納車まで代車貸してくれるかもよ？
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:33:10.83 ID:eHzdO1Us0
- >>744
さすが事故の人ｗ
手慣れている
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:36:34.50 ID:MeOlPbow0
- >>744
なるほどｗ 購入をエサにするんですか。その間は軽でもいいですしね。
マジでちょっと聞いてみます。ありがとうございました
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:40:53.51 ID:MeOlPbow0
- で、RSを買って帰ってきたりして・・・(-_-)
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:49:11.02 ID:LG0iix2KO
- >>743
スポーツは車検より早いと思うが
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:53:22.56 ID:MeOlPbow0
- >>748
納車が最速で12月13日だそうです。しかし、試乗もしないで決めるのもねぇ・・・
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:14:13.01 ID:nrBPTFpQ0
- >>749
でも代替案は無いんだから、試乗してもしなくても買うんでしょ？
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:36:38.82 ID:NOfzgedI0
- >>749
今回のは大幅マイナーチェンジみたいなもんなんだから
今のに満足してんなら試乗いらんでしょ。
現行より悪くなることはない。
逆にいえば、あと２年乗って新型２型狙いでいくとか。
しかしスイポってほんとオンリーワンだよなー。値引きのダシに使う
競合もねーし。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:00:27.66 ID:6cpACw1w0
- >>751
競合はやはり天敵VWのポロGTIだろうな
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:03:38.05 ID:c9qgso5/0
- 【自動車部】足回りは欧州みたいに硬めのほうがいいよな 長時間運転で疲れない
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321504796/l50
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:25:23.24 ID:o11LppbS0
- >>752
値段が100万も違う車と競合なんてしないさ
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:33:51.19 ID:A1UP71Vg0
- >>751
ヴィッツRSとフィットRSだろな
スイスポ選ぶ人が上記2台を買う気はまず無いだろうが交渉の表向きな
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:47:13.52 ID:o11LppbS0
- 有るとすればコルトVRじゃない？
向こうはかなり旧式だけどさ
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:48:51.84 ID:XtIQAvxW0
- お前ら、スイスポのファンなんだろ。
安いんだから、ディーラー一発提示で買えや！
値引きなんて考えるな！
そんな私は、カツカツに値引いた後、ハンコ押す前にガソリン満タン要求します！
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:03:43.67 ID:vCfTzaqE0
- >>755
こいつはRSシリーズの仲間に入れろ
5速MT 2WD（FF） 137万250円
CVT 4WD 154万8750円
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:04:27.23 ID:vCfTzaqE0
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111117_491608.html
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:16:52.69 ID:MeOlPbow0
- >>759
そうそう。これがあるんだよな～。今回は確かに正常進化なんだけど、
そこまで進化しなくても・・・という層にはこっちがいいのかも・・・
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:24:21.72 ID:w7ID11b50
- 5MTで十分だし馬力房じゃないから乗り出し140万で買えそうな素ｲﾌﾄRSでいいかなー
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:28:18.46 ID:A1UP71Vg0
- >>759
これもしかしてCVTは4WDしか選べないのか？
スイポでわざわざCVTを購入検討する人にうってつけなこのRSを薦めようかと思ったのに・・・
でも5速バージョンは本質的な感じでけっこう好きモノに受けそう
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:33:01.14 ID:A1UP71Vg0
- ああFFも当然あった
ttp://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/price/index.html
スイポもいいけどこれもいいじゃん
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:44:07.24 ID:NOfzgedI0
- >>759
いつのまにＲＳなんて出たんだ。さすがスズキ。いきなり出すなｗ
５ＭＴとか１トンきってるし。
つか、これが本来スイスポが目指す方向なんだよなー。
次期スポはぜひ１．２＋過給でお願いしたい。
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:44:26.52 ID:vCfTzaqE0
- >>762
公式に行ったら、2WDは5MTとCVTがある 値段は同じ
4WDはCVTのみ
- 766 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/17(木) 15:52:48.17 ID:tbiYfBm20
- 婆さんや…スポーツの発表はまだかいのぉ……
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:53:14.26 ID:vCfTzaqE0
- >>764
普通にRSに後付でいいんじゃないか？
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:07:54.19 ID:ZrcjLjED0
- RSは現行スイスポの軽量型かと思ったが1.2Lエンジンか・・・
がっかり
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:27:58.47 ID:MeOlPbow0
- RSにイエローがあればのう・・・
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:33:22.41 ID:w7ID11b50
- 今度のはチャンピオンシップイエロー４らしいが、
ZC31のはチャンピオンシップイエロー４だったのか？
嫁にカタログ捨てられてわからん
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:35:01.45 ID:cNo5FQH00
- リアがMTはドラムか・・・
アウトー！
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:36:25.63 ID:AybhIsbL0
- なんでRSなんて変化球用意してくれるのに、3ドアスイポは日本に持ち込んでくれない……
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:39:08.38 ID:cNo5FQH00
- しかし、970Kgはいいな・・・
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:50:34.20 ID:5auCw+9UP
- 5ドアスイフトは欧州バージョンも日本で生産しているが、
ユーロ高なので売れないから日本で捌いてみる・・・
と妄想しておく。
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:52:02.42 ID:w7ID11b50
- ドラムブレーキさんは初期制動が強いというメリットがあるでー
耐フェード性能悪いけどな。
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:00:31.45 ID:cNo5FQH00
- >>775
なんていうか、ホイールの中がスカスカに見えるのはいただけない
新型もディスク径いっしょだからスカスカ、16にインチダウンするつもり
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:02:31.06 ID:MeOlPbow0
- 素イフトだと、スペアタイヤが積めるんだよな
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:05:46.62 ID:az49KSU50
- なんでMTもリアディスクにしてくれないかなー
でも、そこさえ妥協出来れば安くて良いんじゃね
スポの6MTもギア比がイマイチみたいだしな
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:09:55.56 ID:bzaP1xA9O
- スイフトスポーツのZC31Sってサイドターンしにくい設計なの？
教えてスイフトマスターさんたち！！
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:31:48.60 ID:+fKSWPD80
- リアの空気圧を上げれば割とできる。
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:48:34.88 ID:+57B8TLw0
- スイスポちょっと遅れるらしい
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:20:56.62 ID:OuZr3QgQ0
- カーテンエアバッグ付くのか早く発表してくれ
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:26:58.48 ID:xiL+946Y0
- >>764
RSもそれ以外も、重さは同じだぞ・・・
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:51:57.29 ID:GEZHcfk40
- http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201108110179.html
新型スイフトスポーツは、軽量高剛性衝撃吸収ボディ、カーテンエアバッグ、運転席ニーエアバッグなど７つのエアバッグ、ＥＳＰなどの採用により、安全性が高められている。
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:52:24.77 ID:F89sWJwy0
- つうか、こんなスイスポ食っちゃうようなグレード出していいの？
よっぽど商売下手か、それとも今度のスイスポがよっぽど尖がってる？のか。
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:53:30.59 ID:vCfTzaqE0
- ドラムブレーキがいやなら、換えてしまえばいいじゃない
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:58:40.55 ID:VwybmvAu0
- ―――――――――――――‐┬┘ ＝≡＝
| ＿＿ 〆
＿＿＿＿.＿＿＿＿ | ─── ＼
| | ∧＿∧ | | ﾄﾞｺﾄﾞｺうっせーんだよ ｺﾞﾙｧ！ ＼＿ ＝二 ∧＿∧
| |. （#´Д｀）| | ＿ |ヽ ＼ （； ･∀･）／
| |⌒ て) 人 ＿ ―――‐ γ ⌒ヽヽ ⊂ つ ∈≡∋
| |（ ___三ﾜ ＜ ＞ ――― ―― ―二 | |:::| 三ﾉ ﾉ ﾉ ≡ //
| | ) ） | ∨ ￣￣￣ ―――‐ 人 ＿ノノ （_ノ､_ノ ＿//
￣￣￣￣'￣￣￣￣ |
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:00:36.25 ID:MeOlPbow0
- >>785
いや、これまでも素イフトにエアロパーツつけて楽しんでるなんちゃって×２ユーザーはいた
それとスイスポを求める層は別という判断だろう
- 789 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/17(木) 19:07:18.12 ID:duwnOVAx0
- >>787
それ、ドラム違いらしいから
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:32:15.86 ID:lIQgE4si0
- ドレスアップ（）したいんならブレーキディスク風カバーでも付けるだろjk
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:05:32.46 ID:wqI/yTJj0
- >>759
こっちのが良くないか。
今回の残念スポより。
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:08:34.83 ID:IFt+b3/80
- RSて・・・
前にスイスポ風になるエアロが発表されてたけど意味がわからん
あくまで素イフトがいい！って言うそんな層あるの？
普通にスイスポ買った方がよくね・・・新型二型を。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:28:05.95 ID:aoj9lR2y0
- 1.6Lの自動車税に不満ある人が買うんじゃない？
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:35:22.21 ID:YQAl6Sk60
- >>778
RSのギア比はイマイチじゃないの？
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:04:40.91 ID:jwiKcg1yO
- スピンターン決まるからリアドラムいいじゃん
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:22:08.43 ID:A1UP71Vg0
- ドラムは外観が気に入らないだけでこのクラスじゃ性能は充分だけどな
ドラムの方がディスクより軽いし初期制動もしっかりしてて利点は多い
このRSは自税と燃料費と車体もスイポ比で全部安いから派手めな外観を嫌うけど走りは好きな年配層などに売れそうだ
ただCMとかしっかり打たないとこの手の層に認知されなさそうなくらい地味でもあるな
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:27:12.86 ID:cNo5FQH00
- そういっやどうしてスイスポがいいんだったっけな
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:36:17.97 ID:qAHS4Vpt0
- ホモだからじゃなかったかな
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:38:08.01 ID:vCfTzaqE0
- >>794
1速 3.454
2速 1.857
3速 1.280
4速 0.966
5速 0.757
後退 3.272
最終減速比 4.388
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:47:58.41 ID:P0i2SLwo0
- >>779
やり難いけど、出来ないのは腕が悪いだけ。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:49:20.26 ID:5WeX5gyz0
- ドラムは効きは良いんだけど長く保たない（性能を維持できない）
とかなかったっけ？まぁ比較して、なのかもしれないけど
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:54:28.45 ID:dUDtMgg80
- あかん、色が決まらない
今日、仕事で外回りしてたら現行素イフトの赤が走ってたから並走して眺めてたが、カッコ良かった
しかし、ケツから見るとブルーのボディーと赤いテールランプの組み合わせがベストなんだよな
仕方ない、クジで色を決めるかな
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/17(木) 22:00:34.63 ID:2lXwuj4n0
- スイスポを出す直前に何でRSなんていうグレード出したのか謎だな
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:27:31.75 ID:2nIk7iBd0
- むしろエアロや無駄に大きいホイールとか外した、外見が素イフトなスイスポが欲しい
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:35:47.40 ID:wqI/yTJj0
- >>802
色で迷ったら変態イエローにしとけば間違いない。いろいろと。
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:38:23.50 ID:PQ1HkuDk0
- .>>795
ドラムにゃドラムの良さがある
でもRSってのはなかなかいい仕事してそうだなぁ
RSとスポーツ、また良い選択ができるようになったねぇ・・・
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:54:29.05 ID:HkSv8bkUO
- ＲＳは1.4のエンジンなら良かったのに
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:58:55.95 ID:IINgoidG0
- RSは3ドアで出すべきだった
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:10:36.99 ID:1b5q7ILT0
- そしたらスポーツが売れないじゃないか
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:11:03.92 ID:zyzbU2nZ0
- >>808
スイスポで出せよｗｗｗ
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:12:47.47 ID:9aRzUzX+0
- 第一、どうしてスズキで"RS"なんだよ
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:17:40.70 ID:xiL+946Y0
- スポーツより上っぽい名前にしたらまずいから
ホンダのショボグルマと同じグレード名にしただけだろ
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:25:38.91 ID:A1UP71Vg0
- ヴィッツRSやフィットRSみたいななんちゃって層にもイメージしやすい良いネーミングだと思う
実際スイフトRSとは言えステアとダンパーが欧州風味になって控え目なエアロがついてるけどエンジンは他社RSと同じくベース車と同じだから他社RSと性質が似ている
そういう購買層も取り込みつつ他社も含めたRS群よりも本格的なスイスポも売るんだからなかなかウマいんじゃないのかな
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:27:46.86 ID:PQ1HkuDk0
- >>811
こういうのにGT-iはさすがに勿体無いし・・・
SSは今のスイフトスポーツだし・・・
もしかして「SR」の間違いがそのまま通ったとか？
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:28:55.01 ID:qAHS4Vpt0
- SWIFT 準
なら買った
かも知れない。
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:30:57.80 ID:cNo5FQH00
- みんなRSつけてるし
俺達もつけた車だしちゃおうというそんな感じがする
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:34:13.82 ID:8BTF4mpo0
- >>811
Run and Swim
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:36:06.11 ID:r/+JlwhA0
- 初代スイフトにRSってグレードがあったっぽいから、その関係じゃね？
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:03:49.43 ID:qAHS4Vpt0
- 最後の自転車レースは自動車で。
つまりRSとはトライアスロンを表すキーワードだったんだよ。
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:52:34.31 ID:XeUrqSLN0
- な、NAだってー！
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:11:45.59 ID:qsHgNJSgO
- スイフトスポルトラリアートVersion-RRS
ﾏﾀﾞｧ-?(#･∀･)っ/凵⌒☆ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:34:32.92 ID:bOauPB9d0
- >>807
K14Bってのは中国で出してるみたいだけど厳密には1372ccなんだな
ストローク86mmにすれば1439ccになって、K12B1242ccより約+200ccとキリが良く
税制上1.4L枠内にとどまりながら1.5Lに近い動力性能を稼げるのに
なんでストローク82mmで1372ccなんて中途半端にしたんだろう
+130cc程度じゃ動力性能での目に見える差を出しにくいから日本じゃ出さないんだろうな
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:40:08.58 ID:qU97BLHj0
- スズキは昔から顧客が望むなら数が出なくても
色んなバリエーション揃えるからその一端じゃないかな
欧州仕様の足で普通のスイフト欲しい人も結構いると思う
某ジャーナリストが発売当初に欧州仕様のパーツもしくは
欧州仕様の足を組んだスイフトが出るかもしれないって
話をスズキから聞いたって言ってた
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:44:24.29 ID:rLQGpgV20
- ＞スズキは昔から顧客が望むなら数が出なくても色んなバリエーション揃えるから
3ドアで変態シフトの2型が出るんですね。待ちます。
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:44:29.28 ID:bOauPB9d0
- >>764
K型ブロックはボアピッチ80mm
K12Bはボア73mmでボア間は7mm
仮に1242ccで現行同等の136ps出すには109.5ps/Lと言う決して低圧とは言えない過給圧が必要
BMWのような高コストで屈強なブロックならボア間7mmでも125ps/Lとかやれるけど
スズキの低コストブロックでボア間7mmじゃ100ps/Lくらいにとどめた方が安全
ストローク86mmのK14Bを開発してターボ140psくらいが無難だよ
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:45:30.83 ID:2BjSJPRU0
- >>823
多くは望まないので4WDだしてほしい
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:19:05.94 ID:Elr7pWdB0
- スズキもRSウイルスに感染したらしい。
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:38:09.27 ID:aDpC9mun0
- どうせならキザシRSとか出してテコ入れしろやあぁぁぁあ
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:01:19.89 ID:milp3AVU0
- キザシはあともう少し突き詰めるだけで相当良い車になりそうだから一世代で消えないでほしい
デザイン面でもっとコンセプトモデルに近づけて欲しいし、MTやクーペのラインナップも期待する
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:03:49.72 ID:Z/V0ydNp0
- 970か～110馬力ぐらいでてたらRSのが面白そうだな
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:09:48.66 ID:j7UrUPyd0
- >>827
つーか昔からRSは有ったけどな
ttp://www.a-route.com/stock_swiftrs.html
- 832 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/18(金) 09:57:33.46 ID:IbMPJ23W0
- 速報!!
スイフトスポーツ価格はＭＴは１６０後半ディスチャージ付きで１７０前半、ＣＶＴは約７万アップ
発表は28日、発売はＭＴ12月13日ＣＶＴは１月
以上取り急ぎ報告まで
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:15:51.15 ID:ojJLDPVYO
- >>823 昔から…？ 昔から少数顧客の要望は無視してる。
クレームについても対応悪い。
で、某て誰？
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:18:03.49 ID:DFXNqjAMO
- HID付きでその値段だと
1型から乗り換えたくなるじゃなイカ
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:36:07.83 ID:j1RXlGRY0
- >>832
おおー。いろいろ考えたが、やはりスイスポにするかな。外車は円高なのにちっとも安くしないし
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:54:55.26 ID:te45s9dF0
- どかーんと値上げするかと思ってた
- 837 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/18(金) 11:23:28.26 ID:IbMPJ23W0
- >>834
1型を大事にしてやってください( ；∀；)
俺は新型買うがな(｀・∀・´)ﾆﾔｯ
>>836
思ったほど上がらなかったね
前回とそんなに変わらないのでは？？？
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 11:26:06.86 ID:milp3AVU0
- >>832
なぬ？それ寺情報？
俺も昨日電話したけど何も教えてくれなかった；
想像してたよりずっと安くて嬉しい。
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:14:33.35 ID:1WCBXOOT0
- RS結構良さげだな。
現行の素に乗った時パワステ軽すぎてなんぞこれってなったから
先代並みのステアフィールになっててくれたら嬉しい。
- 840 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/18(金) 12:36:11.67 ID:IbMPJ23W0
- >>838
午前中にお世話になってる営業さんから連絡がきた、
仕事中だったので詳しい値段は覚えれなかったざっと上に書いた感じ
更には消費税込みの値段だよ、確か
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:47:51.05 ID:Z/V0ydNp0
- 160万か安いな
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 12:57:15.67 ID:3Au1+8nkO
- サイドターンのやり方教えて欲しいです(´･ω･`)
ＦＦでも一応クラッチ踏むよね？それで一瞬ブレーキ強く踏んで、ハンドル切りながらサイドブレーキ？
自分ずっとブレーキ踏んでるみたいでダメなんです…広いところなくて正丸峠の頂上でやってます。詳しく教えてください＞＜
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:59:07.09 ID:Z/V0ydNp0
- >>842
ハンドル切ってからブレーキ踏むと車って回るよ
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:05:10.09 ID:milp3AVU0
- >>840
マジか。俺も営業とは仲が良いつもりだったけど、まだまだだな
昨日の電話だと、色々と押してるらしく、12月末になると言っていた
発売は13日だけど、実際の納車は、ってことかな。単純に田舎だからかも
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 13:23:33.61 ID:3Au1+8nkO
- >>842
いやサイドターンで
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:26:37.39 ID:v3bEb4xT0
- クルマとタイヤ痛むようなことすんなよw
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:28:13.75 ID:r0ILA///0
- 無駄にアイドリングストップとかつけなかったのが良かった。
こりゃ、バカ売れしそうだ。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:32:39.26 ID:Z/V0ydNp0
- >>845
たから、ハンドルきる前にブレーキ踏むなよって話
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:36:27.46 ID:j7UrUPyd0
- >>842
なんでクラッチ踏むのか理由を教えてくれ
ブレーキ踏む → ブレーキ残しながらサイド引く → リヤがロックしたらハンドル切る
あたりから練習してみるといい
フットブレーキでの前のめり（リヤを軽く）を維持しなされ
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 13:55:37.86 ID:ojJLDPVYO
- 俺2台買うわ
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:57:54.23 ID:qU97BLHj0
- >>826
RS四駆あった気がするけど（AT）
- 852 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/18(金) 13:58:05.09 ID:IbMPJ23W0
- >>844
どうだろう？
今日情報が入ったって言ってたから昨日はなかったのかも？
真実はわからんが…
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:03:03.06 ID:m4DVhedB0
- 他メーカーに競合するような楽しいクルマも無いし
安めに設定しといて値引はシブチンってパターンかね？
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:09:23.47 ID:VluNAfQF0
- インチキレカロとディスチャージは抱き合わせじゃなかったのか
よしよしよし(・∀・)
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 15:10:12.40 ID:ojJLDPVYO
- >>826 多くは望まないので1台は買って欲しい
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:14:39.23 ID:qsHgNJSgO
-
── =≡∧＿∧ =
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ>>854
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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| ～～～～～～～～～～～～～～～～
|
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:24:54.66 ID:te45s9dF0
- ∧＿∧ ﾊｩｯ
（Дﾟ ； ）←>>854
と 人 つ
∧＿∧ < > ヽ ちん！
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿Ｖ （＿）
─ =≡○>>856⊂)=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ノ ←>>857
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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| ～～～～～～～～～～～～～～～～
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- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 15:26:56.75 ID:PEvV7RdN0
- スズキ、ＶＷと交渉打ち切り 提携解消は国際調停へ
長期化なら経営戦略に制約
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE1E4E7EBE7E6E0E2E3EAE3E3E0E2E3E39F9FE2E2E2E2
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 15:35:37.78 ID:pznK1VBR0
- なんだ、ZC32Sって結局国内版は３ドアなしかよ・・・。
３ドアなら欲しいと思ったが、どう見ても５ドアじゃ不格好すぎて外観じゃ
VWに遠く及ばないだろこれ。
ダセェな。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:39:02.31 ID:T55dA29c0
- CVTの方が高くなるならメンドクセェけどMTにするわ
RSは同じ値段なのに・・・アホくさ
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:43:14.43 ID:VluNAfQF0
- >>860
RSのCVT買えよｗ
値段で仕方なくMT選ぶとか罰ゲーム鉄板だぞ
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:43:16.93 ID:j7UrUPyd0
- >>859
細かい事だがZC32Sには5ドアしか存在しないぞ
３ドアは ZA32S です
細かくてすまぬ
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:03:32.37 ID:I62grWnZ0
- >>860
他のクルマ買え
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:21:31.22 ID:T55dA29c0
- スイスポは見た目に価値がある
非力だし渋滞あるからCVTの方がこの車に断然あってる。
原価の安いMT乗るのはカッコ悪いけど、CVTは割高だし、
何かスッキリしないなぁ
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:25:11.90 ID:izLbwas00
- ＼ ∩─ｰ､
＼／ ● ､_ ｀ヽ
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんなエサでは釣られないクマ・・・
､ (＿／ ノ
＼＿＿＿ノﾞ
／ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ ＼ ヾミ /|:::
（__／| ＼___ノ/:::
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:34:27.76 ID:qU97BLHj0
- >>864
>原価の安いMT乗るのはカッコ悪いけど
誰もおまえの事見てないから安心して好きな方選べばいい
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:34:49.93 ID:kq8l07uE0
- ホント、5ドアじゃ駄目なんだよ。
せめてドアの数だけでも、非実用感が、非日常感が欲しいんだよ。
限定でも良いから3ドア出してくれ……
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:43:16.58 ID:7OvaB3yv0
- でもスイフトの3ドアってあんまかっこよく無くね？
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:18:56.07 ID:I03mN/x20
- >>864
そういう考えなら高級車買え
- 870 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/18(金) 17:21:43.18 ID:IbMPJ23W0
- >>867
っ[板金屋で後ろのドア溶接穴埋め]
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:30:45.54 ID:2gX2VmfrO
- >>867
オバチャンのお買い物車なんだから不便な3ドアは必要無いっす。
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:48:26.14 ID:Bj8bPFiO0
- >>871
素イフト買ってください。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:02:07.29 ID:te45s9dF0
- 旦那が嫁車として買わせる＝AT＝ドアいっぱい
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:20:47.75 ID:XeUrqSLN0
- >>868
カッコいいと思う人が3ドア欲しがってるんだから
それは無意味な意見だな
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:24:14.98 ID:UwS/7gdC0
- 3ドア厨が何言っても日本では売らないから安心しろ
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:26:43.27 ID:qe06QqT70
- スイスポ意外と安いな RSにしようと思ってたがやっぱりいいや
まあ、試乗はするけどw
つか、RSの存在意義がこうなってはよく分からん
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:27:57.23 ID:XeUrqSLN0
- スイスポ（笑）なにあのガキ臭いデザイン（笑）
とか思う人向けだろ
旧型では素イフトスレに山ほど居たぞ
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 18:41:36.75 ID:GTNbIT/Z0
- タイヤが５０なのは無駄なような気がする
高いだけで、７０でも充分ではないかと思う。
車検がえれー高かったもんで
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:29:49.62 ID:XOzTbz8pO
- 車検は別に関係ないだろｗ
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 19:55:20.96 ID:06cM970V0
- ５ドアじゃ買わねーな。
なにも５ドアしか買えねー奴らに合わせなくても・・・。
５ドア・・・いかにも遅そー。
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:01:05.82 ID:PgKNMviF0
- もう５ドアで妥協するが、17インチってのがなぁ
16インチで十分でしょ？
インチダウンが流行るかもね
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 20:23:22.78 ID:j/2hdhlv0
- エアロパーツはガキくさい
エアロ無をタイプユーロとして売れ？
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:24:14.93 ID:qU97BLHj0
- >>881
ドア減らすのは厳しいけど
インチダウンなら簡単なので無問題じゃね？
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:48:59.08 ID:ELxZ5+wo0
- しょうがない、この値段なら行けるので商談しに行ってみるか
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 20:56:49.79 ID:IxlT5FSd0
- HID付が170万で買えるのか
でれで値引きもしてくれるのか
安過ぎるのもちょっと怖い
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:09:18.93 ID:QAeOFn6o0
- XSの純正16インチアルミとタイヤサイズは問題無く履けるよな？
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:23:52.94 ID:riX9E5tc0
- お前らまた2型になった時発狂するんだよな
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:31:59.93 ID:MvJVDsOy0
- 新型ってもう見積もり取れるの？
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:35:47.00 ID:1CwEB4fd0
- 2型になるとどんな変更ありそうだろうか
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 21:36:51.91 ID:NdxxyTaO0
- デフレ、円高の世の中
材料費の値上がりがあっても現状維持が適正かと
そうでないと只でさえ売れてないのが更に売れなくなってしまうよ
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:38:54.51 ID:Ru94aBDB0
- ２型で自発光メーターカモン
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 21:40:30.93 ID:UMXGMEo80
- タイヤ替えるとしたら
215/40/17がいいのかな(´・ω・｀)？
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:08:33.01 ID:9/DSP+Ip0
- 下手なやつのMT車の後ろに付いちゃうと イライラする！
だから おまえ等はCVT乗れよ
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:17:46.75 ID:utv09K4q0
- 俺は185万くらいが良かったかも
安いがいいと単純には喜べない
部品代をケチりすぎるところがあるしなぁ
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:19:41.35 ID:cqrz0rxU0
- ／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） オマエモナー
. | （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ
. | } ミ ﾋﾟｺｯ
. ヽ } ミ ／＼ ,☆＿＿__
ヽ ノ ＼ ＼ ／ ＼
/ く ＼. ／＼／ ─ ─ ＼ ←>>893
| `ー一⌒) ／ （●） （●） ＼
| i´￣￣￣ ＼ | （__人__） |
＼＿ ｀ ⌒´
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:36:40.81 ID:8+qpsI8b0
- ちょうど半年後車検だからこれにしようかな。
フィットやヴィッツのスポーティモデルは終わったな。
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:09:34.78 ID:+keA4nVl0
- 純正ﾍﾘｶﾙLSD房はヴィッツでも買えばいいんじゃね？
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/18(金) 23:39:42.38 ID:zgmmKGkI0
- この時期にRSグレート追加したのは
同じRSというグレートを持つヴィッツとフィットを蔑む意味もあるな
ヴィッツとフィットのRSに対抗するのはうちのRSで十分ですよ
スイスポはこれらとは別格なんですよと
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:46:59.25 ID:tOBIAO2L0
- あーあ、VWを本気で怒らせてしまったな・・・
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:56:42.27 ID:6WKIGEIU0
- ありゃ間違いなく法廷で争うことになるな
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう： ：2011/11/19(土) 00:59:47.24 ID:GkZueQ1H0
- 素は４穴だから入んないんじゃない？
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:05:41.63 ID:jnbEzbYo0
- RSは他社のRSと同格。
よってスイスポは他社のRSよりも高級。
競合による値下げ交渉には応じられないというわけだ。
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:09:17.63 ID:R9t4QF/J0
- スズキやるなぁｗｗ
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:17:46.97 ID:+xWK9CSU0
- そろそろ人生に疲れてきたんで
大排気量車からスイスポに乗り換えようかと考えてるんだけど、
実際にそういう方いたら感想聞かせてもらえませんか？（もちろん主観でいいので）
知ってたけど馬力足りねー！とか、あれ意外と充分じゃね？とか
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:21:13.62 ID:7yuuiqWe0
- 2りったーたーぼ車から都落ちしてきた可哀相な人は、スイスポ乗って真っ先に
「これ壊れてるんじゃね？」と思うほどの強烈な加速っぷりだったらしいぞ
もちろん逆の意味で
>>881
16インチとかもったいないですよ
15インチで十分ですよ
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/19(土) 01:35:59.20 ID:7AKfUVhnO
- 最初RSと聞いて
「スイスポ→スイフトRSかよ名前変えてんじゃねーよ！」
と思ったが、グレードの一種なんだよな
いやはや、相変わらず痒いところに手が届くメーカー
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:47:51.58 ID:bNWwZlHe0
- 所詮オタ以外は外装で判断するからグレードとか自己満の世界
だからスポ・ＲＳ好きなの乗れよ、こいつは良く出来たコンパクトカーだ
それにスイフト乗り以外にはほとんど全部一緒に見られるしな
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 02:12:01.40 ID:8robovo/0
- >>864
アルファロメオセレスピードみたいなシングルクラッチ自動変速MTで良かったんだよ
6MTに油圧アクチュエーター付けてシフトプログラム組むだけで済む
スイスポ買うような人間ならクリープが無いのなんて我慢できるはず
それより歯車による直結感そのままに自動変速化できることを喜ぶはず
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 02:24:08.87 ID:9rTQETGq0
- シフト操作も含めて運転が面白い車だといいよね
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 02:30:44.47 ID:HD3LkbB70
- >>908
それだと、かなり高くなりそうだね
>>864が気にしているCVTの割高感よりも、かなり高くなるだろうね
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 02:35:29.05 ID:Fby0aym/O
- スイフトスポーツはフィットRSやヴィッツRSとは格が違うぞというスズキの主張だなRSは。
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 03:07:44.23 ID:+xWK9CSU0
- >>904
今乗ってるクルマにもよるかと。
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 04:36:54.98 ID:xK4RFKzt0
- >>908
ところがどっこい、変速が遅いとかブーブー言われるだろう。
レクサスLFA並なら言われないだろうけど
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 05:23:24.10 ID:h2YKDx8fO
- >>910
その手のシングルクラッチの2ペダルMTは結構安く造れると
雑誌かなんかで読んだ覚えがあるけど。
ただシトロエンのセンソドライブとかアクチュエーター回りに
トラブルが出てるって話も聞く
なんにしてもスイポ買う様な変態は
古臭い3ペダルを残してくれって奴が大半…のはずｗ
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:18:55.58 ID:CLqegcbO0
- >>911
なるほど
しかしそう考えてしまうと
ＲＳの立場が辛く部分もある
あたっている気がするけど
- 916 名前：９１５：2011/11/19(土) 08:30:35.16 ID:CLqegcbO0
- いや、標準車とＲＳでどちらの足回りが好まれるか確認するためかもしれないな
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:55:09.75 ID:qYWlhdp40
- 5ドアだけはイカン。
たった2枚のドアが追加されただけで
欧州志向のホットハッチから生活感あふれるコンパクトカーに成り下がってしまう。
だいたいスイスポの後部座席なんてミニバンの三列目よりも使用頻度は低いだろ？
ミニバンの三列目にドアが付いてないと文句言う奴はいないんだから
それより使用頻度の低いスイスポの後部座席にドアなんて端っから要らなかったんだよ。
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:05:52.16 ID:d898rWIu0
- もともとホットハッチは生活感溢れるコンパクトカーだろ
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:23:38.82 ID:nYnsC1K20
- それをホットにするには以下の様な方法があります
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:25:07.64 ID:h0wC8B22O
- >>917
コピペの前置きが長すぎだバカ
- 921 名前：事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ：2011/11/19(土) 09:37:25.19 ID:l/s5KJYh0
- >>904
ランエボ、インプから乗り換えの人は結構いたよ、
大排気量だと扱いきれずにもて余して面白くない、スイポならフルスロットル出来るから面白いってのが大方のいけんだった
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:38:34.40 ID:bilhM3y00
- SiRとType-Rを同時に売ってた頃のホンダを思い出す。
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:59:07.65 ID:RmcnWGTe0
- このご時勢280馬力超なんてサーキット行く人じゃないと持て余すよなー
かと言ってスイポじゃ物足りない、素茶付けて160馬力くらいにしたらもっと面白くなりそうだけど
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:15:37.42 ID:bilhM3y00
- 公道じゃせいぜい信号ダッシュか高速の合流、あとは急な登坂路でもなきゃ
大馬力を発揮する機会が少ないからな。
俺は法定速度+α位しかスピード出さないから今のままでも十分かな。
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:17:38.79 ID:KqOTfrJY0
- そういう車はコルトVRもあるし外車でも出てるから素直にそっちを選べばいいんでないの？
それでもスイポでやりたきゃポン付けすればいい
昔ロードスターでもモアパワーなんつってターボ付きがマツダスピードから出たけどそれほど反響なかった感じにスイポもどうせなる
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/19(土) 10:45:22.44 ID:1ubEkZO9O
- キモオタは貧乏で買わないくせに言う事はいっちょ前だからね
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:52:21.87 ID:uOzATZKd0
- >>917
でもそもそも日本じゃ３ドアのスイフトって製造してないのでは？
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:09:22.41 ID:7h429rs90
- >>926
おまえのことだろ。
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/19(土) 11:14:52.67 ID:yTRpQfKm0
- 日本のこの渋滞ばかりの道ではスズスポくらいがちょうど良い塩梅。
今日だって寒くて雨の癖にどこも渋滞だらけだろうし。
ドライビングを楽しみたいなら一般ピーポーの活動時間を避けるしかないわ。
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:37:07.88 ID:E9g5hERh0
- スイスポで4WD選べればなぁ。
国産スポーツ4WDはすぐに燃費最悪の
ハイパワーターボって発想だから嫌なんだよな。
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:48:27.55 ID:KqOTfrJY0
- >>930
これなんかいいんじゃないの？
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/grade.html#grade/grade15is_limited/
- 932 名前： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/11/19(土) 11:56:55.85 ID:TvIrrJbV0
- こんなクルマにも4WD欲しいって人は
かなりの降雪地方に住んでるのか
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:05:24.97 ID:bilhM3y00
- 4WDは別にいらんけど市販のチェーン付けたいお・・
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:24:02.93 ID:zIFwSCWt0
- 30km/h刻みの速度計と125rpm刻みの回転計は発売時には直るのかね？
普通に20＆100刻みにしてくれよ
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:32:31.92 ID:hjsqm4sk0
- >>934
２型を待て！
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:41:28.17 ID:LHXjq8mp0
- >>927
オセアニア向けも3ドアは現行はないみたいだし、作ってないのかもね
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:04:08.57 ID:uOzATZKd0
- >>936
インドにも３ドアはないし
３ドアを作ってるのはたぶんハンガリーだけだと思う。
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:06:17.25 ID:bilhM3y00
- 3ドア厨はリア側を溶接で塞げよ。
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:59:16.20 ID:yTRpQfKm0
- リアシートの下って何が入ってるの？
あそこに物を収納できたらいいと思うのだけど。
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:11:40.11 ID:7yuuiqWe0
- 旧型なら空気が入ってるし新型のハナシなら誰も知らんだろ
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:26:44.67 ID:V4+aVgeW0
- >>925
モンスターもさんざ過給器やってくれ、と言われて念入に耐久性考慮して開発してみればさっぱり需要が無かったからな。
モンスターの32SチューンはNAだけになると思う。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:34:07.11 ID:RmcnWGTe0
- 後付ターボ高いもんなー
最初からその金額追加すればもっといい車がｋ
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:48:45.94 ID:KqOTfrJY0
- 言い訳ばかりで買えないんだろ結局ｗ
スイスポスーチャ版が仮に出てもちょっと高いだの思ってたのと違うだの言って買わないよあんたはｗ
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/19(土) 15:27:54.26 ID:BKnW15Qf0
- >>938
「3ドア厨はリア側を溶接で塞げよ。」→ 笑ろうた！ 座布団10枚！
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:31:06.44 ID:h0wC8B22O
- 純正なら過吸機付きがあれば買う。
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:59:58.18 ID:sNqUc6TIO
- >>945
ものすごい同意
純正ならディーラーで入庫拒否とかされないからありがたいんだよな
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:12:50.09 ID:ED/e+5Mm0
- >>素茶が麦茶に見えてしもうたよ。
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/19(土) 16:13:44.04 ID:bf6ciNbo0
- 過給器つけたらそれこそＦＴ８６と同じくらの価格になって
しまうもんなー。無理だろうな。
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:24:55.62 ID:vl6OTPUM0
- 嫁用のHA23アルトMT が潰れたらRS買うかな。下手に軽買うのと金額変わらんみたいだし。
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/19(土) 16:51:27.82 ID:crRgglLE0
- スイスポでターボ＋４ＷＤ出せば面白い
ＷＲＣに出てポロＲに対抗させれば話題になるｗ
スズキみたいな弱小メーカーならそれくらいやらないと
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:10:11.52 ID:dMh4uWHw0
- >>931
デカい＆重い
せめて5ナンバーボディなら良かったのに・・・
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:50:32.20 ID:qX1ZoG3X0
- ここは馬鹿が妄想するスレですか？
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:02:54.63 ID:0DrBtoAF0
- >>949
車両価格はかわらんが、税金は結構かわるからな
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:26:41.67 ID:KNhY9jhZ0
- 保険もね
(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:52:21.38 ID:7yuuiqWe0
- >>950
専務だか誰だかが死なない＆リーマンショックがなきゃ
それは妄想ではなく、現実になってただろうね
まあ市販はされなかっただろうけどさ
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:52:29.51 ID:h2YKDx8fO
- VWともめてんのが仲裁機関に持ち込まれて解決まで2、3年かかる見込みだとか
来年以降Moto GPの活動休止発表とかなにかとスズキのニュースが多い今日の読売新聞ｗ
リズラブルーのミニスカのオネェタソが見れなくなるなんて
(´;ω;｀)
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:55:38.00 ID:HD3LkbB70
- >>950
技術力がないよ
デフやトランスミッションは専門メーカーから買ってる状態じゃ、無理
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:03:51.22 ID:KNhY9jhZ0
- >>956
安心しろ
ワシがリズラブルーのミニスカコスを着ちゃる！
ガハハ！
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:07:58.10 ID:nYnsC1K20
- >>958
＿|￣|○、;'.:オェェ
＿|￣|○、;'.:オェェ
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:08:23.80 ID:Lg0qJA1Y0
- >>950
で、ＶＷにボコボコに返り討ちにされる･･･と
修ちゃん「今日はこれくらいにしといてやるよ！」
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:23:44.91 ID:LR7Xbc010
- いやぁ迷うね、黄色か銀色かで
２型までに決めないといけないから大変だよ
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:33:05.24 ID:qX1ZoG3X0
- 次スレは、そろそろＺＣ31と新型分けた方がいいんじゃないの？
俺は立てられないので、立てられる方よろしく
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:34:09.86 ID:tumxnYUi0
- ※ ご注意
リズラブルーのミニスカのオネェタソを見て
鼻血が出るかどうかは個人差がございます
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/19(土) 20:48:25.74 ID:EITyT8CT0
- 税金、重量税・車検、ハイオク仕様、１７インチタイヤ
ランニングコスト高くつくから気にする人には勧めん
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:59:35.27 ID:DzVcT8Ls0
- >>964
あと、任意保険もなーorz
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:00:54.37 ID:qtdF9tFc0
- スペアタイヤもついてないし・・・
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:09:45.83 ID:7x9VOsQZ0
- 国産コンパクトでターボ欲しいならコルトRA買うだろ…
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:09:57.47 ID:qX1ZoG3X0
- >>966
遠出するときは、スタッドレスタイヤ１本積んでいったよラップで包んで。
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:25:00.85 ID:7x9VOsQZ0
- >>930
1.6でまともなAWDは重いよ。過給機欲しくなる。
走りは1.5Lｲﾝﾌﾟみたいになる。重い走らんね。でもｲﾝﾌﾟは安定してる。
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:36:55.57 ID:ExmOjVNI0
- さっき雑誌でスイスポ発売日が11月28日になってたが12月28日の間違いだよな？
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:41:51.89 ID:KNhY9jhZ0
- 11月28日は発表日でしょ
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:42:08.49 ID:7x9VOsQZ0
- 東京モーターショー11月30日（水）のプレスデーで発表じゃないのか？
発売は12月以降だろう。
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:50:13.67 ID:rbkwIovN0
- 雪国だとスイスポとジムニーの2台持ちが理想だなぁ。
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:51:58.27 ID:ExmOjVNI0
- >>973
軽虎を忘れてるぜ!!
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:53:01.20 ID:QjRPdgB90
- >>969
まさにインプレッサスポーツのことだな
1.6ターボモデルが噂されてる
ヨーロッパ勢の小排気量＋過給器に対抗するためだろうね
まあ今スバル乗ってるから1.6MTのNAインプとスイポで迷ってる
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:54:46.91 ID:7yuuiqWe0
- スイスポみたいな変態グレードなら理解できなくもないけど
インプの普及グレードもテンロクにしちゃうとか
スバルってすげえよなあ・・・日本じゃ全く売れんだろうに
小型車の販売台数はOEMで稼ぐつもりなんだろうか？
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:57:05.33 ID:7x9VOsQZ0
- 海外狙いだろ。日本じゃ車売れないし。
EUだと200cc刻みの税制とかの国もあるからね。
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:13:35.24 ID:LR7Xbc010
- 何だかんだ言ってＶＷ会長の「もう日本市場は魅力無し」って言葉が身にしみてくるな
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:21:13.70 ID:7ziwL20O0
- RSでスポをかもるそれが俺のジャスティス
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:23:02.38 ID:qX1ZoG3X0
- >>979
ザクとはちがうのだよザクとは
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/11/19(土) 22:28:25.04 ID:6T1iJZlv0
- たててくる
- 982 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/19(土) 22:32:28.45 ID:6T1iJZlv0
- 【スズキ】スイフトスポーツ Part.92【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321709282/
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:34:57.93 ID:qtdF9tFc0
- まあいいや。俺がこのスレで最初に入手して乗り心地を報告するぜ！
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:40:28.24 ID:BNLGau7u0
- 買って満足した！ → 自慢を含めて良かったところを書き込みする
買って残念だった… → 他人も同じ目に合わせてやろうと良い内容の書き込みをする
どっちでも一緒だろｗｗｗ
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:41:57.38 ID:kgqR+Gg+0
- >>984
へそ曲がりさん み～っけた
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:44:01.81 ID:h2YKDx8fO
- >>984
あんまり年寄りをなめ・・・うっ!!
ぐわっ!!!ゴホゴホ・うっ!!
おぼっ!ゴファッ!!
オーマイゴファッ!!!
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:50:51.47 ID:nYnsC1K20
- デュアロジックﾏﾀﾞｧ-?(#･∀･)っ/凵⌒☆ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:25:00.83 ID:WRtN825m0
- >>986
…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:45:35.24 ID:ggRkND0L0
- >>975
日本もヨーロッパやアメリカと同じように区切ればいいのにと思う今日この頃。
軽の身分はどうなるか分からねど。
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:04:32.09 ID:xTaESrjM0
- フィアットでデュアロジック経験してるけど、
渋滞（首都高）ではMT車以上にストレスフルだった
正直、ガタガタしない分、普通のAT車の方がマシだわ
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:35:39.00 ID:jaS8PXdO0
- …そう言うと女は
カパッと股を開き
虚ろな視線を俺に投げかけた。
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:10:11.47 ID:2vY8w51i0
- 元気な赤ちゃんですよ
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 06:48:35.91 ID:g6ZfurKX0
- そうして生まれたのがスイスポであった
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:08:18.54 ID:T6mixpTw0
- ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!! 大丈夫なのかよぉ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111119-00000055-mai-moto
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:20:41.19 ID:gFIJC4Zt0
- Ⅱ型がジャスティス
- 996 名前： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/11/20(日) 10:12:22.58 ID:WGRGv3fw0
- うめてんてー
- 997 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/20(日) 10:17:50.41 ID:Iz+/k0L80
- それは俺のうめてんてーだ
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:33:16.51 ID:IQLpZJUb0
- ウメスかわいいよウメス
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:42:40.13 ID:NFMHEPEf0
- 一瞬スレ間違えたんかとおもた
この変態どもが
まあ俺もだが
ひだまりウメス
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:48:17.85 ID:ocHimLe40
- どーも
- 1001 名前：１００１：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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