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【スズキ】スイフトスポーツ Part.88【ZC31】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:50:54.94 ID:Fst49gL+0: スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part.87【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311669905/
～お約束～
　・age／sageはご自由にどうぞ。
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。
2 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【中部電 82.7 %】：2011/08/25(木) 14:52:06.51 ID:Fst49gL+0: ■メーカー公式ウェブサイト

　・スイフトスポーツ
　　　3代目登場により消失

　・新型スイフト（参考）
　　　http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

■ワークス公式ウェブサイト

　・SUZUKI SPORT
　　　http://www.suzukisport.com/

　・MonsterSport
　　　http://www.monster-sport.com/

■まとめサイト

　・【スズキ】スイフトスポーツ - まとめサイト
　　　http://swiftsport.nobody.jp/
3 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【中部電 82.7 %】：2011/08/25(木) 14:52:43.86 ID:Fst49gL+0: ■スイスポとは

　他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
　基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
　エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
　文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。

　金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
　大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
　トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。
4 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【中部電 82.7 %】：2011/08/25(木) 14:53:29.51 ID:Fst49gL+0: ■オススメのアフターパーツについて

　・スズキ純正「ラゲッジボックス」
　　1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
　　リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
　　ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

　・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
　　使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
　　正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
　　狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
　　工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

　・スズキスポーツ「SSシフター」
　　ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
　　また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
　　シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
　　DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
　　必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
　　2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

　・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
　　踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
　　ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
　　DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
　　ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点

　・アルミホイールの意匠を変更。
　・シートの表皮を変更。
5 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【中部電 82.7 %】：2011/08/25(木) 14:54:34.85 ID:Fst49gL+0: ■FAQ1

Ｑ：MOPは付けた方がいいですか？
Ａ：HID，レカロシート，サイド及びカーテンエアバッグのセットが
　　16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
　　また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
　　お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
　　ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
　　敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Ｑ：MOPのレカロシートは良いシートですか？
Ａ：レカロの名前が付いているだけあり、
　　純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
　　馴染めない人もいるようですので、
　　試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
　　ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。

Ｑ：スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか？
Ａ：スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
　　純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Ｑ：スペアタイヤはどこにあるんですか？
Ａ：スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
　　代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
6 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【中部電 82.7 %】：2011/08/25(木) 14:55:06.40 ID:Fst49gL+0: ■FAQ2

Ｑ：高速道路を走っても安定してますか？
Ａ：非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
　　しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。

Ｑ：1速と2速の間がモッサリなんですが…？
Ａ：1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
　　また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
　　ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Ｑ：クラッチペダルが使いづらいんですが…？
Ａ：スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
　　スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について：
　スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際して
　「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
　上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
　現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
7 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【中部電 82.7 %】：2011/08/25(木) 14:59:08.77 ID:Fst49gL+0: しまった…
テンプレの順番間違えた…orz
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:59:47.00 ID:onmx344s0: >>7
ん？なにが？？。
とにかく乙age

このスレが消化されるまでには、新型発表あるかなー。
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:51:30.47 ID:ovmsnVMC0: >>1モツ
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:35:24.54 ID:ZW9aUeSDO: 乙
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:11:27.37 ID:+L5adAdA0: 今更だけど３型には
CBA-ZC31S-VFRF-S3　スズキスイフトスポーツ 2WD・1.6 Fリミテッド・5MT
CBA-ZC31S-VFRV-S3　スズキスイフトスポーツ 2WD・1.6 Fリミテッド・4AT
CBA-ZC31S-VFRF-3 　スズキスイフトスポーツ 2WD・1.6・5MT
CBA-ZC31S-VFRV-3 　スズキスイフトスポーツ 2WD・1.6・4AT

てな感じにZC31Sの後にVFRFとかVFRVって付くんだな
１型や２型には付かないのに、なんでなんだろ？

http://cars.jpn.org/body/mdl0080018.html
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:28:49.36 ID:ZW9aUeSDO: 走らないＭ１６ばっかでお腹いっぱい
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:32:42.38 ID:hRwo5Nt2O: エンジンには何も目新しさがないね
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:41:16.72 ID:+CvlzSO60: ここ３、４年くらいで、ＨＶ以外で「おっ？」って興味を引くような
エンジンって、デミオのスカアクくらいじゃね？？。
なんだかさみすい・・・。
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:56:19.42 ID:ctjbe7ZL0: 1年前ぐらいに試乗したけどスポーツといいつつ普通のエンジンじゃん。
昔乗ったテンロクと比べたら雲泥の差。
足も軟らかくてイマイチだし。
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:04:09.24 ID:IZ3YZ6tx0: いくら昔をほざいてもナニも変わりません
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:37:22.64 ID:72uXqMnxO: 四代目スイポにもよるけどこのまま大幅変更なけりゃロードスターに乗り換えるかな
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:44:55.88 ID:X8tRBpJw0: 昔乗ったテンロクと比べるとか
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:00:15.10 ID:g0rFFlQ70: 中古テンロク５０万くらいで買って、１００万かけてリファインした方が
スイスポ買うよりいいだろって話し。

釣りでないなら。
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:25:33.72 ID:+wufvJlg0: そんなオンボロいらんわ
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:33:54.57 ID:HJdJulfv0: ブローオフ付けてる人いる？
この車にオススメのがあれば教えれ
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:48:45.63 ID:+wufvJlg0: >>21
http://www.hks-power.co.jp/products/blow_off/sqv/index.html
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:00:44.41 ID:eTby0YMm0: 新型が3ドアならなぁ
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:40:01.69 ID:vQps4c3D0: >>14
ジュークのテンロクターボこそ、本当ならもっと注目されるべきなんだけどな
日産自身がどうでもいいと思ってるのか、さっぱりだな
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:06:18.06 ID:T0t71KDK0: >>24
中国向けだかなんかで、マーチにJUKEのﾃﾝﾛｸﾀｰﾎﾞ積んだ
ﾎﾄﾊﾁのコンセプトモデルがあった様な覚えがある

残念ながら国内にその手の需要はないって判断なんだろう‥
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:19:39.98 ID:vQps4c3D0: マーチは知らんけど、ティーダであったな
なぜか国内には投入されないらしいね
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:10:20.26 ID:KSENuXcMO: やっぱり160Nmしかないのね
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:16:10.72 ID:MhkipNEe0: NAで 8% も上がってるんだから、頑張ってるほうじゃね？
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:25:23.69 ID:MhkipNEe0: 馬力も 8% アップだから、まるっきりトルクアップ分だけの馬力アップ
レッドゾーンとかは変わらないってことだろうね
上がっても500rpmとか
あとは低速トルクとかがどうなっているか、だね
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:33:34.17 ID:E+GevSpq0: スクープに定評のあるベストカーの情報だと

2011年11月発売で
エンジン出力は135ｐｓ/17.1ｋｇｍでミッションは6MT
ｱｲｽﾄ付きで燃費も17.0ｋｍ/Lまで向上と予測
日本向けは５ドアのみ

フロントサスペンションには
リバウンドスプリング内蔵ストラットを採用
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:36:02.12 ID:Sx6MwVJd0: ベストカー(笑)
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:39:19.92 ID:vQps4c3D0: 前号まで125馬力/15キロ（位）で5MTだって断言してた雑誌がなんだって？
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:40:08.23 ID:MhkipNEe0: 17.1ｋｇｍだと 167.6Nmだな
馬力アップ以上にトルクがアップしてるってことは、ちょっと低回転よりのエンジン特性になるのかな
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:44:29.94 ID:E+GevSpq0: お前らベストカー馬鹿にしすぎ
今号はスイスポの為に
カラー3ページも使って
おまけに「1ヶ月早い新車速報」とか書いてるんだぞ
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:51:48.22 ID:MhkipNEe0: ついにメーカーから確定情報が回ってきたんじゃね？
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:56:37.26 ID:s33oujQL0: 素イフトではアイストはATにしか付かないけど
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:06:38.86 ID:WgOXMDhP0: >>36
え？、ってことは、どっかのメーカーでＭＴのアストってあるの？？。
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:22:34.59 ID:OYqECJaP0: >>37
昔のヴィッツになかったっけ?
クラッチ踏むとセル回って再始動するやつが・・
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:22:59.08 ID:kJyvR/i60: EU、インド市場狙いならﾄﾙｸｱｯﾌﾟ大歓迎だろ
日本じゃCVTだろうから益々大歓迎

ブン回したいMT乗りは中古のﾎﾝﾀﾞｧTypeRでも乗ってろ
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:43:44.89 ID:mlT2uP/h0: >>37
アバルトプントエヴォ
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 03:53:21.60 ID:0yrGO2Iz0: iQのMTも。
アイストはMTの方が相性は良い。
信号で止まってギアをニュートラルにしてクラッチペダルを戻したらエンジンストップして、
クラッチペダルを踏んだらエンジンスタートすれば良いから。
止まってても、ギアが入っていたり、クラッチを踏んでいたりしたら止まらないようにすれば良い。
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 03:57:16.50 ID:/BjBOMjMO: >>37
BMWやMINIのMT車にはとっくに標準装備されてる。
欧州だと付いてない方が珍しいくらいだと思う。
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 05:48:16.60 ID:iZPxiMrM0: >>39
トルクアップならM18で1.8Lにすりゃ良かったのに
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:19:01.74 ID:iSFFV+a80: バスでそういうのあるよね。（MTでアイスト
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:18:29.92 ID:CvhphK4x0: >>33 とか

ｽｽﾞｷから一部のｽﾍﾟｯｸ　もう出てるんだぜ？　　>>27 で正解だよ
http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2011/0810.html
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:25:27.77 ID:cDT4iUvO0: >>43
単純な排気量アップじゃ性能も上がるけど、燃料消費量も上がってしまうね
それと実際のところはどうかわからないけど、エンジンの高さとかも難しいものがあったんじゃない？
ボンネットとの隙間が小さくなれば、対人衝突安全性に問題が出るし
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:29:20.35 ID:HlHSZg/u0: そもそもMTのアイストなんてハンガリー産の素イフトに付いてるじゃんよ。
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:30:46.77 ID:cDT4iUvO0: それが？
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:43:28.42 ID:mfge0bPH0: >>46
新しい車体なのに高がその程度でボンネットの隙間も糞も無いだろう
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:48:35.92 ID:cDT4iUvO0: えっと・・・
何を言ってるのか分かりません
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:58:05.70 ID:mfge0bPH0: 日本語でおｋ？
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:14:24.23 ID:2/eZkhjp0: >>49
日本語で・・・
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:51:41.94 ID:mfge0bPH0: 英語は無理よ
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:59:20.97 ID:NaUpP1Av0: どこの総連だよ
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:21:47.25 ID:OPeI+2Qo0: >>43
俺もそう思う。
排気量が1割増えても燃費なんて5％くらいしか悪化しないだろ。
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:43:42.09 ID:uRTFP5SW0: 購入何年目で、スイスポに全部で幾らぐらい金使ってる？
消耗品とか除いて
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:16:30.92 ID:2/eZkhjp0: >>55
俺も個人的には同じM型で重量のアップも燃費の悪化もたかが知れてるだろうし構わないと思う
でも、メーカーとしてはそうはいかないんでしょ
どの車も燃費の向上を謳っている中、「燃費、ちょっと悪くなっちゃいました」とは言えなかったんじゃない？
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:03:12.78 ID:zp3exS9u0: ２年目で１２０万超えたかも
足とイスで６０越え
59 名前：５８：2011/08/27(土) 18:26:50.92 ID:zp3exS9u0: ほとんどDIYが多いので
工賃はかかって無い
パーツで
２００万超えてた
60 名前：忍法帖【Lv=1,xxxP】【中部電 83.7 %】：2011/08/27(土) 18:35:38.49 ID:Qz9lW2DJ0: 新型はちゃんとカムに乗りますか？
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:41:04.25 ID:NL8naHIP0: しかし過給機付いてる軽四にさえ　

「　・　」にされるスイポちゃん（；－；）
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:24:23.36 ID:lwUOxbV10: >>55
1.2CVTがガソリン1リットルで10キロ走れないで
1.6MTが12キロ位走ったりするもんな

>>57
わざわざ1.6にしてるのは、欧州の税金だか保険の問題だろ？
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:45:24.38 ID:GXkCQZM80: >>62
>1.2CVTがガソリン1リットルで10キロ走れないで
>1.6MTが12キロ位走ったりするもんな
最近の車で走行条件がまったく同じの場合の話じゃないでしょ
また、坂道ばかりのところで1.2CVTと1.6MTの比較とかって話じゃないだろうね？
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:58:48.12 ID:rB4m0Umb0: >>62
>わざわざ1.6にしてるのは、欧州の税金だか保険の問題だろ？

違うよ。将来のＷＲＣ復帰を見据えているのだよ！！(願)。
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:10:33.56 ID:9dCRvXMI0: >>64
涙拭けよ・・・
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:17:10.14 ID:lwUOxbV10: >>64
マジレスすると、わざわざ全長を3890mmにした時点で
復帰はありえないから安心汁
67 名前：【四電 87.3 %】：2011/08/27(土) 21:09:24.59 ID:P8kJvCkc0: お前らほんとに車好きなんだな
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:29:22.49 ID:WYU8Scnq0: じゃないとそこまでお金つぎこめない。
俺には到底無理だ。
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:36:38.98 ID:yBvvXtyb0: フルバケと脚は変えたいなあ、金がねえけど
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:39:34.92 ID:9dCRvXMI0: >>69
スイポ売れば軽く買える
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:29:52.10 ID:czpP3YfF0: ばかｗ乗る車がないだろ
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:28:11.87 ID:7Csk/OWs0: チャリがあるだろ
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:39:14.20 ID:0xj4w0Y00: 非直噴にしては160Nmは頑張った方かもな。
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:03:06.09 ID:aACrW2TQ0: 旧型に新型の6MT載せたりできないかなｗ

まだギア比が分からんけど。
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:43:35.43 ID:czpP3YfF0: >>74
皆はそこ結構注目してると思うよ‼

50マソかかるかな？
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:43:38.05 ID:OKnj+IXf0: >>74
そこまでするなら買い換えろよ。
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:45:01.25 ID:czpP3YfF0: >>76
だってカバオ君だから買い換えたくないな
かっこ悪すぎる
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:45:26.65 ID:Kuf+Ae5d0: 100Kwだから136PS
トルクと間違えてるよ。
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:38:53.87 ID:xuED+Qrp0: >>77
え？？、新型がカバってこと？？？。
うーーん、すまん、実車見ないとなんとも言えんが、
先代も新型も、写真(新型は３Ｄだが)見るかぎり、
マイナーチェンジレベルに見えるのだが？？。

どっちにしろ、スイスポは、ずんぐりむっくりとイメージがある。
ただ、かわいさのあるずんぐりむっくりなので、憎めないが(笑)
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:40:38.44 ID:A4BbOPxo0: マイチェンにしか見えないのが
素イフトの販売台数低迷の一番の原因なんだろうなきっと
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:51:46.70 ID:OKnj+IXf0: >>888
先代でも十分完成度高いし、型落ちでさらに価格が下がったから先代を安く買って満足してる人も多いんジャね。
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:22:18.87 ID:WdcLU0kv0: どんだけ未来に生きてんだよ
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:23:20.87 ID:8vt1kLvY0: キープコンセプトすぎて、車に興味が無い人は気付かないよなあ
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:35:06.40 ID:qDVUxYci0: 直線でボルトに点にされたorz
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:03:52.18 ID:UuL8mole0: 直線は遅い車だし。
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:11:53.08 ID:F6eoqjb30: >>84
待て
そのボルトってのは、ウサイン・ボルトじゃないだろうな？
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:20:14.64 ID:UuL8mole0: フライングされたのですね、わかります
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 06:53:34.95 ID:QcNAzNYw0: >>86
そいつはバケモノだ人間じゃねえ
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 11:54:04.76 ID:J3/tt31S0: 馬淵前国交相ってギレン・ザビに似てるよな?
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 11:55:17.02 ID:J3/tt31S0: 誤爆しました／(^o^)＼
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 11:57:53.75 ID:F6eoqjb30: 頼む、どこの誤爆なのか教えてくれｗｗｗｗ
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:04:13.37 ID:v0QVFjUY0: 　　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_
　　　　　　　　　　　　　／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　､　 ,　;i
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i
　　　　　　　　　　　　ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/
　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　ﾄ-:=┘i　　　　カラオケボッジュス！
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l
　　　　　　　　　　　　　｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　ﾞi　 / 　　　＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　＼　　ノﾊ
　　　ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:09:04.90 ID:F6eoqjb30: 似てるｗｗｗｗｗｗｗ
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:30:43.33 ID:Al2EYHMGO: やっぱし決選で野田か？
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:40:58.86 ID:h1znDknhO: >>78
お前以外は誰も間違えていないと思うが
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 13:09:50.74 ID:qDVUxYci0: ボルトラリーアートバージョンR
・発売年月日　1986年8月21日
・駆動方式　２足歩行
・全長　1960mm
・車両重量　95Kg
・燃料　穀物、魚、肉など
・0-400　45秒28
・足回り　プーマ
97 名前：【東電 73.2 %】：2011/08/29(月) 13:55:50.50 ID:Jk6H/jIx0: ボルトのちんちんをカムに乗せて～
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 14:39:04.61 ID:hDFQVbkj0: ちんちんはcumするよな。
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:37:35.06 ID:VacF+yJ30: またクソス　本来の流れに戻りましたね
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:47:21.72 ID:R4mBzj6F0: >>95
思うだけじゃダメだ
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:49:50.36 ID:F6eoqjb30: オレは >>95 じゃないけど、間違えてるのは確実に >>78 だけだな
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:59:04.73 ID:R4mBzj6F0: むきになるなよ
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:00:34.54 ID:F6eoqjb30: スマン、まだ仮性なんだ・・・
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:55:12.66 ID:Jx3AKMOO0: 馬鹿野郎。
誰も、火星になりたくてなったんじゃないんだ。
誰も・・・
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:57:59.86 ID:Gs7PFHb8O: ノーサイドにしましょう。モウ！
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:58:16.30 ID:VacF+yJ30: 皮かぶってるんだけど灰カムに変えたらズル剥けになりますか？
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:52:52.05 ID:s1R43HQT0: >>100
実際そうじゃん
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 05:27:40.77 ID:TghTx+9z0: ちんこの話はもういい。
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 05:30:27.60 ID:BXWadgUM0: 新型って先代よりほんの少し回転アップで
パワー感よりフィーリング感をアップさせるような感じみたいだが
いまどきの「全域フラットで扱いやすい」のよか
中高回転域が鋭い吹けあがり演出ってほしいな

あとは電スロの味付けをどないするかにもよるぞ
ま、電スロはどないしても違和感ぬぐえんけどw
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 06:58:20.06 ID:yn/M3TZQ0: 排気量とパワー及びトルクの増加割合を見るに、懐かしのホンダのZCみたいなキャラクターになるんじゃないかと
低回転からトルクが出ていて、そのままの感じでバァァーーーっと盛り上がっていく感じ
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:00:35.53 ID:sURbuvXn0: >>109
時代はエコです、電スロで制限かけまくります。
また糞重いフライホイール付けときますんでお好みで交換して下さいね。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:10:40.69 ID:yn/M3TZQ0: ま、フライホイールはね・・・
最初から軽いの付けといても「低速トルクスカスカでエンストしまくり」とかアホな勘違いコメントする奴が多発するからね
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:50:11.82 ID:4PwK3xe90: 電スロはパスワードいれたらエコモードとかスポーツモードとかできたらいいな。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:56:46.55 ID:0+5bU39Y0: とは言え、純正は重過ぎるから少し軽くしたい
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:00:15.80 ID:LtqFKqta0: 　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　／　─　　 ─　＼
　　　　　／　（へ）　（へ）　＼　ふふ、欲張りやさん♪
　　　　　|　 ::::::　（__人__）　::::::　 |
　　　　＼.　　　　`ー'´　　　／
　　　　　　（ヽ、　　　　　　/￣）ヽ
　　　　　　 |　｀`　　　　　''|　　ヽ、|
　　　　　　ゝ　ノ　　　　　ヽ　ノ　|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:01:50.34 ID:M+uEM2FPO: すぃぃああるずぃぃとどっちが速いですか
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:20:04.86 ID:qB6DFFlsO: 知らん
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:27:00.55 ID:Tz6EYWJqO: 新型135馬力は有りすぎだよな…高速の合流くらいでしか全開に出来ないだろ。
出来れば91馬力くらいで足周りだけ締め上げたのをスポーツとして出して欲しいわ。

イメージとしては、グランツァＳな感じ。
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:42:33.21 ID:wYZnKwEc0: >>118
素イフト買えばいいだろ
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:49:58.13 ID:Np0gvDdv0: >>118
高速でコペンに抜かれんぞ！！ｗｗｗ
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:53:42.73 ID:h+Va2yjFO: >>118
高速の合流でしか全開にできないアンタに紫電改
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:31:08.51 ID:qB6DFFlsO: >>118 合流でしか踏めない貴方にアブトロニック
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:31:14.45 ID:g9ju6FUI0: ECU書き換えたいんだけどオススメない？
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:32:22.43 ID:gKNRtgK30: ファミリーベーシック
125 名前：↑この人痴漢です(群馬県)：2011/08/30(火) 18:32:58.88 ID:LybxV+pEO: ありますん
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:12:13.43 ID:X4C5kDKZ0: >>123
モンスタ行ってよし
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:25:28.11 ID:EaU8ARO30: ディスクシステム
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:42:54.73 ID:SLBnTZGh0: >>123
アールズ行ってみて
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:46:15.75 ID:EonAdYTO0: >>123
フランケンの店でぃっτょι
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:26:12.68 ID:0+5bU39Y0: >>123
TMおぬぬめ
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:33:06.06 ID:vR6V1nX20: クラッチ踏むとギギギって音がするようになってきた
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:42:50.43 ID:bXjnjays0: はだしのゲンかよ
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:13:10.26 ID:aY8nNZGcO: >>123
アールズかモンスターはさほど差はないだろうからどちらでもオススメ
街乗りだけしかしなくて、そんなにスポーツ走行もしないなら、TMかな。アクセルの踏み始めのレスポンスがいいらしいがアールズなどよりは過激？な感じにはならない
この３社以外にも良さそうなメーカーもあったけど、名前忘れた
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:19:19.37 ID:gKNRtgK30: ハドソン？
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:24:49.37 ID:ytv2ktjs0: とにかくワイヤー式のようなレスポンスの良さで選ぶと？
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:33:30.74 ID:0+5bU39Y0: 電スロを窓から投げ捨てて4連スロットル&ワイヤー化するのがベスト
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:42:58.56 ID:XeLRh9c70: キャブにはキャブの味があるんだよ
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:43:55.68 ID:SLBnTZGh0: >>133
踏み始めのアクセルレスポンスはサーキットじゃ関係ないから弄ってないって
田中ミノル氏が断言してなかったっけか？
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:45:54.92 ID:ikE+gc980: 味はあるな、味は
でもキャブにしようとは、まったく思わないな
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:50:43.34 ID:EonAdYTO0: 俺はミクニのキャブだった
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:16:53.14 ID:jLtfj/Jm0: ＥＣＵ書き換えは犯罪でしょ
やめとけ
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:22:22.06 ID:h+Va2yjFO: い
や
だ
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:23:34.64 ID:LybxV+pEO: ダメ。ゼッタイ。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:57:51.92 ID:tx0IT2eJ0: おまえら気になるのは
6MTのギア比
ﾌﾛﾝﾄにMOPでﾍﾘｶﾙLSD
以外に何かある？
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:07:09.22 ID:gqtPThC40: 価格だろ　その前に
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:09:32.95 ID:0x2lfEHF0: ３ドア
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:12:28.40 ID:Tz6EYWJqO: >>120-122
３速４千も回せば法定速度オーバーするだろ。
それとも何か？お前等は一般道で暴走運転推奨する馬鹿共か、人ひく前に免許捨てなよ。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:16:39.36 ID:0x2lfEHF0: >>147
はいはい、その手の主張ならもっと別のところでやりなよ
１６００NAの非力ちゃんで盛り上がってるココはキミの相手は勤まらない
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:17:36.63 ID:J6rLaCsv0: はい。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:30:48.78 ID:oPa38gGxO: いまだにスズキのウンコヘリカルに
期待してる人が居るのにビックリ。
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:38:08.77 ID:dIJeYFBXO: こんな低馬力じゃ法定速度に達するまで日がくれるだろ
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:34:49.32 ID:vN5lZErvO: >>144
脚の出来。
リバウンドスプリングらしいけど
モンローよりいいのかと
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:44:32.43 ID:/yRAIkzu0: 電スロのもっさりはよくなったのか？
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:19:50.39 ID:unurib/T0: TMのECUレビュー見てると、すごく良い
アップデートすると今までより、すごく良い
パーツ対応でアップデートすると、これまたすごく良いとか

最初のはとんでもないイモ？だったの

信者は結局なんでも良いみたいだ。
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:22:31.25 ID:me26Buuf0: TMは乗ってみたけどなんかイマイチだった
156 名前：忍法帖【Lv=26,xxxPT】【東電 54.6 %】株価【E】：2011/08/31(水) 07:53:19.15 ID:U59QRZ4M0: TMってDMEチューンのとこだよな？
125PS→137PS　148Nm→162Nmだからパワーで約10％うｐ

はっきりとは体感は出来なそう
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:00:33.11 ID:9wfVfLQQ0: >>144
リアの足回りが独立懸架かどうか
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:35:55.57 ID:cqTA2tZx0: >>144
俺もヘリカルＬＳＤだな。
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:50:47.28 ID:EF8G6EXu0: >>157
それはねーわ
そこまで金かけないだろ
後付けでどうにかなるレベルじゃないし
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:14:13.94 ID:vN5lZErvO: >>157
MINIを買いなはれ
贅沢な脚回りだお
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:55:27.80 ID:w4MuZPIj0: ビーム切ってしまおうぜ
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:05:00.56 ID:KKRCCHnQ0: ちょｗｗｗおまｗｗｗ
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 15:48:27.68 ID:fBEyqdPHO: ニスモが出してたマーチカップのリア車高調みたいなのじゃダメ？

結局の独懸じゃないけど…
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:11:22.76 ID:5Ekm2wxE0: >>159
でも、前の代ではJWRC仕様がサブフレームごととっかえて独立になってたような・・・
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:15:56.67 ID:ZJ1+YtaY0: JWRCのスイフトS1600はスイスポとは無関係だけどな
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:51:58.95 ID:Una/Wvwi0: >>158
機械式に比べれば効きはUnkoだろうけど、
AWDに心揺れる雪国ユーザーには良いMOPだよな。

何よりメンテコストが機械式より楽。
純正の強み(保証)もあるし。

こだわり派はどうせ変えるんだから有っても無くても変わらんけど。
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:43:56.09 ID:eoRA4z1C0: 同じシャシーでトーションビームのオーリスとダブルウィッシュボーンのブレイドがある位だから、スイスポを独立懸架にするのも不可能な話じゃない。
新しく作ったリアサスは次のＳＸ４とかに使い回せばいいし。
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:50:30.74 ID:wrlXZPsL0: >>167
その２車種ってガワは似ているけど、おそらく同じシャシじゃないよ
初代エスティマとエスティマ・エミーナのように
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:37:29.82 ID:eoRA4z1C0: 今トヨタの小型ＦＦ車はみんな同じプラットフォームを使ってる。
車種や駆動方式によってリアサスを変えてるだけ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMC%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%A0
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:44:24.37 ID:wrlXZPsL0: だとしても、スズキが同じような設計をしているとは思えない
汎用性がある、ということは言い換えれば無駄が多いって事だよ
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:58:02.39 ID:eoRA4z1C0: まあ、自分もスズキがスイスポの為にそこまでするとは思ってない。
このクラスの車でスポーツグレード用に懸架方式まで変えてる前例が無いわけだし。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:11:05.32 ID:ftUdVSNR0: 周りくどく言うな、簡単に答えろ
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:54:02.10 ID:l/OMfSoK0: トーションビームでFA
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 04:36:29.48 ID:F34M8hol0: >>118
欧州サス版の素イフトそのまま持って来いってか
日本仕様のサスは若干トヨタ的な味付けになってて先代1.2を知ってる人には不評だそうだから
そういうのあるといいとは思うが、今なら
スプラッシュは欧州仕様そのまま持ってきてるから、オマエの理想にピッタリだと思う。
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:51:22.73 ID:lnUQBf3U0: 新型、パワートルク上げるんだったら
安全も考慮したうえで徹底した軽量化してほしい
車重850～900キロの範囲で
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:54:31.69 ID:/Z+5xY4Y0: 安全性を考慮した上でそんな重さにしたら
1000万は軽く超えると思われるので無理
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 16:37:40.61 ID:QhcqJNCb0: スイスポのECU 書き換えってどこもテクトムのツール使ってるっぽいんたけど、
なんであんなに書き換えトロいんだろーなー…
すんごい嫌らしいプロテクトを力業ででも回避してんのかしら
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:32:06.73 ID:1Ia3IMNw0: 8GB位あるらしい
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:33:13.51 ID:yEjA2dKe0: 実物見た事がないから想像だが
例えばI2Cのシリアル通信でEEPROMに書込むとすると、1バイトにつき数ｍs掛かる事もある
スタート + コントロール 1byte + アドレス 2ｂｙte + データ 1byte + ストップ
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:26:19.77 ID:lQwN8pgQ0: おまえたち、今まで長年つきあってきた癒し系ECUを書き換えに出して
イケイケキャバ嬢になって帰ってきてもついていけるの？
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:25:44.19 ID:mBiYP1vO0: >>180
イケイケキャバ嬢は過給器（ドーピング）の類だろｗ
ECUだけだったらすっぴんから化粧したぐらいの違いしかないよ
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:52:51.41 ID:Yp6LQCeQ0: >>181
全力でいくか?
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:22:54.99 ID:AhWjJa5L0: 1型を新車で買って、これまでボディのどこにも傷一つ付けずに来たのに、
家の門扉に当ててとうとうバンパーに傷入れちまったぁ･･･。
さすがに凹む。

でも傷が入ったのがバンパーだけだったので放置決定w
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:17:58.29 ID:CvYnJwF80: >>183
場所と色によるな。
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 07:19:28.62 ID:UWw24BXqi: それより家に門扉があるのか
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:23:38.36 ID:CvYnJwF80: こんな家なんだろう。
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:24:27.50 ID:CvYnJwF80: http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkJrHBAw.jpg
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:33:31.62 ID:6vxK5SLkO: >>187
この家にスイポ・・・だと?
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:09:48.77 ID:DMAuGgDB0: >>187
やっぱり最後には炎上しちゃうんでしょ？
洋館だし
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:26:15.84 ID:4sEpmg490: 羊羹はおいしいねぇー
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:26:54.15 ID:zMMvEXPD0: >>123

トライフォースのテンロクMAX入れてきた。

3速3000rpm（約55km/h）からの加速を比較すると、
ノーマルの場合は3500rpmまでモッサリしていたが
テンロクMAXだと3000rpmから一気に上まで吹け上がる感じ。

ストリートユースでも多用するここの帯域でのストレスがなくなると運転も楽だよ。

正直、ECU書き換えだけでここまでフィーリングが変わるとは思ってなかった。
M16Aの本当の姿が見えた感じがする。
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:46:23.76 ID:GInSFcd50: そりゃ毒ガス吐かないようにECUで調整してるんだから弄って馬力出るのは当然。
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:03:04.77 ID:K2Q5cE/k0: ＞M16Aの本当の姿

Ｓ１６００のＭ１３Ａ改に一歩でも近づきましたですかァ？
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:12:22.26 ID:jEO60Cyg0: え？S1600乗ったことある奴居るの？
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:28:08.50 ID:DMAuGgDB0: 9000回転回るテンロクNA218馬力/トルク19キロに、一歩近づくのは可能だが
追いつくのは永遠に不可能だな
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:44:33.97 ID:p4iMhIVCO: スイポ愛してるが、キーレス鈍感すぎるのが嫌すぎる。
電池変えたばっかなのに、ドアのボタン全然反応してくれない。
ポッケに入れてるのにコレは無いわ、お陰で濡れ鼠だorz
誰か対策してる奴いる？いたらどうやって改善させたか教えてくれ。
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:49:27.80 ID:DMAuGgDB0: >>196
ドアのリクエストスイッチ何度か押せば、ちゃんと反応すんの？
リモコンのボタン押したら、ちゃんと赤いLED点滅する？
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:51:02.01 ID:kwcdXPzMO: 鍵で素直に回した方が早いんじゃね
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:53:52.56 ID:XA7JKoxd0: 安全マージン削ってるのは確か。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:55:29.92 ID:p4iMhIVCO: >>197
反応する時と、いつまでたっても反応しない時がある。
反応しない時はポケットから出してドアスイッチを押すと解錠される。

キーについてるボタンを押す場合だと、近距離だと100％解錠される。
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:44:47.81 ID:EHr54FoE0: >>200
俺のはドアのボタンはきっちり反応するけど
キーのボタンは４,５回押してやっと反応する事がしょっちゅうある
一発で反応することの方が少ないｗ
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:32:48.36 ID:p4iMhIVCO: >>201
羨ましい！
こ、交換してｗｗｗ
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:32:52.01 ID:vCIudSjA0: ボタン押してから解錠までタイムラグあるよね
それを見越して間髪いれずにドア開けるのが快感なんです
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:48:06.02 ID:ZE+nNaC10: おまいら今週末のハイパーミーティング行かんの?
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:30:20.25 ID:9JiK9v/W0: ちょっとお尋ねしたいのですが、スイポのMOPのHIDって
消費電力ってどのくらいかわかります？
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:37:33.65 ID:J4D1/9RtO: >>205
確か35w
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:42:24.66 ID:EHr54FoE0: >>202
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:11:37.50 ID:9JiK9v/W0: >>206
一般のHIDと変わらないわけですね
どうもです
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:38:26.86 ID:RqyAsIrm0: >>206
何がおかしいの？
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:39:49.69 ID:r9Rf96jfP: Wはワットだからｗ
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:00:14.16 ID:98iSpx7I0: >>196
ドアのところでモジモジしてるのｶﾜｲｲｰ　キャっ
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:31:48.26 ID:BX/ludML0: テスト
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:01:02.73 ID:KZJlGseH0: そろそろ新しい情報ほしいね。
じゃないとまたチンコスレになってしまう。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:51:29.24 ID:Rse4cuWA0: オレ、明日スイスポで若狭湾へ釣りにいくんだ…
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:56:58.03 ID:BX/ludML0: >>214
特定した。
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:57:52.98 ID:ddj7uvIN0: 何だ？
台風遭難フラグか？ｗｗｗ
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:24:22.99 ID:6tMD9aSY0: 特別定食にした
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:38:32.95 ID:eSzpiaaDO: 相談なんだが‥
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:39:08.03 ID:eSzpiaaDO: やっぱりいいわ
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:24:52.20 ID:zbmYAIB+0: それがいい。
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:25:38.08 ID:WDJaQy74O: ポッポ愛してんなら語ろうぜー!!!!
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:28:53.53 ID:Sz/yP0HxO: チンポチンポ♪ソイヤソイヤ♪
チンポチンポ♪ソイヤソイヤ♪

ソイヤソイヤソイヤソイヤ♪
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:52:35.92 ID:6G3BqeXL0: カムに乗せたら台風に乗れた
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:47:19.43 ID:h+h7ORZji: >>223
特定した。
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:49:21.39 ID:OvZ4jeHD0: >>223 おまえ田中浩二だろ？
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:07:00.81 ID:h/ePvPEu0: さっき群馬県の西小泉駅の近くで、信号で止まったら
向こうにパールホワイトのサイン入りがいてちょっとうれしくなった
（俺もパールホワイトのサイン入り）
・・が、青信号になってそいつが接近してくると何か変だ。
サインが黒じゃなくて緑とか赤とかが混じってる？！目の錯覚か？
さらに接近するとドアに巨大な萌え絵が・・痛エディションかよ！
これをみてたらちょっと反省してくれ。
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:47:38.28 ID:as2onTzM0: ・・・何言ってんの？
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:51:23.75 ID:vpMJuzZP0: 子供のころキャプ翼みたく技名つけてた
俺のはツインツインシュートって名だったｗ
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:57:00.80 ID:vpMJuzZP0: ｽﾏﾝｶｯﾀ・・
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:06:21.02 ID:rTN5QVjy0: 誤爆っておもしれーなｗｗｗｗ
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:19:24.28 ID:1jCBO+Ke0: 新型って総額200万でかえるかね？

正直な意見求む
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:21:29.21 ID:as2onTzM0: 現金なら買えるんじゃね
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:29:46.02 ID:h/ePvPEu0: >>231
多分無理。価格は同じだろうから、素体で180～190万。
消費税だけでも10万もかかる。自動車取得税、保険料であっさりオーヴァー。
ナビとスポイラーつけたら240万くらい。
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:32:46.77 ID:hB2wq7xl0: なんでスポイラーつけること前提なんｗ
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:38:18.01 ID:as2onTzM0: 31が156万～だったのに、190万はねえだろ
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:56:36.36 ID:h/ePvPEu0: MOPつけるのは常識だろＪＫ
187～195万だ。そっから値引きが入るからな。
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:27:36.19 ID:wgYZvMM7O: スポイラーがMOPっていつ決まったんだよ糞
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:33:05.31 ID:xULg8sCU0: まぁまぁ、まったりとやろうよ
この塵どもが
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:36:07.73 ID:h/ePvPEu0: >>237
ホムッ？まだスポイラーは入ってないぞ。
ここからさらに加算だ。

>>234
なんでロボットアニメのロボットは人型なの？
っていうくらい野暮な質問だ。
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:39:25.73 ID:rTN5QVjy0: 今のところ ID:h/ePvPEu0 の話は参考にならないな
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:50:25.99 ID:R1tY4XxJ0: 運転席アシストグリップが欲しいだけなのにHIDとレカロを買わされるのはガチ
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:32:10.05 ID:yiSkAYCV0: >>226
「痛エディション」じゃないお前が反省すべき。
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:07:04.99 ID:fhDp/xcr0: スイスポのスポイラーがMOPてありえんだろ・・・
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:23:47.13 ID:wd7Bv0sG0: クズな車と判っていて200万出して買おうとする気持ちがわからない
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:04:33.28 ID:a12gYpO30: 低収入家庭持ちの俺にはノーマル前提でエアロ、サス交換とかあり得ない
まあ金があっても、インプとかMT4枚以上ドアの車をノーマルで乗るか、中古s15とかek9をサーキット用にコテコテにいじるw
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 04:23:09.58 ID:QMc7UcKl0: 31てMC後は162万～になったのな。
新型は6MTが170万～くらいじゃないの。
MOPは正直ディスチャージヘッドランプ以外いらんと思う。
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:55:20.67 ID:Evhq2NX40: それでも200万出して買おうと思わせるカリスマ性があるんだと思う。

俺？もちろん無理。
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:27:08.94 ID:2+RV3HSH0: 200万だとフィット除いて他にまともな車無いからな
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:53:09.23 ID:oPiDj92U0: >>248
っコルトラリーアートバージョンR
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:17:03.57 ID:D2ve5OL50: 31は今の時代に200万以下で色々専用装備付けてそこそこのスポーツ感があったから良かったと思うの、テンロクな時点で年齢層も絞ったと思う
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:21:14.08 ID:np9Cbv5FO: 俺？内容がﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたと言えないから買わないよ
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:34:22.80 ID:qxC29RNe0: >>251
「俺」って誰？
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:48:34.25 ID:2+RV3HSH0: >>249
お断りします
254 名前：【東電 76.6 %】：2011/09/05(月) 11:30:18.31 ID:xEZBINJK0: 新型はどれくらいカムに乗りますか？
またカムに乗った場合は現行ＧＴ－Ｒちぎれますか？
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:14:36.84 ID:EEvRFMmN0: >>254
いいかげん面白くないよ。
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:18:26.17 ID:sNPJl/VSO: 【一般回答】　えー、お会計は3000円になります。
【軽度障害】　っかいけー、3000円になりまー（↑vib）す。
【重度障害】　っかいけー、さーぜッス。
【末期状態】　さぜーす。
【人格破綻】　うーーーーい。（ｫﾗｲｯ､ｫﾗｲｯ
【一般回答】　こちらの方にサインお願いします。
【軽度障害】　っちらの方にサインっねがいしや～す♪
【重度障害】　っちらほに、サインしやーす。
【末期状態】　サイしやァーす。
【人格破綻】　うーーーーい。（ｫﾗｲｯ､ｫﾗｲｯ
【一般回答】　レシートはよろしいですか？
【軽度障害】　レシートはよろしかったですか？
【重度障害】　レシーはよろしーやっスカ？
【末期状態】　レシーよしーっスカ？
【人格破綻】　うーーーーい。（ｫﾗｲｯ､ｫﾗｲｯ
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:32:44.85 ID:HjcX+dmg0: まあ180万からのスタートだろう。
MOP HIDとﾚｶﾛﾓﾄﾞｷ付けて乗り出し220万か
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:03:42.54 ID:5eetLMDB0: ホトハチスレより

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:51:49.11 ID:irEf5hKI0
円高で並行は値下げの様だ

ttp://www.destino.jp/destino/newarrivals/renault_twingo.html

＞しかし180万台とは…
＞正規は当分値下げしないから
＞価格差が余計にｗ
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:13:46.23 ID:FlZXWN/v0: >>258
それを言ったら、今のレートで換算すればキザシのMTなんて150万程なんだが。
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:32:16.91 ID:HjcX+dmg0: 海外からパーツ買えんのかのう？
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:28:54.80 ID:XjqPbKzf0: バナナはカムに乗りますか？
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:49:38.62 ID:SAWeIE8P0: バナナがカムに出たり入ったり
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:05:56.22 ID:2kMh8dgY0: 　　　　　　　　　　　　　　　　ｽｯ
　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　.／￣＼　|　〈|
　　　　　　|　＾o＾　| / .ﾉ||
　　　　　　,＼＿／/　ii||||　バチーン!!
　　　　／￣　　 /　iii|||||| 　バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼ii|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣＼　/　ヽ　＼从/／　・;`.∴　'　　　　　
　＼￣￣￣￣￣￣＼＿_）　＜　,：;・,‘　　
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　　||＼||￣￣￣￣ |　^o^　|　やめてください　しんでしまいます
　　||　 ||￣￣￣￣, ＼＿／
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　　　　　　　＿|￣￣＼　/　ヽ　＼_　
　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣＼＿_）
　　　　　　　　||＼　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
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　　　　　　　　　 .||　　　　　　　 ||
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:39:11.07 ID:AiDPwL2V0: つ http://blog.micksgarage.com/image.axd?picture=2011%2f8%2fSwift-Sport-4-1024x728.jpg
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:56:42.95 ID:wOfI64oi0: 限定車

Sコンリミッテド　
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:00:38.13 ID:HYzm6K9E0: >>259
へえ
で、150万で日本で買える店があんのか？

何がそれを言ったら、なのかさっぱりわからん
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:28:38.76 ID:FsgiPSVi0: 明らかに今のZC31のほうがいいから乗り換えは永遠にない。
ドアミラーのウィンカーもないし。
新型スイフトのデザインは嫌いだ。
もしあれがZC31だったら今頃FIATとか乗ってるわ。
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:46:38.00 ID:pQ5y9JTm0: 確かにそうだな。
ＺＣの中古買って、弱点は今の豊富なパーツで武装した方が満足するな。
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:50:26.86 ID:sNPJl/VSO: ﾌｨｱｯﾄといえば修ちゃんはﾎﾞﾛｸｿﾊﾞｰｹﾞｿとの提携関係を修復出来たのだろうか?

いっそﾌｨｱｯﾄと提携した方が走りの愉しい
鈴菌のクルマが出来る様な気もするんだけど
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:08:07.11 ID:uP5DihuE0: フィアットよりフィットおすすめまじで
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:17:36.63 ID:MgxnRB6t0: 質問です、アールズのφ50のマフラーをオクに出したいんだけど、需要あるかな？
走行は約6000位なんだけど
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:35:40.76 ID:NTQxyWZA0: マジで新スポって期待裏切ったな
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:01:57.60 ID:4Utx5ORM0: デザインがほんと、カバオくんだよな
ほんとカバ
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:07:18.01 ID:DVUvVQnmO: フィアットエンジンだと三万キロ毎にタイミングベルトの交換でエンジンを脱着する楽しく可愛い車になるでよ。
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:09:16.38 ID:4Utx5ORM0: エンジン脱着って。。。。工賃とか高くないか・・・・・・！？
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:18:47.65 ID:DKnBxOwG0: スイフト・ヒポーツ
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:21:45.16 ID:4Utx5ORM0: 歴史的なデモを

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　| さよならTV局　 |￣￣￣￣￣￣￣|
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　　 ∧,,∧||　　　　　.　|　　|.　法案報じろ　|　(´・ω・|| 　
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 06:07:44.49 ID:fEFk8fhp0: test
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:25:03.79 ID:Oj138ArJ0: >>276
ヒポーツ
↑↑
ここね？
ひぽぽたます、ね？
いま気付いた。
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:02:31.00 ID:dWjqqxLV0: 駄洒落(？)の解説を自分でするほど辛いことはないな…
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:09:01.46 ID:cGmRTYZX0: そっとしといてやれ・・・
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:40:06.48 ID:W9CCnGuB0: そろそろ予約受付開始か？
買うなよ、、
ｳﾋｯ
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:55:23.20 ID:KnJBwZg00: みんなは、鈴菌ドットコムステッカーは貼ってる？
俺は、ピラーとリアドアに貼ろうかと考えてるんだが・・・
ミラー下が王道かな？

今度NGKの７番スパークプラグをつける予定。

今日、オイル交換して、wako-sプロステージｓ　５ｗ-３０を入れてきたお！！
減速して二速のｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝなるのがなくなった！発進がスムーズ。エンジンの
音が違う。フカしても苦しそうな音がしない！

オイル変えるだけでこんなに違うんだ！！

まだスイポッポしか知らない初心者のつぶやきです
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:58:01.16 ID:YWig0rhCO: やっちまったよ
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:58:17.80 ID:RuVAHShoO: ブログでやれ
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:58:31.63 ID:xpnkKOAg0: 減速してガッコンガッコン言わせる前に（700回転以下とか？）
シフトダウンしてくだちい
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:58:37.53 ID:e6VmMout0: 釣りだろ
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:59:42.29 ID:8HLoOBCSO: 気密性低下で圧縮が下がってトルクが穏やかになってよかったね。
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:08:12.34 ID:rrqRSr/X0: >>286
オイル交換前はシフトダウンしていくと必ず二速でｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝなってました。
交換後はそのようなことがなくなりましたよ。
あまり詳しくないんですが、オイルの粘度があがって具合が良くなったんですよね？

釣りではないです
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:16:58.85 ID:op4D+uWU0: 何と比べてるのか知らんが、純正オイルと比べたら粘度はむしろ下がってるんじゃね
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:31:04.74 ID:rrqRSr/X0: 純正と比べてです。そうなんですか？オイルっていいやつだとネバネバ粘稠度が
上がるって聞いたような・・・勘違いスマソ。

プラグの次はエアクリ変えますよ～

キノコは熱気吸うから工場長の人はあんまりオススメしないようです。
今度はモンスタ-の純正交換タイプに変えようかと思います。
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:23:09.23 ID:9c66novO0: >>291
それは数字の通り
性能の違いはつくった方法と添加剤
だから値段なりというのはあってるけどちょっと違う
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:07:30.76 ID:BPGGku7v0: Ｋ＆Ｎいいよ
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:26:52.35 ID:r2URX+Cj0: >>289
(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲ
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:50:59.76 ID:QmB8Yq+Y0: 283は初心者の感染者だからまだ引き返せると思うけど
このプラシーボっぷりでは無理かな・・・
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 08:12:27.28 ID:S9Ae/dsw0: いや！本当にガッコン治ったんだって‼
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 08:16:19.16 ID:2P8uzz6C0: 今月のヘビーローテーションは”ガッコンガッコン”で決定な
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 08:52:04.14 ID:rDFsLCUL0: ・・・・ガッコン・・・・　かぁ　　◎＿◎
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:32:27.16 ID:eJ6ywh+PO: カムがガッコンだったら痺れます
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:39:57.82 ID:0X4fMPW50: よかったな、おまいらのライバルが現れたぞ。
くれぐれもアウトからぬいちゃだめだぞ。
仲良くしろな。
http://response.jp/article/2011/09/06/161878.html
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:42:52.10 ID:2P8uzz6C0: >>300
そのデザインでライバルって言われてもなあ・・・
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:18:36.86 ID:8JIwjN1s0: スイポのライバルはアルトだ
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:43:19.34 ID:YRSNviJz0: トップフューエルが出してるある車種の流用ブレーキって何のブレーキ？
13万近くするけど、純正流用でそんなにするのかね？
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:21:06.21 ID:2P8uzz6C0: S2000じゃね？
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:25:28.60 ID:YRSNviJz0: キャリパーの形を見比べた感じだとそれっぽい。

中古をO/Hしてとりつければそれほどの金額にはならないね。
ただ、キャリパーの位置をズラすためにブラケットを作ることを考えたら既製品を購入する方が得策かも。
ブラケットの強度設計とかよくわからないし。
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:39:17.15 ID:5zzo/HJv0: そろそろドイツで新車お披露目の頃合いじゃね？
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:50:10.61 ID:wUbA0aiq0: 11S MTだけど長距離だったら20.5km/L逝くよ
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:50:51.32 ID:wUbA0aiq0: 誤爆スマン
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:57:09.43 ID:S9Ae/dsw0: 釣りか
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:41:04.80 ID:X6CpW/4s0: 日本は11月発売か。。。
ドイツでの画像観てから予約するか決めようかな。
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:44:15.05 ID:yipEluBR0: どっかの誰かがフロントになんかの純正ブレンボ流用してたけど、
アレは何のヤツだろう?
S2000から流用効くあたりから察してDC5あたりかな？
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:45:36.47 ID:YYiY/Tcc0: どっかの何かじゃね
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:50:58.93 ID:op4D+uWU0: スイスポでも盆栽してる奴っているもんなんだなあ・・・
スイスポなんかでやっても意味ないのになあ
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:55:57.89 ID:6qilrRaY0: ですねえ
盆栽するならランエボだね
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:58:58.32 ID:2QZPUBaG0: >>313
大切にするのは良い事だが、
ぶん回せる持て余さないパワー　それなりのスポーティー感
を手ごろな価格で味わえるのは良いよね
まさに遊べる車

車格が高くなればなるほど色々気になって神経質になってしまいそうだしな
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:32:00.68 ID:op4D+uWU0: 車格は高い低いじゃなくて大きい小さいだろ？
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:33:51.09 ID:YRSNviJz0: >>311
ブレンボのカバーつけてる人ならいるよね・・・あれはどうかと思うが。

トップフューエルの商品説明でキャリパー取り付けにブラケット不要みたい。
新品s2000純正キャリパー片側35000円
DIXELのローター左右が楽天で12000円

特殊なパーツワンオフで作らなくていいのであれば新品でも自分で材料そろえたほうが安いな。
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:36:17.96 ID:2QZPUBaG0: >>316
ごめん、自動車の本体価格
なんとなくで書いてしまいました
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:38:50.56 ID:r7imZ5QQ0: 盆栽って何。走らせないで磨いてうっとりすること？
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:40:30.49 ID:yhro7aZi0: 苔生すんだよ　しらねぇのか常識だろ
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:42:04.69 ID:rDFsLCUL0: http://dic.nicovideo.jp/a/%E7%9B%86%E6%A0%BD%E8%BB%8A
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:48:39.08 ID:49knzELI0: >>316
格ってのは高い低いじゃねーの？
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:51:55.97 ID:8JIwjN1s0: >>322
品格なら高い低いだな
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:55:04.34 ID:STtJVa4F0: 普通は高い低い、ってゆーか、上か下かだな
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:55:41.67 ID:op4D+uWU0: >>322
そうだね
でも車格ってのは車の大きさの事なんだ

大きさは高い低いとは書かないでしょ
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:56:56.55 ID:STtJVa4F0: >>323
そう、高い低いって言うなら品格だな
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:58:06.57 ID:STtJVa4F0: >>325
それだったら、「格」じゃなくて「車格」って書かないと
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:09:41.70 ID:Q/Ontv9V0: test
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:12:15.38 ID:op4D+uWU0: >>327
>>315からの流れは完全に無視？
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:14:02.19 ID:STtJVa4F0: うん
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 03:43:59.57 ID:CDBPr3H00: 新型ってAT有るの？おっさんなんでMTかったるい。
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 04:50:21.60 ID:zZ/BgIuC0: おっさんかどうかは何も関係ないよな
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:16:50.05 ID:wcYmkSR50: おっさんの方がMT率が高いだろｗ
そういや、ZCスイスポはATが先行販売だったな
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:08:49.35 ID:ouXuisqoO: >>191
自分もテンロクＭＡＸ！に書き換えてトルクには満足なんだけど、マフラーから煤が沢山出てくるようになった。
洗車しても少し走るとトランクが煤だらけ・・

で素人質問だけど、ECU書き換えると排ガスが増えて車検NGとかなったりしないよね？
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:50:34.49 ID:2RoVLMqA0: >>334
それ燃調濃すぎるから一度見てもらった方がいいんでね？
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:40:37.26 ID:Zh8zr7ww0: そーいや
クラス的にはサトリアネオあたりがガチ被りなんじゃないの？とか思った
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:49:16.73 ID:fK+Zg8he0: >>336
4輪独立懸架は良いけど、とにかく

　　　　　DA☆SA☆I
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:59:24.87 ID:Yj2YYuY2O: 価格が気になるな。180万以内なら迷わず買うんだが。
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:22:37.79 ID:2RoVLMqA0: >>338
180万超えるか超えないか位で悩むのなら初めから他の車の方がいいんじゃね？
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:36:56.57 ID:Yj2YYuY2O: >>339
なんで値段気にしないで最初から他のにしたほうがいいのよ。
180万以上なら絶対に買わないってわけじゃないよ
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:29:38.98 ID:zZ/BgIuC0: FT-86の一番ショボいグレードが199万8千円だそうだからなあ・・・
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:31:45.98 ID:9tMrHgM90: そこで何故FT-86が出てくるのかわからん
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:35:35.54 ID:fK+Zg8he0: 2ドアなんて独男かおっさんしか買い(え)ません

それより、フィットの話しようぜ
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:44:14.53 ID:zZ/BgIuC0: >>342
スイスポごときが180万だの190万だのはありえないってだけ
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:35:32.07 ID:kN5pCtfs0: 知り合いの車屋は最後まで買わせてくれなかった。
店頭に入荷しても、やめとけ、だ。
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:40:52.16 ID:fK+Zg8he0: >>345
自分の意志で決めましょう　後悔するよ
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:52:11.66 ID:kN5pCtfs0: ほんとにな。
違うの勧められてそれにした。
車わかってないからね、専門家に従ったかたちに。

今でも見かけたら、やっぱり白だな、とかw

涙ふけよ
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:26:23.89 ID:li1VsaJL0: >>347
参考までに、勧められたのは何？
スイポッポと天秤にかけられるのはアウディくらいしか思いつかないわ。
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:27:39.15 ID:4SSwH3aC0: えぇ？
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:34:38.45 ID:/bje+4kb0: >>348
そこはやっぱりフィットだろJK
フィットオヌヌメ
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:02:18.01 ID:kN5pCtfs0: アコードユーロ
今どき古いセダンってわけだ
今は満足してるけど、当時はスイポしかみてなかったから
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:04:46.53 ID:fK+Zg8he0: >>351
俺から見ても選択肢として間違ってないんじゃない？
それに最後は自分が納得できるかどうかなんだからさ
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:15:52.10 ID:W/VJ94akO: Euro Rは名車だと思う
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:53:46.11 ID:S65wxkvK0: >>353
だな。
ただスイポと比べたら、でかすぎて困るな。
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:03:22.81 ID:ZhU3xMrE0: ここの住民にはシビックタイプR EUROの方がストライクじゃないのか?
俺は値段聞いて萎えたクチだけど('A`)
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:07:50.97 ID:wqGwSius0: 重すぎ、デカすぎ
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:12:30.40 ID:9uFPNY3v0: 新型は１T以下だったら買ってやる

超えてたら素イフトにする。
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:13:19.07 ID:Ly0SGTrN0: 初代フィットのシャシー使ってる車に300万も出そうとは思わんな。
ＥＰ３が220万だったのにＲユーロはぼったくり過ぎ。
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:15:14.28 ID:W/VJ94akO: >>357
㌧切りは高望みしすぎ
軽さで売るデミオですら少し超えてる
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/08(木) 21:22:54.61 ID:nPsSROZo0: タイプＲはちゃっとやり過ぎだよね
サーキットチューニングで一般道だと走りにおいてもネガな部分があった
外観ノーマルシビックのまま首都高最強に仕上げたタイプＳが出てたら買ってた
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:25:33.43 ID:4SSwH3aC0: >>355
全幅1785mm、車重1320kg ってどんなガマン大会だよ
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:38:41.27 ID:ZsD9gPNL0: >>357
手元に資料がありますが、6MTが1040kgですねぇ
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:47:19.63 ID:RfWH+if60: 車重850キロだったら買ってやつたのにな

なあぁぁぁーっ（欽どんのふつお風）
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:53:53.34 ID:/0tUBeyS0: うる覚えなんだが車重が軽いと燃費基準とやらが厳しくなるんで
あんまり無茶な軽量化は自動車メーカーは興味ないんじゃなイカ
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:54:29.56 ID:4SSwH3aC0: >>363
素イフトより排気量が大きくて設計の古いエンジンを積んで走行性能を上げた車体のモデルが、どうやったら150kgも軽くなるのか教えてくれ
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:55:19.73 ID:W/VJ94akO: 80年代後半～90年代前半の国産各社ホットハッチラインナップ
トヨタ　スターレットGT　　3805x1620x1380　860kg　　1.3　135ps　16.0kgm　6.37　ターボ
　　　　カローラFX　　　　4095x1695x1375　1130kg　　1.6　160ps　16.5kgm　7.06
日産　パルサーGTI　　　4145x1670x1385　1110kg　　1.8　140ps　17.0kgm　7.93
　　　　パルサーGTI-R　　3975x1690x1400　1230kg　　2.0　230ps　29.0kgm　5.35　4WDターボ
ホンダ　シビックSiR　　　　4070x1695x1350　1040kg　　1.6　170ps　16.0kgm　6.12
　　　　　ＣＲ－Ｘ SiR　　3800x1675x1270　　1000kg　　1.6　160ps　15.5kgm　6.25
マツダ　ファミリアGT　　　　4030x1690x1380　1050kg　　1.8　135ps　16.0kgm　7.78
　　　　　ファミリアGT-X　　4030x1690x1390　1180kg　　1.8　180ps　24.2kgm　6.56　4WDターボ
　　　　　ファミリアGT-R　　4075x1690x1390　1210kg　　1.8　210ps　25.5kgm　5.76　4WDターボ
三菱　ミラージュ
　　　　　サイボーグＲ　　　3950x1680x1365　1070kg　　1.6　175ps　17.0kgm　6.11
　　　　　サイボーグターボ　4235x1670x1425　1140kg　1.6　160ps　22.5kgm　7.13　4WDターボ
いすゞ　ジェミニ
　　　　　イルムシャーＲ　　4185x1695x1325　1210kg　1.6　180ps　21.2kgm　6.72　4WDターボ
ダイハツ　シャレード
　　　　　　デトマソ　　　　　3760x1650x1420　　900kg　1.6　125ps　14.7kgm　7.20
スズキ　　カルタスGT-iA　3745x1585x1350　　810kg　1.3　115ps　11.2kgm　7.04
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:04:55.89 ID:zZ/BgIuC0: M16AがK12Bより古いと断言されるとなんつーかこうモヤモヤする
なにせKだからなあ
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:10:15.55 ID:li1VsaJL0: スイポッポはなんでターボつけないのかね
1600ccで税金だけ2リッターなんて胸が裂けそうだ
369 名前：DSWEQWE：2011/09/08(木) 22:12:11.62 ID:kJ2km2Y60: http://blog.naver.com/ksg460?Redirect=Log&logNo=30117733702

HYUNDAI i30 ~~~~~~~~~~~~
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:39:04.88 ID:PDtZlw4DO: 新型スイポは1040キロなの？案外軽いじゃん
二代目が1060だったっけ？馬力も燃費も新型のほうが良いんでしょ
少しいじれば１トン切れそう
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:43:58.74 ID:WdMJ9LXB0: よしっ、まずはドライバーの40kg減量だ！
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:45:34.53 ID:5Q5M9tA50: >>371
65ｋｇの俺は死んじゃいます＞＜
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:47:34.62 ID:4SSwH3aC0: >>368
エコに対応するための技術が無いからだろ
今時の新車で、エコをまったく無視ってわけにはいかないし
2Lも同様
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:08:18.38 ID:li1VsaJL0: >>373
排ガス規制ってことかー
コンパクトカーなのにマンモス速いのがいいのだからがんばって欲しい
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:17:43.68 ID:6CXCz0jN0: 4WDターボのｽｲﾎﾟとか
車重は1250kg
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:19:40.06 ID:4SSwH3aC0: >>374
排ガス規制もだけど、今は新型は旧型より燃費も良くなくっちゃってのが普通になってる
フォルクスワーゲンみたいにパワーが上がって燃費も良くなる技術があるなら、K14にターボって話もあったかもしれないけど、残念ながらスズキにはそういう技術が無いんでしょ
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:54:46.19 ID:uq5OeT240: でも、デザインがな・・・ださい
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:12:32.87 ID:vLnBtWZOO: 日本発売は決まりましたか?
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:12:54.03 ID:ZBuSSnsO0: 12月ですよ
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:18:02.04 ID:PnOGimJ0O: 今からでも遅くないからフォルクスワーゲンに土下座してＴＳＩとＤＳＧの技術を導入して魅力有るスポーツハッチに仕上げるべし。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:18:46.10 ID:9y0CSnmn0: >>380
断る!
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:19:41.78 ID:ZBuSSnsO0: ＶＷなんて言うな
気持ち悪い寒気する

ＶＷなんて魅力ない
欲しかったらゴルフGTI素直に買ってろ
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:21:29.93 ID:vLnBtWZOO: >>379
マジッスか！？
今年中なんですね
wktk
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:28:22.21 ID:PnOGimJ0O: クラッチＭＴなんて時代遅れだしＤＳＧだったらオートマ限定免許でのれるしＡＴとＭＴを並売する必要も無くなるし良いこと尽くしなのだが。
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:31:02.94 ID:ZBuSSnsO0: オートマ限定免許しかないならビィッツかフィットでも乗ってろよ
どうせＶＷやAUDI買う金ねぇんだろ

分かってるけどなｗｗ
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:35:29.45 ID:wANV1R4J0: >>384
ただしスズキの利益が減るな
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:35:30.56 ID:PnOGimJ0O: ミニクーパーとかポロＧＴＩとかフィアット500とか買えない連中が乗ってるんだろw
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:42:26.10 ID:wANV1R4J0: >>387
ポロGTIにMTがあるならそれを買うよ
でも、無いんだよ
しかもガッカリしたのは1250kgという車重
TSIと大して変わらない車重だったらともかく、重すぎるよ
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:43:01.54 ID:ZBuSSnsO0: ｵﾏｴはそれも軽４買えないみたいだね
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:43:28.00 ID:gmErzGid0: ポルシェが、ツインクラッチオンリーの設定にしない限り、
スポーツカー＝MTの認識は変わらんだろうなー。世界中で。

どっちにしろ、CVTでスポーツを名乗るのはやめてほしーわ。
CVT選ぶようなやつはフィットでも乗ってろやって漢字ｗ。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:44:11.14 ID:ZBuSSnsO0: 免許取り直せよｗｗ>>387限定ｸﾝ
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:52:53.54 ID:wANV1R4J0: >>390
それは別にいんじゃね？
たまたま買った車の名前に「スポーツ」が入ってただけって奴もいるだろうし
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:59:30.80 ID:x3b+trSU0: K型にターボ付けて仮に150馬ぐらい出たとする、
けれどポロみたいな5000も回れば頭打ちになるようなエンジンならご免だなあ。
むしろM型を載せてくれた事で、ある程度31のチューンの手法が使えるからやりたい奴は幾らでも好きな方向性でチューン出来る、
むしろ喜んでいいんじゃないかと思うんだが。
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:01:30.92 ID:ZBuSSnsO0: そうだな
G16よりマシだな

まぁﾏｼだﾞな
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:01:58.53 ID:wANV1R4J0: >>393
なんか日本向のヤツはレッドゾーンまでキレイに回るらしいよ
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:11:18.32 ID:ZBuSSnsO0: カムに乗れるのか？
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 03:01:43.11 ID:qPzyd/re0: 一昔前のホットハッチ臭さがスイスポの魅力なのに、TSIやDSGなんてアホだろ。
ゴルフを参考にするなら、IIまでにしてくれよな。
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 05:25:20.21 ID:BYppR8G60: ニュルで仕上げしたみたいだけど、
エンジンマウントZC３１みたいにユルユルじゃないとイイなあ。
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 07:08:09.51 ID:V0kvDl7V0: >>370
1060キロの旧型を1トン切りするためには、90キロ弱の軽量化が必要だった
新型も70キロ弱ほどは必要だと思われるので、少しではないかもしれない
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 07:12:20.63 ID:WgfRi9e40: >>398
確かに電スロもっさりとエンジンマウントとフライホイールはもうちょっと何とかならんかったんかな
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:42:20.51 ID:WxeRxham0: いまさらワイヤー式スロットルはないからな
電スロもワイヤー式なみに自然なフィーリング味付けでしてほしい
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:49:15.24 ID:V0kvDl7V0: ならワイヤーでいいじゃん、っていう
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:53:27.31 ID:n6TXLNRjP: ECU弄れば結構マシになるよ
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:05:41.30 ID:qmBK8eMA0: >>403
排気が悪くなるからやめろよ。
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:16:35.66 ID:wANV1R4J0: >>402
ワイヤーだとスロットルを開けていく時の排ガスが、規制を通らないんじゃね？
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:48:17.12 ID:mE5pybJS0: 販売終了直前にZC31新車で買えた俺は勝ち組だと思いたい
新型の外見見ると特に
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:51:21.58 ID:wANV1R4J0: うんうん
そう思わなきゃ、やってられないよなｗ
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:58:08.96 ID:pr1QAxwZ0: 新型は4WDﾀｰﾎﾞの設定もあるのに？
もったいないなあ
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:59:18.28 ID:wANV1R4J0: ねーよｗ
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:26:52.10 ID:mGjTLLB30: >>406
どうせまともな新型は来年か再来年だしな
俺は待つつもり
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:52:27.22 ID:0hwh3WUI0: なんかもうスイスポの登場は今回が最後のような気がするなー。
５年後は、さすがに１００％ガソリン車でスポーツ、なんて許され
ないような時代になっているような気がする。
まあベースの次期スイフトは普通にHVかPHVだろーがな。
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:54:26.68 ID:wANV1R4J0: かもな
100%ガソリンのスポーツモデルは、スカイアクティブを持ってるマツダだけになるかもな
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:05:36.59 ID:cJJ9H74c0: スイポがスポーツ？ご冗談をｗ
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:15:08.10 ID:qPgqspIHO: >>404
やなこった
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:32:50.46 ID:V0kvDl7V0: >>413
いいから「sports」を辞書で調べて来いよ
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:55:09.65 ID:psvPD41Yi: ワロタ
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:50:32.66 ID:QBJTruxPO: 12月発売かとおもたら11月発売だってね。
とりあえず試乗だけしてみるわ
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:13:58.13 ID:726C9/3Y0: 試乗してもなぁ
急な操作とか試せなし
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:26:29.61 ID:Qub4swlF0: 試乗第１号で、レブまで回す！
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:30:40.42 ID:fHG8vlA90: >>411
何を言ってるのか
たかだか2L未満のスポーツハッチなら
排ガス燃費が基準を満たしていれば全然許される
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:35:25.65 ID:6EAIkGyt0: 年間4千キロしか走らないんですが
見た目だけでスイスぽかっていいですか？

アクセラと迷ってるんですが、スイスポのここがいい！ってのをおしえてください
スレちがいすいません
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:42:47.27 ID:wANV1R4J0: >>420
許されるのと、メーカーが出す、出さないは別の話でしょ
法律的に許されても、メーカーが出さなくなれば終わり
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:53:32.31 ID:tBKw7C7N0: >>421
デザインがいい。
近年稀に見る傑作だろ。
ってのを説明されないと分からない時点でお前には見る目がないので
マツダでもなんでも買いなさい。
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:54:41.13 ID:JT8BJVUK0: せめて最後にVWのTSIﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬｰを搭載したﾓﾃﾞﾙが欲しかった
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:54:47.24 ID:hiUs5JQZ0: スイスを、ぽかってはいけませんよ
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:02:52.32 ID:wANV1R4J0: >>424
強制的に DSG & 1250kg の車重になっても？
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:19:16.57 ID:47VDOf0P0: >>421
やっぱり「スポーツ」っての全面に打ち出しているデザイン、
それと５ナンバーサイズの取り回しの良さ、使い切れるパワーかな

一応言っておくけど本気で購入を考えているなら
１型はやめとけ、あとで後悔するぞｗ
見分け方はフェンダーにウインカーがついているやつ
ドアミラーにウインカーが付いていれば大丈夫

あと注意点
燃料はハイオク指定
1600ccだから税金が高い
アフターパーツが多すぎて金欠になりがち

欠点はいろいろあるけど、かなり楽しい車だぞｗ
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:39:53.97 ID:kzeVwyBa0: >>421
昆虫ぽくないところ
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:50:49.70 ID:vhGuixokO: MTがあるのも利点
アクセラでMTだとMSになっちゃうからな
430 名前：421：2011/09/09(金) 21:08:19.20 ID:6EAIkGyt0: どうもみなさんレスサンクスです。

いままで車運転して楽しいって感じはなかったんで
よりスポーティーなスイスポにしてみます。
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/09(金) 21:13:43.35 ID:I6RDSu420: DSGが理想のミッションと思っていたがそうでもない
やっぱり自分の意思でクラッチの切り繋ぎが出来るのって素敵
良く出来たクルマ＝楽しいクルマ　ではない
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:24:36.87 ID:wANV1R4J0: >>431
そうなんだよ、DSGはそこがイヤなんだよ
こればっかりはMT乗り続けたことがある人じゃないと分かってくれないんだよな
MTがスポーツかどうかなんてどうでもいい
MTに求めるのは、いつでも思い通りになるダイレクト感なんだよな
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:01:46.75 ID:BOQ+HapZ0: 実売、いくらになるかねぇ・・・
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:11:37.66 ID:V0kvDl7V0: >>420
今の日本の風潮が、ガソリンを多く使う奴はバカだから死ね
ハイブリッドは偉い
低燃費万歳

って流れって意味だろ・・・
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:22:16.77 ID:HnnhhOh90: >>432
DSGにクラッチペダル付けてラリー車みたいにどちらでも操作できるようにしようぜ
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:30:05.31 ID:wANV1R4J0: ムダに重くなるだけだよ・・・
っていうかムダが多すぎでイヤだな、ソレ
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:46:40.33 ID:T8nsQ2ad0: >>435　汚頭が汚悪いのでしょうか
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:57:45.38 ID:8gUz+MVu0: 次期も頭の悪いトルコン4速ATで出たら最悪だな。
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:49:32.61 ID:oDD9JBD60: ZC31買ったときは、１型MT発表日納車で、後々２型ギアに載せ替えたので、
今回は、買う前にギア比だけは確認しようと思う。
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:52:03.00 ID:0bH0PYsH0: あとクラッチペダルもよろしく
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:12:04.77 ID:/QXuGAgcO: 同じ失敗を二度するとで…いやスズキだからな。。
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:04:00.93 ID:yiEHem8q0: >>438
良くてJATCOの5AT、悪くて素イフトと同じ副変付CVTだな。
そうか、日本市場用にATの事があるから欧州と同時発売とはいかない可能性もあるね。
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/10(土) 09:17:47.29 ID:p4foZkds0: AT仕様があったのは日本仕様だけか
だったら新型はAT仕様なしってのも考えられる
全世界共通仕様でMTだけならコストも下げられるし
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:26:12.96 ID:rT+eyzHe0: >>443
日本のMT率が5％という現実があってもMTのみで出るとかいえるか
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:32:46.15 ID:0bH0PYsH0: 日本市場を諦めれば、あるかも・・・
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:36:18.53 ID:rT+eyzHe0: >>445
元も子もないがそういうことだね
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:40:01.97 ID:0bH0PYsH0: 右ハンドルはイギリス、台湾、オーストラリアでも売れる
でもATは日本しか売れない
じゃあATやめちゃおうか？　って話が出ても不思議じゃない
ましてや円高だし、日本で作るのもやめようか？　って感じで
448 名前：忍法帖【Lv=30,xxxPT】【東電 64.9 %】株価【E】：2011/09/10(土) 10:00:56.08 ID:b0ezV8PC0: どうせATだしてもスイポに限っては大して売れんだろうｗ
MTを有り難がる鈴菌の感染者用だから
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:06:06.78 ID:rT+eyzHe0: 6速ならこんな感じか

感染者→スイスポ
それ以外→フィットRS

俺は感染者と自負している
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:17:10.71 ID:0bH0PYsH0: >>448
日本に限って言えば、そんな事はないんじゃない？
ただ、世界で売れてるATの台数とMTの台数って比較にしたら、まるっきり変わるんだろうけど
日本人も、日本には政治家だけ残してみんな出てっちゃったほうがいいのかも
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:27:20.74 ID:yiEHem8q0: レブスピに書いてあったけど、スイスポに限っては日本でもMT率7割近いんだっけ？
たいして大きくない日本市場のマイナー車種の3割切捨てならそれほど痛くないんじゃないの。
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:34:37.10 ID:evSGcf8KO: ４速あればｏｋだわ漏れわ！！！
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:38:54.14 ID:NrdJvDbq0: いっそのこと、ノーマルスイフトのCVT車にスイスポのエンジン乗せて
スイフトスポーツマイルドとか名前付けて売ればいいんじゃなイカ？
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:55:06.33 ID:Uqq/QB/W0: >>450
逆だろ要らない政治家を叩き出すんだよ
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:56:27.35 ID:ejKT+xRm0: >>453
Ｋ１２のＳＲ系みたいになるんじゃない？
強化５ドアボディ＋スポーツサス＆１７インチアルミ＋エアロは共通で、
ＭＴスイスポは、６ＭＴ＋フルチューンドＭ１６
ＡＴスイスポは、パドル付きＣＶＴ＋ライトチューンドＫ１２　　とか。

もしくは、かつてのアルトワークスとワークスｉｅみたいに、
ＭＴがめでたく３ドア＋６ＭＴ＋Ｍ１６で、
ＡＴが現ＸＳベースの５ドアスイスポルックかもしれん。
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:58:53.58 ID:i8r59tFI0: ATでもいいけど、シフトチェンジを自分で選ばせて欲しい。
今のL23Dはやめてくれ。勝手にシフトチェンジしないで欲しい。
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:04:40.07 ID:Uqq/QB/W0: 自動変速機に自動で変速するなとな
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:06:49.40 ID:rT+eyzHe0: >>456
そんならMTでいいじゃん　AT限定？
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:16:33.99 ID:2xl2pP1D0: ATじゃなくて、CVTなんだよな？？。
なんかよく分からなくなってきた。
(CVTもATの一種、というかいうメンヘラは逝っておいてくれ)

あとこれ、シビックUKハッチみたいに、ハンガリーから逆輸入
ってやった方が今は安くなりそうだな。あ、でもハンガリーは
ハンドルが逆か。
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:20:34.00 ID:0bH0PYsH0: >>459
過去に出たスイスポはCVTじゃなくてAT
新型はまだ出てないし、どうなるのやら
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:25:13.32 ID:i8r59tFI0: >>457
パワーバンドというのだろうか、体感的にはまだ引っ張れるはずなのに
勝手に下げられて回転数が上がるのが嫌

>>458
うむAT限定。免許取ったときはお金がなくてね...今思えば無理しておけばよかった
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:26:21.59 ID:rT+eyzHe0: >>460
ATなんて燃費悪くなるからCVTの可能盛大
パドル付いてりゃなんちゃってMTで限定厨大満足じゃんｗ
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:29:07.38 ID:rT+eyzHe0: >>461
限定解除なんて10万ありゃ余裕でお釣り来るじゃん
暇見つけて5回くらい？運転してこればいいんだし
車買う金あるならそっちが優先なのでは？
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:31:54.25 ID:0bH0PYsH0: CVTのパドルは、殆どの人が最初のうちしか使わないって話だね
そのうちまったく触らなくなるらしい
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:39:17.19 ID:i8r59tFI0: >>463
もう昔の話だからね。
ちょうど限定ができたときに免許取った。
しばらくはATのスイスポ乗り回すｗ
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:12:18.32 ID:3vIK6+8m0: >>464
パドルシフトを使わなくなるのはDCTもトルコンATも同じでしょ。
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:22:10.68 ID:lnfcAyYO0: 限定じゃないけど免許とってからMT乗ってない
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:36:03.50 ID:Uqq/QB/W0: 限定じゃないけど免許とってからAT乗ってない
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:45:47.13 ID:4UKCz/YbO: ATとMT両方もってる俺が勝ち組
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:54:57.24 ID:yiEHem8q0: >>464
反応が遅いし、エンジンの回転数が高いうちはシフトダウンさせてくれないとか制約あるからね。
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:59:34.40 ID:rT+eyzHe0: 要はオートがあるとマニュアルは使わなくなる
「パドルでいくぜ」→「メンドクセ」→「気が向いたら使おう」→「そういやパドル付いてたな」
→「使わないし無くてもいいかな」→「でも付いてて(盆栽は)ほしい」
人間てそういうものです
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:59:43.89 ID:rPUNtrvG0: >>461
減速の時の話か？
大概は加速で勝手にアップされるのを嫌がると思うけど
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:15:37.19 ID:0bH0PYsH0: >>466
DCT？トルコンAT？
パドル付きCVTの話をしてるのに、何でそれが出てくるの？
それにパドル付きのトルコンATなんてあったっけ？
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/10(土) 13:16:58.42 ID:p4foZkds0: 次期スイスポの情報でＡＴについては全く出てこないもん
AT仕様は消滅だと思うね
そもそもATで乗るならスイスポを選ぶ理由がない
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:24:49.56 ID:0bH0PYsH0: それは言いすぎでしょｗ
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:32:47.56 ID:Uqq/QB/W0: まあでもATでいいなら選択肢広がるよな
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:39:56.96 ID:0bH0PYsH0: ATじゃ良くないオレは、どんどん買いたい車が無くなっていく orz
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:41:03.76 ID:gsqE5wXJ0: まさかのデュアロジック搭載・・・とか？
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:49:30.33 ID:0bH0PYsH0: ナイナイ
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:56:30.72 ID:xSq7ikHF0: たしか素イフトのCVTはアイシン製。ってことは、アイシンがたかだか月に
２００、３００しか出ないような専用CVTを作ってくれるかどうかが肝。

もしATだと、４ATになんのか？。それはあまりに貧乏くさいぞ、昨今。
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:06:01.47 ID:0bH0PYsH0: アイシンはスズキにだけ作ってるわけじゃない
他のメーカーの1500ccクラスに出してるCVTを売ってもらえばいい
スズキはそれに合うケースを調達すればいいだけ
アイシンとか富士精機からトランスミッションを調達しているメーカーはみんなそうしているんだよ
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:07:24.59 ID:0bH0PYsH0: ちなみに素イフトに使われてるCVTは、マーチにも使われてる
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:21:40.13 ID:IOs8alUo0: 現行型からじゃとこ製なったよ >>480

今日初めてピザな人が乗ってるの見たＴシャツも同じ色でキイポッポ
100kgはありそうな感じだったんでちょと可哀
484 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【中部電 90.6 %】 ! 【15.2m】：2011/09/10(土) 15:20:30.33 ID:0vtFQa5r0: >>444
それをやったのがＨＴ８１･･･
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:22:01.74 ID:0bH0PYsH0: いいATが用意できなかっただけでしょ
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:09:05.87 ID:Uqq/QB/W0: SSシフター届いたから糞暑い中取り付けたけど中々いいなこれ
シフトフィールもガチャガチャしなくなったし、何より1速が近くなったのが嬉しいｗ
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:36:04.06 ID:7rN3RD8x0: あれつけた人いない？
シーケンシャル
15万くらいのあったよね
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:44:07.54 ID:3pr1IxQr0: >>487
SSSシフターな。
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:46:43.12 ID:7rN3RD8x0: あーそれそれ
動画もあったのか
http://www.suzuki-works.com/item1.html
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:26:38.92 ID:AMY/Q8IV0: これって２ペダルじゃなくて３ペダルだろ
どっちつかずのシーケンシャルだな
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:08:37.15 ID:Bn6XCESK0: シーケンシャルはシフトの飛ばしができないという意味であって、ペダルの数は関係ないのでは？
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:26:19.74 ID:uqJzx8sj0: 6MTのギア比どうなんだろね

1～5速はクロスレシオで6速は巡航用
ファイナルのハイギア－ド化はモッサリなるから簡便な
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:34:33.64 ID:1jEU76o00: 新型で興味がある所は
6MTのギヤ比と旧型に換装可能かどうかの2点だけだ＠31糊
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:02:30.60 ID:0bH0PYsH0: >>490
オートシフター付けてないんだろ
シーケンシャルったってアイドリング時はクラッチを切らなきゃならないし、シフトダウン時はブリッピングもしなきゃならない
オートシフター付けてなけりゃ３ペダルにするしか無い
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:08:53.17 ID:iDtVr2iHi: >>493
だよな
そこ重要だよな
新型はカバオデザインだからダメ
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:14:49.65 ID:K4/J53Xu0: AT使ってから、もんく言ってね
高速の燃費も良いし、Dじゃなく
２、３手動でなら、MTより速いよ
金はかかってるけど。
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:25:49.47 ID:4DwtGiiJO: 金かけたらダメだろ
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:43:13.03 ID:FwQ39HV70: ATは普段はマターリ走って、
峠で軽く流す時にパドルシフトでパコパコしたい。

もうオサーンなんで。
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:44:43.29 ID:0bH0PYsH0: ま、今度はCVTだろうな
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:54:16.07 ID:H3tBut9q0: 最新カー雑誌見ると、ATやCVTには一言も触れてないな。
やっぱ今回MTのみかな？？。
ま、むしろそれで正解と思うが。
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:59:23.86 ID:7rN3RD8x0: 31の割合みるとAT，CVTが設定されないなんてないと思うアルよ
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:00:15.77 ID:0bH0PYsH0: まだヨーロッパ向けのモデルの記事だけだしな
大まかな内容は日本向けも共通だろうけど、細かい違いはまだ分からないしな
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:22:33.93 ID:IOs8alUo0: >>500
月刊自家用車には5ATって載ってんぞ、ウソツキめ（は月刊自家用車かもしらんがナw）
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:25:27.92 ID:0bH0PYsH0: そんなマイナー誌、こっちじゃもう売ってねーよ
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:34:58.91 ID:bW+0GLg+0: 個人的には、ＡＴは先代と同じトルコン４ＡＴでいい。
トルコン式４ＡＴで峠やサーキットをカッ飛ぶ時は２速固定が基本だろ？
先代素イフトＸＳで、２速固定で山道を楽しんでたけど、
アクセルとブレーキで微妙な姿勢制御や荷重移動やりながら、
ハンドルがっちり握って進行方向の微調整を楽しめるのが面白いんだわ。
２速固定なら、変速で力が途切れたりミッション壊すこともないし。
車体が軽ければアクセルオフだけで充分に減速できるのもいい。
レッドゾーンまで引っ張れば結構速かったし。
あれは、ＭＴ以上に車と対話できてたと思う楽しさだったわ。　
　
最近日産リーフ試乗して「あぁこの楽しさはなんだったっけ？」と思い返したら、
２速固定ドライブの先代素イフトでの経験だったわ。
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:40:02.44 ID:0bH0PYsH0: しょぼい話ダナーｗ
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:41:41.76 ID:bW+0GLg+0: ↑すまん、２レンジ固定ね。
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:27:53.74 ID:HOIoAw220: ＞あれは、ＭＴ以上に車と対話できてたと思う楽しさだったわ。　

ちょっとこれは言い過ぎじゃね・・・
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:42:54.13 ID:1jEU76o00: 低中速峠ならMTの2速ホールドでも運転に集中できるよ！
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:43:07.73 ID:eR28qPIO0: スピードの向こう側の話だからな
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:58:21.57 ID:4sZB2SlW0: わりとどうでもいい♥
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:01:07.75 ID:0bH0PYsH0: MTだろうとATだろうと2速ホールドで走り続けられる所なんて、オモシロクも何ともない
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:14:07.17 ID:LODjYAM70: 今の時代なら、

Ｌ１００馬
１ｔ切り
車体１６０万

で伝説になれるな。
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:28:33.28 ID:0bH0PYsH0: なりません
そんなのを伝説扱いするのは、本当に極々一部の人だけです
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:54:46.74 ID:eKAvZOu/0: そういう時代だから広告でスポーツ（なんちゃって）系に何の情報もない
人達に興味を向けさせるのは難しいよなあ
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:02:33.12 ID:3BMict6KO: >>512
確かに！
遊園地のゴーカートだわ
517 名前：【東電 70.6 %】：2011/09/10(土) 23:04:24.16 ID:FRClYOaT0: ＦＩＡＴ５００ツインエアー買うわ
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:25:15.98 ID:IOs8alUo0: そいつはバルブ駆動にカム使ってないんだぜ？
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:26:58.74 ID:0bH0PYsH0: カムに乗れないな
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:36:44.46 ID:1jEU76o00: そうだなｗ
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:39:38.69 ID:mbyWfkkV0: スズキと言ったら三次元カム、
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 03:29:46.14 ID:Y5noUrlf0: 時代は４次元カム
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 04:17:13.85 ID:5p+Fz/pzi: カムカムうるせー
カム坊は黙ってろ
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:20:00.59 ID:lzLD0O3j0: >>512
オートバイの大型SSなんかだと、場所によっては二速ホールドで走らざるを得ないけど
楽しいよ
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:55:53.26 ID:GKtv1Z3+0: それで楽しいと思えるアンタが羨ましいよ
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:31:50.79 ID:jc/EbBuq0: ブレーキパッドおすすめない？
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:43:05.18 ID:hIf7lMQ60: まだ新スイスポの発売日って公表されてないの？
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:38:57.96 ID:rWT9k3iu0: 今回の超駄作には興味ないからいいよ。
次の新スイポッポに期待。
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:57:43.14 ID:tty5oglr0: >>526
用途でオススメする物が違う。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:11:36.23 ID:EUinTp/P0: ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ･ｸﾚｾﾝﾄﾜｺﾞﾝﾏﾀﾞｧ-?( ・∀・)っ/凵⌒☆ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:23:21.68 ID:GKtv1Z3+0: 今までの国産車で2ヶ月、3ヶ月前にメーカーが発売日を発表したことなんて無いだろ
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:49:15.24 ID:AwGf2wNW0: >>527
日本は未発売だから
フィット買いなよ
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:23:20.38 ID:xY21mgKs0: そもそも日本でスイスポ作る予定あるんでしょうか？
ハンガリーでは間もなく作り始めるんですよね？
私としては、ハンガリーからの輸入 3ドア MT でOK
日本では内外装と足回りだけスポ仕様にしたのを作ればいい
名前はスイフト・スポーツ・スピリット(スイフトSS）
1.2 5MT＆CVT　5ドアでXSの10万高ぐらい
エンジンはK14Bならもうちょっとマシかな？XSの15万高
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:33:44.75 ID:eIaN5foK0: 帰国子女
フロムヨーロッパ
・・・これで飛び付く腐女子達
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:37:15.66 ID:01IUe8600: 俺にはスイフト・スティングレー作ってくれ。
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:47:18.84 ID:26WCUeM60: 白ジムニーが放置状態なので、
車高をちょっと上げたスイフト・カントリーが出たら買うんだが
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:52:07.18 ID:I19V46+U0: >>533
お前何様なの？ＦＩＴ乗ってろよ
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:19:30.59 ID:V/vQGebq0: >>537
目合わせるな。何されるかわからんぞ
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:51:53.50 ID:xufSXdxr0: 板バネ増量、ショートホイールベースの農繁仕様を！
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:07:33.13 ID:44c/bgxn0: >>539
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_fc/
これオヌヌメ
541 名前：関東最速マジェスタ：2011/09/11(日) 21:30:51.49 ID:GwRnFqubO: ↑この人痴漢です(群馬県)
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:32:07.54 ID:TZw5KacR0: ディーラーは現行型の6割はATだから
日本でMTのみというのは考えられないといってたよ。
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:42:20.88 ID:GKtv1Z3+0: >>542
日本でも台数売るつもりならね
日本では6割でも、世界全体の販売台数から見たら何%だろうね？
日本での販売台数のために、余計な投資をするかな？

ウソだよｗ
たぶん出るよ
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:47:00.61 ID:rWT9k3iu0: DSGで出せば、両者大満足じゃないか。
クラッチなんか20歳までだろ。
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:49:46.16 ID:lzLD0O3j0: ホンダじゃあるまいし
MTのみとかあるわけがない
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:51:12.37 ID:pnVxgvgH0: >>544
クラッチあってこそのMTだろ
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:51:59.06 ID:y6hJV72k0: 5ドアになっちまったらがっかりだけどね
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:52:27.44 ID:GKtv1Z3+0: >>544
VW と、こじれてるからそれは無いよ
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:42:00.86 ID:jkxr843H0: >>548
スズキから関係修復に動くとかいうニュースを見たけど難しいのかな
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:47:44.17 ID:/jaLwmH+0: DSGはもう無理だろ
鱸がスポーツモデルの為だけにツインクラッチタイプを自社開発するとは思えないし。
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:58:55.46 ID:FnV+Vidc0: スズキから折れることねぇのに
ナメたこと言ったVWから謝ってくるべき
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/11(日) 23:53:38.64 ID:0zYn4STH0: スイスポのAT率って6割もあるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
NA1.6Lを4ATで乗ってるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヴィッツでも乗ってろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:17:32.32 ID:ez9ka+HO0: デザインはS-Conceptそのまんまで出るの？
フロントバンパーの猫のヒゲみたいなデザインが好きじゃないんだけどなー
あそこ変えて欲しい
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:24:06.67 ID:tB85KDxx0: そのまま出るわけねーから安心しろ。
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:24:18.71 ID:slNQASJyO: >>552
あんまり草生やすとバカっぽく見える
3個くらいが煽りにはいいよ
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:30:07.04 ID:UFTSDQVx0: 新型スイスポならRB7を点に出来ると信じてる
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:32:09.21 ID:hUxgYfz/0: うるせぇ
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 01:02:48.57 ID:az4rIPjEi: ZC31型をベースならいいんだが、あれはカバだ

ダサい
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 01:28:04.03 ID:tRXT3EeL0: ZC31Sの前期モデルを購入したのですが、最初からENDLESSのブレーキが組まれてました。
雪国でして、スタッドレスタイヤの購入を考えていたのですがコレはノーマルと違ってルミオンのホイール流用できないですかね・・・？
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 06:19:13.72 ID:slNQASJyO: 「スズキが提携合意違反」＝関係悪化、決定的に－独ＶＷ
　【バーゼル（スイス）時事】独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１１日、同社とスズキが２００９年に結んだ提携合意にスズキが違反しているとする声明を発表した。
スズキは先に、「ＶＷから対等とみなされていない」として不満を示していた。これにＶＷが反撃した形となり、両社の関係はさらに悪化することが決定的となった。
　声明によると、スズキが違反しているとされるのは「他社製造のディーゼルエンジンの供給に関する項目」。
独メディアによると、これは、スズキが伊フィアットとの間で、エンジン供給を受けると合意したことを指しているという。
　声明は「スズキには違反項目を修正するため、数週間の猶予がある」と述べた上で、「依然として、スズキは魅力的な投資先と考えている」として、提携解消の結論に至ったわけではないとしている。
（2011/09/12-01:17）
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 06:34:33.13 ID:hUxgYfz/0: >>560
VW側からの揺さぶりか('A`)

これは提携解消フラグだな
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:56:06.80 ID:tB85KDxx0: ここまでこじれたらもう駄目ぽ
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:08:53.79 ID:aWTAtmhI0: いよいよツインエアスイスポか。
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:21:49.73 ID:slNQASJyO: アバルトスイポエッセエッセとか
股熱
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:38:01.34 ID:F/WPNatA0: だからデュアロジ・・・
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:03:53.25 ID:4k/b+CT4P: 独ＶＷとスズキの提携、破綻寸前―スズキのフィアット・エンジン購入で〔有料〕 on.wsj.com/qooT9p
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:02:56.71 ID:7jqu6sTh0: シトロエンDS3と比べてどちらがいいですか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:08:23.73 ID:bxi3YMDP0: >>567
金があればDS3
維持費　保証　修理代を余裕で貢げるなら止めない
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:15:46.76 ID:5WIKfMPW0: 車の方向性がまったく違うから、車に何を求めるかによるんじゃない？
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:24:40.87 ID:bxi3YMDP0: >>569
どう違うの？
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:33:48.63 ID:7jqu6sTh0: 個人的には、どちらもスポーティーな小型車であって、本格的に乗り回すには
物足りないけど、街乗りやちょっとした山道なら楽しいという印象の車。
今回のモデルチェンジでスイポの価格が上がるなら、どうせなら
シトロエンにしちゃおうかなぁと・・・
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:47:18.37 ID:uXHU7aGC0: スイスポからコンパクト欧州にいくなら、ポロ爺一択だろ普通
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:09:04.91 ID:eeETzliG0: MT無い車は選択肢に入らん
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:54:23.55 ID:XGncoYS80: 提携解消？
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:21:58.79 ID:jMXA6tTo0: スズキ、ＶＷと提携解消へ　

スズキはドイツ自動車大手のフォルクスワーゲンとの資本業務提携関係を解消する方針を決めた。 2011/09/12 15:17 【共同通信】
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:24:32.66 ID:7jqu6sTh0: マジかよ！
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:27:34.86 ID:bxi3YMDP0: >>569
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　スイスポとDS3の違いまだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:36:14.01 ID:cM+6qKpV0: ハイ、DSG厨終了ｗ
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:48:41.76 ID:L5OjA+OO0: 安心したわ
スズキには古臭いMTをいつまでも作ってもらわないと困る
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:29:24.35 ID:VnhZbnAS0: 修ちゃんがこれから一戦交えるって言ってたのはこの事だったのか・・・
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:52:44.53 ID:sJWoK2Hr0: >>578
まじか。
なら、今日からデュアロジック房になるわ、おれ
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:13:04.40 ID:rWmIXm7c0: 【経済】スズキがフォルクスワーゲンとの資本関係解消へ…対等関係の構築が難しいと判断か[09/12]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315813060/
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:18:40.18 ID:cM+6qKpV0: >>581
今のところフィアットからはディーゼルエンジンの供給が決まってるだけだよ
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:27:29.36 ID:bxi3YMDP0: スズキを極東の弱小メーカーとでも思って、うちの親分はポルシェです傘下に入ると良いよ的な感じで
なめた取引をしようとしたんでしょ
取り込まないとインドシェアをVWのものにできないから無理したら手を切られたってとこかね
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:32:34.20 ID:PhffJIFG0: まあVWも極東の島国の４番手メーカーがこんなにも頑固とは思っても
なかったろうなｗ
逆にいうと、修氏亡き後は・・・。
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:39:58.82 ID:eeETzliG0: VWよりフィアットとの提携の方向に行った方が良さそう
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:43:00.52 ID:cM+6qKpV0: >>584
>うちの親分はポルシェです
逆でしょ
ポルシェの親分がVWでしょ
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:46:50.92 ID:PhffJIFG0: >>587
今はね。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:46:54.48 ID:bxi3YMDP0: 逆でした、なんか勘違いしてたorz
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:55:07.36 ID:cM+6qKpV0: >>589
いや、俺も間違ってたかなと思って今Wikiで見てみたところ
ちょっと微妙な感じだね
オレ合ってたの？
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:57:23.06 ID:slNQASJyO: >>586
ﾌｨｱｯﾄ経営ヤバいとかって話じゃなかった?
フェラーリ、アルファ、アバルト（名前だけ）と傘下に色々持ってはいるみたいだけど。
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:59:37.80 ID:bxi3YMDP0: >>590
ポルとの関係はよくわからんが、スズキはアウディと同等と考えてたけど
VWは傘下に入れという提案だったわけだ
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:03:18.32 ID:XLi/TRQP0: 現行スイスポでATが6割w
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:03:57.08 ID:cM+6qKpV0: Wikiだとポルシェそのものは買収したみたいだけど、ポルシェの母体のポルシェ・オートモービル・ホールディングSEを傘下に収めたわけじゃないみたいだし
ちょっとよく分からないな
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:34:26.94 ID:NE9waZeS0: スズキがズルをしたらしい

【関係悪化】フォルクスワーゲンがキレ気味資本的先のスズキに対し｢合意違反｣との声明発表
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315777037/
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:40:31.67 ID:bxi3YMDP0: 契約内容が分からん　誰か教えて

要点「スズキが他社からエンジン提供を受けることが契約違反なのか」
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:54:21.20 ID:7XAhCJlo0: 今回はおさむちゃんが１００％悪いよ
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:56:18.56 ID:bxi3YMDP0: >>597
どう100%悪いのか説明してよぉ
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:05:00.82 ID:VnhZbnAS0: >>592
傘下ぐらいなら良いけど、経営に口出して当然、とか何の相談も無しに文書にして書いちゃった。
契約時にイコールパートナーシップを謳っていたから、どっちかというとVWの方が先に違反してるだろ。
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:17:58.97 ID:PVkdUMFX0: 釣られちゃダメダメ
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:56:37.46 ID:tB85KDxx0: 修ちゃん居なくなったら鱸ってヤバいんじゃね
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:04:04.22 ID:0P+6TuxH0: やばいやばい
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:10:59.57 ID:rU9+40Wu0: >>593
どおりで中古みててもAT結構多い訳だ
MTのドアミラーウインカは玉数少ないのかな
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:16:58.40 ID:PiOuOmkf0: http://response.jp/article/2011/09/12/162166.html
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:29:11.50 ID:slNQASJyO: >>604
森脇のβακα..._)
肝心の車重が書いてねぇとか
どういう事だ?
嫌がらせかｗ
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:31:41.56 ID:OwwdrSiR0: >>421
俺はスイポとアクセラ迷ってアクセラ買ったけど
大正解でした
魔が差さなくてよかったｗ
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:32:26.48 ID:B6fvWqqe0: 後ろからパンツの中覗かせて欲しいな
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:51:57.68 ID:MKC4ishq0: >>607
ﾁｮｯﾄだけだからね
クラスの皆にはナイショだよ！
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:52:14.24 ID:MKC4ishq0: >>607
ﾁｮｯﾄだけだからね
クラスの皆にはナイショだよ！
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:53:12.09 ID:cM+6qKpV0: 大事なことだったんでしょうか？
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/12(月) 20:58:45.24 ID:lakvtYBb0: ドイツメーカーはクルマは俺達が作ったという自負が強いらしく何でもこっちの言う通りにしろってところがあるみたい
日産が経営危機になった時は最初ベンツと提携する話があったらしいが締め付けが強くてダメになったみたい
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:13:27.95 ID:/K+LLVkL0: ふぃっとおぬにゅめ
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:21:35.05 ID:6fOHj5xG0: フィットとビッツがどっちがトヨタでどっちがホンダか
すぐわからなくなるんだけど、良い覚え方ない？
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:23:01.15 ID:cM+6qKpV0: ボクもわかりませんｗ
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:29:55.96 ID:rzPLcY7y0: スイフトにツインエアが載るなら次も絶対買うのにな～
スプラッシュでもいいぞ。
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:39:21.11 ID:zvoCf2L90: http://response.jp/imgs/zoom/363028.jpg
リアフォグは日本仕様ではどうなる？
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:49:42.14 ID:bcbfHiQT0: >>604
この環境規制ガチガチの時代に、テンロクNAでよくがんばった方だな。
本当はこのクルマはホンダが作るべきクルマ(シビックとして)。
フィットが当たったばかりに、あの会社は変わってしまった・・・。
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:56:05.95 ID:PiOuOmkf0: 欧州複合モード燃費は15.6km/リットル
燃費もよさげだね。
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:57:01.29 ID:YQCnbW5H0: オデッセイじゃなくて？
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:05:48.17 ID:5WIKfMPW0: 今のホンダから一番遠ざかった言葉は「冒険」
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:09:11.67 ID:rWGfhfLY0: >>617
ホンダには作れない
ホンダが作ったとしても買わない
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/12(月) 22:09:29.95 ID:lakvtYBb0: ホンダって今フィットしか作ってないの？
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:11:02.80 ID:YQCnbW5H0: 月に数十台しか出ないエリシオンとかレジェンドとかも作ってるよ
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:27:10.98 ID:hv2YsjpC0: インスパイア・・・
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:27:55.07 ID:YQCnbW5H0: 元ネタのアコードは大量に作ってるからなあ・・・
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:39:19.74 ID:5WIKfMPW0: 基本、ちゃんと日本向として作ってるのはミニバンとフィットぐらいでしょ
あとはアメリカ向けに作ったヤツをラインナップとして揃えてるだけで
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:48:39.34 ID:bHa+QRq+0: 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/09/12(月) 20:34:18.81 ID:0VQshZqd0 [2/2]
【フランクフルトモーターショー11】スズキスイフトスポーツ新型、スペックと新写真公開
ttp://response.jp/article/2011/09/12/162166.html
ttp://response.jp/imgs/zoom/363027.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/363028.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/363029.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/363030.jpg
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:58:27.16 ID:sxHJ/zJn0: ＶＷ「スズキ株売却しない」　提携解消へ曲折も
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3E0E29BEA8DE3E0E2EBE0E2E3E39F9FEAE2E2E2
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:19:18.50 ID:hUxgYfz/0: 要は
VW『ﾌｨｱｯﾄからディーゼル?なめてんのか?』

スズキ『だが断る』

VW『仲良くしてよ』

スズキ『うるせぇ、株返せ』

でFA?
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:23:56.40 ID:zZxgN2vD0: しのぶ(FIAT)とつき合ってたわたる(SUZUKI)に横恋慕したラム(VW)が、
ダーリンの裏切り者！と電撃喰らわそうとしてるところ？
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:25:12.46 ID:5WIKfMPW0: >>629
今のところはね・・・
ただ、話の展開次第じゃ「スズキオワッタ」ってなる事も
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:49:34.90 ID:QvQthpdc0: >>613
「V」から始まる名前が大好きな厨二っぽいのがトヨタ
ヴェルファイア、ヴァンガード、ヴォクシー、ヴォルツ、ビスタ、ヴェロッサ、ヴィッツ

ホンダは二輪を含めて使いまわしが大好き
ロゴフィットからロゴが外れてフィット
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:51:02.78 ID:PiOuOmkf0: こっからVWがスズキ株買い増しして、まさかの乗っ取りなんて事無いよな。
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:56:46.95 ID:zvoCf2L90: ところで「わたる」って誰？ｗ
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:05:55.75 ID:sOul86Pa0: 　　　　 ∧＿∧
　ﾋﾟｭｰ (　　＾＾）＜これからも山崎を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:10:32.89 ID:PFIbV1PX0: >>627　ワリとどうでもぃいぃ
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:17:53.17 ID:RPKifX/D0: >>627
何かが大きく間違ってる
ZC31を見たときみたいなワクワク感がない
ていうかダサイ！
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:18:46.61 ID:nGDRwhBg0: >>634
龍神丸にのってる人に決まってるじゃないか！
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:21:10.73 ID:k4yMArRZ0: 何もかもがなつかしいw
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:27:30.71 ID:rbCDpopB0: 何だかエラく普通のシートがついてるな。
これが標準仕様で、また名前だけレカロもあるのかな？

ていうかまた標準車とMOP付の2段構えになるのかしら。
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:32:47.86 ID:Y01pIJ8k0: >>640
標準シートor三角木馬
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:33:43.19 ID:K42LZoWE0: >>632
ロゴフィット？シティフィットじゃなくて？
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:38:29.84 ID:Y01pIJ8k0: ttp://www.asahi.com/business/gallery_e/view_photo.html?business-pg/0912/TKY201109120389.jpg

修ちゃんの顔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:45:35.63 ID:8WF4hDG70: 益子修ちゃんの顔は？
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:32:51.39 ID:l9LXmvVH0: スイフトにオービスつけたほうがいいかな？つか、
そんなに、高速でも飛ばさないし、弱いので飛ばせない。
からいらないかな？皆さんはつけてます？
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:37:55.00 ID:rPOILN3x0: 車にオービス付けれるの？探知機じゃなくて！？
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:40:41.95 ID:l9LXmvVH0: 揚げ足つまらない。そうだよ探知機だよ

これでいいか？
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:14:11.93 ID:MmiGhgw/0: 変わった人だね
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:38:27.19 ID:HtNYVZzw0: >>645
好きにしろよ。
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:51:12.80 ID:iyTf2oZR0: >>646
つ、移動オービス

え？そーじゃないって？
コリャまた失礼しましたぁ
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 03:14:42.47 ID:l9LXmvVH0: http://www.autobacs.com/shop/c/c210000/
こんなのをつけてるの？
先述どおり、あんまり飛ばさないからつけようか迷ってる。
まあ、好きにしろって感じだが
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 07:17:23.69 ID:v24Ur7Pvi: >>651
お前の好きにしろよ、カス
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:29:02.23 ID:WPm1PtoS0: 話題出してやってるのだろうからそういうなよ。
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:38:54.60 ID:FIDBRxUc0: >>629
スズキつえぇぇ
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:50:35.50 ID:16QBSi/r0: >>627
うーん、いいんだけどネックはやはり値段だろうな
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:20:04.54 ID:upgbsonx0: >>629
かっけえぇぇぇ
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:36:40.70 ID:3Ab+ZsRz0: ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!円高だから、安く売ってくれよぉ
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:41:10.72 ID:QHLxtBHM0: スズキ『うるせぇ、株返せ』

VW『やっぱり仲良くしてくださいよ、ほら株とかもめると雰囲気悪くなるでしょ』

スズキ『チンタラして嘘ばっかのてめえが悪いんだろ、株返せ』

VW『株は勘弁してくださいよぉ』

スズキ『自分で買い戻して自分で開発するからいいっつてんだろ』

今ここ
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:53:49.39 ID:upgbsonx0: スズキ『自分で買い戻して自分で開発するからいいっつてんだろ
　　　　　もう、他社との連携は疲れた。そもそも思想がちげぇ』

最後にこれを追加で
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:03:14.14 ID:5E5Jlosf0: スズキもえらくなったもんだな。
次はキザシ買うかな( *｀ω´)
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:03:56.63 ID:BTJqpmZ00: 【新聞ウォッチ】スズキ、性格の不一致でVWとの“同棲生活”を解消
http://response.jp/article/2011/09/13/162187.html

浮気がばれちゃったｗ
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:18:31.00 ID:QHLxtBHM0: 浮気がばれたって意味が分からんけど男女関係に例えると

離婚して「この子は私が責任を持って育てます」ていう信念のあるシングルマザー（スズキ）と
離婚届に中々判を押せなくて、どんどん嫌われていく男（VW）
　又は
離婚してるのに付きまとって「子供とあわせてくれ」ってしつこい男みたいだ
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:20:34.91 ID:m9k4rb6pO: だから別居生活みたいなもんだろってｗ
疑似遠距離恋愛というかｗ
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:23:10.44 ID:iyTf2oZR0: 結局、スズキのインド市場が欲しかっただけなんだろうな
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:42:32.94 ID:gPjnL+Q40: >>664
ＶＷからしたら、それしかねーよな、スズキのメリットなんて。
ただインドは、ある意味国家ぐるみでスズキとズブズブなわけで、
ＶＷがくることをヨシとしない勢力があったのでは？？
と深読みしてみた。
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:18:49.76 ID:MmiGhgw/0: パキスタンとも
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:00:30.79 ID:8WHzKY5SO: マツダ辺りとガチムチの提携をしてみてはどうだろうか?
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:25:26.04 ID:43TEObzY0: GＭはかなりお人好しだったんだろうね。
これからＶＷの本性むき出しの敵対的買収がはじまらなきゃ良いが。
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:34:07.86 ID:4I4A8S2e0: >>627
ZC31みたいにここ黒くするパーツが出ると予想。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2016806.jpg
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:39:57.26 ID:FIDBRxUc0: >>669
アズグレ乗りだけどよく見たらそこってボディ同色じゃなかったのね
671 名前：【東電 82.2 %】：2011/09/13(火) 14:12:36.60 ID:sMDVrUrL0: シトロエンさんと仲良くしようぜｗ
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:14:09.10 ID:TbfchNsw0: マツダと提携しちゃってさ、
スイスポにスカイアクティブ使ったりしちゃってさ、
ロードスターの技術を流用してカプチーノ復活！なんかしちゃったりしてさ、
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:15:23.32 ID:D4kpB8tV0: スズキ婦人のフィアットさんと浮気
夫のＶＷは手を引けと怒ってる

正論
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:32:53.33 ID:arjXQNA+0: ＶＷって過去にもトヨタと提携話出て解消しなかったけか？
うろ覚えだがヤナセが駄目になって行ったのもＶＷを怒らせて
国内販売一手に引き受けてたのが出来なくなったとかなんとか
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:56:58.89 ID:QHLxtBHM0: VWっていい車作るけど、今の経営陣がアフォなんじゃない？
まあ詳しく知らんけど
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:01:18.24 ID:HZ/1qJkL0: たんとした夫がいるのに、スズキさんったら浮気なんだから
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:07:35.59 ID:QHLxtBHM0: 対等関係の技術提供が主でしょ　傘下に入ったわけじゃないんだし
更に他と関係を持っちゃいかんのかと思うが

それなら修ちゃんの言ってるとおりOEMもだめじゃん
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:14:55.11 ID:R7bFh4Lb0: >>675
いろいろ派閥がある。
VWはドイツの右派のスポンサーでもあるので、ゲルマン最高！で元から日本と協業が嫌な人達もいる。
結局はTDIやるけど子会社になってOEMやめてくれ、ってのが大きかったね。
ドイツは技術やブランドもあるけど、プライドと差別も結構ひどいよねえ・・・
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:30:04.14 ID:m9k4rb6pO: ドイツ人は糞
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:30:51.53 ID:MmiGhgw/0: >>679
なんと単純なｗ
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:38:06.87 ID:3L6m64pC0: スズキって世界で10本の指に入る自動車メーカーだっけ
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:56:35.52 ID:LOz5cearO: オレには…入るぜ
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:56:52.01 ID:nWmp8gbt0: ﾇﾌﾟｯ
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:01:20.58 ID:6ogaojn40: そういやVWはあのトヨタとのDUO店すらやめたくらいのメーカーだからな。
継続している店もあるので(VWジャパン直で)、たぶんVW側からの解約だろうが。
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:17:10.62 ID:Ianu6Hvc0: なんと卑猥なｗ
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:23:36.37 ID:8SGXaXsH0: 第六十四フランクフルトモーターショー

公式（GLOBAL）
http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2011/0913.html

Google 翻訳版
http://translate.google.co.jp/translate?sl=en&tl=ja&js=n&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.globalsuzuki.com%2Fglobalnews%2F2011%2F0913.html
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:02:53.50 ID:rPOILN3x0: 修ちゃんの決定を支持する
自社開発できるならその方がいいしね。

しっかし、鱸って修ちゃん居なくなったら即（ｒｙ
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:08:16.20 ID:8WHzKY5SO: 規模から見てﾎﾞﾛｸｿﾊﾞｰｹﾞｿはスズキを飼ってたつもりだったのかな
今回の提携解消は修ちゃんの英断だよなぁ
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:38:35.43 ID:nWmp8gbt0: >>687
修ちゃん81歳じゃねーかｗしかも跡取り先に亡くなってるとか・・・
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:47:43.08 ID:Fbx8FuOh0: 修が辞めたらスズキ終わりだしな
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:59:38.22 ID:h6WRfmP50: ユーロ圏ちょっとヤバそうなんで、このタイミングでこの判断はまさに修神。

ってその前に、早くスズキのデンデを見つけろよ！！
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:48:05.34 ID:bvo561OX0: 弱小自動車メーカーのくせにＶＷに逆らうとか、怖いもの知らずよのぉ…。
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/13(火) 20:49:23.12 ID:8FbTCS280: ＶＷはインドでの販売の糸口が欲しかっただけなんだろうけどな
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:01:24.79 ID:YYkJo1c10: 弱小と思ってなめとったなﾎﾞﾛｸｿﾊﾞｰｹﾞﾝ
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:25:26.24 ID:xK8RCGdi0: さあこれからTOBだ
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:27:57.23 ID:reqy+ba50: 先代スイフトが出た時からフィアットのディーゼルは供給されてたのに、今更契約違反とか言いがかりにも程がある。
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:34:02.96 ID:glCrZbun0: 要は、ワーゲンがかまってちゃんなんだろ。
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:38:23.18 ID:1Ptk3tqx0: >>681
http://4ki4.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-648a.html
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:18:45.56 ID:xK8RCGdi0: 三菱の株ってめっさ安くなってたはずなのに
それでもコレか、すげえな
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:34:09.21 ID:lr0uvP970: >>699
経営危機の時、三菱東京UFJ銀行、三菱重工が全力で支援してたからなぁ
絶対潰させない勢いだったｗ
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:45:38.31 ID:reqy+ba50: 赤いやつは純正エアロ仕様かな？
http://carscoop.blogspot.com/2011/09/iaa-2011-suzuki-reveals-new-swift-sport.html
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:50:17.08 ID:glCrZbun0: カバオデザインだからなぁ～
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:53:42.99 ID:xK8RCGdi0: イスのデザインがびっくりする位カッコ悪い・・・
どうせあるであろうMOPレカロだと、もう少しマシなんだろうか・・・
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:00:09.20 ID:HQznDsxK0: 変わらず7200rpmからレッド、7500rpmでレヴか。
タコがデカくなったのはいいな。
MTシフトは運転席側にｵﾌｾｯﾄしてほしかったな。
Rの関係で厳しいか。
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:07:49.15 ID:HMtq6BWu0: フロントグリルの黒い部分がなければ、いい感じだと思うけど
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:08:11.94 ID:T8GMyrMM0: >>701
ここ最近で一番良いレス
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:48:49.58 ID:85X/h7qN0: デザインが最悪に近い
誰か止めるやつはいなかったのか？
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:55:23.26 ID:2xRTLd+s0: やっぱり日本仕様は5ドアになるの？
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:56:04.40 ID:bvo561OX0: ＶＷはスイスポのフォグ回りのデザインをアウディのパクリと訴えるべきだろ。
傘下に入ってりゃ黙認するだろうけどｗ
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:04:26.88 ID:v8Oic6h9O: 俺的にはデザインﾄﾞｽﾄﾗｲｸ
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:04:58.82 ID:zMML+5E7O: これ仮にﾎﾞﾛｸｿﾊﾞｰｹﾞﾝが保有してる株は売らないって突っぱねたらどうなんの？
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:10:19.71 ID:05ZL3tkf0: 別にどうもならないでしょ
株主総会で発言できるくらいのもの
20%程度じゃ誰かに売るって言っても脅しにもならないし
スズキが今後、協力しないと言ってる以上、ただのお金と一緒
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:14:10.46 ID:T9KszlLWO: 5ドアの方が好きな人っていない？
5ドアの方が車全体がしまって見える
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:19:39.43 ID:zMML+5E7O: >>712
レス㌧クス
ほっといても問題ないって事か。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:35:35.93 ID:PnCZGkEY0: >>713
スイフトは5ドアのほうがカッコ悪くなる典型例
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:58:45.39 ID:kT6tqucz0: やっぱ、カバデザインが失敗だよ。
６即ギアが３１型に互換性があるかないかで価値が決まる。
たぶんエンジンも変わらないからできるんじゃないかな？電スロも
コンピュターも変えなきゃならんのかな？
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 02:22:56.87 ID:XSTtrl9/0: 136psに１７インチは厳しいんじゃないかなあ。
個人的には、１９５/55R１５で十分だと思うけど。
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 06:18:35.03 ID:Q7Kg9BZ60: 新型は、これでブーンX4には完全に負けない
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:19:28.57 ID:8oXshWFB0: >>717
ホイールの外形とエンジンパワーは何か関係あるの？
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:20:35.40 ID:cSqqmNfR0: 新型、カビパラみたいでかわいくていいけどな。ちょいコワで威圧感も
あるし。
個人的には、これまでのきれいなおもちゃみたいなデザインより好きだ
けどな。まあ、人それぞれだけど、新型の方が一般受けいいと思う。
シートもノーマルはこんなもんでいいかな。レカロもどきだと、女性か
ら固すぎる、下手してお結びだったりすると苦情ぶーぶーだし、後席に
なんか乗せたら視界悪いとうるさいし。
とにかく、ポロがいまいちだったんで、期待してる。
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:55:17.39 ID:Z2s5iCuM0: 新型も変態黄色あるよな？な？

作るの3ドア・6MTのみにすればいいのに。
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:57:02.75 ID:FDbauUWt0: >>716
エンジンは給気側VVT追加とバルブリフト量増加。
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:23:19.66 ID:O+SJ3MD20: >>722
×　エンジンは給気側VVT追加
○　エンジンは可変給気システム追加、吸気VVTの最適化
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:29:20.77 ID:fgpM4+3z0: 2011年9月6日
ヴィッツ“RS Racing”　ヴィッツワンメイクレース参戦用車両
　1,988,000円
　専用ロールゲージ
　牽引フック（フロント・リヤ）
　4点式シートベルト
　専用サスペンションセット（約20mmダウン）
http://www.trdparts.jp/release/2011_vitz-rs.html
http://netz.jp/netzcup/pdf/news/nv2011_news03.pdf
TRDオプション
　強化サスペンションブッシュ＆エンジンマウント
トヨタオプション
　ヘリカルLSD

2011年9月6日
ヴィッツRS“G's”
　1,890,000円
　専用チューニングサスペンション（約10mmダウン）
　フロントパフォーマンスロッド
　ロッカー部溶接スポット打点追加
　フロア下空力パーツ
http://toyota.jp/vitz/gs/
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/09/nt11_031.html
トヨタオプション
　ヘリカルLSD 31,500円
　G's専用スポーツブレーキパッド18,900円
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:33:28.28 ID:SqiBoJkY0: >>701
保存した。有難う！
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:54:00.81 ID:ZEepBdDF0: >>701
日本のナンバープレートだとフィットしないね
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:00:57.51 ID:RR0sA6eI0: そこでフィットですよ

と言って欲しいのか？
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:12:38.80 ID:MKTTqjCt0: キモヲタたちにこれだけ嫌われたら新型売れないだろうなぁ
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:25:18.33 ID:t2I/us+e0: シフトノブの形をみると、スバルみたいに下側に円形のパーツが見えるけど、
あれを引かないとリバースに入らないとかになるんかな？
どちらにしてもあのシフトノブの形状は好みだ。
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:09:49.79 ID:O+SJ3MD20: それ、たぶんデザイン
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:20:15.90 ID:GGfU8tZi0: スイスポの一番の強みは
「他に選択肢がない」
こと。
G’ｓヴィッツが競合になるかと思ったが、あの外観１０９PSとか
なめてんのかよ。
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:50:50.53 ID:cSqqmNfR0: コルトラリアート：ださくてダメだが、すでに廃盤。
ヴィッツＲＳ：普通以下の1500cc
フィットＲＳ：普通の1500cc
ポロ：ターボの効き始めに段差がある、CLは南ア生産、GTIはスペイン生産
で不具合多い
ミニクーパー：外観が好みでない、クーペはダメ。
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:59:24.10 ID:3PtrGjCk0: >>732
グダグダ言ってないで鈴菌に感染してるって認めるべき
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:04:59.44 ID:nJU6AWhh0: いくらかのう(´･ω･`)
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:35:45.41 ID:BvvAlSbTO: 新型のスイポ、お前らの31よりかっこいいじゃね～かw
736 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【中部電 89.8 %】 ! 【10.5m】：2011/09/14(水) 16:44:45.18 ID:jPNBw03r0: >>732
あれ？？？コルトラリーアートバージョンＲはまだあるんじゃ？
737 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【中部電 89.8 %】 ! 【23.8m】：2011/09/14(水) 17:53:41.58 ID:jPNBw03r0: >>732
あれ？？？コルトラリーアートバージョンＲはまだあるんじゃ？
738 名前：【東電 84.2 %】：2011/09/14(水) 17:57:37.51 ID:BFa3H8d40: 新型はちゃんとカムに乗せられますか？
カムに乗るなら乗りカムるよ。
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:58:47.89 ID:LUiyh9iC0: 新型はちゃんとエンジンブレーキついてますか？
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:00:46.59 ID:Y3WFq8yS0: エンジンブレーキはオプションです。
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:05:47.06 ID:I3OPbeGx0: 夫がありながらの、他社からエンジン仕入れ浮気もオプションです
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:13:23.90 ID:BKnOz1cC0: >>741
まだ内縁の関係なので法律的には無問題です
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:30:42.12 ID:BfRkHD220: 家族持ちなんで、5ドア大歓迎だこのやろう
確かに見劣りはするが、利便性に比べたらどうでもいい　運転してれば関係ない
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:36:10.41 ID:zMML+5E7O: 5ドアは甘え
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:54:50.48 ID:zsTFm2R40: 後ろのドアなんてあっても使わんからなぁ
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:57:17.51 ID:vF9i1Iq/0: 5ドアに乗りたい奴はヴェルファイアとかエスティマとか買っとけ。
どっかいけ消えろ。
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:00:03.75 ID:kT6tqucz0: 新妻は響きがいいが、不細工だったらがっかりする。
聞いてウホウホ。見てがっかりの典型的なパターンだな。

新型はがっかりだよ
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:43:02.49 ID:m36+siKx0: >>746
日本で5ドアしか出なかったらあんたが消えるの？
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:52:01.06 ID:kT6tqucz0: うるせーな。
新型の６速がギアが３１に使えたら、万々歳で丸く収まるんだ。

使えんかったら・・・・・５ドア云々より残念車だ
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:59:34.99 ID:05ZL3tkf0: 使えないことを祈る
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:00:43.91 ID:kT6tqucz0: なんでやねん
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:04:11.23 ID:r00JGroE0: スピラッシュっー
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:06:54.16 ID:05ZL3tkf0: >>751
アンタがウザいから
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:17:31.78 ID:kT6tqucz0: 　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿＿
　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　はいはい、どーもすみませんでした
　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼　　　　　　　　　　/
　　.　　 |.　　　|　　 | 　＼＿＿＿＿＿_／
　　.　　 |　　　)　　.|　　　　　￣￣
　　.　　 |　　　|　　.|
　　　　　|　　 |.|　 .|
　　.　　　|　　| .|　.|
　　　　／　/ /　ヽ,
　　　　(＿_ノ　ヽ、__つ
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:20:43.81 ID:05ZL3tkf0: 分かればいいよ
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:41:24.28 ID:Jge4J/Xe0: 画像だといまいちピンとこないけど、走ってる姿はなかなかいいと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=sH-iIQ9fR0c
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:49:28.22 ID:jmwmUx8h0: オートクルーズ月なのか、
6速だし、高速走行は楽になりそうだなー
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:00:10.23 ID:pbHTMaco0: ちょっと欲しい
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:02:54.67 ID:VJJdyWAG0: 3ドアなら数年後に買い替えを考える
5ドアならいらん

という事で、新スイスポを買うことは俺はなさそうだな・・・
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/14(水) 21:05:07.76 ID:168BTz+90: フォグランプ周りのデザインが気にいらねー
モンスタースポーツのエアロバンパーがいいデザインなので新型用もシックな感じで作ってほしい
でも値段が高いなぁｗ
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:19:59.90 ID:ayY5n8R+0: >>756
写真で見るより全然カッコいいじゃないかＹＯ！
762 名前：【東電 78.6 %】：2011/09/14(水) 21:21:06.21 ID:BFa3H8d40: ヘッドライトウォッシャーとリアフォグはいらんよなJK
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:22:47.12 ID:wcDc1TpZ0: 日本でリアフォグは流行らさんで欲しい
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:25:00.08 ID:MVgfspfE0: リアバンパー、これじゃ日本のナンバープレートは装着できないよね
リアフォグ含め、日本仕様はバンパー形状が違うのかな？
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:28:19.00 ID:j2FFmW370: ドアの数から違うんだからバンパーの形を気にする必要もない
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:45:45.83 ID:KJh1tUalO: >>645

スイフトにオービス付けるって、個人的に取り締まりでもやるの？
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:58:23.38 ID:NYfk1r4K0: >>766
今更かよwww
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:00:36.04 ID:xD2C1nSc0: 動画で見るとますますあり
オートマのアナウンス欲しい
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:07:38.81 ID:NYfk1r4K0: なぜここまでアウディを意識したデザインなのか。
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:09:10.76 ID:VJJdyWAG0: 前のはミニで今回のはアウディか

もう病気だな
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:11:16.03 ID:kGcJoMCI0: ＞エンジンは給気側VVT追加とバルブリフト量増加。
これは．．．純正ハイカム流用．．．
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:11:55.64 ID:IH52ujFb0: 詳細写真
http://response.jp/article/2011/09/14/162315.html
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:18:14.22 ID:ayY5n8R+0: >>769
ジェットファイターグリルのビシに比べたらかわいいもんだ
774 名前：名無し募集中。。。：2011/09/14(水) 22:19:56.86 ID:OLUnL7fL0: フロントフォグのゴテゴテが気に入らないなあ過去のランエボみたいで
フォグやクルコンはＭＯＰであって欲しいでもＨＩＤは標準で
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:28:06.68 ID:KvPZaNuk0: >>721
禿同
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:39:24.85 ID:zMML+5E7O: >>1乙
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:55:53.86 ID:ayY5n8R+0: 新型いくらだろうなー
160ﾏｿくらいかな
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:56:06.43 ID:BFa3H8d40: スイフトスポーツとは何だったのか
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:22:11.41 ID:ayY5n8R+0: >>778
それなんてNHKスペシャル?
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:22:39.56 ID:NYfk1r4K0: >>770
どこがにてんだ？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0M3QBAw.jpg
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:28:36.75 ID:PStkgUFH0: なんやかんや31がスイスポで最弱になってしまいそうな感じか？
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:31:41.99 ID:i5k6MChU0: >>777
それくらいで出てくれればうれしいがｗ

ZC31時のベースモデルとの差額を考えると、
どんなに頑張っても169万だろう。

6MT化されてるからCVTと同じ値段にしてくるだろう、
175万前後が落としどころだろ思う。
180万超はﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ上してこないはず。
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:36:06.10 ID:ZUGFDoS20: >>777
180万からとの予想が多いね
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:39:05.70 ID:vF9i1Iq/0: 6ATで180万ならいいな
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:50:10.99 ID:NYfk1r4K0: http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7tXQBAw.jpg

これはあまり似てないですねえ（苦笑
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:10:01.73 ID:j9TXDgu40: たぶん１８０だろ。へたすっと１８５くらい。
高いから他買おうと思ったところで、この価格・走り・パワー・見た目のスポーツ度・
積載性等々に近い車は、今の日本に存在しない。
スズキもバカじゃない。思ったほど売れないなら値引きすればいいだけ。

注）べた褒めしてるわけじゃないので念のため。
　個人的にスタイリングで買う気持ちを削がれている・・・。
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:21:26.56 ID:QTZG3pmfO: あらやだなんか高いわね(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)そうよねー
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:22:47.76 ID:aS1MdOSq0: デザインがな～
スイーツ（笑）
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:23:16.99 ID:YZy/swAe0: >>785
まんま劣化アウディやんけ
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:28:41.61 ID:hYsoTfyW0: 6MT,CVTともに178万で。
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:02:54.63 ID:5bnxHPnz0: あんまり似すぎて訴えられないかな？
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:07:36.21 ID:hYsoTfyW0: 箱型にタイヤが４つ付いてる！！
ウリ達のパクリニダ！！
謝罪と賠償を(ry
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:09:35.68 ID:5bnxHPnz0: チョンは黙っとけ

カクカクした格好はいいんだが、ライトとケツがいい形じゃないんだな～
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:22:55.98 ID:9aZwUxg30: ヴィッツ
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:47:30.49 ID:UMq7Uzd/0: これ欧州だと似たようなスペックの
トゥインゴRSとかと比べられるのかな?

頑張ってほしいもんだ
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 03:46:21.06 ID:bSa+rzaH0: JatcoのFF用6AT(JF613E)は3L用で2.5Lのキザシは中型用CVT(JF011E)搭載。
副変速付CVT(JF015E)は150N･m(スポーツは160N･m)までらしいから設定されても小型用CVT(JF009E)になりそう。
2ペダルは素スイフトの副変速付CVTの方が良い。
アイシンAWの小型用6ATの搭載はJatcoに資本出資したのでありえない。
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 04:06:11.63 ID:QTZG3pmfO: 2ペダルはどうでもいいよ
仮にゲトラグDCTだろうがアイシン7ATだろうがジャトコCVTだろうが(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
新型は古臭いMTを積んでくれればそれでいい
もちろん内製でも部品メーカー調達のどっちでもおｋ
それが6速MTならいうことないわ
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 04:41:51.79 ID:CyMWjETY0: ヴィッツRSのMTが172万、CVTが179万だから、
間をとって175万ぐらいか？
ところでスイスポって日本で作るの？
6MTってどこ製なんだろ？
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 04:51:13.07 ID:0cHpltydO: >>798
6MT→モンタジ製
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 05:02:05.45 ID:Ve/hZeJC0: CVTって、伝達効率が７０％台だそうじゃん。

せめてレガシｲのチェーン式とか、マツダのスカイアクテイブ用の高伝達タイプにしてホスイなあ。
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 05:07:34.48 ID:CPQ6H9qv0: よくよく見ると、サイドのウィンカーがまたフェンダーに付いてんのね。
まーた、1型はフェンダー＋DOPでミラー、2型以降はミラーのみ、なんて事になんのかな。
ハナからミラーにしといた方がコスト的には良いんじゃねーのかなーと思うんだけど、
何でこうなるのかな。
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:34:01.46 ID:yZSuNs2i0: 現行素イフトが海外で発表されたときの写真と
今日本で売ってるものの写真でも見比べてみればあ？
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:13:25.25 ID:0jWac4N30: >>798
>ヴィッツRSのMTが172万、CVTが179万だから

フィット RS 6MT　169.8万だぞ。
さすがオススメだけはあるな。
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:25:49.99 ID:yZSuNs2i0: 6MTのフィットはまあいいとしても
なんでびっつが172万もするんだろう・・・？
エンジンもMTも特別じゃないじゃんか
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:37:16.79 ID:WGFzbvYX0: >>804
トヨタだから。
・ジジババ向け
・利益最優先
・ぼったくり
・情弱車
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:41:39.83 ID:i7/GZs7M0: トヨタの言われるまま「他社は見てないけど値段はこんなもんじゃないの？」だろうね。
信用信頼あるうちだけだよな・・・他社がんばれ。
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:18:38.12 ID:8XYcK+VG0: スイフトスポーツの本気の純正アバルトチューンド仕様が出たら面白いな。
Ｇ’ｓがアバルトデザインのパクリの恥ずかしい奴ってことを世に知らしめてやれ。
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:36:57.36 ID:4XwR5Bbu0: ミニとベリーサは結構そっくり
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:45:07.12 ID:z3OsJzKA0: 3ドア以外いらないってなら、欧州メーカーの買っとけば？
207GT　DS3　ミニ　ルーテシア　トゥインゴ　等
たくさんあるのになぜ端からないと分かっているスイスポを欲しがるのか分からんわ

あ、金がないキモオタ毒男で友達もいない彼女もいない一人しか乗らないってことか
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:00:04.48 ID:yZSuNs2i0: スイスポの3ドアが欲しいんであって
単に3ドアの車が欲しいわけじゃないからだな

そんなこともわからないの？
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:14:30.63 ID:z3OsJzKA0: >>810
「本当は3ドアが欲しかったけど5ドアしかないからしょうがない」
ならわかるが
3ドアは日本ではほぼないだろうと言われているのに、あえて「3ドア以外いらない」と宣言する

これならスイスポでなくても良いと判断して他をオススメするのが真っ当じゃないか？

ここまで言わせるなよ
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:26:24.45 ID:CHuVh7CQ0: >>809
輸入車ディーラーも、メンテできる信頼の置ける車屋も近くに無い田舎だから
スイスポだけが頼りなのさー
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:35:33.32 ID:z3OsJzKA0: >>812
なるほど、それならわかる
外車、特にフランス車は壊れやすいからね
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:06:42.00 ID:VN3n3ynW0: テゥインコ以外は糞重たいんだよ
あとディーラーも無い
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:44:23.60 ID:DSeD5KaW0: それにサードからのアフターパーツの量が違いすぎる。
スイフトだと色んなパーツがあるから楽しいよ！
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:47:05.49 ID:7IQuQaEB0: >>811
あのさ、その話このスイスポスレじゃループしてるから
あえて誰も突っ込まなかっただけだよ。

ここまで言わせないでね。
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:51:46.21 ID:Hxf/I3x30: >>783
エエー
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:57:48.89 ID:z3OsJzKA0: とにかく3ドアじゃなきゃダメだって人には、時期型が5ドアのみだったら
愚痴しか言えないってことだね
819 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:02:44.67 ID:j+nXeGaQ0: >>756
3ドアいいなぁ
820 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:15:55.34 ID:VN3n3ynW0: >>818
81乗りだが、まさにその通り
821 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:36:22.67 ID:9aZwUxg30: MT車

ヴィッツ RS Racing 1,988,000円
ttp://www.trdparts.jp/release/2011_vitz-rs.html
ttp://netz.jp/netzcup/pdf/news/nv2011_news03.pdf

コルトラリーアート Version-R 1,985,000円

ヴィッツ RS G's 1,890,000円
ttp://toyota.jp/vitz/gs/index.html

ヴィッツ RS 1,720,000円

フィット RS 1,698,000円

デミオ SPORT 1,621,750円
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:49:17.21 ID:TK6NK2JC0: >>821
おいおい、コルラリはまあ置いといても、いくらなんでも、お買い物グルマの
ヴィッチやホンダミニバンなんかと比較すんなよ。

デミスポは、個人的にマズダ好きなんで許す。
823 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:59:03.60 ID:Hxf/I3x30: １８０万＋ナビで２００万。諸費用込みで２３０万か・・・値引きは渋いだろうな・・・orz
824 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:19:10.73 ID:7S9qHwNeO: >>822
脳内スポーツカーw
スイスポだって単なる街乗り車だよwww
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:22:26.27 ID:TK6NK2JC0: >>823
ていうか、スイスポに２０万のナビつけんなよ
826 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:26:18.53 ID:7S9qHwNeO: 31の３型を込み込み160万で買ったから、少し待てば新型も20万くらい値引きすんじゃないか、甘い？
827 名前： 822 [] 2011/09/15(木) 13:29:25.41 ID:TK6NK2JC0: >>824
あ、ちなみに当方別にスイスポ乗りではないし(欧州コンパクト車乗り)、
今後も買うことは１００パーない人間なので念のため。
ただ単に、日本車でコンパクトスポーツはスイスポしか存在しない
から、このスレを除いているだけ。
他にあるならぜひ教えてくれｗｗｗｗ。もちろん現行車でな。
828 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:37:12.60 ID:VC5AOVWK0: ttp://www.goo-net.com/carphoto/10401037_200812r.jpg
呼ばれた気がしたので
829 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:37:46.51 ID:VC5AOVWK0: 更新し忘れたらもう話題が終わってたとかはずかしい///
830 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:42:21.86 ID:7S9qHwNeO: >>827
いちいち説明しなければ分からない人には何を言っても分からないよ。

めんどくさ
831 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:50:30.90 ID:z3OsJzKA0: >>827
じゃあ一生除きっぱなしで結構です　(・∀・)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
832 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:50:57.97 ID:VC5AOVWK0: 後出しの上に意味も特にないからスルー汁
833 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:51:39.48 ID:VC5AOVWK0: と、書き込んでるときに書き込みが
もうどうにでもなーれ
834 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:19:34.82 ID:lHR79Iyc0: >>826
3型でるくらいモデル末期ならな。
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:29:49.57 ID:5bnxHPnz0: ケツがもっといい形になりゃ考えるんだが
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:31:53.10 ID:mYZcEGinO: おれは新型のケツ好きだ。セクシーさがある。
837 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:39:41.35 ID:sL2Jq2zx0: でも日本向けはナンバープレートのおかげでおかしな事になってる
838 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:08:38.20 ID:wXWFWXf50: 新型かっこいいね
839 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:14:06.47 ID:+oArwT5l0: cvtはやだな
cvt積まれたらまた何かを待つことになってしまう
840 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:21:11.58 ID:AGh3fbII0: >>839
CVT以外、何があるっていうの？
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:27:11.15 ID:k1+7nw400: 何このイチビリ　ttp://hissi.org/read.php/auto/20110915/VEs2TksySkMw.html
842 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:34:55.99 ID:+oArwT5l0: >>840
４atでもトルコンのほうがいい
843 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:35:08.08 ID:68vUPvHa0: >>756
静止画だとピンと来なかったけど、動きがあるとメチャかっこいい！
844 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:42:10.23 ID:AGh3fbII0: >>842
燃費性能上げたいだろうから、今更4ATは無い
845 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/09/15(木) 21:42:47.08 ID:G5l7veWK0: 6MTのギア比出た？
旧5MTは綺麗なステップ比だったな
フィットRSなんてお話にならん
846 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:45:03.86 ID:MCQNO0mH0: ３ドアＭＴが欲しいけど、国産にないからルーテシアＲＳかＤＳ３で考えてた
でも、ＶＷとの件でスズキを応援したいからスイスポが３ドアで出てきたら買います
847 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:49:59.09 ID:yZSuNs2i0: >旧5MTは綺麗なステップ比だったな
1型のりが何か言いたそうな目で貴方を見ている！
848 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:50:49.73 ID:+oArwT5l0: １シリーズは８atなのに
849 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:02:21.17 ID:AGh3fbII0: >>848
FRだからな
FFで8AT積もうと思ったら少なくとも車幅1.7m以上じゃないと
だいたい１シリーズと、どんだけ値段が違うんだよ
850 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:10:59.82 ID:nuIScz0j0: >>848
そんな糞重たい車と一緒にすんな
851 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:52:25.18 ID:qptxZ6490: 目方は公表されてるのか？
852 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:04:44.21 ID:ZHtlftF70: >>756
くっそニヤニヤがおさまらねぇｗ
ただ３ドアでコレなら５ドアでも良い感じで納まりそうだなぁ。
今年一番の楽しみな車。
853 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:05:00.92 ID:45FUW9fa0: ギア比の発表楽しみだなｗ

これ次第でｸｿかどうかすぐ分かるｗｗ
854 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:14:33.72 ID:YJtgLHvR0: 新型のどこが良いのかさっぱりわからん
この路線がいいならまさにアウディ買うし、
現行型がこの形だったら買ってない
855 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:14:35.47 ID:f3VTFPD30: >>846
でません
856 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:17:50.65 ID:f3VTFPD30: >>854
でも気になってしょうがない854であった
857 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:20:29.95 ID:yZSuNs2i0: ああいうグリル、ダイハツでもニッサンでもミツビシでもフィアットでもVWでもやってるんだけど
なんでアウディって言いたがるのかね？

たんに流行りに乗っただけだろうに
858 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:26:03.51 ID:AGh3fbII0: 確かアウディがやる前にゴルフのGTIがやったのが最初じゃなかったっけ？
859 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:29:03.95 ID:qptxZ6490: ここは貧乏人のスレなり
洋車ぬかすやつは去れ！
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:31:17.38 ID:zNHHHV0P0: >>756
峠走ってると、なんかスイスポが
「おれ、WRC出たくてしょーがねーです！！」
みたいに言ってるようだｗ
欧州でいうライバルはほとんど出るもんなー。
フィエスタ、DS３、ポロ、ミニ

まあスズキはもう二度とやらんだろうが・・・。
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:31:44.45 ID:k1+7nw400: 　　　　目方ｗ
862 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:45:46.38 ID:lDe71Hlj0: >>857
グリルは他のメーカーでもやってるんだから、別にいいんだよ。
それにプラスして、フォグ部分の横桟が最近のアウディの意匠のまんま。
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:46:38.30 ID:XS8Mz/sE0: 現地のサイトにもう詳細が載ってたｗ
新型はイエロー無いんだね
ttp://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/der-neue-Swift/DerneueSwiftSport.html
864 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:54:43.85 ID:68vUPvHa0: >>863
なんだかツマラン色のラインナップだな
モスグリーンとか入れてこいよ
865 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:06:02.27 ID:5UmBeARZ0: フットペダルがダサすぎw
866 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:08:14.60 ID:WqSlKGu/0: 今回のイメージカラーは白ってことか？
867 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:10:25.78 ID:MJy8T78S0: 価格もう決まってるみたい

Preis* (inkl. Metallic-Lackierung) 18.490 EUR

ttp://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/der-neue-Swift/DerneueSwiftSport/Preise.html

日本円で換算すると1959940か。

ハンガリー生産で昨今のユーロ高を考慮した値付けだとしても高すぎるな。
868 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:12:03.96 ID:AGVZJroT0: >>864
お堅いドイツ向けだからな
869 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:14:07.03 ID:vVEwe1Ly0: 車両重量（装備に応じて）** 1115キロ重っ！
870 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:17:30.38 ID:MJy8T78S0: >>867
　訂正　ユーロ安
871 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:17:47.06 ID:AGVZJroT0: グロスウェイトってヤツだろ
日本で言う車重はネットウェイト
それにオイルやいろんな必要装備が付いた装備重量が、グロスウェイト
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:24:15.33 ID:t3ue45CG0: しかも、ハイオク＿|￣|○
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:44:14.45 ID:3wAewcMS0: グロスってオイルも含むのか。
勉強になりました(謝)
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:48:06.77 ID:UIhX2YJd0: 75kgが含まれるって書いてるから、日本のカタログ表記だと1040ｋｇってことか？
875 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:49:58.89 ID:MJy8T78S0: こりゃ２００万ポッキリだな
876 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/09/16(金) 00:55:47.28 ID:kWHZxKVj0: タイヤは205かと思ってたが195/45-17なんだね
肝心のギア比が分からない
6速は燃費用じゃなく回しきって最高速195km/hのセッティングかな
877 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:00:15.57 ID:AGVZJroT0: >>874
何で素イフトより軽くなるんだろうな？？
何かスゴイな
878 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/09/16(金) 01:10:01.18 ID:kWHZxKVj0: 3drは5drより軽いからね
ノーマルの3drと5drをそのサイトで比較すると15kｇ軽い
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:11:33.42 ID:t3ue45CG0: 外装の素材？
カーボン？
シートがうすうすすぎて
ケツ痛すってかんじか？
880 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:21:17.28 ID:wANsonSm0: >>878
ソッコーで夢こわしてやんなよ。
881 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:23:17.80 ID:KLiyheQtO: >>879
伝説のルポGTIみたいに、アルミフェンダー、アルミドア、アルミボンネットかもよ。
882 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:27:28.67 ID:oOnfRe1Y0: 195万って感じだな
883 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:32:17.95 ID:AGVZJroT0: >>878
あぁ、そういう事か
つまり５Drだと1055kgって事ね
納得
884 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:36:39.95 ID:wANsonSm0: >>876
タイヤサイズも31の頃から日本と欧州では違ってたよね。
885 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 03:04:23.58 ID:v9k+RkCgO: 195万だったら間違いなく日本では売れない
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 03:11:17.13 ID:oOnfRe1Y0: Preis* (inkl. Metallic-Lackierung) 18.490 EUR

日本円（１０６円）で換算すると195万9940円。

日本生産は１９０万かな。

まぁ高すぎて売れない。

現地生産でこの値付けならば日本で１７０万はありえない。
887 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 03:27:49.14 ID:6CCCW4OtO: >>886
190万か
ナビとOP付けて乗り出し230万くらい?
結構立派な値段じゃないか
888 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:04:48.06 ID:VlcFpyHM0: 値段についてはもうちょっと楽観的でもいいんじゃないか？

欧州素イフト1.2ATの上級グレードが 16.290 EUR
日本仕様のXS CVTが 148万
ハンガリー産の欧州スプラッシュATが 14.090 EUR
ハンガリー産日本仕様は 128万

ミッションは違うし、装備も全く同じとは言えないにしても、
どれもドイツ価格×為替レートより相当安い

ドイツ仕様スイスポは 18.490 EURで、素イフトとの価格差 2200 EUR だから
日本仕様は XSの20万ちょっと高と考えて、169万8000円
フィットRSと同価格で、安全装備なんかでは上回るという設定でどうだ！
889 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:47:57.64 ID:pqndLLOy0: 関税の関係もあるんじゃないか？
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:50:28.34 ID:itteLJF/0: 国内生産なのだが。
891 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:02:07.71 ID:s+evXcrm0: 消費税とかの違いじゃねーの？
892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:04:50.08 ID:VlcFpyHM0: いや、つまり欧州生産と国内生産のスイフトを比較しても
同じところ（ハンガリー）で生産したスプラッシュを比較しても
欧州と日本の値付けは似たような感じだってこと
だから生産地に関係なく、日本では、欧州価格を単純に円に換算したより
安い値付けになるんじゃないか、という希望的観測なわけ
893 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:51:51.57 ID:KtCXSMIT0: 2011現在　市販車バイクの実力～ニュル北コース車載カメラ

Nordschleife Gyrocam-Onboard-Runde Kawasaki Ninja 2011
ttp://www.youtube.com/watch?v=rCOt78MB5vM
894 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:15:26.06 ID:qcOD/H7E0: >>889
仮に輸入だったとしても、車に関税は掛からないってのは常識だろ
895 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:26:31.78 ID:f0wYQm5A0: 190万か～
オーリスRSのナビ付き新古車と値段変わらないな
896 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:30:46.09 ID:+OV4VWqL0: うーん、200万直前まで値段が上がっちゃうと、
スポーツ性にこだわらなければ輸入車の違う世界も体験したくなってきちゃうぞ
897 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:43:57.77 ID:WGfMLvs60: むしろ今まで他社の1500ccコンパクトカーのスポーツグレードと同等の価格ってのがお買い得過ぎたのかな
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:59:23.12 ID:itteLJF/0: まあヴィッツＧ’ｓの価格がひとつのベンチマークになるだろーなー。
本来であれば、スイスポはあんなクソグルマと比較すべきものでは
ないが、他にないからな。
まあ１８０は越えるだろうが、ＭＡＸでも１８９とかにしてくるのでは？？
いくらなんでも１９０越えはないと思う。
899 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:03:44.32 ID:qcOD/H7E0: >>897
ねーよ
他社より高いスズキ車なんか誰が買うんだよ
900 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:11:43.09 ID:WGfMLvs60: >>899
スポーツグレードって元々一部のマニアグレードでもあるし
逆に軽のスズキだからこそマニアがヨダレ垂らすんじゃない
マニアはみんなと一緒が嫌いな人達が多いから

一般人が見たらどのメーカーのスポーツグレードも下位グレードと同じにしか見られないのが悲しいけど…
スイスポに乗ってるんだぜ見て見えと思っても他人からはあっスイフトだ…にしか見られてなくて…
901 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:15:37.85 ID:qcOD/H7E0: >>900
言いたい事はまとめてくれ
902 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:16:01.53 ID:WGfMLvs60: 知り合いからも俺のスイスポ見てわざわざsportっていうエンブレムみたいなの付けてるの？
しかも斜めに何か装着して(笑)付けない方がシンプルで良いのにって言われたし(涙）
903 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:18:21.83 ID:WGfMLvs60: ちくしょーー!!!
俺のレモン色スイスポをバカにしやがって!!!
と最初は思ってたけど自分も他人の車は高級車見てもふーんしか思わないから
結局自己満足できてればそれでよしと思うようになって気にしなくなった
904 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:38:44.50 ID:WGfMLvs60: だから俺達スイフトスポーツ乗りは2ちゃんねるでスイスポよりも
遅いフィットRSやヴィッツRSをバカにして慰撫し合ってる
905 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:50:14.51 ID:W0ZELhFW0: ID:WGfMLvs60
こいつ必死だなｗ
906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:57:39.59 ID:WGfMLvs60: そりゃあ必死だよｗ
アンチはスルーして天下のスイフトスポーツを少しでもメジャーにするためならえんやこりゃさ♪
スイフトスポーツ乗りのみんなでもっとスイフトスポーツのコンパクトカー最強論を世に広めて行こうね♪
907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:02:33.33 ID:WGfMLvs60: 新型スイフトスポーツは必ず予約開始日に予約しに行くからディーラーは待っててね♪
今の愛車のシュイフトスポーチュのレモンイエローのフレッシュレモンニナリタイ号を手放すのは涙が出てくるけど
それだけ新型スイフトスポーツが魅力だってことだからね♪
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:03:44.08 ID:I9YTJVpY0: >>904
ていうか、フィット/ヴィッツＲＳって、走ってて気がつくか？、普通。
止まってるとき後ろからエンブレム見て気がつくレベルの存在だろ、あの２台。
載ってる人間も別に「俺ってスポーツ」とは思ってもいないだろ。
いや、別にバカにしているわけでなく、普通にそう思う。
909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:05:48.54 ID:5B/9s0Ii0: >>906
お前がスイスポ大好きの変態ってのはよく分かったから
とりあえず落ち着け
910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:07:50.12 ID:5B/9s0Ii0: >>908
リアのブレーキランプとバンパーの形状が若干違うんじゃなかったっけ
まあそれでも一般人から見たら同じ車だわな
911 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:07:59.99 ID:WGfMLvs60: >>909
すまん…新型前ってことで興奮と発狂抑えきれなくて最近落ち着けないんだよ
変態を超したスーパーヘンヤ人と周りから呼ばれてるし
例え400万円になったとしても俺はスイフトスポーツを買いつづけるよ!!!
912 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:10:28.94 ID:WGfMLvs60: スズキが軽じゃなく普通車でもトヨタに匹敵するメーカーになるまで俺達スイスポ乗り一同は応援するよ♪
913 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:11:45.80 ID:WGfMLvs60: 新型にもレモンカラーがありますように…(願)
914 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:15:52.70 ID:WGfMLvs60: しかしスズキは何でこんなに男の浪漫を感じるコンパクトスポーツグレードを持ってるんだろうな
915 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:23:34.69 ID:W0ZELhFW0: スレ消費しすぎスレ立てろよ　荒し君
916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:26:02.12 ID:ctwdrzFz0: ZC31スレと新型スレにわけないの？
917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:32:56.45 ID:W0ZELhFW0: >>916
そうだね、でも型式ってなに？
ドイツサイト見ても分からんですわ
918 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:34:04.01 ID:wXkD65Im0: テンゴ、テンロクのコンパクトクラスは価格を10万高くするだけで
相当数の客が逃げると思うがな。
190万とかの価格設定だと致命的に売れないかもしれんぞ。
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:40:31.82 ID:fbvUUCx5O: >>888円換算して比較してみてよｗ
920 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:54:58.75 ID:5DSzO1O3Q: >>908
現行フィットとRSの見た目の差は、二代目スイフトとスイポ位の差は有るよ。
フィットとRSで見た目変わらん位のセンスなら、スイフトとスイポも変わらんと言われると思う。
921 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:23:17.95 ID:NWD+l1Nr0: 新型スイスポ・・絶対１７０万円台だよね？ね？

}￥信じてる￥{
922 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:24:28.14 ID:wXkD65Im0: >>921

うるせぇ
923 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:01:20.66 ID:savoNfyx0: あなた方が新型に飛びついて現行型中古の玉数が増えますように(－人－)
924 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:04:54.31 ID:WF1vMuEp0: >>908
ヴィッツはリアエンブレム無かった気がする。
かわりにフロントグリルにRSエンブレムがあったはず。
925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:05:33.48 ID:DHt6j4Xm0: スズキおわったな
926 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:06:18.92 ID:ctwdrzFz0: ビッツは最小回転半径5.9mで舌打ちしそう
927 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:39:40.37 ID:Vpw4kRqV0: >>917
普通に考えるとZC32Sだろ

Z：スイフト
C：5ドア　　D：５ドア4WD　　A：3ドア　　B：3ドア4WD？
3：M16A　　2：M15A　　1：M13A　　7：K12B
1：２代目スイフト　　2：3代目スイフト
928 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【中部電 82.8 %】 ! 【23.1m】：2011/09/16(金) 12:50:30.34 ID:YUL7+5+70: >>923
もうすぐ１２万kmの１型を一台増やしてやろう
929 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:21:29.23 ID:ycyuRGP10: ゴミいらね
930 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:38:26.41 ID:0GyyKrQ60: などと1型乗りが意味不明な供述をしており
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:13:06.45 ID:SXe3SfEh0: >>914
わろた。確かにそうだな。なんでスズキが？、みたいな。
逆にいうと、このクラスは、日本ではもはやニッチ市場なのだろう。
ガチで競合するクルマはねーもんな。
意外と売れているソリオも似たような感じかな。
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:33:47.56 ID:IdQ1HTdE0: テンロク、6MT、いわゆるホットハッチ？
見た目アウディチック、
貧乏な40男のわしでも狙えるプライスレンジ、
股間がうずくで、ほんま、
素敵やん！

カラーは少ない？
S106であったゴールドなんか似合うと思うけどね。
933 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:38:30.49 ID:0GyyKrQ60: 日本にはイエローがあると信じてる。
934 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:40:47.81 ID:X8dGTlec0: アズグレだけは譲れない
935 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:44:37.87 ID:g1JKPEom0: >>926
なんでわざわざつまらんウソをつくん？
936 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:24:12.77 ID:qcOD/H7E0: >>908
現行のフィットRSはバンパーがだいぶ違うので、見ればすぐわかるだろう

>>912
不可能だろ
それなりに売れた普通車なんか、スズキには一台たりとも存在してないんだから
937 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:30:27.73 ID:Vpw4kRqV0: 小型車でスイフトがやっと売れたからな
938 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:34:41.78 ID:qcOD/H7E0: 三代目ではもう終わりつつあるけどな・・・
二代目の末期より売れてないってどんだけ
939 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:39:40.12 ID:NXiN+QFo0: FMCで変わらなすぎて、前のと区別がつきづらいからじゃね？
940 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:50:58.79 ID:JKRGVMk+0: >>936
トヨタに慌ててRAV4を作らさせたエスクードを忘れないでください
良い車だったよー
941 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:47:53.18 ID:FW3Fxexe0: トヨタはそれほど売れないだろう新しい形のライバル車にわざわざ対向車作ってくるから嫌い。
儲からなくてもシェア食えればいいという考え。
942 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:47:59.02 ID:LovezCAQ0: >>935
正直スマンカッタ
5.6ｍね
943 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:06:01.07 ID:NWD+l1Nr0: 新型もモンスターからハイパワーNX16でるんだよね？ね？

＞◎￥信じてる￥◎＜
944 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:31:27.48 ID:CIDdGGDa0: >>940
エスクードは1988
RAV4は1994
とても慌ててたとは思えない。

むしろRAV4に慌てたのはCR-Vやパジェロイオ、フォレスター
エスクードはデカイジムニー
945 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:03:46.51 ID:vVEwe1Ly0: Ｓコンセプトのイエローお願いしまつ ><
946 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:16:54.84 ID:E3ahIXtoO: 新型スイスポ、国内では、変態イエローのみ3ドアだったら買いますか？脱ぎますか？
947 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:23:54.05 ID:wXkD65Im0: >>946
すぐいきます
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:40:40.57 ID:nGcKqPoc0: >>946
即ブチ込むレベル
949 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:45:22.69 ID:87mx6Mr40: FT-86のほうが、コーナリング速度速いし、視点が低いからスピード感があって楽しそう。
周りからも一見してスポーツカーだと気づいてもらえるしね。
950 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:51:59.49 ID:nGcKqPoc0: などと意味不明な供述をしており
951 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:14:04.59 ID:ZMPHmd5cO: 鈴菌を追求しています
952 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:14:37.98 ID:qcOD/H7E0: うわさの新型のおそらくMOPなしの最低グレードが180万円台
うわさのFT-86の最低グレードが190万円台

まあ、ヨタ車もいいかもな
953 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:15:35.15 ID:cITfR9jo0: 製造はスバルだけどな
954 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:31:20.86 ID:RLKoDaRL0: 作るだけならスバルだろうがダイハツだろうがどこでもできるからあまり重要なことじゃない。
955 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:35:48.09 ID:cJFJeAcui: むしろスバルが作った方がテンションあがる。
956 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:38:55.04 ID:/tkL/hyt0: トヨタマークが付いた車からスバルの音がするのは・・・
957 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:39:15.37 ID:wXkD65Im0: などと不審な言動は続き
958 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:52:31.92 ID:MxPjh06P0: >>954
いっとくけど、企画はトヨタで、設計・製造スバルだから
959 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:55:14.13 ID:s+evXcrm0: その前にFT-86って本当に売り出されるのか？
960 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:57:05.45 ID:RLKoDaRL0: へーそうなん。
あれデザインはトヨタだな。
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:03:58.76 ID:xuScLkDu0: 元々客層は違うが、もしＦＴ８６が１９０万台(エアコン・アルミ付)で
売り出されたら、確かにスイスポは脅威だな。
とりあえず、年内(１２年)のカー雑誌は８６一色になるはず。
それまでに売り切らないと。
962 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:09:03.71 ID:vVEwe1Ly0: 大丈夫、今どき２ドアクーペなんて売れないから。
963 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:12:45.39 ID:qcOD/H7E0: アルミ？
200万以下なら鉄ちんだろ当然
A/Cもオプションの可能性が高い
964 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:14:43.72 ID:WGfMLvs60: そう！
スイスポは高さがある荷物まで積めるのも魅力
スポーツカーが売れなくなった理由の一つが荷物乗らないのと2ドアのせいもあるし
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:15:24.97 ID:xuScLkDu0: >>962
いや、でもスイスポよりは確実に売れるでしょ。
とは言え、発売半年後で国内は１５００台/月くらいか。
トヨタ１０００、スバル５００くらいで。
966 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:18:26.19 ID:WGfMLvs60: 未だにセリカの最終型に走ってるの見かけるけどそういった層が買うのかな
967 名前： 962 [] 2011/09/16(金) 20:29:42.42 ID:vVEwe1Ly0: >>964
そうかなあ、俺は初めて買った車がS13K'Sのオサーンだけど、今は2ドアクーペなんて全然興味ないぞ。
そんなに需要あるなら、ＺとかRX-8とかロドスタもっと売れても良さそうだけど。走ってるのほとんど見ない。

会社の通勤車見ても、若いやつもミヌバンとコンパクトと軽ばっかだよ。
ドライビング自体に興味薄れてる。車は単なる移動手段。その上収入も目減りしてるし。

個人的には、ＦＴ-86はアルテッチャみたいになるとオモてる。
968 名前： 962 [sage] 2011/09/16(金) 20:30:37.83 ID:vVEwe1Ly0: ↑
>>965
宛ですた。
969 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:32:20.21 ID:qcOD/H7E0: >>967
そんなあんたがスイスポには興味があるのらしい事が不思議
970 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:36:54.92 ID:WGfMLvs60: スイスポは燃費も悪くはないし走りも楽しめるし荷物もそこそこ乗るし
男の浪漫を全部集約させたようなある意味男の浪漫スーパーなカー
971 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:38:17.62 ID:qcOD/H7E0: 略してロマンスカーな

だいたいあってる
972 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:38:45.17 ID:S+yzjtDR0: >>967
オレもアルテ臭がプンプンするとオモてる。
973 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:44:39.43 ID:AGVZJroT0: >>956
今時の水平対向はバサバサ言わなくなってるよ
つ、等長エキゾーストマニホールド
974 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:51:55.36 ID:g1JKPEom0: >>970
荷室前後長があと10cmくらい長かったら同意する。そこだけが残念。
975 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:00:08.26 ID:5CEjBW610: >>974
オレはハイオクのが気になる。
そりゃリッター１０円ちょいの差だけどさ・・・、それでも気になるわけさ。
976 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:01:32.63 ID:42DRQTVn0: スイスポに興味があるやつってセンスあると思うわ。
フィットとかビッツとかマーチとかマジ気持ち悪い。
同調圧力に屈してる哀れな羊たちって感じ。
デミオは仲間な気がする。
977 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:05:37.33 ID:1Cl6gsWi0: 近所のスズキディーラーに、売約付いたままキャンセル入った無走行の最終型の新車（になるのか？）が在庫である
倉庫保管で黄色ＭＴ、ＭＯＰ付き１８０即決なんだけど買いかね？一応メンテとかは定期的にやってたらしいんだけど
978 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:18:57.36 ID:AGVZJroT0: >>974
さらに10cm車が長くなってもいい、と？
979 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:35:59.75 ID:g1JKPEom0: あたりまえですよん
980 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:39:35.37 ID:AGVZJroT0: 冗談じゃないな
981 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:48:53.93 ID:3LJOjRH10: ノート１６００ＭＴにライダーハイパフォ仕様が出るとかでないとか。
マーチとティーダ封じられて、ヤケクソらしい。
982 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:57:05.15 ID:G2s3XiQ90: >>977
無走行なのに、メンテが定期的ってなんだ？
983 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:58:11.64 ID:GfWuHh4F0: FT86は興味あるけど、スバル版ターボまで様子見だわ
ヨタ版はどうだろ、今のところあんま興味ないが
984 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:58:38.95 ID:wB7xzmdn0: コンパクトカーって、結構、ファミリーに売れている。また、独身でも
他の人を乗せたり、荷物をいっぱい載せるんじゃないかと思う。
そうなると、スイフトの後席と荷室の狭さは致命的だよ。そういった面
ではフィットは本当にすごい。
なんで、全長10cm大きくしたのに、エンジンルームの安全性に使っちゃ
ったのかね。せっかくの室内高なのに、後席にかけて低くしちゃったの
かねえ。どんなにマニア受けしようと、売れなきゃダメなんだよ。

俺は、３人家族だからnewスイスポでいいけどさ。
スイフトのトランクがあと10cm大きければ、世界が変わったのに。。
985 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:01:27.12 ID:fahzFCh/0: >>984
フィットオススメ
986 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:03:33.98 ID:AGVZJroT0: そんなアナタにはフィットオススメ
987 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:08:37.95 ID:mAzkmh9K0: この流れの中で
ＡＴ欲しいっていったら、みんな怒る？
988 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:10:20.87 ID:42DRQTVn0: むしろ新型のあの面構えはAT車
989 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:11:42.45 ID:AGVZJroT0: 別にいんじゃね？
たぶんCVTになるだろうけど
990 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:12:20.21 ID:vVEwe1Ly0: むしろATの発表待ってる。ＭＴはもう十分楽しんだ。
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:13:07.33 ID:xuScLkDu0: >>984
えっとー、何を訴えたいのかよく分からんが、それ標準車スレで
訴えた方がよくね？？
スポスレのやつらは、あわよくば３ドアを！、ってやつがほとんど
なのだが（実現しないのは分かっているが)。

あと、新型ＮＥＷスイスポはまだだれも見ていないはずなので
もし開発車両(いわゆる量産試作車)を見たのであっても、だまって
おくようにｗｗｗ。
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:00:36.49 ID:tw6tc/vR0: >>1
乙
993 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:06:23.25 ID:wnVq2s7j0: もう少し荷物が積めたらいいのに
もう少し後席が広ければ
ハイオク指定じゃなければいいのに
1,500ccなら税金が安いのに

・・・とニーズ優先で妥協しちゃう訳なんだな、ライバル車は
994 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:06:41.64 ID:+Rg0LCmT0: 次スレたててくる。
995 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:12:37.00 ID:+Rg0LCmT0: たててきた。

【スズキ】スイフトスポーツ Part.89【ZC31】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316182148/
996 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:12:48.96 ID:AGVZJroT0: >>993
だがスズキには日本専用の車を用意する余裕は無かった
だから、日本特有のニーズに合わせることも出来なかった
ってとこかな？
ただしオレのツボにどストライクなんだけど
997 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:18:12.24 ID:42DRQTVn0: 現行バージョンの3ドア出したほうが売れると思う。
5ドアとか馬鹿じゃねえの。その辺の一山いくらのゴミ車買って置けよといいたい。
998 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:20:42.90 ID:AGVZJroT0: 現行バージョンって物自体、存在しません
999 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:40:39.82 ID:S+yzjtDR0: >>995
乙ほむ
1000 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:48:09.63 ID:DYRwHl6k0: 1000!
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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