【スズキ】スイフトスポーツ Part.81【ZC31】
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:17:28 ID:unRZPxDs0
- スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！
■前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ○＿○ Part.80【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290068883/
〜お約束〜
・age／sageはご自由にどうぞ。
・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:18:25 ID:unRZPxDs0
- ■メーカー公式ウェブサイト
・スイフトスポーツ
3代目登場により消失
・新型スイフト（参考）
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
■ワークス公式ウェブサイト
・SUZUKI SPORT
http://www.suzukisport.com/
・MonsterSport
http://www.monster-sport.com/
■まとめサイト
・【スズキ】スイフトスポーツ - まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:19:11 ID:unRZPxDs0
- ■スイスポとは
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。
金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:19:57 ID:unRZPxDs0
- ■FAQ1
Ｑ：MOPは付けた方がいいですか？
Ａ：HID，レカロシート，サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。
Ｑ：MOPのレカロシートは良いシートですか？
Ａ：レカロの名前が付いているだけあり、
純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
馴染めない人もいるようですので、
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。
Ｑ：スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか？
Ａ：スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。
Ｑ：スペアタイヤはどこにあるんですか？
Ａ：スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:20:39 ID:unRZPxDs0
- ■FAQ2
Ｑ：高速道路を走っても安定してますか？
Ａ：非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。
Ｑ：1速と2速の間がモッサリなんですが…？
Ａ：1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。
Ｑ：クラッチペダルが使いづらいんですが…？
Ａ：スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。
※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について：
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際して
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:21:19 ID:unRZPxDs0
- ■オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。
・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。
・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。
・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。
■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点
・アルミホイールの意匠を変更。
・シートの表皮を変更。
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:55:20 ID:LK2pukXl0
- 乙>1
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 03:18:06 ID:lEbpxyB60
- おつ
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 06:21:37 ID:H3WUWSpm0
- 1速入らない車のスレはここでいいか？
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:40:54 ID:fOmKggGm0
- 1速に入らない車なら違います
1速に満足に入れられない人がいるスレなら、ここです
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:16:38 ID:Z2CM6kM60
- >>1乙
軽トラに比べればスイスポの１Rに入らない率なんか数％
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:24:27 ID:NtZZQA8p0
- 軽トラの1速なんざ普段はまず使わないからな
過積載でも平地なら使わないし
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:40:14 ID:fOmKggGm0
- 1速に入らない時は
１・クラッチペダルをしっかり奥まで踏み込む
２・シフトレバーをしっかり左へ倒してから前へ軽く力を掛ける
３・クラッチペダルをゆっくり戻す
これでクラッチペダルを戻してる途中で半クラ状態でスコッと1速に入るはずです
MTで1速にスンナリ入らないなんて事はスリーブのドグの状態によってありがちな事で、どんな車でも珍しいことではありません
そこで上記２でスリーブが動きにくくなるようにしながら、クラッチをゆっくり繋ぐことでギア側だけ動かしてドグがうまく噛み合う所まで回してやれば、噛み合う位置でスコッとシフトレバーが動くのです
ギアオイルが冷えている時は硬いオイルに引きずられて上記の操作でも入りにくいのが普通です
そして前スレでも指摘がありましたが、信号が青になってからクラッチを踏んでギアを入れるのはMT乗りとしては素人のやる事です
信号が青に変わる前にギアを入れておくのが真のMT乗りのすべき事で、円滑な交通を保つためのマナーです
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:52:12 ID:lB/4ft1A0
- 俺も年に２〜３回1速に入らなくておりょ？ってなる時があるな。
クラッチ踏み直したり2速に入れたりしたら大体入るけど。
1度だけ何度クラッチ踏み直しても、2速や3速に入れたりしても入らないときがあったな。
その時は諦めて2速発進した。
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:51:48 ID:7CSxkMIC0
- 今度も
やっぱり嘘だったていう車だろうよ
ず〜っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたとうそを繰り返して
それに
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作。
やつらは経験豊富だ
冷静に考えればおかしなことでも
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:49:07 ID:kx4L2wZn0
- 前スレの989です。
ダウンサスは入れてません。
重量に関するので変えてあるのは、マフラーをスズスポチタンしたのと
レカロのSR3に運転席だけ変えたぐらい。
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:08:26 ID:/b0jmDae0
- >>16
66,900Kmも走ったら流石にスプリングヘタってくるし、振動や何やらでズレも出て来るから別に普通だよ
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:14:19 ID:hPdtStBh0
- 純正スプリングってその程度の走行距離でヘタるか？
つーか、ヘタらないように作ってあるんじゃないっけか？
どっかの安物ダウンサスじゃあるまいし
と思うのだが…教えてエロい人
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:24:26 ID:NtZZQA8p0
- ヘタリ具合を見るためには、新品のバネ買ってきて計り比べしてみるしかないから
検証しようがないだろう
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:04:46 ID:Xvc5DA/C0
- バネとも限らないぞ。
たとえば、フロントストラットのゴムアッパー
アレ、以外とヘタってるの多いぜ。
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:15:13 ID:ssMgdsah0
- そんな君には強化ゴムアッパー
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:54:21 ID:iJ2falUf0
- 強化物モノはウルサクなるからなぁ・・・
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:26:57 ID:lEbpxyB60
- そんｎんなこことととないお
＿＿＿＿
／／ ￣ ＼＼
.／/---- -―＼＼
／ (●●)((●(●)＼
|| (（(人_人_) ｜
＼＼ `⌒′ ／／==ｶﾞﾀｶﾞﾀｺﾞﾄｺﾞﾄ・・・
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:52:41 ID:ZTMK2rTE0
- 先月の31日に洗ったばっかなのにもう汚ねえな・・・・
黄色はすぐ汚れるからもうこんな色買わね
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:57:41 ID:iJ2falUf0
- >>23
ガタゴトもそうなんだけどｗ 特に酷くなるのが ゴーー というロードノイズ
大声出さないと会話もできなくなるのがイヤ
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:03:39 ID:lEbpxyB60
- 不快なこもり音
聞こえない声
いやな軋み
壊れるオーディオ
傾く車載カメラ
こぼれるカップコーヒー←これはあいつが悪い
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:28:39 ID:7cO2whBb0
- ブッシュ類はノーマル新品に替えればいいだろ。
足周りなんぞ楽勝だ。
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:08:48 ID:sr1Qk6t90
- 冬になると昼近くまで
ちょっとした段差で
エッチもしてないのにギシギコ言う。
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:52:08 ID:7nWQ/BSi0
- っていうか、ギシギコ = エッチかよ？ｗ
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:57:47 ID:+LWMzASZ0
- 夜になると夜明け近くまで
ちょっとしたダンサーで
エッチもせずシコシコ言う。
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:37:26 ID:ayrxKXG20
- >>28
スイスポに乗り始めて5年目の冬だからもう慣れたけど、あの音すごいよね。
初めて聞いた時はフロントのエアロを盛大に地面に擦ったのかと思ったわ。
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:56:52 ID:6xP7N1LU0
- スズキ寺はちょっと弄ったらアウトだからもう買う気にならないな
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/110106/biz1101062056024-n1.htm
ＦＴ８６は２５０万以下か。中古なら買えそ
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:59:55 ID:7nWQ/BSi0
- 買う気にならないんだったらこのスレに来なきゃいいのに
ウザイ奴
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:00:21 ID:U1A565sj0
- つーか新車でFT-86買えや
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:36:03 ID:qTFHfwgn0
- >>32
俺はスズキ自販では二度と買わないけど、スズキ自販以外でなら買うぞ
その店が例え、自販から業販してたとしてもね
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:22:55 ID:ocN2Tlpw0
- うちのスイポは異音が無いから当たりだな。
セカンドの軽はハズレ引いてギシアンうるさいけど。
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:37:02 ID:RKR7/rsq0
- 異音のしないスイスポは偽物です。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:08:26 ID:ahnPHOv70
- 段差でギシギシもあって
さらにグローブボックスのガタタって音がある
自分は大当たりだな。
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:34:40 ID:yEHvJGEq0
- 前スレの982だけど
こんな話題になってるとは思わなかったｗｗｗｗ吹いたわｗ
まああれ以来ローに入らないってこともなかったしよかった
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:10:41 ID:l9tbKWGK0
- カワサキのバイクで鍛えられた俺に1速に入らない程度で怯む余地はなかった
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:16:04 ID:fOa6Ea7N0
- だからバイクだろうと車だろうと1速に入れられないのはシロウトなんだってｗｗ
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:17:57 ID:sOYvNR7C0
- スイスポで金稼いでる奴なんてほとんどいないだろ。よって全員素人
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:39:54 ID:rgvGAos00
- http://www.youtube.com/watch?v=iFzjBzmMSGI
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:26:00 ID:ms0UIz2I0
- 1速じゃない別なとこに入れたい。
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:32:38 ID:BhOkPExo0
- 洗車機通しても大丈夫かな？キズ。
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:29:12 ID:bHlyWVKm0
- >>45
5年間ずっとドライブスルーの
撥水洗車機で過ごしてるけど
やっぱり塗装が弱いのか少し細かい傷がつくかも。
時々半練タイプのワックス掛けてあげれば
ほぼ目立たないレベルだとは思う。
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:41:21 ID:78TF2sSr0
- 下駄車なんだから細かいこと気にするなよ
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:05:25 ID:HDjAqoxg0
- TMさんちの新しいエアインテークがトラストのラムエアダクトにそっくりｗｗｗ
やっぱりお布施価格なんだろうか？
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:26:22 ID:qtqw7uoQ0
- そろそろ車検だ
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:17:13 ID:f16r9rb00
- >>48
あれ？なんでトラストはいまさらこんなのの紹介してるんだ？
と素で思ったよ
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:19:24 ID:SzVGdMvi0
- 情報ですが、どうも新スイスポは1.4ターボみたいですね
海外仕様のエンジンに低圧ターボ付けるみたいです
それでも燃費は旧型より良いとか
パワーは110kW程度、車重は1050kg以下を目指しているらしいです
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:46:14 ID:mJCRnOFm0
- 白スポにCE28履かせるとしたら、ブロンズとフォーミュラシルバーどっち選ぶ？
誰か、背中を押してくれ
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:18:37 ID:KW8q1/Vv0
- 最近バックギアに入りづらくなった。
先日、パーキングの出口で、チケットを入れやすくしようと寄せすぎて、ドアミラーがぶつかりそうになった
ので、あわててバックで切り替えそうと、バックギアに入れたつもりでブレーキペダルからアクセルへ
踏み替えたところ、実はバックに入ってなく、空ぶかし状態になってしまった。ここまでは
よくあることなのだが、出口が下りに傾斜していたので、車がスルスルと前進してしまい、
ドアミラーをぶつけてしまったorz
あわてて、ブレーキを踏み、再度バックギアに入れて、バックしたところ、今度もバックギアに入って
おらず、車はさらに前進。 メキメキと音を立て破壊していくドアミラーを見ながら、踏みつづける
アクセルペダル。されど車はむなしく空ぶかし音をならすだけorz
あれだけ辛い思いをしたことはなかった。
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:20:03 ID:oZZeeZ8O0
- >>52
俺は白ならブロンズかなぁ
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:33:45 ID:ms0UIz2I0
- >>53
それはそれはお気の毒に。
1回ドアミラーぶつけた後だと冷静になるどこの話じゃないですよね。
ちなみにドアミラーは1個18000円（ウインカー内蔵じゃない1型用）です。
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:46:14 ID:Pb8Pph9n0
- >>53
2型assyで24000円です
- 57 名前：53：2011/01/08(土) 20:19:41 ID:KW8q1/Vv0
- >>55
年末のスーパーでの出来事でしたが。まったくorzでした。
幸い、ミラーカバーが破損しただけで、ドアミラー自体は、ほぼ無傷でした。
ドアミラー自体は、ぶつかると倒れ衝撃を受け流すようで、壊れにくい設計だなあと感心しました。
ザクザクに損傷して外れたミラーカバーは、外から見るとボディー同色で高そうだけど、パカッと
外れる安っぽいプラスチック。今日ディーラーに見てもらったところ、3000円で取り寄せできるとのこと。
ヨーロッパ仕様ってこういうことなんだろうなぁ。
以前、三木本さんの番組で、欧州では、大衆車は駐車でコツンすることが日常茶飯。バンパーやら
ミラーやら気軽に取り替えられる値段じゃないと、相手にされないとか国産メーカーのエンジニアに
お説教していたのを思い出しました。
それはさておき、あの事故以来、傾斜では、サイドを引くことにしました。
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:06:36 ID:iIRT7btM0
- 買ったばかりのスイポに鳩が糞落としやがったorz
お前らが長年培ってきた効率のいい掃除方法教えてください
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:12:06 ID:rKAbDTs50
- >>54
サンクス
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:13:20 ID:Yoac2J3o0
- >>52
白にブロンズホイールなんて定番過ぎて見飽きて吐き気がする位だ
よってシルバー
ってか純正でいいじゃん
さらに言えば漢なら黒鉄っちん
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:37:36 ID:ktS4l5620
- >>58
それはお気の毒。
糞や虫の汁には、マヨネーズがお勧め
マヨネーズをひと絞り糞に刷り込んでしばらく馴染ませ（糞が乾燥している場合は一晩くらい）
バケツの水で流すときれいさっぱり。
マヨネーズは、乳化しているので、よく馴染ませると油分が水で流れ易くなり、またマヨネーズに
含まれている酢に殺菌効果あり。
また、糞や虫の汁の酸で、塗装が変色（とくにチャンピョンイエロー）がきになったら、酢か
タバスコをかけると還元作用で、変色を戻す作用があるよん。
（酸素で変色した十円硬貨にタバスコをかけると、元の色に戻るのと同じ原理）
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 07:24:01 ID:sgreETlc0
- ヘェ〜！ちょっと運転席シートとジーパンにマヨとタバスコぶっかけてくる
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:34:38 ID:vZCeDmQb0
- >52
自分はホワイトにブロンズだけど最初シルバーにしようとしたら
ショップに汚れが落ちにくいよーって言われてブロンズにした
定番だろうけど、ダストも目立たないし今は後悔していない
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:55:23 ID:Hng+CRo/0
- パールホワイトにスポーツスピリットの純正ステッカーつけて通勤してます。
ところで、フロントグリルとかリアグリル？とかの蜂の巣模様になってる部分って
どうやって掃除するんですか。割り箸にタオル巻いてトライしましたが
我慢強い俺でも3個くらいでギブアップしました。
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:05:44 ID:awg54VXT0
- 5年間一度もそんな場所の掃除なんかしたことないのでわかりません
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:14:28 ID:LdDv/rgp0
- やるとしたら洗車ブラシでガーッとやるか、洗車スポンジでザッとやるぐらいだろ
オレはやった事ないけど
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:25:00 ID:rKAbDTs50
- >>54>>60>>63
アドバイスどうも
フォーミュラシルバーと言っても、16インチだからダイヤモンドカットリムじゃなく、それでブロンズと悩んでた所だったが。
ブロンズに心が動きそうだ。すまない、ブロンズにしたとしても吐かないでくれ。
値段が値段なだけに悩む
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:26:47 ID:awg54VXT0
- どうせなら17インチにすればいいのに
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:38:02 ID:iCVEFBS60
- 17インチなんて見てくれ以外で選ぶ人いるんかいな。
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:59:22 ID:zO+AQQrpP
- 17は見てくれだよねー
16も最初に純正使い回し出来るけど後々はどーかなー
やっぱ最強は15！
何よりタイヤが安い！
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:06:15 ID:awg54VXT0
- >>69
？
CE28なんて見てくれホイールを入れるんなら、当然17にすべきだろう？
>>70
アジアンタイヤ（笑）なら17インチでも安いぞ
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:13:20 ID:rKAbDTs50
- 17にするとタイヤ代がな…。まぁ、頻繁に変えるわけでも無いけど
タイヤ買ったばっかてのもあるけど。まだ組んでもいないし
と、リム幅7だとオフセット42、48どっちでもOKですよね？
スズスポの7.5の48がOKなぐらいだし
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:17:29 ID:Py2wqR+m0
- 今まで自転車に乗ってたから車のタイヤの交換頻度って5000kmくらいかと思ってたｗ
今じゃ純正で2万km超えたけどまだまだ余裕 車のタイヤってすごいネ
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:08:25 ID:10HiwInP0
- 新型発表ははまだかいな
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:09:05 ID:FXW5wwPe0
- スイフト3代目はお目目が少し大きくなってる気がする
スイスポはかわいいんだけど、かわいさでビハインド気味だ
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:11:05 ID:SAYdsUM80
- 走行9万キロ超の買おうと思ってるんですが
この辺から出てくるよくある不具合ってありますか？
10万キロ超えてる方々はどんなトラブル経験しました？
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:33:51 ID:YhMxsZCV0
- 次に何買おうかと悩んで、
やっぱり鈴菌を選んでしまう不具合
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:25:21 ID:O/K40dpA0
- ∧_∧ このへんで鈴菌撒いといてやんよ
（ ･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
Ｃ□ ／ ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
/ . | s s s s
（ノ￣∪
∧_∧ 彡
（ ･ω+｡s:.ﾟs 彡 アッ!
Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
/ . | s s s
（ノ￣∪
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 05:58:58 ID:DfsxIu0Y0
- >>76
一般論ですまんが
ドラシャ、ハブベアリング、ウォポン、ショックのヘタリ、ブッシュ
後ろ三つの交換は必須じゃねっつーか
年間2万キロは乗った個体か・・・乗り出し40万位なら買いかもな
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:11:58 ID:YHAN1wes0
- >>76
12万キロ超えてるが、特にトラブルは無いが
前オーナーの乗り方次第だろうな。
つかその走行距離だと1型か?今更、1型買うとか無駄な事にしか思えんｗ
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:14:19 ID:iEefjNlk0
- ZC31の１型、２万キロ走行済み、メーカーセットオプション車で１６０万はたかいですか？
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:22:31 ID:l/vpI21k0
- 高すぎ
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:29:52 ID:LKEToLrT0
- なんかスイスポってEK9みたいに生産終了してからプレミア(？)が付いちゃって
走行距離少ない(1000km未満)だと新車時より高いタマあるよｗ だから160万はあながち高すぎとも言えないかも・・・・
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:33:59 ID:RzEzU9Cr0
- そして新型が出て、価値が暴落
高い中古を買ったヤツが呆然とするわけですね
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:36:36 ID:Yj/4qxp70
- >>81
どう考えても高い。
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:09:05 ID:qNgMc6OQ0
- みなさんありがとうございます。
走行距離が少なくて、MTで探すと恐ろしく高くて＾＾；新車で買えるときに買えばよかった・・・。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:32:23 ID:DWdkh3tr0
- >>84
新型スイスポは、確実に200万行くでしょ。素イフト上級XSが150万いってるくらいだし
となると、中古ZC31、暴落しないかもね。
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:33:17 ID:Cu9Z7qVH0
- 俺は去年の暮れに走行距離7000km、2010年式のセットオプション5MT
チャンピオンイエローを諸経費込みで170万円で買ったよ
来週の納車が待ちきれなくて、もう発狂しそう
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:36:12 ID:VQdl3nwI0
- 中の人が言うには1400ターボになるみたいだから、NA好きが買い漁って高値安定するかもね
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:42:56 ID:qsVbdF1S0
- >>80
スイスポの格好が好きなだけで走行性能はあまり気にして無いので一型でもいいかなと思ってるんですが
やっぱり全然違うもんですかね？ ちなみに前車はEP3だったんでパワーについては諦めてます
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:48:36 ID:l/vpI21k0
- 1型はギア比が残念すぎる。
毎回軽トラの1速発進状態になっても苦にならないのならどうぞ。
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:58:44 ID:YHAN1wes0
- そのほかにも、異常なクラッチ位置とか遅れるアクセルとか余計なリアトーインに耐えれるならどーぞ
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:31:49 ID:rcBIh7lR0
- うちのスイポちゃんに１５インチのスタットレス履かせようと思うんだけど
直径の問題でブレーキに干渉したりしないよな？
不安で買えないんだが・・・
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:38:29 ID:3IRn4xmQ0
- >>90
EP3はどうしたの？壊れた？
>>91
そんなに低かったかな。1.6Lだから多少低い方が発進が楽でいい気がするけど。
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:06:44 ID:RzEzU9Cr0
- 1速から2速が離れすぎてて繋がりが悪い
1速が低すぎるせい
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:11:49 ID:3IRn4xmQ0
- 2速が高いということだよね。
2型で1速高く、ファイナル低くして1-2の差を狭めたんだったかな。
結果1速での減速比は同じぐらいになってたと思う。
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:20:35 ID:SAYdsUM80
- >>94
カマ掘られて廃車です
試乗できるとこで乗ってから決めることにします
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:24:42 ID:gPkDpOYc0
- 発進する度にストレスが蓄積していく17年式1型乗りの俺orz
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:45:01 ID:3IRn4xmQ0
- 実はEK3乗りだけど、スイポ1型より1-2がワイドで酷いぞ。
レブ7200rpmまで回してシフトアップすると4000rpmぐらいまで落ちるから
スンスンしたい時にパワーバンド外すと加速しなくて大変。
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:45:56 ID:d7hZ/3ci0
- EK3かよｗ
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:56:05 ID:3IRn4xmQ0
- なんだよそのｗは気になるなｗ
速さはスイポとトントンだぞ。
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:00:52 ID:Yj/4qxp70
- >>93
トヨタ車純正スチールホイールの15インチいれてるよ。
ブレーキの干渉もないしセンターハブ径もピッタリだし。
量販店で売っているヘタな社外品より軽くて激安だし。
タイヤは175/65か185/60の好きな方で。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:14:57 ID:pEGu0kRR0
- >>102
いくら安物アルミっつったって
15インチで1本7.8キロは超えねえだろ・・・
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:17:22 ID:PCS9puFM0
- どうせなら最後の？タイプRかユーロにすればいいのにもしくは新型待ちか
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:04:56 ID:yxaWsjq+0
- 気にするなよw デザイン以外はすべて格上なんだからw
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:11:34 ID:rrwdbdHW0
- どのレスに対するレスなのか、どっちがどっちの格上なのかさっぱりわからないレスだな
それとも誤爆？
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:14:19 ID:B+35xVAR0
- >>99
去年、Vi-RSを買う寸前までいって結局1.3XG買った（笑
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:53:58 ID:g/wXsfYX0
- >>98
オートマよりﾏｼだよorz
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:11:44 ID:5CuDSwd+0
- >>104
予算がだな…
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:31:25 ID:8eSR8Zma0
- 早く新型出ないかなぁ・・・
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:43:55 ID:PCS9puFM0
- >>109
予算プラスマイナスで中古車探すとほんと時間掛かる
EP3なら本体１００万ちょっとくらいで買えるけどスポは年式が新しいとか燃費とか
後の維持費とかいろいろ考えると実は新車はそんなに高くないらしい
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:12:13 ID:mYfw97nj0
- EP3かよｗ
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:23:51 ID:d+Ld8Pjg0
- >>109
オカマ掘られたのに、スイスポ買える金足しても
EP3すら買い換えられないってどんだけだよ・・・
>>111
当たり前だｗ
31スイスポは、安い割に以外とマシ事だけが売りだったんだから
高くないのは当たり前
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:26:42 ID:dQcSTW0u0
- カマほられたなら、相手の保険で弁償してもらえるはず。なんで、EP3海苔がスイフトなんだかねぇ
釣りのニオイ
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 06:03:31 ID:fuDIeVk30
- カマ掘られても壊れた車の査定額やら過失割合やらで、買い換える車の全額は出ないのが普通
修理するってことならそれなりに金が出るんだけど、修理してもしょうがないくらい壊れてしまった時が一番割に合わない
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:33:40 ID:gwgR0Ww50
- どいつもこいつも掘られた掘られたってホモ臭いスレだな
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:45:59 ID:rXnrQS3u0
- >>101
近くのお山でも遭遇するが、EK3の方が速いと思うぞ。
某サイトでも
CIVIC (VTi/MT/給排気) 7.47 (29) ←〜NA1500ccクラスNO.1
SWIFT SPORT(ﾓﾝｽﾀｰｽﾎﾟｰﾂｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰSC16) 7.50 (156)
SWIFT SPORT2型 '07 9.11 (152)
SWIFT SPORT '07 9.44 (167)
SWIFTSPORT (ZC31C/給排気) 9.64 (49)
乗り換える必要ある？
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:55:31 ID:OGMn00Yd0
- >>115
あるある
バイクとかだとさらにヘルメットやプロテクター、ジャケットなどが減価滅却
高いヘルメットだったのに保険屋め・・・
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 11:58:10 ID:TfkpBKQN0
- ああ、姉貴が一停無視で相手のオバちゃんの大事な足であるボロいアルトを完全破壊したけど
ロクに保険出なかったみたい(オバちゃんは完全無傷)
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:42:36 ID:VClRo4qu0
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/10/19(火) 21:36:23 ID:FDlDaqKe0
EP3の加速は過激そのものだぞ。
車両重量 1190kg のクルマに K20A エンジン。
現在の厳しすぎる衝突安全基準では作れない過激な車だ（笑)。
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:24:11 ID:Ew/GZ4fv0
- ？
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:57:16 ID:hVvVwaFR0
- DC5にばかにされたお
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:07:06 ID:Ew/GZ4fv0
- 向こうはバカにしたともなんとも思ってないんじゃね？
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:13:49 ID:y/0mrUS40
- 突然の質問で申し訳ないが、LSDは内輪が空転するような走りができないとつけても効果がない？
サーキットのみで考慮した場合ね
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:24:37 ID:Ew/GZ4fv0
- そらそーよ
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:26:19 ID:6y7L+b0D0
- >>117
0-100km/hだよね？
スペックはほぼ同じなのにそんなにEK3速かったのか。
でもギア比がワイドだから登坂の山道とかではそんなに差はないと思う。
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:08:40 ID:SFHxENRG0
- >>124
空転しちゃうから仕方なく付けるもんだろ？LSDって
空転しないんじゃ要らないだろ
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:16:38 ID:z72nnQf+0
- >>124
まずはノーマルで走って必要を感じたら付ければいいよ。
でもサーキット走るならステアリングきってアクセル踏む走り方をするから
競うなら付けたほうがいい。
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:38:30 ID:mnot2GZf0
- >>117
NA1500ｃｃクラスNo.1はスイポじゃん
SWIFT SPORT '05(吸排気/ECU/etc) 6.80 (166)
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:58:27 ID:z72nnQf+0
- そのスイポの動画みたらかなり弄ってるな。
しかし7000rpmでシフトアップするときに8000rpmまで舞い上がる運転てどうなんだろう。
29番のシビックはEGでしたね。軽いから速い。
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 06:07:35 ID:q5LPty2q0
- >吸排気/ECU/etc
弄ってちゃそんなもんか・・・って感じだわな
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:22:21 ID:jqO+F/VR0
- |┃三 ガラッ
|┃ ＿＿＿_
|┃／⌒ ⌒＼
|┃（●） （●） ＼
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼
|┃ |r┬-| |⌒)
|┃ `ー'ｫ ／/
（⌒ヽ・ ・￣ ／
|┃ノ /
|┃ つ <
|┃ (::)(::) ヽ
|┃／ > ）
|┃ (＿＿)
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:55:42 ID:jYc+r+2i0
- スイフトはなんちゃってスポーツを楽しむ車だろ。
ガチでサーキットとか走るならType-Rとか買った方が安いし速い
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:11:23 ID:WDbla6Z90
- なんちゃってスポーツならキャリイで十分だわ
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:11:53 ID:ID9grChI0
- なんだ、ちょっと見ない間にまたこの話題か
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:19:44 ID:WDbla6Z90
- >>124
サーキットだと足回り替えてハイグリップタイヤ履くようになると欲しくなるよ
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:20:45 ID:Abfgp6F+0
- >>130
中谷シフトだな
シフト時のスロットルが閉じてまた開くまでのロスが多い31は結構有効かもね
車傷めるけどｗ
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:25:39 ID:vO555AYJ0
- >>136
素人考えだけど、ハイグリ履いたら縦グリップ増すわけだろ？
なおさら空転しにくくなるんじゃないの？
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:37:05 ID:Jt46mW8P0
- 限界近くまで攻めてアクセル開ければどんなタイヤ履いてたって内輪が空転するよ
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:04:53 ID:Sd8XuHMN0
- >>137
中谷シフトは呼び名だけ聞いたことある。アクセル戻さないやり方ということか。
これはエンジンに厳しいよな。
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:08:08 ID:Sd8XuHMN0
- >>138
グリップ大で横の荷重が増えて、イン側はより浮く感じになるんじゃないかな。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:19:09 ID:BvJaBVOX0
- http://blogs.dion.ne.jp/kaeru_piano/archives/6767289.html
MTですら貴重なのにLSDとか必要なん？
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:26:17 ID:Jt46mW8P0
- そりゃ使い道によっては必要な人もいるんじゃね？
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:44:36 ID:xocWajei0
- まあMT率高くてお安いスイスポとはいえ、パーツ作ったとして商売になるほど売れてるのか？と
他人事ながら心配になることはある
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:36:31 ID:sSGtRH5k0
- 単価を高くして元を取ってるに決まってるだろ
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:22:54 ID:KAhMd7Da0
- LSDはドライならともかく雨や雪だとかなり次元の低い所から効いてくるよ
まあ殆どの人はいらんだろうけど。
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:19:17 ID:6zRI3Epn0
- 雪道はかなり有効、妙高でドカ雪降った時もスキー場までなんとか逝けた
ちゃんと２WDだからね、グイグイ登る
普通のFFじゃ１WDになるもんな。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:58:52 ID:3/xSa5YA0
- 縁石飛んで行くようなところでトラクション掛けるのにLSDが効くと言ってた人もいたｗ
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:34:15 ID:TbGEpHGU0
- >>147
雪道だと1WDにもならないよ
左右どちらか滑って空回りしたら駆動力ゼロ
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:34:45 ID:Faa++lIN0
- 空回りしてる車輪だけ回ってるから1WDなんだろｗ
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:50:24 ID:TbGEpHGU0
- 空回りして駆動してなきゃWheelDriveじゃないだろ
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:03:33 ID:fMJeSdQW0
- 尾張小牧のナンバー7の白い３１！！
右折車線から割り込んでんじゃね〜よ！
スイフトの印象悪くなるだろうが！
しかもすぐ先のガスト入ったの見えてるぞ！
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:04:51 ID:brv/Fe8g0
- 土浦ナンバーの俺は安全運転ですので安心してください。
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:09:05 ID:RVRTFNLL0
- >>148
何度読んでも分からんｗ ちょっと前半の言葉変えてもう一度たのむわｗｗ
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:00:47 ID:EvpfF9+d0
- >>152
おじゃま小牧は本当に運転ヒドイよな
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:08:53 ID:S4hFyIdZ0
- 早く新型出ないかなーっと
資金だけはもう用意したのになーっと
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:54:01 ID:MZQttqh50
- >>151
突っ込まないけどイイ？
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:12:36 ID:rfoEU1j6O
- ３型用の認証済みマフラーで、下のトルクがあまり落ちないのってない？
藤壺のRM(01じゃないほう)検討してるんだけど、中域が上がった相対的プラシーボで低域がスカスカになった(と感じるけど実際はノーマルと変わってない)とかなのかなあと。
まあ毎回車検前にノーマルに戻す前提でエボチューンかラアンJWRCという考えもあるけど(違法だよねこれ)
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:28:12 ID:b56LAWcz0
- 低速スカスカになって音と相対的プラシーボで中域が上がったと感じるに１票
違法上等だったらZC21パイプでも突っ込めば？
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:29:48 ID:R+ghBkt10
- http://www.hks-power.co.jp/products/turbo/bolt/lineup/11001as001-3.html
みんなこれ付けてる？？
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:32:36 ID:6PjhljaV0
- みんなってなんだよｗ
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:55:33 ID:jbun0on00
- みんな〜
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:58:30 ID:PkSMA4VA0
-
純正が140ps、16.8Kgｍという時点で、かなりの眉唾もの
そんな下駄を履かせたシャシダイで、208ps出たといっても、実測はどれほどのものかねぇ( ´_ゝ`)
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:08:44 ID:R+ghBkt10
- なんで？スイスポ乗りだったらターボぐらい付けるんじゃね？JK
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:10:46 ID:z5j91GZl0
- なかなか凄い普通だな
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:11:39 ID:PBJOaykE0
- つるしで既にカタログデータを15馬力も上回ってるのかｗ
実測で120もないだろう。
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:47:36 ID:lp1pgYVX0
- なんで？ターボ付ける位なら最初からスイスポなんて買わないんじゃね？JK
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:53:30 ID:TxdwEsdS0
- スイスポに意外な刺客が・・
http://response.jp/article/2011/01/15/150439.html
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:01:06 ID:6PjhljaV0
- 出たな110馬力1150キロ
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:34:35 ID:k+s+tQo70
- こりゃ新型の排気量は1.6Lほぼ決まりだな。
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:10:10 ID:Zwg8S+XR0
- プロトン サトリアネオ・・・
名前は無駄にカッコイイな
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:32:22 ID:s/4GAa2X0
- 普通に壊れそうだ
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:35:44 ID:d29EPMVN0
- ２００馬力になってもこのクソ渋滞だらけの日本のどこで使うんだ
昨日今日、土日とか太い国道に出れないぞ。ﾋﾞｯｯｼﾘ埋まってて。
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:43:58 ID:TxdwEsdS0
- >>173
バカ野郎！
ダイナモに乗せて全開バリバリ上等だよ！
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:12:14 ID:Km5iTfQt0
- ＞ベース車両は、排気量は1600cc、馬力は100ps以上、重量は1200kg程度になる。
ちょｗｗｗしょぼいｗｗｗｗｗ
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:38:02 ID:b0a3mT6Y0
- だな
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:25:38 ID:LH6XTmjK0
- ショボいのはスイスポでたくさん
こんな珍車が入り込む余地はないぞ
３ドアなのか・・
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:06:33 ID:PwxFIXNp0
- 160万っつーと一見安そうに見えるけど
MOPなしのスイスポと同じ値段だもんなあ・・・
>>173
日常的に十分な性能を有してる今の軽から見れば
125馬力だって十分不要なんじゃないかね？
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:05:54 ID:X4BfUPGk0
- 1型試乗してきたけど何も気にならなかったんで買いまーす
それより思ったより速くてびっくりした
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:43:20 ID:4U96PMCo0
- >>179
おめでとう。ある意味レアですから、愛してあげてね〜
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:45:40 ID:D3TsrUBF0
- >>179
MT？
もしMTで何も気にならなかったというなら止めはしまい。
ただ2型以降のMTに乗ったら絶対だめだよw
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:04:50 ID:CzgSK/lK0
- 2型でも気になるというのに・・・・・
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:13:34 ID:uHtEzvtE0
- ＡＴでも気になるというのに・・・・・
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:31:34 ID:pScL345R0
- 3型海苔だけど1型って何が違うの？感覚的に
- 185 名前：1型乗り：2011/01/16(日) 23:35:47 ID:PwxFIXNp0
- >>184
ホイールのデザイン
内装の色
後部座席の畳み方
エンジンのレブリミット（バルブスプリングの差）
エンジンは他も何か違うらしいが詳細はしらん
MTのギヤ比
俺が2型に試乗したときは普通になったなあと思っただけで
買い換えようと思うほどではなかった
まあ10分位しか乗ってないせいだろうけど
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:15:15 ID:B36xVIdn0
- >>184
あといろいろつけられないパーツが多い
基本的に「ＪＡＳＭＡ対応」っていうマフラーとか、マッドフラップとかがアウト。
マフラーは「ＪＳＲ認証」じゃないとダメとか。
競技につかうんだったらその限りじゃねぇが。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:19:01 ID:0OSJR8tg0
- 一型ってスイスポちゃんでも、デザインがぜんぜん違うやつのこと？
去年の8月に購入したのは三型なのだろうか。
- 188 名前：3型海苔：2011/01/17(月) 00:20:09 ID:fJv0EG5n0
- >>185
体感的に気になるのは内装とギヤ比ぐらいか
こっちで気がついたのはESPの有無だけど
普通に乗ってて作動するようなもんでもないしな
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:22:18 ID:fJv0EG5n0
- >>187
契約が春とかでなけりゃ3型のはず
ホイールの形が違うらしいんだけどそもそもFリミの俺にはよくわからない
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:10:13 ID:uMceQFOu0
- 昨日・今日は割と仕事をしたかもしれんねｗ
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:20:34 ID:fvjh2f6i0
- >>189
契約は7末。Fリミ頼んだら販売終了って言われた身なので・・・。
そのときネットで軽く探したら普通に売ってたがｷﾆｼﾅｲ
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 02:27:27 ID:fJv0EG5n0
- >>191
あ、間違えた2→3は”一昨年”の春でした・・・なので間違いなく3です
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:56:49 ID:tfIVe9s30
- 昨日は雪がめちゃ積もってたので、ESP動作させまくって遊んでたｗ
＠味噌県のスイポ乗り。
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:21:27 ID:c65CGBKf0
- さあESPなんか切って今すぐLSD入れるんだ！
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:24:07 ID:RKNVDnPl0
- LSDってなんですか？(´ﾟωﾟ)
おしえて、エロイ人！
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:52:42 ID:StimA+cg0
- L ﾛﾝｹﾞで
S ｽｹﾍﾞな
D 男子高校生
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:10:29 ID:tfIVe9s30
- はい次。
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:13:24 ID:tbymzi120
- リゼルグ酸ジエチルアミド
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:58:25 ID:c65CGBKf0
- そっちの方が気持ちいいかもしれんなｗ
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:44:49 ID:oq9YSbnm0
- それ、非合法だからｗ
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:48:40 ID:Z1JrgNOs0
- >>194
ESPなんて初めから装備されてませんが何か？・・・orz
- 202 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 203 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 204 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 205 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 206 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 207 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 208 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 209 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 210 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 211 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 212 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:17:32 ID:cS+cV4O50
- ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏━━┓ ┏┓ ┏━┓
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- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:19:24 ID:oq9YSbnm0
- だから構うなよ、まったく・・・
学習能力ゼロかよ
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:46:58 ID:j6JBrmFp0
- まぁあれだ、とりあえず3行以上にまとめろ。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:18:26 ID:HMui+AEt0
- 以上だとまとめにならんがな。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:24:58 ID:awNtZUrv0
- 真性はどうでもいいが、フォロワーのお前らがうざくてたまらん
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:39:45 ID:6b3dzL4l0
- ドアミラーのリコール無視し続けてたらついに電話が掛かってきたお（;＾ω＾）
アロンアルファでくっつけたからもう大丈夫だというのに・・・・
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:27:34 ID:zYA80mTb0
- つまらない質問になってしまうかも知れませんが教えてください。
去年の夏に買ったスイスポですが、
運転中、前の信号が赤で止まろうとして、クラッチを切って20キロ以下に、
減速した時、ちょうど信号が青に変わり、再度進もうとして1速にいれるのですが、
その時、ものすごく固くないですか？再度クラッチを踏みなおしをして入れようとしますが、
少し車が動いてると固いです。
2速なら軽く入るのですが速度的には1速。どうなのでしょうか。
音はその時「ゴクッ」となります。
もしかして破壊行為？心配です。
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:31:11 ID:TrcZ96Y50
- >>219
どうしても1速に入れたいなら、アクセル煽ってから入れろ
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:34:07 ID:HMui+AEt0
- MTの運転のやりかたとして根本的なところがわかってないと思われる。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:40:09 ID:oq9YSbnm0
- ま、なんだ
>>220 の言うとおりにやれ
そうしないで少しでも動いてる状態で入れようとすれば破壊行為だ
シフトフォークが曲がってしまって、止まっても入りにくくなってしまうぞ
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:47:35 ID:HnPGNcmX0
- >>219
トランスミッションの構造上仕方ない事
素直に2速に入れればいいよ
- 224 名前：219です：2011/01/17(月) 21:58:08 ID:zYA80mTb0
- 回答ありがとうございます。
破壊行為だったのですね。すごく後悔。
落ち込む。
正しい運転方法がわかってよかったです。
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:58:16 ID:oq9YSbnm0
- そのほうが無難だな
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:59:35 ID:oq9YSbnm0
- あ、>>225 は >>223 へのレス
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:12:20 ID:T5xbHOSt0
- >>219
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311040348
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:14:40 ID:trs0r7aC0
- 2から1は直ぐ入れるべし。
Nで止めるとカウンターシャフトの回転が落ちて入るまでに時間がかかる。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:03:14 ID:oq9YSbnm0
- >>228
アクセル煽らないでそれやると、シンクロとシフトフォークに無理がかかるよ
シンクロが磨耗しきってしまうと1速に入れるときにガリガリいうようになってしまう
そうでなくでも一番ギア比の離れた取り合わせなんだから
せっかく>>220 や >>223 が正解言ってるのに、なんでそんな変な事を言うかな
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:16:13 ID:trs0r7aC0
- シフトフォークが曲がるような力は入れない。
変な事じゃなくこれ基本だよ。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:21:50 ID:oq9YSbnm0
- それは当たり前の事でしょ
シンクロは一種のクラッチのような物
つまり、回転数を合わせずにそっとシフトレバーを1速側に倒すって事は、意味の無い半クラを多用しているのと一緒なんだよ
分かってないでしょ
- 232 名前：219です：2011/01/17(月) 23:23:01 ID:zYA80mTb0
- 皆様回答ありがとうございます。
８月に新車で買ったばかりなのに自分サイテー
スイスポごめん。みんなにもごめん。
すごくびびってきました。車屋に見せてみようかな
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:28:24 ID:oq9YSbnm0
- >>232
そんなにすぐには壊れたりしないから
変な音がしたり感触が悪くなってなければ大丈夫
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:33:32 ID:trs0r7aC0
- >>231
1速だけのこと言ってるんじゃなくて何速でもシフトダウンでN入れてる時間が長いと
カウンターシャフトの回転が落ちて入りにくくなるんだよ。
だからサクッと落とす。それの何が違うというのか。
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:36:49 ID:WBhUAGzt0
- >>232
俺も先月、スイスポ納車されたけどMT操作に悪戦苦闘してるよ
エンストなんかしょっちゅうだし
早く上手くなりたいぜ
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:16:46 ID:Brhs+v7O0
- >>234
始めから論点が噛み合って無かったって事はよく分かりました
そしてあなたが人の話を全く理解しておらず、また理解しようともしないおじいちゃんだという事も
これ以上は全くの無駄なようなので、これまでにしようと思います
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:19:54 ID:UzlRWWbT0
- 1速で走ってるときにアクセル緩めるとエンブレでガクガクしちゃわない？
それがあるもんだから、発進加速時以外で1速使うこと無いんだけど。
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:31:35 ID:gQfVC5Oo0
- ほとんどの場合そうだろうけど、止まる直前くらいのスピードまで落ちて再加速するような時は、一速にいれるかな
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:32:50 ID:ZLWZOCAy0
- 一度でもMTに乗ったことがあれば234の言ってるとおりってわかる
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:33:37 ID:rGMZ1JIi0
- >>237
それを上り坂でやったら大変なことになった(´・ω・｀)
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:40:57 ID:UzlRWWbT0
- 確かに停止直前くらいまで減速したときは使うか。そうだね。
話がずれるんだけど、スイスポって曲がった後の立ち上げ時で
アクセル踏んでるんだけど踏み量相応に上がってこない事がたまにない？
素人質問で恐縮なんだけどあれはなんなの。
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:06:38 ID:RnzrlSiV0
- >>236
論点？誰もそっちのやり方にケチつけてないのに何を争わなきゃならんのだ。
こっちの方法を教えてあげてただけ。
それにさ、普通に煽ったんじゃ入りやすさとは関係ないぞ。
そこら辺を説明してあげないとダメだろ。
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 02:03:35 ID:ZLWZOCAy0
- ＞どうしても1速に入れたいなら、アクセル煽ってから入れろ
珍答団がいるな
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 03:07:32 ID:kAMqOazd0
- ＭＴ添加剤を入れてみましょう
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:47:08 ID:dbFVAjXl0
- >>243
ニュートラルで一度クラッチ繋いで、アクセル煽って回転合わせてからって言いたいんじゃね？
短く言うとダブルクラッチで回転合わせろと。
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:55:58 ID:ZBSXusSe0
- 童貞はMTが下手。ソースは俺。
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:22:48 ID:rGMZ1JIi0
- 童貞は信号待ちで無駄にガチャガチャする。ソースは俺。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:24:32 ID:73Pz65pl0
- リア充はシフトノブを拭く時にいやらしく拭く。ソースは俺
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:05:13 ID:Brhs+v7O0
- そしたら童貞でリア充の藤原拓海はいったい・・・
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:10:19 ID:Brhs+v7O0
- そして非童貞でリア充じゃないオレはいったい・・・ orz
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:18:56 ID:eloORarf0
- >>249
拓海はなつきで童貞切っただろ
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:43:41 ID:Brhs+v7O0
- しなかったじゃん
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:50:06 ID:7iraaCWf0
- ダブルクラッチの話題で盛り上がるんじゃねーよｗ
免許取り立てかよ
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:03:03 ID:Brhs+v7O0
- 何をしたいのかな？ｗ
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:13:28 ID:jHmnshgX0
- ダブルクラッチ付けるとトルクの伝達が改善されて加速が良くなるよ(^-^)b
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:17:30 ID:Brhs+v7O0
- スゴイねｗ
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:21:28 ID:dbFVAjXl0
- >>241
詳細な状況がわからんけどただ単に回転数が低すぎてトルク不足になったか、
逆にトルク出しすぎてトラコン働いたかのどっちかじゃないの？
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:26:14 ID:NUCWBY+40
- 田中ミノル氏の検証によると
ノックセンサーのせい（というかECUのせい）だそうだな
ガッと踏むとノッキングを起こしてると判定されて、遅角しちゃうだかなんだか
うろ覚えだから詳しくはwebで！
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:26:53 ID:GT5Lxd0lO
- ダブルクラッチはオプションですか？
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:38:49 ID:bdOeoIch0
- いやいや、オプションとかじゃなしに技だ
http://www.youtube.com/watch?v=3nRDWIJDVPs
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:11:01 ID:T0F+Hsdi0
- マフラー（純正）をピカールで磨いたら相当きれいになった。
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:58:03 ID:OIrekZb/0
- >>241
電スロ
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:27:09 ID:RVryhdw90
- お山で泣く子も黙る素イフトに ・ にされたｗ
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:26:09 ID:QIUS4bRE0
- やっぱりスズキだときついわ
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:27:46 ID:PW4rsZXG0
- やっぱカワサキが一番だよな
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:10:12 ID:Jva7neUU0
- おそらく新型も出来ない子になるんだろな・・・
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:02:42 ID:16iSxkaw0
- >>266
今のご時世に一体何を期待してるんだ
出来ない子どころか出ない子かもよｗ
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:02:06 ID:FpMVLyA20
- おいやめろ
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:14:31 ID:8qiuVJ8s0
- スピードがあんまりでない子
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:42:56 ID:6ksui6LG0
- できのわるい子ほど 愛着がわくw
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:46:51 ID:10o+vVazO
- 最低でも新型フィット以上
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:15:41 ID:MJIbwuRp0
- さぁ〜どうだか
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:47:42 ID:vj9Ymvoc0
- だから素イフトの売れ行き次第だって。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:52:56 ID:lmh7UrRM0
- そういえば全然新型見ないな・・
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:55:42 ID:qHpriChS0
- だって明らかにデザイン劣化してるしｗ
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:57:10 ID:4r5h7elP0
- だって明らかにまだ発売されてないしｗ
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:57:05 ID:40o6b8ER0
- >>276
普段お前が話しに加わると周りが急に会話やめたりしない？
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:05:44 ID:pSSlzepy0
- 想定どおりに動いてくれなくてあせる場面がたまにあるから
似たようなことが気になってたんだけど、ECU変えてみるかなぁ・・・
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 03:54:19 ID:DU07C/JP0
- オートマ？
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:17:35 ID:I8sxqP7l0
- ついでにスーチャー付けとけ
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:32:46 ID:1Zalbn760
- おい！
福岡の帰宅ラッシュ時に右左折レーンから追い越ししながら結局俺の周辺うろうろしてた青のスイスポ乗り！
なんでATにしたの？
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:21:12 ID:flLWW2tg0
- >>281
右なのか左なのかハッキリしろっｗ
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:22:19 ID:r6JOL9Gx0
- 階段よりエスカレーター
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:30:21 ID:RsSJg70c0
- そうやって人はさまざまな能力を退化させていくのですね
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:46:03 ID:C7j9IB9f0
- ちょっとした山道でスピード上げると
決まって後続車が必死になってついてくるんだがｗ
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:50:33 ID:407Rscb40
- 必死なのは>>285だけだったといういつものオチ乙
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:50:52 ID:mwppqRc40
- 邪魔になってるから譲ってあげてください。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:57:07 ID:C7j9IB9f0
- 納得ｗ
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 08:59:42 ID:Suv2qIRe0
- Keiワークスに4WDがあるので、スイフトスポーツにも当然あるとばっかり思ってたら、無いとは驚きでした。
次期スイフトスポーツでは用意されるんでしょうか？ 非常に不安です。
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:21:58 ID:fwPNyQF10
- フィットオヌヌメ
嫌ならＬＳＤ突っ込んどけ
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:17:47 ID:Pfh41ZAB0
- 素イフトでいいんじゃなイカ
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:10:34 ID:uEJbhmQeO
- 飯いこ
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:49:14 ID:dygDZwZs0
-
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-517a.html
トヨタFF車で最上級の乗り心地⇒「ヴィッツＲＳ」
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:17:43 ID:7Bmwr0Db0
- カルタスGTi にも4WDグレードあったのになw
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:28:46 ID:pl6/yU+z0
- 何でこのクラスのスポーツに4駆が欲しいのさ？
ただパワー食われるだけじゃねぇの?
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:50:37 ID:K/0W2Flf0
- http://www.carview.co.jp/tas/2011/take_car/toyota_auris_gt_concept/default.asp?p=1
次期スイポのライバルになりそうな悪寒
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:26:01 ID:EQ9qgZON0
- 次期スイスポは打倒ルーテシアスポールを掲げてる
国産ホットハッチも伊達じゃない事を証明します
期待して待っててね
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:29:21 ID:407Rscb40
- せめてメガネスポーツくらいにしとけよｗ
格上だが
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:16:41 ID:JqoXxT7AP
- 次期スイスポってどーなんだろ？
新しい無印はどーも魅力を感じないのだが・・・
キープコンセプトでひとまわり大きくして
凝った造形にした感じだけど何か失敗してないか？
ひとまわり小さくなって軽くしたけど
中は前より広く感じる巧妙な設計です、ってのが進化では無いのかねぇ
あれだ、ラパンと同じ失敗してるよ
あれもキープコンセプトでひとまわり大きくなった感じだけど前より魅力無い
次期スイスポはアッと驚く強心臓で無いと売れない予感
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:25:54 ID:m1sj5pfs0
- 1.4ﾀｰﾎﾞじゃあねーw せめて1.8で
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:26:59 ID:Pfh41ZAB0
- 税金変わらないんだから2.0Lで。
コンパクトで2リッターとか胸熱だろ。
- 302 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:43:17 ID:N32EOjKD0
- →1.2、1.4、1.6、1.8、2.0、ターボ、スーチャー↓
←スーチャー、ターボ、2.0、1.8、1.6、1.4、1.2
最近の話題、こんな繰り返しなんだが。
- 304 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 305 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 306 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 307 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 308 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 309 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 310 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 311 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 312 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:17:53 ID:7Bmwr0Db0
- 新型では、とにかくモッサリなアクセルフィーリングは改善してください！
新型では、とにかく車重ｔ切りでお願いします！
新型では、とにかく受注生産のワークスRみたいなグレードを設定してください！
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:54:26 ID:4M/Hfhlr0
- 今年から新社会人なんだけどこれから先の車買う順番
スイフト→スイスポ→インプorレガシィ
なんて漠然と考えてるんだけど取らぬ狸の皮算用だなｗｗ
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:57:12 ID:P6OtTubP0
- フィットRS→インプSTIがいいと思います。
- 316 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 317 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 318 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:09:11 ID:RYXD02mA0
- 基地外に居座られてしまった
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:11:40 ID:8edH3JxF0
- 専ブラのNGワード機能マジオススメ
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:29:36 ID:1auVwv5u0
- 次期スイスポ、オレンジ出してくれんかな〜
てか、早いとこ発表しろよと
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:45:15 ID:H2mAymOj0
- 3月発表
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:45:19 ID:EQ9qgZON0
- 東京モーターショーまでお待ちなさいな
何らかのアナウンスはあるはず
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:06:01 ID:X/Db1gnP0
- すまん。東モじゃなくてジュネーブか
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:25:05 ID:ZaPqLjCk0
- >>319
シッ！
チャンピオンイエローに買い換える刑に処するぞ？
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:25:37 ID:OMHsc0PQ0
- >>321
クロスＰＯＬＯですねわかりますｗ
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:39:23 ID:ydjCC/rb0
- インプレッサの方が4WDもあるし、性能も圧倒的だからそっちがいいよ。
インプレッサでスイフトちぎると、ムキになって追っかけて来るのが面白いしね。
NAの1600が何を勘違いしちゃうのかな？ オーナーの皆さん教えて下さいw
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:47:18 ID:TTelMAxy0
- インプでスイフトちぎって嬉しいのか？
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:49:42 ID:apaBwPgm0
- チギったはずの相手が、どうして必死で追いかけてきてると分かるんだろう？
だって見えないはずだろ？
と、こんな感じで釣られたらいいのかな？
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:51:59 ID:eY7Ku4Ug0
- 反応するだけ無駄
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 03:17:47 ID:+wm6hYDZ0
- レクサスLFAでインプレッサちぎると、ムキになって追っかけて来るのが面白い
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 03:56:13 ID:NuowBM0C0
- インプレッサって下りのワインディングだとシティより明らかに遅かったな
必死になって逃げるんだけど、速いのは加速だけで突っ込みとコーナーのペースは圧倒的にシティのほうが速かった
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:55:52 ID:zgto4eNA0
- >>252
http://www.youtube.com/watch?v=WGQaQie9bH0
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:04:11 ID:58Z6zatbO
- シティってw
ならｽﾎﾟはシティ以下だなw
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:26:30 ID:CgEiz4F80
- 軽量でワイド&ローなシティには
ZC31どころか先代HT81でも太刀打ちできんよ
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:18:23 ID:OMHsc0PQ0
- (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:37:48 ID:Ty4VQJFk0
- シティに対抗できる車はそれほど多くないぞ
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:40:57 ID:apaBwPgm0
- >>336
ネタだと思ったのか
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:00:20 ID:gyTILdAC0
- カタログスペック厨だな。
つ旧スポ
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:35:44 ID:AgfPlzYp0
- ZC31Sの3型なのですが、ブレーキフルードタンクの液面の下限ってどこかわかります？
上限は印あるけど下限の印が見当たらない・・・
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:00:56 ID:jgWirzeD0
- テンロクで出すなら税金変わらないんだから、2リッターで出してくれた方がありがたいな。
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:12:24 ID:VoLGNOcT0
- 2Lにしたらいろんな意味でバランスが悪いな
車幅が狭すぎる、タイヤが細すぎる、前後重量バランスが悪くなりすぎる
そんなんじゃ美点であるコーナリングの良さは微塵も残せないな
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:14:50 ID:apaBwPgm0
- 200馬力ある1.8リットル車でも195/55R15だった時代があるんだから
今の150馬力位しかない2リットル車なら今のままで十分過ぎんだろ
幅だって5ナンバーの2リットル車なんか極最近まで残ってた
重量バランスなんかFFだしどうでもいい
問題ないな
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:18:45 ID:VoLGNOcT0
- だいたい、同じ税金払うなら排気量が大きいほうがって発想がビンボー臭い
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:22:39 ID:a1ZXQ1an0
- シティって未だにクラス最強だろｗ
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:24:07 ID:p9uctRYL0
- >>340
多分、よく見ればあるはず。
画像添付されてると分かりやすいんだが・・・
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:31:22 ID:VoLGNOcT0
- >>343
つまり時代に逆行した古臭く魅力に乏しい車を作れ、と？
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:44:42 ID:a1ZXQ1an0
- 時代に逆行した車の方が魅力を感じるがなｗ
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:48:09 ID:apaBwPgm0
- >>347
知らないのかもしれないが
スイスポって時代に逆行した古臭い車だぞ、魅力を感じるかどうかは人それぞれだけど
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:37:00 ID:ydjCC/rb0
- ちなみに短時間ながらXGの5段MTも試してみたが、「速いCVT」と比べると、なにか古臭い変速機に思えて、あまり魅力を感じなかった。
フォルクスワーゲンのDSG同様、よくできた2ペダルギアボックスというのはそういうものである。
10・15モード燃費までMT車をしのぐのもDSGと同じだ。
新型スイフトって凄いな。
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:15:00 ID:8/DDyoSN0
- >>348-349
時代に逆行するのはいいが、最大の長所を潰してまで得たい魅力だとは思えないな
過去に195/55R15を履いた200馬力ある1.8リットル車があったかもしれない
しかしその車はエンジン以外見るべき物が無かったね
極最近まで5ナンバーの2リットル車は確かにあった
でも走りが評価されてる車は？
＞重量バランスなんかFFだしどうでもいい
これだけとってもどれほど見識に乏しいかが窺い知れる
フロントの重量が増える、つまりフロントタイヤのキャパシティを奪い取られるって事だ
重量が増えた分コーナリング限界の低下したタイヤに、2L化して増えたパワーが生かせられるとでも？
アクセルオンのタイミングが遅くなって、コーナーの連続する所ではさらに遅くなるだけ
過去に2Lで評価の高かった車はある
しかしそれらは始めから2Lを積む事を前提に造られた車だ
1.6L程度を限度として設計された車では無い
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:37:48 ID:EmEgouDz0
- 長文キモいｗｗｗ
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:33:55 ID:srBvsKrk0
- だから素イフトの売れ行き次第だって。
ラパンだって新型がイマイチで「SS」はでてないだろ??
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:37:54 ID:VNWXpBO30
- それは単に、ラパンSSがそんなに売れなかったからじゃね？
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:01:15 ID:KS6dhu1+0
- Worksなくなったしなー
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:30:17 ID:oO+ZaR5y0
- スズキキザシにVW製エンジン?!
ttp://response.jp/article/2011/01/22/150801.html
お前ら、この意味が・・
分かるな？
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:33:23 ID:DgzMxMdE0
- 夢見過ぎｗ
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:50:49 ID:/bNn3sHf0
- 某国際の教祖様も
見た夢ブログに載せてた
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:01:55 ID:VNWXpBO30
- >>356
スズキは以前GMの3.2のV6を持ってて、エスクードか船外機に（極短期間）積んでたからね
自社にはないエンジンは買う会社だったよ
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:06:05 ID:DgzMxMdE0
- つまり自社でまかなえるエンジンは買わないって事だよね
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:41:47 ID:oO+ZaR5y0
- 今、ビフォーアフターでJWRCレプリカのスイスポが映ってるんだが・・・
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:53:47 ID:OoelTYqg0
- スイスポ実況民に人気だったぞ
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:02:49 ID:fu2u2yuw0
- 何度か同市内ソフトパークに路駐してたのを見た事がある気がするが、そのオーナーだったりして
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:07:46 ID:oO+ZaR5y0
- ナンバーは多分「‥31」だった
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:49:39 ID:FY7RzCdZ0
- ２リッターのライトウェイトスポーツだとロードスターとか
素乗りだけど１．６だと１ランク上のクラスになるからやっぱりいろいろ比べられるみたいだね
素で良かったかも
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:57:44 ID:iwrlnzuy0
- >>364
呼んだ？
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:36:56 ID:VNWXpBO30
- >>365
ひとつ上どころか同じクラスと比べられても勝てないんだけどな
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:29:38 ID:Uu6g1Rj40
- 次期スイスポはポロＧＴＩのＯＥＭでしょ。
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:41:47 ID:mFq4OVkm0
- ターボ付いてんの？
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:30:41 ID:BbcDxuu30
- だから夢見過ぎだって
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:08:07 ID:XY3iRr/40
- >>368
それで いいのか…
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:09:24 ID:BbcDxuu30
- DSGだけは、やめてほしいよ
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 05:43:54 ID:WDdPDBfkO
- ターボ化だけは止めてほしい。
テンロクＮＡで130あれば十分。
フィーリング重視で。
実際400馬力の33Rから乗り換えてスイスポの方が面白い。
ターボラグでもたもたしてる２ｌターボなんかより速いし。
ノーマルでもエンジン吹けが鋭いし。
まぁ、31からわざわざ乗り換えないけど
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:13:44 ID:pQaVQ/qgO
- みんな、夢見すぎ。
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:48:14 ID:0P2NHyGdO
- もしかしてもう新型のスペックできた？
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:59:36 ID:SCbtQyIlO
- 直噴らすい
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:50:28 ID:VAiqBEth0
- ホンダからエンジン供給らしい
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:05:52 ID:OmvCtlwV0
- >>368
ベースがあるのにスポーツグレードだけＯＥＭってｗ
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:37:47 ID:FVFxBBWN0
- 次期ポロはスイフトのOEMだったりして
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:00:10 ID:BD5oZEMM0
- さっき入手した情報です
皆さんの夢は叶うようです
これで察してください
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:54:49 ID:N7SCzm9S0
- >>380
とりあえず、どれのことかはっきりしる！
スイスポが出るだけなのか、スペック的なものなのか…
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:06:55 ID:cjxCV2B00
- カーボンボンネットにする人って何で塗装しないの？
カーボンって塗装しちゃダメなの？
塗装するお金が無いの？
そもそも何でボンネットをカーボンにするの？
FRPじゃダメなの？
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:16:48 ID:xnP+eqTi0
- の？
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:19:40 ID:pTun/r2R0
- オレのは黒いぜ
うぇっへっへっへっへｗｗｗ
って思ってるんじゃねｗ
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:32:39 ID:YxDsD9WL0
- 黒いのは乳首だけで結構です。
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:17:46 ID:Aq1YbuBI0
- 俺なんてダンボールボンネットだぜ
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:32:09 ID:j+79Ed7y0
- 軽そうですね
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:57:09 ID:BL/NwYoQ0
- トラバントですか？
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:05:07 ID:SCbtQyIlO
- デザインベースが
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:17:27 ID:mv70/rjc0
- >>331
ニュル２４時間耐久レースで初代ミニにちぎられたＬＦＡ
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:19:33 ID:NpzktTz50
- >>382
マジレスすると、ボディ同色に塗装したら重くなるから。
軽くするためカーボンにしてるのに、塗装で重くなったら意味が無い。
ま、本当に軽量化したくてカーボンにした人がどれだけいるか…
カーボンにする前に体重をどうにかしろと思うのも中にはいるな。かと言ってゲッソリしてるのもどうかと思うが。
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:35:35 ID:TASFXtPB0
- 本当にＤＳＧはやめて欲しい
ＤＳＧが嫌だからＶＷないんだから
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:41:06 ID:oJ+vmipC0
- >380
６ＭＴは確定のようだな
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:48:13 ID:bMjJX8jK0
- >>391
つうか色を塗るのはさび止めのため。
カーボンは錆びないから塗らない。
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:09:52 ID:67vyImT/0
- >>391
車検証に車両重量1000キロと記載するためだけにカーボンボン入れた
だが体重はお前の二倍位はある
軽量化プラス体重で差し引き0だな。
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:29:29 ID://isqV6+0
- >>380
ひびき「お〜!夢みたいな話やな〜!」
こだま「夢やがな〜」
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:22:00 ID:ZaQVEKHo0
- 人生初の購入者はスイフトXLのMT買おうと思ってたけどスイフトスポーツ出る
ならそっちのMT買った方がいいですかね？走りの良さを楽しめることを重視し
てスイフト買うことに決めてたんですけど、スイフトスポーツ出るならそっちのMT
の方が倍楽しめますよね？
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 02:09:01 ID:lEPHwax10
- 後悔先に立たず
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 03:41:16 ID:JFcoz73p0
- 仮に新スイポが出たとしても，総合的に31より良くなってるとは思えんのだが・・・
6MTもターボもいらんから31を熟成させてﾎｽｨ．
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 04:28:08 ID:/fqIYRcd0
- もう31のシャーシは作っていません
なので強制的に新型になります
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:09:16 ID:ryHik/DD0
- だーかーらー去年から言ってるじゃん。開発ブログ嫁よ情弱共。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:28:24 ID:2ysNlo3SO
- >>395
車重１トン切りしてるのか？いいな！
どこまでやればそこまで行くんだか…
カーボンボンネット、シングルチタンマフラー、内装剥がし、リアシート撤去
こんなんじゃまだまだ甘いかな？
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:16:37 ID:t3qn59fa0
- >>402
ガソリンタンク撤去
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:25:00 ID:ANHGtMYt0
- >>402
ドアを全部外せばいいんじゃね
- 405 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 406 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 407 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 408 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 409 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 410 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 411 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 412 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:34:48 ID:M3TuSNh4O
- 今年もバレンタインは中止か。
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:51:43 ID:NgC1MhebI
- 1600cc. 吸排気ＶVTは確定か。。。
- 415 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 416 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 417 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 418 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 419 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:46:40 ID:qH5xkf4gO
- 今日もハッスルしてますなぁ。
その情熱を仕事に使えばいいのに…居ても邪魔かもしれんが
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:16:43 ID:YCpxZs1X0
- 排ガス規制さっさとクリアしやがれ！！
パワーあげすぎだYO!
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:04:50 ID:ANHGtMYt0
- そういやチンポマソなにしてんだろ
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:37:24 ID:XfvqQ70V0
- チンポ規制中。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:04:19 ID:a4ViYZFX0
- >>422
ひとつ上野男に変身中。
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:15:43 ID:SrjGK/di0
- フルフェイスが最強だろがｊｋ
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:19:22 ID:1/rTReZG0
- 現行スイスポのフロントから見た姿ってアラレちゃんの
ホヨ〜って口に見えてしようがない
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:57:11 ID:58aJqN3k0
- ブリーフにしか見えない
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:05:38 ID:NgC1Mheb0
- 変態だな
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:29:06 ID:V7jW1FZNO
- ようやく、俺と俺のスイポッポちゃんがシンクロしてきた
俺好みにこなれてきたと言うか、俺の方がこなれてきたと言うか…
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:59:47 ID:+SgEoQfS0
- 脂肪フラグ
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:46:46 ID:5tAjHD4D0
- 言われてみればブリーフに見える俺ガイル
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:44:15 ID:XD5Cq24C0
- >>429
俺もようやくエンストしなくなったぜ！
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:59:45 ID:oGzToW3Y0
- 本当に待ってるんだよ
大きさが最高なんだ
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:35:16 ID:zW6oT+JU0
- バッテリー交換したらアイドルで「ｶﾞｸｶﾞｸ」するようになりました。
寒いからでしょうか。
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:13:36 ID:d3u+7Zn00
- バッテリーが新品だから満充電になってないだけ。しばらく乗ってると改善されるはず。
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:18:01 ID:Qlj+5ZmY0
- アイドリング回転数の学習情報が消えたからでないの。
暖機した後に負荷になるものを停止させて放置すれば再学習するんじゃなかったかな。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:20:38 ID:Ad5duhOu0
- >>434はきっと、スロットルの開度学習すらさせてない悪寒
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 04:29:40 ID:KWgdvQEu0
- >>437
アクセルONで5秒放置だっけ？
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 04:30:30 ID:KWgdvQEu0
- ↑アクセルじゃねえｗ イグニッションだｗ
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:31:21 ID:AWNri98K0
- アクセルONでも学習はするわな。人間側が。
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:36:28 ID:V28BxdIZ0
- マフリャー注文したでぇ
これで３本目
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:51:34 ID:WLNuIGxU0
- 大概リセットしたら治る
電スロは思わぬところで悪さするからな
スロットルボディ内面を＃2000で研磨してつけなおしただけでアイドリング不安定になったりしたしな
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:52:53 ID:NWM8TqX30
- >>442
削りすぎてバタフライとの間に隙間ができたとか？
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:58:44 ID:gWXqpYDp0
- バッテリーのマイナス外して作業した後にアイドリング調子悪いのはこれだったんだな。
数日乗ったら治ってたから気にしないようにしてたけど、治し方はイグニッションオンで五秒放置でいいの？
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:03:24 ID:VtxyVIzs0
- >>427
フロント・リヤに純正スポイラーつけてる俺には隙はなかった
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:15:29 ID:acRrQg6p0
- >>444
俺がアリーナでやってもらった時は、メカの人が
かなり長い時間、空吹かしてた。
ちなみに俺の場合はバッテリー外したんじゃなくて
アクセサリーのヒューズ外しただけでアイドル不調になった。
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:21:52 ID:KWgdvQEu0
- エンジンかけたあとエアコン、電装品全部OFFにして
しばらくアイドリングしときゃ良いんじゃなかったっけ
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:36:57 ID:DQKjRUJT0
- 寺確認したらバッテリー交換後によくあるトラブルとのこと。
一旦バッテリー外してイグニッションオンしてそのまま５秒以上放置。
その後エンジン始動して解消。
電スロ位置がアイドル時の初期設定の位置に戻らないことがあるらしい。
学習うんぬんとか言ってた人いるけど、そうじゃなく、これ仕様みたいだから注意な。
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:02:46 ID:451stbxV0
- >>448
何か勘違いしてるみたいだが
リセット後数日は不安定のままなのは当たり前だが
学習させるのは必須だぞ？
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:12:06 ID:dWZLVruW0
- とりあえずこれつかえばよろし。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12686
俺は9Vの角電池で自作したのを使ってる。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:08:03 ID:jwrG7aZp0
- >>441
うるさいのばっかり3本いったの？
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:00:47 ID:WugOYj0v0
- >>451
最初はエボチューンを買ったけどうるさくてトラストＧＴＳに換えて使ってる
でもちょっと静かなんでエボチューンとトラストの中間位の音が欲しいんだ
で今度はRMを注文してみた
RMに換えたら使用感を書くよ
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:24:06 ID:Ge+5+MRB0
- そのGTSをこっちへ渡すんだ！
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:25:46 ID:jwrG7aZp0
- >>452
そうなんかあ、好みの音質音量って難しいよな。
そういやGPSPORTSは3月に新しいマフラー出るみたいだね。
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:54:59 ID:WugOYj0v0
- >>454
グラムラインとかいう奴だね
今キャンペーンやってるみたいだから４０オフで安いね
見たところチャンバーから太鼓になるようだからこっちの方が良かったかな
当時エボチューンは工賃と交換したからショップが新品同様中古で２万でオクに出してたよ
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:53:38 ID:hnK/obes0
- >>449
アイドル時の学習能力で適正に戻る事があるのか？
そもそも学習って何だ？
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:55:27 ID:cDwWySvZ0
- 自動調整した値の記憶
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 06:40:59 ID:I3/ojEKB0
- >>456
お前には標準装備されてないものだw
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 06:43:34 ID:xJtV0IXQ0
- >>456
本当に知りたいなら
バッテリー外して10分だか15分だか放置して、完全にトバしたあと接続しなおし
ONで5秒放置しないで即エンジン掛けてみ？
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:39:37 ID:ubKW08ksO
- >>452
たしかにエボチューンマフラーは籠り音も排気音もかなりうるさいよね
最近一番うるさい領域で、内装を取っ払ってるはずのホンダのマフラー交換済み経年劣化中古インテＲの加速時並みのうるささに近づいてきて少し驚いてる
2900回転あたりとエンジンブレーキ時が特に
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:40:47 ID:POTwbMmk0
- いろいろご苦労様なんだねえ電スロ標準装備車は。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:59:14 ID:ubKW08ksO
- >>461
て言うけど、これからの車は全部電スロになるから、今のうちに慣れておいた方が良いと思う
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:52:14 ID:zky8ctrP0
- 環境性能ってのを実現しようと思ったら、現状では電スロにするしかないからな
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:00:33 ID:wo4VNigv0
- スーパーアクセル付けたときに不安定になったな
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:51:03 ID:9NhC2q8aO
- 電マなら使えこなせるぜw
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:42:32 ID:PtgdZcZjO
- まず日本語を
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:21:59 ID:O0rP9b+g0
- きょう男三人がすし詰め状態のスイフトが居て
その人達が降りたあと前通りかかったんだけど
前の座席2席ともがレカロw
貧乏ならしょうもないところに金使うなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:22:14 ID:S0QNrjHU0
- 電スロ車って全車種こんなもっさりなのかな
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:22:22 ID:9NhC2q8aO
- チョンで すまん
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:25:20 ID:L8uAttx1O
- はよ新型
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:29:08 ID:S0QNrjHU0
- >>467
ディーラーオプション車ですね。わかります
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:20:04 ID:wrd/HUFX0
- >>467
中古で買えば2脚で3万程度
そんなに高い買い物じゃないな
>>468
環境性能とか無視すれば電スロでもモッサリしない
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:08:32 ID:xJtV0IXQ0
- S2000はDBWのくせにレスポンスが素晴らしいと聞いた
本当なんだろうか・・・
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:08:34 ID:cJ/H+1790
- http://icompact313.seesaa.net/
車種限定しなくてもw
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:59:05 ID:wrd/HUFX0
- >>473
そりゃ最新の環境基準以前のエンジンだからな
だから生産終了になったんだよ
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:33:06 ID:xJtV0IXQ0
- F20Cは99年登場
M13Aは00年登場
大差ないぞ？
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:21:32 ID:XlcWaeq2O
- ロック付きキャンバーボルト(ラ・アンスポーツ)を取り付けました。峠を流す程度です。緩み防止､定期的な増し締めって必要なんですか?
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:32:24 ID:dTx+9VZ00
- 流すならいらんだろ
変だと思ったら、点検で良いんじゃない
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:51:11 ID:xJtV0IXQ0
- キャンバーがズレた時は、直進時にハンドルがそれまでより
左右どっちかに傾くと思うからすぐ判ると思うよ
緩み防止（ねじロック剤）は必須だし当然塗ってあると思うけど
それでもズレるので注意な
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:11:00 ID:e+QRb7Q30
- >>475-476
単純に排出ガス規制値の差じゃね？
GH-AP1 平成12年規制
CBA-ZC31S 平成17年規制(＝12年規制の75％低減？)
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:17:42 ID:POTwbMmk0
- 電スロがモッサリと感じる部分ってアクセルの細かい踏み返しに追従しないとこ？
一度踏んで回せばそのあいだは別に問題ないよね
逆にスロコン入れて反応よくできても、やっぱチョイ踏みには追従できてねえんだよなw
新型スイスポにはパワーとかそんなのいいからワイヤー式の自然なフィーリングを追求してくれ
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:53:33 ID:XlcWaeq2O
- >>478さん479さんコメント有難うございます。取り付けはショップ任せなので、ロック剤塗ったか不明です…
運転の仕方は人それぞれ。走行距離重ねて様子見ないと分からないって事ですかね〜
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:42:00 ID:pCJVEKkGO
- >>481
確かに1500回転ぐらいまでで微妙に吹かすのは凄く難しく感じる
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:30:09 ID:Rj1aBhh30
- >>481
スロットルの分解能は問題ないだろうけどね。
制御で燃費とエミッションを少しでもよくしようとした結果なのかな。
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:47:22 ID:0K15M4h20
- >>481
>逆にスロコン入れて反応よくできても、やっぱチョイ踏みには追従できてねえんだよなw
そこんとこを少しでも改善したくて昨日スロコンをポチッた俺涙目w
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:53:35 ID:0unFjcaO0
- スロコンは誤作動あるから
高速道では乗らないで欲しい
自分もなったが、渋滞を引き起こすぞ。
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:47:58 ID:IRuMCF4v0
- 新型の情報が欲しいが、なかなか出てこないな。
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:04:21 ID:CKlusN8+0
- スズキ、3月のジュネーブショーで新型スイフト スポーツのコンセプトを発表
http://www.autoweek.nl/autonieuws/15878/Suzuki-Swift-Sport-Concept-op-Autosalon-Geneve
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:07:04 ID:Robuu1hK0
- スロコンの誤作動？べた踏みしても速度があがらないとか？
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:15:38 ID:GdgyQish0
- ２速から３速にシフトを入れにくい
１速と３速の間にひっかかる感じでする
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:58:12 ID:u+947v4p0
- >>488
さすがにオランダ語は読めねえ・・・
1.6Lガソリンは分かったが、後半のTSI以降が気になるｗ
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:04:18 ID:Oz/3lkyM0
- 「スズキはVWと提携しているのでTSIエンジンを載せる可能性もある」だって
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:09:49 ID:+9O6NOKq0
- そうやって開発能力がなくなっていくんですね。分かります。
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:05:23 ID:Gptui4ql0
- こいつらまた踊らされてやがるw
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:27:00 ID:ael12mvx0
- >>490
段々とおかしくなって来たの？
リンケージにガタが来たんじゃね？
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:57:05 ID:IIjY+g660
- 昨日のbeforeafterにいかつい黄色のスイスポが止まってたけど
おまいらなのか？ｗ
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:45:24 ID:KhykyaWv0
- 残念だが先週話題になった
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:54:30 ID:IIjY+g660
- そりゃあ失敬したｗ
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:03:34 ID:1tiUKwuuO
- ビデオに録ってあったから、何回か駒送りして見た
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:38:38 ID:JvuaczcK0
- みんの人かな
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:13:35 ID:z+gGvg0U0
- RMに換えて来たでぇ
２本出しのマフラーに比べてとても小さくて軽い
つけたばかりの時はトラストＧＴＳよりもやや低音気味でそれ程変わらないかなという印象を受けたが
しばらくするとトラストＧＴＳよりも音量が出ている感じになり換えた甲斐はあった感じになった
ただ１本出しだから見た目が格好悪い
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:09:05 ID:z+gGvg0U0
- でわ使用したエボチューン、トラストＧＴＳ、RMの３本を数少ない比較レビューするでぇ
音量＝エボチューン＞RM＞トラストＧＴＳ
低音＝エボチューン(ターボっぽい重低音)＞RM＞トラストＧＴＳ(乾いたNAっぽい低音)
篭もり音＝エボチューン＞トラストＧＴＳ、RM、
トルク＝エボチューン＞トラストＧＴＳ、RM
高回転域まで回したフィーリングはどれも似たような感じ
この３本で迷うなら
音がうるさすぎず静か過ぎず純正よりも＋αの音とチタン風の見た目が欲しければトラストＧＴＳ
RMはトラストＧＴＳよりも爆音系に近いので近所を気にする人や見た目を気にする人にはNGになるかも
エボチューンは爆音系でトルクが体感出来る程上がるのでうるさい音＋篭り音とトルクが欲しい人へ
てな感じです
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:44:58 ID:yobj6Aj4O
- レビュー乙。
こういうレビュー最近無いね。
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:05:56 ID:emvKpA7t0
- 見た目の為だけにリアディフューザー付けたいんだがオススメありますか？
フェンダー下部辺りまで回り込んでるタイプとかないかな？
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:12:59 ID:1tiUKwuuO
- >>502
確かにエボチューンはノーマルよりも低速トルクが上がるよね
時速50で５速に入れるなんて、ノーマルの時では考えられなかった
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:17:32 ID:TgTDIhZK0
- >>503
スイフトの話をするとみんなでスルーするスレだからな、ここは
>>505
ドノーマルでも40キロで入れられるはずだが・・・
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:58:34 ID:1tiUKwuuO
- >>506
入れれたけど、坂道じゃ絶対に４速に入れたくなったはず
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:04:41 ID:4sX4j4Ak0
- >>502
レビューさんくす
ノーマルからエボチューンに変えたいけど
近所が密集した住宅地だからなぁ・・・
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:40:43 ID:aX5gStON0
- エボチューン入れてるけどだいぶ音が育ってきた。
メーカー直の自販でいい音ですねって褒められちゃった、てへっw
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:57:55 ID:O2QXEWJf0
- 早く新型を・・ ・
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:18:49 ID:4rR2NzlV0
- これ見るとパワーさえあればいい車だと分かる
ttp://www.youtube.com/watch?v=aSUnkujj2kg
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:28:17 ID:JWVUTrL30
- >>502
いいなあ３本目かよ
- 513 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 514 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 515 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:42:29 ID:58VAEIQZ0
- コピペか何か？前も似たようなのみたぞ。
面白くないからもう書かなくてよい。
- 517 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 518 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 519 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:45:48 ID:58VAEIQZ0
- VIPでやれ
- 521 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 522 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 523 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 524 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:03:26 ID:JvuaczcK0
- 丸の内警察署の生活安全課でお願いします
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:23:27 ID:34qb/80TO
- >>511
やっぱシビック速ぇ〜なぁ!!
スイフトごときで同じ所走るなんて失礼極まりないから俺はサーキット行かないｗ
俺は分かってて乗ってるから良いが、皆勘違いするなよ？
『たかがスイフト』
『所詮スイフト』
これを忘れずにスイフト乗ろうな。
- 527 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 528 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 529 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 01:11:20 ID:/nNM5KuT0
- メーターフード？からビビリ音がするようになった・・
あとウインカーレバーがなんか調子悪い・・引っかかる感じ。
そんなちょっと残念な感じが可愛い俺のスイポたん♪
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 01:14:45 ID:h7nxhItG0
- ビビリ音は最初からしてたような気もするな
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:52:55 ID:q66l07wa0
- 異音のしないスイスポはパチもん
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:45:38 ID:IaZulNIE0
- 400万かかっても異音がデフォのインプよりマシ
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:03:49 ID:pcGdO1/a0
- tes
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:11:02 ID:pcGdO1/a0
- インプから乗り換え考えてるんですが、走行に支障の出るような持病って
ありますか？
ビビリ音とか内装割れるとかはOK。雨漏りやオイルだだ漏れはNG
新車で３台乗り継いだけど、完全ノーマル街乗りのみで3年3万km
超えると、即修理が必要な故障が出始める。俺の運が悪いのか（w
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:20:19 ID:ZmutdELt0
- カルタス9万km ＞ エスクード15万km ＞ 旧スポ12万km ＞スイフト5万km と乗り継いでる鈴菌だが
エスクードが12万kmで雨漏りとフロアに穴が開いたけど、融雪材にやられたのでしょうがない。
エスクードでエアコンが毎年壊れたぐらいで、大きなトラブルは無かったぞ
ただしギシアンは標準装備だ
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:24:22 ID:ZmutdELt0
- すまん追加だが、旧スポで脚を換えてたら車体にクラック入ったｗ
近くのお山の路面が酷かったという事にしておく
知り合いのEK-4はストラットタワーが突き抜けてボンネットを持ち上げたしｗ
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:24:38 ID:lsGuplSW0
- >>512
うんー３本目でも自分が納得するマフラーになるまで無駄な金を使っただけだよ
実際に付てみないと分からない部分があるからね
１本目で納得出来るマフラーに出会えれば理想的だったけどね
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:15:29 ID:1waFp/nP0
- 最近流行りの10k超のバネレートの車高調とか大丈夫なんだろうか・・・
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:28:37 ID:34qb/80TO
- 大丈夫な訳ないじゃん。
奴らはプロ。素人と違いオーバーホール頻度も違う。
それこそトラブルあったら大抵の素人の人は一晩でエンジン載せ換えなんて出来ない。
○Ｍと○Ｆなんて特にサーキットでタイム出せればＯＫだから、１年後の状態なんてどうでも良いの。
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:49:40 ID:7B2ey/yk0
- >>535
＞走行に支障の出るような持病
眠くなるほど遅い事だろうな、そりゃ
>>539
その上でアッパーマウントをピロのにすれば完璧だな
何ヶ月位持つんだろうね？
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:14:26 ID:okZdeeg50
- >>530
100均の換気扇フェルター
詰め込むんだ
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:00:15 ID:t7IjGaKEO
- オフェリア/中森明菜 をかけた時の内装のビビりがハンパねぇ
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:05:16 ID:ZxaZSQhm0
- (´・ω・`)知らんがな
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:31:22 ID:IaZulNIE0
- >>543
相当な歳だな･･
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:44:23 ID:2h+rtvmA0
- >>511
これどう考えてシビは初心者だからなぁ。皆分かってるからスルーなんだけどね。
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:05:05 ID:nT2C8gMU0
- シビック乗り必死やな
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:22:18 ID:BCk8uSMo0
- >>547
じゃあ勝てる要素て何よ？
そもそもベクトルが違うのに比べるのは無意味。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:35:09 ID:nT2C8gMU0
- 愛の大きさ
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:37:55 ID:4oWCcrMG0
- 140PS、6MT、ﾍﾘｶﾙLSDマダー？
ﾌｨｯﾄRSに逝きたくない…
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:40:44 ID:BFjGHV7Q0
- シビックタイプRっていっても動画のヤツはユーロだからな
スイスポと比べたら300kg近く重い
スイスポに小錦と小柄な女の子を乗せたぐらいの重さ
ついでに言えばタイプRユーロのシャーシは初代フィットのシャーシがベース
スイスポと比べたらブレーキングとコーナーのペースが大きく違ってしまうのは仕方ないだろ
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:00:00 ID:q/tmAQKu0
- ヒットｵﾇﾇﾒ
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:19:00 ID:SqSkjHrRO
- RX7で社外マフラーに換えたらめちゃくちゃ官能的な音になるらしいけど、スイスポも官能的にならないかな…
よし、シビック買うか
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:26:28 ID:TVUi7fzp0
- >>526
シビックがスイフトに煽り倒されてるとこもたまに見るけどなｗ＠サーキット
要は乗り手次第って事だｗ
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:13:47 ID:rRa9FsFEO
- 釣れた釣れたw
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:33:23 ID:h+jixOVu0
- VTEC様が付いてる時点で終わってる…
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:44:00 ID:Kvu2+9VUP
- グリップするタイヤに換えたら脚がフニャフニャでバタつく
硬いバネに換えたらボディーがギシギシと軋む
車体に色々と強化パーツを付け
何か換える毎に走り慣れる事もあってタイムが上がったとご満悦
そして通勤で内臓に響く乗り心地の悪さに吐き気を催す
歩道を横切って各所に出入りする時にはガクンガクン
5年目にもなると走行会にも殆ど行かなくなり
タイヤは雨天時の安全性と平素の静かさを重視
純正に毛の生えた程度の柔らかいサスに換えようかと思案中
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:48:48 ID:6ODYPDce0
- バランスが大事というお話でしたっと
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:35:02 ID:HPy518xQ0
- 通勤用スイフトを買えば済むことだ
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:59:18 ID:UP78I4/y0
- >>557
なんか俺と似てるw
俺も去年まで車高調入れてAD08履いてたけど、今ではショーワの赤脚とPS3の組み合わせ。
フルバケ等はそのまんまだけど。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:07:04 ID:2Mj29hrW0
- >536レスども
3万kmでパワステポンプ壊れて「原因不明、有償修理10万円」が決定打で
昴をやめることにしました。中古でいいのが見つかったらまたきます。
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:09:43 ID:HjlFtCCZ0
- >>553
ファミリーコンパクトのスイフトごときが
ピュアスポーツの７様みたいになれるわけ無いだろ
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:42:08 ID:xXq/8Yw50
- 13Bブチ込めばなれる
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:54:45 ID:/X+70Vxk0
- バネをハイパコにすれば
街乗りも楽しいよ。
ショーワのサス入れるお金と同じくらいだから
おすすめします。
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:56:03 ID:5a+p9hc9O
- 同クラスならコルトVRが一番速いんじゃないかな
まぁスイスポは1.6だからクラスだけは上か
そのうちコルトの後継車もでるみたいだけどまだ現行も買えるし
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:06:54 ID:j7zbuphF0
- >>565
突然どうした
VR買ったのか？
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:46:56 ID:xXq/8Yw50
- コルトはガワが残念すぎる
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:30:13 ID:ivNk3Q980
- >>564
フロント純正テネコ用ハイパコなんかないだろｗ
>>567
コルトVRもマーチ12SRも、俺はすげえカッコイイと思ってるっぜっ
不思議と某なんとかRSとなんとかRSはあんまりカッコイイとは思わないけどな
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:30:30 ID:oKKPrk9M0
- >>565
ターボ係数忘れてんぞ。
同じクラスならX4だな。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:04:19 ID:do6eIHKo0
- >>568
純正ww
車高調からの流れ嫁
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:32:42 ID:5a+p9hc9O
- >>567
その羊具合がいいんじゃ？ミニで言えばJCWみたいな
>>569
係数とか分かんないけど燃費同じでも速くて税金安い方がいいと思っただけ
新型でどうなるかわからないけど
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:42:46 ID:/Vcqaso60
- 兄弟でｽｲｽﾎﾟとｺﾙﾄRAのってるけど、
スイスポのほうが燃費は若干いいぞ。
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:14:47 ID:/psif0hi0
- はっきり言ってコルトVRは図太いトルクで重くて速いのは速い
そう、確かに重くてボディ頑丈で速いんだけどね 加速にすぐ飽きたw
特に1〜2速の離れわざは酷いぞ、ファイナルも快適ツアラー比だし
スイスポは適度のパワーにショートホイールベース、ギア比クロス気味になってて。
やっぱあとに残るのは、吹けあがりの良さと小気味良さだよ
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:31:38 ID:jczc3c2HO
- >>573
吹け上がりがいいと言うけど、全然良くない気が…
めちゃくちゃ回転上がるの遅くない？とフーガに乗ってる父親に突っ込まれる始末
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:01:02 ID:oKKPrk9M0
- >>573
>1〜2速の離れわざは酷いぞ、ファイナルも快適ツアラー比
ZC11・・・
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:11:21 ID:HuJMioRp0
- >>574
「あとに残るのは」＝「残念」という意味だろ。
スイポはワンボックスの軽よりも安い車なんだから、
あんまり我が母言うなよ。
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:26:29 ID:hNr7f67o0
- >>574
空ぶかしなら割と早いほうだと思う
圧縮比が11あるしな
ターボF6Aの軽とか乗ってみ？驚くほど遅いぞ
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:49:37 ID:ux1/OKxI0
- だけど驚くほど速い
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 02:18:36 ID:/lOmEth20
- 初MT車でスイスポ1型購入したんだが初心者なら1型も2型もギア比とかの違いわからんでしょ？
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 02:57:49 ID:hNr7f67o0
- 初心者という免罪符に関係なく、実際に2型に乗らなきゃわからんだろうな、そりゃ
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 05:05:31 ID:U8nTT+JU0
- >>579
間違っても2型には乗らないほうがいいと思うよ
余計な出費をしたくなるから
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 06:37:33 ID:/5/+HppaO
- 2型に乗って涙目もまた良し。
2型ギヤに替えればすむ事だ。
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 07:47:20 ID:YyUDxfwy0
- でも部品代とか工賃で10万かけても「普通」の状態になるだけなんだよね。
俺も1→2と変速する度にorzになる1型乗りだけど、どうするかかなり迷ってる。
人によっては2型以降のギヤ比でも不満があるみたいだし。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:38:16 ID:BIEsADdBO
- じゃあ5年前にほぼ初心者で1型購入した俺は勝ち組ですね
いまだに毎日ニコニコしながらシフトアップしてます(^O^)
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:05:06 ID:kok1gKIYO
- >>583
２型でもかなり不満だよ
たまに、発進時後続車に詰め寄られたりするから、無理矢理繋いだりするしね…
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:17:26 ID:HPlwmv7RO
- トラストＣＴＳと藤壺AOUTHRIZE Rだとどっちがスポーツサウンドかな？
音量が同じなら藤壺入れたいんだが…
青テールは恥ずかしくて出来るなら避けたい。
本当はZCﾘﾐｯﾄ欲しいが…
テールを青くするのは流行り？
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:52:44 ID:LI7zIrthO
- ステンレスをグンゼカラーで塗ってやろうかと思ってるのだが
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:17:14 ID:kqURlWeFO
- >>586
表面が青く焼けてるだけだから磨けばなくなるよ。あとはメンテをマメにしてね。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:03:41 ID:0B19Cady0
- >>586
テールが青いのはやっぱ流行りなんだろね？
本来はチタンのマフラーに焼きを入れて青くしてるんだけど
それを「カッコいい〜」と思ったトラストは
チタンでもないのにわざわざ青くしてるんだし…
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:25:24 ID:iOBaPNIhO
- 山でﾋﾞｨｰﾄに抜かれちまう俺とポポOrz
ﾋﾞｨｰﾄが速いのか…
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:14:29 ID:hNr7f67o0
- >>589
チタンでも、使ってるうちに焼けてくるのならともかく
最初っから派手に焼いてるのはDQNすぎてみてらんない
ちなみにチタンに限らずSUSでも、使っていれば青く焼けるものもあるぞ
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:24:59 ID:nFFZ4UL3O
- 色より遅いのにムダな2本出しマフラーがみてて痛い
せめてセンターにすべき
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:27:08 ID:nFFZ4UL3O
- JWRCでも一本だったし
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:36:25 ID:/C4KxknT0
- なんかチタン買えない人達に見える
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:53:32 ID:gAX/YdMj0
- フルチタンだと値段が倍以上になるから見えるところだけだけチタンとか
チタン風に青くしてあるマフラーが多いんだな
青だと割と目につくからマフラーが青いねと聞かれること何度かあったな
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:57:29 ID:XFq2+4xN0
- >>585
MTだと出足はどうしても遅くなるのは宿命だろ
詰め寄るような馬鹿には近づかないほうが良い
追突は分が悪いのも分からないんだから
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:00:16 ID:tb3vog600
- >MTだと出足はどうしても遅くなるのは宿命だろ
んなこたー無い
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:10:37 ID:YyUDxfwy0
- >>585
それ聞くと1型のギヤ比のまま乗り続けてる自分を褒めたくなるw
もうギア比のことは諦めて別なとこに金使うとしよう。。
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:32:22 ID:I0Dk/RB60
- ジムカ場で1型と2型乗り比べる事あるけど、
1-2メインのトコでは愕然とする差が出るな。
1速使わないサーキット行くとそうでもないんだが・・・
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:13:23 ID:rPFSSX5N0
- >>596
＞MTだと出足はどうしても遅くなるのは宿命だろ
＞MTだと出足はどうしても遅くなるのは宿命だろ
＞MTだと出足はどうしても遅くなるのは宿命だろ
えっ？
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:56:24 ID:Hs2HsS/bO
- 油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
- 602 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 603 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 604 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 605 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 606 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 607 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 608 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 609 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 610 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:23:18 ID:HLmnilKMO
- 精神が湧くともうすぐ季節が変わるなと思ってしまう。
春の訪れを伝えてるみたいだｗ
- 612 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:25:27 ID:OoWKNCuf0
- IDアボンすると
まるでちょうど右折矢印信号に滑り込んだときのような爽快感
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:30:29 ID:fLxyNEPb0
- ”副代理店”をNG WORDにするといいよ！
- 615 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 616 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 617 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:35:03 ID:QzcqJGal0
- なんでここに住み着いちゃったんだろうなあ
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:36:38 ID:KeRT5lG70
- 構うから
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:38:19 ID:h4bDckadO
- 油断できないぞ、マグロ、スズキとその仲間たち(市場・魚屋)は。
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:53:25 ID:kEZbsa6G0
- 自由に泳がしておけばいいじゃん。魚だけに
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:51:14 ID:k0FbjnER0
- 剃り男スレにも湧いてるぞ
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:51:53 ID:k0FbjnER0
- なんか、俺のＩＤが変態だ
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:00:57 ID:LGDpDg4M0
- >>619
まるで、ちんぽマンだな。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:06:35 ID:vcehk07Y0
- ちんぽマン様に失礼だろ
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:33:51 ID:DggNrHiu0
- 彼は犠牲となったのだ。
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:40:43 ID:lyduv/rC0
- 無茶しやがって（AA略
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:06:09 ID:bwi4CvgF0
- 続報です
t付き、走っています
これで察してください
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:47:20 ID:LTRBLTjs0
- ちんこ付き？
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:31:57 ID:xzD9IFDx0
- ちんこ突きｗ
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:51:06 ID:mEsOLJO60
- 新手のちんぽマンか
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:28:30 ID:F2T/iRqMO
- 秋頃にティーダターボでるらしいよ。
新型スイスポと発売時期がかぶりそう。
どっちが売れるかな？
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:05:21 ID:xzD9IFDx0
- ティーダのほうが売れるんじゃない？
オレは欲しいとは思わないけど
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:52:31 ID:FFvPk+2g0
- シルビア新型なら欲しいかも
ルーテシアいい
http://www.youtube.com/watch?v=H7SAhLWLpRE
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:38:22 ID:YKlxqgCZ0
- NA2200馬力って欧州に市場あるんだな・・・
つーかルーテシアもメガネもスポールがかっこよすぎ
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:06:00 ID:kWBt3Lf7O
- アレはよい眼鏡だ
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:55:09 ID:s4yiUPHo0
- なぜメガーヌの右ハンは性器輸入されないんだろう。
ルーテシアは右ハンなのに。
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:29:49 ID:JejOs9dp0
- >>634
8：59秒辺りに上部真ん中の左よりにチャンポンイエローが映ってる件
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:11:55 ID:aNZBe5pZ0
- たかがスイフト
所詮スイフト
アフターパーツ買うか迷ってるときはこれを復唱すると
無駄な出費しなくてすみます
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:38:40 ID:lKLbr4nk0
- 糞高い車の方がアフターパーツいらんけどなｗ
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:41:25 ID:aNZBe5pZ0
- フィットがプリウスの販売台数抜いたらしいけど
やっぱみんなエコエコにウンザリしてるのかな
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:47:29 ID:p65fEIBa0
- ミニ四駆だってカーボンとかアルミパーツつけてたからな
まず弄りたいのがありきだったりするんだ・・
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:49:29 ID:0LUZsXLq0
- カーボン風ボンネットにしてるやつは譲らない法則
ああいう改造してて、マナーが良いほうがシビれると思うんだが・・
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:32:02 ID:qgcXl41oO
- >>643
ああいう改造してて、運転が下手だったらある意味シビれると思う
道を真っ直ぐ走れずどことなくフラフラしてたり、ブレーキ多用、坂道発進で後ろに下がる、エンストなどなど
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:47:29 ID:lKLbr4nk0
- >>641
ハイブリッドが売れたんじゃね？
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:18:53 ID:bRQEZ+PlO
- >>643
素乗りだけど前にRx-8に道譲られた
どっかでスポーツカー乗りの心得みたいなの見たけどカッコイイな
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:45:13 ID:aNZBe5pZ0
- >>645
フィットもハイブリッドになってたのか
ホンダのハイブリッドって大分良くなったのかな
>>646
8はうちの母ちゃん(63歳)も乗ってる
スポーツカーっぽいセダンだと思うんです
スタビリティー高い上にパワーないからもの凄く安全な車だと思う
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:04:04 ID:Lz8/Yk/o0
- 褒めてんのか貶してんのかよくわからんレスだなｗ
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:13:30 ID:BE8llogl0
- 褒めても貶してもいないじゃん
褒めるか貶すか、どちらか2種類しかレスの種類が無いみたいな考え方だな
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:32:39 ID:ILmHk6BB0
- まったくだ
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:05:18 ID:YKlxqgCZ0
- >>639
そろそろエキマニとECUをなんとかしようと思ってるんだが、およそ25万かかるんだよな・・・
ボロいDC2でよければ50万位で買えるんだよな・・・（その後の修理費用は無視して）
ンダ車買えば、職場で駐車場が近くなるしなあ・・・
とか思うとちょっと空しくなるアレか
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:31:52 ID:7ADkjW0/0
- >>646
ググッたらこんなの出てきて吹いた
http://www.interq.or.jp/monkey/mad/rocket64/kokoroe.htm
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:38:56 ID:bzxwnCBA0
- 自分のRX-7を フェラリーよりもカッコイイ訳ない って言い切ってるwwww
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:47:31 ID:HxjwttvXO
- >>653
まぁそりゃそうだろｗ
てかこれはﾜﾛﾀ、センス良すぎです
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:01:49 ID:XT1Y3iavO
- >>652
彼女もいない素イフトなのに最後まで読みきって終た
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:19:00 ID:4MKMb4VeO
- なんか、シルシルミシルで高速を疾走してテレビ局の車を追い越していく
赤フラップ付きの黄スイポが一瞬写ったぞ
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:23:48 ID:S5CXkMJN0
- あれ結構スピード出してると思ったがスイポか。
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:37:00 ID:OhsnHK8B0
- 今日は３台スイスポを見た
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:44:51 ID:iD0ud/G20
- いいことあるぞ
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:45:26 ID:HxjwttvXO
- 赤スイポを１日のうちに３台連続で見たら事故る
自分も赤スイポなら助かる
黄スイポを１日のうちに３台連続で見たら幸運が訪れる
自分も黄スイポなら事故る
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:36:28 ID:+LGWYDhgO
- 通勤時によく黄ｽｲﾎﾟを３台見る俺は、命がいくつあっても足りないな。
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:27:10 ID:9BEXkw660
- なんで、赤と黄色限定なんだよ
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:37:14 ID:BzMxR3aj0
- 自分の胸に聞いてみれ！！
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 02:04:20 ID:HthN4iu5O
- ｽｲﾎﾟより19のほうが遭遇率たかしw
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 02:13:10 ID:ovyBfbPU0
- てゆーか、最近旧素イフトが街中から減ってきたな
1年位前まであれだけ山ほどいたのに、最近あんまり見なくなった
ちょっと消えるの早すぎ
スイスポは前から見かけなかったので変わらん
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 06:08:53 ID:oMaGANgy0
- >>665
近所走ってても旧素イフト（クル―ズ）とＫｅｉは良く見るけど、７２は全然見ない（笑）
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:25:32 ID:58ixsoeXO
- 和歌山市周辺地域はスイスポ率高いよ
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:17:11 ID:BzMxR3aj0
- はよ新型・・・・
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:27:09 ID:tWpvKwR10
- 来月、海外でお披露目です
発売はちょっと後
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:50:42 ID:k7T3GcCD0
- 最近虫だけじゃなくて鳥にも攻撃されるようになった俺のキイポたん
ドアミラーにう○こ塗りたくられるんだよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:39:49 ID:e48rqhzoO
- スイフトマガジン２のスイフト馬鹿一代のその二ってさ
エンジンにこだわるなら他の車乗った方が良いだろう
幾らエンジンにつぎ込んでんだよ
そこまでしても２リッタークラスのノーマルより遅いんだからスイフト馬鹿っつーより、ただの馬鹿
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:49:35 ID:H02Y6dJ50
- 馬鹿はお前じゃん
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:17:44 ID:y+aVns2Y0
- 新型はターボかNAかわかる？
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:34:46 ID:UqF/2UpAO
- 新型はリーズナブルでコストパフォーマンスに優れたスポーツであってほしいな
高い金出せばいい車なんていくらでも有るんだから
ただ買えないだけで()笑
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:53:17 ID:IQFld9iu0
- いいからさっさと発表しろよっ
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:55:29 ID:5ELiS47W0
- >>673
ＳＣだよ。ソースは俺
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:59:33 ID:ZC5r1cKb0
- >>670
俺のキイポなんて飛び石でフロントバンパーボコボコだ
一年たってないのにここまでなるとは思わんかった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
しかし、なんで黄色って虫が寄ってくるんだろうね。
冬でも羽虫が近寄ってくるのはある意味神秘
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:21:25 ID:ycTlmDlU0
- >>671
モンスター仕様の31より給排気変更の81が速いとか
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:29:47 ID:Qd2rxCza0
- >>675
＞いいからさっさと発表しろよっ
スズキは基本的に発表と発売が同時です。
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:30:31 ID:/LKrGeMOO
- >>671
いいから吊しで乗ってろよ馬鹿
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:42:41 ID:tWpvKwR10
- >>679
そしてディーラー社員が知るのも、ほぼ同時期です
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:53:20 ID:RPYLYQng0
- お前らに問う！
ソリッドイエローとメタリックイエロー
どっちがええんや！
スイスポは黄色以外考えられないだろ！
どうせなら新型は黄色だけでも３種類ぐらい出せ屋！
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:54:11 ID:mK8SirunO
- >>682
僕のクルマはションベンイエローです
生まれてすいません！(＞＜)
まで読んだ。
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:15:06 ID:cX0DES1R0
- >>682
ラリーには二度と参戦しないんだから、黄色にする必要は皆無だな
黄色はスズキのオフロードカラーなんだから
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:26:18 ID:t13WjnPRO
- ヌトつ人ヌ木゜ーシ
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:29:56 ID:xCcKwdR40
- あの黄色はレモンイエローだからな
果物や花のような目立つ色には虫が寄って来るだろ
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:02:59 ID:5ERcz9Jc0
- 俺のブルポにも少しは触れてくれ
あのエーゲ海を彷彿させるブルー
スイポはブルーで決まり
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:25:25 ID:5ERcz9Jc0
- >>633
悲鳴上げるか？ 俺もSMするけど洗濯バサミで感じるようになったぞ
今は時々自分で挟んでるww
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:26:41 ID:5ERcz9Jc0
- すまん誤爆・・やっべ
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 03:51:51 ID:h1lMWrSH0
- www
スイポ糊はやはり変態と…
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 04:06:49 ID:rXIQWpIZO
- 性癖の誤爆とは恥ずかしいｗｗｗｗｗｗ
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 04:39:40 ID:ogw5SwNl0
- >>688
オレの腹筋を鍛えてどうする気だ？ｗｗｗｗｗｗｗ
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:54:54 ID:aX7H18ho0
- 洗車したらタオルがまっ黄色･･･
コーティングでもしようかしら。
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:10:34 ID:fSm7Zvee0
- >>688
洗濯バサミでどこ挟んでるのかkwsk
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:20:53 ID:fbN8/xlw0
- >>693
ちゃんぽんいえろーってクリアー無し？
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:25:59 ID:fUbqpxlY0
-
新型スイスポなんてないって噂がある・・・
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:19:32 ID:cX0DES1R0
- >>693
俺のも屋根を拭くだけでふきんが黄色くなるんだよな・・・前はならなかったのに
紫外線の影響？やばくね？
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:26:13 ID:B75dfmKD0
- それ中国様からの贈り物じゃね？
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:06:12 ID:+mVNILeXO
- 拭いても拭いても紙が黄色くなるんだ・・
ちょっと擦れてきたぜ
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:07:43 ID:SlZK5VoX0
- >>699
そのうちシルバーになるぜｗ
- 701 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 702 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 703 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 704 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 705 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:44:19 ID:4t1NGbcU0
- またか
- 707 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 708 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 709 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 710 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 711 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:50:03 ID:mDSk+KPf0
- >>701 「副代理店」をあぼんしただけじゃ消えないのか、このドカス。
- 713 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 714 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:22:03 ID:XJMpfGNr0
- 副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
- 716 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 717 名前：あぼーん：あぼーん
- あぼーん
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:27:19 ID:bAEPuKOg0
- >>699
俺もチャランポランイエローなんだけど怖くなってきた・・・
まだ新車のうちにガラスコーティングしに行こう
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:11:54 ID:SlZK5VoX0
- >>718
拙者はオートグリムだけですましちゃってるでござる
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:18:54 ID:6hXHNGmC0
- オラは自動洗車機のコーティングのみで４年
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:25:03 ID:ZE9su/I/0
- チャンポンイエローってクリア塗装膜がなかったんじゃ？
それじゃ削れるよｗ
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:27:34 ID:Df4lueY/O
- スノボー行こうと思うのだが、ノーマルタイヤで大丈夫かな？ＥＳＰだけじゃしぬだろか…
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:38:41 ID:SlZK5VoX0
- >>721
あんまり神経質になると疲れるからなあ・・・ｗ
>>722
上がっていかないだろ( ´ﾟдﾟ｀)
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:40:56 ID:6hXHNGmC0
- 研磨された上にATだからもう査定終わってるなOTZ
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:01:01 ID:8UlK5P8B0
- >>722
大丈夫じゃねーな
行きは何とかたどり着けたとしても帰りが・・・
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:54:15 ID:SUcDM0WF0
- スイスポを買おうか検討中です
初代が良いのか2代目が良いのか。2代目なら1型が良いのか2型が良いのか
予算の都合上、コミコミ120万以下の中古車を買いたいと思っています
日常ではほぼ一人乗り、スポーツ走行アリですと、何が一番お勧めですかね？
ご教授お願いします
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:55:23 ID:5XfwURk/P
- 新型スイスポまで待ってお金を貯める
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:58:28 ID:GsdxOn5N0
- つFit RS
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:30:50 ID:xCcKwdR40
- スイスポ、Fit RS、デミオスポルト、ヴィッツRSとどれも同じようなもんだから
その中で120万以下の予算に合う車にすればおｋ
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:36:33 ID:Z1Z9W46A0
- 俺の新型スイスポのオレンジ色まだぁ？
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:48:36 ID:VM06NSCbO
- >>726
初代はドノーマルだとかなり遅いらしいよ。ある程度のチューニングが必要。あと、デザインも微妙…
２代目なら、無論２型以降が良い
でもスイスポは生産終了したから中古価格は上がってるとか何とか
それよりも中古のタイポＲおすすめ
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:05:49 ID:7gwDvO9E0
- >>726
全会一致でFIT RSに決定
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/02/08(火) 21:08:50 ID:FSR2JKNx0
- ベストカーのスクープ雑誌みたいのが出てたんで次期スイスポの記事みたら
エンジンは出力は現状維持でアイドリングストップ搭載なんて書いてあった
スイスポにそんなもん望む人いるの？
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:12:19 ID:hx8A+hGo0
- ベストカーの情報信じる人ってまだ居るんだ．．．
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:18:13 ID:Z1Z9W46A0
- >>733
みんな望んでる事はセンター１本だしマフラーだろう。
打倒ルノースポール！！！！！
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:38:20 ID:7gwDvO9E0
- ベストカーには夢がいっぱい詰まっています。
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:39:04 ID:97+iyFQb0
- >>733
アルテッツアのスクープ予想からベストカーの予想は全然当たってないよ
基本的に編集者の希望が書いてあるだけ
マツダのデミオみたいにどこの雑誌でも同じ事が書いてある時は、それなりだけど、だったらベストカーじゃなくてもいいワケだし
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:20:44 ID:5ERcz9Jc0
- 確かにマフラーの位置は変えてほしい
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:05:22 ID:t13WjnPRO
- >>729
一応コルトも
新型はユーロスポーツなテールとバンパーとマフラーとスポイラーでリアを引き締め
2代目を点できないまでも凌ぐスペック希望
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:07:28 ID:zlL8Rx5P0
- 次期スイポに車体価格と重量に望むものは何だろう。
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:34:21 ID:mbPTsUeT0
- ダッシュボード付近からのビビリ音を、標準装備からオプション設定にして欲しい
もう、それだけで十分な進化だ
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:20:53 ID:BBUpqtp90
- >>726
120万あればDC2・DC5インテグラタイプRやS2000が買える
涙目のインプレッサSTiなんかも買える
他もよりどりみどりだ
どうせ中古を買うならスイスポなんかやめとけ
どうしてもというなら、40万位の初代でも買っとけ
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:38:42 ID:0vpnogA+O
- >>742
120万のS2000とかインプはさすがにボロすぎて後々の修理費と維持が大変
元々の値段が安いDC2や5、シビックあたりの120万中古は、まだ上記のものよりは状態はマシだと思う
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:47:03 ID:BBUpqtp90
- なんにせよ、中古で120万も出してZCスイスポを買うとかありえんだろ
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:54:18 ID:wKlM90dj0
- スイスポは所詮スイスポ。
求めすぎてはいけないのである。
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:54:30 ID:ZHBI7VB50
- 120万なら新車でマーチだろ
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 03:32:51 ID:OJbRDBFf0
- スイポを検討していながらマーチは無い
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 06:05:42 ID:80IMu43MO
- でも結局速い車が良いならスイスポをチューンするより、その金でインテ・シビックを直した方が良いんじゃ‥
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 06:11:51 ID:n5npZGox0
- ブーンX4買えば？
はじめから5速フルクロスにLSD付き
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 06:42:00 ID:Rgx2EdzNO
- ノーマルで乗るなら勧めないが、
スイポを弄り倒したい自称CARBOY信者なら止めない。
だが最低でも100万かけるバカになる必要あり。
そのバカが俺。
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 06:43:01 ID:N0og9tL80
- ブーンX4ギア低すぎ
ただシャカリキになって飛ばしたい人にはいいかもしれないけど、ロングドライブの余力が欲しいって人にはエンジン回転数がやたら高くって疲れてしまう
そういう意味ではホンダのタイプRはどれを買っても100km/h時に3000rpmなのがいただけない
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:06:20 ID:W3A/hmVk0
- で？
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:10:44 ID:N0og9tL80
- 何か？
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:26:29 ID:Qz6mFh4X0
- 常時高回転って素敵やん
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:30:55 ID:ioewXBwd0
- 常時高回転？
瞬間燃費計見たら懺悔したくなるぞ．
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:09:32 ID:0vpnogA+O
- >>755
普段から通勤とかで高速に乗る人は残念だけど、高速なんて滅多に乗らないからなぁ
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:15:45 ID:ZWMhwwttO
- F1のアイドリングは4000回転だとか
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:16:07 ID:80IMu43MO
- >>751
エンジン回転数がやたら高くて疲れる
えっ？
何が疲れるの？
燃費は良くないかも知れないけど、高回転だと疲れるって意味が分からない。
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:25:13 ID:aopyqn6P0
- >>758
やや極論気味だが、
街中を１速固定で走り続ければ分かると思うよ
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:53:41 ID:K1iZ749NO
- うるさすぎでしぬ
一日工事現場にたってみろ
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 14:27:27 ID:h30VQndN0
- ●＿● ＜あんまりいじめないでください
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:35:00 ID:OJbRDBFf0
- 自分の車は2速までしか無いと思って3速から上を使わずに乗り続けてみろ
すぐにイヤになるから
例えは極端だけどそういう事なんだよ
EP3以降のタイプRなんて、何で2Lもあるのに100km/hで3000回転なのか？6速は何のためにあるのか？なんかのプレイなのか？って思うよ
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:44:54 ID:QiSHKzMJ0
- 単車乗りはどうすんだ？
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:51:14 ID:OJbRDBFf0
- 知らねーよ
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:12:59 ID:GbO2OnVCi
- ttp://www.globalsuzuki.com/globalnews/2011/0209.html
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:23:32 ID:1T6MLrR/0
- ○＿○
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:37:54 ID:c3U/YQgd0
- http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070613520110204001.html
＞スズキ スイフト スポーツ Ｖセレクション ターボ ディスチャージ １６インチ
＞平成２０年式、スイフトスポーツＶセレクション入庫しました☆走りの５ＭＴターボで走りもＧｏｏｄ！
ターボてｗｗｗ
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:46:55 ID:H6J167Nd0
- 普通のエンジンルームだなｗ
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:05:56 ID:+Zbzm4Xl0
- >>765
キザシグリルにハイマウントウイング
コンセプトとはいえ、この時期なら市販版とほぼ同じだろう
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:11:17 ID:+Zbzm4Xl0
- http://assets6.paultan.org/image/suzy-swift-R-concept.jpg
改めてスイフト-Rと見比べると、デザインは共通していることが分かる
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:21:32 ID:L/818EXi0
- >>770
そりゃ同一車種なんだから変えようがないだろｗ
リヤにでかいハネついてる分ディテールは違うともいえる。
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:00:05 ID:Ijva7WoT0
- むしろこれくらいうっさい車に乗りたい
http://www.youtube.com/watch?v=89U2RO5UJa0
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:28:12 ID:+Zbzm4Xl0
- >>771
スイフトRは31ベース
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:12:09 ID:O53o8L840
- +Zbzm4Xl0は一体何が言いたいんだ？
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:43:09 ID:Joq97nfxO
- いや俺はCCFF7は最近始めたばかりだが、シスネの方が好みだw
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:05:25 ID:Joq97nfxO
- 誤爆w
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:11:18 ID:VAM4mQNQ0
- うんｗ
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:58:57 ID:yzZFziZrO
- ケータイで誤爆って起こるのかい？
っとオレも規制来てしまった…
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:09:57 ID:EaDdAHT50
- こっちにも新型スイフトスポーツのコンセプトモデル
ジュネーブショー情報な
http://autoc-one.jp/news/703283/
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:49:45 ID:njj2xov60
- タイヤ交換の時期がやってきて悩んでいる
RevSpec、S.DRIVE、Playz、とか候補なんだが決めかねてる
金銭的にrevspecになりそうなんだけど減りが早そうで気になる
エコタイヤに近いようなコンフォートスポーツ系で安いのってどんなのがある？
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:34:10 ID:9uPqMU9e0
- トーヨーDRB
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:50:51 ID:84fADdpB0
- Toyota Vitz RS 5MT 前編
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp4/VitzRS-main-1.htm
Toyota Vitz RS 5MT 後編
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp4/VitzRS-main-2.htm
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:00:23 ID:O53o8L840
- >>780
16や17は知らんが、RS-02は195/55R15だと送料込みで1本6000円なので
俺はいっつもRS-02を履いてる。
安いから寿命とかどうでもいいしな
>>782
「糞エンジン死ね」まで読んだ
あとマルチ乙、マルチするほど意味のある記事とは思えん・・・
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:48:15 ID:njj2xov60
- DRBかRevSpecだなぁ
通販だと安いんだが・・・ちょっと何軒か回ってこよう
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:04:48 ID:zH9U/1yH0
- ナンカンNS2いいよ
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:12:11 ID:+EUuS+h70
- 教祖のボンネット俺には下品にしか見えない
ほめちぎる信者、洗脳はこわい
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:04:02 ID:/8QPMnhL0
- 国外製やとフェデラル595が評判いいみたいやけどね
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:35:09 ID:rl+tWMtg0
- >>786
まぁ人それぞれってことで。
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:29:44 ID:RaD0br850
- Reports have been circulating for some time that this sporty concept will lead to a production version which will receive a VW sourced 1.4-liter turbo engine.
Power output will be 180 PS (132 kW / 178 bhp) via a seven-speed dual clutch transmission down to the front wheels.
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:44:42 ID:1yohBT8YP
- 200万超えそうだな
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:53:16 ID:kBKbqzd10
- POLO GTIｪ・・・
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:32:07 ID:dN8k6+BlO
- TSI積むのか…
MT設定無くなってたらZC31買うお
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:08:08 ID:VAM4mQNQ0
- ベストカーレベルの予想話なんじゃないの？ｗ
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:13:44 ID:2Lp3SjDQ0
- >>793
ベストカー予想だと（文章読むと予想というより断定してたが）125馬力5MT/ATだそうだぞｗ
ベストカーの癖にぬるすぎるよな
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:38:22 ID:Oib9lAer0
- 国産Ｂセグの中で期待され続けている事はすばらしい事かと。
Ｓ以外の国産Ｂセグスポは完全自滅だし。
スイポがＦＲで「こんにちは」したら、世界制覇。
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:50:36 ID:+QZnmL5U0
- スズキ、新型「スイフトスポーツ」っぽいコンセプトカーをモーターショーに出品へ
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297321346/
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:44:39 ID:267ThUQ50
- ターボ付きはいいと思うけど、VWのエンジンてのはちょっとな
馬力なんてそんなにいらないし
ポロみたいにDSGのみだったら最悪だな
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:51:22 ID:VUELbhNJ0
- 過給機いらね
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:07:02 ID:EU+D82BP0
- ワイドフェンダー、ツインヘッドライト
これだけでもよだれモン。はよぜんたいみせろやああああああああああああ
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:11:30 ID:ND+vw/8f0
- ターボとかどうでもいいから
ATモデルにマニュアルモードを載せろよ。いやお願いします。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:13:54 ID:267ThUQ50
- >>800
それぐらいは心配しなくてもやるでしょ
CVTだろうけど
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:39:19 ID:2nLcw9BM0
- >>794
せめて140PS + 6MT/CVT + MOPヘリカルLSDくらいは煽って欲しいよなｗ
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:51:23 ID:2Lp3SjDQ0
- 数ヶ月前はそう書いてたんだけどな
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 06:41:29 ID:LLdHsvLhO
- 速さとるんだったらターボDSGでしょ
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:53:00 ID:Y5hKD/DZO
- MTが消えてDSGになったらスイスポもそれまでだな
オンボロタイポＲに乗る方が遥かに良い
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:07:03 ID:QkBge5Uq0
- これから出るようなスポ車はパワー規制エコ性能も当然アップなんだろうな
ホンダのタイプRやダイハツのX4、スズキでいったら先代スイスポよかはやっぱカルタスGTiか・・・
新型スイスポは出ても、装備簡素化して走りだけに振ったグレードも設定して欲しいぜ
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:27:11 ID:sgdeiZJi0
- >>804
スイスポに速さ求めるとか狂ってる。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:56:19 ID:EH9C5dKT0
- ｅｃｏを謳わない車も作っても別にいいと思うけど
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:42:33 ID:9Rqmn+R0O
- 敢えてスイポで速さを求めるんだよ
まぁターボ化は当然だろうな
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:43:38 ID:phgk+NFp0
- ターボ化あったら即買いなんだが・・・ローンは組むけどねｗ
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:10:09 ID:jm5wbwWN0
- ターボとDSGをVWから持ってきたら、間違いなく車両本体だけで200万オーバーだな
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:40:38 ID:zHGCRPBIO
- DSG1.4ツインチャージャー180ps4WD燃費16km/L価格220万円で頼む
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:46:46 ID:jm5wbwWN0
- 車両本体だけで220万だったら込み込みで250万オーバーだな
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:49:21 ID:FB2NAmLKO
- 絵餅ばっか語りやがって
31のネタねぇの？
荷室の突っ張り棒とかさ。
俺のはL鋼改なんだが重い。
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:56:11 ID:odfnO/zj0
- >>807
速さ求めないなら素でいいんじゃ？
２代目はラリーに出て優勝してヨーロッパでも売れまくったデザインのいい車だった
ラリーが死んだ今速さがなきゃただのＦＩＴビッツＲＳと同じ
３代目はデザインも微妙だしただの１．６じゃ意味もない古い車
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:24:36 ID:2Lp3SjDQ0
- >>814
ボディ剛性の弱さとかハッチ開口部の変形とか体感したことないので
それにどんな意味があるのかさっぱりわかりません
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:27:25 ID:1LVY3rR30
- 突っ張り棒ってハンガー掛けたりするんだろ
スーツ着てるとき重宝するよな
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:33:51 ID:8vOwlkuOO
- 対抗馬はCR-Zですか？
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:44:16 ID:6GJnEEgPO
- >>799
つ ツインのヘッドライト
こんな丸目で一体何を…
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:46:03 ID:ssBXHoiDO
- 爺ちゃんトランクに載せて突っ張らせると結構ガンバるよ
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:50:38 ID:RtlYGQpU0
- フィットネスオヌヌメ
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:13:17 ID:sgdeiZJi0
- >>814
そこはパフォーマンスダンパー・・・は高いので外したリヤダンパー繋いで手製のパフォーマンスダンパーにした。
>>815
言葉が悪かったな。乗って楽しけりゃいいんだよ。
まあまあ回るエンジンでそこそこのパワー、軽量で良いバランスのシャシーと良く動く脚。そして手ごろな価格で弄れる車。
スペックと数値を求めるならSTIやエボ、Rに乗ってる方が精神衛生上いいだろ。
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/02/11(金) 17:32:49 ID:WImmxie70
- >>789
これってポロGTIが180万で買えるってことか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:52:07 ID:1LVY3rR30
- そういう噂もありますよって意味だ
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:06:57 ID:yRqyM5Ae0
- ターボを止めるためにZC31Sを選んだオレとしては、
新型にターボを積むという情報は色々悩ましいｗ
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:29:53 ID:4JXCHy6d0
- ヴィッツRSターボで220万位だからスイスポもターボ搭載すれば220万位にはなるだろう
まぁ買い替える気はないから三代目スイスポにはまったく興味ないけどな
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:42:57 ID:jm5wbwWN0
- ヴィッツRSターボはTRDのほぼワンオフ改造車みたいなもんだから高かっただけ
台数もほとんど出てないし
メーカーとして標準でターボ車を出すならそこまで高くならない
ただしVWのヤツを持ってくるなら、ポロとの兼ね合いもあって安くできないでしょ
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:58:25 ID:NlDFPWEG0
- 言っとくが海外でポロはスイフトの競合車種だぞ
ぼったくり価格は日本だけ
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:59:43 ID:vChEi+oV0
- もしかして新型は新開発のＲ系を載せてきたりして・・・
Ｒ１４Ｂ型１.４Ｌ（１３０ｐｓ）とかもうｗｋｔｋ
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:06:56 ID:jm5wbwWN0
- >>828
ぼったくりだろうと何だろうとポロよりかなり安くしたら、VWがエンジンよこさないでしょ
っていうか正直な話、長期間の耐久性っていう意味じゃドイツ製にはちょっと抵抗が・・・
故障したときの部品調達だって割高になるだろうし
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/02/11(金) 19:16:57 ID:WImmxie70
- スイスポの魅力って今時1600NA+MTってところなじゃないの
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:19:59 ID:jm5wbwWN0
- 素イフトの車体で素イフト以上のパワー、そしてスポーツ寄りの足回りでしょ
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:28:02 ID:9vTWDAND0
- いいえ、ケツだけです
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:39:54 ID:LIsRVBFH0
- さて風俗いこ
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:41:12 ID:JhQdDZ3m0
- オナニーで我慢してパーツ買おうぜ
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:48:19 ID:jm5wbwWN0
- 我慢しなきゃならないほど金に困ってたら、そうかもしれないけど・・・
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:00:39 ID:0e1cTfcH0
- もう素イフトの1.2Lベース110PSでいいよ
M16Aとか古いし、新しいエンジンとかメンドイだろ？
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:22:05 ID:sHNNQKPW0
- 新しいメイドがほしいに見えた
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:22:35 ID:8OVG3l/Z0
- >>837
K型の方がもっとベースが古い件
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:00:18 ID:0e1cTfcH0
- じゃあMRﾜｺﾞｿのR型を1.4Lくらいで頼む
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:13:54 ID:HdFzhisH0
- >>828
だからポロのコンフォートラインは、発売当時の為替レートで計算すると
本国と日本の価格差は20万程度しかなかったんだってば
ユーロ安になった今はアレだがな
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:15:29 ID:P8/8mch/0
- M型でなんか不都合あるの?
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 08:17:27 ID:3KmQObj50
- >>841
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ?
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:58:48 ID:F8icnYxX0
- 欧州車研究して車開発してたら中身も欧州車になってたでござる
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:10:12 ID:HdFzhisH0
- 今時テンロクで125馬力しかない欧州車って？
みにおねくらい？
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:15:56 ID:k+05xelL0
- Ｒ型エンジンって、どのぐらいの排気量まで想定して設計してるんだろう？
軽専用って事は有り得ないし、海外展開を考えたら、今のＫ型同様
3気筒1000とか4気筒1200ぐらいは当然できるはず。
欧州市場を考えたら、Ｒ型で1600ぐらいまで想定してるのかも
Ｍ型は廃止して、2000以上はＪ型、もしくは他社から供給を受ければ
エンジン系統減らしてコストダウンできる。
というわけで、スイスポはＲ１６型か？
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:22:45 ID:usoQcTKj0
- R18でお願いします。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:46:58 ID:WnjJGM3W0
- >>845
ルノーとホンダ以外はヒュンダイ(笑)にすら劣る。
>>844氏が正しいな。
ハイオク
ルノー トゥインゴ 1.6L 133ps
スイフトスポーツ 1.6L 125PS
シトロエン C2 1.6L 125ps
ミニ クーパー 1.6L 122ps
プジョー 1007 1.6L 108ps
フォード フォーカス 1.6L 100ps
レギュラー
ヒュンダイ i30 1.6L 126ps
ホンダ フィットRS 1.5L 120ps
マツダ デミオ 1.5L 113ps
トヨタ ヴィッツRS 1.5L 109ps
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:02:10 ID:HdFzhisH0
- おお、意外といっぱいあったんだな、ありがとう
クーパーはターボじゃなかったんだな・・・てっきりターボかと
Sがターボか
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:40:24 ID:4WZFAur20
- >>848
ミニクーパーJCW 1.6ターボ 211ps \3,900,000
ジューク 1.6ターボ 190ps \2,189,250（ＭＴなし）
ミニクーパーＳ 1.6ターボ 184ps \3,030,000
Polo GTI 1.4ターボSC 179ps ￥2,940,000（ＭＴなし）
コルト 1.5ターボ 163ps \1,984,500
ＤＳ３ 1.6ターボ 156ps \2,690,000（2011WRC開幕）
フィットＲＳ 1.5 120ps \1,698,000
インプレッサＧＴ 2.0ターボ 250ps \2,625,000
馬力だけならこれが一番おいしい
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:51:35 ID:zaUfX28E0
- 馬力単価か。
しかし、スイスポクラスでターボ欲しい奴はコルトRAに逝ってると思うぞ。
このスレ的にはNAじゃないのか？VW TSIとかの噂もあるが。
まあ馬力マンセーはターボ買えでおｋ
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:36:25 ID:JJ5IeDoE0
- 街乗りオンリーでモンスターのｽｰﾁｬｰ入れた人いる？
夏の棒茄子でいれようかと思うんだけど、
ああいうのってやっぱりサーキット走行する人しかつけないものなの？
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:59:49 ID:gIfGG5GEO
- メーカー純正で過給機付きならわかるが
あとから弄ってポン付けとかならいらんな
スズキもよ、かつて自分とこで造ったG13Bﾂｲﾝｶﾑ16ﾊﾞﾙﾌﾞの味付け忘れたのか？
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:31:27 ID:Jq1LWJkPO
- ってか、ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸがそんなにも重要なの？
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:06:38 ID:4WZFAur20
- まぁリミッターがある以上あんまり意味はない気もする
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:35:30 ID:Er8tnywmO
- >>852
スーチャー入れるより、トップフューエルのファイナル入れた方が効果的。
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:56:28 ID:HdFzhisH0
- トルクが20キロになることより効果的なファイナル交換・・・
どんだけすごいんだよ最終減速比変更ｗ
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 04:06:07 ID:uHI11xXcO
- 転載で〜す。
＞(戻)967/1001:Hiro1974 ◆uDe0KSAEFk [sage]
2011/02/12(土) 13:08:54 ID:RnsV437k(2)
(関係ない内容なのでカット）
＞次期スイフトスポーツ、知人の長男がデザイン主任をしているらすぃ。
＞以下、知人から聞いた話。
＞会社「次のジュネーブショー、どんなクルマを出品しようかねえ」
＞長男「某オートサロンみたいなの出品したらプゲラされますよｗ」
＞会社「じゃあ、テメエとりまとめやってみろや！役職もつけてやる」
＞まだ20代半ばなのに、がんがってるとのこと。
＞ジュネーブショーは、このスイフトスポーツといい、アルファロメオの
＞4Cといい（8Cと違って何とか手が届く価格らしい）、楽しみですね。
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1297177234/
と言う書き込みが某スレに有った。
本当だとしたらマジwktk。
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 06:49:17 ID:GFJZcLm20
- >>858
どこに楽しみを見出せばいいのか分からない
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 08:33:04 ID:udRSzkQOO
- リミッターがないスイポがでたら２５０までなら即買い
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:10:52 ID:vwu5fXprO
- ｽｲﾎﾟのどこが楽しいんだ？
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:32:44 ID:CEjwGhhI0
- 楽しい？
？？？
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:52:22 ID:EmP20NKVO
- スイフトでスポーツ出来るとこ
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:42:05 ID:cIAd8GPy0
- スイフトスポーツのリミッターカットは皆さんどうされてますでしょうか？
モンスタースポーツのフルレンジスポーツコンピューターを導入する以外の方法はありますでしょうか？
[ http://www.monster-sport.com/product/parts/ecu/computer_zc31s/index.html ]
少し値が張るのが難点なんですが・・・もうちょっとお手頃なECUはないのでしょうか？
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:00:13 ID:u9SOwWVz0
- どこで出す気かは知らんが
リミッターを越えて楽しむ車だったっけ？＞スイスポ
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:12:01 ID:CEjwGhhI0
- そりゃサーキット走るんだったらリミッターはカットしておきたいだろ
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:19:40 ID:OU7j1tyZ0
- Novo Suzuki Swift a partir de 11.950 euros
Mais detalhes acerca deste modelo serao anunciadas durante a sua apresentacao oficial,no entanto,
tudo indica que o novo Swift Sport venha a receber o motor 1.4 TSi da Volkswagen, utilizado no Volkswagen Polo GTi e Seat Ibiza Cupra,
com uma potencia de 180 cavalos, acoplado a uma transmissao de dupla embraiagem com sete velocidades.
新型スイスポは11,950ユーロ（およそ135万円）から
このモデルの詳細はショーでのプレゼンにて発表される
新型スイスポはVWのポロGTIなどで使用される1.4L TSIエンジンを搭載、7速DSGを介して180psを発生する
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:25:17 ID:tzYSab2M0
- 本当に記事のままだったらポロ涙目じゃないか
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:35:03 ID:CEjwGhhI0
- MT無くなるとか言わないだろうな
MT無くなったら、もうどうでもいいわ
正直イラネって感じ
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:57:49 ID:nILb5Mbq0
- 180psってﾎﾝﾄかな？
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:05:43 ID:+HTCacYe0
- >>869
禿同、過給も6MTもイラネ
5MTでいいから軽量化とレブ上げしてくれたら射精する
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:07:33 ID:CEjwGhhI0
- いや、6MTは欲しい
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:25:17 ID:Qc7yRbE/0
- ◎今まで何度も来ていたスズキ粘着荒らしのレスは
削除され、全て「あぼーん」になりましたとさ。
（上のレスにあぼーんがたくさんありますw）
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:31:18 ID:KfAlflUI0
- 高速道路巡航用に6速目は欲しいな。
今だと100km/hで3400rpmくらいだから、できれば2700rpmくらいにしてほしい。
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:41:58 ID:nraDNesS0
- >>873
だからさっき専ブラおかしかったのか
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:42:31 ID:ggGeGUFr0
- １８０ｐｓなら１８０マソでたのむわ
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:30:44 ID:wjaE1/C20
- VWとの提携を発表したのが２００９年１２月だから時間的に無理じゃない？
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:33:55 ID:CEjwGhhI0
- そうあって欲しいわ
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:54:03 ID:BetieQ12O
- 4月に車検なんだけどインプSTI買うか､車検通して新型買うか迷う｡
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:54:41 ID:RDLjhBzt0
- ドイツ車はやたら高いボッタくりすぎ
ＡＴだったらジュークとかなんでもいい気がする
１８０psＭＴだったら最高２代目が点にされる差
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:56:15 ID:muuz7yi60
- 黄スイポを一日三回見たらｓ
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:05:51 ID:9RFB2QMT0
- ３１Ｓってコンセプト発表してから、市販するまでどれくらいかかった？
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:33:05 ID:DBj/voN20
- >>864
トライフォースの「パワーエフェクトフルコンピュータスーパーリアクション」50400円
＠今週末SAB市川等のイベント時価格40320円とか
アールズの「RRPスーパーROM ECU リミッター解除のみ仕様」31500円とか
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:37:04 ID:DBj/voN20
- 連続すまん
>>882
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d030821.htm
コンセプトSが2002、S2が2003年9月
ZC31Sスイスポ発売は2005年9月
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:16:24 ID:V0lVlqUg0
- >>882
そもそもスポーツ単体でのコンセプトモデルは無かった。
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:15:31 ID:yv1iD/sa0
- 180馬力来い！！！！
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 03:10:26 ID:w/LkJMi20
- 180馬力だと素イフトと間が空きすぎるのがイマイチだな
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:44:16 ID:VBu7WKqbO
- みれない
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:20:20 ID:J+sLFlFU0
- バイク界のＧＳＸみたいな、世界が認めるキレっぷりを見せてほしいな。
過給圧次第で１５０psは越える筈だから。
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:49:12 ID:wvNH+mQ30
- 1000しーしー未満で180馬力ほど出てるオートバイを例に挙げて
テンロクターボで150馬力程度しか望まないとか意味わからん
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:19:56 ID:qj0DuBb/0
- >>866
スイスポでリミッターカットが必要なサーキットってどれだけあるよ?
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:29:55 ID:V0lVlqUg0
- >>889
1.6L過給無しで200は超えているというのにそれだけでいいのか？
実際はM13改のM16だが・・・
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:30:17 ID:5IaneqKdO
- リミッターきいた上クラスの車を抜くのが楽しいんだろう
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:37:51 ID:uvbMVpW20
- >>892
市販版は１２００の２段過給だから、１５０ps程度＆２５kg/mぐらいでしょ。
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:20:00 ID:HUikrb4N0
- はじめから自然吸気でいってるんだから
とことんそれを貫いて欲しい
安易に過給機にたよっても確実に中途ハンパでモッサリ仕様になるおw
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:25:24 ID:3GKIQdQA0
- >>895
軽でのターボ技術、ナメんなよ
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:35:12 ID:5rHcpVAz0
- 過給気するにしろしないにしろ、重要なのはバランスだな
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:03:32 ID:kNSKqSjS0
- ターボに最高速は求めないけど加速性能は官能したい。
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:14:10 ID:q/7fm5oJ0
- 素イフトに若干のチューンして１６０万がいいな。
ターボだの何だのはイランです。
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:20:32 ID:1Y8lxCjB0
- 買えない奴らがｇｄｇｄうるせぇんだよ
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:52:14 ID:aRkmWhzS0
- 現実的にはNA 1.6Lで140ps程度、まさかの1.4Lターボで150ps位だろうなｗ
でも他社を見ると、アイドリングストップ付125psってのが有り得るから怖い。
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:21:31 ID:QcdI+nXD0
- これだけ期待させといて120psでしたとか
がっかり感がハンパないことに
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:35:06 ID:LCURS+sp0
- >>900
そうｶｯｶするなよ。禿げるぞ
キイポッポにシャーベットがつもったら、かき氷みたいで美味しそうだった
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:35:43 ID:cRz2zxRtO
- 新型スイフトスポーツにVWのTSIエンジンとDSGが採用されて欲しい。
なんて、まっぴら御免でやんす。
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:36:47 ID:08thkQarO
- 1.4の150馬力が濃厚だろ
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:45:07 ID:VSJpT2QnO
- トランスポーター観るともうオートマでいい気がしてくる
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:44:43 ID:p4yiKkRN0
- TSIとかDSGとか禿しくイラネ
入れたら余裕で1.1トン越えじゃん
それだったらわざわざコンパクトに乗る意味が無い
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 03:53:32 ID:dMQcUJYbO
- >>904のIDがCR-Zについて
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 04:31:41 ID:6/4iPacb0
- ポロはなかなかいいぞ
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 05:16:20 ID:08thkQarO
- ボロくね？
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 05:47:31 ID:SISQJXQ9O
- >>904
ZXRも含まれてる！
レッドゾーンは19000回転？
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 06:59:18 ID:BFXBQlEI0
- >>891
ウチから一番近い富士スピードウェイ
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:42:45 ID:mbrLE11x0
- crz・・・orz
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:03:52 ID:sjAMVvRL0
- >>907
国産スポーツカーは、スイスポの上が日産ＧＴＲしか存在しないから、
１.１tでも存在意義は充分あるとは思うんだけどねぇ。
ＶＷのＨＰ見てたら、
直噴１４００ダブル過給１７９ps＋７ＤＳＧのポロＧＴＩ：１２１０kg
直噴１４００ターボのみ１２２ps＋７ＤＳＧのゴルフＴＳＩ：１２９０kg
で、ポロの一番素の直噴１２００ターボ＋７ＤＳＧが１１００kg。
こう見ると、結構軽いんだよね。
なら、スイフトに直噴１４００ターボのみ１２２ps＋ＤＳＧでも１１００kg以下じゃないかな。
これでも、トルクが２０kg/mを上回るから充分速いでしょ。
１７インチとか余計なもの付けなければ、さらに軽くなっていいんだが。
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:28:33 ID:XW46hGtN0
- スズキ、ＶＷにＯＥＭ−インド生産の小型車を来年供給
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110215aabb.html
>両社は０９年１２月に包括提携したが、まだ具体的な提携効果は出ていない。
>インドでのＯＥＭ供給が協業の第１弾となる可能性が高い。
TSIとDSGの採用はないんじゃない？
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:57:49 ID:mvuoX/7S0
- >>914
大丈夫か？
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:45:42 ID:9wUKrQrT0
- 春だな
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:51:28 ID:cDZLpXNyO
- 今の時代安全基準で軽くするのは無理
スペCみたいにエアコンレスでも買う？
それよりパワー上げてスポーツするしかない
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:11:48 ID:YRq4kK7Y0
- 初車検を受けるんで報告がてら
ｖスぺ
走行距離62000キロ
オイル交換5000キロに一回（10000キロでﾌｨﾙﾀｰ交換）
タイヤ交換なし（純正のまま）
故障した個所はｾﾞﾛ
スズキの軽ばっかり乗ってきたせいか故障するだろうなと
思ってたが、思ってたよりも優秀すぎて嬉しい。
車検ついでにﾘｺｰﾙ対応もしてもらう予定。
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:13:34 ID:II3drH9wO
- 6ﾏｿでタイヤ交換なしか？
エコな運転してるな!!
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:24:04 ID:FX7qHtLzO
- 以前乗ってたランエボは2万キロでタイヤ交換してたな
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:19:30 ID:bo31jeOf0
- バイクなんてSSなら3000kmで終わるけどな
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:02:47 ID:HJn4KHue0
- ヘタレな俺はSSでは5000キロ持たせるが
スイスポじゃ2万キロは持たないな
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:42:09 ID:nf1y1tac0
- 純正タイヤって2万キロくらいで無くなるもんだろｗ
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:48:40 ID:9wUKrQrT0
- 走り方による
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:34:08 ID:o55NYWAAO
- 俺なんて12万キロでブレーキパッド無交換だぜ
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:34:09 ID:R8re0bIf0
- パワーアップや６速化もいいけど、電スロとシフトフィーリングも改良して欲しいな。
中途半端なレカロと二本出しマフラーはコストダウンになるのなら廃止になっても結構。
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:42:40 ID:MmRrELzL0
- ターボだなんだだったらコルトの方が選ぶかも
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:46:18 ID:e3APOCve0
- 意外に1.2L 110PSとかで来たらﾜﾛｽ
6MTで8000rpmまでおｋだと面白い
MOPでヘリカルLSDも忘れないでね
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:49:03 ID:MmRrELzL0
- >>929
それで1ｔ未満だったら面白そう
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:05:40 ID:p4yiKkRN0
- おまいらとはウマイ酒が呑めそうだ
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:11:57 ID:LCURS+sp0
- 要約すると
１．６リッターツインターボ １８０ｐｓ ６ＭＴ
車重 ９９９ｋｇ 価格２２０万円〜
ってことでＦＡ？
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:13:15 ID:bo31jeOf0
- おい！呼んだか？
http://www.tokyo-motorshow.com/show/1997/Guide/Concept/SUZ-C.html
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:57:27 ID:SF7+P4Zw0
- ものすごくバブルな車だなｗ
1600でV8ってｗｗ
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:04:43 ID:bqHlXCYo0
- >>930
それは欲しいな。
尚、スーパー1600に倣ってリヤサスメンバーはアルミ削り出しでよろ。
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:14:50 ID:gt2peiwS0
- バイクのV4 800ccを2個くっつけたんかのうー
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:29:18 ID:zpy59xrKO
- AT車にﾊﾞｯﾌﾙﾌﾟﾚｰﾄ
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:44:05 ID:zbfKqgWc0
- 6ATでいいから、３ペダルにして
クラッチのようなペダルを踏んでるときにシフトチェンジようなレバーで操作できるようにしてほしい。
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:53:41 ID:YIY8nmCKO
- そろそろ3代目スレ立つか
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:54:12 ID:cjGBObMK0
- >>938
それって意味なくね?www
格好つけたいだけかって思われちゃうよ。
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:15:40 ID:c728Lg9W0
- ドグミッションのシーケンシャルシフトでいいよ。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 04:16:37 ID:Dupx7ySJ0
- >>941
それこそバイクを作ってるスズキだったらお手の物だろ
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 06:33:20 ID:zy852/yr0
- どちらにしても電スロの味付け次第ってことだぜ
わざわざスロコン用意するような金使わせんなよスズキさんw
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:54:16 ID:dUxo/Q1W0
- スロコン（笑
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:04:55 ID:/4YV37dY0
- >>941
日本車で一台くらいそういう車があってもいいよね
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:09:28 ID:OEjQfc5n0
- M16AもECU替えるだけで140PS逝くからなあー
最初からコレつけとけと
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:12:43 ID:GXGZdssZ0
- >>945
鈴商あたりならやってくれそうだが
まだやってくれてないな、残念
>>946
どこのECUつけてんの？
俺もそろそろなんとかしたい
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:02:10 ID:NIUK3J4X0
- ｽｲｽﾎﾟ 公称125PS→実測119PS
NA-A 140ps対応 公称140PS→実測135PS
とのことだ。
ttp://www.monster-sport.com/product/parts/ecu/computer_zc31s/index.html
あとスズキスポーツのエアファンネルクリーナーをオススメ。
両方とも付けた時に違いを体感できた。
あとはLSD TDX200E付けたら俺のスイスポはもうおしまい
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:13:28 ID:GXGZdssZ0
- そのNA-Aの「140馬力」ってきのこもエキマニもマフラーも付けた状態でなんだぜｗ
同じ仕様でECUだけ違うものの比較をしてないから、数字に意味がないんだよな・・・
でも書き換えるならモンスターのにしようかなとは思ってた
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:24:39 ID:Fal5gwxg0
- それでもNAでそれだけパワーアップすれば言うこと無いよ
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:34:42 ID:NIUK3J4X0
- じゃあECUは+5PSくらいなのかのうー
ECU交換時はパワーよりレスポンスがよくなったことに感動したよ
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:35:34 ID:rb/Kqkjz0
- オランダだかスペインの雑誌に1.6Lで、5MT/4ATで出るって書いてあったらしいな
つまんね。
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:21:11 ID:YIY8nmCKO
- 安ければもう何でもいいたぶんクラス最高の出来楽しさは間違いない
俺は金ためつつもう少し他スポーツを待つが
その時にはスイスポも2型になr
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:37:48 ID:tlLhB9x+0
- お前らそんなに３１Sに不満なの？○＿○
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:51:32 ID:hguJLMkA0
- 今日納車して初初乗り＆初心者です。質問ですが、よくみんカラ見ると、ヘッドランプがかっこ良く三つに分かれていますよね？あれは何処そこのカーショップに売ってるものですか？全くわからずすいません
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:54:12 ID:oljAUtp3O
- 納車はされるもんだぜ。
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:06:24 ID:sM0zcCtF0
- ターボ嫌いな人向けにいい車が出たぞ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20110216_425022.html
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:29:08 ID:Fal5gwxg0
- >>957
>>168
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:19:33 ID:74LjQRXM0
- >>955
三つってどんなの？
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:28:48 ID:zUAF3uz+0
- >>955
純正HID
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:43:27 ID:GXGZdssZ0
- イカリング付きヘッドライトのアレか
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:43:39 ID:jszPfyqH0
- と釣られてみる
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:26:09 ID:llwg81OQ0
- たいりょうでごわす
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:39:26 ID:5RevRC+P0
- 写楽保介がどうしたって？
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 03:15:51 ID:e78FdBqJ0
- 岩倉市八剣町にファミリーオートってあるのだけど、そこはダイハツ、スズキディーラー
じゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装って騙して客を集めて、ダイハツ、スズキのカタログで中古を買わせる。
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売しているってことがわかった
５年前ガソリン価格が高騰した時、軽を乗って楽しく、使って便利、燃費がいい
って嘘をついて軽は高性能って客に信じさせて、女でも軽は遅すぎていやっていう
品質の悪い車を、ほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知
っていて、平気でまともに走らない品質の悪い車をそうと知らずにダイハツ、スズキ
の宣伝をまったく疑ってない客を騙した。
一度軽を買った客は、あまりにも遅い、アクセル踏むと燃費悪い、風にあおられて
フラフラふわふわ、まっすぐ走らない、背が高くてひっくり返りそうになったこと
があって怖くて普通に曲がれない、中古車なみに修理、手入れに金がかかって乗っ
てて楽しくない、騙されたってほとんどみんな言っている
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294337229/264-277
↑
ダイハツ、スズキの嘘に引っかかって買い物をして嫌な思いをしている人がいっぱいいる
奴らは客に嘘をついて儲けようとする
トラブルになったら警察に黙らさす
ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）の被害にあわないためには、
怪しいものには近づかないのが一番
ダイハツ、スズキはメーカだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:27:03 ID:nBFg24ja0
- 31Sって、フロントセンターからジャッキアップする場合
どこに当てればよいですかね？
教えてエロい人！
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:37:02 ID:vg5GMbXX0
- そこに当てちゃらめぇぇぇ
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 16:45:20 ID:X7Wm3b/S0
- >>966
サブフレームのまんなかだ
車高sageてると、スロープがないとフロアジャッキが届かないぞ
- 969 名前：966：2011/02/17(木) 18:47:17 ID:nBFg24ja0
- >>968
ここで大丈夫なのか。ありがとう！
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:07:25 ID:EkYjRvgB0
- 変なところに当たると「らめぇ、逝っちゃうー」からね、ホディ的に。
グローブボックス内の取扱説明書に書いてあるから確認するといいおー＾＾
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:31:51 ID:O7TGypz+0
- >>960
ありがとうございます。
ちなみに、限定車しか、ディスチャージランプが出来ないですよね？
限定車以外は、社外品を取り寄せてくださいって、ディーラーより言われたのですが・・・・
僕のはｚｃ31ｓ３型です。純正ディスチャージランプはやはり、取り寄せるのは難しいですかね？
純正のほうが何かと車検云々言い様ですし
純正じゃなければ皆さんはディスチャージしている方は入手ルートなど教えてくれたら幸いです。
お願いします
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:41:01 ID:O7TGypz+0
- >>965
要は、寂れた田舎の町工場的なところが危ういんですよね！？良くスズキとかダイハツの看板掲げて板金など
やっているの見かけますが・・・
正規の大きいディーラーなら大丈夫でしょう！？
（スズキの公式HPに載ってるディーラー検索のお店）
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:47:27 ID:0GeeI0GL0
- 限定車というかメーカーオプション車じゃなかったかな(注文した時にしか付かないオプション)
後つけすると20万くらいするとかいう話だったけど
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:12:52 ID:UfcsF4l00
- あれに釣られるとは鈴菌な人だな
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:15:23 ID:+cnX6noZO
- 鈴木は購入商談時MOPの存在を教えてくれないから情弱は涙目だなｗｗｗｗｗ
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:16:14 ID:evScT48E0
- >>972
新人さんでしょうか。
そいつは粘着情弱コピペ野郎なので構わないでおｋですよ
プロジェクター目のヘッドライトがいいのであれば、
社外品でありますよ。クオリティは？？？ですがｗ
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:37:24 ID:08ujYGpZ0
- どうせ後付ならイカリング社外品だろう
純正プロ目がクオリティ最高だからわざわざ純正から社外にする奴はいない
逆に言えばハロゲン仕様からしか社外にできない
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:20:37 ID:eJuMExam0
- >>976
ww分かりました。
すいません。右も左もわからない皮被り野郎です
>>977
逆に言えばハロゲン仕様からしか社外にできないってどう言う事でしょうか！？
純正プロ目から社外にしない人がいるから、そのため、市場に出まわらないって事ですか！？
そうですか！社外品でありますか・・・
社外品に変えた方いらっしゃいますか？いましたら、変える前と変えたあと、光り方、夜間の見え方とか
教えてください。
なんども質問してすいません。
>>973
20万か・・・・・高いな・・・
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 03:44:04 ID:ChibOWsH0
- ドラマでスイスポ映ってたな
あの黄色は目立つなw
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 06:41:11 ID:F55l0G2j0
- >>978
ハロゲン仕様を純正HIDにするのは費用の面もあるけど光軸の自動調整機能を装着するのが面倒ってのもあるかもしんない。
センサーとなるロッドをリアサスのトーションビームに取り付けたりせないかんのよ。
ハロゲン用のマニュアル調整機構が流用出来るかどうかはわかんね。
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:07:44 ID:53eDtzkG0
- >>978
俺はMOP付きが発売される前に買った超初期型乗りだけど、ハロゲン用の灯体にHIDブチ込むとグレアひどいから
おとなしくハロゲンのまま乗ってた方がいいと思うよ。
見た目に関しては純正プロ目の方がかっこいいと思うけど、ぶっちゃけハロゲンのままでも不便は感じない。
>>980
>ハロゲン用のマニュアル調整機構が流用出来るかどうかはわかんね。
どこかのサイトでやってた人がいたようないなかったような・・・。
それ以前に、純正HIDの移植自体もコネクターの形状が全然違うとかで結構面倒らしい。
ある程度電気関係の知識があって器用な人なら簡単なんだろうけど俺には無理だorz
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:01:26 ID:6dlNCvvW0
- 車検から帰ってきた！
タイヤ交換も入れて全部で16万くらいしたｗ
うーん愛しいよ俺のｽｲｽﾎﾟﾌﾞﾗｯｸたん。はあはあ
やっぱり自分の車っていいねｗ
代車はﾌｨｯﾄだったのは内緒だｗ
しかしﾌｨｯﾄ結構はええなｗｗｗｗ
CVTの加速は気持ちわりいけどｗ
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:45:47 ID:zR74o5hJO
- >>982
車検前にFITに買い換えろとあれほど言っ
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:26:29 ID:dB/D0lH20
- フィットオヌヌメとあれほど言っ
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:55:01 ID:0ek71NyG0
- 次の車検は受けずにフィットにするよう念を押して言っ
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:16:24 ID:+cRTmQt30
- キャリアは純正オプションしか付かないんだっけ？
ウィッシュと兼用したいんだけど良い方法ある？
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:18:40 ID:txc02pnl0
- >>980
（オート）レベライザーは、誰かが買った後の車には付いてようが居まいが関係ないだろう
したがって、オートレベライザーの移植とか無駄な事をする必要はないんじゃね
>>982
すげえなｗ
俺はタイヤ交換(二本のみ）込みで5万ちょいだったな
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:37:49 ID:UtOt3m330
- 夜に運転しなければHID必要なくね？
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:51:32 ID:CNoqT3fW0
- 見た目で昼は必要じゃね？
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:17:04 ID:6dlNCvvW0
- >>987
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのへなちょこﾀｲﾔだよｗ
一本15000円かなｗ
見たらﾛｰﾃｰｼｮﾝのないﾀｲﾔだったわｗ
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:25:29 ID:txc02pnl0
- 俺もダンロップ（の別ブランドグッドイヤー）のへなちょこタイヤだ
1本6000円だが回転方向指定はあった
タイヤ交換だけで5万ちょいじゃなくて、車検代とタイヤで5万ちょいだからなｗ
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:33:51 ID:wABCYwse0
- 税金と保険代だけで5万超えるだろ
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:35:51 ID:RenxEf+H0
- ダンロップ多いんだなｗ
俺は無難に横浜のSドラ
純正のなんたらMAXが部屋の空間を圧迫してるｗ
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:45:52 ID:txc02pnl0
- >>992
重量税2万円自賠責22470円検査料1700円タイヤ12000円
・・・5万ちょいというか6万弱だな・・・
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:43:01 ID:UtOt3m330
- http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298021785/
次ｽﾚ立てておきました。○＿○
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:31:36 ID:FOg/umwz0
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:35:05 ID:TB6xJnxo0
- 浮いたよ、おい！
＿＿＿ ∧ ∧
／＿＿_/| (゜o゜; ）＿
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:54:32 ID:0ek71NyG0
- これならたぶん浮く と思う
http://www.youtube.com/watch?v=y4rKA6BnkC4&feature=player_embedded
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:19:40 ID:K2eajJFY0
- ブービー
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:23:21 ID:K2eajJFY0
- １０００なら次期スイポはＮＡ１５０ＨＰ、６ＭＴ、１ｔ切り、￥１７０万
- 1001 名前：１００１：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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