【スズキ】スイフトスポーツ ○＿○Part79【ZC31】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:25:43 ID:2Y3T9Utz0

スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！


■公式サイト
　3代目登場により消失

■SUZUKI SPORT
　http://www.suzukisport.com/

■MonsterSport
　http://www.monster-sport.com/

■前スレ
　【スズキ】スイフトスポーツ Part7【ZC32】
　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285119333/

■【スズキ】スイフトスポーツ まとめサイト
　http://swiftsport.nobody.jp/


〜お約束〜
　・age／sageはご自由にどうぞ。
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:29:17 ID:2Y3T9Utz0

■スイスポとは

　他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
　基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
　エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
　文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。

　金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
　大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
　トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:29:54 ID:DH2TQNkj0

1乙○＿○

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:30:53 ID:2Y3T9Utz0

■FAQ1

Ｑ：MOPは付けた方がいいですか？
Ａ：HID，レカロシート，サイド及びカーテンエアバッグのセットが
　　16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
　　また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
　　お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
　　ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
　　敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Ｑ：MOPのレカロシートは良いシートですか？
Ａ：レカロの名前が付いているだけあり、
　　純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
　　馴染めない人もいるようですので、
　　試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
　　ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。

Ｑ：スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか？
Ａ：スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
　　純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Ｑ：スペアタイヤはどこにあるんですか？
Ａ：スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
　　代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:32:52 ID:2Y3T9Utz0

■FAQ2

Ｑ：高速道路を走っても安定してますか？
Ａ：非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
　　しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。

Ｑ：1速と2速の間がモッサリなんですが…？
Ａ：1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
　　また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
　　ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Ｑ：クラッチペダルが使いづらいんですが…？
Ａ：スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
　　スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について：
　スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際して
　「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
　上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
　現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:33:30 ID:OlzjuaM9O

>>1は空気が読める子

スレ立て乙〇＿〇b

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:34:36 ID:2Y3T9Utz0

■オススメのアフターパーツについて

　・スズキ純正「ラゲッジボックス」
　　1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
　　リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
　　ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

　・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
　　使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
　　正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
　　狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
　　工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

　・スズキスポーツ「SSシフター」
　　ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
　　また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
　　シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
　　DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
　　必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
　　2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

　・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
　　踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
　　ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
　　DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
　　ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点

　・アルミホイールの意匠を変更。
　・シートの表皮を変更。

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:36:53 ID:2Y3T9Utz0

テンプレ終了

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:38:10 ID:2Y3T9Utz0

前ｽﾚタイトル間違えた。ｽﾏｿ

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:40:36 ID:tJZ7tsds0

>>1乙！
テンプレが待てない>>6は早漏

11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:53:03 ID:DH2TQNkj0

スマン。スレタイに反応して書き込んでしまった○＿○、

12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:20:26 ID:0Jv1Brna0

タイトルｗｗｗ　○＿○←前スレの引きずってるのかｗ

13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:25:41 ID:tJZ7tsds0

○￣○

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:34:47 ID:JqIMEffEO

>>1乙○＿○

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:00:56 ID:YDhiTD5Pi

>>1
○＿○乙 ←これはポニーテール何たらかんたら

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:09:51 ID:qMeoltw+0

○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○
○○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○
○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○
＿○ ○○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○
○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○
○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○
○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○
○＿○ ○＿○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○
○＿○ ○○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○
○＿○ ○＿○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○
○＿○ ○＿○○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○ ○＿○

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:43:27 ID:ghAtLfbO0

○　○
　△

18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:46:19 ID:lQcQT2T/0

いったいどういうことかね

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:32:04 ID:JVlj6fv/O

○＿○の噂も75レス

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:55:07 ID:Zfxssinh0

なんでか流行るんだよな ○＿○

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:03:29 ID:pmkUK+WN0

　∧　∧
(○＿○ ) 　すいぽっぽ
　(　Ｓ　)
　　v v 　　　
　　　　　　　　ぼいんっ
　 　川
　( (　　) )

22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:04:47 ID:6SlVfbZQO

いい加減引っ張りすぎ本気ウザいんだけど○＿○

23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:11:24 ID:wuPwTYn/0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（○）,＿ （○）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:18:32 ID:0stDpiQW0

すれたて乙◯−◯

25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:24:04 ID:8eoRbeD40

>>23
お久しぶり〜w　○＿○

26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:28:18 ID:3niAnpsS0

前スレで素イフトにスポの純正マフラー付けたいって
書いてた人居るけど、左側にハンガーかけるステーないよ・・・

27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:29:59 ID:w+I+aIWC0

○＿○乙

28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:30:51 ID:NnhSIaDi0

ﾁｿﾎﾟﾏﾝいる？

一回○＿○使ってみ？

29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:33:46 ID:w+I+aIWC0

●今北用●

959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/20(水) 22:55:19 ID:syzqZ9jY0 [3/4]
>>958
ありがとうございます。
がんばって、ＸＧエアロちゃんをカスタムします○＿○

960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/20(水) 23:00:27 ID:c2XHQ87q0
○＿○ 　　←　何これ


961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/20(水) 23:17:40 ID:5KU/xjtm0
プロボックスに点にされた俺がきましたよっと。○＿○

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/20(水) 23:17:58 ID:bRMZwdgf0
顔文字だろ。きっとな

963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/20(水) 23:20:01 ID:syzqZ9jY0 [4/4]
これそんなにだめですか？○＿○

964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/20(水) 23:48:10 ID:G+B2KdRR0
別にいいと思いますよ。○＿○

965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/21(木) 00:03:00 ID:OXB8VOn80 [1/2]
何の話ですかぁ？　○＿○

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:35:19 ID:XrwB8g4FO

素イフト用の二本出しはオートレードあたりで扱ってた気がする○＿○

31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:42:05 ID:KCUzk6Bs0

>>1
＠＿＠乙

32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:43:46 ID:6WEPvFp50

二本出しを表してるのか○＿○

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:51:22 ID:GfRTuct70

トラストのECU書き換えってどうなんだろ？
無難にモンスターで書き換えした方がいいんだろうか・・・

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:01:47 ID:rPV8QSW0O

沸いてるなw

35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:02:48 ID:NnhSIaDi0

素イフト用デュアルマフラー

ttp://autoplusa.dip.jp/perf.html

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:09:08 ID:VxE4Q5WJO

>>33
ECUは迷うよな…
アールズで決めようと思ってたけど、いざとなるとネガティブな部分が目につきだしたし、
モンスターかトラストかアールズで迷ってるけどなかなか決まらない…
まぁまだ２年は購入しないけどね。ECU以前にエアクリとビッグスロットルを取り付けなければ

37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:22:45 ID:4zo+nvnl0

>>36
ビッグスロットルの前にECU入れないと・・・○＿○

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:28:46 ID:lQcQT2T/0

スイスポの最小ＡＡってことなのかな○＿○

39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:30:40 ID:bpXwl54M0

○＿◎　ラアン等

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:45:04 ID:H9L/YSOO0

>>36
ビッグスロットルとECUは一緒にやれよ

41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:01:42 ID:+3rxbOCK0

>>１○＿○乙

42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:10:00 ID:I45BZsbAO

オレ今度しばらく出張だからモンスタにECU送るぜ
アクセルﾋﾟｬﾝﾋﾟｬﾝなるかな

43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:05:49 ID:6OQkRkB40

３代目素イフトのテレビ放送　明日からです　見たい方どぞ　○＿○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286726681/713

44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:11:51 ID:WKe/nV1G0

>>43
先週末に放送したテレビ神奈川（岡崎五朗のクルマでいこうの製作局）は無視ですか○＿○

45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:41:34 ID:6OQkRkB40

スミマセン、神奈川はもう放送済みでしたね、ごめなさい

46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:42:22 ID:6OQkRkB40

↑しまた、あせって忘れたァ“○＿○”

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:49:42 ID:qXocxgSCO

@_@

48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:44:50 ID:C/VEKlrbO

新型スイスポの情報全然見つからん…
6MTやら1.2ターボやらどうなのよ

49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:25:33 ID:8zE/Dxrd0

>>１○＿○乙

50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:32:16 ID:l/k5n/UeO

>>48
5MT、1.6NA
デュアルVVTにより10psほど馬力向上
その他はちょっとハンドリングがよくなってたり、ほんのちょっと軽量化してたり…
あと、ギア比もちょっと変更されてる。１→２速が現行２型より更に、若干マシになってる

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:06:14 ID:dRwT5+vD0

>>50
どこ情報？

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:58:39 ID:lH6t+fTy0

脳内情報

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:27:29 ID:f5r36vK10

それから5速で100km/h巡航時のエンジン回転数は2800rpmになるらしい

54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:39:14 ID:l/k5n/UeO

>>52
正解だけど、デュアルVVTで10psほど向上するのはベストカー情報

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:52:56 ID:2M5NMHGu0

この世で一番当てにならない雑誌かよ

56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:16:23 ID:tX6oPUhr0

数ヶ月前の号では、1.4ターボにDSG搭載とか書いてたもんな
後日、あれはただの妄想でしたと訂正入れてたけどな

57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:50:11 ID:TJDCHEmo0

ロックナットのソケット（７角形のやつ）無くしてしまった

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:30:14 ID:PTS9KRAV0

>>55-56
最近は特にアテにならなくなってきてるよな

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:34:27 ID:RlRkRefoO

ダッシュボードの立て付けが悪い以外は現状で何の不満も無い３型乗りですが
新型に期待し過ぎ感漂う今日この頃

皆、新型買うのん？

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:36:57 ID:/drt0r8z0

買わない

そして出なくてもいいと思っている

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:59:50 ID:PTS9KRAV0

新型、結構期待してるよ
１ｔ前後で130psぐらい
でMTで100km/h走行時3000回転切ってるなら、自分にとってほぼ理想の車だからね

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:09:33 ID:8khSTAbG0

　　,〜（（((((((〜〜､
　(　＿（（（((((((＿　)
　|/　~^^＼)／^^~ヽ|
　 |　　＿　《　＿　 |
　 (|- ○＿○- |）
　　|　　　厶､　　　 |　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼　||||||||||||　／　　＜　　盗撮したこたーない
　　　 ＼_~~~~_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:14:30 ID:l/k5n/UeO

ミニにタコ
スイポに二穴〇＿〇

64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:34:23 ID:j/l+3yNSO

５速100km/h時の回転数は3000回転が良いな。

それ以下だとパワー的に加速出来ないから低すぎても良い事ない。

そもそもＭＴ廃止になるかもしれないが、別にＭＴ乗りたきゃ素イフトで良いだろ。

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:41:26 ID:BiyA1vME0

実は新型出す気ありませんとかね。
円高で経営が…とか言い始めて新型は無かったことに。

66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:09:01 ID:ucU1Eoty0

まあ絶版ならそれはそれで○＿○

67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:01:13 ID:LFyiT7AR0

ＸＧエアロちゃんに痛ステッカー貼ることにしました○＿○

明日は、それの材料集めとカッティングしまーす

68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:32:55 ID:/drt0r8z0

スイスポスレに来るな○＿○

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:31:32 ID:j3fQYA5w0

まーだやってらー○＿○

70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:15:48 ID:FqICMKd9O

ねえ、○＿○←こいつここで飼おうよー！
ボクが面倒見るからー！

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:16:36 ID:Iby4fz5U0

まぁ、ﾁﾝﾎﾟﾏｿよりマシか

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:21:22 ID:iT9tLzfn0

>>71
すげえうぜえけど、みんな喜んでやってるみたいだから何も言えん

73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:22:05 ID:dBDFKc1y0

ＮＧですっきり

74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:22:35 ID:Iby4fz5U0

まあそうカリカリすんなって○w○

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:15:31 ID:mhL3hiYs0

さすがにうざいんだけどな

76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:19:01 ID:RK5Z+bb10

俺の車歴でスイスポが最後のMT&純ガソリンエンジン車になるだろうな。

77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:59:42 ID:DTwKbjOf0

まさかのプラグインHVスイスポ

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:52:21 ID:3vzOC7qE0

ホットハッチ買うなら、だまされたと思ってスポーツカーの中古
（ボクスター、エリーゼ、ロードスター・・・）買ったほうが
人生楽しめますよ。

79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:46:55 ID:q4wuNTPHP

>>78
その手の車種の中古はハズレばかりなので買ったら後悔する

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:49:09 ID:Is5YaVhJ0

もし安く買えたとしても維持費がハンパないだろｗ

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:26:04 ID:3vzOC7qE0

スポツーかーは丈夫につくってるから、ファミリーカーベースの
ホットハッチよりいいでしょ。消耗品はグレードがいいから多少
高いかな。オーバーホールしても新車のスイスポぐらいでは買えるよ。
新車じゃないとダメな人、近くに修理工場のない人は残念ながら
あきらめましょう。

82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:38:37 ID:FNwdQt2XO

確かに友人の話だとボディ剛性は


サーキットばっか走ってヘロヘロになった10年落ちのインプ・ＲＸ７・シルビア＞＞＞＞新車のスイポ

らしいしな。

どんなにヤレたスポーティーカーでもスイポより剛性が悪くなる事は無いって。

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:45:07 ID:8l6ELlgI0

ふーん○＿○

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:48:16 ID:F7hr+0sJ0

確かに友人の話だとボディ剛性は


サーキットばっか走ってヘロヘロになった10年落ちのインプ・ＲＸ７・シルビア＜＜＜＜＜新車のスイポ

らしいしな。

どんなにヤレたスポーティーカーでもスイポより剛性が良くなる事は無いって。

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:02:17 ID:ZGu0+jgk0

無事故車なら歓迎

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:36:26 ID:BVLegcW00

友人の話　○＿○ｗ

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:51:05 ID:RZajjdS+0

確かに知人の話だとボディ剛性は


サーキットばっか走ってヘロヘロになった10年落ちのインプ・ＲＸ７・シルビア＜＜＜＜＜新車のスイポ

らしいしな。

どんなにヤレたスポーティーカーでもスイポより剛性が良くなる事は無いって。

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:27:54 ID:8l6ELlgI0

ふーん○＿○

89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:40:32 ID:Is5YaVhJ0

>>81
お前スポーツカー乗ったことないだろｗ
タイヤ・ブレーキパッド・エンジンオイル等
各種消耗品の金額がスイスポとは段違いなんだが

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:04:02 ID:C0rXZKXz0

ーーーーーー　　　　 −−−−−−
○　インプ・ＲＸ７・シルビア　○

　　　-------------------

91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:08:29 ID:RK5Z+bb10

手頃なスポ車の中古に手を出して、車両代以上に修理代で泣く話はよく聞くな。

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:11:16 ID:ula4EBxJ0

どうせ俺の股間剛性にはかなうまい。

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:18:36 ID:Iby4fz5U0

一昔前のホンダ車といい勝負だよな

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:41:43 ID:3vzOC7qE0

消耗品に金出せない人はスポーツカーにはのれないでしょ。
だから、なんちゃってスポーツカー（スイスポ等）にのるしか
ないってか。考えかたが矛盾しとるよ素のスイフトやデミオのＭＴ
なんかがいいと思う。

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:02:01 ID:BVLegcW00

>>94
ご教授ありがとうございます。
お帰りはあちらです、ささっ、どうぞ。

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:02:40 ID:81ClWw0FO

新型スイスポはAT残してくれるかなー？
MTオンリーはしないよね。
わちきATのりなのでとっても気になるのです。
CVT仕様になるなら買い換えするのはやめよーっと。

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:10:08 ID:RK5Z+bb10

押しつけがましいバカが沸いてるな。
自分の気にくわない車のスレに居着いて人生の楽しみ方語られてもな。

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:23:09 ID:6zaCuKqT0

身の丈に合った車

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:52:41 ID:XWAc2X7R0

。＿。じゃない？

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:20:48 ID:8l6ELlgI0

ふーん○＿○

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:22:52 ID:3vzOC7qE0

低い丈

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:37:18 ID:bVMrwmAN0

明日は洗車＆ワックスがけ○＿○！

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:44:08 ID:MDit5jBwO

そういえばここ三年間
ガソスタの洗車機しかしてない…

104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:46:05 ID:bVMrwmAN0

>>103
洗車機だけじゃ、バンパーとか細部の汚れ取れないからな。
やっぱ自分で洗うのが一番○＿○！

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:11:31 ID:zXJndlAx0

俺も明日洗おうと思ったけど雨だー。

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:13:25 ID:5EDdbU3m0

どうせ汚れるから洗うのめんどい。

107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:58:48 ID:pm0lS0tDO

>>105
奄美大島の方?

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:02:22 ID:RZajjdS+0

全国的に雨だけど、どこ住んでんの？

109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:12:23 ID:pm0lS0tDO

横浜です

110 名前：スイフト好き：2010/10/23(土) 22:22:09 ID:VMFCKn4BO

スイフトスポーツzc31sのスタッドレスで、純正サイズ以外で履ける安くておすすめのタイヤサイズを教えて下さい。

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:26:55 ID:iT9tLzfn0

175/65R15とか185/60R15とかそのへん

112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:08:20 ID:0D2DiWg50

そういえば、普通のスイフトのタイヤって履けるんだろうか。
チェーン使えるタイヤが欲しくて。あと、安いタイヤ。

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:10:00 ID:iT9tLzfn0

ホイールさえ用意すれば履けるだろうね、そりゃ

114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:14:39 ID:yuiBb7cJO

流れついでに質問
17ｲﾝﾁのｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履きたいんだけど、
例えばｽｽﾞｽﾎﾟのﾎｲｰﾙでｻｲｽﾞが17/215/45のﾀｲﾔは干渉せずに履けますかね？
17/215/40のｽﾀｯﾄﾞﾚｽってあまり売ってないみたいで

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:18:30 ID:iT9tLzfn0

スズスポのアレは7.5Jだから215/45R17を履くことが前提のホイールだろ

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:29:20 ID:FHSfzBM10

店によっては、スイスポに215はお断りするらしいな
はみでるとか言われて

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:42:26 ID:0k8407cFO

スイスポって見た目DQNに見えるよな

118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:45:10 ID:+RNrNcbu0

>>116
ちゃんと剃らないとな
発禁になっちゃうからな

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:57:25 ID:G8KZva0z0

>>114
単純な質問だけど、何故17inch履きたいの？
215/45R17だとインプやレガシイの夏タイヤと同じサイズだろ

スタッドレスではデメリットは数有れど、メリットが全く見出せない。

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:16:07 ID:vfZB1cfx0

雪用のタイヤでサイズが大きくなると面圧が低下してスリップしやすくなるんだけどな
ラリーなんかでも雪や凍結路面には、わざわざ細いタイヤを履かせるし

121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:16:43 ID:x6koiZYk0

見た目がいかつくなるからだろ

122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:21:35 ID:vfZB1cfx0

幼稚だな

123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:26:05 ID:cH2P+S2X0

>>120
だよなぁ。
まあ、完全凍結でブラックなんかだと横に広いのも良いらしいけど、
標準以上に広いのは自分で試したことはないから断言出来ないけどね。

夏タイヤも同じサイズだとすればアライメント調整しないで済むって感じなのかな。

124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:30:46 ID:8kjss+ip0

15インチのテッチンだろJK

125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:26:16 ID:cU2a9btj0

>>120
スタッドレスとスパイクタイヤじゃ話は違ってくる
ラリーのあのほそーい軽トラ用みたいなアレは、スパイクタイヤだ

>>123
なんでアライメントが関係してくるのかと

126 名前：114：2010/10/24(日) 01:36:17 ID:URq9USTGO

お答えｱﾘ�d
単純に見た目いかつくしたいだけの幼稚なDQNｽ
いままで純正にｽﾀｯﾄﾞﾚｽでしたけど、
今冬は雪山ｽｲﾎﾟでｽﾀｯｸｽﾘｯﾌﾟ逝ってきま('A`)

127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:50:32 ID:9IxZFSqJ0

>>120
ラリーはスパイクタイヤだからだよ

スタッドレスは面圧よりも設置面積の方が重要だから、また違いますが

128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:52:47 ID:cH2P+S2X0

>>125
阿呆。WRC見杉。
普通に国内のラリースタッドレスや国内スノーラリーのリザルト見ろ。

んで、タイヤサイズ（幅と高さ）変えればアライメントも変わるだろ。
接地面基準なんだから当たり前のことだけど・・・
ひょっとしてアライメント計測したこと無い人？

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 02:27:13 ID:cU2a9btj0

>>128
タイヤサイズが2センチ、外径が2センチ位変わると、なんでトー調整しなきゃなんないの？
車高イジってるわけでもないしなあ

130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:28:57 ID:ZmI2ExDR0

洗車終わりました
雨降ったからワックスはなし○＿○

131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:32:40 ID:G3LhyAXw0

○＿○

132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:43:09 ID:iL63a6EQ0

ＥＣＵ換えました。
もう運転しながらニヤニヤしっぱなし。

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:21:52 ID:ZmI2ExDR0

ＥＣＵってあれだよな。
メーカーが設定したエンジンの最高調整を
パワーのみの調整にするやつだよな？

134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:54:36 ID:YKW/TXwmO

>>133
日本語でおｋ

135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:43:53 ID:yQqU5gmg0

パワーあげたら駆動系も強化しないといけないよね

136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:03:53 ID:qSX/7FDtO

いつかのケンブロックみたいに６５０馬力になるわけじゃあるまいし
そこまで変わんないとおもう○＿○

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:31:00 ID:+EWHSh2A0

まだ1600なのか1800なのかターボなのか
まだ全然わからんみたいね。でも出るのは確かだってSの人が言ってた

138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:14:58 ID:EaWSy9Qb0

>>137
設計部署の人？
ディーラーの言ってることは当てにならんぞ

139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:28:06 ID:8kjss+ip0

スタッドレスタイヤの溝に詰まった石をほじほじなう

140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:21:33 ID:elqr50Xa0

新型がアルトワークス並みのじゃじゃ馬系だったらいいなぁ…

141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:26:30 ID:cdXAZtz90

悪くは無い。だが、エレガントとは言い難いな

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:55:38 ID:QKkAfmgt0

スイポの設計のチーフって日産出身なんだぜ

143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:59:08 ID:cH2P+S2X0

それを言ったらモンタジだって日産のセールスマン出身だｗ

144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:22:01 ID:4YS0y48n0

>>143
それは関係ないな」

145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:29:38 ID:cU2a9btj0

ニッサンの出身だとなんか問題あるのか？
オサムちゃんだって銀行出身だしな

146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:12:55 ID:0QN4dB540

2代目スイフトの基本デザイナーはマツダ出身だ。
アスティナとかファミリアやった人。

147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:13:22 ID:KdSnFqoC0

先代はクルマの四隅（？）が直線的だったけど、3代目はちょっと丸くなったね
どの車でもそうだけど、モデルチェンジごとに丸くなるのはしょうがないのかな
キューブなんてもはや全然キューブじゃないし

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:07:09 ID:lEShwBPq0

マーチみたいに思い切ったデザインにしてしまうと
フルモデルチェンジでガックリ・・・・ってことはないよねスイスポはｗ

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:12:55 ID:znAGGPkb0

http://www.monster-sport.com/product/parts/ext/front_parts/js_bumper/index.html
モンスターのエアロバンパーに変えてもさ、
黒スポだとノーマルと変化が感じられないかな？
黄色とか赤だと、黒い部分との色の違いで映えるけど

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:16:16 ID:kQ3uItw60

メッシュをシルバーにすれば？

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:16:25 ID:n986kIeeO

>>137
次期型の登場時期に含みを持たせてるのは、まさかエンジンが決まってな
いからってことはないよね？

二代目スイスポの125psは、VWルポあたりをベンチマークして決めた数字
だってどこかで読んだけど、近年ヨーロッパ勢のパワーインフレーション
が著しいからなぁ。
各社とも、このクラスのトップグレードは軒並み180〜200psクラスだし、
新型スイスポが従来＋αだと埋没しそうな気がする。

それとも、ライバルより100〜150kg軽量なのを生かして、フライ級路線で
行くのかな？

152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:19:08 ID:sKaepHeJ0

パワーはそこそこで、ドライブフィールで勝負してるのがスイスポなんだから、
そこを崩したら見向きもされなくなるんじゃね

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:25:12 ID:DUYm6zn0O

>>148
４代目スイスポでそうならない保証はないけどね
いきなり初代スイスポみたいになったり、デメキンみたいになったりする可能性もある

154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:02:23 ID:KdSnFqoC0

グリル？を白く塗って「SUZUKI　SPORTS」って描く

155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:24:14 ID:jbi8taLzO

日本語でおｋ

156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:54:11 ID:vpBYKVmBO

ピラーの黒シールって剥がした人いる？
変になるかな？糊残りとか激しいかな？
ちょっと傷つけてしまって

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:12:42 ID:lEShwBPq0

つ　マジック

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:29:38 ID:xr8J9tGdO

>>156
寺行けば貼り替えてくれるんじゃね？

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:14:55 ID:A8xVmRMg0

マフラー変えようと思ってるんだけど
モンスターのSP-XかTRUSTのコンフォートCS

どっちがいいんだろう。音量とか関係なく、抜けやらで考えて　そこまで変わらないのかな？

160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:20:57 ID:J7ZY4FEl0

寒くなってくるとそう思うよね
手編みにしてもらいなさい

161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:28:03 ID:UaPTMCVC0

手編みは邪念が…

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:35:58 ID:DUYm6zn0O

>>159
マフラー単体だったらどっちもどっちだと思う。
まぁ軽そうな方を選ぶといいよ

163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:23:30 ID:lBgLLEk30

リアピースだけ変えても性能なんて変わらんよ多分。

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:11:34 ID:UdVJ0yik0

今、VWと1.2TSIの搭載交渉中だったりしてね。

165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:20:21 ID:5oJyq8BN0

>>149
黒だと素イフトとスポーツの区別すら付かないんだから
今更どうでもよくね？

>>151
スイフトターボを230万とかで出しても誰も買わないだろ
安い割には悪くないってことだけが、スイスポの売りなんだから。

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 05:16:15 ID:S0Eg4HKM0

6MTのフィットRSオヌヌメ

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:08:16 ID:Hx48mkwa0

DSGだのTSIだの言う奴はゴルフでも乗ってろよ！！

って○＿○が言ってました

168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:21:25 ID:YCUz1Pp60

>>159
どっちもあの形状のタイコ、パイプレイアウトだから
左側メインの排気になる
あれって排気効率いいのかねぇ？？

個人的に今買うならロッソモデロ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/king-muffler/gt8-712.html
もしくはガナドール
http://www.ganador.co.jp/carmodel/suzuki/swift.html

まぁ言うまでも無く抜け重視なら１本出しだけどｗ

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:26:41 ID:POe7Ywq50

素イフトバンパーにして1本出しオヌヌメ

170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:12:25 ID:TCkhR478O

1.6NAで3月発売だってさ

雑誌の来年の新型発売表？に乗ってたよ〜

171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:18:30 ID:1YVShv+80

>>170
仮にそれがホントなら、ちょうど買い替えを考えてる俺大歓喜だが
まずは雑誌名を出してもらわんことには何ともいえんな

172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:29:23 ID:TCkhR478O

>>171

ベストカープラスかなんかそんな感じだった
さっき本屋で見てきたよ

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:29:56 ID:iqImMo0q0

ミニクーパーorスイフトスポーツの購入を検討中なんだが、
ちょっとスイフトの長所を教えて欲しい。

下手なレビューより参考になりそうな気がしてここに書きこんでみたｗｗ

程度によるだろうけど、ミニの中古＝スイフトの新車って価格でおｋ？

パーツ代もミニの方が高いし、色々と本気で迷ってるんで助けてくれ。

174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:36:14 ID:iqImMo0q0

あ、ミニは旧じゃなくて現行の方で

175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:39:23 ID:BgN+VbzY0

人に自慢したいのならミニ。安くオナニーしたいのならスイフト。

176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:39:38 ID:POe7Ywq50

>>173
フィッタRS　オヌヌメ

177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:40:20 ID:DNuE+k0N0

>>170
ゴシップ記事乙ｗ

>>173
正直ミニと悩む位だったらミニにしたほうがお前さんのためだと思う。

というか、スイスポってまだ新車で手にはいるのか？

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:46:34 ID:iqImMo0q0

>>175　
>>177　thx

正直見た目で選ぶとミニなんだけど、スイフトにはミニにはない「走らせて楽しい何か」
がありそうな気がする。

外見を取るか、性格を取るかみたいなｗｗ

179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:59:50 ID:BgN+VbzY0

スイポ所有だがBMWの先代ミニも何度か乗ったことある。
室内に響くエンジン音とかスイポ以上に引き締まった足回りとか、見かけとは裏腹に硬派だったな。CVTはクソだったが。

走りにこだわるのなら人に聞かないで自分で乗ってみんしゃい
でないとこのスレではフィットを勧められる。

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:01:54 ID:7WzCbJJf0

>>178
じゃあ、両方取ってMitoって事でｗ

181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:13:51 ID:iqImMo0q0

>>179　thx

ほう、それは意外だな。
乗り心地等は両車共試乗して考えることにするよ。

信頼性はやっぱりスイフトに軍配なのかな？

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:27:54 ID:Qz5e07EO0

topgearのジェレミーはミニよりスイポの方が良いって言ってたな。安いし

183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:39:07 ID:Pln1//aM0

BMWがどうとか言ってた回か

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:46:11 ID:XFWBz9lR0

今日発売のベストカーには来秋にずれこむんじゃないかと書いてあった

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:36:52 ID:mdcAY+ZR0

MINIってクーパーS以外パワー無さ過ぎて糞車だよ
んでクーパーS買う金あるならルーテシアRS買えるし
価格設定間違えてね？

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:52:19 ID:1YVShv+80

メーカーも違えば国すら違う件

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:58:50 ID:ZbzztjuB0

リアにトラストコンフォートスポーツ
センターにサンラインの直感いれると音かなりうるさくなる？

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:26:02 ID:mdcAY+ZR0

>>186
同じセグメントなら必然的に国とメーカーの枠を超えて比較するもんだろ　頭いかれてんのか？

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:15:31 ID:rPxzKIqE0

>>186 はメーカーも国も違うんだから、価格が大きく違うのは当たり前って言いたいんじゃね？
ましてやクーパーSってほとんど普及してないバルブトロニックエンジンだろ
メチャクチャ金かかってるじゃん
そう簡単に安くできないだろ

190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:16:15 ID:vBFWp0bS0

>>184
んなガセネタ満載雑誌信じるな
明日のマガジンＸに期待しろ

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:12:40 ID:yI5zmof10

>>184
GT-Rの発表会に唯一よばれなかった雑誌ですね

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:08:45 ID:R71lA79q0

もう許してやれよｗ

193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:23:53 ID:T3W4DkeM0

さっき立ち読みしてきたら、「本誌の予想より少し遅れて来年秋に云々」とか書いてあった
やりたい放題だなｗ

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:50:38 ID:R71lA79q0

ずばり！新型スイフトは自社開発新型エンジン、もしくはVW供給のTSIエンジン、
排気量は１．２〜１．６でしょう

195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:52:06 ID:rPxzKIqE0

いつの間にか予想精度が一番低い雑誌になっちゃったな
編集者の余計な希望を盛り込みすぎてるんだよな、最近の記事は

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:07:35 ID:7WzCbJJf0

だって編集長がパシリ勝(ryだぜ？
次点のパシリ桂はレーサーに逃げたしｗ

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:10:32 ID:EEUrsW7z0

そういえば、スイスポってリコールになったんでしょ最近。
もう寺行った？

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:11:31 ID:EzGjqLqD0

うん

199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:16:55 ID:DR9izBNi0

>>191
アレ、吹いたｗ

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:24:35 ID:7+tYEaCl0

>>194
それだけ言っておきゃ、どれかひとつは当たりそう

201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:51:43 ID:1oty17y40

>>191
あれ見てつい買ってしまった

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:59:20 ID:vfpXTbZG0

ベストカーか・・・
何年か前に2年ほど買ってたけどFT-86が出るとか出ないとかやってたのは当たったなｗ
それ以外は記憶にすらないｗ

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:10:40 ID:IRuk85oOO

マフラーをノーマルのままトラストのラムエアダクトに変更してみたんだが

高速の追い越しで譲ってもらえる率が上がった気がする。
ちなみにグリルもノーマル(但しメクラ削除済)。

意外と目立つ「ンボー！」っちゅー吸気音のせいか。

〇＿〇＜ンボー

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:30:34 ID:r7U0MMuZ0

ターボ来るー？
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=30112

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:29:00 ID:N9hHWzgJ0

ターボ？
S2000規定の車両ってNA2000ccじゃねーの？

206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:47:14 ID:b9/ega340

日産のティーダのことじゃね？

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:53:18 ID:u3qqvhEcO

>>203
迷惑だからやめろ

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:15:34 ID:dz06k5Sz0

>>203
恥ずかしいっす

209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:49:18 ID:DoqgUZgMO

>>203
恥ずかしい＞＿＜

210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:05:25 ID:vfpXTbZG0

〇＿〇

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:09:30 ID:Ko2cOajcO

>>207-209
スイポって迷惑で恥ずかしい車なんだよ。
いやなら早く乗り換えな！

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:14:28 ID:4aHVgYq/0

ぱっと見は速そうでも遅いから拍子抜けして迷惑なんですね。分かります。

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:25:06 ID:awDTAc8bO

そういう事したいなら速いクルマ乗りなよ
迷惑な事に変わりないが

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:35:32 ID:4aHVgYq/0

狼の皮をかぶった羊でもいいじゃない。テンロクだもの。

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:43:57 ID:Nv424AoG0

こんなに可愛い車が速く走れるわけがない

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:57:53 ID:4aHVgYq/0

>>215
京介乙

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:32:53 ID:D/oBKiI5O

ヤバい、ターボをポン付けして170psになったけど、狼の皮を被った鴨しかになった気分だ。
加速がインテＲ並みになっちまった…

218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:43:11 ID:b9/ega340

170ps程度でインテR並だと思うのは間違いなくプラセボだから
インテRとは初代のモデルと比較してもまだ30psの差があるから
車重はもともと似たようなもんだし

219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:49:54 ID:tPB7cMjK0

馬力じゃそうかもしれないが、ポン付とはいえターボだからトルク的には有利なんじゃないか？

220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:49:56 ID:4aHVgYq/0

車重と馬力だけでインテRより加速が遅いと判断してる高校生がスレに混じってるようだ。

221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:01:12 ID:b9/ega340

馬力（仕事率）の意味が分かってない幼稚園清華いるスレはここですか？
トルクがあったって、全開加速に関係するのは馬力だよ
ギア固定のままでアクセル踏み込んだ時の加速に効くのはトルクだけどね

222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:03:21 ID:b9/ega340

幼稚園清華　×
幼稚園生が　○

223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:17:14 ID:vfpXTbZG0

あたし男だけど
別にバツでも丸でもいいけど、これ以上はやめたほうがいいと思うの

224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:18:34 ID:yIhbOTfE0

>>212
わかる。
まあ、前乗ってた車より速いし、燃費良いので良しとしてる。
俺体でかいので、「チョロＱ」乗ってるとかってからかわれるけどね。

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:23:29 ID:tPB7cMjK0

>>221
まあまあ、熱くならずにギヤ比や繋がりと性能曲線を考えてみなよ。
>>217の車がどんな弄りか知らんけどさｗ
貴殿も>>217の仕様を知らないから、断言できないのはお互い様だけどね。

とりあえず>>217は 0-100km/h動画を加速スレにうｐするべき

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:44:48 ID:b9/ega340

>>225
仕事率がちゃんと理解できてれば、考えるまでもないよ
インテRのギアがシフトアップ時にパワーバンドを外れてしまうようなしょぼいギアならいざ知らず

227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:22:06 ID:N9hHWzgJ0

しょぼいギヤ比なのはお互い様だろ

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:29:10 ID:b9/ega340

インテRのギア比がしょぼいとは一言も書いてないけど？

229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:31:28 ID:dz06k5Sz0

最初からポンコツのR買えばよくね？

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:45:10 ID:IMjsiRRJO

大事なのは友情パワーだろうが…

231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:50:21 ID:12YI+X9C0

みんなターボをポン付けできる>>217がうらやましいんだろ〜
加速がインテ並みなら足回りから見直さないと
走ってて怖くないかい？

232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:51:18 ID:eBnojzmY0

スイポも俺のチェーンソーくらいレスポンスが良かったらなぁ

233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:12:39 ID:NuAKP0IlO

>>231
新型スイスポ、170psターボ仕様を200万以下で出してくれたら、結構な
買い替え需要が見込めると思うんだけどなぁ。

234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:15:25 ID:Nv424AoG0

※ただし、塗装無し、安全装置無し、パワーウインドウ無し、エアコン無し
となります。

235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:33:12 ID:tLGbcgLd0

何そのレースカー用のベースな仕様は

236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:09:05 ID:VVGGCWB20

てゆうか、ABSもエアバックもパワステもパワーウィンドウもエアコンも
もともと無しでオプション扱いで十分なんだけど

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:16:31 ID:wPCIvPF/0

それいいね。
パワーウィンドウいらね。

238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:32:25 ID:WgrGhHkH0

窓はハンドル回すタイプでいいよマジで　それぐらいは面倒くさくない

239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:41:34 ID:YntT6Jwf0

今時はパワーウインドの方がコストが安く軽いって話なんだけど

240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:43:20 ID:CBh8OQx90

最高出力時の瞬間の仕事率ｗ

241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:47:59 ID:b9/ega340

>>240
良く分かりもしないで、ものを言わないほうがいいと思うよ

242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:50:01 ID:CBh8OQx90

>>241
>>241
早っw
ID真っ赤だぜw

243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:51:48 ID:D/oBKiI5O

>>231
ごめん、インテＲ並みに速いような気がしてきた的な意味で書き込みました…
でもワイドトレッド化してかっこよくなったし、直管マフラーもいいね。うるさいから地元では乗り回せないけど、遠出した時に自慢するぜ…
足回りはクスコの車高調。LSD導入済みで17インチホイール(見た目重視でJWRCスイフトのレプリカホイール)だったら良かったのに

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:53:49 ID:Opjhut4h0

>>243
別にあやまることではないと思うけど

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:13:09 ID:Nuoe+JsG0

〇＿〇＜ンボー 　　←　なにこれ？

246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:30:28 ID:NqECwsw+0

直管マフラーもいいね。うるさいから地元では乗り回せないけど、遠出した時に自慢するぜ…
直管マフラーもいいね。うるさいから地元では乗り回せないけど、遠出した時に自慢するぜ…
直管マフラーもいいね。うるさいから地元では乗り回せないけど、遠出した時に自慢するぜ…

247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:52:44 ID:b9/ega340

>>242
そんなくだらない書き込みで、言い返したつもりになってるんだ？ｗ

248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:56:15 ID:N5eFCvFF0

>>245
>>29

249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:57:25 ID:lWUcuT7t0

時期スイスポはレースベース仕様に割り切ってもいいんじゃないか？て思ってきた。
出られるレースが草レースしかなさげだけどｗ

250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:18:33 ID:D/oBKiI5O

俺のせいで荒れ気味になってしまって申し訳ないです。
実際はターボすら付けてなくてどノマールに近い状態です…
アクセルベタ踏みのインテＲの助手席には乗りましたけど…

251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:19:39 ID:QsOqCj2N0

変な奴が湧いてるな

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:38:01 ID:XQ2wDQOk0

ヲタ：大衆車命
ンダ：金食い虫（Ｒ）は排除
産/日：ＧＴ−Ｒ他
広島：全車キープコンセプト
星座：劣化って何？
軽Ｄ＋α：「移動」他
軽Ｓ＋α：○○○○・・・

と一言。

253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:47:12 ID:xXhnuNjn0

● ネタ

投稿するためのネタ（情報）というのもあるが、 ２ちゃんねるでは偽の書き込みもネタという。
まじめな相談を装って、最後になるとだんだんボロが出て、
結局ネタというケースが非常に多く見られるため、
２ちゃんねるの住人は書き込みの真偽に関して、非常に敏感である。
「うそはうそであると見抜けない人でないと掲示板の利用は難しい」というひろゆきの言葉が全てを語っている。

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:17:10 ID:YNi9BQiK0

DC2インテRの0-100加速って？5秒８？その次が6秒6か
ターボは知らんが、モンスターコンプリートカーのスーチャースイフトSTEP2だっけ？230万だかする奴
アレで7秒3も掛かるんだから・・・

お話にならないどころのお話じゃないよな

255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 02:38:45 ID:yZmr5M8s0

おそロシア・・・

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:03:59 ID:Epe7fLZQ0

ダイハツ教、スズキ教信者。

257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:11:57 ID:U8x1M24/0

>>254
アレはタイヤ滑らせ過ぎ

258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:49:07 ID:PL3Dfv6B0

スーチャによるトルクが強すぎるのもあるけど、重心が高いからトラクションが抜けやすいんだよ

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:35:39 ID:QPf0X0j8O

あのスレの計測方法だと、ホイールスピンさせずに出た方がタイム良いしね

260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:48:34 ID:YNpKG7bu0

インテRとか格上過ぎて勝負にならんだろ。
スイポのライバルは86とかNAロードスターとかその辺。

261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:54:00 ID:ebVMd4bl0

ライバルｗｗｗｗｗ

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:06:02 ID:yXfGhsQY0

昔のポンコツ車が欲しいならそっち乗ってりゃいいんだよ、
その方が軽いし、パワーもあるし、レスポンスもいいよ。
今更安全や環境に対する規制が凄く緩かった旧車と比べても仕方あるまい。

今の日本だとMT用意してもらってるだけでも感謝感激な状態だぜ？

263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:23:52 ID:rOfQsyLs0

スイフトのジャッキポイントってすごくしっかりしてますね。

264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:39:20 ID:YNi9BQiK0

よくある、フロアから若干隆起した凸状のなにかじゃなくて
しっかりした金具だからな、非常に分かりやすくて大変よろしい

265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:46:21 ID:YNpKG7bu0

変態よろしい

266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:59:52 ID:Epe7fLZQ0

大破ツｗ

267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:14:31 ID:h8XHm3c/0

SPORT-JC入れてみてぇ…ﾊｧﾊｧ

268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:33:55 ID:NCQSa96a0

じゃあ俺はJK入れたい。

269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:55:10 ID:i6UMdTS6O

流石にFit RSよりは速いよな?

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:06:18 ID:e4donfdm0

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

スイスポの辞書に速いの文字は無い。
だからFIT買っとけ

271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:14:05 ID:5CoftRw10

流石にFIT RSより遅いらしいよ

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:23:38 ID:h8XHm3c/0

ホンダエンジンに6MTだからな。勝てる要素が微塵もない。

273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:28:45 ID:rLnyM5K90

だよなぁ

274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:39:19 ID:/A6H+wG4O

たしか馬力もトルクもフィットRSの方が上だっけ？
フィットって超大衆車のイメージがあるけど、RSは結構速いんだよなぁ
さすがホンダとしかいいようがない…

275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:45:33 ID:S+qnE6kQ0

確かにフィットRSは無茶苦茶良いね。
スイスポなんか買うなよ。

276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:03:15 ID:i6UMdTS6O

ありがとうございます！！
Fit買う決心がつきました！！

277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:09:10 ID:P3XnuZLa0

>>276
このスレ来てよかったな。

幸せになれよ。

278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:28:10 ID:YxFHaY/i0

スイスポ試乗したときはfitrsも試乗してみよう
一応

279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:54:16 ID:q3JrHRST0

フィットRS
デザイン、スペック、パワーにレスポンス

最高なんだが。。。なんぞこの車。。。


俺はスイポ買ったけどね

280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:06:08 ID:P3XnuZLa0

FIT RSのどこが最高なんだよ。ぜんぜんカッコよくない。
スイスポのほうが段違いでカッコイイじゃん。



でも俺は変態だからな。
みんなはFIT買えよ。

281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:07:44 ID:/h7kVikG0

実は俺もスイスポ買った。

282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:11:37 ID:/A6H+wG4O

まぁ俺もだけど

正直、デザインとレビューだけ見て買った。試乗なんかしてない

283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:22:10 ID:9J4mFRSn0

迷ったのは色ぐらいだ
試乗なんて必要なかったｗ

284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:57:44 ID:NyeEp0l80

ＳＯＨＣなんていらねぇ

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:05:02 ID:h8XHm3c/0

フルノーマルで1年半乗って一通り楽しんだからそろそろ手を加えるかな。
とりあえず腰高シートとアクセルレスポンスをなんとかしたい。
吸排気をチューンすれば改善されるのだろうか。爆音にはしたくないが…

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:11:56 ID:+cH37lR90

そういやなんでフィットってSOHCなん？

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:13:57 ID:yk/O27Ea0

>>278
スイスポ試乗って・・・中古を？
当たりがあればいいね

>>285
給排気をイジっても、レスポンスそのものは全く変わらんよ
相変わらず、踏んでから0.数秒経ってから反応する
まあ、気にはならなくなるけどな

288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:30:15 ID:mlOcoQt00

>>287
もっさりの原因は電スロ&触媒のせいなんだっけ？
まあ、いじりだしたら金と時間がいくらあっても足りないし、ていうか
1年以上乗ってもう体のほうが慣れたからぶっちゃけノーマルでいいわｗ

車高はちょっと下げたいが、どうせ街乗りしかしないから車高調とか入れる予定なし。
入れるとしたらショーワのサスキット辺りかな。まあサスも走りはノーマルで不満はない

あ、あれ…チューン予定がほぼ白紙になってしまったぞ…

289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:32:39 ID:yk/O27Ea0

マジレスすると、給排気もフルバケもサスもそれぞれ
交換すると運転する事がどんどん楽しくなって行くのでマジお奨め

290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:33:38 ID:Pm7aM7Gb0

ステアリング、シートがなぁ･･･。

291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:37:15 ID:JTK0U6Nl0

生方聡の5ナンバー車（乗り心地＋ハンドリング）評価　2005年以降

■（乗り心地＋ハンドリング）……★★★★
　トヨタ・パッソセッテ G Cパッケージ（4WD/4AT） (09.02.17)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020616.html?pg=4
■（乗り心地＋ハンドリング）……★★★
　スズキ・スイフトXG（FF/5MT） (10.10.27)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023478.html?pg=4
　フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）(10.06.17)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022963.html?pg=4
　トヨタ・ヴィッツ 1.5I’LL (FF/CVT) (07.12.17)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018036.html?pg=4
　マツダ・デミオSPORT(FF/CVT) (07.12.07)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017962.html?pg=4
　トヨタ・カローラフィールダー1.5X “Gエディション”（FF/CVT） (06.11.30)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018814.html
　トヨタ・シエンタX “Sエディション” (FF/CVT) (06.06.17)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018255.html
　トヨタ・ラッシュX (4WD/4AT) (06.04.20)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017983.html
　スズキ・スイフトスポーツ (5MT) (05.11.23)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017418.html
　トヨタ・ヴィッツRS (5MT) (05.08.30)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017067.html
　フィアット・パンダ4×4クライミング（5MT） (05.08.09)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017003.html
　トヨタ プレミオ 1.8X“Lパッケージ”(4AT) (05.02.22)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016369.html
■（乗り心地＋ハンドリング）……★★
　トヨタbB 1.3S（FF/4AT） (06.02.21)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017860.html

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:49:10 ID:ZbWcnCwR0

どんぐりの背比べ

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:56:03 ID:8kA6JgKB0

フォレスターのターボ、５MTから乗り換えたんだが、運転の仕方わからん

大体何回転くらいでギア換えればいいの？

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:03:24 ID:yk/O27Ea0

わからないものを無理に理解しようとしなくていいのよ

今すぐ売って、フィットのCVT車に買いなおす事を薦めるよ

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:10:42 ID:uBg5q9MJ0

個々の住民は車種板で一番悟ってるなｗｗｗｗ
来年就職だから晴れてスイスポオーナーにならせてもらうよ。

296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:24:02 ID:ansco0Yo0

お前の車大破ツｗ

297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:17:09 ID:kDcvH2gS0

FIT RS最強すぎﾜﾛﾀｗ
スイスポ乗ってるやつってマジ愚かだよな。俺とか。

298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:39:49 ID:qVT/dBpu0

何がどう最強なのか説明してもらわんことにはなんとも

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:13:04 ID:nSd3FqDl0

フィットは1500レギュラーで120馬力
スイポは1600ハイオクで125馬力

なんだかなぁ

300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:17:16 ID:SPQGb2ov0

フィットはまずデザインが無い。

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:25:07 ID:nOTh6IUK0

MTから乗り換えたなら、だいたいわかるんじゃないかな

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:25:51 ID:9vLGCrL2O

>>297
これはあれか、嫁さんを「うちの愚妻です」って紹介するようなもんか。

いかにも日本人的だな。
アメリカでやるとドン引きされるらしいが。

303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:40:41 ID:gIlnr2fKO

日本人しかいないのに
『私のワイフです』って言うのもドン引きする
火サスとかでよく見た気がするが実在するんだろうか？

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:44:27 ID:7A3ng1CL0

助手席に座っているのがうちのダッチワイフです。

305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:58:57 ID:96VwcwQ90

>>288
赤もいいが金脚もいいよ、街乗りメインなら尚更。入れると入れただけの楽しさがある。

306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:03:16 ID:RmSKj9BD0

スズキ・スイフトスポーツ (5MT) (05.11.23)
（乗り心地＋ハンドリング）……★★★
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017418.html

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:59:16 ID:scjPjJuG0

>>305
金脚ってオーリンズ？
軽くインプレ見て回ったけど、乗り心地と走りが純正以上とか絶賛だな。
年間20000km走るから耐久性が心配だが、OHまで何km性能を維持できるのだろうか。

308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:35:14 ID:7+eqa/hd0

やっぱTMでしょ

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:37:18 ID:7A3ng1CL0

>>307
年間2万なら本来の性能活かしたければ毎年OHかな
乗り方によるけど、多少抜け気味でもおｋなら4万kmいけない事はない。

310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:08:44 ID:96VwcwQ90

>>307
KONIのFSD。
以前にメールしたら、開発予定ないって言ってたのに・・・他入れちゃったよ。

オーリンズもいいけど街乗りに車高調はちょっと贅沢だな。OH頻度も気になるしね。

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:23:32 ID:scjPjJuG0

>>309
自分で組み替え出来ないから毎年OHだと工賃とかランニングコスト掛かるなあ…
現実的には車検毎ってとこか。

>>310
KONIって純正バネ推奨じゃなかったっけ？
車高を気にしなければ街乗り最強ショックかもな。

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:36:48 ID:g/S0N6AYO

オーリンズはちょっと…。１万キロ乗った超個人的なインプレなんで参考程度に。

乗り心地は確かに他のスポーツ向け車高調よりは良いが、それはバネが柔らかいから当然。
逆にスポーツしようとすると、減衰最強でも腰高感残り峠流すのにも心もとない。


街乗りは純正でトントンと軽くいなす段差がバネが柔らかい割にはドカンドカンときて脳みそゆさぶられ内装がズレてキシむ。
純正より乗り心地が良いという人はあの金額出して、このレベルなんで自分に言い聞かせてるだけ。
横に載せた人が皆乗り心地悪いと言ってた。


それでいてリヤ車高調整不可。
この内容であの金額出すならオーリンズよりごく僅かに乗り心地悪くても、他の10万ちょいの全長調整式をオススメする。
個人的な感覚ではちなみに乗り心地はオーリンズよりＴＭスクエアとトラストの方が段違いで良い。
トラストはショップと仲良くしてれば新品でも11万で買えるし。
一番良いのはＴＭスクエアだが高すぎる。。

313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:39:55 ID:SlMCtqDS0

>>311
KONI FSD
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/468215/car/642227/3305861/parts.aspx

車高は変わらないみたいだね。

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:27:40 ID:7A3ng1CL0

>>311
まあどの道KONIやSHOWAだとOH出来ないから丸々買い替えになるんだけどね。

315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:01:58 ID:uYtvgwET0

>>314
OHしてもらってる間は車どうすんの？

316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:00:10 ID:7+/b6z8S0

>>315
馬鹿発見！

317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:06:32 ID:mlOcoQt00

>>315
車ごとOHするんだよ。言わせんな恥ずかしい。

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:15:39 ID:SF99ys2v0

普通ショップと相談して日程決めて、実際の作業日は日帰りでOKだろ

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:59:09 ID:iPbMzFd00

>>288
今回のスイポのリコールでスロットルレスポンスがマシになればいいな。
あれって、リコールの時にコッソリＥＣＵ書き換えたりするんでしょ？

320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:21:15 ID:/9fqk6JS0

>>315
予備でもうワンセット買っておくと困らないよｗ

321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:34:12 ID:S+mtfBcX0

>>319
レスポンスなら軽フラと強化エンジンマウント入れてから出直して来な

322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:24:12 ID:PJji20Z90

エンジンマウントを入れるには
結構な覚悟が必要だな

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:24:58 ID:eR0wVvHX0

今日リコールの件で寺行ってきた。朝一だったので40分で終わったよ。

ちょっとスッキリ(*´Д｀)

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:48:25 ID:jmbi+2Ob0

>>312
腰高感って、なに？

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:58:35 ID:AszqpvwZ0

腰が高い感じ

326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:00:51 ID:uwRRM2xD0

or2

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:23:51 ID:8Vq6DbW70

orz =3
ﾌﾟｩ

328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 03:18:00 ID:DOCdcU8h0

>>321
そんなもので何とかなると思ってるアナタはスイスポに乗ってないでしょ？

329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 03:58:28 ID:0byWHWZq0

＞３２３　４０分ってはやすぎるよ〜ｗ　それほんとはやってないんじゃね

330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:38:26 ID:xsuHRfAa0

強化エンジンマウントを知らないで入れるとマジヤバイ
暖気の時点であまりの振動に噴いたわ

331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:33:30 ID:Fl//5cyg0

ワイドボディキットなんて出てんだね

332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:39:39 ID:jmbi+2Ob0

塗装から取り付けまでやってもらうと60万位するけどな

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:43:31 ID:zbkf4FQW0

ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/1015/index.html
今回のリコールってこれの事？
ネジ変えて締めなおすだけなら40分もかからないか

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:00:13 ID:yIiAURXY0

>>319
それ、ショップでＥＣＵ書き換えした人、涙目になるじゃんｗ

335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:15:39 ID:jmbi+2Ob0

モンスターやらトラストやらアールズでの書き換えと
ディーラーでの書き換えでは、そもそも内容が違うので
涙目になりようがない

336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:17:07 ID:Uu/ERs570

>>328
ディーラーでECU書き換えただけで、どうにかなると思ってるお前こそスイポ乗ってないのバレバレじゃね？
まあ強化エンジンマウントはハードだから、アールズのウレタンサポート位がいいだろうな。

337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:38:32 ID:/pnf2LgtO

>>335
改造ECUがリセットされて純正に戻されるって意味では？

338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:48:59 ID:jmbi+2Ob0

・・・ああ、そいつは失礼した、それなら確かに涙目だな

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:55:11 ID:C3X/702YO

>>337
社外のECU入れてる車がリコール対象になるのか?

340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:06:35 ID:irOFrHo10

少し遡って嫁

341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:12:18 ID:+QLnrAY4O

>>337
ドアミラーのリコールなら、他の箇所は触らないだろ。

明らかな異常でもあれば、指摘してくれるかも知れないが。

342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:34:58 ID:/pnf2LgtO

お前ら本当にバカだな。
何かのリコールの時にメーカー(ディーラー)が他の問題部品もあれば一緒に変えてしまおうということがあるかもしれないから、ECUも取り替えて貰えるのか？と。


で、ECUを書き換えしてる人はもしリセットされたら、ノーマルに戻ってしまうから涙目なのかなって話。

ECUがリコールなのか、どうしても無理という人には対応してたのかは分かんないけどね。
その辺は初期型乗りの人に任せるよ。


あとレスポンスって言葉も曖昧過ぎてなんか揉めてる気が。
多分、ECU云々言ってる方はレスポンスよりツキの事じゃないかな？
レスポンスあげるならＦＷ軽量化は小排気量には効果的。
エンジンマウントでのレスポンス、ツキは分からない。

343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:39:59 ID:C3X/702YO

>>342
ＦＷ?
フライホイールの事か?

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:46:29 ID:jmbi+2Ob0

初期型のアクセルの不具合でのECU書き換えは
文句を言ってきた人限定の対応だった

345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:56:12 ID:FteE509i0

>>336
ECU書き換え云々を言ってるのは俺じゃないんだが

346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:06:05 ID:irOFrHo10

皆さん
少しはスレを遡って読んでください
お願い

347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:28:01 ID:c/AWwb5mO

ドアミラーのリコールに出したら
スーパー1600になって返ってこねーかな

348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:36:57 ID:FteE509i0

>>342
「レスポンス」を吹け上がりの早さだと思ってる？
「レスポンス」と言ったら「反応」だよ
スイスポ乗ってるなら普通に分かる事だけど、アクセルに対して無反応なタイミングがある事が不評なんだよ
吹け上がりが早い、遅いとかのレベルじゃ無いんだよ

349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:44:11 ID:/HkltdpE0

空ぶかしするとアクセル踏んでからエンジンが吹けるまで
0.3秒くらい開く感じがする

スロコンなんかじゃ改善されないし
社外ECU書き換えてもここは改善されてなかった

350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:47:19 ID:jmbi+2Ob0

>社外ECU書き換えてもここは改善されてなかった

・・・マジか、それが改善されないと何の意味もないわけだが・・・
ちなみにどこのECU？

351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:01:01 ID:r639CrXK0

ヨタアクセルになっちゃうのも嫌だけど、
せっかくECU書き換えてもエンジンが反応するまでの時間が純正と変わらなかったら悲しいなぁ。

352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:40:44 ID:irHWB5ax0

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Swift-main-1.htm
スイフトのボディは何故か 表面の光沢が変だと思って良く良く見れば、塗装
の表面は細かい凸凹のある、いわゆるゆず肌というやつだ。左の写真でボディ
に写った周りの景色のラインがギザギザしていて、写りが変なのが判るだろう
か。 ライバルの マーチと比較してみると、よく判ると思う。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/minigoods/20101008_389587.html
鉄粉ツルピカキット
注意書きによれば、スズキ「スイフト」のチャンピオンイエローなどや、
輸入車がNGとなっている。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/sportsman/ca-c48.html
カーメイト (CARMATE) 水アカ鉄粉シャンプ- C48
使用できない車 ： イエローの車（スイフトのチャンピオンイエロー）

http://minkara.carview.co.jp/userid/209086/blog/6360563/
チャンピオンイエローの塗装に含まれる、何がしかの成分が、鉄粉除去剤と反応して、
黒またはえび茶色に変色する事がありますので、使用されない方が安全です。
この事は、某メーカーさんの鉄粉除去シャンプーの注意書きに、新たなシールが貼られて、
チャンピオンイエローと名指しをされています。この事について、メーカーに質問した
ところ、実際に変色が認められた事と、その対処法が無いとの回答を得ました。この事を、
スズキに質問したところ、把握していないし、実際に見ていないので分からず、
ディーラーで相談して下さいとの事です。また、私が使用した商品の発売元にも聞いたが、
ありえないし研磨すれば取れるとの事でしたが、今日プロの店で研磨してもらいましたが、
塗装が変色していて無理だとの事です。

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:51:11 ID:VQUQuMGG0

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜中身じゃなく外見にこだわる面食いはヨソのクルマに乗る方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿_
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
　　　　　　|,','､　/　　　　　　　　ヽ',',','|
　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　 !,',;,;'|

354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:12:16 ID:/pnf2LgtO

>>348
それも分かってるよ。
アクセル踏んだ時のラグの事でしょ？

機械に文句言う前に腕で解決しようと思わないのかなと。

レースするなら別だが。

３型乗りで１年しか電スロ経験ないが、アクセルペダルの高さだって慣れればＨ＆Ｔも普通に出来るし。

反応が遅れるの分かってるなら、それを考えた操作したらどうかと。
ワイヤー式じゃない時点である程度諦めた方が良いかなと。

なんかスマンね、気分を害して。


ＦＷはフライホイールを略しました。

355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:23:05 ID:VbFR0VeP0

横槍スマンが
競技じゃないだけに、プロセスを楽しみたいからフィーリングが気になるっスヨ
逆に競技なら、いくらクセが強くても結果が出る車に体を慣らす方を取る

356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:24:57 ID:pP6Ps6NTO

いや、でもECUの効果は絶大だよ。
トルクフルな感じがノーマルECUの絶好調の時(リセット時)＋αくらいある

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:36:59 ID:C3X/702YO

ｽｰﾁｬｰかﾀｰﾎﾞ付けた人います？

358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:44:52 ID:tAjYlKgC0

スロットルオン時のタイムラグが気になるようだが、
全閉状態から以外ではそれほどないぞ

常時スロットルオンしてれば問題ない
もちろん少量だぞ？

359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:36:47 ID:irHWB5ax0

スイフトのチャンピオンイエローは地雷決定！

360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:45:16 ID:HsVYrOr90

>>354
アクセルだからまだ我慢ですむが、これがブレーキでという話だったら腕でなんとかしとろ言えるんだろうか？と。

>>359
再塗装でおｋ

361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:54:06 ID:c/AWwb5mO

ゆず肌というかリアル柚子だから問題ない

362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:06:31 ID:nYmPqSrd0

>>359
スズキの塗装に今更何言ってんだ・・・この人は・・・

363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:12:31 ID:Uu/ERs570

>>360
ブレーキだって一緒だよ
スイポ標準のABS使う限りは腕でというか、その特性を理解したうえでなんとかするでしょ。

364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:14:40 ID:HjqC8kaK0

スズキから新型ソリオの案内ハガキきた
どうみてもパレットのリッターカー版だな

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:36:54 ID:dvdvgtJL0

明日のスイフトミーティング行く人いる？ｗ

366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:47:25 ID:3VxiECpd0

http://www.renault.jp/campaign/lutecia_s_vingtans.html
これリアがスイスポっぽくていいな
金あったら買ってもいいｗ

367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:57:00 ID:qpNP429u0

>>366
これめっちゃ速いんじゃね○＿○
まぁ、これ買うならＷＲＸ買うけどな○＿○

368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:10:44 ID:/sb1ZOr40

教えてください。今日測り売りのところでミッションオイル交換
したのですが2.2L入れられてしましました。たしかスイスポは2.0Lのはずですが
すごく心配になってきました。大丈夫でしょうか？

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:13:58 ID:3VxiECpd0

>>367
やっぱこの値ならＳＴＩになるよね普通
あと１００万安ければ・・・でも高い
新型に期待

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:16:13 ID:Z1Ulm8/H0

>>366
カタログモデルよりも35万高いけど
それだけの価値はあるのかね・・・

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:42:29 ID:jSwW0IUC0

>>368
リフトアップ等により後ろに若干傾いた状態でオイルをいれられたのでは？
ほぼ水平なピットのようなところで作業すれば２リッターで
フィラーからぽたぽた垂れるよ。車高変えてたりすればこの限りではないけど。


内圧あがるとシールからオイル滲んだりするから
自分で確認できないならやってもらった店に持っていくべし。

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:43:40 ID:VbFR0VeP0

あと100kgは軽くなって欲しいわ
最近の欧州ホットハッチは重くなってガッカリだ

373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:49:34 ID:Fl//5cyg0

ルーテシアRSってシャーシが「スポール」「カップ」の2種類あって、
このバージョンだと、そのうちよりレース向けの「カップ」になってるね
普通のルーテシアRSはスポールだからそれだけでも結構違うのでは
俺に買えるわけないけど

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:33:51 ID:PdyZR2sK0

>>342
リコールのついでにその他の改修なんて今時やらんと思うんだがな。
それをやっちゃうと闇リコールになるからバレたら大問題。

三菱のリコール隠し以降、自動車業界のコンプライアンスはかなり引き締められたから。

375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:37:49 ID:JkKcg3bT0

なんでECU書きかえの為にドアミラーのリコールするのｗ

あほかｗ

376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:34:40 ID:E20l6fZB0

特に初期型なんかは
開発陣からしたら修正してぇｗｗｗ
って箇所が多々あると思うよ

377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:40:59 ID:eJrYSMr50

でもあのタイムラグはホントなんとかして欲しいわ。
駐車場ですぐエンスト。
違うんだ、違うんだ、この車はこういうクセがあるんだって周りにテレパシーで言い訳しながらキュルキュルしてる。

378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:48:10 ID:fGz3hCru0

旧スイポに乗り換えたら全て解決ｗ

379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:33:38 ID:8xD0SmUb0

ゆっくりじんわりクラッチ切ろよ。
と素イフトオートマの俺が言ってみる

380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:43:43 ID:CZfQO5mY0

ECUとフライホイールで解決

381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:52:35 ID:AszqpvwZ0

エンストまで車のせいにするのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなのは下手糞って言うんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:02:23 ID:YNSiMp3Q0

>>381
失礼だな、>>377はオマエと違ってテレパシーを持ってるんだぞ
ちなみに俺もテレパシーを持っているから、たまにテレパシーでいい訳してるよ。

383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:18:33 ID:sWdSyNzb0

俺に彼女ができないのもＥＣＵのせい

384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:18:18 ID:BOv21byJ0

それは違うな

385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:46:14 ID:XWGf4PQE0

俺に彼女ができないのは容姿のせい

386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:40:11 ID:q54Wev+W0

俺に彼女ができないのはオートマのせい

387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 04:17:12 ID:gQyusIwf0

それはあるな

388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:00:06 ID:BOv21byJ0

ブサイクにだって彼女はできる
オートマに乗ってたって彼女はできる
MTに乗ってたって彼女はできる
頭が悪くても彼女はできる

オマエらに彼女ができないのは、性格のせい

389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:26:54 ID:ZzO4pYPNO

1.6L DセグHBではとても・・・
結局、経済力が総て。

390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:00:12 ID:BOv21byJ0

付け加えるなら、軽自動車に乗ってても彼女のいるヤツはいくらでもいる
車なんか持って無くても彼女のいるヤツはいくらでもいる
仕事は新聞配達なんてヤツにも彼女がいる

自分の性格の問題を何かのせいにしたがってるだけだよ

391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:11:09 ID:zJxzAzxi0

日曜の朝からなんでそんな必死になってんの？

392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:15:47 ID:BOv21byJ0

>>391
そんな言葉で煙に巻きたいほど嫌な話題なの？

393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:40:32 ID:zJxzAzxi0

しまった、真性か

394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:48:02 ID:BOv21byJ0

煙に巻こうと必死だね

395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:59:00 ID:Xy/iqP/50

>>389
1.6L DセグHBって何の車？

396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:11:31 ID:jRwHUUEaO

たしかに俺のスイポちゃんは性格が根暗だ
だから彼女ができないのか

397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:26:30 ID:OpurwCySO

お前らに彼女がいないのは今時MTのせいだと何故気づかないｗ

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:29:10 ID:exZehtAz0

なんで女に合わせて車選ばなきゃいけないんだよｗ

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:16:00 ID:lO9ZssxR0

車よりきもちいいから。

400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:38:10 ID:Fek4K/IqO

彼女を作るのは助手席に飾るため

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:17:31 ID:XWGf4PQE0

なら俺は助手席に抱き枕置いてやんよ

402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:28:07 ID:n9a8ujQB0

乗せるやついねえから助手席どころか後部座席すら取っ払ってやんよ

403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:59:34 ID:kW5rJ29AO

今度のスイスポは1ドアになりますた

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:36:40 ID:jRwHUUEaO

友達の彼女なんだけど、友達はワゴンＲをマフラーだけ換えてるのに彼女はGT-R33の650ps仕様に乗ってんの。
見た目も、カナードやでかいGTウイングやらステッカーやら貼って、車高も地面に擦りそうなくらい低くて、普通に走ってるだけで地鳴りが凄い車に乗ってるんだ…
それでいて見た目はパツ金ギャルとかじゃなくて、志田未来を大人にしたようなロリ顔の普通な子っていう…
人間、見た目だけじゃ判断できないね。あと、その友達がかわいそうに思えた

405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:59:03 ID:COs2Nxst0

>>254
同じ1.6ℓなら・・・
6.57　
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11637542

1.6ℓ　200psのCR-Xが5.57
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11339147

406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:17:41 ID:WjVzuY1H0

>>404
ようはブサってことか。

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:15:57 ID:zJxzAzxi0

>>405
CR-Xってカプチーノとほぼ同じ重さの車だろ？�d超え、あるいは
がんばっても980�`とかののスイフトじゃどうしようもねーよな

408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:16:27 ID:uuVaTqV+O

いいや、志田未来レベルが合コン来たら>>406は相当食いつくはずだわ！

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:49:09 ID:Yc8v5q0E0

ゆず色でゆず肌で変色しやすいチャンピオンイエローが大人気！

410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:14:03 ID:+VceumqP0

あのションベン色が人気・・・だと？

411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:21:41 ID:wyigRDyU0

スイフトスポーツ全出荷台数の４０％がイエローだそうだ

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:35:05 ID:uF33JvYP0

俺は３型で復活した青に飛びついた。最近ちょくちょく同色を見かけるようになっちまったな。

413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:42:59 ID:coH4peKR0

キャンディナポレオンブルーをおながいしたい

414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:51:00 ID:O/Zga0oJ0

誰も書かないのでJWRC総合優勝オメ。
最期を締めくくったね。

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:18:55 ID:l6fk6xZP0

マジ？俺のスイポってそんなに速かったのか

416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:19:15 ID:XWnLVa+d0

みんなオイルナニ入れてる？

417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:28:55 ID:qMSpfpwgO

>>416
オレはスズキ純正
サーキットを走る予定もないので

418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:31:42 ID:VRBRmLQSO

モービル1 FP

419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:38:29 ID:jRwHUUEaO

>>416
エルフのエクセリウムISっていう化学合成油
たしか4000円くらいだったかな

420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:00:40 ID:sVIWsePU0

>>414
ん？最期？
今年限りで車両提供止めるの？

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:05:16 ID:QoUv28vlO

\2000ちょいのスカトロールのやつ入れたらなんか感じ良くないな…
これがマイナスプラシーボってやつなのか？

422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:17:29 ID:sVIWsePU0

>>421
俺はいっつもスカトロの1500円位の10w-30入れてて
こないだ奮発して2480円のXF-08入れたら、大変良くて感動したわけだがｗ

普段はどんなオイル入れてるの？

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:18:14 ID:p0hm7FMl0

いくらカストロールでもせめて化学合成油ぐらいは選んであげて…

424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:21:16 ID:sVIWsePU0

鍛造ピストン使ってるとはいっても所詮実用エンジンなので
化学合成油なんか必要ないんだよ

と自分には言い聞かせてる

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:40:43 ID:LTZ8rvqD0

スズキ純正は5W-30が最低粘度ってことはエンジン精度が低いんだね。
しかも2世代前のＳＬって。

426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 04:04:16 ID:cmB2dU+50

モービル1のRP

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 05:25:58 ID:N8TqzPCCO

ミッドランド エンブレム

428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:01:12 ID:wNiL8I7XO

オイルとかはなんでもいいよ
名の知れたメーカーのなら
なに入れても変わりゃしない
鉱物油でおｋ

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:32:02 ID:gFIeFIszO

オイルなに入れられてるんだろw 五年間只だからWWW

430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:51:36 ID:3K5L5r1v0

オリーブオイル

431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:49:04 ID:W0H6R987O

>>411
スイポの四割がチャンピオンイエロー
スイポの七割（？）がMT

俺はいちばん多数派の、無難な選択をしていたのか…。

432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:53:38 ID:2Z/06hJR0

>>431
俺もだ
選りすぐりの変態だと思ってたのが一番普通だったなんて…

433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:15:58 ID:cIEfnSaU0

アズグレ最強伝説再び

434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:24:44 ID:M1M+0l+vO

一番少ないのはシルバーじゃないか？

435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:43:55 ID:QoUv28vlO

>>422
普段は何となく\3000〜4000ぐらいを目安にしてるけど、合成とか鉱物とか
種類や特性がいつまでたっても覚えられない機械音痴だｗ

436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:24:11 ID:A5qDlHsp0

黒は少ない方なのかなｗ

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:54:53 ID:UZBn91Vc0

>>420
”JWRC最終戦スペイン　アーロン選手（スイフトS1600）がシリーズチャンピオン獲得！”
ttp://www.monster-sport.com/s_news/10/1024_jwrc6-3/index.html

来期からはフォードのワンメイクになる。

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:13:44 ID:ZSroVJTLO

アズグレでATな俺は…

439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:35:56 ID:Oxjn3YMZO

>>438
少数派だけど変態ではありません

440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:00:19 ID:sVIWsePU0

>>436
スイスポの黒にはメリットが何一つないから
少数派だろうね

441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:11:51 ID:2Z/06hJR0

>>440
メリットあるじゃん。

・ちゃんぽんイエローみたいに虫がよってこない
・ちゃんぽんイエローみたいに珍しがってるおばちゃんに話しかけられない
・黒でもタクシーやハイヤーに間違われない

442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:20:24 ID:uKqCublm0

スズキの黄色は化学反応で染みができる
他社の黄色は化学反応が起きない

443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:23:25 ID:wNiL8I7XO

>>441
何一つメリットを感じない件

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:33:47 ID:t0eQoO230

黒のメリット

カッコイイ社外ホイールで似合うものが多い
洗車した後、周りの景色が車体に写ってキレイ
無難な色だから友達や彼女に引かれない
黄色や赤より見た目がカッコイイ（黄色や赤は可愛いらしい感じがする）
リアハッチの開閉ボタンが目立たない
カーボンエアロつけても色が近いから違和感ない、塗装不要


異論は認めます

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:57:34 ID:ZSroVJTLO

>>444
黒はカッチョいいセダンとかミニバンの方が似合うよーな
スイスポ、スイフト自体可愛いから色とかあまり関係無いよーな


べ、別に汚れと小傷が目立つから、黒諦めざるをえなかったから羨ましいとかじゃないんだからねっ！

446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:39:23 ID:rj68KD4YO

いつまでも色を気にするバカってなんなの？

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:49:19 ID:xdFyAqgX0

マスタードイエロー
ケチャップレッド

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:51:05 ID:iGATSrnS0

>>445
ツンデレ乙

449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:56:52 ID:b6AW/mfb0

負け犬セッキーホワイト

450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:04:08 ID:7A9GGIw/O

ホワイトは黄ばむから嫌
営業車色だし

451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:18:06 ID:GBGF5muL0

やっぱ黄色しかないよね

452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:51:11 ID:HNcFGKVo0

ホンダみたいなチャンピオンホワイト（だっけ？）とかならいいのに
ただの白って

453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:13:22 ID:LyWt5PME0

白はＤＱＮ色

454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:41:39 ID:pV/Rol670

この車のエアクリって悩むよね。
今トラストの純正交換タイプ使ってて、剥き出し使おうかなぁと思ったけど
温度上昇のパワーダウンが気になる・・・

みんな何つけてますか？

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:52:59 ID:V9Qq5WnN0

スズスポキノコ剥き出し
夏場の渋滞は吸気温が70度超えてヤバイ

456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:27:33 ID:3LsHy3OuO

変態なので台湾製コロニーレーザー

457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:30:11 ID:uKqCublm0

スズキの黄色は日本一弱いから、高価なコーティング必須だね。

458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:40:46 ID:WRn8QI2m0

チャンピオンホワイトって汚れた便器みたいな色だから嫌い

459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:02:49 ID:EIBGaN1X0

チャンピョンシップホワイトでは？

白ならなんたって 鱸伝統のワークスカラー　
スペリアホワイト（２６Ｕ）だろが

２０年前のキャリーでも 塗装禿げて無いよｗ

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:04:07 ID:RzuY4WYz0

黄ばんでるけどね

461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:20:38 ID:jmwquI2hO

てか最終的に黄ばまない白があるのかが疑問

一般的に車のカラーで白と呼べるカラーは皆黄ばむと認識していたが…

話は変わるが黄色スイスポとよく見間違うwillの塗装は強いのかな？

462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:50:35 ID:k9pcRC0K0

ルーフあたりがかなーり薄くなってるのを見かける＜WILL

463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:38:31 ID:RzuY4WYz0

白赤青黄はすぐ飽きる
特に赤青黄。

洗車好きには絶対黒を勧める。いいシャンプー使ってあの黒光り、輝きは黒しか出せない

464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:47:50 ID:kxMyptXU0

スズキの黒はその輝きが出ないから、メリットがないんだけどね

465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 05:47:10 ID:1ceSBZ6NO

灰色カッコイイよ

466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:56:40 ID:aAmu31ie0

黒は汚れが目立つから洗車が面倒くさすぎ。夏はクソ暑いし。

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:57:59 ID:GyQTkmtfO

>>454
何も対策をしないのなら、純正の吸気位置とほぼ同じ位置から吸気するトラストキノコが一番いいと思うよ。
夏場に、走った後ですぐにエンジンルームに手を突っ込んでみたらわかるけど、エンジンの真上あたりと、純正吸気位置とじゃ全然温度が違うよ。

468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:27:39 ID:k4Fb9ayeP

>>467
トラストのキノコと、ラムエアダクト、どっちがいいんだろうね。

469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:46:30 ID:qulLrlu50

>>468
ビークルはやｍとｋ

470 名前：スイフトスポーツ好き：2010/11/02(火) 14:24:38 ID:KQbult/lO

3センチ位、ローダウンしたら見た目は良くなりますか!?
トラストのダウンサスは良い物でしょうか？

471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:34:54 ID:BYfQZdcv0

ダウン症は黙ってろよ

472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:34:45 ID:JOX2khJP0

ダウン症の人はまた、すぐそういうことを言う
自分がそうだからって人もダウン症だと思うのは間違いだよ

473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:52:21 ID:GtPFlqC/0

ツマンネ

474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:52:39 ID:u/JMLgXd0

そうだうん
そんな発現は差別にもつながっていくだうん
むしろアップさせてクロスイフトにするだうん

475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:44:05 ID:GtPFlqC/0

セクロスイフト？

476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:53:01 ID:pkkaN9mB0

あ、青黒は……？

477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:58:16 ID:cul9YnPKO

>>470
そんなもん好みによるだろ

478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:02:08 ID:GyQTkmtfO

>>475
そんな最高仕様車にできるなら俺も俺のスイポッポちゃんも本望だぜ…

479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:07:41 ID:TF+8ZJoVO

終わったorz

480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:11:54 ID:VdXnrLGV0

.ｒ￣￣￣￣ヽ
|: 試　そ　あ|
|: 合　こ　き.|
|: 終　で　ら.|
|: 了　　　.め| 　　＿
|: だ　.　　.た|　　谷w)
|: よ　.　　 ら＞　t.__ノ
ヽ　　 　　_／　 ／/　ヽ
　￣￣￣　　 /　.i⌒/...i
　 　 r'ニ7 　�J-.' ..ノ　...|
　　　|/=j　　.(`￣　　 ....|
　　..r".┘　 　i;:;::::;:;;:;;;;:;;/
　 /4　( i　 　　{:;::;;::;:;;;;/
　/__彡{ |　 　　`i;:;;;:;;::;}
（　　ミ i l､　 　 　i:;;:::ノ
じ二ニLっ) 　　　ど_ｊ

481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:25:23 ID:i++wKNzEO

↑(゜Д゜)ハァ？

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:09:26 ID:R8wPFr8B0

ははは

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:14:41 ID:u/JMLgXd0

.ｒ￣￣￣￣ヽ
|: オ　そ　射|
|: │　こ　精.|
|: ガ　が　し.|
|: ズ　　　.た| 　　＿
|: ム　.　　.ら|　　谷w)
|: だ　.　　 　＞　t.__ノ
ヽよ　 　　_／　 ／/　ヽ
　　 ￣￣ﾍﾟ　 /　.i⌒/...i
　 ﾍﾟr'ニ7 ﾛ�J-.' ..ノ　...|
　　ﾛ|/=j　　.(`￣　　 .....|
　　..r".┘⊂二i;:;::::;:;;:;;;;:;/
　 /4　( i　 　　{:;::;;::;:;;;;/
　/__彡{ |　 　　`i;:;;;:;;::;}
（　　ミ i l､　 　 　i:;;:::ノ
じ二ニLっ) 　　　ど_ｊ

484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:15:54 ID:RzuY4WYz0

あん？

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:01:04 ID:GZhn/v9I0

( ´ﾟдﾟ｀ )

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:05:53 ID:n3BtvG2PO

誰かエアクリがノーマル
でもマフラー換えた人いる？
あまりにも車が静かすぎて。いいマフラーがあれば
教えて下さい

487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:11:22 ID:wtfLL6n+O

>>486
つ湾岸

488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:11:48 ID:JXqIPu0P0

つラアンの筒

489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:47:20 ID:mEwuaBgt0

フジツボのRMオススメ

490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:34:13 ID:W5HWQ9kT0

つタケヤリ

491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:07:24 ID:4KJNiex10

２本だしなら

TM-SQUARE サイレンサー　（通称　サクラム管）

スズキスポーツ TYPE-Ti デュアルマフラー

TRUST GReddy CS GTS / COMFORT SPORTS GT Slash

ROSSO MODELLO Titan Ti-Cマフラー

サンラインレーシング GTspec 60STi

アールズ RRP ハイパフォーマンスマフラー

っとこのあたりで

１本なら

MONSTER チタンマフラー606Ti

サンラインレーシング ＧＴspec 60RRFTi

5ZIGEN ProRacer A-SPEC

FUJITSUBO RM-01A typeTi

このあたりです
参考になれば幸いです

492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:55:25 ID:G366C9GtO

>>486
住宅密集地に住んでるんだったら、近所迷惑かもしれない、もしジャスマ対応じゃなかったら車検アウトのマフラーでいいならGPスポーツのエボチューンマフラーがおすすめ。
でも、まだ若いならこれくらいが丁度いいよ。エアクリは純正のままだけど、マフラーだけで幸せになれる。
車内での前席と後席との会話がちょっとしにくくなるのが難。
中間パイプも交換する予定ならトラストやサンラインのマフラー以下の音量のマフラーをお勧めするけど

493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:11:35 ID:72wXSiS5O

鈴スポ茸＋レガリスＲだと
『ノーマルであんな良い音するんだ スイスポいいな〜』
って言われたｗノーマルとは一言も言ってないのに
換えてるようには聞こえないらしい

494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:15:45 ID:Ep9gXhQ30

キノコに替えると吸気音がすげー爆音になるから、マフラーの音聞こえにくいよな。

495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:27:41 ID:Xmy3eC9K0

サンバイザー下ろしたらボンネットからちょこっと先しか見えなくなってしまう…
アイポイント高すぎ俺座高高すぎﾜﾛｽw

496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:46:45 ID:G366C9GtO

>>494
エボチューンマフラーだとマフラーの音がうるさいから吸気音がほとんど聞こえないらしい…

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:43:13 ID:/6N3pN5E0

>>495
フルバケかローポジ化しちゃいなよw




スイフトのバイザーってデカ過ぎだよな。

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:44:54 ID:Uug2MLiD0

車検にだしたら、ｷﾞｼｱﾝ復活＆ｶﾞｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷになって戻ってきやがった。

499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:03:54 ID:zJeQeUxj0

キッチリエア抜きすると効きが戻るからなｗ
大丈夫、すぐ慣れるさ

ｷﾞｼｱﾝはシラネ

500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:30:13 ID:X6USs1wg0

ダッシュボードのギシアンもリコールのついでに言ったら対策してくれるかな？

501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:37:35 ID:rbwaINWA0

対策してくれるよ
有料になるけどな

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:38:47 ID:Xmy3eC9K0

スイフトはギシアンないけどセカンドのライフがギシギシうるさい。
でも5年落ちで適度に古くなって最近はどうでもよくなってきた。気にしないのが一番だな。

503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:47:55 ID:0D6aZZwU0

>>497
>スイフトのバイザーってデカ過ぎだよな。

でも着座位置下がってるとほとんど役立たずなんだよねorz

504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:45:21 ID:/6N3pN5E0

>>503
つサングラス

505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:54:34 ID:fbk65DB+O

目を閉じれば良いじゃん

506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:17:28 ID:G366C9GtO

そしてイルカやコウモリみたいに超音波で状況を感じとり…

507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:43:26 ID:oy4zqcgL0

みみを　すましてごらん　それは　はるかなぁ〜

508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:32:16 ID:BWeIMFxF0

これ？
http://www.youtube.com/watch?v=6MgfWFfuwXQ

509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:16:23 ID:5BxYUnGMO

で、実のところホットハッチなのかね?
コノクルマは?

510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:21:31 ID:4JBB43tv0

白スイポ乗ってるが、黒買えば良かったなあと後悔。
誰か同じぐらいの走行距離ので変えてくれないかなあ・・

511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:49:10 ID:wlDta6A20

>>509
乗ってみて自分で判断しろ

512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:23:05 ID:d3QGED3bO

チャンピオンイエローが最強だと思うがねぇ〜

513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:29:34 ID:f2ytGURH0

厨二w

514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:59:57 ID:cgowm0jH0

>>510
5万6千キロのVｾﾚでよければｗｗｗｗ

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:24:54 ID:BbNI6sGn0

>>510
んふぅwwww拙者の72000kmの1型がお待ちしてますぞww

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:31:12 ID:TZYZ/wM00

代理店からリコールの連絡が来たけど、「部品が入り次第お伺いします。」って言われた。
部品ってなんぞ？ネジを接着剤で止めるだけじゃないの？

517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:11:03 ID:wIG99BuE0

>>516
こっそりスーチャーが付くらしい

518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:02:30 ID:MshdDdQIO

>>510
平成19年式ドアミラーリコール対象のチャンポンイエロー新古車でよければ…
エボチューンマフラーとホーンだけ交換してます

519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:25:38 ID:UeBXQdxl0

>>515
1型ｗｗｗｗｗｗ

520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:14:40 ID:1Nl1UdHdO

>>516
まさか噂のコッソリECUアップグレードか！
まー実際ロック剤つきのネジ配るんじゃない？
内職のオバちゃんがせっせと糊付けしてるんかも

521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:16:46 ID:wIG99BuE0

ECUは書き換えるんだから部品は要らなくね？

522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:08:24 ID:wlDta6A20

>>521
え？

523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:12:22 ID:R5CzTmb00

ECU書き換えなんてやらないよ
デマ流すなよ

524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:26:45 ID:MshdDdQIO

S2000欲しい…

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:27:59 ID:Tb7t8+fH0

俺はS1600欲しい

526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:19:30 ID:ynfY6T5n0

ブレーキの鳴く季節になりましたなぁ...。20度を下回って最初の運転時、フ
ォーン！周りが見てく、見てく...(^_^;)

527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:45:53 ID:2ninXjtS0

スイスポに乗り換えて初めての冬だけど、やたらブレーキが鳴くようになったと思ったら仕様だったのねw
改善方法とかあったりします？

528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:08:11 ID:D+NKEwA90

慣れだなｗ

529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:11:11 ID:ynfY6T5n0

>>527
ある意味、冬の風物詩だと思って諦めてます...。
ディーラーでブレーキパッドの接触面のアタリを調整してもらったら鳴らなくなったけど、しばらくしたらまた鳴り出しました...。どなたか良い方法知らないですか？

530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:16:36 ID:JiKHX2zW0

代わりに俺が泣く

531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:28:37 ID:vOadVZQu0

スイスポのなく頃に・・・

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:30:43 ID:9wLbFKt60

嘘だっ！！

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:33:41 ID:9xF/36GV0

新型スイスポはいつ出るの？

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:38:56 ID:nZW1tbd10

スズスポカタログのスポーツミラー、チャンピオニエローになってる(；´Д｀)

535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:49:48 ID:4/Cm7RK90

ネイティブの発音にちかいかも

536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:02:22 ID:LKhznZq70

>>516
ビスにねじロック剤を塗るのではなくて、
ねじロック加工されたビスに交換するんだ。
１台分で６本支給される。

537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:07:24 ID:+WDFxCAx0

俺の黒スイポ　リコールに出したら末期色になって帰ってきた（´；ω；`）

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:31:51 ID:C+YG2df40

俺のスイスポがFITになって帰ってきた(´；ω；｀)

539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:35:58 ID:VTxkObVi0

>>538
新型RSなら得したな

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:47:48 ID:vDtEte3/0

>>538
ダイヤモンドがウンコになったのと同然だな

541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:53:12 ID:5QTmoJoS0

ブレーキのふぉーんってやつ、パッド変えたら鳴らなくなる？

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 02:43:29 ID:8skdYyVT0

うん

543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 03:17:19 ID:3N9n9XEY0

>>541
http://www.monster-sport.com/product/parts/brake/brakepad-e/index.html

544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 06:52:33 ID:t9BRDd0IO

>>543
社員乙

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:04:21 ID:4xtE+jDF0

せせせせ正社員ちゃうわ！

546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:12:31 ID:hQ7PmfZQO

じゃあ代表取締役社長か？

547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:12:50 ID:lHc7mynW0

リコールの時ミラーを見て気付いたんだが
ミラーに「エロ」と書かれたシールが貼ってあったｗ
俺のスイポはエロいのか？ｗ ○＿○

548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:30:44 ID:nheRBPsFO

>>547
変態だな、

549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:37:56 ID:4LUM4Vqk0

>>547
エロいのはオマエのスイポじゃなくて・・・

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:41:41 ID:lHc7mynW0

>>548
そりゃそうだ
この車は変態をも軽く凌駕する紳士にならなきゃ似合わない
・・・まあ俺はまだまだだがな

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:42:10 ID:APE6ONwhO

勿論童貞だよな？

非童貞が変態を語っちゃいかん

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:55:55 ID:4LUM4Vqk0

変態が必ずしも童貞とは・・・

553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:07:03 ID:nheRBPsFO

友人が、彼女に純白の木綿パンツを履かせて痴漢電車プレイ(吊り輪があって、前が鏡で床も鏡)して悦んでいたが、こいつは変態中の変態だ

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:06:13 ID:t9BRDd0IO

誰が真正を書けと…

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:19:23 ID:1u8juimY0

>>553
良い友達をお持ちのようで・・・


　　　　　　　　　　　類は友を呼ぶ

556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:41:03 ID:RI2rnQu30

>>553
やる方も凄いがそれに付き合う彼女も凄いな

557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:13:37 ID:1mv36JQ60

友人の話なんだけれどという
恥ずかしい話は
ほぼ本人の話である
　
　　　　　　　　　　　　　ニーチェ

558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:15:05 ID:WLHXi8SoO

俺のスイポのミラー下にはノロってシールが貼ってあった
俺のスイポはウィルスか？

559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:24:50 ID:Wywytc+e0

俺のにはミラー下に「エウ」と書いてある。
もしミラーの上に書いてあれば「ウエ」だったのだろうか。

560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:49:50 ID:4LUM4Vqk0

単にロット識別用だろｊｋ

561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:50:51 ID:yLqT6phK0

俺のは「エフ」だ。

562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:09:25 ID:YO3vUIgQ0

俺のには「(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ」って書いてあったが・・・

563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:29:42 ID:pg3M5mD80

俺のは、○＿○って書いてあったが…

564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:32:56 ID:APE6ONwhO

俺は

565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:42:47 ID:MIcY1S+D0

俺が

566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:58:06 ID:aVXXIDSJO

俺も

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:01:42 ID:PH1v3HLX0

フィストもスポーツのうち

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:02:59 ID:nheRBPsFO

俺の

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:19:24 ID:nheRBPsFO

うわああああああ('A`)

570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:01:06 ID:8skdYyVT0

ぶりりっ

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:01:44 ID:DuWJlp2z0

いったいどういうことかね

572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:12:12 ID:MOVVD6na0

ビチグソ漏らしました

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:42:53 ID:YKxi/kWV0

お前ら・・・「エロ」だったオレの気持ちを考えろ

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 04:14:41 ID:PVgMEI2X0

販売店の人が「この人にはこれだ！」って思ったんじゃね？

575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 05:24:13 ID:6azYWhLS0

知り合いが昔にS13の中古車を買ったときには室内足元裏パネルにお札が貼ってあってだな・・・

576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 06:03:59 ID:lAMQzk0Q0

剥がさなければどうということはないってことだな
安心汁

577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 06:34:52 ID:udkfrC1YO

椅子の下からピンサロの割引券を発掘して調査しに逝った俺って…
@大塚

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:23:42 ID:6azYWhLS0

>>576
はがさなかったけど買って2週間で自爆全損だったｗ

579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:11:11 ID:EGcboaPSO

>>578
寒気がしたよ、

580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:16:58 ID:hXqgPZyz0

お札ドキッ

581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:19:14 ID:UeLHb2b2O

確認したらニラって書いてあった('A`)

582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:09:20 ID:PbM4mfsG0

チンポマ〜〜ン！

583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:24:46 ID:T2vh1K3pO

俺はチャダだった

584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:31:30 ID:eUO9FTis0

シタバラのタマがマンパイです　タマをヌイテください
シタバラのタマがマンパイです　タマをヌイテください

ｳｯｾｰﾅ ﾇｸﾖ... ｲﾜﾚﾅｸﾃﾓ ｱｱ ｳｯｾｰ

585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:22:27 ID:RWfYB3abO

なるほど、分からん

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:25:55 ID:T1Iy5/zU0

なにこのカオス
これがスイスポ乗りの力…！

587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:23:26 ID:6azYWhLS0

ギャンブル系の板のような品のなさｗｗ

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:43:38 ID:bRnBNA530

そもそもパチンコの景品で買ったんだ この車

589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:51:13 ID:XXL7I6Kr0

俺はダーツ投げて当たった

590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:01:16 ID:UeLHb2b2O

ﾌﾝ☆ｶﾞｰ


ﾌﾝ☆ｶﾞｰ


ウワァァァヽ(`Д´)ノァァァン!

591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:32:36 ID:fbM6V4Uv0

俺は自作した

592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:43:48 ID:6JiTLW3B0

俺は妄想した
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽｧ/ヽｧ ﾉ ＼ｱ ﾉ ＼ｱ / ＼ ｱ / ＼ ｱ　

593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:48:19 ID:wgSvmFg/0

週刊スイスポ
創刊号はキーノブのフタがついて６８０円

594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:53:29 ID:eUO9FTis0

犬も歩けば棒にフィット

595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:41:01 ID:EGcboaPSO

俺のチャンポンは棚からフィット

596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:02:45 ID:IwnG4QRu0

　　　　　 (~)
　　　 γ´⌒｀ヽ　　　そんなこんなで先に逝くね
　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
　 (( (`(´･ω･｀）　　　グッバイ
　　　 ヽ::::::：::::::）

597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 06:59:43 ID:Ewa0fXwo0

やっと自販からリコールはがききたようだ。
長期出張中でいないけど。。。
担当の女の子MT乗れないし取りに来てくれないんだよな。

598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:04:58 ID:Ce12wTKy0

女の子が乗れなきゃ、女の子に乗ればいいじゃない！

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:12:43 ID:yHUw0Oqj0

そうか！なるほど！！

600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:16:40 ID:Eic2ALxU0

むしろ、男に乗られたい。

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:35:09 ID:kHpiqus+0

スネーク、それは違うミッションだ

602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:44:02 ID:Vjwm5Ld+O

乗られたら負けかなーって思ってる

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:47:15 ID:p91DVjxAO

乗られたら負けだが乗らせたら勝ちだ

604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:51:11 ID:yHUw0Oqj0

そしてマウンティングポジションを取られてボッコボコｗ

605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:26:47 ID:eauysT3RO

そんなプレイも好きです

606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:49:32 ID:S8tL7m6WO

アヘアヘアヘ

そう。俺は自由な男
例えるなら雲！

アヘアヘアヘ

607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:10:52 ID:cDg/8VKOO

スイスポスレに来たと思ったら変態スレだった。

608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:28:00 ID:ihxsTuhM0

二本差しで純正より良い音するステンマフラー探してるんですが何かオススメないですか？

あとメイン管の直径って何mmがオススメ？

609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:29:42 ID:A8BjvqO1O

そして…




ぶりりっ

610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:32:14 ID:Ce12wTKy0

ずっと高速道路で燃費、リッター17.55キロ！いがいとよくて驚いた(笑)

611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:41:48 ID:b0WQy/r50

>>608
音ならサクラム菅でいいんじゃね

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:49:06 ID:pPA8J3dp0

で、結局Ｎｅｗスイフトスポーツのスペッキュはどうなるの？＞＜

613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:48:09 ID:uzWWdRdQO

新型スイポを待ちきれずに、19年式(2型)を中古で買いそうな勢いなんだけど…頑張って待つべきですか?

614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:55:22 ID:cDg/8VKOO

>>608
全部純正より良い音してるからどれでも選んでＯＫ
動画やレビューを見て吟味して、その中から好き嫌いを探せばいい。
俺はエボチューンマフラーをお勧めするけど。

>>613
あと１年くらい待つべきじゃない？
もしかしたら10psほどアップするかもしれないし

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:02:43 ID:yHUw0Oqj0

10馬力アップよりも6速MTに期待してる
高速での回転数が、いくらか低くなってるとうれしい
車体も素のスイフトがあれだけ評価が高いから結構楽しみ

616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:14:06 ID:S8tL7m6WO

>>613

>>614さんがいうように待ってみるのもいいかもよ
一年待ったらスイポより上のクラスのクルマや輸入車が狙える位の貯金が出来る
（年齢や環境にもよるけど）
そう考えられるなら待ってみつつ節約、貯金。

いいやそんな我慢できね、価格のこなれた今の外観のスイポに乗りたい
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ沢山選べるし弄るぜﾑｯﾊｰっていうなら
買い。

個人的には待ちが吉かもｗ

617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:02:34 ID:SYnLh5yH0

新型が予測されている現状、
詳細が分からないまま買い急ぐ必要はないかと

今すぐ買わなきゃダメならば
ここに書き込むことなく寺にいくべきｗ

618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:17:56 ID:jiNe2RaA0

>>615
高速は十分じゃね？
スポーツと名乗ってるんだから現在の５速を
上手に６で割ったくらいがいいとおもうけどな〜
二速、三速をかなりクロス、三、四速をクロスしてくれたら
ミニサーキットで楽しいだろな

新型期待。サーキットから街乗りまで快適だといいな

619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:33:53 ID:b0WQy/r50

>>616
年400万ほど貯金できる奴が
なんでスイスポなんか乗らなきゃならないんだよ

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:51:46 ID:NLsYKRoaO

性能はともかく何か異常に恥ずかしいぐらいカッコ悪くなったりして

621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:53:14 ID:WCXTb825O

ただの変態だろ

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:54:03 ID:GTac8Ew+0

とりあえず2代続いて交換前提のクラッチペダルは勘弁して欲しいけどね。

623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:29:26 ID:h71yQOIKO

交換前提(笑)

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:41:02 ID:jyQzBW3s0

>>613
今買うのは辞めた方がいい。前にも話題になったけど、
新型が出たら、乗り換えるやつが現行を売るから、今より中古価格が下落するし、
たぶん、俺含め今乗ってるやつは負け組みになる可能性がある・・・。

625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:24:03 ID:lXeVeSA10

現行の馬力はチューニング次第で上がるし。
燃費はあまり変わらないかもしれないな。たぶん。

626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:26:39 ID:S8tL7m6WO

>>619
それもそうだな
すまなかった。

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:37:07 ID:uzWWdRdQO

>>613ですが…皆さん解答有り難うございます。
今の車はまだ車検あるので、しばらく様子を見ながら待ってみようかと…所で、皆さんはスイポオーナー様でしょうか?
満足度はどのくらいですか?
長文スマソm(_ _)m

628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:11:16 ID:SGycaMIi0

このスレの8割くらいはオーナーのぬくもりで出来てます、多分。

満足してるよ
もう黄すいぽっぽたんのぼでーぺろぺろしちゃうくらいにね！

629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:11:33 ID:ihxsTuhM0

>>611
>>614
ありがとうございます
色々探してみます

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:21:59 ID:xNoaEvcG0

SIMOTAのエアクリつけてSIMOTA

631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:36:35 ID:d8bszleLO

こりゃひどいw

素を買ってしまい次はスイスポ乗るぞと意気込んでいたが
もう新車なんてあと一回位しか買えないだろうし頑張って貯めて輸入車買うぞー

632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:37:16 ID:GljS04HJ0

次期スイポ
ピークパワー向上や、6MTは期待できるかもしれないけど
燃費、環境対策で更にモッサリしてショボーンな予感がしてならない。

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:05:57 ID:W9/FmCr90

>>611
なんか、イライラしそうな菅だな

634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:20:43 ID:SCFlBp5R0

>>629
エボチンコはうるさいマフラー探してるなら良い
俺は近所迷惑になるし篭もり音が凄いからからすぐに買い換えた
あとは>>491あたりうからで選んでも良いとは思うぜ

635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:46:21 ID:aHpecDx+0

>>607
間違ってないよ。ここにいる奴はずっと自称変態ばっかりじゃん。

636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:37:44 ID:oEHl7jJH0

呼ばれた気がした

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:41:27 ID:o2rGw0NMO

>>635


夜中に人を呼び出すとはいい度胸だ。

表に出ろ！！(゜∀゜)o彡°

638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:44:01 ID:jxaE1CUB0

変態って、ほめ言葉だからな。

639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:25:14 ID:utv5DvON0

　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:15:31 ID:BaG18QyoP

　 |┃　　　　　　　　　　　＿＿
　 |┃　 　 スー　　　 ｲ´　　　｀ヽ
　 |┃　三　　　 　 ／ /　￣￣￣ ＼　ﾊｧﾊｧ…
　 |┃　　　　　　 /_／　　 　 ∞　 　 ＼_
　 |┃　　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]　＜記事にする情報の裏はとらないが
　 |┃　三 　 　 |　　　///（__人__）///　|　　　　女性の下着はとる
　 |┃　　 ﾊｧ… ＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ,／　　　　　それにしてもネットの闇は深い
　 |┃　　　 　 　 ／ゝ　　 　 "`　 ィ　｀ヽ.
　 |┃　三 　 ／　　　　　　毎 　　　　　　＼
,⊆ﾆ´⌒￣￣"　　y　　　　日 　　　　 r､　 ヽ
ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´|　 ﾟ　　新 　 ﾟ 　　.| l"　 |
　 |┠ '　　　　　　　|　 　 　聞 　 　 　 l/'⌒ヾ
　 |┃三　　　 　 　 |　 　　　 　　 　 　 |ヾ___ｿ
　 |┃　　　　　　／　 ＼　　　　 ／　　 ｌ

641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:57:28 ID:9IRSUnwc0

下着はやるけど女体は貰っていきますね＾＾

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:04:29 ID:2UW/ugW10

>>640
┃|　 三
┃|　　　 　三
┃|　 三
┃|　　　 三
┃|　 三
┃|
┃|　ﾋﾟｼｬｯ！
┃|　　∧∧
┃|　 (；　　)　三
┃|⊂　　　 ＼

643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:44:47 ID:6ChZFg+OO

変態も多いけどアニヲタも
多いでゲソ。

644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:53:17 ID:vPWCzIk7O

変態ってか痛者の間違いだろ？

645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:52:34 ID:9IRSUnwc0

それは心外ですのお姉様！

646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:06:41 ID:bcWwjvL9O

ジャッジメントですの!!

647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:04:27 ID:pxbyGMRXO

あ、イカ娘見るの忘れてた

648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:40:58 ID:gR5Tg6qw0

何ここ気持ち悪い・・・・ヲタの巣窟？？

バカばっか・・。

649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:16:58 ID:bR0lxRApO

俺もスイスポ乗りだけど、コルトエボのほうが速いよな
いつも通勤帰りにアオられるんだ
タイヤがG�Vだからかもしれん

650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:17:32 ID:/Fexxx9AO

１９いな☆

651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:20:30 ID:uvXKR5PD0

>>649
GIIIて．．．そろそろ換えてやれ

つーか先に行かせてやれよ、たぶんウンコしたいんだろ

652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:06:34 ID:Z+WFGk+V0

GIIIってこの車の生産開始より古くないか？ｗ

653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:06:37 ID:pxbyGMRXO

タイヤがひび割れてきた

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:18:13 ID:gR5Tg6qw0

煽ってくるやつの９９％はうんこしたいだけ
ソースは俺

655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:25:51 ID:hKZJRH420

漏らした事は無いのか？ｗ

656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:55:53 ID:LqkPQt8g0

>>654
これおまいだったのか
http://www.youtube.com/watch?v=5dlQR1D947U

657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:49:04 ID:aXUt1RYu0

激速スイスポ待ち（´･ω･`）

658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:30:26 ID:fGyIXrI30

日産の1.6ターボ積んでくれ

659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:31:43 ID:UwNWClvFO

次期スイポは、あの目に突き刺さるような黄色じゃなくて
FIT RSのような黄色でお願いします。

「FITオススメ」は無しの方向でｗ

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:38:14 ID:223RAFA7O

>>659
そんな君にはFit RSをｵﾇﾇﾒします

661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:50:13 ID:ZX7fneTK0

Sドラとプレイズどっちオススメ？
ハンドル取られにくいのが欲しいんだけど…

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:38:41 ID:0g3bpri3O

皆テンロクターボで145馬力くらいが理想なのかな。

663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 03:09:31 ID:rXkKsA/50

>>661
レブスペックオススメ

664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 03:25:00 ID:/92tiP8D0

レブスペックはコスパいいよね

665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:31:00 ID:ug4EGXQX0

160馬力がいい

666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:23:42 ID:NNcbwwZj0

G�Vとか俺が前にEG6で履いてたタイヤじゃねーかｗ

667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:24:19 ID:hT3yQINH0

>>662
テンロクで、ターボ付いてて145馬力とか
情けないにも程があるだろ、過給圧一体いくつなんだよｗ
10kPaとかか？

668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:25:07 ID:TdcZFKLs0

>>662
1.6t/cなら160〜175psくらいかな、NAなら140psくらい欲しい。

669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:42:08 ID:ERKfI0720

200がいい

670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:49:24 ID:jd1P9im3O

吹け上がりの悪さをどうにかして欲しい

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:11:16 ID:SlCbLbYEO

ターボってのはヘッドレストにアタマ張り付くような加速がなくちゃいかん

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:33:04 ID:a6zDZ5+x0

クラッシックスタイルですね

673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:14:33 ID:p5LTQ+GBO

今のままでいーやw
弄る楽しさがあるだらーw

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:50:15 ID:a3ZhmCuq0

>>672
クラシック、な

675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:52:45 ID:6VhDR2c1O

新型もラリー出て優勝する性能があり一般車にフィードバックされ安ければいい

676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:58:41 ID:ZX7fneTK0

>>664
kwsk

677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:03:32 ID:hT3yQINH0

>>675
スイスポでラリーやってる奴なんか極めて少数だしどうでもよくね？

>>676
RS-02っつー国産スポーティ気味タイヤが195/55R15で1本6000円
ってあたりがお得なんだろ

678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:09:14 ID:rO9uNB99O

よく知んないけどJWRCも終わったんしょ？
そのイメージのために1600NAにしなくてもいいわけでやはりターボに期待してしまう

679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:21:31 ID:Is2nQ4FO0

179 馬力
25.5 kgm
これに近ければ満足
でもどうせこれの７割くらいだろう

680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:32:17 ID:86CqZtLOO

160出てたらあったら買い替えるぜ

681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:05:15 ID:223RAFA7O

>>680
日本語で頼むｗ

ﾃﾝﾛｸじゃなくﾃﾝｺﾞでターボ載せてくれないと
税制上メリットないんだけど…
でも日産19のターボもﾃﾝﾛｸターボだったっけｗ

次期型はスイポはスーチャーとか積んでくれるといいなぁ
値段は車両本体200ﾏｿまででｗ

682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:54:58 ID:7RLxuPku0

スイフト、COTY取れず

683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:09:14 ID:6VhDR2c1O

ターボなら来年から始まるらしいフィエスタとかDS3が出る
テンロクターボクラスのラリーに参戦希望

684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:09:51 ID:SlCbLbYEO

>>681
税金ケチりたい割にターボがどうのってなんなの？
素でも乗れよ

685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:28:48 ID:3XkUHbNvO

次期スイフトに
現行のタワーバーとかホイールが使えるとありがたい

686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:35:12 ID:CMGQqM1E0

>>681
1500って日本だけなんだよね
わざわざ日本のためだけに1500を作るのってメーカーとしてはメリットが無いんだよ
だったら、もっと台数が売れるヨーロッパの基準に合わせたほうが、メーカーとしてはメリットが大きい
だから1600なんだよ

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:57:34 ID:ZX7fneTK0

>>677
解説Thx

688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:09:10 ID:UkOA+TEU0

修ちゃんがニュースに登場 ○＿○
（亡くなったとかそんなのではナイw）
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010110821124384/

689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:51:12 ID:0g3bpri3O

スズスポチタン２本出し中古が98000円で出てるぞー(棒

690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:55:05 ID:jCmVOtHH0

ポチタンって萌えきゃらみたいだな

691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:25:50 ID:n3DoAiV40

○＿○ ←ポチタンって、これ？

692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:12:19 ID:jd1P9im3O

>>691
それはスイポッポちゃん簡略Ver

693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:47:00 ID:jd1P9im3O

ベストカーに書いてあったけど、新型スイスポが来年秋に出る理由という見出しで馬力は今と変わらず、
トルクがほんの少し上がる程度でアイドルストップ導入の燃費重視だそうだ
ベストカーだから鵜呑みにはできないけど、もしそうならパーツが揃ってる的な意味で現行型の方が良さげだな…
スポーツで燃費を気にされてもね…

694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:48:44 ID:rsCZbRNv0

>>675
ラリー活動は今期で終了だぞ
ついでにヨーロッパのファクトリーも閉鎖

695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:51:39 ID:ug4EGXQX0

BC()笑

696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:54:49 ID:v9BWwyB80

ディーラーの人に2年はでないって言われたけどさすがにそれはないよな

697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:11:25 ID:ERKfI0720

スポーツは燃費重視

これは時代の流れだな

698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:19:05 ID:hop35c1y0

>>686
ヨーロッパではどういった排気量区分になっているの？
1.2と1.4とかが主力なの？

699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:50:52 ID:/92tiP8D0

200ccごとじゃなかったっけ？
あれそれドイツだったっけ？

700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:55:21 ID:/92tiP8D0

そもそもヨーロッパ全体で区分が一緒なのか？
CO2排出量の国もあるよね？

701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:26:25 ID:OKWI2itL0

NAと過給機の２グレード用意してくれ

702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:45:52 ID:Y+RPf0zc0

スタッドレス用に15インチにインチダウンしたいんだけど、ホイールによってキャリパー干渉あるんですかね？
ちなみに金欠なのでフジコーポの安いオリジナル？の「ブランドル 696 6J R15 +38 5H/114」買おうと思うんですが。

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:57:26 ID:sm6hfeA90

アイドルストップなんて 数字だけのエコｗ いらねぇよ！


世の中の常識で 安全とエコの装備なんて 全てまやかしｗｗｗ

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:20:33 ID:6VhDR2c1O

>>694
時代の流れかスポーツとは名ばかりのエコカーになるのか

まぁまだMTあるだけマシか
車良くてもVWみたいに全部ATは論外

705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:39:04 ID:gu7cBF4w0

>>703
ほんとだよな。あれはイラネ。
天気良くて窓開けて走った方が気持ちいい気候や場所でも、
窓締め切ってエアコンつけて走ってる奴がどれだけいるかって話だ。

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:43:55 ID:ETqHV97G0

>>703
アイドルストップ付けるとバッテリーがもれなく大容量（某社は複数）に
高いバッテリーがたくさん売れて
バッテリー作ってる会社ウハウハ

アイドルストップなんて付けても
燃費なんて鼻くそしか変わらんのに

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:49:34 ID:Lg00FUcg0

>>706
ヌバルだけはメリット有りそうだぞ、アイドル燃費最凶ｗ

708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:54:13 ID:sm6hfeA90

ヌバルに乗らなかったら エコじゃん

709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:20:33 ID:ZxBFhOkQ0

>>702
金欠ならヤフオクで中古鉄ちんなり中古アルミなり買えばいいのに
そのホイールが入るかどうかは知らんが、表記されてるサイズ自体はおっけーだな

710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 05:08:59 ID:yzeCE8BXO

>>702
去年、同じもの(タイヤはヨコハマ)を買ったけど装着＆走行は問題なし。

711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:05:42 ID:TzOIavyp0

>>688
誰か修ちゃんにｶﾌﾟﾁｰﾉ作ってくれって頼みに行ってくれｗｗ

712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:52:01 ID:95Uaxdbr0

田舎だからアイドリングストップのメリットが殆ど無いんだよな
プリウスみたいに渋滞に強いシステムなら都会で活用できるんだろうけど。

713 名前：702：2010/11/10(水) 12:50:47 ID:+u23+V5/0

>>709
ありがとう。確かに中古もありですよね。
>>710
ありがとう！これ買おうかなと思います。

714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:00:00 ID:A/z10kU30

>>711
そんなにジジィが作ったの飲みたいの？

715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:33:18 ID:oaNSoUnlO

1.4のターボとか
次期スイフトは魅力的だな

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:18:04 ID:LtKXMezg0

2000ccNAでいいよ

717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:20:05 ID:95Uaxdbr0

4WD+ターボにあらずんば車にあらずってばっちゃがいってた

718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:00:13 ID:BusIcmal0

どんなばあさんだよ

719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:58:36 ID:mKJposGL0

FFのままでもロクにホイールスピンもしないようなエンジンで４WDにしても、まったく意味無いんだけどね
無駄な重りが増えるだけ
制動距離だって長くなるし、コーナリングの限界も低くなるし

720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:08:50 ID:F4/4TKCRP

JWRCのレギュレーション的にFFでNAだろ。

721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:06:18 ID:ptyoo+uN0

１．６NAでいいけど、１４０馬力くらいにはあげてほしい
あとマフラー１本出しにして、ホイール４穴、HID標準で

722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:43:56 ID:ZnMLp48F0

>>720
今年でJWRC自体が無くなったわけだが

723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:48:04 ID:fB6qZSRBO

>>721

＞ ホイール４穴

なんでだよｗ
軽じゃあるまいし

724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:53:44 ID:dwXpGAaH0

アイドリングストップ採用で、来年の秋以降だってよ
カタログ燃費が18km/L以上目標だとか

725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:59:50 ID:8pUq02lu0

なに！スイスポレンジ・エクステンダーがいきなり登場か？
黄色ボディーにレンジ・エクステンダーちゃんデカールは確定だな

726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:00:15 ID:mKJposGL0

それって、あの当てにならない雑誌の情報じゃん
どうせまた外れると思うよ

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:16:19 ID:cZxh0OP/0

ttp://www.youtube.com/watch?v=XKPuQtpntvc&feature=related

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:21:02 ID:PTGJyvZU0

１年待つのは辛いな

729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:28:53 ID:bsIjNr7y0

>>724
確か18�q/Lくらいが減税基準なはず。

730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:39:47 ID:JrX0mb5sO

空気エンジンを採用したスイポッポが出るのはいつ頃かなー
2030年くらいかな

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:59:01 ID:j0wMePur0

>>730
お前、ジャンボラリアットを食らわせてやろうか

732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:17:40 ID:H5B62krI0

>>719
発進でホイールスピンすらさせられないとか
下手にも程があるだろ・・・

733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:22:28 ID:aU7UgmUqO

>>731
鶴『オー！！』

734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:51:57 ID:Ud3ogJox0

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　　　　 　 ,r'´　 　　 ｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　ヽ
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　 　 　 ｰ┼‐ l l＿_ }ﾆｱ , -'""　　　ﾆヽ　ﾐｱ ＿＿_ _ _
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735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 04:33:48 ID:JgyUVRRd0

>>732
ハァ？何言ってんの？
1速でホイールスピンさせるのなんか当たり前だろ
2速や3速でコーナリング脱出時にジワッとアクセル踏むだけでホイールスピンするぐらいじゃないと4WDにする意味が無いって言ってるんだけど
もっとわかり易い言い方をするなら１輪辺り130馬力越えるぐらいじゃないと、4WDにしても無駄に重量増やしてブレーキングとコーナリングを遅くするだけなんだよ

736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 04:56:18 ID:S1zxJZUMO

スルー試験実施中。

737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 06:20:21 ID:1MTiD6N7O

4WDならストーリアみたいなのが良いな

738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 06:39:32 ID:zKnxqO780

スイフトで４駆てアホかw

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 06:53:08 ID:PM6aEj9d0

>>735
それは言えてるし、４駆を造る手間がかかるのも、よくわかる。
が、地域的にスイスポを２駆だから諦めてた人もいる。
降雪地だと、素イフト４ＷＤをチューンしてるのが結構いるんだよ。

740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:21:05 ID:MUYhV7/3O

>>719
4WDで、コーナリングの限界が低くなるって、どうしてなの？

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:52:13 ID:gtGjxKeJ0

スイスポの標準タイヤの耐久性ってゆーか減りの速さってどんなもん？

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:04:52 ID:H5B62krI0

俺のは2万キロでスリップ直前まで行った

743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:08:08 ID:llYNwifM0

シフトチェンジの時、回転合ってても時々グニャって手応えになる時あるんだけど
あんま気にしなくて大丈夫？

744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:19:03 ID:H5B62krI0

シンクロさんが仕事をしている証拠です
擦り切れるその時まで大切にしてあげてくだちい

745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:42:58 ID:Qijt5SV/O

4WD＋ショートホイールベースの農繁仕様で頼む

746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:53:13 ID:DY2mVFFrO

>>743
大丈夫だ、問題ない。

747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:28:12 ID:NNY4GAjJO

峠でﾌｨｯﾄに離される俺ってorz

748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:39:13 ID:NL04sbhO0

>>747
フィット買えよ、捗るぜ。

749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:59:04 ID:8PGhXIxm0

>>742
でら速いな
タイヤ変えるか…

ライフそこそこ長くてグリップ雨性能は純正と大差ない位のタイヤでオススメない？

750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:22:22 ID:tpC25gPf0

5万キロ超えた純正タイヤだが
まだスリップサインにも到達してないぜ

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:10:00 ID:J75LUGC/O

15000キロでようやくローテーションしたけど、前輪はスリップサインより2、3ﾐﾘ上くらいで後輪は全然溝が減ってなかった。
たまに峠を軽く流す程度だけど、街乗りだけなら５万キロくらい余裕だと思う

752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:04:02 ID:U2sgjE7s0

そう考えるとタイヤ屋って儲からないな

753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:27:58 ID:uPU7sKKm0

半年でRE１１がスリップサインすら消えた。。

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:12:10 ID:kfiN+SJv0

>>724>>729
1016kg以上の車の燃費基準+15%値（減税対象）は18.4km/Lだね。
でも、秋発売としてたかだか半年の減税のために意味あるのかね。
BCの情報だからホントにあてにならんなぁ・・

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:48:23 ID:aU7UgmUqO

>>749

ﾖｺﾊﾏのS-ﾄﾞﾗｲﾌﾞは(・∀・)イイ!
価格的に近いBSのﾌﾟﾚｲｽﾞは食いつき悪いから
やめたほうがいいと思う。

756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:48:54 ID:I20ghzTd0

新型の情報が薄ら出始めてる今登録落ち買うのは損？

757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:57:58 ID:DY2mVFFrO

>>754
まるで担当者から聞いてきたかのような記述だったけど
記者の妄想だから。

758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:59:12 ID:aU7UgmUqO

不通は松

759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:06:00 ID:bVWX6QaC0

>>757
今回は、来秋に発売が決まったって言い切ってたからなｗ

760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:12:48 ID:EYLWgpU/0

純正タイヤで5万キロいけてる人は
アクセルをほとんど踏まないで、ゆっくりまったりな運転を常に心がけてるんだろうな

761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:12:55 ID:ne4FNeiO0

スイフトの長いの出せ

762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:03:16 ID:tyxV4mji0

>>760
ブン回してるけど5万で交換したよ。
2万やそこらの人はハンドルこじりすぎだと思う。

763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:49:21 ID:tPim+TwA0

たんに道の違いだろ

764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 06:26:51 ID:w3eJif/70

4WS

765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:59:05 ID:l4ArCL/fO

0W-20のオイル入れたらチョー吹け上がるよ
これでライバルのフィットも恐くないね

766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:49:53 ID:CX42B8IYO

いー音してたなマーチ!!

767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:53:19 ID:w+9BnuvgO

>>765
あーあ、やっちまった

768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:03:39 ID:twCD0iwR0

>>760
0-60km/hまでの加速を緩やかにしてるだけで
飛ばすのは飛ばすぜｗ

あと急発進急減速はできるだけしないように
早め早めの予測運転ですねｗ

769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:05:38 ID:EYLWgpU/0

>>762
タイヤってのはは、負荷を与えて熱を持たせたときに減る
加減速、コーナリング時等だな
減らないって事は熱を入れてないってわけ

つまり、ブン回してるってのは大嘘って事

770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:33:01 ID:w+9BnuvgO

コーナリングなどでキュキュッってタイヤが微妙に滑るような音が出るくらい飛ばしてなければ５万キロ余裕です

771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:34:33 ID:vPAJ3XXPO

そろそろタイヤ渋いやつに換えたいけど減らないな
急発進したときタイヤ滑るのをバシバシ止めやがるのはアレがESPってやつ？

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:57:13 ID:hZUh0Sv40

まだ3万kmだけど6分山くらいある。
基本、田舎の国道走るだけだからあんま減らん。
減ったらアルミでも入れようと思ってるけど来年以降になりそうだｗ

773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:12:04 ID:sHjV6aRu0

>>771
TC

774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:38:46 ID:tyxV4mji0

>>769
常にってわけじゃないが、レッドまで引っ張ったりよくしますよ
主に通勤(夜勤多目）で乗るけど田舎で信号が少ないのもあると思う
今履いてるSドラも5万kもってくれればいいなw

775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:15:37 ID:hZUh0Sv40

溝だけじゃなくてひび割れとか硬化にも気をつけなきゃな。
ゴムが硬くなったら、溝があっても食いつき悪くて滑ったりするし。

776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:04:22 ID:sHjV6aRu0

スイスポのパワーだと直進での加速位じゃタイヤ減らんだろｊｋ
早く減ってる人はコーナーで気合入れすぎｗ

777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:53:42 ID:gaV+1anE0

シビックユーロR並の走行性能になりますように

778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:42:53 ID:BWZ8i7OB0

ジュークターボ並みの走行性能になりますように

779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:44:48 ID:r+dSU3SuP

まったりスポーツがいいんだろうにｗ

780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:16:28 ID:cvDzfL390

純正タイヤは1万5千キロくらいでスリップサイン出たな
やっぱ山に行くと早い

781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:20:16 ID:mjKI+kSO0

行かなきゃ良いだろ

782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:21:46 ID:rlwzAt1/0

スーパーカブ並みの頑丈さ、燃費になりますように

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:18:16 ID:XfwC5Eoh0

俺に彼女が出来ますように。

784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:21:45 ID:7H3Zw7Ot0

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785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:46:44 ID:OrFW+QBQP

>>783
http://imgup.me/e/iup2382.jpg

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:04:27 ID:cvDzfL390

ごめんなさい

787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:15:19 ID:ixAjDU6zO

無職童貞いるか？

788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:45:23 ID:khGRxJDi0

>>784
ヒデェｗ

789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:13:41 ID:LnSClWu10

来期のWTCCは１．６Ｌのターボだぞ。
早くしないと間に合わんぜよ

790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:16:16 ID:khGRxJDi0

ていうか、もう間に合わないだろ

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:29:47 ID:S83oS7fe0

お前ら、良いことを教えてやろう
次期SX4は現行スイフトベースで作られる
これは確定事項だ
しかし、日本でのリリースは微妙だ
話は逸れたがヨーロッパで常識になりつつある、ダウンサイジング＋ターボ・・
おっと、風呂が沸いたのでこの辺で

792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:43:41 ID:bzdvSb5u0

>>791
そして風呂から出てこなくなるんですね、わかります。

793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:11:04 ID:2YXHDH8j0

クラッチ踏んだらボルトが1本落ちてきたよ
さすがにビビった

794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:53:09 ID:KmTwi/9b0

ハイパワーコンパクト四駆で作りの良いボディと街乗りスポーツ走行問わない絶妙なサス付いてて重量1トン前後の日本車市販してくれたら300〜400ﾏｿまでは出す

装備諸々値段相応でな

改造する必要性を感じさせないプレミアムなコンパクトが欲しい

795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:20:35 ID:SeJPxBk90

http://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gt5/carlist_jp.html
GT5スイスポ無し？

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:28:08 ID:SeJPxBk90

ああっ,ありました901,902
お恥ずかしい

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 04:32:26 ID:bkufjyI30

今年走行3万の中古スイスポ買ったんだけど、純正の足回り硬いね。
山なんかは気持ちよく走れるけど、疲れてる時にはゴツゴツ感が不快で仕方ない…

評判の良いSHOWAの赤脚は純正より乗り心地良いって聞くけど、入れてる方実際どうですか？

798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 04:51:21 ID:lIg2p4st0

>>794
それはスズキに期待しても、ムリだな

799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:23:00 ID:HCYkZ024O

足がｺﾞﾂｺﾞﾂかw
抜けてるんぢぁね？

800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:59:17 ID:50KJDLqHO

ちょっと最近臓器関係の手術して退院したオカンが通院するの乗せてったら
かなりヤバくなってた 惨劇になる寸前だった

801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:17:33 ID:KtJ6dW280

純正モンローショックは突っ張ってるからな。
カヤバ辺りに変えた方がマイルドかもしれん。

802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:31:42 ID:g6Q9JT0i0

オーリンズだと
橋の路面の継ぎ目位までは軽くいなしてくれて、すげえ乗り心地がいいけど
もうちょっとデカイ段差をそれなりの速度で通過すると、突き上げが結構すごいのでお勧め

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:16:19 ID:/TH+uTFX0

乗り心地なら素イポの脚が絶妙でオヌヌメ

804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:50:55 ID:HCYkZ024O

スプラッシュもいいど★

805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:06:57 ID:g6Q9JT0i0

スイフトベースでスイフトより狭くてATしかない乗り物か・・・

いらんわ

806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:13:24 ID:KtJ6dW280

全高はスイフトより高くついでにATじゃなくてCVTな。

807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:18:15 ID:g6Q9JT0i0

・・・・・・

CVTはATの一種なのでわざわざ、区別しなきゃいけない理由を思いつかない

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:51:01 ID:633FgZU00

>>803
素イポってどっちだよ

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:08:57 ID:KtJ6dW280

ふーん、ショーワのサスは純正より縮みを弱めて伸びを強くしてるんか。
ちょうどホイールとダウンサス入れたかったとこだし入れてみるかな。

810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:35:07 ID:/TH+uTFX0

>>808
ごめん素イフトの間違いｏｒｚ
スイポへの余りにもの愛故に・・・

811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:38:40 ID:KtJ6dW280

スイポの素の足、つまりノーマルのモンロー足のことだったんだよ！

812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:11:47 ID:yfw3FgFI0

マリリンモンローの素足と聞いて

813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:23:00 ID:50KJDLqHO

そーいや本田美奈子.５周年だったな

814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:25:55 ID:JgByqjEi0

誤爆か？

815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:47:35 ID:dj2GqOi40

>>806
でも雑誌とかではわざわざ分けて書いてるよね。
まぁ言いたいことは分かるが。

816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:24:51 ID:pZBS9ocB0

デミオスポルトと乗り比べた人いますでしょうか？
比べるとどんな感じ？

817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:18:58 ID:sa8EuSmN0

スポルトが月ならスイスポはボットンかな。

818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:34:22 ID:LvgSXA1p0

すぽるとと言えば？

819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:55:45 ID:8Y9IHtzi0

>>801
モンローにRSRのTi2000入れたら乗り心地最悪になるかと二の足踏んでいたけど、
KYBのショックに変えれば乗り心地そこそこ維持出来そうだな
赤脚も良さそうだがダウン量少ないんだっけ？

820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:14:02 ID:g6Q9JT0i0

車高を4ｃｍ以上落としたいのなら
車高調整機能（できれば全長調整できるやつ）付けるべし

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:15:23 ID:g6Q9JT0i0

車高調整機能「が付いたショックを」を書き忘れた

822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:18:52 ID:oN8Xoj7F0

車高調整機能ガンマ？

823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:43:24 ID:7Picn5uY0

まぁ3〜4cmぐらい落とせれば満足だが、ダウンサスだと前後のバランス悪くなる場合もあるしな。
車高調整機能付きのショック選ぼうと思ったら安い車高調買えそうだ

いい値段して前輪しか調整出来ないのが多いみたいだし、赤脚あたりが手頃で良いのかねー

824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:57:52 ID:GrYvJ8t10

購入してから1年、一般道でも5速にいれて燃費走行してきたけど、トルクバンド（5000前後）で
燃費どのくらいになるか試してみたくなって一般道・峠攻めを2速、６０Km/h以上で巡航できる道路を
3速で走ってみたけど、この間の給油時、満タン法で計算したら9.67Km/l（ダッシュボードのメーター10.5Km/l）
だったよ。案外ガソリン食わなくてびっくり。スイフッちゃんの本来の性能も堪能出来るし、

825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:11:13 ID:FnagGlbK0

>>824
こういう運転の方が燃費伸びることはあるよ。
ってかエンジンの性格的にそのほうがいいのでは？
アクセル開けることで吸気抵抗が減ってるし、
ちょっとアクセル戻すだけでもエンブレ＆燃料カット効いてるし、
加速も素早く終るから、エンジンもそんなにキツくない。

826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:34:28 ID:YuGiZhgu0

>こういう運転の方が燃費伸びることはあるよ。
>ってかエンジンの性格的にそのほうがいいのでは？
…10�`未満で何寝言言ってんだ？

827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:36:07 ID:GrYvJ8t10

>>825
なるほどねぇ。エンジンって奥が深い。
そうそう、燃費走行で一番よかったのが、帰省時に大阪ー東京を80Km/hでトロトロ走り通したときの
満タン法で18.62Km/l。回さなければエコ運転できるし、踏めば官能的（しかもそんなにガソリン食わない）。
スズキは、優秀なクルマをつくったものだ。

828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:44:59 ID:O4WwqLuN0

高速を80km/hで走り続けるような運転だと、マーチやフィットは普通に20km/L以上走るらしいぞ
燃費に関する限りはスイフトはそんなに優秀じゃないみたい

829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:57:06 ID:ggq50kpo0

スイポが17〜18で走るならフィットは23km/L前後走る。
燃費のことは考えない方がいい。お前にも家族がいるのだろう？

830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:01:51 ID:KcX94qoP0

燃費と家族とどういう関係が？

831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:06:46 ID:VAwyG8Pr0

そこで6速をだな

832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:09:18 ID:Zm5nZMpG0

>>830
おいおいあんまり無粋な事は言わない方が良いんじゃないのか？
お前にも家族がいるのだろう？

833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:14:55 ID:ofPaTbFM0

>>802
>もうちょっとデカイ段差をそれなりの速度で通過すると、突き上げが結構すごいのでお勧め

この「結構すごい」は、純正よりもという意味？

834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:34:53 ID:O4WwqLuN0

>>832
だから、なぜそこで家族が？

835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:59:27 ID:YuGiZhgu0

>>833
純正テネコなんか新車の時はともかく、5000�`も走ればいい感じに抜けてきてふつーになるだろ？
オーリンズの場合は、ガツンと来るよ
減衰力調整しても変わらんから、底付きしてるのかもしれないけどな

836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:39:38 ID:A1z4F/xb0

この車　５速１００キロからが楽しいので、
いろいろと危険が危ないですｗｗ

837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:48:09 ID:qJsCmmin0

ここダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)しかイネ〜ｗ

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:50:55 ID:t7ALSIiNO

>>836
危険が危ない話をするなよ
いやらしい奴だな

お前にも家族がいるのだろう？

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:53:02 ID:t7ALSIiNO

>>836
危険が危ない話をするなよ
いやらしい奴だな

お前にも家族がいるのだろう？

840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:30:29 ID:97ZpSSvQO

なるほど分からん

841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:43:50 ID:A1Pn5u0zO

うーむ、なるほどなぁ、やはりわからん

842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:24:50 ID:Qr3J97gh0

いい加減ネタを分かってやれよｗ

お前にも家族がいるのだろう？

843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:33:18 ID:t7ALSIiNO

>>842
もうやめろよｗ







お前にも家族がいるんだろう？

844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:40:31 ID:JWge0/5Y0

産まれてこの方家族なんて１人もいねーよ
寂しくなんてないんだから！

さ、寂しく…ないもん…ｸﾞｽﾝ

845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:55:38 ID:XN30LstFO

スイポの純正足まわりが固いと思う人は社外品に変えない方が良い、泣きを見るよ。

私は純正足まわりがフニャフニャ過ぎて乗り心地捨てて変えたけど、純正で走りに満足してるなら純正の方が良いよ。


オーリンズに関しては>>835が言ってるのが真実。
硬めの時は減衰力の割には乗り心地良いよ。

しかしオーリンズは良い評価しかされないからな〜。

846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:20:46 ID:YuGiZhgu0

>>845
俺は他のショックは知らんから絶対的な評価はできないけど
純正との相対的評価でいいなら、オーリンズは純正よりは遥かにいいのは事実だからな

ガツンと来たりするのも許せる程度には良い

847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:35:46 ID:XN30LstFO

そっか…
じゃあ自分のオーリンズに対する感覚はおかしいのかも知れないな。

車好きな人には乗り心地良いと思うが、何でもない人には耐えられないだろ、あんな糞脚www

早く捨てて他のにしよう。

848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:44:15 ID:qJsCmmin0

ダイハツ、スズキとその仲間たちが糞〜ｗ

849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:01:40 ID:A1z4F/xb0

>>844

○＿○　＜ボクがいるじゃない

850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:02:04 ID:YuGiZhgu0

うん、他の何かにしたら是非レポートをお願いしたい

851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:37:46 ID:V/j8XqPj0

街乗りは純正最高ってことでFA?

852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:13:32 ID:YuGiZhgu0

>>851
素のサスの方がマシかもしれんぞ
テネコも硬いって言われてるからな

853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:01:37 ID:whKZOKYr0

と、ここでネタばらし
なんと彼はアメリカ陸軍ガイル少佐だったのだ
　　　＿＿,, ,　,　,　_ ､ ,,, ...　,,　_　..,_
　ー=､ ､ｰ-､`ヽ､、ヽ`!i' , ,i",r'",-'"=ミ
　　　 `ヽ`ヾ`､　! ヽ ! l! i! !_i_/_<'"``
　　　　　`,ゝ､iliｰ'"　"､,"､',　 i,　ﾘ
　　　　　 !/!,li ,;;-=o=-,ｯｨ=｡ｩｨ
　　＿_　 i､`!', '; `ー　/;;!i､''; ,!
ー''`ヽ`,ｰi'`''"!､ヽ　,　`一'､ /　　　__
　　　　`il `i !　ヽ､　 ￣￣ / iヽ、/ ,.ヽ_
　　　　　i!　!`　　 `ｰｧ､-ｰ'　 ! ﾉ!トi,!'",ﾉ-､
　　　,..=､i! iヽ-､　rィ',;'!ヽー-､! 　`/_,i' _,.!'､
ーニｰ-､._ `ヽゞﾆ-､.;' i! ! ,　　`ﾄ_ﾉ`x-'" ノ
=ニヽ､　,　`,　/ヾ=ソ ﾉ　!/　　　!､`ｰ`''イ､
-ｰ-､　`i,　/ / ヽ `イ_,　 i -'"￣`!　!　　　ヽ
　　　ゝﾉ /-'"　　`　　　'　!　　　　ヽ　　　　 !

　　　くにへ　かえるんだな
　　　おまえにも　かぞくがいるだろう・・・

854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:02:18 ID:whKZOKYr0

空軍のまちがいだわｗ

855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:06:45 ID:udqUzdXWO

ガイルって大佐だと思ってた

856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:28:42 ID:whKZOKYr0

それはジャンジャンジャジャジャン
ヴァンヴァンヴァヴァンヴァンダム
ヴァンダミングアクション
ジャン＝クロード・ヴァン・ダム主演の映画

857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:29:23 ID:whKZOKYr0

あれ、ヴァンがたりないやまあいい

858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:44:26 ID:P1wXODZeP

これにはザンギエフも苦笑い

859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:50:07 ID:YuGiZhgu0

なんという東京12チャンネル

860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:23:47 ID:0sj9VREnO

あなたのハートには何が残るでしょうか？

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:56:07 ID:LLtYnSQl0

確かに、スイフトってテレビ東京系の出来のいいアニメと似たポジションの
ように感じるな。装甲騎兵ボトムズとか・・・

862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:00:18 ID:he2TCoVi0

>>847
俺はテインの車高調捨ててSHOWAの赤脚にした。

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:36:13 ID:B1kXJOIj0

>>862
なんと! もったいない。

864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:44:45 ID:IGK2LqNq0

何気にジャンジャンクロードヴァンダミングの方、BD化してたんだな。

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:03:16 ID:yoUE3WcC0

ＳＨＯＷＡは良いサス？

866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:15:00 ID:06inq4I30

黙れよ小僧

867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:48:35 ID:GKtFgQze0

ＳＨＯＷＡスペシャルは素晴らしい

素Ｏリンズよりも 全てに渡って上

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:36:54 ID:uJLpi2S9O

パワーチャンバー付けたらパワー上がる?
マフラーの音変わるとかホント?

869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:59:55 ID:FMpCbXgz0

>>868
パワーは多少は上がる
マフラーの音も変わるかと思う

けど街乗りには不向きなアイテム
峠やサーキット走るならいいアイテム

…で、おｋ？

870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:01:40 ID:oiBSC2UR0

>>847
乗り心地を異常に気にする癖に、何で態々強化サス入れる訳？
強化サス入れて乗り心地悪いから糞足とかアホの子なの？

871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:09:07 ID:uJLpi2S9O

>>869
ありがとう。
俺は街乗りメイン。

じゃぁスズキスポーツのエアファンネルクリーナーとかも付けない方がいいかな。

872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:15:39 ID:75PwP7anO

>>870
あなたにいちいち全てを説明するのは面倒くさいので、アホでＯＫですよ。

すみませんね、オーリンズ信者さんの気分損ねてw

873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:09:22 ID:BZ98Z85j0

信者とか言ってるあたり真正のアホかもしれんな

874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 04:51:49 ID:bn/CIBuX0

>>872
中古のオーリンズは意外と高くなるから
とっととはずしてオクで売っちゃえばいいのに
交換なんか簡単なんだしな

糞だと思ってる足で乗ってても楽しくないだろ？

875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 06:47:19 ID:GWqaP9YCO

>>872

あなたには功夫が足りないわ

876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 06:51:26 ID:ecYPlLZ/0

>>858
いいセンスだｗ

877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:11:01 ID:e22PvonpO

12月に初スイフトの車検です�ｭ
皆さんはいくらぐらいかかりました？

878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:53:38 ID:EsOz3OM/0

アクシスのスーパーアクセル�U注文しちまったぜ　うっへっへ
街乗りでのブリッピングがやりやすくなるのかしらん

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:19:31 ID:dDMmiFkR0

うわぁ．．．

880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:39:30 ID:GWqaP9YCO

>>878
金をドブに・・・やっちまったな
ドンマイ、ドンマイ！！
元気出せよ







m9(^Д^ﾌﾟｷﾞｬｰ

881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:56:29 ID:EsOz3OM/0

デュフフフフｗww　他人に理解されない俺得仕様がカスタマイズの真髄でござるよwwwwﾝﾌｩwww

スズスポのスポーツクラッチペダルも検討してるけど、純正でも位置以外は違和感感じてないのよね。
悩むところだ。

882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:29:00 ID:UYXK7dXS0

得になれば良いのだが．．．と心配してみるｗ

アクセル繋がりな話だけど
ＡＶＲでスロットルを乗っ取ってやろうという構想だけど、車両側の資料が無くてさー
ペダルセンサー値から直にスロットル制御して、ＥＣＵにダミー信号返そうかなと思ってる
電スロは端子が６ピンだけど、スロットルポジションセンサーが３ピン（+5V、ＧＮＤ、センサー出力）
スロットル駆動に３ピン（正転、逆転、ＧＮＤ）でおｋかな？サービスマニュアル持ってる人居る？

883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:00:47 ID:6nDvHO+CO

>>877
業者によって違うからなんとも

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:29:54 ID:e1eysNA00

>>882
トップフューエルに持ち込んで、機械式スロットルにしてフルコン制御してもらった方がよくね？

885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:49:23 ID:Lal9407F0

>>846
やはり値段なりの効果はあるってことか。

886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:54:31 ID:/PjgnWoB0

前々から話題になってるが電スロのなにが不満なの？
今はスポーツ車でも当たり前の機構なのにな

スイスポのアクセルレスポンスってこういうものなんだと妥協する

887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:15:37 ID:bn/CIBuX0

>>881
その位置を修正するためだけの商品がスズスポクラッチペダルなのに
意味がわからんぞ

>>886
前々から乗っててなんとも思わないんなら
お前はいいんだよそれで

888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:37:50 ID:EsOz3OM/0

>>887
場所だけじゃなくてクラッチが繋がるポイントも変わるらしいじゃん。
むしろスポクラが純正で良しとかよく聞くから、それほどフィーリングがイイなら変えようかなって。

889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:12:05 ID:cdXu1/f00

マフラー変えた直後はめちゃ感動したけど、
今となって普通に感じて物足りなくなってきた

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:18:22 ID:e1eysNA00

俺はエアクリーナーを剥き出しキノコに換えたけど、
爆音の吸気音にびびって直ぐにノーマルに戻したｗ

891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:26:19 ID:cdXu1/f00

そんなうるさいのか？
俺がつけてるのは安物の１０００のやつだけど、ぜんぜん感じないわ
トラストやHKSだとうっさいのかね

892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:53:43 ID:bn/CIBuX0

トラストのもうるさないあるよ

893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:05:25 ID:Z8V6TjMOO

エボチューンマフラーや直管マフラーあたりだと、エアクリを変えてもほとんどわからないとか何とか

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:15:01 ID:xX//L3sn0

>>884
確かに機械式にした方が手っ取り早いかもｗ
アダプターを削り出すのが大変かも、フライス持ってないから借りに行かないと
どっちにしろＥＣＵをダミー信号で騙さないといけないな
地方だからショップとか無いし、お任せする程金持ちじゃないしね．．．

895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:18:21 ID:TzQ7wxm4O

あのイエローのスイスポも
車高下げてインチダウンした白い軽量ホイールにするとカコイイよ！

896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:39:55 ID:ihKBLQ6U0

車高下げてマッドフラップ付けるのはダサイのでやめてくれ。
特にインチアップしてまでな。

897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:52:32 ID:GhTv3MCz0

だが断る。
インチアップして車高下げてマッドフラップ付けて俺は明日も走る。

898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:08:11 ID:H7wTQ7av0

スズスポキノコだけど吸気音なんてそんなに聞こえないな
べた踏みするとシュオーってちょっと聞こえるくらい

899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:08:41 ID:xkgcdRYfO

>>897
そんなお前を嫁の素イフトで置き去りにしたるわw

900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:28:33 ID:ZcRqYuH8O

ぼちぼち雪も降ってきたし、次の休みにスタッドレス装着しないと大変な事になるのは確定的に明らか

雪の降らない地域がｳﾏﾗﾔｼｲ

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:21:28 ID:hhH9A4On0

ゆ〜き〜が〜降〜る〜
だ〜れも、来ない〜

902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:25:02 ID:FMpCbXgz0

>>877
オレはディーラーで車検受けたよ
ディーラーで受けるメリットは保障を付けられる事かな？

といってもトヨタのディーラーですけどｗ

スズキのディーラーと比べると
その３年保障ぶんの差額があったし
何よりも作業時間の違いが歴然だったから

903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:44:14 ID:ZuH4i6d50

新型って本当に出るの？

904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:47:23 ID:PPBDBO890

そりゃ出るでしょ
すでに開発始まってるし

905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:52:40 ID:Z8V6TjMOO

>>904
なんかIDが大文字ばっかのアルファベットばっかで凄い

906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:07:00 ID:0pnXUjae0

>>903
３代目スイポが出るのは間違いないらしいんだが
２代目に裏切られたから ３代目は
もっとツマラン車になりそうだなｗ

２速/３速域での素晴らしいﾚｽﾎﾟﾝｽは
どうしても 軽量でﾜｲﾔｰｽﾛｯﾄﾙの初代には勝てない

907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 04:30:55 ID:sxK+IBrn0

>>906
わかったから巣に帰れ

908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 07:09:57 ID:rbL8Miki0

超絶スイスポ

909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:01:58 ID:Im1t8YoCO

でもアイドリングストップがつくと
信号ダッシュでシビックに勝てなくなりそう

910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:08:03 ID:aORbwSogO

ちょっと質問なんだけど、モンスターやアールズのECUに書き換えるのと、マイナーなところでECUを現車合わせしてもらうのとではどっちがいい？
モンスターとかだと7600回転くらいまで引き上げてくれたりするみたいだけど…

911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:48:11 ID:wFpvVaSB0

モンスターは、165PSまで対応だからおぬぬめ

912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:16:32 ID:fDo85rpw0

>>909
シビックは日本での販売は終了するらしい

913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:19:09 ID:EQlh0I8k0

ハイブリッド専用で復活するらしいけど日本で売るかどうかは微妙だな

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:21:28 ID:aORbwSogO

>>911
ありがとう。
でも、エンジンを弄ったりターボを付けたりビッグスロットルを入れたりはしない予定だから、そこまでは必要ないかな
ただ、みんからのレビューとかにもあるように、パワフルな感じになるのかなぁと心配です

915 名前：902：2010/11/16(火) 11:01:39 ID:Bstpsooz0

>>877
車検の価格書いてなかったｗ

車検は11万でおつりがきた

916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:34:56 ID:8MXyGxoFO

フライングでもしないとシビックには全く勝てない筈

917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:44:36 ID:0aArHLk50

戸田から出したリアサイレンサーの詳細誰かしらんか？
音量、車検、取り付けなどなど教えてくれ

むしろ付けた人のレビューがほしいところ

918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:33:56 ID:Rfg0SyVW0

>>808
素イポとは、1.5を買って差額で強化し、維持費等を安く抑えたなんちゃってスイポのことを言う
とか妄想

919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:49:31 ID:+YtOqhkc0

最近朝イチなどのコールスタート後、少し荒れた路面や線路でリアからガツンと衝撃がくる。
しばらく走った後は同じ所を走っても衝撃を吸収してくれるんだけど…
走行3万キロでモンローショック抜けたりしないよな？

920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:32:31 ID:fDo85rpw0

>>916
いくらなんでも勝てるだろｗ

921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:45:31 ID:EQlh0I8k0

シビックはTYPE-R相手なら完敗、旧型のSiR相手でも負ける。
それ以外ならまあ勝てる

922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:04:33 ID:8MXyGxoFO

勿論タイプRのこと

923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:22:29 ID:XmgFDEi8O

スイスポはスイスポとして、そろそろスズキも2リッターぐらいのスポーツクーペ作って欲しいなぁ
軽くてかっちょいいやつ。車名はフロンテとかで

924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:19:55 ID:cEwBuPRP0

つキザシ クーペ

925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:21:19 ID:2R8Pv/wyO

ﾀｲﾎﾟRごとき峠ぢぁ相手にならんよな!? おまいらもwそうだろ!?

926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:41:04 ID:Y4a2x7mfO

速そうなのとは争わない
故に無敗であります！

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:45:35 ID:104UjtDH0

本日ヴィッツに点にされました
本当にありがとうございました

928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:58:53 ID:sxK+IBrn0

>>910
モンスターってスーチャー付けてもサブコンで補正しないで
純正ECU書き換えだけでやってるみたいなんだよな
1900で200馬力超のエンジンとかもあるし
すげーよな

だからTMスクウェアおぬぬめ

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:23:23 ID:Nz0nxpd20

(ﾟдﾟ)ｼﾓﾀ

930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:52:09 ID:EQlh0I8k0

(ﾟдﾟ)ｶｹﾞｷ

931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:59:50 ID:aORbwSogO

>>928
ありがとう！
やはり近場のマイナーなところで現車合わせしてきます！

932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:10:35 ID:sxK+IBrn0

俺もアリーナ宏有皆野のは気になってるから
書き換えたられぽーとよろ

933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:13:54 ID:aORbwSogO

おｋ

934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:39:42 ID:zOo//pJv0

素イフトが2011年次RJCカーオブザイヤーに輝きました
おめっとさんです

935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:41:55 ID:104UjtDH0

2010-2011日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストカーは以下のとおり決定いたし
ました。
（ノミネート順）
●トヨタ自動車 マークX
●日産自動車 マーチ
●本田技研工業 CR-Z
●マツダ プレマシー
●スズキ スイフト
●フォルクスワーゲン ポロ
●メルセデス・ベンツ Eクラス セダン(E350 Blue TEC アバンギャルド)
●ビー・エム・ダブリュー 5シリーズ セダン/ ツーリング
●プジョー RCZ
●ジャガー XJ

936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:58:21 ID:h3l5PmhZ0

勝つとか負けるとか意味わかんね
勝ったら賞金でも貰えるのか？
自分の中で勝手にレースして勝ったと思い込んでどうなるんだ？

937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:43:38 ID:SC1vVslO0

COTYは金で取れる

RJCはそれに異論を唱えた評論家達が集まってできた

どちらに価値があるかは・・

938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:03:14 ID:BWwYI5Zi0

>>936
拝金主義乙

939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:03:39 ID:ACB7nN7IO

新型スイフトのセクシーなケツを見るに
次期スイスポには期待せずにはいられない

940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:26:54 ID:5cQG1mv/0

乗り換える金はないけどな

941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:31:18 ID:sxK+IBrn0

5年前は車を買う金があったのに
今じゃその時買った車を維持するのすらつらいです・・・

942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:39:16 ID:KN/BL157O

>>936
お前は知らなくていい。
理解してほしくもない。

943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:41:36 ID:QnLnvVeG0

信号ダッシュ(笑）で何をえらそうに

944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:36:20 ID:LeWwqVazO

すいすいすいふと○＿○

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:36:42 ID:jTFtzlGS0

スイポ開発のコンセプトは
「打倒！ スカイラインＧＴＲ！！」

峠の下りで ３２ＧＴＲにすら
掛かっていけない根性無しは　
スイポ海苔の名を語るな！　カス

946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:52:00 ID:fu+zm2zw0

交差点でエンストした(´・ω・`)

947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:02:48 ID:3i62Sft80

いいこっちゃ

948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:10:30 ID:4fAx6MTl0

素に乗ってスイポにすれ違うたびに後悔する日々
だがいままで性能の違いを明らかに感じさせられたのは
信号ダッシュ（）笑で点にされたレクサスとレガシー
これはスイポに乗っていたとしてもまず無理だったろう
でも素がいいだけにこの２台よりもスイポに乗りたかった

949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:35:44 ID:5PdcLhziO

0-100加速ってのはさ、どんな感じでやるのかい？
発進はトルク最強の回転まで吹かしてクラッチミート？
で、アクセル全踏みレブまで回してシフトな感じ？
オートマはＤで全開なのかマニュアルでシフトするのか？

950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 02:49:29 ID:h0JWU2ho0

最近キチガイが増えたな

ここは変態のすくつだと思っていたんだが、どうやら違ったようだ

951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:19:24 ID:hxSetLFUO

>>950
このレス覗いている時点でお前も充分にキチガイ。

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:25:39 ID:7h+Johof0

黄色が一番泥よけが似合う

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:37:05 ID:tFZUN/1F0

>>949
アクセル踏んどけ、ATだろ？

954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:45:46 ID:5PdcLhziO

>>953
MTだわよ 知らんのかよ

955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:08:01 ID:tFZUN/1F0

ごめん、MTだったのか失礼した
アクセル踏んどけ

956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:18:53 ID:5PdcLhziO

よし、アクセル踏んどく
ありがとう

957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:25:17 ID:tFZUN/1F0

踏みっぱなしでレブに当てて、回転下がった瞬間にギヤを抜いて叩き込む
吸気の流れを途切れさせない様にアクセル踏んどけ

練習、計測は庭でな

958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:24:41 ID:SFde5uz4O

お前らスイフト何台目なん？

959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:41:09 ID:78JXngZ4O

ｽｲﾎﾟって速く走れるのか？
オイラのﾜｰｸｽ抜いてみなよwおまいらww

960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:58:04 ID:cDpOJC1bO

この辺りは俺の庭

961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:58:49 ID:7h+Johof0

抜くとかいやらしい

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:10:17 ID:eUyFeEX70

ﾜｰｸｽｸｽ

963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:51:54 ID:ACgmi4Os0

軽から乗り換えで1年前新車でこの車を買った
先日前と同じ軽に乗る機会あったんだけど

ふにゃふにゃのぐにゃぐにゃ
エンジン音が煩すぎる
駐車楽すぎ小回りききすぎ


前の軽には数年間何の不満もなく乗ってたはずなのに慣れって恐ろしいなと思った

思っただけです
すいません

964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:10:31 ID:yd0c6QsM0

軽から乗り換えで3年前新車でこの車を買った
先日前と同じ軽に乗る機会あったんだけど

びんびんのもーりもり
エンジン音が元気すぎる
レスポンス凄すぎトルクありすぎ


今のスイポには数年間何の不満もなく乗ってたはずなのに慣れって恐ろしいなと思った

965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:24:08 ID:eUyFeEX70

おまいらもうちょっと捻ったレスしろよ

966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:11:31 ID:pKd0xr310

今朝ね温度計見たら数字の上になんというか
鳥の足跡をサークル状にしたマークが現れました
なんぞこれ？１年点検しないのばれてるのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:17:39 ID:h0JWU2ho0

ドライバーに路面の凍結注意を促す雪印です

968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:22:01 ID:Ilufo2jr0

>>966
取扱説明書くらい読め。

969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:34:12 ID:NvHvJba30

スイスポスレのバカオブザイヤーは>>966に決定しました！

970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:59:04 ID:hK7kh9s/O

鳥の足跡w

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:08:31 ID:93YP+J4Z0

>>966
もう交通課に通報されてるから督促状が届くぞ。覚悟しろ

972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:37:28 ID:EtYQhgJp0

>>966
warata

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:01:40 ID:P1fop99/0

>>971
交通課？？？
バカ？

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:02:28 ID:97yt8pl90

>>966
オワタ・・・な
もう駄目だ・・・
もうそう遠くない未来に・・・

今のうちにお世話になったスイポッポに感謝して
しっかり最後まで面倒みてやれ

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:08:10 ID:uU/PPy2X0

しかしどんな風に開発してんのかしら？
余計なメカなんか積まないで、シンプルに行ってほしいものだ。

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:15:36 ID:/HzdFA3t0

>>966
これか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/monotaro/enlargedimage.html?code=2516166&img=http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/monotaro_2516166

977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:07:44 ID:eNqfhTjL0

駄目だ…　>>966 が理解できねぇｗ
http://freedeai.saloon.jp/up/src/up2161.jpg
どれのこと言ってるんだｗ？

978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:16:09 ID:urIH0sol0

>>977何のことかは分からんが温度計のとこだろ

979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:18:04 ID:eNqfhTjL0

温度計って水温のほうじゃないのかｗ
燃費とか表示されるほうってか

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:28:03 ID:TYm2NqeF0

それって雪マークじゃ？寒いと出る。

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:30:45 ID:eNqfhTjL0

>>967
の指摘であるように雪マークらしいな
そこまで気温下がることがないからそんなマーク出るの知らんかったわ

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:39:36 ID:hFnlIejZ0

沖縄の人か

983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:03:44 ID:qBcYxZLK0

>>966
ニコ厨は本当に馬鹿だな
馬鹿だからニコ厨なのか

984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:13:30 ID:kxCBNn2LO

あれって３℃以下で点くだけな感じがする

985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 03:03:02 ID:VWLL7Q2q0

俺もそう思ってたけど，4℃で点いてたことあるぞ．
まぁ，大して変わらんが．

986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 03:45:09 ID:/Z3uQzEG0

気温下降時は2℃から、上昇時は3℃までだと思ったが4℃でもついちゃうのか・・・。
でも単純に温度だけを基準にしているんじゃ無いっぽい。

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 05:03:08 ID:875lorGr0

え、温度だけを基準にしてるぞ？

988 名前：966：2010/11/18(木) 05:45:25 ID:20aXZGqk0

ちきしょう、今までもっと生暖かいｽﾚかと思ってたのに
冷たいﾚｽばかりだ・・・・
とおもたらここ素イフトｽﾚじゃねーしｗｗｗｗｗ

もうこねぇよ、畜生

989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 06:57:42 ID:oANSePPA0

ttp://www.youtube.com/watch?v=vystvYHoHps&feature=related
投稿は今年９月。この場にスイスポもいるんだろうか？

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:16:45 ID:Mv/LOWMv0

>>988
おいおい、みんなこんなに暖かく
きみを迎えてくれているというのに
なんてことを言うんだ

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:21:58 ID:LzRAGY4Y0

>>988
車の表示に合わせたんだよ。言わせんな恥ずかしい///

992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:42:10 ID:x/+LKT570

昨日2℃まで下がったけど雪マーク付かなかったぜ？
フロントガラスに霜降りてて発車不能だた

嫌な季節だぜ…

993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:25:50 ID:J68JxwRsO

スポは素よりちょっと速いだけか？

994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:28:24 ID:ecdsVCVP0

はい

995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:28:48 ID:km765Qj+0

いいえ

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:29:15 ID:rmKOKOif0

次スレは？

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:14:05 ID:40orvP5xO

ありますん

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:22:05 ID:f2Oe1npQ0

最後にもう一度　　　○＿○　　　チャチャチャ！

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:23:38 ID:LzRAGY4Y0

スイポ鉄道999

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:24:11 ID:udGMvfNfO

せん

1001 名前：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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