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【スズキ】スイフトスポーツ Part71【ZC31】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:09:32 ID:lRC8VE4+0: スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/
■monstersport：http://www.monster-sport.com/

前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part70【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259234293/

【スズキ】スイフトスポーツまとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

～お約束～
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

～スイスポとは～
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:10:21 ID:lRC8VE4+0: ☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか？
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので（できてもMOPより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか？
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか？
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか？
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:11:10 ID:lRC8VE4+0: ☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか？
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:11:59 ID:lRC8VE4+0: ☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

☆2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点
・アルミホイールの意匠を変更した。
・シートの表皮を変更した。
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:13:13 ID:lRC8VE4+0: ＋　　　　　　 (~)　　　　　　　＋　　　, 　 (~)
　　-＝≡ γ´⌒｀ヽ　　　　　　 -＝≡ /´⌒＼　　　ﾎｯ♪
　　＋　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}　　　　　　＋　.⊂∽∽∽⊃
　　-＝≡　(*´∀`*∩　　　　-＝≡　(*´ω｀*∩
＋　　　-＝（　つ┯ノ　　　＋　　　-＝（　つ┯ノ
　　 -＝≡ヽ:::::::：/ノ　　　　　　 -＝≡ヽ:::::::：/ノ
　 -＝≡　（＿）/　　　　　　-＝≡　（＿）/
　　 -＝ (◎)￣））　　　　　　　 -＝ (◎)￣））
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:28:33 ID:2sTJOcZI0: 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:13:50 ID:r5YvIhUB0
俺のスイスポにおにぎりを投げつけた奴。。いい加減にしろぉ!

おにぎりはいつも君のスイスポを狙っているぞ！
気をつけるんだ！
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:36:25 ID:2sTJOcZI0: おにぎりがスイスポを執拗に狙う3つの理由
★同じおにぎり型のスイスポにライバル心を抱いている
★自分より派手なルックスが気に入らない
★走りの良さはおにぎりも気に入っているそう
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:54:00 ID:D9QJd0bTO: メリークリスイポ＼(^O^)／
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:37:55 ID:kMVRfyYNO: おにぎりと競合すっぺ
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:41:10 ID:Tl9RJVSG0: おにぎり…私が書きこしたコメントが残ってる。懐かしい。
某モールの駐車場で被害にあったとはいえ、頭にきたなぁ。
お米を落とすのがチョットめんどくさかった。
ともあれ、メリークリスマスイスポ
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:30:03 ID:bxgk81c80: 前スレ>>995氏

了解です！とにかく点検に持って行きます！
色々ありがとうございます！
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:56:35 ID:3NtC8LIPO: トランクに突っ張り棒って効果あるの(?_?)
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:24:09 ID:bBJhcQdB0: トランク？
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:45:12 ID:fX5nP1BQ0: おにぎりとか突っ張り棒とか懐かしいなｗ
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:48:32 ID:pDynH7Tg0: リアパフォーマンスバーの事かな？
まぁ横Ｇに対するねじれには効果的かもね。
（そこまでＧがかけられる運転が出来ればだけど）
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:06:01 ID:WtIIQcnuO: さっき片側二車線で信号待ちしてたら、隣のスイポがフライング気味に信号ダッシュして行った。

あぶないよー
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:10:24 ID:kQOeAxQ50: 見切り発進なんてしょっちゅうやわ
MT不慣れでゼロ発進するのに手間取るから・・・＠スイスポ所有歴1年7ヶ月
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:47:23 ID:Tw7AQ6i20: 赤で突っ込んでる来るバカの事考えると見切り発信なんて怖い事出来ん
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 05:34:29 ID:E8DOgu2P0: スイスポのミニカーの発売日が一月に延びたっぽい･･･orz
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:54:38 ID:2LovqrOq0: 1年7ヶ月も乗って不慣れな男の人って……
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:42:39 ID:BU5cJ3M00: どこか5速ギヤだけ作らないかなあ
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:47:07 ID:qLzBju4BO: 次期スイスポは1400ターボらしいね。

ロープレッシャーターボというらしいが、いったいどんな乗り味なのだろうか。
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:59:51 ID:PMbkZiHc0: >>21
素イフトの5速入れればいいんじゃないの？
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:38:04 ID:dqiOJgaO0: >>22
mjd?
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:49:59 ID:PHL0GAhS0: スイフトマガジン買ってきた。
痛車に4ページも割いててびびったw
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:15:19 ID:j4Dr4XHJ0: >>25
もはや文化である。
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:40:18 ID:bLosBs4XO: 前スレ>>725
俺も鶴岡なんだけど何色乗ってる？
この前通勤時間帯に三川バイパスで黄色と白のスイポに板挟みにあった俺は泣く子も黙る79.8万円に乗ってる
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:03:33 ID:0D4LBsyj0: >>22
ソースは？

>>27
現行も79.8万円くらいだろ、未使用車なら
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:31:46 ID:hHK1S1oL0: >>28
ホリデーオートに記事が載ってた。
VWとの提携があったし…
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:37:07 ID:0D4LBsyj0: 今提携して来年出る車のエンジンが変更できたらすごいんだけどね
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:40:44 ID:cpJUthxI0: うおおぉぉぉぉヽ(ﾟДﾟ )ﾉ
クリスマスにスイスポ納車されたぜーー！！
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:57:58 ID:W0Lckc8/0: >>29
東スポの記事を真に受けちゃうタイプ？

>>25
俺も今読み終わったんだが・・・
予想はしてたけど、ほんとオッサンとポッチャリ系が多いなｗ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:03:23 ID:hHK1S1oL0: >>32
噂だけはあるからねぇ…
1600ccのNAエンジンのままっていう記事もあったし、
どの予測が当たるかワカラン。
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:16:53 ID:wU5krkChO: ホリデーオートやベストカーはネタとして楽しむもの
過去にも2Lターボだの4WD化だのオモシロ記事を提供してくれたな
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:52:16 ID:6hWmETdp0: スーパーアクセルⅡは3-DRIVEよりも価値あるかな？
スイフトマガジンに載っていたから気になって。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:04:30 ID:7CzY3ZwU0: >>35
アクセル位置に魅力を感じるなら有り
スロコン機能に魅力を感じてるならこんなの買わず素直にベタ踏みした方がまし
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:34:01 ID:JJEmfUyO0: ノロノロ走ってるRX-8を点にしてきますた
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:54:06 ID:Ex1cWRlvO: >>35
金貯めてECU書き換えた方がいいよ
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:02:15 ID:YES415Fa0: >>36 38
情報ありがとうございます。
スロットルに関してはECU書き換えのほうが良いんですね。
がんばって貯めます。
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:05:07 ID:vG4gbbe20: Jコレクション、白も出るんだね。

俺の銀も出して…
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:04:24 ID:TnFHII9U0: モンスターのコンプリート買ったぜ！
軽量フライホイールと、強化クラッチ、ECUの絶妙の組み合わせで、チョコンと踏んだだけで、4000まで
上がってしまう。

おかげで、ど素人の漏れには発進が出来んorz
毎回、エンストするか、煽りすぎて4000回転で、クラッチから異臭をさせながらブォーンと
急発進してしまうかのどれかや。
まだ１００Kmも走ってないのに、かなり痛めつけるようで鬱になってきたorz
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:07:51 ID:TgBUh74mO: ハイカムの工賃てどれくらいかかるのかな？
脱着6万＋取り付け3万=9万くらい？
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:18:49 ID:TgBUh74mO: >41
仲間！俺も同じ仕様のを買ってもう3ヶ月経つけど、フライホイールの影響なのか繋がりがシビアでかなり半クラ時間長いからクラッチの磨耗早いだろうな…

でもそのおかげで吹け上がりは凄まじいものがありますよね。
１,2速フル加速すると5000回転後半から吹け上がり＆音が凄まじくなって一気に7800まで行く感じですよね。VTEC程じゃないけど5000後半を境にはっきり変わるのが体感できるからすごいですよね！この回転域は凄まじ過ぎてちょっと怖くなります(笑)
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:28:52 ID:TnFHII9U0: >>43
仲間！＾＾)
一旦発進してしまえば、不自由ないんだよね。
１０００Kmまではおとなしく走るつもりなので、まだその領域は試してないけど、是非体験したい。
それにしても、慣らし中は、3000以下で、おとなしく走ってあげるつもりだったのに、orz
はやく、アクセルの勘所をつかまねば。
ずっと先のはなしになるけど、慣らし後のギアオイル交換は、どんな銘柄がおすすめですか？
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:48:23 ID:TgBUh74mO: >44
まだ交換してないです(笑)

エンジンオイルは値段＆粘土がちょっと高めのを入れてます。
乗り方によるのかもしれませんが、エンジンオイルの劣化は早いような気がします。
気持ち早めに交換された方がいいですよ。

話は変わるんですが、モンスターさんから注意事項ありました？
私は、一回でもノッキングしたら即エンジンブローするからレギュラーガソリンは厳禁ということと、エンジンオイルは0wは駄目だということを伺ったんですが。
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:54:05 ID:/rzbg66FO: 峠で攻めてるスイフト見たことないな
基本的にスポーツカー乗る人ってなんちゃってばっかの人多いのかな
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:54:53 ID:gPErSMF10: 1
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:59:48 ID:TnFHII9U0: 1.１０００Kmまでは慣らし運転
2.ハイオク厳守
3.EGオイルのグレード
1.は、エンジンは、調整中に十分に慣らしてるけど、その他駆動系等は、新車なので、
１０００Kmまではおとなしく走ってねということ。2.3.は、たぶん同じこと言われてます。
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:38:24 ID:TgBUh74mO: >48
ありがとうございます！
少し変わった車ですし、大事に乗って行きましょうよ！！
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:43:31 ID:9QqKMWIh0: コンプリートいいなあ。
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:50:28 ID:/YhF984bO: >>46
なんちゃって何だよｗ
俺の地元はスイスポ走ってるの1台いるけどね
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:09:17 ID:tZP8ss8H0: >>46
ヨウツベで峠走ってるスイフト映像あるよ。　クラッシュしてしまうんだが・・・
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:23:14 ID:c91WwXtF0: >>49
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
そんなに発進大変なのかよ。都内とか恥ずかしくて走れねーなｗ
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:40:59 ID:PSgvtllm0: >>46
スイフトはスポーツカーじゃないからな。峠攻めるなんてしないよ。サーキットは走るけど。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:45:34 ID:TnFHII9U0: >>53
カッコつけないでATにしとけばと、いまさらながら。。。
クラッチのコゲ臭が車内に充満する度に、嫁からは、競合で試乗したアクセラにしとけば、
ナビもつけられたのにと、チクリチクリorz

>>49
そうですね！まだ８９Km　まずは、スムーズな発進ができるようにウデを上げていきます。
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:00:53 ID:TnFHII9U0: >>53
>そんなに発進大変なのかよ。都内とか恥ずかしくて走れねーなｗ
バックの徐行がまた大変。アパートの駐車場、少し傾斜しているのだけど、
速度落とそうとアクセル放すとすぐエンスト。んで、エンストさせまいと、ほんのチョットアクセル踏み
込むとブォーンとなるしで、エンストと爆音をくりかえしながらの切り替えしorz
スポーツマフラーとの相乗効果で、なんとも言えぬ排気音が深夜の駐車場の敷地内をこだまする。
降りると、前輪付近から立ちこめるクラッチのコゲ臭がなんともいえず。
買って2日目にして新車のオーラが消えてしまったボクのNX16
果たして1000Kmまで、クラッチがもつのだろうかorz
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:07:37 ID:c91WwXtF0: >>56
悪いがﾜﾛﾀｗ
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:20:19 ID:VBOfceZCO: 俺の急坂道発進みたいなことを常時やってるわけかｗ
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:25:43 ID:U1QcW4Cb0: >>56
悪いが何年MT乗ってるの？
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:54:55 ID:oIxatBwu0: 腕よりモンスターのシビアなセッティングのせいっぽいけど
SC付きの方ではなくて、NA160馬力の方だよね？
低速トルクがなくても、吹け上がりをもう少しアクセルで調節できるように
してもらえば楽になるのかな？
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:21:23 ID:/zAI5dEq0: 強化クラッチのせいじゃねーの。
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:35:03 ID:Oi59QkIHO: フライホイールが軽くなると、エンジンが回ろうとする力が弱くなる。
その状態でほとんど半クラのない強化クラッチだからエンストはしやすいだろうね。
繋ぐときは回転あげた状態でいきなり繋がるから、ミッションがいかれそう
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:36:28 ID:4F8JtzTg0: 皆さんこんにちは！
今スイフト（できればスポーツ）買いたいと思っています。で、２チャンネル
検索したらこのスレにきました。
正直、すごくカッコいいと思うので、私は心に決めているのですが、嫁がインサイトか、
フィットがいい！と言いますし、親（昔からトヨタ好き）に話すと、トヨタ車を買え！と
強い口調で言うし・・・で困っています。
主に乗るのは嫁ですが、金出すのは私ですしね！でもMTは無理かな・・・
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:58:08 ID:4F8JtzTg0: ATで燃費はどのくらいでしょうか？教えてください
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:03:17 ID:Hs6+4g180: フライホイールってあくまでも回転モーメントを一時的に溜める部品だよ
エンジンからの出力は変わらない
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:04:01 ID:BxJ4bbk40: １５以下確実
燃費を気にするならフィットのほうがいいよ。広いし
正直スイフトはおもったほど広くない。むしろ狭い
それにスイフトスポーツは１６００ｃｃだから税金が割高になる
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:07:16 ID:PR+XNzVzi: >>63
フィットにしとけば
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:12:12 ID:je0QJaDj0: >>63
実際に運転する人の意見を尊重した方がいいと思うけど、
とりあえず奥さんをスイフトに試乗させてみたら？
もしかしたら気持ちが変わるかも。
69 名前：４１：2009/12/26(土) 15:32:13 ID:TnFHII9U0: 近所のABCマートでドライビングシューズ買って来ました。
これから、練習に行ってきます。
なんとしてもデリケートなアクセルワークと、微妙なクラッチワークを身につけねば。
買ったことを後悔したくないし。
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:07:40 ID:PR+XNzVzi: >>63
川崎だったら俺のスイスポ試乗させてあげようか？
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:26:14 ID:9QqKMWIh0: >>63
フィットのが幸せになれる予感がする。
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:28:19 ID:bonhDZjG0: >>63は>>70に嫁を試ｊｙ…
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:34:06 ID:PR+XNzVzi: >>72
残念ながら毒男です
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:35:09 ID:OmD0FVoMO: >>63
パッソでも買えば
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:39:18 ID:nLEiuslz0: 来月モデルチェンジだよパッソぷちぷち
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:44:10 ID:uKaUw9Fr0: フィットでキマリだろ。
スイスポ乗りのオレが言うんだから間違いない。
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:57:21 ID:ydVFFL1K0: キララバッソ
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:41:32 ID:IykqIKZk0: >>63
無限インサイトで決まり!

もしくはコルトラリーアートVer.Rｵﾇﾇﾒ

2型乗りの漏れが言うんだから間違いないw
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:55:52 ID:QI7A3N1CO: 嫁が乗るなら好きな奴を買ってやればよか。

でもオレ個人としては、女が乗るなら軽で十分。モコなんてどうでしょう？
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:57:38 ID:VBOfceZCO: そーいや新型が1400TだったとしたらコルトVRとちょっとは渡り合えるのかな
別にいいんだけど彼らけっこう煽ってくる傾向があるから…
81 名前：ﾁﾝﾎﾟﾏｿ ◆hgyFPMfMoU ：2009/12/26(土) 19:21:41 ID:dc0WH4XZ0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)嫁に乗ればいいと思うYo！
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:24:26 ID:Ox5RvS/M0: >>81

コテつけたのかよ（笑）
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:30:47 ID:AKZyw3tB0: >>63
来年終わりには新型のスイフトでるよ
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:21:22 ID:OoyGId7U0: >>41
強化クラッチだから2万キロ位で使いきれるんじゃね？

>>42
ハイカム入れるなら、せめて強化スプリングも入れたいところだな
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:55:58 ID:PwSItk4LO: >>64
街乗りで１０～１１をウロウロ
エアクリ・マフラー・アーシングしてるけど‥
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:51:05 ID:GNNEA1Du0: >>63
本屋に行けばスイフトマガジンって雑誌が出てるから、買ってきて奥さんと一緒に読むといいよ
いろんなスイフト＋そのユーザーが写真付で載ってて参考になるから
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:01:35 ID:T+VolTcxO: 直管はヌケ過ぎね
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:10:11 ID:VrQKaVmm0: >>82
トリップといいたいんだね。
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 07:50:59 ID:mjGgM6se0: ﾆｭﾙで鍛えたﾁﾝﾎﾟﾏｿ
90 名前：４１：2009/12/27(日) 10:18:48 ID:KSbpIIu80: 練習の甲斐あって、２０００回転くらいで発進できるようになりました。
今朝も河川敷で練習したけど、靴って大事ですねぇ。靴底の薄いドライビングシューズだと、
ペダルの微妙なふみ加減が掴めてきました。
今日で、4日目。1500回転くらいで発進できるようになれば、実用に耐えるかな。
それにしても、電子スロットルって、ペダルの遊びがあいまいですねぇ。ゆっくり踏んだ時と、
すばやく踏んだ時で、スロットルが作動するペダルの位置が異なることに気づきました。
これって、オリジナルのECUもそうでしょうか？
あと、クラッチ。重くて左足が筋肉痛になりました。>>84さんのいうとおり、クラッチを
使い切ったら、次は純正にしてもらおうかなとも思ってます。サーキット走るわけでもないし。

最初からコンプリート車を買ったほうが後付より安く済み幸せだと思ってましたが、
オリジナルのままで納車して、運転に慣れてから、少しずつ自分にあったチューニングパーツ
を付けていったほうが、楽しいし、クルマも傷めないし、幸せだったのかなと、いまさらながら
考えています。
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:22:11 ID:x0oyG0yo0: >>80
コルト乗ってるやつって
基本的に直線番長だから現状でも十分張れてるけどねぇ～

うまいヤツがコルト乗ってるの見た事がない。
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:33:35 ID:lE5B/38tO: 本当上手いヤツはエボ、ＳＴi、タイプＲ買うだろ
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:47:40 ID:kScrvF4r0: SWK(スズキワークス久留米）にて１９００ＣＣスイフトスポーツ試乗実施中
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:24:05 ID:YEPJ5565O: 上手い奴かw
何ぉ基準に…
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:35:24 ID:qzqcTlc5P: >>90
オリジナルECUも一緒。

浅く踏むでもゆっくりと急で吹け方が違う。
この辺がどうも扱いづらいんだよね。

同じアクセル開度でも車速が上がっていくと
だんだんスロットルが閉じていくのも異様な感じ。
やっぱフィーリングは機械式に敵わないね。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:45:48 ID:MVZ4vijH0: >>95
その辺はわざとそういうセッティングにしてあるんじゃないの？
機械式でも非線形性のスロットルセッティングとかあるし。
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:17:16 ID:x0oyG0yo0: >>94
サーキットで突付いてみてだが？
ちゃんと走らせればスイスポなんて相手にならないタイムが出せるだろうに
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:30:20 ID:x6ca19vQ0: >>92
それはうまい奴とはまた別の話だろ
それらの車種が速いのは確かだけれど
コンパクト乗り（どっちかというとスポーツ設定じゃないやつ）には変態的にうまい人多いよ
俺はクラゲだがｗ
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:13:32 ID:VrQKaVmm0: 上手い下手ってどういう基準なんだ？
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:18:38 ID:RCgQVzRa0: サーキットで後ろ付いてれば分かるよ。
コルトもNAの奴は上手いのもいるけどな。
でも旧スイポ乗りは上手い奴多い。
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:35:13 ID:VrQKaVmm0: サーキットなんかいかんがな(´・ω・｀)
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:53:55 ID:7Y6GEh+o0: 峠五回行くならサーキット一回のが得るものおおいよな
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:09:09 ID:mhTWohOtO: 俺は峠でも紙コップの水がこぼれない
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:23:39 ID:vgmJJ6ca0: 教習所のおっさんかｗ
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:40:04 ID:sV8IU5t90: >>92
俺の周りでその辺乗ってる奴って大概事故ってるよw
あとは社長の息子さんがデモカー並みに改造しまくって直線番長か。
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:20:42 ID:x3ZAyr/Di: >>103
運転手さんですか？
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:40:35 ID:mhTWohOtO: >>106
豆腐屋の息子です
藤原といいます
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:45:27 ID:wbveIXfY0: >106
水は紙コップの底から1cm位しか入れません。
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:03:12 ID:FRWC0nD70: >>107
無免許運転で通報しますた
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:11:31 ID:hgelq2R8O: いい歳こいたオヤジがスイスポかよ
おめでてぇな
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:13:06 ID:IV/Qw8zm0: いやーそれほどめでたいこともないですけどねぇ
ありがとうございます
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:30:12 ID:oRsWOQzk0: みなさんありがとうございました　私>>63ですが、今開いてびっくり　(((；ﾟДﾟ))
スイフトの良さを享受されるかとおもいきや、フィットにしろとかパッソがいいとか、
意外なお返事がたくさんで、一人もスイフトはいいよ！買いなよ！とかの書き込みが無いとは
でも、近いうちに一度嫁と試乗に行こうと思いました。親切な>>68さんの言うとおり
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:37:11 ID:MeU8MJBT0: >>91
あなたが見たコルトがたまたまそうだっただけでしょ。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:38:46 ID:rLUV92BP0: >>112
(ﾉ∀`)　ｱﾁｬｰ
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:39:19 ID:MO4ZKV9WO: あっ危なーい！
試乗しちゃいけなーいっっ!!
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:54:29 ID:K5h4o8vn0: >>112
フィットとじっくり乗り比べてみる事をお勧めする

そしてフィットをお勧めする
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:55:45 ID:frFQzaPR0: いつものスイポスレすぎて>>112が驚いているぞｗ
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:02:43 ID:DOKeOe7l0: それでも全力で他の車を勧めるのがスイスポスレの嗜み。
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:08:18 ID:AK93Y4k7O: 正直このパターンがお約束というか義務化しててうざい
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:14:07 ID:RCgQVzRa0: でも奥さんがメインでフィットかインサイトがいい、って言うのにスイスポはないと思うなあ。
112がほとんど自分で乗るなら別だけど。
乗り心地堅過ぎ、物入れ少な過ぎ、後席狭い、で終了な予感。
フィットハイブリおすすめですｗ　
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:35:58 ID:T+VolTcxO: 実際すすめられるもんじゃないでしょ
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:03:39 ID:3dMSE5Cx0: >>112
スイフト乗りはおしなべてツンデレちゃんｗ
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:22:05 ID:a60ULwTv0: >>92
超下手糞ですが、タイプＲ(FD2)乗ってます。
ホンダ党ですが、スイスポは「あり」だと思います。
スイスポのカタログもネットで取り寄せました。
今度同僚と試乗に行こうと思ってます。
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:44:00 ID:9tBy/MdR0: >>123
試乗になんか行くなよ！
絶対に行くなよ！
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:57:51 ID:0Dh9+Z8Y0: >>124
ダチョウ倶楽部さんですか？
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:49:37 ID:qCb54rK60: >>123
じゃあ俺行くよ
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:52:57 ID:MVZ4vijH0: いや、オレが行くよ
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:07:25 ID:EPOv0IrCO: いやいや、俺が行くって
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:15:22 ID:FqducfAWO: どうぞどうぞ
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:32:22 ID:6jixjewM0: >>90
スズスポ強化クラッチが付いたエンジンノーマルスイフトに乗らせてもらった事があるけど
無駄に重かったな。街乗りじゃいらんわあんなん。

でもエンジンパワーがうｐしてたら必要だろ
5000回転以上なんか回さないというのであれば不要だが
それならなんでコンプリートカーなんか買ったの？ということになる。
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:36:17 ID:7JMAgbpC0: 今RM-01A(ステンレス)つけてて、今度evotuneに変えようと思ってる。
evotuneはかなりの爆音と聞いてるんだけど、RM-01Aと比較したときってどうなの？
純正と比較している方はたくさんいるんですが。
ちなみに、吸気、センターパイプはノーマルです。
今後、RM01A+チャンバーで音質音量をあげるか、evotune単体でいくか悩んでいます。
よろしくお願いします。
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:43:54 ID:qwamo1PO0: なんか駐車場にカッコいい車がとまってるなぁと思ったら自分のスイスポだったわ
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:49:51 ID:/zGgSuMWO: >>131
エボチューンは後部座席に座ってると吸排気を弄ったタイプＲより若干静か程度に五月蝿いから、
後部座席からだと前部座席の声はかなり聞き取りずらくなるよ。
前部座席同士だと普通に会話できるし、後部座席からの声も普通に聞こえるけど後部座席は真下にパワーチャンバーが付いてるから五月蝿い。
登板時やエンブレを利かせて坂道を下ってる時は吸排気を弄って経年劣化したタイプＲ並みに五月蝿いので会話はかなりしにくい。
外から聞いた時の音は、まさに車検ギリギリかな。数ヶ月前まで、エボチューンは案外静かだと騒いでいたのは俺だけだけど、
そこそこ焼けてきた今、なかなか五月蝿い。知り合いの吸排気を弄ったインテＲより五月蝿い。
でもいい音なんだよ。これがね。
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:00:31 ID:cjy+0e390: 田中さんとこのコンプリートカー出ないかなぁ

もう門スタの時代は終わった
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:03:28 ID:7JMAgbpC0: >>133
レスありがとう。
RM01Aもいい音なんだけど、回しても音質が変わらないんだよねぇ。
全回転域でボーッって音質で。

後部座席は人乗せること無いから大丈夫。
そもそもスイフトの後部座席は飾りじゃね？ってぐらい狭いしｗ。

問題は音量だなぁ・・・
どこかで聞けたらいいんだけど。
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:33:30 ID:UfXiMDzrO: EVOTUNEのサイレンサー撤去して素イフトセンター入れるとかなりの音量に…
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:10:02 ID:AmMwQa5h0: エボチューンってサイレンサー入ってるの？
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:31:31 ID:rye5UIJA0: 5ZIGENのもサンラインのセンターパイプ入れたら五月蠅かったな…
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:56:57 ID:gDlx6lNe0: >>130
強化クラッチじゃなくてノーマルでも
２００馬力ぐらいまで問題ないらしいからそこはいいと思うけどね

どこぞの300馬力とかいう化け物なら無いと滑るだろうけど
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:15:44 ID:a7iCIe7NO: ヤベーな、オレのエアクリマフラーで３馬力は上がってるからな
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:21:50 ID:Uj1AgnKH0: スイフトマガジンの表紙を飾ってるスイフト、
7ページの写真を見ると純正ハロゲンから純正プロジェクターHIDに変わってるんですが
移植って簡単にできるものなんですか？
イカリング付きのやつは暗い＆配光が微妙らしいんで手を出しにくいです。
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:27:34 ID:5Lvv6FrrO: スイフトマガジン売り切れてた。あれほどフィットにしろと…
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:26:53 ID:CS0uGs6K0: >>112
あなたにお勧めなのはムーヴカスタムな気がする|-`).｡oO(・・・)
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:38:28 ID:JPb5OuTU0: 最近スイフト増えすぎ
お前らハイブリッドにでも乗り換えろよ。
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:41:50 ID:Ei/cIb1RO: スイフトプラグインハイブリッドでつね
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:59:13 ID:nxx54AbpO: 手間要らずなガラス系コーティング剤とかいう奴買ってきたけど全然つかえない

普通の固形ワックスでシコシコやったほうがよほどカピカピになるよな
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:07:00 ID:oYOaOKJw0: カピカピかよ
ワックスはゴミがつきやすいから俺はあまり好きじゃない
次回きれいに落とすのもだるいし
ガラス系もちゃんと施工しないと駄目だけど
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:30:41 ID:ioLYCUo+O: >>135
ニコ動に、レブスピードのおまけDVDにあったスイポのマフラー比較/サーキット走行動画があったから見てみるといいよ。
エボチューンか英文字でエボチューンと検索すれば出てくるはず
音量は、実際のものの方が迫力があるので脳内で＋補正した方がいいかも
住宅の密集地では、バックしようとしてちょっと吹かすだけで結構重低音が響いてくる感じ。地響きするようなレベルとは無縁だけどね

>>137
入ってない。パワーチャンバーのみ
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 03:28:37 ID:aPjkAy180: 定期的に話題が出てくるけどエヴォチューンは止めとけｗ
車内での会話とかオーディオの音が扇風機の前で喋ったみたいに面白くなるから。
後耳栓必須の2500～3000rpmの辺りの篭もり音がかなり辛い…
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 08:23:37 ID:SPAqPS80O: 個人的には、REV04＋センター＋トラストエアクリでちょうどいいと思うけどな
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 08:29:30 ID:ILMmQQDN0: 俺はノーマルでいいや。
マフラーは腐って落ちてから考える
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:16:18 ID:DNgeSkNf0: >>148
その動画の中にあるトライフォースのマフラー凄くいい音だね。
動画のはエキマニ、センターとのセットみたいだけど、
マフラーだけ交換でも音量はともかく音色はほぼ同じなんだろうか。
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:48:00 ID:DigUBG+p0: >>150
全く同じ仕様だがハゲ同

これより五月蝿いのなんかいらないよ
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:15:25 ID:SEsHHAPt0: お昼のNHKのニュースでヘリから東名阪道を映した映像が流れてたけど
黄スポ（たぶん）が目立ちすぎててワロタw
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:32:05 ID:SPAqPS80O: >>153
レスポンスが思ったほど改善されなくて残念だけど。上も、もう少し軽くなるかと思ったけどそうでもないし。電スロとかで仕方ないんだろうけど
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:33:38 ID:DigUBG+p0: 俺は(1型）レスポンスは全く気にならなくなったし、上も軽くなったけどな
反応時間そのものは変わらんけど、気にならなくなった。
つーか最近寒いから、パワー感がすげえあって嬉しい。
夏はやっぱ落ちるんだね
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:40:20 ID:DigUBG+p0: ・・・ああ、60㌔位は軽くしてるから、それも影響してんのかもしれない・・・
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:59:33 ID:mVNF5mxW0: 窓を開けながら走ってるとギアチェンジしたらゴキッ！とかカクッ！とか音がなるけど、同じような症状の人いる？
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 14:45:33 ID:A2E5Mv5+0: そりゃ多少の音は出るだろ
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 15:14:09 ID:avE/+ioG0: MT車って音でるのが普通じゃないのかｗ
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 16:46:37 ID:z/Oaypc50: １型だけど、左折の時だけとシートがギッて鳴るようになった。
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:02:57 ID:SKNxl5oq0: 次期スイスポはターボなのだろうか…。
なんとか1㌧切りNAにしてくれんだろうか…。
12SRも消えるし。
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:07:26 ID:HmfeC3U20: いまさらターボはないなー

Golf TSIみたいのなら有りだと思うけど
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:19:11 ID:S7Y8CWHtO: 小排気量でターボが理想的だ‥
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:48:22 ID:6ZOcjyWU0: 1.4リッター＋ターボって噂は雑誌に載ってたね。
燃費1割向上で来年10月目処らしい。
YRVの二の舞になりそうな悪寒。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:01:33 ID:ACqx5BaF0: とりあえず1型は様子見しよう
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:24:04 ID:DWxeShRv0: 今乗っているのが旧型と言われる時が来てしまうのか・・・
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:33:23 ID:g4N5mwGq0: その1.4ターボってのがVWのTSIの事なら
世界有数のエンジンメーカーであるスズキが、わざわざ主力の小排気量エンジンを
他社から買ってまで搭載するわけないよな

デカいV6はGMから買ってたけど。
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:36:02 ID:EmzgGtoH0: 1.4L+Turboってことは、VWからTSIエンジンを供給されるのか。
ついでに7速DSGも供給されれば、ｳﾏｰ
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:41:03 ID:6ZOcjyWU0: 次期を含めて購入を考えてるけど、ターボがつくなら現行型で確定かな。
1.6でハッチバックってのが良いんだわ。駆け込み割引がんばってみよう。

新型のデザインはキープコンセプトで目が吊り上がるくらいみたいだけど、
今のデザインも5年もたってるとは思えないよね。日本車じゃ珍しい。
どうせ税金の優遇も乗り換え割引もないし、ゆっくり考えます。
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:48:52 ID:uPc1NVxB0: 純正のスカッフプレートって、取り付けてるネジ固定ゴムがボロボロになるのな。こないだ外してみたらつかなくなっちゃったよ。
で、気分転換に、モンスターのカーボンスカッフつけたぜ。ロゴがステッカーなのがチープだが、なかなかかっこよくなった。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:11:30 ID:dwmVmFGj0: 俺のスイスポ、ECUリセットしたら燃費が
10 l/km前後⇒15 l/km前後に改善されました。(キノコ＆RM1Aです)
みなさんは燃費どのくらいですか？
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:46:21 ID:uPc1NVxB0: スイフトマガジン買ってきた。
頭痛くなってきた…
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:50:40 ID:xLYvSM5w0: おれ今レガシィのB4RSK（9年落ち）に乗ってるんだが
次期愛車なににするか悩んでて・・・（新型レガシィはデザインがダメダメ）

こないだ超自動後退の駐車場でスイスポをまじかで見たら
なかなか迫力があっていいじゃんって思った
いきなり買い替え候補一番手に浮上

でもレガシィから乗り換える人っているのかな
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:21:04 ID:4Fu+S1Qy0: セダンからコンパクトハッチじゃ物足りないかもよ？
インプやランエボはどうなの？
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:39:47 ID:pb+UTL9c0: つーか、スイフト馬力ないし速くないでしょ。
スポーツの雰囲気を楽しむ車。
レガから乗りかえるならインプＳＴＩが良いかもね。
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:38:30 ID:rWiNqhfN0: レガシィと同系等でって難しいね。
みんな海外市場意識してデカくなりすぎ。

この間、美濃の峠のパーキングで新車の
スイスポずっと眺めてるオーナーいたな。
黄色は綺麗だけど、色褪せしそうで怖い。
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 07:53:31 ID:fD2PKRTKO: 白は素敵だが案外飽きちゃうのよねぇ
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 07:54:03 ID:0wtj5/q6O: 黄色は変態しか乗る資格ないぉ
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 08:22:14 ID:ZLhamHOA0: 色あせとか人目とか気にするﾀﾏｷﾝの小さい奴は黄色乗るんじゃねぇ。
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:18:16 ID:BuUbOwPp0: 黄ﾇﾎﾟは真の変態にだけ乗ることを許された車

さあオープンユアマインド
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:26:13 ID:+4GP4HVD0: >>173
風邪ですか？
お大事に
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:17:55 ID:rWiNqhfN0: メタリックオレンジあれば良いのに。
特別仕様車で追加されないかな。
ノーマルにはあったよね？
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:21:03 ID:fPWeHyGc0: サンライトカッパーもその前のも、スポーツにはなかったよな確か
いい色だったけど人気がなかったね
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:28:06 ID:yUHVTsQi0: >>174
自分は２世代前のアコードから考えている。
２リットルクラスがサイズアップしてるし，給料増えないから止むを得ないかと。
でも，以前もセダン→コンパクトにしたことがあるけど，慣れたらこれで十分と
思うようになる。
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:47:24 ID:agboh4Y+0: でも、どうせ買うなら新型発表されてからのほうが良いんじゃね？
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:06:46 ID:rWiNqhfN0: 俺もそう思う。ターボが付くならなおさらじゃない？

税金優遇使えばかなり安くで快適なの買えるけどな。
つまんないんだ。これがw　
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:12:31 ID:fPWeHyGc0: >>185
つまり以前セダンからコンパクトにしたけど、結局またセダンに戻ったんだろ？

結局ダメって事じゃんｗ
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:31:51 ID:Pg9Sbb5R0: NAはいい。
旋回しながら踏んでく時に加減しやすい。
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:00:52 ID:yUHVTsQi0: >>186
確かに新型も気になる。スイスポって今まではノーマルと同時発売でした？

>>188
当時は事故して反省の意味もあってキューブに。でも，本当に
それはそれでなんの問題もなかった。５年乗ってたし。
今の車にしたのは，夜勤でお金が貯まっていて中古屋にたまたま
飾ってあったのを衝動買いって感じ。

今は前に書いたとおり，２リッタークラスのスポーティカーが
皆無になったし。多分問題ないと思う。
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:20:46 ID:+hswTnmq0: >>190
31も81も素イフト発売からしばらくしてから出したから
モデルチェンジ直後は出ないだろうね。

スイスポ売れてるからもしかしたらがあるかも知れんけど、
どうせなら素のほうでデータを十分取ってからだしてほしい。
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:34:11 ID:T85R0ykk0: スイフトマガジン買ってきたけど、これってみんカラユーザー向け内輪雑誌なんだね。
もう次号からは立ち読みで十分。
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:37:30 ID:4Fu+S1Qy0: 俺は立ち読みして買うのやめたわｗまあみんカラで名前だけ知ってる人らの顔見れておもろかったけど
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 20:34:29 ID:wYl+eKpt0: これ限りかと思ったけど。
もしかして月刊？
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 20:46:59 ID:U3YVqIuG0: 月刊に出来る程ネタ無いと思うよ。
記事的に全然面白くないし誤字脱字酷いよね。
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 20:58:32 ID:yUHVTsQi0: >>191
どうも。じっくり考えてみます。
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 21:43:16 ID:0wtj5/q6O: レカロのサイド半年で抜けたわw
ｽｶｽｶwww
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:27:16 ID:NfQGhkXi0: 三栄書房は誤植多いよね。
でも精力てきにスイフトの本出してるのは
評価できる。
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:37:18 ID:fg5Dp67Q0: 車雑誌は全体的に誤植多いし文章が稚拙。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:47:40 ID:agboh4Y+0: ホント、中学生が書いたような下手で分かりにくい文章があったりするな。
とくにベストカーとかああいうコンビニにも置いてあるような雑誌は。
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:07:36 ID:rAsiyP9O0: サーキットのタイムを縮める目的でチューンUPしたいですが
費用対効果が高いものを教えてください。
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:20:27 ID:cbez9Ztr0: 走りこんで腕上げろよ
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:21:30 ID:nLBl44FV0: スイスポマガジンってさ、サンデー毎日とかの東大合格者全氏名！なんかと一緒だよなｗ
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:06:27 ID:XY6N5UdH0: 今回も、スイポのハンドル、シフトブーツの革の手入れをやらずに年を越してしまった
だんだんくたびれてきて、そろそろやらねばと思ってはいたけど、手が回らなかったorz

どんな手入れしてます？

p.s.っていうかぁ、年末の洗車場パぁーネぇー
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:17:02 ID:9pjOzRdS0: ハンドルは放置
シフトカバーのビニ革なんかどうでもいいのでやっぱり放置
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:51:28 ID:KBLwn3iW0: 新しいハンドルに変えればいいのでは？
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:12:39 ID:MulvORyR0: 新しいスイポにすればいいだけだろ？
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:28:44 ID:HQeGiW8t0: 買わないと廃刊になるから買ってあげようぜ
俺は買ったよ
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:30:12 ID:AhQUsLfL0: 俺も買ったけど、激しく後悔してる。レブ3冊とは大違いだ。
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 03:42:06 ID:C/Ua8pf10: >>201
Sタイヤマジお勧め
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 04:38:14 ID:vwjbHjl+0: 俺は逆にレブの2,3はお布施感が強かったけど
スイフトマガジンは買って良かった。

特にNo.3は新鮮な情報が無くて10分と読めなかった・・・
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 05:11:36 ID:34rzbHJT0: スイフトマガジンでのTMスクエアのカーボンボンネット装着率異常に高くね？
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 08:37:15 ID:SqTbDulg0: >>201
フルバケとハーネス。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 10:17:56 ID:0S0zwscy0: 宝くじ当たったらシロッコに乗り換える予定だったんだけど

おまいら今年もよろしく
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:29:36 ID:d8ju1IJl0: スイフトマガジンはパーツやメーカー名まで間違ってるのがﾜﾛｽ
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:19:28 ID:YOs46OkS0: >>201
ガソリン・タイヤ・オイル・ブレーキパッド
あと、走行料ｗ
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 14:40:36 ID:uOonJsCq0: >>201
ホットイナズマ
まじお勧め。
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 14:41:23 ID:AhQUsLfL0: イナズマレッグラリアート
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 14:56:42 ID:rKUksThx0: ああ、食らった相手の方が先に起き上がる伝説の必殺技な
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 15:05:48 ID:d8ju1IJl0: ホットイナズマ？
昔分解した時の物と変わってなければあの程度自分で作った方が遙かにマシ
あんな小さな電解コンデンサーだとAMラジオのノイズ取る位しか効果ないよ。
コンデンサーチューン？やりたくてそれだけ金出せるならPUMAの1.3Fのスーパーキャパシター買った方が良い。
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:15:05 ID:02lvjYuk0: ネタレスだからそこまで言わなくてもおｋおｋ
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:23:17 ID:4QWJU40i0: お前ら、対費用効果抜群なSEVを忘れてもらっちゃ困るぜ
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:00:52 ID:kPFM7xqdP: >>201
SEVヘッドバランサーまじオススメ！
エンジンの吹け上がりが調律されたかのようにスムーズになるよ
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:18:05 ID:D/zKy0pP0: 痛車にすればサーキット滞在タイムも減って
恥ずかしくて乗り回せないからタイヤ・ガス代浮いて対費用効果抜群じゃね？
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:42:52 ID:YOs46OkS0: >>224
痛車乗りはそんなの関係なく走り回ってるぜｗｗｗ
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:00:34 ID:02lvjYuk0: いたずらにより板金代発生
煽られたあげく突っ込まれるしかも相手は無保険
とか・・・

痛車乗り自に、痛い＆DQNが多いこともあって俺はあまりいいイメージがない
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:13:53 ID:4QWJU40i0: >>223
だろ？
すっげえんだぜ！
http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/blog/2046915/
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:29:47 ID:d8ju1IJl0: >>221
信じたら可哀想じゃんｗ
229 名前：ﾁﾝﾎﾟﾏｿ ◆hgyFPMfMoU ：2010/01/01(金) 18:30:28 ID:5guWKFHj0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)みんなあけおめ！
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ことしもよろしくNe！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／スイフトマガジン売って無いYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:50:11 ID:YOs46OkS0: >>226
一部のDQNが目立ってるだけ
痛車じゃなくてもそんなの居るわな
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 20:00:01 ID:qqIrXiOR0: 新年明けましておめでとうございます。

この度、昨年より提携会社となりました、独国VW社(以下VW)の技術を採用した
『スイフトスポーツTSI』を完全限定生産にて皆様にご提供する旨を報告いたします。

スイフトスポーツTSIは外観部には特に変更箇所は無いものの、心臓部にはVW社の技術結晶というべき
1.4TSI(ターボ及びスーパーチャージャー)エンジンを採用しました。
また脚回りにはVW社が純正採用するザックス社の専用ダンパーを使用し、よりスポーツ性の高い
仕上がりとしました。
エンブレムには『スイフトスポーツ』の下部に『TSI』をあしらい、Iの文字を赤色にして
ノーマルとの差別化をしました。
あらゆる状況で胸のすくような爽快な加速フィールと、極上のコーナリング性能を味わうことができ
そのうえ燃費はノーマルを上回る、10･15モード走行16.8km/Lを確保しています。

国内受注のみの1000台限定
210.5万円

を今年は希望します。
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 20:01:45 ID:9pjOzRdS0: いらねええ・・
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 20:09:34 ID:SufPEgGo0: >>231
お前の初夢かよ
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 20:49:10 ID:Wf5z2tsp0: 洗車終わったら雪ふってきたぞ。
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 20:51:20 ID:9pjOzRdS0: なにその昨日の俺
しかも、降ってきたと思ったら10分位で止んで
車をベチョベチョにしてくれただけだった。

つーか買って4年近く経ってはじめて手洗い洗車したけど
水垢がすげえことになっててビックリ
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 22:08:24 ID:Wf5z2tsp0: 俺は月一回丸ッとコートしてるからきれいだよ。
バールは水垢目立つからなあ。
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 22:10:26 ID:9pjOzRdS0: バールのようなものじゃなくて変態黄色なんだけどね

あまりの惨劇にポリッシャー買うことにした。
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 22:12:36 ID:Wf5z2tsp0: それより、雪が硬くなって車傷つかんか不安だぞ。
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 00:05:53 ID:3Qk7pM9J0: 黒乗りだけど、ミラーやドアノブから下に垂れる白い線みたいなのって、あれも水垢？結構目立つわ
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 01:37:34 ID:45Q7RzCU0: 水垢以外にあるのか？
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 04:16:11 ID:xWGBfnwu0: 油が染み出てますおさん
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 04:31:07 ID:DjwiNpBW0: 車に白濁液をしたたらせるなんてたまげたなあ
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 05:20:15 ID:gGpnESbf0: >>239
ボディカラーが黒だとわからんかもだが
黒やグレーならグリスだが
白っぽいのなら水垢だろう
244 名前：!omikuji!dama ：2010/01/02(土) 12:40:56 ID:MM031OSH0: >>242
アｯｰ
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 07:49:56 ID:zg3eO8wL0: 1型と2型って、ステアリングも違うとこありますか？
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 09:11:06 ID:+N4TtENR0: 恥ずかしいな、その汚れは恥垢って言うんだよ
そうだろ？チンポマン
（´・ω・｀）
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:01:21 ID:c7XhF4Du0: 俺の1型に2型or3型のミッションを移植したいけど金がないorz
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:35:58 ID:TIcejd8g0: >>247
つイヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払21回目
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261755542/
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 16:12:29 ID:SBQOeVIU0: 年末年始で、ドアパンされて逃げられてた・・・気づいたらドアに軽い凹みと白い塗料。
にげるなよｋｓｇ
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 16:33:53 ID:W9aWJeRU0: 凍ったおにぎりをぶつけた可能性も否定できないがお気の毒様じゃ
出来るだけ隙間を開けて止めるくらいしか出来んからの
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 18:42:28 ID:SYQKHhgG0: 俺はなるべく高い車の隣に停めるようにしてる
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 19:34:39 ID:cLudcKbi0: 俺は頭から突っ込む
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:47:42 ID:ioY1lY1A0: 俺は逆にぶつける
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:41:53 ID:8WGQOUqy0: >>201
サーキットでタイム短縮したいが為に、ここで効果が表れる
パーツを聞くってナンセンスじゃなね？
そのパーツ入れれば何秒UP!とか思い込んでる奴、マジ理解で
きねーし。
（みんカラでそういう考えの奴見ると悲しい）
人それぞれテクが違うし、まずはテク磨け！
大したパーツ入れてなくてもドラテクや足のセッティング次第
でタイム短縮目指可能だし、それをしてからパーツを考えろや！
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:18:34 ID:fuCDlXqP0: 長文カッコワルイ
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:39:57 ID:ioY1lY1A0: タイム速くしたいだけなら乗り換えた方が費用対効果が一番いい。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:57:31 ID:czWEDkJT0: S2000なんか今や車両本体価格が70万～だしな。
ターボとかぽん付けして足回り弄る位の金で買えちゃう。
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:28:36 ID:Sn3UEA6j0: スイフトマガジンで痛車スイスポ紹介されてる奴が、仕事場の同僚の友達だった･･･
世の中って狭いな･･･
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:07:19 ID:8iZpWm1F0: >>201
タイム出したいんならタイヤと足とLSDは必須だよ。
ノーマルははっきり言ってクソだからね。
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 15:11:04 ID:qR+rcLZG0: その必須パーツでタイム出せても
８１のタイムには到底およばない可哀相な３１w
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 15:20:14 ID:vyAh5jdS0: 同じスイスポどうし仲良くいこうぜ
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:36:41 ID:Zh7GmHyeO: 名前が同じだけでまったくの別物だw
８１なんて軽いぢくった車だ所詮w
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:50:03 ID:IJA6LFil0: ３１の美尻には到底およばない可哀相な８１
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:46:19 ID:DvfAreTg0: ひどい自演をみた
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:16:20 ID:qR+rcLZG0: >>263
なんで見た目の返ししかできないんだよ？www
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:22:51 ID:IJA6LFil0: >>265
サーセンｗ
機動性では敵わないもんでｗｗ
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:36:03 ID:uVmyDCvh0: 夕べ、平塚近辺で、スズスポのエアロつけた白いのに出会った。リアはいじってないがエアロかっこええなあ。
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:38:17 ID:Glz9kUvs0: 軽に110馬力のエンジンとトレッド拡大なんて言ったらすげえいい車のはずなのに
なぜかいつも貶し文句として使われるよな。

欧州シビックRも似たような叩き方されてるな。
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:46:00 ID:mjyFitaL0: 欧州シビックRは、日本のシビックRよりダメだから叩かれてるんでそ。
アレはフィットRで出せば叩かれない車。
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:50:39 ID:mE9rJ4WU0: フィットRに300万も出せんがな
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:54:35 ID:Glz9kUvs0: >>269
もともとシビックたいぷあ～るなんてものはああいう車だったでしょ
上には他のタイプRがあったわけで。
現行日本シビックがシビックと名乗ってる方がおかしいわけ。
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:02:29 ID:ChBuVjcB0: マーチと同じプラットフォームのルノールーテシアなんてまったく別の車ですごくいい車になってる
リアがトーションビームでもいい車になるのはスイスポ乗りなら分かるだろう
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:06:00 ID:Glz9kUvs0: マーチのプラットフォームに203馬力のエンジン載せたのか
すげえな
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:19:56 ID:qHz3BGyO0: ルノーか…
アフターの心配なければ良い車有るんだけどね…
普通の日本車ばかり乗ってると気付かないけどオイル交換きちんとやってガソリンさえ入れとけば
後はほぼ壊れず満足に走るのって日本車位だよ
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:24:41 ID:gMtzdx9v0: これからはもっと環境&安全性能との両立なんかで
スポ－ツ車の楽しさの敷居は狭くなっていくんだろうな
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:01:57 ID:1guv6zar0: あと、景気の悪さも絡んできそうな悪寒。
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:27:44 ID:JmoSM1mb0: >>274
確かに日本車は手がかからんね。そのせいで興味無くなって白物家電化してるってのもあるけど。
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:50:54 ID:SIjyiEGy0: 壊れる車には愛着が湧くなんてのは
エンスーを自称してる変態の妄言だろ
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:18:29 ID:unppkwnC0: 輸入車で国産車並みに壊れないのはVWかベンツくらいじゃね？
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:07:41 ID:KoCS1EnT0: ベンツもVMも壊れるよ
対策が必要な場合でも腰が重くて時間掛かるし
ここ数年でマシになってきたけど日本車の壊れにくさに比べればまだまだかな
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:11:55 ID:9p8cWYt30: パーツ高いからなぁ・・・・
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:57:45 ID:unppkwnC0: 海外から取り寄せとかもあるからな。
売れてる車種くらい国内に一式ストックしとけっつーの。
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:16:54 ID:Jk2UBbtM0: >>278　呼んだかい？

てかもう、いい加減オレも目を覚まそうと思う。
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:40:21 ID:4EKIfgh50: >>279
経済評論家の大前研一は以前、知り合いのSクラスに同乗してたら
高速で動かなくなって、電気系統が死んだからトランクも開けられず
必要なものも持たずに車は乗り捨てて非常口から出て講演に行ったらしいｗ
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:21:49 ID:yJ9P8tnu0: 大前研一って経済評論家だったのか
お笑い芸人かとオモテタわｗ
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:21:17 ID:8dt9L9iK0: よほどのパーツじゃない限りは国内にストックはあるけど、外車ディーラーは工賃高いの多いよ

外車メンテできて、工賃安い町工場みたいなとこあると維持が楽。
それでも日本車のが維持費も安いけどね

やっぱエアコンとかも日本車のが性能いいしね
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:39:42 ID:4EKIfgh50: スズキのスプラッシュのバッテリーが欧州車仕様だから互換品を調べてたんだけど、
やっぱ日本の規格のより高いね。ディーラーでも３万とからしい。やっぱ、日本車が維持は楽だわさ。
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:24:30 ID:SIjyiEGy0: 端子ぶった切って付け替えて、55B19Rとか積むんじゃだめなん？
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:16:05 ID:HG2oao9t0: こないだスタッドレスに交換しようと思ったらKYBのジャッキが入らなかったorz
そんなにがっつり車高下げたつもりはないんだけどなぁ。
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:40:17 ID:4EKIfgh50: >>288
固定方法が日本規格とは違う（バッテリー底部で固定）から、
ステーとかを作らないと日本規格のバッテリーは固定できないっぽ。
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:03:17 ID:BrDTGDKf0: >>290
旧車に乗ってたとき、そのときの予算にあわせて買ってたんで、
バッテリーには右向きと左向きがあるとか、
大きさの差で入ったり入んなかったりするんだって事を
いまいち理解してなかったのを思い出した。今考えると恐ろしい。

>>286
昔スマート買ったら、納車2日後に助手席のパワーウインドウが死んでしまった。
導入直後にもかかわらず、部品がない上にいつ来るかわからないとか
適当なこと言いやがったんで、スマートのHPから苦情入れたら
クライスラーの苦情処理係から電話来ちゃってこっちが恐縮したっけ・・・
外車に関しては提携ディーラーで買っちゃって、その後提携解消とかもあるもんね。
シトロエンもスマートも、国産車ディーラーで買っちゃったオレの阿呆。
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:25:12 ID:jAf+DyGX0: 昔親戚が新車でゴルフ買ったけど走行中にホーンが勝手に鳴り出すトラブル頻発して結局3ヶ月ぐらいで乗り換えてたのを思い出した
外車は同じ車種でも個体差で当たり外れが大きいらしいね
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:50:58 ID:WA1cNsk70: >>292
俺が乗ってた車は、ホーンボタン押すと取れるというトラブルを抱えてたが、
乗り換えなかった。
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 01:56:21 ID:o5ljGq3U0: >>286
外車も日本製のエアコン積んでたりするぞｗ
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 03:32:58 ID:JbByVNY90: そろそろスイスポの話に戻そうぜ。
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 05:04:29 ID:tQBjZ9BU0: 昔働いていた会社でベンツの足周りの部品を作っていた事があるｗ
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 05:51:36 ID:oGCQqoYp0: >>294
同じユニットでも吹き出し口の大きさでも冷却性能が変わるそうな。
日本車は吹き出し口を小さめにして流速を高めているらしい。
その代わりノイズは大きくなる。
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 07:25:15 ID:cjFsrDMK0: みんなけっこう乗ってるね

俺はプジョー乗ってたときはトラブルもなく元気だった
初回車検までは正規ディーラーであとは親父の知り合いの整備工場で全部やってたからあんまりかからなかった

車検代金は国産より2割増しくらいだったけどね
当たりの車だったんだろうな

いまでは俺も黄スポ乗りの変態という名の紳士さ
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 07:38:39 ID:V1H0e5gQ0: 新型の情報は１月下旬だっけ？
気になる
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 08:21:04 ID:uxXT7kYN0: スイフトは輸入車乗りも納得の乗り味ってことか
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 09:05:39 ID:WA1cNsk70: >>300
納得かどうかはわかんないけど、ポロ＞ポルテに乗り換えたとたんに
車酔いするようになったオレの甥が、スイスポは大丈夫だった。
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:37:40 ID:uxXT7kYN0: >>301
多くの国産車は、スペース効率を優先した部屋的な心地よさを第一に追求してるからな。
狭い国土や渋滞を考慮してて、お国柄的にはそれが正しいんだろうが
如何せん走りが疎かの車も多いからな。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:47:00 ID:Y596K64s0: そ…疎か
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:10:01 ID:6dK+zjRx0: おろそか
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 18:35:47 ID:PM+v89Qf0: トヨタの車はクソと認識している。
でも最近インドで発表したやつはスイフト
と競合するだけに多少機になるな。
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 18:44:56 ID:WA1cNsk70: >>302
でも、一回運転させてもらったら足はふわふわでロール方向もピッチ方向も
船みたいな感じのワンテンポ遅れたような揺れだわでかいハンドル
たくさんまわさないと蛇角つかないわで全然快適じゃなかったよ。

たぶんあの車がターゲットとしてる層にはああいうダルなほうが安全だっていう
味付けなんだろうけど、ほんとに購入者はアレがいいと思ってんのかねえ。
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:45:28 ID:D2Od4I0V0: トヨタは別格！日本国内低速仕様だと思う。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246402571/
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:07:37 ID:gnyJlpAU0: >>306
それはT社お得意のブルンブルンライドって言われててな
乗り心地がよいと絶賛されてるんだ。

スイフトや欧州車みたいに揺れをスッと押さえるセッティングは
乗り心地が悪い、固いと嫌われがち。
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:08:35 ID:LuvaXeTi0: >>304
今回は君の方が恥ずかしいぜ
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:40:55 ID:3vfHO0z/0: でも、今回のマークＸだけは好きだな
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:50:49 ID:kRxSKj1g0: ぬるぽ
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:06:46 ID:P6DtBIJ80: が
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:16:44 ID:oRdGHzyE0: >>309
疎か
「おろか」「おそろか」と読むが、
>>302の文脈では「おろそか」と読むのが正しいようです。
「おろか」と読むのは、『人は疎か猫一匹すらいない』
という意味で使うようです。

って、釣られたかな?
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:39:59 ID:/8bL0SlS0: >>313
むしろお前が釣ろうとしてるだろｗ
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:52:15 ID:lOzDEg+V0: こまけぇことはいいんだよ
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:19:15 ID:YYLGSrke0: >>308
そうなのか・・・
持ち主であるうちの姉は、以前車買うときに試乗に付き合ったら
ドイツ的な足のセッティングが好みだったんだよ。
車にまったく詳しくないんだけどね。
今回は嫁ぎ先の義理でヨタしか選べなかったそうなんだが。
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:43:01 ID:YZftDiVw0: トヨタ車乗ってる人は自分の車名も分からない人が大半だから
トヨタのエンブレムだけ付け替えておけばばれないよ
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:43:16 ID:gXG57k5m0: パッソやヴィッツのTRDとかなら良かったんじゃ？
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:56:56 ID:q1U7UjQ+0: 先日このスレでｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの警告灯がつくのを質問した者です。
昨日、オイル交換と共にブレーキフルードも追加しました。

見事に警告灯はつかなくなりました。

大変感謝してます。ありがとうございました！
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:34:58 ID:QrBSoU3t0: あ
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:38:11 ID:QrBSoU3t0: ゆとり世代なんだってことで終わりで良いじゃん

ゆとり世代は漢字読み書きが欠如してる
例：図る、　正しい読み方：はかる、　ゆとりの読み方：ずる

他にも分数の計算ができなかったり。
例：1/2+1/3、　正：5/6、ゆとり：1/5

ゆとり脳乙
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:38:16 ID:QMgj0coG0: >>319
減っていた原因は判明したのか？そこが肝心だぞ
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:44:33 ID:q1U7UjQ+0: >>322
単純にブレーキパッドが減っていました。
基本エンブレで減速するんだがそれでも4万キロも走行したら
半分くらいに減るもんなんだなと痛感しました。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:01:50 ID:mJWqyjBI0: >>323
基本エンブレで減速・・
ブレーキ踏めよ
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:15:56 ID:DkY4BDIS0: ブレーキパッドの温存のためなら安全運転も無視するのか。
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:46:40 ID:q1U7UjQ+0: >>324-325

エンブレで減速してる間
ブレーキランプが点灯するくらい軽くブレーキを踏んでいます。
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:47:38 ID:bCfnTbCN0: >>313
か・・・漢だ
でググってこい
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:58:35 ID:ftXmfHV70: GTOコピペにもマジレスしそうだな
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:49:56 ID:xJpiS+EJ0: >>321
この前、50代くらいのおっさんが「記す」を「きす」って読んでたぉ(´･∀･‘)
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:49:13 ID:DgKAPbN40: >>324
これだからAT脳は
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:54:57 ID:DtEwrjK+0: え？ブレーキはあくまでもフットだぞ。エンブレは補助に決まってるだろ。
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:35:25 ID:KQ53QyFC0: ttp://www.greddy-blog.com/archives/info/post-135.php
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:10:43 ID:7giIHZub0: ＺＡ３１が欲しいよぉ
３ドアなんて羨ましすぎる･･･
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:13:11 ID:DgKAPbN40: >>333
買えよ、買えるだろ。
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:24:52 ID:ldxbhboF0: 微意狂頭で買うなんて無理
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:53:06 ID:cCC5A2s70: が、既出・・・
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:00:33 ID:sgOltOCZ0: >>331
踏めばいいというものでもない
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:05:58 ID:carEeeIV0: >>331
ブレーキじゃなくて減速の話だよ
それに前見て運転してれば基本的にブレーキ踏むまでずっとアクセル踏みっぱなしじゃないんだから。
早めにアクセルオフしてブレーキ踏む前にシフトダウンしておけばそのエンジンブレーキ分フットブレーキの負担が減らせるってことじゃん

とまじれす
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:45:42 ID:DtEwrjK+0: いやそんな当たり前のことを言われても。元レス嫁。
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:50:51 ID:li2mOmDvQ: 次の日曜に刈谷Ｐでミーティングがあるんだけど行く人いる？
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:12:55 ID:JFu83FqsO: >>332
今頃メーカーがコレ発表するって…
遅すぎるだろｗ

>>340
あのオフって最近行ってないけどどうなん？
幹事がアニヲタの81乗りだっけ？？
車も趣味も合わないから行く気になれない…
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:55:45 ID:g8gtFyqTQ: アニヲタか・・・でも東海地方でスイフトの集まりって他にある？
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 05:52:27 ID:pNwbUPPy0: 全員アニオタな訳でもないだろｗ
何処のオフ見ても色んな趣味の奴でバラバラだって
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 07:24:31 ID:YThGO5jE0: 気取ってんなって・・・
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:30:52 ID:jAmRNZow0: まあ俺はアニオタだけど。
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:27:13 ID:EtOOpk7GO: いや、俺がアニオタだ。
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:15:51 ID:7m7rmVO10: じゃっ
俺がアニオタだ
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:20:18 ID:JFu83FqsO: どうぞどうぞ
…これでいいか？

刈谷のオフは
人数少ない時はアニヲタ幹事と絡まないといけない
人数多い時は半数がアールズを溜り場にしてるヤツら

それらを考慮して参加するかを決めればよい
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:56:43 ID:NvT3SQ5Zi: 俺は行くよ>>刈谷オフ

とーすいの人たちとかんすいの人たちと
両方会ったことあるけど俺的にはとーすいの人たちの方がウマが合った。

すいません、アニヲタで（ｗ
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:28:06 ID:NZ1jNOkw0: この車エンジンかかった状態でドアロック出来ないのかな？
朝の暖機中に寒いから家の中に戻りたいんだけど、
リモコンのボタン押してもドアロックしない・・・寒
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:34:40 ID:1SQVhAw70: >>350
ロック用に合鍵作れば？
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:41:17 ID:/XOSjnja0: いいなぁオフ会
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:09:34 ID:IfUUWkLr0: ロックとか、パンクじゃなくて、押尾学というジャンル
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 14:48:24 ID:wKdQFf0a0: 新型の限定車の情報まるできかないな
本当に出るんかいな
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 16:10:05 ID:pNwbUPPy0: >>348
多い時って、前のオフで60人位居たんだろ？
その半数がアールズの常連なんて有りえんだろｗ
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:36:19 ID:s+tIPGyni: 確かに31乗りはアールズ組は多いかも。
でも半数は言い過ぎ（笑）
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:39:28 ID:u5j+NXF60: 関西ではミーティングないんかね
スパ西浦や刈谷ではよくやってるみたいだけど、地味に遠い
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:12:53 ID:8XmMtfRz0: >>350
運転席ウインドウ全開
降りる、外から手を伸ばし
集中ドアロック
運転席ウインドウ閉める

開錠は面倒くさいけどリモコン分解してくれ
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:32:37 ID:py1XfEmG0: >>341
幹事は事故ったらしくて81を廃車にしたってみんからに載っている
刈谷は代車で来るんじゃないか
落ち込んでるだろから励ましてやれや
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:39:01 ID:g8gtFyqTQ: 刈谷といえば改造車摘発の検問が多いらしいが
昼間は大丈夫なのか？
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:06:39 ID:MdTP2jQJ0: >>360
昼間に来たらそのまま解散だろ？
幹事も検問が来るかどうかまでは知らんやろから責任はおえないやろな
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:36:04 ID:Jc4x46Ma0: TMのキャンバーシムのいいわけで
サイドスリップがわからんって
大丈夫かい、ミノルちゃん

おもちゃみたいなゲージじゃなく
自分の車をアライメントテスターかけて
データ表で説明してくれ、

レースカーはダウンフォースや走る路面が違うだろ
街乗りでリアトーアウトはやばいだろ
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:08:15 ID:QoU1Xm/p0: >>350
ドア開ける用の鍵を鍵屋で作ってもらう。
（ドアの開閉にイモビは関係ないので）

キーレスで開錠。エンジン始動後、車から降りる。
運転席のドアスイッチ押しながら集中ロックをする。
ドアスイッチから手を離し、運転席の外ドアノブを引きつつ閉める。
後は乗るときにドア専用の鍵で開けて乗り込めばOK。
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:13:43 ID:rqcFB9lq0: リモコンで暖気できるオプションなかったっけ？
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:14:35 ID:vm8KqV3x0: >>364
それはＡＴ限定だったような
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:18:33 ID:uvxU+KYm0: >>362
トーが間違ってたのは計測器のせいですｗｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗ
とか言っちゃう人だから仕方ないよ。

今まで整備してきた車は全て間違ったわけだろ？
すげーよな
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:10:03 ID:JFu83FqsO: >>355　>>356
合計60台であって60台がそろったわけではない
実際刈谷に60台も集まった写真なんか無いしねｗ

後から来たりつまんないから帰る人も多く遅くまで残る人は…って感じかな？
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:13:14 ID:6EnijZje0: うちは配下のものが懐であっためてるからいつも快適。
今度本能寺ってとこに泊まるから遊びにおいでよ。
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:33:34 ID:Jc4x46Ma0: >>366
トーインを少なくする商品として販売してます。
トーアウトになった人は付けないで下さいと会社側は言ってます。
田中はありだと？？
詐欺だろ
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:45:13 ID:2Qk1ZjD30: 設備も人材もいないあんな規模の会社の作った物入れるのなら
覚悟決めないとだめってこった
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:33:00 ID:4EA8DRmg0: >>360

前回は夜だったけど検問避けるため下りの方で開催された。

今回上りにしたのは昼間だし検問もないと
踏んだのでは？
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 06:51:51 ID:xh7RUOQf0: 検問を気にしなきゃならないような車に乗るなよ。
違法改造車オフですか？
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:29:49 ID:ALIbut300: 刈谷って集会禁止じゃないんですか？
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:23:28 ID:CRKbCAWOO: 気に入らなきゃ行かなきゃいいだろ。
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:24:24 ID:DwkiU6qT0: 1型に乗ってますが、どうしても１→2でショックが出ます。
発進と同時に2速に放りこめばいいんですが、1速でひっぱった場合、回転落ちるのを待たないといけないのでそこでちょっと失速してしまいます。
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:28:46 ID:AvzQMaNZ0: じゃあ引っ張らなきゃいいじゃん。もしくば2型以降のギア移植or乗り換え。
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:16:50 ID:mKuTjcn40: 刈谷在住スイスポ糊の俺が来ましたよ
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:22:04 ID:QN7muksc0: 最近気付いたんだが、回転落ちるの待つより
とっとと繋いだほうがスムーズにつながる気がする。
一型での話だ。なぜかはわからん。
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:23:59 ID:DwkiU6qT0: >>378
いや、そうなんだよｗ　それでいいのか？と。
まあ、2速でも問題なく加速するからいいのかもしれんが。
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:34:35 ID:AvzQMaNZ0: 半クラとハーフアクセルですぐ繋ぐのも手。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:35:05 ID:EsmNG40+0: ショック嫌なら、ダブルクラッチで繋げばぁ～？
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:03:08 ID:DwkiU6qT0: おまえは何を（ｒｙ
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:11:51 ID:vHGfsGnUP: >>381の発言がMT海苔とは思えない件
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:16:29 ID:S4BOFuoE0: 釣りだろ
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:27:32 ID:QN7muksc0: >>379
わからない（笑）
まあいいんじゃないか？
俺は日々ストレスと戦うの嫌だから
よくわからないけどとっとと繋いでる。
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:11:22 ID:1YWcypWJ0: 回転落ちを待つのが嫌なら、半クラ当てて強制的にエンジン回転数をミッション側回転数まで落としてから繋げばOK

半クラ当てる時間は1秒も無いはず。

クラッチが少しでも減るのが嫌なら、回転落ちを待つしかない。
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:44:56 ID:e5qycgKm0: >>375
ナカーマ。
俺は3月までに2型or3型のミッションを移植する予定。
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:23:35 ID:OiC1KWkbQ: >>372
完全ドノーマルだけど痛車なんで検問は辛い
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:26:36 ID:lSfV1mr20: エロく無ければおｋ
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:32:29 ID:D2iFjtwh0: >>388
アブノーマルの自覚ないのかｗ
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:53:27 ID:jYpNbka90: どんなに弄ってもATというだけでなんか空しくなってきた・・・
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:25:24 ID:+P8I//4n0: フルチューンＡＴより
ドノーマルＭＴのがはるかにいいわ
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:54:59 ID:8Fqj1PIm0: そうか？

ドノーマルＭＴより
フルチューンＡＴに MT積換えた方がイイじゃろｗ
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:14:19 ID:1DjzZyXE0: いやいやｗ
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:00:09 ID:ZIIhThrF0: フェラーリとスイスポって似てないよね
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:14:34 ID:4KhPP56b0: 4ATじゃなあ。VWのDSG積んでるなら選択肢に入る。
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:41:31 ID:v8Kng+9M0: 目的にあわせ弄らないと
ただパーツ多くつけてもね
ATを乗りこなせてないんじゃね

MTのせてもたいした事できない
直線乗りだろうと思う
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:21:09 ID:cuIhcuez0: 盆栽はMT乗らないんじゃね？
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:38:15 ID:dSwFhAL90: ランエボみたいにツインクラッチATだったら欲しいわ
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:54:15 ID:RXE/x8Gx0: pivotでATの変速タイミング変えれるコントローラーあるんだね
MTにスロコンつけてるけどあんま使えないけど、ATのは結構使えそうじゃね？
最近ちょっと試してみたいんだけど
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:43:42 ID:K+a9PPFw0: ポータブルナビって、どこに設置してます？
ソニーのポータブルナビの型落ちを入手してダッシュボードの真ん中に設置したら、
燃費計が見えなくなってしまいました。真ん中より若干助手席側にずらしたら、辛うじて燃費計が見える
のですが、距離がはなれて操作づらいorz

まだ試してないけど、ハンドルの後ろあたりか、ピラーにつけるのはあり？
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:01:21 ID:mxg8TAox0: >>401
俺は助手席のシートの上だな。必要な時だけ使う。ポータブルは最近盗難多いしね。
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:24:58 ID:Oj8KvDqh0: センターに置きつつギリギリ燃費計が見えるところで調整した
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:51:37 ID:Kt4aNzpL0: >>401
インパネレイアウトが欠陥品だからナビの位置はしょーがないよ。
人に優しくない。オレはAピラーの所。
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 15:02:31 ID:Xx6jyAvW0: ソニーのNV-U3Cだと燃費計とハンドルの中間ぐらいにピタっと決まる
画面は小さいし基本的なナビの機能しかないけど
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 15:05:11 ID:f2oS1lG90: 盆栽野郎こそ乗りこなせないくせにMTじゃないとどうたらこうたら語り始める
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:50:21 ID:Mrz5DAf30: >>404
俺はナビ持ってないからインパネのレイアウトに関してはあまり気にならないけど、
時計の調整ボタンだけは手元にしてほしかった。
ラジオの時報に合わせて設定しようと思っても走行中じゃ手が届かないw
電波時計なら良かったのになぁ。
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:42:49 ID:zdhbR8xY0: >>407
腕時計とか携帯の時計で合わせればいいじゃん。
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:05:53 ID:swPEYsGG0: オンダッシュはカッコワルイ。2DINですっきり。
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:52:06 ID:bBYNu7lc0: >>401
センターにあるエアコン吹き出し口を、片方潰してはめ込んだ。
サイズ的にピッタリ。
エアコンなるべく使わないようにしてるから、個人的にはこれでおｋ。

ちなみにGARMINのnuvi250plus。
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:40:29 ID:UXlbiYP00: >>401
オーディオを１DINにして、もう一方のDINには
物入れをつけて、そこに装着。
付属の台座でつかないなら自動後退とかで
汎用の台座を工夫したり。
インパネの上につけると夜にフロントガラスに
移り込むから個人的にはいただけない
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:00:36 ID:9mQ8Knj90: >>400
たしかそんなのあったよね。けど燃費と効果が怖くて、なかなか手が出らん・・・
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:06:05 ID:DNcoockz0: ゴリラのSB540DTだけど真ん中においてる。
燃費計たちは隠れないようにしてるけど。
メーターとの間に置いてもいいけど追加メーターつけてるからそこになた。
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:12:44 ID:5BIuuQeO0: >>409
オンダッシュにモニター設置とか配線剥き出しとかちょっと嫌だよな
後バッテリーターミナルにバッ直なりアーシングなりの線がゴチャゴチャ共締めとか
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:21:33 ID:iCzsTgW60: 分かれたＧＭのシボレーブランド（実質は、韓国の大宇だけど）から、こんなのが出るらしい。
ttp://response.jp/article/img/2010/01/10/134595/237746.html

これ、Ｃピラーのデザイン見ると、市販バージョンはかなりスイスポに似そうな気がする。
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:28:57 ID:4KhPP56b0: 治安の良いところならインダッシュですっきり
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:42:40 ID:5BIuuQeO0: サイバーナビみたいに電源外すとパスワード掛かるみたいな盗る側が面倒臭いと思うの付ければ良いんじゃない？
後は嫌がらせに固定ボルト全部トルクスとかｗ
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:05:38 ID:eOlHN2HQ0: 純正マフラーを加工してフェラーリみたいな排気音にってのをみんカラで見たんだけど
あれの音を実際に聞いた人居る？
ってゆーか本人さんここ見てる？
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:36:15 ID:jI0m+D6m0: >>415
>エンジンはGMのグローバル戦略セダン、シボレー『クルーズ』用と共通。
>1.4リットル直4ターボエンジンは、最大出力138ps、最大トルク20.4kgmを発生する。
>トランスミッションは6速MTだ。

これって時期スイポ仕様じゃないのか？
鈴菌にＧＭのスパイがいて、デザインもろとも（没案）パクられたとか。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:40:13 ID:2eIDLkVV0: >>415
ケツとサイドの感じはなんかいいな
でもフロントてめーはダメだ
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:53:21 ID:+wI9j5xG0: >>419
寝言は寝て言え
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:42:13 ID:W0/FvsUc0: ↑ 次期スイスポがどうなろうとどうでもイイじゃん

８１海苔もＺＣが出た時そう思ったらしい
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:47:51 ID:ZA3PR1kU0: シートは良さそうだけど、ステアリングがホンダに似ている
あと、アベオっていう名前が
「何乗ってるんですか？」
「シボレーのアベオです」
「安部夫？」(もしかして自分の名前か？)ってなりそう
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:50:00 ID:BmJfBmKb0: 秋頃にMCするらしいから今はまて、時期が悪いと自分に言い聞かしている
就職して金がたまったらちょうど買える時期かなあと楽しみにしている
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 04:17:40 ID:MJkZtfvD0: >415
ルノートゥインゴスポール辺りをパクったんじゃねえの
次期スイフトはキープコンセプトだからありえないデザインだし。
インパネがゴテゴテで駄目駄目
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:14:54 ID:cApH/SKY0: 新宿高島屋で、山梨ナンバーの初代銀リミを見た。( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:34:02 ID:fGYjhpta0: >>426
アーッ
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:49:17 ID:KKWVme2X0: チャンバーや
むき出し付けてる人

空燃費はなんで調整してる
そのままだと濃くなるよね
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:35:12 ID:XGeW/sbP0: それ、何処のキャブ車ですか？
A/Fセンサー有るっしょ
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:03:01 ID:KKWVme2X0: >>429
センサーが感知して濃くするんだよ
だから書き換えや、ＡＦＣで調整するんだけど

いいや、知らんみたいだから
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:43:56 ID:XGeW/sbP0: パイピングの径とか長さがすっかり変わってれば別だけどエアクリだけなら大したことない違いだと思うけどなあ…
それが気にいらないならサブコンで補正するかECU書き換えしかないでしょ。
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:22:16 ID:usVt5bOs0: >>428
シエクル製のなんとかで調整してる
が、調整されてるのかよくわからんｗ・・・
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:56:59 ID:KKWVme2X0: >>432
サンキュ、いいねこれ、
データ入りのも、自分で書き換えできるのかな？
434 名前：sage：2010/01/11(月) 20:17:21 ID:xkcH+FkJ0: 既出だったらスマソ

今日デーラーに行ったら今月末にスイスポS?F?リミテッドが出るって言われた。
「対して変わらない」からたぶんSリミに新型のホイールくっつけた感じ？

ググっても出なかったから知ってる人いますか？
関東デーラーでの話。
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:08:49 ID:Oy/Lh7ZO0: >>434
半月位前？に話題になったな、スイスポスレで。
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:13:23 ID:jI0m+D6m0: >>434
FMCアップグレード券がつきます。
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:46:18 ID:6MoR1OG40: >>434
こんなのとか
ttp://response.jp/article/2009/10/01/130180.html

こんなのとか
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0326/index.html

こんなのだったり
ttp://www.newcar-network.org/archives/972
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:54:35 ID:2v0CRntt0: スズキは基本、発売と発表は同時だからねぇ
事前の情報は殆ど当てにならん。
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:35:37 ID:W0/FvsUc0: 事前にリークした
なんて事がもし発覚したら
オサムちゃんから
そりゃ恐ろしい制裁が・・・

怖い怖いｗ
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:36:51 ID:fqau6wZn0: ECU変えようかと思っているんですが、
モンスターorアールズでどちらが良いか踏ん切りつかない。
オススメはコッチ！とかあるんでしょうか。

TM-SQUAREはパス。
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:18:54 ID:JT2NwG/AO: もし余裕があるならTMのECUを入れて15日以内に返品してから
他のECU入れて違いをレポしてくれｗ
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:02:50 ID:e5ZmVxN/0: アールズのほうが
いじってる箇所に
対応してくれるみたいだけどね

TMのは、信者用の
ありがたやぁ
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:17:59 ID:EvNbAoje0: >>439
おさむちゃんは急に販売店に顔出すみたいだしねー(´ー｀)
怒るのはおさむちゃんじゃなくて周りの取り巻き連中デス
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 10:31:18 ID:uZvFoMVZ0: >>443
それって徘かi・・・
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 13:33:04 ID:UCXoxIJf0: アク禁解除記念ぱぴこ！
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 13:58:02 ID:mU9IJvBz0: >>443
おさむちゃんかわゆすｗ
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 16:36:02 ID:f24j5iBn0: 昔グランドエスクの時にHPでリークしてお灸据えられた店長が居た希ガス
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:46:53 ID:URh4rBeY0: TM信者にはうんざりだよ。。。
デモカーと同じ部品入れれば、同じように速く走れると思い込
んでやがるｗ
腕はどうした？アンタノ腕前だよ。
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:01:45 ID:sijMIngx0: 【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:48:16 ID:wMdE/psc0: TMやトライフォースのデモカーって何馬力出てるんだろうな
トラストのチャージャー付に負けてないNAって何だよｗ
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:12:53 ID:PHhRVTX30: >>450
しかもトライフォースはテンロクのまんまじゃなかったっけ？
だとしたら尚更すごい。
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:17:00 ID:EUyi/Usd0: つまりトライフォースのECUが一番！ってこったな。
俺は門スタにするつもりだけど。
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:29:59 ID:qt00rJHf0: ji
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:34:43 ID:wMdE/psc0: タダの1600ccで220馬力に19.8kgのトルクって出せるのかなぁ…
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:37:41 ID:qt00rJHf0: うおーアクセス規制終わった～！！と思ったら>453をうちの猫が書き込んだwww

キーボード乗るなwww

さて、1/21に発表予定のFリミ、本日契約してきました。
半月前に色々書いたの俺だけど、そっからずーっとアクセス規制喰らってた。

ちょっとオプション付けて、パールで乗り出し196万。
値引きは5万だったけど下取り（コペン）めっちゃ頑張ってもらったから即ハンコ。

黄色を買う勇気は最後まで出なかったよー黄色はバンパー同色より、
ガンメタのほうが個人的に好き。
Fリミはお決まりのバンパー同色です。

>434
情報いるかな？

　
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:02:26 ID:syV2M+Rj0: 俺はスイポを下取りに出してコペンのリミテッドを買いたいと思っている。
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:08:54 ID:hIbQA+7W0: >>453
わかったにゃん、あいつはもう消したにゃん
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:12:44 ID:e5ZmVxN/0: 黄色に逢うたび後悔するよ
まだ間に合う、チェンジしな
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:12:53 ID:qt00rJHf0: >>457
うちの猫wふわふわで可愛いのにwww凶暴wwwww

>>456
リミテッドってアルティメットかな？
下取りしたやつアルティメットだったよ～もっと早く言ってくれればw
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:13:32 ID:KtmOY2Vw0: そうかご苦労
やたら行間を開けるご主人だから、消されても仕方ない
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:13:44 ID:BuqSNRlt0: コペンアルテマ2かスイスポで悩んでる俺はどうすべきか
SSSシフターに興味がある
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:16:37 ID:syV2M+Rj0: >>459
あ、そうそうアルティメット。
コペン楽しそうだけど、どうでした？
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:25:51 ID:O56W1q0i0: >>461
手動クラッチ使わなきゃならんシーケンシャルシフトなんて
オートバイだけで十分だ。
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:30:27 ID:qt00rJHf0: >>462
一度スイポと交換して欲しかったｗ

アルティメット、いいですよ～。
やっぱ冬にオープンするとアルカンターラ+シートヒーターの恩恵をひしひしと感じます。
走りは、純正ビルシュタインサスに期待はしないほうがいいかと。
僕のコペンもショーワサスに変えて激変しました。
しかもビルはオクで高値で売れ、ショーワサスがタダで手に入った計算にw
エンジンは軽のわりにパワフルと思います。余裕でリミッターまで行ってしまう。
あと、３年５万キロ乗っても3ケタの下取り価格のリセールバリュー。
売ること前提で車選ぶのは嫌だけど、なかなか凄いと思う。

>>460
愛猫に消されたくないので行間詰めてみましたw
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:36:53 ID:VclTktJJ0: 明日は西日本でも雪か…まいったな
こういう時のESCの有る無しは大分違うのかな。
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:38:15 ID:wMdE/psc0: 夏タイヤだったら四駆でも駄目だって
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:59:18 ID:uIgf0Ia90: >>455
俺もコペンから乗り換え組ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾉナカーマ
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:17:21 ID:FYhhY/cc0: >> 451
TMは排気量上げて、1600のままのトライフォースに勝って喜んでいるのか・・・

TMのECUは、あの激遅電スロに全く手を付けていないし。
1型ですらそのまんま。
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:32:46 ID:uZvFoMVZ0: >>448
信者云々はともかく、すげえいじってて遅いってかっこ悪いよね・・・
そういう奴って走行後の言い訳や薀蓄が長いんだこれが・・・
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:47:18 ID:URh4rBeY0: >>469
そそ。
あと、サーキットや峠をガンガン走っていない街中で飛ば
しているだけの奴らが、デフやECU入れる意味はない。
そんなん、ノーマル乗ってる腕のある奴に煽られるだけw
悲しいね。
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:53:26 ID:hIbQA+7W0: 峠はやめろ、他人に迷惑しかかからねぇ
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:05:26 ID:Yj/luRFp0: >>470
以前サーキットで、給排気全とっかえでインチダウンして07履いたオレと、
おもっくそいじった人と走ったことがある。
その人、直線は早いんだが高速低速問わずにコーナーで遅くて、
コーナーで詰める＞ホームストレートで離されるの繰り返し。
走行枠終了後に、見かねた友人が「ああいうときは譲ったほうが・・・」
って声かけたら、「え？いい勝負だったじゃないですか」って言ってたそうな。
主催者がタイム見た上で、初心者枠に移動しませんか?
って進めてもかたくなに拒否してたっけ・・・
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:23:49 ID:n0DqD6dW0: まあ車をチューンする前に、ドライバーのチューンが先だわな。その方が安くて確実。

あちこちいじるのはブレーキパッド、ブレーキフルードだけ交換したドノーマルで
サーキットを走り込んでからでOK

しかしこれだとショップは儲からないから、初心者にもいきなりチューンを勧めるがw
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:28:44 ID:OhX0CrkA0: >>470
コーナーで遅いのは加重移動が理解できてない（要は腕が悪い）か、
足のバランスが悪いんだろうね。ブレーキングもあやふやかも。
どっちにしろ、足周りを煮詰められない奴はタイム出せないと思うね。
どんなパーツ入れても少しずつでも走り込んで、何かを得た奴の方が
速いに決まっている。
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:55:56 ID:JM1fK5Wg0: >>455 467
オレも現在コペンからの乗り換えを検討中。
なんだこの仲間たちは。
ちなみにＨ14年式の9万キロ弱なんで下取りはあまり期待できない。
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:28:06 ID:Njk9gzrz0: おまいら３１が　どれだけ頑張っても
８１カップカーの立ち上がり加速にはついて行けないんだろがｗ

レギュ縛りで遅い８１カップカーよりも早い
街海苔８１なんていくらでもいるぞ
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:41:43 ID:8XJ0LGgs0: コーナーで追いつくからおｋ
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 05:17:16 ID:g/8cSQj20: 速いと早いの区別も出来ない馬鹿が何を書いても
説得力のカケラもない罠
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 05:54:27 ID:ppUJNPaZ0: 軽さを武器の弄った８１も、もう今のチューン内容豊富な３１には勝てない現実w
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:14:46 ID:e8z6AP8m0: 昨日、ぱっと見結構いじってある先代フィットに街中で煽られたorz
前にも車がいるのに一体俺にどうしろと・・・。
インプとかGT-Rみたいなスポ車だとちゃんと車間距離とってくれる（というか相手にされてないw）んだけど、
なぜか同じコンパクトやミニバンには距離つめられることが多い気がするなぁ。
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:21:29 ID:ZL/MF4340: >>455
高いなぁ・・・
オプションなにつけたの？
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:27:14 ID:Mt03Cqen0: TRECのＳＴボリュームスイッチの位置１０時でいいの
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:16:34 ID:uCtHptipO: >>480
煽る奴はどんな車に乗っていようがそうしてくるしなあ～
あからさまに距離ベタしてくる奴なんかいたらオカマほられるんじゃないかとﾋﾔﾋﾔする時ある
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:29:36 ID:hMr3pv9U0: >>481
俺も旧型のリミテッドだが、190万オーバーだったな。
特に何をつけたということもないけど。
乗り出しってそんなもんでしょ。
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:09:32 ID:Bw16PfSO0: 俺の黒リミもそのくらいだったぜ
OPは足元のランプくらいだったな
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:24:08 ID:aCtb54Gd0: スイスポの場合16inchのタイヤだと205/45と205/50だったらどっちがおすすめですか？
487 名前：455：2010/01/13(水) 11:39:55 ID:guxBggD10: 仲間いっぱいwコペン→スイスポは定番ステップアップかw

>>475
期待はできなくても無価値ではないと思うから、早めの査定をオススメしますぜ。

>>481
車体172万+マット・ケイエスコート・ハイドロミラーと諸費用。値引き5万で196でしたよ。
みんカラ見てたらマットは社外にいいのあるみたいだから、省いてもらってくる！
だから乗り出し195だね。
高いんかなぁ？まぁ値引き無いかわりに下取りが
95→98→104
になったからさ。他店見積もりでは下取り92だったから、実質12万のジャンプアップw
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:54:00 ID:EAu1SZ6V0: スイスポから欧州シビックRにステップアップした人も多かった。
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:59:38 ID:jDjHU3uU0: 高くて低性能なもの買う神経がわからん
セダンのタイプRより優れてる点なんか一つも無いのに
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:52:48 ID:JfN6JOCQ0: タイプRユーロはセダンに比べて乗り心地がよく、低速トルクに優れる
60kg重く、20馬力低く、グリップの劣るタイヤでも筑波で2.5秒落ちしかしない
外・内装も好み
でも、今買うならルーテシアRSだ
軽量コンパクトの楽しさはまた別にあるのでそっち行くのがいいとは限らないけど
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:58:37 ID:uYjGy3U80: もうちょい待てば、メガーヌRS、ポロGTI、FT-86も出る
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:19:35 ID:vNi6IZex0: どれも重いな
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:55:17 ID:yPcmzLhL0: だからスイポなんて乗るのは俺だけでいいんだよ
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:15:55 ID:vNi6IZex0: ZA21Sホスイ
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:00:31 ID:2O4/Dacw0: >>486
俺両方履いたけど50の方が安いし見た目的に隙間少なくなってお勧め
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:22:39 ID:6+Cifqj+0: >>486
軽快感のある走りを重視するなら45をオススメするけどね。
50だと動きがもっさり？とするので個人的に好きじゃなかった。
ゆったりと乗るにはいいんだけどね。

ゴルフGTI乗ってる連れからもうすぐシロッコRが国内に来るって聞いた。
見た目が好みなんだがなコレが。
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:02:38 ID:k14Qvnlr0: シロッコRカッコイイな
でも1.4Lツインチャージャー+7速DSGのが楽しそう

次期スイポも1.4Lツインチャージャー+7速DSGになんねーかな
どうせ買えないけど
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:50:14 ID:g/8cSQj20: だからDSGなんかいらねーってば

ATがDSGになるのならいいけど
5MTがDSGになるのは絶対に許さん
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:45:28 ID:3s65fkE70: >>497
とてもいいけど、520万出す気にはならんね
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:51:30 ID:9eWNTjWF0: >>465
このあいだ山道を走っていて、まだまだ大丈夫だろうと、そこそこのペースで走っていたらカーブで急に滑り出した。
やばい、と思ったけど、何とか立て直せたよ。効果があったのかどうかはわからんけど。
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:03:08 ID:dYqWbUfo0: >>498
禿同
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:04:23 ID:uYjGy3U80: こんだけMT売れて、新型がMTなくなることはないと思うんだけどなぁ・・・
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:18:27 ID:ueFKllGc0: いまだにMTかよｗｗｗ
スイポだろうが1割りもねーよ
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:54:47 ID:pa7iemWI0: りもねーよ
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:57:44 ID:mPYDL8dp0: どっから来たのか？
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 00:36:27 ID:9VNL5xCo0: 5速100kmで3400rpmとかアリエネエと思ったが、
昔乗ってたシビックSiRもそれくらいだったのを思い出したｗ
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 00:36:37 ID:2eEi2W2ci: >>505
消防署の方からきました
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 10:21:42 ID:UBFsx+RU0: >>495
>>496
レスTHXです
安くて乗り心地のいい50、切れのいい走りの45
どっちも魅力的で悩みますｗ
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 10:42:41 ID:y1AWC9+n0: キューブの車検が２月にあるからスイスポに乗り換えようかな思ってたら
新型でるんだぁ
値段もキューブの４駆と同じくらいだしそれに決めちゃおっかな
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:37:31 ID:odhQGMCC0: >>509
ここに来たからには後押しして欲しいんだろ？分かってる。

Fitマジでおすすめ
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:12:09 ID:hqBGPWZv0: このスレにいる住人に迷ってｽｲｽﾎﾟに決めた人間なんていないぜ。

悪い事いわねえからFITにしとけｗ
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:28:11 ID:2eEi2W2ci: >>509

デミオもお忘れなく
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:28:15 ID:y1AWC9+n0: ホンダの回しモンが多いのなｗ
まぁ見てから決めるよ
それにFITはあの大きさからして論外
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:40:51 ID:uPP43X+GO: こういう雰囲気嫌いだな
古参気取って新参には絶対進めない
進めないどころか余所の車にしろとか言ってるんだから始末が悪いよな
マイノリティがかっこいいとおもってる低脳
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:48:56 ID:UBFsx+RU0: >>514
FITスレ超おすすめ
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:56:05 ID:FmM33TAHO: スイポ買ってから「何か・・・違う」
とか後悔して欲しくないんで
オススメしておりません
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:05:53 ID:0LbV1MEP0: >>514
パワーがねえ、安っぽい、買って損（ｒｙ
とか、さんざん騒いでた奴いたからな。
実際マイノリティだし、そんならわざわざ寄り好んでスズキなんて買うなよ、って話が元。
518 名前：dion規制中につきシベリアから：2010/01/14(木) 13:36:05 ID:0hde9Kqq0: FITは絶対に失敗しない選択
必ず満足すること間違いない、平成の名車だ
スイスポは燃費悪いし、居住性も負ける、優れているのは楽しい走行性能だけかな
あとエンブレムにセックスの頭文字Sをつけてるとこ
あと安っぽいんじゃなくて実際に安い、バイクだと4社の中でもっともやすっぴーのがS
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:38:02 ID:odhQGMCC0: コンパクトの中でも趣味性の高い車ゆえ
ここで毒された変態どもが海千山千を語るより

スイポ欲しい！　→　○○ｵﾇﾇﾒ　→　お前らアテになんNEEE!!!!乗ってくる!!!!　→　走りに惚れて買いますた!!!

と、自主性を促すアプローチをスレを挙げて行っております。

乗った上でご納得頂けなかった場合も想定し、あらかじめ門戸の広い他車種への誘導も
行っておりますことを予めご了承下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　菌主。
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:41:49 ID:e+S/lz2D0: 黙って印鑑持ってディーラーへ行け。
試乗もせずに契約だ。
それがスイスポ乗り。
俺とか。
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:44:13 ID:hqBGPWZv0: >>520
れもれも
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 14:01:17 ID:QAeQPsKp0: 「えー、○○さん、車買ったんですって？何買ったんですかあ？」
「ホンダのフィットだよ。小さいの。」
「トヨタのヴィッツだよ。小さいの。」
「日産のノートだよ。小さいの。」
「マツダのデミオだよ。小さいの。」
「ええと…コンパクトなんだけどね、スポーツタイプで、結構キビキビ走るんだ…スイフトスポーツっての………ｽｽﾞｷの」
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 14:05:37 ID:2eEi2W2ci: >>522
必ず

「軽買ったの？」と言われるのは間違い無い！
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 14:08:24 ID:odhQGMCC0: 「あー、イスト！イストね！」
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:34:05 ID:9VNL5xCo0: 黄色の変態紳士は俺たちだけでもういいんだ…

どこに行っても目立つし、交通渋滞の映像でもすぐわかる…
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:43:44 ID:dNQPzDda0: >>520
俺もスイポ発売前に実車も見ずに予約してしまったw
思えばもう4年以上の付き合いだ。
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:46:09 ID:wZH9S3Gp0: >>516
パワーがなくて悲しくなるわｗ

おかげで、金が貯まったら、あーしようこーしよう、と妄想が止まらんよｗ
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:00:30 ID:u+L/0BiI0: M16Aを1900しーしー化ついでにエンジン内ファインチューンで50万円（工賃込み）が
最近気になるザマス
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:02:20 ID:qDOdcd2H0: そこまでやるなら別の車買ったほうがよくね？
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:05:26 ID:+G4eTQIG0: 具体的には？
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:07:46 ID:wZH9S3Gp0: >>529
スズ菌に感染している人間にそんな正論が通用するとでもｗ
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:14:54 ID:u+L/0BiI0: >>529
50万円（プラス記載変更費用とかその他）で買える
スイフトより面白くて速いクルマを教えてくれ。
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:15:21 ID:InI/eeOV0: 鈴菌に感染すると日本語がおかしくなるんだなｗ
早く治るといいねｗｗｗ
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:39:49 ID:x6x+U19E0: >>518
ホンダのS-MXなんてモロにカーセクロス仕様だったぞ。
ロゴももMが90度傾きゃセクロスだしｗ
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:31:04 ID:an3xvI2T0: 俺がｽｲﾎﾟを選んだんじゃない。
ｽｲﾎﾟが俺を選んだんだ。
わかるか？
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:32:22 ID:L3Q81S4v0: 「にわかスイポほしいかも」輩は去ったようだな。
今日も感染者を未然に防げて平和が保たれた。
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:43:05 ID:NE1rAFq60: >>509

本日、スイポの限定車契約してきました。
マット、バイザー、サンヨーＨＤＤナビをつけて、パール色、最終的に9万円引きで決めました。
限定車＆発売前ということもあり、かなり値引きは厳しいとのことでしたが、粘ってこの額で決めました。

納車はやはり1ヶ月ほどかかるとのことで、来月中旬～下旬納車とのことなので、楽しみですｗ
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:56:28 ID:UultM9qe0: >>528
車検証に「改」って付くと断る保険会社多いぞｗ
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:58:01 ID:u+L/0BiI0: そうなんだよなぁ・・・そこが気になる。
実際に電話して確かめたことないけど、そういう噂だよね。
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:24:43 ID:78r+Madb0: つーかそんな改造必要ないだろ

スイスポとロードスターは、日本で買える
「街乗りがめちゃくちゃ楽しい車」の二大巨頭だと思うぞ

もちろんサーキットも楽しく走れるが、
馬力なんてこんなもんでいいんだよ
これ以上は一般人が扱える領域でなくなる

腕があってサーキット速く走りたいなら別の車にしたほうがいい
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:41:42 ID:V1afa+cC0: 開発のコンセプトもそうだしね
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:50:08 ID:6QtBwIbg0: >>540
0-100が7秒ちょいのクルマとスイスポを同列に置くのはどうかと思う
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:59:33 ID:Saae/Qk00: リアルスポーツコンパクト（笑）
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 02:26:29 ID:SVHbPA9L0: 「脳内スポーツコンパクト」だろ？

だが、それがいいw
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 08:31:35 ID:S/wE4BPt0: >>537
おいらもそれにしようかなと思ってんだよね
初めての車がスイスポになるなんて思ってもみなかったよ
じいさんがスズキの車なら買ってやるっていうからさ
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:14:58 ID:TlBnO+1s0: 少しでも速さを求める輩はTypeRなりランエボに行ってくだしあ。
こちとら280psミニバンや親父セダンにも抜かれるドン亀なんで。
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:07:30 ID:n71qpK4h0: 280psミニバンや親父セダンなんて
直線ならふつうにスイポなんかより速いじゃん
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:13:28 ID:UwWK60Sw0: つうかさ、いかにパワーがあっても、そんなに差がつくほど飛ばすのはDQN以外の何者でもないだろ。
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:42:18 ID:u+KlRpQ+0: この車は60㌔程度でワインディングを流すのが一番楽しいからな
まさに思うがままに動くし
お財布にも法律にもやさしい車だ

ロケットスタートとかやりたいならMSアクセラとかにしたほうがいいよ
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:34:55 ID:jaoY/s4y0: オシリのデザインに惚れてスイスポにしちゃったんだぜ
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 14:21:31 ID:l6fQussa0: すごく些細な事だけど、お寺で下回りを覗いたときにサイドのジャッキポイントが
しっかりしてて好印象だったな
見えないところちゃんと作ってそうな感じがした

てゆーかひょっとして最近はみんなこーゆうジャッキポイントなんだろうか…
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 14:33:48 ID:kPu2ni/F0: そうでもない
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:41:33 ID:oUc8e4QR0: ちびっ子が俺のスイポ指さして
「ぴかちゅーだっ！！」って言ってたｗ
(*ﾉｪﾉ)ｷｬｰ
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:51:52 ID:LaBoo5H90: うむ、昨日赤羽で黄スポが俺の前を通り過ぎていったが、街頭に照らされおもちゃみたいな質感だったなｗ
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:35:31 ID:TlBnO+1s0: バカみたいに突き抜けたイエローだから買ったのだ　ﾊｧﾊｧ
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:58:37 ID:6QtBwIbg0: >>551
うむ、アレは分かりやすくて大変よろしい。

でも段差で時々擦ってる気がする・・・
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:01:36 ID:FRJ8Ak/E0: ジャッキポイント擦るってタイヤついてんのかよ
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:23:31 ID:5Drbl7cr0: >>538
マジで？
車検証の「改」って結構憧れるんだけどw
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:27:19 ID:EZhH4Sf40: >>558
会社によって違うと思うから契約中の保険会社に問い合わせた方が良いよ。
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:15:40 ID:voJc2Ii30: >>523
思わず笑ってしまった
そう言われた俺がいる・・・
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:50:19 ID:HBgkIR2C0: >>558
Ｍ１８Ａ載換ならいざ知らず　
ボアアップごときで誰も改造申請なんてしねぇよｗ
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:55:44 ID:5cHZQEwO0: 最近の若い人は知らないんだろうから仕方ないよ
興味の対象がすぐ実現可能なお手軽なモノばかりなんだからさ
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:56:26 ID:DGdwWrIy0: するかしないかはモラルの問題だね。
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 08:43:09 ID:+6UgE9xK0: 今月発表予定のCR-Zは気になるな。
絶対初期型は買わんが。
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:28:31 ID:FOs2ZmUN0: あれ単なる2ドアインサイトだろ。でもMTを出したのは偉い。
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:39:47 ID:iBkHMx1q0: http://www.youtube.com/watch?v=23x3I81q5r4

まあアレだ、これを見てスイスポの魅力を再確認するといい。
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:30:39 ID:PWsFar+zO: 何がアレだよw
ｽﾎﾟの魅力なんて無いだろがw
どんなに弄ってもコンパクトだな普通のなw
なにがいいんだよ?
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:43:44 ID:6rprkBRt0: >>567
フィットいいよフィット超おすすめ
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:44:03 ID:lK4RR4x+0: >>567
価格が安い

これが最大かつ唯一の魅力。
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:46:16 ID:USAaPi+B0: いや、ゴルフとか良く出来たCセグ乗ってればいいじゃんよ。
金払えばパワーあるのもあるしさ。

スイスポ弄るのは、弄りたいから弄る、それ以外の何でもないよ。
スーパー1600のリアサスとか出ないかねえ・・・
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:08:33 ID:7a1kfhso0: >>567
>>1 >基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
に何期待してんだ？

ﾌｨｯﾄマジお勧めだぞ
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:16:26 ID:FOs2ZmUN0: チミ達は本当に煽り耐性がないのう
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:55:05 ID:YvvKBs9x0: >>566
ヨーロッパ？とか行って撮るのは卑怯だろ！国内で勝負しろ
敦賀あたり大体同じ感じじゃないのか
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:47:30 ID:FROUKH030: 欧州向けのプロモを欧州で撮るのは普通だろ。
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:50:13 ID:lK4RR4x+0: つーかスズキはどこともしれない洋風の町並みを舞台に
誰とも知らぬ無名の外人を使ったＣＭが大好きだよな
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:04:41 ID:o2LO2lCF0: >>572
それはちょっと違う
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:10:01 ID:FOs2ZmUN0: インドが主戦場なんだから、あっちの電車や路線バスみたいに
窓やらトランクやら開けて10人くらい強引に乗せたプロモを撮るべき
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:22:48 ID:qrHaJPxE0: 敦賀てｗ
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:46:17 ID:Oc4LjB9+0: 南アルプス市の方がヨーロッパらしいぞ。
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:22:30 ID:ol4b8CbN0: 150万円でこの内容
FR、フロントミッドシップ、5MT、リアWウイッシュボーン。
http://gazoo.com/racing/event/autosalon2010/cardetail_frhh.asp
http://gazoo.com/racing/grmn/lineup/frhh.asp
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:31:55 ID:Xvl6b2DW0: 車重が記載されてないではないか
800～900kgならいいかも
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:35:16 ID:AB8cr1yd0: >>580
乗りたくないから作ったって読み取れるわけだが、
乗りたくないものを作られても、買い手としては微妙だよな
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:41:09 ID:Jn8dJV7d0: 乗りたくないから作った？？どこにかいてる？
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:49:48 ID:TctufMIS0: でも何故か市販されると、欲しく無くなる車になってるトヨタマジック
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:58:39 ID:AB8cr1yd0: 150万円のFRスポーツカーに乗りたくないのか？
全員が目をキラキラさせて首を大きく縦に振った。

この表現はどちらにもとれると思うんだが
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:03:28 ID:U2usGSS20: >>581
パワーウインドウすらついてないから1000kgは切ってそう
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:03:39 ID:F34Y4wNg0: ｗ
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:05:17 ID:Jn8dJV7d0: なんだ。言い回しに食いついてるだけかいな。
「乗りたい」って意味でクビを縦に振っているのは文脈から明らかでしょ。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:21:19 ID:USAaPi+B0: どうでもいいよ。ヴィッツスレでやってくれ。
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:18:08 ID:h8PvKSMn0: トヨタベースな時点でアウトｗ
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:21:46 ID:efYs8eZp0: マーチのMT乗ったらかなり楽しかった
スイスポなんて絶叫しちゃうかな?
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:41:04 ID:pmQ06KhQ0: 逆にがっかりすると思うから絶対に乗らない方がいいと思われる。
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:48:23 ID:lK4RR4x+0: マーチに乗ったあとにスイスポみたな紛い物に乗るとかねーよｗ
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:50:04 ID:xTLfwHC20: 子供のケンカかよｗ
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:54:05 ID:efYs8eZp0: え?
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:57:32 ID:o2LO2lCF0: 子供のケンカかよｗ
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:59:17 ID:IsIP+aDa0: え?
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:16:52 ID:LgDm45AB0: 子供のケンカかよｗ
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:23:39 ID:qrHaJPxE0: え？
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:29:26 ID:JZDnQtsG0: え？
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:36:12 ID:JZZHhMf90: ヴィッツベースじゃないしｗ
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:07:46 ID:/+eJr0Zs0: え？
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:15:50 ID:kul1iOeh0: 何それこわい
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:32:18 ID:IvOeQLgk0: デフ入りＦＦに慣れたらもうバカらしくってＦＲなんて乗れねぇよ！
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:54:19 ID:Vjo4j9sd0: デフなんて全ての車についてるはずだが？
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:58:49 ID:yf6NXkxX0: LSD？
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 03:07:11 ID:p4dfESQB0: え？
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 03:19:46 ID:yf6NXkxX0: これはひどいｗ
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 03:40:31 ID:jBRszeBi0: デフすらなかったらミニ四駆と同じだなｗ
LSDを注していたは判る
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 04:18:30 ID:iz8BgGh30: 普通はデフはLSDを指すわけであって
オープンデフなのに、デフ付の車ですとはいわないよな
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 04:48:40 ID:EFQskChy0: いや普通は
・オープンデフ
・LSD
だろ。

「デフ」といって「LSD」をさすとMTを「ミッション」とかよんでる希ガス
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 04:51:34 ID:jBRszeBi0: >>610
差動制限機能付きかどうかだけでデフはデフだと思うけど…
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 05:11:08 ID:dkRtP2x8O: ＡＴにＬＳＤは無いんですか？
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 05:41:38 ID:xnYquDBK0: 普通かどうかは知らんが、走り系の人はLSDをデフって言う事
結構あるよ。その手のDVDとか見てればわかる。
だからってMTをミッションなどとは言わない。
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 06:46:20 ID:oH12rj2C0: え?
マーチ以下なの?
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:35:20 ID:U1Ztn3ul0: >>610
にわか乙
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:01:38 ID:HweGw3sV0: ピザでも食ってろデブ
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:07:55 ID:+kGCrzhyO: 絵に描いたような
予定調和な流れ
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:41:10 ID:oMcWzCJ50: 子供のケンカかよｗ
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:03:28 ID:D5EgxSehO: 平和だなここw
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:03:40 ID:42mEMm8J0: >>611
居るよね、そういう「自称クルマに詳しい」人ｗ
っていうか走り屋とかはみんなそう言うかな。
あと、サスペンションのばねのことやダンパーのことを「サス」っていう奴もいるよね。
メーカーでもそういう名称でばねを売ってたりするからタチ悪いけどｗ
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:04:35 ID:42mEMm8J0: >>614
MTをミッションっていうのは古い世代の走り屋でしょ。
昔はATのことをノークラって言ったりしたしｗ
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:17:27 ID:ni14M4eu0: >走り系の人はLSDをデフって言う事
>結構あるよ。その手のDVDとか見てればわかる。

ソースがホットバージョン（あるいはベスモ）とか
寒すぎるだろ・・・
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:21:34 ID:42mEMm8J0: ツチヤ「デフが入ってないんだよなぁ、コレ」　ｗ
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:17:48 ID:SbKlsOoz0: うるせーよ、AT用のLSDどっか作ってくれよ（涙）
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:49:06 ID:Hancscs+0: 走行距離１０００Km超え慣らしの縛りがとれたので、先週よりガンガンエンジンを回し始めてます。
昨夜、信号発進で、1速のままアクセルペダルを踏み込んで加速と凄まじいエンジン音に興奮して
いたら、突然、カク～ンと60Km/h台から、40Km/h台へと、スピードダウン！！
ありゃりゃ？ペダルは、床踏みのままなのに、どうして？・・・これがいわゆるレブリミットってやつ？
６000回転突破以降、興奮してタコメータを見る余裕がなかったので、レブなのかはわかりませんが、
その後、ギアを2にいれて、ペダルを踏みなおしたら、いつもどおりに走ったので、故障ではないよう。
よくレブリミットぎりぎりでの走行とか言う人いるけど、一気に大減速するのがリミット機構なら、
後ろから、クルマきてたら追突すんべなあ
あはは。。
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:55:39 ID:kq2Z71hR0: レブ当たっても速度落ちないんじゃね？
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:02:37 ID:U1Ztn3ul0: そこまで落ちないんじゃね。
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:05:21 ID:OBdX8L2S0: サイド引いてたんじゃないのか？
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:08:17 ID:42mEMm8J0: >>626
1000kmまで低回転のみでゆっくり走ってて、
1000km超えたらいきなり全開ってのが一番エンジンに悪い慣らし方法ｗ
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:15:34 ID:MLubDAYB0: >>614
そういう特殊で狭い世界の事を言われてもな。
一般のとこではデフ＝LSDとは言わないほうがいい。話がややこしくなる。
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:21:49 ID:zCdGGD/y0: DQN
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:31:17 ID:H7Vx3Dbc0: limitedのパンフ貰ってきたけど需要ある？
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:49:23 ID:42mEMm8J0: >>633
あるある
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:31:07 ID:OBdX8L2S0: >>634
探検隊
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:48:18 ID:Y/nWOF0d0: 俺のスイスポ、虫が寄る

ﾊｲ､ﾊｲ､ﾊｲﾊｲﾊｲ！

あるある探検隊！あるある探検隊！
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:51:08 ID:nIrn6Jgg0: Ｆリミ契約してきました。
４０万ぐらいオプションつけて、込み２００万ジャストでした。
　
もちろんチャンピオンイエローｗ　
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:54:20 ID:H7Vx3Dbc0: 中身はちょっと待ってねhttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYzaYZDA.jpg
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:04:39 ID:y+2KvJUd0: シフトダウンのときクラッチ切った瞬間にアクセル煽っても
吹けないいんだけどこんなもん？
これは電スロなのかね？
エンジン単体の吹けは結構良いと思ってるんだが
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:35:32 ID:Y/nWOF0d0: FはFinalのF
今年秋、フルモデルチェンジ
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:43:22 ID:42mEMm8J0: >>638
おぉ～カッコイイじゃん
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:44:23 ID:jBRszeBi0: >>639
電スロ自体はワイヤーに負けない速度で反応するんだけどECUが燃費や安全の為にスロットルの開閉を緩くしてるみたいだよ。
後フライホイールもちょっと重たい感じがする。
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:54:28 ID:1qAv9mT30: 理由が何にせよあの違和感はいただけない。
MTのよさがスポイルされてる。
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:05:19 ID:H7Vx3Dbc0: 中身を投下。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY36YZDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY4KYZDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY4aYZDA.jpg
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:13:00 ID:y+2KvJUd0: >>642
ECUでしたか
電スロ車は初めてなもので誤解してましたありがとう
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:13:54 ID:VErNBDFM0: >>644
Fリミテッドかっけーな
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:15:21 ID:42mEMm8J0: >>644
㌧
まぁ、順当な限定車って感じなのかな。赤いステッチ入ってないステアリングほすい。
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:30:20 ID:XKm8LV/x0: リミで盛り上がるなか、試乗車上がりのスポを契約。楽しみ。
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:32:03 ID:SQzTtXO00: レカロじゃないんやな
ホイルがガンメタ、ボディ同色バンパー
3型のVセレバージョンだなｗ
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:45:05 ID:NWXSi4Bv0: レカロでない分まともだなぁ。
最後のリミテッドだろうね。
室内はオールブラックかぁ。
シートはせめて革だったらいいのにね。残念。
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:13:32 ID:Gx08vGxF0: シートなんて社外に変えるだろjk
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:17:54 ID:ni14M4eu0: シート換えると幸せになれるからな。
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:20:42 ID:SQzTtXO00: 良いバケットシート新品が数万円で変えるのなら買えるけどさ
さすがに10万×2＝20万はなぁ・・・
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:00:18 ID:KCT2wBBs0: スパルコEVO（フルバケ）新品ならラストラーダで６万きってるぜ？
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:04:52 ID:/lk+RT7/0: あのダサイ赤しシートじゃなくてよかった
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:05:01 ID:ni14M4eu0: フルバケは街乗りに適さないと思ってるんだろう・・・
体形に合いさえすれば、街乗りでもすげえ快適なんだけどね。

でもEVOが体に合うってことはすげえデブってことなんだよな。
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:56:59 ID:CXY8QZsF0: やめてあげて
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:11:05 ID:IvOeQLgk0: ナニワヤならＳＰＧモドキが２マソ以下
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:23:04 ID:zCdGGD/y0: SHOWAのサスつけたいんですけど、どこでやってもらったらいいんですか？
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:35:44 ID:ni14M4eu0: そのへんのメーカーを指定してない整備工場ならどこでもやってくれるだろ

やったことない奴が自分でやっても半日もかからんけどな
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:03:13 ID:IvOeQLgk0: >>659
オフ会で付けてもらえ
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:13:20 ID:UdzxQIJV0: その発想は
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 01:06:06 ID:MAm4gepx0: >>659
悪い事は言わないから町の車屋でもタイヤ屋ででも購入から取り付けまで相談してみたら？
一般に持ち込みは嫌がられるし工賃高く取られたりするから買った店で付けるのがｵﾇﾇﾒ

>>661
親切でやって貰っとしてもボルトナットの締め付けが悪かったりスプリング逆付けされたらどうするんだｗ
下手に文句言えんし泣き寝入り決定だぞ…
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 01:27:33 ID:J4x1pPnt0: ホイールが良さそうな感じ
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:04:46 ID:nN2anglX0: 信頼できる店や知り合いがいないなら
いっそのこと触らない方が幸せかも知れんよ？
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 05:43:03 ID:klU07hzF0: SHOWAサスの交換近所のスズキアリーナでやってもらったが
異音チェックやら光軸調整やらもキッチリやってくれて
24000円だったんで満足してる
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:08:39 ID:T4oLP//E0: そんなのに２４０００円かよ
アライメント調整が肝心
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:46:52 ID:ns+5k6rp0: 24000円ならマシな方だべ
うちの近所だと18000～70000円だった
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:55:44 ID:Z2p7H3sR0: >>666
それは他所で購入して、Dに持ち込んでやってもらったの？
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:08:13 ID:zIhajIwk0: >>659
ここで～でやってもらえるって聞いたとしても、行った先でダメっていわれたらそれまで。
自分の家の近所のディーラーか整備工場に問い合わせて、料金の見積もりもらうのが
一番早くて確実だと思うよ。
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 10:23:56 ID:iNfpkMHn0: 新型かっこいいね
乗り出し２００万ってところかな
室内もっと明るくしてほしかったがコンセプトは大人かぁ
結構やんちゃなイメージが強かったんだけどな
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 12:19:57 ID:klU07hzF0: >669

うん、ネットで買って持っていった
車検に問題ないパーツなら持ち込んでオケって言われた
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 12:44:05 ID:wwb6Uq2S0: スイスポって燃料が残り何L位になったら警告灯が点灯するようになってるんだろう？
この前初めて警告灯が点灯してから給油したら、40Lも入ったよ・・・残り3L？
普段の給油は大体36L入るけど、この時は警告灯はまだ点灯してない。
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 13:14:16 ID:1m4f1IUc0: 高速のサービスエリア間を走れる燃料が残ってたらいいときいたことがある。
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 13:38:56 ID:2fXEAsQK0: ランプが付いても50km位は走れるらしい。
たぶん残量5L位で点くんじゃないかな。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 14:38:22 ID:ZcMX4/PX0: スズキが無償でモンスタECUに書き換えてくれた！
ムッチャすげー変わってﾜﾛﾀwww

って思ったら当然夢だった…orz
ちょっと５日ほど都合つけてマジ書き換えようかな…
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 15:47:44 ID:UtoqH7Ps0: Fリミテッドの内装オールブラックか
カッコいいが黒だと埃とか怖いんだよな
グレーとかだといいのだが
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 15:54:38 ID:iNfpkMHn0: 自分もあんまし掃除しないからグレーのがいいと思ったね
エーゲブルーあるかなぁ？
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:36:09 ID:wwb6Uq2S0: >>674
そういや高速のガソリンスタンドは100km以内の間隔だとか聞いたことある
>>675
やっぱその位なのかなあ、ちょっと寂しいよね
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:40:58 ID:QyjVZOQ60: 東北道あたり、秋田から東京かえる高速のどっかは100km以上GS無かったと思うけどなぁ
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:43:13 ID:nN2anglX0: 高速のGSは50km間隔じゃなかったっけ？
それに合わせて警告灯が付いてから50kmは走れる、だったような・・・
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:54:00 ID:aeqNlwy+0: ATじゃもちそうにないな・・・
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:54:38 ID:76+VLVM40: いや、エンプティを指してから５０ｋｍくらいは走るだろう。
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:06:15 ID:UtoqH7Ps0: >>680
それ東北道じゃなくて秋田道だな。
東京方面から行くと錦秋湖サービスエリアにしかGSなくて、
そこから終点まで165kmないｗ
東北道は60km未満に必ずある。
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:33:32 ID:7ZKMqTcA0: ようは遠出してるときはランプ付く前にこまめに入れろってこった。
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:56:44 ID:PG6dwRvt0: >>683
エンプティを指してって、針がEの位置から50キロってことか？
できるかもしれんが精神的に厳しいと思うぞ。

ちなみに、キーをOFFにしたときの針の位置ちょい上までは走れる。
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:25:11 ID:fEXUKuXF0: 俺、昔計算したことがある。もちろん、目盛りが正確にリニアになってるわけじゃないだろうけど、目安ね。
スイポの燃料計は、F～Eまで16個の目盛りが振ってある。Fの上とEの下も入れると18目盛り。
43リッター入るから、一目盛り2.4リットルの概算。燃費リッター14ｋｍだと、一目盛り33km強。Eを指すとこまでで約570ｋｍ走れるわけだ。
Eの下の残燃料で30～40ｋｍくらいは走れるんじゃないか。実際、ガス欠まで走ったことはないが、それに近い状況での経験と合致した。
いつも、警告灯が点灯するタイミングで給油すると、38リッターくらい入る希ガス。
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:45:41 ID:3gdTBdEL0: Fリミって限定何台？
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:46:52 ID:hbB24rLq0: >>686
>できるかもしれんが精神的に厳しいと思うぞ。

以前なかなかガソスタが出てこなくて針が一番下の目盛りのさらに下を指したことがあったけど、
精神的にやばかったw
まさに685の言うとおり！
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:55:05 ID:lBQ0uFvCQ: Ｆリミに赤が無いので迷ってる
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:39:02 ID:J4x1pPnt0: スイポポは給油ランプが点いてからでも
ちょっと気を使って走れば100kmは行けるはず、というか行った。
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:58:01 ID:LilWq+Y60: 100kmは確かにいける
が、この時の残燃料は数百ccじゃなかのうか
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:03:44 ID:cLQVZJH/0: 週末の上限1000円になったからか、150kmぐらいスタンドがないところがあるらしい。
で、下に降りるのがいやでガス欠する車が続出。
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:08:08 ID:PG6dwRvt0: 意味が分からん文章だな
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:15:16 ID:jpV8X+VN0: 高速代の上限が1000円になったのと、GSが１５０ｋｍもの
区間ないのと、関係あるのか？
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:19:35 ID:evAt2qMB0: 減収になったから利益でないスタンドを減らしたと聞いたんだよ。
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:21:26 ID:pYZdZmf40: ガソリン少なめで高速乗った奴が給油のために高速降りると
また\1000-掛かるからと、ギリギリまで給油せずにガス欠するのだろう。
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:23:30 ID:xNp4VJ6M0: 北陸道を新潟方面から小矢部砺波JCTで東海北陸道へ行こうとすると
北陸道有磯海SAから東海北陸道ひるがの高原SAまで１５３キロだったかな、
給油出来ませんよ。

ガス欠もおるかも知れんけど雪が詰まって止まってるのは
沢山見た。

余裕持って給油すればいいじゃんw。
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:28:17 ID:IFwF1r0b0: 補足

ちゃんとこの先東海北陸方面給油所なしって看板出てた。
地理的に作れないんだと思う。
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:29:28 ID:uEWPxhRm0: こないだのベストカーにそのネタあったから見てきた。
GS無し区間が一番長いのは米子道・蒜山高原SA～高松道・豊浜SA間で170.2kmだそうだ。
以外に50km以上のGS無し区間は多いみたい。

ちなみに深夜になるともっと長くて、最長は徳島道・徳島IC～松山道・大洲IC間で225kmとか。
あれだ、>>698の言うとおり余裕を持って給油しようぜｗ
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:32:44 ID:JwIxxi5R0: >>700
俺の250ｃｃオフロードバイクじゃ入り口で給油したところでリタイヤ宣告だ＼(^o^)／
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:39:56 ID:GNUdO6CQ0: ＳＡで仮眠してる隣の軽トラから燃料パチったらｗ
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:41:29 ID:IFwF1r0b0: >>700

詳細ありが㌧。
そうだね、深夜にやるとつらいわな、もれなくJAF系を呼ぶ、
１０００円ケチってえらい目に・・・w。
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 13:20:15 ID:H8Qbl1Tfi: SunLine Racing GTspec EX Circuit Center Pipe φ60

を中古で買ったんだけど、ガスケットが無いんだよ

純正14183-65D00でOKですかね？
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 13:38:16 ID:6wJ/IUqY0: ガソリンの予備タンクも持ってると精神安定上よろしい
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 14:08:52 ID:ru33uiwr0: 違法乙
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 14:14:24 ID:6wJ/IUqY0: え？携行缶って違法なん？
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:03:49 ID:pvSq6Ku+0: セルフに行って自分で携行缶に入れたら違法だけど普通のスタンドで店員に入れて貰うのは合法だよ。
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:06:01 ID:wb+z9QGx0: これはひどい・・・
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:58:00 ID:ZkBD1bBb0: 法律とか条令よく分からんけど
たしかセルフだと危険物取り扱い免状持ってても駄目だとかなんとかきいたことあるお（　＾ω＾）

>>707
>>708氏の言うとおりフルのスタンドで有資格者が給油or立ち会えばおｋ
携行できる量と貯蔵に関してはぐぐってほしいお
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 16:06:40 ID:kCcfwtGi0: 炎天下の車内に放置は危険じゃ無いのか？
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 16:08:06 ID:ZkBD1bBb0: レスよく読んでなかったけど、予備タンとしてはNGだしゅお「
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 16:15:51 ID:ZkBD1bBb0: 更新前だったorzしかもミスタイプ

>>710はあくまでガス欠等、理由がある場合ね
長期保管は危険です＞＜
ましてや>>711さんの言うように車内保管はもってのほか
爆発します(´・ω・｀)
携行缶はあくまで携行缶なので保存にも向かない(・ω・｀)ｽ
使いきりでお願い(・ω・｀)ｽ

流れも見ずに余計なレスするんじゃなかたorzorzorz
吊ってくる・・・
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 16:26:31 ID:ru33uiwr0: 京商のミニカーはいつ発売するんだよ。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 16:40:07 ID:pvSq6Ku+0: 法令で携行缶として認められた物を使うのは当然として、ガス欠対策の場合
しっかり固定する事、22L以下という決まりが有るね。
後当然ながらタバコは吸わない事ｗ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:07:47 ID:7bID7Xrb0: 静電気とか大丈夫なんかなぁ・・・
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:58:49 ID:jNgfTb3p0: >>714

( ﾟдﾟ)ﾊｯ！！
予約してたのすら忘れてたｗｗ
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 18:36:47 ID:6BF/oiHu0: おまえら的にはSリミとかFリミって有りなの？
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:02:43 ID:E9axDkPH0: >>718
設問の意図がわからない
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:39:14 ID:CI2fZhL10: >>714
あれって何故か1型なんだよな･･･。まあ黄色いのを予約はしたけど･･･。
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:21:44 ID:bca0SVEm0: 1型こそ真の変態スイポ。
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:50:35 ID:MdDcgHmc0: ディフューザー欲しい
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:14:21 ID:iuU7nAtc0: エンジンスターター付けたいんだけど、ニュートラルの信号ってスイスポ無い？
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:18:42 ID:zrbSeeJv0: 画像ググッてみた感じ、何と言うか全体に造形がカッチリしすぎな気がする
でもフェンダー周りとか、おケツとか個人的に実車よりカッコイイような…？
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:10:34 ID:ctwGLR+f0: >>715
給油時にガソリンタンク内を覗こうとしてライターで火を付けてあぼんしたのがいたぞｗ
スイスポだったらリアのラゲッジ下部に10L携行缶を3～4個並べて置けば
勝手に固定される適度なサイズなんじゃない？
（素イフトでそんな感じだったから）
あとはラゲッジマットでカバーすればおｋみたいなｗ

総量限度が22Lまでってのは知らなかったなぁ、いい勉強になったよ。
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:17:59 ID:ErE+jP780: そんな天然記念物級の馬鹿は、いずれ何かで死んでただろうｗｗ
真夏、だいじょぶか？
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:27:00 ID:GRRAJU8v0: 真夏に携行缶積んだままにしてた。
発火するかは知らないが今考えると怖いね。
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:37:27 ID:Vs6cCFzq0: >>725
シンナー吸おうとしてビニール袋にシンナー移す時にライター付けて明り代わりにして
顔に大やけど負った女子高生とか、同じ状況でやけどになって両手足切断した男子高校生とかいるｗｗｗ
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:00:34 ID:pTdpahcb0: とっても素敵な知り合いですね
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:06:11 ID:Vs6cCFzq0: いや、知り合いじゃなくTVでやってたんだけどね。
男子高校生のほうは元不良でイキがってたﾔｼなんだけど、
完全なイモムシ状態で、髪の毛もまばらになってて笑いすぎたわｗ
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:12:06 ID:pOHbI/mv0: ガソリンってそんな恐いのかな？

＠危険物乙4種持ち
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:27:22 ID:1ifPZSz10: >>731
石油ストーブにガソリン入れて点火したら嫌でも解るｗ
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:36:20 ID:xHFQEr6o0: >>732
自衛隊いた時、テントの中でソレやって、ストーブとテントを燃やした馬鹿がいたｗ
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 01:46:06 ID:DToNw2Ra0: 税金の無駄遣いってことね。
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 04:57:49 ID:UXqiK1dm0: >>731
こえーよｗ
おれも乙4なら持ってるけどつかったことないな
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 06:23:56 ID:MpKXogDF0: >>731
免状を返してこい
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:11:09 ID:UymwXMg6O: 携行缶使うならノズルが缶内に収納出来る(ジープ缶)タイプが良いよ。

ノズル収納出来ない奴だと使用後、車内が物凄く
ガソリン臭くなるから。
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:47:18 ID:8k3W68670: Fリミテッドの発売は明日だっけ？
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 10:33:59 ID:eC6sbJ7V0: ガソリンもらしながら逃走する車のガソリン跡にzippo投げたら
炎が車追いかけてってばく発ってーのはダウトだと聞いた
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 11:19:03 ID:P3uS1kFTi: >>739
ダイハードの見過ぎ！
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 11:23:29 ID:yr4j+VKM0: あっちは飛行機だからまだわからんぞ　夢だというのか・・・
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 11:54:05 ID:mhvjWJGe0: ﾃｨﾋﾟｶｲｴｲ　ﾏｻﾞｰﾌｧｯｶｰ!
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:17:51 ID:1CCcickQ0: おまいら大好きだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:27:46 ID:P3uS1kFTi: >>741
夢だな
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:36:36 ID:khCNB+o20: ﾊﾞﾛｽｗｗｗ
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 15:45:42 ID:UXqiK1dm0: ナフサなら？
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:57:05 ID:8AdYMp8L0: >>721
近いうちに1型のギア比とバイバイする俺は変態卒業ですね。
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:58:40 ID:tSbYZ0lWP: >>747
いよいよ、スズスポクロス導入か
変態を卒業して、超変態ですね。わかりますｗ
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:06:32 ID:70DNVOHA0: ２型ATでも変態として入学できますか？
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:23:17 ID:PMObO/kf0: 最近気づいたけど、サイドミラーをピラーに固定してる部分の端っこってちゃんとくっついてないからペロンペロンだなｗ
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:15:41 ID:EXTlAMKp0: >>749
ボルトオンターボは初めてか？力抜けよ
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 02:56:15 ID:92H0mnRyO: アッー
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 05:59:32 ID:uCDNxPpO0: Aピラーとか全体の造形はNewミニの真似だよなぁ。
トヨタの初代イストとかもミニに似てたけど。
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 06:29:06 ID:yoS1Tq2Oi: >>753
あんまり木にするな
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 07:32:22 ID:nzrRAKPU0: イストやアクセラがぶっ飛んでしまった今　スイフトはこのままでいいや
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:31:19 ID:UUdcLIEv0: 下にボテッとしてると言うか重苦しいというか自分に理解出来ないデザインだｗ
スイフトのボトム何ちゃらとか言うシリーズの社外エアロに通じる物が有る
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:32:49 ID:145xn7OU0: 駐車するときに右後ろのテールランプカバーをぶつけて割れてしまった。
交換するのに幾らくらいかかりますか？
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:38:07 ID:9J+c1NGs0: 自分でやったら３０００円もしないよ
カバーとネジがあればだれでもできる
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:37:41 ID:FNPhMPyC0: >>753
トップギアのジェレミーとかジェームズも「これは日本で作られたミニだ」みたいなこと言ってた
イギリス人がそう言うんだからそうなんだろうなw
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:00:23 ID:9i+bswwS0: >>757
同じ所ヤッたけどカバーと、内側のキラキラのやつ接着されてるので
丸っと交換でパーツが確か１万２千ぐらいだったと思う
ちょっと前のことなのでハッキリ憶えてないけど

今思えば、どうせなら社外テールに換えればよかったなーと
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:05:55 ID:145xn7OU0: >>760
ありがとう、スズキのディーラーに問い合わせたら消費税込みで13000円ちょいって言われた。直してもらいに行ってくるわ。
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:08:35 ID:yoS1Tq2Oi: >>761
泣くなよ！
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:08:10 ID:9J+c1NGs0: ほんとうに今日発売なの新型は？
公式全然音沙汰ないんだけど
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:49:35 ID:9J+c1NGs0: と、いったそばからキタ
カタログとりよせて３月までには契約したいな
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:24:27 ID:SOo+F1IH0: 新型？
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:43:01 ID:twJw+7FR0: HPにでたよFリミ
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:08:20 ID:hleu81Df0: 今、鈴HPのFリミ見たけど、これVセレと何が違うの？確かにホイールはデザインが違うけど。
自分、業者オークションから世間で言う新古車、走行距離１０００キロのVセレを１１８万で買ったけどFリミ価値ないねぇ。
F＝ファイナルのなら、赤字覚悟で頑張って限定車としてほしかった。あと、フォグのモール？シルバーに塗装してあるように見えるけどカッコ悪い。
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:32:02 ID:8F/fXnAh0: Sリミのほうが豪華だったような気がする。（ホイール色を除く）
あまり力入れていないっぽいなぁ。せめてスイフトのような快適装置をつければよかったのに。。
これが最後のリミかな？
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:36:35 ID:GmI1VjwN0: これから買うヤツもいるんだから、別にけなす必要ないだろ。
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:36:57 ID:Uznp/1tK0: 貼れや
ttp://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport_f_limited/
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:16:22 ID:F4Gqs5ywP: シフトノブだけ、ちょっとほすい
772 名前：ﾁﾝﾎﾟﾏｿ ◆hgyFPMfMoU ：2010/01/21(木) 20:26:50 ID:5Spmc6S00: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ようやくアク禁解除されたYo！
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:28:37 ID:G4pqkF96O: 相変わらずエアロ必至だな
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:31:24 ID:NGEfFrpN0: >>772
お久しぶりです。
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:05:26 ID:tl72Ry960: フロントのエアロは黄色と黒だから冴えるわけであって同色にしたらなんかイマイチになる
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:21:47 ID:9i+bswwS0: >>771
ちょっとカントン性っぽいけど使い心地よさそうだね
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:56:36 ID:2mbpcW9o0: Sリミのが満足度は高かったね。シートはなんちゃってでもレカロにして欲しかった
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:08:06 ID:0JDSlTaT0: なんかVセレクションと同じかと思ったけど、シートもアルカンターラじゃないんやね
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:36:24 ID:a0u9WxY20: 何だかんだでスイスポの特別仕様車もこれで４弾目か、現行モデルはこれで最後だろうな。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:38:58 ID:sdB9aP7H0: レカロとか赤いダサいシートじゃなくてよかった今回のが一番よかです
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:38:10 ID:heMZ5spb0: あのボンボン、クソ生意気ｗ（誰？www
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 02:08:51 ID:O2sWaSp20: Fリミ見てきたが、ホイールに関しては好みが分かれそうではあるが、
今までの特別仕様車と比べると装備面でちょっと微妙だな･･･
まあ、値段がSリミとかより少し安いようだが･･･
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 04:40:31 ID:aHWrJTBI0: 特に飛び抜けた装備も無く・・・・
Fﾘﾐ＝ふつうのﾘﾐﾃｯﾄﾞ版
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:06:32 ID:qsPRy9xB0: フロントにヘリカルLSDでもいれてくれればいいのに
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:36:13 ID:Niv/UElL0: スイフト用でメンテフリーのLSDってあったっけ？
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:14:29 ID:02jcJ6rs0: FFの場合ヘリカル式のが絶対いいよな
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:35:56 ID:f41Or79w0: オレは機械式の無理矢理感が好き
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:51:35 ID:JXlFBnRi0: SSシフターつけるかすごい悩むよ
画像みたら白くてわろた
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:52:39 ID:9nHai6IY0: Sリミ買って良かったと思った俺は人間失格です
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:59:07 ID:R2pO3Szm0: Vセレ買って良かったと思った俺は道化の華です
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:07:26 ID:Vxm0xlFr0: あっドアハンドルの色も血ガウンだな　細かいけど
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:26:38 ID:5w4I1H8J0: 通りすがりの２型黄色の変体紳士乗りだが、
6MT＋ヘリカルLSD＋もっさりEUC解消さえしてくれればと至高もとい嗜好だな
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:46:22 ID:FmJcXDuzi: カルカン何とか言う
なんちゃってレカロシート限定の俺は敗北者？
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:58:24 ID:C4miEi0Z0: >>767
ちなみにどこの業者？
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:27:46 ID:TE5H1s5N0: 新車購入時になんとなくスズスポLSD入れた。

違いがわからんorz
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:31:52 ID:cB80wJnH0: オレは半年くらいドノーマルで乗ってＬＳＤ入れた。

ナニコレ！！ナニコレ！！すっごく曲がるよ！！！

って感動したけどな
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:38:31 ID:FA7F0TxF0: 街乗りならLSDなんていらん。
逆にオイル管理とかシビアになってデメリットの方が大きい。
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 20:18:17 ID:Os5lZsgw0: オイル管理もさほどかわらないヘリカル式があればいいのにな
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 20:47:56 ID:iFDHtCsS0: トルセンでいいや
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:49:34 ID:MEu934bJ0: 先ほど、Fリミ契約してきました！
自分的には黄色だったのですが、嫁からものすごいNOを突きつけられて、
泣く泣くパール白にしました。
納期未定とのことだったのですが、今から楽しみデス！
なんだかんだでナビつけて乗り出し187万で収めてくれました。
801 名前：761：2010/01/22(金) 21:51:30 ID:ePYlttmV0: 嫁をチェンジ
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:52:49 ID:ePYlttmV0: ↑ミスった。名前は誤爆ｗ
連投スマン
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:32:39 ID:JIEv5G8Q0: なんなら嫁を下取りしますよ。
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:49:25 ID:0DKkw3y60: 1オーナー？2オーナー？
下取りするも慎重にw
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:50:29 ID:ueyTdWzF0: 俺の嫁は2オーナー・・・orz
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:03:43 ID:ePYlttmV0: 代車させてくれ、話はそこからだｗ
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:14:57 ID:EdiJlggo0: >>797
ﾊﾞｯｷﾊﾞｷの機械式ＬＳＤ入ってないＦＦスポーシなんてクソだろが！

そんなあなたにはスイフト１．２ＸＧエアロ（ＣＶＴ）がお似合いｗｗｗ
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:18:05 ID:GNZEvnu30: >>797
>>807
どっちも極端すぎる意見だなw
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 04:38:58 ID:ugfRc1eJ0: 悪路には役立つかもしれず
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 04:45:39 ID:6OCiPMkY0: 素朴なギモンだが，みんな強化ドラシャ入れてるのか？

ワシのはLSD入れて２年くらいになるが，今のとこノーマルドラシャのまんま．
ぼちぼち折れるかも知れん．
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:37:32 ID:ugfRc1eJ0: クラッチやドラシャは強化品有るけどミッションが無い
費用、手間的に一番マシな所を一番脆くしといた方が良いんじゃないの？
俺はドラシャが一番マシだと思う
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:09:40 ID:U9vmowU5O: エンジンノーマルでも各部を強化すると、ミッション逝っちゃうくらいになるの？
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:17:22 ID:demwMs460: >>811
俺もそう思う。
>>812
使い方にもよるけど、何の為にLSD入れたり強化するかって言うと速く走る為だしね。
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:12:25 ID:9N0BRy7E0: アールズのカーボンハイブリットＬＳＤってどうなんやろ
ヘリカルＬＳＤ等と同じようなメンテフリーで有りながら高寿命！って書いてあるけど
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:22:54 ID:uMTC8MCc0: ATSのやつだっけ？
スイフトじゃないけどミッション風呂しやすいとか聞くけど
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:04:38 ID:oicMoBO30: >>814
カーボンとハイブリットという単語だけでぁゃιぃ感じ炸裂してるなｗ
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:03:54 ID:LHWgDiJ50: 「カーボンLSD トラブル」
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:36:27 ID:9N0BRy7E0: ATS製やったら止めといた方が無難そうやね・・・
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:34:41 ID:caKvhI6p0: みんカラの黄色Fリミ？
はやぁ
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:41:26 ID:YuHeQfgf0: 硬度の高いカーボン粒子がミッション内をぐるぐる回るって考えただけでも怖いなｗ
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:54:57 ID:g0QmPGsv0: Fリミのシートはアルカンタラじゃないのかぁ
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:12:05 ID:ugfRc1eJ0: >>820
LSDがメンテフリーでもミッションが要メンテになったら微妙ｗ
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:04:37 ID:XAIkR6k/0: みんカラに手を出したら終わりだと思う
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:23:52 ID:LQHl4wDU0: 2chに手を出してる時点で終わってる
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:59:31 ID:/O6mVQ2k0: >>811
どうも、素イフトはドラシャが折れる前にギヤが欠けちゃうらしいよ？
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:14:54 ID:kLNXw5/k0: >>824
それ何？おいしいの？
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:06:02 ID:caKvhI6p0: モンローマジックキャンバー何度付いてる
実測した人いたら教えて
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:26:26 ID:7Ksiw4WG0: Fリミを納車待ちなんだけど、あんま評判よろしくないなぁｗ
個人的にはレカロが体に合わなくて、
でもディスチャージャー欲しかったのでぴったりだったんだが。
俺が良いのでそれでいいんだが、ちと残念。
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:59:45 ID:AeQwMT5t0: お得感がGXエアロ程無いので評判が悪いんじゃないのかな？
いっそ車体色がオレンジのみとか、オプション一掃格安セールだったらもっと評価されていたかと。
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:28:13 ID:f7o4/M9O0: >>828
シルバーかグレーがほしかった・・・
購入決定を躊躇ってしまう。
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:50:30 ID:7Ksiw4WG0: >>829
確かにレカロがいいって人に関しては逆にお買い得度はマイナスだろうしねぇ
オプション一掃は新型出たらやってくんないかなｗ

>>830
確かにグレーは欲しかったなぁ
青もすげぇ色綺麗だったけど、俺は友人のXGエアロと丸かぶりだったので止めたよｗ
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 07:52:48 ID:BC0jPu5l0: アズール？(だっけ)グレーは渋いね
黄色だけどたまに目移りする　ほ　ほんとにたまになんだから
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 09:42:27 ID:T7ErU/YZ0: TMのトーションビームセットの値段高いね
てか、値段のわりに雑すぎ、溶接、仕上げ、塗装
本職が作ってる物に思えない、歪みとか大丈夫かな
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 09:45:47 ID:Dnf0/OQy0: >>833
効果はあるから、どっかでワンオフして貰った方が安いと思う。
ついでにインナーブレース補強も。
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:34:11 ID:ewo5fbM30: 1型乗ってる人で2型or3型のギア比に変更した人って結構いるのかな？
俺もギア比変更を検討中の1型乗りなんだけど、部品代と工賃で約10万かぁ・・・。
マイチェンでギア比変更するくらいなら最初っから今のギア比にしといてくれば良かったのにorz
チラ裏すみません。
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:44:06 ID:kRJlv+B10: >>835
変態乗りの誇りを持て！
2型以降の大衆は豚だっ！！
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:24:52 ID:vgra5wUbO: >>835
ＭＴというだけでｳﾗﾔﾏｼｽ
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:48:40 ID:ewo5fbM30: >>836
以前デラに車検をお願いした時の代車がよりによって2型スイポでね。
デラを出発して1速から2速に変速した瞬間に愕然としましたよ、ええ・・・。
それまではネットとかで騒がれてるほど違いはねーだろなんて思ってたんだけど
予想以上に違いは大きかった。
代車に2型スイポをよこしたのはデラの策略だったのかなw

>>837
MTに買い換えちゃってください！
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:58:02 ID:a9DSVN0n0: >>835
１型のギアに我慢できず、ファイナル入れたよ。
登りとか立ち上がり加速は格段に良くなったけど。。。
ちょっとピーキーになりすぎたかな。。。
上まで回す乗り方なら、２型にファイナル入れる方がまだ正解かも；
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:59:33 ID:WctlWOGF0: 2型乗りだけど、どんだけ離れてるか1型に乗ってみたいなw
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:27:18 ID:a9DSVN0n0: >>840
おそらく愕然としますよw
２型のミッションを載せた方が正解だったかも。。。
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:48:45 ID:jcq0ZJfI0: >>840
やっぱり2型→1型で乗ってみるとかなりショックを受けるよ
逆はさらにショックでかいけど…orz
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:50:47 ID:vtsuwrCd0: だいぶ違うんだなあ・・
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:16:04 ID:GH9tNTh7O: 俺は意地でも２型には乗らないようにしてる
知らない方が幸せな事もあるからなｗｗｗ
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:17:13 ID:5JUzaB0s0: 2型は昔試乗してみたけど
ああ、普通になったなあ・・・程度の感想しか持たなかったな。
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:34:57 ID:FvmLZLG90: 各社コンパクト車スポーツグレードの１～２速ギヤ比を調べてみたけど

１速 3.545 ２速 1.904　スイフトスポーツ１型　
１速 3.250 ２速 1.904　スイフトスポーツ２型～
１速 3.166 ２速 1.904　ヴィッツRS
１速 3.461 ２速 1.869　フィットRS FF
１速 3.538 ２速 1.913　コルトRA
１速 3.727 ２速 2.047　マーチ12SR
１速 3.416 ２速 1.842　デミオスポルト
１速 3.090 ２速 2.055　ブーンX4

ブーンがクロスしてて、ヴィッツとスイポ２型～が近い感じだけど
他は大体スイポ１型と同じ感じではないのだろうか？
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:44:01 ID:5JUzaB0s0: ファイナルは？
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:42:22 ID:69in+Y+P0: みんから見てたら盗難車情報とかで盛り上がってた。

関西在住の人は協力してあげたら？
http://minkara.carview.co.jp/userid/464534/blog/16634243/

黒のER３４　だそうです
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:52:46 ID:FvmLZLG90: ふぁいなるって最終減速比ってやつなのかな？一応メモってたけど
全段入れるのは邪魔くせえから！

１速 3.545 ２速 1.904　最終減速比 4.235 スイフトスポーツ１型　
１速 3.250 ２速 1.904　最終減速比 4.388 スイフトスポーツ２型～
１速 3.166 ２速 1.904　最終減速比 4.312 ヴィッツRS
１速 3.461 ２速 1.869　最終減速比 4.294 フィットRS FF
１速 3.538 ２速 1.913　最終減速比 3.737 コルトRA
１速 3.727 ２速 2.047　最終減速比 4.066 マーチ12SR
１速 3.416 ２速 1.842　最終減速比 4.105 デミオスポルト
１速 3.090 ２速 2.055　最終減速比 5.545 ブーンX4

機械はあんま解んねから大して分析もできないんだけどさｗ
ただ、よくギヤ離れてるって話題になるから疑問だったんだけど
他の車と比べてそんな違わなくないの？
てゆーか２型乗りだけど個人的には１速もっとハイでもいいと思うんだけどねー
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:31:47 ID:c03V5k3C0: 2型でも1-2は離れてると思ってる
1型を怖いもの見たさで乗ってみたいわ。
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:07:35 ID:xD66pIyv0: 2年前、買う前に試乗車を用意してくれたがそれが1型だった
2速ですごい回転落ちるから笑いしかでなかったｗ
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:13:20 ID:v5FspkVX0: 最終減速比 5.545 ブーンX4
　　　　　　　　　↑
ここが突っ込むとこじゃね？さすが超変態ｗｗｗ
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:01:35 ID:4//cylP80: ラリー競技カーだから割り切り感が爽快w
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:08:46 ID:ABt7I4u9P: >>849
俺は逆だな
２，３，４がもう少しローがいい
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:04:30 ID:Cx24so3O0: ファイナル5.545とか異常だろ・・・
GT4のミッションフルカスタマイズで調整できる上限を超えてるわ・・・・
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:15:46 ID:MTDTzFgX0: 最近自宅の周りでマルーンブラウンパールのスイスポが走っているのをよく見るようになった。
純正でそんな色あったっけ？
そんな俺は黒ＺＣ７１糊・・・
ローン終わったらスイスポに買い換える予定（茶色があるなら今すぐにでも買い換える）
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:23:30 ID:5JUzaB0s0: >>856
それはスイスポのバンパーに交換しただけの
なんちゃってスポーシだろ
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:11:23 ID:Swh7LJWs0: 普通のスイフトにプロ目が付いてると一寸間違える。
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:38:21 ID:C60YCgg70: 街中で見かけるスイフトは鉄チンのやつかエアロばかり
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 07:28:34 ID:b0F0Di9Y0: そういうもんなのかとしかおもえねーよそれｗ
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:40:50 ID:YoMHf16h0: >>854
俺は5速をもっとハイにｗ
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:49:39 ID:Sc7sWHVh0: ヒャッハー
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:18:45 ID:rqReFSAri: >>862
そのハイじゃっないと思う
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 13:58:40 ID:A3KX0HX30: カーナビのつけどころに悩む
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:18:56 ID:rqReFSAri: >>864
なんで悩む？

ここじゃダメなのか？http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYnOMZDA.jpg
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:29:11 ID:A3KX0HX30: 灯台元くらしってことかｗ
ありがと！！
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 18:36:20 ID:OGsVAyow0: おまえらバックカメラつけてますか？
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:20:12 ID:YkMpMmVZ0: こんな小さい車に、バックカメラなんていらんだろ
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:39:25 ID:YoMHf16h0: >>868
確かにそうだがあまりにもの後ろの見難さに購入して間もない頃は
俺もカメラ取り付けようかマジで悩んだ頃があった。
買って半年たった今でもたまにｗ
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:27:13 ID:QQrxI/Ve0: 目視
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:31:00 ID:ELPWduyS0: 今日スイスポとお別れしてきた。
２年間それなりに楽しかった。
１００マソ程度で売れそう。
４５０マソくらいの新車発注してきた。

オマイラは頑張って乗り続けてくれ。
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:41:38 ID:MK3vqb4F0: 嫌な性格でつね
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:45:27 ID:OGsVAyow0: 去る者は追わず来る者も拒む
スイスポスレは誰でもウェルカムではない
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:32:37 ID:YkMpMmVZ0: >>871
何買ったんだ？
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:34:22 ID:kboRWlKc0: フィットｗ
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:39:50 ID:aAPJhC340: 次はこれ欲しい
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/scirocco/gallery/downloads/05_1280.jpg
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:41:17 ID:DHCOafYF0: シロッコRさんは高すぎさんですよ。
878 名前：ﾁﾝﾎﾟﾏｿ ◆hgyFPMfMoU ：2010/01/25(月) 21:49:46 ID:ba5NejNT0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)Fリミ近所のディーラに試乗車が
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 置いてあるYo！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／でもやっぱりボクのスイポが一番だNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
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879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:23:06 ID:24YXqTKw0: おさむたん専用車VWになったりして
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:27:12 ID:y8r9EoxL0: オサムはＳＸ４セダンに乗ってたんじゃなかったけ？
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:53:14 ID:WAc6Z1Cg0: 筒内直接噴射!!!
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:55:14 ID:R9Sa2CRzP: >>881
なんかエロいｗ
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:57:02 ID:oUEF0Mq70: ４亀頭ですね
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:58:43 ID:syyOz6fz0: ぼくはＶ型12亀頭だ！
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:40:59 ID:SrUkWQMb0: 黄スポ乗りだが、今まで自分を変態だとは思ってもいなかった。
完全にノーマルだと思っていた。
ある日、鈴スポのサイドブレーキ革カバーを入れてみた。色は黒だ。
すると、
太さといい、肌触りといい、
色といい、何そっくりではないか！
どういう分けか、先端が２センチめくれている。
おまけに、さきっぽのプッシュボタンがメッキで、触感が
ぬらぬらする。
止まるたびに、強く握りしめ、グイッと引き上げ、
スタートのたびに鈴口をやさしくプッシュし、、、
これは、女性ドライバーに、まじでおすすめ！
他にも、踏んづけられて、回されて、
スイポは美尻のＭ男君だな。
変態諸君にも、まじでおすすめ！
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 07:33:11 ID:R3bd7/Lp0: あんたすげえよ
俺もあと少しでそんな変態になるんだ
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 07:44:43 ID:H55wfZl90: シロッコって400万もするのか　ういぎいい
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:48:36 ID:4MzPpC600: >>886
Fリミはもうちょいまったほうがいいんじゃない？
ディーラーいったら前例がないので値引きは微妙ですみたいなこと言われたよ
前例はないだろうが値引き幅は決まってるだろと・・・
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 15:06:39 ID:HZwYmb/t0: >850
俺が前に乗ってた10系ﾄﾖﾀRAV4とか乗ったら怖い以前に笑えるよ
１速：3.833→２速：1.913だから。
3000rpm回して２速にいれると1500rpmまで落ちる。
まだトルクがあったから気にならなかったけど

おかげでｽｲｽﾎﾟ1型乗りだけど１→２が離れてるとは感じないｗ
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:39:16 ID:EkWVEXXd0: レブスピード買ってきた
付録のＤＶＤは、ポッポが多くて満足じゃ
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:41:26 ID:jOnbuh2y0: オススメのクラッチペダル納期結構かかった？
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:15:07 ID:8JJk/+T80: ひらおってやつなんとかして
俺は無理
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:47:15 ID:ffTvpsvo0: トライフォースのデモカー、テンロクのまま9000rpm以上回る仕様にするらしい。
もうスーパー1600じゃんw
街乗りじゃ乗りにくいだろうけど高回転を維持して走るのは楽しいだろうなぁ。
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:20:47 ID:0Xx5Ciez0: Fリミテッドってシルバーないじゃん。
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:17:52 ID:Dx/MLGg70: シルバーお断り
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:23:20 ID:q9t97O2C0: ドライバーがシルバー
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:23:22 ID:WlR25WA70: サーキット用に15インチのホイールを購入しようと思っているのですが、
1本\15,000くらいで良いホイールってありますか？
幅が6.5～7.0くらいだと嬉しいんですけどなかなか見当たらないのです。
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:39:16 ID:DZUzTbMV0: MT海苔だけど、シフトってどう握ってる？
今まで、手の甲を上にするスタイルで、なんか１とか、５とかが遠くて操作しずらいな
と思いなやんでいた。SSシフターの導入も考えてたくらいに。
でも、スイポの欧州版プロモーションの動画↓
http://www.youtube.com/watch?v=23x3I81q5r4&feature=player_embedded

のアンちゃんみたいな握りを試したところ、非常に楽にシフトできて、まさに目からウロコ！

ニュートラルからシフトレバーの左右の動作は、手首の返しだけでいいし、そこから前後の動作は、
肘を引くか押し出すだけ！

なんか、俺みたいな街海苔なら、この握りで、SSなくても十分！
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:51:24 ID:x8HXneJl0: アッチ仕様のスイポってアンテナが前にあってリア羽根の角度も違うんだね
900 名前：898：2010/01/26(火) 23:52:28 ID:DZUzTbMV0: > でも、スイポの欧州版プロモーションの動画↓
> http://www.youtube.com/watch?v=23x3I81q5r4&feature=player_embedded
>
> のアンちゃんみたいな握りを試したところ、非常に楽にシフトできて、まさに目からウロコ！

↑2分12秒あたりの、手の甲を横にしたいわゆるチンポ握りのこと
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:57:03 ID:q9t97O2C0: 1:28ではしっかりとグー握りしてますがｗ
確かに蟹掴みはスイフトみたいな軽いシフトに向いてるけど
あれってレバーに手首乗せて置けないから慣れないと違う意味で手が疲れる。
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:59:56 ID:XieQudB20: シフトが硬いって感じてる俺のスイスポはどこかおかしいのかね？
力あまり入れなくても入る事は入るけど、滑らかさがないというか
購入後1年半経ってるし走行距離も1万キロ行ってるから、
ギアオイル変えれば軽くなるのか
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:01:34 ID:DZUzTbMV0: >>902
オベロンいいよ！オベロン
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:10:00 ID:xpkMeWhI0: オベロンってオイル？ありがとう今週末見に行ってみる
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:19:19 ID:Ne8keSnm0: >>898
アンちゃんイケメンw彼女可愛すぎwww

スイスポに乗るとイケメンになれ、あんな可愛い彼女ができるという事ですね。
31日にFリミ納車だが今からwktkしてきたどwww
ちなみにアルカンターラシートじゃなくてめっちゃ悲しんでます。
前車がアルカンターラでさ・・・上質な手触りが気に入っていたのに。

ま、これも運命ってことで、イケメンスイスポ乗りになれるように頑張るぞっと！
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:20:31 ID:hxYff8ex0: >>904
オベロンのF808S （２Lで12000円くらい）を奮発して入れてみたけど、
高温でも低温でも、スッと滑らかに入るようになったよ。たとえるなら、ミッションの
グレードが上がった感じ。
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:21:20 ID:6auJ7Mif0: >>897
軽くて割れないのがいいってハナシなら
中古でTE37かCP-035あたりでも探せば？
1本あたりだいたいソレくらいだ。

新品で15000円じゃ軽いのは買えない。
どれでも履けるのを好きに買ってくれって事になる。

>>898
俺は気分次第でどちらの握り方もしてるけど・・・
みんなそうなんじゃないの？
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 07:05:47 ID:X5v2ln9e0: 良いオイルかー　まだ交換してないけど最初は何は言ってるんだろう
最初のがすごいよくかんじた
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:15:59 ID:p6zqxcfR0: >>907
返信ありがとうございます。
サーキット用に欲しいですけど、特に軽くなくて良いんですよね。
どちらかというと頑丈なものか歪んだりしても簡単に買い換えられる
くらいの金額のものが欲しいと思っています。

価格面だとA-TECHのAX-52やAS-05あたりが良いかなとか思ってますが、
TE37やCP-035も探してみます。
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:22:42 ID:LCbjx7CC0: スイポとヨットと美女が結びつかん
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:02:34 ID:mXanfyD50: >>909
ブラックレーシングなんかも良く見かけるよ。
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:45:44 ID:h3hXQA8l0: イマイチ押収プロモのストーリーがよくわかんないけど
ヨットで遊び惚ける旦那に愛想つかして出てった嫁を
スイポで実家に迎えに行くという??
以前見たマルチVer.は分かりやすかったなーｗ
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:04:34 ID:TibHGj0I0: 一速が入りづらくなってきた
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:08:50 ID:6auJ7Mif0: >>909
なら鉄ちんでいいんじゃね？
中古の6Jで1本2000円とかだし。
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:09:00 ID:vWnPImic0: >>906
あ、おれもサーキット用の探してて
ヤフオクでAS-05を１万くらいで落としたわ
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:10:12 ID:vWnPImic0: ↑
>>909だっつうの、逝ってくる・・
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:33:51 ID:J3qFSnSQ0: ノブをブラックカイマンに替えてチンポ握りシフト
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:28:36 ID:LdKMpPbm0: ナラ千葉のぼんぼん、あれクソ生意気
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:31:02 ID:hxYff8ex0: >>910
ヨット＆美人嫁→このスイスポのオーナーは、クルマを降りた日常生活でも充実している”リア充”で
あることを暗示
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:59:20 ID:q/G8RB1L0: 310 公共放送名無しさん 2010/01/27(水) 19:54:40.89 ID:c9nVoHGS
裁判増えると困るね
おれ経営者だけど社員は月給16万円で働かせてるからこそ
社長の俺は月給120万円だからねえ・・
あんまりマスコミも言うなよ、「経営者が給料高くて誰にでもできる仕事は安くて当然！」なんてさ
反発が強くなるだろ
921 名前：901：2010/01/27(水) 20:02:12 ID:TdnJ6Ncj0: >>900のプロモで出てる握りとか素イフトMTで色々試してきたｗ
個人的にだが、左手の親指と人差し指で軽く輪を作ってシフトノブの上に置き
肘の前後運動と掌の左右移動だけで軽くシフトするのが楽で手がスッポ抜けず（笑）、素早いシフト操作が出来た。
操作待機中は親指の付け根を軽くシフトノブに押し付けていれば手の甲とかに変な力も入らない。
今までグー握りで手首のスナップでシフトチェンジするもんだと思い込んでいただけに目から鱗でしたわ。
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:53:22 ID:1cjpzgu20: >>914
サーキットで走るのに鉄チンじゃブレーキやばいと思うぞ。
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:33:06 ID:P02a+da50: >>922
なんで？冷えないから？
そんなに差が付くもんなん？
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 03:43:50 ID:xVfyeNxrO: やばくないよ
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 05:39:25 ID:YciZRxpC0: > 個人的にだが、左手の親指と人差し指で軽く輪を作ってシフトノブの上に置き
> 肘の前後運動と掌の左右移動だけで軽くシフトするのが楽で手がスッポ抜けず（笑）、素早いシフト操作が出来た。

1.上からかぶせる握りよりも横に握ったほうが、シフトレバーを短く握れるので、その分ストロークが短くなる
2.ギアを入れる動作を肘の前後ストロークで行うので、力が入りやすい
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 07:18:56 ID:TZ82gadl0: トラックとかの水中花シフトノブとか何のメリットがあるのだろう？
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 07:38:44 ID:kmuEs7Op0: シフトノブってチンコの形のがあってもいいよな
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:34:17 ID:prOsWAg/O: >>926
支点力点作用て～ん
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:00:30 ID:0+DOcY4d0: 滋賀の黄スイポ痛車が他車煽って顰蹙買ってる
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:47:59 ID:245uk1u70: 関西は頭が弱いのが多いからからほっとけばいいよ
煽るやつはなにのってても煽る
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:03:39 ID:INC7qvNGO: あーサラダパン買いに行った時に連なって走ったな
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:16:06 ID:h9L5m9d/O: >>927
momoのコブラだかは、そんな感じ
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:16:48 ID:BDA/e7aX0: 20人に１人が生活保護の大阪民国ですね
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:56:13 ID:qdUVaS5F0: レールだけ変えるなら
純正シートのエアバックは使えるの
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:41:21 ID:5O5qO1fP0: このスレ見ていると、結構がっかりエンジンって言われてますが、
昔のAE82グロス135PSの4AGよりがっかりですか？
吹け上がりとかが全然違うのかな？電スロのせいで・・・

オサーンですいません。
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:05:36 ID:1WhHP4Nc0: 試乗してこい
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:15:00 ID:5O5qO1fP0: >>936
ですよね。でも近くのアリーナでスイスポのMT試乗車がなくてねー。
とりあえず、ハンコ持って行きます。
スレ汚しスミマセンでした。
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:31:15 ID:zXdpOEw30: 試乗車あってもAT車という罠
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:42:00 ID:qxu2jJ4xO: ようやく規制解除だよ。

>>937
そこで、元82カロG＆86海苔で現在黄色スイポ海苔の俺参上

ぶっちゃけ当時の4AGとあんまりフィーリング変わんない。
音は良いけどスピード出てないあの感じだよ

でもハイオク仕様なんだなこれが･･･トホホ

でも何だろう･･･楽しい車だ。ホレるなよ
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:57:52 ID:18KHWjvQ0: 当方初心者なのですが...
スイスポにおすすめのラジエーターとモンスターのＪ'sエアロバンパー
安く買えるところ教えてください
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:21:47 ID:5CDNtLQl0: >>935
俺も昔８６に乗ってたけど4AGより乗り易い
フィーリングや面白さは８６の方が断然良い
やはりFFということだろう
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:39:22 ID:5O5qO1fP0: >>939,941
レス有難うございいます。
乗りやすくてフィーリング的にもよさげですね。
足回りとか吸排気系をライトにイジッて
気持ちよく乗ってみたいと思います。

試乗車なくてもハンコ押してきてしまいましたｗ
みなさんこれからよろしくｗｗ
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:25:58 ID:INC7qvNGO: 早っ！
恒例の他車種すすめる暇もなかったなｗ
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:10:37 ID:zXdpOEw30: スイフトスポーツ用　４ー２ー１ＥＸマニホールド　新発売！

Ｓ１６００ラリー用エンジン開発の経験を基に、Ｍ１６およびＭ１９に最適な４ー２ー１形状を導き出したエキゾーストマニホールドです。
数ヶ月におよぶベンチテストで性能を磨き上げ、徹底的に形状の作り込みを行いました。
用途に応じて２種類の設定からお選びいただけます。

■４ー２ー１ツインキャラタイザーＥＸマニホールド
　ストリート～サーキット用　※排ガス試験証明書付

■４ー２ー１レーシングＥＸマニホールド
　サーキット（クローズドコース）専用　※競技専用部品

●「ECUアップデート」対応部品（※ECUのリセッティングが必要です）

詳細はこちらをご覧ください
ttp://www.monster-sport.com/product/parts/muff/4-2-1exmani/
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:36:07 ID:kVb9pPIT0: >>942
購入オメ
納車はいつですの？
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:14:31 ID:lUXLpMN+0: >>909
サーキットで使うホイールなのに、軽くなくていいなんて
後で後悔するよ。

頑丈なものか歪んだりしても簡単に買い換えられる・・・？
って一体。。。
たまにはグラベルでもガン走りするのか？w

悪いことは言わない。
迷わず鍛造にしとけ。
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:24:11 ID:5O5qO1fP0: >>945
アリですー。
たまたまタマがあるみたいなので、車庫証取れ次第登録っぽいです。
早ければ2月1週中みたい
。
値引きが20マン位あったので、
LSDを納車時に組込んでくれって言ったら
なんか今はやってくれないみたいです。
しょーがないので値引きのままでｗ
いろいろ動画とかみて今から楽しみになってます。
サーキットとかも走ってみたいなとかｗ
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:25:27 ID:5Dvty5GV0: んだんだ　

おいらは最初 7kg(1本)くらいの鋳造６本ｽﾎﾟｰｸ使ってたけど
満足出来なくて今は 4.2kg(1本)の鍛造６本ｽﾎﾟｰｸ使ってる
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:25:47 ID:mz6dl6Lx0: 悪いものじゃなければ安い方がいいと思うけどな。
その分走る回数増やせるし。
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:29:40 ID:z7g7t3am0: >>946
昔雑誌で、軽量ホイールとノーマルホイールでラップタイム測ったら
ノーマルホイールが勝ってた記事があったぞｗ
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:22:35 ID:URbcsLiu0: >>950
へー。そうなった要因がなんでか知らないけど、それは
ほんの一例にすぎないでしょ。

一例だけで全て決めるのはナンセンス杉w

衝撃で割れる鋳造よりも、鍛造の方が強度もあるし、実際
軽量の方がタイムも出てるし。（経験済）
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:24:11 ID:WPvDb9mI0: 結局現行の車の中で安くて運転楽しい車選ぶとしたら選択肢なんてないに等しいよね。
俺は走りとか関係なく見た目オンリーで選んだけどｗ
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:36:37 ID:ITFzmHTF0: 路面のうねりが少ないコースだとホイールの軽さではそう変わらないってのはあるのかも。
あとはホイールの回転の加減速と、車全体としての重さがどう影響するかなのかな。
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:49:17 ID:0hD8aZVK0: そこまでラップタイムを削りたいのなら
他のクルマを買えって話でな
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 02:01:47 ID:W8dCxrkP0: それいったら負けとバッチャが言ってた
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 05:30:10 ID:KNLGZtt8i: >>955
青森人発見
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 06:45:16 ID:IAvVgmqF0: >>944
これって凄そうだけど、換えるとどんな効果が期待できるの？
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:02:35 ID:Aacu09JWO: >>957
見た目がカッコ良くなる
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:33:38 ID:9cWgIDLL0: >>955
アリカ乙
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:12:25 ID:0hD8aZVK0: >>944
何を今更、と思ったら
性能曲線を載せるようになったんだな。

・・・すげえ嘘っぽい数値だな。
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:22:33 ID:Zcacu9Pf0: ECU書き換えてるんだから、このぐらいは妥当だろう
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:40:45 ID:IdWAxXj/0: これ、何も書いてないけど、エキマニの触媒だけで車検通るのかな？
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 15:01:25 ID:vfRjsKc3O: う～ん
あくまでも1次触媒だから、これだけじゃ無理っぽい
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:43:44 ID:phhbzNo/0: パワーチャンバー使ってる人に質問！！
フィルターはどのくらい（距離）で変えてる？
５千キロもたないような気がするけど使ってる人どう？？
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:18:13 ID:hC6FUU2N0: >>962
HPにはちゃんと
「高性能メタル触媒を2個配置し、自動車排出ガス試験をクリアするとともに
排気効率を最大限引き出しました。（M19キット装着時も車検対応）」
て書いてあるから大丈夫だろ。
証明書も付けますよって言ってるし。

>>963
１次２次はあくまで純正の話。スポキャタには関係ないよ。
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:44:32 ID:1xtVyjzfO: >>962は例えば素イフトのセンターパイプに換えても…みたいな事を言いたいのかも。
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:49:17 ID:BVF6k3zL0: >>965
実は純正センターパイプの触媒と合わせて車検対応とかｗ
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:13:52 ID:GlbhJlOZ0: クスコのZERO-1からZERO-2にバージョンアップした人いませんか？
リアの減衰調整式ショックだけ交換したいけどいくら位するのかな。。
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:18:31 ID:k2Sv/7xQ0: 新型6速確定
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:20:46 ID:ccc4DoaC0: ソース
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:48:06 ID:06E2ds/t0: 6速なんて重くなるからいらん

４速クロス＋ＯＤきぼんぬ
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:53:43 ID:QAlQNQrG0: 5速でいいから副変速機をきぼんぬ
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:21:41 ID:uCjQAcUm0: >>972
その発想はなかったｗ
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:32:57 ID:uDxggt3e0: >>966
？
大丈夫に決まってるだろ、エキマニの触媒だけで排ガス検査してんだから。

俺は今素イフトセンターパイプ入れてるから
来年の車検までにはコレを買うつもり。
975 名前：965：2010/01/30(土) 01:25:13 ID:c6dBH8jk0: >>966,967
そういや門スタにはストレートのセンターパイプってないもんね。
もし967の言うとおりだったら買うつもりなの考え直すｗ

>>974
俺も素イフトセンターだわ。
年末車検だけど余裕ないし、純正センター積んでDラーに預けるつもり。
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:42:31 ID:uDxggt3e0: ディーラーに車検を頼む時点で余裕たっぷりじゃないか
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:13:34 ID:B0HEDVH10: お優しい寺だね
リムガードが2mmぐらい出てて
お断りされたよ、若造のサービスマンが
はみタイヤ測定器出してきやがった
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:07:37 ID:LaVibQ810: 215でも履いてたの？
その時だけでも純正なりスタッドレスなりで間違いなく通るのセットしてりゃ良いのにｗ
素イフトセンターでもタイヤでもちゃんと通る代替品でも積んでおかないと通らない物は通らないだろｗ
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:20:11 ID:B0HEDVH10: 違法改造車は入店お断り
積んでるとかの問題じゃないみたい
戻してからでないと、相手してくれない
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:29:20 ID:1CYiMCeB0: それが普通だな
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:48:15 ID:RkNMM9uu0: 俺は近所の小さなアリーナで購入したんだけど改造に対してはかなり寛容だね。
自販の方が厳しいのかな？
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:44:28 ID:9uj2xfOcO: スイフトセンターでも普通に大丈夫だったよ。排ガスの数値も問題なかったみたい
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:44:43 ID:LtkTPnSG0: >>927
シフトを上から、かぶせるおっぱい握りと、横から握るチンポ握りがあるそうだ。
http://piza.2ch.net/car/kako/967/967687197.html

ところで、これだけネタが揃ってるのに、チンポマンは、なにやってるんだ！
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:46:16 ID:k3pxzx4z0: 　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
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985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:26:45 ID:nBlFycggO: だれだおまえは
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:04:57 ID:9L8TjSgF0: w
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:57:47 ID:IR2X48lx0: ﾁﾝﾎﾟﾏﾝの奥さんに見つかったゼ
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:40:44 ID:RkNMM9uu0: >>982
その「大丈夫だった」というのは車検通ったってこと？
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:41:41 ID:uDxggt3e0: >>979
違法？
遵法でもイジってるクルマの入庫はお断りだろ今のアリーナは。

>>982
なにが普通に大丈夫かは知らんが、確かにユーザー車検では通してくれる。
でも保安基準には違反してるんだよ。
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:00:59 ID:GUqAjw/G0: 【スズキ】スイフトスポーツ Part72【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264831020/
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:26:50 ID:nBlFycggO: 最近、エボチューンマフラーの音がますます官能的になり始めた
中回転域くらいのあの何とも言えない音、さすがにVTECには及ばないが、窓を少しだけ開けて聞くと、ちょっぴりだけVTECを彷彿とさせるぜ…
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 16:24:46 ID:fLEEAGG60: >>985
その反応、初めて見たｗ
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:11:38 ID:YrO56PvAO: >>989
はいはいご苦労さん
アンタ立派だそのとぉり
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:25:57 ID:RVTiHdXnO: オレも車検前にドリンクホルダーとワイミ外しとくか
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:26:47 ID:uDxggt3e0: >>993
俺も去年はそのままで通したけど
次もそのままで通るとは限らんからな。
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:20:00 ID:YrO56PvAO: >>995
ヤバそうなら車検前に自分で純正に替えればいいだけのこと。
出来なきゃやるなってこったな。
俺、アンタが何書き連ねようが遵法精神なんかねーし。
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:37:13 ID:CaE8pxmx0: 生め
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:10:51 ID:Tzx8NZP20: 1000じゃなかったら・・・
次ぎスレも変態だらけ
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:11:08 ID:CaE8pxmx0: 梅
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:20:27 ID:Uz0y7zYK0: 1000なら全員CVTにミッションスワップ。
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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