■戻る■ 全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 最新50

【スズキ】スイフトスポーツ Part68【ZC31】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:24:44 ID:bPmaXCd20: スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/
■monstersport：http://www.monster-sport.com/

前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part67【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251722311/

【スズキ】スイフトスポーツまとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

～お約束～
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

～スイスポとは～
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:25:28 ID:bPmaXCd20: ☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか？
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので（できてもMOPより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか？
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか？
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか？
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:26:08 ID:bPmaXCd20: ☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか？
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:26:49 ID:bPmaXCd20: ☆2007年5月のマイナーチェンジによる1型から2型への変更点
・ドアミラーがLEDサイドターンランプ付きに変更、それに伴いサイドマーカー廃止
・横滑りを軽減するESP（Electronic Stability Program）が標準装備
・従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
・従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更（標準シートは赤色のまま）
・フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
・欧州仕様と同様のサスペンションを採用（伸び側の減衰力約10%高）
・6:4分割タンブルフォールディング式リアシートを廃止し、
6:4分割シングルフォールディング式へ変更
・荷室にラゲッジボードを採用

☆MT車のみ適用の変更点
・レッドゾーンが6800rpmから7200rpm、レブリミットは7000rpmから7500rpmに引き上げ
・1速のギア比が3.545→3.250とハイギアード化、ファイナルギアのギア比は
4.235→4.388へとローギアード化され、クロスギア化が図られる
・シフトノブの固定方法がネジ式に変更。ネジ径M12、ピッチは1.25。
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:27:29 ID:bPmaXCd20: ☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:28:10 ID:bPmaXCd20: ☆2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点
・アルミホイールの意匠を変更した。
・シートの表皮を変更した。
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:45:19 ID:T71NEuw30: 乙です。
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:51:21 ID:9pXCsMFK0: 　∧＿∧ 　>>1さん…
（　；´Д｀）　あぁあぁあぁｯ!!
人　Y　/ 　　　　　
(　ヽωつ ο°ｏ。　
（＿）＿）
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:18:56 ID:1ujWOcbSO: スーパーチャージャー付けてる人に聞きたいんだけど、
スズスポやトラストのポン付けで何万キロも走ってエンジンやスーチャー本体の耐久性はどうなの？
もちろん油温、水温管理前提で。
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:05:10 ID:V4tz8oT00: メーカーは自然吸気のみで造って売ってるスイスポ

けっきょくあとづけ過給機に頼んないとダメなんか？
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:14:59 ID:comACyerO: 最後の限定バージョンでエンジンにヨシムラの弄りバージョンをぜひ!!
買います(;´д｀)
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:41:35 ID:y8UBDpAB0: いくら油水温管理しても後付前提で設計されてないんだから当然寿命は縮まるわなｗ
SCメーカにしても人それぞれ乗り方違うからどこまで大丈夫とは保証できんわなｗ
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:11:54 ID:Gqh+5l9F0: 新車から1万km乗ってシフトが
入りずらくなってきたんだけどＭＴオイルかえたらなおる？
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:19:35 ID:UJSUXNbyO: >>13
交換当初は緩和されるかも。
大した金額じゃないんだから試しに替えてみ。
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:28:08 ID:Gzor8utV0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>1　乙！
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 今日、黄色ｽｲﾎﾟに
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／おじいさんが乗って
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　いたYo！
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:35:22 ID:y8UBDpAB0: >>13
オイルによってはしっくり来ないのもあるので事前にみんから何かで調べた方が吉
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:54:01 ID:cz9h97ug0: こういうのも換えれるんだね、参考になるわ
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:18:02 ID:lwdFh2uq0: ギヤオイルを新車から１万キロ無交換か・・・

点検時に薦められたりはしなかったのか？
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:40:50 ID:ZMh/doH00: >>18
普通は慣らしが終わったら交換するよねｗ
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:20:01 ID:KrQNpBTv0: ギアオイル替えると本当にフィーリング変わるのかな？
純正＞ほかの＞純正にしたけど、何も変化がわからない

最近ゴリゴリする気がするからまた替えたいし
ちょっとお高いのにしてみようかな

オヌヌメある？
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:44:36 ID:ZMYkBHdX0: BP X7117
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:14:22 ID:phvu7EBy0: >>18
>>19

ギヤオイルはエンジンオイルと違って、数万キロ交換しない人も多い。
交換しないことを勧めるディーラーもあったりする。

フィーリング変えたいなら交換したらいいけど、
慣らし程度で換えないといけないものではないらしい。
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:15:26 ID:BTqhd+uuO: >>20
50000キロまで我慢して交換すると吉。
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:34:38 ID:PKzsOcZ30: 吊るしからLSD組み込んだ設定でないスイスポなんだから
一般のMT車と交換頻度は変わらん

25000ｷﾛ～で交換すればいいんじゃない？
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:16:15 ID:SZxB6aiF0: ＬＳＤ入れたけど、シフトフィールが悪く成らなければ
１万㌔ごとに交換、位のサイクルでイイと
ショップの人に言われた
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:47:49 ID:zVBBcGSR0: マガジンXで次期型が出ていた
ヘッドライトがかなり大きくなっていた
1.6はエンジン変わるみたいね
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:22:40 ID:DMlMfWrK0: え
１６００廃止ってこと？
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:48:20 ID:KTjukk8Z0: なぜそうなる
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:01:26 ID:zVBBcGSR0: >>27
M型エンジンから換装される、って話
まぁ、ネタ元がネタ元なので話半分でｗ
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:27:26 ID:KrQNpBTv0: エンジンオイルはチェックできるけど、ギアオイルって見えないからなあ
一応エンジンオイル2回交換したらギアオイル1回交換するようなサイクルにしてる

エンジンオイルは4000kmでもまだ透明感があって綺麗だった。

次はレーシングスペックのオイル入れてみるか。プラセボを体感するためにｗ
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:33:23 ID:YlnG5IN40: 1600→1500じゃなかったか？
エンジンを整理するとかゆーてたし。
日本じゃ税制的に1500の方がいい。いいんだが・・・何か腑に落ちないｗ
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:54:14 ID:95oEuiva0: 1500になると、世界戦略から離れるのかな？
今のはヨーロッパ基準に合わせて1600にしてるようだし。
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:16:24 ID:2mQ37buo0: 何のための1600なんだよー

1600と1300でいいんじゃない？
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:29:16 ID:atPi3/AwO: でもMTあれば俺は1500にしてたかも知れないしなー
と言いつつイエローでちょっとイジり出してるんだけども
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:36:34 ID:K6ZbbFTP0: 1500ターボなら許す
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:02:04 ID:Ak7sPJz10: しかし、販売から何年も経ってるのに見飽きないねーコイツ。
次期型がどんなだろうと気にはならない。
と、この度Ⅰ型オーナーになったから言っておく。
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:03:10 ID:Mq8lavtE0: >>33
欧州で売る事見越したら1.2と1.4がメインだろうね
むこうじゃスプラッシュがあるから1.4一本もありえるかも
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:17:45 ID:8+5Y1PAJ0: 1.6の最大のメリットはテンロクという響き
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:20:28 ID:lwdFh2uq0: 某国民車社との提携のせいで、次期スポーツに
1.4のTSIエンジン（みっそんはDSG）とか積まれちゃったら最悪だなぁ・・・
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:27:31 ID:pyn6s5eQ0: それはそれでいいんじゃ？
鈴木はスイフトで十分だよ
今度新しいセダンが出るかもって感じだが、
豊田様、日産様、昴様にかなうわけがない
スイフトを熟成していって、いろんなタイプを出せばおもしろい
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:29:06 ID:lwdFh2uq0: >>40
日本仕様のキザシにも俺の妄想TSIIスイフトにも興味は湧かないな
最低3ペダルMTじゃないと。
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:30:46 ID:zVBBcGSR0: 新型ボロGTIは1.2TSIという話ｗ
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:39:16 ID:j/AgMI0n0: チンポマンもそろそろダウンサイジングの時期だな。
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:40:40 ID:snVhkBjL0: そろそろ朝晩が冷えてくるようになってきたけど
いつブレーキ鳴きの報告あるかなぁ？
うちの地方は当分先だけど…
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 06:01:09 ID:Hk5ImMj20: >>30
俺はこの前ガソリンスタンドで無料点検を頼んだら、
「ギアオイルが汚れているようですが」とバイト兄ちゃんに言われたぞ。
「抜いたのか！抜いて調べて入れ直したのか！？」と問い詰めたら黙ってしまったが。
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 07:54:09 ID:aLYSgHisO: 二年半でスイポがたきました!! こんなもんですかスズキは?
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:33:58 ID:ZpXnAkuu0: ？どのメーカーでも普通では・・・
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:40:48 ID:eCT1El/GO: >>44
九月の中旬ぐらいの寒い朝に鳴いたよ。大阪だけど。
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:10:53 ID:19UlJQWG0: >>46
乗り方次第でしょ（^Д^)
で、どんな風に調子悪いのです？
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:09:36 ID:k3NSXJd50: ”たきました”ってなんだ？
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:14:44 ID:ebJDpBENO: >>50
ガタがきました

だと思う
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:39:40 ID:k3NSXJd50: ああ！・・・ｏｒｚ
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:19:28 ID:Ud9XbHe90: >>52
安心しろ
俺も最初わからなかった

でも二年半でようやくガタが来るって、ごく普通だよな
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:24:33 ID:kLtDn7z10: 車も消耗品だからねー。
サーキットや峠走って、2年半は普通だな。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:28:44 ID:dcAW00GY0: >>45
見え見えのうそをつくバイトっているよなｗ
MR2で、点検を頼んで「ボンネット開けてください」って言われて開けて
店員が「よしっ！」って言った
何が？って思ったｗ
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:47:18 ID:AX9MlboH0: オレの知り合いが実際にスタンドで会話した内容

店員「バッテリー液が減ってますねぇ」
友人「じゃ入れておいて」
店員「あの～このバッテリーはどこから液を入れるんでしょう？」
友人「メンテフリーのバッテリーだから液は減らないし入れられないよ」
店員「…」
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:27:19 ID:z6c9ULwb0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)3日前にﾊﾟﾝﾂ換えた
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ばかりなのに、汚れて
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／ますよ、って言われた
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　ことがあるYo！
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:27:07 ID:Mq5aX1IF0: 先日イタリアから帰国したばっかりだが
あちらではスイフトが異常繁殖してたよ。
日本車だとほかにヤリスやらアイゴやらIQが居た位（でもスイフトのが目撃したな。

路駐性能重視なので小型車が８割位だったね。
スイフト以上に目撃したのはsmartだった。
あれの路駐性能はすげーｗ

しかしイタリア人は運転荒すぎというか道交法無視多すぎｗ
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:50:59 ID:MlCOQlC70: アイゴは日本の会社が作ってるが日本車じゃないだろ
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:09:09 ID:GMD9JK1M0: >>58
>イタリア人は運転荒すぎというか道交法無視多すぎ

しかし、道路を横断する歩行者に対して、意外と優しかったりするw
スマートは屋根付きバイクの感覚だよね。
シシリーで見かける日本のメーカーの車はスズキが多いね。
中でもスイフトの所有率は高い。
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:17:00 ID:ZAtXYqzv0: >>59
開発はトヨタ主導らしいぞ。
スズキで言えばSX4だってフィアットと共同開発だし、グローバル化が進んでるな。
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:40:26 ID:wb02/CBC0: >>59
アイゴとか、普通日本のメーカーが付けないだろｗ
韓国のじゃね？
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:58:44 ID:Au880iF/0: イタリアの運転免許制度は、経験を積まないと排気量の大きい車に
乗れないという決まりがあるとか聞いた事あるなぁ。
勿論デカイ車はそれなりに高いから乗れないというのもあるだろう
けど、だからイヤに小型車が多いとか。
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:02:11 ID:Au880iF/0: >>56　ソレ、チョット言われてみたいなぁ。
ただしオイラの車はオデッセイのバッテ積んでるんだけども。
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:13:09 ID:u5Jv6MlEO: タイヤの空気圧はどれぐらいが妥当かな？
2.0ぐらい？
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:59:14 ID:RjXHF2MR0: F2.2
R2.5
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:03:45 ID:Vx5HptfG0: 指定空気圧が運転席のドアのところに書いてあるだろ
これだからゆとりは・・・
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:36:31 ID:cOnLwaBr0: 納車二週間後の感想。
リバース時の「ムゥイィ～ン」ってギア音がスゴイ。
いままで乗ったＭＴ車の中で最高。
あと、純正オーディオの音がコモリ気味。
ヘッドユニットを社外品にすれば解決するのかな？
高速道100km/hで3000rpm以上だけど思ってたより車内は静か。
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:41:04 ID:u5Jv6MlEO: >>67
攻めるのに適した空気圧って言えば良かったかな知ったかく～ん（笑）
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:47:48 ID:HuIg2VGI0: 次期型は排気量以前にレギュラーガソリン仕様にしてくれないと奥さんに怒られます
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:18:25 ID:P0zJvajt0: >>69
情報後出し最悪です
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:22:17 ID:ebJDpBENO: >>69
強がると逆に格好悪いぞっ！
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:34:50 ID:FWIW0vca0: >>70
ハイオク＝高価って考えは全く意味がない気が…
燃費だけしか考えないならそもそも選択間違ってるのじゃないかと思うよ。
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:37:13 ID:3nerVaJCO: >>68
１速前進時もちょっとムゥイィ～ンぽい音する…

今日は何かリアサス軋んでたなー
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:54:43 ID:EU6uRMuS0: >>69
>>67は知ったかぶりはしてないぞ
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:10:43 ID:x2N/tJNY0: 純正クラッチペダルってそんなに使い難いん？
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:11:43 ID:zLElVy9N0: >>68
変態クロスギア入れれば１速でも「みゅいぃぃ～～～～ん」って
鳴るぞ
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:20:23 ID:MlCOQlC70: >>70
M16Aを引き続き使うのなら、レギュラーガソリン化だけは勘弁してほしい
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:21:32 ID:jqulQISj0: どこ攻める気かしらんが、
空気圧ぐらい自分で変えて試せよ。
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:56:10 ID:vn6oKVbV0: 秋にはスイフト専門雑誌が出るらすぃから
楽しみ！
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:51:32 ID:b7UywicIO: >>80
kwsk
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:00:05 ID:Mq5aX1IF0: アイゴはトヨタのマークが付いてましたよっと。

あとイタリアは横断歩道以外で交通事故になると車の過失が低いっつうかゼロらしい。
歩行者の自己責任だそうですｗ
良い国だｗ

小型車が多いのは駐車場が作れないからです。
おのずと路上駐車になり、出入りしやすい小型車が人気出るとのこと。
出勤する人は殆ど原付でしたけどね・・・中国並みに並走しまくりでワロタ

地下駐なんてもう壊滅的に無理・・・掘ると遺跡が出てくる確率９０％
遺跡が出ると壊して良いものか調査が入り工事ストップ。
ナポリで地下鉄掘ろうとして遺跡でちゃって工事が５年近く放置プレイ中だったしｗ
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:09:13 ID:z6c9ULwb0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ｲﾀﾘｰのおなごって
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/禿げの男に魅力を
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／感じるそうだNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:08:35 ID:q2XTP43k0: じゃ俺は全然もてないな
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:10:31 ID:FJJwaqLJ0: >>69
人それぞれ好みの空気圧はあるだろうが、
個人的にはタイヤが温まってる時に指定空気圧位が良いと思う・・・

初めの質問の仕方が悪いんだから、そういう言い方は良くないぜ！
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 05:58:42 ID:JP9UE1HC0: >>69
馬鹿ならそんなこと気にせず乗せてもらってりゃイイんだよ
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:27:31 ID:fs4b3L5Qi: >>81

ソースはレブスピード
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:57:25 ID:03MsAAoB0: 誤解されると困るんだけど、
スイフトの耐久性ってどうでしょうか？
心配いらないレベルですか？
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:07:06 ID:WUTdP5j70: なんで困るんだ？
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:23:47 ID:03MsAAoB0: >>89
馬鹿にする為に書き込んだと思われたら困るという意味です。
現行型を長く乗られているユーザーさん、是非教えて下さい。
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:01:50 ID:a3cAnWKI0: >>90
ボディのたいきゅうせいのこと？エンジンも含めて？
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:33:38 ID:+cJRf1BR0: >>90
知らんがな
乗ってまだ3年だがイオン以外に特に問題は感じない
ショック、ブッシュ類はヘタった感じはするけど、こんなもんだろ

スズキの小型乗り継いできた（カルタス→エスクード→HTスイフト→ＺＣスイフト）
細かい所は結構壊れたけど（ＰＷ、ＡＣ、雨漏り等）、
エンジン、ミッション、足回りは特に大きな故障は無かったな
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:34:37 ID:7fYUQgmb0: 作りはすごくいいと思いますが・・・
ただ、走り方次第じゃないですかね？
頻繁にガンガン走れば傷むのも早いと思うけど・・・
どの車も同じでしょうが
どうでしょう？
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:40:21 ID:03MsAAoB0: >>91
一番気になっているのは外板の耐久度（耐サビ）なんですが、
シャシー（プラットフォーム）やエンジンの耐久性も教えていただければ有り難いです。
また、ある程度の過激な走りにも対応する、
最低限のボディ剛性は確保しているのでしょうか？
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:42:35 ID:03MsAAoB0: >>92　>>93
有難うございました。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:04:19 ID:a3cAnWKI0: >>94
オープンカーじゃあるまいし。ボデー剛性は問題ないでしょ。
さびなんかは、住んでるところや海岸線をよく走るかとかの要素の方が
重要ではないのかな。
あと一般的な耐久性についてはエンジン＞ボディーと思うけど。
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:30:25 ID:FjGFytgl0: >>94
まるで50年は乗るつもりのような心配の仕方だな。

そもそもZC31が登場してから
まだ耐久性云々言えるほど年月が経っていない。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:20:39 ID:X4SG+JEk0: >>94
そんなお前にはヨタ車が超オヌヌメ！
だいたいスズキなんて自分で整備も出来ないやつが乗ってはならん車なんだよデフォで。
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:45:46 ID:tLiZYfCg0: アクセラ２０ｃと迷ってます。
スイスポの魅力教えて！
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:50:55 ID:RfV5zHnC0: 電スロ

モッサリ

アンダーパワー

なにかと過給機あとづけしたくなる
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:51:39 ID:4DwpFUAw0: >>99
アクセラに勝てる点は何も無いから、安心してアクセラ買うといいよ。
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:16:57 ID:2CKUQgVn0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>98ﾖﾀ車でも
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/すぐにﾍﾀって尻が
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／下がるけどNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:18:37 ID:w1PkUiV+O: しかしお前ら徹底してスイポ勧めないよなw
俺もアクセラに1票だがw
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:25:04 ID:5XwKbwRn0: アクセラに一票

燃費もいいし積載能力もあるしおすすめ
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:46:07 ID:aUMZQ69L0: そうだね　迷うぐらいならマツダのアクセラや、デミオがいいよ
俺はスイスポで大満足だが(@_@)
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:02:28 ID:VI7vecFiO: スイスポに乗るようになったらいろんなのが追いこしかけてくるようになった
こっちはそこそこ出してるのに
さっきはカルディナがむちゃしてかぶせようとしてきたけどさ… みんなはそんなことないです？
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:35:05 ID:L90dG4tZ0: 初心者マーク付けてるし
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:43:04 ID:yq7Bj7gM0: >>106
むしろミニバンが煽ってきますｗ
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:51:52 ID:izWu06BMO: >>105
大満足なんて書いちゃダメ！
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:52:49 ID:wi7mDHDb0: >>106
通勤時にを90㎞くらいの軽トラが追い越していく。

てか、今日無謀な軽トラのおかげで初めてABS作動させてしまった。
初め急ブレーキ過ぎてガクガクっとエンストしたのかと思った。
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:01:56 ID:BSpfOF4GO: 軽ターボが煽って来る事はあるな
特にヴィヴィオの質が悪い
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:31:00 ID:tAEC3BNC0: 何だかんだ言って、皆他車意識しすぎ。
スイポはやるときゃやるぞのじぇんとるな気持ちで。

直線どうぞ。コーナーベタ着けみたいな。
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:40:49 ID:izWu06BMO: スイスポで160㎞/h出すとなんとなく安定しないな
フロントの安定感がちと怪しい気がする
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:50:18 ID:84wZ9+yyO: >>112
コーナーリングマシンというわけでもなかろう
ミニバンよりは遥かにマシだが
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:00:09 ID:tAEC3BNC0: >>114
普段運転してて感じるのが、コーナー入角時の反応がすこぶるいいと思うのだが
ローダウン、前後強化スタビ、ロワアームで足周り優先にしたのもあるが。
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:04:39 ID:BrSNaPZxO: メンドイ時は鬼クラクションで気違いアピールがいいよ
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:35:07 ID:3G3Yq4fw0: しかしホーンがしょぼい・・orz
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:52:54 ID:4OzHqA060: ミッミーw
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:58:32 ID:AcoQtG1H0: ℃ノーマルから最初に換えたパーツだ
お爺のキャリーと同じ音だったわｗｗｗ
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:12:46 ID:AiXEn4w10: ホーンってそんなに重要なん?　うちの辺には「警笛鳴らせ」の標識が
ある所とか無いから必要性あんまり感じない
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:16:32 ID:6hjrPIZR0: クラクション全然気にならんわｗ
つか使う機会ねーし、コスパ悪いし（作業含めてナ
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:22:32 ID:EEUWBPTI0: 必要か不要かは人それぞれだろ
マフラーの音が大きい方がいいやつと小さい方がいいやつがいるのと一緒で
主観で語られたらキリがない
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:06:13 ID:t85blqV10: でもノーマルはKと同じ音だからなー
さすがにしょぼすぎるって
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:44:40 ID:xSQ5EyzT0: >>115
下回り補強するとコーナー安定するよね。
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:50:41 ID:RXjzn5MY0: ロワアーム→スタビ→サスキットの順がオススメ、コーナリング
の変化が楽しめるよ。
赤ザク→赤ゲルググ→ジオングみたいな。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:34:48 ID:rOZ9gxdB0: >>114
いま新車で買える日本車の中ではかなりコーナーリングいいよ
つーかこれ以上の車って殆どないじゃん
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:39:19 ID:BzlpO3Doi: >>126
値段きにしないならそれこそ山ほどあると思うが
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:51:20 ID:L1pOitOy0: 挙げてみて
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:03:52 ID:7W0s6Ih6O: スイポ自慢もーやめなよw
所詮コンパクトの中の一台だろwどれもたいした変わりないだろ!!
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:27:47 ID:zcolwhwU0: 同じく安くてって前提でいい車だとおもうけど他人に自慢するようなもんじゃないよ
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:32:14 ID:rOZ9gxdB0: 自慢（笑
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:41:30 ID:6xqkEYsb0: こんな実用コンパクトカーが、今は「この車はコーナリングがいい（ｷﾘｯ」とか
真顔で言われちゃう時代なんだなぁ。
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:22:58 ID:rOZ9gxdB0: その内ミニバンでコーナリングがどうこう言う時代になるかもな・・・
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:49:36 ID:bpU8Cmt60: 俺は自慢したくなるけどな o(^▽^)o
このスレでなきゃ自慢もできないじゃん　
だから、せいぜい自慢しようよ！
スイスポの良さは、乗ってみなきゃわかんないしね。
ミニバンと軽も持ってるけど、スイスポ買ってからはほとんどこれですわ
乗るのが楽しくてね。
まあ、自己満足ね
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:54:56 ID:Ao58+DkGi: >>128
z,s2000,roadstar,imp sti-c,copen,axela sports,
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:15:36 ID:6xqkEYsb0: >>135
残念だけど、道の星じゃないんだよROADSTERは。
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:18:10 ID:VorAY0Bx0: >>135
copenってそんなにいいのか？
スイスポの予算内で買えて、維持費は安いし、楽しい車なら気になるなぁ。
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:24:00 ID:5/QTbSUe0: 俺もコペンは所有してみたい。
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:47:50 ID:aufVj3c9i: >>136
間違えた(^_^;)
訂正あれがと

>>137,138
友達のcopen何度か乗ったことあるけど結構いいぞ
軽いからきびきび走るし
軽なこと、2シーターなこと、など気にならない人ならオススメ
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:10:02 ID:5wEp4r1A0: >>133　既にテレビCMでコーナリング性能を謳ってたミニバンがあるお。
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:11:32 ID:w0t0nsjeO: しかしコペンはスイポ以上に見る気がするし
ハゲたらコペンハーゲンってあだ名つくし
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:24:42 ID:EEUWBPTI0: >>140
オデッセイは唯一買ってもいいと思えるミニバンだお
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:34:51 ID:26sp2R20O: スレチだったらすまん。

俺のスイポのスモールを改造してアウディっぽくしたいんだが、誰かやったやついるか？
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:37:34 ID:LafNzKEIO: 俺と下りでバトルする気合いの入った奴いる？
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:59:08 ID:S6wV9v3wO: >>144
まず負ける気がしない
セカンドカーのオロチでだけど
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:01:15 ID:8U96Uie/0: ﾉｼ
オレ最強にゲリッ早だぜ
1日に何本も走り込むからな
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:39:29 ID:DRIu0ueJ0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)おれっちの下痢は
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/パンツ脱ぐ前に速攻で
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／ぶっちぎりだZe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:40:56 ID:PG/wnToni: >>142
absoluteの出来はいいよな
あれは速い
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:29:37 ID:9sX9CQLF0: モンスターのフロアマットいいね
買おうかな
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:10:20 ID:dtqXJrNEO: >>144

まず負ける気がしねえ
セカンドのSV1000Sだがな
晴れの日限定な
同じスズキ製だし半額近いがな
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:12:35 ID:i2iLszhk0: >>150
反則だろｗ
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:41:17 ID:EEUWBPTI0: すごく低レベルな質問で申し訳ないが、10キロくらいに減速した時、2速で再スタートしたほうがいい？
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:57:07 ID:cuvzp3eY0: >>152
そんなもん好きにしたらいい
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:01:02 ID:5ch2hqcp0: お前らなんでインサイト乗らないの
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:06:14 ID:zcolwhwU0: インサイトのお勧め教えて　値段の割りに…って条件付きでいいから
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:07:38 ID:IaMOicJ50: >>111

ヴィヴィオとか旧企画の軽ターボで切れてるやつとんでもなく速いからなｗ
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:18:09 ID:+eNKcOfe0: 今日気づいたんだけど
キーオフ後でも窓操作できるのなんで？
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:18:27 ID:ACD+xpGp0: ↑でもかっこ悪いしさ
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:29:26 ID:ee8rmMnFO: >>154
ンダが嫌いだからにきまってんだろ
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:48:30 ID:ACD+xpGp0: >>154
インサイトに乗るぐらいならプリ薄だよね　
ほかの車のこと悪く言いたくないが
でも、今はスイスポがいいや(@_@)
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:14:06 ID:BSwKhgyI0: パワー的にも今度出るCR-Zはいいライバルになる気がするが
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:41:16 ID:6xqkEYsb0: >>157
スズキの愛情

>>161
1.5+モーターで230万の車のどのへんがライバル？
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:41:42 ID:S6wV9v3wO: おまいらが次に車を買うとしたら、スイスポ以外で何にする？スポーツ系の中で。
俺はバモスＧＴか次期型RX7かな
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:43:49 ID:YCnv1ey/0: >>163
リヤカー
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:50:36 ID:vwdKR/tPi: >>163
昴と与太の共同開発車には興味がある
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:52:16 ID:AiXEn4w10: >>163
こんなん↓
ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=49654
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:56:05 ID:IKLXywVS0: >>163
サンバー
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:59:14 ID:OuAvpWC20: >>156
コーナリング速いって言ったらヴィヴィオとかトゥデイ、GAシティにはミニサで適わない。
コペンがコーナリングいいとか言ってる奴、本気か？
あれはオープンを楽しむ車であって走りがどうこういう車じゃない。
ボディの緩さが一番の欠点でセッティングが出ない。
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:47:34 ID:H6lrlz9G0: >>168
少なくとも今は排ガス規制、安全ボディー、安全機能の影響で、
重くなって馬力落ちる時代背景がある。
昔はよかった的な発想は、現実を受け入れていないだけ。
ハヤブサは、１．３で１９７馬力もあるんだから、
鈴菌はやればできる子。
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:48:56 ID:bdLC+wNni: >>168
軽いからひょいひょい走るぞ??
サーキットタイムはあまりでないが峠とかだとかなり速いぞ
素でのコーナリングはかなりいい部類だろ
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:02:26 ID:Pc2UGHlG0: もう峠の下りで羽でも生えたように見えていいよｗ
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:42:24 ID:Kdgu0moiO: 助手席前のダッシュボード付近がビビるようになったが、いまいち場所がかわらん。
みなさん同じ症状でますか？どんな対策してます？
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:13:34 ID:L/vbupsi0: >>172
ｵﾚもビビり音してたけど何度か叩いたら直ったよ。
所詮鈴木車だから細かいことは気にしちゃいかん。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:19:52 ID:BcccLVuB0: 俺は運転席のドア付近からパチンパチンて音がするのが気になる
叩いても直らないし
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:22:00 ID:ABoI8tgy0: >>168
GA2ｗ
世界最凶の下りマシーンだろがｗｗｗ
あれに匹敵すんのはNSR80位だろ
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:34:12 ID:t7HImuUiO: スイスポのリアのＳエンブレム取ってる人いる？
スイフトで取ってる人いて、すっきりして良いかなと思うんだけど・・
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:41:38 ID:odA49ujC0: そんなにスズキ車に乗ってる事が恥ずかしくて死にそうなら

いちいち人に聞かないでとっとと取っちゃえばいいじゃない
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:44:48 ID:PtlsvYHS0: >>163
CooperSかアバルト500かなぁ
小さい車しか興味無いから、国産だと欲しい車無いｗ
あと、ちょっと大きいけどNEWGTIはかなり気になる
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:52:13 ID:+bIEs/eo0: このスレ居心地いいなぁｗ
スイスポ買って１ヶ月！　ようやく運転にも慣れてきた。
（６年ぶりのＭＴ）
たのすぃ・・・・（ﾟдﾟ　）
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:32:16 ID:N3ib10MO0: ミニサーキット走っているけど、雪国なんで車高をあんまり落とせない&
硬いバネだと冬場に氷で滑って辛いので、車高調以外で脚回り悩み中。
(車高調入れても、どーせセッティング出せる程の腕がまだないのでw)

KONI SPORTダンパー+純正スプリング
SHOWA TUNING SPORTセット(約20mmダウン)

このあたりがいいのだろうか・・・?

理想は、最悪セミスリックでもアイス路面をなんとか走れるほどしなやからしい、
スーパー1600のモンテカルロ仕様の脚回りかな。
(車高はあそこまで低くなくていいけど)
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:47:03 ID:odA49ujC0: 軽のエンジンを搭載したハイブリッドスイフトが発表されますた

市販はされないだろうけどすげえｗ
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:36:16 ID:wvRhntl50: どうせならバイクのエンジンを発電機にした完全電気自動車を。
意味無いが。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:14:36 ID:GjNf3BWN0: >>161
CRZあんなモーター車と一緒にするなよ、なんちゃって6MTで、スタイルもダサダサだしさ。スイフトと同じ値段でも要らないよ
直線で軽るーくぶっちぎりだしカーブでも、おわえ回せる
やっぱりスイフトだよ、この車は最後のスポーツカーになりそうだよな。
このは先エコカーしか、でなさそうだしさ
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:06:14 ID:Oy1NxfkXO: 次はアウディA4あたりのワゴンが欲しい。
スイスポは永久保存する。この先、こんな楽しい1600ccの車が出るとは思えない。
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:12:38 ID:/+x+6rfwO: 何が楽しいんだ？
普通のコンパクトだろ？スイポって!?ﾃﾝﾛｸの半端なコンパクトやんw
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:16:41 ID:/+x+6rfwO: 何が楽しいんだ？
普通のコンパクトだろ？スイポって!?ﾃﾝﾛｸの半端なw
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:26:02 ID:jQbcsqlxO: お前ら本気でスイスポの方が楽しいとか言ってるの？

スイスポは友人が持ってるので何度も乗ってるけど、
トラックみたいな着座姿勢にこれまたトラックみたいな角度のステアリング、
やたらと低い位置に生えてるシフトレバーとドラポジがめちゃくちゃ。

実際に走らせてみてもエンジンは全然パワーがない。
エンジンの拭け上がりが良いというけど、スズキの普通車のエンジンはみんなあんなもん。
スイスポだから特別に拭け上がりが良いという訳でもない。
一見粘りそうに見えてその実粘らない足回り、
粘らないからトラクションの掛かりも悪い。
それでいて重心高が高くロールが大きいからヨタヨタした乗り味。

あんなのが楽しいとは全然思えないんだが。
うちの会社にソリオがあるんだけど、あれを多少パワフルにして多少固めただけという印象。
その分限界は上がってるけど根本的な乗り味は大差ないよ。
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:37:30 ID:/97SQVwU0: 車の4割は値段を見て3割は見た目、2割で利便性を考え、1割は性能で
キザシがいまいちだったら60万かけてワイドボディのS1600使用しようかな　それこそ金の無駄か…
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:42:47 ID:fiFNywQS0: ラ・アンのJWRCらせん形状中間パイプ付けた人いる？
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:53:01 ID:XuNysNOeO: >>187
ここの住人て8割方トラッカーなの知らなかったの？
なんの違和感もないドラポジに惚れ惚れしてるぜ♪
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:26:26 ID:n5QYIGoMO: >>190
そんなあんたw
中古セドグロじゃないんだからw
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:34:04 ID:7ymqzDh60: スイフトは楽しいよ o(^▽^)o
楽しいと思わないなら買わなきゃいいのさ
友人のスイスポが気に入らないなら乗らなきゃいいのさ！

そういうこと=3
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:35:40 ID:Oy1NxfkXO: なんかへんなのが釣れてしまった…。

一つだけ言わせて貰うと楽しいかどうかは俺が決める。お前らにあーだこーだ言われる筋合いは無い。

っと釣られてみる。
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:52:08 ID:QvlVhStSO: あくまでベース車あってのスポーツだから
手法としてはエボやタイプRと同じ(進化度合いは全然違うが)
イチからスポーツカーとして設計されたクルマと違うのは仕方ない
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:52:31 ID:F5zpcb0G0: o(^▽^)o
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:45:31 ID:TnbnESjH0: スイスポ可愛いよスイスポｗ

自分がたのしけりゃいいじゃまいか。

黄色は愛着わくなぁ。
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:31:26 ID:7ymqzDh60: おいらのパールもいけてますよ（＾w＾)
さあ、昼休み終わるし・・・
ガソリン代かせがねば！
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:41:25 ID:88ELD8IHO: >>187
お前どんなけスイスポ好きやねんｗ

笑ってまうわｗｗｗ
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:49:56 ID:nSO5MjeV0: >>194
確かにベース車あってのスポーツの中では伸びしろ小さいな
デミオ、パッソ（ブーン除く）よりはマシってぐらいか
メーカが限定で最後に突き抜けたガチモデルだせばよいのにな
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:16:51 ID:P4X9DbnX0: 雑誌でディーラーの営業マンが「現代のハチロク」と言ってたらしい。

値段、馬力、ハンドリングを考えればそうともいえるが
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:26:53 ID:/+x+6rfwO: 言えてるな!!
86ものーまるは糞くるまだったからなw
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:29:35 ID:BcccLVuB0: 86ってネットで125馬力も出てるのか？
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:48:36 ID:IQaY8FE30: スイスポは封印全部解けば速いからなぁ
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:01:21 ID:8cSpsYY6O: 俺も封印解いて普段隠してるものを出せば早いぜ！
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:03:31 ID:nSO5MjeV0: >>203
★の為に縛り付けてんのかな？
封印解いたらノーマルEK9とは言わないけど、20％くらい馬力うｐする？
ペナあるだろうけどそれくらいうｐするのならやってみたい気も
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:08:24 ID:tw4mKlEf0: やれること全部やればNAで160～170くらいはだせるんじゃね
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:13:52 ID:nSO5MjeV0: なるほどー
でもやってるの見ないし、したら耐久性とかヤバイ何かがあるんだろうね
モンスターのコンプリモデルとかあれだけ金かけて…だからな
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:13:52 ID:qGRuzYX10: >>206
それでもEK9のカタログ馬力だと思うと・・・みなぎってきた！ｗ
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:29:31 ID:tw4mKlEf0: 給排気総交換
エンジンポート研磨、高効率ピストン、圧縮比アップ
フルコン制御

１８００、１９００への排気量アップメニューもあるし
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:44:56 ID:EYvcsFbw0: >>207
吸排気とECU交換、あとはノーマルパーツでダイノに掛けたら150だったよ。
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:47:02 ID:nSO5MjeV0: >>209
それではもう封印解除ってか大改造じゃんｗ
どんな車でもうｐするわｗそんなんじゃなく203が言ってる現状からどういう
封印解除したら早くなるか純粋に知りたかった…が出来ないのもなんとなく把握した
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:50:27 ID:nSO5MjeV0: >>210
そうなんだ。じゃあモンスターのアレなんだろうな
ちょっと興味があったから聞いてみたけど回答くれた人サンキューね
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:57:00 ID:HEKl1/wt0: 純正並かそれ以下の音量のうるさくない2本出しマフラー教えてください
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:59:45 ID:UzxtpvBpO: >>211
吸排気、カム交換、サブコンで１７０弱行くよ。

ヘッドもやれば１８０オーバーいってる人もいる。

内容的にはタイプＲがやってる程度。
腰下までやらんでもここまででる。

カム交換やサブコンを大改造とかいうなよw
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:05:07 ID:Oy1NxfkXO: >>202
あの当時はグロスで表記してたから、微妙なとこだな。グロスで言うと下手するとスイスポの方が馬力は出てるかも？

ハチロク乗ってた事あるけど、FRとFFの違いはあるけれど、似たような感覚はある。シビックに張り付けられると涙目になるとことかな。
愉しさは個人の好みにもよるが、ハチロクの方が愉しい。弄りやすいし。自分で手を入れれる所が多いしな。
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:47:51 ID:odA49ujC0: >>211
>>209はモンスターのコンプリートカーそのまんまの内容なんだが・・・？
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:04:40 ID:Hj69VCX3O: ヘッド加工はそんなにパワー上がらないのかな？レスポンス重視？
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:08:20 ID:X45wzTnM0: 封印を解くとかそんな紛らわしい言い方するからだろう。
普通にスポーツグレードの吊るし状態では遅いんだから。
封印解けるとこなんかねーよｗ
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:17:13 ID:odA49ujC0: >>218
>封印解けるとこなんかねーよｗ
吸気とECUと触媒でかなり絞ってるのは事実だし
それを換える事を封印解除というのは別に間違いじゃない
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:25:52 ID:EdID3e2M0: >>218
マフラーとエアクリとECUでかなり変わる
やってもねぇのに偉そうにいってんじゃねぇよｗ
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:39:40 ID:v5Qn5M2x0: >>220
かなりって何？
具体的な数値だしてみろよｗ
出せねーよな～、脳内妄想だもんなｗ
個人的な体感値じゃ話にならねー
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:41:11 ID:g7pNzuI60: >>213
純正
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:41:31 ID:odA49ujC0: 自演でレスアンカーミスってるとか
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:50:17 ID:0Nl0YGJO0: ターボみたいにポンポン馬力上がる訳じゃないからな…
費用対効果もどちらかというと悪いしエンジン内部に手を入れなければ20～30psアップだった気がする。
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:00:27 ID:yuGpJkaz0: >>221

>>210を読め
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:02:28 ID:fyyq6KZQ0: >>210

CR-Xは、ドノーマルで154だったよo(^-^)o
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:17:20 ID:7fK5KQZY0: ワイパー下のカバーを　ドライバーでクリップはずすつもりが
フロントガラスをww
やっちまったw
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:19:22 ID:fiFNywQS0: orz
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:21:27 ID:eezoSmGz0: スズスポキノコ＋スズスポステン＋モンスターECUで140psオーバー出るのかね？
みんからとか見ても、ECU維持ってダイノ試した人が見当たらない
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:32:35 ID:0Nl0YGJO0: モンスターのECU自体少ないね
もう余所でやっちゃって今更なのかな？
イモビ無ければECU借りて試す事も出来るのにｗ
231 名前：227：2009/10/01(木) 21:34:21 ID:7fK5KQZY0: カーボンボンネット買うか悩んでたのが
フロントガラス代にｗ
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:42:55 ID:282DXC7U0: >>221
>>214でも具体的に書いてるんだけど？バカなの？死ぬの？
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:45:07 ID:ETuk9ap10: >>227
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1254401055.jpg
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:49:13 ID:xnjU2HKgO: スイスポで170出すには、8000回転で最大出力として、
8500位は回るんだよな。
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:05:54 ID:UzxtpvBpO: ガタガタ言ってないでやってみれば判るよ。
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:56:09 ID:AEypLbn40: 走りとは全く関係ないけど、
キーレスの電波の飛びをもう少し良くしてほしい・・・。

>>227
俺も昨日飛び石くらってフロントガラスにひび入ったorz
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:58:10 ID:+5Ign9Kv0: 飛び石でガラス交換するのは保険使っても等級下がらないらしいぞ
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:00:15 ID:Qo1E8+or0: 車両保険に入ってたらね。
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:06:47 ID:+LOjADJK0: 何ガキみてーに仕方もネー事でケンカしてンだよオメーら。餅付けよ大人なんだからよ･･･
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:07:00 ID:AEypLbn40: >>237
保険屋に聞いたらやはり等級は据え置きって言ってた。
土曜日に車預けてガラス交換してきます。
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:09:15 ID:6qlr/FyT0: >>236
俺も。キーの電池のせいかかなり接近戦でしか開錠できない。
少し手を伸ばせばリクエストキーに届くぐらいだし最近使ってないわ
電池交換っていくらぐらいなんだろう
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:11:15 ID:Qo1E8+or0: 電池くらい自分で替えれるのでは。
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:21:58 ID:F5zpcb0G0: エンジンかけて発進したら、青いキーマークが音鳴らして点滅する
あれ何なんだ
ちゃんとキーはポケットに入れてるし
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:48:40 ID:AcqTaDVMi: >>243
電池切れかけなんじゃね??
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:56:51 ID:NQf5PFSpO: >>243
新車で購入して、まだ１ヶ月の俺の車でもその現象なるな。
まだ説明書全部読んでないから今度見てみるかな。
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:59:37 ID:yuGpJkaz0: >>241
電池はマイナスドラーバーなどを使って
パコって持ち上げるようにすれば簡単に外せるぉ

>>243
情報が少ないが説明書読めば解決するかも…たぶん
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:23:19 ID:c29bZY/F0: >>235
掘り返すようですまん。荒れると嫌なんだが気になった
２ちゃんに書いてるのは置いといて、どっか証明してるとこない？
みんカラでもどこでもいいからさ。だけど文章だけのは勘弁ね
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:33:25 ID:c29bZY/F0: 連投スマン。>>220の変更でダイノ150ならぜひやってみたいんだ
費用もそうかからなくてあまりしめんどくさくないしな。色々探しても画像
とかで確認できなかったから、確認さえできたらやらせてもらいます先輩方
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:48:13 ID:aw40B9rS0: パワーなんか上がらないからやらなくていいよ。
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:00:50 ID:UGk7J9Xf0: 狼の皮を被った羊のスイポだが泣かない
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:23:30 ID:AfMqoOpJ0: 「モンスターM19キット」スイフトスポーツZC31S ハイコンプ、ターボ・S/C用新発売![モンスタースポーツ]
http://www.monster-sport.com/product/parts/eng_parts/m19kit/index.html
スイフトスポーツ ZC31S用「ハイフローカムシャフト」新発売![モンスタースポーツ]
http://www.monster-sport.com/product/parts/eng_parts/cam_zc31s/index.html
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 06:21:52 ID:mlHkJf3h0: >>240
純正品付けるの？
俺、クールベールで見積もりメールした。
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:28:25 ID:hjjNBp0QO: >>248
みんカラに>>235のグラフはあるよ。
さすがに>>220の内容でダイノ１５０は行く訳ないだろ。
ローラー換算１.２とかだぞ？

つか、煽りじゃなくてそんなレベルで確認出来たらなんて考えじゃ
チューニングはやらないほうがいいよ。
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:00:28 ID:YoyxrL3IO: >>230
モンスターは車両預けないといけないから敬遠されてるんじゃない?
アールズや関西は持ち込み当日書き換えしてくれるのにね
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:53:59 ID:6FcndofG0: 昨日、納車されたんだけど、腕が短いのかステアリングまでの距離が長い。
シート前にしすぎるとペダル操作がしにくいし・・・
助けてエロい人
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:57:56 ID:ds50O59iO: >>243
青だから水温じゃね

赤でピッピッ鳴るのはシートベルト警告だし
エンジンかけたままスマートキーを遠ざけると赤のカギマークが点灯？点滅？するのは知ってるけど
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:24:07 ID:FJjBSDjM0: 身長165cmだけど、しっかり腰掛けて足に合わせると、シートバックが一番起きてしまう
尻だけに圧が掛かって長時間だと疲れる

とりあえずハンドル社外に延長スペーサー
純正ハンドルを延長するボスなど出ないかな
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:25:04 ID:EYEVqlF/O: >>241
電池はCR2032
ダイソーにすらあるボタン電池だよ
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:27:55 ID:EYEVqlF/O: >>255
シートバックを立ち気味に
自分はそうしてる
ステアリングにテレスコついてるといいのにね
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:30:04 ID:ys8uyjsy0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>255
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ﾀﾞﾙｼﾑのところへ
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／修行に行くといいYo！

　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:07:10 ID:HtMqFBTI0: ダルシムのところへいったらワープできるようになって車いらなくなった＾＾
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:37:44 ID:tPTKOKfnO: >>261
あれって鉄拳の吉光みたいに短距離ワープじゃないのか
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:20:29 ID:2qxeUQZy0: >>246,>>258
ありがとう。
外すのってリモコンからキーを抜いたとこにあるツメを押せばいいんだよね？壊しそうで怖い

>>243
取説見たけどキーレスマーク(鍵マーク)の青の点滅はわかんなかった
赤の点滅は「携帯リモコン車外持ち出し警告」だと思う
その場合は>>256の通りリモコンの電池切れかけとかキーの信号が届かないような
状態(携帯と一緒のポケットに入れてたり、けつがでかかったり)になってると思う
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:28:38 ID:FSEEbcs40: >>263
お前はどうやってリモコンの電池交換しようとしてるんだ？
キーがささってる逆側の溝は何のためにあるのかと…
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:23:55 ID:+x9llkh+0: 電池は一回交換したな。
ダイソーで買えばよかった…
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:37:12 ID:5JYNefmYO: >>264
交換出来ずに泣きついてくるに1票w
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:04:18 ID:2qxeUQZy0: >>264
のぉぉ、こっちなのね、この溝は電波飛ばす部分と思ってたわ
やっとこさ交換できました。ついでに中もきれいに出来たし、ありがとう！
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:27:12 ID:Ur3yCDBA0: >>210
>>214
その程度でその数値は嘘も良いとこだろ
その内容にターボ化しても１７０前後だったのにありえねえ

だから脳内妄想っていわれんだろカス
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:46:14 ID:cCF64LVk0: 便乗tnks
電池交換できました！送信距離が復活した．

割ってみた写真です．右のCR2032を交換してフタを閉めるだけでOK
→ http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org211831.jpg
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:52:56 ID:i6UYdJdn0: 吸排気全部変えてECU書き換やって143psだった
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:54:39 ID:5JYNefmYO: ﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿ>>268ってﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿ
ﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾌﾟﾌﾟｯｿﾋｿﾋｿ
ﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｸｸｯﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿ
ﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿﾊﾗｲﾃ
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:07:43 ID:8gbSwQXJ0: >>270
もっとｋｗｓｋ
どれを何にした
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:25:38 ID:nAFG/+ka0: >>272
零千、サンラインキャタライザー、素イフトセンター、スズスポsp-x、アールズECUだよ
やってからしか計ってないんで何馬力上がったかは判らないけど…
リッター100馬力行かなくてちょっと残念
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:21:13 ID:rKrbYUxK0: NAは1馬力10万円
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 05:23:27 ID:nAFG/+ka0: >>274
ゼロ一個多いだろｗ
1馬力1万上がれば御の字って世界だね
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:41:07 ID:KCe8UDrbO: >>268
だからみんカラにグラフアップされてるって言ってるだろカス。

よく探せよカスWWW
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:34:28 ID:o2kXwKfCO: 言いたいことはわかるけどそう煽るような書き込みをしなくても
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:54:17 ID:EAxzQJlW0: スパ西浦にて

旧スポ：ttp://www.youtube.com/watch?v=Dv1ORFyIvs4&feature=related
新スポ：ttp://www.youtube.com/watch?v=LQ-zRE-bpDQ&feature=player_embedded#

特性全然違うのが分かる。旧はえーな。
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:25:43 ID:Mm9+zIllO: でも、81なんて絶対乗りたくないw
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:41:44 ID:C8qRnpYs0: >>253
210だけど、もちろん換算値。読みは125.2。係数最大なのは業者のサービスってことで。
>>268
雑誌の影響ｗでメーカーを一社に統一したよ。
俺も最初見た時はそりゃないだろ、と思った。
次はヘッド回りかな・・・
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:40:18 ID:8gbSwQXJ0: つまりはほぼ変化無しということだな
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:57:57 ID:KCe8UDrbO: >>281
釣りだよね？
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:12:52 ID:+GbDyrfbO: 青スイポには何色のマッドフラップが似合う？
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:21:16 ID:ODrqroGB0: どどめ色
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:01:07 ID:+GbDyrfbO: 参考画像をください
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:08:56 ID:lU/4FJfl0: 黄色がめっちゃ合うかと
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:40:06 ID:H9yS7bMzO: くそ、リアバンパーバキッたライトカバーもヒビ入った
あとデリで性病もらったみたい泣きたい
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:46:30 ID:FkgSAUbs0: 全部自分のせいだな。ご愁傷さま。
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:07:06 ID:XW6n2Obg0: どんだけシャコ短にしてんだよ
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:46:42 ID:kbYW5+qUi: ライトもいっちゃってるみたいだから
純粋にバックで壁かなんかに当てたか??
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:25:54 ID:qI5P6EN4O: 純粋にバックで突いて感染したんですね。
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:36:06 ID:H9yS7bMzO: バックで柱にゴンと
ナニは短いけど車高はノーマルだぜ
ライトは換えて、バンパーはライト周りがちょっと浮いて

小傷ついてるけどタッチペンで色だけ塗ろうかと

問題は…イソジン超シミるぜ…
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:12:33 ID:a4iUHhTNi: イソジンとかじゃなくさっさと泌尿器科いけ
不妊になっても知らんぞ
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:10:50 ID:dFnrk0oK0: >>292
バンパー、割れて無いならデカールで誤魔化す手もｗ

ってかイソジンは表面にしか効かないから早く泌尿器科行って来い。梅毒とかHIVじゃ無いことを祈る。
梅毒経験者曰く「粘度が高い抗生物質を太い注射針で亀頭に打つ。かなり痛い」らしいｗ
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:17:56 ID:9R+1k3S3O: >>294経験者は語る
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:26:15 ID:3PqF5D2WO: 出だしで軽ﾄﾗに負け…下りでﾁｷﾞﾚないなんて軽ﾄﾗが凄いのか？スイポが駄目なのか？
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:44:28 ID:za0Q29JFO: その軽トラはきっとｲﾝﾌﾟﾚｯｻのｴﾝｼﾞﾝを積んでいたんだよ
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:46:21 ID:nAFG/+ka0: ケットラは軽いから意外に馬鹿に出来ないよ
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:46:26 ID:R/tobHkn0: スイポで軽トラに勝てるとでも思っているのか
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:59:50 ID:SwRbIjHsi: 法定速度内なら軽トラ最強だよ
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:25:47 ID:/4cIzUOE0: 田んぼルギーニ
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:59:19 ID:F50JC7T/0: ノーマルサスでのフェンダーまでの高さと
どれくらいまで下げて立体駐車場に
入れるか知ってたら、お願い。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:08:08 ID:saqUuiFM0: 三代目が出るのって、来年だっけ。
デザインは微妙に変わるらしいけど、
排気量とか変わるのかな。1500に下がるか、2000に上がるか。
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:13:21 ID:HCufSWUt0: 素イフトが来年ならスポーツは再来年じゃないかとは思うが
意外と同時に出したりしてな
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:16:59 ID:Q3L1EsaL0: http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps23045.jpg
今週末はどこへ行く？
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:44:47 ID:v0o0uA3tO: >>305
Goo-net いいセンスだ。
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 04:28:50 ID:39NKR5mx0: つけてる人いたら教えてほしい。
SIMOTAのカーボンチャンバーシステム2と
TOP Fuelのインテークダクトキットを組み合わせて使ったら
面白そうだなって思ったんだけど、同時につけられるかな？
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:50:25 ID:cFm+3rHvO: 新型スイポでたら31スイポなんて叩きまくられるんだろうな(泣
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:00:06 ID:ufnyEFAT0: まだ3年は大丈夫。81みたいな扱いにはならないんじゃねと予想
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:24:01 ID:n8mOP2gKO: 31よりｶﾞｯｶﾘなものになれば大丈夫だろうけど
31の問題点を解消したものになる感じかな？
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:27:21 ID:bFi14/mU0: 【スズキ】アルト　Part7【ALTO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1252596319/

429 阻止押さえられちゃいました sage New! 2009/10/04(日) 08:05:48 ID:wFxwJqNt
新しいアルトってさ小スイポみたいだな、アルトワークスがスイポより速かったら…
スイポオーナーがこのスレ嵐に来るかもな。
ワークスの予約早く始まれや
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:56:50 ID:9f2P3fT00: で、待ち切れなくて嵐に来た訳ですねわかります＞＜

>>308
次期モデルもスポーツがあればいいけど・・・
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:43:00 ID:8QvxIzci0: モデルチェンジの概要はいつ頃出るかな？
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:56:49 ID:cFm+3rHvO: 自分てきにＭＴなんだが嫁も乗りたいらしくてＶＷタイプのなんちゃってＭＴ出ないかな?
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:57:55 ID:ENhv3mFz0: スズキは他社に負けじとプラグインハイブリ投入するらしいが、
日本市場ではスポーツ路線はやめる可能性も・・・
SX4スポーツハッチは販売されず、キザシのスポーツラインも日本ではなし、という事は
次のスイフトは素モデルの1.5MTがあれば御の字。
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:49:47 ID:faNFsLCh0: >>312
なんかの雑誌に、
スポーツも同じくらいのタイミングで出るとか書いてあった気がする。
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:54:22 ID:8WemNJCmO: スイフト販売の20％くらいはスポーツなんだろ実績あるから次もスポーツでるよ
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:57:32 ID:bFi14/mU0: 個人的には1500でもいい
ってか素1.5MTでいい
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:57:44 ID:HCufSWUt0: >>316
スズキの新型車情報にについては
雑誌に書いてある事は全部嘘だと思っていいだろ

>>317
今は10%程度（月に300台とか）のようだ
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:06:38 ID:sRLdsgi20: 雑誌の情報なんて当てになったためしが無い
実際に広報を通して発表された情報ならまだしも。～はこうなる！とか、～が出る！は100%でたらめ
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:19:32 ID:iaWZSj9c0: 先日納車で、純正ＯＰのフロンとスポイラーつけたが、
意外と低くて困った(´；ω；)っ
コンビニの駐車場のわどめよりもかなり低い
そのうちぶつけそうだ・・・
スイスポはそのままでもわどめギリギリなんだね
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:53:16 ID:hrYWvzY/0: それ単に横着して前から突っ込んでるからだろう
特別指定がなかったら後ろから停めようぜ、出る時あぶねーし横着って感じでダサいと思う
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:02:46 ID:7LvhdbVo0: 逆に純正のリアスポが・・・
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:55:22 ID:iaWZSj9c0: >>322
そうだった
頭からつっこまなきゃいいんだ( ﾟ∀ﾟ)=3
後ろはそんなに低くなかった
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:02:58 ID:HCufSWUt0: 前から突っ込んでも輪止めまで行かなきゃいいだけだろ、アホか
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:20:56 ID:+vA6JU5Z0: 輪留めに当たるまで下がる人って多いけどなんでそこまで下がるのか不思議。
頭が白線内に入ればそれで良いと思うんだが。
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:13:47 ID:iaWZSj9c0: 今まで乗ってた車が長かったからさ
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:23:03 ID:9cwSUzecO: 前の車で後ろのエアロが輪止めに当たるから、白線ギリギリに止めてたら横の車に巻き込みで当てられた事があるからなるべく後ろまで下げるようにしてる。
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:54:30 ID:hrYWvzY/0: 向かいにも駐車スペース有るような所なら後ろへ下げた方が車が安全だし邪魔にならない
それが判らないのは周りへの配慮と危機管理が足りないだけ
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:00:31 ID:HCufSWUt0: >>329
わかった、お前はせいぜい周りへの配慮とやらで
好きなだけバンパーを割ってくれや
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:13:44 ID:n8mOP2gKO: 満車の駐車場だと特に、空いてると期待させてﾁｪｯ!って
ならないように前寄りにするかな
あと普通車っぽく見えるようにｗ
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:13:45 ID:jjznomKY0: 当てない程度に出来るだけ下げるのが理想なのは誰でもわかるだろ
なにカッカしてんのよ
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:22:08 ID:V9sCi3dG0: ttp://www.rupan.net/uploader/download/1254640871.jpg
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:29:56 ID:wQ9cJdJe0: 俺→1型スイポ＆キャリイ
祖母→セニアカー
物置→SUZUKI
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:47:01 ID:5rxypbfhi: 枠に入ってたら文句ないからしょーもないことでもめるなよ
それぞれの思うように駐車しろ
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:49:49 ID:hrYWvzY/0: 当たるまで下がれとはいっとらんｗ
程度問題だろｗ
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:58:55 ID:Fi5lgeAN0: 頭から入れる人って
出すとき結構な勢いでバックするよね
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:27:02 ID:MVbz6oaa0: 駐車場というと、
最近ミニバンが多すぎて嫌になる・・
デカすぎて、平気で白線越境してるんだもん。
思いっきり馬鹿みたいに左右から詰められて、出るのに大変な思いをしたことが多々。
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:21:03 ID:h7nsKB4P0: >>337
そうじゃない人もいる。決め付けるな
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:29:45 ID:JZTpXHtm0: 出入り口付近は、ほぼ頭から入れてます。
切り返しめんどくさがってサーセンｗ
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:36:39 ID:Q3L1EsaL0: スイスポはリアがあまりかっこよくなくて大衆に晒すの恥ずかしいから、
できるだけバックで駐車するようにしてる
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:39:13 ID:mZFi1sdA0: 40点
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:39:32 ID:qlcViMcEi: >>341
えースイフトはおしりがエロかわじゃん
みんなそこに惹かれたんだと思ってた
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:46:03 ID:Q3L1EsaL0: >>343
スイフトのリアは好きだよ
だから、スイスポはスイフトのリアのままで
コルトVRみたいなシングル出しの大径マフラーがよかった
個人的な好みねｗ
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:32:34 ID:ufnyEFAT0: プリチーなおケツも好きだお
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:03:39 ID:pncJDXuVO: 尻は車高さげるとさらに可愛くなる
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:30:50 ID:iMHv6Aer0: 車高ノーマルだから尻上がり感が気になってたんだ。

だから黄色マッドフラップ付けてみたんだが
尻上がり感は若干解消された代わりに
変態感が増してしまった。
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:46:21 ID:MSj+i+P+0: お手頃な値段のオススメのダウンサスってないかね？
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:56:39 ID:Vq/BaslV0: サンダー買ってバネ切るの最強
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:38:12 ID:f2cot2rO0: プリケツが好きで買ったよ！
でもバックで駐車してるけど。
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:49:57 ID:UJWDHv7B0: 俺もスイスポのケツはかなり好きだ。
ハッチバックの宿命か走ってるとケツだけ極端に汚れるがな･･･
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:24:19 ID:PFFn4EVi0: >>348
俺は車高調はいらないけど、車高だけ下げたい
ローダウンサスだけって少ないよな
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:40:59 ID:Vq/BaslV0: 足回りの性能なんて気にしないならローダウンスプリングで良いんじゃないの？
それでも駄目な位ベタベタにしたいなら素直に車高調買うなりワンオフで作るなりした方が良いんじゃないかな。
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 08:42:27 ID:aNTT6IeHO: 昨日純正レカロからセミバケに変えたけど座面の低さかわんねぇ

俺涙目orz
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:13:03 ID:DZn3J9Pd0: 変えたイスと使ったレールは？
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:06:26 ID:CDrxfT/PO: >>354
おまいもトラッカーになれば違和感なくなるぞ
これでオルガンペダルなら最高だなw
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:17:58 ID:NrXUp4G7O: >>354

俺はSR-6入れたけど、いい感じに落ちたよ。

もしかしてレカロ純正レール入れてる？
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:32:17 ID:iMvC6wh+0: >>357
レカロ純正で2cmダウン、スズスポので5cmダウンだっけ？
これって純正シートを一番下げた位置よりそれだけ下がるって事でいいのかな？
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:39:14 ID:aNTT6IeHO: 354です。

レカロ純正シートレールとSR3です。
ほんとに全く同じ高さorz
四点のベルト固定も♀ボルトはダメで平べったい金具買いにいった
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:53:08 ID:DZn3J9Pd0: >>359
純正レールは純正シートと同じ高さになるというハナシだったけど
本当にそうなんだね
しっかしなんでわざわざレカロ純正レールなんか買うのかと・・・

知り合いのSR6かなんかとスズスポレールは
俺のスパルコデブいやEVOとジュランのRS3と同じ位かそれ以上下がってたよ
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:23:46 ID:iMvC6wh+0: レカロ純正レールって、高さ変わらない奴と2cm下がる奴2種類あんのね
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:49:22 ID:LJDicvFmO: スポーツタイプのレールだと3cmくらい下がるよ
SR-6+スポーツタイプレールでいい感じに下がったな
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:17:39 ID:vqF/thST0: そうすると今度はハンドル位置が高すぎじゃね？ってならない？
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:40:18 ID:APAE+Mh8O: ハンドルを下げるのに社外ハンドルにしたらエアバッグがなくなるから、保険とか違ってくるし面倒そうだ
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:46:15 ID:NrXUp4G7O: ステアリング変えても位置は下がらんがな(´・ω・`)
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:17:27 ID:APAE+Mh8O: ｽﾏｿ
頭がどうかしているようだ
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:18:18 ID:7mlCPdG40: 座布団敷けばいいぞ o(^▽^)o
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:48:00 ID:nIbYyNix0: テールランプでヴィッツＲＳみたいなのないかな？LEDだとなぜかガラスが透明のばっかりで…
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:49:23 ID:6mgurbxr0: ステア変えても助手席にあるから保険料変わらんかったよ俺は
寺行ってハンコ一つですむし
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:07:27 ID:NEYq1noa0: みんな座高、高すぎ
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:28:35 ID:sy3SVk/J0: おいお前ら、

ローポジシートレール
ローダウンサス
ビッグスロットル
マフラー
エアクリ

と終わらせた俺に次におすすめのチューンを教えてくださいお願いします
372 名前：>371：2009/10/05(月) 21:30:05 ID:/0oIJ31+0: 進む分はいいが、止まる分を忘れ取るがな
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:32:20 ID:J/0eYteK0: >>371
ＬＳＤ
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:34:53 ID:orcKLpa20: >>371
包茎治療
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:39:54 ID:d3drhOYJ0: なぁなぁ。
エンジンオイルの粘度、どれ使ってる？
5W-30とか5W-40入れたら、音は静かになるんだが、
なんかこう、M16A独特の音？が消えた感じがしてきもちわるいんだ
みんカラとか見てると0Wの入れてる人もいるけど、
みんなは気にならん？
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:41:18 ID:ZFpwAgfMO: >>368
スモークのやつ？
俺もツレのRSが換えたから気になってたけど
Road Star？のは21 11用なんだね
ここって素イフトと違うのかな
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:43:04 ID:sy3SVk/J0: >>372
止まる分ってーとブレーキキャリパーとかですかね
検討してみます！
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:22:03 ID:4nfwZ4FVi: >>377
キャリパーよりもディスク替える方が俺としてはききがよくなる気がする
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:23:05 ID:TYVnMEQj0: >>377
そうなんだけどまずはパッドからだろ！？
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:27:00 ID:APAE+Mh8O: >>371
ECUも忘れずにね
レスポンスアップと加速力アップを体感するならECUが一番いいからね
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:27:07 ID:2NBuujW50: >>375
俺は指定通り5W-30か10W30。
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:35:28 ID:r+9TKu1m0: おいらのスパルコデブとBRIDEのレールじゃ3cm程度しか下がらなくて涙目
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:58:28 ID:EsLJ8Gbh0: >>382
ビークルーズのレールがマジオススメ
騙されたと思って試してみると良いよ
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:01:45 ID:t/qkyaMR0: 騙された！
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:15:42 ID:OxrRQTIiO: 高回転でのシフトアップ時にクラッチ踏んだ時回転が上がるのはどうしたら直るかな？

ちなみに３型ですが、低回転では問題なく高回転で踏んでいった時アクセル離しても回転がなかなか下がらないせいでシフトアップする時かなり待ちます。

スロコン入れれば改善出来るでしょうか？
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:33:08 ID:BP0vnX4g0: ＞＞３８２
シートレールなんて安いんだから、いろいろ試してみたら？
ビークルーズのは、コンソールに接触するくらいセンターに寄せているから、マジ良いよ。
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:02:31 ID:i5TZCsYT0: >>385
べた踏み7000rpmでシフトアップしても気にならんけどなぁ。
クラッチ踏む時にアクセルちゃんと離せてないんじゃね？
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:23:43 ID:uCity+2dO: >>387
まだ電スロに扱い慣れてないだけなのでしょうかね。

確かにアクセル離し始めると同時にクラッチ蹴ってます。
峠とか流すと踏むと言うか、一瞬蹴る程度の動作なんで気になりました。
もう少し様子見する事にします、有難う御座いました。
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:02:12 ID:GJ5msjOM0: 前車がワイヤーなら同じタイミングだと吹け上がるよね。
つうか、全開から全閉にしても感覚で0.5秒ぐらいフル加速のままで焦るわ。
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:27:09 ID:RZAAddn10: >>388
俺も同じ感じだったけど自然と治ったというか放すタイミングと踏むタイミングが自然と変わってきたよ
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 02:05:32 ID:0l+5ekX30: >>386
382じゃないけどスパルコデブ用のシートレールって
試せるほど種類がないんだよな
いや、あることはあるけど落ちる事を謳ってる製品がないんだな
分離型のシートレールだと5cmとか落ちるらしいけど、そういうのもないし。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 07:39:33 ID:PPWN5/CS0: >>382
俺、近所のラストラーダでスパルコのコルサとラストラーダ製のレール（非セパレート）買ったけど、
体感的には結構下がってるような気がする。
身長165cmの俺だとメーターフードとステアリング上部（35φ）がほぼ目の前に来る感じかな。
ちなみにステアリングもワッシャー挟んで少し下げてあります。
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 08:31:18 ID:5WqpkQ2S0: >>392
前見えてないじゃん。
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:00:49 ID:CYNJ07mC0: >>368
http://rising-mart.ocnk.net/product-list/34

これでどう？
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:25:50 ID:SU7lRhtJ0: 最近は、めっきり涼しくなって、ブレーキが鳴く季節ですね=3
みなさんは？
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:45:22 ID:qHklX2RH0: >>394
ttp://toyota.jp/vitz/concept/grade/rs/index.html

その感じで↑見たいにRS君は覆ってある所まで赤いんですよね…
黄色スイスポだけどあのデフォルトの赤の映え具合はすごい好きなんです
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:50:25 ID:Co95gyIsO: >>392
ストラーダって池田のストラーダ？

朝一、ブレーキが盛大に鳴いた…寒くなってきたね～。
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:25:22 ID:q1q0iM2bO: 俺もﾌﾞﾚｰｷなったから長袖にﾁｪﾝｼﾞした。ｽｲｽﾎﾟ便利だわー。
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:27:53 ID:6YHZaawOi: >>396
気にいるやつ買って赤のフィルム貼ったら??
自分でやっても結構きれいにできるし
スモーク貼りやってる店なら安くやってもらえるよ??
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:14:54 ID:cPJiQii90: >>399
あのテールの形状ならスプレー買って自分でやった方が楽＆安いんじゃね？
ttp://www.maido21.com/cgi-bin/maido21/siteup.cgi?&category=4&page=2&view=&cart=detail&no=18
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:51:50 ID:fWpeq4GL0: フーガやスカイラインみたいなテールはカッコイイとおもうけどな
402 名前：異論反論は受け付けない：2009/10/06(火) 14:35:16 ID:6ynlsAcu0: 個人的な意見だけど、既存後付けのユーロテールは
上手く表現出来ないけど、スイフトが安っぽいイメージになってしまって嫌いだ
何処が？と言われると困るが、装着画像を見ると全体的なデザイン損なっている気がするんだ

スポーツと素イフト１型のテールは、地味格好いいんだけどね
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:07:58 ID:jWGZhcskO: >>402
元々安っぽい車だよw
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:57:16 ID:0l+5ekX30: フーガのテールライトがカッコイイとか言ってる人
生まれて初めて見たよ
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:50:40 ID:6YHZaawOi: >>400
スプレーもありだな
でもあの手のスプレーって塗り方難しそうだな
透過しないといけないから薄塗りだろ??ムラにならないのか??
スモークにしたくて迷って結局フィルムにしたことがあるorz
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:22:26 ID:zLwhXXLb0: >>395
俺のトコはメタルだからいつも鳴ってるｗ
夜中に家帰ると、周りが住宅街で静かだから気を使う・・・
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:34:49 ID:pcx4KmneO: ラジコンのポリカボディの窓にスモーク吹くといつも悲しい感じになる…
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:09:04 ID:+QctGSLsO: 車覆う位の勢いで養生して、少し遠めから吹くのが吉。
無理に一発で仕上げようとしない事がコツだよ。
あと、スタートと、折り返しは必ず養生部分でね。
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:52:32 ID:7k6DcN/HO: >>406
俺もメタルだけど鳴かないな

鳴き止めちゃんとつけてるからかな
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:04:08 ID:PPWN5/CS0: >>393
わかりにくくてごめんorz
イメージとしてはメーターフードとステアリング上部と自分の鼻のあたりが一直線になる感じ。

>>397
水戸店です。
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:43:08 ID:6YHZaawOi: >>408
詳細サンクス
こんどやってみよう
手始めに原付のテールでもブラックアウトしてみるか
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:00:51 ID:idDsUh1U0: おかま掘られるよ。

と２回掘られてる俺が言ってみる、アッーw。
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:32:54 ID:/ZWbz2Y50: >>391
そうなんだよね、落ちるって謳ってるのがないんだ。
製造元に聞いても何cm下がるとかまで判らんとかほざくしさ。

>>392
身長のせいかなー、自分185cm位です。

>>ALL
ビークルズ逝って見る
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:42:22 ID:V3VAJtAT0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ﾖﾀ＆ｽﾊﾞﾙの
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 86が現実的になって
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／きたYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:10:14 ID:bV0KuM5+0: オマイラこんばんわ！

今年の５月までランエボ乗ってた俺だが、
来年の春にはスイスポ乗りになるんでよろしく。

まあ先月末に急性リンパ性白血病を患ったんで
寛解まで最低半年なんだが・・・

来年の春にはスイスポでドライブ旅行したい。
最初で最後になるかも知れんけど、スイスポは
デビュー当時から気になってた。

自分最後の車と考えても納得できる気がするよ
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:35:32 ID:SnJOacRU0: >>415
あほう
ポジティブに生きようぜ
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:39:40 ID:3RFq5Uqx0: 基本、体温めたら何でも治る！
すいぽで温泉巡りの旅に出るのも良し。
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:52:21 ID:bV0KuM5+0: >>415だけど、スイスポ(といっても中古だが)を手に入れたら
熊本や宮崎に行ってみるつもりだよ。

しかし・・・
春まで果てしなく長く思えるわ・・・
まあ他車には浮気する気はないが
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:38:38 ID:4+CPDqGy0: >>415
最初で最後になるとか言ってる時点でだめだろ
スイポと生活を楽しみたいなら全快になる気でいろ
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:27:10 ID:3lp5qL78O: おまいら優しいなｗ
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:08:29 ID:jix991CT0: オマイラおはよう！

ますますスイスポで温泉旅行がしたくなってきたよ。
民間療法的な豆乳とか緑茶カテキンとかも飲んで一日でも
早く退院出来るように頑張るよ！

といっても、投薬されて寝てるだけなんだが・・・
これからこのスレは毎日楽しみにしてるよ。
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:11:43 ID:YaVUVPNz0: >>418
何で熊本や宮崎なのさ？
行くなら長崎でしょ o(^▽^)o
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:52:30 ID:1Ixo82qb0: >>418
鳥取にきたら美味しいらっきょう案内するぜ
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:02:11 ID:jix991CT0: >>422 >>433なんとなくイメージでw
長崎や鳥取は近すぎる感じだし、
南下してみたいなって思ってね。
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:23:52 ID:1Ixo82qb0: (´・ω;;:.,.
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:50:20 ID:YaVUVPNz0: 長崎はいいよヾ(@^▽^@)ノ　おいでよ
雲仙の温泉も気持ちいいしさ、これから紅葉の季節だからね
じゃなきゃ、このあいだ行ってきたが、鹿児島もよかったよ！
南の果てとかもいいんじゃ？
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:54:47 ID:l9+E2IzMi: >>424
山口にこいよ。黒スイポでかけつけるぞ。
秋吉台とかいろいろあるぞ！
うまいうどん屋紹介するぜ
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:06:25 ID:Ay8UhYmUO: >>424
阿蘇山眺めながら露天風呂！
霧島温泉も良し。
宮崎～別府回りで帰るも良し。
ガンガレ！
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:11:49 ID:ANvkG9/20: >>424
福岡ならうまいﾗｰﾒﾝやでもどう？
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:17:40 ID:YaVUVPNz0: 宮崎の都井岬は行ってみたいなヽ(´∀｀)ノ
太平洋をバックに、野生の馬が走り回っているそうな…

まあ、とりあえず長崎に来いよ　ちゃんぽん食べながら考えようぜ=3
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:43:07 ID:XovPavWzO: 釣りだろ？釣りと言ってくれよ、頼むから。
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:54:48 ID:jix991CT0: オマイラやさしいな。
>>427
実は俺、山口県人なんだよね。
スイスポ乗りは良いやつが多いな。

退院後には速攻で手に入れたくなった（*^_^*）

まあこの病気は退院後も５年は気を付けなきゃ
いかんし、取りあえずは完全寛解目指してミンカラとかスイスポ
スレ読んで気持を共有しとくよ！

ありがとう♪
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:24:54 ID:64YyKdMZ0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)気持ちが負けたら
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ﾀﾞﾒだＹｏ！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／前向きな気持ちが
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　免疫力を高めるＹｏ！
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:50:56 ID:tvmnzl26O: >>432
ﾁﾝﾎﾟﾏｿの言う通りだ。自分に負けちゃいかんよ

ちなみに和歌山ラーメン凄く美味しいよ。井出商店、井出商店の弟子がやってるマルサンっていう店が超オススメ
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:06:36 ID:X1kD+J+aO: スイポぶつけた上にカリがカリフラワーになりそうな俺は
なんてダメなヤツなんだー!!
とにかくガンバってスイポ乗ってくれよ！
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:24:55 ID:2N/AV8URO: 性病かｗ
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:46:35 ID:kITxhtQv0: むしろ性病の方が羨ましいがw

とにかく希望を持って頑張るよ！
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:14:21 ID:HTZRTwE0i: >>432
なんだと、、、GWとか長期休暇なら山口戻ってるから、
元気になったら遠慮なく声かけてくれw

実家は下松だから、その辺うろちょろしてるわ。
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:33:04 ID:rlBBS0on0: 山口なら一緒に山賊行こうぜ。
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:37:17 ID:oYj+ikqOO: 目標はでかく、北海道まで来たらいいっしょ
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:42:57 ID:f3Y9HBQn0: >>413
旧スポスレじゃ　微異狂頭はかなり評判悪かった希ガス
ショック折れたり、溶接曲がってたり、マフラーのステーが剥がれたりと報告あり
ヤフオクでも評判悪いみたいだぜ
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:44:44 ID:Z1nniijO0: みんカラでプラグ変えてる奴多いけど、焼け具合関係なく
番手上げてる奴多いな、効果が解らないコメントも
なぜ変えたかつっこみたいが、我慢してる。

>>415
早く良くなること祈る、ガンバレ

自分は、喉頭癌4年目で声帯摘出しか、生きる選択がなくなり
今年1月から障害者になった、今は生きてるだけでもみっけもん
と前向きに生きてる。

9月にきいスポ買って、みんカラもはじめた
ブログ書くためだけに、パーツ購入をしたくて
うずうずしてる、へんなオヤジだ。
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:01:29 ID:YaVUVPNz0: >>432 渡辺謙は急性骨髄性…になったが、ヤクルト400飲んで元気になったそうだ
きみも飲みなさいよ。だまされたと思ってさ
俺も飲んでるが、これ以上デブになったらバケットシートに収まらなくなりそうだから
カロリーひかえめのを飲んでる。
とにかく頑張ろうぜ！
退院後にはみんなで集まれたら楽しいかもね！
しかし、その中でも俺の、パールのスイスポが一番かっこいいな o(^▽^)o
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:15:53 ID:kITxhtQv0: なんか応援スレにさせてすまない(>_<)

いやますますスイスポ仲間になりたくなったわ！
乗り始めたらナンバーの前２ケタを書き込むから
良かったら見かけた時にでも手を挙げて欲しいな♪

とにかく来年春の退院を目指して頑張るよ！
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:35:38 ID:1nTDRNmiO: 住人の優しさにromってた全俺が泣いた
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:01:05 ID:2N/AV8URO: >>442
プラグなんかレーシング以外安いんだしいいんじゃないか別に

替える奴は吸排気くらい変えてるだろうから７番位入れてもいいんじゃね
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:50:43 ID:gzvA8rlX0: 実は純正でも、BKR6EIX-11P相当が付いてる
番手上げる必要なければ、8～10万kmまでは使えよ
資源の無駄
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:58:09 ID:l7yMkiPd0: そうなの？
電極太かったからノーマルプラグかとか思ってた
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:00:19 ID:tu+J5Jsq0: 7番と6番を季節毎に交換すればいいじゃん
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:21:09 ID:HMBE/xJq0: >>448
・・・ノーマルプラグを一度も見たことないだろ？
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:26:50 ID:Z1nniijO0: ここの住人は解ってらっしゃる人多いね
ちなみにこだわる人はスペーサーを入れて
4本とも電極をそろえる。
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:39:46 ID:2A/z9GedO: たしか吸気側に火花が飛ぶように揃えるんだっけ
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:44:16 ID:rlHcDhaF0: そういう人は線も替えてるね。ノロジーにするとか。
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:51:53 ID:yYfgCZS30: ヘッドからアーシングはわせてたりする人もいるのかな？
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:10:50 ID:qa9JzOKT0: マ□チューン買うのはアホらしいので、ダイソーの小さい超強力マグネットで代用。
すいぽのFUELホースはすぐ分かるので付けてみた。

付けたばかりなので効果は不明w
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:35:44 ID:2N/AV8URO: >>447
相当ってｗｗあほ？
白金プラグじゃないのに２万キロ位で交換推薦だけどな

まぁお前が生きてる事が資源の無駄税金の無駄だぜｗｗ
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:52:55 ID:rlBBS0on0: >>456
心温まるスレの流れをぶった切る
アホがここに降臨
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:48:13 ID:yMjYK9ZBO: 話ぶった切って悪いけど、最近納車になった人値引きどのくらいでした？
交渉しても15万が限界って言われた。
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:00:47 ID:zOhStao1O: HKS関西でもECU書き換え始まったのか…

人柱になってみようかな？
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:10:38 ID:nfPJXE6O0: >>458
来年の夏、購入予定で、大体どのくらい値引きがあるのか知りたくて見積もりをだしてもらったが、
17万はあったよ。オプションなしの5MTの話ね。
最終見積もりはもっと、下がりそうな感じ。
買うことを見透かされてて、向こうが強気なんじゃない？ｗｗ
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:16:56 ID:LecAb/470: >>452
スパークは軸方向に飛ぶから
正確に言うと
混合気が入ってくる方向をアース端子が遮らないようにする
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:20:24 ID:qi1TPemyO: >>458
MOP無しの5MTで20万引き。
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:04:37 ID:I8bhGwTx0: ルームミラーの取り付け部がすぐに緩んじゃって
段差を越えた時などに盛大にビビリ音を発するんだけど、
これって仕様ですか？
信号で停車する度にミラーの根っこ部分を持って締めなおしてるんだけど
一時的にしか収まらないorz
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:06:28 ID:5PS7Nb1h0: >>458
5MT17万引き

先日納車して、給排気からいじって行こうと思うんだが
おっさんなんで静かなマフラーでオススメある？
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:11:24 ID:yMjYK9ZBO: >>460
>>462
ありがとう
みんな結構引いてもらってて羨ましいです
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:16:24 ID:yMjYK9ZBO: >>464さんもありがとう
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:17:28 ID:fwYFR45F0: 輸送で遠い所では５万が限度。
山陰
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:41:28 ID:ce1X5DkY0: >>458
9月契約の納車
MOPつきMTでナビ込み込みで
34万値引きだった。
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:08:27 ID:sWZWY/bm0: >>459
ＨＫＳのスイフトへの力の入れようは中途半端だから微妙
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:22:20 ID:K2p75jvH0: >>464
つマフラーカッター
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:25:22 ID:3rqbeIKBO: バトルギアのスイスポは1型かね？
1、2速が離れててﾜﾛﾀｗ
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:34:51 ID:IY6Onw+GO: >>471
確かチューンドが出たのが07年2月だから１型じゃない？

あのゲームは実車を忠実に再現し過ぎｗ

赤城上り(弩級Ｂ逆)をノーマルハチゴーとかコルトで走ってみろ、スタート坂道発進で少し下がるからｗｗｗ
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:42:38 ID:hohwd8JB0: スイポが標準出力のクラスに入ってることのが驚き
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:20:00 ID:48JN80xo0: >>464
左一本出しでよければ、REV-04がｵﾇﾇﾒ
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:17:44 ID:VFAT58D60: >>464
ラ・アンの螺旋中間パイプと直管リアマフラー
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:49:51 ID:YPDhyE4KO: >>464
この中にあなたに相応しいマフラーがある

・エボチューンマフラー
・REV-04R
・レガリスＲ
・スズスポマフラー
・モンスター606Ti
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:51:33 ID:Fwd3J9Lj0: >>458
MOPのATで20万＋コーティング
納期は5日の超即納ｗ
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:30:13 ID:Ot9KyN7jO: >>476

まあスズスポとレガリスはほとんど同じものだけどな
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:56:02 ID:aoJmq2+fi: 去年の今頃契約。5MT,MOP,コーティングで16万引きだったよ
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:06:18 ID:oGrEqyZw0: 品名違いのBKR6EIX-11Pと同じ物だよ
>>456コイツが頭悪過ぎ
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:08:29 ID:UeHSqQxp0: >>458
2年前の10月頭納車。
MOPとフロアマット、ドアバイザー、ボディコーティング、
ハイドロフィリックドアミラー付けて25万値引きでした。

京都ではハンコ持っていっても10万しか引いてくれなかったので、
お隣の大阪まで行ってきたよ
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:14:13 ID:76IQTb7t0: >>468
>>477
>>479
みんなありがとう
何とか20万引いてもらえるように頑張ってみます
今年中にみんなの仲間になれると思うとワクワクします!
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:17:28 ID:76IQTb7t0: ごめんなさい、また見落とした
>>481
私も何件か回ってみます
ありがとうございました
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:02:52 ID:e1jvQdq9O: >>480
だからそのあんたが言うところのNGKの6番と同等の純正プラグがさ8万キロも10万キロもノーメンテでいけるプラグなのかよ

頭悪すぎってファビョる前に日本語理解しろよなｗｗ
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:30:19 ID:SREGB01O0: 今の市販プラグは10万キロいけるのか

一昔前は、おなじイリヂウムでも市販のとライン装着のじゃモノが違うから
寿命が全然違うって事になってたんだけど。
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:03:30 ID:wdr+Y43BO: まあ実際１０万キロもたない事が多いけどな
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:16:46 ID:94haa9yC0: >>484
480じゃないけど、メーカーでそう言ってたって
ブログで書いてた人いたな
白金プラグのワゴンRワイドは、１０万キロってちゃんと書かれてたけど
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:04:29 ID:K2p75jvH0: おまいらちょっとは説明書見ろよ
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:18:44 ID:YPDhyE4KO: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ボクのチンポッポも
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ しっかり見てＮＥ！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:35:53 ID:wowepX/50: >>489
ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=50144
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:17:47 ID:XtzDl+a50: プラグ品番ボンネットうらに張ってある
NGK IFR 6J11 長寿命タイプのやつです。
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:35:04 ID:TUr7xtl7O: プラグ然り、オイル然り
個人の乗り方や好みで、ってことで。
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:32:32 ID:DdrbGWmX0: >>471-472
少なくとも外装は1型。ドアミラーじゃなくてフロントフェンダーにウインカーが付いてる。

ってかノーマルハチゴーとかコルトは赤城上りのスタートの坂道発進で下がるのか。知らなかったｗｗｗ
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:26:40 ID:9IxqGd6zO: ワイドボディのスイポかと思ったらMPVだったヨ

高速で80㎞/h巡航中に5速入れようとしたら既に入ってたヨ
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:44:22 ID:SK73f0ws0: フルチェン間近かな？　キワを狙えば値引きが期待出来そうな出来ない様なﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:34:29 ID:VzEQFrug0: >>495
ボディが大きく重くなり、エンジンは1.5、更にエコに優しくｗ。車台は現行ベース。
余分な生産せず、値引きが大きくなる前に売り切ってしまうんじゃないかと。
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:54:29 ID:EUgpQ5rk0: 今日、俺の目の前を走る女の軽が中央線よりに超ゆっくり・・・
いいかげんイラッとしてたら左に寄ったのでハイハイっとばかりに
追い越したとたんレーダーが『ピー』
28キロオーバー
3点＆18000円は痛かった
あの女、ひっかけやがった
まあ、自業自得だが・・・
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:05:56 ID:hak9bqHf0: >>497　
どんまい
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:45:36 ID:kKLXxgCF0: >>495
まだ１年先なのに間近って何？
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:55:47 ID:IukIniBq0: >>497
自業自得だなぁ。
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:08:12 ID:Mf4iRTYC0: いよいよ明日、車高調を取り付けます。
これでやっと純正ダンパー＋ダウンサスを卒業できる！
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:42:07 ID:SgjtlsfP0: >>501
アライメントも忘れずにな
例えノーマルアライメントだとしても狂ってるよりかは何ぼもマシ
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:44:05 ID:lRoVQYEZ0: >>497
どんまい。

けっこう「ネズミ捕りの近くで超ゆっくり走りながらK察に中指立てて走る」奴は多いぜ。
俺は「握りこぶしを作って親指を立てる→親指を下に向け、首の前で漢字の一を書くように左から右へ腕を引く(右手)」だけどｗ
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 03:27:17 ID:xXsnOolPO: 警察２４時で見たいもんだｗ
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 07:27:38 ID:3DnaIE0I0: 警察に笑われてるのわかってやってるんかな？
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 07:27:59 ID:uDIjjYOv0: お前らつまらない事してないで運転に集中しろよｗ
んで安全運転ね
507 名前：501：2009/10/10(土) 07:49:58 ID:e8nraRmQ0: >>502
アドバイスありがとうございます。
後々のオーバーホールなどのことも考えてショップで購入したのですが、
アライメント調整までやってくれるようです。
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:07:02 ID:HyZmqoG20: 納車された頃は「今のタイヤを使い切ったらホイールも一緒に換えるんだ」と思っていたけど、
そろそろタイヤが終わりそうな頃合いになってから「純正ホイールのまま良いタイヤ履けばいいんじゃね？」と思うようになった。
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:35:23 ID:eBsl/ocq0: アライメントてほんと大事だね。真っ直ぐ走らないしタイヤの寿命も一気に縮むし・・
キャンバー付けたら、トーが狂ってタイヤが悲惨なことになった。来年あたりには
タイヤ使い切って社外ホイール＋タイヤと思ったけど、５０８さんと同じ気持ちになってるｗ
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:10:27 ID:NsviweHR0: 俺Sリミの白いの結構気に入っちゃってるから
最初はタイヤだけ換える。安上がりだしなー

ホイールキャップだけなんとかしたいんだが
なんかいいのないかな～
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:37:04 ID:fZtzsLRnO: ばーり暇
誰か釣りでもしてくれよー
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:09:06 ID:K/drwC09O: >>503
なんかプロレスみたい
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:23:03 ID:ZlDJvIEc0: >>497

ねぇねぇ、バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　　今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　￣　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　＼　　丶
　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:56:55 ID:m8JT8P5Q0: スイフト多すぎ。
スイスポかは分からんけど多すぎ。
めちゃくちゃいるよ。
どうなってんだ
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:43:26 ID:Kv4k9MYF0: うちの町ではあんまり見ない。スイフトもスイスポも。
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:46:21 ID:xXsnOolPO: ほんと素イフト最近よく見るね。たまに見るスポは
どノーマルか、ど派手のどちらかに別れるｗ
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:41:49 ID:2nyJ4GJg0: コーティング出そうと思ってるだけど
5万は妥当でしょうか、最新のナノなんとかです
新車購入時のはいくらですか？
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:29:38 ID:eBLLDkod0: ttp://www.free-style.co.jp/stock/suzuki.html
新車（新古車？）の値段にしては安くない？怪しい店って事はない？
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:31:25 ID:anjsC5yo0: 直感を信じろ。
止めておいた方が無難。
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:57:04 ID:kIRekho00: >>517

ナノE－？
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:04:44 ID:9YfAmt+J0: 田舎はスズキの車多いよな
うちも田舎なもんだから、素イフトもスイスポもほんと多いわ
で、なんでかわからんが買い物行って駐車場に戻ると
他の場所が空いてるのに俺の横にスイスポ並べられてたりするんだよ
あれって何が面白いんだろう
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:37:23 ID:476gwMyH0: 変態の横に変態がいるってことで自己満足をする
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:51:42 ID:9SnOBpL70: トナリストはうざいな。
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:15:29 ID:/XaLuZSn0: >>518
良い評判は聞かない
表示価格は安いけど、諸費用がクソ高く総費用でＤのが安くなるとか
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 06:20:35 ID:WGFr/uss0: >>520
ナノシャイン、5年保証
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:28:27 ID:gZBVtC3b0: >>523
まったくその通り。
ガラガラの駐車場でわざわざ隣に並べられて、
えくぼ（たぶんドアパンチ）つけられたことがある。
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:44:59 ID:1BHSNvej0: 明日は、助手席側のガラス付近からガタガタと音が出るのでその修理。
内張り外して、中のどこから音が出てるのかを見付けるまでが難しいらしい。
なので、丸一日預けることになってる。
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:53:46 ID:S1P3Et+S0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)きっと中に
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ｶﾞﾗｶﾞﾗﾍﾋﾞが住んで
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／いるんだYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:38:49 ID:jRabetxeO: 俺のスイスポの車内に蜘蛛が住んでいるようだ…
タコメーターとかスピードメーターのある部分に蜘蛛の糸が…
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:31:31 ID:r3e58l2g0: >>529
あるあるｗｗｗ
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:18:43 ID:YunFtCQZ0: 俺もアンテナからボディにかけて巣を張られてたことがあった
確かに集虫力があるんだけどさ、黄スポは orz
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:21:05 ID:ebOnZzqy0: スズスポのホイールかっこいいな
でも高いな・・・
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:28:15 ID:WGFr/uss0: 純正のほうが俺は好き
ただボディ色に合わせたカラーを選べるたらいいな
Sリミで白が合う黄スポ買った
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:41:32 ID:qFTOUA4tO: ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｲｴﾛｰ4ﾀｯﾁﾍﾟｲﾝﾄ届いた
バンパーの傷ちょっと塗っとくつもりだったけど、スプレーで
吹けるようにできるツールあるんだね
微妙な凹みをパテで埋めてみたくなったけど勇気いるなーこれは
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:47:28 ID:ebOnZzqy0: >>534
え？そんなんあるの？スズキ純正？
この前同じくバンパーに傷いったから、スズキの店行ったら、
地道にペタペタ塗ってたけど
タッチペンって2種類あるのかね？
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:42:11 ID:UYxHTm+x0: >>513
ありがとう　今の気持ちかい？おまわりさんのおかげで
助かったんだよね　このままだと危ないよ！安全運転しなさいよって
教えてくれたんだよ　きっと
スイスポのってるみんなが　スピードで捕まりませんように
楽しいスイスポ生活できますように・・・っていう爽やかな　悟りの気もちさ！

>>513以外のみんながね　o(^▽^)oアハハ
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:52:43 ID:A6P79T3bO: まあ去年免停喰らったおいらに比べればマシだと思っておいてくれ
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:23:17 ID:qFTOUA4tO: >>535
寺で取り寄せてもらったスズキマーク入りの純正だよ
どのメーカーでも大抵あるんじゃないかな
マニキュアみたくフタに筆がついてて15ml入り700円だった
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:32:07 ID:qFTOUA4tO: >>535
あ、スプレー云々の所を聞いてるのかな？
それはたまたまホムセンのカー用品売場で見かけたやつで
スプレー缶にカップが付いてて、タッチペン突っ込んだり
塗料入れると吹き付け塗装できるというものだった
連投ｽﾏｿ
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:01:21 ID:476gwMyH0: >>529
俺もあるわ
どこから入ってるんだろうな
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:11:54 ID:oisoLFEb0: >>529
うちも最近住み始めたぜ。
助手席ダッシュボードにキラキラした細いラインがよくついてる。
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:09:08 ID:SURjDTR50: 1速で4ｋ以上回した時のヴィ～ン！！！って音がなんか怖いし、疲れる
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:18:22 ID:wSa68PyD0: そうですか、よかったですね。
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:46:36 ID:PJJCXd/i0: なんでクソ猫は俺のスイポだけにくっさい小便をかけるんだ・・・。
うちのある他の5台は無傷なのにorz
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:09:40 ID:JBCpUfI30: 一回マーキングしたら定期的にするだろうね。
猫は柑橘系の匂いが嫌いだからミカンの皮でも置いておいたら？
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:24:01 ID:N8TfSdVd0: はぁ？
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:53:21 ID:Lm78JIpC0: キッチンハイターを散布しておけば近寄ってこなくなるよ！
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:11:47 ID:BMWtVRhd0: 隙間にすみついた蜘蛛はしつこいよね
とりあえず徹底的に駆除しとかなきゃ…
サイドミラーやバンパーなんかにも巣をつくるからね
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:22:11 ID:+P3REAZl0: スズスポの黄色のマッドフラップどっかで買えないかな
あれ欲しいがオクもでてないし・・・
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:09:17 ID:zgzTQI6E0: >>547
腐食を伴う諸刃の剣
素人にはお勧めできない
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:11:10 ID:VzDTgg17P: >>544
あれ置いときゃいいじゃん
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:35:03 ID:WE6qoEnS0: >>551
あーあれねー
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:06:20 ID:FP7k/3Ro0: つぺットボトル
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:23:14 ID:VzDTgg17P: >>553
そうそうそれｗｗｗ

もしくは毒入りの餌とか
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:36:02 ID:bOJWcEyx0: またたび撒いとけ
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:49:27 ID:NmH36DF70: 画びょうがいいかも
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:17:59 ID:2UfpWC9C0: >>553
ペットボトルって効果あるのか？
ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=50408
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:29:41 ID:FP7k/3Ro0: >>557
プラシーボ効果
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:26:48 ID:6MmRFFTSO: ﾍﾟｯﾄﾎﾟﾄﾙなんて効かねーよ
俺のｽｲﾎﾟも猫に小便ひっかけられたから、ﾍﾟｯﾄﾎﾟﾄﾙ配置したけど
徒歩で帰宅した時に、黒猫が猫ﾊﾟﾝﾁで倒してるの目撃した
それからは諦めて、小便ひっかけられたら水で流してるよ
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:11:12 ID:9lNfSEJ7O: 蜘蛛がインパネとか、外部のドアノブとかミラーとかフロントバンパーとかフォグランプの丸いゾーンとかリアスポイラーとか
リアのナンバープレートゾーンとかボンネットとかホイールとかフロントガラスとか
ワイパーの間とかに巣を貼るから車に乗るたびにティッシュで取り払うのに疲れた。
蜘蛛退治専用のスプレーで車を置いてるスペースの屋根の隙間に雲隠れしていた真っ黒で胴体の膨らんだ蜘蛛を大量に退治したが、
二週間後にまた蜘蛛の巣が張られ始めた。次は蜘蛛の巣が張られないスプレーでフォグランプに吹き付けてみたが、フォグランプだけは張られなくなった。
他は塗装に影響しそうで吹き付ける勇気が湧かない
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:31:23 ID:SURjDTR50: どっかのスレで見たけど、香里奈ってほんまにスイスポ乗ってるんだろうかｗ
いかにもアルファードとかサーフとか乗ってそうな雰囲気だが
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 01:34:58 ID:gHlfPFOn0: 犬猫の忌避効果を狙うなら酢がガチ
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 02:02:00 ID:bhT4fJYXO: この前タイヤローテーションした時に香しい匂いいが…
あれはぬこたんの聖水だったのか…
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:39:19 ID:ucEPSe4qO: >>561
カリーナ？
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:53:30 ID:w7v+GcAb0: ２０ねん　ながく　くるまに　のろう　20まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 08:07:06 ID:84oiqWy2O: >>561
八光は青旧スイフト乗ってたよな
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:59:37 ID:Hh6sBhiu0: うーむ・・・
http://up.2chan.net/t/src/1255355989453.jpg
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:31:00 ID:YrnV4J7q0: 誤爆だよな？
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:04:15 ID:zvlP/k2c0: いや、きっと何かのメッセージがあるはずだ！
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:30:02 ID:dIW/wwjA0: reverserev-04とfujitsuborm-01aはどちらのほうが音量ありますか？
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:56:48 ID:6f6Qj+5I0: 全部小麦粉といいたいのか
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:20:59 ID:8WBsZ3KtO: >>570
REV-04Rならエボチューンマフラーの次くらいにうるさいけど、ただのREV-04ならかなり静かな部類だよ
01Aの方が断然うるさい
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:42:10 ID:/x+Bh6bn0: 10月から黄スポ乗りになりました。

「黄は、ソリッドだから、コーティングしてもあまり意味がない。まめに洗車するのが一番。」と言われたのですが、
実際そういうものなのでしょうか？
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:10:30 ID:Ru3K2s9O0: スネェェェェェク！
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:32:29 ID:y2w7WfPyO: >>573
黙ってガラス系コーティングを施工してもらいな。
間違いないから。
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:34:54 ID:9yUG/ac1O: >>574
やべっ　メタギやりたくなつてきた
今度PSPで新作が出るんだよな！

あっスマン、スレ違いだった
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:43:33 ID:N+WqOwdN0: >>576
関係無い話すんなよ

さて、ラブプラスやるか
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:08:32 ID:T3L2yAdG0: 今日スズスポのエアロ付けた真っ黒スイポ見た
若さ溢れる黄色ノーマルスイポもいいけど、この真っ黒スイポもまとまりがあってかっこよかったわ
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:17:06 ID:N0NXLReo0: 自分の車のセキュリティ機能の解除方法は覚えておいたほうがいいよ。
キーレス電池切れでカギでドア開けたあと、
えーっと・・・て考えてるうちにホーン鳴り出してしまった。

考えてからカギ開ければ良かったんだよね。
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:28:33 ID:W2tNweLu0: >>579
開けてすぐエンジン掛ければ、セキュリティは作動しないだろ

モタモタしてんのが原因だ
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:49:02 ID:IMFvRs0E0: ミニサや、サーキット走っている人で、オイルパンバッフルプレート付けている人いる?

ﾓｿｽﾀ製とTM-SQUARE製で迷ってます。

そもそも、実は無くても問題ないのかな?
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:51:27 ID:ZtZmvSOM0: >>581

付けてる人の方が少ないと思われ。
漏れも付けずに走ってるけど問題起こったことない。
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:29:59 ID:IY1ieTeH0: 問題が起こった時＝エンジン終了だからな。
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 04:24:01 ID:EYxVL8Ae0: >>581
あれって鈴鹿クラスの長いハイスピードコーナーがあるような
大きなサーキットじゃない限りいらないんじゃないかなあ？

ミニサーキットしか走ったことないし
偉そうな事は言えないんだけどね
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:34:23 ID:J5nOBPvjO: >>581
バッフルプレートは保険みたいな物だよ。

無いよりあった方がいいみたいな感じ。
性能は別に変わらないから安い方着けておけばいいんじゃない？
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:13:00 ID:erUr/YzSO: アールズのが一番安いよね
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:02:04 ID:7pGUv9PqO: 変態黄色海苔だがソリッドとか気にしないで乗ってきたが黄色ってソリッドだったんだ
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:10:17 ID:5sct4EyaO: >>851
今の車は普通に付いてないかい？
きちんとオイル規定量ありゃあんなのいらないと思うよ
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:11:19 ID:5sct4EyaO: ↑すまんアンカーまちがったｗ>>581です
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:49:19 ID:P7bMZKWx0: >>579-580
俺はコンビニ駐車場で、同乗者を車内に残したままリモコンで施錠→何も知らない同乗者が車外に出る→ホーン鳴り出す　というのをやらかした事があるｗ

かなり恥ずかしかったｗ
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:54:51 ID:QQic51Az0: あるあるｗ
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:43:42 ID:J5nOBPvjO: 同乗者がいるのに鍵閉めるの？いらなくないか？
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:51:12 ID:EJ9LmQ/10: 癖ってやつはこはいよね　ついつい鍵しちゃうんだ　玄関の鍵かけ忘れたと思って帰ったらかかってたとかあるでしょう
はい、わたしも経験者です
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:47:50 ID:TuN8a9tai: ドア閉めたときにノブの開閉のボタン押しちゃうんだよなーw
俺もやるよ
同乗者にまだ降りてないんですけどって何度言われたか
すごく押しやすい場所にボタンあるよなぁ
595 名前：581：2009/10/14(水) 20:37:17 ID:IMFvRs0E0: そっかー、漏れもミニサしか走ってないからいらないのかな・・・

確かにミニサじゃ、オイルが長時間偏り続けるような長いハイスピードコーナーなんてないしね。

アールズからも出てるね。なんだか構造が一番チャチなようなw

>> 588
それがノーマルのは、縦の仕切り版が全くないんですよ(；・∀・)
ちなみにREV号は、バッフル付けなかったせいかどうかは不明だけど、クランクメタルやっちゃってエンジン潰したらしいよ～。

う～む、保険として良く考えよう・・・
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:57:30 ID:X0DGmgoS0: ドアロックスイッチの反応が悪いのは俺だけ？
かなり押し込んでも作動しないんだけれど。
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:01:48 ID:nkySODmk0: >>596
キーの電池減ってんじゃない？
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:09:17 ID:N7KxGPcQ0: >>597
俺新車時から
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:25:02 ID:lU9Iyw0/0: スペア用に携帯リモコン欲しいのだが
いくらか知ってる人いるかな
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:46:03 ID:RiJx/n8yO: 寺で聞け
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:49:23 ID:erUr/YzSO: >>595

アールズのはちょっと安っぽい気もするけど、機能的にはあれで十分なんじゃない？

問題は商品の値段よりも工賃の方が高いことｗ
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:06:52 ID:d9CWlJm/0: エンジンやミッション周りは下手に自分で触りたくないし工賃は仕方ないよな
例えば一度にいくつかのエンジンパーツ付けたら工賃どうなるの？
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:42:55 ID:lU9Iyw0/0: 寺で聞けってよ

作業行程が重複なら安くなるよ
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:48:09 ID:vYZx7Oty0: >>596
俺のは降りた直後というかドア閉めた直後はすぐに反応しないんだけど、
それはドアが全て閉まってるかの確認に時間が掛かるかららしい（誰談だったか忘れた）
目安としてはドア締めてルームライトが消えた後からは押してすぐに反応する
ワンテンポたった後に閉まる場合はキーの電池かケツポケに入れててリモコンキーとの交信に時間が掛かってる感じ
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:52:55 ID:l3gAVxj4O: >>597 IDが‘Soft On Demand’www
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:44:07 ID:bsXR9s/AO: 黒のｽｲｽﾎﾟカッコよい
通勤の時に、ﾏｼﾞﾏｼﾞと見ながら行き帰りしてる
まぁマーチ買ったから買わないが…
ｽｲｽﾎﾟもいいな
ないものねだりです
高速走る時ってｽﾄﾚｽ無く走るの？
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:17:05 ID:CD2MFxUp0: >>605 IDが 'Adult Video' www
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:59:46 ID:qUqnUIefO: >>606
高速はうるさくて嫌だ
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:19:35 ID:UoJT8hF20: >>596
購入して3ヶ月のスイフトでの話ですが、最初の1ヶ月ぐらいで運転席のリクエストスイッチの反応が、どんどん悪くなっていきました。
初期の頃は、忘れた頃に反応しない時があるという程度でしたが、どんどん悪化していって、乗り降り数回に1回くらいの割合で、場所を問わずどうやっても反応しない状態になりました。
不具合の状況は毎回違います。軽くタッチするだけで反応しまくりの時もあれば、力一杯押し込まないと反応しない時など、症状はバラバラでした。

一度リクエストスイッチが効かない時は、どうやっても反応しないので鍵本体のボタンを押して開け閉めしました。
ディーラーに持ち込んでみても、再現性がない為に更に1ヶ月ほど様子見になりました。

購入して約2ヶ月後に、再度ディーラーに持ち込み、見て貰いました、やはりディーラーでは再現しませんでしたが
運転席のリクエストスイッチをまるまる交換することになりました。
1週間ほどして部品が届いたのでディーラーで交換してもらいました。
リクエストスイッチを押した瞬間に反応するようになりました。

それから約1ヶ月弱乗っていますが、全然不具合はありません。
どこでも何回でも普通に素早く反応します。

鍵本体の電池の有無確認を含め
助手席のリクエストスイッチの反応に問題がなければ
運転席のスイッチ交換をおすすめします。

保証期間が切れている場合の費用は分かりません。

>>599
イモビ鍵だけなら3,000円で
リモコンなら8,000円くらいだったはずです。
前にディーラーで聞いたのですが、適当な記憶で違ったらすみません。
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:42:55 ID:SN7EKOXk0: 今2年目だけど、俺も最近リクエストスイッチがもっさりしてるな。
キーの位置によっては反応しなかったり、施錠しようとしてワンテンポ遅れて逆に解錠しちゃったりｗ
キーの電池を交換してみたけど、時々もっさりが復活する。問題ないときは何も問題ないんだけど。
本体のバッテリーがへたって電装系が弱くなってるのかなー、とバッテリ交換も検討中。
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:40:41 ID:fZoEKceQ0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)もっさりしてる
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/から芋びｷｰって
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／言うんだよＮe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:54:31 ID:XYYJoVev0: 早く6MT出してくれよ2型飽きてきたよ
やっぱりFMCでエンジン高出力化するまでは、導入されないんですか？
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:30:23 ID:rXxjDqcl0: >>612
FMC待ちの人居るけど、逆のパターンは考えないのか？
1.5L、サイズ大きく、更に燃費良くｗなる事は確定だと思うんだけど。
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:05:59 ID:SOzr7rJ10: いまヤホーのＴＯＰで発見してルノースポルトっての見たけど見た目はいいね
値段がルノーのくせして高いのがしゃくだけど次期のスイスポでＶＷの影響とかでＣＶＴのみとかになったら移っちゃうぜ
2ドアってやっぱりかっこいいね
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:07:33 ID:SOzr7rJ10: スポールやった…フランス語なんて…
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:01:10 ID:urjbbz8c0: あーあのマツスピアクセラそっくりのアレか
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:20:38 ID:MMO0mGuR0: いやトゥインゴのほうじゃね？
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:36:57 ID:zLP1i2aF0: クリオV6スポールのことでは？
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:23:27 ID:3QWT8VPe0: ルーテシアRSのことでしょ
2リッター202馬力　1240kgだったかな
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:46:50 ID:SOzr7rJ10: ttp://renault-sport.jp/

ルーテシアのほうです！トゥインゴの方もﾌｨｱｯﾄ500とかIQっぽくてかわいいけど少し苦手ﾀｲﾌﾟです。
スイフトがフルモデルチェンジしたらスポーツは6MT出して欲しいですよね　じゃないと浮気しそう…
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:09:00 ID:EXK/sazLi: これか
ルノーのエンブレムってびみょーだなぁ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0OIPDA.jpg
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:14:31 ID:YbV+ZZN20: マンコみたいだよな
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:39:51 ID:VulsjRHV0: >>613
確かに。車ってモデルチェンジする度に大きく重くなってくもんなぁ
他メーカーで申し訳ないがデミオの様にダウンサイジングって
稀だよね。でもその甲斐あってか旧型よりも売れてるような希ガス
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:18:39 ID:XmVffGST0: 今度免許取得以来憧れだったMTマイカーを買うことになりまして（今までは親のAT車を借りてました）
程度の良い中古が見つかったんですけど1型みたいです。
そんなガンガン回してやんちゃに走るわけでもないのですが、2速へのチェンジは普通に運転する上でもダルなんでしょうか？
結構２型との違いでそこが強調されてるので気がかりです。

ネット通販のレビューとかで大きく不満が書かれてるけど、実際買ってみたら自分はそんなに言うほど不満に思わなかった。
なんてことが電化製品であったりするので、
今回も同様に細かいとこまで気が付く人じゃなければ気にしなくてもいいパターンなのかなとも思うのですが。
どうなんでしょう
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:25:09 ID:3QWT8VPe0: 絶対2型以降をオススメする
というかマーチにしといたほうがいい
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:30:30 ID:yZ7zTwN50: みんカラの石○参四郎、どこまで痛いヤツなんだ・・・
ドラテクについて偉そうに語り、公道の一般車の走り方をねちっこく観察し、「なってない」と豪語する態度はまさにＤＱＮ！

最近、ヒール＆トー覚えたんだってなｗ
過去、86乗ってた時ってさ、ヒール＆トーしなかったんだね君。
本当に86乗ってた？ｗ

変なボール使ってトレーニングしてるし。

態度でかい。
声でかい。
顔面でかい。
眼鏡オヤジ。

最悪じゃん。。。。

スイスポ乗るなよ。
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:30:49 ID:pxiz46TZ0: ここの板の住人は間違ってもスイスポは勧めないんだなｗ
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:53:14 ID:6TkEae7gO: 素イフトの住人もｗ
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:57:05 ID:ixvnluUp0: >>626
見てきた。
4速で40km走行ってのが既に意味わからん。
シフト云々言うなら適切なギアで走れと。
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:12:02 ID:YFPiYrF10: >>581
本庄走ってる人で4番死んでバッフル入れたとかどっかでみた記憶があるな。

>>599
リモコンだけなら8000円でOK、去年買った時はこの値段だったよ。

>>612
６MTになってもすぐ飽きるんだろうね、この手の輩はｗ
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:13:46 ID:pxiz46TZ0: >>626
私も見てきた。
あんなボールいらなくないか？
あれだったら紙コップに水入れて走ればいいと思うが。。。
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:23:12 ID:OqvGJMu30: >>612
オーリス買いなよ。。
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:52:53 ID:1iGIvKXv0: ドアからのビビリ音の修理時の台車がワゴンRだった。
最近の軽は加速イイな。
最初に乗ったフロンテは、踏んでも音だけだったw

異音は直って、修理代聞いたら無料にしてくれた。
ありがとう、寺。
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:58:29 ID:YbV+ZZN20: >>629
4速40は普通だろ
取り説にも4速は30～からおｋと書いてあるぞ
よく見ろ
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:59:09 ID:F+437whW0: >>624
1速→2速はかなりストレス溜まるからできれば1型は避けた方がいい。
1型乗りより・・・orz
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:03:46 ID:+/ZwDTrFO: >>624
１型は絶対ダメ
発進して１→２にするたびに悲しい思いをするよ
２型でも１→２が離れていて慣れるまではかなり苦労したのに、知り合いの１型に乗った時は驚いた
１型に乗ったら、信号から発進するたびに後続のAT車に煽られるのは覚悟しなくちゃいけない
というよりもマーチとかタイポＲに乗るべきだと思うよ
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:04:30 ID:/qvPWeBf0: ＞＞６２６
サーキット、走って欲しくないなぁ～
１回走ったら、サーキット常連ぶられても気分悪い
まぁ、タイヤこじってタイムも遅いんだろうけど～
どういう走り方をしようと、速ければ何でも良いんだよ
基本云々言っても、遅ければ意味なし
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:05:43 ID:YbV+ZZN20: １型はクラッチポイントが２型以上に曖昧って聞くしな
なんでスズスポペダルを別売りにしてるのかがわからん
標準でそれにすればよかったのに
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:17:19 ID:cPNwE4Hy0: >>614
クリオかっこいいよね
スイスポの次は中古のV6にしようと思ってるよ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920016420090221002.html
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:46:13 ID:qUqnUIefO: >>626
ここに書くなよ、目障り
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:07:03 ID:hGR1qmcL0: 2型でも1>2速はもたつくのにそれ以上って1型どんだけ酷いんだよｗ

って書くの何回目だろ。
1型試乗してみたいわ・・
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:20:48 ID:+idQY+8/0: >>634
普通かなあ？
取説のは4速30からでもいけますよって意味で
それが適正な速度域のギヤ選択とは思えないけどなあ

乗り方は人それぞれだから仕方ないとしても
回転上げないで高いギアばっかり選択してると
クラッチ痛めると思うんだけど
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:27:38 ID:1hFmlaZY0: >>639
クリオ実物が走ってるのを毎日通勤中に眺めてる
すげー欲しくなるけど、450万だっけ？
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:32:46 ID:uDjwINtY0: それじゃ回転上げて低いギアもそれなり使っていくと高いギア使っていくよりエンジン痛めるし燃費も悪いよってなることない？
4速40は極端な選択ではないと思う、ていうか普通だと思うよ、35km/h前後で4に入れてもガタガタ言わないし
ちなみに車校の本にも一般的なギア選択として3速30、4速40が載ってる
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:51:10 ID:wO2V3XCk0: クリオのV6って２シーターじゃなかったっけ？
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:20:30 ID:aJzxtyo00: スイスポにクロスバイクってそのまま積めますか？大きさはトップが570です。
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:23:37 ID:3DeRcX5D0: >>645
後部座席潰してエンジン積んで無理やりMR化してるから2シーターだな。
スズキもスイフトベースでこんなアホな車出せば良いのに･･･
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:57:55 ID:KRz8mpsO0: >>647
更にアホなのは、走ってるよりドックに入ってる方が長いと言われる故障の多さ。
FFを無理やりMRにすれば弊害もある罠。カッコいいけど・・・
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 03:55:28 ID:G1vbmvog0: >>639
>>614が言ってるのとそれは別物だけど
そのV6はすげえカッコいいね

一度だけ本物を街で見かけたけど一目ぼれした
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:43:55 ID:pFfzxVz30: >>641
なんせ1速で燃料カットの7000まで回しても2速にしたら3500と4000の間くらいだからねw

以前デラで車検やったときに代車で2型スイポ貸してもらったんだけど
発進してギアチェンジした瞬間に愕然としたorz
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:55:08 ID:2yiXBnI+0: １型だけど１→２でもたつくことなんかないよ。
どんだけへたなの？
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:58:52 ID:1ag2FPl30: 回転落ちが酷いってことじゃないの？
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:39:29 ID:G1vbmvog0: >>651
1速で目一杯引っ張ってから2速に入れたときにパワーバンドから外れるって話なんだけど
それがわからないって事は1型乗ったことないだろ？
又はレブリミットまで回した事すらないだろ？
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:58:56 ID:mg5v8wiq0: >>630
本庄って長い右の高速コーナーあったっけ?

なかったような希ガス・・・

ということは、ミニサーキットでも走っている人はバッフル付けないとヤヴァイのか

1型は試乗車で乗ったことあるけど、確かに1速で普通に発進して3000rpm位でシフトアップしても、
2速だと2000rpm以下になってもたつくねw
おまけに回転落ち悪いから、2速に入れた状態で回転下がるまで待ってクラッチミートするか、
待たずに半クラ当てて強制的に回転合わせるかしないといけなかったw

2型は1速3000rpmシフトだと、2速で2000rpm位だからもたつかないよ。
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:43:34 ID:iCAGaOVWO: 2型のギアとECUに換装した1型乗りです。
1→2速にチェンジした瞬間、まるで嫁が柴田理恵から安めぐみにチェンジしたかのような感動に包まれました。
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:57:11 ID:Qah+RXSL0: >>653
はあ？レブリミット？
何の話をしてるんだ？
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:56:43 ID:eRl5/5dTi: >>656
回転数とギヤ比の話をしてるんだろ
日本語読めないのか??
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:29:46 ID:ACQ88gCD0: さっき、片側二車線左斜線を気持ちよく走っていたら後ろの方から、プチトマトのような
真っ赤なパッソが右に左に車線変えながら迫ってきたんだ。ミラー越しにながめてたら、とうとう横に
並んでさ、ディーラーの営業マン風の男だったけど、こっちをキョロキョロみながら、かぶせてくれたから、
どうしようかと思ったけど、少しだけアクセル踏んで、軽くちぎってやりました。

大人気なかったかな・・・(;ｰωｰ)=3
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:30:56 ID:Hq7opJDe0: 無職乙
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:35:06 ID:F6Z12gdWO: なんだ、Forza3にはスイポッポは入ってないのか・・・
痛車にして乗りたかったのに
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:56:13 ID:Pf4FHTS70: >>658
ロリコン乙
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:18:08 ID:IGwWfLEP0: >>658
パッソぷちぷちプチトヨタかと思ったら
そのもののやつもあるんだな。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018389.html
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:49:21 ID:X5ZVO9RO0: >>661 >>661
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:17:14 ID:cEZxXTG/i: アクセラｗｗｗ
プゲラｗｗｗ
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:57:52 ID:WrFU4k8fO: ミッションとecuのせかえっていくらぐらいするの？
一型乗りで特に不満はないんだがそこまでいわれると試してみたいなぁ
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:59:58 ID:G1vbmvog0: みっそん15万
ECU書き換え9～12万位
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:09:34 ID:WrFU4k8fO: ｻﾝｸｽ
ecu交換は必須？
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:25:16 ID:G1vbmvog0: 不満がないと書いておいてその質問は・・・
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:42:27 ID:e14vPo/x0: ミッソン２速スワップするくらいなら、
もう車両ごと買い換えてもいい時期だろ。
うちの１型はもう９５０００歳越えたぜ。
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:44:56 ID:qcoKHHlDO: http://imepita.jp/20091016/670190
スイスポにHKSのディフューザーつけたみたいだな
実物はめっちゃかっこよかった
これで300万は安いね
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:48:14 ID:S4//7yrf0: >>670
何この…何？
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:49:55 ID:7gO04kXy0: >>647
オソレスだけど、ルノーはサンクの時からオケツにエンジン
載せ替えたアホ車造ってたからね。もはやルノーの伝統工芸。
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:52:56 ID:/vC+F1fd0: >>671
ヴィッツ
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:02:15 ID:HeygcQ8Z0: >>669
よう、兄弟ｗ
うちもそんくらいで次の車検が運命の分かれ目かなと思ってる。
２型以降に乗換えか・・・フルOH+αで変態化かｗ
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:11:45 ID:epqj9CIV0: >>670
次期スイスポだね
やや曲線的になった感じだ
冒険は控え気味の正当進化に感動した
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:13:37 ID:epqj9CIV0: まぁ300万ということは６速ターボだろうね
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:21:24 ID:lfaPyUbEO: スイポを寺に点検だしたら軽く傷がついて帰ってきた
orz
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:28:47 ID:G1vbmvog0: >>674
モンスターの低圧縮比1900しーしーピストンに
スーパーチャージャー組んで250馬力を目指そう！

そんなに出してどうするの？死ぬの？という当然の疑問は
当然のごとくスルーで。

>>676
2000しーしーで6速MT(4速AT)のNAで202馬力1250㌔みたいだな
外車としちゃあすげえがんばった値段だな。
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:26:50 ID:hQVzSWgX0: >>670
正直内装は同価格帯の車(207GTIやMito)に比べて安っぽいけれど
リッター100馬力のNAエンジンは魅力だわ
もう1年はスイポ乗るけど、次はこれかトゥインゴRSか迷ってるわｗ
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:04:39 ID:OmukTo0w0: >>675
はぁ？
次期スイスポ？
釣り？

ルノールーテシアって書いてあるだろｗｗｗ
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:05:18 ID:YXn14xal0: たとえばプジョー106とかって使ってるボルト類が
全部インチだったりしてボルト一本でも調達が邪魔くさいって
昔106乗りの人から聞いたんだけど
最近の外車ってそういう不都合とかないのかな
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:51:42 ID:aD1Ht8sU0: 聞きたいんですが、2型のシフトノブはネジ式ですか？それともT字の引っこ抜くタイプですか？
今度シフトノブ交換するので教えてください！
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:00:03 ID:YXn14xal0: >>682
ネジ式ですよ
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:01:02 ID:DiB+hNw00: 最近、ちょっと飛び出し気味に加速するとすぐステアリングが持っていかれる

最初はそんなことなかったし、アライメント狂ったからだよね？
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:09:33 ID:O3AzXH710: タイヤの空気圧は適正？
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:20:29 ID:xGR0eB5F0: タイヤのグリップ落ちただけじゃ
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:12:16 ID:AFurqcIB0: >>681
昔に比べればマシだけど、国産と比べたらずっと手がかかるよ
件のルーテシアRSにしても、定期点検みたいな日常的な整備以外は
ルノースポール認定工場じゃなきゃ受けられないそうだし

まあ、そういうのを面倒だと感じる人には欧州車は維持出来ないと思うよ
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:35:10 ID:BFClRMiW0: >>684
トルクステアの事を言ってるのなら軽NA以外のFFの宿命だ
あきらめろ
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:37:04 ID:3wSiqafxO: ウチの田舎でもルノーやらプジョーの寺出来てあんま車知らなそうな
おばちゃん姉ちゃんが結構安いからってオサレ感覚で乗り回してるけど
物凄いクレーマーだって言ってた
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:44:10 ID:fYoL+RQ20: 世界的に見て日本人が細かすぎるんだよな…
俺らから見たら海外が大らかすぎるんだがｗ
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:48:52 ID:4i0SmDi80: 朝、車乗ろうとしたら
でっかいカマキリが付いてた、
やはり黄色はすごい
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:13:46 ID:nFgby3Lh0: ミッション換装いいなぁ。ちょっと検索したら、パーツが六万で買えるんだね。
ミッション換装って言うとかなり大がかりな気がするんだけど、
こういうのってパーツだけ買ってきて町の整備工場で出来たりするのかな？
改造はおろか車検以外でそういうとこに世話になったことがないからわからない。
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:14:20 ID:6SO9q3qu0: カマキリの季節すなあ
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:16:41 ID:fYoL+RQ20: >>692
やってる所とやってない所有るよ
勿論店によって腕も工賃も違うので色々聞いてみると良いかも。
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:20:30 ID:BFClRMiW0: >>692
ミッション換装つーか内部部品交換な
ついでにファイナルやLSDやクラッチなんかを一緒に交換すると、工賃はお得になるな
オクで時々2型MTあっしーが出てるから、それを付けるって手もあるだろう

俺もいつかやりたいな・・・（遠い目
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:25:06 ID:nFgby3Lh0: いろいろ場所かえて聞いてみます。ありがとう。
「2型MTあっしー」ていうのはパーツというより全部まとまった物ってことでok？
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:28:30 ID:BFClRMiW0: >>696
そう

ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/assenburii.html
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:32:05 ID:nFgby3Lh0: ttp://www.hakuba-tanakajidosya.biz-web.jp/crossgear.htm
これコピーして整備工場に行ったらわかってくれるかな
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:54:50 ID:tCASgrYXO: おすすめのｴｱｸﾘとダウンサスを教えてください。
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:14:19 ID:xTKP4wVe0: >>699
エアクリ：茶漉し＋パンストのハイブリッドフィルター
ダウンサス：純正2巻半カット
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:20:10 ID:rsdBuQfd0: 使用済みパンストは吸気効率落ちますか？
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:54:41 ID:ZZBWebvI0: 穿いていた人によって
ドライバーのテンションが違います
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 15:13:00 ID:4i0SmDi80: 純正にプラス15のスペーサー入れて寺に行ったら
戻さないとoil交換もやりませんだってｗ
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:10:09 ID:1iIbR3S8i: >>703
まじかよw
そんな寺あるんだなぁ
俺が付き合ってきた寺はどこも弄ったらかっこいいですねーってお世辞言ってくれるとこばっかだったよ
スズキは初めてのメーカーだから俺の行ってる寺もそんなんなんかな??マフラー替えたから行ってみよー
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:16:26 ID:Ql0q1VBH0: >>703
自販なら基本的に改造車お断りじゃないの？
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:05:38 ID:Qshkecih0: うちの近所の寺も車検通る程度の改造だったらＯＫ

>>703
つーかタイヤがはみ出てたら違法改造でお断りじゃｎ？
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:09:53 ID:BFClRMiW0: 俺はトラストのエアインクスBで入庫を断られたなあ
708 名前：703：2009/10/17(土) 18:58:02 ID:4i0SmDi80: ローダウン後ハンドルセンターが狂い
自分で調整したが、すっきりせず
今日寺へ行ったんだ。

タイヤセンター上のフェンダーから糸たらし
自分で計測F-3mmR-5mm　

寺では扇型の計測板でフロント右後ろ45度付近で当たるって
ハンドルセンター出てないだけだと思うが、タイヤが出てると言いがかり
スペーサー外してもってこいと、言われた。
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:05:19 ID:BFClRMiW0: 車検場近くのテスター屋行けよ・・・
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:26:13 ID:XpSwPJ6R0: ローダウンした時にアライメント調整してないんじゃないか
711 名前：703：2009/10/17(土) 19:26:18 ID:4i0SmDi80: 検索してたら、前50°後30°だってw
巻き込み防止って
何を巻き込むんじゃ
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:31:44 ID:y7TmzhWXO: 田舎道で歩道から車道を越えたがるカエル君
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:46:19 ID:OmukTo0w0: >>703
＋15のスペーサって・・・ネジ締められるのか？
かなり厳しそうなので公道走るのは止めろカス
前からホイールが飛んできた～なんてことになりかねない

つかスペーサにマイナスってあるのかｗ
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:46:46 ID:BeQpvx8z0: 寺ってなに？
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:57:32 ID:4i0SmDi80: >>713
マジですかｗ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:59:26 ID:Txc/d68H0: >>713
君はピントがずれてるっていつも言われるタイプじゃないか？
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:02:13 ID:QxGmE/NO0: >>714
坊さんがいる所だよ。
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:26:10 ID:sL6kEu0U0: スズスポエアロ付けたワークスの修理断られたのを思い出す・・
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:39:01 ID:6oa/364h0: 俺が行く寺はキノコつけてても余裕で見てくれるぞ

むしろ社外のオイルやらパーツでもやってくれる
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:43:42 ID:4i0SmDi80: >>714
suzuki寺　本尊は静岡に
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:24:08 ID:fXhW1UNs0: テーラーね
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:26:01 ID:9kO7xmec0: >>719
すごい気前のいいお坊さんやね
車のことも見てくれるなんて
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:29:59 ID:fIHFCXG/0: 修理代＝御布施
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:44:37 ID:6oa/364h0: >>722
そうなんだよ
パーツを付ける所か、他のものも憑けてくれた
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:49:58 ID:4wwJLlRV0: 憑いてるね、乗ってるね
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:10:16 ID:SxZyEM3Z0: スズキ厄除けステッカー
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:11:12 ID:QxGmE/NO0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)僕もｷﾉｺも
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/寺で見てくれるかな？
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:24:46 ID:6nPL+epPO: エアロでもダメなのか
ヤバいなオレ社外ドリンクホルダーつけてるから
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:38:16 ID:Y9GQjtrw0: 俺もルームランプ変えてるから絶対ダメだわ
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:18:12 ID:+k/OD+GiO: エクスターオイルじゃないからやばいなぁ俺も
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:24:48 ID:XCN3S0UB0: エクスターオイルなんかで毎日レッドゾーンにぶち込んでたら不安だわ
そういう扱いしてもきっと品質的には問題ないんだろうけど、気分的にね。

純正オイル安くていいよな、アレなら交換頻度を倍以上にできるわ
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:32:41 ID:MsDX/iH10: 常時5000回転を目処に街乗りしてたら、結構燃費悪化するの？
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:33:31 ID:uxf5vHve0: それで何で悪化しないの？
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:34:40 ID:MsDX/iH10: 常時5000回転を目処に街乗りしてたら、どのくらい燃費悪化するの？
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:40:59 ID:NA0mlQ3F0: スズキは正規ディーラーで断られるような事でも業販店でやってもらえたりするからな。(ダイハツとか富士重も似たようなもんだろうけど)
#もちろん車検通る程度の改造が前提。マル改で車検通してる車は知らん。

>>692
クラッチ交換できるような所だったらミッションASSY換装も技術面ではできると思う。クラッチ板は磨耗して交換する事が前提の部品だし。(乗り方悪いとスグにクラッチが逝く)
ミッションOH(シンクロ逝ったとか)出来る所だったら、ミッション内部部品の交換も出来ると思う。

やってくれるかどうかは別問題。
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:52:03 ID:nNjx3r140: >>734
やればわかるさ。
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 03:35:25 ID:0dBWbpuk0: 自分でオイル交換しようと思うんだけど、
ドレンボルトは、手で締めてしまらなくなってから、
何周（何分の１周）させればいいでしょうか。

トルクレンチ使うと余計にいためるだけだと、
よく言われるので普通にレンチでいこうと思いまして(´・ω・`)
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 03:58:45 ID:33hR2AfD0: トルクレンチは使い方知らない奴が使うと締め付けトルクの過不足が出てトラブルよ
垂直に立ててゆっくり回してカチッと鳴ったら終了ね
何回もカチカチやらないのが基本
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 04:41:06 ID:OKfP4zji0: トルクレンチも使えない奴が説明聞いて普通のレンチで対応できるのか謎ｗ
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 04:58:28 ID:0dBWbpuk0: 俺はトルクレンチもってないよ。
買おうかと思ったが、ぐぐってみたらいためると
書いてるところが多かったから、素レンチでいこうと思っただけ。

つか、説明聞いても何も、大体～周回すっていう説明を、
理解できないほど難解にできるんかいな？
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 06:09:23 ID:2GC3mBF50: トルクレンチの使い方と扱い方次第では、正確トルク出なくなって痛める事はあるな・・
でも持ってても損はないよ。とくにホイールナットの締め込みとかで安心感得られるｗ
ドレン手締めして1/4周ぐらいでいいんじゃないかな・・。心配なら緩める前に印を
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 06:13:04 ID:udO5OKg1O: 散々ガイシュツすぎのマフラーネタで申し訳ないですが、
スズスポのステンマフラー静か静かっていうけど、スズスポサイト見ると十分うるさくないかな？
HKSのと迷ってるんだけど、こっちは色々探しても試聴できるところないなぁ…
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 06:16:04 ID:GTWH+c550: >>742
ノーマルのマフラーで何か不満が？
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 07:58:17 ID:QcoTU7h80: >>741
オイルパンアルミだからネジきるぞ。
閉めすぎ。
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:07:05 ID:Lb/scdql0: >>742
アレを五月蝿いと思うのなら、純正のままにするしかないね。
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:45:02 ID:2zk4De9OO: まぁ俺くらいになると手トルクで十分完璧だな
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:54:58 ID:6nPL+epPO: ホイールぐらいしか触らないけどトルクレンチ使ってるけど
規定トルクのユルさが不安で後からちょっとシメてしまう…
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:57:52 ID:q3vUSJCb0: 手ルクレンチ最強
749 名前：737：2009/10/18(日) 11:33:29 ID:0dBWbpuk0: みんなありがとう。
1/4で締めすぎなのか。
軽く締めてみてにじみがないか確認しながらやってみるわ。
トルクレンチは今後使いそうだから買う予定っす。

親父のワゴンRでオイル交換の練習だぜ！
おかんのワゴンRも交換してくれって言われた(´・ω・`)
弟のワゴンRも交換しないといかんかもしれん(´・ω・`)
妹のラパンは・・・まだいいかな(´・ω・`)

・・・・うちの家族、鈴菌過ぎるだろこれ('A`)
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:48:31 ID:IMUIAiWe0: 鈴菌がんばれよ。ブレーキパーツクリーナーとドレンワッシャーだけは忘れるなよ
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:15:40 ID:zgND7mxlO: 静かなのがいいならトライフォースもあるよ
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:42:46 ID:uF3T52hE0: スズスポのマフラーは純正と音はほとんどかわらんよ、ちょっと音が重くなるぐらい
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:53:09 ID:Lb/scdql0: そこまで静かじゃない
変えた事はちゃんと判る程度の音量はある。

それだけだけど。
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:06:07 ID:6FC+1/sFi: NAのマフラー交換ってほとんど音だけのためにするのに音が静かなの探す人って
替えたって自己満足したいだけなの??
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:17:34 ID:TOvnRGA10: >>749
つうか、軽だらけじゃねえかｗ
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:24:07 ID:NEYmkRRe0: みんなに聞くけどさ、ホーン替えてる人って多いのかな？
気合のぬける様な音だから、かっこ悪いから極力鳴らさないようにはしてるけど
何かおすすめのってありませんか？
=3 ﾐｰ
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:40:32 ID:z2f2lT/D0: ホーン鳴らすやつはDQN確定。
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:44:51 ID:XCN3S0UB0: デュアルホーンなら何でもいいんじゃね。あとは自分の好みだろ、店で鳴らして探せ。
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:48:18 ID:LcGnbLDb0: >>754
そうみたい自己満にすぎない、他人の迷惑考えて欲しい
街のりはトルクがなくなるから、純正がよろしい
むき出しエアクリも熱対策できないなら、純正交換がよろしい

コースも街も一緒に都合の良いやつはないと思う
音に何を求めてるのか、わからんが街は静かに走って欲しいものだ
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:51:39 ID:Lb/scdql0: >>758
そして店で鳴らしてみると自分と近くの客がビックリしちゃうんですよね
よくあります
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:53:50 ID:jLV26sOo0: >>758
店内で一人でプップッ鳴らすのって恥ずかしいんだよな。
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:58:07 ID:b53cD1tkO: >>759
エボチューンマフラーは逆に低速トルクが上がるから５速を使える領域が増えるよ
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:01:47 ID:s+BD1CGV0: 皆さんタイヤは何履いてますか？
RE-11が結構減ってきたので何に換えようか思案中です。
高速を180～200k位で流す程度なので、Sドラで十分ですかね…
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:06:03 ID:z2f2lT/D0: >>763
犯罪者は死ねよ
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:08:57 ID:cCNX/Jwqi: >>763
スイスポでそんな速度で流せるかよw
自殺行為は人がいないとこでしてくださいね
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:14:27 ID:LcGnbLDb0: >>763
流すのはタイヤに関係なく無理
ベタ踏み、追い風、長い直線
CR-88
767 名前：763：2009/10/18(日) 18:44:20 ID:s+BD1CGV0: >>764
おまえを巻き込んでなら死んでやってもいいぜ
>>765
人がいないところでやってますよ
>>766
確かに流すという表現は適当ではないですね。
ベタ踏み、長い直線でやってます。
追い風ではないけど
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:44:22 ID:b53cD1tkO: スイスポは160㎞で結構ギリギリのポテンシャルを秘めている
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:57:45 ID:W+UsLScy0: >>767
そんな速度だしといていると公言して反感買わない分けないだろ。
黙っとけよ。
770 名前：763：2009/10/18(日) 19:12:58 ID:s+BD1CGV0: >>769
日本語に不自由な方なんですね、ご愁傷様です。
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:15:33 ID:7Sy9vS2x0: DQN登場
772 名前：763：2009/10/18(日) 19:20:04 ID:s+BD1CGV0: 煽り煽られが2chじゃないですか、楽しくやりましょう
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:23:52 ID:XCN3S0UB0: 釣りだろスイポで200km/h巡航なんてできない
風や坂ですぐ失速だわ。

現実的なところで160まで。
774 名前：763：2009/10/18(日) 19:28:33 ID:s+BD1CGV0: >>773
吸排気とECU書き換えでメーター読みではありますが200kまでは行きます。
ただ、アクセルベタ踏み、長い直線、での話ですが･･･
確かに773さんのおっしゃるとおり160迄が実用域ではありますね。
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:35:01 ID:N9X9Sb3fO: 180km/hオーバーが出せると言う事はECU書き換えか。もしくはヨーロッパ仕様か？
タイヤサイズの最後のアルファベットで対応速度が分かるよ。
例
255/30 18ZR←これね。

っと釣られてみる。
776 名前：763：2009/10/18(日) 19:43:33 ID:s+BD1CGV0: >>775
ご丁寧にありがとうございます。対応速度表記については知っているのですが、
皆さんどんなタイヤを履いているのかなと思って書き込みました。
やはり車の性格上ワインディングでハンドリングを楽しんでいる方がメインで、
私みたいな高速走行派は皆無に近いみたいですね。
幸いまだ溝はあるのでじっくり検討します。
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:54:03 ID:LcGnbLDb0: スピードリミッターカットで180はふつういくよ
特別のことでもない、周りが120k位を200k以上で
流すのは足まわり、パワーがあればできる。
いろんな意見もあるが、やった人の世界がそこにある。
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:56:20 ID:7QiZOdTfi: >>776
釣りにマジレスすると高速ならYOKOHAMAのSドラとか縦溝が深くてしっかりしたやつじゃないと少しでも雨がふったら死ねる
でも直線番長ならなんでもいい気もしてきた
空気圧だけには気をつけろなもともとスピード出す車じゃないから
どうしても200で流したいならせめて3リッターくらいの車にしとけ全然違うから
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:57:57 ID:s+BD1CGV0: >>777　いろんな意見もあるが、やった人の世界がそこにある。
まさに仰るとおりですね。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:00:33 ID:s+BD1CGV0: >>778
３Lクラスの車ですか…頑張って買えるようになりたいｗ
ってのが現実です。
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:36:20 ID:ZHSsDg4y0: あーあ、馬鹿が事故って死なないかなー。同じ車で恥ずかしいなー。
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:54:50 ID:s+BD1CGV0: >>781
私もあなたと同じ車で恥ずかしいです。
2chとはいえ他人の死を公然と願うような書き込みは
貴方の人としての程度の低さが露呈してしまっていますよ。
人としての分を弁えなさい。
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:57:11 ID:ZHSsDg4y0: >>782
早く事故って死んで♪早く～。
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:00:46 ID:s+BD1CGV0: >>783
残念な方だ…
しかしやっと2chらしくなってきましたね。
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:01:11 ID:OKfP4zji0: 3Lなんていらねえだろ、２Lクラスで十分ですよ

つうかさっさと事故れカス
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:02:21 ID:uBOaFSE0i: 事故って死んだら料率上がるだろ
願うんなら違う死に方で願えよ
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:02:48 ID:s+BD1CGV0: >>785
貴方も事故るといいですね。
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:04:48 ID:s+BD1CGV0: >>786
保険料ごときで吠えるような貧乏人は車から降りなさい。
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:07:12 ID:rbT6WRIY0: 最高速テストしたいならこういう所借りてやれよ
ttp://www.jari.or.jp/our_facilities/road_test/
ttp://www.jari.or.jp/our_facilities/road_test/road_speed/
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:08:48 ID:33hR2AfD0: リミッター無ければノーマルでも平坦な道で200km出せるらしいね。
海外のアウトバーンで何キロまで出せるか見てみたい気もする。
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:11:27 ID:s+BD1CGV0: >>789
なるほど、こういうところもあるんですね。
機会があれば今度利用してみます。
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:15:56 ID:tCbQwaCZ0: 国内で最高速チャレンジやれるところって
ツインリンクもてぎくらい？
谷田部なんて跡地すら無くなってきたし。
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:17:06 ID:tCbQwaCZ0: 既に答えが貼られてるｼﾞｬﾏｲｶ。
あら恥ずかしい('A`)
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:18:54 ID:diG6vzOqO: ってかメーター読み200Km/hって実測170Km/hちょいが良いところじゃない？
今度200Km/h出す機会あったら誰かナビとかの速度計見てみてくれ!
そんな余裕あったらだけどｗ

俺の車はNA1.5㍑AWDだけどメーター読みだと6000rpm位で160Km/h↑出るんだが、
実際には140Km/h程度なんじゃないかと思ってる。
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:27:32 ID:s+BD1CGV0: >>794
メーター誤差ってのは確かにありそうですね。
メーターで160kの時に、レーダー探知機の速度警告で150k位の表示だった事があります。
なのでメーター200kなら出てても180k位でしょうか…
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:01:24 ID:diG6vzOqO: 今は実測40Km/H時のメーターが40Km/h～50Km/hだから
実際200Km/Hだと思ったら160Km以下なんてのも十分有り得る話だな。
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:06:30 ID:bRvMrw9w0: どうでもいいからこの話題は他所でやってほしい。
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:14:30 ID:A0PkVKWI0: 嫌なら来なければいい
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:22:44 ID:R6xLOF2g0: ギア比的に200km/hがせいぜいじゃない？その速度域だとフロントの接地感無くなって怖いよね
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:35:55 ID:y1uKQu1y0: くわ
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:42:30 ID:s+BD1CGV0: >>790
確かに舵は効きにくいっていうか効かないですねｗ
なので長い直線、周りに他車がいないという条件下が必要ですが･･･
まぁ大抵は深夜０時以降の過疎った路線ということになりますが
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:28:58 ID:Lb/scdql0: s+BD1CGV0はsageないの？
釣りだから？
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:56:07 ID:W6OZ8Lhk0: みんカラの
石〇三四郎ってさ、相当頭いかれてるな。

高速道路で120キロ以上出したからって何なの？は？
左斜線から追い越したり、速度違反しているあんたがさ、他の車にマナーがなってないとかいう資格ないんだよ。

いい加減、自分が痛い人間だって気が付けば？
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:58:53 ID:i5Aj9sSeO: >>803
よそでやれカス
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:01:55 ID:nJDz62Ds0: jariも遠くなったなあ
806 名前：749：2009/10/19(月) 05:57:22 ID:dn55UuAb0: (´・ω・`)無事、親父とおかんのワゴンRのオイル交換できたよ。
(´・ω・`)残るは弟と妹のだ・・・・
ドレンのボルトは1/6周弱締めこんでみた。
親父のほうはちょっとゆるいかもしれん！

ド田舎なもので一人1台車無いと大学すらいけないという・・・
（JRの駅まで自転車でいく時間で学校まで車で行けてしまう）
俺以外全員軽なんだ、工具とかオイルフィルタ統一できていいわ！
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:56:53 ID:YnJ+A6WBO: まて、オイルフィルタは軽と違うぞ。
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:08:02 ID:BBlGcBRGO: オイルフィルターなんてネジピッチとＯリング径さえ合ってりゃ他車用だろうが使えるんだよ。
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:09:31 ID:2DFdbSxV0: ヨーロッパの人達は本当にスイスポでアウトバーン走ってるのだろうか、
日本の高速道路の速度域でも道路の継ぎ目とかギャップを通過する度に
終始ポヨンポヨンしまくるのと、ステアリングの初期の応答がクイック過ぎるせいで
落ち着きが無いのに、とてもじゃないがアウトバーンの速度域で走ってられないと思うんだが。
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:22:06 ID:Kuxgge8s0: 街乗りお買い物車でアウトバーンを疾走ｗ

アホかと
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:27:02 ID:glroLUaj0: >>809
アウトバーンのこと知らないだろ。
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:31:47 ID:AocJ5aej0: 今は日本の高速と走行速度は同じぐらいだと聞いたことがある。
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:41:23 ID:/byhgVlJ0: >>720
ディーラー
デーラー
デラ
寺
ってこと？
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:28:09 ID:2DFdbSxV0: >>810
>>811
いやヨーロッパ行ったこと無いもんでスマソ
もしよければ簡単でいいんで教えて下さいお願いします。

>>812
それだとスイスポでも走れそうですね。
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:32:59 ID:+b/vFBzx0: 欧州というと、一般道に関しては、
日本も欧州並みに速度改正していいと思う。
今の法定＆制限速度は、明らかに今の時代に合っていない。
警察の甘い汁の関係で、ダラダラとスルーされているようにしか思えない。
現政権のうちに変えて欲しい。
（その際は、速度を決める組織は、警察に都合よくされないように警察以外の組織で。）
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:36:03 ID:jCqiKzEUO: 昔からだが、アウトバーンは全区間速度無制限ではなく一部区間のみだ。

今は二酸化炭素うんぬんの問題で速度無制限区間は昔より短くなったみたいね。
むこうの高速は結構道が荒れて、あんまり飛ばせないって言ってた。普通にアスファルトが割れてたり、穴が空いてたりするらしい。
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:20:59 ID:wj5/nDG+O: スイスポってリミッター切らなくても180でるから凄いよね、今まではワゴンRRだったから楽しいよ
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:32:07 ID:+PtNq5T/0: 古いインテグラにちぎられた･･･
　タイプRじゃないから　楽勝って思ったのに･･･
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:06:28 ID:+DuKZ5hui: >>818
インテは無理だろw
スイスポをスポーツカーだと思ってる人がたまにいるがスイスポはスポーティーカーだよな??
つまり気分メインの
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:34:37 ID:k7iTnzAdO: アウトバーン=速度無制限って聞いてすべての車が最高速チャレンジしてると思ってるのがすごいな

どんな腐った脳してるか開いてﾁｭｰﾁｭｰしたいわ
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:44:37 ID:7tzbdu6r0: そんなのお前位だろｗ
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:48:55 ID:Kuxgge8s0: >>819
スイスポはスポーティカーではなくただの実用車の最上位グレードだ
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:56:49 ID:YfWNyyc90: >>819
まずはスポーツカーとスポーティーカーって何処がどう違うのか説明してくれｗ

つーかその前にハッチバックやセダンをスポーツカーとは言わんでしょ。
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:58:18 ID:Kuxgge8s0: ＞スポーツカーとスポーティーカーって何処がどう違うのか説明してくれｗ
出たなスレが荒れるだけで結論が出た試しのない話題
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:12:43 ID:6Fthmp3+0: >>822が正しいと思うが、まあスポーティな味付け（ルックスと装備）をしたものをスポーツ車と呼んで自己満足しても別にいいじゃん。
大体、本当にスポーツを目指す人間が、小型車でどーのこーのやる訳がない。
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:27:28 ID:ZoYnj5da0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>820
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/お兄さん、待ってました！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／ﾁｭｰﾁｭｰしていいYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:07:02 ID:WmRpjZvEO: >>826
チンポの先からストロー突っ込んで脳味噌ﾁｭｳﾁｭｳ吸うたろか
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:16:10 ID:ZoYnj5da0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>827
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ｽﾄﾛｰなしで直接
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／吸ってよNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:36:03 ID:WmRpjZvEO: >>828
ごめん君とは付き合えない
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:39:01 ID:BIkTBQ9m0: お似合いなのに
後悔するよ
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:12:38 ID:BBlGcBRGO: >>823
エボとインプのMSグレードは国産スポーツカーだろ。
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:19:44 ID:zBpHIzVC0: おまえロドスタ乗ったこと無いだろ
スイスポの楽しさなんかウンコレベルだ
利便性はスイスポ圧勝だけどね
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:20:43 ID:YA0sKKuw0: なんで車好き同士でいがみあうのかなー。それぞれいいとこがあるに決まってるだろう。
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:21:50 ID:267PukEOO: >>831
あんなの俺からいわせりゃオフローダーだべｗ
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:22:57 ID:EXjfBwmmO: >>833
２ちゃんねるだからさ
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:31:45 ID:X4a09hzEi: >>834
市販モデルでオフロードは無理だろw
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:45:55 ID:Z28jYFA+0: >>831
あくまでもランサーとインプレッサの高性能モデルであって”スポーツカー”ではないわな
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:33:14 ID:267PukEOO: >>836んにゃ、あの二台は砂利のたんぼ道を爆走する姿がよく似合うべ
だからオフローダーだべ？
ちがうべか…
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:45:57 ID:BBlGcBRGO: >>837
乗った事もないくせにほざくな。
吊しじゃ確かに乗用車かもしれんが。
840 名前：749：2009/10/19(月) 22:07:46 ID:dn55UuAb0: (´・ω・`)あ、ごめん。書き方悪かった。
俺以外の4台が統一できるってことで！
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:15:18 ID:peYqUU81i: まぁスポーツカーを名乗るからには専用設計であってほしいかもな
そういう点ではランエボもSTIもスポーツカーじゃないといえばないのかも...
ただそうなるとBMWのMとかMBのAMGもやはりスポーツモデルでスポーツカーではないことに...
やっぱ難しいな俺にはお手上げ
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:23:15 ID:zBpHIzVC0: ということは国産ではRX-8とフェアレディZとGT-Rか？IS-Fも違うな
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:23:57 ID:WmRpjZvEO: メーカーがスポーツ競技であるラリーに参戦してる時点でスポーツカーだと思う
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:24:36 ID:2VWuwJJX0: http://www.monster-sport.com/product/parts/inlet/manifold_zc31s/index.html
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:36:21 ID:Gd6AJ7Ou0: アウトバーンって実際は100ちょいなんだろ
最高速アタック区間だってそんな飛ばしてく奴ばかりじゃないってじっちゃんが言ってた
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:43:51 ID:vcQ7ed4A0: 先月イタリア北部ぐるっと回ってきたけど
高速自体は日本みたいに継ぎ目は殆どないよ。
アスファルトを流し込んでるだけのやっつけ仕事だからｗ

市内は市内で車線にある白線なんてものは中央にしかないから
広い道幅を自由に我先にと抜きあってる始末です（ぶつかっても気にしなーい

>>842
RX-7なら兎も角、RX-8はスポーティカーの部類だろな
LF-Aとかはスポーツカーといえる？
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:30:35 ID:7URi72Rp0: >>839
セダンな時点でスポーツカーじゃないんだよ
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:36:34 ID:FZhlpytUO: 形だけで定義するバカ発見www
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:06:47 ID:7URi72Rp0: >>848
馬鹿はお前だな、語尾に草生やすのがよく似合ってるよ。
スポーツカーにおいて形というのは重要なファクターだ、
高性能なだけではスポーツカーとは呼べない。
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:29:15 ID:RSluQ9tI0: >>846
どこで見たか忘れたけど、イタリアで縦列駐車から車出す動画があって
前後にぴったりつけられた状態でどうやって出すのかと思ったら
なんの躊躇も無く前後の車に押し当ててスペース作ってたのには吹いた
皆が皆そうじゃないんだろうけどね
日本でやったらえらい騒ぎになるだろうなぁ
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:53:31 ID:6F/xENV7O: インプ、エボはただのホモロゲモデルだしな。スポーツカーでは無く、競技ベース車輌といった意味合いの方が正しいかもな。

けど、スポーツカーは何もクーペだけではなかろう。
ガチクロカン四駆だって立派なスポーツカーだと思うよ。形うんぬんでは無く、その車でモータースポーツが楽しめるor出来るってのが一番重要かと。
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:13:42 ID:IZf4JI1e0: >>850
サイドブレーキかけてあったらどうすんの？
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:41:16 ID:rGlD0BJ2i: >>852
サイドかかってても押せることないか??
サイドひいたまま走っちゃう人がいるくらいだし
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:59:31 ID:p02dTI/z0: 欧州ではバンパーは消耗品なんだろうか
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:02:41 ID:CDCrnu9r0: >>851
俺もそう思うよ

コンボイトレーラーもクロカン四駆もエボインプも軽トラも立派なスポーツカーだよね。
もちろん我らがスイスポも世界に誇れる立派なスポーツカーだし。
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:50:40 ID:0OvVMV1Vi: >>855
軽トラまでいれるとむしろ全てがスポーツカーになるなw
ちょいやり過ぎだろw
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:55:17 ID:MRj7vyvy0: >>856
ライトウェイトミドシップ（あるいはRR）２シーターがスポーツカーじゃないとな！？
おーぽん仕様すらあるというのに
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:03:51 ID:iYAkxNiQ0: アウトバーンネタはここ読んだら解決。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:17:58 ID:fLxPiINj0: >>852
そのために、縦列駐車中はサイドを引かないのが習慣なんだそうだ。
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:17:08 ID:SdkScmP10: 昨日、念願のホーン交換しました o(^▽^)o
カー用品のショップ2軒回ってどちらも「バンパー外さなきゃ交換できないから…」
って断られ、三軒目に行ったオー○バッ○スでは、車持ち上げて、バンパー外さずに
短時間でやってくれたよ
でも出来るかぎり鳴らさないようには気を付けなきゃね　=3 ﾌﾟ
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:18:31 ID:gM6eECwF0: >>850
Mr.ビーンでもあったな。そんなシーン
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:20:34 ID:moQs6oDJ0: スイスポねー。退屈なＦＦコンパクトカーの足固めただけで楽しいとか、免許取り立てかな？
誰だって最初はどんな車でも面白く感じるもんだよ。
悪いこと言わんから、もっと色んな車を知りなさい。
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:21:30 ID:MRj7vyvy0: 釣り針大きすぎ
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:40:04 ID:xoaTNBFxO: トヨタとスバルの共同開発した86が２年前に発売されていればそれの最低グレードを新古車で買ってたのに
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:08:24 ID:P20+ZDvL0: 【スーパー耐久】2010年から排気量1500cc以下のST-5クラスを導入　デミオ、フィット、ヴィッツ、コルトなど
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1256031594/

次期スイスポは1.5Lターボなのでピッタリですね
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:12:12 ID:MRj7vyvy0: 日本だけでしか売れないテンゴターボ？
ちょっと考えづらいな、月販200～300台程度の車じゃあ無理じゃね？

それに、ターボ積んだらそのクラスじゃ走れないしな。
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:26:09 ID:tTnQJ9Gv0: 旧規格のアルトワークスあたりだとどっちが速い？
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:27:13 ID:6YOeEtw3i: >>865
ターボは今は排気量に1.7かけるから1500以下のクラスに入れるには900くらいにしないと無理だな
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:28:17 ID:hxNbdWA90: 定期的にスポーツカーの定義を議論しているけどなんなの？

どんな車でも競技に使えばスポーツカーってことにしちゃいなよｗ
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:30:07 ID:moQs6oDJ0: スイスポで煽れるのは軽くらいだからそっとしといてやれ
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:34:13 ID:MRj7vyvy0: >>867
加速だけならアルトの方が速い
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:48:50 ID:IPFLbvVo0: >>870
乙　誰も釣られないよ(@_@)
って釣られてあげるYO
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:09:53 ID:l78ceGL60: >>854
そもそもバンパーってボディに当てない為の緩衝材では？
当てたくないけどねｗ
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:16:09 ID:w1mCTdGaO: >>808
そうだね。ネジ部が合えば使えるね。
けど容量の小さなエレメントを使うのは濾過能力やリリーフバルブの関係で良くないと思うんだ。
気に障ったようならごめんよ。
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:23:34 ID:N0bwChybO: >>870いや、そーとは限らないなｗ
軽にも煽られたりするしｗだからここのみんなはそんなポッポが大好きなんジャマイカｗ
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:33:04 ID:3xRK0ESc0: >>859
サイド引かず、ニュートラルで駐車してるなんて言い出さないよな。
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:29:00 ID:fLxPiINj0: >>876
ニュートラルじゃないと、車は動いてくれなのだが。
勿論平地での話な。
昔みたいにバンパーが鉄だったらともかく、今時の車でやったら、バンパーが傷だらけになっちゃうけどなw

イタリアじゃトヨタなんかよりスズキの車をよく見かけるよ。
その中でもスイフトはダントツ。(スイスポ率は低けど・・・）
スマートやフィアットなんかに混じってても、自然に溶け込んでて違和感が全く無いよ。
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:12:39 ID:mJUfzfY00: >>859
現地ガイドもそんなこと言ってたよｗ
ちなみに消耗品というか修理しないんだってさｗ
ぶつけられて錆びの入ったベンツやらBMWやら一杯いたしね。
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:55:05 ID:K5vla0/70: >>860
ホーン交換を楽にやる手順。
1:左前のタイヤを外す。(俺は面倒なのでハンドルを一杯に切って無理やり手を突っ込んだｗ
2:フェンダーの内張りをはがす

以下省略。ちなみに15Aまでならホーンリレー追加せずにいける(既に15Aのリレーが入ってる)
http://gfourone.exblog.jp/2573726/

#さすがに3連メーター入れたときは「めんどくさかったから」店にやってもらったけど。
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 03:36:14 ID:EmbRP00y0: バンパー外したら爪２個割れた
ピンやボルト外して付け直すのがしんどかったわ
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:38:54 ID:NpHLR6zn0: >>879
これはわかりやすいですね（＾w＾)
俺も交換しようかな・・・
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:10:27 ID:xzkmUJ4MO: フロントぶつけられてバンパー交換するついでに、ホーンとグリル交換もちゃっかりお願いした俺は？
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:22:01 ID:DRj8Gn3V0: ？
特筆するべきこともないくらい
普通じゃね？
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:25:54 ID:NAkWbIP80: >>882
本当は自分でぶつけたんだろ？恥ずかしがるなよ、よくあることだｗ
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:15:01 ID:NhcIg9CXO: >>884
ばれたかｗｗ
ちょっとわき見してる隙にかまを掘ってしまった
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:48:08 ID:xzkmUJ4MO: ぉまいら鋭いな…orz
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:34:12 ID:5hnZTde00: みんカラの石○参四郎のブログ（３日前の）に、異論を言う人が登場したｗ
どう見ても、ス○侍の意見が正しいｗ
参四郎、誰が見ても意味不明の言い訳を述べるだけ。
参四郎みたいな奴は矛盾ばっかで、どうせ嘘つきなんだな。
走行会でもサーキット来るなよー。
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:07:13 ID:CuYrScL6O: >>887
よそでやれカス
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:22:53 ID:IjOaQ/SsO: >>887
完全な私怨じゃないか。
みんカラスレでやれ、このカス。
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:37:47 ID:7AZT6ZPV0: 個人叩きマジウザい。

そういう奴って友達のいない寂しい香具師なんだろうね（笑）
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:13:03 ID:F0Y9OElB0: >>887
みんカラ逝け
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:13:22 ID:auhmRzGc0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)僕となら絶対
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 深い仲になれるYo！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:27:21 ID:sIyF/ppl0: 香具師なんて久々に見たｗ
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:33:31 ID:NAkWbIP80: か…香具師
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:45:42 ID:zK4pLaQ80: >>893
それは>>890が古い香具師だからｗ
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:03:45 ID:BH8PCbKV0: みんなのカラオケ？
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:32:50 ID:vji0CJn/O: モンスターのハイカム入れようか迷ってるんですが長所と短所をそれぞれ教えて下さい。
パワーとかって結構上がるものなんですか？
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:10:16 ID:quz+Hj3vO: >>897
長所―高回転で伸びるし加速が良くなる。
短所―低中回転の実用域が残念なことになる。スイスポの長所でもある、一般道で楽しいと思える要素がスポイルされる。
つまり、サーキットユーザーや峠に通ったり普段高速道路でとばしたりしないなら、間違いなくやめておいた方がいい
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:12:46 ID:quz+Hj3vO: >>897
それとハイカムだけなら15～20psくらいしか上がらない
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:25:43 ID:beeu3A9s0: 1600のNAで15～20ってでかくない？
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:26:39 ID:i1oOGVnM0: ハイカムだけで20馬力も上がるなんてファンタジーを信じてるのか
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:56:05 ID:pGnvRXUD0: >>894

今更だが「やし」だからな。
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:23:09 ID:fiaO8jrC0: ふいんき
すくつ
たいくかん
ぜいいん
げいいん
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:52:57 ID:quz+Hj3vO: >>902
こうぐしって読むと教わってからずっとこうぐしって読んでた俺って一体…
椰子って何回か変換したことがあるはずなのに、びっくりだ
鬱だ
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:07:31 ID:HPl+cwzv0: どんまい
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:28:30 ID:vji0CJn/O: >>898
モンスターのホームページのエンジン曲線みるかぎり低中速域のパワーが落ちてるような感じはしないのですがどうなんでしょう？
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:56:26 ID:AQmUUd+D0: 低速でも高回転なら落ちないだろ
街乗りには向かないってこと
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:52:23 ID:i1oOGVnM0: >低速でも高回転なら落ちないだろ
？
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:59:23 ID:bruhcNLXO: なんで、ちゃんと知識を備えた上で改造しないのかね。

ハイカムだけ入れても意味ねーよ。ハイカムの意味分かってるのか？
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:10:41 ID:33P5HUMSO: あのくらいのリフト量ならハイカムどころか実用的なカムじゃね？
昔の2TGエンジン定番の304の288じゃあるまいし、低速死ぬわけないじゃん。
今は素ノーマルに組んでもちゃんと走るような作り方しなきゃ売れないんだよ。
ECUは替えたほうが良いけどね。
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:16:15 ID:x6jpQcdh0: １．はいくおりちーかむしゃふと
２．はいぱふぉーまんすかむしゃふと
３．はいりふとかむしゃふと
４．はいえんどかむしゃふと
５．はいてんしょんかむしゃふと
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:47:10 ID:TySWIlw60: ﾋｬｯﾊｰ!!
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:38:42 ID:LLyvEoN+O: ヒーハー！！
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:41:09 ID:ixlitoFKO: ﾆｬｯﾊｰ!!
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:20:59 ID:rNpp1JcO0: VIPPER!!
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:22:10 ID:ZMRmZ4in0: ｳﾎｯ!
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:44:02 ID:ErZ11ZS90: 5. 一択ﾜﾛｽ
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:03:43 ID:x6jpQcdh0: おまいらテンション高すぎｗ
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:57:38 ID:N5iavwss0: 今日トランクにつんであるウーハーが調子悪くなったので点検したところ
ちょっと危ない状況になっていたので連絡。
トランクのカーペットめくるとパンク修理セットがあって、それよりも少し室内側の
一部に耐熱のため（？）の何かが貼ってあるんだが、それが溶けていた。
溶けていたのは上のカーペットを支えるための脚（固めのスポンジ）の部分と
ウーハーのための配線を這わしていた部分。ウーハーの配線も焦げてたorz
走った直後に触ったらかなり熱くなっていたので、マフラーのタイコの熱が原因だと思う。
マフラー替えているやつらは一度点検したほうが良さそうです。
いやーマジびっくりしたわ。
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:25:27 ID:Xqi+DZWQ0: 今年も保険料率上がったな。
とりあえず全ての項目で３に下がるまで
おまいら制限速度30ｋｍ/ｈな。
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:27:21 ID:Jw2DFr1k0: >>920
追突されたぞどうしてくれんだごるぁ
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:55:54 ID:beeu3A9s0: 今日、素イフトのＭＴを見かけた
エアロはノーマルだけど、外観からは足回りとマフラーがかわってるのがわかった
中々いい音だった。中には変態がいるもんだ
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:03:55 ID:tXQn5kmA0: 世の中には素イフトにS/C組んでる奴もいるぞ。

素イフトの3型って15～16吋のホイール履かして適度にローダウンしてると
結構かっこいい。
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:52:33 ID:qnFKha6p0: >>922
みんカラに登録してる素イフト乗りはそんなのばっかでしょ？
めずらしくもない
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:50:18 ID:bygHENLR0: 中には素イフトでレプってる変態もいるぞ。

レプ好きで走り興味ないなら安い分ベース車として良いんだろうな
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:55:18 ID:ln1uZsRT0: >>924
みんカラに登録してる事自体が・・・
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:31:38 ID:ovEIuJPu0: その発言は多くを敵に回すことになるぜ
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:32:09 ID:MaN6e3ArO: スイすぽの醍醐味は低～中回転域ですよね。
高回転域は、125馬力に抑えるためにトルクを
落としてある感じですし。
7000回転でトルク15キロも出したら、150馬力位に
なっちゃいますから気を付けないと。
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:39:54 ID:d3UHLu9aO: >>927
なんかキモい
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:12:06 ID:UvnyL82O0: ローダウンスプリングつけたら結構見た目とか劇的に変わったりするの？
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:33:09 ID:eNuSQUhT0: 劇的とまではかわらんと思うが
タイヤとホイールハウスのすき間は狭くなるから
そのせいかはわからんが、見た感じはよくなる（個人的に
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:37:36 ID:VWqgFg7O0: でももう２センチ下げたくなる（特にリヤ側）
つなぎにはいいね
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:39:06 ID:YylWMRcS0: >>930
みんカラ見りゃイメージ写真がたくさんあるだろ
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:22:51 ID:YI8cGmUdO: 後々の事を考えるなら車高調の方がいいとは思うがね。
ダウンサスはショックがヘタってくるとガンガン車高が落ちてくる。
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:53:16 ID:Umk/5nJHO: はぁ？
ダンパーヘタってシャコ痰ってなんだよ
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:26:22 ID:OBFtxWw30: そういやショーワのサスキットまだ出ねーな
なんか開発難航してるのだろうか
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:35:57 ID:YI8cGmUdO: >>935
あしまわりのおべんきょうをしてから、でなおしてきてね。

この、ゴミクズ。
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:16:03 ID:OBFtxWw30: >>934
スイスポ純正のモンローショックが高圧ガスタイプなのか
低圧ガスタイプなのかどっちかは知らんが、
例え高圧ガスショックだったとしてもヘタってガスが抜けたからといって
車高がガンガン下がるほど凶悪なガス圧のショックじゃないわな。
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:53:12 ID:3NptadbX0: んむ
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:34:29 ID:q93qT85TO: >>934
バネカットとかじゃなくてダウンサスでバネ遊んでないならへたってもそれほど車高は下がらんだろ
へたってきたら荷重かけたら底突きしたり乗り心地はフワフワでひどくなるけどな
スタイル重視の人もいてるから車高調しか駄目ってわけじゃないし

ちなみに俺は車高調ｗ
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:54:27 ID:Umk/5nJHO: >>937
鉄クズバネがショボいんじゃねーの？
馴染めば車高くらい下がるんだよ。
マヌケにゃヌケショックがお似合いだぜ(失笑
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:05:49 ID:xh4mjm1Q0: >>928
4ag（ae111)とエンジン曲線重ねてみると
馬力は5000回転からスイスポがノビがなくなり、
トルクは2500～3000回転以外は負けてるね。
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:02:23 ID:VWqgFg7O0: 純正で４連スロットルを採用して165馬力も出してるエンジンと比べられもなぁ・・・
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:10:16 ID:OBFtxWw30: 排ガス規制とかなけりゃなあ、嫌な時代になってきたな
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:16:47 ID:70k4QB9OO: 規制があっても、リッター当たり90～100馬力以上
パワー出してる車だらけじゃん。
インプGTとか、250馬力ターボで、
高速はリッター15前後走るみたいだし。
946 名前：919：2009/10/23(金) 22:31:58 ID:dy2mezcm0: 流れぶった切ってｽﾏｿ。
続報。
マフラーのメーカーの営業が来て確認してくれるらしい。
煙が出たり配線が焼けてからじゃ遅いから対応に感謝感謝。
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:52:00 ID:AzWNn+6w0: どこのマフラーよ？
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:00:29 ID:sZl2HXFq0: スイスポ以外にミニバンと軽もってるんだけどさ、
それらのときは、無理に追い越しや、追い抜きされたりかぶせられたりすることが
多いが、スイスポで流していても、そういうことが無いから不思議だ
いつでもアクセル踏み込めるようにスピード控え目で待ってるのにさ・・・
みなさんはどうですか？
元気な車が少なくなった気もしますが？
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:37:59 ID:pLIeezD00: 俺3年乗ってるけどいまだに初心者マークつけてるから追い越されること多し
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:48:17 ID:4dgUVef70: >>945
ブーンX4でさえリッター142馬力以上だしているしなw
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:56:09 ID:VWqgFg7O0: でさえ・・・

なに「でさえ」って
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:05:15 ID:gYsvRR4SO: みさえーーー！！
俺だ、俺が分からないのか！！
みさえーーー！！
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 02:36:41 ID:h6zPNrk/0: >>945
そうか！！
スイスポもターボにすればいいんだな
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 03:47:23 ID:m0yWd3Sg0: http://www.trust-power.com/event/swispo_fuyumaturi/09swispo_fuyumaturi.html

全部遠い('A`)
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 04:56:26 ID:fyFmDRpgO: >>945

過給機付きエンジンと比較されてもなぁ
もしかして釣られた？
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 07:43:33 ID:kMnSEBeN0: スイスポのいいところ
・安いところ
・荷物がそこそこ積めるとこ

悪いとこ
・軽に間違われる
・貧乏くさい

以上
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:44:41 ID:KxKv8Jmy0: ＞悪いとこ
＞・軽に間違われる
＞・貧乏くさい

旧スポ海苔に謝れｗ
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:25:06 ID:rEcXJHWUi: スイスポいいねぇ
俺も欲しかったけど、金が無かったからデミオに良く似たパクり車を買った
黄色のスイスポに乗ってエロい人生も悪くないね！
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:00:01 ID:8uWJGP6z0: モーターショー結局新型のしの字もでなかったね
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:00:57 ID:qqVPOvlw0: やっぱ出てないのか　OTL

行こうと思ってたのに
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:17:13 ID:kMnSEBeN0: 満を持して黒スポを買ったけど、やっぱ変態イエローに思い残すところあるなぁ・・・
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:20:04 ID:lTRqQubp0: >>961
つ全塗装
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:32:01 ID:gL+Jumf+0: どうせ全塗装するならピンクの方が変態度は上がる
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:39:05 ID:lh8yH00/0: 萌やしてしまえ
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:02:27 ID:YtgZcp2r0: オールステン化
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:52:33 ID:xKEQi6Li0: >>956
女の子受けが良い
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:34:59 ID:x8cJBLN3O: >>966
そうだろうか…
男が乗ってるならデカいのがウケるんだろうし
女が自分で乗るには多少丸っこくカワイくなったとはいえ
結構質素だからイマイチなんじゃね
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:47:28 ID:mKCDhFY+O: ちょっと峠道でブン回して自分的には頑張って(安全な範囲で)楽しく走ってたのに、速度計みたら６０/hしか出てなくてワロタ。
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:54:13 ID:Pwpe1bHvO: >>968
愉しく走るならそれくらいの速度がいいよ。

安全第一だぜ。
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:07:44 ID:BJQyfPG10: むしろそれくらいでそういう気分になれる方がよくね？
100キロ出してても60キロ気分しか味わえないプレミアムセダンなんて乗りたくないわ
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:43:24 ID:QRKTH5uu0: 古い軽とか一般道50kmで走ってても凄いスピード感あるよ。
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:50:23 ID:MLexEKE40: モーターショー行ってる奴、誰かいる？
メーカーは口を割らないだろうけど、次期スイフトのうわさ話程度でも
聞いたら情報よろ！
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:33:59 ID:nZqtJUvcO: >>971
それって何でなんだろうな…
夜は特に、視界的な問題もあって70出てるんじゃないかって思ってスピードメーターを見るとたったの50だったりするんだよな
数日ぶりに乗ると特にそう思う
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:37:59 ID:mgL6Dn/N0: スイポ購入をもくろんでいます。
スイスポの保険料高いって聞いてますが、新規のノンフリ6等級だといくら
ですか？
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:46:17 ID:+nGT8XaFi: >>974
年間12万
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:49:20 ID:gL+Jumf+0: 加速に対して安定感がないからスピード感を感じるんだな
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:00:06 ID:mgL6Dn/N0: 高いorz
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:25:52 ID:UCchsk3MO: >>977
6等級じゃ、しゃあないよ
でも保険料とタイヤの残り溝はケチるなよ
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:26:07 ID:Re/h1wsH0: >>977
等級低すぎなだけだろ笑わすな
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:36:14 ID:qqVPOvlw0: >>971
代車で借りたセルボモードは、60出すのが命がけだった。
理由は知らんがすげえええええええええ怖かった。
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:14:27 ID:ZIuTRHaki: >>980
軽は恐いよ
安定感ないし高速でリミッター当てながら走る奴らは命張ってるよ
俺には絶対むり
ベンツあたりだと150キロでも軽の70キロくらいに感じる
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:12:05 ID:qqVPOvlw0: ×軽は怖い
○古いポンコツ軽は怖い
983 名前：974：2009/10/24(土) 19:43:22 ID:mgL6Dn/N0: >>978
今等級８で軽自動車乗ってるんだけど、軽を嫁に渡してスイスポを買おうと
もくろんでます。
スイスポをセカンドカー扱いとして保険契約すると等級８になりますか？
新規扱いになるならorz
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:12:51 ID:UCchsk3MO: >>983
俺、保険屋じゃないからプロに聞いてくれ。
嫁が軽で納得するのを願うよ。頑張って金貯めれ！

でもここの連中はスイポ勧めないからなぁ…w
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:20:35 ID:BJQyfPG10: 軽NAの3AT箱バンに乗らされてるけどあれは怖い
80キロ以上出す気にならない、ちょっと風が吹いただけで乱れるしうるさすぎる

100キロオーバーだとちょっとステアリング操作ミスっただけで横転しそうな感じだし
あんなので高速走ってる人は命張ってるよほんと
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:22:35 ID:Oy9YM6gw0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>981
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ﾗﾊﾟﾝSSで100kmなら
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／楽勝だYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:24:47 ID:qqVPOvlw0: 現行5MTキャリイなら110まではなんともないぞ。
昔乗ってたカプチーノより安定性は上だ。
今の軽ってすげえなあと思いながら乗ってた。

でも115位出すと結構怖くなる。
カプチーノは85位から怖かった。
ダンパーって大事だな。

3ATキャリイは異常なギヤ比のせいでスピードは出ないわ五月蝿いわで論外だったな
スレ違いの俺も論外か
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:48:16 ID:fkAwuU8Hi: 今の軽も恐いよ
スイフト買うときスティングレーとスパーク乗ったが怖かった
まぁ軽運転どころか乗ったのも生まれて初めてだったから衝撃も大きかったんだけどね
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:10:52 ID:JMD9IeIT0: >>974
嫁を解約すると金銭的に楽になって保険も楽勝
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:24:39 ID:0jnlW0Hk0: >>983
車輌入替で軽の保険をスイポに(8等級継続)
軽を新規でセカンドカーとして契約(6等級新規)
セカンドカー割引は11等級以上じゃないときかなかったと思う
あと、必ずスイポも軽も契約者は>>983にすること
そうしないと、スイポ原因で離婚→独り身記念に2台目のカプチを買うときに不利
991 名前：919：2009/10/24(土) 21:42:57 ID:hf4Hqik20: 今日近所のワインディングに軽く流しに行って
トランクのカーペットめくったら一瞬触っただけで火傷するような
温度になってたorz

何度もカキコして悪いけど、マフラー替えてる奴ら結構居るだろうし、心配でさ。
マフラー替えてるヤツ、マンドクサくても一回カーペットめくってみてくれ！

断熱材を敷けば問題ないんだろうけど、注意喚起のため今後の対応についてもカキコさせてください。

>>947
今対応してくれているところなので、メーカー名はご容赦下さい。申し訳ない。
高音排気音の有名メーカーです。
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:45:43 ID:qqVPOvlw0: サクラムは怖い、っと。
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:47:15 ID:JMD9IeIT0: 注意喚起なら余計に製品名必要じゃないか
事実なら問題ないでしょ
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:54:02 ID:YtgZcp2r0: 軽トラにパワステあるとちょっと怖いと感じます。
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:06:42 ID:/gvyjSfli: 今日の刈谷すげえな
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:20:26 ID:q6ndtSv50: >>989
嫁解約は場合によっては金かかるぞｗ
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:22:24 ID:ZeHPiA/x0: 何で離婚すると夫が金払わないといけないんだろうね
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:25:12 ID:ZEMPfJwf0: >>991
マジで製品名を書かなきゃ意味ないぞ
注意喚起の意味わかってるか？
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:34:25 ID:x8cJBLN3O: そーいやトランク下ってパンク修理のスプレー？入ってるし怖いじゃね？
俺はノマールマフラーだけど
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:34:33 ID:MEyiqrsL0: 社外マフラーに換えて、サーキットや峠を本気で走るとパンク修理キットの黒箱?がドロドロにw
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

■戻る■

DAT2HTML 0.35d Converted.