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【スズキ】スイフトスポーツ Part66【ZC31】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:04:58 ID:ZWKIxnIL0: スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part65【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248025095/

【スズキ】スイフトスポーツまとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

～お約束～
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

～スイスポとは～
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:05:39 ID:ZWKIxnIL0: ☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか？
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので（できてもMOPより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか？
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか？
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか？
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:06:20 ID:ZWKIxnIL0: ☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか？
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:07:45 ID:ZWKIxnIL0: ☆2007年5月のマイナーチェンジによる1型から2型への変更点
・ドアミラーがLEDサイドターンランプ付きに変更、それに伴いサイドマーカー廃止
・横滑りを軽減するESP（Electronic Stability Program）が標準装備
・従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
・従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更（標準シートは赤色のまま）
・フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
・欧州仕様と同様のサスペンションを採用（伸び側の減衰力約10%高）
・6:4分割タンブルフォールディング式リアシートを廃止し、
6:4分割シングルフォールディング式へ変更
・荷室にラゲッジボードを採用

☆MT車のみ適用の変更点
・レッドゾーンが6800rpmから7200rpm、レブリミットは7000rpmから7500rpmに引き上げ
・1速のギア比が3.545→3.250とハイギアード化、ファイナルギアのギア比は
4.235→4.388へとローギアード化され、クロスギア化が図られる
・シフトノブの固定方法がネジ式に変更。ネジ径M12、ピッチは1.25。
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:08:26 ID:ZWKIxnIL0: ☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:10:33 ID:ZWKIxnIL0: ☆2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点
・アルミホイールの意匠を変更した。
・シートの表皮を変更した。
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:10:59 ID:nyS8RV/u0: >>1
乙です。

リアバンパーのなんちゃってハニカムを貫通させたい今日この頃です。
みんカラ見るとやってる人がいるけど
みんな電動工具でやってるんですよね。
電動工具は持ってないんでキリでちまちまやろうと思ってるんだけど
無謀でしょうか・・・。
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:08:21 ID:bzxeyFfU0: >>7
一箇所あたり１時間位掛ければできるだろ

俺なら絶対にイヤだけどな
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:18:44 ID:GS4i0noL0: >>7
エベレストに最初に挑戦した奴らも、きっとはじめは無謀って言われてたはずさ！

5000円ぐらいのでも十分だから買っちゃえば？
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:34:17 ID:54rmKvg40: 全部くりぬいて網を貼った方が早いし綺麗かもよ？
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:44:24 ID:I7pkL20OO: >>1乙

しかしせっかくメーカーが苦労して隠してくれた
トーションビームが見えちゃうのでは？
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:55:05 ID:nyS8RV/u0: >>8
そんなにかかってしまいますかね？
んー、それだとお盆休みを丸々使っても終わらないかもです（汗）。

>>9
5000円ぐらいで買えるのですか？
とりあえず明日近所のホムセンに行って見てみます。

>>10
確かにそうかもしれません。
でもまずは一つ一つの穴を貫通させることに挑戦してみて、
仕上がりが汚くなってしまったら思い切ってぶった切ってしまおうと思いますw
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:02:22 ID:nyS8RV/u0: >>11
みんカラの写真を見る限りそれほど気にならないと思います。
マフラーのタイコ部分はよく見えそうですが。
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:05:44 ID:n7ZuR9ZR0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>1乙！
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 常識あるｽﾚになると
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／いいNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:08:34 ID:lLWj/jA/0: ┃|　三
┃|　　　　三
┃|　三
┃|　　　三
┃|　三
┃|
┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 (；　　)　三
┃|⊂　　　＼　 ((((　○つ○
16 名前：>>1モツ：2009/08/07(金) 20:19:38 ID:HCx2SCwoO: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃
　　　　|┃
　　　　|┃
――‐.|┃
　　　　|┃
　　　　|┃
　　　　|┃
　　　　|┃　　　⊃
　　　　|┃　　(::)(::)
　　　　|┃
　　　　|┃
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:42:10 ID:54rmKvg40: サクラム管の音
ttp://www.youtube.com/watch?v=oF_BSxmP-CU

普通だね…
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:48:02 ID:bzxeyFfU0: そうか？結構高音になってて「普通」とは言えないと思うが。
19 名前：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/08/07(金) 21:22:36 ID:cYz7MF0K0: スイフトスレで拾った
これが新型らしいぞ
ttp://hindutimes.blog77.fc2.com/blog-entry-109.html
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:26:11 ID:Wv6FJsPD0: 次期スイポのエンジンパワーが150PSとかだったら
嫉妬しちゃうぜ

今のスイポは10年20万キロを目指す
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:45:49 ID:vj/WkhlA0: >>20
よう同士
目標達成するまで無事故でいようぜ

そして今の子の寿命が来るまで大事にしてあげよう
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:06:51 ID://ON48uS0: 明日、黒ﾎﾟｯﾎﾟが納車だぜ。
ワクワクしっぱなしだよ。

慣らしは4000rpmまでを500kmくらいで十分？
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:09:47 ID:3bmqh5JG0: 回転数より負荷
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:28:19 ID:5cVbHm7G0: 俺はあんまり回さなかったせいか、
25000㌔あたりぐらいでやっとアタリがついた感じ
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:40:19 ID:SS5Uz2Ne0: 今の車なんてほとんど慣らし不要。
まぁ儀式だと思って自分の満足いくまで慣らしなさい。
むしろ、自分の車への慣らしだと思っていい。
26 名前：25：2009/08/07(金) 22:44:46 ID:SS5Uz2Ne0: >>22
あ、付け加え。ミッションの慣らしは有効。
あと、１ヶ月点検のときにエンジンオイルは換えてくれると思うが、
長く乗りたいならギヤオイルも5000kmまでに換えた方がいい。
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:53:12 ID:vj/WkhlA0: バイクの癖でギアオイルの存在忘れてて、１万３千くらいまで換えるの忘れてた俺が通りますよ
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:55:50 ID:7LD4vSJW0: >>25　おまいが文系の夏厨ということだけは分かった
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:05:48 ID:duTr6HBc0: 1ヶ月点検でEg・MTオイル交換してくれるのかと思ったら
チェックだけだった、行った意味なかったわ

1ヶ月と半年の法廷点検は完全に寺の都合だし
オイル交換サービスくらいしてくれてもいいのにな
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:19:43 ID:2g1dxokYO: >>29
クレーマーに有りがちな思い込みだな。
寺のひとも可哀想に。

メンテナンスノート見なよ。
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:21:33 ID:SS5Uz2Ne0: >>28
おまいはエスパー伊東か？
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:54:51 ID:Otm+/2em0: >>23
>>26
㌧ｸｽ
シンクロ労わりながら、まったり走ることにします。
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:09:16 ID:/1PzjguV0: ダウンサス（MCR製）で車高落としたらステアリングのセンターが狂ってしまい、寺でトー調整してもらうんだが、
電話したら寺が「トーインにします？トーアウトにします？」って聞いてくるのさ。
単に基準値ならOKと考えてたんだけど、せっかく工賃払ってやるならなんか考えもってやりたいなと。
トーインにすると直進性、トーアウトだと回頭性？オヌヌメはどんな感じでしょ？
教えてくれい。
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:37:26 ID:vh8i/epS0: >>33
街乗りならイン
サーキットならアウト
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:02:33 ID:6i8BozaJ0: サーキット専用車じゃない限りトーインがデフォだろｗ
年間トータル何時間かの走行のためにやるのは馬鹿
もちろん、走行会前後で調整するのはありつうか良くやるねｗ
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:20:26 ID:nVqEM+/O0: トーゼロまじおぬぬめ

トーインだと曲がらないので、とてもつまらないよこの車。
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:06:47 ID:cX8a4BQX0: 俺も前後トーゼロ推奨。
てか、それが本来の基準になるポジション。

コレでしばらく走りこんで不満が出てきてから
FかRをいくらインにするか考えればよくね？
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:52:10 ID:Kh87c96o0: まて、リアはトー触れないだろｗ
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 04:31:39 ID:nVqEM+/O0: EZシムとか使えばいいんじゃね？
任意の角度にはできないらしいし、割れる事もあるようだけど
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 05:06:19 ID:vh8i/epS0: リアトーインは地雷
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 06:55:24 ID:p6rkm5LX0: FFなら街乗りでもアウトで大丈夫
乗りやすい
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 07:46:46 ID:Kh87c96o0: >>39
キャンバーは調整出来るけどトーは無理
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:41:25 ID:WZY8rJRl0: 法廷点検ﾜﾛﾀ
裁判官が車をチェックして判決下すのかね。
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:00:09 ID:vz2ejbje0: >>33

俺はＦはトーアウトぎみで、Ｒをトーインにしてるけど、
要するに自分の好みだな。

サーキットとか走るのならば、あまりＦはトーインにしないほうがいいぞ。
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:35:45 ID:7wUGZe5g0: >>42
EZシムなら出来るだろ。
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:52:19 ID:O2z7ocZV0: TMのキャンバーシムはトーも調整されてるよ。
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:56:30 ID:M+YWXM5XO: 午前にプロレーサーZZ着けて来たんだが
近接排気騒音測定したら95dBだった
アイドリング～普通に乗ってるぶんには純正と殆ど変わらないのに
回すとギリギリなのね
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:14:56 ID:FCHTXjlb0: 3型青つれて帰った。
楽しいけどMTなれてないから汗びっしょりワロタ
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:20:14 ID:yD64v6o2O: >>48ｵﾒ
青か～いいな

２型の過ちは青がないこと…
おかげであちこちでからかわれながら
イエローに乗るはめだ
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:37:05 ID:mw3LsZiS0: SIMOTAのコロニーレーザーが届いた
ちゃんと埃をとってくれるフィルタなのか知らんけど
ドキドキしながら付けることにするよ
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:42:15 ID:nAj+W+Fv0: 恐る恐るエアバック外して、ナルディのTYPEラリー35φ取り付けてみた。
80mmのディープコーンと言う事で一気にステアリングが手前に寄るのかと思いきや
案外少ししか手前に出ないのね、正確に測定した訳じゃ無いけど実質30mm程度手前に
寄っただけって感じになった。
ウインカーレバーにも運転に支障なくギリギリ手が届く位置。

取りあえず街乗りならこれで楽に運転出来そうだわ
何よりもステアリングホイール自体がかなり軽量になったせいで
感覚がすごい変わったのも良いね、純正より軽快なハンドリングになった。

あと何センチ寄せるかは、シートポジションを2cm下げにするか5cm下げにするか
してからかな。

しかし暑かったな・・・
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:08:32 ID:YZXLR1i40: おれも35φ使用してるけど、シートポジション下げるとハンドルがでかく感じるぞ。

33φでもいいかな、と最近思ってる。
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:13:49 ID:IKfJX2HdO: 純正ﾚｶﾛをｼｰﾄﾚｰﾙで2㎝下げただけで腰が痛くならなくなった。だいぶ無理があるﾎﾟｼﾞｼｮﾝだったんだな。
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:13:49 ID:Rkh1gad00: 33φだと小さく感じたかな。
レスポンスがダイレクトになる反面、
普通の待乗りでもちょっと気を遣うようになるかもしれんね。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:20:36 ID:vh8i/epS0: 純正が36φだっけ
ナルディ35φにしたらクイックになるわな

ナルディクラシック33φ持ってるけど埃かぶってるわ
小さすぎて細かい操作できんし、メーターに被る
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:39:15 ID:nAj+W+Fv0: そう純正は36φ位だね、少しだけクイックになった。
33φだとクイック過ぎるだろうね。

>>53
そこから更にポジションが3cm下がったとしたらどうだろう？
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:43:43 ID:7swmUzu7O: >>50
レビューよろしく
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:34:47 ID:4MDejXSs0: ttp://www.monster-sport.com/s_news/09/0808_swift_push/
モンスターがアールズをパクったのか？
59 名前：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2009/08/08(土) 21:22:42 ID:hUr4cWmZ0: S/C アールズとモンスタースポーツどっちが良いと思う？
皆の意見を聞かせておくれやす <(_ _)>
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:50:38 ID:p6rkm5LX0: >>59
製品に対してか？
アフターに対してか？
61 名前：59：2009/08/08(土) 22:34:05 ID:hUr4cWmZ0: どちらでも。
つーか今夜は特に静かだな　皆のりP報道観てんのか？w
62 名前：33：2009/08/08(土) 22:56:04 ID:tfumrcGo0: トー調整の件、助言くれた方多謝！
トーゼロで調整してきました。
ステアリングのセンターも修正されてキモチー。
MCRのダウンサス思っていた以上に車高が落ちてとてもカッチョイイ。
アンダー傾向だったのがオーバー傾向になったのも吉。
車高調買う余裕の無い方、オヌヌメですよん。
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:53:22 ID:nVqEM+/O0: 他の車じゃどうかは知らんが
ダウンサスって意外と効果あるよな
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:13:08 ID:/IU2ubwa0: 効果ってどんな？そりゃ車高は落ちるだろうけど
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:14:53 ID:mvEj2GXW0: >>64
変えてみりゃわかるよ
もしあんたがサスそのものを変えてたなら、気にする必要はないよ
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:49:45 ID:3Ydv7Y8n0: そう、変えてみないと分からないんだよね。
インプレは参考になるけど、自分の感覚じゃないからな。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:51:31 ID:ofa2Wu8H0: ダウンバネは性能求めて買うものじゃない
速く走ろうと思ったら弊害だらけ
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:53:24 ID:mvEj2GXW0: 具体的な弊害は？
それはもちろん自分で体感したんだよな？webとか雑誌の受け売りじゃなくて。
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 02:00:52 ID:ofa2Wu8H0: まぁ、別の車でやったわけだが
ショートケースじゃないダンパーで下げると最悪ロッドの底付き
サーキットではアンダーオーバーで話にならん
ストローク長確保できないので即バンプラバー接触

ダウンバネは下げるだけのもの、走るなら純正の方が数倍まし
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 05:10:22 ID:thLbop4y0: ダウンサスでもフルバンプするような走り方しなけりゃ大丈夫なんじゃない？
普通の道走るだけならストロークやレングスが短くても余り底突きしないだろうし
車高下げれて足変えた感触があって安くあがるのでそれも有りかと思う。
ドレスアップ？メインなら良いんじゃないかな。
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 06:50:33 ID:uycgi2gK0: >>61　その昔、のりＰシビックという乗り物があってだな（ｒｙ
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:34:49 ID:YSovuaMb0: そう言えばワンダーシビックっていうのがあったな
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:42:20 ID:Qa71aFtN0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)飲みすぎて
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 昨日からｹﾞﾘP状態
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／になったYo!
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 08:47:17 ID:khqD4Xyg0: レカロ一脚だけって買えますか
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:46:47 ID:H2uGol1R0: 3人乗りで高速道路での加速には驚いた・・・
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:58:30 ID:Iieqf3rA0: トルクないからねぇ
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:59:50 ID:thLbop4y0: >>74
純正オプションのレカロ？
売ってくれるか判らないけどわざわざ買ってまでは要らない物だと思う。
別で買うならSR-6かSR-7買った方が良いんじゃない？
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:40:19 ID:F7loplyi0: RX-8の純正レカロのデザインいいよなぁ
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:46:38 ID:NWppZ5Cu0: >>75
・・・ってことは
想像以上に遅かったってことか？

今車探しをしていて
スイポも候補に上がってるんだが迷っちゃうぜ
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:52:21 ID:qhj0E8KhO: >>56
自分的には低すぎてｽﾃｱﾘﾝｸﾞ持ちにくくなる。
あとは後部座席の足を入れるｽﾍﾟｰｽがなくなるかと。
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:53:34 ID:BHa/7ume0: 一人で乗ってても3速に入れると全然加速しないのに
+約100kgはそらキツいだろ。
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:58:07 ID:Qa71aFtN0: 　　　　|┃三　ガラッ
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　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)犬の皮を被った
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/羊だからこんなもん
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／だYo!
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83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:35:32 ID:E4QuCnoq0: >>81
えぇー！そんなもんなの？

まだ、慣らし運転（3000ｒｐｍ以内）中で、これから高速ぶん回すのワクテカしてたのに。orz
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:42:07 ID:EjW5bjY10: >>83
でも、4000回転以上は元気に加速してくれる。
3名乗車だったら、2リッター以上ないと大抵のクルマは遅いよ。
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:13:22 ID:qfY65D6g0: >>83
もちつけ。
頭に「インプやエボに比べたら」って言葉が付く。
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:37:41 ID:F7loplyi0: >>83
安心しろ
男５人で長距離乗ったけど、燃費は14.3が13.6になったくらいだ
上記の通り4000より下だと普段より遅くはなるけど、それ以上回せば頑張ってくれる
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:01:21 ID:eLC7lJNiO: 勝手な妄想をスイポに求めすぎだぞおまいらｗ

普通のコンパクトカー程度となめて乗れば驚く
それがスイポだ！
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:20:31 ID:mvEj2GXW0: >>69
ふーん、別の車ね
結局妄想で語ってるだけじゃん
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:56:52 ID:Prp8N6Az0: リアのSportのエンブレムを取ったら
素イフトに見えますかね？
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:10:53 ID:zQIIfFIf0: >>89
あれって一体型じゃないの
素イフトのエンブレムを用意しないと
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:21:09 ID:XtuKdi+sO: 加速感が欲しけりゃ、モンスターかアールズのCPUと剥き出しキノコ、排気効率の良いマフラー＋中間は鉄板だな。
でも、これでも三人乗ったら辛いかなぁ…
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:01:53 ID:wpTtlGd80: 後部座席を外せ。最初から2人乗りだったんだ、と思い込もうぜ・・・
どうしても3人乗せてそれなりの加速したいなら、選ぶ車間違ってる。
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:37:09 ID:U1N+jnBzO: >>87
それなんて俺ｗ

所詮スズキが作ったコンパクトカーだとなめて試乗したら
思いのほか良くて、それから3回試乗して契約したｗ
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:55:15 ID:uKOLOvaW0: まぁ基本1人か2人で乗る車だとおもってるけどね

まだ納車2日目でエンストしまくりだけどｗ
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:35:58 ID:z1TETokMO: タレントに例えると
関根麻里って感じかな
スイポは
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:06:33 ID:0f9ynb5iO: 三人で代行のアルトと同じくらいな出だしだたYO
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:11:53 ID:q0BOqD8W0: SC付ければ解消されるけど･･･

･･･SC付ける位なら別の車探した方が早いな

乗り潰すんだ！って気概がないと装着に踏み切れんよ。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:55:47 ID:Iieqf3rA0: >>97
たとえばどんな車だ
捜したけど、200万でそんなのないぞ
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:03:39 ID:mvEj2GXW0: >>92
ホイール変えて、マフラー変えて、運転席フルバケにして、後部座席外したら
1㌧切れるだろうか？1㌧切れるようだったら
次の車検時に構造変更で2人乗りにするつもりだ。
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:20:06 ID:gR486Xqt0: >>99
確か左右のシートだけで50kg近くあるから、フルバケで-30kg弱。
後部席は判らん。詳しい人頼む
101 名前：59：2009/08/09(日) 20:32:49 ID:n2Vy2QGf0: 確かにS/C付けて、他にいろいろチューンしたら
金額的にもっと上グレードのクルマ買えるよなw
でも他に欲しい車あんまりないんだよね
しいて挙げればロータスエキシージぐらい
でも￥高すぎるからさ
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:41:26 ID:E4QuCnoq0: >>97
いまいちピンとこないんだけど。そのこころは？
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:48:39 ID:BOAijVQo0: スイポちゃんが我が家に来てから
1万キロほど走ったが
オーディオとナビに金かけるか吸排気全部交換するか迷って
ボーナスにまだ手を付けてないよ･･･

センターコンソールには何も付いてないからそろそろ付けたいが
ipodを使用しながらの運転でも十分なんだよな
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:59:46 ID:uycgi2gK0: >>100
人伝だが、1型なら後ろは右15kg左25kgで合計40kgと聞いたことがある
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:37:00 ID:XtuKdi+sO: >>103
そりゃできるなら吸排気全交換の方がいいでしょ
CPUもアールズかモンスターのにすれば言うこと無し
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:58:04 ID:My5gkjx80: >>99
構造変更が必要なのは小型自動車の場合±50㎏
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:12:22 ID:mvEj2GXW0: >>106
言いたいことがよーわからんが、プラマイ50ｷﾛ以内は届け出なくても良いって書きたいの？
だとしてもスポーツを1㌧以下にしたのなら、最低-60ｷﾛになるわけだが・・・

届け出なきゃ重量税はそのまんまだし
乗車定員も変わるわけだから、なんにせよ必須だろ？

ところで今、純正レカロ風運転席を体重計で量ってみたら、22㌔だった。
両方フルバケで後部座席を外せば、それだけでも1㌧位にできそうだな
重さがカタログ通りならだけど。
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:26:01 ID:BOAijVQo0: >>105
そうだね
せっかくのスイポってことで走りの方にお金かけることにするよ
サーキットいかないからなんちゃってだが
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:46:47 ID:O5mAH86R0: >>99
計算上では１㌧切る事は可能じゃないかな？
みんカラでも愛知の女の子が
２年前の段階で1010㌔、２シーターで変更してる
（シートと内張り撤去してるけどね）

今なら当時と違って２㌔切ってるマフラーもあるし…
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:35:40 ID:mvEj2GXW0: >>109
見てきた
フロントにレカロセミバケ２脚入れて、リヤシート撤去とカーペット除去か。
その他なにをやったかはよーわからんが1010ｷﾛか

近所のYMSで、どうやら1000円で車両重量を測定してくれるらしいので
今週中にリヤシート外してちょっくら量ってくるわ
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:40:48 ID:HqPcPTXX0: 最近ポルシェケイマンかロータスが欲しい。

でもスイスポは手放さないかも。

買えたらいいなぁ。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:41:22 ID:F7loplyi0: 外車で欲しいと思うのはフィアットのセディチくらいかなぁ
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:42:22 ID:pfWqF5fa0: >>108
オーディオなんかに金かけなくても
吸気音・エンジン音・排気音がいい音を奏でてくれる。
あとたまにトタン屋根ｗ
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:08:56 ID:GhTSf42PO: イグナイトレブ１６Ｖ？って効果あるのかな
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:10:11 ID:8Y1OwAnx0: >>112
それスズキ車だからｗ

と釣られてみる。
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:18:51 ID:1lL46BZ00: >>109
「バランスが悪すぎて話しにならない」
と酷評されたらしいけどねｗｗｗ

車を軽量化する時、ただ軽くすればいいってモンじゃない。
ちゃんとバランスよく軽量化しないと、ピーキーになって逆に遅くなる。
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:13:59 ID:z22MJWSq0: 操安性がかわってもサスペンションのセッティングを変更してないのかな。
と素人が言ってみる。
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:30:37 ID:51Bdnnp/0: レースなんかでも過剰な軽量化よりコーナーウエイト調整した方が速いらしいね。
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:49:58 ID:7Mnh9otf0: >>116
まぁオレがするわけじゃないし
>>99がどれだけ軽量化出来るかに期待してるんだよｗ

だって軽量化は男のロマンでしょ？
そうミニ四駆で学んだけど…
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 06:18:13 ID:vqmBSMldO: あとは穴開けだな
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 06:50:22 ID:K0jYaWjT0: >>114
それをググったら点火プラグの電圧を16Vまで上げるとか書いてたけど
プラグの先っちょが落ちるとかを想像するしてしまうから俺は無理
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:29:51 ID:gNtDlg/XO: みんカラで見て来たけどあの軽量化マニアのスイフトは後しかやってないんだろ？
そりゃあバランス悪いわな。
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:51:22 ID:sI40Tgz10: >>99
>>100

純正ＯＰレカロなら左右外すだけで約４０キロの軽量

リヤシートは１型ならば約１８キロ、
それ以降ならば約１０キロの軽量になる。

軽量ホイール、フルバケ、軽量バッテリー化、チタンマフラー、
ダメ押しでカーボンボンネット使うと・・・

ちゃんと登録変更だしとけよ！
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:55:13 ID:gRZt3XqT0: 洗車するときに屋根を上から押してみたら、ひどいなこれ。ポコンポコンいって凹みやがる
トタン音と言うのも納得だ
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:36:32 ID:++n1h5ep0: バランス云々言ったって結局は軽さがモノをいうけどな。
話にならないとかいってるやつは車が変わっても走りを合わせられない程度のやつだろｗ
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:45:28 ID:51Bdnnp/0: >>125
それはGT選手権のドライバーは全て下手と言ってるようなもんだぞ、んなこと無いだろ
コーナーウエイトの差なんて関係ない直線番長何じゃね？
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:20:01 ID:g59z0ZkW0: >>125
この車はFFとはいえ後ろが結構仕事するセッティングになってるから、
後ろの軽くするだけじゃバランスおかしくなるんじゃないかな。
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:51:48 ID:WeRq0pYM0: 　　　　|┃三　ガラッ
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　　　　|┃／⌒　　⌒＼
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――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ｴﾝｼﾞﾝを外せば
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/軽量化＆ｴｺの
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／一石二鳥だYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
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129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:31:11 ID:GhTSf42PO: >>121
それはこわいな…付けるならＣ１がいいかもな
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:41:31 ID:9sVPVGo+O: 俺はおのれ自身も軽量化しないとな
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:05:52 ID:vqmBSMldO: 穴開けだな
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:11:50 ID:g59z0ZkW0: >>130
じゃあまず股間の可変式装甲をパージするんだ。
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:17:51 ID:jaUNv83EO: >>125
自己紹介乙w
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:19:02 ID:jaUNv83EO: >>125
自己紹介乙w
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:01:47 ID:g59z0ZkW0: なぜ二回も？
二回もなぜ？
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:06:30 ID:Qdu7vNhz0: とりあえずは　「不用部分収納！」
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:13:39 ID:7lMT+8pY0: >>124
重心を低くするには路面から高い部分を軽量化するのが最適です。
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:23:55 ID:g59z0ZkW0: >>137
そっか！オレが禿てきたのはそういう･･･
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:38:06 ID:7Mnh9otf0: >>138
たぶん軽量化と空気抵抗の面で秀でているはず…
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:58:01 ID:9hABukEl0: 今年の夏はちんちんの皮軽量化でひとつウエノ男になれ
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:21:43 ID:WeRq0pYM0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>140了解！
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ひとつｳｴﾉ男に
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／なるぜ―― ！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
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142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:39:42 ID:SQA+hmNE0: ┃|　三
┃|　　　　三
┃|　三
┃|　　　三
┃|　三
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┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 (；　　)　三
┃|⊂　　　＼　 ((((　○つ○
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:01:46 ID:iKPwiWvDO: もはや閉じるほうも荒らしﾚﾍﾞﾙ。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:11:37 ID:KY8r+hwV0: >>116
いいよ別に軽くなりさえすれば
どうせ俺には限界領域なんざ永遠にわからんのだから

>>121
調べずに書くけど
プラグって点火時には数万ボルトまで昇圧してるんじゃなかったっけ・・・
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:13:35 ID:5t8tmiXt0: 多分、コイルに供給される一次電圧だね。
そりゃ、二次側のスパークは高圧だけど。
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:47:41 ID:Qdu7vNhz0: >>144
まあ、真っ直ぐ走る時ぐらいは軽くなったぶん燃費にはちょっぴり貢献するんじゃ？
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:58:12 ID:++n1h5ep0: >>126
あれは限界まで軽くした上での話だろ。話のレベルが違う。
GTの規定よく知らんけど最低重量とか決まってるんじゃなかったけ？
軽くした上で重量調整のウエイト乗せる位置でバランスとるとかじゃないの？

公道レベルでバランス云々いったってそんなの誤差の範囲にしかならねぇよｗ
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:29:24 ID:cIRK785C0: １０００円高速：損失５億円　渋滞や新幹線利用減

高速道路料金を上限１０００円に割り引く制度で、東京－名古屋間では今春の大型連休（４月２５日～５月６日）
に最大で５億円近い社会的損失が生じたとの試算を、有村俊秀・上智大准教授と岩田和之・日本学術振興会特別
研究員がまとめた。渋滞による移動効率悪化や東海道新幹線の利用者減が主な要因という。二酸化炭素（ＣＯ２）
排出量も昨年同期に比べ５割以上増えた。制度はお盆期間の平日も実施中だが、地球温暖化と経済対策の両面で
検証を迫られそうだ。

分析は東名高速を対象に実施。プラス効果では、割引の東名高速を昨年同期比６％増の１１１万７２００台が利用
したことで、利用者は計２５億４２００万円の得をした。

最もマイナス影響を及ぼしたのは渋滞による時間ロスだ。１０キロ以上の渋滞が昨年同期の３９回を上回る８２
回発生。車１台の移動にかかる１分当たりのコストを約４０円とした国土交通省の「費用便益分析マニュアル」
などに基づき、昨年同期比で１９億４７００万円の損失と分析した。ガソリン代の支出増や同区間の新幹線の
利用者減などで、マイナス分は３０億１３００万円となった。その結果、制度による社会への影響は４億７１００万円
のマイナスと見積もった。

さらに、渋滞時の速度が時速４０キロになったと仮定すると、ガソリン消費量は２３５３キロリットル増えた。
それに伴いＣＯ２排出量は昨年同期より、１０００世帯の年間排出量に相当する５５００トンが上乗せされた
ことになる。

有村准教授は「全国でみれば、損失はさらに膨らむだろう。高速道路の無料化が議論されているが、混雑が生じる
可能性のある区間や時間帯には適切な料金設定が必要だ」と話す。
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090808k0000m040138000c.html
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:54:35 ID:JNT8MmGy0: マフラーをアールズ、GP SPORT　トラスト
どれにするか迷いすぎて禿げそう

性能はアールズが一番よさそうだが
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:13:42 ID:i0wDTEEo0: 値段でトラスト買いますた
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:20:52 ID:t5/K05eFO: 音でGP買いますた
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:25:05 ID:7Mnh9otf0: レイアウトでアールズ買いますた
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:28:23 ID:wUYhYhjQO: >>149
エボチューンは低速トルクは凄くなるが、上はちょっと伸び悩む感じらしい。
俺はエボチューンだけど、よくわからないが純正よりは断然良いと思う。
アールズはどうなんだろうか
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:34:10 ID:Qdu7vNhz0: オレはスイスポ乗りではないけど　デザイン的にかっこいいと思ってる

うちの近所でちょくちょく見かける白と黄色のスイスポ
両車とも見た目が似たようなもので　やたらでかいGT羽つけてとにかく盆栽仕様w

見た目はノーマルままの方がかっこいいと思うけどね
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:35:04 ID:7Mnh9otf0: >>153
アールズのは低速トルクの落ち込みはわかりやすいかも？
でも上の方はいい感じ…
純正との比較しか出来ないんだけどね
156 名前：149：2009/08/10(月) 20:41:17 ID:JNT8MmGy0: みなさんの意見参考になります
将来的にECU交換ならアールズだろうけど
街のりメインな自分は低速トルク上がるという
エボチューンが気になるなー
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:12:06 ID:g59z0ZkW0: >>149
心配すんな。オレはもう禿てるから。
思う存分禿たらいいさ。
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:39:04 ID:s2ixFmPr0: トラストの試乗のやつでマフラー変えてないっていってら小バカにされたんだが
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:47:35 ID:g59z0ZkW0: >>158
人を小馬鹿にする奴は、下ばかり見て自分が向上せずに
けちなプライド満足させてる奴なんだから気にしなくてよし。

もしどうしても悔しかったら、
「うわーすごいいじってありますね。コレコース何秒ぐらいですか？
僕○○で××秒なんですよ。ノーマルで。」
って言ってやれ。嘘でかまわんから。
まああんまりうそ臭くさいとばれるけども。
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:56:58 ID:JNT8MmGy0: ドノーマルで乗り続けるのもジェントルな感じがして俺は好きだけどな

自分はノーマルで行こうかと思ってたけど
走れば走るほど物欲が・・・
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:00:34 ID:KY8r+hwV0: ＞「うわーすごいいじってありますね。コレコース何秒ぐらいですか？
＞僕○○で××秒なんですよ。ノーマルで。」

>>158が筑波１'０８"７５４以下で走れる事を
ここは静かに祈りたい
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:13:57 ID:bl6rwxTC0: シビックRクラスだろそれ
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:15:27 ID:s2ixFmPr0: みんなの慰めでオレのスイポのマフラー１２ｇ軽くなった希ガス。

>>161
今、走ったら１'０８"７５４きったよ　
ＴＣ１０００だけど

あと前スレかな？軽量化の話題で、車よりお前が軽量化しろってあったけど運転手軽量化しても１㌧切るのは無理だよね
あれって釣り？ｗ
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:17:39 ID:KY8r+hwV0: >>162
「トラストの試乗のやつ」のタイムだそうだ
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:30:07 ID:++n1h5ep0: >>159
＞「うわーすごいいじってありますね。コレコース何秒ぐらいですか？
その問いをすげー弄ってる一般のオーナーさんに投げかけると答えられないやつって多かったりするよなｗ
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:15:14 ID:t+t6/psB0: >>148
変態新聞の記事を貼り付けるだけで何が言いたいのかわからん
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:18:54 ID:8rMZk5kb0: >>118 無駄　

センターにシートがないからね。
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:26:20 ID:6lf3zGg70: トラストっていつ潰れるんだ？
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:37:33 ID:1HTb/IZH0: ☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆

◆３年で高速道料金無料化民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:41:14 ID:oBlgswLsO: トルク無視なパワー重視マフラー。

圧縮高いままのSCやターボ。

なあ、それで良いのかよ。

チューニングの本質ってなんだろうな？
ただパーツ付けるだけで満足なのかい？
みんな乗りやすく、速く走りたいからパーツつけてるんじゃ無いのかよ？

ノーマルより性能ダウンしている車が最近目立ってしまってさ。

すまんね、下らないカキコミしてしまった。

謝罪する。
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:49:12 ID:JNT8MmGy0: >>168
生き残りそうな気もする
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:50:49 ID:7Mnh9otf0: >>170
ﾃｨﾝｺと一緒でイジってるだけでおｋ
そんなヤツ多いでしょ？
VIPカーっていう素敵な乗り物に乗ってるヤツらとかさｗ

っていうかそういう事はパーツメーカーにメールしようぜ？
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:05:17 ID:Hg9f4Y6pO: >>169
中小規模の自営業者にも民主党はかなりキツいよな…
時給最低1000円って日本の中小企業を潰す気か、と…
いやごめん。ｽﾚﾁでした。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:06:31 ID:bwO0GZhoO: 圧縮に関して言えば高くて問題が出ないならば
ターボだろうがスパチャだろうが高い方がいい
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 03:38:41 ID:9yXIeycj0: >>147
極端にうしろを軽くしたら
峠とかでも十分に挙動の乱れは出てくるよ
その程度わかる位に走ったことないの？
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:04:15 ID:bwO0GZhoO: 普通に考えれば極端に後ろ軽くした車で走った
ことある奴の方が少数派だろうな
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:16:34 ID:YbNvg+HaO: 地震揺れたけどオレのスイスポは無事だったぜ！＠浜松
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:19:03 ID:DNZI8t/y0: 俺も無事だったぜ＠岐阜
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:45:59 ID:/Fr/Cp/H0: オレのスイポは修理中
代車のCVT素イフトは無事＠名古屋
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:55:33 ID:rFLUZpJr0: うちのスイフトがどこかへ行ったんだが・・・・・
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:21:57 ID:9F4ng2xb0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)夜明けの地震で
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ｷﾉｺが萎縮したYo！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:35:57 ID:47v6d6Ta0: チンポマンは、静岡住民？
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:40:19 ID:fKYgvXti0: >>182
こら、話かけるんじゃない
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:56:47 ID:RlIqvENz0: >>174
ＮＡならともかく、加給器付きでそれってマジですか！？
ロクにブースト上げられんし、それって意味なくない？
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:12:59 ID:9F4ng2xb0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　>>182
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ｽｲﾎﾟは静岡
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 生まれだよね。
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／おいらは静岡じゃ
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　ないずら。
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:16:54 ID:dKVc8iTZ0: >>163
ノマールでTC1000、相手がちょっと返答に詰まるリアルなタイムって
47秒ぐらいかな？
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:24:27 ID:DfQgAiyOO: インプ、エボの圧縮ってNA並に高いよ。スイポと大して変わらんかったはず。
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:53:39 ID:bwO0GZhoO: >>184
あ～、めんどくせぇな
高い圧縮保ったまま高い過給掛けられるなら
それにこしたこたないの
現在の過給エンジンはそういう方向にどんどん
進化してる
だから過給掛ける為に圧縮落とさなきゃ、なんて
考えは30年古いし、それはハードの技術もソフト
の制御も低いからに他ならない
あ、これはﾎﾟﾝ付けスーチャとかの話じゃなくてね
エンジン全般の話
過給しようがすまいが、圧縮は高い方がいいの
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:05:30 ID:naSYkUVA0: めんどくせぇならスルーしろよ高血圧
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:14:54 ID:Hg9f4Y6pO: 高血糖に言われたかないね
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:59:18 ID:taZx8kZxO: ４７秒じゃ普通。４６秒中くらいじゃない。
相手だまらすなら
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:14:34 ID:I6ZpEE5r0: ストラットって車高下げるとネガキャン付きましたっけ？
ノーマル車高でツライチで合わせて車高下げるとホイール引っ込みます？
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:33:23 ID:a3YY9EDy0: >>175
足がノーマルの頃からサーキット走る時はいつも外して走ってるが
大してピーキーになったって感じがしないね。
もっちゃりしてたリアがスッと行くようになったけどコントロールし難いってほどじゃないべ。
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:44:25 ID:DNZI8t/y0: >>188
4B11でもNAよりターボの方が圧縮比低いじゃん
4B11もVR38DETTでも圧縮比9だしその言い方は語弊がある
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:19:01 ID:F7rCk3/20: /:::::::::::::::::;′:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.丶.:.:.:.:.:＼:＼
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|:::::::::::::::::::::| :::.:.:.:.:.:.:ﾚｨ'_)i::ﾊ　　　　 ´　{ Ⅵ 　　黄色のすいぽかわいい
|:::::::::::::::::::∧ :::::.:.:.:.:| 代辷ｿ　　　　　､ '' }
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}:|　 |:::::::::::　　　　＼ :.:.:.:.:.:ヽ{　ヽ＼:.:ヽ
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196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:35:11 ID:9znxdVGa0: 変態と言ってくれたほうが嬉しい…
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:27:49 ID:9F4ng2xb0: 　　　　|┃三　ガラッ
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　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)鈴菌をあぶって
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ｽﾄﾛｰで吸うと
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／中毒になるYo!
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
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198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:41:18 ID:tJP2HWoy0: 黄色乗りだけど。今日信号待ちしてたら、おばさんのラパンに突っ込まれた。マジ涙目
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:06:21 ID:LBYuN8vIO: 黄色だからまだ渡れると思ってしまったのか。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:10:36 ID:pbLR+SrG0: おばさんがラパンに乗るからだな。
大人しくアルトに乗ってれば・・・
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:12:14 ID:HbwhHLco0: 黄色マッドフラップも危険なんかな・・
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:18:56 ID:9dwGQMY80: コロニーレーザー来たのはいいけど集塵力が気になって取り付けできない
オクに出そうかな・・・

仮にチリ吸ったとしても3000km毎くらいでこまめにエンジンオイル交換素りゃ
大丈夫なんだろうけど
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:21:03 ID:Qqhfbx7X0: >>202
砂をたっぷり吸い込んでシリンダーの中をうーんとやすりがけしてしまえばいい
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:22:56 ID:9dwGQMY80: >>203
どんな状態になるか気になるが
ごめんこうむる
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:26:08 ID:p+M6hWou0: >>201
危険。
煽られまくり。
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:31:58 ID:HbwhHLco0: >>205
ちょっと、青か赤にしてくるｗ
>>202
形状見に行ったけど工夫次第で先端に茶コシか何かのスポンジ合体できそうだな
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:33:37 ID:p3GgRihY0: なあなあ、ぶっちゃ毛スーパーアクセルIIってどうなん？
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:52:28 ID:nlnpVJrg0: ４速高回転で３速に落としたとき、盛大にガリガリしてしまい
その後から、なんだか４と３の間でギヤが入りづらくなってしまた。
４にいれてクラッチはなすと、「ブルン」とニュートラルに戻ってしまう事しばしば。
orz
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:12:23 ID:tfYpgg4+0: ミッションOHで10万↑コース也
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:15:23 ID:w3rnjav50: >>208
心置きなくクロスミッションに変えられるね
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:23:55 ID:S4vcelMI0: ttp://minkara.carview.co.jp/userid/366132/blog/14499593/
↑この人ってなんなの？
ショップを占領してＢＢＱって・・・
ショップの偉いさんですか？
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:31:01 ID:TDh1/HH10: >211

この人は宣伝広報部長的な扱いをされているんじゃね？
ＢＢＱに社長もいたって書いてあるから、お客様感謝デーみたいな行事だったんでしょう。
カリスマって書いてあったから、この店にとっては使い道のある客なんだろうね？
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:31:37 ID:9dwGQMY80: アールズが定休日みたいだし別にいいんじゃね？
営業日にバーベキューやってたら俺なら近寄らないｗ
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:31:53 ID:tfYpgg4+0: ここに書くなヘタレ。
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:49:41 ID:mKFuxf+00: 晒すくらいなら捨て垢とって直接そいつに文句いってこいつーのｋｓが
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:52:25 ID:Hg9f4Y6pO: >>202
コロニーレーザーってそんなに集塵性が悪いの？
零1000と迷ってるんだけど、どう思う？
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:59:07 ID:9dwGQMY80: >>216
いんやーそれが解らないから困ってるんです
レビューもあまりないし台湾製だし

欧州あたりでは有名らしくて
BMWとかフォルクワーゲン用のも作ってたりはしてるみたいだけど

現物みたら不織布1枚のみだったので
こんなんで大丈夫なの？状態です
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:04:03 ID:oNurx6+D0: あれって不織布だったのか・・・
集塵性自体は悪くなさそうだけど、すぐ詰まりそうだな・・・

俺のバイクのエアクリが不織布だったときは即効で目詰まりしてたな
自作でスポンジフィルターに換えたけど
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:24:22 ID:w3rnjav50: >>202

エアクリについて何かの参考に↓

ttp://www.geocities.jp/bequemereise/air_filtration.html
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:31:54 ID:9dwGQMY80: >>219
なかなかためになるお話でした
エンジンオイル交換は塵対策にはならんのな
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:50:38 ID:cP3SEvZVO: こないだの大雨でスイスポを水没させたオレが来ましたよ
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:44:28 ID:mL3v/gH30: >>211
調べたら店盆休みじゃん？
なんか個人的に恨みでもあんの？
前もそんな事してたよね
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:44:35 ID:lyPWKO9O0: >>206
青にしたらノーブレーキで突っ込まれるぞ･･･w
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 03:00:10 ID:uc0SAbMa0: >>223
オレ青スイポだけど突っ込まれた(´・ω・｀)
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 06:38:06 ID:oDtUVwmF0: そこでアズグレの出番ですよ
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:48:12 ID:KPTc0JvFO: >>223-224
まるで信号機ですな
赤が突っ込まれにくければ。

となると黄色は注意だな
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:40:42 ID:EMquibgF0: /:::::::::::::::::;′:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.丶.:.:.:.:.:＼:＼
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|:::::::::::::::::::::| :.::.::.:.:.:.:|:.:｣斗=ミ|　　　ﾋｿ　ﾄ :::|
|:::::::::::::::::::::| :::.:.:.:.:.:.:ﾚｨ'_)i::ﾊ　　　　 ´　{ Ⅵ 　　黄色のすいぽ変態ね（笑）
|:::::::::::::::::::∧ :::::.:.:.:.:| 代辷ｿ　　　　　､ '' } 　　　　　　あと私、黄すぽだけど掘られるの？
|::::∧:::::::::｛.（丁 ::＼}　　,, ´　　　　　　 /
|::::{　';::::::::::`ｰ|:::::::.:.:|　　　　　　　　' ’ /
|::::l　 |:::::::::::::::::::::::.:.:.ト　　　　　　　 /|
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|::::|　'.| :::::::::::/　ヽ ::::::.:.:＼　　Ｔ^ﾍ:::::八
ヽｉ　 | :::::::::;′　　'､:.:.:::.:.:.:＼_｣＼_∨::.:'、
}:|　 |:::::::::::　　　　＼ :.:.:.:.:.:ヽ{　ヽ＼:.:ヽ
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228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:17:37 ID:H8OrdYDCO: >>217
なるほど('A`)
そいつぁ際どいな
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:23:36 ID:ELmyZxS50: >>175
18ｷﾛ程度じゃわからんなぁ・・・
リヤシート前にポリタンクに灯油入れて積んでも、よくわからんしな

>>202
デメリットがエンジンの寿命が少し縮む程度の事なら、俺はきのこを取るよ。
ドノーマルの吸気系は、ちょっとありえないほど酷いからな。
20～30万㌔も乗るわけじゃないし、きのこにしたって10万㌔は持つ
それで十分だろ
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:30:38 ID:x1Wm9rY20: >>229
ふぅーむ
俺は20万は㎞は乗りたいと思う変態だからなー
キノコでも十分持つっぽいけどね

ただ俺ならトラストか零選ぶかな
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:48:08 ID:ELmyZxS50: うんまぁ俺もトラスト買ったけどね

10万ｋ過ぎたら圧縮調べてみて、愕然とするハメになるか胸を撫で下ろせるか
今から楽しみにしてるよ。
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:52:49 ID:GGQHY6LL0: 盆休み利用してアールズ行こうと思ったらやっぱり店休なんやね

凹む
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:53:03 ID:E2y55huMO: 摩耗したらBoAうｐっすよ！
10万過ぎてからやるのもアレかな…
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:58:11 ID:GGQHY6LL0: タイトなジーンズにねーじこーむ～♪
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:31:43 ID:x1Wm9rY20: エボチューンマフラーはかなり効果あるっぽいけど
音がなぁー･･･
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:06:19 ID:JNrUxcHMO: 吸気係とスロコンだけでもエボやインプに通用するよ
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:10:20 ID:Qv0bCqaHO: 軽ターボと互角かと…いや劣るかも…
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:17:27 ID:x1Wm9rY20: 弄った軽はほんと早いからね
だがスイポがいい
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:05:20 ID:Ef9yUxNA0: >>236
黒TENGAと白TENGA位違うだろｗ
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 02:46:59 ID:BPunm6Zl0: >>222
リアルで会ったコトがあるが正直痛い子ｗ
人間同士色々あるコトだし、嫌ってる奴も大勢いるってコトだと思うぜ？
ま、ブログ読んでて思うのは、ワケ分かんない物人に食わせるなよな・・・

>>227は俺が掘る！
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 06:32:03 ID:r7M3qf1r0: >>238
弄ってあるﾜｺﾞﾝRしかも旧にちぎられてorzになった事がある
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 07:31:45 ID:MxCIB2kV0: RRは直線早いよな
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:49:58 ID:Kg6yBagP0: >>241　信号発進でスクーターより速いのはズルイと思います。
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:05:36 ID:Sy5XVIWM0: >>211
男なのにプロフィールアイコンが女アニメキャラ
いちいち、フォント大きくしてウケを狙う

イタい奴の条件を満たしてるなw
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:18:09 ID:RJSvK5Lj0: まーた始まった

そろそろここで陰口叩くのやめてくれないかな、見てて痛いから。
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:30:58 ID:HJQ0VkKOO: オイルキャッチタンク付けたら加速よくなるかな？
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:54:30 ID:8mzzYUpF0: 「ハイオクでいいんすか？ｗ」
って2回も聞かれました。もう2度とあのGSにはいかねｗ
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:04:09 ID:DKoChK9f0: >>246
なぜそう思うのか教えてくれw
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:41:51 ID:mC0Sks/zO: 不必要なブローバイガスを排出する事で、クランクの回転抵k(ry ｗｗｗ
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:57:14 ID:+sSJAYymO: Ｕターンゾーンでパワースライドさせて曲がってる瞬間のシルビアに乗ったメガネピザが、必死こいてカウンターをあててる姿があまりにも面白くて未だに脳裏に焼き付いたままだｗ
まさか公道のあんなど真ん中で轟音を撒き散らしながらレブまで当てて、必死になって曲がるやつがいるとは思わなかったぜ
でもパワースライドして曲がっていくシルビアはかっこよかった
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:58:33 ID:+sSJAYymO: >>250
ｽﾏｿ、通信不良のせいでちゃんと書き込みページが変わってなかったみたいで誤爆した('A`)
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:01:58 ID:U/PC6gmf0: >>245
メーカー、ショップの批判は良くて
個人の批判はダメって事ですね？
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:21:41 ID:DKoChK9f0: >>252
俺も個人的にあの人は好かんが
このスレでする事ではないな
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:44:58 ID:FHKS8CVaO: >>252
当たり前じゃね？相手は一般人なんでしょ？
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:59:41 ID:DJTK3E880: >>247
おれもいつもいってたGSにスイスポでいったとき言われたなｗ
まぁ間違ったらまずいからねぇ
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:06:59 ID:NsM0nR6o0: >>252
当たり前
それにメーカーやショップへの批判もしっかり確認してからやらないと某スロコンの時みたいになるかもしれんよ。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:17:42 ID:6JoKB/Jx0: 仲間の擁護射撃乙ｗ
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:51:15 ID:fX9DG8pAO: 嫁太、ハリさん以来の叩かれ様だな。やっぱスイスポ乗りは変なやつ多いね。
何が一番不愉快かって、それらの行為を「変態」の一言で正当化しようとすること。
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:32:26 ID:ZYd2w3dmO: 日常生活での変な行動を「変態」で正当化してるスイポ乗りがいるのか？
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:42:25 ID:oMehCRW2O: 俺はマニアックなプレイをオプションつける時はちゃんと
「変態だから」っつってるぞ
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:55:25 ID:ZYd2w3dmO: >>260
いやそれは正当化してるんじゃなくて正当な変態じゃないの？
つーか性癖の話かよ。
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:04:27 ID:+sSJAYymO: 俺の性癖は確かに変態そのものだなぁ
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:40:53 ID:a82V+u/g0: 変態な話題になるとチン○マソくるからやめれ
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:46:53 ID:GfK6i2ug0: 「スイポの尻はいいズリネタだYO!」とか言いそうだなｗ
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:25:41 ID:FHKS8CVaO: 車高さげると尻が強調されるよな
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:27:02 ID:GP0jbTAF0: 妙に笑っちまった
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:27:53 ID:ko7qfNJK0: お前らの会話をみているとチン○マソがかわいく見えてくるわｗ
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:34:52 ID:Sy5XVIWM0: 変態？

ただの異常者だよ　失笑
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:18:45 ID:DKoChK9f0: なんだこのスレの流れはwww
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:24:39 ID:BPunm6Zl0: >>252
叩きたいならみんカラ板に行くといいよ

>>258
ハリさんって誰？ググッても分からんかったよ。

>>264
そういやどこかのサイトで自分のマイカーのマフラーにナニ突っ込んで喜んでたアメリカ人の写真があったなぁ。
どこで見たんだっけ・・・
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:46:31 ID:+sSJAYymO: きええええええええ！！
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:30:54 ID:uKaUbsFM0: スイポの話ならまだしも・・

つーかマジで民からでやれよ
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:49:10 ID:MNS4AV6rO: おまえらのすきなスイポ叩きネタで流れかえてやろうかw
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:02:04 ID:k170i5rT0: 激流を制するは静水
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:47:43 ID:GP0jbTAF0: HAZETの工具を安く買える所無い？
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:22:35 ID:8H7aOoDa0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)実家に戻っている
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 間に、変態な話題に
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／乗り損ねたYo!
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:53:28 ID:U/PC6gmf0: そうか…
２ちゃんは個人叩きダメなんだ？
今日も岐阜のｊｋが叩かれてたんでそっちでもコメントしてあげてｗ
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:59:10 ID:GP0jbTAF0: アールズのスポーツキャタ欲しいけど
割れが怖くて手が出せない
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:03:31 ID:dx3Er2qm0: >>278
なぜか誰もアールズのにはサーモバンテージ巻いてないみたいだけど
何でなんだろう？
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:08:27 ID:b6OgFfGY0: >>279
やっぱクラック対策？
ショップ側が巻くな言ってるんだろうな
自分なら巻きたいけど
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:57:15 ID:H4X0xzBL0: バンテージは巻くと割れる派と割れない派で意見が真っ二つに分かれるよな
巻いて効果スプレー使うのが一番保護になりそうだけど、溶接の辺りまで巻くと駄目なんだっけ？
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:15:35 ID:mU3aSJ3dO: >>274
…兄さん？
と、一応のってみる

ところで零1000チャンバーつけたら干渉して結構な音するがそんなもんかな？キノコも少し削れてるorzとりあえずスポンジ付きのテープはってみる。
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 02:21:25 ID:pUmUEMbzO: 零1000…スポンジ付けてたけど削れた粉がエンジンに…
ステー曲げたり各部微妙にずらしたら干渉なくなったよ
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 04:06:51 ID:+YNRC2udO: >>277
このスレでは不適切
それがわからんお前も相当なアレ
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 16:50:12 ID:MMk15IqdO: ところで、みんなはドアのロック、アンロックはキーのボタン使ってる？
それともドアのゴムみたいなところ押してる？
女房が俺が触るとゴムが朽ちるのが早くなるからって言うから俺はキーしか使ってないけど
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 16:55:11 ID:RMvgUeCy0: /:::::::::::::::::;′:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.丶.:.:.:.:.:＼:＼
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ｉ:::::::::::::::::::::| :::.:.:.:.:.:.:|.:.:. :.:.:.:|.:|　l＼´:.＼ :.:|:.:|
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|:::::::::::::::::::::| :.::.::.:.:.:.:|:.:｣斗=ミ|　　　ﾋｿ　ﾄ :::|
|:::::::::::::::::::::| :::.:.:.:.:.:.:ﾚｨ'_)i::ﾊ　　　　 ´　{ Ⅵ 　　今日素イフトにずっとストーキングされたよ
|:::::::::::::::::::∧ :::::.:.:.:.:| 代辷ｿ　　　　　､ '' } 　　　　　　
|::::∧:::::::::｛.（丁 ::＼}　　,, ´　　　　　　 /
|::::{　';::::::::::`ｰ|:::::::.:.:|　　　　　　　　' ’ /
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|::::|ヽ |:::::::::::::::人::::::.:.:.∨ 　＼∧､ ::!:::.|
|::::|　'.| :::::::::::/　ヽ ::::::.:.:＼　　Ｔ^ﾍ:::::八
ヽｉ　 | :::::::::;′　　'､:.:.:::.:.:.:＼_｣＼_∨::.:'、
}:|　 |:::::::::::　　　　＼ :.:.:.:.:.:ヽ{　ヽ＼:.:ヽ
j {　 |::::::::::i　　　　　　￣｀＼:.:.＼　ﾄ､_}＼〉
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:14:39 ID:hOtI3B7gO: >>285
なんで嫁はそんな酷いこと言うの？
ゴムしたのに妊娠したとか？
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:39:37 ID:MMk15IqdO: >>287
まあ、いつもの言葉のDVですわ
口の悪いの知って結婚したから文句は言えません
俺のイチ押しでスイポ買ったけど、今は女房が俺よか大事にしてるんで、ある意味うれしいかな

娘が二人いるけどゴムで妊娠は関係ないですよ
あんまこっちネタ書くと彼が来るので、この辺で
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:51:44 ID:abbHSt190: ゴムが朽ちる・・考えたこともなかったわ2年間ｗ
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:54:04 ID:cKikhkjzO: リモコン出すのが面倒なので毎回ゴム
三年目だけど大丈夫だよ！だよ！
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:04:59 ID:4T7BMFrO0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)あそこでｺﾞﾑﾎﾞﾀﾝを
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 押しても朽ちないYo！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／香りは付くけど！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:10:00 ID:VWGjQjDF0: >>283
スポンジはだめなんですね･･･
とりあえず調整してみます。
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:19:58 ID:MMk15IqdO: よし
みんなの元気をちょっとずつ分けてもらって、女房の前でゴムを押してみっかな

>>292
俺も干渉しまくるからヘッドカバーからステー延ばして固定したよ
カー用品店やホームセンターにある穴がいっぱいあいてるヤツ
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:29:56 ID:2cxrJlpB0: 二本出しのエボチューンマフラーをポチってしまった・・・
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:30:27 ID:7GiORoAS0: >>294
いいなぁ
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:18:29 ID:klD39xKJ0: エボチューンはうるさすぎて気が引ける俺はチキン
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:24:37 ID:2cxrJlpB0: >>296
実際の音は聞いたこと無いんだよなー
どうなることやら
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:58:17 ID:mb2KvrTB0: エボチューン煩くないよ、30代の車好きには。
これで煩かったらry。
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:02:30 ID:dx3Er2qm0: 素イフトセンター+REV-04付けてるけど十分五月蝿いぞ
リヤシート取ったらより一層五月蝿くなった・・・

関係ないがリヤタイヤの転がる音まで聞こえるようになった

俺にはえぼつーんは必要ないな
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:29:49 ID:NTzjK6rs0: ラアンマフラーだが全然平気
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:41:39 ID:+YNRC2udO: センター変えてやっと社外入れたーって感じになるね
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:47:22 ID:VWjnv4sJi: >>296
いやキチンとした人なんだよ。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:11:29 ID:tLhRpEhR0: >>302
こんなので吹いてしまった・・・くそぁ！
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:50:10 ID:OuS7X5GM0: SARDからｽﾎﾟｰﾂ触媒出たけど、第１触媒と第２触媒両方つけた方がいいのかな？
http://www.sard.co.jp/after/products/muffler/catalyzer/img/cata_ZC31S.jpg
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:52:56 ID:JpNFUWTO0: 触媒換えるまで弄るとECUも変えないとまずいかな
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:59:47 ID:F/SBdYIs0: >>304
そうなんじゃい？
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:00:06 ID:fxLkkgM50: >>283
>>293
㌧
調整したが無理やったorz
とりあえずステーで固定してみる。

･･･というか難しすぎないか？
ラジエターホースとタンク、ボディーに干渉してる。
さすがにラジエターホースはやばいので逃がしてあるが･･･
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:04:38 ID:F/SBdYIs0: さーどうなんでしょうと書けば良かった
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:06:49 ID:yf3DNFI20: >>304
どうみてもトラストOEM品です。
ttp://www.trust-power.com/event/swispo_web/exmani_centerpipe.html
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:09:02 ID:d6ymRxJv0: おもっきし別の形してるじゃねーかｗ
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:25:30 ID:2xqMSa010: トライフォースのOEMじゃなかったっけ？と思ったけど
見比べるとちょっと違うな
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:41:32 ID:gNMadKBv0: >>297
外の音より中の篭もり音が大変。
標準のサイレンサー外してグラスウールでも巻きたくなるｗ
>>309
目医者行けｗ
溶接の継ぎ方からして全然違うだろｗ
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:55:59 ID:CxGT0d0s0: もしエボチューンがうるさいなら
エンドではなく中間に入れるサイレンサー入れればよい
そうすれば１個で済むしエンドに穴が無くてもおｋだし…

楽天で簡単にみつかるぉ
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 05:08:51 ID:gNMadKBv0: それやると抜け悪くなっちゃうんじゃない？
エヴォチューンって元々サイレンサー入ってるから抜ける穴を塞がないように巻けば静かになりつつ性能は落ちないんじゃないかな？
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 06:10:13 ID:YCt07f0dO: >>304
トラストのセンターパイプに交換。エキマニは純正。十分効果アリだよ。吹けもいいけど低中速のトルクがモリモリ。運転しやすくなりました。
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 06:47:57 ID:HEmFBrf90: NAだしむしろｴｷﾏﾆの方にこだわるべきでは？第１のｴｷﾏﾆの形状ではﾄﾗｽﾄが好き。
第２の仕上げはSARDかな。出来れば揃えた方がｲｲんだろうけど。
SARDはキャンペーンで微妙に安くしてあるのが笑う。
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 06:54:56 ID:CxGT0d0s0: >>314
どこにサイレンサーが入ってるの？

あのマフラーは高速道路の壁と同様
音と音をぶつけて相殺するしくみなので
チャンバーはあってもサイレンサーになるものはない

その音を響かせる部分に巻いていいものかはわからんｗ
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 06:56:09 ID:93KSQ1fB0: エボチューンはな、3000～4000の間をゆっくり踏んでいったときの音がいいんだよ。
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 06:59:49 ID:XatvKV1Q0: エキマニにも拘った方がいいんだろうけど
最初はやっぱキノコとマフラーが欲しくなるよね

トラストやSARDは触媒2個
アールズは触媒1個

で車検OK、触媒の数だけで見るとアールズなんだが
性能の差はそこまでは無いんだろうな
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:28:01 ID:Y4kzuPZKO: 純正のエキマニもそれなりにいい形してるから困る
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:31:22 ID:R+fZzkwc0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)太さと曲がり具合
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ がいい感じだよNe！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／熱くさせるぜ！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:40:15 ID:Oo8AJ1ya0: 純正エキマに自体4-1でそこそこいい形してるからなぁ～
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:01:32 ID:NmflQOJJO: 熱対策のことも考慮すると、純正エキマニのままでいいと思うけどなぁ
エキマニの熱対策は面倒だし…
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:04:55 ID:2xqMSa010: いいもクソも、センターパイプを変えてるとエキマニも変えなきゃならん
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:17:11 ID:QKRnP06Ci: >>322
オレは交換時に外してみてそれに気がついた。
まあ触媒の抜けなんかが違うんだろうけど。
少なくともオレの買ったサンラインのよりは
キレイに集合してるように見えるな。
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:34:35 ID:Oo8AJ1ya0: >>324
なして？

カッコがつかないからとか言う返答ならいらんぜ？
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:35:36 ID:2xqMSa010: >>326
過去ログ読んでくれ、結論が出てるから。
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:05:34 ID:XBcsouKT0: ん？
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:20:31 ID:Y4kzuPZKO: 車検的な意味でしょ？
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:39:03 ID:NmflQOJJO: >>327
あれは結論というか何というか…
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:46:04 ID:9hHB5hfKO: >>307
ホースへの干渉は
付属のステーにワッシャ2枚か3枚かましたら、何とかなった。
タンクへの干渉は
バッテリーを出来るだけ押し込んで、
バッテリーとめてある金具にタイラップでタンクを締め付けたら解消。

微調整は必要だけど。

それでもフレームに干渉したから結局ステーになりました。

ちなみに俺のはATだから参考になるかどーか
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:50:04 ID:ttGZfCby0: 2年半ほど前にＡＴ買ったのですが、車検間近なのでＭＴに買いなおそうとしている私は愚かでしょうか？
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:20:13 ID:cXpPlFOL0: >>332
なぜ愚かと思うのか？
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:26:23 ID:fZ4K7YUB0: >>332
買える財力があるならアリだと思うけど
今なら新型待ってみるのもいいんじゃね？

スイスポMTの程度のいい中古も意外とあるし
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:34:31 ID:gNMadKBv0: >>317
テールエンドにバッフル付いてるよ。
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:36:17 ID:zWAApqrZ0: 零１０００、最終的に台座ごとバッテリー・タンクを少し
後ろに移動させて調整したら、なかなか良い位置になった
>>332
同じ心境・・・
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:46:59 ID:RA6hlCVY0: ここで聞くことが愚か
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:34:42 ID:M8xlvcBa0: てか聞く時点で腹は決まってて
誰かに背中押して欲しんだろ
早いとこMT買ってとことん楽しめ
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:59:46 ID:d6ymRxJv0: >>332
さっさとしやがれこの愚か者！
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:09:23 ID:9hHB5hfKO: >>332
同じAT乗りでいてくれよ。
お願いだからさー。
思い切って車検受けちゃえよ。
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:33:43 ID:fnZs2i670: >>332
もう、有名チューナーの中古車ベースコンプリートカー買っちゃいなＹＯ。
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:37:40 ID:fZ4K7YUB0: ミッション載せ替えで
1-4速はスイスポ2型5速目は素イフト1.3のMTのミッションという
超変態仕様でお願いします
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:32:00 ID:EzDVoWSz0: 変態とか言うとまた奴が「スイスポみたいにおっきいキノコ欲しいＹＯ！」とかいいだすぞ
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:33:31 ID:EzDVoWSz0: 言い忘れた
>>332
次はマーチＳＲがいいと思うよ
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:36:37 ID:fZ4K7YUB0: トラストキノコとエボチューンマフラーを取り付けた

次はエキマニとセンターにしたいが
サンライン　アールズ　SARD　トラストなどがあって迷うよママン

作りの良さはぱっと見SARDが一番良さそうだが
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:37:26 ID:fZ4K7YUB0: >>344
12SRすごくいいよね
嫁居なかったら確実にマーチにしてた
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:59:22 ID:51zbauu50: エキマニやらセンターやら変えてる人ってサーキット常連？

AT買ってる奴がMT買いなおすと、
「ああっATのが楽で良いな、失敗した」って思うことになるｗ
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:02:52 ID:WXpvQg600: >>347
俺は自分で交換して自己満足タイプ
サーキットなんていったことね
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:09:26 ID:2xqMSa010: >>347
フルバケやらセンターパイプやらマフラーやらサスやらを変えるのは
運転して楽しくする事だけが目的です、はい。

サーキット？なにそれおいしいの？
って感じです、はい。

本庄サーキットはウチから近いから、一度は走ってみたいんだけんどもね。
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:50:46 ID:cXpPlFOL0: サーキットは公道より安全だから
一度ぐらいは走ってみても良いと思う。

時計削るだけが楽しみ方じゃないからね。
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:02:51 ID:XsK5nrs20: MT楽しいけど、足とか手触れないんだよなぁ・・・
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:25:46 ID:bUJ0NhtGO: 田舎ならMTでも楽
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:26:37 ID:WXpvQg600: SARDのセンターパイプはφ60らしいから
低速トルクスカスカかもね
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:36:12 ID:bzRR1i7b0: もうすぐ４０の親父だけど、ＡＴは楽でいいねぇ。　以前ＲＸ－７のＭＴ乗っていたけど
タバコ吸うのでいろいろと大変だったよ。
ＡＴでもそこそこ走るので、親父には十分かな。　なにより形がいいねぇ。
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:52:04 ID:2gUwzcaM0: ＋－モードがあれば楽しかったろな・・・
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:01:42 ID:bzRR1i7b0: でも、走るのは７で卒業しましたからなくてもいいかなぁって思います。
あったら、あったでそれはうれしいですけど。
燃費確かに悪くて、９切ってますけど７に比べたら神ですよ。
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:10:44 ID:lvmxjXXk0: 1600の実用コンパクトカーで燃費が9㌔以下とかありえないな・・・
俺ならとても耐えられない
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:17:01 ID:O8dGfI5L0: どうやったら燃費９切るんだ・・・！？
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:26:37 ID:UtTfnTL6O: 余裕でカタログ燃費超えるぞ
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:34:18 ID:zA0W3xleO: もっさりに拍車がかかったＡＴで
少し元気に走れば普通に９切る
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:37:00 ID:wQqf3Hc00: アールズ　エキマニ　ラアンのセンター＋マフラーで行くんだ
すっげー五月蠅いんだろうな・・・
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:50:35 ID:lvmxjXXk0: >>361
触媒なしエキマニ+ラアンセンター+マフラーが付いた車両に
同乗させてもらった事があるけど

街中じゃ乗るのは無理だよアレ
ドライバーに耳栓が必要なレベルだ
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 02:24:37 ID:iSi5WCrQ0: ＡＴだと常時3000rpm辺り使って走ってれば9km台なんて簡単に出るねｗ

50km/h台で流してればカタログ燃費超えるけど。
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 07:43:37 ID:bpJbS69q0: ラアンは俺の人生で過去最高のうるささだった
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 07:46:20 ID:ehlNPCdr0: >>362
もしかして弄ってるバイクよりうっせーのか？
黙ってエボチューンにする
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 08:06:42 ID:6ZPefltk0: >>365
音が気になるならエヴォチューンはマジでお勧めしない。
3000～3800rpm辺りはかなり篭もり音がするよ。
カーステ鳴らしたらツィーターの音かき消されるし、車内で会話したら扇風機の前で喋ったみたいに声が震える。
高速を流すと耳が痛くなって耳栓欲しくなるｗ
これが許容出来ないなら本当に止めた方が良い。
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:24:34 ID:i84DUJl+0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)静寂＆花鳥風月を
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/愛するおいらには
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／とても無理だNe!
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:18:39 ID:zMhuucAtO: 適度な音量で、なるべくかん高い音質ならオススメは？
オレはスズスポチタンだと思うが、値段高いからね
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:28:44 ID:lvmxjXXk0: >>365
マフラー交換した程度のバイクよりは遥かに五月蝿かった
直管の珍車よりは静かかもしれないがな

>>368
高音ならサクラムじゃね？
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:00:31 ID:DLdpRNJM0: 最近車を買った人って
マフラーが新基準になるんだけど
これにひっかかりそうなマフラーってある？

今オレが使ってるアールズ２本出しはかなりエンドが出てるから
ふと気になってさ…
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:22:06 ID:RuLwmp3V0: 俺も最近マフラー欲しい病にかかってしまったんだが
音静かで尚かつ純正より高性能となると
スズスポのが一番なのかな

カナドールのとかもすげーきになるし
レイアウトではアールズもよさそう
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:08:50 ID:UlqqqPL30: >>368
５次元プロトレーサーAスペックは結構高音よりだったぜ。
今絶版品だけどｗ
ZZはどうだか知らんが近い音質なんじゃないかなぁと。

>>371
＞音静かで尚かつ純正より高性能となると
純正のまんまのほうがよくね？
純正のマフラーが一番高性能だわなｗ
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:22:33 ID:T2NGNBm4O: >>371
俺の場合静かだとよく言われるマフラーを着けたのはいいが
吸気を社外にしたら思ったよりも音量上がって近接排気騒音が車検ギリの95dBになっちまったｗ
デラで点検やら車検を受けいくつもりなら少々注意したほうがいいよ
まぁそのつど純正に変えればいいけど
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:22:38 ID:RuLwmp3V0: >>372
確かに静音で考えると純正ですよね
純正はちょっと静かすぎてこまるけどね

マフラー純正のままでセンターとエキマニ交換したらどうなるんだろう
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:28:22 ID:GuTU64KyO: >>345
トラストキノコとエボチューンは相性が悪いらしいよ。エボチューンでせっかく低速トルクが上がったのに、また下がるとか。
逆に零1000はエボチューンと非常に相性が良いらしい。下は変わらず上が上昇するみたい
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:58:52 ID:3ah+YWgr0: >>375
俺はその組み合わせだけど低速は良い感じよ。
平地で５速巡航だと瞬間燃費計が18～21くらいで、ノーマルマフラー時よりもちょっぴり良くなってる。

でも零千つけたことないからなんとも言えないなあ。
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:32:23 ID:NeKTP4tA0: キャンバーボルトつけたらハンドルが・・まっすぐ走らなくなったorz
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:00:56 ID:6qYLtODBO: >>374
出口はノーマルで、センターを素イフトのセンター入れたけど、回転が上がればノーマルよかは煩いよ。

音質はノーマルを音量だけ上げた感じ。
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:06:09 ID:lvmxjXXk0: 1型の体重測定をしてきたので長文書いとく

運転席SPARCOフルバケ：シートレールジュラン、助手席はそのまんまでスズキレカロ
後部座席取り外し、ホイール1本6.4㌔の15ｲﾝﾁ
マフラーは5.1㌔位、ガソリン9割以上
車載工具など、簡単に外せるもんは取った

これで1024㌔だった
1㌧以下ははるけき彼方だな

ちなみに運転席は22㌔、後部座席左側が23.4㌔、右側14.5㌔
車載工具3.8㌔

つーか外したものの重さを足すと、1090㌔位になるな・・・なんでやねん
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:15:12 ID:DLdpRNJM0: 外側はマフラーをチタン１本出し、ボンネット交換、羽撤去
バンパーをＦＲＰのエアロでどこまでいけるかって感じかな？
20キロのダイエットはキツいねぇ…
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:35:50 ID:UlqqqPL30: >>379
燃料の残量は？それだけでもえらい違うと思うが。

あとは助手席もフルバケにして、内装引っ剥がして、
アンダーコート剥がして・・・最終手段でエアコン外しとかｗ
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:17:59 ID:kzu/hAt10: >>379
差分は湿気が・・・　　んなわけないか
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:28:07 ID:C5fZAzL+O: 先日MT納車した者です。初MT・素人なんでいくつか質問させて下さい。

①シフトアップした時ショックが大きいのですがショックを軽減するにはどうしたらいいのですか？(スズスポフライホイール入れてます。)

②シフトアップの回転数はどれくらいでしてますか？
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:34:55 ID:8XKn81BF0: ステップ比を頭に入れてシフトアップするといいよ
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:39:03 ID:eRCBDuzc0: 俺はシグナルスタートで、営業車のプロボックスに置いて行かれたことの方がショック大きいが
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:45:49 ID:RuLwmp3V0: トラストのラムエアダクトがスゲー気になるのだが
雨の吸い込みの心配は無いのかな
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:46:42 ID:RuLwmp3V0: >>378
音楽もそれなりに聞く人なので
ノーマルマフラーで行くことにしたよ
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:47:34 ID:IazUGTEQ0: >>383
滑らかにシフトアップしたいのなら、ポイントは半クラ。
クラッチを一気に踏み込むと同時にアクセルを戻し、ギアを落ち着いてすばやく且つ確実に入れてから半クラの位置まで
一気にクラッチを戻し、半クラの状態から0,5秒くらいかけてクラッチを確実に繋ぐとともにアクセルを徐々に踏み込んでいく。
回転数はクラッチを切った時点の回転数から1000～1500落ちくらいかな。
あまり落としすぎなければそれ程神経質になる必要は無いと思うよ。
クラッチの繋がる位置と、半クラの感覚を覚えるのがコツだな。
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:55:36 ID:4OeKEKoq0: >>371
2本出しにこだわらなければ、REV-04の一択だな。
静かで、軽くて、違いがわかる。
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:06:36 ID:C5fZAzL+O: >>388
アドバイスありがとうございます！ショックがひどいのでエンジンやミッションへのダメージがひどいんじゃないかと心配してました。
ポイントは半クラなんですね。そういえば発進時以外は使ってませんでした。
練習して無ショック目指します！
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:08:39 ID:RuLwmp3V0: >>389
そのサイトにいってめっちゃ惚れた
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:18:22 ID:UlqqqPL30: >>383
クラッチ切ってギア入れてちょうどいい回転を見計らって繋げばだけでいいだろ。
ハンクラ使って誤魔化す事はよくやるけどな。クラッチにあんまよろしくない。
まずはシフトアップで回転がドンくらい下がるかを覚えることからだな。

シフトアップ？お好みでどーぞｗ
かっ飛びたいんならレッドまで回せばいいし、
折れ的にはちょっとペース上げる程度なら4000程度　燃費考えたら3000前後
あとは車にご機嫌聞いて決めてくれｗ
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:19:27 ID:88jkshZj0: で、民主党の公約には高速道路の無料化の一方で、
自動車税を一台につき5万円上げるという意見があります。
これでも車を持ち続けますか？
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:39:25 ID:lvmxjXXk0: >>380,381,382
ガソリンは書き方が悪かったかな
残量は9割以上だった

アルミ鍛造ホイールにすれば1本あたり1.5㌔くらい減るな、計6㌔か
タイヤをビバンダム君にすれば、1本あたり1㌔位は減りそうで計4㌔
バッテリーを55B19Rにすれば3㌔
助手席フルバケ化で8㌔位
FRPボンネットで5㌔位？
前後のスピーカー外して1㌔位？
アンダーコートとカーペットは全部で3㌔程度だそうだ
チタンマフラーで2.5㌔
羽根は・・・3㌔位？

これだけやればいけそうだな。
費用対効果悪すぎｗ
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:41:14 ID:IazUGTEQ0: >>392
半クラを使うのは誤魔化す為じゃないよ。
エンジンの回転数を合わせてスムーズにギアを繋ぐ為だよ。
それに、短い半クラなら殆どクラッチは痛まない。
ガツンと繋いだ方がよっぽどエンジン、ミッション、クラッチ等に負担がかかってよろしくない。
必ずピッタリの回転数で繋げるっていう超絶テクニックの持ち主には当てはまらないけどね。
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:49:12 ID:9E/XOKSb0: 純正メーターの色を変えようと思って、メーター周り外したけど、
色々と封印されてて挫折。　誰かメーターの色変えた人いる？？
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:58:04 ID:GuTU64KyO: >>372
どう考えても純正マフラーは低性能だろ
音は静かだが、重くて詰まりまくりで最悪
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:00:15 ID:DLdpRNJM0: >>394
アールズチタンなら1.8kgですよ！
費用対効果？何それ？？
そんなの気にしてちゃダメですｗｗｗ
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:03:54 ID:waQ/VjPnO: >>376
マジか。
悩ましなぁ…
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:30:52 ID:CUsKUbXu0: >>396
結局誤魔化すためっしょｗ
シフトアップ側でピッタリあわせるのって大して難しくだろ、シフトダウン側に比べりゃ。
ダブルクラッチ踏むとかじゃない限りさ。

>>397
ほかのどんなマフラーより中低速トルク出てて最高の燃費が出る。
お山レベルならこれ以上いいマフラーはねぇよｗ
抜けなんて中低速を加味すれば十二分にチャラｗ
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:32:32 ID:1kQ23b2j0: できれば最低の燃費の方がいいよなあ・・・どう考えても
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 10:50:09 ID:y8YKGOaw0: >>400
アンカー間違ってるみたいだけど、ショックがまったく出ないくらい常にピッタリ回転合わせられるの？
普段普通に走ってる時もガンガンクラッチ繋いでんの？
因みにシフトチェンジ時に僅かに半クラを使うっていうのは、免許取り立ての時に読んだ元Ｆ1の中嶋の
本に書いてあってテクニックです。
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:07:55 ID:vrEes8qw0: ちょっとお伺いしますが、スムーズなシフトチェンジって教習所では
教えてもらえないのでしょうか？ギクシャクするだけで怒られた
気がするんだけど、俺が古いだけなのかな・・・・・
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:30:27 ID:S4nvwQuo0: 1速でレブまで回して怒られたことならある
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:39:47 ID:UGTlcTyq0: >>403
そんなの場数こなせば覚えると思うけどな。
座席に人や荷物置いとくとかなり意識はするね。
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:58:14 ID:VQceLbHz0: おまいらMT教習車何だった？
俺プリメーラ
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:34:07 ID:7+GcRFCwO: ランサー
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:44:42 ID:tRlifMRXO: カペラだった気がする
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:48:40 ID:VtZIfmTg0: コンフォートｗ
でも今はアルテッツァなんだよ
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:54:47 ID:vrEes8qw0: カペラ・・・・それもFRの・・・・
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:37:15 ID:waQ/VjPnO: >>400
音量度外視で言うなら、エボチューンマフラーの方が純正マフラーより中低速は体感できるくらい上がるよ。
明らかにエンストするポイントが下がってるし、5速60㎞で純正マフラーの時ほど踏み込まなくても加速するようになった。
平均燃費は１㎞くらい上がった。
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:38:13 ID:waQ/VjPnO: >>406
コンフォート。今でもコンフォート
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:19:08 ID:Bjb/haaE0: コップに水入れてシフトチェンジの練習だな
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:28:27 ID:2VvcffX+0: ↑マンガの読みすぎで拭いたｗ
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:28:49 ID:VtZIfmTg0: >>413
じゃ今度、豆腐の配達する時にやってみるよ
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:59:02 ID:Eb3vbdvL0: オレはシフトチェンジでコップの水をすべて無くすことが出来る。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:33:15 ID:waQ/VjPnO: 俺はシフトチェンジして高回転全開ピストンにするとコップの中が白濁色のry
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:23:20 ID:AmSdHnAjO: チェンジ初回無料
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:32:24 ID:7LDLWzzL0: >>383
習うより慣れろ。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:08:39 ID:QRlf3o9R0: トラストのラムエアダクトについて問い合わせたら
雨の吸い込みの心配とかは無いそうだ

トラストキノコかラムエアダクドどっちにするか迷いすぎる

ただエキマニ交換となるとラムエアダクトと干渉しちゃいそうだなぁー
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:24:49 ID:tRlifMRXO: >>420
性能の差はわかんないけど
俺の個人的な意見はトラストキノコの方が見た目カッコイイかな
いつも見えるわけじゃないけどね
悩んだ末に零千買ってちょぴり後悔してる俺でした
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:38:41 ID:VNFLmAeN0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)僕のｷﾉｺは
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/いつでも見えるし
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423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:49:17 ID:QRlf3o9R0: ラムエアダクトだと雪はガッツリ吸い込む予感がするので
トラストにすることにした
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:52:50 ID:1kQ23b2j0: ラムエアダクトは簡単に付けられそうだけど
きのこはちょっとめどいから注意な

・・・自分ではやらんか
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:18:20 ID:CUsKUbXu0: >>402
シフトアップ側なら大体な。
ダウン側はアクセル煽るの大雑把だからよく誤魔化す。
無意識でハンクラ使ってる可能性もあるけど、結構バンバン繋ぐ方。
シフトショックは下手な証拠と常に気を使ってるつもり。

>>411
あのマフラーついた車両には乗ったことあるけど、確かにトルクは増すね。
ただ、あの篭り音はどうにかならんだろうかｗ
社外キャタ付中間+RM01Aの組み合わせでも十分うるさいと思ってたのに、
あれはさらにうっさいｗ
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:27:17 ID:whtY0aTK0: 上のほうで、ギヤをガリガリしたと書いた者ですが
需要が無いであろう、その後の状況を報告してみようと思います。
１速～５速+リバースすべてにおいて、カコンとシフトノブが戻る仕様になってきました。
しゃれにならんのが回転加わる度に、どこかのギアが入りづらくなる。
２～４の間で頻繁に何処にも入らない現象が起こるので、ディーラーにドナドナさせました。
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:08:41 ID:0C8aTO2z0: >>420
トラストキノコにすると、もれなくエンジンのほうから
「ボエ～」というステキサウンドがするぞ！
マフラー換えると聞こえないけども。
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:23:07 ID:GWRnOsvW0: ジャイアン乙
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:10:08 ID:KI05J39m0: >>426
帰ってきたら丁寧に扱ってやれよ。
ローションみたいな添加剤入れてやったら？
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:17:16 ID:WlXUBNQEO: 来週契約するのだが、黄色は耐久性どうです？

やっとの思いで嫁の許可をもらったのはいいが、

黄色が好みでも10年以上付き合うことになるからよ、、、
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:34:20 ID:rL90gnHP0: シフトノブにペペローションでも塗っていたわりシフトしてやれ
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:34:54 ID:QcpozQCJ0: >>426
ドナドナということは売られていったの？
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:50:48 ID:QRlf3o9R0: 高回転からのシフトダウンはもうやめるんだな
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:58:19 ID:2VvcffX+0: >>426
シンクロ破損、ギア欠けでミッション交換は確定だろ

お主のは何型だ？
入れ替えるなら今このタイミングを逃すのは勿体無い。
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:03:35 ID:QRlf3o9R0: 1-4は2型　5速目だけ1型OR素イフトでいくんだ

5速目だけ入れ替えるとか出来るのか知らんが
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:10:53 ID:zVBodOV90: 5速だけならＭＴケース降ろさなくても超簡単に交換出来るよ

エリオの５速流用したのは実在する
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:44:35 ID:xjPqGVWh0: >>436
マジで？
詳しく教えてください。
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:43:10 ID:BbBhy9Gp0: 初めて車を買う予定でスイスポを買おうと調べていたんですが　今秋にフルモデルチェンジするって言うのは濃厚なんでしょうか？
それと経験がないので分からないのですがやっぱりそうなると旧車は売るときにやっぱり値段が随分下がってしまうんでしょうか？
質問だけですいません
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:55:22 ID:q1WrKPnn0: このスレに予知能力者がいるといいですね。
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:55:54 ID:vWaOsS1c0: 　　　　|┃三　ガラッ
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441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:08:49 ID:mNM8n/5T0: チャンピオンイエローって
カーシャンプーのホワイト系か、メタリック系か、どっちがいいのかな？
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:25:07 ID:rH+FS4Kc0: 濃色系
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:42:05 ID:Attc8rqo0: >>438
今秋は絶対にありえないから安心汁
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:45:51 ID:LbPyqzKj0: >>441
濃色系用のシャンプーでいいんじゃないかな…

ちなみに鉄粉落としシャンプーは使わない方がいいよ
某社のシャンプーに名指しで「チャンピオンイエローには使用しないで下さい」って書いてある
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:25:12 ID:Fr039bU/O: (*‘ω‘ *)すいぽっぽぽいんっ
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:42:29 ID:73W0bx6GO: >>441
ママレモン
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:30:09 ID:vuYLVN+sO: 俺も台所用の中性洗剤使ってるなー。
ちなみにアズールグレーです。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:43:10 ID:4ErFaSmt0: 俺はジョイ
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:46:24 ID:zvZ1YoLd0: 洗車だけなら専用
ワックスやらコーディングもしたいときは
家庭用洗剤

ガラスの油膜落としたいときも
改訂用洗剤がいいかんじだよね
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:52:35 ID:RxC1iSf+0: まったくすすまないな･･･
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:04:03 ID:wkc+iX3b0: スイスポ良いけど、ハンドル据え切り
めっちゃ重い、タイヤコンパウンド
めっちゃ硬い。早く減ってほしいっす。
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:07:47 ID:zvZ1YoLd0: >>450
新型きたら賑やかになるさ
俺はZC31を後7年は乗る予定だけどな

7年後の世界はハイブリットだらけなんだろうな
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:44:23 ID:03wjRBte0: 任意保険12万か・・・　学生には辛いな
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:59:16 ID:/IgCh4B90: ZC31S チャンピオンイエロー本日注文してきやした！！

皆さんこれからよろしくお願いしますｗｗｗ
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:01:52 ID:1O79IET00: >>453
安くない？
社会人だがもっと払ってるよ
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:26:57 ID:Attc8rqo0: >>453は21歳以上の院生で
>>455は20歳以下って事か
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:27:40 ID:TwEbDzTF0: >>453は車両保険省いてるんじゃね
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:30:26 ID:zVBodOV90: 旧スイポに比べたら新スイポの保険代なんて驚くほど安いのが事実
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:44:09 ID:XkFTSOWl0: フルカバーでも8万掛かってないね。

>>438
200万円台の車の場合、新車でも1年で買取開始価格は
80万円前後になるのは決められてる（どこぞの組合により）。
買うなら程度の良い中古だよ。
旧型だからといって極端には下がらないよ。
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:47:24 ID:Attc8rqo0: つまり100万円台の車であるスイフトスポーツは
それ以下って事か
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:52:53 ID:XWnSOdnn0: 試乗してレカロシートの座面幅の狭さが非常に気になったんです。
極端に表現すると俺の太ももがシート座面両脇のサポートに乗っかる
感じになるんです。レカロってあんなに座面が狭いものでしょうか？！
わき腹のサイドサポートはちょうどイイ感じでした。
その後、ノーマルシート車の試乗したら全然OKだったのでこっちの方が
いいと感じました。
違和感を感じたレカロシートになるMOPを買うのはやめようかなぁ…
皆さんはどうでしたか？
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:54:52 ID:AjcCmB7HO: 高速で4人はキツいかな？
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:00:04 ID:si5FdAyj0: ディスチャージヘドランプは十分に明るいですか？
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:00:58 ID:MOv4923X0: >>462
何に対してキツいって行ってるのか解らん
4人全員オッサンなら加齢臭が
キツいだろうね
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:04:17 ID:3fN92X3I0: >>461
俺もまったく同じ違和感を感じた。ノーマルのほうが楽だった。
結局、荷室の狭さで妻からＮＧ出たので買わなかったが…。
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:08:03 ID:LfQZKvVr0: 体重115㌔の俺ですらスズキレカロにはちゃんと座れるのに
>>461とか>>465って何なの？ものすごいガチムチなの？
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:09:34 ID:GMfxboyF0: 俺もレカロ試乗したらケツが窮屈で頭が天井にあたりそうで全体的に窮屈に感じた
ノーマルシートはゆったり座れるけど、長距離乗るとケツが痛くなるや
ちなみに体格はガリガリ君やわ
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:15:13 ID:LfQZKvVr0: ひょっとして窮屈＝ケツがあまり動かせないなのか？

それならベンチシートのミニバンにでも乗ればいいのに
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:19:35 ID:IeBsEZ210: >>461です・・・
プロスポーツ選手のようにケツ＆モモデカです。
スリムのジーンズなんか絶対にムリな体型です。

>>465
やっぱり同じ違和感を感じたんですね。

じゃあ、ノーマルシートでいいかな！
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:20:17 ID:xe7WxtB/0: >>454
ようこそ！変態同士よろしくｗ
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:47:53 ID:3QANyOAK0: >>469
そんな特殊体型で平均的な同意を求めるなよ
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:06:32 ID:a2ejQUIt0: Ｍｏｐレカロ付いててもその後に不満が出てきて
結局、本物レカロに換えちゃうんだＺＥ
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 09:46:21 ID:LSpm6KzY0: ＲＥＣＡＲＯオプションが付けられない生地に泣いた
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 09:53:26 ID:Kl85P7J10: >>472
バカ！アレだって一応本物のレカロだよ！
一応ね

RX8の純正レカロどっかに落ちてないかな・・・
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:01:13 ID:V0ODJA8/0: >>474
RECOかオク探してみたら？
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:17:14 ID:KxumbFKV0: 俺はMOPレカロで腰が痛くなったから座布団敷いてる
モモやケツの締め付けや沈み込みがやや緩和される
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:39:53 ID:/0fRDNTVO: スイスポ試乗してみたんだが、噂通り凄い角度のクラッチだったｗ
まぁそれはスポクラ付けるとして
それよりも気になったのがアクセルの反応かな……
踏み込みから一拍遅れてやっとパワーが来る感じなんだが、なんであんな鈍いの？
後で改善出来る？
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:42:32 ID:Kl85P7J10: >>477
様々な封印を解けば良い感じになる
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:48:29 ID:/0fRDNTVO: >>478
そうなのかー
エンジンチューン系？
あんまり弄るのには詳しくないんだが、改善されるならスイスポ欲しい
あのコーナー性能は素晴らしいな少し感動したｗ
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:57:31 ID:0u2J+C5w0: オレはまぁ普通体系だが前駐車場ですっげーピザがすいぽからでてきたの見た時なぜか自分のすいぽが恥ずかしくなった
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:03:34 ID:IW5GYwWcO: >>477
排ガス規制です。
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:06:13 ID:/0fRDNTVO: 俺はこの間黄色スイポから綺麗な茶髪ロン毛小柄姉ちゃんが出てきた時は思わず発射しそうになったぜｗ
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:08:08 ID:/0fRDNTVO: >>481
えーマジ？
反応速度落としたら面白みが減るのに……時代か
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:09:02 ID:V0ODJA8/0: >>479
給排気全とっかえしてECU書き換えでだいぶ改善するよ。
もちろんエンジンもやれるならそれにこしたことないけども。
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:18:12 ID:/0fRDNTVO: >>484
なるほど。
ざっと費用は30万くらいかな？
でもそこまでやってしまったら、どうせなら足も……ｗ
不景気だからなー悩むわー
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:26:23 ID:Z6EHC7zYO: モンスターのステンの二本だしsp-Xてやつは音量、音質どう？

エボチューンいれてたけど、かま掘られて取り替えだから、
せっかくだから少し音量下げようかと

知り合いのHKSは静かすぎる気がしたけど、
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:41:10 ID:V0ODJA8/0: >>485
細かい値段覚えてないけどそんなもんかなあ。
一気にやらずにちょっとづつやればいいんじゃない？
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:42:38 ID:PkhNd4k20: エンジントルクダンパー入れたら多少レスポンスは改善されたような気がする
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:51:38 ID:cORP629M0: >>477
CVTの素イフト乗ったら
スイスポめっちゃ反応いいやん！って思えるよ？
あれはヒドいｗｗｗ

>>486
だったらアールズ２本出しはどう？
ちょっと前にみんカラでエボチューンからそれに変えて
ちょうどいい音量になったって書いてた人いたよ
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:22:11 ID:4X88+OX/O: 質問があるんですが、
ラアンのキャンバーボルトって片方で2本、合計4本必要なんでしょうか？
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:24:31 ID:odJIP5oB0: SARDのエキマニはなんか良さそう
アールズのと迷うな
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:31:17 ID:Kk5A7jouO: >>479
CPUを弄れば、それだけでもかなりマシにはなるよ。一番費用対効果が良いと思う。
アールズかモンスターのCPUがオススメ。
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:01:05 ID:XUswMAVtO: >>490
釣り針大きすぎｗｗ
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:39:25 ID:LfQZKvVr0: >>477
吸排気を換えればものすごく改善されるが
反応時間そのものは変わらん

>>486
純正とは違うなという事は、スイスポ乗りならわかる程度の音量
REV-04よりは静か

>>490
俺はキャリイのキャンバーボルトを片側2本、計4本入れてる。
だいたい2度位付くよ
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:06:56 ID:RKsDhEDlO: >>494
キャリーのキャンバーボルトってさ
増す締めとかしなくてもいいの？
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:09:43 ID:6dvMvR4f0: 一本だしでもいいのなら
REV04マジお勧めですよ
安いしうっさいのがいいのなら０４Rもあるし

低速トルクに拘るのなら
エボチューンに負けると思うけど
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:17:13 ID:LfQZKvVr0: >>495
定期的にしたほうがいいと思うよ
ボルト緩み防止剤が最初から塗ってあるとはいえ、構造上アレだから。
まぁ俺は1年経ってもしてないけどね。
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:19:53 ID:6dvMvR4f0: タワーバーやらスロコン入れるか迷うなー
スロコンいれるくらいなら頑張ってECU書き換えた方がいいような気もするし
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:29:24 ID:11GL2lhJP: ECU書き換えって、せめて給排気くらい交換してからやった方がいいかな？
再設定も金かかるだろうし･･
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:36:13 ID:6dvMvR4f0: >>499
俺は全部交換してから
ラストの〆でECU交換予定だなー

まだマフラー、エアクリ、ビックスロットル、だけだが
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:36:48 ID:RKsDhEDlO: >>497
ありがとう。
俺もつけてみっかな。

>>496
04に素イフトセンターなら、うるさ過ぎず静か過ぎずって感じだよ。

>>498
スロコン3日で飽きました。
元々飽きっぽい性格なんだけどねｗ
君が友達なら購入するの絶対止める。
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:40:34 ID:6dvMvR4f0: >>501
センキュー
信じてスロコンの購入は辞める

先に油圧と油温にする
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:55:52 ID:LfQZKvVr0: >>501
このクルマ、キャンバーはどっかのショップが言ってる通り4度位必要かもしれん
2度じゃぜんぜん足りないyo

＞04に素イフトセンターなら、うるさ過ぎず静か過ぎずって感じだよ。
後部座席取ってみるといいよ

かなり五月蝿くなるから
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:26:34 ID:RKsDhEDlO: >>502
お金にかなり余裕が出来たら
付けてみて、俺を思い出して下さい。
>>503
4人家族だから嫁に殺されるよーｗ
でも何となくわかる気がする
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:33:00 ID:4X88+OX/O: >>493
釣りに見えてしまってどうもすいません

>>494
参考になりました。ありがとうございます。

ボルトの形状が全て同じなら、ラアンのボルトを片方に２本ずつ使えばさらにキャンバー角がつくかなと素人じみた考えを持ってしまったオレはダメ人間
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:42:07 ID:I2m0wMpA0: レカロの汚れ防止にシートカバーつけた。
ネットで調べてシートは簡単にはずれたが、とりつけはかなり時間がかかった。重いし。
家の中でやってよかった。外でやってたら暑くて死んでたな。
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:58:33 ID:Kh+rTaheO: マフラー換えて、エアクリ換えて、ECU換えても、
音量が大幅に上がるだけで、パワーは5～10馬力くらいしか
変わらないんだよね。NAは辛いぜ。
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:20:39 ID:+Q2bjn4j0: キャタにセンターパイプも変えればもう7～10馬力位上がるんじゃ？
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:21:35 ID:4jtYt0pO0: レカロを後付すると、エアバック（サイド等）は、使えなくなるの？
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:51:48 ID:6dvMvR4f0: >>507
その程度なら販売店メーカーのシャンダイより引くいね
夢見ない方がいいだろうけど
変えられずには居られない
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:05:02 ID:eebpdeZC0: ピークパワーが10馬力上がる程度で一喜一憂泣けるぜ
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:07:03 ID:6dvMvR4f0: まぁーそんなにパワーほしけりゃだまって
スーチャー付けろってことですね
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:22:44 ID:1pfCcOe80: エア栗をズル剥けキノコに換えるとパワーうｐしますか？
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:38:52 ID:odJIP5oB0: >>513
トラスト茸なら4000rpm～から30馬力はうｐするよ

音だけはｗｗｗ
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:55:06 ID:w+VZu1Y+0: >>513
下が死ぬから総合的には遅くなる

キノコ付けて馬力ウプするのは過給器付き
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:08:28 ID:mqFihEeA0: 例えパゥワァは変わらなくても
あの異常なもっさり感と０発進のしづらさがかなり緩和されるから
スポーツでは給排気交換は必須だと思うよ。

あとトラストきのこなら下は死なない
むしろ増える
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:32:12 ID:5H/FQuCk0: 信じる者は救われる　　　　　　　　アーメン♪
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:38:02 ID:0xJ90fDO0: >>499
現物あわせするならそのほうがいいけど、そうじゃない出来合いの奴なら
別にECU先でもいいんじゃね？

ただ、順番に換えていくとそれぞれ違いがあって面白いよ。
ちなみにオレはトラストキノコ＞RM－01A＞サンラインエキマニ＋素イフトセンター
ECUの順にやった。
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:34:38 ID:rcMRXgtL0: キャンバーボルト付けたらアライメントかなり狂うのかな？
なんかハンドルがあらぬ方向に・・・orz
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 06:20:42 ID:0r77TijV0: なぜ狂わないと思うのか
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 07:30:01 ID:gR47spYn0: ゆとり（体育会系）世代だからー。
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:00:55 ID:SF8bTKra0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)定期的に
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/剥き出しｷﾉｺの話題が
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／出るよNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:51:12 ID:ws9HUc0J0: ドノーマルでマフラーだけ交換とエアクリだけ交換どっちが良い？
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:29:08 ID:0xJ90fDO0: >>519
キャンバーボルトは本来動かないはずのキャンバーを
自分好みの色に染めるための部品です。

ボルトを抜いたヌメヌメとした穴に挿入し、きつく締め付けただけでは
よい反応は得られません。
したがって、アライメント調教が必須になります。

ただ、自分でやるのは結構面倒ですし、道具も必要になります。
また、きちんとやるには水平な場所が必要になるので自分でやるのは困難です。
そこそこ値段がかかりますが、きちんとした検査機器のあるところに
調整を依頼することをお勧めします。
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:14:47 ID:A84g8c4pO: >>523
クラッチペダル交換
526 名前：519：2009/08/20(木) 10:28:36 ID:Rd7It+Qs0: >>524
そうなんだ・・・ありがとうございます
ちょっと調教させに行ってきます
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:38:15 ID:ycbI0n2b0: ホームセンの角度水平器でやったぞ
水平な場所、水糸でトーインも、やる前数値を記憶しておく
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:55:37 ID:/FH3G7TPO: >>523

ぶっちゃけ、ノーマルマフラー以上のトルク型マフラーを見たこと無い。
マフラーはノーマルで良い。
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:26:05 ID:O55IxfgZ0: 市原悦子は見たらしいぞ
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:19:33 ID:mqFihEeA0: >>519
車検場横のテスター屋で調整してもらってくるといいよ
サイドスリップ調整で2400円位だ
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:14:35 ID:TC/LhZD50: >>523
自己責任でスイフトセンターパイプ。
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:42:34 ID:olrkzK6e0: 素イフトのセンターパイプって、スイスポのとφは一緒なの？
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:53:19 ID:ltb71EPpO: >>528
っエボチューンマフラー
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:35:39 ID:4Yy+DqMjO: 昔はテールエンド100パイとかでデカッｗて思ったら流れでしまいにゃ130パイが支流に流行ったけど今はどんなマフラー流行ってん？

スイポ海苔のオイチャンに流行りの形を教えてくれんかのぉ…
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:44:29 ID:YX3rlvtC0: 今日信号待ちのときにスイスポが前にいたけど、後ろから見たらイストとそっくりだな
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:48:08 ID:Mgb5PNxk0: ちゃんとメガネかけろよ
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:06:21 ID:R5ZeS93i0: テールランプの形はヴィッツに似てると思った
最近運転席のドア付近からぱちぱち音がしてウザい
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:18:51 ID:DhFaXQci0: バッタリ外してメモリー消えちゃったんで、再学習しようと近所走ったら、止まる度にエンストｗ
エアコン切ったら、アイドリング安定した。
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:25:52 ID:mqFihEeA0: >>538
バッテリーつないだ後、エンジン掛ける前に電スロの学習はさせた？
しないと、停止たびにエンストする素晴らしきエコカーになっちまうぞ。
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:31:34 ID:mI5k5eyt0: >>538
ビッグスロットル付いてないのにそうなるならスロットルかエアフロセンサー汚れてるんじゃない？
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:32:48 ID:zIwqBfJZ0: >>539
電スロの学習ってどうするの？
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:38:53 ID:KhVAkHwg0: >>539
俺も知りたいので、よろ
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:39:22 ID:YX3rlvtC0: バックギアに物凄く入りづらくない？
両手で思いっきり下に引かないと入らない事も多々
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:46:02 ID:jm/bJGR30: >>541
全閉学習は１回デラでやって貰って
横で見せてもらえ
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:49:16 ID:zIwqBfJZ0: 541ですが、
電スロうんぬんはよくわからないんだけど、
純正→零1000つけたら、燃費(燃費計でみてる)が
３割くらい悪くなったんだけど、
ほかにも燃費悪くなった人っている？
夏で暑いからかな？
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:54:51 ID:mqFihEeA0: >>541-542
バッテリー繋いだら、キーをONの位置まで回す（それ以上行ってセルを回さないように）
5秒ほど放置したら終了。
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:04:39 ID:ql5GOHqa0: いろんな車に似てるなんて
さすが俺のスイポ
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:13:24 ID:ltb71EPpO: >>547
目はあの車に似てるんだけど名前がわからない…ノーマルのインテみたなタイプの車なんだけど
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:14:31 ID:ql5GOHqa0: >>548
あー多分プレリュードだな
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:18:56 ID:Xs4x+U4A0: >>543
クラッチ踏みなおしてから言え
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:20:59 ID:ql5GOHqa0: >>550
そうだよね踏み直すよね
両手で気合い入れてギア入れるなんて
なんて恐ろしい子
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:29:11 ID:M1knzJ1CO: >>543
初めてか？力抜けよ
指先でヌルッと優しく入れるんだぜ
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:40:56 ID:yMEYJQ5w0: >>543
間違えて入れないための機構があるから、
片手で入らないときは一度ニュートラルの位置にシフトレバー戻してから落ち着いて入れれば
普通に入るよ。
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:03:57 ID:wIJosr8KO: ＭＴオイル添加剤も効果ある
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:23:12 ID:uaPyKrNw0: 「添加剤」ぷぷぷ

ベースオイルさえ好けりゃそんなもん無用の長物ｗ

おまいら２ちゃんばっかりしてんとみんカラでも見て勉強し～や
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:30:59 ID:FR60Lb070: >>555
それなんて釣り？
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:48:06 ID:wIJosr8KO: ベースオイルが良ければ？それはそうでしょｗ
それだけいい添加剤入ってんだから
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:58:58 ID:a7fqwSsh0: エンジンオイルってベースオイルに添加剤を加えた物だよね？
ベースオイルの品質を保持する為に粘度指数向上剤、流動点降下剤、清浄分散剤、磨耗防止剤、酸化防止剤、消泡剤等
色々混合して有るってBPのサイトに書いてあるよ。
なんか微妙に勘違いしてない？
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 04:54:03 ID:qby6MS7z0: いやいや、釣りっぽいけど>>555の言うとおりだよ。
本当に良いオイルは添加剤を入れないんだ。
添加剤が入ってると、それがシリンダーとピストンの間で千切れたり、
熱などで変質してスラッジなどの原因になるんだよ。

以前モービルのRFを入れてたんだけど、3000kmくらいで油圧タレちゃったんだ。
モービルやカストロみたいなのは、ベースが良くないからそれを誤魔化す為に添加剤をたっぷり使うから、結局良くないんだよね。
でも今使ってるASHは20000kmくらいまで持つんで、やっぱりベースの良さが重要だよ。
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:16:58 ID:+wEve2bh0: 添加剤は本当に必要なものならオイルメーカーが入れてるしな

後から入れて効果が出る奴はボロエンジンとか理由がある場合だけじゃね
全く効果がないとは言わないが、体感できないものが多いと思う
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:21:56 ID:xO3eYPV/0: いいオイルってのは
最初からその添加剤みたいな成分がはいってるんじゃないの？

とりあえずNUTECのギアオイルを注文してみた
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:42:10 ID:eu8xLdCX0: 添加剤が完全に混ざっていれば、少しは効果はありますよ。
エンジンオイルにすでに入っている添加剤と反応し逆効果な時もあるけど。

上から入れたぐらいでは、ほとんど混ざらずスラッジとなっていますね。
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:01:12 ID:bq4HMtCK0: モンスターのコンプリートって、チューンエンジンだけに、特別なオイル必要なのかな？

http://www.monster-sport.com/completecar/nx16_sc16/images/price_090701.pdf
↑をみると、油脂類ノーマルじゃないみたいだけど、高価なオイル必須だと維持ムズイかも
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:02:36 ID:HpuZpbBW0: スゴイ
見える人もいるんだね
スラッジの成分も分かるんだ
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:11:02 ID:HpuZpbBW0: >>563
高価かどうかは別にして
0-40Wぐらいでいいんじゃない
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:18:15 ID:plec60Fg0: 　　　　|┃三　ガラッ
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　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)安物でもいいから
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ﾏﾒに交換するのが
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／良いのです。
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
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　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:26:07 ID:3gVaAcxl0: スズスポspーx のマフラーの音量があまりに静かなので、音をもうちょっと大きくしたいのですが、吸気をキノコにするのと、素イフトセンター入れるのとではどちらがいいのでしょうか?
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:37:35 ID:YgtU1Tz3O: >>567
あ、俺だw
どっちも換えて吉。
ついでに液魔に換えれば大吉。俺を信じろ。
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:42:56 ID:yMEYJQ5w0: >>567
素イフトセンターは中古部品屋で安く買えるし、
自分でやるにしてもジャッキとウマがあれば交換簡単だから
まずセンターからいってみたら？
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:12:09 ID:oc/82vL80: VWがスズキと提携しようとしてるみたいだけど…
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:37:08 ID:iCWRUkatO: >>569
俺も中古の素イフトセンターに交換したが
センターパイプが要らなくなるってどんな状態なんだろ
って考え始めたら、嫌な方向にしか考えが向かなくて
小皿に塩盛ってパイプの横に丸1日置いといた。
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:46:34 ID:yMEYJQ5w0: >>571
後ろの髪の長い透けてる人がそんなことないないって笑ってるよ。
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:33:46 ID:EUptReW60: スズスポチタンの向かって右側のテールに軍手詰め込んだら、静かでトルクフルになった。
逆に詰めたら更に静かで深夜住宅街走行仕様になったけど、純正よりフン詰まった。
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:43:18 ID:plec60Fg0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ﾊﾞｲｸのﾏﾌﾗｰに
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/金たわしを詰める
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／人はいるYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:07:35 ID:ocQ3pT59O: >>573
チタンで２本だしなら向かって右の方が色変わり早いね。
って事はあまり左側は排気されてないんじゃね
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:20:25 ID:LCITPpFL0: 暑いからチンチン1本出し
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:00:19 ID:plec60Fg0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>576
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ｴｯﾁな人だねあんた！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:03:41 ID:iCWRUkatO: >>572
その女の人は引越した家に標準装備だったから慣れたよ。
でも、キノコ+素イフトセンター+社外リアマフラーでかなり怨霊アップするよね。
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:20:39 ID:yMEYJQ5w0: >>578
うちは最初おかっぱの女の子だったけど、給排気全とっかえした今では
毎晩枕元に落ち武者が立ってるよ。
ECU書き換えしたら次は日本兵かなあ。
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:55:21 ID:a7fqwSsh0: >>579
コンプリートしたら何まで進化するんだよｗ
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:58:10 ID:/mggl5C40: >>571
普通に排気系を総取替えしたから余ったんじゃないのか?
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:02:14 ID:Us2Dski+0: 素イフトセンターパイプってわりと潤沢に出回ってるけど
素イフトでわざわざセンターパイプを変える人ってそんなにいないと思うよ
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:27:21 ID:6SfXSix8O: >>580
平将門みたいなの出そうだｗ
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:36:54 ID:gv99Dg2A0: >>570
ホントだ。さすがだな。
やっぱり、スイフトのお陰で見直したというか、コスト競争力だけの会社じゃないって
改めて認識したのかな。
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:43:04 ID:Us2Dski+0: コストカットの能力があるから提携すんだろ
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:51:11 ID:YMsvxm2zO: 楽しくて安い！
庶民には最高だね！
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:14:02 ID:yh0fpfQS0: VWってプレミアム方向に行きたいんじゃないの？
製造コスト下げて安物車に路線変更するのかな？
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:22:11 ID:Us2Dski+0: 株式会社大衆車がプレミアムカーを目指すとかｗ
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:41:17 ID:oGPX1RzP0: VWがプレミアムとか言って通用するのは日本くらい。
日本以外ではゴルフよりシビックの方が高い。
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:22:27 ID:Z5wOraS30: アールズのよりちょっと安かったから
暇潰しにモンスターの強化プッシュロッドを注文してみた。
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:02:53 ID:T1rwAa5t0: 初めてスイスポを試乗してきたんだけど
コンパクトサイズでそれなりに走る車って楽しかった
最高のおもちゃになりそうだね

欲しいよママン
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:07:26 ID:VzQLAgYB0: 買えばいいと思うよ
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:12:21 ID:uaPyKrNw0: キノコ+素イフトセンター+社外リアマフラー付けたけど
旧スイポの加速には全く付いていけませんでした（しくしく

なんで新型なのに糞ボロの旧型に刃が立たないんだよ！
教えてエロい人
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:37:22 ID:FR60Lb070: >>594
新旧の重量差分、キミが痩せたらいい勝負できるんじゃないかな？
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:58:16 ID:VzQLAgYB0: これは酷い
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 03:27:49 ID:kXvmuvhR0: レブ当たるまで回すとかｗ
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 04:15:17 ID:QAFB6kRO0: あとかエキマニとビックスロットルを付けてからだ

そこまで弄ってる旧型スイポはもっと早いだろうけど
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 05:36:47 ID:UeCkq0sC0: 現行は、速さ？なにそれ？？楽しさだろｷﾘｯ!って思わなきゃならんのです
早くなる為に弄る！ってのは正直効果微小やプラシーボですがほっといて下さい
ただただなんとなく弄って、俺すごいだろｷﾘｯ！って自己満したいだけなんです
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 06:54:19 ID:Hvz8NXew0: 早起きして
キノコ＋ビックスロットルに交換してちょっと乗ってみたんだが

回すとノーマルマフラーのくせに結構勇ましい音するんだね
もうこれ以上弄らなくてもいいような気がしてきたｗ
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:47:26 ID:MInfBpwv0: VTEC積め
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:05:02 ID:TyvIsadY0: G13B Gr.Aエンジン積め
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:21:38 ID:PKyly1Wy0: 車検の代車でT社のコンパクト乗ったけど、本当に同じコンパクトか？って思うほどつまらん車だった。
スペック的には大差ないはずなんだけど、乗っても高揚感がないというか
誰かに運転変わってもらって、自分は隣で寝ていたい気になる。
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:33:40 ID:/nHe2U6v0: >>602
まあラクチンに乗りたいユーザーってのもいるわけで･･･
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:52:34 ID:j+NSCeKA0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ﾗｸﾃｨｽやﾊﾟｯｿ
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ は決して楽ﾁﾝじゃ
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／ないけどNe!
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:24:35 ID:M6UhVsL30: MOPつけるかどうかで悩んでる。
ログを見てるとオプションレカロってあまり評判よくなさそうだけど、じゃあ、
標準シートはすわり心地どんなもの？レカロとあんま大差なく満足？
レカロより安っぽくてMOPにしとけばと後悔？
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:49:40 ID:PKyly1Wy0: レカロの評判がよくないというか、標準も悪くないって感じ。
MOPのレカロは座ったことないけど、ノーマルは今まで乗ってきた車の中で
一番しっくりくる、いい標準シートだと思った。

座面の高さ以外は…
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:53:00 ID:JT7l2YtG0: HIDとサイドエアバック付きでレカロはおまけと考えれば？
少なくとも俺はMOPレカロで特に問題ない（１７５ｃｍ）
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:10:44 ID:KVjbpD+V0: そうそうHIDがメインと思えばいいｗ
なんちゃってレカロでも全然満足だけどね（１７４ｃｍ）
すいぽかわいいよすいぽ
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:12:40 ID:/nHe2U6v0: >>605
どうせシートなんか交換しちまうさ。
MOP自体はお得パッケージなんだから、予算が許すなら付けといたほうがいいよ。
ノーマルシート中古で買って組むほうが、MOP無しにHIDつけるよりはるかに安い。
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:12:23 ID:w1joEqfl0: 標準、確かに長時間運転していても疲れない。
ＭＯＰは体型にもよるんだろうけど、あまり良くないの？
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:27:35 ID:s/WGXjf+0: ＭＯＰつけてたけど、悪いシートじゃないが、
ホールド性はノーマルとそう変わらないし、座り心地も硬い。

社外シートとか有り得ない！

そんな人専用ではなかろうか？

自分はわざわざＭＯＰ注文したのに、結局社外に変えちゃった・・

なにやってんだろ俺・・と泣いた日もあった。
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:02:05 ID:UGxX2yw9O: トラストのマフラーの良い点を教えてください。
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:06:27 ID:M7rtkku50: >>612
トラスト信者or出口が気に入ったのならオススメ

排気効率はあのタイコ形状からして微妙
重量は純正より重い…確か？？
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:09:24 ID:iqw1D5XIO: たまには運転席側アシストグリップのことも思い出してあげて下さい
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:10:36 ID:pF97u4b80: >>614
運転席フルバケにしてるとありがたみがわかるね。
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:14:34 ID:Epo1a8YyO: >>611
泣くなw
俺はHID目当てでMOPにしたが、この選択で良かったんだと自分に言い聞か
(号泣
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:15:19 ID:3XlBy3350: 俺は両サイドに手ついて尻抜く感じでフルバケから脱出してる
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:35:09 ID:s/WGXjf+0: >>617

左手をＡピラーに、右手をＢピラーに置き、一気に飛び降りる感覚で降りる。
これをマスターすると一切手を触れずに脱出できるよ。
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:58:04 ID:/nHe2U6v0: >>617
オレは尻で抜く感じです。
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:03:41 ID:WDd+Ucwy0: オレは尻を突く感じです。
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:10:37 ID:j+NSCeKA0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
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――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒) !!

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　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:33:29 ID:3XlBy3350: >>618
なんというか西部警察の大門チックに乗り降りって事？
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:41:15 ID:YZAzShkh0: >>622
ちょっと練習すればできるし、見た目もスマートで格好良いよ。
失敗すると切ないし痛いけどな・・・
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:54:54 ID:n+ejGUes0: 標準のシート色は良いよね。1型のレカロ色はやり過ぎだと思うけど。
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:10:11 ID:LdlXCVYIO: 飛んで火に入る尻隠さず
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:51:44 ID:DjxP/2Aa0: 洗っても　洗っても　尻汚れる
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:07:45 ID:0CGTMIwdO: さっきステッカーだらけの黄色のスイスポ見たけど、スイスポってステッカーで速くなるの？
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:22:58 ID:VRrTq2lX0: あ、あたりまえじゃないか！！
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:28:30 ID:r8vMz4Gm0: ステッカーチューンという言葉を知らんのか
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:56:16 ID:f0dnO30H0: 以前、JWRCカーそっくりスイスポ見たことある
ステッカーだけじゃなくてバンパーとかもちゃんと換えてたから、やる気マンマンだなーって思った
つか、あんなのでよく公道走れるな
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:33:18 ID:zqI9mEoUO: ２型走行８００Ｋｍ今年３月登録の黄色ＭＯＰ付き、１４９ﾏｿに突撃してもよろしいでしょうか？
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:35:14 ID:A4G1oW7i0: コミコミならいいんじゃね？
コミコミで160突破するようなら
新古狙った方がいいかも
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:36:04 ID:sqr7sdkt0: >>631
買えばイイじゃない!

俺だったら買わないけど
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:37:20 ID:A4G1oW7i0: ネット販売でもいいなら
価格コム見た方が安いのあるぜ

俺はそっから買って満足
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:38:21 ID:zqI9mEoUO: >>632
車両１４９です
ちょっと高いようですね
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:01:05 ID:YxPY97nK0: >>635
高い
それなら新車買った方がいい
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:11:19 ID:JT7l2YtG0: >>631
高い
車体１２５～１３０ぐらいが底値と思うが。
by goo-net
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:29:27 ID:/yQ31YkcO: >>631これからのために貯金しておけ
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:08:07 ID:A4G1oW7i0: はぁー
カロのP01欲しいよぉーーー
MP3使えるやっすいやつ買う方がいいんだろうが

未だにオーディオやナビ付いて無くて寂しいよﾏﾏﾝ
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:13:18 ID:zqI9mEoUO: 631です
みなさんレスありがとう
６型ジムニーしばらく大事に乗ります
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:34:17 ID:WDd+Ucwy0: >>640
6型って、まだ最近の型式じゃん。
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:39:54 ID:jIZ4stEhi: >>639
俺はiphoneとクラリオンFB285BTだ。
お菓子を食べればいいじゃない。
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:55:28 ID:j7xjJj1W0: 茨城でスイポチューンに強いショップ無いよな・・・？
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:37:34 ID:M7rtkku50: いいショップ探してお前の車をデモカーにしちゃえばおｋ
スイポの新パーツはお前の車にかかっている！
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:23:03 ID:UZAcGo+EO: >>644

ワンオフ地獄に落とすつもりかww
646 名前：643：2009/08/22(土) 23:31:42 ID:j7xjJj1W0: おいおい俺の車は実験ラットかw
とりあえず明日ショップ巡りしてくるわ
つーか日曜休のとこ多いんよね
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:54:57 ID:DvKhvSFE0: ＭＯＰ付はきっと後悔する！

だって４点ベルト通す穴空いてないんだも～ん

走行会誘われたときどうすんだ？
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:57:13 ID:ovmjo5pR0: 年に数度あるかないかの走行会より
HIDの方がよっぽど重要だわな
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:06:52 ID:4hY89Ye20: あのHIDヘッドのかっこよさで十分じゃん
俺なんてイカリングのHIDモドキ入れてるなんちゃってですよ・・・
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:20:36 ID:aF9moorN0: ノーマルシート+4点より、MOPレカロと3点のがホールド良いぞｗ
まあ走行会行くような奴はどっち買っても社外に交換するけどな。

年数回程度の走行会クラスじゃ3点で問題ない。
タイム競うレベルじゃないしｗ
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:46:55 ID:0eU5/jfoP: >>570
スイフトにDSGが採用される日が来るのか
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:47:39 ID:yv2pkeFR0: 柿本のマフラーってイイ？
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:48:17 ID:Wg8UOwSmO: FMCいつ？
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:48:19 ID:TFc7u2Lk0: イイ
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:16:44 ID:4hY89Ye20: >>626
マッドフラップ付ければ多少はマシになるんすかね？
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:27:06 ID:4nr+PcYr0: >>639
DEXかDEHかで違うなｗ
DEH-P01は良いよ、同じ機材の車でP930やP940と聞き比べても違いが判る。
音が悪いと言われてるiPodでもWAVで取り込んで再生したらかなり良い感じに聞こえる。
CDと比べると各音がしっかり立っているけど余韻がちょっと少ない感じ。
SNはiPodの方が良く聞こえる感じがする。
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 03:31:14 ID:pEiQR4YF0: モンスタのマッドフラップの値段、+αは何が含まれているのですか。
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 05:41:10 ID:yoxGByJT0: >>655
冬の間つけてたが、たいして変わらんぞ
スズスポのやつ
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 06:43:35 ID:V4nQXwrP0: >>655
未舗装の所に住んでないと意味ないアイテムだわ。
オサレグッズと割り切るなら
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 06:54:49 ID:3U/xnX9V0: でも舗装路でもあるなしじゃ結構違うぞ
まあ、つけてても盛大に汚れるけど

でもその都度洗ってあげることができるから嬉しい
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 07:49:50 ID:ET1ly0YN0: モンスポのSC16、低走行中古243ﾏｿってどう？
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 07:58:01 ID:4nr+PcYr0: 新車で同じの作ったら幾らになるの？
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:52:04 ID:0HDdqV/O0: 毎日、往復で約50㎞の通勤
休日には100㎞付近のドライブ

年間で25000㎞も走っちゃう
嬉しいやら悲しいやら
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:52:29 ID:vb6yhBAq0: マッドフラップ多少効果あるよ
尻は汚れにくくなった
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:19:25 ID:aXVX6zw70: マッドフラップつけた姿、
正直かっこよくないと思うんだ・・・
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:27:06 ID:+yLE9b8NO: スズスポのリヤディフェーザー？着けるとお尻の汚れが軽減されるらしいze。
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:43:33 ID:sflpB3Yo0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)汚れた尻も
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/なかなかいいもんだ
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／けどNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:55:32 ID:pf1CaUVai: 汚い尻だなあ。力抜けよ。
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:59:15 ID:VIvtIB0u0: アッー
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:01:21 ID:SBUR+xmU0: >>661
わあすごい、新車より4万も安いのか
買いだろ？
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:40:28 ID:vb6yhBAq0: 尻の中がパンパンだぜ
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:09:06 ID:xwcFjKK+O: やらないか
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:20:20 ID:pf1CaUVai: お前らの期待通りの反応に愚息も思わず昇天。
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 16:41:05 ID:iKWnVS7z0: オレはノンケなので流れについていけないぉ
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:18:50 ID:aF9moorN0: 泥除け目的でのマッドフラップって意味無いと思うんだ。
穴が汚れるのはハッチバックの構造的な宿命だし。

↑数人はこれのこと言ってるのか？ｗ
p://www.youtube.com/watch?v=N4iltQx5hUM&feature=related
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:24:12 ID:fVtZNw0aO: 先日見たクソ古いドノーマルミニカだか何かにランエボ用？のフラップを
無理矢理つけたのかシワシワでハミってたのは哀しかった
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:27:47 ID:xvTftdjTO: 子供の頃、チャリに付けてた
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:07:57 ID:HCYnp4f10: 信号待ちでキューブの後ろにつけるとＺになるぞ
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:13:46 ID:TFc7u2Lk0: 日本語でおｋ
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:37:49 ID:hIHCB8nYO: 合体可能の意味を表す信号が赤になってキューブの背後に付くとパイルダーオンが可能になり、合体するとマジンガーＺになる
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:53:41 ID:ezyz44rA0: 日本語でおｋ
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:59:39 ID:0eU5/jfoP: インド人を右に
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:04:00 ID:iKWnVS7z0: >>680
つまらないし意味がわからないから理解も出来ない
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:08:34 ID:fwKsGsQQ0: 久々に洗車したらちっちゃい傷をいっぱい見つけてしまった
取りあえず塗料ペンで錆び止めとしてぬっといたけど
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:15:55 ID:RTbVJBEIO: 黒のスイスポが最近になって仕事場の近くに止まってるんだが、いつも見てしまう
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:22:17 ID:hoajM/FdO: 3年経って純正レカロシートの座り心地がかなり柔らかくなった。新車のシートに座ってあまりの違いに驚いた。新車時の固さに戻す方法ありませんか？
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:27:23 ID:hIHCB8nYO: 最近、黄色のスイスポとしかすれ違わない
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:33:49 ID:TFc7u2Lk0: 今日赤スポとすれ違ったけど、スイスポの中では一番迫力があるね
黄黒灰青は可愛らしい
銀はいまだに見たことない
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:36:46 ID:fwKsGsQQ0: 素イフトはやたらと見かけるけど
スイポはあんまり見ないよね
スイポを素イストと見間違えてる可能性もあるけど
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:41:54 ID:ObqvUyVl0: 今日トラストのキノコと藤壺の０１マフラーつけたけど
正直音量にがっかり･･･
前に書き込みあったけど、サイレンサー焼けてくると変わるのかなぁ
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:43:12 ID:SBUR+xmU0: >>690
ラアンの直管でも付ければぁ？
692 名前：(´･Д･`)turbo M ◆hQZtk7SBqo ：2009/08/23(日) 22:52:50 ID:EijFrERPO: DEH-P01確かに良いけど、設定めんどくさくても良いなら、良いのでは？
アンプのｽﾍﾟｰｽをどうするかだけど。
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:57:31 ID:RTbVJBEIO: 赤と青は見た事無いかも
というか、絶対にいるはずだが興味無いから目に入らないな

黄色は目立ち過ぎるからよく見る気がしてたが、よく考えたら… やっぱ良く見る
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:10:36 ID:KSKA6DCz0: 俺は青のＳリミだがまだ同じ色にあったことがない。
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:21:57 ID:WjI4jZbVO: >>690
センタパイプ変えれば社外入れた感じなる
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:45:09 ID:hIHCB8nYO: >>688
そうか？赤はSLRのデモカーみたいな感じにして初めて迫力が出るみたいな感じがするけどなぁ…
というより、個人的にはカーボンボンネットは赤が一番似合う気がする
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:32:42 ID:MTS9p3nK0: スイフトの赤は暗すぎる

一番不人気色なのもうなづける
（その割には青が消えて赤は残ってたけど）
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:36:50 ID:f8t791qf0: 今日赤見たわｗ
赤というよりワイン色じゃないか
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:42:01 ID:N2V9VdkE0: 前々から思ってたんだけど、スイフトの赤、スイスポの赤、Vセレクションの赤等、
それぞれ微妙に明るさや濃さが違うく感じてるんだが、単に光の当たり具合の問題かな
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:47:31 ID:H2ISBTSnO: 素ｲﾌﾄの赤とは違う気がする
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:49:55 ID:+BTCWa0S0: 赤のVセレだけど
Vセレの中では一番乗りやすい色だと思っております
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:22:46 ID:1xjvpnqO0: 高速走ると飛び石傷はさけられないね(´･ω･`)
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:25:58 ID:VPC1VFbl0: 未だに住んでいる付近でSリミ等の特別仕様のスイスポが走ってるのを色を問わず見たことが無い･･･
ちなみにスイスポで今まで出一番多く見た色は黒、次に黄色、最後に白。
俺自身はSﾘﾐ黄色なのだが、近くに存在する色の配分が他の地域と違ってる気がする。
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:29:15 ID:hPf9O9P10: 他の地域はどんな配分なの？
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 04:41:37 ID:VPC1VFbl0: 少なくとも全国的に見れば、一番販売台数の多い色は白で次に黄色でこの二色が
全体の半分程度を占めると何かの本で読んだ覚えがある。

まあ、俺が身の周りで目撃した台数自体そんなに多くないから正確な統計には程遠いのだがw
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:02:36 ID:t8ctzBP00: アズグレこそが一番人気
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:24:25 ID:HzzL3nxl0: 毎朝黄スイポ2台とすれ違う。もちろんこっちも黄
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:17:38 ID:1Weiji4YO: 昨日1ヶ月点検行ってきた
デラでオイル交換フィルター込み5000円っていわれたのでやめた。
でバックスでモービルの5w-40w入れたんだけどよかったのか
スイポは油温がすぐあがるって聞いたので上40w選んだんだけどオーバースペックかな

ちなみに新車から1000キロで交換。廃油みたけど全然綺麗だった。よくはじめは金属粉みたいなのが出るって言われるけどエンジンに関しては嘘かね。
まぁこれで慣らし終了だから気分的にはいいんだけどｗ
ミッションオイルをかえればよかったかな
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:22:53 ID:tgDR6yAfO: アズグレは天気によって、全然見えかたが違うと思う。
俺は、雲って薄暗い時の色が好き。
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:59:43 ID:/DIkjh6f0: >>708
偶にはオイルフィルターたんの事も思い出してあげて下さい

>>709
俺もアズグレ乗ってる
色自体は地味だけどテールランプの赤が映えて
綺麗だから選んだよ。
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:34:19 ID:meA0e3reO: >>710
アズグレのテールの赤ってホントに映えるよね

テールを社外のに変えてる人いるけど
俺的には純正がベストマッチなんで中の球だけスパイダーLEDに交換しました
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:38:25 ID:wAhkcW7u0: >>710
オイルフィルター交換やると、あの辺がオイルでグチャグチャに･･･
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:45:54 ID:Q+90PB6T0: 零戦のエアクリとトラストのマフラーどっち先に変えた方がいいかな
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:54:41 ID:Pk8ue5TUO: >>713

どっちもﾌﾟﾗｼｰﾎﾞだからお好きな方からOK
前からでも後ろからでも…
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:14:09 ID:pyK+lVdTO: >>704
俺の地域近辺では、黄色４～５台、黒１台、赤一台、青一台、白０、シルバー０
他の地域でも大半が黄色
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:18:49 ID:Q+90PB6T0: >>714
お返事ありがとう
後ろからやりたい////

スズスポの２本だしの安い方ってやっぱ純正+αってカンジですか？
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:36:16 ID:Pk8ue5TUO: >>716

それはsp-xの事かな？
出口は100Φと迫力ものだが音は至ってジェントルまさに純正+α
性能もそれに準ずる
おいらのは最近焼けて来て少しだけ音量upしたかな…
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:20:56 ID:MTS9p3nK0: >>714
吸気系交換がプラシーボとか言ってるけど
お前、実際に交換してないんだろ？
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:41:26 ID:wAhkcW7u0: だよなあ。
むしろスパシーボだ。
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:44:18 ID:7tzv+Ys00: ノーマル排気のままでキノコにしたら
かなり排気音上がったから効果はあるんだろうけど
体感しにくいね
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:28:42 ID:OsAyHiXb0: スイスポ、平成22年度燃費基準クリアしていれば買うんだけどな　残念
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:50:27 ID:J6B6UPkN0: それ笑うところですか？
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:01:17 ID:IG8C5w6u0: >>721が、スイポがハイオク仕様だとは知るのは、まだ先の事である。
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:20:22 ID:gP+UYya00: ストレートの加速でスイスポとセリカ(最終型)ってどっちが速い？
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:32:30 ID:Gaw1T0eC0: 0からの直線加速だけならどっちよりも断然プリウスの方が速い、マジで。
プリウスの中古にしとけ。
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:34:23 ID:9zeougLa0: >>724
セリカに勝てる要素はないな。

釣られた？
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:27:32 ID:OhpN/rN8O: おまえら何処までが本当なんだか嘘なんだかｗ

おもろい奴らだなぁｗｗｗｗ
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:42:41 ID:1xjvpnqO0: 直線では勝てないが、結構カーブだと速度出てても安定して曲がるからそこで挽回できる。アクセル踏み込みながら曲がっても不安感ないよね。
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:48:10 ID:Pk8ue5TUO: >>718

おっと　エスパー　ﾊｹｰﾝ

いやいや別に吸排気交換して上がｲｲ感じだぜ！ってのも解るし
純正信者でもないから、そう決め付けないでョ

俺も既に交換してるし、仲良くしようジャマイカ(´ω｀)
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:05:53 ID:EF23dyhCO: >>713
トラストのエアクリが良いと思いますｗｗｗ
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:10:50 ID:JXUr8ZzI0: モンスポECUのNA-A 140PS仕様ってどう組み合わせればできるんだ？

スズスポキノコ＋ラムエア＋スズスポチタン＋ECUで達成できるのだろうか
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:18:59 ID:MTS9p3nK0: >>731
http://www.monster-sport.com/product/parts/ecu/computer_zc31s/images/specification_ecu.pdf
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:24:51 ID:ee8D8cnN0: それを見てもどこを何にしたらそうなるのかわからんな
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:49:57 ID:guiApCkxO: うむ　前から思ってたんだが
この表みると吸排気変えてECU変えれば140psになるょん(^^)v
みたいに感じるよな…
こんなに沢山の吸排気パーツあるのに全部に対してとは思えんのだが…

教えてﾏﾏﾝ
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:25:32 ID:Ce5h4Wn10: ATで改造してる変態いたらどこいじってるかおせーて
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:36:26 ID:QzEVI8fi0: tp://corism.221616.com/articles/0000055891/crsm0000000000.jpg
カッコヨス
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:38:54 ID:YfOERsdY0: >>736
…ダサっ
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 06:58:05 ID:3zWd3gi30: >>736
フロントの一体感が無いのとボテッとしてるので好みじゃない…
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:12:38 ID:6l5x4R+K0: ちんどん屋か
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:48:46 ID:9hAvkad2O: トラストと零戦のエアクリはどちらがおすすめですか？

スズキの安い方のデュアルマフラーは軽いですか？
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:08:37 ID:t4L865qI0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>736
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/絆創膏だらけの力士
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／みたいだNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:27:36 ID:hh4F/S92O: >>736
パンダトレノならぬパンダスイポ…
でもなかなかどうしてダサいね。かわいくもない。センスの欠片もないというか…
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:34:10 ID:nQoALpBJ0: 横で立ってるおねーちゃんの方がいい
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:35:34 ID:BKg9TrHKO: >>728
セリカより早く曲がれるくらい早いのか？
なんだかんだいって最終型セリカは（映像みるかぎりでは）曲がる性能も悪くないように思うよ
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:53:18 ID:hh4F/S92O: >>744
じゃあカーブではやや勝るが、全体的にはボロ負けってとこじゃないかな？
カーブでさえ負けてたらもうね…もう…
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 09:50:20 ID:BKg9TrHKO: オレが両方乗って同じ場所走って時間計測したわけじゃないけど、

まぁスイスポがかなり曲がるようなら、
オレはまだまだ精進しなければならないレベルだなと思ったので、ふと気になった（乗りこなせてない）
くらいなんでまぁ軽く聞いてくれるくらいでいいよ
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:00:28 ID:9wNDpSwIO: わたし尻軽るだから～♪
よく曲がると言われたり思われたりﾗｼﾞﾊﾞﾝﾀﾘ
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:42:20 ID:WYuOD9nm0: スイスポは味付けがちょっとオーバー寄りなだけで、特別コーナリングが速いワケじゃない。
というか格上のセリカと比べて何がしたいの？
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:30:38 ID:FgVbrdn/0: セリカはコーナー遅いよ
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:22:45 ID:hh4F/S92O: 金と家族環境が良いなら、俺は間違いなくセリカの方を買うかな
スイスポは間違いなく速くないし、そこまで特別楽しいというわけでもないし…
一般道でのトルクフル感とちょっとした官能性、スピードを出してるつもりでも60キロだったってところがイイ
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:27:39 ID:30jcZBt70: まあ他と比べて云々するなら、中古のインプかエボでも買ったほうが絶対幸せになれる。

スイスポはそういうの気にしないかそういうのに疲れちゃった人が、
これだけ楽しけりゃいいやって指名買いする、大人のヌルハッチ。
被ってる奴は、毛が生えてから出なおして来な。
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:36:22 ID:HrpkO73AO: >>735
吸排気と補強系
でも変態じゃない
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:47:09 ID:6TCwxXdVO: 社外レカロにかえようと思うんだけど、純正レカロにサイドエアバックのカプラーみたいなのついてるの？
普通はシートベルト警告のカプラだけだよね
どこかでそんな質問みたような記憶があるからサイドエアバックのカプラーがあるのかと思ってんだけど
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:18:58 ID:t4L865qI0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>751
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ すいません、出直して
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／来ました。
　　　　|┃ノ　　....　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:37:03 ID:jB707xyd0: スイフトスポーツミッション車はMINIクーパーのスポーツミッション車が金がなくて変えない人向け程度のレベル
走りを少し楽しむだけでそんな速いわけではないと思うよ　
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:09:00 ID:targAXUT0: スイポと素イフトの見た目の違いは分かるけど、1.2と1.3の外見の違いってあるの？見分け方があったら教えて。
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:19:06 ID:nQoALpBJ0: >>751
毛抜けちゃった人はどうしたら・・・
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:00:00 ID:30jcZBt70: >>757
急いで口で吸え
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:11:20 ID:w9kRzvoK0: >>734
給排気の"量"さえ増やしてやればECU側でも対応出来るよ、って意味でしょ。
それだけの量を供給出来るパーツを選べば良い、という事。
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:13:34 ID:VTfwDBmu0: >>748
どこが？
標準の味付けはドアンダーじゃん
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:06:35 ID:FgVbrdn/0: ドアンダーってｗｗｗ
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:23:59 ID:FgXNll0Z0: >>760
そうだね、ハンドルだけこじってたらそう感じるね。
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:28:52 ID:nEmBilNf0: 某ターボ車からスイスポにして2年だが
最初はクソおっせーと思ってが
今じゃ慣れてしまって楽しく乗ってるよ

ドノーマルで貯蓄していこうと思ってたのに
気づけば吸排気全部とECUまで弄ってた・・・

乗れば乗るほど楽しいスイスポちゃん
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:17:02 ID:HLEIgVcQO: >>755
ミニ、結構がっかりするよ。
エンジンはいい。
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:26:46 ID:1B3AdIR90: >>761
きっちり荷重かけて曲げてやると弱オーバーセッティングなのがわかる
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:36:41 ID:8dgDqyi90: モンスタースーチャ装着
どの位車重重くなんのかな？
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:58:58 ID:0UJmzoxfO: 結局フィット買う事になるのか。
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:10:59 ID:85rQBwBn0: だいぶショックが劣化してきた。

カバヤの安いやつにしとくか。
ｼｬｺﾁｮｰまで付ける気無いし。
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:11:17 ID:fbu8gv670: ギア比が離れすぎ＆回転落ちが遅いから、
発進して1速から2速に入れるまでが毎回orzな状態。
2型以降のミッション移植すれば少しはマシになるのかなぁ・・・。
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:18:45 ID:SZxiSON60: >>768
カバヤもショックを作る時代か…
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:21:58 ID:ee8D8cnN0: 2型でも1＞2は少し待たないと駄目だぞ

1型はもっと酷いらしいけど・・
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:54:10 ID:5u6MMqNgO: >>769
2型ギアを移植済みだけど、乗り出して思わずニヤリ。
今ではフツーだけどね。

ECUの品番の末尾がゼロなら、対策済みの物に換えれば更にフツーになる。
以前は欠陥を指摘すれば無償交換に応じてくれた寺があったが、今は知らん。
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:03:55 ID:B7IsY67+0: カバヤ…www
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:15:41 ID:NgEdxtKE0: ジューシーフルーツ
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:32:33 ID:W6t3kZocO: >>774
ジェニーは御機嫌斜め
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:32:59 ID:w9kRzvoK0: >>764
整備性が悪くていじる気持ちが萎えるんだよね・・・
旧型なんてボンネット開ける毎に光軸調整。それでも時間経つと狂うｗ
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:16:47 ID:ZWTFOTPv0: 君とｲﾁｬｲﾁｬしるところ
見られちゃったわ♪
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:15:42 ID:3aCO+h9l0: オレ、ジューCつけたらその辺のショックよりもよっぽど役に立ったよ
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:09:46 ID:34/Ugc3AO: いつまでカバヤネタで引っ張りんだwwww

カヤバってちょっと言いにくいよな。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:11:42 ID:Yul8eH4B0: バカやなあ。
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:29:34 ID:I6v5V8RAO: でっていうかもしれないけど、さっきSwifT2っていうIDを見かけた
782 名前：519：2009/08/26(水) 12:07:58 ID:/zVehY920: おしいですな
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:05:58 ID:0rJnVXDyO: スイポのホイールナットサイズっていくつ？

おせーてエロイ人。
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:19:47 ID:rQzV/JyKO: 鍵洗っちまったぜ！
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:10:25 ID:34/Ugc3AO: >>784
案外大丈夫だから安心汁。
俺も一回やったことがあるwwww駄目だとしても2～3日天日干ししたらおk。

ちなみにリモコンを新品で頼むと二万ぐらいかかるよ。
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:12:52 ID:I6v5V8RAO: >>785
　　　人
　　／　＼
　/　*‘ω‘ヽ
　Ｕ;∴;∵;ソ
　｀Ｕ￣Ｕ

　　ボッタ栗
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:16:04 ID:RNwRStJeO: 俺は1万って言われたぞ
Dで
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:30:18 ID:4wgPGVhl0: >>783
M12のP1.25だけどいちいちageんな
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:20:36 ID:3aCO+h9l0: 今、珍百景って番組で赤いスイポ映りまくってたぞｗ
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:46:46 ID:7bbULTan0: 今日スイスポで初出勤したら
同僚になんでスイフト？？？っと聞かれちまったよ
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:52:04 ID:OzKYoyqR0: 変態だからさ
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:55:53 ID:Z3Rst46M0: ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=47038
793 名前：769：2009/08/26(水) 22:41:47 ID:brTxHJiF0: >>771
初期型乗りの宿命かもしれないけどほんと酷いよorz
回転落ちがもう少し早ければマシなんだけどね。

>>772
1型と2型じゃやっぱ笑っちゃうほど違うか。
俺も2型ミッション移植を検討してみる！
794 名前：772：2009/08/26(水) 22:59:43 ID:Jb1zhZLrO: >>793
違うっちゃ違うけど、あくまでフツーになるだけだから過度の期待は禁物。
慣れたショップなら丸1日で終わるから、約12万程度。
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:13:09 ID:D+F3wJs60: >>785
合鍵用に注文した時は、8000円ちょいだったぞ？
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:17:21 ID:3aCO+h9l0: 定期的に上がるエボチューンネタで悪いがあれって近所に迷惑なくらい煩い？
レブのＤＶＤで聞いたがぶっちゃけわかんない・・・ｗ
エロい人教えて///
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:25:35 ID:H380c1RN0: >>796
オレが聞いた感じ「こんなもんか…」って思った
まぁウルサイっていうのが頭にあったのでｗ

でも住宅街で聞くとうるさく感じるモンかね？
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:40:46 ID:3aCO+h9l0: エボチューンイエローハットとかで工賃込みで6万ぐらいで買えないかな（･∀･）ニヤニヤ
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:30:43 ID:Eid1ffar0: >>796
早めのシフトupとエンブレ控えれば街中も大丈夫よ。アイドリングもたいした音量じゃあない。
要はあなたの運転次第でってう。
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 05:13:23 ID:xKeo28O+0: >>796
取り敢えず夜の住宅街は2500rpm以下で走る
んで外より中が五月蠅いけどそれでも欲しければ止めはしないよ
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:43:45 ID:BttaEPc50: スイスポはスペアタイヤの代わりにパンク修理キットが入ってるみたいだけど、
実際パンクした時に、そんな簡単に自分でパンク修理なんて出来るもんなの？
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:48:18 ID:+rv8pxbzO: その為のパンク修理キットじゃねーか
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:14:42 ID:RIQOsz7G0: >>801
簡単かどうかはやる奴の技量次第だから、
万人にとって簡単かどうかは答えようが無い。
チューブタイヤのパンク修理よりはかなり簡単だと思うけど。
心配ならパンク修理のスプレー買っとけば？
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:25:47 ID:m7TdS00N0: >>797
>>800
煩いとやっぱ近所になぁ・・・
トラストのコンフォートスポーツＧＴＳは純正と比べて音の違いがわかる？
エボチューンと比べられないが音量は純正と比べてどのくらいかわりますか？
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:12:55 ID:laPTEjR00: 近所迷惑を気にするくらいならマフラー変えるなよ。
大して出力UPするわけでもなし。
今時ピークパワーマンセーとか鼻で笑われるぜ。
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:40:20 ID:HAEJhBB1O: >>804
出口片方塞げば？
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:04:55 ID:vhSfTMTvO: >>804
近所に何代か大きな音のマフラー付けたミニバンあるけど、夜中や早朝はものすごくゆっくり帰って来る。
それでも煩いと感じる人はいるかもしんないけど。
俺は何にも感じないなー

それよか住宅街を猛スピードで疾走する、おばちゃんの軽に腹が立つ。

近所関係は案外と複雑だから気にするなら、変えない方がいいと思うよ。
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:06:56 ID:ZNpZMw5LO: >>804
良い音量を求めてるのに妥協しちゃうと、かなり後悔することになるよ
トラストのGTSはぶっちゃけ静か。高回転まで回してようやく…ってレベルで、普段はちょっと低音寄りになったかな程度だと思う。
M16Aっぽい音は残ったままだから、マフラーを替えただけじゃ静かなマフラーを求めてる人以外には満足感が得られないかも。
エボチューンは外から聞くと、普段中で聞いている音量に比べて案外静か。(とは言っても車検ギリギリの音量だけど)
籠り音のせいで、外もめちゃくちゃうるさくなってるように錯覚するけど、実はギリギリ大丈夫な音量だよ。
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:41:22 ID:WJJl9StE0: エボもトラストも使ったが両方の音の中間位のマフラーがいいな
エボはうるさ過ぎるしトラストは静か過ぎる
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:42:53 ID:m7TdS00N0: みんなありがとう
せっかくマフラー変えるなら音もあったほうが良いと思うんだよ
ｴﾎﾞﾁｭﾝで１つ気がかりなのが篭り音で音楽が・・・ってレビューが結構あって別に音響なんか純正のままだが音楽聴きまくるオレにとって「んっ～」ってカンジなんだ・・・
まぁ両立なんてわがままは通用しなさそうなにはわかってるが・・・
ｴﾎﾞﾁｭﾝつけてる人どこでいくらぐらいで買いましたか？
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:48:19 ID:bhb6+mkq0: >>809
そんなあなたにアールズの２本出し
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:23:09 ID:WJJl9StE0: エボは篭もり音が凄くて時々車内にボォ～ンという音が響くから
快適性を犠牲にしなければならない
自分でボォ～ンと言いながら音楽聴いて乗ってみればいいよ
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:56:27 ID:otmrup2T0: トライフォースのマフラーってどんな感じ？
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 14:40:15 ID:ZNpZMw5LO: >>810
>>810
通販で大丸商店だかなんだか忘れたけど、そこでポチった。
確か68000円くらいだったかな。

それと普段平坦な道を走ってる限りは、音楽への影響は気にならないけどなぁ…
後部座席は前部座席より籠り音があるから音楽が聞こえにくいらしいけど。
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 14:44:36 ID:LwJLDs0/O: 性能と走りを求めるならトラストとスズキの安い方のデュアルマフラーではどちらが良いですか？
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 14:56:56 ID:+rv8pxbzO: 柿本オヌヌメ
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 14:59:55 ID:OyhcZTyO0: どっちも同じくらいじゃないか？

性能と走りを求めるなら社外足とLSDを先に入れたほうがいいよ。
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:52:02 ID:kR2HQoFG0: 鈴菌感染の瞬間を捉えた貴重な動画
発症した瞬間、感染者は奇声を上げて落ち着きを失う事が確認できる
http://www.youtube.com/watch?v=F5vfuXSEEDA
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:01:28 ID:dejHSCK1O: アールズの２本出し良さそうだな。
静かでもなくうるさくもない。って感じ？
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:29:06 ID:LwJLDs0/O: おすすめのｴｱｸﾘありますか？
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:09:42 ID:gjmnbC1b0: >>820
評判がいいのはパワーチャンバーと零1000とトラストエアインクスBだな

でもパワーチャンバーは付け根とかステーが割れたりするらしい
零1000は干渉するらしい
エアインクスBは取り付けが少しだけめんどい
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:54:32 ID:bNbMVabr0: >>820
純正
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:21:36 ID:ZNpZMw5LO: >>819
そうだね。
性能的には、低速トルクはやや落ちるが高回転の伸びはスイスポマフラーの中じゃトップレベルらしい
とは言ってもどんくりの背比べだけど
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:47:21 ID:tWkH72ZMO: RM01A着けたスイフト(Ⅰ型)乗った事あるけど、あれも中々良かった。

低回転～高回転のバランスがいい！
回さなきゃ静かだし。

あとはリバースのREV04も良かったな。
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:57:43 ID:m7TdS00N0: つかエボって値上げしたの？
スイポ２の本と金額2万ぐらい違うんだが
826 名前：769：2009/08/27(木) 22:42:50 ID:jidSfMQ50: >>794
普通の状態にするのに10万超・・・。
安くはないけど発進の度にストレスため込むことを考えればやむを得ないかw
ありがとうございました。
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:31:07 ID:u9pLtgdW0: ギヤをガリガリしたものですが、車がディーラーから戻ってこない。
一応シンクロがおかしくなって交換らしいです。
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:34:12 ID:gjmnbC1b0: おかしくなったんじゃなくておかしくした、な

要注意やでー
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:34:49 ID:ytxXbOm+0: >>828
でっていう
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:50:48 ID:bhb6+mkq0: >>828
ギヤをガリガリしたものですが、車がディーラーから戻ってこない。
一応シンクロがおかしくして交換らしいです。

これでいいのかな？
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:03:55 ID:3tjasxaw0: 俺も偶にガリガリやるけど問題ないよ。
すぐにやべって抜いてるからダメージ浅いだけだろうけど
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:18:51 ID:7PwE5BsG0: >>831
ガリガリ逝った時点でギア歯欠けしとるわいｗ
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 05:25:36 ID:Bo1F2Iv+0: 軽く削れた程度じゃね？
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:46:20 ID:v4dBY+3F0: 嘘大袈裟紛らわしい
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:52:52 ID:rZN2ccbk0: ガリガリ君は、ソーダ味が好き。
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:22:30 ID:kLtgGrbI0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ﾊﾟｲｿ味がめっちゃ
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/うまいけど、最近は
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／あまり売ってないYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:47:32 ID:PioOF+vt0: 今度の選挙で某政党が圧勝したら、高速道路無料化と引き替えに自動車税が一律5万円アップか…。
スイポで年間89,500円。
お前らはそれでもスイポに乗り続けるのか？
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:52:01 ID:Md02yzfL0: んな極端なこと出来っこないよ
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:02:27 ID:7Z3/Slkm0: 最初に5万と脅しておいて、1万UPとかしてきそう。
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:34:59 ID:F4g7JjGw0: 空気圧１５０て、やばいですか
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:08:01 ID:vgm6V/Nd0: >>837
一年間5万円で高速乗り放題のフリーパスなら喜んで買うがね。
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:40:00 ID:kzaRE+O/0: 便乗して・・・、皆は空気圧どのくらいにしてる？
指定空気圧より高めにした方が燃費はよくなるとは聞くけど
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:09:11 ID:0qGRw/JEO: >>842
指定通り
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:20:56 ID:Mo46aNQNO: 俺も空気圧は指定通りだな。

ダウンサスのリアを上下逆に付けて半年も乗っちまった。

自分で付けたから誰にも文句言えないよー。
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:00:33 ID:7Z3/Slkm0: リアだけ0.1指定より下げてる。その方がフィーリングがしっくりくる。
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:02:20 ID:CG974BGY0: /:::::::::::::::::;′:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.丶.:.:.:.:.:＼:＼
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|:::::::::::::::::::::| :.::.::.:.:.:.:|:.:｣斗=ミ|　　　ﾋｿ　ﾄ :::|
|:::::::::::::::::::::| :::.:.:.:.:.:.:ﾚｨ'_)i::ﾊ　　　　 ´　{ Ⅵ 　　自動車税うｐしたら大人しくコペソのるぉ
|:::::::::::::::::::∧ :::::.:.:.:.:| 代辷ｿ　　　　　､ '' } 　　　　　　コペソ買うお金ないけど（笑）
|::::∧:::::::::｛.（丁 ::＼}　　,, ´　　　　　　 /
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ヽｉ　 | :::::::::;′　　'､:.:.:::.:.:.:＼_｣＼_∨::.:'、
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847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:50:31 ID:WkVYDbSyO: エボってチューニングマフラー？
パワー上がるの？
つかすいぽのパワーアップするマフラーってあるの？ｗ
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:17:03 ID:UdI+Voqd0: 剥き出しキノコ
http://uproda.2ch-library.com/163513zZK/lib163513.jpg
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:17:04 ID:0qGRw/JEO: >>847
エボチューンマフラーはチューニングマフラーのくせに、純正マフラーより低速トルクが上がってとても実用的になるし、
抜けもよくなるし３kgくらい軽くなるし最高のマフラーなんだけど、音量は恐らくラアンの直管マフラーの次にうるさい。
そこそこ焼けてくると、マフラー単体で車検はギリギリレベル。車内で籠り音だけ聞いてると、車検アウトだろこれｗって言いたくなる。
アイドリングは冬の暖機時以外はうるさくない。
車内と社外とで音量のギャップがある
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:31:01 ID:CG974BGY0: 結論はエボやばいでおｋ？
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:29:36 ID:PioOF+vt0: >>846
残念、軽自動車も一律+50000円。
つまりコペンは57500円/年。
まあスイポよりは安いけどね。
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:55:33 ID:xo7E5PpkO: 剥き出しキノコでパワー上がりますか？
見た目重視ならトラストのマフラーもありですよね？ただ重さがちょっと気になります。
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:24:20 ID:cec+x4hT0: >>851
未来人？
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:31:29 ID:uhvYw2390: >>837
俺は乗れないね
さらに重量税を自動車税に統合するんだろ？
+5万円じゃ済まなさそうだな。

二輪だけにするよ・・・二輪でも数万上乗せされない事を祈る
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:32:56 ID:uhvYw2390: って>>851の言う事が確かなら二輪も+5万か

本当にやったら日本はおしまいだな。
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:49:46 ID:oNaKJMJ80: DEH-P01を我がスイスポちゃんに取り付けてみたが
純正でしかもデッドニング無しだとラジカセ以下？ってな音するんだね
スイスポかって3年目にして初めてスピーカー鳴らしたけど
こんなにクソだとは思わなかった

2wayにするかフルレンジの社外いれるか迷いすぎる
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:54:13 ID:/ha8pCQ/0: ドライブで長距離走ったら燃費16ぐらい行った。普段は10～12ぐらい。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:59:41 ID:k/rF0dpH0: 高速走っても燃費１しか上がらないんだが・・
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:59:43 ID:DPZOGLuhO: >>852
エアクリ交換程度でパワー上がったら誰も苦労せん。
ちゃんと遮熱し、冷えた空気を吸える様にしないとエアクリ交換ごときじゃあ、パワーは上がらない。踏み込んだ時のフィーリングは変わるけどね。

マフラーも同じ。パワー云々よりもフィーリングが気持ち良くなる。
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:04:16 ID:3tjasxaw0: 高速に乗るとスゲー燃費が悪くなる
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:06:34 ID:Md02yzfL0: 高速だと14くらいだな
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:12:53 ID:Mo46aNQNO: ここ5年ぐらい高速走った事ないorz
少しは走った方が車にはいいのかな
863 名前：827：2009/08/28(金) 21:23:36 ID:jVJSfKz70: >>830
まったくもってその通り、自覚がないとまた同じこと繰り返しますね。
他の皆さんもレスありがとん。
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:23:52 ID:aL+UECDA0: >>855
そりゃまあ、そうだが、「高速を無料にします」とか言ったら金が降ってくるわけでもなく、
どこからか調達しなきゃいけないわけで、結局は、車持っているやつの負担なんだよな

ついでに、首都高とかは無料じゃないから、結局ETCは必要だし
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:29:02 ID:Q4YhXDQw0: http://upload.jpn.ph/upload/img/u47151.jpg
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:03:12 ID:3tjasxaw0: 無料化！減税！

言うのは勝手だけど財源は？

回りまわって結局どこかで国民が負担します！！

高速無料化とか馬鹿としか思えない
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:22:43 ID:C6bHYX/X0: 政治家と公務員の給料と人数を今の半分に減らせばだいぶ変わると思う
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:22:47 ID:oNaKJMJ80: 民主党だけには入れないことにしよう
だが勝つんだろうな・・・
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:43:21 ID:aL+UECDA0: >>867
公務員を半分に減らして日本という国家が動かせると思えるなら、かなりおめでたいとしか言いようがない。
それに、たかだか数百人の政治家を減らしたところで、国家予算から見れば雀の涙程度。
逆に言えば、それをすれば財政再建が出来るような言い回しは、サギも良いところだな。

ちなみに一般公務員の給料なんて、一流企業には及びもしないし、マスコミなんかと比べれば半分程度。
福利厚生は確かに良いかもしれないけどね。
で、民主が手を付けるのは国家公務員だけで、実を言うと地方公務員の方が給料の平均が高かったりする。

政治家は給料をもらっているように見えるけど、その中から私設秘書なんかを雇っているから、
手持ちの資産がない議員は結構大変。
それを補うのが献金だったりするわけだが、なぜか故人から献金をもらっていた某党首は
最近はマスコミにも追求されずに、のうのうと過ごしている。

まあ、車とは関係なくなるからこのあたりでやめるけど、政権交代で浮かれている人は
政権交代後に何を期待しているんだろうね。
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:52:47 ID:svA2jtm80: スレ違い
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:54:51 ID:bKUKXixvO: >>869
んで？
他行け！
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:13:00 ID:aL+UECDA0: おまえら冷たいなｗ
チンポマソには意外と優しいくせにｗ
まあ、スレ違いなのは謝るよ。俺も勢いで書いちまった感じはあるし。

ただね、高速無料化による影響って、車持ちにとっては無視できない問題なのよ。
実際の負担がどうなるかはわからないけど、パーツへ回せる予算がねぇ・・・
遠出するときでも、節約のために下道を使うような人にはなかなかに辛いよな。
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:19:43 ID:Mr7PIq5y0: >>872
チンポマンのレスの方が何倍もマシだからな
しかもageてまで言うほどでもない内容
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:25:49 ID:H9Mdzhl10: 平均燃費８㌔台のおいら（８１海苔）が通りますよ（ニヤニヤ
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:30:24 ID:0qGRw/JEO: >>866
まさにその通りだよな。他国では高速が無料かもしれんが、税金が半端ない。
もし高速代金が無料になる代わりに保険が五万も上がるなら、普段ほとんど高速を利用しない人にとっては迷惑な話だよ。
しかも日本人の特性からして、無料になったら高速で走りまくるやつが現れまくって、渋滞も多発、結果的にかなりの環境破壊に繋がるんだ。
自民以外が政権を握ると本当にヤバくなるんじゃないか。
って友達の友達が言ってた気がする
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:30:26 ID:kLtgGrbI0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)優しくしてくれて
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ありがﾄﾝ！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／僕も優しくしてあげるYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:32:35 ID:Chhxsq8C0: 無料化した時今と同レベルのサービスを提供できるのか？
この一言に尽きる。

静岡沖地震の時ほどの復旧対応はできなくなるだろうな。
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:33:34 ID:0qGRw/JEO: >>876
スレチな話をしてごめんなさい。許してね
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:33:58 ID:ih0tgzhEO: 難しすぎて何言ってるかよくわかんねｗ
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:35:36 ID:v4dBY+3F0: 略
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:37:50 ID:CzanERND0: 高速なんかのるつもりもないのに迷惑な話だ・・・
今月納車されたばかりだというのに・・・
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:55:43 ID:jn9k/W8oO: たまには頭使わないとな
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:00:02 ID:uJWD71TX0: K泉の時とまったく逆だよな
やっぱり力の均衡が崩れるのが一番ヤバイんだよ
車も同じだろ
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:58:17 ID:9yyTmv+60: /:::::::::::::::::;′:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.丶.:.:.:.:.:＼:＼
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|:::::::::::::::::::::| :::.:.:.:.:.:.:ﾚｨ'_)i::ﾊ　　　　 ´　{ Ⅵ 　　好い加減スレチな話題はやめろカス
|:::::::::::::::::::∧ :::::.:.:.:.:| 代辷ｿ　　　　　､ '' } 　　　　　　はした金で騒ぐんじゃねーよ
|::::∧:::::::::｛.（丁 ::＼}　　,, ´　　　　　　 /
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885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 03:24:27 ID:lByWmAm30: >>856
そこら辺も含めて出来やらないと量販店で投げ売りしてる1～2万のユニットと大差ないよ
その金を先にドアチューニングに回すべきだったと思う。
スピーカーはマクロムの3万円辺りのでも良いからまずデッドニングした方が良い。
国内で有名なメーカーのスピーカーはどうも性能の割に高い気がする。
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:03:43 ID:PadjiBUC0: はじめてスピーカー鳴らしたんならエージングすら出来てないだろう
どんな良いスピーカーにしたって最初はカサカサした薄い音だぞ
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:24:55 ID:OWN8eLOt0: お前のには黒い悪魔が入ってるだろw
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:13:43 ID:ov6YOBrr0: 音に拘る人って色々大変そうだね。
俺は全然拘りないしAMラジオとギシアン音聞くくらいだから気楽なもんだよw
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:25:32 ID:mH8PIZBr0: 燃費は平均16.5～17.0km/Lだな。
主に片道35kmの一般道を通勤。田舎だから10km以上ノンストップで走れるときもある。
セカンドのライフターボだと19.0～20.0km/L位。
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:43:19 ID:HRsqRJufO: トラストのマフラー買ってみます。
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:00:39 ID:lByWmAm30: >>886
箱になってないんだからそりゃ鳴らないと思うよ…
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:34:01 ID:Fc06T0lw0: >>884
ウチの分身いらね
>>889
なんという神燃費
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:55:21 ID:fr0wZReR0: >>858,860
最も燃費よくなるのは70～80km/h巡航時
それ超えると逆に悪くなる
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:06:32 ID:z0GUGCO40: 70～80km/h巡航時って難しいスピードだな。
高速だと遅いし、逆に一般道でそんなスピード出し続けるのも無理だろうし。
北海道の何もない一本道とかが最適だね。
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:45:25 ID:Fc06T0lw0: >>893
ざっつらいと
高速走ると燃費下がるとかマジ涙目ｗ
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:49:43 ID:PVFZTWyn0: そういう意味でも6速が欲しいなぁ
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:16:52 ID:mH8PIZBr0: もしくば5速をもっとハイギアにするとか。
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:27:00 ID:PxtqoBDn0: >>889
漏れも同じくらいだな。田舎片道25km通勤。
ちなみに1型リミのシルバー。
ちょっと前のレスでボディカラーの話題あったけど月1くらいで同じ色の
スイスポを見る。限定1000台ってのは本当なのか？
ちなみに黄色や白も同じくらいの頻度。田舎過ぎて…。

久しぶりにこのスレ来たけどチンポマンまだ生きてたんだねｗ
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:34:24 ID:oi94f4PG0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)生きてるYo！
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/でも景気が悪いから
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／死にかかっているYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:39:42 ID:i3VCA/yu0: 2型5速のギア比は結構満足してるけどな
5速40km/hで大体1400rpm、街乗りならここからでもぬるぬる加速するし
ズボラシフトできるのはそこそこ低速トルクがあるEgとローギアのおかげだと思う

やはり高速用には6速が欲しいところだな
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:44:25 ID:0q3GwK+B0: 素イフトは40kmじゃノッキング発生するから最低でも50km以上じゃないと5速使えないんだよな。
ちょっと混んでる道とか40kmでのろのろ走ること多いから、高速使わないならスイポの方が燃費良いような気がしてきた…。
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:19:59 ID:G67Uv0dC0: >>889
キノコとビックスロットルにを同時に取り替えたら（マフラーはノーマル）
平均燃費が12Km/Lくらいだったのが14.5～16Km/L
に伸びて燃調おかしいてエンジンぶっ壊れるんじゃねと妄想してましたが
上には上が居るんですね
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:22:39 ID:hNcYDT+YO: >>901
ノッキングってｗｗ
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:23:16 ID:a7L6i6AL0: 黄スイポAT契約してきました
新古車、込み込み１５０でした
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:26:26 ID:FQqysvnpO: >>901
５速は60kmくらい出てないと逆に非効率だと思うけど
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:27:48 ID:5/1c68GC0: >>898
かわったよなぁ。
自称ビッツ海苔で、スイポスレに粘着して、ボロクソ叩いてた頃がなつかしい。
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:56:35 ID:DXCvVOmOO: ちょいちょいHKS関西のシートレールとか
他のメーカーのシートレールにワッシャーかまして座面角度調整してる人いるけど
あれって強い衝撃加わったりしても大丈夫なのか?
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:00:25 ID:HTgoaq2U0: ハイテンボルトとかネジロック剤使ってるんじゃね？
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:26:09 ID:qFbeuYZY0: 次期スイポはPALETTE SWのようなDQN顔になるのかな？
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:38:10 ID:fr0wZReR0: >>902
ビッグスロットルでそんなに変わるのかあ。試してみようかな
工賃とか時間はどれくらいかかるもんなんでしょう？
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:38:49 ID:9yyTmv+60: >>904
ATで燃費叩き出すなら、50km/h前後（1300rpm前後）が良い感じ

>>907
相当な衝撃で無い限り問題ないだろ
ノーシートベルトで放り出される位のだとアレだろうけどｗ
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:47:46 ID:7aQewb+DO: >>911
燃費どんぐらい？
俺はバキューム計見ながら3速4速使って往復20キロ通勤の
平均燃費12.3が限界だった
結構な田舎だがラッシュ避けて早起きしたりしてたけど、ストレス溜まって、胃に穴があきそうだったよ
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:19:37 ID:G67Uv0dC0: >>910
俺はラジェット一式もってるから自分で交換したよ
もしビックスロットルにするんなら
スロットルのガスケット？シール？を取り寄せた方がいいかも
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:20:13 ID:eAhI72tg0: スイポ欲しいなぁ
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:29:04 ID:mm/YvpTi0: >>914
買えばいいと思うよ
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:15:24 ID:dYIkn3viO: こんな素晴らしい車を買わないなんて人生の半分を損していますですぞー。
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:18:20 ID:Fc06T0lw0: /:::::::::::::::::;′:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.丶.:.:.:.:.:＼:＼
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|:::::::::::::::::::::| :::.:.:.:.:.:.:ﾚｨ'_)i::ﾊ　　　　 ´　{ Ⅵ 　　これ以上すいぽは増えないで欲しい
|:::::::::::::::::::∧ :::::.:.:.:.:| 代辷ｿ　　　　　､ '' } 　　　　　　マーチSRか⊂二二二（＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝにして
|::::∧:::::::::｛.（丁 ::＼}　　,, ´　　　　　　 /
|::::{　';::::::::::`ｰ|:::::::.:.:|　　　　　　　　' ’ /
|::::l　 |:::::::::::::::::::::::.:.:.ト　　　　　　　 /|
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|::::|ヽ |:::::::::::::::人::::::.:.:.∨ 　＼∧､ ::!:::.|
|::::|　'.| :::::::::::/　ヽ ::::::.:.:＼　　Ｔ^ﾍ:::::八
ヽｉ　 | :::::::::;′　　'､:.:.:::.:.:.:＼_｣＼_∨::.:'、
}:|　 |:::::::::::　　　　＼ :.:.:.:.:.:ヽ{　ヽ＼:.:ヽ
j {　 |::::::::::i　　　　　　￣｀＼:.:.＼　ﾄ､_}＼〉
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:50:45 ID:hyipB5Mw0: >>917
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　　〉　　　　　ゝｒ　　}: : : : i{　い::::ｊ　　　　　い::::ﾘハ. :八: : : !　＼
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　　|　　　　 /　　　　　ｊ : : : :ヽ　'''　　　　　　　　'''　　 {: : : : :}: : ﾊ
　　',　　　　　　　　厶ィ=､: :＼　　　　,.ﾆ､　　　　八 : : :ﾉ: : : :!
　　 ',　　　　　　　 .ｲ:::::}ﾍ::::＼: :）　　　{⌒｝　　　　.ｲ: j ）: : : : : : j　　　　　　　はい、スイポとタダで取換えてくれるなら
　　　＼　　　　 --　ｊ::::::|::::＼::::＼ト . 　ゝノ　　 .イ::从: : : : :.ハ:.:/　　　　　　　マーチ１２ＳＲに乗りたいです!
　　　 {::{ヽ　　　　 /:::::::|::::::::::::::::::|ヽ｀　ｰ　{´:::ﾉｲ |ハ: : : :|　l/
　　　ヽヽﾊ　　　 /.:::::::::::::::::}::::::::::!::::',＼　　 /ハ:::ﾉｊ: : : :ノiﾉ
　　　　 Vﾊ乂　 /.::::::::::::::::::ﾉ:::::::::::l::::::',　>ｰく/　}:｀ヽ}.:／　′
　　　　　Vﾊ　フ´.:::::::::::::::／::::::::::::::l::::::::',{ 〃ハ/:::i::::::＼
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:26:34 ID:5/1c68GC0: ↑コイツら、こういう絵柄つけたスイポに乗ってるんだろうなぁw
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:39:38 ID:LM7HNASmO: きもいな
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:54:39 ID:bD9IqBaG0: レスの内容もAAもチンポマン以下
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:06:13 ID:aKKX//TY0: 現代にでも乗って桶
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:29:43 ID:zDHN5G6li: >>916
だよなあ。
こんな面白い車乗らないなんて、半分被ってるようなもんだ。
924 名前：796：2009/08/29(土) 22:08:31 ID:p6MFDp72O: 沢山エボについて質問してエボ買おうと決めた矢先、妻に断固拒否され泣く泣くマフラーは純正のままということに…
理由は金額と音、すべてアウトって事ですｗ
くだらない質問に答えてくれたお前らに感謝する
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:36:26 ID:sV0uyBYO0: >>924
ここにはエボは手に入れる事ができる人はたくさんいるが
妻を手に入れられない人のほうが多いので>>924の勝ち
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:51:14 ID:oZssisWv0: おれはスイポが相棒だから寂しくないんだ

寂しくなんか・・
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:02:21 ID:/tNRMDpI0: 泣いた…
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:14:32 ID:DXCvVOmOO: 俺は嫁以前に彼女すら(ry
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:25:56 ID:AXlQH4Hj0: >>928
俺の胸で良ければ
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:29:06 ID:pMll1eDm0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)僕なら彼女に
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/なってあげても
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／いいYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:36:13 ID:7aQewb+DO: 女房はデュアルマフラーが好きだったのに黙ってREV04に交換して離婚問題にまで発展しそうになったのは今では良い思い出。
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:57:45 ID:XIVjBFjw0: 脳内彼女が私とスイポちゃんどっちとるの？と責められ鬱になったあの頃
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:58:40 ID:zRXnbj2r0: ↓アホｗ何醜態を晒しに行ってるんだか

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/29(土) 17:52:11 ID:tx8F+Cks0
みなさんは何に乗ってるんですか？

自分は現行スイフトスポーツ乗ってます

確かにシビックほどパワーはありませんが
運転する楽しさでは負けてませんよ

要は運転して楽しいｺﾝﾊﾟｸﾄﾊｯﾁ乗りがココで語り合えればいいと思いますよ
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:07:37 ID:dfdX30zd0: >>931
SUPER Tiにすれば万事解決
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:47:25 ID:m6Yi2L3ai: >>925
フィストファックできる妻など要らぬ！
936 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:05:43 ID:lEdlL3wG0: トラストのSC　GTSマフラーと、
零1000のチャンバーをつけようと思うんだけど。
SC　GTSマフラーって低速トルクどんな感じですか？
やっぱ細くなるかなぁ
ビックスロットルいいなぁ　予算と相談しよう(´・ω・`)
937 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:21:07 ID:TeMxjGqrO: >>934
いや、予算の関係もあったんだよ。
まあ俺的には単車の集合やキカイダーみたく左右非対象が好きなのもあったし。
今は円満だよ。たぶん。
938 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:52:33 ID:31K+T7XI0: アールズの2本出しマフラー買ってきた。
そんなに低速トルク細くならなくて一安心。
音も大きすぎず、若干低めの響きが気持ち良い。
篭もり音もさほど気にならず。

ところでマフラー交換後のボルト増し締めって
どのタイミングでするのが良い？
100km走行後くらいでOK?
939 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:21:50 ID:ByROxC150: アールズの２本出しマフラーは
マイチャンして固定箇所が増えてるから
ちょっと車内に音が響く
940 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:33:53 ID:SwINP/RE0: マイチャン＝私の父
941 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:38:57 ID:iuhIgyxhO: >>938
94dbって結構大きい気がするんですけど、近所迷惑にはなりませんか？2000回転くらいでうるさくなければ変えようかと考えてるのですが。
942 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:27:24 ID:jRyS0cLQO: >>941
チキンは純正で十分だろ
悔しかったら爆音マフラぶち混んでみ
943 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:28:12 ID:VrheMiLJ0: >>941
みんカラみたほうがはやくね？
迷惑考えるなら純正で池！

次スレ立てる時「スイスポ」で引っかかるようにして欲しい
944 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:52:22 ID:ByROxC150: >>940
マイチャンって何だよｗ
マイチェンの間違いｽﾝﾏｿ

>>941
アールズのブログさかのぼれば記事があると思うけど
確か検査機関で調べたら91dbってあったような？？
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:20:36 ID:31K+T7XI0: >>941
神経質なご近所さんが居たら、嫌味言われる程度なのかな、とは思う。
アイドリングは至って静か。
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:23:08 ID:VrheMiLJ0: スズスポのフロントバンパーエアインテークってボデーに穴あけるんだ・・・よな・・？
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:53:26 ID:EtLCPH8W0: >>946
スズスポのエアインテークつけてるけど、ボデーじゃなくてフロントバンパーに穴あけが必要。
俺はチキンなので、ショップで穴あけ＆取り付けしてもらった。
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:39:11 ID:WImD0UcF0: ４速ガリガリやっちまった・・なんかそれから違和感があるorz

社外で一番音が小さいのはスズスポステンですか？
高速よく乗るので篭るのはキツイのです
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:42:19 ID:C3AAlBcc0: 新品時の音量なんて当てにならんよ？
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:11:46 ID:ByROxC150: >>948
柿本やAPEXiなどが87dbで
スズスポステンの90dbより小さい（カタログ値だけどね
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:26:23 ID:yhQRZldQO: ポッポちゃんの維持はもうムリぽ（´・ω・｀）
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:53:28 ID:IXXJaM0i0: レガリスＲは純正より静か。
ATのアイドリング走行なら深夜帰りでも問題無し。
昼間でも気付かれないがw
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:02:14 ID:yBa+b7KzO: >>951
本当に五万アップなのかな…貧乏には維持が厳しくなるな…
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:28:06 ID:Uv867b840: 無車検状態にしたら税金も来ないから無問題

乗りたい時だけ仮ナンバー申請して乗ったら宜しｗ
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:31:38 ID:kC0E2b/60: >>954
お前頭いいなｗｗｗ
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 06:14:07 ID:UeKYSNS10: 俺もしたい時にだけ仕事しよwwww
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 07:58:05 ID:W/kIR7jGO: 楽観的すぎて癒されたｗ
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:12:20 ID:67hfjGxe0: http://www.monster-sport.com/product/parts/eng_parts/pistonkit_zc31s/index.html

ＤＩＹでできるレベルじゃないな
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:30:52 ID:kC0E2b/60: 確かにエンジンは下ろしてないかもしれないけどねぇｗ
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:38:13 ID:l+bMDHPo0: 確実にプロに任せたほうがいい作業内容だなw
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:34:52 ID:qrg97n6e0: カム交換はエンジン下ろさなきゃ無理と言われてたけど
実はできますよ～って内容だな

みっそんをおろさない分が楽？か
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:36:03 ID:ZEEWipkMO: 台風の影響がある地域のみんなは
スイポが傷付かないように気をつけてね
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:01:38 ID:6e2svwnn0: >>962
ウチのすいぽもう濡れ濡れだよぉ////
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:55:39 ID:yBa+b7KzO: 実際、自動車税の話ってどうなってるんだろうね…

241/264:名無しさん＠３周年[age]
2009/08/31(月) 17:02:22 ID:UwSkBIn5
自動車税5万増税、つーのは数年前の話で現実味はない。

馬鹿ウヨが必死こいて穿り出したアホ記事だ。

--- 以下スレ情報 ---
高速道路が　タダ　になるぞ (264)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1251645803/
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:15:02 ID:xOHw3RUu0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ありがたいけど
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/タダほど怖いものは
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／ないって言うしNe!
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:16:36 ID:kC0E2b/60: どういうカタチになるかはわかんないけど
車を所有してない人も負担するって話もあるね？
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:46:16 ID:qrg97n6e0: 高速道路の恩恵を受けるのが自動車保有者だけではない以上
当然のハナシだな
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:47:52 ID:+ieS8k5ZO: 自動車税5万円アップって、実は明確なソースがないみたいだな。

まぁ、なんかしらしわ寄せは来るだろうけど…
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:59:29 ID:Yap9BR4EO: 毎日通勤に高速使う。
朝の１５分の為に、金払ってでも信号無い道走りたいと思ってる自分には、
これ以上混むのは正直迷惑です。

鳩山が石橋の孫ってのは…
関係無いよね
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:45:15 ID:IT9rg4SlO: 今年のブレーキ初鳴きだ
毎年ながら哀しい音だな
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:13:16 ID:JVD1eP7g0: >>968
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
↑
これらしい。
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:48:07 ID:Yb4EPsD0O: えっ、一台５万円課税にすれば無料に出来る？

まじかよ！

俺にはその５万円の方が高くつくじゃん！
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:54:25 ID:kC0E2b/60: >>972
何を今さら…

でもこれが実際に決定になったら
民主に投票しておきながら文句言うヤツ多いんだろねｗ
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:05:27 ID:tXoVpVhL0: >>964
どうなんだろうね。

ただ、5年前から新しい方針を表明していないなら、結局そうするしかなくなるんじゃないかね。
つか、今の1000円ですから、下道通った方が楽なときがあるのに、
渋滞で使い物にならない高速に、いったいいくら払わなきゃいけないんだろう。
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:16:50 ID:brPIEe680: なにこの中卒トークw
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:32:58 ID:W/kIR7jGO: 埋めたいのはわかるがスレ違い
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:42:40 ID:67hfjGxe0: 【スズキ】スイフトスポーツ Part67【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251722311/
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:44:44 ID:tXoVpVhL0: スレ違いというけどさ、車の板なんだしこういう流れになることぐらいあるだろ。
もともと、たいして実のある話なんてしていないんだし、
同じスイポ乗りが、高速道路に対してどんな考えを持っているのか、というのも
結構興味深いと思うけどな。
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:04:09 ID:VmXwWxa10: どうしてもその話したいみたいだけどさ、
そういう思いがあるならそういうスレ立てて
そっちで話せばいいじゃん。
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:08:17 ID:tXoVpVhL0: 過去のレス見れば、何かあれば、ディーラーに聞けだとか、みんカラ行けだとか、そんなんばっかじゃん。
ホントに、スイポで盛り上がる気があるのか？
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:24:23 ID:VmXwWxa10: それはここで聞くよりディーラーに聞くほうが確実だったり
ディーラーに聞いてもらうよりない質問だったり、
みんからなんかで調べりゃ簡単にわかることだからじゃないか？
そういうのって別にここに限ったこっちゃない、趣味系の板では
よくあることなんじゃないかな。

別に関係ない話は一切するな！なんて無粋なことは言わないけど、
ちょっと上でも出てるんだし、そんなにニーズがあると思ってて
興味があるんなら

民主党が衆院選勝つと高速無料になるわけだが_2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248856537/

こっちにでも行けば？
スイスポ乗りが高速についてどう思ってるかなんて話で
盛り上がるとは思えないし、盛り上がる話題じゃないと思うよ。

まあ変態だから拘束は好きな奴いるかもしれないけど。
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:26:48 ID:R9bakDicO: 埋め立て間近だし、たまにはいんじゃね
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:42:09 ID:tXoVpVhL0: なんでそこまで、自分基準な訳？
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:46:23 ID:Bfe/+3BX0: 最近昔と比べてこのスレもギスギスした感じになってきている気がするのは気のせいかな。
もっと皆仲良くやれば良いのにと思った。
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:53:43 ID:qrg97n6e0: >>980
何をいまさら・・・

このスレは、スイスポ以外の話題でしか盛り上がらないんだよ
スイスポ関連の話題は、いつも多くても１つ２つレスがついて終わりだ。

自動車税云々はスイスポの話題じゃないけどな
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:55:05 ID:MOt7Rnoe0: うめ
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:55:46 ID:MOt7Rnoe0: うめ
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:56:31 ID:MOt7Rnoe0: うめ
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:57:32 ID:MOt7Rnoe0: 　　／:::::::::::::::::::::::::::／::/:::::!:::::::::::l::::::::::∧＼{　:::::!::::::::|:::::::!:::::::::::!　　 |:! {:::::::::::::::::::::::::::::::
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990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:58:14 ID:MOt7Rnoe0: 　　　　　　　　　　　　　　　　,.　-─‐ー=-＜._　　　ノ―- ､
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991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:02:00 ID:MOt7Rnoe0: うめ
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:04:17 ID:MOt7Rnoe0: 　　　　　　　／: : : : : : : : /: :./: : :／/l: : /: : : : : : : :.:.l : : |:＼::＼〕.: : : : |: :.l: : :.＼
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　　　　　　　　　　　　　　　 __从ﾘ!.　＼　　￣　　　／　|从　ゝ､
　　　　　　　　　　　　　 {弋 `ー＝- >､ _＿　イ-=＝'"^ノヽ
　　　　　　　　　　　　　 |　 `ー-ニニ二二二二ニ＝''" 　 |　　　＿＿＿_
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993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:05:17 ID:MOt7Rnoe0: うめ
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:06:26 ID:MOt7Rnoe0: 　　　　　　　　　　　　　　＿_
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　　　　 /´/　 '　|　∧ゝ　　､ヽ、　＼ｋ　　､　`ｙ'
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995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:07:49 ID:MOt7Rnoe0: 　　　　　　　　　　_,...-‐:::::::￣:::::::ｰ-..、
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　　　 r‐'　 /ヽ:::', ｀ヽ､ｒ'　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　　ヽ､ノ　　｀7ー'´　　　　　　　　　　__.........__　　　{
　　　　　｀ー-‐'¨　　　　　　　　 _,.r-‐'´　　　　　｀ヽ._r
　　　　　　　　　　　　　　　　／,r'　　　　　　　　　　ヽ
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:20:29 ID:9Jurc+2E0: 梅
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:22:16 ID:Cmg0BPix0: 　　　　　　　　　　　　　☆
　　　　　×　　　　　　　　　' .　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
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　　　　　　　　　　　　　　　　Ｘ　　　,. -. ‐'"´￣｀`丶､　ﾉ}　　　　　　　　　　Ｘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／} ／:　:　:　:　:　:　:　:　:　ｰﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　 × 　 / //:　:　:　:l:　.:. .} | .　:　:　:　:　}　. ．　゜
　　　　　　　　　　　　　　　 _ノ_,ﾑ′:　:　:　|:::::::/! l.::.　: !　 /:　:＼　　　　　　　　,　☆
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　　　　 ☆ . . 　　 ,.　'´!{　　ゝ-‐''＾""¨二.ノ:〔__－ V!::!LTV{:::　:　:　:.',
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　　　　　　　.　'´　　　　 ,. 介iｰ-､　｛:::::::::.　:　:　! 　　＾' ﾋ'ﾘ ',.|:::. :..　 :.!ﾘ　　　　　　　　　Ｘ
　Ｘ　　／　　　　／ヽ' Ｌ!　　ヽ. Y::::ｉ::::. .::.　|ｒ:ｩ- ､'　｀＾ /:::l::::.::::.x:ﾘ′ ;　☆
　　ｘ／　　　　　　/　／⌒ヽ　　込Jヽ:ﾄ:{>､:ィ八_ ,.‐く　　ｲ:ィ:::!x::X::/　゛
　　 i'´　　　　　／-r‘ｰ､　　ﾍ-┴‐〉｀'i￢　ヘ.__{:::::::}.彳〔__レ1::ﾙ'゜　　　゜　．
　　ｰ､ --－'´　　　ｺ:..:.}:　　＼丶　 .ｌ　| -､匸⌒´:_;-､ノ　｝_ ´　　　　　　　　゜ ×.
　　　　　｀ヽ､　　　　└;.:.　　　 ..　 }　〉　ヽ.｜　〈__:,.イv/´〕、冫｀i　　x　　　　　　　　　　☆
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　　　　　　　　　　, ゛ヽ:..:..:..:..／　 ,.⊥_　　／小＼￢-{　　 ∨ﾍ._,. -‐￢､
　　　　　　　　☆ 　　｀ー′　 j:..:..:..:Y´:´/ハ卜':..! :ヽ　　∧::ﾍ　.:..:...　}
　　　　　　　　　　　　　　 /:..:..:..:..j/:..:.｀:..:´:..:..i　 :..:ﾄ-_ノﾏ'’:..:..:..:..ﾍ　　×　x
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:25:45 ID:MOt7Rnoe0: myスイスポ1万キロ走破記念埋め
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:31:10 ID:orM1jORq0: 999なら鈴菌が蔓延する
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:31:15 ID:67hfjGxe0: 1000
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

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