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【スズキ】スイフトスポーツ Part65【ZC31】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:38:15 ID:anf1Qkom0: スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part64【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245776727/

【スズキ】スイフトスポーツまとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

～お約束～
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

～スイスポとは～
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:39:26 ID:anf1Qkom0: ☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか？
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので（できてもMOPより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか？
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか？
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか？
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:40:17 ID:anf1Qkom0: ☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか？
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:41:06 ID:anf1Qkom0: ☆2007年5月のマイナーチェンジによる1型から2型への変更点
・ドアミラーがLEDサイドターンランプ付きに変更、それに伴いサイドマーカー廃止
・横滑りを軽減するESP（Electronic Stability Program）が標準装備
・従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
・従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更（標準シートは赤色のまま）
・フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
・欧州仕様と同様のサスペンションを採用（伸び側の減衰力約10%高）
・6:4分割タンブルフォールディング式リアシートを廃止し、
6:4分割シングルフォールディング式へ変更
・荷室にラゲッジボードを採用

☆MT車のみ適用の変更点
・レッドゾーンが6800rpmから7200rpm、レブリミットは7000rpmから7500rpmに引き上げ
・1速のギア比が3.545→3.250とハイギアード化、ファイナルギアのギア比は
4.235→4.388へとローギアード化され、クロスギア化が図られる
・シフトノブの固定方法がネジ式に変更。ネジ径M12、ピッチは1.25。
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:41:47 ID:anf1Qkom0: ☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:09:56 ID:vmKFLlW30: イチモツ
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:14:50 ID:EDNkV4Il0: 　　　　　　　　　　　 ┌────────────┐
　　　　　　　　　　　｜こ、これは>>1乙じゃなくって｜
　　　　　　　　　　　｜ピカチュウの尻尾なんだから |
　　　　　　　　　　　｜変な勘違いしないでよね!!　　｜
　　　　　　　　　　　 └─────┰──────┘
　　　　　　　　　　＜l￣｀丶、　　　┃
　　　　　　　　　　＿__｀＞' ´￣`t､　┃
　　　　　　　　＜ヽ　 ' 　　ｆｊ　・Ｙ(,)
　　|￣￣￣￣>　｀￣7　　,.-､　ﾏﾉ/
　　L -‐フ　／　　 ,ﾑ　　｀ｰ′　ｲ/
　　　／　／　　　 / 　　､＼　 /
　　/　｛＿＿＿,ﾑ　　　｀ｰ'ﾞ　/
　〈　　　　　ﾐ ∧　　　　　_, ｲ
　　￣￣￣￣￣　ヽ　Ｙ´￣ヽ,,ﾉ
　　　　　　　　　　　｀''′
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:28:59 ID:QVW54ZPw0: >>1乙
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:31:52 ID:yHND2cOQ0: >>1Ｚ
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 03:36:49 ID:GrKEbsm5O: >>1
スイフトスポ乙
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 06:16:36 ID:h1H8eosTO: >>1乙
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:31:44 ID:UzFFEOX2O: >>1乙

前スレ>>996
やはりニコ動か…でもニコ動でいくら検索をしても停止した状態で吹かしてる動画しか見つからないんだ。
確かに前に走っていく音と帰ってきた時の音を撮ってる動画があったはずなのに…
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:48:15 ID:XRsv4LPi0: スポーツマインドステッカー貼ったら、ボディグラフィックのまで貼りたくなってきた。
でもあれ結構高いな。3万ぐらいすんのか。
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:49:39 ID:Shd/FrpQ0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)>>1乙！
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ｲﾁﾓﾂってお下品な事は
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／言わないでNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:56:41 ID:W4LIo7J80: >>6の馬鹿野郎！予想通りの展開になっちまったじゃないか
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:05:04 ID:aeGb5uExO: >>12

素イフトセンター+GP SPORTSの排気音はうｐされてたけど…
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:37:49 ID:qhkKf0/S0: さてとこれからD行って成約してくるわ
巷にまたスイスポが一台増えるが許せw
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:53:31 ID:yHND2cOQ0: >>12
スイフトで検索→２ページ目【マフラー動画】スイフトスポーツがあるから→それの２：３０あたりにある
車外と車内は動画くらいの音がするから最近では珍しい周りの環境には優しくないマフラーである
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:59:27 ID:UzFFEOX2O: >>16
詳しく

>>18
それってレブスピードのDVDのやつでしょ？それじゃないんだよなぁ…
ちなみにエボチューンマフラーは装着して半年経ってるけど良い感じだよ。
ただ、外から聞いた時の歩行者視点？の音がもう一度聞きたくて…
ラアンマフラーに心を奪われかけてるんだけど、もう一度あの動画を見ることによってそれを払拭できるような気がするんだ
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:00:49 ID:5js22ts+0: >>17
いまならまだ間に合う
マーチにしろ
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:21:44 ID:yHND2cOQ0: >>19
レブじゃなければ＞１６の言ってるswift sports エキゾーストノートがエボ
それ以外は分からないな
外からの音を聞きたければ友達に運転させればおｋ
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:38:04 ID:RdQ256i30: 車内で聞く音と、車外から聞くソレでは確かにずいぶんと差があるけど
結局自分では車内からしか聞かないわけで・・・
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:41:04 ID:plmXbx4V0: >>17
商談中ならまだ間に合う
ＳＸ４にしろ
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:46:35 ID:CL11MQGXO: >>17
エスクードお薦め
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:56:02 ID:xsAs0z1L0: >>17
スプラッシュにしておけ
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:07:06 ID:4MDSTG+iO: >>17
他のメーカーもいい車あるぞ
ちゃんと考えたのか?
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:14:18 ID:n2BKWaCVO: >>17
デミスポも良い車
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:25:33 ID:QAaDzTfZO: >>17
このご時世だ、定期預金にした方がいいんじゃないか
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:33:23 ID:iwMx6KMOO: 流れぶった切って、ｽﾏｿ。

強めにブレーキ踏むと左に振れるのだが、こんなもんなのか？
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:44:12 ID:rvQsMPMm0: >>17
やっぱフィットだろフィット、RSなんてオススメだぜ！
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:25:36 ID:WEc4tFPv0: >>29
Ｄ池
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:27:06 ID:NrCrgOhv0: >>19
保存してたから、よかったらどうぞ。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/19047.zip
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:33:44 ID:wJ0WsTzwO: 早くスズスポチタン届かねーかなぁー
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:49:25 ID:QW4nItnBO: オレ、ステンレスが届いたらテールを炙って青くするんだ・・・
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:53:11 ID:kG2l56jO0: 全力で他車種を勧めるスレはここですか？
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:26:58 ID:n2BKWaCVO: >>29
足回り何もしてなくてもトーがずれてる事があるからD行った方がいいよ
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:45:31 ID:9Z5SOyNJ0: >>35
こんだけ他の車出すのはOKでも、なぜかワゴンRの話するとｽﾚﾁって怒られるんだよなぁ
このスレ(w

…ということで、>>17 氏には新型ミニと新型トゥインゴにも試乗したらって言ってみる。
日本仕様のスイフトにない3ドアが欲しいならｵｽｽﾒだ。
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:49:19 ID:Wrlk3WLX0: そんな事言ったってワゴンRは軽自動車なんだから仕方ないだろ
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 15:42:52 ID:pA8PL7sj0: 中古で旧型スイスポってのも意外と幸せになれるかもしれんよｗ
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:56:06 ID:RohDzvsL0: ジムニーでいいよもうｗ
値段の割りに良い車だぜ（軽だけど
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:15:22 ID:UzFFEOX2O: >>32
せっかく貼ってくれたのに申し訳ない…認識できないとかで再生できなかった('A`)
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:24:01 ID:S/uSXwFK0: >>41
コーデック足りないんでしょ
GOMプレーヤーお勧め
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:42:05 ID:v0s6u+ve0: ども17です
連れと出掛け、スズキやらいろいろ見てきたが
結局なんやかんやでアバルト500に決めた
スイスポにS/C　その他いろいろ付けてたら300諭吉近くいっちゃうもんね
というわけで皆の仲間入りができなくて残念www
ほんじゃ。
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:43:51 ID:S/uSXwFK0: 今日も平和は守られたわけですね
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:56:06 ID:/+vbYGjJP: >>40
妹がジムニー、俺がスイポの家族に一言。
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:58:13 ID:x6xyiXgq0: お疲れ。

アバルト500大切にしてやってください
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:00:44 ID:u2lFDHKq0: >>45
車交換しろ｡ジムニーは男の乗り物だろ。
スイポは女の子が乗るとかっこいいぞ。
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:08:55 ID:v0s6u+ve0: 追記　
代わりに連れ(♀)がスイスポ成約してきたよ
つーか俺もチョット乗りたかったからなw
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:20:18 ID:ZDavrvg+0: >>45,48
妹及び連れうｐ
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:32:26 ID:v0s6u+ve0: ほい　どうぞ
斧 Img_52562.jpg
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:00:52 ID:1t47QcUP0: >>19
つttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7035533
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:44:34 ID:ZxvYtm9V0: >>50
ねーじゃねーかよムキー
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:48:48 ID:UzFFEOX2O: >>42
ちょっとググってくる
サンクス
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:55:20 ID:UzFFEOX2O: >>51
これではないんだ。カメラが地面に置かれてアングルが固定されてるやつで、確かマフラーのみ弄ってたと思う。
過去スレに貼られてたはずなんだけど、あれはどこの動画投稿サイトだったのだろうか…
ググっても検索に引っ掛からないしなぁ…
とにかくありがとう。もう諦めるよ。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:56:26 ID:ArUqXlE90: ごめんね
スイスポリミテッドの中古契約しちゃったよ
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:58:26 ID:ZDavrvg+0: >>50
見に行ったら既に消えていた
だがおまいはうｐした
その行為に俺は敬意を表する
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:58:54 ID:0MDjYeZF0: 中古のスズスポチタン買ったんだけど、ガスケットって純正マフラーの新品ガスケット買ってきて取り付ければおｋ？
もしくは紙ガス切って使おうかと思うんだが
58 名前：322：2009/07/20(月) 21:09:06 ID:NrCrgOhv0: >>54
たぶんニコ動だったと思うよ。投稿者が消しちゃったんじゃないかな？
>>42氏の言ってるようにGOM入れれば>>32は見れると思うけど。
今一応ニコ動にもアップしてる最中だけど、処理が119人待ちだから
しばらくかかりそう・・・。
アップし終えたらまた報告するわ。
59 名前：32：2009/07/20(月) 21:10:11 ID:NrCrgOhv0: 名前間違ったｗ
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:43:59 ID:/+vbYGjJP: >>47
ジムニー妹が大事にしてて俺が乗るといい顔しないんだよ。
エンジン回しすぎるとかかなり文句言われたｗ
妹が遠出するときはスイポの方が楽らしいので貸してる。
女なのにMT車好むのは、兄としては嬉しい限り。
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:51:54 ID:UzFFEOX2O: >>58
そうか、削除した可能性があるんだな…。
わざわざごめんね。おまいさんのやさしさに感動したよ。有難う(´;ω;`)
62 名前：32：2009/07/20(月) 21:52:33 ID:NrCrgOhv0: うｐ完了
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7693667
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:35:54 ID:5js22ts+0: >>55
黄色おｒ白じゃなければ許す
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:42:27 ID:3N8vXgEj0: 本日東名音羽付近で遭遇した赤スイポの方渋滞乙でした。

チラ裏スマソ。
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:58:23 ID:UzFFEOX2O: >>62
本当にありがとう！
これでふんぎりがついたよ。俺、エボチューンマフラーを取り外してラアンマフラーにするんだ。センターパイプも交換するぜ。
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:12:53 ID:QVW54ZPw0: >>65
トラストのセンターパイプ
人柱　よろ
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:21:39 ID:EIMe413V0: アールズからも出てるねフロントパイプ
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:22:19 ID:h1H8eosTO: 5ZIGENのプロレーサーZZの音を聞きたいんだが
探しても全然見つからねー
実際に着けてる人いたらどんな感じか教えて
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:34:09 ID:2IZxaPkm0: リミテッドは1型か
2型にすりゃよかったかなー
今からなら間に合いそうだが・・・
>>63
靑っす
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:35:30 ID:X+dpL5KG0: >>55
変態の世界にようこそ！
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:42:49 ID:pw8G0yjG0: スイフトスポーツかな?
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20908.jpg
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:17:57 ID:DDEvD1We0: >>71
ぽっぽだな
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:18:18 ID:S/Axjp+M0: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃┃
　　　　　　　　 -‐―- 、　　　　　三　　|┃┃
　　　　　 .／　　　　　ヽ　　　　　　　 |┃┃
　　　　　/　　＿＿＿_.ヽ　　　　　　　.|┃┃
　　　　　|＿／＿＿＿＿_ヽ　　　　　　|┃┃
　　　　　|: ::::. ,▲'''''''''▲､: !　　　　　　 |┃┃
　　　　　|(| :/ ""　.♭""ヽ:!　　　　　　 .|┃┃
　　　　　.|: :ヽ　　　)～　/!　　　　　　　|┃┃
　　　　　_|.|:.:|＼　　 _／:!_　　　　　/⌒|┃┃ﾋﾟｼｬｯ！>>14
　　　　？　|:.::|＼__フ!.:::: ! ﾉ￣￣￣　つ.┃┃
　　　　　|ヽ.|:.:|　　　　|::::|/￣￣￣￣　|┃┃
　　　　　|　.|.:::|　　　　|::::|.　　　　　　　 |┃┃
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:20:26 ID:pHf88hIZ0: 嫌な画像見せるなよ…
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:23:12 ID:8Qmi/R4K0: やっと ID:UzFFEOX2O が消えたか…
ウザかったｗｗｗ
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:01:23 ID:iAtJD0n80: >>71
これは、どういう事故なんだ
踏み切りに進入してしまって電車が追突？
中の人は大丈夫だったんだろうか

そういえば、今日、自分と同じ黒スポとすれ違って焦っちゃった
黒スイフトはしょっちゅう見かけるけどな
スイスポは10台中9台は白と黄色しか見ないや
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:21:28 ID:OkrXZ6QD0: >>71
あーあ、何やってんだか
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:30:00 ID:kiKOxBisO: >>75
ウザいとか言わないで
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 02:23:36 ID:PKpzeSeN0: >>71
しかもこれホイール見るかぎりじゃ3型じゃないか?
となると納車からそう経たずに事故った訳か････
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 06:53:37 ID:/hsOxnCj0: >>79
3型はこんなホイールじゃ無いよ
2週間前に3型納車された俺が言うんだから間違いない

てか遮断機もあるのにどうしたんだろうね
脱輪でもしたんだろうか
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 07:24:13 ID:zx9QSGJ5O: 昨日スズスポのクーリングベンチレータを取り付けたよ。意外にフロントが変わるのな～。

次はローダウンサス入れるぞー
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 07:52:28 ID:3IxuiaXJO: ダイヤモンドヘッド加工してみようか考え中なんだが、圧縮比が11.2に上がるということは出力も上がるということだよね？
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 10:08:21 ID:tbo3gus30: >>29
今見たんで遅レス悪いが、車両を軽量化してないかい？
けっこうハードに軽量化していくと、
重量が運転席から見て右側に偏ってしまうんだよ。
エンジンやＡＢＳ、操舵関係、ドライバー、全てが右に偏ってるから。
なので、振り子の原理で左に振りやすくなっちまうんだ。

レースではウエイトを置いたりして、左右バランスを取って対処している。
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 10:35:08 ID:LhNx48NQO: >>82
ブローする確率も上がる。
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 10:43:50 ID:cvxPI+b10: >>29
つ道路の排水勾配
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:12:20 ID:FsZ+V+ioO: こんなおもちゃみたいな車で盛り上がって？楽しそうだな？所詮コンパクトカーだろ？パワーもないのにハイオクいれて？カーボンボンネとか羽つけてるやつアホやろ？煽り倒してるわいつも
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:17:55 ID:Irla2vMt0: この車結構左後方の死角大きいのね
ミラーだけじゃなく、助手席のシートバックで視界遮られるし。

さっきちょっと危なかったorz・・・左後ろの人ごめんなさい。
フロントウインドウに吸盤で貼る補助ミラー買いに逝って来るよ。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:27:09 ID:JWtXlew60: >>87
ルームミラーを曲面ミラーに交換するとちょっとはマシになるよ

>>86
日本語でおｋ？
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:57:12 ID:rECSLIpe0: >>86
で君は何に乗っているんだ？
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:00:58 ID:MH3cEfEaO: オモチャだから面白いんｼﾞｬﾏｲｶ(´Д｀)

実用性とか求めるならフィットとか買ってるよ(笑)
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:03:57 ID:FsZ+V+ioO: 俺はインプレッサstiだよ。先代の涙目の最終型
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:05:29 ID:FsZ+V+ioO: 大人のおもちゃなら最低ロードスターくらい乗ってくれ
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:09:17 ID:1nXqonby0: 　　　　　　
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94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:10:26 ID:hRrw3J9LO: ロドスタがおもちゃかー
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:14:24 ID:rECSLIpe0: ２人乗りの車に乗った事があるとロードスターなど眼中に入らんな
インプレッサstiだと公道ではパワーを持て余すんじゃないか？
サーキットならアクセルをガバっと踏めるだろうが公道ではそうもいかんだろ
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:17:45 ID:8Qmi/R4K0: >パワーもないのにハイオクいれて？

この文章でアホ丸出しなんだから相手にすんなよｗｗｗ
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:21:21 ID:GwjR4768O: ｲﾝﾌﾟ様下りじぁスイポでも相手できるよw
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:23:38 ID:FsZ+V+ioO: スイスポだと、いくらアクセルを踏んでもたかが知れてるよな？パワーを使い切って走るのが楽しいって言いたいのか？使い切るにしても、パワーなさすぎだな
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:24:47 ID:hnqkpIAp0: スイスポのことが気になって気になって仕方がないインプ乗りがいると聞いて。
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:25:10 ID:FsZ+V+ioO: なんとでも言えよ！口だけ番丁だろ？お前オートマじゃねーのか？スズキ乗りはバカばっかだな
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:26:25 ID:FsZ+V+ioO: 初期の内装色赤って何なの？
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:28:29 ID:Ib5hLZD4O: 煽って喧嘩なったらどうするの？
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:28:39 ID:FsZ+V+ioO: 同じハイオク入れて125馬力？と280じゃ値打ちが違うな？160ﾏｿの車しか買えない奴らのひがみだな
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:32:05 ID:FsZ+V+ioO: 所詮はスイフトにチンゲ生やした程度の車で盛り上がってるんだから幸せな連中だな？
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:33:05 ID:rECSLIpe0: インプって燃費はどれ位よ
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:36:47 ID:FsZ+V+ioO: おいおいテンロクＮＡと2000ハイパワーターボで燃費比べて、燃費わりぃーって言いたいのか？勘弁してくれよ。どーせ、もうちょっとパワー欲しいなって思ってんじゃねーの？慣れてきたら物足りないだろ
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:39:31 ID:8Qmi/R4K0: 160ﾏｿの車相手に強気な淫婦乗り乙ｗｗｗ

そもそも排気量も馬力も価格も違う車のスレ来て何やってんだか…
淫婦乗りのイメージが下がるだけだからもうやめとけ
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:41:50 ID:tbo3gus30: 馬力馬力って・・・ほんと低脳の極みだな。
馬力があるからすごいのかい？
馬力＝速さ　だと思っているのかい？
直線やゼロヨンでしか楽しみをみつけられないのかな。

いや、そもそも免許持ってるのかい？
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:42:30 ID:FsZ+V+ioO: >>90 ２シーターで遊べるからおもちゃだろ？あんたらはスイスポにも実用性を求めてる、もしくは金がないから一応大人４人乗れて荷物もって車選んでるだけだろ？
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:43:34 ID:0SdS/UPT0: 俺が正に元インプSTi乗りだけど、ガチでスイスポの方が面白いぞ
というか、少なからずこういうやつが居たからインプ降りたんだよなぁ
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:44:41 ID:yFhRTL6E0: インプ様はなぜそんなにスイスポが気になるのか理由が知りたい。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:44:53 ID:Ib5hLZD4O: 昨日から夏休みらしいけど、廃屋にこだわる辺り免許はあるとみた
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:46:00 ID:FsZ+V+ioO: 誰が馬力があるから凄いと言った？じゃあサーキットでタイム計れば間違いなく淫婦が速いよな？凄くはなくても速いに決まってるだろ？たとえあんたがどんだけの腕があるか知らんがお前じゃ勝てないよ
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:48:32 ID:iAtJD0n80: インプよりフェアレディZやS2000のほうが欲しい
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:48:46 ID:s4DfYxKsO: 最速がインプなんですねわかります
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:49:20 ID:Ib5hLZD4O: >>114
36スカイライン欲しい
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:49:28 ID:FsZ+V+ioO: >>111 何故か教えてやろうか？スイスポに乗り換えるからだよ。これからよろしくね！
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:51:22 ID:80Mj5rdG0: ホットハッチというジャンルを全否定だなｗ

まあたとえインプといえど、4ドア選んでいる時点で、実用性を求めているようなものだｗ
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:51:23 ID:8Qmi/R4K0: ３ナンバーになってからの淫婦はイマイチ
最近のタイプＲと同じでﾂﾏﾝﾈ

>>117
だが断る
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:55:01 ID:FsZ+V+ioO: 嘘に決まってるやろ！なんでカス車に乗り換えなあかんねん？ボケが！スズキ乗りの酷さが分かったわ！俺が荒らしたおかげで盛り上がったやろ？お前らスイスポ見かけたら煽りたおしたるわ
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:56:39 ID:tbo3gus30: インプが速いよな？
おまえ・・サーキット走った事ないだろ？
速いに決まってると言い切ってしまう所から、
お前のレベルが良くわかったよ。
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:57:10 ID:FsZ+V+ioO: 後よ、あのビタミンたっぷりの小便みたいな黄色なんなん？最低な色やぞ
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:57:37 ID:Mq6p9DZp0: 淫婦乗りの酷さが良くわかりました
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:57:40 ID:LhNx48NQO: 涙目乗りがスイスポに乗り換えて軽ターボに煽り倒されて毎日涙目w
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:59:11 ID:Mq6p9DZp0: で何でこいつここ荒らしてるの？
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:59:29 ID:8Qmi/R4K0: そのカスを煽って面白いんだ？
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:00:36 ID:FsZ+V+ioO: 淫婦買う金ないもんな？スイスポで精々頑張れよ！Ｓ二千やらＺが欲しいなら買ってくれよ！俺もＦＲに乗り換えたいからよ、ＦＦでスポーティーとか運転が楽しいとかわからんな
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:00:53 ID:0SdS/UPT0: なんとなくインプ乗りっぽくないんだよなあ
あからさま過ぎる

妙にコンプレックス感じられる文章だから多分同じクラスの車だろ
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:02:47 ID:Mq6p9DZp0: 淫婦乗りに恨みがあるランエボ乗りとか？
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:03:12 ID:rECSLIpe0: >>127
今乗り換えるならハイブリッドのプリウスかインサイトが良い
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:03:41 ID:MH3cEfEaO: >>120

俺、煽られたら急ブレーキで4回ｶﾏ掘らしてやった
おかげで裕福だ(笑)
いつでも煽ってネ、社会では貴方の味方してくれる人いないから
せいぜいこんな匿名掲示板で吠えてください
ｲﾝﾌﾞ乗りのﾃﾞﾌﾞｵﾀ乙
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:03:43 ID:FsZ+V+ioO: >>128 まぁ何とでも言えよ！ネットやからな！お前は脳内スイスポ乗りだろ？楽しいか？
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:05:13 ID:8Qmi/R4K0: >>132
まぁ何とでも言えよ！ネットやからな！お前は脳内インプ乗りだろ？楽しいか？
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:06:36 ID:tbo3gus30: あとハイオクについて知らなさ過ぎる。
ハイオク入れて１２５馬力とか言ってる時点で、
ハイオクはパワーや馬力出すための燃料と勘違いしてる。

ハイオクはオクタン値高いってのは知ってるだろうが、
なぜオクタン値上げるのかは理解してないんだな。ガッカリだ。
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:07:15 ID:FsZ+V+ioO: >>129 お前は何もわかっちゃいないな？淫婦にライバル心もって絡んでくるNo.1はレガシィ乗りなんだよ！
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:08:57 ID:8Qmi/R4K0: >>135
お前は何もわかっちゃいないな？スイスポにライバル心もって絡んでくるNo.1は今日からインプ乗りなんだよ！
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:09:42 ID:0SdS/UPT0: おまいら、久々で楽しいのはわかるけど、程ほどにしとこうぜ
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:10:55 ID:FsZ+V+ioO: あー楽しかったよ！スイスポ最高やな？最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高黄色変やぞ？黄色変やって趣味悪いな黄色変やってあー最高最高
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:12:52 ID:MH3cEfEaO: >>136

すまん…ﾂﾎﾞった(笑)
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:14:18 ID:V+9Dnt5Q0: 　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:14:19 ID:8Qmi/R4K0: >>138
そうだね、夏休み最高ｗｗｗｗｗ
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:16:24 ID:aroiMLMkO: >>76
19日の秩父鉄道長瀞駅での踏切事故
踏切進入したが、先が渋滞で脱出できなかったらしい
観光地なので渋滞してたんだね
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:17:40 ID:FsZ+V+ioO: ＩＤかわったら衰巣保乗りに化けてまたきたるわ
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:20:15 ID:8Qmi/R4K0: >>143
また来るんだ？
よっぽどスイスポが好きなんだね♪
気が向いたら相手してあげるぉｗ
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:31:07 ID:FsZ+V+ioO: 衰巣保が好きなんじゃねーよ！衰巣保海苔のアホさ加減にビックリしたよ！お前らは愉快な奴らだよ！最後に内装色の赤とボディカラーの黄色について、答えてくれよ？
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:33:33 ID:gWXOcMKA0: お楽しみの所悪いんだが、トラストのtouchってSABのスイスポ祭りだといくらで買えるんだろう。
32000円切らないなら今すぐ買っちゃいたい。
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:40:28 ID:8Qmi/R4K0: >>145
もう飽きたからスルーねｗ

>>146
値段までは覚えてないや…
でも32000円切ってないならって(；´Д｀)
32000円切ってたらの間違い？
たぶん楽天で買った方が安いと思うぞ
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:51:35 ID:Irla2vMt0: touchとCAMP2どっちがいいだろう
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:14:59 ID:2J4WuYK40: ルームミラータイプのモニタに取り付けがベストだな
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:48:39 ID:opGlyPmBO: >>29です｡

レスありがとうございました。

ディーラーに問い合わせたら一応、見てくれるそうです。

ちなみにフルノーマルの2型です。
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:57:18 ID:1nXqonby0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)夏休みはさすがに
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/下品な嵐が出没するNe!
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:13:20 ID:TJxOTGGmO: クスコのロアアームバーをつけてる人がいたら感想聞かしてもらいたいんだけど

お願いします
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:42:39 ID:bn+CZvNkO: 乗り遅れたけど一言
乗ってる車はと聞かれて即印譜て答えてるから間違いなく印譜ではないなｗ
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:56:34 ID:jgFLogh80: >>148
ＣＡＭＰ２って誤差多くないか？
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:15:49 ID:eDc11cK/O: 踏切では時々チャレンジしてしまうからなー
行楽シーズンは気をつけないと…
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:22:16 ID:FsZ+V+ioO: age
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:56:16 ID:BOEPaee8O: >>153

おい

いい加減無免小僧の
相手はやめとけ
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:19:11 ID:FsZ+V+ioO: age
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:38:07 ID:33h39Jdti: ここに来ないでインプスレで吠えてて下さいね
創価の犬野郎
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:13:53 ID:/pVAbm9G0: 高い車とかデカい車に乗ってる人って態度もデカいよね
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:19:23 ID:9iU8lSTU0: 脳内インプ海苔の中学生なんだろな
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:23:33 ID:l7B4LyNAO: 今日はやけにレス伸びてるなと思ったら変なの湧いてたのねｗ

インプでサーキット云々て流れでサーキットでスイポがけっこう弄ってありそうなWRCのレプリカしたインプの事を追いかけ回してる動画を思い出したよ
馬の差だけで速さが決まる訳でない事が良くわかる動画だったなｗ
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:31:59 ID:WwO7cCUp0: やけにスレが伸びてると思ったら自演荒らしかよ

>>82
圧縮比は0.1だけしかあがってないようだが、何か体感できるのか？
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:40:19 ID:hldCLu5sO: >>154

CAMP2もインフォメーターも使ってる接点は同じでしょ？
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:42:00 ID:t6DjPsL30: >>151
丸出しのおまえが言うなｗ
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:44:09 ID:Fwqy9n0JO: トラストのセンターパイプつけた人いますか?触媒なしでもよかったんだけど音量UPと非合法なのがどうもイヤでトライフォースのと迷ってトラストの注文しちゃいました。インプレお願いします!!!
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:49:05 ID:fv3Bddgh0: 今日のレス数に驚いた・・・馬鹿が沸いてたんだねｗ
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:53:58 ID:WwO7cCUp0: >>166
ところで、触媒の数を減らす事を違法とする文言って
どこにあるの？
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:06:30 ID:N4QyrFAZO: スポは最高速度何キロですか？
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:34:48 ID:kjleUoIq0: 200キロ
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:37:39 ID:VnCBYBB80: OTL
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:59:07 ID:Fwqy9n0JO: >>168
運送法の保安基準?よく分からないけど車検は微妙らしいじゃない。触媒なしのパイプだしてるメーカーはみな競技用。エキマニ交換までは考えてないし排ガス試験の書類もあるし安全パイで。詳しい人教えて。
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:11:28 ID:ds264IQx0: >>168
保安基準の第31条に「触媒等が取り外されているものは基準に適合しない」とある。
数に関係なく1個でも2個でも外したらダメって事だろね。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:12:53 ID:/hsOxnCj0: マジで時速200kmでんの？たった125馬力で空気抵抗も大きそうだけど結構出るもんだな。
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:17:28 ID:WwO7cCUp0: >>172
悪いけど詳しくないのでパス

>>173
今見てきたけど、第三十一条にはそういった文章は見当たらないみたいだけど。
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:24:51 ID:wW7lPAia0: 俺も一時期インプ乗ってたが
お金かけ過ぎな自分に嫌気がさしてスイスポにしたなー
でもやっぱ車弄りしちゃう自分が居る･･･
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:26:03 ID:hoxGYmbE0: リミッター外さないと無理でしょ
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:30:53 ID:9a0wWDjg0: リミッター外して自分の前を激速インプ様が走ってくれれば200km/hいくと思う
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:34:12 ID:lsqEGS+c0: スポーツドライビングクラッチペダルってもう売ってないんですか？
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:42:05 ID:91LqldW/O: いやその前にノーマルセルいかれてエンジンかからなくなるだろ
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:43:42 ID:91LqldW/O: ↑ごめん>>84へのレスね
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:50:20 ID:LhNx48NQO: >>181
遅っw
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:51:39 ID:ds264IQx0: >>175
第31条の5-51-1 性能要件のとこ
①に「次に揚げるもののいずれかに該当するものは、この基準に適合しない」
ってあって、ア～エの条件の一つがコレ
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:54:07 ID:91LqldW/O: >>116
クロスオーバーほすぃ
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:56:37 ID:wW7lPAia0: 東北民のくせにスイスポ買っちまったんだが
冬どうなるか怖すぎるぜ

旨い人はFRでも走ってるんだけどね
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:58:40 ID:opGlyPmBO: >>179
ヤフオクで売ってるよ！
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:00:41 ID:91LqldW/O: >>182
ごめんｗ
いつも法定速度厳守なもんでｗ
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:01:51 ID:0PvpGCqQ0: >>173
でも、アールズのエキマニは、1個でも車検通るみたいだね

ttp://www.rsrs.jp/swiftparts/engine/catalytic_manifold.html
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:07:27 ID:91LqldW/O: >>188
それは恐らく現行の排ガステスターで国土交通省が認める基準をクリアしてるのでしょう…たぶん
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:13:24 ID:WwO7cCUp0: >>183
ありがとう。
なるほど、確かに勝手に触媒を外すなカスって書いてあるな。

俺の場合は再来年に２回目の車検があるから
それまでにエキマニ交換してガス検の証明書貰わないと駄目だね。
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:28:45 ID:ds264IQx0: >>188
もうちょっと保安基準を詳しく読むと
触媒外して社外品にした場合、メーカーが「ちゃんと試験して基準をクリアしてますよ」って証明がある物はオッケーよ
みたいな事が書いてある
なので>>189の言う通りでしょう

>>190
どういたしまして
もう少しわかりやすく書いてほしいもんだねｗ
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:41:08 ID:OkrXZ6QD0: ここまで読み飛ばした
この流れはキチガイが暴れてんのか

夏だな。
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:45:23 ID:0PvpGCqQ0: >>189
>>191

なるほど
つまり、純正のまま数を減らすのは認めねーぞ、ってことですね。
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:02:54 ID:lsqEGS+c0: >>186
忘れてた。ありがとう。
195 名前：146：2009/07/21(火) 22:18:11 ID:GM3NK1uY0: >>147
ごめん、言葉足らずだった。
（スイスポ祭りで）32000円切らないなら今すぐ（通販で）買っちゃいたい。
ってことだった。
今すぐ通販でポチって来る！
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:21:14 ID:/hsOxnCj0: >>194
寺で普通に買えたよ？
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:30:46 ID:15LttXAU0: >>１５２
みんから行けば？
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:00:29 ID:ds264IQx0: >>193
そうだね
触媒なしのパイプ付けて排ガスをクリアできても、触媒なしって時点でアウトって事だね
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:01:55 ID:Qd3Uq5fr0: オレはサンラインエキマニ+21センター+RM-01Aだが、
音量がダメそうなんで、車検時にはエキマニから後ろを純正に戻しちゃう予定。
車検対応の触媒一個にしても、センターとマフラー選ばないと
多分音量で引っかかっちゃうと思うよ。

>>185
去年の冬にアジアンスタッドレス履いて女神湖の氷の上走ってきたけど、
やっぱ四駆みたいには行かず、すべりまくったよ。
そこに至るまでの道では全然問題なかったけど。
まあ東北の積雪ってあんなもんじゃないんでしょうけど。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:44:40 ID:EwlnTWhh0: >>62
この状態で車検通りますか？
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:22:19 ID:SxxdGqdJO: 通るんじゃね？
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:24:49 ID:ZO1nSc390: 俺の1型スイポは走行距離70000を超えたおじいちゃんだが、
（人間でいうと70歳？）
ここから車高調とかマフラーとか、金掛けるかどうか迷う。。。

みんなだったらどーする？
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:27:22 ID:C1wv015m0: 売って2型以降を買う
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:27:52 ID:7cUB+rhD0: みんなの意見なんかどうでもいいだろ？
お前がどうしたいかだよ
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:32:26 ID:SG1S5ncz0: >>202
TM-SQUAREのエンジン載せて、ミッションは2型にするｗ
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:36:00 ID:t8jerOXS0: >>201
おお
これくらいの音させても問題ないのですね
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:43:28 ID:SxxdGqdJO: 全然問題ないよ！
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:50:26 ID:AxkGKrkR0: >>202
ノーマルを十分堪能したのなら、売って２型以降を買うという選択肢はないでしょうね。
車体は新しくなるけど、やっぱりノーマルのままだし。

同じ金額をかけていじれば、ノーマルとは違う世界が堪能できる。
なによりも、愛着があるんじゃない？　まだ、いじろうか、という選択肢を捨てていないってことは。
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:52:48 ID:+XxUg+Px0: >>202
7万kmで70歳なら、漏れの前車の28万kmオーバーのセルボモードは280歳だったのかw

…（たしか）前スレに貼ってあったカケヨロでは、土屋圭一の評価は「2型に買い換える価値
あり」だったけどね。
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:07:28 ID:Q2/1Bhml0: >>202
まだまだ現役バリバリの中年程度ジャマイカｗ

うちのはそれよかちょっと年食ったくらいの85000ｋｍくらいだけどサーキットで無茶してるから後先少なそうだがなｗ
ここまできたら最後まで見取ってやろうかと思ってる
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:18:04 ID:v4XpU9Ds0: 10万超えたらオーバーホールして弄り続けて乗るに一票
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 05:57:56 ID:oSoeJ+G90: スイスポ多いな…
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090722_303856.html
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 07:15:22 ID:JjhWk9Z90: ピカチュウカーｗ
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 07:17:38 ID:FvCwRLcG0: >>212
まぁ確かに一番多いけど3台だからなぁ。
フィットとシビックが2台か・・・痛車の基本はハッチバックか？
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:06:26 ID:thFqH5Yk0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)恥ずかしくて、
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 痛車では仕事や葬儀に
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／行けないYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:51:23 ID:5sonBQ3zO: スイポAT乗りなんだが
強化トルコンとかないのかなぁ…
純正でどれくらい耐えられるんだろ？
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:19:32 ID:Q2/1Bhml0: >>212
YBMん時の痛車率も高かったしな。
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:23:01 ID:fdT14c+40: あれ？昨日の脳内厨房は？
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:12:38 ID:LR8CuLli0: まだ寝てるんだろwww
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:21:31 ID:SxxdGqdJO: もう紛れ込んでるんじゃないのか？
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:28:03 ID:7w4k/8+Y0: swnjn
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:37:09 ID:poUmEcHd0: >>214
ほい
ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko74625.jpg
ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko74624.jpg
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:20:18 ID:W9DeouzgO: >>197
ありがとう

とりあえず装着して1年ぐらいの感想聞きたかったんですけど

まあ買いました
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:36:42 ID:UrJmNrDnQ: モンスターやアールズ等のＥＣＵは書き換えしても、またしばらくしたら自己学習してモッサリなんてことにはらないのだろうか？
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:09:46 ID:ORPShHy10: インプ乗りですが
すいません厨房がご迷惑お掛けしたようで…申し訳ない
どうせ免許も無いようなゲーマーですので
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:29:31 ID:krDg4owjO: >>217
同じ台数フィットが集まったら、もっと多いと思うよ＞痛車
インプやDC2 だと凄い事になるかもなw

まぁ、雑誌で見てる分には笑えるけど、
近所に同じ色の痛スイポがいるのはちょっとキツイわ…
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:40:15 ID:DwMVrsGg0: >>224
ならない
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:50:59 ID:u70CPI/GO: 板車もカーライフの一つという事で！！！
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:54:52 ID:yAWDKpsz0: 前輪の空気圧低くして後輪の空気圧高くして光軸リセットしたら光軸は若干高くなるのでしょうか?
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:27:34 ID:BBzSisz4P: 痛スイポの奴ら、そんなにSのマークが嫌いなのか、はずしまくってる・・・ｗ
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:36:02 ID:Pfiu7bTVO: 俺は外してはないが黒くしてる
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:04:54 ID:N3ZPmW8A0: クラッチが繋がる位置が高いんですが、これはディーラーで調整してもうらうことは出来るんですか？
半クラになる位置をもう少し下げたい。
スズスポクラッチは納車の時に付けてもらってます。
エンストをしないようにアクセルを多めに踏むのでブーンとすごい音で繋げてしまうので
恥ずかしいです
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:31:43 ID:kzdnGObX0: >>232
何でそれまずディーラーに聞かないんだよ･･･
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:46:16 ID:zNz4O2ABO: >>232
恥ずかしくない！
最初はそれでいいんだ！
いずれなれるよ････
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:53:34 ID:jjzI6Y9k0: 俺は繋がり始める場所はちょうどいい場所だと思うけどね。
ただ半クラの部分が長いから、確かに完全に繋がるのは結構手前になるけど・・・
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:38:30 ID:7cUB+rhD0: >>232
アールズのブログに、調整方法が載ってたから探して見てみ？
数ヶ月は前だったと思うけどね
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:37:30 ID:hvc3ciyQ0: セルボRSかスイスポで迷っている
維持費考えると軽だがスイスポで変態にもなりたいし
あー迷うよママン
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:50:14 ID:ukTfRjtt0: >>237
悪い事言わんからセルボにしとけ
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:52:44 ID:N1/4VvZC0: 維持費なんかたいしてかわらんがな
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:57:35 ID:tkR5ZTSHO: 軽ワークスがいいじゃない？
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:59:30 ID:5sonBQ3zO: 真面目に答えるとスイポはいい車だよ＼(^O^)／
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:59:37 ID:v4XpU9Ds0: 税金や保険やらで五年乗れば5-60万以上は軽く差が開く維持費
この他にもガソリンがレギュラーとハイオクだしタイヤも大きさ違うし諸々
これを安いと思うか高いと思うか
個人的には結構差があるとは思うけどね
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:59:50 ID:hvc3ciyQ0: 軽ワークスもいいっすねぇー
後1ヶ月ほど悩みまくりますね
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:11:07 ID:N1/4VvZC0: >>242
まあ月1万差が気になるなら軽以外の選択肢は最初からないわな
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:21:59 ID:v4XpU9Ds0: いや、俺じゃなくてhvc3ciyQ0に言ってくれよ・・・ｗ
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:27:54 ID:N1/4VvZC0: >>245
ああすまんｗ
ID見てなかったから内容から本人かとｗ
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:39:23 ID:v4XpU9Ds0: >>246
いえいえ客観的に書いてみただけなんでｗ

俺も実は今軽ターボかこれで迷ってるんだけど
俺はセルボじゃなくコペンに乗ってきた
正直言うとやはり所詮軽は軽って感じだったなぁ
軽の中じゃ速いし楽しいけどやっぱスイスポの方が楽しいね
セルボとか鱸の軽ターボは乗ってないけど大体似た感じなのかなぁと
（コペンとセルボで走りが全然違ってたらスマン）

確かに月一万差と考えれば物凄く高いって感じはしないんだよね
俺はスイスポにしようかなって思ってます
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:40:09 ID:tkR5ZTSHO: しかしスズキもまた辛気臭いドラマのスポンサーやってるな…
スイフトちゃんのイメージ悪くならなきゃいいな…
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:51:21 ID:fDJW++c50: コペンはボディが小さいからゴーカートに乗るような面白さがあるだろうが
スイスポは視界も悪くてエンジンももっさりしているから何が楽しいのか？と思う
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:54:42 ID:5sonBQ3zO: なぜにスイポ乗りなのにそんなに嫌うの？

そんなに嫌いなら乗り換えればいいのに…(´ω｀)
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:56:09 ID:hvc3ciyQ0: >>247
なんか自分と同じように迷ってますね
俺は今日ムーブのCVTターボを試乗してきたけど
思ってたより速く走るんだけどかなり物足りないですね
街のり最強だとは思ったけど

2型の中古がコミコミ140万くらいのが転がってないかな
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:01:07 ID:u4dHBlQR0: >>250
ヒント：もともと乗ってない
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:02:05 ID:v4XpU9Ds0: >>251
試乗車上がりだと結構いいのあるよ
こないだ走行1000ｋｍ以下で車検は一年落ちなので残り二年だけど
新車時の保証は引継ぎって物件が乗りあがり150ちょっとでありました
諸事情で見送ったけどあれはよかったなぁ
試乗車だから色々不安はあるけど新車と50万差はでかいなぁと思います

あと鱸寺繋がりならどんなに遠くから引っ張ってきても陸送は一万で済むので
鱸寺で撃ってる車両130くらいのがいいと思います
近くの鱸寺で探して貰えるから試しに行ってみては？
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:45:52 ID:VXUInE9P0: >>225
大丈夫。
素イフトスレではコルベットZ06と比較されちゃうぐらいだから。
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:48:31 ID:v4XpU9Ds0: コルベットてコンパクト作ってるんだ？とコルベットZ06ググって噴いた
GTRスレとかに乗り込むレベルだろこれｗ
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:06:22 ID:34QcUN4x0: １．６の若干１ｔ越えなんか、維持費一番損するな。
馬力も１０年以上前のスタタボの▲１０馬力。
収納少ないし、後部座席なんか狭くて、乗り心地悪くて最悪。
悪い事は言わん。
迷ってる方の車を買った方が賢明。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:42:23 ID:m0iKEebh0: レプ車が痛車並に騒がれないのは何故？
一般人から見たら大差ないように見えるが
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:43:42 ID:ukTfRjtt0: >>257
レプリカ＝派手な車だなぁ
痛車＝派手ｎうわーお
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:02:04 ID:ulygI1Dn0: オレからしたらレプリカも痛車も同じ
ラリーが好きかアニメが好きかの話だろ？
正直ツレとは思われたくないｗ
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:47:30 ID:i7HeeFzSO: ラリーはダサい
アニメはキモい
が一般的な価値観だな
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:49:20 ID:BkTMeHS60: 遠目に見ている分にはどちらも楽しくて良いｗ
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 06:09:02 ID:/0/b6X9/0: >>260
お前の価値観なんざ聞いてねえよバーカ

釣られてみた
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:29:55 ID:L+CUsIR2O: どのコンパクトよりも標準シートの出来が良いアップライトなポジションは賛否両論あるがなかなか疲れにくい後席での圧迫感はハンパない素で乗っても飽きにくいよ
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:49:40 ID:i7HeeFzSO: >>262
現実から眼をそらすなっ！
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:24:39 ID:Na61SMVB0: >>253
俺はｺﾐ120で拾ったぞ。20年式V
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:30:24 ID:q0hcgKczO: >>258
うわーおに吹いたｗ
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:52:05 ID:S+tYJrGQ0: >>263
シート自体はホント良いんだけど、座席の位置が高いのは措いといても
ハンドルが余りにも遠いのが・・・

つーわけでナルディのDEEPCONE買って来たよ！
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:19:33 ID:mu2SJyfI0: >>267
ついでにＡＴならともかく、ＭＴの場合シフトまで遠いんだよなぁ
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:19:25 ID:S+tYJrGQ0: >>268
そうそう遠いよね
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:23:11 ID:whlBqF/SO: 身長159センチのオイラにはちょうどいい位置なんだが
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:34:34 ID:DVsjjuXW0: ちょっと前に後ろにでかい荷物のせて、運転席のシートを普段よりも前にして運転したらすんごいシフト操作しやすくて吹いたな
まあ、ももとハンドルのスペースが全く無くなったからダメダメだったけど
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:01:03 ID:id9pSycpO: >>267
デプコンの具合はどんな？
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:19:30 ID:Na61SMVB0: 175cmの俺も座面の高さ以外はちょうどいいんだが。
教科書通りのシートバック立て気味ポジションだからかな。
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:27:25 ID:7QIbcN4/0: http://www.youtube.com/watch?v=DL6UF1jUSa4
何これ？
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:31:24 ID:hZLwrn/b0: マジレスすると、
ステアリングが遠いとかシフトが遠いとか言ってるやつは
ただ単にシートを倒しすぎというのが大半。

キチンとしたポジションを取れば大体どんな車でも
適当なポジションになる罠
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:57:04 ID:LQJyaJdlO: スイフトスポーツのAT買おうかと考えていますが、やはりMTの方が面白いですか？
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 14:50:23 ID:MM9qoFNtO: 好きな方買うべき
AT海苔たい奴にMT勧めたくはない。
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:05:12 ID:yaDoJJoBO: 街乗りならATでもいいんじゃない。MTよりも快適だし出足速いし。
でもMTより車両金額うｐだぜｗｗ
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:34:46 ID:Qidk9TGe0: >>276
ＡＴは運転楽だが、燃費走行で遊ぶならＭＴがお勧め。

でもＡＴとＭＴを迷うのならばＡＴにしとけ。
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:34:53 ID:XdDq9TacO: 俺は家庭の事情でATしか選択肢がなかったから仕方ないと思ってるんだが
MT面白かったよ

乗り比べてから決めてもいいんじゃない
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:46:18 ID:PIQTsmF80: >>275
足短いんじゃね？
282 名前：267：2009/07/23(木) 15:51:04 ID:S+tYJrGQ0: >>272
近所のオートバックスに会社の車のワイパー買いに行ったら、
19800円で売ってたんで取り敢えずゲットしただけなんで
土曜日に付けるつもり。

ただオフセット80mmはやり過ぎだったかもとびびってるｗ

>>275
マジレスでいい加減な事言うなｗ
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:52:53 ID:DiayztduO: 俺は手で合わせると足元が狭くなる。ステアリングを換えようか迷うとこ
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:12:50 ID:5bxlnz2ZO: ポジションを適正にしたいなら、シートやステアを社外にすれば済む話し。
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:09:53 ID:rocmRoDI0: >>282
ゴムだけでいいだろ、高すぎる
モーター付きかｗ
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:17:26 ID:7hhGGm5xO: ・・・・・・
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 17:23:48 ID:UBB05/9W0: >>285
( ´・ω・)あの・・・アンカー先・・・
288 名前：272：2009/07/23(木) 17:55:51 ID:id9pSycpO: >>282
当の俺でさえバカ高いワイパーだなと…w
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:06:51 ID:5oapXvyiO: 後少し下げてほしいなあと思ってた自分に関西ﾛｰﾎﾟｼﾞｼｰﾄﾚｰﾙは満足できる一品でした
290 名前：267：2009/07/23(木) 18:22:10 ID:S+tYJrGQ0: >>285
>>288

まじかｗ
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:33:40 ID:4Yk4yPxN0: 流れ読まずに申し訳ないが
ノーマルダンパーのバネレートって何kg/mmくらいだったっけ？
車高調考える時の参考にしたい。
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:35:37 ID:4Yk4yPxN0: 書いてから日本語おかしいことに気付いた。
まぁノーマルのバネって何kg/mm？ってことです。
293 名前：sage：2009/07/23(木) 19:03:14 ID:BgUBgGzO0: ドラポジに関しては長身の人にきびしい車だな。

ポジションに不満があるなら、何より先に社外シートやハンドルに投資したほうがいいよ。
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:05:32 ID:dcs7gQh40: >>292
2㌔チョイっしょ？

>>293
ローポジシートレールとフルバケは必須だな
街乗りしかしなくても。
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:11:59 ID:hZLwrn/b0: >>291
どこかでF:2.7のR：2.9と聞いたような気がするが、ソースは不明。
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:26:15 ID:6jL8FO5s0: 盆休みにスイスポで秋田から北海道まで
俺＋両親で旅行に行ってきます

後部座席になる人は可愛そうだけど
ばんがれスイスポ
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:52:27 ID:usytkLy30: >>229
そんな事するくらいなら光軸上げればいいじゃん。
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:07:36 ID:HP+fSlI/0: 荒巻のレートから直巻のレート想定するの難しいと思うけど
何か計算式とかあるの？
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:24:19 ID:dcs7gQh40: 次号のベストカーにモンスターのスイスポが載るらしいな
あの雑誌がそういうのを載せるなんてめずらしい
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:01:52 ID:yNr2uIu90: モンスタｗｉｔｈＢＣでパイクス絡みでじゃね

遅ればせながら会長、優勝オメ
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:38:23 ID:Q+Z/BDtT0: スイポでH&Tやってる人
アクセルペダルはちゃんと踏めますか？

なんか段が付き過ぎで踏みにくいです・・
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:40:35 ID:yxPHax+N0: >>289
ちなみに身長いくつ？
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:42:21 ID:R8cdEMan0: インプSTIのスペCに限定の黄色が・・・。
黄色ﾊｧﾊｧ
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:44:40 ID:dcs7gQh40: >>301
つ［みんカラ、ワッシャー噛まし］
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:06:36 ID:i7HeeFzSO: >>301
スイポはやりやすい
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:07:04 ID:3VS6uSavO: >>301
慣れればいけるよ
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:09:50 ID:5oapXvyiO: >>302
165cmです。ﾍﾟﾀﾞﾙが踏みやすくなっていい感じです。
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:33:07 ID:HP+fSlI/0: >>301
俺はサーキット走る位のブレーキの踏み込み量ならH&T出来るけど
街乗り位だと滅茶苦茶やりにくかったのでアクセルペダルカバーを内側に幅広い物に交換したよ。
と言うのもスイポみたいにブレーキペダルとアクセルペダルの隙間が広い車初めてなんよ、
今まで乗って来た車が親指でブレーキ踏みながら、小指の付け根から土踏まず位でアクセルあおる
というトウ＆トウに近い感じのばっかだったから、ほんとにヒール＆トウだとやりにくいんだよね。
まあ慣れなんだろうけどね。
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:42:27 ID:6jL8FO5s0: キノコのエアクリを試してみたいんだけど
雨やエンジン寿命を考えると辞めた方がいいんですかね？

トライフォースのインテークキットでもいんだろうけど
たけぇーーー
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:43:13 ID:tlpkrk/60: >>299
遅いんですけど
ttp://www.veoh.com/browse/videos/category/autos_and_vehicles/watch/v18595226bHX2gTtC#
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:58:04 ID:Q+Z/BDtT0: 301です
確かにブレーキをかなり踏み込んでようやくって感じなので
まだ慣れてないってのもあるのかも知れませんが
街乗りだと非常にやりにくいですね

みんカラに対策した人が居るのですか、探してみます
ワッシャー噛まして調整したってことかな
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:03:23 ID:HP+fSlI/0: >>309
物にもよるかも知れんけど、一番長く乗った車にアペックスの奴
付けてたけど15万kmエンジンに異常なしだったよ。
インテークパイプ内も綺麗なもんだった。
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:39:43 ID:pBmYLyn00: >>311
H&Tってフルブレーキ近い状態でやるもんでしょ？
ましてや街乗りでなんか全く必要ない。
交差点でなんちゃってやってる奴は多いが。
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:53:40 ID:yGZzVrTX0: そう勘違いをする人多いね。
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:56:05 ID:i7HeeFzSO: だからスイポは簡単だって
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:01:33 ID:HP+fSlI/0: >>313
必要なけりゃ最初からやらないよ馬鹿かお前は
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:03:39 ID:BNraFmys0: 強めのブレーキからやるのは簡単だけど、軽いブレーキでやるのは難しいと思う。
最近ようやく慣れてきたけど。
俺は軽めのブレーキの時はトゥ&トゥに近い感じ。
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:53:30 ID:8zCnH1uo0: H&Tなんて無用だろｗ
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:10:32 ID:S9H8ywrl0: >>318
はいはい
ゆとり免許乙
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:15:41 ID:7JdkI8Dx0: 絶対必要とか言ってる奴はただの阿呆。
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 02:15:24 ID:vJzoigjV0: >>320
絶対必要とか言ってる奴がどこにいるんだ？
全く必要ないって言ってる奴は居るけどな、眼科行ったほうがいいよ？

しかしAT限定免許連中がコンプレックス丸出しでヒステリーかよ
まあゆとり免許なんか持ってたらまともな神経じゃ恥ずかしくて生きていけんわな
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 03:43:49 ID:lcBO8OBO0: スイフトスポーツ用Ｍ16Ａコンプリートヘッド新発売
ttp://www.monster-sport.com/product/parts/eng_parts/complete_head/index.html
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 04:29:28 ID:Vz+EG7Yk0: http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1247339376/
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 06:19:04 ID:4EnsoFYo0: 何のために必要か考えたら街では使わんだろ
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:19:43 ID:FHQOj4lE0: ＡＴなら左足使える、変な格好で足つらすなよ
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:27:21 ID:IZ34W8kx0: エンジンを止めてハンドルを触ってたら、ハンドルがロック？されてしまい動かなくなりました。
鍵を入れて回してみても青い鍵マークが出て動かないし、どうすれば解除されるのか分かりません。
会社に行かなければいけないのに、鍵が回らず困ってます。
どうすればロックが解除されますか？よろしくお願いします。
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:29:39 ID:zllDO24Q0: 　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘリｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜考えるな、感じろ!
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:34:24 ID:AqWbLMiCO: >>324
何のためか、ではなくて、やりたいかどうか、だと思う。

ブリッピングすること自体がアホらしいと言ってるやつもいるくらいだし、自分と根本的に考えが合わないやつに納得させようとしても無駄じゃないかな
戦争が起こる原因の一つがこんなささいな争いからだったりもするから、この件は議論するだけ無駄だよ。結局は意見の押し付け合いになる。
この件でMT初心者スレがどれだけ荒れたことか…
329 名前：326：2009/07/24(金) 07:38:36 ID:IZ34W8kx0: 自己解決しますた
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:40:05 ID:HDO6lzyK0: 必要不必要じゃなくてやりたいからやるんだよ

MTの醍醐味だろ。
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:06:25 ID:VcfUzBfj0: ブレーキとシフトダウンを一緒にやってるだけで
とくに意識はして無いんだが
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:53:47 ID:FDyzVXjJO: モンスターのヘッドついに出たのはいいが、少々、値段張るねぇ…
ECUと工賃合わしたら30万オーバーはややつらい。
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:58:19 ID:CHsSv7Lw0: H&Tの話でむきになるヤツって
できないやつや有効活用できてなさそうな連中多そうだな。

大体、あからさまにアクセル煽ってるって分かってしまうような
H&Tやブリッピングは下手糞の証拠。
それを勘違いは楽しいとか気持ちいいとか言うんだろうなｗ

街乗りくらいの速度域ならブレーキより先にエンブレ効かせる為にシフトダウンするから
軽く煽って回転を合わせるだけでことが足りる。
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:10:23 ID:CyyJGXVS0: いつの間にか規制解除されてる！カキコするのは何ヶ月ぶりだろう・・・。
最近ルームミラーのビビリに悩まされてる1型青乗りです。
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:11:24 ID:I9ISt+9q0: >>333
なにageてまで必死になってんだかｗ
ゆとり免許野郎がどんなに必死になっても説得力無いんだよ

書き込み見てたらすぐわかるわな、
>何のために必要か考えたら街では使わんだろ
とか
>街乗りくらいの速度域ならブレーキより先にエンブレ効かせる為にシフトダウンするから
軽く煽って回転を合わせるだけでことが足りる。
とか

まあせいぜい想像力働かせて妄想しとけや
ああ、ゆとり免許持ってるようじゃ想像力も高が知れてるかｗ
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:19:42 ID:CHsSv7Lw0: >>335
ゆとり乙、それともAT厨乙？ｗｗｗ
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:03:54 ID:xeCMEcAQ0: なんだこの夏脳
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:05:24 ID:l0K/YivY0: ※餌を与えないでください
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:06:35 ID:AqWbLMiCO: あぼーん推奨
ID:CHsSv7Lw0
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:08:59 ID:2h9wzMth0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)なかなか梅雨明け
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ しないからｲﾗｲﾗする
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／んだよNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:25:47 ID:ItPiVm3i0: 周りに迷惑かけなけりゃ、自己責任で
気持ち良く走ればいいさね
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:43:17 ID:4uNhT76O0: 街乗りだろうが峠だろうがサーキットだろうが
その時の必要に応じて使いわけりゃそれで良いと思うけど

俺なんか峠でダブルクラッチ使ってる時もあるよ
これこそまさに無駄な動作
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:17:19 ID:lmzKRx9v0: ダブルクラッチやらないと
走行中はなかなか1速に入らないからやる
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:20:33 ID:qTBqCxWR0: >>324さんの
>何のために必要か考えたら街では使わんだろ

H&Tはブレーキング中にシフトダウンする為に必要なテクニックですけど、
ブレーキング中にシフトダウンはATだと勝手にやってますよね。
それを普段MTでやることに何か不都合でもあるのでしょうか？

>>333さんの
煽り文句の所は置いといて
>街乗りくらいの速度域ならブレーキより先にエンブレ効かせる為にシフトダウンするから
軽く煽って回転を合わせるだけでことが足りる。

街乗りに於いてシフトダウンより先にブレーキ踏む事は絶対に無いって断言する訳ですか？

別に誰もH&Tを絶対使えとも絶対必要だとも言って無いのですよ？
別にブレーキングが終わってから、H&T使わずにシフトダウンでも問題ありません。
ただH&T出来る人ならどちらの方法でも選択出来る訳ですから運転の自由度が広がるのは確かです。
車が走行してる内は常に駆動が繋がってる状態で、尚且つ適切なトルクを得られる
ギヤポジションにある方がベストなのは確かじゃないですか。
ATであればそれを全て自動でやってくれますが、MTの場合は全て運転者が操作しないと
そうはならない訳ですから、どちらの方法を選択するかは運転者の意思次第で自由です。
H&T自体別段特殊な技術でも無い訳ですし、第三者からしろとかするなとか言われる
筋合いの物ではないんですけどね。

長文失礼
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:52:37 ID:MUF98Bei0: 大体の人が目的と手段がごっちゃになってるんだよね。
足首ひねるのつま先でやるの、街中でやるのやらないのって
いちいち考えて操作するもんじゃないでしょ。

>>333さんみたくブレーキ前にシフトダウンで回転合わせだけって
場合も多々あるし。
人によって必要ならやりゃいいだけ。
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:28:15 ID:kEgxphin0: >>317
オレもそんな感じだ。
一般道でちょっと練習したときはいまいち出来なかったのに、
サーキットで走ったらあまり意識せずに出来てたよ。
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:42:38 ID:xIZ3q3/OO: ヒール＆トゥース！
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:56:05 ID:4AKsftslO: ハイ、踵爪先談議終了！
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:07:38 ID:CHsSv7Lw0: >>344
まともな答えが返ってきて驚いたｗ
ブレーキよりシフトダウンが先と断言するわけじゃないけど、
俺の場合はそっちの方が多いからそう書いただけ。言葉足りずですまん。
減速後の速度次第では煽って回転合わせるよりクラッチで合わせたほうがショック少ないことも多いモンで。
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:51:40 ID:7M8m39+iO: 俺みたいなATスイポ乗りは完全にかやの外だな。
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:12:57 ID:xIZ3q3/OO: ATと聞くとボトムズ思い出します
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:18:03 ID:DiQc20v2O: スイポの黄色はもっと濃い
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:36:50 ID:3QENCzn80: H&Tなんてやってもやらなくてもいいけど
出来ると車の運転楽しくなるのは間違い無いな
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:39:42 ID:3QENCzn80: >>352
黄色乗りだが買ってから
黄色は虫がたかりやすいとしってかなりショック受けたなぁー
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:24:53 ID:HDO6lzyK0: 黄色はほんと虫が寄ってくるね
しかも蜂とか蝿とか蚋とかまともな虫がおらん
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:29:36 ID:ceYNNTo40: 俺は街乗りでは100%の割合で、ブレーキより先にシフトダウンしてるなあ
エンブレほしいから。

まぁH&Tができないだけだけど。
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:34:56 ID:8zCnH1uo0: ブレーキングしてから軽くブリップしてシフトダウンで何も困らないんだけど。
それぞれが独立して正確にできるじゃん。同時にやれば踏力とかに絶対ムラができるね。
一連の動きを正確に無駄なく行うってのもMTの操作の楽しみだと思うけどなあ。
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:38:07 ID:7M8m39+iO: >>355
まともな虫が聞きたいんだが
カブトやクワガタしか思いつかん俺に教えてくれ
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:52:11 ID:HDO6lzyK0: 蝶とかトンボとかてんとう虫とか子供が好きそうな虫
街中だと汚い虫ばかりだ、蛾の体当たりとかしょっちゅうだし

田舎ならそういう可愛い虫も寄ってくるのかな
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:55:58 ID:wL2JSaXM0: 俺のは緑色の蚊みたいなのがやたらと集まってくる
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:58:26 ID:Gq9rbaGkO: 今、代車で素イフトのCVTの安いグレードに乗ってるが、
高速巡行がギア比(プーリー比？)的にスイスポMTより快適で何だかなぁという感じだよ…。
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:18:28 ID:AqWbLMiCO: 田舎だけど蚊とかが多くて嫌だ…たまにてんとう虫が来る程度
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:25:07 ID:7M8m39+iO: >>359
田舎のアズグレだけど、蛾と小虫がメインだね
走行中に甲虫が激突する時も結構あるよ。
イエローは停車時にも虫が寄ってくんの？
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:33:30 ID:IpkLIAVH0: オレはH&Tしない（できない）MT乗りなんだが
H&Tってそんなに必要なの？
自動車学校では何でそれを教えないの？

簡単に教えてください
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:42:20 ID:nmOy13DD0: >>364
必要ないから
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:44:37 ID:KnFjfyFFO: 街中を安全に運転するだけなら必要のない技術だからだよ

街中でやってる人も時々いるけど、クルマにとっては駆動系に負担を掛けるかパッドを減らすかの違いだけ
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:52:17 ID:YRBqppxZ0: ラリードライバーでも半クラでシフトダウンする人いるしね
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:02:21 ID:3QENCzn80: >>631
MTはかなりのローギアードだから仕方ない？
高速巡航用の6速目が欲しいよね
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:03:00 ID:ceYNNTo40: >>368
おまいさんはずいぶんとハイギアードな奴だな
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:10:05 ID:AqWbLMiCO: >>363
小春日和に洗車をしてる時は凄まじく虫が貼り付いてくるよ。
おかげで虫をデコピンや口でふぅーってして除去作業をしながら、車の水滴を拭き取るハメになる
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:41:15 ID:vJzoigjV0: >>364
誰が必要だって言ってたの？
少し上のレス読んでみても誰もそんな事書いてないけど？
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:47:53 ID:naTnEjdz0: >>363
生態系の観察がイヤ程出来るｗｗｗ

ところで、明日、明後日のSAB尼が楽しみ
トラストのデモカーってやっぱ凄いんだろうか？
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:48:35 ID:82MEzHGM0: まぁ、そう怒るなや
気楽にいこーや
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:50:06 ID:82MEzHGM0: 黒乗りだけど、結構虫が集る気がする
スイスポ買う前に黄色を試乗したとき、確かに運転席ドアに虫がやたら飛んでるなぁとは思ってたが
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:53:34 ID:qPeDdqex0: もうすぐ黄色のスイポ
納車。
そうですか虫に
好かれてるんですね。
虫除けコーティングっ
てないのかな（笑）
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:01:01 ID:tORZGRGu0: 虫が寄ってくるのは
自分が原因というのが分からんのかw
377 名前：364：2009/07/24(金) 23:07:09 ID:IpkLIAVH0: >>371
人によって必要ならやりゃいいだけ。←ここ

やらない、知識が無いオレからしたら
どんな時にH&Tをして
どんな人が必要になるのか知りたいだけ
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:14:18 ID:HDO6lzyK0: 虫が寄ってきて何が嫌かって

ドア開けた瞬間によく虫が入ってくることなんだよね
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:16:26 ID:zYdET2AR0: >>354
虫だけなら良いんだけど
うちのは猫が２～３匹ボンネットやルーフに寝に来る。
引っかき傷でもう涙目
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:17:56 ID:2h9wzMth0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)美人には悪い虫が
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 集まってくるしNe！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:18:56 ID:nxsJrifp0: >>359
体当たりしてくるなｗ
走行中にリアルで「ベチッ」って聞こえて助手席の方のフロントガラス見ると体液付いてたり・・・
おぇえええ。
あとこれはどの車でもだいたい一緒だが高速走った時はカオスｗ
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:21:58 ID:CHsSv7Lw0: >>377
H&T=ブレーキを踏みながらシフトダウンするときに
アクセル煽って回転をあわせスムーズに繋ぐ技。

サーキットでコンマ何秒を削るためや
街乗りでもシフトショックを軽減して
車へ負担や同乗者への不快感の軽減にも使える。

ブレーキを踏まなくてもアクセルを煽って回転合わせをするだけでも可。
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:23:57 ID:trzDX6S10: エエ車乗ってても、自分の車もコントロール出来てない香具師(古い)が多いが、すいぽ海苔はそうではないはずと信じたい。
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:33:07 ID:z02/Z6agO: 走行中は虫が寄ってくるんじゃなくて自分が向かっていってるんじゃ？

とりあえず、供養しましょう
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:34:54 ID:IpkLIAVH0: >>382
簡単に教えてくれてｻﾝｸｽｺ
ちょっと練習してみるぉ

>車へ負担や同乗者への不快感の軽減にも使える
これは>>366と矛盾してるような？
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:36:30 ID:AqWbLMiCO: >>383
(＾ω＾;)
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:39:10 ID:ceYNNTo40: >>385
そう思ったのなら、変速時は必ず半クラを使えばいいよ
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:40:09 ID:vJzoigjV0: >>377
上でも書かれてたけどH&Tはブレーキング中にシフトダウンする為に必要なテクニック

要するにブレーキング中にシフトダウンする時にH&Tを使う
ブレーキング中にシフトダウンしたい人にはH&Tが必要になる

ブレーキング中にシフトダウンしない人には必要ない。
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:46:47 ID:IpkLIAVH0: >>387 >>388
ありがとー
とりあえず自分には必要なさそうだけど
せっかくMT乗ってるんだしとりあえずやってみる♪

なんか今日のこのスレを変な流れにしてｽﾝﾏｿ
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:51:55 ID:vJzoigjV0: >>385
あと>>366さんは少し勘違いしてるだけ。
H&Tはあくまでもブレーキング中にシフトダウンしたい時に必要なテクニックであって
出来るだけ減速をエンジンブレーキでするのかと、フットブレーキでするのかとの選択の違いの話ではないよ。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:00:40 ID:NpTzDoZT0: >>389
まあ、新しいことを覚えるのは楽しいことだｗ

ただし、前後の車間距離には気をつけるんだよ。
つーか、練習するなら、他の車のいないところでするのが吉だな。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:07:07 ID:ejPzC5h+0: バイク乗ってる（乗ってた）人は当たり前のようにシフトダウンしながらブレーキングしてたろ？
つまりそういうことだ
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:09:34 ID:ynfK5vlm0: 人が見ているところでやると
うわぁ・・感を与えるから注意な
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:16:00 ID:VGUTh0kb0: >>361
街中では逆に、Sモードで高回転を維持すると結構活発に走るよね。あれはあれで楽しい。

そういえば、すいぽよりも素イフトのほうがスポーティだって言ってる評論家がいたような。
その人は、「足が柔らかく動いて路面に追従するのがスポーティ」って解釈だったっけ。

…まあ、言わんとすることはわかるけど。
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:39:48 ID:Ku6Tj5Cw0: >>385
>>366がどんな考えで書いたかは知らんが
シフトショックがおきないようにクラッチ繋げば
駆動系にもエンジン系にも優しいと思うがな。
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:00:51 ID:viPZj0z00: >>395
たぶんシンクロにはよくないとおもいますっ
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:04:58 ID:Ku6Tj5Cw0: >>396
シンクロに優しいの間違いだろｗ
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:06:45 ID:viPZj0z00: なんでそう思うんだ？
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:14:17 ID:sh8ZLkUB0: 釣りじゃないよね？　釣りじゃないよね？
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:16:20 ID:6kREIEMx0: なんかみんな少しずつ勘違いしてるね。
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:18:44 ID:viPZj0z00: >>399
こんなことで釣ってどうすんの？
H&Tはシンクロ使ってるんだぞ？
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:47:59 ID:u8aNydln0: >>384
以前、スイスポで高速道路250kmほど走って駐車場でフロント見たら数十匹の虫が
潰れて張り付いていてかなり凄いことになっていたんだが、隣に停まってた白い
ハイエース見たらフロント回りに数百に届きそうな数の虫が張り付いてた･･･。
上には上が居るんだと思い知ったw
俺のは黄色だったんだが、どうやら走行中は色はあんまり関係ないらしい?
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:01:52 ID:Ku6Tj5Cw0: >>401
すまん、ダブルクラッチとごっちゃになってたｗ
でも、ダブル踏まなくても回転合わせずがっつりぶち込むよりは
ちょっとくらいはシンクロに優しいと思うんだ、俺的には。
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 04:59:59 ID:IoLXQmxk0: クラッチのキレが悪いとカウンタシャフトが引きづられて入りやすくなるという
話もあるけど普通は無関係。
先ずは構造を理解してから話してくれ。
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 06:09:18 ID:X7pEONas0: そりゃ無理だｗ
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:19:57 ID:FCoU/UKEO: もう、H&Tの話はいいよ。
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:22:42 ID:xZ2gTdEq0: マニュアル乗りならヒール&トゥできてあたり前ぢゃね？
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:31:27 ID:7cXsPSwQ0: 別に必要ない
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:47:51 ID:ib4TL70J0: 3速→2速が遠い気がする
シフトダウンのとき結構煽らないと
スムーズにつながらない(´・ω・｀)
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:50:20 ID:OoGaaBm70: なんか微妙に勘違いしてる人が要るみたいだけど
今までのレスで何度も言われてる通り、
あくまでもH&Tはブレーキング中にシフトダウンする為のテクニックの事だからね。
だからブレーキング中にシフトダウンしない人には必要ない。

それからシンクロが痛むとかクラッチが痛むとかとH&Tは全く別の話だから。
念の為に言っとくけど、H&Tというテクニックの動作の中にH&Tしたからといって
特別にシンクロやクラッチを痛める行為は入って無いからね。
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:55:01 ID:OoGaaBm70: >>409
その辺は電スロもっさりで直ぐに回転上がらんからなあ仕方ないよね
アクセルちょんと踏んでエンジン空ぶかししても、
足離れた頃にブォン！て回転上がるからｗｗｗｏｒｚ
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 09:29:28 ID:4H8f1p1YO: >>411
ああ、俺は出来ないけど停車中に踵で煽ってみると
思うように回転上がらなくて難しそうだと思うわ
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 09:38:31 ID:VsQcc3CC0: >>411
電スロのいただけないとこは
ちょこん踏みにはより反応鈍いんだよな
センサー介してだから仕方ないがね
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:03:56 ID:ey8x1SU8O: ひるつぅも出来ない屑はスイポに乗るなよ。
AT買え
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:17:11 ID:bXMDTO4J0: できるんだがＡＴ買ってしまった
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:31:07 ID:OoGaaBm70: >>414
はあ？スイポにもATあるんよ？

日本車でもツインクラッチの2ペダルMT普及して欲しいよなあ
そうしないと唯でさえMT車絶滅寸前なのに、トルコンATだけになったら泣けるorz
どうせMT無くなるんならせめて2ペダルMTを・・・・・

日本だけだよなAT車しか選べないのって、
しかも同じ日本車なのに海外ではMT売ってやがるｗｗｗorz
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:41:20 ID:KKHSb02i0: >>416
SX4…orz
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:47:34 ID:bXMDTO4J0: ＳＸ４･･･納車待ちの代車で借りたけどよかったな
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:01:47 ID:2rUmefE90: Ｈ＆Ｔはスレ違いだ、他でやれ
どうせＨ＆Ｔ厨は免許もない厨房の一つ覚えだろ
そんなのできなくたって別に街乗りじゃ困らないだろ。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:14:51 ID:DfC/uVJW0: 橋の上で停車すると、ガタガタ震えるのはデフォ？
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:16:16 ID:OoGaaBm70: >>417
しかも2Lエンジンも選べるorz
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:19:53 ID:OoGaaBm70: >>420
すまんがもう少し具体的に説明してくれないか？
ちょっと意味がわからん
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:28:06 ID:2rUmefE90: >>420
トラック通ると揺れるやつ？
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:33:21 ID:DfC/uVJW0: トラックが通らなくても揺れる
車体が上下左右に気持ち悪く揺れる
淀川にかかってる大きな橋をよく通るんだけど、
停車したときいつも揺れて自分だけじゃないかと恥ずかしくなってしまう
橋は曲がるように作られてるとは聞くものの、みんなそうなのかなと思って
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:34:41 ID:7cXsPSwQ0: 橋は伸縮するように作ってあるから揺れるのがデフォ
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:35:03 ID:ncmzKVLLO: 天才あらわる。
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:35:29 ID:OoGaaBm70: >>424
それは橋が揺れてるんじゃんｗ
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:40:19 ID:C0YXJCKu0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)夜の公園で、
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/すごく揺れてる車を
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／見たYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:43:05 ID:LvNtyT7i0: ┃|　三
┃|　　　　三
┃|　三
┃|　　　三
┃|　三
┃|
┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 (；　　)　三
┃|⊂　　　＼
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:45:01 ID:Fhbw8opNO: 皆が揺れてるんだから他の車が揺れてないように見えるのは当然
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:19:13 ID:C7zCCPlGO: プロレーサーZZ注文したんだが
メーカー在庫欠品中らしく発送が8月上旬らしい
あー待ち遠しいぜ
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:23:12 ID:tdGu1Hm/0: >>413
電スロじゃなくてもセンサはついてるんだが。
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:06:32 ID:viPZj0z00: >>421
残念。
SX4は1.5㍑エンジンのみです
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:09:20 ID:X7pEONas0: >431
それ欠品じゃないよ
あそこは受注製作だから在庫なんか初めから無い

>432
はあ？
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:09:20 ID:9SKRi+IU0: そんなことよりこのシフトのカチカチ感はいつまで持続するんだ？
5、6万kmでグニャグニャしてきたら悲しいぞ
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:11:23 ID:viPZj0z00: >>434
スロットルポジションセンサとかの事じゃね？
キャブに使われてたやつ。

まぁ関係ないな。
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:15:16 ID:4uamZqXt0: そんなことより
６万ものらなでしょ
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:33:32 ID:OoGaaBm70: >>433
海外向けも2Lなくなったの？
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:39:42 ID:viPZj0z00: さあ？
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:43:38 ID:tdGu1Hm/0: 電スロはアクセルペダルの開度センサ、機械式はスロットルセンサがあるからこれが遅れの原因じゃない。

>>436
電制キャブじゃなきゃセンサはつていないよ。
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:54:32 ID:54aL0/mF0: >>435
俺のは7万5千㌔超えたけど未だにガッチガチだ
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:55:18 ID:C7zCCPlGO: >>434
メーカーサイトでは欠品中だったけど
最初から在庫無くて受注生産だったのね
知らんかったわ
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:04:26 ID:OoGaaBm70: >>439
自分で言っておいて、さあってｗｗｗおいｗ
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:19:07 ID:viPZj0z00: 俺は国内の話をしたからな
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:28:59 ID:NBniLTOkO: IDがVIP
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:34:01 ID:R22M/ti6O: SX4の2リッターは国内では廃止、海外ではまだある。

以上
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:35:23 ID:DsHUgldQ0: エスクードの3000も知らんうちに消えてるし
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:40:30 ID:R22M/ti6O: うろ覚えだが、エスクードは確か2リッターと2.7リッターが消えて、2.4リッターと3.2リッターになった。

1.6リッターMTはシーラカンスの如くまだ残ってるかも。
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:42:09 ID:R22M/ti6O: ↑国内のエスクードね
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:17:16 ID:Ku6Tj5Cw0: エスクードなんて今は2.4しかねぇぞｗ
あの値段で3.2は結構いいと思ったんだがなぁ～
1.6なんて一発目のマイチェンで消えたぜｗ

それでも、MTを残してる辺りは偉いと思うが。
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:19:12 ID:+N75p/My0: 電スロが遅いんじゃなくて電スロのセッティングが遅くしてあるんだよな

ECU書き換えでハイレスポンスになってるらしいし。
書き換えしたいなあ
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:30:36 ID:ey8x1SU8O: ２型のレスポンス最強１型しか知らない方はカワイソス
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:56:00 ID:ib4TL70J0: 機械式でいう遊びの部分がありすぎるんだよな
ほぼゼロでいいよ遊びは
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:17:34 ID:/C92DOotO: ＣＰＵ高いしなぁ…
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:45:32 ID:JKK9zWyoO: >>452
両方乗り比べてみたがエンジンレスポンス自体は大して変わらなかったぞ。
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:49:06 ID:+AENA8/G0: スーパーアクセルⅡじゃダメかい？
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:54:23 ID:lbddz76o0: 今乗ってる車、車検受けてまだ半年だが
とりあえず試乗だけ行ってみようか
さて、気に入っちゃったらどーしよ
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:59:23 ID:DfC/uVJW0: ヤフートップのヤフオクの広告にエコカーを選ぼうという見出しで
プリウス、ムーブに並んで何故かスイスポが取り上げられてる

コンパクト代表ならフィットでしょ
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:11:15 ID:CYoHLPnB0: >>458
だよな
俺も思ってた
スイフトならまだしも、なんでスイスポなんだよｗ
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:27:23 ID:E3hRwvhm0: これ以上スイスポ増えてもらいたくないなぁ。
おとなしくフィットやヴィッツに乗っていてもらいたい。
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:29:00 ID:+N75p/My0: というか既に増え過ぎなんだけどね
スイスポでさえちょっと外に出れば確実に見るレベル

みんな金ないんだね～
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:30:20 ID:uO3LcCko0: そりゃあ年収300以下が半分以上ですから
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:36:26 ID:CHBqKiKu0: >>458
マジですか…。
すいぽなんて、コンパクトカークラスじゃ珍しいエコカー減税対象外の車なのにw
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:58:28 ID:m3iD8Thy0: 2007年式、中古
距離13000　2007年式の2型で乗りだし160
ちと高かったかな興奮して判子押してしまったぜ･･･
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:08:37 ID:dcxdzwNa0: 新古車で車体価格130とかなかったの？
中古で160万は高すぎるな、新車で190万位なんだから。
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:17:57 ID:wqXyL/ZJ0: >>465
新古車探しとかはしなかったな
まぁーいいや判子押してしまったし
このスイスポと縁があったということで愛してあげます

確かかにたった30万円差と考えると新車の方がいいよね
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:21:20 ID:hJDs2Wlu0: むしろ、新車より30万安くスイスポが手に入ったんだ、と考えろ

俺は100キロくらいのVセレクションを150万で買った
同じく新車と30万くらいしか違わない
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:26:01 ID:uTrgrl3cO: >>461
他の奴もお前に同じ事思ってるよ
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:27:02 ID:wqXyL/ZJ0: >>467
そう思うことにする
そして買った店には近寄らないようにするよ
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:31:38 ID:dcxdzwNa0: >>467
100㌔ならまだ新古車って言っていい距離だろ・・・
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:40:12 ID:Yqs0jh5LO: スイフトってそんなに増えてるか？
フィットやヴィッツのが全然多いだろ
同じ車種見たく無いならKeiworksの黄色とか買っとけ
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:29:21 ID:6yffXAGO0: スイスポが増えて何が嫌なの？
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:38:59 ID:MPY8JuCL0: イライラするヤツと、イライラするヤツを見てイライラするヤツをみるとイライラするんだが？
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:52:15 ID:zn6gptqK0: >>473
あんた鏡見たらどうなる？
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:22:45 ID:VnhV36aQ0: ぬるー
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:27:57 ID:Ov9BfXRn0: >>460
>>461
とか言いつつ、スイスポとすれ違うとdokidokiと胸が高鳴るんだろ。このツンデレがｗ
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 06:17:43 ID:+56fKipX0: スイスポとすれ違ったときの心理

「どんなキモヲタが乗ってるんだ」
「この野郎、どっかいじってないか」
「あのホイールはどこのだ」
「こっち見んな」

わずか数秒の出来事です。
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 06:20:52 ID:MOg1BxW8O: そうっすねｗ
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 06:50:52 ID:MewaHHxcO: 駐車場でわざわざ俺のスイポの隣に停めるの、おまえらじゃないよな
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:12:25 ID:OEl0qvTp0: 自分はエアクリ　エキマニ　センターパイプ
マフラーの交換は無しな変態紳士的な改造をしたいです

でも改造にお金を使うのなら次こそは新車のスイスポと
お金を貯める毎日です
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:25:29 ID:U8LIHNxGO: >>480
よくわかった。
カネ貯まったらまた来なさい。
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:41:40 ID:rnXVt5Ua0: >>479
スマン俺はわざわざ停めてる
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:51:01 ID:Yqs0jh5LO: 北海道だけど水スポとすれ違う時にピースサイン送れば、だいたい『にこっ』って笑って会釈して貰える。
内地は会釈やピースサインは送ってる？
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:59:45 ID:g/U2+uAc0: >>483
オレも昔はやったなぁ～
でも最近じゃ台数が増えてマイナーって感じがしなくなったから
あんまり挨拶しなくなった
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:25:42 ID:lSTmQ+Vo0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)古いｽｲﾌﾄﾊﾟﾄｶｰに
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ﾋﾟｰｽしたら、無視された
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／ Yo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:39:32 ID:4TK7Hiaf0: ピースサイン

「…アホや（ニコ）」
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:40:25 ID:OEl0qvTp0: >>481
現行のスイポにはもう乗ってるんだ
フルモデルチェンジしたら買い換えたいので・・・
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:56:10 ID:rnXVt5Ua0: >>485
俺はパトカーに遭遇したらドライバーの目を凝視するようにしてる
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:19:33 ID:MOg1BxW8O: 最近スイポみるとﾁﾝﾎﾟﾏｿが…orz
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:20:50 ID:Aw+aCxeA0: ちゃんと前を見なさいｗ
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:22:17 ID:0CWW0zry0: >>488
おまえそれ脇見運転だろｗｗｗ
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:22:24 ID:uMWuKzwAO: >>477
朝っぱらからﾜﾛﾀw
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:31:23 ID:ccJIJAnW0: >>477
あるあるあｗｗｗ
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:39:40 ID:mIIXJ0r80: スイスポってノーマル率かなり高くない？
むしろ素イフトの方がいじってあるの見ることが多い。
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:03:40 ID:w7xNAr2q0: 素イフトを買っていじった方が効率的という事だろうな
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:37:08 ID:qlbkNX6p0: オレのすいぽ見た目だけはド派手なんだがこないだ素イフトのいぢってある奴と並んだ時めっちゃこっち意識してた。

すいぽはノーマル率高いな

あとすいぽ全然みないぜ？
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:40:37 ID:DoFyrxyT0: おれは素イフト買って車いじりのおもしろさに目覚めたからスイスポ見ると意識しちゃうなぁ。
フルモデルチェンジしたら今度こそスイスポ買うよ！
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:47:34 ID:hQwNDcw80: 契約したすいすぽ、
明日、静岡工場で生産するらしい。
お盆までには納車されるか。
待ち遠しいぜ・・・
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:47:08 ID:OEl0qvTp0: >>464
まぁーあれだ
1ヶ月前に1型の中古を買ってから
2型がギア比やレブリミットの変更をしって超ショックを受けた俺よりましかと
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:09:06 ID:2zDahsIB0: >>495
いや、ぽっぽはノーマルでじゅーぶんまとまってるから
あまりいじらなくても楽しめる
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:26:40 ID:dcxdzwNa0: んなこたーねえ

身長にもよるが、ドラポジ改善
足回り調整
吸気改善

これだけは必須だろ
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:30:16 ID:mIIXJ0r80: 足回りって必須って言われるほど標準悪いの？
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:33:58 ID:2zDahsIB0: >>501
それだけで済むんじゃん
ひどいのは総取替えしないと、まともじゃないってのも
それなりにあるぞ
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:34:04 ID:dcxdzwNa0: 悪くはないけど
調整するともっとずっと楽しくなる。
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:37:52 ID:MewaHHxcO: いい気になって素イフトの横に駐車したら
追加メーターやら色々弄ってあってスゲエって思ったなあ。

ところで、ヤフオクや楽天のPivotのレブランプの写真ってスイポだよね。
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:47:46 ID:Uq1KkI2XO: ペダル類、シート、ハンドルの交換は購入後すぐにやったな。

他はしばらくしてから
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:09:42 ID:GmIkRPox0: でも素イフトをメチャクチャ改造するのって何のためにやってるんだ？
特に走り系の改造。スイスポベースにしたほうが安上がりじゃね？っていうの何台か見たけど
あくまで素イフトがいいのか。
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:16:25 ID:tm1iyAJOO: 劣等感でしょ
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:15:06 ID:HTcqLmrmO: しかし素イフトならOZの35ｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ履けてたんだなー
似合うんだかどうだかｼﾗﾈけど
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:50:27 ID:VAgxh+fQ0: M19キットが発売されたら俺が人柱になる！
CBA-ZC31S改・・・ﾊｧﾊｧ
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:07:08 ID:CQPcg/tvO: スイポ弄って多少速くなったところで楽しいのか？ぉまいらは？
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:21:10 ID:uTrgrl3cO: 仕事じゃないんだから自己満足でいいだろ
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:39:07 ID:DoFyrxyT0: >>511
じゃあどんな車だったらいいんだ？
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:02:02 ID:CQPcg/tvO: どんだけ弄っても満足できんなぉまいらは！！！
そんなもんだろ車いじりなんて？？？
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:05:31 ID:MOg1BxW8O: 弄れば弄るほど楽しい。ただそれだけ
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:08:31 ID:fu7uXCZR0: まさにオナニーです。　ｷﾘｯ
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:23:36 ID:v39YufjTO: S2000欲しい
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:42:31 ID:Eo5dKGiP0: X90も欲しいな
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:52:50 ID:U8LIHNxGO: >>514
お前のオナネタになるなんて光栄だわw
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:08:58 ID:mVFha7PV0: あぁ～ん！もっと弄って！
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:12:39 ID:qlbkNX6p0: 早く厨房叩きたいんだが誰か厨房が考えそうなネタ投下してくれないかなぁ

>>523に期待
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:31:45 ID:mVFha7PV0: >>523がんばれー！
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:44:56 ID:7QB2HxplO: オナヌーは1日3回まで。
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:03:10 ID:cT43v61o0: スピーカー交換（純正とね）やるなら、お勧めは？
って、単純にスピーカーだけじゃなくてなんかボードもいるんですっけ？？
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:12:08 ID:j6xo17mH0: >>524
最初に予算や好みを書いた方が回答しやすいかと。
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:16:36 ID:CDv3/Z7n0: 標準の良さも知らずに弄ってる奴多いよな
バランス崩すのってそんなに楽しいのかなｗ

燃料投下は>>530に任せた
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:34:20 ID:V4/1/5Zn0: >>524
ハイパーレブVol.142（スイフト第三弾）に、スピーカー周りのバラシについての記事が
ちょっと載ってたね。

自分は純正オーディオなので、純正ヘッドユニットと同じクラリオン製の16cmスピーカー
（F：ツイーター別体、リア：ツイーター同軸）を選択。「同じメーカーなら相性もいいんじゃ
？」という単に気分的なものなので、もちろん他社製でもOK。
ボードはAODEA（エーモン）だけど、アルパインやカロッツェリアからもZC用が出てるは
ず。

ノーマルよりはかなり音質アップするので、とりあえず満足してる。
ナカミチのスピーカーも温存してるので、いつかオーディオ専門ショップで本格的にやっ
てみたい。
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:37:09 ID:OEl0qvTp0: カーナビ　アルパインのX08が超欲しいが20万は高すぎる
そらから振ってこねーかな
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:39:46 ID:PV/8BlAF0: >>528
ミニゴリラで十分
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:39:50 ID:2XBEQFC70: >>526
俺もそう思ってたけど最近マフラー買いたい病が発症してしまった
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:45:56 ID:ccJIJAnW0: ノーマルの足回りは突き上げがちょっとキツいね
もう少しマイルドにかつ踏ん張って欲しいなら車高長入れるしかないか

吸気って剥き出しキノコにしたからってパワーアップするのかね？
熱気対策してないキノコなら純正交換のがマシだと思うんだけど
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:51:54 ID:OEl0qvTp0: >>529
オーディオと一体型のカーナビ買うよりは
ゴリラ＋オーディオの方が確かに良さそうだね

カーナビの他にはキノコ欲しい病が発動中だけど
お盆に余裕を持ってお出かけ出来なくなるので我慢我慢
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:51:55 ID:RnA7TwtvO: 純正スピーカーのドアミラー付近についてるちいさいやつ
ちょっと音高くするとあそこの内部からめっちゃ割れたような音がするんだが諦めた方がいい？
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:59:54 ID:mVFha7PV0: >>528
X08いいよー
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:53:37 ID:dcxdzwNa0: >>531
＞吸気って剥き出しキノコにしたからってパワーアップするのかね？
＞熱気対策してないキノコなら純正交換のがマシだと思うんだけど
純正エアクリBOXは容量が足りなさ過ぎるので
きのこにすればパワーうｐするのは当たり前。

つーかあんた、変えてないんだろ？
なんで「マシ」だと思えるんだ？
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:06:56 ID:3l88uQnX0: トラスト茸はいいぞー
大きくアクセル開けると、ジュッポッ！ジュッポッ！と卑猥な音がｗｗｗ
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:38:53 ID:habVskIGO: >>536
コロニーレーザーもいいよ
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:39:33 ID:LDLZN4gQO: 俺もキノコ欲しい病なんだが…
例のSIMOTAカーボンチャンバシステムも気になる～
しかしふと疑問(´ω｀)
あれは中身簡単に交換とかできるものなのか？洗うのか？
教えてエロい人(*^_^*)
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:10:36 ID:xhXg+dvP0: >>533
いきなり「諦める」とかすげえな

諦める前にてきとーなのに変えりゃいいだけだろ？
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:44:10 ID:VsZoPTEn0: >>533
まあ、純正スピーカーは実物見ると結構ガッカリするからね…。

本当に壊れているか、内装が擦れてビビっているなら別だけど、そうでないなら
>>539 の言うとおり適当なトレードインスピーカーとかに換えてみるのも手。
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 03:37:23 ID:f2qSyNkg0: モンスタースポーツのNA161ps 255万　SC170ps 267万って特かな
TypeRみたいなもんっぽいからメーカー扱いにしてくれりゃいいのに
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 05:16:27 ID:9YmXWqr10: >>538
5000Kmくらいを目安にエアを吹き付けてホコリを吹き飛ばすと、４００００Kmくらいまで
吸気性能が購入時の９割を維持できるとのこと。

漏れはエアとかの設備ないから、定期的にキノコ取り外して、掃除機で吸い取ってる。
掃除機の先にブラシをつけてやさしくゴシゴシと。

キノコ自体は、8000円台で交換できる。
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 07:17:14 ID:MdAm0LMm0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ｷﾉｺには弱点も
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/あるから気をつけて！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:00:34 ID:LDLZN4gQO: >>542
おぉ～　スペシャルThanks！
あのｺﾛﾆｰの中には普通のキノコが生えてるのかぁ～
かなり欲しいす
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:12:27 ID:E+5gR93O0: >>477
遅レスだが、すれ違った後ミラーで

「あの野郎どこのマフラーを・・」
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:28:40 ID:OcvDxumaO: すれ違った時に車より運転してる奴のほーが気になるのは俺だけだろうかw
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:01:51 ID:eSJe6VzbO: 関わりたくないから目を合わせないようにしてる
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:31:16 ID:hZUsCTsXi: すれ違ったスイポ見て一言
『なんだまたウンコ色か』
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:20:07 ID:MdAm0LMm0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ｲｴﾛｰはﾇｺに
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/小便を掛けられても
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／目立たないYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:26:01 ID:2tFKIgxf0: 自分で小便かけてるクセしやがって･･･
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 15:48:13 ID:MdAm0LMm0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)僕が小便掛けた
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ んじゃないYo!
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／ｷﾉｺが掛けたんだYo!
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:44:31 ID:D/anbh2A0: ┃|　三
┃|　　　　三
┃|　三
┃|　　　三
┃|　三
┃|
┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 (；　　)　三
┃|⊂　　　＼
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:51:10 ID:M/7BN+QFO: まぁまぁｗ
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:36:28 ID:tIFSrpKC0: SIMOTAカーボンチャンバシステムってググってみたら
台湾のメーカーなんだね値段はそこまで高くないし欲しいけど
台湾メーカーが作るフィルタって安心してもいいんだろうか

スズスポキノコかっとけば一番安心感はあるだろうが
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:39:22 ID:xhXg+dvP0: スズスポきのこは某みんカラを見る限り
みんなプラシーボ効果しか享受してないようだから
やめといた方がよさげだ。

無意味に高いしな。
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:04:13 ID:u1L9zgfrO: そこで零千ですよ
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:20:19 ID:iNdy3LtDO: パワチャンかっこいいわ安いわで
スズスポ茸つけてるのが哀しくなってきた
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:39:09 ID:habVskIGO: 零戦とコロニーレーザー、どっちがいいかな…？
悩ましすぎて昼寝もできない＞＜
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:41:23 ID:M/7BN+QFO: フィルター寿命をどうとるかだな
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:48:44 ID:tIFSrpKC0: コロニーのキノコフィルター部分がしっかりした作りなら
俺はコロニーかな
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:11:55 ID:u1L9zgfrO: 零千の俺は4500キロぐらいでフィルター変えた
そんなに早く変えなくてもいいだろうけどね

まあ最低1万ぐらい同じキノコと付き合うなら予備フィルターを一緒に買った方が送料分得かもね
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:18:29 ID:habVskIGO: なるほどなぁ…でもコロニーレーザーが４万キロもつならコロニーにしようかな…
零戦は２万キロくらい？だと思う。

てか、なんでコロニーレーザーはキノコの周りをコロニーで覆ってるの？
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:22:53 ID:ZIHTjPeB0: 地球を焼き払うような名前だな
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:36:00 ID:iNdy3LtDO: 腕に装着してみたいわ
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:35:34 ID:63gt9DBO0: お前らキーボードの「あ」見てみろ

それは「ち」だよ馬鹿
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:16:36 ID:LC8kmOL6O: フィルターの交換しやすさはHKSがよさそうなんだが、いかんせん値段が高いな…。

トラストはいつなくなるか分からんし…。
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:08:54 ID:r7/LyzkV0: >>566
たしかに昔の青いタイプのエアインクスみたいに無くなる可能性はあるかも
当時あのエアクリの交換用フィルターが置いてある店を見た事がなかったから
買わなかったけど
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:20:07 ID:IX9kdacr0: >>565
ミ |＿|O コテン

え～やっぱ、トラストきのこのフィルターは買いだめしておいた方が良いのかな？
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:39:15 ID:+L/jFvie0: 湿式はインテークパイプがベトベトになるからやだ
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:48:00 ID:9v8iYhx50: ベトベトだと思うから嫌になるのだ。
ヌルヌルだと思えばなにやら気持ちよく･･･
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:04:52 ID:LS5/8eTJ0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ﾇﾙﾇﾙのｷﾉｺは
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ﾅﾒﾀｹだよNe!
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:05:44 ID:dJvdlkq80: K&Nでいいじゃん。
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:22:49 ID:D5BAJu5SO: >>566
無くなったら違うの入れればいいじゃん。安いんだから
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:43:32 ID:InFFma1HO: スイフト乗りのみなさんにお聞きします。
程度のいい中古スイフト＆一番グレードが高い仕様車で相場はいくらぐらいですか？

レガシィからの乗り換えを考えてます。
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:17:45 ID:nxJd+gd7O: おい、2型と3型じゃあイグニッションキーの形が違うらしいじゃないか
おまえら、なんで教えてくんないんだよ
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:26:24 ID:VbVpQtel0: わりぃわりぃ
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:21:43 ID:dJvdlkq80: レガシィから乗り換えたらスイスポって楽しいのか？
俺は乗り換えきらない。
STIのインプでも買えよ。
暴力的な加速しないスイポポで満足できるのか？
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:42:28 ID:InFFma1HO: 今、レガシィBH（ワゴン）のツインターボでフルブースト1，5kかけて爆裂的な加速は楽しめるんですけど、飽きてきたというかある意味ちょっと落ち着きたいなと思いまして。
でも、乗ってて楽しくもないトヨタ車などには乗る気がしないし、個性的な車が好きなので、スイフトを考えてるんです。
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:51:34 ID:OD7Py3chO: コルトver.Rおぬぬめ
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:56:51 ID:+L/jFvie0: スイポにメーカーセットオプション付けてスズスポクラッチやら諸々付けて
それから最新のカーナビも付けても乗出し220万しないから新車で買っても知れてるよ。
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:56:56 ID:h0jEM0Dx0: >>578
スイスポは、乗ってて楽しいのは間違い無いが
レガシーからだと、車内の狭さが気になるんじゃないか？
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:18:46 ID:InFFma1HO: コルト…三菱って時点で乗りたくないですね、すいません（喧嘩売ってるわけじゃないっす）
新車で、それぐらいですか。
レガシィだと、新車で330万で 9年落ちの中古で100万ピッタリでした（値下げ交渉して）

スバルは、中古車になると値段がガクッと下がりますが、スズキはどうですか？
スイフトも、頭数が多いから値下がり期待できますかね？
ちなみに、黄色が欲しいんですけど、なかなか中古では少ないのかな。

車内の狭さは、エンジン小さくなるのと同じで納得済みです。
カリカリチューンのレガシィを維持していくのが面倒臭いだけなんですけどね(笑)
めちゃくちゃ速いですけど、正直街乗りではパワーを持て余します。

スイフトなら、NAだしガンガン楽しめそうに思いまして。
形もオシャレだし。
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:25:46 ID:fKsxhMrQ0: スバルのターボに乗っていてＮＡスポーツに乗り換えてみた。

瞬間的な速さではかなわないけど、素直な反応はＮＡならでは。

どっちの車のよさもよくわかる。
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:58:59 ID:EeOsEifk0: 次期スイフトのスタディモデルが今年の東モで発表される
スイスポは半年～1年遅れで発売
1.5Lに排気量ダウンで、もしかしたら３ドアもあるかも
ヘッドライトがワゴンＲみたいに切れ長になる
全体的に前下がりな印象
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:09:22 ID:+L/jFvie0: 時代の流れで全グレードATのみになるんだろうなあorz
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:51:49 ID:7wgTuBFb0: スイフトはコンパクトのくせに四駆MTあるから好きだったのにorz
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:18:54 ID:32ppFZDIi: >>584
そうなったらMSアクセラに浮気しそうだ
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:22:57 ID:klW32M3tO: 質問
31と71のプロジェクターライトって同じ？
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:20:42 ID:xheR/T5o0: 俺は元レガシィ乗りで同じくスイフポに乗り換えた口だけど
レガシィ維持できる財力あるのならレガシィの方がいいかと

うちの会社は不況のあおりで黒でるまではボーナスカットだそうで・・・
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:39:20 ID:HHH3lhxo0: >>588
ZC11Sも21Sも31Sも71Sも、多分同じだと思うよ
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:58:18 ID:9ZkfaktNO: >>588
インナーがブラックじゃなくてメッキっぽいの見た気がする。素イフトだけど。昔のかなぁ。
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:03:45 ID:FulDuQvb0: やっぱ純正と同タイプなタイコのマフラーって
左右で排気効率が違うから
こんな感じになっちゃうんだね？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r57554674
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:15:50 ID:nxJd+gd7O: 焼けてない方あぶったらダメかな？
俺はシングルだからあんまり関係ないけど。
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:19:39 ID:nAcOVoOR0: モンスターのNX16(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:32:43 ID:xheR/T5o0: コロニーの入荷2週間ちょいか
待ち遠しいなぁー

SIMOTAは向こうじゃかなり有名らしいね
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:42:25 ID:klW32M3tO: >>590-591
ありがとうございます。
スピンしてヘッドライトを割ってしまいまして、ライトは全部同じなのかなぁと。
まぁ所詮みんな同じだよなｗとか考えたりしてましたがｗｗ
インナーがメッキの奴は限定の奴ですね。
レスありがとうございました。
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:19:28 ID:Kh7yVjfV0: 限定のも注文できたと思うし
せっかく発注するならイメチェンしてみれば？
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:11:54 ID:OM39EYTwO: >>595
そ、そうなのかほへはひふー
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:15:19 ID:dJvdlkq80: ＞スイフトなら、NAだしガンガン楽しめそうに思いまして。

そりゃないなぁ。
素のままだといたって普通の車だよ。
足回り、ブレーキ、吸排気、コンピューター、ショートシフター、クラッチペダル
なんか換えたりしてるとお金掛かるから　素直にスポーツ車買ったほうがいいかも。
エンジンなんかいたって普通なわりに、ハイオク指定だし。
背中を押し付けられる加速感なんかないしぃ。
俺だったらスイポポ辞めて、ロードスター買うわ。
お金あるならS2K狙うかなぁ。
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:16:47 ID:nAcOVoOR0: なんでこのスレにいんの？
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:18:49 ID:HHH3lhxo0: 前車がF6Aターボだったせいで
M16Aは、ものすごく吹け上がりが早く感じるけどな。
流石ハイオクだってかんじー
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:28:23 ID:/CQhKN7M0: なんでわざわざグレードダウンする車に乗りたいと思うのかが分からん。
しかも鱸で、維持費も馬力も半端な天禄で。
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:41:51 ID:xheR/T5o0: >>602
とにかくコンパクトカーに乗ってみたくて
コンパクトカーで走ると言えば？とみると
これしかなかったかな
最初は弄らない予定なのに納車してから欲しいパーツがいっぱい・・・

金あったら34Z欲しいよ

スポーツカーかってもどうせ弄る行為そのものが楽しいだけなので
これでいいんです
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:58:04 ID:O6B3SROS0: >>594
NX16乗り(145馬力仕様)だけど加速はマーチSRとどっこいどっこいな感じだよ。
レスポンスは結構いい感じだけど。
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:03:07 ID:InFFma1HO: 正直、レガシィいじるところなくなっちゃったし、速い止まる曲がるっていう楽しみはもちろんあるけど、維持費ハンパないですし、スイフトでちょっとずついじり始めていくのも楽しみなんですよね。
馬力とか最高速とか…飽きちゃって。
実際、峠とかだとスイフトかなり使えますしね。
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:07:55 ID:evzorOacO: EGシビックvti(1500CC、130ps)に
ストレートでは負ける。
それに耐えられない奴は買うな。
スイポは新車で買える点と、
質感の高さが魅力。
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:14:00 ID:InFFma1HO: スイフトに慣れるまでは、シビック(笑)に勝てないのがストレスかもしれませんね。
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:32:45 ID:ZdulUCWMO: >>592
こないだ同じのヤフオクで落としたけど、あんまり色変わんないよ
値段がそれの倍以上だったが…
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:35:24 ID:xheR/T5o0: やべスーパーアクセルIIが超きになる
いっぱい踏めるようになるからスロット全開になるとの説明だが
電スロでも効果あるんすかね
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:43:59 ID:dJvdlkq80: >>600 スイポポを買うのをあきらめさせることをプッシュする為に居ます。
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:24:14 ID:d55Tqcnj0: 金あったら・・・

2代目CR-Xか初代インテRをフルレストアして乗りたいなぁ

今時のでかいスポーツはいらん
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:29:24 ID:btgNqxgy0: すいぽっぽほんとパワーないからなあ
フル加速は2速から既にもっさりだし

お手軽チューンじゃ何も変わらないよなー
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:35:31 ID:QXsOWpL90: ホットハッチは速さより走る楽しさを求める人に向いてる
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:01:55 ID:Ji61AUKn0: 何が楽しいの？
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:09:09 ID:PWrkU8Vs0: スイポに限らずこのクラスの車は「ちょっとだけ元気のいい実用車」でしかないから、「スポーティな車に乗りたい」人には薦めない。
#エンジンや車体サイズが似通っていても、BMWMiniとかVW Poloとか外車は知らん。(輸入車は輸送費とか通関手続きやらガス検やらで値段が跳ね上がる･･･)

「5ナンバーのMT車が欲しい。一応5人乗れないとマズイ。金が掛かるのは嫌」な場合は別だけど(←俺)
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:10:02 ID:8CSD0wO30: >>601
お前は俺かw
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:31:22 ID:5+sfY7Hj0: K6Aターボから乗り換えたのはオレだけなのかね？
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:12:55 ID:sSs/Uh/10: 縦置きのK6Aターボから乗り換えたぜ
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:52:52 ID:NYkurpx50: 横置きのF6Bターボから
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 03:57:13 ID:9teWcuKMO: 4E-FTEのATから乗り換えました
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:23:56 ID:VnEyTv2z0: 斜めドラム式のターボから
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:50:02 ID:tLp/EhAgO: B18Aから
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:54:34 ID:kujMSvMkO: 横置きタミヤスポーツチューンでした
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:21:34 ID:XEmAwc9B0: 金ないからこれにしたのに
アフターパーツ一杯で無意味な俺
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:14:28 ID:Ke2/bUH00: Ｋ６Ａターボに還っていった
俺みたいのもいる
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:17:22 ID:8Abo2LYK0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)僕はV型２気筒
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ からの乗り換え
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／だったYo!
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:49:51 ID:LG2WdXFnO: ≫607
スイポ乗ってるかぎりストレスなくならないなw
シビックには勝てないわwww
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:25:41 ID:VFE9nNtm0: >>619
れもれも
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:15:06 ID:OXVDp3xEO: パワーがあるからと言って必ずしも愉しい車とは言えない。

性能で車を語りたいなら今すぐ乗り換えちまえ！
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:17:47 ID:8Nt9glXxO: すいぽが初めての車でぶっちゃけ他車と比べられないオレorz
教習車より乗っててなんとなく楽しいぐらいしかわかんない
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:36:45 ID:8Abo2LYK0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ﾊｲｴｰｽよりも
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ かなり楽しい事は
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／保証するYo!
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:43:31 ID:rY5gxXWNO: ┃|　三
┃|　　　　三
┃|　三
┃|　　　三
┃|　三
┃|
┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 (；　　)　三
┃|⊂　　　＼
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:36:05 ID:6h81TgIiO: 4G63からカタログ上155馬力ダウンした俺。
直後｢…はぁ…｣
半年後｢んー…ﾌﾌｯ｣
更に2年後の今｢………｡｣
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:08:09 ID:YBaw8ed9O: ６０馬力上がった俺
直後｢ウホっ！…｣
半年後｢あれ？…｣
１年後の今｢…｡｣
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:53:23 ID:HOpLxiQA0: >>630
初めてならスイポ位がちょうどいいと思うよ。
取り敢えずブレーキパッドとフルードだけ換えてサーキット走りまくれ。
ある程度腕に自信が出てくれば、足とノンスリ入れてまた走りまくれ。
5年位乗ってエボ、インプやZにでも乗り換えればいいかな。

そうしてる内に時は流れなんやかんやで15年位経った頃、
時々スイポの事を思い返してやるといいよ。

その時にまたスイポのような車があるといいね。
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:00:26 ID:pRF6xytKO: レガシィもそうだけど、やっぱりアフターパーツが豊富な車はいいよね。
超高回転型のレガシィより、街乗りメインならスイフトの方が乗ってて楽しそう。
維持費も安くなるし、アフターパーツもレガシィに比べてかなり安いみたいだし。
いじり倒したレガシィを手放すのも、ちょっと寂しいけどやっぱりスイフトいいですよね。
某ショップがスイフトにHKSのタービン積んで、ターボ化してたけど峠じゃ無敵でした。
無理にターボ化しなくても、NAでも十分楽しめそう。
排気音もかっこいいし。
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:09:17 ID:0mLKphFK0: 峠じゃ無敵…かぁｗ
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:15:12 ID:OXVDp3xEO: 峠最速は地元民が乗った軽トラだろ。
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:45:30 ID:z9LM0Mid0: ターボ化させるくらいなら、手っ取り早くランエボでも乗るわ。
その方がずっと速い。
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:30:34 ID:HOpLxiQA0: ランエボ買ってエンジンはカリカリのNA化、駆動系はFR化して乗るのもいいかも
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:31:16 ID:pRF6xytKO: ランエボやインプやレガシィの速さと、スイフトの面白さはまた別物として考えた方がいいと思うんです。
速いとか速くないとか…もう速い（速すぎる）車は飽きました。
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:43:15 ID:/J4jfIbq0: だよなあ。
やっぱ手に馴染む大きさのおっぱいが一番だよな。
巨乳に疲れた漢の癒しのコンパクトスポーツ、それがスイスポ。
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:50:06 ID:3r4HnXgKO: 巨乳好きのスイポ乗りの俺にあやまれ
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:52:45 ID:pRF6xytKO: そうですそうです(笑)
例えるとそんな感じ。
どんなに速くて楽しい車も、慣れたら面白みに欠けてくるんですよ。

そんな僕は、浮気性…
女と違って、車は２台持つと維持費が…。
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:55:05 ID:HOpLxiQA0: 俺の場合女二人の方が維持費高いんですけど・・・orz
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:56:39 ID:fwYE+uaoO: インプやランエボ乗ったらエンジンパワーとあのサウンド
スイポが安物の屑車にしか思えねーよ
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:21:45 ID:/J4jfIbq0: >>643
すまぬ。だがジャストおっぱい好きの魂は揺るがない。

>>646
オレにとってそのクラスの車はなんかラテン系のおっぱいなイメージだ。
見るにはいいしカッコいいと思うんだけど、乗って維持するのには
疲れちゃうんだよなあ。
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:43:17 ID:pRF6xytKO: 僕の場合は、片方が年上で家庭持ちなんでお金全部出してくれるんすよ(笑)
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:18:50 ID:8Abo2LYK0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ｷﾉｺﾊﾟﾜｰだね！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:26:43 ID:OXVDp3xEO: なにやら、また変な厨房がまた湧いてるなwwww

俺は巨乳も貧乳もイケる。
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:26:44 ID:0mLKphFK0: >>648
いいなぁ～
オレなんか人妻でもオレの方が金出してるぞ！
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:31:53 ID:v6KbDjLU0: 車内泊したけど、寝にくい。。。いい方法ないかな？？
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:35:22 ID:eFQbFyzY0: 柏のオフいく人いる？
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:54:40 ID:OXVDp3xEO: >>652
身長と人数にもよるが、一人なら後ろで寝るのが一番まし。

後ろが無理そうなら、助手席を一番前にして、限界までシートバックを寝かして、ダッシュに足掛けて寝るのが良いが、コンパクトカーで車中泊は基本的に無理だと思った方がいいですよ。
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:02:00 ID:v6KbDjLU0: 諦めが肝心ですな。。。ｻﾝｷｭです。
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:20:29 ID:3r4HnXgKO: >>647
まあ人それぞれだからなオッパイも車も。
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:25:33 ID:/J4jfIbq0: >>656
許してくれてありがとう。
君の手にあふれるほどの巨乳が揉めるように祈ってるよ！
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:29:42 ID:A17oP4tU0: 巨乳はブラ着なら大好きだが
ぬいだ瞬間びろーんとなる子が多すぎなので
今ではＢくらいが大好きです

EK9みたいなちっちゃくてすごく速い車か
5ナンバー時代のレガシィ復活しねーかな

でかいのはカーブつまんね
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:31:15 ID:A17oP4tU0: 吸気と排気ALL交換すれば
0-100で8秒台出せますかね？
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:48:26 ID:YBaw8ed9O: 微妙ですな
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:50:18 ID:i/YqfSJy0: 気分的には6秒台余裕です
現実とは戦わない！
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:01:44 ID:3r4HnXgKO: オッパイの話ばかりだとあれなんで

ダウンサス組んでるスイポがMPVのスタビロッド付けるのみんカラでひそかなブームなんだけど
あれって効果あんの？

教えて下さいエライ人
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:05:41 ID:qCkBv35GO: 自分の車の馬力を誇る奴ってなんなんｗ
そんなん金出せば誰だって手に入るんにねｗ

よほど自分に自信ないんだろうね
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:05:51 ID:OXVDp3xEO: >>662
あれはだな、ダウンサスだと、スタビがバンザイしちゃうから適正位置まで戻す為だ。
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:12:21 ID:/J4jfIbq0: >>659
変化はちゃんと感じられるけど、
爆発的にパワーが増えるとかって感じにはならないよ。
給排気全とっかえする資金があるなら、
ECU書き換えの方がコストパフォーマンス高いかも。
どのみち加速力で勝負する車じゃないから、
そういうのが好きならほかを選ぶか、LSD入れて
コーナリングをようにしたほうが楽しいと思うよ。
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:21:54 ID:3r4HnXgKO: >>664
サンクス

今、自分のスイポ見て来たけど、バンザイしてたｗ

全然、体感出来なかったからオノレの鈍さにちょっとショックだわ
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:35:06 ID:OXVDp3xEO: >>666
微々たる変化しかないらしから安心汁。
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:07:29 ID:pRF6xytKO: まさに５ナンバー時代のレガシィ乗ってますけど、重いし使いこなすには時間かかりますよ。
慣れたら荷重移動できるようになるので大丈夫ですけど。

絶対軽くて面白みがあるスイフトの方がいい気がしますね。

乗り換えたいなぁ。
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:22:16 ID:j1EC7dXF0: 総走行距離が５万㌔近くなり、そろそろタイヤの溝がヤバイので
トーヨーのプロクセスってタイヤに換えてみようか？どんな感じですか？
それともブリジストンのポテンザやヨコハマのアドバンの方が良いですか？

次いでに足回りも交換しようか？考えていますが、どこかオススメはありますか？
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:28:56 ID:AH8gy63wO: 聞く前に自分で調べるのが常識だカス
ガキか？
しかも一辺に聞きすぎ
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:31:43 ID:i/YqfSJy0: >>669
プロクセスってブランドのタイヤは7種類位ある。
ポテンザやアドバンも然り
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:37:54 ID:+fk6OMhO0: >>669
5万kmずっと車買った時に付いてた純正タイヤだったの？
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:42:01 ID:KIb0iSrZ0: >換えてみようか？
>交換しようか？

悪気はないんだろうが、こういう書き方は誤解を招くと思うんだが。
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:19:16 ID:nOhBXnzU0: >>652
国道4号を端から端までフルバケ入れたスイポで走ったことあるけど、
やっぱ後部座席で横になって寝るのが一番楽だった。
背が高い人だと厳しいと思うけど。
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:27:54 ID:2LFyqhjM0: 5万kmだとしたらスゴいなｗ
俺はたいして荒い運転もしてないつもりだが2万7千kmで溝が全然なかったよ。
タイヤが原因かは分からんが大雨の日に昇り坂を２速で加速（ベタ踏み）したら車体が斜めになって
ハンドルが何もきかなくて死にそうになったのでその日に即交換した。

みんな雨の日は気をつけよう。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:45:51 ID:6h81TgIiO: >>675
思いっきり運転荒いし。
そのわりにケツ出たくらいで慌ててるし。
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:50:00 ID:QdOVO9Uf0: すいぽのハンドルセンターが微妙に二度くらい左に曲がってるので、ディーラーに持って行ったら、みんなそう。仕様です。って言われたんだけどマジ？
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:51:42 ID:btgNqxgy0: 乗り方にも寄るけど純正は2万5千kmくらいが目安かねえ

軽からスイポに乗り換えて
最初は加速力も感動したのに2ヶ月で慣れたし
半年もした頃にはもっさりだなーーーって思うようになった
人間欲の塊だねえ
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:51:50 ID:+fk6OMhO0: 二度ならマジ
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:53:02 ID:j1EC7dXF0: >>675
いぇ、５万㌔ではなくて・・・もうすぐ５万㌔なんですが・・・
5,000km毎にローテェーションしながらケチケチ走ってたんですが・・・
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:56:13 ID:YB7wfHt+O: >>677
最初そうだった、治して貰ったけど
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:59:35 ID:+fk6OMhO0: >>680
ならまた純正タイヤがお勧めだな、あんたと相性が良いんだよきっと。
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:32:40 ID:A17oP4tU0: >>678
そうだねどんな車に乗っても慣れてくると不満は出てくるよね
>>665
なるほど参考になるよ
自分は雪国にすんでるのでLSDもありだなぁー
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:33:22 ID:A17oP4tU0: 安くて硬いタイヤにすると持ちはいいよ
うっせーけど
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:38:47 ID:2LFyqhjM0: >>676
たしかに普通よりはちょっと荒いかもしれん。
路側帯も広い片側２車線の有料道路だったんだけど
右車線から左のガードレールにぶつかる寸前だったからな。
慌てまくったよ。
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:40:48 ID:i/YqfSJy0: 溝のないタイヤでハイドロプレーニングを起こして事故を起こしかけるとか

運転が荒いとか荒くない以前の問題だよな
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:00:48 ID:ZIUGUqDb0: >>681
直してもらうと真っ直ぐ走らなくなるんじゃ？
これは慣れるしかないみたいだな。
マジで仕様だとはさすがスズキ。
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:11:34 ID:BPqj5WY5O: 俺なんか15000㌔弱で、純正タイヤがスリップサインまで1㍉ぐらいなんだぜ…

俺、もうちょいしたらT1R入れるんだ…。
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:15:38 ID:0T+J57VL0: 19800㌔で純正がお亡くなりになった後T1Rを入れた俺が一言

T1Rは1万㌔でお隠れあそばした。
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:28:46 ID:BPqj5WY5O: >>689
ナ、ナンダッテー。

履き変えたら通勤に使うの止めよ……。
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:35:51 ID:HR2xfVlN0: 俺、純正が亡くなったらSドラ履くんだ・・
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:37:33 ID:0T+J57VL0: >>690
俺はほぼ毎日往復50㌔の通勤に使ってるｗ
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:39:54 ID:LTBgkQ350: >>691
Sドラにすると純正よりグリップ落ちない？
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:05:12 ID:egKr0Y8c0: >>677
うちも曲がってた・・。
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:58:32 ID:9YlBsjtTO: Sドラにしたが純正タイヤのほうがグリップいいよ。 Sドラもかなりいいんだけど。
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 06:56:15 ID:gYC1lXgGO: スイスポほどマッドガードが似合う車はないと思う。
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:05:46 ID:hhcFgec10: >>683
雪にLSD、慣れないと曲がらずまっすぐ進んでしまいます
ケツ流せない人は、すすめできない
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:59:31 ID:Ph9Nji4q0: 純正、3万㌔だがまだまだいける。
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:57:14 ID:9FgNb81ZO: 純正タイヤだけど
POTENZAステッカー貼ってみる
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:06:44 ID:RXAkFU/IO: タイヤの話で便乗だけど、15にインチダウンしようと思ってるんだけど、メリット・デメリット教えて下さい。
前車が後期EK9だからオフセットはバッチリだしね。
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:42:04 ID:9SijGrWD0: >>700
俺は純正→205/40R17の順で履いて今は195/55R15。
メリット
・やっぱ値段
・加速感（？）がちょっと向上
・ハイトが増えたから今までほど段差に神経質にならなくて済む
デメリット
・個人的にデメリットは感じないけど、
見た目重視の人だとむっちりタイヤに耐えられないかもw
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:27:13 ID:BPqj5WY5O: >>692
通勤だけで往復50kmかぁ…。
通勤に車使うと一年もたないよな…。
やっぱり、車通勤辞めてホイール変えてR1R履くかな？

T1Rは純正と比べて性能面はどう？
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 16:23:51 ID:iY9zZpRb0: 夕方黄色すいぽの傍で蚊柱
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:28:02 ID:0T+J57VL0: >>702
タイヤのいろはも知らん素人の感想でいいなら・・・

縦グリップは純正より大分劣る
横グリップは純正よりそれなりに劣る
でも雨の日だけは圧勝、比較にならん位。

俺は195/55R15を履いているので、ひょっとしたら16インチだと違うかもな。

純正タイヤは一応づんらっぷのフラグシップタイヤだから
同等かそれ以上のグリップが欲しい場合は、T1R以外にしたほうがいいと思うよ。

1月に車検を通した際は、まだ6㍉位はミゾがあったきがするのに
6月にはあと3㍉位になってた。
でも通販で1本8000円位だし、15インチなんか手組みすればいいだけなので無問題。
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:15:27 ID:AFHGzhfA0: 次のスイポは150psくらいでねーかな
でても半年前に中古かったばかりだから買えないけどさ
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:16:17 ID:HE0IeM9a0: OZのスーパーツーリズモGTを買おうかなぁと思っている黄色の変態乗りですが。
7.5×17 50 だとタイヤがはみ出たり、干渉してしまうでしょうか？
色々調べてみたのですがはっきりとした回答が得られなくてどうしようか悩んでいます。
どなたか知っている人が居たらおしえてもらえないでしょうか？
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:38:29 ID:LTBgkQ350: ホイール自体はオフセット50ならいいんじゃね？7.5Jでも
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:40:47 ID:56omNvvZO: プラス50？
ずいぶんとオリコウなオフセットだな。

ぶっちゃけオフセットは43か42にしとけ。

はみ出す事はないから心配するな。
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:48:39 ID:LTBgkQ350: 7.5Jで42や43だとノーマル車高だと辛いだろうなフロントは・・・
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:07:43 ID:flGUGLWe0: むしろ内側が干渉しそうだ
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:18:24 ID:ZPuqQLLx0: >>704
サンクス。
やっぱタイヤはホイール替えてからする。
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:24:10 ID:SRCxtx6B0: 俺、純正が無くなったら車ごと買い換えるんだｗ
日曜しか乗れないんで年間2000行かないけど。
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:28:36 ID:0T+J57VL0: 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/07/30(木) 23:20:07 ID:qILO8iHy0
これって既出？新型スイフト？
SWIFT+2009って書いてあるけど？わかる方教えて！
http://www.auto123.com/fr/multimedia/photos/galeries/suzuki-swift-2009-essai-routier?bid=105973&binding=3
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:29:03 ID:qILO8iHy0: これって既出？新型スイフト？
SWIFT+2009って書いてあるけど？わかる方教えて！
http://www.auto123.com/fr/multimedia/photos/galeries/suzuki-swift-2009-essai-routier?bid=105973&binding=3
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:33:08 ID:ZG2t7jqY0: 何この欧州車。
フロントライトがフィールダーみたい。
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:49:28 ID:3GJSgpYa0: 仏車みたいにだせーなこれ。
シルエットは先代スイフトみたいにずんぐりしてるが。
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:02:11 ID:HR2xfVlN0: コンセプトだろうし出所も不明だから知らんが
とりあえずいらねー
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:06:01 ID:A3/2bwJ00: どうやらこのスウィフトプラスはデウの車らしいな
http://www.chevrolet.com/pages/open/default/family/aveo.do

よかった、本当によかった。
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:08:49 ID:NKCI8n8F0: >>718
よく調べたなｗ
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:36:09 ID:6N5XgvV00: ＥＮＧＩＮＥ９月号　７月２５日発売
ttp://www.shinchosha.co.jp/engine/latest/index.html

ドライビング・エンスー・カー HOT5
ロータス・エリーゼS／スズキ・スイフト・スポーツ／ケイタラム・ロードスポーツ200／
ホンダ・シビック・タイプR／マツダ・ロードスターRS
運転が好きで好きでたまらないドライビング・エンスーのためのHOT1を選ぶ。

スーパー7やエリーゼがライバルって、何かすごいカードですなー。

>>718
thx！これで安心して寝られるw
しかし、>>713 は以前のワゴンRソリオのような顔のお陰で、とりあえずスズキ車には
見えるな。リアはポロに似すぎてる気はするが。
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 06:24:52 ID:XkNaE3c1O: 中古で程度のいいスイスポって１００万出せば買えますか？
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 06:27:13 ID:kpxHeTCQ0: 程度のいい基準が見えないので回答しようがない。
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:09:58 ID:wBDBytmz0: 中古屋によって乗りだしにかかる値段も違うしね
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 08:16:22 ID:sQ2p0fVP0: たった200万でセットオプション付けても乗り出せるんだから
新車買っとけばええがな
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:17:19 ID:CmySBrI+O: いや、100と200じゃかなり違うと思うぜ
仮に100のがあったらそれ買って100いじる方が俺は好きだな
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:43:49 ID:/Yn78SAI0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)あまりに安いと
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 他人の体液が染みついて
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／いるかもNe！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:04:26 ID:qkjJcGFLO: 俺なら100万円分おねぃちゃんにﾁﾑﾎﾟいじってもらうな。
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:05:56 ID:IVN9haNTO: 昨日、超地雷踏んだからもう当分立ち直れない
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:35:15 ID:pvIAd5GxO: >>728
足は残ってるのか？それとも切断しちゃった？
最近の義足は高性能だから歩きたいって強い気持ちがあれば誰だって歩けるようになるよ。
"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:03:51 ID:NKCI8n8F0: ついにキザシが発表！
この不況の中で販売中止？とも噂されてたけど
やっぱりすでに生産ライン作ってたので出したね♪

ttp://response.jp/issue/2009/0731/article127948_1.html
ttp://response.jp/issue/2009/0731/article127948_1.images/246861.jpg
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:18:54 ID:sQ2p0fVP0: 全幅1820なのか
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:53:21 ID:ZsfaxKKv0: スズキでこれは売れないだろ・・・
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:28:05 ID:mZ6zAq6sO: なんか、VWのEOSとA4を足して二で割った様なデザインだな。

こんなのより、SX4の4WDターボを出してくれ。
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:30:59 ID:lMcP3UpS0: それよりもカプチーノを出してくれ。
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:52:25 ID:jHUO9ZBG0: なんかコンセプトから一気にかっこ悪くなってるなあ。
あくまでも個人的な好みでしかないんだけど。
もっとファストバックっぽいかたちだと思ってたけど、
ふつーのノッチバックになっちゃったね。
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:37:44 ID:A3/2bwJ00: スズキにしてはありえないほど気合入れてるな。
なんだこれ

>>730を読む限り、なんか知らんが本気で作ってるな。
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:39:00 ID:yA/joiW+0: キザシスポーツを出してくれたら考えてもいい
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview000.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview001.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview002.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview003.jpg
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:09:33 ID:GbLyeXnS0: 159がライバルとか、随分自信たっぷりだな。
2.4L NAで200psかー　スズキにしては頑張ってる。
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:45:39 ID:RgoLi1lo0: 車としては出来は良いほうだと思うけど
スズキブランドとしては売れないだろうな・・・。
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:37:59 ID:L2vTls7C0: でもなんかかっこいい
ＭＴほしい
全幅1820がネック
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:42:26 ID:2jRZcQKj0: 完璧に国内無視のサイズだな。
どうせトヨタ一択の牙城は崩せないし、賢明ではある。
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:45:48 ID:8WVG9uxs0: >>740
新型レガシィよりレガシィっぽいなーって思ってたら、レガシィスレでも話題になってた。

【ボッキ】新型レガシィ葬式会場3【マシーン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242918036/977-984
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:50:25 ID:L2vTls7C0: 2L FR 幅1770くらいで来日しないかなぁ
こねぇよなぁ
ＦＦでもいい
ユーロＲの後継ぽくて
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:55:46 ID:A3/2bwJ00: 来日もなにも生産は日本でやるそうだから、日本で販売されるのは確実だよ
でも6MTはないだろう。
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:05:05 ID:K5cWdO/10: >>707 708 709 710
解答ありがとうございます。もう少し色々とネット等で調べてみたいと思います
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:14:14 ID:Pu0Uu1LL0: >>740
トランスミッションは6速MTとCVT。>>730
と書いてあるだろ。

これで時期スイポ6MT決定だなｗ
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:16:34 ID:m91S3NQk0: スイポの6MTが出たら買い換える

でも点5になるんだろうな
120PS切ってくるのだろうか
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:21:35 ID:Pu0Uu1LL0: >エンジンは新開発の2.4リットル直4。

直4が鱸らしいw
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:32:04 ID:48eTx9e4O: クーペはでないのかよ
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:42:35 ID:H5tl8g7u0: こんな時期にカタログ燃費１２なんてどうかしてる
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:11:31 ID:S4qso7lgO: 中の人間からするとお前らが滑稽すぎて面白いｗ

そもそも昔っから6速信者の知能が理解できないｗ
だいたいたかがスイポごときにそんな贅沢するかっつーのｗｗｗ

キザシ？
全く走らないただのデブだよｗ
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:12:14 ID:Rfp/57uM0: クーペでSマークとっぱらえば格好良くなるかもしれないなｗ
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:53:11 ID:kUAeC/cx0: >>751
2型のMT乗ってると高速で6速付けろスカタンと思えて仕方がないｗ
走らないだろうし重くなるだろうし、大してメリット無い割にデメリット多いのは判るんだがｗｗｗ
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:58:16 ID:m91S3NQk0: 1-5は今のままで6を追加してくれるなら何の不満も無いけどな
スイポなら100km/h 2400rpmくらいでも巡航できるんじゃね　と妄想
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:11:14 ID:rhD9KLRq0: だからコストと重量増が問題なんだって。
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:12:50 ID:e7FuKIIo0: てか5速目だけは1型よかったな
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:09:13 ID:ymoktkCn0: >>756
本当にそう思う…
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:40:54 ID:ldVMxon10: なんで？
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 02:15:43 ID:OHKyvu710: ギアレシオ
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:15:10 ID:J6gEKtBr0: 俺1型だけど5速良いかなぁ
別になんとも思わない
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:45:02 ID:KfmePZ/A0: >>760
2型は全体にクロスしてるんで、5速でも高速乗ると結構うるさいんよ。
スイスポぐらいの車だと、コース走るにしても5速に入れるような
ストレート長い大きなコースよりミニサーキット行く人が多そうだし、
1から4までクロスで5速は高速巡航用に離れててもいいかな、って思うみたい。
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:59:52 ID:w5CyJPKv0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ﾆｭｰﾄﾗﾙで走れば
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/静かになるYo！
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:47:32 ID:DgUAcCIJ0: ┃|　三
┃|　　　　三
┃|　三
┃|　　　三
┃|　三
┃|
┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 (；　　)　三
┃|⊂　　　＼　 ((((　○つ○
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:57:16 ID:Me/O40VM0: また吹いたｗ
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:13:32 ID:w5CyJPKv0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)こらﾇｺ！
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/むき出しｷﾉｺを
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／かえせ！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　　　　<
　　　　|┃　　　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)

　　　
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:24:02 ID:EM9M7FXe0: 　　　　　　　　　　　　　　三　|┃┃
　　　　　　　　　　　　三　　　　|┃┃
　　　　　　　ピシャッ！　　　　|┃┃
　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧ 　.|┃┃
　　　　　　　　　　三　(　　　)　|┃┃
　　　　　　　　　　　　/　　　⊃.|┃┃
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:34:14 ID:Me/O40VM0: ひでぇｗ
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:50:43 ID:p2HTGIIF0: ○つ○
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:05:42 ID:aQ4Sp2osO: おや、むき出しキノコのようすが！？
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:07:10 ID:H4ExFzQl0: すいぽ巨大化？
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:31:41 ID:Mcj+e0DCO: この前、巨大キノコとチャンバー組み合わせたけどなかなかよかた
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:41:47 ID:KfmePZ/A0: >>771
なんとなく巨根にコンドーム被せたとこが思い浮かんだ俺を許してくれ。
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:35:25 ID:7gVd486F0: スイスポ３型納車だわさ
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:17:22 ID:Lpe2Cs6yO: 1型だけど 2･3型のミッションほすぅーい(´Д`)
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:04:24 ID:kOLd2vBA0: >>751
キザシを評価するのは車も変えない厨房のおまえではなく買った人だ
776 名前：775：2009/08/01(土) 17:06:20 ID:kOLd2vBA0: 訂正
変えない→買えない
失礼した。
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:32:08 ID:CART1DTn0: >>774
俺も同じく。
流れの速い道路では信号待ちで先頭になりたくないですorz
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:20:28 ID:lkPfB7IN0: 永井電子のMDIイグニッション入れてみたいなぁー
プラシーボ効果しか感じないだろうが
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:23:24 ID:rvs27iSh0: >>777
あなたに必要なのは2・3型トランスミッションじゃなくて心の強さと余裕だと思うよ
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:04:51 ID:1iV35Ifq0: オクに時々２型みっそんが出品されてるけど
妙に高いんだよなあ。

1型のなんて2万でも誰も買わないのにね。
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:06:12 ID:ymoktkCn0: >>778
止めとけ
10万近くも出して2～3馬力じゃ余りにコストパフォーマンス悪い
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:21:56 ID:uJgCECfB0: 2速がハイギヤードに感じる俺は、異端なのかなｗ

トップフューエルのファイナルが欲しいｗ

でも、２型用はまだ開発中なんだよなぁ。とか思ってたら、いつの間にか発売されてた。
うわ、マジでほしいわ
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:24:34 ID:wx1oFPTg0: >>781
確かに吸排気やECU交換してもなおエンジンパワーを少しでも求めるのなら
買えば？ってなかんじかな

車にあまり興味なかったのにスイスポ買ってから
サイトのパーツレビュー見ながら購入した気分になるのが日課です
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:24:20 ID:J6gEKtBr0: >>761
2型って100km/hの時何回転位？
1型は3200弱なんだけども。
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:24:27 ID:F+YD+RXQ0: プラグって変えてる？　スズスポのプラグとプラグコードが
セットで売ってる奴が最近ほしいんだが。。
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:30:10 ID:YCS03Q5I0: >>784
理論値なら5速で3,500弱だね。
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:31:10 ID:1iV35Ifq0: >>785
せっかく長寿命のイリヂウムプラグが付いてるし
変えてない
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:50:26 ID:5bqfB2sVO: >>774
>>777
慣れたショップなら工賃込み13万程度で組める。
部品代は6万ちょい。
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:56:51 ID:J6gEKtBr0: >>786
ありがとう
それだとちょっと煩くなるのかも知れないね
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:00:04 ID:sRvFPdqhO: 最近アイドリングの回転数が急に下がることがあるんだが、同じような人いる？一応デラ行ってみるつもりだが…
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 03:02:52 ID:4YtAxdT/0: エアフロの汚れかな
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:10:39 ID:8WIFUytQ0: アールズのハイパフォーマンス　キャタライザーをポチってしまったぜ
冬にはセンターパイプとECUいっちゃいてーーー
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:38:38 ID:AFHqeEW9O: スタビリンクをピロ化してる人いる？
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:31:49 ID:1YlJXhT50: 100km/hが3,200rpmとかで走れれば、移動時の燃費も稼げそうでいいなー
5速を離してもらえれば、ほんと良かったのに（2型）
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:33:30 ID:8WIFUytQ0: >>794
俺も2型に対する不満はそこだけなんだよね
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:08:46 ID:ywA04GEMO: 五速だけ鈴スポでなんかないのかな
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:29:01 ID:mWEuZtw10: でも5速クロスのおかげで街中は多少ズボラシフトできるんだけどね
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:37:02 ID:F47A/djc0: >>793
クスコから出てる奴かな？
欲しいんだけど、ピロ化すると普段乗りにはピーキーで扱いにくいって聞いたけどどうなんだろうね
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:37:07 ID:4KFfAdP7O: トラストのセンターパイプつけました。触媒付だけど車が軽い!!拭け上がりが全然違う。素イフトセンターだと触媒がないからもっと吹けるんだろうな～。
ちなみに純正よりも重いです。
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:46:23 ID:xV1DjlRy0: >>793
ﾉ
アールズから出てるやつつけてる。
純正モンローにつけてっから多少加工してるけど、ロールは確実に減るね。
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:19:41 ID:A6RC2q/h0: 手頃価格で購入できる新古車を狙ってgoo-netとか見てるんだけど、なかなか県内の店で
希望のクルマ（OP、MT、黄色）が掲載されない。
自宅から何百Kmも離れている地域で検索すると、希望のクルマあったりするんだけど、
新古車（保障付）でも実物見ないで商談申し込むのって危険かな？
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:22:26 ID:jN8vrfdR0: >>801
俺は現物見ないでSリミの新古車買ったけど、別に問題なかったな。
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:30:31 ID:Kbt/8F7ii: 新古車だったら電話のやりとりで十分でしょ。ディーラー系なら尚更。心配なのは陸送費くらいじゃね？
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:36:45 ID:A6RC2q/h0: >>801、802
どうもです！
有給とって現地購入＆乗って帰る覚悟でいたけど、陸送ってできるんですね。
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:06:04 ID:8WIFUytQ0: >>799
トラストは通販サイトで安く売ってるのがいいよね
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:59:02 ID:jqFpJfbh0: 俺もこの前現物見ないで新古買ったけど何も問題なかったな。陸送もディーラー間で輸送したからサービスしてくれた。
だから納車は近くのディーラーでだった。なので地元のディーラーからは何でうちで買わなかったんだとは思われたかもしれないけど。
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:04:05 ID:tt8U9K7q0: モンスターのコンプリートのオーナーに質問です。
大幅の改造で保証から外れるとおもうんだけど、メンテとか、ディーラーで見てもらえますか？
NX１６えぇなぁっておもとるんですけが、大阪に住んでるので、日常のメンテをディーラーで
見てもらえないとキツイ環境です。
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:19:29 ID:AVeZYg000: 今日見たすいぽ、ナンバーが125だった。
馬力表示っていうのは新しいとｵﾓﾀ(w
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:23:30 ID:YA8RrxD10: 2011 Suzuki Swift Spied in Most Revealing Shots Yet
http://www.worldcarfans.com/109080120835/2011-suzuki-swift-spied-in-most-revealing-shots-yet

こっちにも貼っておこう、次期型も楽しみ
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:00:25 ID:iywZv76cO: まんまっぽいなorz
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:08:15 ID:2VaIIllS0: 次期スイスポにはブーンX4みたいな専用エンジンに超クロス、機械式LSD、軽量化した競技グレード出してくれ
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 08:44:52 ID:dujVtzjJO: >>811
それ全部モンスタで実現可能なわけだが。
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:26:15 ID:fbR/SwguO: エボ９乗りだけど昨日スイスポ納車。
まだ200キロ4000回転までしか乗ってないけどインプレ
エンジン○元気良さそうで好印象
足回り×突き上げ感あってスポーティかなって思うけど横Ｇかかると腰砕け
ハンドリング×高速でのレーンチェンジなんかでハンドル切ってからワンテンポ遅れて車が移動する感じ。遊びも多くクイック感なし
純正レカロ×座面高いし微調整出来ないし結構運転疲れる
純正HID△社外後付けだと光軸ズレやチラツキがいやなので純正つけたけど他メーカー純正よりイマイチ
純正クラッチ△別に違和感なし
純正ブレーキ×俗に言うカックンブレーキ。フワフワで安心感なし
後方視界×しかいがおおくバックしづらい。運転席の窓が高いので顔だせない。
不満だらけの結果でした。あくまで俺の感想だからｗ

携帯から長文ｽﾏｿ
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:48:55 ID:B515e+9gO: たった200㌔でダメ印つけるなら試乗でも解るだろw
エボで感覚麻痺してるなおまえw
エボ糊続けなw
下手でも速く走れるだろ？？？
ある程度までならw
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:01:15 ID:66IKfYjEO: みんな、以後813は完全スルーな。
全てにおいて突っ込み所が満載すぎるからｗ
お前みたいな雑魚にはヘボの性能に助けられて鼻伸ばしてて周りに陰口叩かれんのがお似合いだわｗ
あちこち叩いてやりたい所だが、最終的に何が言いたいの？
上から目線の自己満オナニーレスは日記でやってねｗ

しっかし見るからに下手クソとシロートが入り交じった文だな…ｗ

あ、神聖なスレが汚くされるから二度と書き込まないでねｗ
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:16:13 ID:zVxc1MND0: だからスイスポは止めとけと言ったのにｗ
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:25:07 ID:u9izFjAyO: まぁ　人それぞれだからそんなに叩いてやんなよ

そもそもエボとスイポは比べるもんでもないし

ﾇﾙ～くﾏﾀﾘ～っと見てやろうジャマイカ
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:29:58 ID:fbR/SwguO: >>816
ほんとだなｗ
でも買ってしまったんで下駄車として使用するかな

くそ車でも暑さ寒さくらいはしのげるだろうしｗ
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:39:09 ID:uvtWVFxp0: 今すぐ売った方がいいぞ
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:48:08 ID:dujVtzjJO: 活性化されてまいりましたW
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:15:33 ID:+yP6Wxpr0: 携帯につられる携帯か・・・
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:17:30 ID:xEiCV/mp0: 　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
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／｀ー‐--‐‐―´´＼
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:43:12 ID:OuFmXjSHO: 夏だなぁ…。
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:45:55 ID:irIZ34ni0: 暑いですなぁ・・・
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:54:22 ID:ZzWHPQ8SO: インプの次はエボか
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:04:31 ID:B515e+9gO: どうせ厨房だろw
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:09:25 ID:MGkUC/mb0: 結局エボの乗り方しかしてないだろｗ
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:09:22 ID:fbR/SwguO: おまえらどんなけスイスポマンセーなんだよｗ
エボ乗りだと言えばエボと比較してるとかエボの乗り方してるとかあほだろ
昨日納車の慣らし中だって文章からわからないのｗｗ
じゃあスイスポマンセー厨のインプレ聞かせてくれよ頼むな
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:39:18 ID:B515e+9gO: 車の運転なんて同じだろw
ただ駆動の違いで変えるだけだろww
それが解らない君に言っても無駄だw
出てきなよ♪♪
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:40:39 ID:of1t56Rx0: >>828
お子様は>>1読んでから来ましょうね。
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:42:45 ID:NnChLCZ10: >>828
スイスポ乗ってるがおれも同じような感想だよ。

ただ、批判的な意見だけだし
「不満だらけの結果でした。あくまで俺の感想だからｗ」

この文はいらなかったね。みんな好きでこの車乗ってるから
カチンときちゃったのかもよ？
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:47:32 ID:um6pQ8NL0: 夏休みなんだからスルーしとけって
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:58:09 ID:rlgI4QG3O: 俺は大満足だぞスイポッポ
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:59:29 ID:CEguK++G0: >>828
車種のスレでその車に批判的なこと書いたらそりゃ不快に思う人もいるだろうに。
そかし上のインプレで書いてるようなこと、試乗のときに気がつかなかったの？

反応遅く感じるなら、エボに乗ってたときよりもフロントに加重かけるようにして
アクセル踏むのちょっと我慢した方がいいかも。
あとブレーキはすぐに慣れるよ。そんなにタッチが悪くはないから。
シャシーの剛性が高いけど、エボに比べたら軽くてアンダーパワーだから、
ピッチはもちろん、ロールのほうの荷重移動を今までよりも意識しつつ、
アクセルでヨーをコントロールするような感覚で車動かすと、
早くは無いもののエボよりも車を自分の意思で操作してる感覚が味わえると思うよ。
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:02:51 ID:S0o+M9NX0: 　 /＼＿＿_／＼
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|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーだ馬鹿がいってら
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／｀ー‐--‐‐―´´＼
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:05:30 ID:px3Fy7De0: 今朝R16で白すいぽの痛車とすれ違った。
本当に居るんだねｗ
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:09:06 ID:9AdwF/6YO: エボの半分くらいの価格の車なんだし比べてる時点で…

今代車で素イフト乗ってるからスイポの良さがわかるｗ
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:30:24 ID:fbR/SwguO: >>829
日本語勉強してからおいで>>830
論外
>>831
俺も好きだからスイスポ買ったんだよ。
>>833
それなら別にいいよ
>>834
たかだか20分ほどの試乗ではわからないな。試乗コースは市街地でストップ&ゴーばっかりだし営業マン乗ってるからあまり無茶もできないしね。
ハンドリングは高速道でのレーンチェンジでの話。
加速して追い越ししてるのにフロント荷重なんてかかるわけないｗ

ここまで論破なしｗｗ
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:37:59 ID:um6pQ8NL0: 真面目にレスしてる奴もいるのに草生やして何楽しいんだか・・・
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:44:51 ID:F13EVr2q0: 釣る方も釣られる方も一緒。梅雨も明けてIDが真っ赤な夏が始まります。
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:46:31 ID:CEguK++G0: >>838
ああそういうことなら、ハンドル切る前にちょっとアクセル抜いて
フロントが沈んでからステアリング操作すればちゃんと反応してくれるよ。
慣らし中で足が馴染んでないと動きが渋いかもしれないけど。
回転落ちに関してもあまりレスポンスのいいエンジンとはいえないけど、
それでもアクセルで荷重コントロール出来るし、反応わかりやすい車だと思うよ。
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:52:19 ID:pixT2Txk0: だから釣られるなっての耐性無さすぎだろお前ら
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:55:15 ID:N3IYcnmJO: >>841
あんた大人だよ。
でも、相手しない方がいいよ。
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:56:32 ID:mp5uVMQD0: 論破とか、何がしたいんだろうね。
嫌なら早々に売れば？
>>813程度のインプレは昔から言われているようなことばかりだし。

ウチの家にもエボ8MRあるけど、
それぞれに楽しい車だと思うよ。
同列に扱ったり比較するような車同士ではないけどね。

それと4000回転程度の速度域の横Gで腰砕けとか言ってるってことは
よっぽど過重移動が下手なんだね。
コーナリングの時にきっちり過重乗せてやれば
その程度の速度域じゃ腰砕けはおきないよ。
純正ブレーキをカックンブレーキと言ってる時点で
ブレーキングが如何に雑かということが読み取れるよ。
もうちょっと練習してマシになってからインプレすべきだね。
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:11:38 ID:fbR/SwguO: 今から慣らしいってくるわ
それじゃあ
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:17:34 ID:CEguK++G0: >>845
気をつけてね。
4駆ハイパワー車との操作勘の違いがつかめたら、
もっと楽しく運転できると思うよ。
コーナリング中にアクセルのオンオフしてみて、
FFらしいヨーコントロールに慣れるように心がけてみてね。
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:31:53 ID:aAxQBoLs0: >>813
ステアリングの反応遅れについては
フロントにネガティブキャンバーつけて
トーゼロか若干のトーアウトにするといいよ。
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:35:34 ID:um6pQ8NL0: おまえら優しいな
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:36:23 ID:CEguK++G0: >>848
いやオレはやらしいよ。
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:44:13 ID:aAxQBoLs0: >>848
>>813は特に変なことは言ってないからな。
感想だってエボとの比較なら仕方がないし。

むしろこんなのが元気なエンジンだなんてマジで？とか
クラッチに違和感を覚えないとか嘘だろ、とか思う位だ。

まぁ釣りだったとしてもどうでもいいしな。
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:02:40 ID:dujVtzjJO: もう慣れたが、確かにスイポはカックンブレーキの類いだよ。
初期制動重視タイプにしないと効かねーってクレーム付くからなんだろうけど。
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:04:19 ID:kRTJbpaxO: タックインをFFらしいヨーコントロールってのが笑える
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:51:24 ID:u9izFjAyO: たっくんがﾌｧｲﾅﾙﾌｧﾝﾀｼﾞ-をﾖｰﾖｰでコントロールする
まで読んだ
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:51:51 ID:66IKfYjEO: こんなアホが試乗なんかする訳無いってｗｗｗ
買ってから批判とかガキかｗ
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:59:26 ID:F13EVr2q0: ガキなんだろ。
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:59:36 ID:SOGfL3kS0: エンジンの噴けはまぁそれなりだよな
125ならこんなもんかなって感じだけど
そんなに超高速で飛ばす車じゃないからいいんだけど

こういうのはロードスターとかもつまんねー車だと思うんだろうか
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:25:35 ID:XFNZ28XK0: >>856
ターボで4WDでなければ車にあらず、とか思ってるんだろうな。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:40:23 ID:aujeTws60: まぁーエボからスイフトじゃ不満出るのは当たり前かと
試乗しなかったんだろうか

不満たらたらで乗り続けるのならうってまたエボ買った方が
精神的によろしいかと
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:44:37 ID:SbEgVWSY0: おまいらもいい加減スルーしようぜ
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:46:24 ID:ZzWHPQ8SO: オタクはクドイからなぁ
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:21:50 ID:fxs8swbC0: おいおい、あっさり目のヲタもここにいるぜ～
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:51:20 ID:afCijyB5O: ついに勤務先がどうやらもうダメらしい…
すいぽを維持していくのももしかしたら無理になるかも知れん

ここはひとつ現実から目を背けて弄るか…
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:53:56 ID:SbEgVWSY0: >>862
もし別れる事になっても愛してあげろよ(´･ω･)
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:54:17 ID:aujeTws60: アールズの触媒付きエキマニとセンターパイプのインプレお願いします
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:06:14 ID:Wi7JL9Fj0: ttp://www.autocar-mag.com/
> 特集1　真夏のBセグ対決
> 　　 2009年版：300万円で買えるベストハンドリングカー選手権

すいぽ，今年もエントリーしてるYO！
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:47:13 ID:aAxQBoLs0: >>865
かませ犬としてな
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 03:56:25 ID:xUOaepgNO: みんカラとか見ると、スポーツマインドステッカー貼ってる人は多いけど、
ボディグラフィック貼ってる人は少ないですね
何でだろう？貼りたいんだけど、スイポ乗りからは
ダサイと認識してる人が多いんだろうか
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 06:18:38 ID:hmutRUAdO: おまいらマフラー交換した時
マフラーリング強化品に変えた?
それともそのまま純正使った?
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 07:40:24 ID:F6jpIRqE0: >>868
特にバンパーとの干渉とかなかったから俺は純正をそのまま使ってますよ。
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:42:02 ID:2/6p5SmQ0: >>867
ワンポイントなら良いけどラインはどうも好かん
自分の好みなんだけどね
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:58:21 ID:0aTPXn9U0: >>868
オレはRM01Aに交換したんだけど、
強化品だとセンターが出なかったから純正使ったよorz
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:31:35 ID:RFRjTTZW0: >>867
ダサいとは思わんが高い・・・
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:22:50 ID:FtiUF6/DO: クラッチの踏みしろ？っていうのかな
踏み込める長さをもう少し長くしたいんだけど
調節とかできないのかな？
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:52:21 ID:54cGalxSO: なんの為に
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:12:36 ID:z7zttNZy0: むしろ半分のストロークにしてくれ
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:50:07 ID:XJV8idQr0: >>865
それ1週間前くらいに立ち読みしてみたが、ほんとにかませ犬扱いだった。
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:18:32 ID:r+gXHEkK0: たぶん>>873は半クラの範囲をもっと広くしてくれって言っているのだと思うが
全く伝わってないな
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:25:14 ID:Ym6XJFU50: レカロ（純正OPではなく、SR6とかのほう）を入れるとき、
レールが通常品と低いバージョンとあるようですが、
純正OPレカロでポジション高すぎ！と思っている場合は低いバージョンがやっぱりいいんですかね？

さすがにシート買うけどレールはとっかえひっかえで座らせてもらってから選べないですよね？
（レールは片方しか買わない前提で）
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:40:37 ID:iplrNQZr0: エアクリ純正交換タイプに変更してみたら、アイドリングの回転数が安定したような。。。
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:32:16 ID:wY+xiAjiO: >>878低い方付けてSR6仕様です。ハンドルスペーサー20ﾐﾘしたらバッチリになったよ。たかが20ﾐﾘされど20ﾐﾘお試しあれ。
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:26:46 ID:aGlTEena0: ■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:27:32 ID:Dlt75Pl00: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)やれやれ、やっと
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ｱｸ金が解除されたYo!
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／非常識な輩には参った！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
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883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:30:58 ID:HjLaMGQe0: オレも解除されてるかな？
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:31:49 ID:HjLaMGQe0: お、解除されてたｗｗｗ

前回もチンポマンと一緒に書き込み出来なくなってたな？
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:36:49 ID:Dlt75Pl00: 　　　　|┃三　ガラッ
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　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ｱｸ金仲間で仲良く
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/触りっこしよう！
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　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
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886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:39:00 ID:HjLaMGQe0: 　　　　|┃三　ガラッ
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　　　　|┃／⌒　　⌒＼
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――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)
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　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　←悪金
　　　　|┃／　　　　>　　）
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887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:43:02 ID:YqjxVlN00: 玉毛剃れって事かｗ
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:59:58 ID:AJ+gb2/p0: ┃|　三
┃|　　　　三
┃|　三
┃|　　　三
┃|　三
┃|
┃|　ピシャッ！
┃|　　∧∧
┃|　 (；　　)　三
┃|⊂　　　＼　 ((((　○つ○
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:18:40 ID:K67gJX/40: ３型のシフトノブはネジ式なのだろうか？
ノブが固くて本当にネジ式なのか疑問に思う今日この頃・・・
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:19:10 ID:Xpqbn7Ka0: イシャはどこだ
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 04:52:55 ID:6AsFuJwj0: >>878
余り低くするとダッシュボードやメーターで鼻先見えなくなって逆に乗りにくいと思う
サーキットなら低くても良いけど

>>880
シート下げたらハンドル遠くなるのは判るけど話飛びすぎｗ
レールの話じゃんｗ
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:18:18 ID:/9E+s4km0: >>889
ウチのは2型だが、接着剤みたいなので回んないようになってた。
だもんで100均で買ってきたラバーベルトレンチ使って回したよ。
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:28:19 ID:AiViQlXY0: >>889
ネジ式

今の時期が取りやすいから、ガンガレ！
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:52:50 ID:/9E+s4km0: >>893
医者はどこだ
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:12:09 ID:ZnK4gfLE0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ﾄｶｹﾞのしっぽの
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ようにまた生えてくる
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／から大丈夫！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:24:50 ID:oPjPuXkpO: 　　　　三　 |┃|　三
　　三　　　　|┃|　　　　三
　　　　三 |┃|　三
　　　三　　 |┃|　　三
　　　　三　|┃|　三
　　　　　　　|┃|
　　ピシャッ！|┃|ピシャッ！
　　　∧∧　 |┃|　 ∧∧
三　(　　；)　|┃⊃　(；　　)　三
　　／　　　⊃|┃|⊂　　　＼
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:27:46 ID:zkwbq9Y50: 増えとるｗ
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:17:56 ID:dekycAWO0: 　　　　　|┃三　　　　　　　／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　　|
　　　　　|┃　　　　　　　　＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　|
　　　　　|┃　ﾉ//　　　.／￣￣￣＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　／　 <●>::::::<●>　　＼　　
　　　　　|┃　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　
　　　　　|┃三　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　／￣￣￣￣￣￣￣＼
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:40:32 ID:ZA7FlLWHO: ヱボインポ乗りとチ○ポマンで栄える板ってどーなのよw
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:54:48 ID:oPjPuXkpO: >>899
あると思います
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:56:00 ID:3zHcYGyu0: SX4みたいなオレンジ色があればいいのに
朝夕とっても綺麗
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:24:55 ID:ixdfpgwy0: モンスターに試乗した人いる？

NX16のコンプリート気になるんだけど、関西なんで気軽に行けない。
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:59:12 ID:/9E+s4km0: >>902
じゃあ気合入れて行け。

それでどんなだったか教えてください。お願いいたします。
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 14:42:10 ID:AsEC5GKcO: モンスター、3000までのラグというか、もたつくんだよ。
ただし、そこから上は体がシートに押さえ付けられる加速。

乗りやすさより、高速や直線で差をつけたいなら。
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 14:59:16 ID:ixdfpgwy0: >>903
気になるよねぇ。
当初、スイスポの新古を一括で買おうかと触手を伸ばしてたんだけど、モンスポのコンプリートの
存在を知り、また悩みだした。
ここのスレで良く叩かれてる”もっさり感”と”１２５ｐｓ”。
たしかに、ノーマルの新古車を買っても、いずれ不満を感じ、エンジンに手をいれてしまいそうな希ガス。
だったら、差額分はローンを組んで、NX１６のコンプっててもアリ？
しかも、どうせ長く乗るんなら、これ以上チューンする必要のないくらい徹底したSTEP2を
奮発して買うと言うのもアリ？
でもまてよ、そんだけの金出すなら、先日試乗したアクセラでも良いじゃん。なんて
脳内で堂堂めぐってます。
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:02:23 ID:ixdfpgwy0: >>904
どうもです！
試乗ですか？オーナーですか？

3000までのもたつきは、ベストカーに書いてあった軽量フライホイールのせいかな
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:05:44 ID:/9E+s4km0: >>905
気になる。オレはすでに2型乗りだけども。
将来的に手を入れること考えたら、その分ローンにして買っちゃうってのも
当然ありだと思うよ。もし買えるならうらやましいなあ。
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:13:39 ID:ixdfpgwy0: >>907
何色ですか？
当初、買うなら黄色だろ！とか思ってたけど、実物を見て回っているうちに、白も高級感あるし、
地味だと思ってた灰色もシブミがあって悪くないし、と、それぞれの色の良さを発見し悩みに
拍車がかかってます。
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:35:57 ID:BJBz/WWVO: モンスポのるなら素イフトにスチャーぶちこんだほーが楽しいぞ♪♪
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:40:18 ID:/9E+s4km0: >>908
黄色です。当初アズグレにしようと思ってたんですが、
試乗に行ったディーラーに黄色があって一目ぼれですよ。
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:17:43 ID:T9Rs8+UsO: >>901
素イフトのオレンジも同じ色ちがうんかな？
でもあれはSX4がよく似合ってると思う
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:27:00 ID:2f6QpM2bO: コンプリート買う人ってノーマルの楽しさは無視？
メーカー保障使えなくてもいいの？

そういう人はどうせ新車保障使えないんだから中古のスタタボに足とデフ入れでもいいじゃんね？激安で車も仕上がるしさ。
スイポに魅力を感じてるわけでもなさそうだし。EP91なら形も似てるしさ。
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:48:59 ID:Xpqbn7Ka0: >>909
素イフトってみっそんが弱いんだろ？
トルク上げてもみっそんを労わりながらの運転を心がけなきゃならんのなら
ダメだろ
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:19:35 ID:TciQyvYl0: スポーツと標準グレードで耐久性違うの？
トルクも馬力も大して変わらんのに・・・
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:30:03 ID:tlVMwhss0: 今から素イスポ買ってEg弄るくらいなら
最初からモンスポの好きなの買ったほうがいいだろうね
保証付きなんだろうし
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:33:52 ID:G3dA7zW9O: NX16 STEP1だけど
純正のもっさり感は皆無。
4000回転からの加速はなかなかなもの。
数値以上のパワーを感じる。

STEP1でこれなら2はかなりいいんじゃない？
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:56:56 ID:RpX1HYho0: 吸排気を全部交換＋ECUチューンもどんなもんなのか
乗ってみたいなー

これにお金かけるくらいなら最初からスーチャーにしとけってな
感じもするが
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:01:05 ID:Pep9aVXV0: スーパーチャージャーつけるようなヤツは
給排気系を全交換するに決まってるだろｗ
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:03:00 ID:RpX1HYho0: 確かにあなたの言うとおりだｗ
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:27:36 ID:wtXVTOfS0: でもさモンスターのスーチャってエアコン外さなきゃダメなんじゃ？
あのハイパワーは魅力だが暑さ寒さには勝てねえよ俺はw
つーわけで再来月あたりスイポ仲間になる予定です　よろしく(^O^)／◎
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:28:22 ID:8WxcR07E0: >>914
素イフトの2速が飛ぶって話はよく聞くね。
LSD組んだりターボ突っ込んだりするとかなりの確立で。
どノーマルでも砕いたって話を聞いたし。
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:06:12 ID:OvDLuWxJ0: 確かにコンプリートカーも魅力的だけど、
俺はノーマルからちまちまいじっていくのが好きだな。
総額では高くつくだろうけど。
とりあえず糞ギア比の1型ミッションとさっさとおさらばしたいorz
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:07:11 ID:fWWve9Dn0: >>921
どノーマルでミッション壊すってどんだけ乱暴なんだよ。
そういう人って、大概は無理に速くシフトチェンジしてそう。たたき込む感じで。
実際は、軽く手を添えるだけで吸い込まれる感じでシフトは入るのに。
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:52:54 ID:Be9R/aIS0: >>914
素イフトとスイポのミッションは別物です。
思いっきり違うわけじゃないけど
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:20:15 ID:dbzy8qJt0: >>566
もし無くなったら先端にHKSとかの汎用タイプを付ければ良いんじゃないかな
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:30:17 ID:F8gN6CbH0: >>892
>>893
親切な解答ありがとう＾＾
今度の休みの日に頑張ってみるよ！
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:31:28 ID:+0jrMd0w0: ダンパーが大分劣化してきた。
アクセルオンしただけで、かなり動く。
ブレーキング時は踏む力加減をコントロールしてやればいいけど。

コニの対応品は出たかな～？
以前は「開発中」だったけど。
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:55:45 ID:vxPukpl00: スイフトさん
おもろいなぁwww
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:20:40 ID:eNMIe38w0: スイスポをバックで移動中、
ＭＴでもバックアラーム鳴るんだと感心したら
シートベルト警告だった...
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:36:26 ID:8J3uW3BbO: 3型は鳴るのか
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 02:23:21 ID:1xuXyWAG0: 今日追い越し加速でミニバンに負けたよ。
高速で追い越し車線をギア落してフル加速してるのに
走行車線からすーっと前に出ていかれた…

直線で速い車でないことは重々承知だけどさ、
せめてファミリーカーには加速で勝てるくらいのパワーは欲しいと思った。
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 02:56:45 ID:gAYv2vlo0: 言っとくがアルファードとか
スイポよりはるかに馬力あるからな
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 03:29:17 ID:9jYWQoStO: 羊の皮を被った狼か…
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:11:53 ID:vfIs8sqC0: >>931
遅い癖に追い越し車線走るなよ
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:37:52 ID:wWizox2RO: >>932
アルファードって、背の高いGTだよな。

一方、非力でも操縦が楽しいのがスポーツカー。
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:58:46 ID:h0adgnT50: アルファードやエルグランドとか見た目が鈍重だが
高速みたいな広いとこではパワーにものをいわせて走らせるからね

スイスポなら後付け過給機でもおごれば即解決なんじゃね？
あとはコルトVRかブーンX4なら無問題。
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:00:45 ID:n+JGQeX80: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ｱﾙﾌｧｰﾄﾞって
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ 狼の皮をかぶった
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／ｷﾉｺじゃない？
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:18:01 ID:6V/D7p6B0: ミニバンも高グレードのはパワーあるからなあ
直線だと余裕で負けるわ
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:53:34 ID:UbG+cfxT0: 真っ直ぐだけなら排気量有る分だけ分があるよな
流石にそれは覆せない
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:48:08 ID:sUCOpjQW0: 実家帰って3.4Lのランクルプラド乗ると沸き上がってくるトルクに驚く。
2㌧の巨体がグイグイ動くんで、乗っててすごい違和感ｗ
街乗りで流れに乗るだけなら2000回転ぐらいまでで済んじゃうしｗ
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:06:24 ID:n+JGQeX80: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)仕事以外で
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ﾏｲｸﾛﾊﾞｽやﾄﾗｯｸの
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／運転手にはなりたく
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　ないYo！
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:31:17 ID:nBjpaDnuO: 何と比べてんだか…
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:24:44 ID:xK/wxwWBO: 赤いスイスポを買おうとしてる私が通りますよ。
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:27:25 ID:Xa65Xct7i: 峠下りなら俺のピストレーサーが最速
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:25:20 ID:n+JGQeX80: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/高速ﾋﾟｽﾄﾝかと
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／思ったYo！
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:42:28 ID:hXi8ogHQ0: すぐオーバーブローするくせに何言ってやがるｗ
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:04:31 ID:IHy08ZLpO: 俺のは可変排気量なんだぜ
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:33:49 ID:xOkxVBxJO: ここは厨房の喋り場になったのかw
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:22:01 ID:5PZyp1Wm0: 今月末にスイポが納車するんだけど
最初にどっか弄るのならマフラーとエアクリかな？
いきなりエキマニのみ交換とかもやってみたいけど・・・
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:24:20 ID:vfIs8sqC0: 納車するんならそんな事気にする必要なくね？
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:32:43 ID:TUZ+u9xU0: >>949
ちまちま弄るよりSCまずいっとこ
話はそれからだ
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:49:06 ID:5PZyp1Wm0: >>951
それもありだけど
お金が・・・
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:57:43 ID:KePyCHGK0: >>952
お金が無いなら車を売ればいいじゃない！
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:01:31 ID:dKKmawKU0: 相変わらず納車する奴がいるんだな。納車はされろ。
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:04:25 ID:eDjtMnZ5O: 馬から落馬と同じだな
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:05:49 ID:5PZyp1Wm0: >>954
あたたのおかげで
他で恥をかかなくてすみます
ありがとう
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:18:43 ID:UemiFOiS0: >>949
ドラポジ合わせマジオヌヌメ
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:00:42 ID:0DM98G610: >>949
とりあえず、どノーマルで3000km走りなさい。
話はそれからだ。
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:21:35 ID:lFBrcJypO: 納車されて馴らしもせずフル全開させた俺が通りますよ
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:24:18 ID:KD0tRYz+0: 納車されて馴らしもせずフル全開N芋させた俺が通りますよ

なら完璧に俺だった
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:00:31 ID:0G97bJZfO: >938 コーナーもアルファード速いよ。プレオRSCVTの俺を峠の下りはじめであっさり抜いて遥か先のS二千をヘアピンの突っ込みで抜いて消え去って行った。俺は二千抜けなかったorz
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:05:28 ID:AOhnzeAw0: >>961
アルファード乗りのイメージそのままだな・・・
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:10:49 ID:6V/D7p6B0: S2ｋはﾆﾖﾆﾖ見てただけだろ。
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:13:27 ID:K7ZOws4zO: >>961
そりゃあ、おまえさんよりアルファードのドライバーの方が腕が良かっただけだろう。
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:51:12 ID:CCpjpnBd0: スイスポって任意保険どのくらいですか？

ちなみに10代です・・・
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:12:52 ID:ZWKIxnIL0: 知るかよｗ
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:22:17 ID:HCx2SCwoO: アルファードみたいなボックス車じゃ横転しそうでコーナーを攻める勇気が湧かない…
アルファードで峠とかサーキット走ってる奴って凄いな。足回りの負担とか大丈夫なんだろうか…？
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:30:36 ID:ctfbuq+z0: >>965
任意保険額は
車両保険なし
車両保険あり（エコノミー）
車両保険あり（フルカバー）
で大きく変わるので、どれを希望するか書いてくれたほうが
答えやすいかと。

10代ならまず、ネットでフルカバー条件で見積もりをしてみることをお勧めします。
これを上限の目安にして、補償範囲を削っていくのがいいと思う。
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:45:30 ID:duTr6HBc0: 金に余裕がないなら22歳くらいで保険料が下がるまで
中古のボロ車に乗ってた方が合理的だと思う

10代の新規契約は削ったとしても相当高いんだろうしな
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 01:16:37 ID:zDIwTtoF0: >>965
参考資料
ttp://sonpo.codiego.com/

スイポはけっこう料率高い
おまえら事故りすぎ　自粛汁
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 05:04:31 ID:JYtFRMOW0: スマソ
今まで2回釜掘られたw。
貰い事故は関係ないか。

若い子は高いが車両保険に入っておいた方がいいよ。
車種ちがうがインプで車両なしで盗難とか涙目やで。
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 07:44:57 ID:XYfUESre0: 自損だけならまだしも相手有ると悲惨だからな
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:15:24 ID:nHPuu8S+0: 10代でスイポって...
スイポは40代、50代の加齢臭漂うオッサンがメインの車だぞ。
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:18:35 ID:vj/WkhlA0: 22ですまん
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:47:21 ID:XYfUESre0: 勝手に年齢層決めるなよ
勝手な自分の思い込みじゃないかｗ
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:53:56 ID:PxqRVrlaO: ガキはﾐﾆﾊﾞﾝ乗っとけよw
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:07:49 ID:aq+1bxj60: >>973
自己紹介乙
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:22:05 ID:12Z8AEXh0: >>973
おっと、オッサンくさい30代を忘れちゃ困るな。
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:55:27 ID:01Sapi9H0: >>965
今21だが19でスイポ買った私が通りますよ。
会社の団体自動車保険使って全年齢担保。
対人対物やらその他の障害と、盗難・天災・いたずら・単独事故の車両保険160万をつけて年間10万円だったよ。

今は同じ内容で21歳未満不担保で年間6万になった。
団体割引は反則かもしれんが、自分の勤めてる会社にそういった制度あるか聞いてみるといいかも。
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:40:44 ID:UQkhf8e2O: 涙目だけに・・・
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:34:09 ID:SS5Uz2Ne0: >>973
いや10代だからこそスイポなのだ。
若いうちはこれくらいのサイズでドラテク磨くべきだ。
初車でGT-Rやランエボ、インプターボ買うやつがいるが、
多くの場合、車の性能に操縦者がついていけない。
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:53:55 ID:54rmKvg40: いや、10代でドラテク磨きたければ
中古のポンコツロードスターの方が
よっぽどいいんじゃね？

しかしドラテクってなんか恥ずかしいｗｗｗ
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:08:36 ID:rXGZTkKVO: >>981
んなこたぁない

交通ルールきちんと守ればね
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:14:12 ID:5dLA5u++0: ぶっちゃけ
もうパワーはイラネっていうおっさん向けの車だな
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:18:02 ID:Ergc5QME0: だな
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:50:14 ID:7asQI5Ew0: スイポ速くしようと弄ってたら、いつの間にか素イフト１台
買えるくらい金掛かってる事に気づいた。
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 13:35:45 ID:JiCEv/620: GSX-R1000に疲れてSV400って感じですか
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 13:49:14 ID:mSqa2dF/0: >>986
デブ猫の車両改造費はどのくらいなんだろ？
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:07:13 ID:gEGvty6vO: 俺ももうちょいパワー欲しいわ。

と言うか、エンジンをもっと高回転にしてほしい。
そしたら更に面白い車になる。
あと内装をもう少しマシｎ（ｒｙ
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:07:41 ID:HCx2SCwoO: >>984
家庭上の問題で仕方なくスイポに乗ってる若者用/その他用でもあるけどな
下手な100万程度の中古を買ってしまって、整備だけに金を取られる上に５年程度で廃車かエンジンをOHするなんて非経済的な話だし…
金さえあれば自分でタイポＲでも買ってたさ。
好き好んでスイポに乗るのが中年オッサン、車好きだけど家庭の事情で妥協して買わざるを得ないが、乗ってて次第にスイポが好きになるのが若者だと思う。
一度でいいからハイパワー車に乗ってみたい。それが街中でどれだけしんどいのか、スイポがどれだけ乗りやすい車なのかを比較してみたい。
俺はまだ、スイポの本当の魅力に気づけていないんじゃないかとつくづく思う。
こいつをもっと愛してやりたいぜ
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:15:50 ID:QmXcTQqVO: 中年のおっさんだが家庭の事情満載でスイポATだ。
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:26:58 ID:n7ZuR9ZR0: 　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●）　（●）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)ｽｲﾎﾟ買ったら
　　　　|┃　　`ー'ｫ　　　／/ ﾊﾟﾝﾂも買えなく
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣／なりました。
　　　　|┃ノ　　　　　　　/ 　
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:35:47 ID:0Ja77+ug0: >>984
もう飛ばさないからそんなにパワーはいらない
けど運転が楽しい車じゃないと
あと乗り心地はできるだけよいほうがいい
さらにあほな車に挑発されるような車はｶﾝﾍﾞﾝ

この4つをみたしてる車がほしくて1型スイポ買ったけど、
最近あほな軽自動車が煽ってるのがすげえ嫌だ

でもこの4つを満たしてる車って日本車じゃほとんど無いんだよなー
欧州車に行くか・・・
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:43:28 ID:gEGvty6vO: 俺はスイスポに乗りたいからスイスポに乗ってる。
もちろんスイスポに不満点はある。
しかし他のどんな車でもダメ、俺はスイスポに惚れてるんだ。

このスレには俺以外にそんな馬鹿は居ないのか？
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:48:41 ID:uINRnOdX0: 鈴菌に感染してますね
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:05:31 ID:HCx2SCwoO: 1.5リッターで140馬力だったら良かったのに
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:11:15 ID:ZWKIxnIL0: 【スズキ】スイフトスポーツ Part66【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249628698/
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:14:39 ID:NQatMokL0: ちんぽマン1000鳥がんばれｗ
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:40:12 ID:gEGvty6vO: >>995
当たり前だ。

1000なら次期スイスポは1600で150馬力でエンジン9500回転でアクセル反応良好な素敵車になる
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:57:30 ID:N4zJ9e3n0: UME
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

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