【スズキ】スイフトスポーツ Part60【ZC31】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:53:42 ID:OMY2jWzJ0

スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part59【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234982971/

【スズキ】スイフトスポーツ まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

〜お約束〜
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

〜スイスポとは〜
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:54:23 ID:OMY2jWzJ0

☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか？
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので（できてもMOPより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか？
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか？
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか？
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:56:04 ID:OMY2jWzJ0

☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか？
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:56:42 ID:OMY2jWzJ0

☆2007年5月のマイナーチェンジによる1型から2型への変更点
・ドアミラーがLEDサイドターンランプ付きに変更、それに伴いサイドマーカー廃止
・横滑りを軽減するESP（Electronic Stability Program）が標準装備
・従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
・従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更（標準シートは赤色のまま）
・フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
・欧州仕様と同様のサスペンションを採用（伸び側の減衰力約10%高）
・6:4分割タンブルフォールディング式リアシートを廃止し、
6:4分割シングルフォールディング式へ変更
・荷室にラゲッジボードを採用

☆MT車のみ適用の変更点
・レッドゾーンが6800rpmから7200rpm、レブリミットは7000rpmから7500rpmに引き上げ
・1速のギア比が3.545→3.250とハイギアード化、ファイナルギアのギア比は
4.235→4.388へとローギアード化され、クロスギア化が図られる
・シフトノブの固定方法がネジ式に変更。ネジ径M12、ピッチは1.25。

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:57:19 ID:OMY2jWzJ0

☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:02:18 ID:nB7dAIQk0

>>１
(・ω・｀)乙　 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:04:04 ID:ft/cGpw70

>>1
これは乙じゃないとかどーたら

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:08:34 ID:DEt9ED9H0

>>1
鈴菌撒いてやんよ（ＡＡｒｙ

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:48:18 ID:1Y0E8BB3O

>>1
乙

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:52:01 ID:tok+J3FN0

>>1
己

11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:22:18 ID:ozFvVXB0O

>>1
Ｚ

12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:21:48 ID:poYQrcNc0

>>1
乙Ｃ31Ｓ

13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:55:53 ID:ny6SKme60

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
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　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:27:44 ID:G6ZzqhIZO

スイフトスポーツをいじるとしたらどこから変えますか？
車高を落とすと乗り心地は悪くなりますか？

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:31:49 ID:poYQrcNc0

給排気→足→ECU→あとは好きに汁

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:31:53 ID:SxTFrb1bO

>>14
車高を落とすと車輪止めに擦るかどうかヒヤヒヤもんですよ
乗り心地はやや悪くなりますが、高速域でやや安定します

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:20:06 ID:6WWxzEcS0

ドライバーを変えると性能上がる

18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:12:43 ID:1Y0E8BB3O

>>14
俺は今の所
スズスポペダル→SSシフターできてる
近々HKS関西のローポジレールを着ける予定

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:20:45 ID:hexZSab60

宇都宮⇔茂木間だけをドライブしようかと思ったが、運転が楽しくてつい水戸まで行ってしまった…
スイスポ恐ろしいです＾ｐ＾

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:11:17 ID:Io9a/lHl0

グランドエフェクターってどんなもん？
これつけるか、スタビライザーつけるか迷ってるんだけど。
特性が違うのはわかってるけど、金銭的にどちらを先につけようかなと思って。

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:55:08 ID:dtLfcivV0

本日Ｓリミテッド　カシミール･ブルゥ　納車！　
素直に嬉しいですっ！

22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:57:21 ID:NzTxc++IO

>>21
うっうー！
おめでとうございます〜！

23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:03:03 ID:poYQrcNc0

>>21-22
なにこの貧乏人スレ

24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:23:10 ID:E1DT6xMM0

>>20
エフェクター装着してます。
やっぱ高速で体感できますよ。

金額的にもＯＫだしね。

25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:41:51 ID:b894d1uL0

>>20
コーナーを楽しみたければリアスタビ
アクセル踏むと走り出すのが好きならグランドエフェクター

26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:43:37 ID:70Mg/alQO

>>24
ポン付け出来るの？

27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:06:02 ID:Njnfuidl0

>>24
これって一旦浮き上がると大変な事になるんだよなｗ
もちろんＦ１での話だがｗ

28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:23:56 ID:ozFvVXB0O

>>23
同じ貧乏の癖して素直じゃない悪い子は仲間にいれてやんないんだからねっ♪

29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:37:18 ID:ymJF08Ck0

グランドエフェクターがクスコのロアアームバーと
一緒につけられればなあ

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:21:59 ID:Ut/KRRyq0

>>14
スズスポペダル→SSシフター→スズスポフットレスト→レカロRS-G→インチアップ＆ホイール軽量化

俺はこんな感じ

31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:44:30 ID:ymJF08Ck0

>>14
今ならボディ補強系のパーツを入れるね
ノーマルの足でもずいぶんカッチリした乗り味になる

フルタップの車高調なら落としても乗り心地は悪くならないと思う

32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:04:05 ID:wFhLSQ+oO

グランドエフェクターつけてるけど、高速での安定性はバッチリな気がする
その代わり、風の抵抗を受けてる感も感じやすいけど

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:19:39 ID:s9yQbfEvO

ダウンフォースとドラッグはトレードオフ

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:47:51 ID:gZ4ZgShO0

2型だからクスコのリヤスタビを入れたくても
公式ではボツになってるから入れられない俺・・・。


俺程度の運転ならそれをやれば自己満しそうなのに(´・ω・｀)

35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 03:06:00 ID:QE17VCch0

http://www.cusco.co.jp/products/new_products/zc.html

これってそんなに効果あるの？

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 04:14:03 ID:ISQdx4YJ0

LSD入れた方がいいんじゃないか

37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 07:20:01 ID:/xCqPJ9/0

>>36
分かってネェェw

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 09:28:32 ID:8vp1jsFG0

>>34
サンラインのじゃダメなのか？
ばっちり効果あるぞ。

39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 11:23:25 ID:tlrHa8rK0

>>38
サンラインのは、2型でも普通に付けれるん？

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 11:27:57 ID:hSFKC2zk0

>>39
うちの2型には問題なく付いてるよ。
念のため問い合わせてみたら？
ケツのばたつきが収まってすごくいい感じになったぞ。

41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:36:38 ID:1Spq4R450

ノーマルのバネレートっていくつだったっけ？

42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 14:17:50 ID:OwYaIVhnO

８ｊ+４５の１６インチって収まりますかね？

43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 15:57:22 ID:00ZTF43q0

>>18
ローポジレールは自分で変えると大変だよ

44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 17:33:18 ID:5H5m06Ry0

>>18
シート取り外すときに車体に傷をつけないように注意

45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:03:16 ID:XG9Vgh8E0

どうでもいいけど昨日同じ市内で黄スイポを2台見た
案外黄色走ってるのかなあ

46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:29:31 ID:sakRZAeI0

ﾁｬﾝﾎﾟﾝｲｴﾛｰに乗ってる奴って高確率でオタクっぽいのは何故？

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:37:38 ID:UXiLRU8O0

オタクが乗ってるからだけど、何か問題でも？

48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:48:53 ID:lbj/uOWtO

ど田舎でスイポ乗ってる俺だけど、今まで見た他のスイポは全て女が運転してた。
だからおまえらも女と思ってる。

49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:04:16 ID:2fxdd3jBO

ついに赤スイポを目撃してしまった

っ振り出しに戻る

50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:20:45 ID:PhMibECOO

さすが黄スイポだ
黄砂でもなんともないぜ！

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:21:44 ID:HUMKamuv0

>>48
残念だが俺は男だ・・・。
たまに妹が運転してるけどな。

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:23:19 ID:aGSUEjUt0

おっさんです

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:25:32 ID:QkO8NHrC0

色がどうとかより、この車選んだ時点で十分オタクだから気にするな

54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:08:50 ID:2fxdd3jBO

はっちゃけた人がスイポに乗ってる方が何だか可笑しいと思う

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:43:44 ID:Mcj4R22OO

ボディ補強系のパーツでおすすめありますか？

56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:48:21 ID:UXiLRU8O0

>>55
ドア開口部のスポット増しマジオヌヌメ

57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:03:22 ID:lbj/uOWtO

>>51>>52
すれ違いでもいいから会えたら幸せになれそうな気がする。
>>55
ここでリアタワーバーを勧められたから付けたんだけど楽しさが増したよ。

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:09:19 ID:mj0m+SuZ0

グランドエフェクター＋リアスタビ
グランドエフェクター＋リアアワーバー

補強初心者なんだけど、どっちがいいかな。値段的にはほぼ一緒だけど。

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:10:53 ID:4jWnrfIf0

>>48
♀スイスポ乗りですがﾉｼ

私がすれ違ったスイスポ乗りは、男性ばっかりだなあ・・・。
それ以前に、スイスポ見かける事すらめったに無いから、
同じ女性のスイスポ乗りなんて見つけたら、嬉しすぎて後を追ってしまいそうだｗ

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:12:46 ID:5H5m06Ry0

このスレのやつらってやたら補強したがるなｗ
スタビライザーとタワーバーを混同するなんてｗｗｗｗｗ



金持ち羨ましすぎる

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:16:03 ID:LyvshSfR0

ケツそんなにばたついてるのかね？
クイックに動くと流れた時大変そうなんだが…

そもそもリアを流すな、とかは無しの方向でｗ

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:17:33 ID:mj0m+SuZ0

>>60
いや、別もんだからどっちつけようかなって。なんかおかしい？

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:19:11 ID:8roJwgTS0

自分の女と同じで、いじると楽しいのさｗ

64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:25:56 ID:4UxeLqV10

>>58
補強するならリアスタビ＋リアタワーバーではダメなのか

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:31:15 ID:/5eruJkX0

>>59
なんというスイスポストーカー

66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:42:57 ID:kjjA6oTC0

>>58
補強ならタワーバー。
コーナリング時のリアの動きに不満があるならスタビ。

ただ、スタビいれずにタワーバー入れてもボディのゆがみが減るだけで
足回りにたいした影響ないと思う。

67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:04:04 ID:O4bCMlxB0

リアにアームバー入れたいんだけど、サンラインのリアサスペンションサポートと
HKS関西のリアロアアームバーどっちがお勧めかな？

68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:27:00 ID:ISQdx4YJ0

>>61
そりゃスパッと逝くだろうな

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:09:37 ID:RD6UZGGz0

タイヤかえたお
新潟だがちょい早かったかな
冬納車で初夏タイヤだ

70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 04:52:28 ID:ugbH5++QO

>>43>>44
店でやってもらうことにしたからまぁ大丈夫だ
そういえばサイドエアバックの線って
バッテリーの端子外してしばらく放置してから外しても警告点灯するの?

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:14:15 ID:PhPhsoCcO

今のPCUって体内電池備えてる厄介な心臓もつ車種があるんだぜ

一日以上放置しないと心臓は止まらない厄介なPCUがあるっつうことだ。
そこら辺はデラに聞くしかないな

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:02:20 ID:MLLaMtPL0

サイドエアバックの線てシートに下にある黄色のコードのこと？
バッテリーの−端子外してからすぐカプラー外しちゃったけど別になんともなかったよ
レール付け替えた後にバッテリー接続してからエンジン始動したら車がフラついてる警告灯が点灯したけど
ちょっと走ったらすぐに消えた

73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:48:48 ID:O5ZrlC9jO

PCU

74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:57:23 ID:ugbH5++QO

>>71>>72
サンクス、店でももしかしたら警告点灯するかもって言われたからさ
もし点灯しっぱなしになったらデラに持って行くか

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:04:07 ID:aTk86Gt10

そして、PCU

76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:37:07 ID:jNAsGTt70

体内電池って何? 頭脳じゃなくて心臓?

そしてPCU

77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:22:51 ID:P161pe/+0

PCUの人気に嫉妬

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:11:45 ID:5nC8ruif0

私が貴方のPCUよ。

79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:02:28 ID:M1dGS2Nt0

175万の中古インプと185マンの新車スイポッポで悩む日々・・・

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:59:45 ID:izcWRRK90

>>79

長くまったり乗りたいなら新車のスイポポにしとこうぜ。

サーキット行きたいだとか馬力欲しいなら
程度にもよるけどインプにしとけ。

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:21:57 ID:VkFLj4JD0

>>79
８０�`以上出す事が多いならインプにしれ
６０�`程度で走りたいならスイスポにしれ

82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:40:37 ID:8i+ltf2KO

今日はスイポを洗車してきたよー


ガラスの油膜が気になったからキイロビン使って、車体は水洗いしたあとフクピカの鏡面仕上げってやつを使ってみたら予想以上にピカピカになった


自分みたいにワックス掛けが上手くない人にはおすすめかも

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:52:39 ID:ewgg1lrDO

インプか〜 速いよなあれ。
でも、スバルのターボ+AWDって運転楽しいの？

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:41:46 ID:wgxRq+LkO

インプはいじりたくなる車には間違いない

俺昔はGC8に乗ってたが出だしの速さはずば抜けてたけど伸びないしカーブじゃ噂ほど曲がらないしであんまり面白くなかった

俺はスイポのほうが面白い

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:48:47 ID:5J0VBJN20

昔、欧州スポーツハッチのカタログ値を見て、
「欧州車ってこんなに馬力少ないのかよダッセーwww」と思っていた時期が私にもありました・・・

欧州はかなり前から「日常使用を考えた車には、過剰な馬力は無意味」ということを知っていたんだよね・・・

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:26:55 ID:cSSxUcHX0

欧州車で最大トルク発生回転数が1800-5000rpmとかいうのがよくあるけど
ああいうの一回乗ってみたいわ。6速2000rpmで巡航してる最中でも踏み込めば一気に加速していくんだろうか・・・

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:34:00 ID:tfUIz5zs0

>>79
タイプの違う2車で迷うって、
どんな使い方をするつもりなんだ？

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:33:43 ID:efSoGg+KO

>>87
食べ放題の焼肉と出前の寿司で迷う感覚に近くないか？W

89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:57:31 ID:Gxs2FOCNO

俺、子供んときに近所の子にプロポーズしたことあるんだけど
そのネタで小学校で「あいつが私にｗぷぷぷ」って
６年馬鹿にされ、中学校で３年馬鹿にされ、高校でも３年馬鹿にされ
今だに夕食の時に馬鹿にされる。

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:23:00 ID:2Cvd0dno0

>>89
いやな同級生だな。同情するよ。

とネタか誤爆か知らんが、あおってみる。

91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:49:07 ID:LwWIKj+2O

コピペだし、読解力も足りないぞ

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 13:49:58 ID:sbCfdtqm0

>>91
どっちかというと君の方が読めてないと思う。

>>87
同タイプの車で悩む人もいれば、価格の面でこの予算なら
こちらも買えるって悩み方する人もいるんじゃない？
むしろタイプ違うからこそ悩むのかも。
オレも丸目インプのワゴンとXMとスイスポで悩んだ。
まあどれ乗っても楽しかったと思うけどね。

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:46:57 ID:xfCwWV8FO

俺も丸目インプ見せてもらったけど
傷だらけで、やっぱ中古はなーって思った

いつか新車で乗るんだ…

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:09:15 ID:G6CHhSW60

>>85
無駄とか無意味とか過剰とかじゃなくて、保険や税金の縛りが原因だろJK

欧州かぶれ（死語だな）もいいが、自分の内に秘めとこうぜ。

>>92
俺はS2000（初期型）と迷った。
スイスポがあと20万高かったらS2000（初期型）買ってた。

今は中古車市場の相場が崩壊したから
迷い放題だよなぁ・・・

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:49:49 ID:5cwt+Cy9O

スイスポは熱対策が…ってネットで見たからとりあえず、水温、油温、油圧計つけたが、頑張って走っても油温100度ちょいぐらいにしかならない俺はスイスポ乗る資格あんの？

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:58:14 ID:16fMjtQ30

今日はスイポで秋吉台をのんびりドライブ。
あまりスピードだせなくてもドライブが楽しい車なのは素晴らしい。

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:34:23 ID:wgxRq+LkO

前スレであったけど俺のスイポもフロントガラス下あたりからギシギシミシミシ音がするようになってきたｗ

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:05:39 ID:EKE27byO0

>>97
ぬこがエンジンルームで・・・

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:51:56 ID:PZfdQAGWO

>>97
内装から?
ホムセンで板状のゴム買ってガラスと内装の間に挟めたら少し音が消えた
まだ舗装が荒いとこ走るとギシギシいうが…
ちなみに足はクスコのZERO1

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 05:28:50 ID:WrTGOK+k0

俺のもフロントガラス下というか
ガラスと接してるあたりのダッシュボードがガタガタいうとる
このスレで言われるまで気がつかなかったんだけどな

それはそうとラルグスの車高調買った

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:51:48 ID:vPa+cvZG0

>>95
スイポの油温が厳しいってサーキットとか峠の場合じゃないの？
街乗りでちょっと回したくらいでヤバかったら話にならないし

俺も油温・油圧メーター欲しいぜ

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:57:10 ID:yvAWGd4ZO

なるほど、一応緩衝材みたいの入ってるけど
ここに何か挟めたらマシになるかもな
ナブユー付けてからガタガタが酷くなったｗ

あと何かUFOみたいな音がするのが気になる…

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:59:23 ID:OuVd9P2/0

フロントガラスとの緩衝材、スズキからなんか対応品出てなかった？
ディーラー行って聞いてみようかな。
でも、気温が上がって来ると異音少なくなるんだよなｗ

エナペ純正形状入れた。

104 名前：まとめサイト”管理”人：2009/03/19(木) 12:09:46 ID:1T6D6VOM0

車検を機にホイールを新調しました。
エンケイ RC-T4 (15/6.5J+40 114.3/5H)＋Goodyear レブスペックRS02 (195/55/15)です。
皆様の参考になれば幸いでございます。
http://swiftsport.nobody.jp/011.jpg
http://swiftsport.nobody.jp/012.jpg
http://swiftsport.nobody.jp/013.jpg
http://swiftsport.nobody.jp/014.jpg
http://swiftsport.nobody.jp/pic02.html

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:58:11 ID:mHpxN7XuO

>>101
いや、ちょっとした峠でもなんだが･･･
まあ自分の運転がヘタレのは自分が一番知ってるしな。
あやうくオイルクーラーまで手を出しかけたが、やめといてよかった。

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 15:57:27 ID:z6Q+CUbV0

>>94
別に欧州車マンセーではないが、小型車のありかた、
という面では向こうは一歩二歩前に出ているのは確かだと思うぞ

だからこそこのスイフトは欧州で鍛えてきたわけでな・・・

107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:50:08 ID:DetcSH05O

今さらなんだけど純正レカロって素イフトにポン付けできるよね？遠い知り合が欲しがってるんだけど後でごちゃつきたくないんだよねぇ

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:23:24 ID:9tmcpSpI0

>>104
管理乙
銀を入れちゃったのか・・・

>>105
ちょっと前まで糞寒かったわけだが
冬に油温が150℃とか行ってたら、ヤバいんじゃねーの？

109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:44:05 ID:mHpxN7XuO

>>108
そうだね。油温が上がりまくるよりはずっといいもんね。
ありがとう。
大事に乗っていきます。

110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:33:02 ID:c09Tiinu0

>>106
前かよｗ

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:15:08 ID:UDvEAB5Di

>>110
FFだけに

112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:57:21 ID:2gSXEyyP0

>>111
だれがうまいこと言えとｗ

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:23:52 ID:RQibXk9W0

今日も平和だなｗ

114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:08:17 ID:2pAzW4+w0

それが、このスレの良いところ。

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 06:40:23 ID:kyIrzpiqO

お〜い山田君、>>111のレカロシートに座布団一枚おもちしなさい

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 06:51:40 ID:XBiX7Grh0

右出し用のリヤバンパー、もしくはリアリップってどこからか出てるかな？
ジアーロのかぶせるタイプなら見つけたんだけど、汚れがたまりそう
素イフト用の社外が使えればな

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:40:56 ID:UxplX+pu0

>>116
ラ・アンから右出し用が出てると思う。

118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:34:00 ID:c9IpY1D60

RM-01Aをつけたことには満足しているのですが、
バンパーに残った左側のマフラー穴が今一つ気に入りません。
皆さんはどのように処理されていますか？

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:36:25 ID:QYamFNgT0

>>118
気にしない

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:00:15 ID:RQibXk9W0

ホームセンターで園芸用ネットを買ってきて加工する。

121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:03:12 ID:JlgfDfwhO

>>113
このスレはﾓﾀｽﾎﾟ板のクルサードスレとかニックスレのかほりがしてる

122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:21:29 ID:kyIrzpiqO

>>119
気になるからここで相談してるわけで…同じスイポ海苔として冷たいぞ

123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:50:55 ID:kKhxtazoO

>>122
俺はDVDが10枚入って売ってる奴のケースの蓋を加工して金網はった。

124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:28:43 ID:kyIrzpiqO

>>123
ごめん俺は土ノーマル変態なので余分な穴ができないorz

一番俺がつめたかったよ。ほんとごめんっ！

125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:44:02 ID:1A39Phuji

>>122
どうしてるか聞かれたから答えただけなのに…

126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:43:15 ID:vXwL4+rKO

>>122のIDがkyなだけに…

127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:09:18 ID:XBiX7Grh0

>>117
トン　素ライクなカッコだね
やはりハニカムの部分だけ交換はないか

ただ、穴が空いてるのも不満じゃないんだな
いじってます感というかやる気というか

128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:56:55 ID:K/UQHtPN0

今みんカラ見に行ったら、黄色いの（キモオタ）が出てきて、マジビビった

なんで売り飛ばした車のところにでてくるんだよぉ

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:59:52 ID:s1sIJ+vl0

>>128
日本語でおｋ

130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:12:54 ID:fw06mcZz0

>>122
オナホール入れておけば
スイポと'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ出来るぞ？

131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:53:00 ID:p4ocjFQ0O

スイスポのマフラーで、評判高いのはどこのマフラー？
前乗ってたZ33の時は、アミューズとかサクラムとかが有名だったんだけど、
スイスポはどこでも変わらない？

132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:14:49 ID:7KoRw/CF0

>>131
スズスポのチタンがいいよ、20万位のアレ。

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:33:44 ID:p4ocjFQ0O

>>132
純正オプションが評価高いってのも珍しい、、、
てか騙してないか？

134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:38:25 ID:7KoRw/CF0

人に聞いておいてそれか。
答えた俺が馬鹿だったよ。

135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:53:33 ID:p4ocjFQ0O

>>134
本当なんだったらごめん。
オプションモノは音も静かすぎたりするイメージがあったもんだから

136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:01:31 ID:s1sIJ+vl0

スズスポチタンは純正オプションじゃないと思うが。

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:10:55 ID:kKhxtazoO

お前ら仲いいんだか悪いんだか

138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:39:41 ID:vXwL4+rKO

ここの連中も含めてスイポ乗りと仲良くしようなんて思わん。
スズスポチタン装着後2年半経ってイイ音になってきた。
でも車検はムリポ。
純正保管しておくべし。

139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:01:06 ID:p4ocjFQ0O

>>138 とかなんとか言っちゃって、きっちり親切な情報くれてるじゃないですか！
スイスポ乗りは優しいですね！

140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:43:33 ID:fw06mcZz0

>>189
どうせなら自分でも言ってたけど
もうすぐ出るサクラムいっちゃえばいいYO

性能、音、値段が不明ではあるけど
人柱になってください
ttp://tm-square.com/staff/?p=115

141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:46:42 ID:ijrWz8B/0

ロングパス　ＧＪ

142 名前：140：2009/03/20(金) 21:50:58 ID:fw06mcZz0

>>141
ｽﾝﾏｿｗ
>>139の間違いっす(；´Д｀)

143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:17:30 ID:PXPJM6pQO

スズスポステンってのはどうなんでしょう？
ちょっといい音すればいいかなーぐらいで、嫁に内緒で
換えてやろうかと思うんですが気づかれますかね??
一応compe pxは多分気づかれてないと思うんです
嫁乗ったらモッサリ走ってますが…

144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:04:21 ID:hfRkCN7xO

俺のエボチューン、ちょっと踏み込んだ時に発する音質が段々と変わってきたぜ…
今までにはなかった官能的な音色が混ざるようになってきた。

145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:11:57 ID:iZdmJfDY0

今日は車高調入れる日
フルタップだからベッタベタにしてきてやんよ

146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:28:28 ID:cu5Pzex00

あの音は競技用だからなｗ

147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:19:18 ID:hfRkCN7xO

>>146
本当に車検に通るか心配になってきたｗ
てかたまに、VTECの音とまではいかないけど、あんな感じの、良い音がする時があるんだよなぁ…
益々愛しくなってきたよ、俺のチャンポンスイポッポイエロー

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:40:15 ID:ZJ8OwCb80

>>147
何キロくらい走った？
あれで5速3000rpm位で走ってる時に同乗者と会話すると楽しいよなｗ
車検はかなり怪しそうなんで俺は純正持って帰って来たよ

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 06:39:14 ID:iZdmJfDY0

>>146
競技用と言えばRM01Aにも触れてあげて下さい
俺のはもう焼けてうっすらきれいな金色になってるｗ

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:28:08 ID:gQlNWgROO

>>143
バレたら怒られるんなら止めといた方がいい。
うちの嫁は3500ぐらいしか回さないがREV04にしたのすぐバレた。音で。
まあ覚悟の1本出しだったが。

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:09:51 ID:bD0UsXAnO

サクラムのマフラーは20万位と雑誌に書いてあった。
実際、いくらになるか分からんが。

152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 13:09:48 ID:iFgoOkJbO

前に、マフラー音比較できるサイトがあったよね？
誰か教えてください。

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:06:34 ID:3YhQzYTUO

標準装備のスピーカーの音質って良いの？

154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:02:14 ID:6dmkrgBJ0

いいほうだと思うけど、低音がでないね

155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:03:44 ID:8ctnthkM0

今峠を走ってたらESPOFFのランプがつきっぱなしだった。
スイッチ押しても消えないしちょいビビったよ

156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:05:10 ID:hfRkCN7xO

>>148
大体2000�qくらいだけど、ちょっと山道で…その、なんだ、ぶん回したりもしているから通常よりも焼ける速度が早くなってると思う。
確かに負荷がかかりまくりの時は排気音がアレで会話しにくいｗ
でも友人の中古タイポＲに比べたらかわいいもんだｗ

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:27:10 ID:ioYxyHzV0

>>155
サーキット行ったときそんなんなったな。
ヒートしたらなるらしい。しばらくエンジン回しといたらランプ消えたよ。

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 17:35:50 ID:eF4TrDos0

市販ハイグリップタイヤでサーキット走るとした場合、
コストは無視するとしてどのサイズがいいですか？

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:37:18 ID:rxLsNi0d0

>>158
そんなもんｼﾗﾝｶﾞﾅ(´･ω･｀)
40扁平が合ってる人もいるし、オレみたいに55のたわみでリズム合う香具師もいるし。
タイヤ合わせの初期投資できなかったら本気にならない方がイイよ。

160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:54:02 ID:k7c6F02b0

>>143
スズスポステンは・・・
音量は純正よりちょっとだけ大きい
音質は純正よりちょっと低音気味

はっきり言って５万円の価値はないね。

気づかれるかどうかは嫁が聡明かどうかによる。

>>158
195/55R15でSタイヤ、ホイールは一番軽くて高い鍛造ホイールか
17インチでてきとーなサイズのSタイヤと一番高くて軽いホイールにすれば？

161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:36:12 ID:iFgoOkJbO

>>152
よろしくお願いします(._.)

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:40:44 ID:PPir+qh2O

YouTubeでググれな

163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:42:16 ID:k7c6F02b0

トラストのはみだし広報部BLOGが落ちてる・・・

>>161
少しはググれ

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:00:36 ID:WgUFphUPO

>>150
音もだけど１本はバレるでしょｗｗ
>>160
音的にはやっぱりそんなに問題なさそうですね
値段は２本だとしょうがないかなーとは思います

近いうち決行したいと思います！

165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:12:57 ID:iZdmJfDY0

スタッドレスの季節も終わりだから
te37の16インチ7Jオフセット+42に純正タイヤ履かせてみたよ

リムガードのせいで引っ張り具合が増した
オーバーフェンダーをつけて書類書き換えないとダメみたいです

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:34:52 ID:nPRFkyOy0

>>156
市街地に暫く走っててもマフラーが温い位なんだけど回し方足らないのかな？ｗ
タイプＲは走るマッサージ器だからなｗ

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:05:34 ID:2vxwvU+D0

試乗した。
レカロシートが窮屈だった。でもディスチャージライトは欲しい。
クラッチのつながりが上すぎる。
その他は概ね気に入ってる。
どうすればいい？俺を導け。

168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:13:25 ID:S4N3mnOl0

>>167
vセレの新古車狙い一点
ガンメタアルミに真っ黒シートでノーマル派の俺は大満足

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:15:10 ID:k7c6F02b0

>>167
レカロは慣れろ
クラッチは慣れろ
その他全部慣れろ

170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:29:58 ID:mAS35WhPO

>>167
>>1-5

171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:35:32 ID:ZIxuDVui0

エアウェイブ乗ってるとおまえらを煽りたくなんよ

172 名前：167：2009/03/21(土) 21:40:12 ID:2vxwvU+D0

ロクな導きがねーな、カスどもめｗ
とりあえず第一候補だが、ノートとフィットの条件次第ではそっちに流れる予定だ。

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:47:15 ID:uwFj3/PJO

みんな導きたくないんじゃね？

174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:47:37 ID:TMDC+Tuj0

>>171

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2009/03/21(土) 21:42:55 ID:ZIxuDVui0
>>900
もちろんエア
だけど後悔してる。いっそ痛車にしちまおうかと思ってる

本田豚はさっさと巣に帰れや

175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:47:46 ID:mAS35WhPO

>>172
どうぞどうぞ

176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:51:05 ID:ZIxuDVui0

>>174
おまえらってフィールダーあたりにも見下されてんじゃね？

177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:53:17 ID:Kt2hXIyc0

エアウェイブ？しらん

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:14:04 ID:a2CmdMCIO

　∧Ｓ∧
(*‘ω‘ *) 　すいぽっぽ
　(　　　)
　　v v
　　　　　　　ぽいんっ
　 　川
　( (　　) )

179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:41:16 ID:hfRkCN7xO

>>178
このAAかわいいから好きだ

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:45:26 ID:+mI/BU8u0

スイポは自分さえ気持ち良ければいいオナニー車だから、そう思ってた時期もありました。
今は、Kei　ﾜｰｸｽに乗ってます。

181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:50:08 ID:hfRkCN7xO

>>166
街中をちょっと走る程度じゃ、１年かそれくらい経たないと音質の変化に気づけないんじゃないかな。
長時間走った後で、誰も住んでいないような猪が出るくらいの田舎の舗装された山道で、一速でレブまで回すとかは？ｗ

中間・マフラー共にかなり経年劣化しているタイポＲは、走るマッサージ器という印象よりも、聴力を下げるくらいの騒音発生器だと思うｗ
後続からVTEC発動時の音を聞いてる分にはめちゃめちゃレーシーな乾いた音をさせてるんだけど、籠り音が尋常じゃない

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:00:40 ID:Eas+CPJb0

>>167
SリミのレカロはOP車よりは窮屈じゃないよ。
試乗車・展示車探して座ってみたら？
それでダメならOP無しに後付けでディスチャージ付けるとか。
クラッチはそのうち慣れる。　調整できるって話も聞いたけどね。

183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:04:40 ID:5YF6AApA0

もうちょっとID:ZIxuDVui0の相手してやれよｗｗｗ

>>163
お前さりげなくやさしいなｗ
>>152>>161は気付いてなさそうだけど

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:04:45 ID:vJAxMkqwO

ﾆｺ動でみたけど、エボチューンは低音で大迫力ですね。
リアピースのみで甲高い音するのはどこの？

昔見てた比較サイトは見つけたけど、URLが接続できないみたい

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:06:48 ID:0qfeOmNh0

エボチューンは２０００回転以上回したら音がヤバい
しかしその分トルクが凄く上がる
即5速まで入れて２０００回転で大抵の道は走れるようになる

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:22:52 ID:4VArz2WqO

>>185
そんなにヤバいかな…？
俺、普段は普通に2500回転まで回してるよ。アップダウンが多い道をよく走るから５速も滅多に使わないし。
しかも０発進時の１、２速は3000回転付近まで回してるよ。

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:32:27 ID:vJAxMkqwO

PCで聴くと、もうちょい乾いた音がいいかな〜とか思っちゃうけど、
実際聴くと良い音ですか？

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:16:55 ID:nuF3IdMC0

１型なんだけど、１→２速のクラッチつなぎが今ひとつ安定しない。たまにスパンっと繋がるけど、かなりシビアじゃね？
同乗者がいると危険を冒せないので、低速で半クラでゆっくりつなぎになってしまう。
タコ見ながらいろいろ試してんだけど、３２００〜３４００回転くらいで無ショックで繋がるポイントがありそう。

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:41:13 ID:0qfeOmNh0

>>187
つ回せない

190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:37:56 ID:xcGQSYCXO

スイフトスポーツで紺色ってあったっけ？
今後出る予定とかもないのかなあ？

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:53:28 ID:vJAxMkqwO

>>189
うるさすぎて回せないって意味？

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:14:26 ID:kZummra+O

旧ｽｲﾎﾟのｲｴﾛｰで出して欲しいの。

193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:52:36 ID:zA6cj6zy0

>>192
従来通りの黄色の予定だったのが、ラリーと同じがイイ、ヤダヤダして、チャンポンイエロになったとか。
塗れ。

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:20:47 ID:4VArz2WqO

>>191
まぁ少なくとも住宅街とか都心部の人通りが多い場所では回せないだろうね。
でも、それ以外の国道とかその辺だったら3500回転までは大丈夫だと思う。

ちなみに音は、実際に車の中から聞く方が断然良いよ。０発進自の音を外から聞いた場合、あの映像よりはもう少し軽めの音がする。
ただ、あなたが名誉や地位を気にする所謂おじさんの部類の人ならオススメしない。あくまで若者向け。

195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:30:12 ID:Hrf7gm0B0

>>194
エボチューンってそんなにうるさいのか
焼けたRM01に素センターつけたのとどちらがうるさいべ？

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:35:38 ID:vJAxMkqwO

>>194
参考になります ありがと！
では、上まで安心して回せて、尚且つ気持ちイイ高音の出るのはどこですか？

オススメ教えてください！

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:05:12 ID:08Ak2IEoO

ご立腹ですね

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:26:53 ID:4VArz2WqO

>>195
知らんｗｗでも外から聞く分にはRM-01Aと中間を換えたやつの方がうるさいと思う。
籠り音は絶対にエボチューンの方がうるさい。

>>196
音を気にせず安心してぶん回せると言ったら、サーキットか高速道路か自動車専用道路しかないでしょ。

199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:33:12 ID:4VArz2WqO

>>196
ごめん、意味を履き違えたかも…？
気持ちいい高音がでるのは、大体5000回転以降かな。6000回転辺りでは、窓を開けて走ってるとｽﾞﾎﾞｧｧｧって音が聞こえてくるよ。
装着したての頃はかなり味気ない音だったけど、最近は迫力が更に増してきた。

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:41:02 ID:S9CQclZt0

この車、意外と最小回転半径が大きいね。
片側２車線はないと一発で転回できない。

201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:45:55 ID:BoVZpkRm0

Uターン恐怖症になった

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:59:36 ID:pL6/5Xsd0

片側2車線で一発Uターン出来るなら小回り効くほうだと思うんだが・・・・・

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:08:09 ID:S9CQclZt0

車庫入れのときとか、ハンドルがもう少し切れてもいいんじゃないかなぁと思ったかな。
スイフトの最小回転半径は5.3ｍ、フィットが4.7ｍ、ラクティスでも4.9ｍだからね〜、
と思って。

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:18:08 ID:4AS++pHc0

つ【http://www.rsrs.jp/swiftparts/suspension/angle.html】

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:16:39 ID:NWeIYiPe0

HKSのレーシングサクションリローデットをつけてる人多いと思うんだけど、
HKS関西のインマニプレート単体だけ買ってもつけられる？
当方エアインテクスBをつけてて、エンジンカバーつけてるんだけど、
それ外してインマニプレートをつけたいと思うんだけど。

206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:52:51 ID:S9CQclZt0

>>204
こんなのあるんですね。
サンクス

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:24:02 ID:Tp9NgrPWO

>>205
単体で買えるよ。

8400円位かな？

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:04:53 ID:GX96NFzL0

歴史的建造物への放火

3月7日　日本○ 14-2 ●韓国
3月15日　旧住友家俣野邸全焼

3月19日　日本○ 6−2 ● 韓国 　
3月22日　旧吉田邸全焼

209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:38:07 ID:XYB4biLP0

足回りがあんだけ密集していると切れ角を取れないのはうなずけるな。
と言っても、ちょっとデカい車と同じくらいの最小回転半径だから
苦しいって思った事は無いな。Uターンが出来そうもないと、
路地へ入ってグルグル回って戻ったり、ちょっと駐車場へ失礼して
方向転換したりする。駐車場でバック挿入する際も手前から狙いを
定めてやればスルスルっと入るからね。

210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:54:30 ID:4AS++pHc0

大体同じくらいの最小回転半径で比べて
旧アテンザだと「おお、意外と小回り利くなぁ・・・」とか感心する位なのに
スイフトだと「なんだこれ、ちょっとおかしいよ」とか思ってしまう。

数値っつーか、この車体の大きさでコレ？ってのが重要なんだよな。

あとうなずくではなくうなづくだな。

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:03:26 ID:08Ak2IEoO

小回りきかないのは仕方ないよ。

それを犠牲にしたコンパクトカーにはないカーブや高速走行のバツグンの安定性だとおもうよ

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:13:03 ID:4AS++pHc0

高速走行は特に安定してないと思うけどなぁ。
コンパクトカーならこんなもんだろ、って程度だよ。

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:32:20 ID:iTsx2DKo0

>>210
関係ないが、現代仮名遣いでは原則的に「うなずく」で
あってると思うよ。

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:32:32 ID:d6VkdDE10

オレは小型RRからの乗換えなんで、高速乗ったときにものすごく感動したけど、
小型車とはいえFFなんだから安定してるのは当然か。

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:40:53 ID:4AS++pHc0

>>213
うむ、失礼した。

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:48:55 ID:efu7Ueyu0

バックで駐車する時にだけ小回り効かないなと実感する
アールズの切れ角アップキットは気になってる、調整コミ3万くらいでできるのかな？

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:03:47 ID:MxrNd2q80

>>216
取り付けとアライメントの工賃次第
パーツは切れ角アップ1の方で十分、2のカシメなんて多分要らない
全部で4万有れば行ける筈、安くて35000円位じゃないの？
特別に値引きして貰えるなら別だけど…

218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:29:54 ID:lgHUfnXTO

本日１型納車。

そして早速エンスト(笑)
みんな発進は何回転まで回してる？

219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:33:50 ID:d6VkdDE10

左足は添えるだけ

220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:42:28 ID:YvS0rmqq0

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221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:44:11 ID:efu7Ueyu0

>>217
コミコミ4万か、不可能ではないな。
1と2の違いもよく分からないし、アレを取り付けることによるデメリットも調べたい
特にフェンダー擦ったりしないのかね

静岡は遠いけど、高速1000円になったら行きやすくなるなあ

222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:00:17 ID:rFZ7g7s70

>>218
2型だけど1000弱くらい。

223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:08:56 ID:MxrNd2q80

>>221
ちゃんと整備出来る車屋が有れば近くで良いじゃんｗ
先にこれのロアーアーム外せる？って見せれば出来るかどうか判ると思うし
俺はそうした
純正ホイールなら問題ないはず、つかそんなの有ったらそもそも売らないでしょｗ

224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:51:52 ID:GPO/1+ez0

>>209
スイフトの場合は鎖チェーン対応のために切れ角余裕持ってると以前のスレで見た事あるけど・・・
最近は鎖チェーン不可の車も多いから不可にすればいいのにね。

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:27:00 ID:NWeIYiPe0

>>207
買えるのはわかるんだけど、HKS関西の説明書きだと
オプションの位置づけで、本体がいるようなことが書かれてた気がするんだよね。
インマニプレートだけで装着できるんでしょうか

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:34:09 ID:Mpm/C1/90

画像見るに普通に付きそうな・・

227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:42:22 ID:0qfeOmNh0

>>195
そんなにうるさいです
軽い気持ちでブン回すとパトロールされます
俺は使用１週間で折れました

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:58:47 ID:0qfeOmNh0

最近は夜も静かでうるさいマフラーの車が少ない理由がよく分かったよｗ

229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:07:03 ID:I8jc21EyO

珍がブンブンしてもお巡りこねえ

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:57:13 ID:WMBAwrlt0

そういえばうるさいマフラーはめっきり減ったよな。
2年ぐらい前ではミニバンでも下痢弁マフラーが多くて辟易したもんだが
最近はほんと夜静かでいいわ。

231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:06:22 ID:kY8EguB50

ペリの７でもお巡りこない

232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 03:21:50 ID:Ld7akj2n0

大昔にセルボモードの４気筒乗ってて
クラッチがon off的な感じだったから、友達に運転させると半クラッチが難しく
うまく運転できなかったけど、スイフトスポーツ試乗したらクラッチの感じが
セルボに似てた。メーカーの癖みたいなものかなぁ。

233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 04:03:54 ID:m7NWE2MB0

>>221
別に擦らないよ。
構造的に問題ないでしょ。

あれは、スズキの量産体制での汎用部品流用であれを使っているだけだから。
タイヤやホイールを変えても問題ないよ。

234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 07:31:06 ID:TrS52Li00

スズスポステンでも躊躇する俺はマフラー変えない方がいいのかな・・

せっかく買ったのにサイレンサーなんて付けたくないし

235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:10:07 ID:ZmGU07YbO

チキンは大人しく純正マフラーにしとけ。

236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:34:01 ID:BNx5soraO

>>235 うるせー
もったいぶらないでオヌヌメマフラー教えろや

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:44:34 ID:XtyBJeZT0

今時マフラー交換もないだろうｗ
スイスポだと見た目あまり変わらんし、周りに嫌がらせするために金出すとかありえん。

238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:30:32 ID:FvbMo3uH0

確かにうるさくて迷惑なマフラー多いな
暴走族と何ら変わらないな。

239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:36:46 ID:xl1cmxfXO

マフラーごときでそういう認識をするのなら、別に俺は暴走族の部類に入れられても良いと思ってる。

240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:19:25 ID:xD1h1smtO

近所の早朝から吹かしまくって出て行く軽トラのお年寄りよか、気を使って出て行くベタベタ爆音ワゴンＲの若者に好感持ってる俺はノーマルマフラー。

241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:39:46 ID:A3ZGAbgUO

マフラー変えようが、他人に出来る限り迷惑かけないようにしてるならマフラー変えようが何してもそいつが身銭に切ってやってるならいいじゃん。

自分の価値観を人に押し付けるな。

242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:41:15 ID:LnWSWEetO

HKS関西のローポジレール着けて来たよ
2�pでも意外と下がった印象
あとペダルの操作感が変わったかな

243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:08:26 ID:FvbMo3uH0

>>241
迷惑かけるつもりが無くても、迷惑している人がいるなら同じ事。
ゴミ屋敷とかと一緒

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:04:48 ID:eUh8G8qP0

そんな不毛な議論するなよ・・・
車自体が迷惑な存在なんだからよ

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:50:50 ID:i1MQDJeA0

マフラー変えたが静かすぎて鬱・・

246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:08:58 ID:xD1h1smtO

>>245
こらこら、そんなマフラーねぇよって言われちゃうよｗ
来月マフラー交換する予定の俺にそのマフラーを教えて。

247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:24:58 ID:i1MQDJeA0

>>246
サーセンｗ　ＨＫＳのＬＥＧＡＭＡＸだよ
零１０００付けてるんだけどなぜかノーマルマフラーの時の方が
室内でうるさく感じたんだが。。

248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:30:44 ID:l1e869+X0

>>232
セルボモードがどうだったかは知らんが
スイフトのクラッチがソレなのは、油圧なのも関係してるよ。

249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:33:48 ID:xD1h1smtO

>>247
サンクス。
零1000も候補だから参考になった。
余裕があればセンター変えてみたらどうだろうか？

250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:41:54 ID:9/ssRizWO

>>247
最初はノーマルとあんまかわらないけど
半年後には、、、

251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:44:18 ID:i1MQDJeA0

>>249
だね。特性変わるかもな。検討してみます

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:54:28 ID:i1MQDJeA0

>>250
ちょっと心配になってきたｗ

253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:00:52 ID:7OC3M8UR0

にうるさくて迷惑なマフラー＝暴走族＝ゴミ屋敷

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:02:03 ID:aZu2lk4b0

車検前になったら









｢とりあえずタワシ入れるか｣。

255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:25:37 ID:xl1cmxfXO

>>253
俺、今度からはゴミ屋敷の異名を名乗ります…

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:42:15 ID:nXZp/Pi50

>>232
確かに初期型SR-Fourのクラッチはクセが強かった。あれに比べればすいぽは普通かも。
セルボは小径クラッチでハイパワーを伝達するために、強いスプリングを使っていたせいだと思う。
ただし、3型以降はフェーシングが改良されたのか、かなり普通になったけど。

すいぽのクラッチの癖はクラッチのミートポイントが浅くて、繋がりがわかり辛いというのが大きい。
油圧式のすいぽは調節できないし。
テンプレにあるスズスポのクラッチペダルに換えたら、発進に気を使わなくてよくなったよ。

257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:42:24 ID:2Hzw0cJbi

いじってないノーマルのスイスポに乗ってるんですが、夜間ライト付けて車間あけて走ってるのに前の車が煽られてると勘違いすることが多々あります。みなさんはそんな経験ないですか？

258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:46:57 ID:ZsPYW7f90

ない

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:49:09 ID:kJz54R5l0

>>257
あけてるつもりがあいてないんだろ。

260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:49:58 ID:l1e869+X0

>>257
HIDがまだ普及してなかった頃の反応だね、それ。

261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:51:44 ID:2Hzw0cJbi

もう少し車間あけてみることにします。すんませんでした。

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:58:57 ID:kJz54R5l0

>>261
そもそも煽られてると勘違いしてるってどうしてわかるの？
それ自体が勘違いなんじゃないかな。

263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:51:29 ID:wHDyFwYCO

ライトを下向きにｳｲ〜ﾝって

264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:53:05 ID:kJz54R5l0

>>263
あーロービームの光軸合ってないってのはあるかもね。
無意味にフォグが付いててまぶしいとか結構あるからなあ。

265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:55:20 ID:DAt90vG/0

以前スズスポのフラットブレードについて書いたんだけど、
結局注文して、今日受け取りに行ったんだが、
もしかしてスズスポのやつ、

ttp://www.suzukisport-racing.com/news/08/1218wiper/index.html

ttp://www.your-cars.net/modules/contents4/rewrite/tc_10.html

これと一緒じゃね？
これがスズスポクオリティか…orz

266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:11:35 ID:aZu2lk4b0

つ　ボッシュで検索。

267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:52:38 ID:RAN9PlV50

フラットワイパーなんて今じゃ珍しくもないだろ？
逆に何でスズスポ製を買ったのか疑問ｗ

268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:04:17 ID:sZRopmdL0

スズスポは基本ぼったくり価格だからな、キチンと吟味しないとダメ

269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 04:43:19 ID:jPi9xGRK0

MACと同じで御布施価格なんだよ。

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 06:49:40 ID:0cXBTVlXO

チタンマフラーカッターが売れたのか
気になってしょうがない

271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 11:21:14 ID:+m3APtPj0

ｻﾝﾗｲﾝ GT Spec 60STiってどんな音と大きさ？
試聴できる所あるかな？

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 11:59:49 ID:XmSPYum+0

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273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:22:57 ID:6GWxYARGO

>>271
トラストのスラッシュ何とかっていうマフラーよりちょっと音が大きい程度。音質は似たり寄ったり
トラストのはニコニコ動画にアップされてる

274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 15:27:51 ID:21R+kugC0

今日久しぶりに車の下にもぐったら
フロントバンパーがガリガリになってた(；´Д｀)
あとバンパー下のゴム？もツメから外れてた…
みんなもたまには見てみよう♪
バンパーなら下から覗けば見れるしね

275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 18:40:41 ID:Ic85onHm0

>>270
｢じゃぁ、これサービスで付けて下さい｣
って車体購入時に言ってみる程度の物でしょｗ

276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:05:21 ID:+BB9GYDR0

>>275
ディーラーでスズキスポーツの商品の取寄せ、取付けはできません・・・

277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:09:07 ID:B/Q4DI+C0

>>275はそういう意味で言ったンじゃない事位わかるだろ？

278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:00:53 ID:jOYJ4b150

>>274
俺もさっき見たらガリガリだった。
まぁわかってはいたけど結構落ち込むね。
ゴム外れかけだったからちゃんと付けてきたよ。

279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:08:54 ID:+ea6THnX0

ゴムはちゃんと装着しろよ。後で大変なことになるからな。

280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:12:14 ID:vdnMJZYZO

俺NAMAHAなんだけどな

281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:14:32 ID:4M89OVjK0

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:39:28 ID:0cXBTVlXO

同じ駐車場のスープラ乗りの兄ちゃんは毎日スロープで
バンパー超ガリガリいわしながら入ってくる
毎日なんて耐えられない でもちょっと落としたい…
一回スロープ入口に停めて見てみよ

283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:33:42 ID:guar0BU+O

>>282
スイフトは少し下げたくらいじゃあんま擦らないよ

284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:41:08 ID:4R+TM+xq0

スポＡＴ欝だ死のう

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:45:56 ID:uERKzFpC0

ＡＴのが楽チンじゃん
渋滞とか気にならないし

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:20:48 ID:6GWxYARGO

せっかくの楽しさがスポイルされてしまう部分もあるけどね

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:20:59 ID:wX3DSnOR0

>>284
逆に考えろ。お前は選ばれし少数派の漢なのだ。

288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:41:53 ID:bciWStvl0

フジツボのレガリスR
サンラインの60SS
トラストのGTS
トライフォースカンパニー

どれも５〜６万円だが
どれがいいか悩む。

どれも調べる限り静かな部類に入るみたいで購入検討中なんですが、

どれかつけてる人がいればインプレお願いします。

289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:53:35 ID:uERKzFpC0

交換用マフラー認証制度（事前性能確認制度）

290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:08:26 ID:hSiI4Yi20

Dでまたスズスポのパーツ取れるようになったってきいたよ

291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 03:31:50 ID:/NZiyHNBO

>>284
ＡＴ乗りでもターボついてる変態もここにいるから鬱になるな！

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 06:00:38 ID:GAA1lEQZO

　∧Ｓ∧
(*‘ω‘ *) 　すいぽっぽ
　(ﾀｰﾎﾞ )
　　v v
　　　　　　　ぽいんっ 　　 　（＞＜；） 　変態なんです！
　 　川 　　　　　　　　　　　　/つと ﾉ
　( (　　) ) 　　　　　　　 　 　しー-Ｊ

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 06:51:18 ID:Xe50Z9Vr0

ATは165でリミッターだっけか

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:31:42 ID:p5jPhS1k0

レガリスＲは超静か。
ATだとアイドリング走行出来て、殆ど音しない。

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:47:54 ID:qZNRID170

>>291
おぉ変態神よｗ　ターボ付けると例のもっさり感無くなった？
信号起動は軽のＮＡ並みかそれ以下で凹む・・・

296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 10:58:41 ID:ojiT4U5o0

スイスポATの燃費はどのくらいいく？
（燃費走行した場合）

297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:14:13 ID:s5Q3nvFx0

１２超えは今まで見たことないです

298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:02:12 ID:ObcEJjr+O

昨日、山で気持ちよく流してたらフィットにぴったり付かれて軽くバトルｗになった。
が、あれ甘くみちゃいかんなｗ以外と速くて最終的には譲ったけどよく見たらＲＳで１５００だった。後ろはずっしり感があって以外といいな。

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:03:50 ID:r6emPP/9O

夜ドアを開けた時の後部座席の暗さが気になるんですが、良い対策方法あれば教えて下さい。

300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:46:03 ID:kO+KjyFU0

すいぽっぽ

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:23:44 ID:g2QljdDxO

>>298
場所にもよるが、スピードレンジの低いところだとインテＲにだって勝てるぜ

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:45:06 ID:cC61qKNlO

>>298
一応トップグレードだから遅くはないだろうけど、スイスポとは別物でしょ。
社風的には本来HONDAあたりこそ、スイスポみたいな車つくらなきゃいけないと思うが、

ミニバンばっかでつまらないメーカーに成り下がった。
フィットは余計なラインが多すぎて最高に嫌い。
スイスポのがシンプルななかにキャビンとウエストあたりのメリハリがあってカッコイイ

年末にスイポ買おうっと

303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:50:29 ID:0+R3md9g0

>>273
ありがとう〜

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:58:34 ID:v+v03r8ZO

>>299
ドンキでネオン管☆

305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:21:59 ID:r6emPP/9O

>>304
ドンキって名前しか聞いた事のない田舎者なんですが…
あと、せっかく教えてもらってなんですが、ネオンはちょっと…すみませんです。

306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:25:15 ID:g2QljdDxO

>>303
どういたしまして

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:26:39 ID:c9kRMRBd0

>>

308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:27:25 ID:c9kRMRBd0

OTL

>>305
みんカラで幸せになれるよ。

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:35:39 ID:m1t9Aj300

>>302
俺も別物と思いたいが
正直大差ないと思うぞｗ

310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:11:32 ID:iVaBbWyK0

>>305
http://www.napolex.co.jp/product/LAY%20LIGHT%202/lttop/ltindex.html
コレとかどう？

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:26:42 ID:r6emPP/9O

>>308
>>310
ありがとうございます。
電気関係は苦手ですんで不安はありますが頑張ってみます。

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:41:05 ID:g/4c1Bav0

555 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/03/25(水) 10:29:02 ID:zGVZSCzx0
>>554
　スイフトのスペックいつも書いてる人に言いたいんだけど

そのスイフト、もう『古すぎ』ますからｗｗｗｗｗｗ

そのスイフトがライバル足りえたのは先代のデミオまでですよｗ

現行デミオに興味が有る人は、スイフトみたいな営業車、ダイキライですからｗｗｗｗｗｗｗ


ﾁﾈ

313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:49:05 ID:c9kRMRBd0

コピペにマジレスもなんだけど
いつのまにか４年（ヌポーシは３年半）も経ったんだもんな。
そりゃ古くもなるよなぁ・・・

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:56:34 ID:cC61qKNlO

>>309
嘘でしょ！？乗ってみましたか？！

あれじゃあホンッとファミリーユースな味付けじゃないです？

その辺で少しとばしたりする分には大差ないかもしれないけど、
峠レベルでもそれなりの差があると思うけどね。

公道では能力を発揮できないから無用の長物かもしれないけど。

315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:08:01 ID:ObcEJjr+O

確かにファミリーユースな味付けだが、エンジンも滑らかに回るし、ブレーキのフィーリングもいい方だし、少し電子制御が邪魔をするが少し手を入れると熱くなりそう。
ホンダが走りは“普通”に造っても普通にレベルが高いってことだな。
スイスポにホンダのエンジンでこの値段なら最強。

316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:16:35 ID:FmInSe+40

スイポにB16Cを乗せたりする変態はでてこないかな

317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:44:31 ID:cC61qKNlO

>>315
なにも別個にホットハッチ用意しろと言ってるわけじゃないんだ。
もう少し過激な仕様を設定しろと言いたいんだよ。
走らせてソコソコだとしても、無難なモノで済ませてる心意気が好かない。

まぁスレ違いなので失礼する

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:52:49 ID:G3i7TP6x0

ＤＩＹでＥＴＣを取り付けたい。
そこでＡピラーを外したいんだけど、ＡＩＲＢＡＧロゴのついたメクラを外せない・・・
メクラの隙間からムリにこじ開ければ取れそうなんだけど、キズ付くのがイヤなのでキズ付けずに外せる方法って無いですかね

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:08:17 ID:mQ+ZhFxNO

>>318
Ａピラー外さないで開口部側の隙間からピラー内に押し込んでやるのはどう?
自分はそれで取り回していまのところ異常なし。
求めてる答とはズレるだろうけど…

320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:08:37 ID:g2QljdDxO

>>316
それ、俺のいとこだ
いとこはホンダのディーラーで整備士をやっているんだが、８万キロ程度走ったシビックＲ(何故かエンジン以外中破・大破)のエンジンをスイポ１型に積み換えてたよ。
今度会う機会があったらカメラで動画を撮ってきてやんよ。

321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:37:38 ID:ZovTd7ts0

何その神変態

322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:01:39 ID:r6emPP/9O

>>318
自分の場合は精密ドライバーに包帯やシップ貼る時の紙テープ巻いて外しました。
ピラー買っても2000円ぐらいだと聞いたので細工もしました。
確実ではないかもしれませんので参考までに。

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:11:36 ID:CFLV4p/b0

>>318
力いれずに外れるから
傷なんてつかなかったけど？？

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:08:19 ID:SA44PLko0

スイスポのいいとこはヌルハチなとこだろ。

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:10:44 ID:Q2IvWDFnO

双子の子供も小学生になるしもうすぐ車検だから手放そうかな。 しかし何買おうか スイスポ以外で使い勝手よくて面白い車あるかな？

326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:11:57 ID:J3qnGRAn0

つ　２型

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:13:37 ID:QdkNzcmPO

>>324
それを敢えてヌルハチじゃなくするところが変態と言われる所以だと思われ

328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:19:00 ID:X5enTMvu0

純正レカロって腰が痛くなる？
昨日、初めて長い時間乗ったら、お尻がキツイなぁと思っていた。
何か、今日になったら腰がメチャ痛くなった。

329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:25:08 ID:S9PJNqMkO

>>328
姿勢が悪いんじゃないの？腰痛の原因のほとんどは姿勢からくる。

330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:25:31 ID:SA44PLko0

>>325
今度出るアクセラスポーツは？

>>327
それでも所詮ヌルハチで、だったらもっとほかに
選択肢あるだろって突っ込まれるところも好きだ。

331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:58:34 ID:AHUWGHxuO

アラフォーのスイスポ糊は恥ずかしいかなあ？

332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 05:55:25 ID:d0TQxuGX0

>>331
キイロい俺を呼んだかい？

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:00:21 ID:SA44PLko0

>>331
おっとオレの悪口はそこまでだ。

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:26:16 ID:Aj4ydhUG0

>>319
>>322
おーなるほど。
一回精密ドライバーで慎重にやってみてムリそうだったら外さない方法でやってみるよ
情報ありがと

335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:46:09 ID:Ao2Ogzt30

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336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:46:00 ID:qCcasr55O

>>334
今週末にでもドア内貼を剥がすつもりで内装剥がしツール買ってきけど
なかなかよいよ
試しに留め具２個ほど外してみたけどヌル〜と入ってポチッと外せる
ただのプラッチックのヘラだけどね 800いくらの
ＡピラーはどんなんだったかわからないけどＣピラーのカバーは楽勝で
取れたよ

337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:50:36 ID:qCcasr55O

あーロゴだけ外すのか…よく読んでなかった失礼！

338 名前：318：2009/03/26(木) 16:07:03 ID:Aj4ydhUG0

ティッシュを巻いた精密ドライバで隙間に入れたらスコっと取れたっ！！
これでアンテナを取り付ける事ができます。
みんな情報ありがとーﾉｼ

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:36:16 ID:TicHn30zO

グリルを社外に交換したいんだが、やっぱりバンパー外すさなくちゃなんないの？
外さなくて交換出来るグリルあるの？

340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:40:19 ID:5Ai6tw9M0

バンパー外さないと純正グリルが外せないんじゃないかな

341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:50:16 ID:TicHn30zO

>>340
ありがとう。断念します。

342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:36:41 ID:mzVoOY7R0

ﾜﾛｽw

343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:08:45 ID:FJkqH5MS0

>>341
ｗ
あきらめんなよ！

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:14:06 ID:nKs3O2R40

諦めが早すぎるｗ
押しと引きのバランスが悪い(ry

345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:20:21 ID:TicHn30zO

>>343-344
だったら教えてくれよー。蜂の巣洗うの疲れんだよ。

346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:22:19 ID:axyubXS00

気持ちは分かる。俺もあるパーツ買ったはいいが放置状態だしｗ

347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:34:51 ID:2eNxqm010

ブロガーさんぶ感謝して、自己責任でどうぞ

http://gfourone.exblog.jp/blog.asp?iid=5&acv=&dif=&opt=2&srl=3429657&dte=2006%2D04%2D03+21%3A10%3A00%2E000

348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:03:20 ID:TicHn30zO

>>347
折れかけた心を支えてくれてありがとう。

349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:02:23 ID:cbbl4E5l0

>>328
前に乗ってたシトロエンＣ４のシートより疲れないよ。
国産同クラスのシートより座面が長いから楽。
尻がキツイのは慣れる。
かなり気に入ってる純正レカロ。

350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:04:10 ID:nb2sKmG6O

帰宅中に俺の前方に携帯片手にとろとろ運転する奴がいたんで煽らずにすこし様子をみたが携帯閉じる気配なしに苛立ちぶち抜いたが…
スイポでそんな奴をぶち抜く俺は下品ですか？

351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:06:45 ID:nKs3O2R40

俺は圧縮空気で水を飛ばすよ。
気が向いた時は。
コンプレッサーの準備が面倒な時は、
ウェスで叩いてある程度の水を落として終了。
俺もグリルを変えようと思ったけど、
前ツラの変更で小僧仕様に見られるのが嫌で
ノーマルのままにしてる。

352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:08:16 ID:3v65FWT2O

>>350
んなこたぁない。
だがソイツの前に出るとカマ掘られる可能性大。

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:11:39 ID:nKs3O2R40

ワインディングで直線で見通しが取れるイエローで
追い抜く俺よりは下品じゃないと思います。

354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:45:31 ID:nb2sKmG6O

>>352-353
よかったぁ。お前スイポ降りろとか言われるかとおもった


またくだらん者をぶち抜いてしまった…orz
とショボンしたので元気でたよ

355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:02:11 ID:gKqEX+3eO

>>354
俺はこないだ制限40の道で30で走ってる車を我慢したぜ
まぁ、気をつけてね

356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:20:58 ID:GXtdOSVJO

>>354
珍走追いかける俺よかまし

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:36:33 ID:1HsyW3I60

ルポGTI乗ってる。
会社の３つ下の同僚も車好きでよく車の話するんだがそいつは典型的なドイツ車崇拝者で
いつもドイツ車ﾏﾝｾｰしてる。そいつはゴルフ４のってるんだが完全に俺を仲間だと思ってる。
同じ会社でヴィッツとかフィットとか乗ってるやつは当然いるんだがあんな車よく乗れますよねーみたいな感じで俺に振ってきて俺もそう思うからそうだねー考えられないよと今まで言ってきた。
ところが俺はスイスポが無性に欲しくなってしまった。ただしそいつからみればヴィッツもスイフトも一緒だと思われる。どうしよー
誰か俺にすべてがうまくいく言い訳考えてくれ・・・

358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:39:39 ID:gKqEX+3eO

>>357
すいぽにVWのエンブレム張れば

359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:51:23 ID:xhm9SCEv0

スイフトにはないが、ヴィッツには濁音も促音もある。

360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:52:59 ID:1HsyW3I60

>>358
それは厳しい。シボレーMWもあんなのソリオのマーク交換しただけの車だってこき下ろされてたし
街で見かけたポルシェエンブレムをつけたMR−Sにも大爆笑したっていってたから・・・
せっかく助言してもらったのに悪いね

361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:53:32 ID:/dc+I/TS0

>>357
おまいは他人の目を気にしながら車を乗るのか
すいぽを好む変態なら気にするな

362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:55:50 ID:nb2sKmG6O

>>355
うん、気を付けるよ。高齢者とかなら我慢できるよ。

>>356
珍走ってなにｗ俺も追いかけてぇｗ

>>358
ボンネット先端に照準を備えたスナイパー仕様がいいかと
そういやそんなベンツに俺のスイポ尻はロックオンされてましたｗ

363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:08:27 ID:8lvRwNZk0

>>360
　 　∧_∧　 　ﾊﾞｯ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:27:09 ID://tX27Tv0

「なんか感染しちゃったんだ俺・・」

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:36:35 ID:BHIjqEUc0

>>360
俺はベンツのエンブレムつけた二代目オートザムキャロル見たことあるな…。
さすがにありえなかったｗ
そんな俺は黄色いスイスポに乗ってる変態だがw

366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:38:27 ID:PVRxhr+kO

>>361
俺ならむしろ蔑んだ目で見られることに喜びを感じるくらいだ。

367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:16:51 ID:e/z5YIv20

>>357
お前はその同僚と一緒に国産車のヴィッツやフィットをあざ笑って
たんだろ？自業自得だ。スイポにも乗るな。
他車批判するような奴はスイポ乗りの資格なし。

368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:33:55 ID:CdCK3c0ZO

>>367
免許以外にも資格がいるのか(´Д`)

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:38:56 ID:2H9TFOPHO

まーＭＷのことは結構笑ってるかなｗ
スズキの小型車で、シボレーだぞブゥーン！って

やらなくて本当によかった

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:02:54 ID:q4uZ6JwlO

なんか素イフトスレで次期スイフトの話が出てるな
ソースは無いようだが、誰かソース張れる？

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:38:47 ID:0XH3u6/h0

S-ift

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:44:24 ID:JoKjleHX0

>>370
なんかの雑誌で見たぞ
気になるなら本屋行け

373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:52:23 ID:TQpoxLgf0

引き籠もりに何て酷な事をおっしゃるか…

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:45:29 ID:I5ccP7xV0

>>370
今月号のマガジンＸの１ページ目から載ってたよ。
テスト車両がだったけど、完全にキープコンセプトっぽいね。

375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:06:28 ID:SDCMMsm20

たびたび話題になるESPランプ点きっぱなしだが
何のOBDデータで点灯してます？
ちなみにワコーのＬＬＣに替えたら水温９０前後で安定
ちょっと元気に走っても点かなくなった

376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:15:30 ID:fH0ShtJJ0

同じ町内のすいぽっぽがバンパー下ろしてたけど
ナニをつける気なんだか気になる。

377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:15:44 ID:al3uWH2WO

>>376
おれの地元でもスイポ乗りはよ〜く見かけるのだが、
改造どころか、とばしてるやつすら見たこと無いんだよなぁ
東北はなぜかオデとかアルが暴走してることが多い。
黄色のスイポが軽快に疾走してる。 そんな風景が見てみたいもんです。

仙台在住、28歳、パールのMTセトオプ乗りでした♪

378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:00:18 ID:Y/lfYvNR0

次期スイフトに３ドアが無かったら、俺は

379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:20:20 ID:W++sV4+n0

次期スイフトは新ラパンと同じ方法かね？次期スイフトスポーツ消えるかな？

380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:10:50 ID:GbhKVeDb0

それはそうとレブスピにいよいよ機械式スロットルコンバートに
着手したとの記事が･･･
まあ金は無いんだが。PGアストレイとか買ってる場合じゃないな。

381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:22:28 ID:4WdnWU2nO

ちょっと浮上しますね

382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:26:49 ID:gC7dFlg60

∧ ∧
　( ´・ω・)　朝食まだの方ドゾ
　（　∪ ∪ 　,.-、 　　,.-、 　　,.-、　　　,.-、　　　,.-、　　　　,.-、　　　　,.-、
　と＿_）__） (,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■) 　　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　梅干　　高菜　おかか　こんぶ　　アラ！　わさび漬け　焼たらこ
　　　　　　　　　　,.-、 　　,.-、 　　　　,.-、　　　　　　,.-、　　 ,.-、　　　,.-、　　　 ,.-、
　　　　　　　　　 (,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　　　 鶏飯　明太子　ちりめんじゃこ　ゆかり　　柴漬　　塩辛　牛肉しぐれ
　　　　　 ,.-、　　　,.-、 　　　　,.-、　　　 ,.-、　　　　,.-、　　 ,.-、　　　 ,.-、　　　,.-、
　　　　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)
　　　　　　鮭　鶏ごぼう　　野沢菜　　天むす　ツナマヨ　エビマヨ　鮭マヨ　塩むすび

383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:27:35 ID:MLNAKNRGO

今や電スロはエコやバリスポーツ車でも当たり前だよ

384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:44:03 ID:DE9eHRdkO

>>382
昆布いただきます

天気いいからおにぎり食ったら洗車でもするかな！

385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:04:26 ID:EC5StkNl0

>>384
俺もスイスポにウォシュレットしてやるかな
ついでにバルブ交換
さらにヘッドカバーとヒューズボックスカバーの塗装をしよう

386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:39:00 ID:tOJE3fqb0

スイスポの黄色が近所にあるんだが、
黄色は抜群にかっこいいね。

これは、前から思っていた事なんだけど
スズキのデザインって、悪くないんだよね。

高級感は全くないのだが、センスが良い。
デザイナーは結構、優秀だと思う。

387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:06:49 ID:Wn2+yx9h0

あとはオーナーのセンスがもっと良ければ最高なんだけどね
オタクっぽいのが多いから嫌だって言う人はいる

388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:12:57 ID:+iTdoukR0

自分の思いを一般化して語るでござる、の巻

389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:17:49 ID:9PIVko97O

>>387
俺はDQNぽさを全面に出してるよ☆

390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:42:02 ID:RS7hvUgN0

スズスポのＳＰ−Ｘ(ステン)　　と　　トラストのコンフォートＧＴＳ
だとどちらが音大きいのでしょうか？
調べまくっても結局スズスポが近接排気音９０デシベル、トラストが８９デシベル
みたいです。

自分的に音質はスズスポは湿った低音、トラストは乾いた低音だと把握していますが
実際どうなのでしょう？
スズスポは結構の人が静かすぎると言っていて悩んでます。。。メーカーが出している近接排気音
はスズスポの方が上なんですが・・・。

391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:19:25 ID:4WdnWU2nO

>>390
そんなの測定環境と測定機器による

392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:29:55 ID:HvcM7JNvO

>>391
んなもん同一環境での比較にきまってんだろw

393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:51:48 ID:j5V4p4vzO

またマフラー談義か
音でかいのがいいなら他の部分も換えて変化させればいいじゃない

394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:56:23 ID:+iTdoukR0

スズスポのは、本当に純正＋α程度。
REV-04を付けてる俺のと比べてすら、もっとずっと静か。

395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:16:14 ID:7qW8AopI0

低音があんまり出ない綺麗な音のマフラーがあれば教えて下さい。
動画サイト等で観た中ではトライフォースのマフラーがよさげでした

396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:23:01 ID:A1ru/t840

>>392

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:46:55 ID:tjEjb2I90

>395
トライフォースのは、等長エキマニとスポーツ触媒入れてるって動画内で言ってるじゃない。

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:28:56 ID:whtywHvB0

マフラーなんか変えてもなんの効果もねえよ
もっと有意義なことに金使え

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:43:11 ID:xAfA8xvw0

>>315
＞ホンダが走りは“普通”に造っても普通にレベルが高いってことだな。

そうでもない。バタつく足だなと運転して思った

400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:55:18 ID:HvcM7JNvO

>>398
んなもん音がほしいにきまってんだろw

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:17:06 ID:OMga1XEeO

スイスポは良いと思うんだけど、オーナーはマフラーや
エアクリ変えてうるさくして喜ぶムカシモノばかりなの？
もう、80年代や90年代じゃないんだよ。

402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:19:21 ID:1rtXDs7o0

俺フルノーマルで乗ってるけどな。
街ですれ違うのも8割はノーマルっぽい。

403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:24:00 ID:PAFQ3/Aq0

スイポはなぜかイジらずにはいられないオーラがｗ

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:31:49 ID:6Ly7YvApO

>>401
お前、正論言ってても周りからウザがられるタイプだろ？W

405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:36:30 ID:aO2t70whO

ドリンクホルダーを装着した

406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:52:28 ID:hPkH2Xnh0

>>401
夢を見ない現実タイプだな

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:15:32 ID:PAFQ3/Aq0

羊の皮を被ったスイスポがたくさんいそうだ・・

408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:27:30 ID:A1ru/t840

>>402
確かにすれ違うスイポはノーマルの方が多いかも？？

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:44:10 ID:9PIVko97O

>>401
地方だから大丈夫大丈夫♪

410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:02:32 ID:zLpGRi510

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411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:05:52 ID:fjnvauK50

>>397
他のマフラーも等長エキマニとスポーツ触媒入れたら低音無くなって軽い音になるの？

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:13:40 ID:g0IPoI060

この車乗ってる人って勘違いしてる人多いよなあｗ

やたらインプとかエボに絡んでくるけど、
自分の乗ってる車はおばさんが買い物で使うコンパクトカーってこと忘れないようにねｗｗｗｗ

413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:47:00 ID:fjnvauK50

>>412
もしかして今日スイフトに煽られて涙目になったの？
ごめんよ

414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:31:51 ID:4WdnWU2nO

>>412
自意識過剰なんじゃないの？
誰がスイスポで、(スイスポから見て)そんな化け物たちを煽るものか。
もし居たとしても本当に少数。

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:40:19 ID:WLpeYXwvO

>>412
うんうん。よく知ってるねｗ
敵対心丸出しにバロスｗｗｗ

416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:42:31 ID:+iTdoukR0

こんなのにレスするのは、新規IDばかりで自演と相場が決まってるはずなのに
そうじゃない奴だらけで吹いた

417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:49:29 ID:WLpeYXwvO

あ、ごめん言葉がたりなかった。

なんだっけ？おばさんが買い物に乗るスイポという車を知りながらそれに敵対心もつドライバーにバロスという意味な。

418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:27:26 ID:iqTz+l110

MCRで作ってるダウンサスD-COIL、使ってる人いますか？
たまに雑誌に載ってる１G締め直しが評判がよさそうなんで
気になってるんだけど。 インプレ聞かせて〜

419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:29:53 ID:Z8QtmKJh0

スポーツカーではないんです
その辺わきまえています
一部そうじゃないのもいるけどね

420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:56:46 ID:aXiTp3/h0

ヌポーシカーって自覚はしてるよ。
インプとかタイポRとかエボなんて見たら尻尾巻いて逃げるってｗ

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:04:08 ID:F3Vptf6G0

その辺の、ただエアロ組んだスポーティーカーよりは
スポーツカーだと思っていますが、
インポ、ランヘボ、フェラZ、GT-Rとかのマジスポーツ車
よりは超格下だと思っています。

ただ、ドライビングプレジャーに関してはマジスポーツ車に
負けないと思っています。

422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:27:53 ID:PD3fNYNi0

スイスポは運転する楽しさという部分を見れば
マジスポ−ツ車にも負けないものがある（いや、それ以上）

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:48:33 ID:7bkD51p00

マジスポ−ツ車は何に乗ってたの？

424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:53:41 ID:O+xkviDK0

VTR250って感じ

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:54:38 ID:piO6XzWG0

エキシージ

426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:36:49 ID:Eil+du6w0

スイフトスーパー1600並のカリカリチューニングしてたら
ドライバーの腕次第でノーマルのインプとかランエボとかカモれるかも知れんが
そこまでするメリットは無いな…。主に金銭面と実用面で。

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:01:50 ID:p3iDSuzN0

信号待ちで、後ろの人が降りてきて、テールランプ切れを教えてくれたorz
ありがとう（　ＴДＴ）
いつも、他人のランプ切れみてﾌﾟｷﾞｬｰしてた自分が恥ずかしい。配線が外れたのか？寺にいかねば。

428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:39:52 ID:AY7n5kFpO

今の所スズスポクラッチペダル、SSシフター、ローポジレールを着けてるんだが
おまいらのこれオススメってパーツ何かある?

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 06:08:48 ID:X2rHWK2L0

>>427
スイスポの灯火類は自分で世話してあげましょう

>>428
確実に体感したいなら
定番ですみませんがリアタワーバーもしくはスタビ
CP良しですね

430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 08:06:45 ID:XSOfGq550

昨日３ヶ月ぶりに洗車ワックス掛けした。

ドロドロだったのが、宝石のように輝いた　(´*･ω･*)

431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:41:46 ID:pHjebjO6O

>>427
そう捉えることができたアンタはエライ！
次はアンタが教えてあげる番だ。

432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:59:42 ID:JuymllX2O

>>427
配線？ 単なる玉切れじゃね？

433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:01:34 ID:Esfcjo/fO

>>432こまけぇこたぁいいんだよ

434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:41:46 ID:dLFfizmkO

さっきドライブしてたら黄色のＳリミを見た。やっぱり白のホイールはかっこいいなぁ


誰かいらない人くれないかなー

435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:19:06 ID:OYGY+ICz0

つ　自家塗装

436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:04:21 ID:w9Nx+cEz0

>>428
ノーマルクラッチペダル
ノーマルのシフトレバー
ノーマルのシートとシートレール

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:25:38 ID:qSpxISnNO

カーズ入れたいんです
いくらかかりますか

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:49:07 ID:AD1+sYfR0

>>428
リアスタビおすすめ。
アクセル踏むと走り出す。

439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:51:40 ID:Mc57fP/s0

やたら警察が巡回してたり交差点に立ってたから、あんまり飛ばせなかったのう

440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:01:24 ID:dm7KRtig0

>>428
漢は黙ってLSD

441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:09:03 ID:X2rHWK2L0

さっき少し早いペースで走ってたら段差で飛んだ
ラルグスの車高調やばいぜｗｗｗ
クイックに曲がるわ路面に食いつくわで楽しすぐる

442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:50:57 ID:K5npfquEO

よし、ドアの修理して以来バチっとハマってなかった窓モール、
内装剥がしてドア側のツメをグリグリ引っ張ったらハマったー！
ようやくパーフェクトスイスポになったわｗ
ついでにドアトリムの色でも塗り替えてみようかと思ったけど
これは焼いて留めてる感じなのね…外すのは勇気いるなー

443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:00:20 ID:5DuTMqcB0

>>441
飛ぶのか吸い付くのかどっちなんだｗ

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:06:02 ID:YHtN5iPQ0

夏タイヤ交換にしたけど、純正なんでクソ重いしタイヤが内側で(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

これなんかどうだろう
http://www.bs-awh.ne.jp/bso/sic_as9.html

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:46:44 ID:OYGY+ICz0

飛んでいても食いつくか。
そんなのあったら俺も欲しいわ。

446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:55:23 ID:AD1+sYfR0

飛んで吸い付く夏の虫

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:30:40 ID:Zt0q0KTXO

飛んで吸い付く尻隠さず

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:15:47 ID:BzEjzUiE0

>>443
ベルヌーイ効果ですね。わかります。

449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:55:58 ID:DbJu7Kox0

>>446
ちゃんぽんイエローのことですね。
わかります。

450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:30:53 ID:6QfRO9oy0

蚋とか蝿がよく留まってる俺のチャンポンイエロー
うかつに窓開けて停めれない

451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:41:04 ID:9MNpHFEV0

>>434
黄色のSリミテッドに乗ってるが、ホイール白いとブレーキダストが
かなり目立つという難点がｗ
そして慣らしを終えた直後駐車場でフェンダー凹まされて現在入院中…orz

452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:16:47 ID:pFQ4sJFH0

そりゃ大フェンダーな〜

453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:00:55 ID:D0hi7u+oO

>>452

454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:22:38 ID:TU8rPvvL0

>>452
ワロスｗｗ

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 03:33:37 ID:jeL3l3kd0

>>443
言葉が足りなかったｗ
直線である程度の速度でギャップを超えると飛ぶ
コーナーはグイグイ路面に吸いつくように走る

456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 09:20:51 ID:h2P6ezLrO

>>455
俺はどうですか？

457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:16:17 ID:DjmaTsPS0

>>456
すごく絡み付いてくるぜ。
こっちは初めてか？力抜けよ。

458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:45:01 ID:RTcYBRyc0

ｱｯｰ

459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:47:01 ID:T20J7qqOO

ええーい！TM-SQUAREの車高調はまだか！

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:26:36 ID:dbLtSKhp0

TM-SQUARE　万歳！

461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:50:54 ID:SMld/2QPO

スイフトってリミッターカットしたら、フルノーマルで最高速どれぐらいですか？

462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:43:07 ID:T20J7qqOO

>>461
ぬあわ�`。

463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:32:46 ID:RTcYBRyc0

>>461
リミッターカット考えるって事は、速さにこだわってるってことだよな？
悪いことは言わないからスイスポはやめておけ。
ノーマルだと200km超の速度域はお呼びじゃない。

レガターボからの乗り換えなら尚更オススメしない。
コンパクトハッチ希望ならゴルフGTIとかにすれば？

464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:56:22 ID:SMld/2QPO

>>463
レスあんがと。
レガシィの場合、ATでもリミッターカットすれば250は出るんだけど、スイフトスポーツの場合は200ぐらいで吹け切るってことかな？
もちろん最高速も気になるポイントだけど、街乗り＋峠で楽しく個性のある車が好きなんだよな。

ゴルフというか、外車は金額的にキツいんだ…。
MINIも興味あるんだけど、俺的には高い。。

465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:14:20 ID:DjmaTsPS0

>>464
楽しいけど個性的かどうかはちょっと疑問だなあ。
乗り味は素直だよ。
最高速が気になって、個性的で走りを楽しみたくて町乗りにもっていうなら
コルトVRの方がいいんじゃないかな？
スイスポはハンドリングはいいけど、パワーないし
エンジンのレスポンスもいまいちだから、
自分はコレぐらいの方が楽しめるなあ、と思える人じゃないとつまんないかもよ。

466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:24:37 ID:7QBTh0DzO

このクラスで最高速をもポイントと見てるならコルトVRのほうがいいとオレも思う。

考え変えて、とにかく運転を愉しもうとするんだったら吊しでも楽しめるスイスポいいんじゃない？

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:45:46 ID:baa4s1Vn0

125馬力しかないのに1豚以上あるような車に、最高速なんて求めてはダメ。

468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:44:26 ID:jeL3l3kd0

最高速度までの到達時間は置いておくとして、
速度・レブリミッターを解除したら1型で200キロ程度で吹け切る
まだ余力はありそうだから6速かロングになるギアが欲しいところ

469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:47:40 ID:SMld/2QPO

>>465
>>466
コルトか…こういう書き方をしたら叩かれるかもしれないが、三菱嫌いなんだよ（笑）
今乗ってるのがスバルだからかもしれないが、何となく魅力を感じないメーカーなんだよな。

スイフトスポーツってWRC仕様みたいにイジッたら（土屋圭市が峠バトルしてた）かっこいいかなと思ったんだが…スイフト乗りからしたら、そこらへんはどうなの？
ダサかったりするのかな？

470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:50:54 ID:Kow+XXGz0

WRC仕様みたいにイジッたらスーパーカーが買えるくらいの値段になるが・・・

471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:50:57 ID:SMld/2QPO

>>467
すまん書き方が悪かったかな。
じゃ、低速トルクはどうなの？
あと、エンジン特製として高回転型なのかな？
質問ばっかりすまん。
何せ、スズキ車は初めてなもんで。

あと、sage忘れすまん。

472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:54:02 ID:SMld/2QPO

>>470
エンジンは吸排気ぐらいで、あと補強類とホイールぐらいで、見た目なんちゃってWRCなんだが（笑）

473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:54:45 ID:baa4s1Vn0

>>471
だから、スピードを求めるのならスイフトは選択肢に入らないって皆に言われてるだろ。

エンジンは単なる実用エンジン。
中低速重視の至って普通のもの。
なんか無駄に期待してるみたいけど、試乗しろとしか言えない。

474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:06:58 ID:Kow+XXGz0

スイポのいい所
・ギア比
・シフトフィール
・ステア操作に対する動きの素直さ
・このクラスにしては高速が安定してる

パワーが欲しいのならターボ車をどうぞ
よくコルトVRが比較に出されるけど、価格帯が違わないか？

475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:10:14 ID:h2P6ezLrO

>>471
高回転型というよりは高回転志向

476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:12:37 ID:SMld/2QPO

>>473
君がスイフトを買う決め手になったのはどんなところ？

477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:13:42 ID:SMld/2QPO

>>474
自分の中ではターボは必須かも。

478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:26:00 ID:m12wme+a0

>>477
そんなあなたにブーンX4

479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:32:43 ID:h2P6ezLrO

>>476
・価格(2000�q走行の新古車で145万円)
・価格に対しての性能の良さ
※家族と相談した結果←６割はこれが原因

100万程度の中古タイポＲだと４、５年乗ったらオシャカになるし、修理費で30〜50万はかかりそうだし、
それなら145万の新古車で8〜10年は乗れそうなスイポの方が断然リーズナブルだと判断したわけです

480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:39:58 ID:baa4s1Vn0

>>476
見た目。

以上。

481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:59:06 ID:jZnRL4+/0

さっそく左ミラー駐車場でこすったぜ！！！
新古車納車2日目なのに^q^

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:36:41 ID:Mp/zHxot0

>>479
2000km走行で新古車とは言わんだろ・・・。

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:40:15 ID:SMld/2QPO

>>482
いや、2000程度なら新古車っていう表現だよ。

484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:55:52 ID:DjmaTsPS0

>>469
たたきゃしないよ。
ただ、多分あなたには合わないんじゃないかと思う。
エンジン性能下からトルクがあるものの、回転は鋭さがないし、
上の方は回ってるだけでパワーついてこない。
試乗してみてハンドリングに惚れたり、形が好きで指名買いでないなら
あまりおすすめしないな。
雑誌やネットの風評で期待しちゃうと、何コレ？ってなると思う。

スズキのディーラーで試乗車検索できるから、とにかく一度乗ってみ。

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:03:15 ID:07FXaN410

"スポーツ"と名前に付いてるから不安だったが
実際にアクセル踏んでみたら拍子抜けした

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:04:36 ID:BKh3Fj8i0

なんか皆良い人たちばっかりだなあ。愛を感じる。
あたたかいなあ。

和んだ。

487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:09:41 ID:KNOaD+VCO

俺はすれ違いざまチャンピオンイエローにビビッときた
スズキは知らなかったけどそれだけだったなーｗ
前の車を車検通した直後だったけど寺へ走った

488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:14:39 ID:6QfRO9oy0

納車1ヶ月くらいの時、段差でフロントバンパー下をゴリったと思ったら
黒いゴムのパーツがずれただけで済んだ

489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:26:00 ID:egdRHPnLO

130でリミッター効いちゃうの？
納車後カットします。
メーター読み160ぐらいなら安定してますよね？

490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:28:36 ID:pvbED2nMO

馬鹿？ 釣られてんなよ

491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:45:02 ID:DjmaTsPS0

>>485
スイフトスポーツのってる。
マジで。
アクセル踏むと拍子抜け。

まあスイスポは楽しい車ではあるんだけど、
決して早い車じゃないから、勘違いして買っちゃったらかわいそうじゃん。
フィーリングが合えばこんなに楽しい車はないと思うけど、
所詮は温泉卓球やキャッチボールの楽しさだから、
エンジン特性とか気になる人には向かないと思うんだ。

492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:47:03 ID:07FXaN410

むしろ拍子抜けしたから買った
これくらいが自分には丁度いいや的な感じで

493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:48:53 ID:SMld/2QPO

>>484
ふむふむ。
短距離走に向いてる感じだな。
街乗りでかっ飛ばすぐらいなら楽しそうな気がする。
ご指摘のとおり、一度試乗してみるよ。

494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:03:02 ID:jnO4i7yA0

>>481
軽から始めろよ

495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:31:55 ID:Vq2DV4GcO

スイフトのMTのスポーツ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そして黄色い。アクセルを踏むと騒ぎ出す、マジで。ちょっと
変態。しかもスポーツカーらしいのにコンパクトだから取り回しも簡単で良い。スイスポは力が無いと言わ
れてるけど個人的には可愛いと思う。素イフトと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに変態ではないって店員も言ってたし、それは間違いだと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTなのに半クラ位置おかしいし(解決済)。
速度にかんしては多分スイポも素イフトも変わらないでしょ。素イフト乗ったことないから
知らないけど自動車税が高いか安いかでそんなに変わったら変態臭くてだれもスイポな
んてかわいいでしょ。個人的には素イフトでも十分にかわいい。
嘘かと思われるかも知れないけどカワイイランキングで１４０万票差位でマジで押切もえを
抜いた。つまりはモエちゃんですらスイポの可愛さには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的にはエビちゃん派です。

496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:32:11 ID:DOrytpyKO

スイスポは街乗りが楽しい車、スピードが出ても楽しいのは140�qくらいまで。
それ以上は伸びない、遅い。でもそれまではそこそこ楽しめる。
サーキットユーザーには楽しめない車だが、普通の人には楽しめる車。

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:10:12 ID:VYlvgwCG0

ただの素人ですけど、アルトワークスMTから乗り換えを考えてるのですが・・
ワークスを乗り始めた時の感覚は薄いのでしょうか？
同じ様な人も多いかと思いましたので・・

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:18:29 ID:JLuZ3Q1hO

アルトワークスはすぐに吹けきってシフトアップが忙しい感じだよね。

スイポは加速の伸びにとても余裕があるからモッサリと感じるかもしれない

もしスイポとアルトワークスで直線競争したら出だしはアルトワークスの勝ちで後からスイポが追いつくって感じかなぁ？

499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:23:36 ID:VYlvgwCG0

早速有難うございますｗ
後継はスイスポかKEI４WDTかと思案中です・・
方向性は違いますがどちらも良いスズキかと。

500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:26:39 ID:JLuZ3Q1hO

>>496
うんうん！ゼロヨンサーキットで直線やると140kmまでだよね。
140km超えて160km付近に到達すると車体がフワフワしてきて危なくて仕方ない
スイポにゼロヨンとか最高速を求めると話になりませんよ

501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:36:58 ID:xMtsi4ya0

参考にならないと思うがワークスＭＴ→スイポＡＴは確実に鬱になります・・・orz

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:38:06 ID:JLuZ3Q1hO

>>499
keiもいいね！
けどスイポは俺にNA車の面白さを教えてくれたんだな

一度試乗してみればいいと思うよ。
2型の1速2速は4000回転から上の伸び方がワークスに似てると思うよ

503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:41:14 ID:JLuZ3Q1hO

>>501
そ、そ、そうなのか…
ごめん…

504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:41:51 ID:IwkfEX6F0

>>499
KEIはボディがひ弱だぞ

505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:42:58 ID:/CV2Gxp40

軽の規格改定からずっとあのままだもんなあ

506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:49:39 ID:VYlvgwCG0

うーん・・KEIは設計古いのはどうにもですね・・
まあいろいろ検討してみます、皆様ありがとうございましたｗ

507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:52:54 ID:IwkfEX6F0

昔は、keiのワンメイクレースで、ボディが耐え切れずに
切れたって話もあるし

508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:54:27 ID:7I2EiZJSO

>>496
そんなレスを待っていたんだ。

>>498
＞スイポは加速の伸びにとても余裕があるから

逆に言うと、吹けが悪いってことかな？
誤解しないでほしいんだが、決して俺はスイスポをバカにしてるわけじゃない。
いいところも悪いところも知りたいんだ。

509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:55:52 ID:xMtsi4ya0

>>503
いえいえ自業自得なんでｗ　

510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:56:44 ID:7I2EiZJSO

>>500
車体のフワフワ感は、ローダウンやスタビなどで解消できないレベルなのかな？

511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:01:55 ID:JrSzPQAX0

車体のフワフワはボディ補強と足で解消
限界まで出しても大丈夫

512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:02:14 ID:fWeEedw+0

俺はワークスMT→スイスポMTだがわりと満足してる。
元が軽だったから高速安定性やボディのしっかり感は桁違いだったw
ただ座面がかなり上がるから同じ速度でも体感的にスピードが遅く感じる。
ついでに軽自動車と比べると圧倒的に小回りが利かない。
あと、車体が大きくなった分、車との一体感は下がるかな…。
ちなみにワークスは軽の規格が変わる直前のHA-11S型、スイスポはZC-31の2型

513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:08:25 ID:VYlvgwCG0

ありがとうございますｗ
ワークス→スイスポって考えますよねぇ・・
とりあえずあと一ヶ月だけどワークス大事に乗りますよ。

514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:10:26 ID:7I2EiZJSO

スイスポの最大ブースト圧ってどんぐらいなの？

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:54:07 ID:JLuZ3Q1hO

ブースト圧って加給圧だよね

そりゃもう定額給付金くらいか？

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 03:07:27 ID:IwkfEX6F0

軽にしては高いね

517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 06:40:03 ID:7I2EiZJSO

>>515
1．2ぐらいってこと？
スイスポってシングルだよね？

518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:18:04 ID:/bRLJUszO

流れ豚斬りチラ裏すまん。
日曜日に'08VセレMTの新古車をﾋｬｯﾎｰして来たぜ！
納車が待ち遠しいよ。

519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:43:28 ID:zpwx0v430

いつからスイスポにターボなんて付いたんだ？

520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:54:59 ID:60qzkn4vO

>>519
シーッ！

521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:16:40 ID:O9lUkmy/0

スイポも3速吹けきるくらいまで(130くらい)はそれなりに気持ちいいけど
それ以上は重いね
過吸気付ければ4速でも余裕になるのかね？

522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:53:34 ID:N67ECkho0

リミッターカットとか走行会とか、ガチな使い方するなら
Type-Rなりランエボインプの方を薦める。
湯水のようにチューン代をを使えるならスイスポでもいいけど。

街乗りまったりな俺はスイスポでも十分速すぎる。

523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:22:13 ID:sgmLGBWzO

でもスイポでサーキットも楽しそうだけどな

524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:33:48 ID:ARr07gVY0

>>523
楽しいぞ。タイムは出なかったけど。
まあそれはオレの腕がへぼいからだけどね。
下のトルクがぼちぼちだからミスってもがたがたにならないし。
ただ、アクセルのオンオフでオーバーとアンダーを意のままに操れるのに、
アクセルのレスポンスが悪いのがちょっと悲しい。

>>508
オレ的いいところ
・黄色い
・部品単価が安い
・いじるのが簡単
・NAにしては給排気交換の効果が出やすい
・早すぎない
・シャシーと足回りのバランスがいい
悪いところ
・車内の収納が少ない
・エンジンのレスポンスが悪い
・小回りが効かない
・ヒートするとESPランプがつきっぱになる
・純正オーディオにAUXが無い

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:36:29 ID:RqeQGoOgO

吸排気を変えてみたいが、ほぼ街乗りの俺にはただ煩くなるだけか?
最近スズスポのサスキットにも興味あるし悩みどころだよ
それ以前に給料がガタっと下がって金欠なのが一番痛いorz

526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:49:55 ID:N67ECkho0

エンジンのもっさりレスポンスって、電スロってより触媒が糞詰まりのせいらしいな。
エキマニとセンターパイプ両方に触媒ついてるんだっけ？
それ交換したらレスポンスよくなるのかねぇ。

527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:00:09 ID:DOrytpyKO

>>524
純正オーディオにAUXってなかったんだ…
じゃあ俺が純正オーディオだと思っていたオーディオは社外品だったのか。

528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:36:52 ID:ARr07gVY0

>>526
センターを素イフトにしてエキマニをサンラインにしてるが、
確かに若干良くなる。
でもフライホイールなんかもやんないともっさり感は抜けないんじゃないかな。

>>527
アレ？現行の純正オーディオにAUXユニット付くようになったの？

529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:33:54 ID:uCmOU4w90

回転数上がるとレスポンスも上がるよな？
やっぱ電スロが意図的に反応鈍くしてるんじゃないのけ？

530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:18:45 ID:kl+2afTIO

は？

531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:39:33 ID:DOrytpyKO

>>528
わからん。
ただ、元々オーディオのついていなかった新古車(用済みの展示車)をディーラーに取り寄せてもらって、ディーラーで取り付けてもらったものだから純正かも？
でもパンフレットのオーディオとはまた別物なんだよな…やっぱ社外品か

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:09:03 ID:ARr07gVY0

>>531
ああそうなのか。
旧型の純正オーディオはオプションのAUXユニットが使えるけど、
新しいのは認識しないんよ。

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:22:57 ID:UDJuGD0PO

AUXついてるけど使い方がわからない

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:36:27 ID:ARr07gVY0

いきりたったステレオプラグを今すぐだらしなく口をあけた
そのAUXコネクターに挿入するんだ

535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:42:59 ID:UDJuGD0PO

>>534
ありがたいけど、わかんねえよｗ
そのステレオプラグの先には何が待ってるんだ？
AMしか聞かない俺にゆっくり教えて下さい。

536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:19:25 ID:ARr07gVY0

>>535
ipodやiphoneやipodtouchをつなげるぞ！

537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:28:25 ID:WVQIXztE0

フライホイールとセンター変えたがもっさりはあまり変わらん。下のトルクがかなり落ちてセンターを純正にもどした。
サーキットのタイムも純正センターの方が良かった。

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:29:49 ID:DOrytpyKO

>>532
そうなのか…

>>535
平型ケーブルがあれば携帯とも繋げれるぞ
音質調整をすれば、全然気にならないレベルの音質。携帯側の音源が3000KB以上は無いと厳しいけど

539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:47:37 ID:UDJuGD0PO

>>536>>538
ありがとう。俺には無用の長物だとわかっただけでも感謝します。

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:05:36 ID:7I2EiZJSO

みんなのスイスポの改造点を教えて欲しい。
純正のままがいいよ！とか、このパーツはオススメ！とか。

541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:21:09 ID:Z9zNSc8QO

次期型スイフトにもスポーツは設定されるのだろうか。
噂されてたSX4スポーツもないし、ラパンSSすらなくなったからなぁ。

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:32:23 ID:khovj9VT0

>>508
少なくとも0-100�`�b加速では、アルトワークスの方が速い。
排気量がちょっとでかいからって動力性能に期待すると、裏切られるので注意な。

その代わり、安定性は比較にならない位高い。

ま、ホットハッチを卒業した人（でも少し未練がある）が乗る車だよな、スイスポって。

>>526
きのことセンターパイプとストレート排気マフラーを入れただけで
もっさり感は減った。

音って大事だな。

543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:34:55 ID:L4O3+OLN0

次期アルトでワークスが出るでしょ

544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:16:16 ID:EKIbWCetO

>>537
下のトルクの落ち込みは軽量フラホが主な原因だな。
原理をよく調べてみなよ。
加えて抜けを良くしたんじゃ尚更。
俺もハチロクで経験したデチューンの典型。

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:04:47 ID:7HMnQ0HY0

下の回転とは1500〜3000rpmぐらいのことだよね。
ここらへんでフライホイールが重いほうが有利とかあるのか?

546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:47:55 ID:YnFT+y1E0

軽量フライホイールは吹き上がりがよくなるけど、
それだけだぞ。

547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:49:32 ID:KXrhny/sO

回転下がるのが早くなるって誰かいってなかった？

548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:25:28 ID:gmgc6s7wO

申し訳ございません。２月の頭にSﾘﾐ購入しました。今日やっと1000キロ走った程度の駆け出しの変態ですがよろしくお願いします。スレ汚し失礼しました。この変態ども。

549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:38:18 ID:EKIbWCetO

フラホ軽くするとH&Tで狂ったようにタコ針が上下するよ。
でもそんだけ。
峠走れば間違いなく涙目orz
結局エンジンに手を入れないならフラホは変えるなってこった。

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:39:31 ID:HPen9tQk0

純正のモンローショックと相性のいいお勧めダウンサスってある？

いや、もちろんさ、シャコチョーとか少なくともショックとバネをセットでとか
がいいのはわかるけど、それこそスイフトみたいなクルマなんだから、安価で
楽しみたいじゃない。

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:26:50 ID:wpFY3Dx8O

やっぱスイポはノーマルがいちばんなのかな？


ドノーマル変態の俺。
よく町乗りで煽られる。

法定速度内での煽りはドノーマル変態の俺様にはまったく効きませんよ

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:33:52 ID:oLCZUf8w0

街でベタ付けされても無視だけど
峠で張り付かれるとすぐに譲る俺はチキンイエロー

553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 02:50:06 ID:wpFY3Dx8O

>>552
や、や、やるな貴様…
もしや貴様、伝説の無敵イエローぢゃねいか！

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 05:56:42 ID:ExQ+ifI0O

いや、カレー大好物な



キレンジャー！

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 06:25:35 ID:OkWxKj4H0

カレー臭がする件について。

556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:40:11 ID:q3k6WwcBO

>>548
変態ワールドへようこそ

557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:21:09 ID:rliljkEEO

VTEC、ワイドトレッド、OZの16ｲﾝﾁホイール、どこかの等長エキマニ・SLRの60φセンター、ラ・アンスポーツの直管マフラーで完全武装してサーキットに行ってきた。
事故って帰ってきますた( ^ω^)

558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:47:02 ID:G9kO7eyw0

ＶＴＥＣ？？

559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:07:54 ID:kIw22l1o0

ＶＭＡＸだったすごいな。

560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:42:13 ID:mvnursB3O

涙が止まらない。。。

561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:50:24 ID:G9kO7eyw0

ＡＴですね。わかります

562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:56:42 ID:Db0vTS1Q0

>>557
大丈夫かぁ？早く変態が直るといいな。

563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:56:52 ID:pXV085W+0

SPTだろ

564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:33:37 ID:LU/OMJ8Z0

走れメロスのように

565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:36:05 ID:tGKj/sA1O

スイポ買ったら、マフラー・エアクリ・車検対応センターパイプ・フライホイールを
4点セットで速攻換えようと計画してた俺涙目。

566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:52:25 ID:xZMa724oO

さっきスズキのディーラーに黄色で2型、HID、レカロ、MT、試乗車、走行1100km程度で122万で出てたけど安いかな？
内装もかなり綺麗で傷無しでフィットから乗り換えようか考えてます…

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:34:43 ID:A7SmflUwO

おまいらすいぽ買って一番最初にどこ弄った?

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:38:10 ID:pXV085W+0

チンチン

その後ペダルとハンドルとシート、シートレールを一緒に交換したよ。
そういやあの時手を洗ったっけ？

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:41:48 ID:hPJOX9+FO

>>567
フルノーマルで乗るつもりだったがホーンはガマン出来なかったんでクスコのスタビライザー付けた。

570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:01:34 ID:rliljkEEO

>>566
めちゃ安い
俺はレカロもHIDも付いてないし2000�q走行なのに145万で買った

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:03:49 ID:OsNsRFVD0

去年9月に俺は1500km走行の黄色、MOP付きで車両価格125で買った
だから>>566は間違いなく買い

572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:09:41 ID:LU/OMJ8Z0

>>566
20年式VセレMT走行300kmを110万で買った俺が通りますよ。

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:30:46 ID:zmrek79PO

>>565
お前は俺か？

けどバイク弄るより安上がりだからなぁ…

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:36:57 ID:DzztmGVjO

スイスポってコンパクトで一番遅いらしいけどホント？
見た目は格好いいのに残念だね

575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:43:50 ID:pXV085W+0

>>574
遅い。上のクラスのが買えるぐらいまで金かけてもまだ遅い。
でも速さが絶対的な楽しさにはつながらないってことに気が付く
ステキマシンだよ。

576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:44:00 ID:Jcg6HjPa0

その前に、スイスポを買える金でバイクを買ったら
スイスポより速いのが買える。

577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:28:33 ID:rliljkEEO

スイスポで楽しい速度領域は100�q±40�qってとこだね。

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:34:07 ID:nfSLsyz70

ECUリセット直後はいい感じだったんだが１日でドン亀を学習しやがった・・

579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:36:41 ID:ZtvL3HzM0

>>550
オクあたりでRS-Rでも落とせば十分だろ。
5000円とかだし、それでいい。

でもリヤのバンプラバー切らないと、場合によっては底付きする・・・

>>575
最近良く見るが「遅いけど楽しい」ってのは
ただの負け惜しみにしか見えないから止めようよ。
ビートみたいだ。

580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:17:43 ID:CXm8dzEZ0

黄色、走行距離10kmのSリミテッドの新古車が155万だった。

581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:22:50 ID:MM9hbH3eO

>>578
俺のもwww

582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:32:11 ID:Sj/6WtMP0

エンスーＣＡＲガイド　スイフトスポーツ　発売だお

583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:47:17 ID:RN/DrGLP0

>>582
何で今頃それ？？

584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:35:18 ID:oKzpTVkV0

http://f.flvmaker.com/mc2.php?id=T6xcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosR7NOnVSY4bkEqDWX5L_lFQs&logoFlg=Y

585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:37:36 ID:ZtvL3HzM0

なにそのツッコミがんがり過ぎてクリップ取れてない動画

>>578
リセット直後のあのパワフル感は異常。

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:42:12 ID:w1JYX9aB0

強めにブレーキングすると不安定になる。
タイヤは新品、前後スタビくらいしかかまってない。

これを解消するためのパーツは何がいいですか？
アライメント調整も有りかと思うけど。

587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:22:11 ID:qZK3ZsJw0

空気圧

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:27:53 ID:HQx/O/Qg0

本日、熊本⇒阿蘇⇒九重⇒湯布院、周辺を４３０Kmほどドライブ
帰り、熊本市内渋滞でしたが燃費Ave：１６．３Km
スイスポの燃費結構良いですね。

589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:22:40 ID:TQZP75gt0

>>586
タイヤはハイグリップだと思って話するけど
ステアリング切り始めが急過ぎるんじゃない？
ブレーキ残して急に切るとオーバーステア出る
これは速度が高くなると顕著になる

パーツ的にはリアスタビ外す、フロントスタビ太くする、
フロントバネレート上げる、リアウィングつける・・・・等。
ブレーキパッドのリア弱めでもいいかもしれない

セッティング的にはリアの空気圧下げるといいよ
アライメントならリアゼロトーにしてネガティブキャンバーつける
もしくはフロントトーをイン側に振る（お勧めしない
もし何らかの理由でリアがトーアウトだったらゼロにした方がいい

590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:11:03 ID:M+xe5buJ0

>>589
それはＦＦの特性を勉強しようって事ですネ。

591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:22:01 ID:sMJx9pO+O

>>589
リwwwアwwwウwwwイwwwンwwwグwww

592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:53:24 ID:WeVYsEjl0

リアウィングなんか付けるより、後ろに土嚢でも積んだ方が安定するんじゃないの？ｗ

593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:30:11 ID:+PlhNLrHO

>>589
ﾜﾛﾀwwww

594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:41:48 ID:3Y0MgGK30

>>585
そうそう、リセット直後のあれは決してプラシーボ効果じゃないよな

595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:02:47 ID:Zw4AX4AWO

つまりリセット後のパワフル感はチューニングCPUを取り付けたようなもの、と考えていいのかな？
やってみよう

596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:22:01 ID:9/SW1mhpO

ECUリセット後のいきなり全開はエンジンにかなりの負担かけるような気がするんだが…

学習させる順序マニアル的なものがあったらどーする？

597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:40:04 ID:Zw4AX4AWO

>>596
自爆したい

598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:12:59 ID:/gXP8a+qO

>>595
アールズのECU入れてるけどそんな感じかな?リセットよりも体感レベルは想像以上かと。1速・２速あたりはレッドまであっというまに吹け上がる。

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:51:03 ID:RcJQpImV0

>>574 >>575
多少イジってあるとはいえ、筑波で1分10秒台出すクルマが遅いわけなかろう

600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:43:19 ID:kbUQ5oJv0

>>567
ホーンだけ買い替えた。BOSCHのRally Evolution。
いい感じ。

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:50:30 ID:46FuLdgc0

シートレール変える時にバッテリーの−端子外したんだが
あれがECUのリセットになってたのか・・・
だからアクセルレスポンスが劇的に変わったのね

602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:21:21 ID:Zw4AX4AWO

>>598
マジか。早くアールズのECUに買い換えたいな…
平均燃費はどれくらい下がった？

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:45:34 ID:KHMUdA5v0

>>601
それはいわゆるスロットルまでも電子制御化されているスイスポならでは。

604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:59:15 ID:46FuLdgc0

電子制御スロットルって今じゃかなり普及してるのでは？

605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:07:25 ID:T1HvMuHEO

スイスポを選んだ、センス有る皆さんの前車が気になります。
もしくは、家族所有車などでも結構です。

私は、Z32、R34、と乗り継ぎまして、
今は嫁がエクシーガ、私が足にラテ(元は嫁の)ですが、
ラテを売ってスイスポ購入しようと思ってます！

606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:10:11 ID:EPGkeTys0

ワゴソRにしとけ

607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:03:05 ID:JBFpPpyF0

>>599
それはクルマが速いのではなく、乗り手が上手いだけ。

なぜか４輪だと、クルマのスペックが全てみたいなふいんきがあるよな。

608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:10:58 ID:8j+i+Rv60

>>605
試乗はしておきなよ。

609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:20:14 ID:T1HvMuHEO

>>608
しましたよ！ スゲー気に入りました

610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:37:20 ID:IEuEo/Qh0

なんでリアスポなんてあるんだろうな
取っ払ったんだがあの穴邪魔だわ・・・

611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:47:20 ID:Zw4AX4AWO

>>605
バモスのNA マニュアル

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:21:00 ID:0IeVGGD00

>>607
なんじゃそのへんな理屈はw
ドライバーが上手いからこそタイムが証明してるんだから
そういうポテンシャルがスイスポにあるのは違いないだろ

自分が乗って遅いのを車のせいにしたらいかんぜw

ふいんき・・・いまどきワロタ

613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:31:50 ID:JBFpPpyF0

大体その10秒台って何で出た記録なん？

614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:35:06 ID:1GjnQaPR0

>>605
スイポが初所有の車。後悔はしていない。

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:47:37 ID:GpL9sVTT0

今さっきビッグスロットルに換装してきた
ノーマルスロットルの状態を見て思ったんだけど、
早急にオイルキャッチタンク装着をお勧めする
普通に乗っててもインマニが後々マズいことになる悪寒

616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:53:03 ID:mgFbIoECO

純正マフラーにトライフォースのエアインテークの組み合わせの人いる?
吸排気は一緒にやるのが理想だと思うけど
ノーマルマフラーで吸気だけ変えるとあんまりよくないか?

617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:05:14 ID:YOMYmQAP0

>>605
前者は180SXだったよ。

乗り換えてパワーダウンは否めないが
街中やちょっとしたワインディングはスイポの方が楽しいぜ。

618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 05:04:39 ID:Cyksdpd/O

俺は先代フィットからの乗り換え。 スイスポというより鮮やかすぎる黄色に惚れて買った。 黄色なければどうでもよかった。 たぶんインサイト買ってた。あの水色はなかなかいいね。

619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:02:37 ID:JLDPHGrv0

俺も黄色だが、街中で俺の発見報告が多くて困るｗ

知らない人に話しかけられることも増えたし、無理な割り込みとかも減ったりで
普通の色とは明らかに違うな。

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:33:12 ID:8o6NRgRE0

追突された。orz

しかしリア廻り案外強いな。

621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:56:31 ID:wcRtPMajO

>>620
首回りは大丈夫か？
とにかく体が無事が一番だよ。

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:09:41 ID:ykbJR0pqO

K12マーチから乗り換えだ。

200万以内で買えるスポーツカーって事で、デミオ、コルト、マーチと悩んだが、スイスポ(AT)を試乗して、他のコンパクトには無い足回りの良さとボディー剛性の良さに惚れてその日に即決した。


黄色のMTを買ってから、知らないおっさんに声掛けられたり、また、峠に通うよになったな。

前車に比べて中は狭いし燃費も悪いけど非常満足している。

623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:16:45 ID:9UuhKQ4W0

やはりＡＴは買わないんですね。わかります・・ＯＴＺ

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:31:56 ID:vtyCwz3BO

オペルアストラワゴンからの乗り換え。
>>623
俺もATだ。今晩いっしょに酒でも飲むか。

625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:41:28 ID:9UuhKQ4W0

>>624
おぉ！ＡＴか！たぶん愚痴りが止まらなくなるｗ

626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:00:32 ID:nDjAkrGh0

黄スポだけど、一般車の煽りはほとんどないけど
スポ車からの煽りは増えた気がするぞ

気のせいだといいけど

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:48:05 ID:zOmeWNbW0

俺はCP9Aランエボからの乗り換え。
前車と比べるとスイフトの加速はどっか壊れているんじゃないか？ってくらい遅い。

でも乗ってて楽しい。エンジン音は4G63よりも勇ましいかも。
何よりパーツ代や燃費などすべてがランエボより圧倒的に安くて維持が楽。

スイスポって２リッター４駆ターボからの乗り換えも多いよね。

628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:55:45 ID:M5DcKxrB0

>>627
俺もＧＤＢから昨年の５月に乗り換え

629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:59:12 ID:f0McGthV0

そんな俺はGDBGインプレッサから乗り換え。
トルクやパワーを比べるのは無粋というもの。

でも、速い＝楽しい訳じゃないという事を教えてくれた。
↑じゃないけど、普段の街乗りからワインディングならスイスポの方が楽しいというか面白い。

そもそも普段街乗りしかしないので、インプレッサではオーバースペック。
燃費が倍近く良くなった。車両保険が4割減等、維持が楽。

これくらいが俺には丁度いいと思った。

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:10:51 ID:/woiiEy50

>>627
出た当初はレガシィB4からの乗り換えが報告が多かったな

631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:17:39 ID:ykbJR0pqO

パワー＝楽しさでは無いからな。

パワーある車は楽しいけど、如何せん車に乗せられてる感じは否めない。

使えないハイパワーより使い切れるローパワー方が速く走れる事もある。

632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:54:43 ID:JLDPHGrv0

2000ターボから1600NAに乗り換えりゃ、そりゃ遅くも感じるだろうよ。

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:00:41 ID:LKh60fYMO

楽しい車なんで、ガンガン走ったら、ボンネットに飛び石傷が…。ちょっとショック。

634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:51:50 ID:vRnp+goM0

>>633
( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ 俺ｗ

そりゃ、楽しんで走ってる証拠さｗ

635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:54:25 ID:Tc2u5uoB0

>>633
そいつは男の勲章だ。
なにもならないフォローだが。

636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:57:48 ID:Lwn4NTMIO

２個前の輪ゴムＲから乗り換えた俺には不満などない
いや、実は加速とかこんなものなのかな？とは思ったけど
初MTだから腕がダメダメなんだと自分を納得させていた
でもハンドリングは気に入ってる

同僚に『ホスピタルイエロー』と呼ばれるのは何だと
ググッたらトータルテンボスのネタなのか？尿…？

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:04:22 ID:lRN97FHt0

黄色い救急車のことじゃないのか

638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:08:00 ID:eRsBMZrrO

俺も前車ランエボ。
維持費と燃費の良さが○
もうターボはいらないけど、もう少し元気なエンジンなら◎
いずれECU換えるつもり。

639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:13:05 ID:f4X7TO4JO

>>638
アールズのECUにしたら２倍楽しくなる

640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:17:19 ID:Vz6oWXFP0

ポン付けでも？

641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:32:01 ID:nDjAkrGh0

アールズのECU書き換えは興味あるなー
もっさりが無くなったって言う人多いし、スロコン要らなくなるかな？

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:51:16 ID:vtyCwz3BO

>>641
ATだけどスロコンってどう？

643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:02:17 ID:qs7tOdgv0

>>636
同僚からの変態認定おめでとう。

644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:07:59 ID:RyRDesaH0

アールズのサブコンでもモッサリ軽減するの？

645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:25:21 ID:3rG1lJL/0

スロットルの制御も調整してるって書いてなかったっけ？

646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:50:38 ID:AWdgMnXl0

でもアールズのって、グラフ見る限りだとヨタアクセルにしてるみたいだからなあ。

ちょっとどうかなと思うよ。

647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:05:47 ID:EWp8dEnr0

>>1
>パワーがなくても楽しく走れる

この意味を詳しく教えて下さい

648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:20:03 ID:0ixwToOX0

ハンドリングが楽しい。
アクセルのオンオフ、シフトチェンジを使いこなせばめちゃくちゃ気持ちよく曲がる。
ワインディングを颯爽と駆け抜ける楽しさ。

649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:21:40 ID:+9wi1Yll0

>>647
百聞は一見にしかず

650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:29:05 ID:owBGzTNW0

エンジンマウントが良ければなあ

651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:31:09 ID:AWdgMnXl0

>>647
ただの負け惜しみだから気にするな。

652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:41:32 ID:sAMBYAaBO

Ｓ１４からマーチ１２ＳＲに乗換え予定だけど、ｽｲｽﾎﾟの良さを教えて

653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:42:43 ID:V/M4TTsX0

>>642
ＡＴでスロコン付けてる。設定高くしたらモッサリは多少なくなるけど代償として
発進恐怖症になるかも。あのギクシャク感はすごすぎる

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:33:21 ID:vtyCwz3BO

>>653
ありがとう。
もうちょっと検討してみる。

655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:49:24 ID:0ixwToOX0

>>652
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237857007/l50

656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:37:02 ID:3rG1lJL/0

>>652
マーチより黄色い。

657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:41:39 ID:EWp8dEnr0

>>648
ありがとうございます
でも、ＡＴ買う予定なのでシフトチェンジとかやらないです

658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:43:11 ID:OS6PIh0uO

ＡＴでも楽しめるよ！　と言えない自分が泣けてくる

659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:44:37 ID:nnoD0F570

俺はMTに乗ってるがATってそんなに酷いのか?

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:25:45 ID:OS6PIh0uO

これからって時にシフトが…せめて＋−モードがあればな

661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:07:20 ID:nnoD0F570

>>660
つまり、ある程度回してるとギアが勝手に切り替わって
エンジンの一番美味しいところが使えないって事か･･･

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 04:03:02 ID:SN3NblI6O

>>652
マーチよりエロくない

663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 04:13:20 ID:SN3NblI6O

>>661
それはないだろ。
アクセル全開時にATとエンジン回転数の釣り合った最高のタイミングでギア比をピンポイントで変えてくれるのがATのおいしい所だと俺は思う。

ただ道の先を予測してのシフトダウンアップが任意に操作できないから>>660はせめて＋−があれば…といっているんじゃないかな

664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:41:23 ID:F/+EVWqN0

エンジンの一番おいしいところと
ATのおいしいところは全く違うわね

665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 07:10:43 ID:josFpclm0

>>663
街乗りとスポーツ走行でもタイミングは違うだろ
ATがそこまで読み取ってくれるか？

666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:04:23 ID:FcR5OOheO

変なスイフトスポーツがいた。ぬいぐるみにロープ巻い
たのズラリと並べてて、蝋燭やら鞭やらもあったりで怖
いはキモチ悪いわでサッサと逃げたけどあれは何なの？

667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:19:52 ID:F/+EVWqN0

>>666
悪魔が乗ってたか取り憑かれてたじゃないか？ｗ

668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:21:57 ID:jrPlTb8E0

>>666
なんというか、レス番にぴったりな話題だな

669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:37:10 ID:PZTO27LY0

>>666

ああ、変態さｗ

670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:44:10 ID:PDI7UHPWO

>>666
ねぇ、顔見た？見たの？

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:40:58 ID:V3lXrVKCO

デリ嬢のまみちゃん(19)に貰ったおぱんちゅ(ｵﾌﾟｼｮﾝ\3,000)なら
ラゲッジの下に隠してるけどなー
なんとなく交通安全のお守りっぽい感じで願いを込めて

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:07:05 ID:NmL0KkjW0

ひゃあ！ここは変態ばかりですぅ！

673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:41:30 ID:R4iOycZn0

そこまでの変態とは思わなかったぜ・・

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:15:16 ID:m+NVo9Q9O

なんのお守りだwwww

しかも、3000円も出したのかwwww

そんな、おまいに憧れない！痺れなぃい！！

675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:18:26 ID:pSFYtJvAO

俺なんか不倫相手にもらったシミ付きドエロぱんちぃを椅子下に隠してて、信号待ちの度にクンクンしてるけどね。

676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:55:08 ID:NtVCkItlO

朝見たらＡＴの話題だったのに、ちょっと目を離すと変態スレになってるｗ

677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:13:23 ID:+NenYMPbO

スイフトスポーツって変態の乗り物なの？

678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:45:08 ID:TRpkS1SLO

社会人二年目で、初の車がワゴンＲ NAです。
地方ということもあり80〜100�`で通勤している自分ですが、スイスポ購入をかんがえています。
スレをよんだかぎりでは遅い（？）という流れのようですが……

エンジンを高回転でまわすのが好きで、素直な操作性を求めている自分にスイスポはあっているでしょうか？


あと新型って出るのでしょうか？

679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:49:47 ID:aSSDlKP6O

>>678
おまえ初めてか
まぁちからぬけよ

680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:50:19 ID:m+NVo9Q9O

試乗してくれば？乗らなきゃわかんないよ。
660ccのNAよかは速いよ。
新型はわからん！キープコンセプトとは雑誌に書いてあったが、スポーツが出るかは不明だ。

681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:55:18 ID:dLalD14P0

スイスポが遅いってのはサーキットとか本格スポ車と比べた場合

街乗りでスイスポの全開加速に付いてくる人なんて滅多に居ないよ
軽バンNAで毎日アクセルを底まで踏みつけてる俺が言うんだから間違いない

682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:24:36 ID:fCz5HWUQ0

>>678
むしろエンジンを高回転まで回すのであれば馬力の低いスイポのがいいとおもうんだぜ。
馬力のある車だと、日本じゃそんな楽しみできない。

ちなみにワゴンRのNAにくらべたら、断然速いから気にしない方がいい。

683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:38:18 ID:MdcsvesLO

ここの住人はみんな優しい。
ワゴンRのNAと比較されても素直に回答するスレなんて他に無い。

このロクでもない素晴らしき世界。

684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:58:12 ID:gk0XMzZfO

さっきタイヤ交換したんだが、純正ホイールって重いな
純正タイヤのサイズでオヌヌメのホイールってある?

685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:12:29 ID:fIrKq6HK0

>>615
ブローバイガスでスロットルが汚れるってこと？
ジムニー乗ってる友達も同じようなこと言ってたなぁ・・・

686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:08:18 ID:UeJ5s5SIO

ついさっき大学の友達から聞いたんだけど、公道での最高速度が60�qから80�qに引き上げられる法案が通るかもしれないって本当？
だとしたらスイスポの一番おいしい部分で快適走行できそうなんだけど。

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:17:48 ID:UeJ5s5SIO

>>686
勝手に盛り上がってｽﾏｿ。調べてみた。

一般道で最高速度８０キロも　警察庁が新基準

警察庁は２日、都道府県公安委員会が道路ごとに定める規制速度の決定方法を見直し、
交通実態に応じた、きめ細かい基準の新設を決めた。一般道路でも安全が確保されれば、
時速８０キロを上限に、法定最高速度６０キロを超える規制速度の設定も検討する。

身近な生活道路では「３０キロ以下」の規制も登場。規制速度の決定方法が見直されるのは
平成元年以来約２０年ぶりで、本年度中にも基準を示す。外部有識者らの委員会（委員長・
太田勝敏東洋大教授）が同日、報告書を国家公安委員会に提出した。

規制速度は一般道路で６０キロ、高速道路で１００キロの法定最高速度を基準とし、
都道府県公安委員会が事故の発生状況などを参考に決める。法定最高速度を超える
ケースは、栃木県の国道１１９号の一部での８０キロ規制などがあるが、極めて少ない。

688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:27:06 ID:Tf70JPNHO

クスコのデフ組んでからスズスポの青足ツルシじゃやわらかいかなと思って
前だけテインの黒バネ7キロいれてんだけどイマイチしっくりこない(・ω・｀)
サーキットでタイムはずいぶん良くなったんですがフィールが…

689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:41:23 ID:FcR5OOheO

>>667-670
頑張ったかいがありました(´∀`)

690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:59:53 ID:9PQCakwe0

エボ4海苔だけど、
スイポに乗り換えると
やっぱりパワー不足でがっかりきちゃうかな？
4WDでもないし。。

691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:03:12 ID:ysKw0qEU0

間違いなくがっかりすると思う。

692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:37:59 ID:uEc8dfFu0

>>681
＞街乗りでスイスポの全開加速に付いてくる人なんて滅多に居ないよ
そうそう、2.5�g位のオヤジセダンの方が遥かに加速が速いけど
スイスポ乗りみたいな馬鹿はあんまりいないらしく、みんなゆったり走ってるよな。

>>690
ラネボの加速にはもう飽きた。軽トラでもいいや・・・
って位の考え方なら、スイスポでも満足できるかもね。

693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:53:29 ID:jn92+uZkO

>>690
つコルトVR

694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:04:11 ID:9PQCakwe0

そんなにがっかりくるかな、やっぱり。
ターボからNAだしなぁ・・・
ただ、スイポのデザインの良さは捨てがたいんだよね。

695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:16:24 ID:s7OA5DWI0

どんなにくるしくても・・・
　　.　 , ― ､- 、
　　　＜＜　）　）:::: : .　
　　　　Ｕ( (Ｕ_つ::::..ﾊｧｧ .. .　　　　　　　　　 　　



おいしいものたべて
うんこしたらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　　 ﾊ_ﾊ 　
　　　/⌒ヽ　( ﾟ∀ﾟ)')　ﾃﾞﾀｰ　
　　　{　　　(/⊃　ﾉ　　 ＿__
　　　ヽ　　（__⌒ﾜ')　　(三(@
　　　　に二二二)
　　　　 _）　　　r'
　　　 └───`
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:16:42 ID:Dhe0L9meO

>>694
確かにそんな速い車から乗り換えれば遅いかもしれん。
だが乗ってみりゃ分かる。面白いんだよこの車は！

697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:21:18 ID:uEc8dfFu0

>>694
ラネボって100�`までの加速が6秒位なんだな。
スイスポは10秒（１型）だから、かなりの差があるな。

運転時、何に楽しさを見出しているか、よく考えてみるといいよ。

698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:37:00 ID:UeJ5s5SIO

>>697
スイスポ２型はロケットスタートで、8.4秒だよ
そんでも遅いね…スイスポってハンドリング、足回りのテイスト以外にどこが良いんだろ？
他社の同クラスの車に比べて総合力がかなり高いんだけど、それも要因かな？
それとも、エンジン音が聞こえてくるから楽しいのか…
先入観だけど、他社のスポーツタイプはスイスポよりあまりエンジン音が聞こえてこないような気がする

699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:45:05 ID:PDI7UHPWO

>>678
ちょ〜速いのに憧れてなければ調度ええよ

700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:29:21 ID:3d6TgOGo0

前車が軽NAだったからスイスポの動力性能にはびっくらこいたけど
今ではそれに慣れた。

だが慣れが飽きに変わることはこの先ないかも・・

701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:31:12 ID:od+Klpca0

>684
TE37 16インチ 7J　 オフセット+42

702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:29:47 ID:Uer4IJsN0

トライフォースの車高調とTM SQUAREの車高調って同じじゃない？
セッティングが若干違うだけな気がするが・・・

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:31:21 ID:Uer4IJsN0

ttp://www.tryforce.jp/swift_s01.html
ttp://www.tm-square.com/?page_id=279

似ている

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:33:26 ID:5IVyIpIeO

>>700
いや、さすがに毎日通勤とかで使うと飽きてくるかも。
毎日乗る人且つ、VTECみたいに、普段は使わない領域を後ろ楯にすることによってｗｋｔｋ感を維持し続けるような人にはスイスポは向いていない
無論、VTECの領域を使う機会がある人に限るけど

705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:40:04 ID:rQs2n0gT0

>>703
似ている？

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:41:49 ID:0dvgbMN70

オレからすればぜんぜん似てないかと？

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:49:16 ID:Uer4IJsN0

俺の気のせいなのか？
ベースは同じ気がしてならない。
まーいいや・・・無難にオーリンズ買うことにする。

708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:54:53 ID:lnEYwnIL0

スイフトって穴ツバメのことなの？

709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:39:22 ID:d0rLGB21O

>>686
俺の地元だと３年前くらいに一般道で80Km制限になった場所あるよ

710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 04:17:57 ID:XJfpdZ1X0

>>709
宇都宮北道路とか

711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 05:14:46 ID:oZGCxp3u0

>>708
×アナツバメ(穴燕)＝swiftlet
○アマツバメ(雨燕)＝swift
穴ツバメは少し違う

712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:17:52 ID:lPseSJHM0

>>704
どんな根拠があって書いてるか知らんけど
毎日通勤で使ってる(50�`走行）が３年程度じゃまだ飽きないぞ？

713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:15:38 ID:1W4dSTaQO

黄色いスイスポ買った俺が通りますよ
ただETCは売り切れとったorz

714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:34:10 ID:lPseSJHM0

俺は納車時サービスとして、ETCをセットアップ費の3000円のみで買ったなぁ・・・
一回も使った事ないけど。

715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:35:14 ID:TLAqN+kVO

>>709
バイパスだろ？
俺は北海道在住だが60キロ制限だよ、みんな90キロ位走行だけど

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:40:04 ID:O909QhbpO

>>712ドノーマルをいじりだした時点で飽きがきている証拠だと思うから俺はまだドノーマルだ

717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:51:27 ID:lPseSJHM0

>>716
そういう意味では、俺は納車時から１年位で飽きた事になるな・・・
今のは知らんが、１型ノーマルは眠た過ぎるので
運転しててもあんまり面白くないからな。

718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:54:03 ID:UE3ngXIF0

旧スポから乗り換えた俺は、納車後大ショックで寝込んだけどな

719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:57:07 ID:UP7l3yyW0

ﾃﾝｺﾞの枠組みの中で最大限楽しめるからｲｲﾝﾀﾞﾖ

720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:04:40 ID:rN3ibdxcO

枠組みに入ってすらねえｗｗ

721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:15:14 ID:5IVyIpIeO

>>712
マジか
俺は若者だからもっとパワーのある車が欲しくて、タイポＲあたりを買いたかったんだけど、
家族との相談でスイスポになってしまった故にスイスポは一週間連続で乗ると飽きる。
２、３日に一回だと物凄く楽しいんだけどね。もっと乗りにくい車を手なずけて運転したかったな…と

722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:23:41 ID:u0+t0Ck+O

>>721
それはやっぱり本当に欲しかったクルマではなく、妥協で買っちゃったクルマだからでしょう

723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:28:17 ID:q2F2DlKg0

>>721
フヒヒ、兄さん。初期モデルの大衆車がいまなら大変お求め安い価格で
ありますぜ

724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:30:14 ID:EGnTDLgX0

俺も妥協するのやめてスイフトスーパー1600にするわ

725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:10:01 ID:lPseSJHM0

今３年ちょい付き合ったスズキレカロから、スパルコデブ用フルバケに替えてきた。
えらい簡単な作業なんだな、これなら車検ごとに戻すのも簡単だ。

>>721
まさに妥協の結果だな。
今は中古車相場が異常なほど低いから、とっとと乗り換えたほうがいいよ。
下取り価格も笑えるほど安いから、トータルでどうかは知らないけどね。

乗っててつまらんクルマに乗り続けなきゃならない事は、とても嫌な事だからな。

726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:22:52 ID:5IVyIpIeO

>>725
いや、そこまでつまらないことはないんだ
それに、おばあちゃんとか家族のタクシー役も担ってるから、そういう意味でも値段的にも車の寿命的にも妥協さぜるを得ない部分もあるし、そんな環境の中でスイスポはたった一筋の光だったよ。

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:41:38 ID:/cueDB1NO

中古車相場が下がってるってきくけど、あんまりよくわからんな〜
スイスポも新古みたいな玉はいっぱいあるけど、135〜150はしてない？
100〜120なんてどこにあるの？

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:51:32 ID:zltag1X60

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:53:32 ID:/cueDB1NO

さいたま？ SUZUKIのHPだと高いよね

730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:15:57 ID:3eEOc4o70

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020371320090401002.html

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:47:06 ID:SSH0P626O

昨日、待ちに待ったスイスポSリミテッドが納車されたぜ!!
CP9Aからの乗り換えだったけど凄く満足な走りにビックリだったｗｗｗこりゃ〜楽しいはずだわ(･∀･)

納車１日で600キロ走った私は変態の仲間ですか？

732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:59:20 ID:b7LvBa7F0

オメデト
ただ、エボからの乗り換えだとシート位置とアクセルペダルが奥まってるのがちょっと気にならない？

733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:26:58 ID:JmaQvIdU0

H21ミニカ（5バルブエンジンのヤツ）から乗り換えたけど
アクセルで自由にアンダーかオーバーにできるのが楽しいな
ワインディングの登りでのタックインが綺麗に決まる

734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:35:43 ID:SSH0P626O

>>731
ありがとう(･∀･)ﾉ
ランエボからフルバケを移したからシートポジション等は違和感ないけど、ランエボに比べてクラッチの踏み幅が浅いのにまだなれない。

735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:39:23 ID:SSH0P626O

↑は732に(^_^;)
それとsage忘れてスミマセンm(_ _)m

736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:40:34 ID:BN8A79Mx0

>>731
変態です
俺は20kmくらいしか走らなかったな

737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:17:19 ID:0dvgbMN70

純正バンパーのフォグ周りのパネルって
どうやって固定されてるの？
はずし方を調べてもなかなか見つからないので…

738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:30:47 ID:/cueDB1NO

エグザスエボチューンての付けてるヒト多いのかな？
チタンとか高額なの以外でもうちょい甲高い音するのない？

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:38:29 ID:O909QhbpO

>>738
つ 純正ノーマル

740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:39:33 ID:jYicNi5e0

>>730
これ、走行4キロなんて有りなの？
俺のスイポ、納車された時点で50キロあったぞ。
試走もろくにやってないみたいで逆に不安だけど、普通こんなモン？

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:09:52 ID:3eEOc4o70

>>740
だから新古車

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:25:20 ID:h9BfyTDz0

セットオプション付MT　殆ど走行の無いたまだと、120マソなら安い？？

743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:47:24 ID:H/4Acga4O

>>742
値段聞いてくるヤツって何なのかね？
自分にとってそれだけの価値があると思うなら買えばいいだけ

744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:51:27 ID:kueRqGfr0

>>738
エヴォチューンは逆に野太い音だと思うのだが…

745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:06:25 ID:rN3ibdxcO

>>738
センター変えたら少し高音が出るよ

746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:08:46 ID:/cueDB1NO

>>744
んじゃ高音なのはどれですか？

747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:10:43 ID:Pmy7+zS80

リーガＭＡＸ　車内では甲高く聞こえる気がするが車外ではわからん

748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:41:46 ID:wupMYuxR0

ノーマルが高音じゃないかな

749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:48:21 ID:/cueDB1NO

>>747 サンクス
>>478 音量がちょっと。

750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 03:33:04 ID:w2/vwyOJ0

カンブリア宮殿　〜村上龍の経済トークライブ〜

「村上龍×日経」という異色のコラボレーションが実現。旬の経済テーマを、
旬の経済人に直撃します。今回のゲストは、スズキ会長兼社長・鈴木修氏。
カリスマ経営者、スズキ会長兼社長・鈴木修が再び登場する。
未曾有の自動車不況でトヨタや日産などが赤字転落する中、
スズキは堅実な商品と徹底したコスト削減で、2008年3月期は670億円の
営業黒字を記録する見込みだ。なぜスズキは強いのか。そこには、
会長・鈴木修が展開する“逆張り経営術”があった。

2009/04/06 22:00〜22:54 テレビ東京 .カンブリア宮殿　

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:36:11 ID:FJHkwGdPO

>>746
トライフォース製の、エキマニからマフラーまで換えてる動画見たけど、高音でめちゃめちゃ吹けの良い音してたぞ
他には５次元のマフラーも高音の部類

752 名前：古川：2009/04/06(月) 10:45:43 ID:dkj4YL3zO

スイフトスポーツの燃料は？

753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:16:29 ID:gowyDDPg0

うんち

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:48:40 ID:v8nQJW9A0

前車はFTO。官能的なスタイル、エキゾーストノートに魅了されていたが、
2リッターV6を発揮できる場所が限られてくるため、ストレスをためていた。
んで、若かりし頃のあこがれ、ホットハッチ／ボーイズレーサーだ、と思い立ち、
車雑誌を開いた1ページ目に、「黄色い弾丸（イエローブリット）」の文字。
これか！と稲妻が走るものの、スイフト自体がフルモデルチェンジ直前で、
買い時ではない。しかもスイスポが出る保証もない。悩んだが待った。
今は、公道でのカーブの度、ドライバビリティの良さに、ニヤリとしてしまう。

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:05:09 ID:l3wbXbqIO

>>754
あのクソ重い200馬力でも手に負えなかったん？www

756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:56:47 ID:FJHkwGdPO

>>755
手に負えなかったのではなくて、そのパワーを使える場所がなかったと書いてるだろ？
これをお前の脳内では手に負えない、と認識するのなら話は別だが。

757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:07:03 ID:l3wbXbqIO

たかだか2LのV6でか？
どこに住んでんだよ。
青ナンバーのミニカーでも乗ってろやw

758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:08:37 ID:a4JziWuUO

>>754
うらやましいぞ。
俺は黄色を主張したが家族の猛反対で家に来たのはアズグレだった。
今では不満はないが黄スポ見るたび乗ってみたかったという思いが過ぎる。

759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:16:11 ID:Yq6Wu5rv0

ＭＴに乗ってみたかったorz

760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:56:12 ID:YlgE2gdx0

>>756
>2リッターV6を発揮できる場所が限られてくるため

これが理解出来んヤツは放置しておけｗ

761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:59:57 ID:L51HkCKSO

>>758
毎日毎日、羽虫に集会場所を提供せずに済んだと思えば気も楽だよ orz

762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:27:22 ID:a4JziWuUO

>>761
たしかになｗ
虫嫌いだから、ある意味正解かもね。

763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:29:09 ID:0YX+8p9/O

ｽｲｽﾎﾟ買うなら12SR買うけど

764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:39:17 ID:ZGI/cx780

12SRもいいよね。
けど、自分で弄る余地がないんだよな・・・ノーマルもいいんだけどさ。
フィエスタST中古が160で売ってた。ノーマルで乗るならこっちかな。

765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:12:28 ID:EQqI0TYiO

>>753
なんでやねんｗｗｗ

766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:30:44 ID:A5aMkmieO

俺は「黄色乗りたいけど迷ってるんすよー！」言ったら
「はじめ黄色黄色言ってて直前で結局ほかの色にする人多いですけどね」
と営業が鼻で笑いつつ言ったので変えたら負けだと思って押し通した

767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:34:06 ID:0YX+8p9/O

黄色のｽｲﾌﾄがなんで欲しいの？ださくね？

768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:35:45 ID:oyC43iBw0

今日も携帯ageさんごくろーさまです。

769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:36:19 ID:inR5pyHv0

え？ｗ

770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:18:37 ID:6uR87fGf0

>>767
しょうがねーだろ、変態なんだから。

771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:22:57 ID:KpOCYxt1O

>>767
そんなに褒めるなよ(*´∀`)

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:27:13 ID:qtqqXIQx0

平気で痛車乗ってる奴と同じなんじゃない？

773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:30:13 ID:a4JziWuUO

>>767
何でアズグレも蔑んでくれない…

774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:25:17 ID:8ko3zQru0

>>754
FTOかっこいいな。スポーツカーだしね
良いダウングレードだね、俺の個人的感想だがスポーツカーから
ダウングレードしてきた人の情報はあてになる気がする
そうじゃない人は弄りや情報が変に踊ってる人って感じとも思う

775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:53:48 ID:uPHJxVNm0

すいぽっぽはあの黄色じゃなかったら、買わなかっただろうと思う俺。

776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:53:48 ID:Hd3z8ldk0

test

777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:55:22 ID:1yovGBiR0

黄色乗りだけど毎日見てると別に目立つ色に思えなくなってくる

778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:59:42 ID:ymnYnMrS0

来年初夏に発売予定の新型スイフトの情報が入りました
スイスポはノーマルに半年遅れで発売
6速MT設定
車重は現行より20kg増
スタイリングは現行のキープコンセプト
ヘッドライトが切れ長（ワゴンＲタイプ）になり精悍に
エンジンはM16Aをチューンし100kw/7200rpmまでポテンシャルアップ
３ドアは海外専用

779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:02:56 ID:qzbOvzND0

6MTいらん！
7段DSGきぼん

780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:30:01 ID:vR8aTSLNO

新型！？６…価格がやばそうだ

781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:48:35 ID:QSGhijHGO

いや…普通にいらんだろｗ
6速にこだわる猿が多かったここの奴らは嬉しいのかな？ｗ

782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:50:44 ID:CxmMriF/O

また三型六足厨新ネタ乙

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:54:41 ID:1yovGBiR0

つーか2型買ってまだ3000kmしか走ってないのにもう時期型かよ・・・

＞100kw/7200rpm
レブリミットは8000rpm弱ですか？

784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:06:26 ID:NWyR4JjIO

ソースの無い焼きそばには釣られねーよ。

785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:10:22 ID:NqbAvQmu0

スズキの情報封鎖のすごさを知らずに厨が妄想をｶｷｺしてるだけだろ

まあそれをわかってて妄想に付き合ってやるのもよしか

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:12:32 ID:EQqI0TYiO

塩焼きそばは美味いぞｗ

787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:16:17 ID:teU3qRMD0

>>777
オレもそうだったが、友達の嫁に「この車派手だから
どこ止めてるかすぐわかるね」って言われてやっぱそうなのか･･･
と気が付いた。

788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:19:23 ID:J2IBHWOR0

>>731
もしかして茨城の方ですか？
一昨日の夕方、某ディーラーから出てくるピカピカなSリミを目撃したんですが。

789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:18:04 ID:qC+skAPL0

前車マジェスタからすると乗り心地が悪くて安定感がないし見切りも悪い
良い点は小気味良いフィーリングとカチッとしたコーナリングと燃費
街中を軽く走るにはジャスト・フィットだな

790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:21:21 ID:0lmq/ern0

>>750
徹底したコストダウンがトップダウンにあるみたいだな。
水夫とで言えば、
・塗装の薄さ
・トタン屋根
・ビビリ音
・収納の狭さ

この辺りは納得。

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:30:28 ID:vR8aTSLNO

釣りだったのか‥

792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:54:14 ID:VcIhcOugO

まあ、なんだ、その内このスイスポスレの初期の頃みたく、スネークが新型スイ
スポの写真をうＰしてくれるハズだ‥‥‥‥‥多分。

793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:37:25 ID:XOlvE9ue0

燃費がいいってみんないうけど、俺ずっと8km/lだ・・・。
そりゃ、エアクリとマフラー替えてから踏むようになったんだけどさ。

794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:46:17 ID:oS60LOCrO

うちは１４〜１５だな
まあ田舎の国道50km通勤だから当たり前か

795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:21:30 ID:CT38wO7R0

>>761
やっぱ結構虫って寄ってくるもんなの？
黄色買いたいって思ってるんだけど、周りが
田んぼだらけのド田舎だから、ただでさえ虫が
多いんだよね・・・

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:35:11 ID:zGIVH4fV0

黄色は冗談抜きで虫が大好き、必ず何か留まってる

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:02:00 ID:vlMJ3yjHO

それはそれでなんか萌えるw

798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:45:00 ID:e4XQCTrEO

スイスポって燃費悪いんだな
86でサーキット走ってた時でリッター8、街乗り18は走ってたのに・・・

ただでさえ家に素イフトが一台有るからスイスポ追加するか悩む

799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:53:05 ID:7nWgJXzR0

5速でいいんだけど、5速をもっとハイギアにしてほしい。

800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:29:09 ID:LlObaTuT0

>>798
86の街乗り18はすごいな。10モードカタログ燃費より随分上だぞｗ

801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:35:27 ID:x8eg3Vep0

燃費リッター２桁いくとかすごいな・・

802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:43:58 ID:e4XQCTrEO

>>800
まあ田舎だから信号が少ないってのも有るんだと思うけど、エアコンパワステパワーウインドウ+サンルーフ付きの軽量化してない状態にしては良かったと思う

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:50:53 ID:NPI+165cO

黄色は浮気する奴には向いてないかな？
目立ちすぎるんじゃないかと真剣に悩んでる

804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:56:49 ID:kYu3hb81O

>>803
そんなことで悩む奴は浮気もすぐバレる。
さっさと離婚して黄スイポに乗るべき。

805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:36:28 ID:NPI+165cO

確かにスイポの方が長く愛せそう。
女は3回乗るとだいたい飽きる
上物でも10回までは乗らないもんな

806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:37:14 ID:GYDU52mu0

青ｽｲｽﾎﾟはどうよ？目立たないと思うし。

807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:44:07 ID:5W64fcBUO

>>806
Ｓリミのことかい？

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:06:06 ID:NPI+165cO

>>806
青も好きなんだけど、バンパー&サイドステップが黒の方が好みかなぁ
同色も嫌いではないんだけど。

あと、黄色セットオプ付なら新古車いっぱいあるから安く買おうかな〜
とか考えてた。Sリミ青は出てないもんね

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:41:57 ID:OQOHeAr/O

>>803
俺も目立たない事を最優先に考えて黒にした。
黄色とかタダで貰っても乗れないね。
つか素イフト仕様を本気で考えてる俺って変態？

810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:44:40 ID:7nWgJXzR0

黄色乗ってるけど知り合いや同僚の目撃報告が凄いぞｗ
街と同化したいなら他の色にすることだね。

811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:17:02 ID:ZyIbrinV0

>>802
サンルーフってベバストの後付？どう？

812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:41:10 ID:NPI+165cO

>>810
やっぱり。。。
白あたりにしとくかなぁ

素イフトに見えちゃうかなぁ

813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:23:37 ID:e4XQCTrEO

>>811
残念ながら希少な純正サンルーフ

後付けだと車体が歪みやすいし雨漏りもしやすくなるからヤメトケ

814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:50:24 ID:U3x50lB20

>>810
俺の住んでる地域なんか黄色がゴロゴロいるから完全に同化してるぞ
スーパーなんか止めておくとそこらじゅうに黄色がいるからどれが自分のか分からなくなる

815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:08:24 ID:OQOHeAr/O

>>812
教えたくないけど、俺はイケナイ事する時だけ室内前後にデカいマスコット置いてる
他にもあるけどこれ以上は有料ですW

816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:51:34 ID:NPI+165cO

>>815
是非教えてください

817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:30:17 ID:kSUqqo0g0

自分が行くところは、映画館とかスーパーくらいしかないんだけど、
同じ街で、2,3台くらいは見かけた事あるんで、
その人達が変な所に行ったりしたら、自分が行ってると思われそうで嫌なんだよね・・。

頼むから、黄スポ乗ってる人はパチンコとか行かないでくれｗ

818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:47:11 ID:CT38wO7R0

>>817
パチンコ屋くらいしか行きませんが何か？

819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:32:09 ID:JTynIsG+0

>>793
毎朝バカみたいに踏んでるけど
平均燃費計が11�`以下になったことは一度もないな。
ここ２ヶ月はずーっと13�`くらい。
きのことストレート排気のマフラーは付けてるんだが。

俺は毎日50�`乗ってるけど、>>793はチョイのりしかしてないか
渋滞の中しか走ってないからじゃね？

>>808
青はものすごく目立つ色だぞ。
スイフト乗り限定だが。

820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:07:40 ID:uxHgXLrkO

昨日すれ違った青スポ１型のネーチャン、もっかいじっくり顔みたいぜ！
時々見る湯浅弁護士似のｵｻｰﾝだと思ったからチラッとしか見なかった…

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:59:47 ID:iiFP16kmO

あのB16Aのハイカム入ったときの音が一番好きだなぁ

822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:17:27 ID:EVgwdvROO

青空駐車で3年経ったけど、思ったより色褪せないね。 まだまだ目立つ黄色だ。5年経つと変わってくるかな

823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:05:59 ID:sFIaCfyX0

ある日の休日、某地方の広場でポケモンショーをやっていた。
俺が黄色のスイスポで広場の駐車場に入っていった。

子供達がこういった・・・・

「あ！！ピカチューカーだ！！」

俺はすぐに車に乗って帰った。

824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:09:26 ID:K4/p2g8+0

さんざん言われた話だな

825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:45:45 ID:9+p3jQYI0

誰かスイポでこれくらいイジってくれｗ
ttp://www.season-photo.net/blog/index.php?e=84

826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:46:18 ID:7gUuysXWO

リアワイパーをイナズマ形にして、ミラーを黒く塗れば尚良い

827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:15:41 ID:tfHgN4o7O

>>825
かわいいなぁ

828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:16:59 ID:3YvcNd4e0

>>823
ﾜﾛﾀｗ
こちらﾊﾟｰﾙ糊だけに体験できない

829 名前：886：2009/04/08(水) 01:17:25 ID:R35uKIOq0

>>825
スイスポでこれやってスポーツ走行でもしようものなら
あっという間にオーバーヒートしそうだなｗ

830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:19:08 ID:R35uKIOq0

↑我ながら名前が変なことになってるw

831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:51:48 ID:92KVUtPK0

>>724　スーパー1600買ったら漢だね

832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 03:28:53 ID:R35uKIOq0

>>831
個人が買えるのか?
もしスズキが販売してくれるんならいくら位だろう?
まあ、まず手軽に買える額ではないだろうけど

833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 05:25:55 ID:4zzF7yi80

ガヤルドが買えるくらいじゃね

834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 06:22:32 ID:6YCVtpY5O

後ろがぶつけられてかなり凹んだS2000をただで譲ってもらえそうだが、エンジンだけスイスポに移植とか可能ですか？ できたら理想的な車になりそうだ。

835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 06:51:05 ID:X7VuUVBxO

>>834
86にｓ2000のエンジン載せてる変態がいるくらいだから大丈夫じゃね？

てか事故車でいいから俺にくれ

836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:28:49 ID:9G1c6kXB0

スペース大丈夫なのか？

837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:19:19 ID:hiSdvNha0

どうやってミッションと組み合わせるつもり？
FRにすんの？

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:52:09 ID:Nv3bfw4l0

FRベースのAWDだな

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:09:26 ID:R35uKIOq0

シビックベースにS2000のエンジンと駆動系載せてFRにしたって
話なら聞いたことあるけど、スイフトにはいけるのだろうか?
まあ、昔カプチーノにFDのエンジン積んだ変態も居たくらいだし、
本当に腕の良い技術者とパーツの加工や自作のできる設備と
金があれば絶対に不可能ではないんだろうけど、いろいろ大変そうだな。

840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:18:41 ID:QahT1IdA0

こんなに天気がいいのに点検から帰ってこない(´･ω･`)

841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:34:16 ID:TloEqaXG0

エグザスえぼつん注文しちゃった　(´Д｀)ﾊｰﾔｸｺｲ

842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:36:55 ID:Dqv+7MWp0

最新ホットバージョンにスイポのECUチューンの
特集入ってるけど観た人いる？

843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:17:39 ID:p9U2uiER0

社外品のマフラーで
純正のタイコと同じ形状なのって排気効率はいいの？
ストレート構造で出口が２つのタイコって排気効率悪そうに思えるんだけど
実際にはどうなのか詳しい人教えて

844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:30:36 ID:UTLv56si0

>>839
縦置きエンジンとミッションを横置きのシビックに搭載？

そんな事する位なら、タイプあ〜るのエンジン積んだ方が早いし楽だし安いんじゃね？

>>843
前者は、純正のタイコと同じという事をどうやって調べたのか分からんが
同じなら排気効率も同じだろ。
後者はふつーに作れば、排気効率はいいのに
消音はしやすいという、すばらしいものになりそうだが。

845 名前：843：2009/04/08(水) 18:55:50 ID:p9U2uiER0

>>844
説明不足でｽﾝﾏｿ
タイコの構造ではなく外観形状の意味

タイコから違う位置（角度？）に２本の出口があるわけで
消音効果は高いだろうけど排気効率悪いんじゃないかと思って…
実際左右の音量が違うマフラーってのが多いので
詳しい人がいたら教えてもらおうと思っただけであります

846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:59:05 ID:oLU0dE2F0

レブスピードで、モンスターからヘッドチューンしたエンジンが
発売って記事が出てた。
けどコンピュータ・マフラー等付いて210万〜か・・・
新車もう一台買えるがな！

847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:10:08 ID:UTLv56si0

>>845
純正同様、１つのタイコから２つの出口のマフラーって意味か。
何と比べてるかはわからんが、多段膨張式の排気効率がいいわけないだろ。

>>846
バリバリのヘッドチューンをカマして、なんと驚きの15馬力もの馬力向上を実現したという
あの神チューンエンジンな。

前はモンスターのサイトに紹介ページがあったはずだけど
探しても見当たらないあたり、恥ずかしくて消したのかな。

848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:10:32 ID:oLU0dE2F0

あ、よく読んだらコンプリートカーってなってた・・・
エンジンのみでそんなに高いわきゃないかｗ

849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:16:53 ID:oLU0dE2F0

>>847
そう、それそれ。
ハイカム組んだ仕様の馬力が書いてないから
何とも言えんが、VTECにはかないそうもないなぁ。

850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:23:19 ID:p9U2uiER0

>>847
>多段膨張式の排気効率がいいわけないだろ

いや、性能が下のと比べりゃそうなるけど
アールズやGPスポーツみたいなタイプの方が効率いいんじゃね？
と思っただけです
タイコが1個ならもうすぐ出るサクラムの方が良さげに思ったので
こんな質問してるんだけど意図がまったく伝わってなくｽﾏﾝorz

851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:54:18 ID:fQQl0VvNO

>>841
おめでとう

取り付けてからしばらくは、高回転域は純正とあまり代わらないじゃないかと思うかもしれないけど、焼けてくると、窓を開けて走ると凄まじく良い音がするよ。
ｽﾞﾎﾞﾗｧｰｰｰｰって感じ。

852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:09:59 ID:sojN6Oh1O

>>851
だらしなさそうな音ですね

853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:12:28 ID:VXM+Q//vO

そういえば素イフトとスイスポのエアクリボックスって同じなのか?

854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:18:30 ID:h2hp3OkE0

純正のフロアマットって前２枚で後ろ３枚ですか？
あとこのマットってただ床に置くだけですか？
それともピンでロックするところがあるとか

855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:07:53 ID:bvRpWXWC0

>>832　ハンガリーで買えるみたい
バカみたいに高いけど。

856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:28:01 ID:S1vIBjNg0

>>854
運転席のみピンあり。
みんから見ればわかるだろ。
なぜにマット。

857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:20:34 ID:PJZ+i9020

そこにマットがあるから

858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:34:20 ID:QqYFFULPO

アァ 愛しのマットプレイ

859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:28:43 ID:NCuKizbnO

どんびきだよ
この変態

860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:52:51 ID:83AQrGp4O

マットマックス

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:58:05 ID:X3PR76YS0

>>832
http://www.suzukisport-europe.com/sales/index.html

12万ユーロだ。およそ1,600万円くらい。勢いで買ってみる？

862 名前：861：2009/04/09(木) 13:09:55 ID:X3PR76YS0

http://www.suzukiarena.com/information/050809finland_rep/swift_replica.htm

こっちにするかい？桁が違いますぜ

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:28:30 ID:b1KvrWvv0

>>861　
さすがにガヤルドや430とかは新車では買えないけどGT-R SpecVが買えるな。

>>862
価格や見た目や性能では
http://www.suzuki-works.com/demo.html
こっちの方が良いかなとも思う。

864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:04:49 ID:zNFCfiy8O

マフラーしか換えてないけど、スイスポでもジェットコースターみたいな感覚が味わえるんだね。

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:51:10 ID:PtHWcuCz0

そういえば今週のカンブリア宮殿観た人いる？
オレは観忘れたんですがどうだった？？

866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:50:28 ID:246pQG510

>>865
今日、BS Japanで２１時

867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:30:14 ID:7yZpERrN0

>>864
こんな笑えるほどド安定なコンパクトカーで、ジェットコースター感覚・・・？
意味がさっぱり分からない。

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:33:59 ID:l3DurptB0

たぶんジェットコースターに乗ったことないんだと思う

869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:42:01 ID:s3+zA3ZV0

幹線道路とか鉄道の下をくぐる道路ってあるじゃない
手前からスピード出せばジェットコースター感覚

870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:47:36 ID:i7/ELJwk0

ええなぁＭＴ・・

871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:54:32 ID:flSpanhbO

黄色＋MT この条件にあらずばスイスポにあらず。 非黄色＋ATは妥協の産物。

872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:55:44 ID:7yZpERrN0

携帯ageさん今日もごくろーさまです

873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:03:35 ID:Euh4O0KS0

黄色+ATはどうですか？

874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:12:12 ID:PVvJ9qebO

ビートル

875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:17:14 ID:KyXRka8A0

信号でもたもたしてるのは、たいがいコイツら>>871だけどなーw

876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:18:19 ID:m+cK8qFO0

須藤京一がスイスポに乗り換えてたらイメージ狂うな。

877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:28:38 ID:0rs0W7b50

夕方、御茶ノ水駅前でメガネっ娘が運転する黄スポを見た。

878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:52:53 ID:zNFCfiy8O

>>867
それなりのＧを感じたよ
もしかしたら平坦な道に見えてやや傾斜があったかもしれないが

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:03:50 ID:Cof9MsDv0

アップダウンの激しい道ならわかる気もする
でもスイスポに限った事ではないわな

880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:04:02 ID:t0mhoyyp0

>>875
ｽﾏﾝ(´・ω・`)

881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:32:23 ID:u+qcO5Co0

>>878
10年前のミラでもベタ踏みすりゃＧなんか感じるでしょ？
こっちの方が峠ではジェットコースター並のヒヤヒヤ感が味わえるぞｗ

882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:11:56 ID:nK37vsiTO

しかしネタ尽きたなぁ

883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:21:31 ID:CegEgsdU0

特に深い意味は無いんだけど
ココにいながら
みんカラやってる人っています？

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:34:23 ID:QIliHe+ZO

痛車に対抗して珍車にするね！ラッパ萌え〜

885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:19:13 ID:Ell1uSaQO

>>883
やってるよ
自分の子供の成長を写真と一緒に記録していくように、スイスポも同じようにして愛着を持ちたいな、と。
ただ、もうかれこれ４ヶ月洗車してない('A`)早くしてあげたい。オイル交換もしてあげないと…

886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:51:21 ID:sVByH3nB0

ここにいる偉い人達、ファンサイトに粘着してるスイフトさんってやつを
どこかにやってくれまいかwww
毎回ウザくてしょうがない

887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:57:48 ID:vqycheLL0

一般サイトなんて知らんがな(´・ω・`)

888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:41:13 ID:AvU8BzPr0

ファンサイト?　ああ、そういえばそんなの有ったね。
まだやってるんだ。

889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:03:57 ID:EbYhc4je0

自分でなんとかしろ。
他人を当てにするな。
その毛の生えてるのが飾りじゃないなら少しは中身を使え。

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:25:01 ID:7xcZIUbV0

毛のことは言うなっ！

891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:30:35 ID:P1Nvb+rs0

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:07:44 ID:y5btRZNCO

みんなに毛があると思うなよ！

893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:48:56 ID:/IHldzB40

東北楽天毛〜グルス

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:41:28 ID:ceHdfoWU0

全然ｵﾓﾛﾅｲ　(´；ω；｀)

895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:39:58 ID:FfCmwcdZ0

何か昨日、高速のSAでガソリン入れたとき
ハイオク満タンと言ったら店員に変な顔された。
その後、給油口のハイオク表示を見てなにやら
驚いてたから、スイスポがハイオク仕様だと
知らなかったらしい。

896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:52:47 ID:kTpMspUoO

俺も納車の時に説明うけるまで知らなかった
冷静を装った

897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:34:05 ID:p5mMdvhK0

給油キャップにハイオク専用とテプラ貼り付けてあるし
エンジン掛ける前にレシートでハイオクか確認する小心者

基本セルフですけどね

898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:04:21 ID:uCKO8Aab0

ipodケーブル買ったんだけどさ、取り付けにはやはりオーディオパネル外さなきゃならんわけ？
カーナビ自体は既についてんだけど

899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:16:37 ID:iy4zuNl+0

>>895
昔AE101とEG6を乗り継いだけれど、フルサービスのスタンドに行くたび「レギュラーですね」と念押しされたことがあるよ。
スタンドの店員の知識は「軽自動車には軽油を入れてはいけない」程度だと考えておいた方がいい。

900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:28:25 ID:JorlO6320

おまいら、明日の筑波は行くの？

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:31:00 ID:00OgAh2R0

スターレットGT乗ってた頃ハイオクといったのにレギュラー入れられてたことあった。
数リットルぐらいで止めさせたけど。

902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:56:32 ID:EzLxqbbV0

いまどき“兄弟車”ってのも非効率なのかもしれないけど
丸目ライトでミニっぽいデザインにしたら、それなりに
受けるのでは？

903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:01:55 ID:xXEQ+ipE0

今時もなにも、そういうのは昔より増えてるじゃん

904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:23:50 ID:2tqvHHii0

レギュラーぶち込まれたら
「お前のせいで壊れたらどうすんだよｺﾞﾙｧ」って言ってタダにして貰えばいいじゃない。

905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:41:34 ID:5eAJLZk50

ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/801516.html
こういう例もあるから怖いよなぁ…。

906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:35:45 ID:URlTuxKfO

ところで15km/hくらいまで減速してから再加速する時１速と２速どっち使いますか？
１速だと入りにくいし２速だと半クラちょっと長くなっちゃうし…

907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:03:27 ID:ka2GsUe/O

酔歩ｗ

908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:15:53 ID:JJf5PXiN0

Ｄですorz

909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:41:07 ID:00OgAh2R0

>>906
その後の加速度合いによる

910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:47:52 ID:UViqPTIB0

>906
車の流れに乗って走ってるだけなら3rdで十分

911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:26:00 ID:8eBF1GIhO

今日試乗してきた
速くはないけど気持ちいい車だね

912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:32:05 ID:5tUXgWHU0

今日ディーラーに行って
実車初めて触った。
ドアの閉まる音がいいね。
ただ後部座席の狭さが少し気になった。
実際に後部座席に乗った場合はどんな感じなの？

913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:34:58 ID:xXEQ+ipE0

>>912
座れないからよくわからない。

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:40:53 ID:8eBF1GIhO

ドアハンドルのネジにメクラもついてないんだな
コンパクトだからこんなもんか

915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:44:16 ID:00OgAh2R0

もう少し言葉を選べ

916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:45:20 ID:xXEQ+ipE0

「メクラ蓋」って表現にに青筋立てる人って本当にいるんだな・・・
ネタだと思ってた。

917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:12:25 ID:EKnUfElb0

スズスポのにクラッチペダル交換してるんだけど、乗り始めはいいんだけど、15分ぐらい運転してると異音が出始める。
クラッチの足を離す直前ぐらいにギシギシ、ミシミシと。
ネットで原因を調べて、クラッチマスターのプッシュロッドの見えてる部分にグリスを散布してみたんだけど改善しない。
同じ症状の出てる方いらっしゃいましたら改善方法など教えていただけませんでしょうか？

918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:20:18 ID:JJf5PXiN0

もしかしてクラッチ自体とか・・

919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:29:22 ID:WMxYJ1xB0

取説にスポイラー装着車は洗車機はやめてください
のような表記があるが、みなさんどうしてますか？
普通に洗車機ＯＫでしょうか？

920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:54:49 ID:EKnUfElb0

>>918
いや、ギギギって感覚はペダルから来てるものだと思う。
すぐそこで鳴ってるというか。
それに、クラッチの油圧に関係ない遊びの部分で鳴るから、クラッチ自体ということはないと思う。
最後の足を離す瞬間ぐらいだから。

921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:16:01 ID:wN2SStvl0

>>919
純正の羽根は問題ない。
社外のGTウイングとかはアレかもな。

922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:34:40 ID:68gJcwaPO

誰かサクラムのマフラー買った人いる？

923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:41:18 ID:vmJ1nJDt0

>>912
座り心地は悪くない
でも
閉塞感が凄くて苦痛

924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:56:30 ID:tOtl2bpg0

>>922
あ、値段が決定したんだね♪
これってチタン…ではない？？

925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:27:42 ID:E4K5GkeO0

俺もスズスポクラッチペダルで
たまに離すちょっと前くらいでギシギシ言うけど気にしてないよ

あれ直るの？

926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:28:17 ID:jsG22Za90

>>920
その症状と関係ないかもしれんが、クラッチ系統でどこかの部品がプラ製でへたるから
社外パーツで強化品が出てたような。
でも１５分くらい運転後か・・なんか熱が関係してそうだな・・・

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:33:09 ID:4gKAV/Rd0

>>917
むしろ俺は純正のままでクラッチペダルがギシギシ言ってるんだが･･･。
ちなみにまだ納車から一ヵ月半だ。

それはそうと純正タイヤってどれくらい減りやすいのか気になる。

928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:35:40 ID:wN2SStvl0

>>927
俺は街乗りしかしない状態で19000�`持った。

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:54:51 ID:RTU16LVXO

>>922
>>924
サクラムはステンだけど、スゲーイイ音すると思う！
ネット試聴できるとこないのかなぁ

930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:19:38 ID:An70QkKp0

音割れてるだけやん。耳疑うよ。

931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:50:04 ID:5vH8G497O

スイスポのI型乗りなんですが、エンジンかけた直後に微速でクラッチ切った状態でハンドル切ったりすると必ずエンストするんだけど何が悪いんだろう…ディーラー持ってても異常なし言うし。同じような症状の人いませんか？

932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:02:15 ID:eakw0qFXO

ちっちゃい事は気にすんな！それ！

933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:04:45 ID:4JGXD8ve0

サクラムの話題になると「音割れ」とか言い出す奴が湧いてくるな。

934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:44:48 ID:oTGq697p0

軽自動車の音みたいだ

http://www.saclam.com./short_topics/Z3M.WMA

935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:03:45 ID:tOtl2bpg0

実際ようつべなんかでも動画は見れるので
サクラムがどういう音質なのかはわかるけど
実際聞いたら音はどう違うのか？
スイスポ用はどうなのか？も気になりますが値段がなぁ…

936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:32:48 ID:NKDxBtUy0

ひどい音だなオイ
原チャリかと思った

937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:33:39 ID:P2KfRvbx0

>>917
俺、一ヶ月点検の時、その音のこといったらクラッチまわりの部品
全部交換になったな。
エンジンルーム側からもギシギシ聞こえるんで
油圧のピストンじゃないかと整備の兄ちゃんが言うとった。

938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:03:46 ID:g/sH2+MF0

>>914
あそこにメクラがあったら困る・・・。
車降りるときにどうしても静電気が起きるわけだが、あそこを触って降りると
帯電している電気がそこから全部逃げてバチってなることがない。
冬は必ず静電気で泣いていたのだけど、それやるようになってから一度も
静電気が起きたことがないんだよ。高級車でメクラのある車に乗るとどきどきするw

939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:08:01 ID:g/sH2+MF0

>>931
クラッチ切っているつもりが半クラになっているんじゃないかなぁ。
わずかな半クラ状態ならエンストしないぎりぎりで微速に進んでいて、
ハンドルきると抵抗がかかってエンストってことだとおもふ。

940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:33:41 ID:ehWf8l4c0

>>916
こうやって言葉が刈られていくんだよな。
いってる本人は、「良心的」だと思っているんだろうけどｗ

>>938
やっぱりそうやってるんだ
俺にとってもあのネジの露出は重要だ

941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:25:11 ID:wN2SStvl0

>>934
サクラムってみんなそういう音になるな・・・
Z33でもZ3でもS2000でも。

俺にとってはすんげえいい音だが、値段と車種の面から
お世話になることはないだろうけどな。

942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:30:18 ID:KClSShEs0

＞941
このべべべべ〜って音がいい音って．．．理解できん

943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:43:52 ID:wN2SStvl0

>>942
好みについて議論する事ほど不毛なものはないからな・・・

944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:45:41 ID:rjpSH0ZQ0

今日山道走ってたら後ろから来たR34とZにめっちゃ追い立てられた…

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:49:36 ID:qJ8G0XhXO

>>944
俺は普通の道でBBに追い立てられたｗ

946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:11:27 ID:885D3uzv0

>>938
いいこと聞いた。早く来年の冬にならないかなあ。

947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:28:46 ID:pgElPw4u0

グレーのｽｲﾎﾟもなかなかエエなぁ

948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:48:35 ID:psIEpfa20

洗車してキレイになったスイポの尻に改めて惚れ惚れした今日の漏れ

949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:30:20 ID:0UW+4GjK0

俺が小便かけてやんよ

950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:43:58 ID:qZDbbaBH0

　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　
　（　 `･д･）　ダメっ！
　 （:::::::::：:::）
　　 し─Ｊ

951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:23:33 ID:gl0jBq+G0

今日のハイパミ面白かったな
ほぼ全てのメーカーのマフラー音が聞けた
本気で走ってるワークスさんはみんな一本出しだね
RRPのSC仕様はマジで速かった

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:38:13 ID:RTU16LVXO

>>951
どこのマフラーオススメだった？
2本出しがいいな〜
ここ日本だし。

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:45:50 ID:E4K5GkeO0

>>944
俺も山道走ってたらR34に追いつかれた、
譲った後にちょっと追いかけてみようと思ったらもう見えなかったｗ

954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:05:52 ID:+X62uwCx0

ハコスカみたいな音やな。

955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:46:11 ID:wN2SStvl0

＞RRPのSC仕様はマジで速かった
あそこ以外は片手間にやってるように見えるからな・・・

956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:16:51 ID:DErVg8LTO

ぶっちゃけスイポのチューニング本気でやってる所なんて殆ど無いだろ。

スイポが予想以上に売れたから波に乗っとけって感じじゃね？

確かにアールズは本気ぽさがあるけど

957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:24:27 ID:P7T9Ejg+0

>>953
まさにそのような状況でした＾ｐ＾

958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:33:16 ID:T8yGxXh+0

>>934
酷評されてるからどんなもんかと思ったが、めちゃめちゃイイ音じゃないか！
これ、生で聴いたら痺れそう
でも、このテスト車ってカム変えてない？
吹けあがりがノーマルとは思えない

959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:50:15 ID:JMgTRy1P0

>>952
オススメはやっぱりRRPのやつ
過給してるせいもあるけど、音が太い
2本出しはTMスクエアがオススメｗ
トラストよりいい音出してた

960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:20:52 ID:Za9DsPFU0

>>958
これってスイスポじゃなくてZ3Mでしょ？ロドスタかクーペかは知らんけど。

961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:38:58 ID:T8yGxXh+0

>>960
何だ・・・
そうだよねぇ
あの吹けあがりはスイスポじゃない

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:48:50 ID:Za9DsPFU0

>>961
でもサクラムのってみんなあんな感じの音だし
スイスポ用も似た感じなんじゃね？

963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:56:27 ID:bG/Ec14s0

６気筒でしょこの音声。

964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:01:14 ID:puA2hZ8a0

加速感が物凄いですね

965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 03:18:23 ID:ueSFQ7Ht0

誰かが書き込んでたマフラー音量比較。
これで良い？？

ラアン＞ﾓﾝｽﾀｰ ﾁﾀﾆｳﾑ606Ti≧REV-04R≧GPスポーツEXAS EVO TUNE≧柿本改＞RM-01A＞ｱｰﾙｽﾞ ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾏﾌﾗｰ＞トライフォースカンパニーサイレントスポーツマフラー＞ｻﾝﾗｲﾝ GT Spec 60STi \73,500≧ﾄﾗｽﾄ ｺﾝﾌｫｰﾄｽﾗｯｼｭGT ＞REV-04≧HKS ﾘｰｶﾞﾏｯｸｽ＞ｽｽﾞｽﾎﾟ≧ﾚｶﾞﾘｽR＞純正

966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 03:25:58 ID:8QfxrroP0

その中の２本使用した感想としては参考にして良い

967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 08:30:36 ID:+yIbksKEO

>>965
訂正と追加

ラアン＞＞ﾓﾝｽﾀｰ ﾁﾀﾆｳﾑ606Ti≧GPスポーツEXAS EVO TUNE≧REV-04R≧柿本改＞RM-01A＞ｱｰﾙｽﾞ ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾏﾌﾗｰ＞トライフォースカンパニーサイレントスポーツマフラー＞BADMOONﾚｰｼﾝｸﾞ エボリューションマフラーRRｽﾍﾟｯｸ≧ｻﾝﾗｲﾝ GT Spec 60STi \73,500≧ﾄﾗｽﾄ ｺﾝﾌｫｰﾄｽﾗｯｼｭGT
＞REV-04≧HKS ﾘｰｶﾞﾏｯｸｽ≧ｽｽﾞｽﾎﾟ＞ﾚｶﾞﾘｽR≧純正

968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:21:30 ID:ohlbPTnUO

柿本はストレート？

969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:27:49 ID:JFsNcJNoO

>>967
プロレーサーZZはどのあたりに入りそう?

970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:15:05 ID:jbzyh/H50

エヴォチューンは五月蠅い方に入るんだな…
DQN仕様の下痢マフラーより余程大人しいと思ってたんだけどｗ

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:33:45 ID:fqW43k5f0

トライフォースのは3点セットかな？
単体だとどうなんだろう

972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:42:10 ID:VxGX8x/FO

柿本、HPでは87dBてなってるよ

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:53:36 ID:vI1AItqa0

【スズキ】スイフトスポーツ Part61【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239598107/

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:04:49 ID:1QBhclfM0

>>952のギャグみんなスルーだねｗ

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:00:56 ID:qKGmCAhJ0

もしかして純正バッテリーの容量ってあんま余裕ない？

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:52:21 ID:9F3gZ5cU0

次期型、こんな感じになるといいな
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021018/zoom@096b6b515525dd90dc91cfc00f27a1ec.jpg

977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:54:24 ID:vI1AItqa0

でかすぎ

978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:08:46 ID:RH/1nzHA0

>>967
MCR CRIMSONマフラーはどこに入る？
っていうか使ってる人いる？？
ttp://mcr-ltd.com/suzuki_swift.html

979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:57:10 ID:J/vScEOg0

>967
モンスターはアールズの下あたりだよ
カタログの95dbなんてうそ臭いくらい

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:22:28 ID:Za9DsPFU0

>>967
REV-04はスズスポアルミよりは音がデカイから
その記号は間違ってる。

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:05:28 ID:fqW43k5f0

>>980
スズスポアルミマフラーって軽そうだな
重量何kg？

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:07:48 ID:Za9DsPFU0

さあ・・・？俺使ってないから分からんわ、すまん。

983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:12:36 ID:+yIbksKEO

暫定

ラアン＞＞REV-04R≧GPスポーツEXAS EVO TUNE≧RM-01A typeTi＞RM-01A＞ｱｰﾙｽﾞ ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾏﾌﾗｰ≧ﾓﾝｽﾀｰ ﾁﾀﾆｳﾑ606Ti＞MCR CRIMSONマフラー≧トライフォースカンパニーサイレントスポーツマフラー＞BADMOONﾚｰｼﾝｸﾞ エボリューションマフラーRRｽﾍﾟｯｸ
≧ｻﾝﾗｲﾝ GT Spec 60STi \73,500≧ﾄﾗｽﾄ ｺﾝﾌｫｰﾄｽﾗｯｼｭGT≧フジツボ SUPER Ti≧REV-04＞柿本改 KAKIMOTO.R≧五次元 ﾌﾟﾛﾚｰｻｰZZ≧HKS ﾘｰｶﾞﾏｯｸｽ≧ｽｽﾞｽﾎﾟ＞ﾚｶﾞﾘｽR≧純正

>>971
いや、色々なレビューを考慮しての単体での音量だよ。３点セットだったら、RM-01Aくらいの音量くらいじゃないかな。
予測が外れてたら申し訳ないけど…

984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:34:06 ID:W7F++H890

なんでサンラインのだけ値段書いてんねんｗ

985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:44:40 ID:gyJxP3yj0

サクラムの原チャリ音が好きなやつもいるんだね。

ばかじゃねーの

986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:54:20 ID:sAhgjx1T0

ここでサクラム叩きしても何の意味もないと思うけど。
ばかじゃねーの。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231749573/

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:54:11 ID:Ku9yBfLv0

>>917
遅レスですが、
自分は純正ペダルで1年くらいでギシ音で出しました。
その後スズスポペダルに交換する際ショップにギシ音の話したら、
メーカは安いグリス使ってるから・・・と言ってました。
ペダル交換してから異音発生してません。

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:19:20 ID:8t1uHhGx0

ノーマルエキマニ＋素イフトセンター＋初代スズスポチタンの組み合わせで乗ってるけど
結構賑やかです。音質は好きなんですがね。
以上チラ裏でした。

989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:46:19 ID:EWsEbuiHO

俺も鈴スポチタンにして2万キロ近く乗ったけど、正直うるさい。
アイドルは許容範囲内だが、走り出すと夜中の住宅街なら通報されるレベル。

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:48:37 ID:Za9DsPFU0

>>985
原チャリであの音が出るのなら
俺その原チャリ買うわｗ

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:10:21 ID:w+veWFdw0

スズスポステンもキノコつけてるといい音するけどな

992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:20:45 ID:xUiIu9hx0

スズスポアルミさいこー！！

993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:52:18 ID:iXGr1D2X0

ホイール？？

994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:39:07 ID:2mULHY4y0

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
　　　 　／　　　　 ／ ＼　　　　 ＼
　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
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　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／

995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 06:38:05 ID:93WgB0dWO

>>989
じゃあこれで

ラアン＞＞REV-04R≧GPスポーツEXAS EVO TUNE≧RM-01A typeTi＞RM-01A＞ｱｰﾙｽﾞ ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾏﾌﾗｰ≧ﾓﾝｽﾀｰ ﾁﾀﾆｳﾑ606Ti＞MCR CRIMSONマフラー≧トライフォースカンパニーサイレントスポーツマフラー＞焼きの入ったｽｽﾞｽﾎﾟ≧BADMOONﾚｰｼﾝｸﾞ エボリューションマフラーRRｽﾍﾟｯｸ
≧ｻﾝﾗｲﾝ GT Spec 60STi \73,500≧ﾄﾗｽﾄ ｺﾝﾌｫｰﾄｽﾗｯｼｭGT≧フジツボ SUPER Ti≧REV-04＞柿本改 KAKIMOTO.R≧五次元 ﾌﾟﾛﾚｰｻｰZZ≧HKS ﾘｰｶﾞﾏｯｸｽ≧ｽｽﾞｽﾎﾟ＞ﾚｶﾞﾘｽR≧純正

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 07:01:23 ID:dfC3qZ110

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:56:19 ID:ip1QRzy50

アルミ製のマフラーあんの？

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:37:35 ID:EqvunhZdO

>>995
GJ
中古の音量まで入れるとわけわかんなくなりそうだな、ｽﾏｿ。
新品時の音量だとそんなもんかな。

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 11:41:00 ID:x5kz2pRK0

雨の日にフル加速したら、ホイールスピンしまくりw。
停止時からではなく、追い越しで。

タイヤは、換えてから１ヶ月の新品DRB。
もうちょっと削れたらグリップするかな？

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 11:52:38 ID:nwVvijLj0

あっ・・・

1001 名前：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'