【スズキ】スイフトスポーツ Part54【ZC31】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 06:03:36 ID:0lCuamAj0

スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part52【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219988800/

【スズキ】スイフトスポーツ まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

〜お約束〜
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

〜スイスポとは〜
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 06:04:08 ID:0lCuamAj0

☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか？
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので（できてもMOPより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか？
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか？
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか？
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 06:04:39 ID:0lCuamAj0

☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか？
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 06:05:14 ID:0lCuamAj0

☆5月のマイナーチェンジによる1型から2型への変更点
・ドアミラーがLEDサイドターンランプ付きに変更、それに伴いサイドマーカー廃止
・横滑りを軽減するESP（Electronic Stability Program）が標準装備
・従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
・従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更（標準シートは赤色のまま）
・フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
・欧州仕様と同様のサスペンションを採用（伸び側の減衰力約10%高）
・6:4分割タンブルフォールディング式リアシートを廃止し、
6:4分割シングルフォールディング式へ変更
・荷室にラゲッジボードを採用

☆MT車のみ適用の変更点
・レッドゾーンが6800rpmから7200rpm、レブリミットは7000rpmから7500rpmに引き上げ
・1速のギア比が3.545→3.250とハイギアード化、ファイナルギアのギア比は
4.235→4.388へとローギアード化され、クロスギア化が図られる
・シフトノブの固定方法がネジ式に変更。ネジ径M12、ピッチは1.25。

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 06:05:48 ID:0lCuamAj0

☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 07:11:23 ID:QMlr/+os0

乙です　

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:33:24 ID:OOY/Eai70

スーチャ付き新車
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150081104F4003995001.html
安いと思うが。

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:37:56 ID:Gk2QvvxF0

>>7
何馬力でんの？

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 01:07:43 ID:McfWtF7aO

>>8
700

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 07:22:57 ID:YAwP8iRP0

>>6
これって別のアリーナにあったのと同じ仕様じゃ・・・・
スズスポの足回りとかだったから(´･ω･｀)スルーしたよ。

11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 09:54:00 ID:McfWtF7aO

いつ見ても俺の黄スイポッポちゃんはｶﾜｶｯｺｲｲぜ

12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 10:17:07 ID:vaRwbcuJ0

スイスポ「・・・速くなりたい」
修造「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
スイスポ「・・・速くなりたい」
修造「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！もう1回！」
うつ病「軽に加速で負けたっ！」
修造「はい、今死んだ！今、君の気持ち死んだよ！」

13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 11:58:20 ID:ySxpd38W0

>>10
スズスポ足でもバネをSWIFTだのハイパコだのに換えると化けると聞く

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 12:36:54 ID:tyKXtTiT0

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 12:54:20 ID:4Msk3LYdO

誰か12月のスイポイベントに行く人いる？

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 13:03:53 ID:n//xQXLm0

>>13
鼻っから全スズスポパーツを組み込み済みだから、結局お気に入り
に変えるので割高になるんだよ。素茶＋ＥＣＵだけでイイのにorz

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 15:32:17 ID:uD6x2CRoO

>>15
イベントって何？

18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 15:40:55 ID:QT2URpgn0

>>17
>>15じゃないがコレだべ。
ttp://www.gt-produce.com/infomation2008_swift_meeting4.pdf

ところでサスプラスのスイフト用ってもう出たんかいのう･･･

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:28:23 ID:ovpcBIw20

ESP付きの車両にLSDを組むと、問題でも起こるのですか？
スイポの取扱説明書を読むと、上記の旨が書いてあったので･･･。
ネットでも、良くない理由を探してみたのですが見つけられ
なかったので、書き込みをした次第です。

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:43:15 ID:nIB26Dvr0

どうでもいいけど前スレは↓
【スズキ】スイフトスポーツ Part53【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222693032/

21 名前：hiro：2008/10/27(月) 18:55:09 ID:QAz1Payo0

現行型(ZC31S)MT車に乗っていますが、ひとつ気になることが…。
クラッチを切って繋いだ際に、常に「カチッ」と音がします。これは異常なのでしょうか？
気になって仕方ありません。

22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 19:02:25 ID:vcJl8XBS0

>>20
あ
前スレ修正忘れてた
ｽﾏｿ

23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 19:32:58 ID:uD6x2CRoO

>>18
�d。

24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 19:55:02 ID:31OoMNWs0

ESPってＯＮにしておいた方がいい？？

25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:04:43 ID:f9cMoVhr0

たぶん5、6回OFFにして飽きると思う

26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:05:52 ID:vrbLDqO20

サーキットはしってたら勝手に切れるよ
峠で流す程度だったらOnが良い

27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:28:57 ID:u9d+89Io0

前スレの自己レス。

コニのショックは開発中。
発売を期待してる。

28 名前：前スレ617：2008/10/27(月) 20:34:06 ID:9z1u5TmF0

今日納車でした。
色はアズールグレーで当初ブルーメタリック希望だったんだけど
グレーも渋くて気に入りました。
Ｄラーが前輪タイヤを新品に交換してれたので得しました(´･ω･`)
http://www.imgup.org/iup717695.jpg
http://www.imgup.org/iup717697.jpg

29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:58:18 ID:XTSy2HIK0

>>28
おめ〜！
１型だよね。じぶんも１型キイロですよ。
やっぱスイポはノーマルでもかっこかわいいなぁ〜ｗ

どこかいぢるの？ティンコ以外で

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:06:43 ID:QT2URpgn0

>>24
もともと介入早くはないから町乗りではいれときな。
サーキットいったら切ってみたらいいさ。

31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:26:06 ID:rTlfpM5z0

>>21
私のスイスポも同じ様な症状で、ディーラーに持って行ったら
油圧シリンダーか何かの不具合で、クレーム対応で無料交換してもらう予定です。
一度ディーラー持って行っては？

32 名前：前スレ617：2008/10/27(月) 21:43:15 ID:9z1u5TmF0

>>29
はい、１型ですよ＾＾
黄色もカッコイイですよね！
最近街でみかけて黄色もいいなと思いました。
自分の住んでいるところは田舎の地方なのでスイフトもスイスポもほとんどみかけないです。
スイスポは自分のアズールグレーと黄色と白、あとディーラーの方が乗っている
青の４台しかいないっぽいです…。

スイスポは本当にノーマルでもカッコイイ！
いまのところいじる予定はないですが、とりあえずスズスポのクラッチペダルくらいかな？
とりあえず町を走るのを楽しみたいですね＾＾

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:46:21 ID:McfWtF7aO

>>29
節子、かっこかわいいやない
かわかっこいいや

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:55:27 ID:stsf0e8d0

ブレーキ鳴きまくりの毎日ですが、いかがお過ごしですか？

35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:58:29 ID:McfWtF7aO

最近よくタイヤが鳴く

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:59:39 ID:D2/lADnv0

今日は今シーズン初の鳴きヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆
冬が来た事を告げるのはすいぽだなｗ

37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:09:39 ID:XTSy2HIK0

>>32
うんうん、クラッチペダルは自分もいれました。あと自己責任で底上げもするとかなり乗りやすくなりますよ!

>>33
またうんこビチビチやったぁ〜orz=@

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:48:46 ID:eo7aqyASO

>>31
オレのもカチってゆうけど、クラッチ踏まないと始動しないじゃない
あれのスイッチじゃね？っての素イフトスレだかで見たので気にしてなかったけど
まずいのかな

39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:49:45 ID:vrbLDqO20

タイヤなににしようかなぁ・・・

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:59:29 ID:QT2URpgn0

>>33
兄ちゃん･･･なんで黄色はすぐ虫まみれになってしまうん･･･

41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:24:53 ID:F0XMg3cm0

デブ猫さんのスイスポ

ダイナパックで約１５０馬力だって

すごいなぁー。あれNAなんでしょう？

42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:25:33 ID:ATbI54Z90

>>32
なぜ２型にしない？
ギア比もっさりマニアか？

43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:36:47 ID:+sSALkBw0

スズスポのクラッチペダルなんて必要か？俺はノーマルで問題ないな。スイポに限らず、車種によって癖の違いはあるだろう。
運転する側が応用きかせられなくてどうすんだ？
投資したものに対して効果を謳いたい心理はわかるが、これこそ純正とか、ノーマルはダメダメみたいにはしゃぐのはどうか。
ギヤ比の違いもしかり。ようは順応力じゃないの。

44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:41:19 ID:ho6rNf10O

貧乏人はだまれ！！！！！！！

45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:51:29 ID:XTSy2HIK0

>>43
必要ではないけどあったほうがいいよ。
それで運転が楽しくなると思ったんなら付けたらいい。
そうでないなら付けなきゃいい。
ただそれだけのこと。
あなたはノーマルで問題ないと思っている。
だから付けない。
それでいいんじゃない？

あなたの説教は不必要だと思うけどねｗ

46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:01:16 ID:GCOfD7+H0

>>43
中古車販売店か一型海苔の何かは知らんが。
問題なければ、スズスポクラッチも出さんし、
二型のギア比変更もない。
改良という意味で比較しての判断か？
順応力＝これでまあいいかと思う向上心の欠落
と考えるべき。

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:27:10 ID:rhGvkuii0

>>43
人が車に適応する→アリ
車を人に適応させる→これもアリ

様々な人がいるんだよ。
だから、>>43の書き込みだって
否定しないし(俺は否定する筋合い無いしな)。

ただ、スズスポのクラッチヘダルの存在がある事や
ギヤ比が変わったのは、更にドライビングプレジャーを
感じてもらうには変更が必要だったとか、部品共通化等の
理由がメーカーあったからだと思うけどな。

48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:34:19 ID:QGDsINGEO

>>37
びっちびちやねん

びっちびち

>>40
節子、それは虫ちゃう、おはじきや

49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:36:30 ID:QGDsINGEO

>>39
黄スポ海苔なら、OZのスーパーツーリスモ15〜16インチが一番お勧め

50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:38:00 ID:Z/a8EMaZ0

>>41
ランエボとか買うより金かかってる車だけどなｗ

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:39:36 ID:XjUAPr1sO

一型買ったら失敗みたいな空気で発言するからだろ。
何を言ったら誰がどう思うか考えて物言えや。
ケンカ売ってんのか？バカかオメーは。

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:42:01 ID:qtEblFwd0

愛があれば何でもいいんだよ
一型でも愛をもって接していればその人を尊敬するし
幾らつぎ込んでも、愛をもっていればその人も尊敬できる

だから俺が夜中に一人ですいぽっぽの中で何をしていても、愛があれば許されることなんだ

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 01:33:11 ID:DHTvQa5h0

3型6MTを買える俺が本当の勝ち組さ

54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 02:14:03 ID:liXDbvtj0

寝言は寝て言え

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 03:47:08 ID:MaI1d1FZ0

3型出るのかな？出るとしたらまた6月頃なのだろうか

56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 04:53:10 ID:ICnR9WhtO

なんつーか>>43は、媒体のない床に灯油ブチ撒いてライターでカチカチやってるだけ。
それじゃ火はつかねーんだよ。

57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 06:20:27 ID:R/r0d1DY0

正直1型が失敗作とか欠陥品とか騒いでるのって、みんカラの連中かこのスレ住人くらいだもんなｗｗｗ

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 08:00:42 ID:7F5LW1hw0

>>21
>>38
多分クラッチスタートスイッチの音じゃない？
クラッチ踏むとコリコリ音がするでしょ？
自分のも鳴っていて、クラッチペダルを外して
指でスイッチを押すとコリコリ鳴っていたので
これが原因じゃないかな。

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 08:41:11 ID:Cvvxu/Eh0

>>49 それって鍛造ですか？

今HP見たら、トップページがミニクッパSだった
スイスポ採用しろや！！

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:44:55 ID:U4bp4Hot0

>>49！それタイヤやない！ホイールや！

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:52:50 ID:3rKvmEJI0

>>59
OZは鍛造作ってないはず

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:01:20 ID:gRrs79FB0

>>57
失敗作とも欠陥品とも思ってないけど、2型のギアは良くなったとは思う。

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:13:16 ID:JSDYnAuEO

トライフォースカンパニーのカーボンインテーク付けてる人居る?
居たらどんな感じか教えください

64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:57:31 ID:HKSo0iZfO

オレもｵｰｾﾞｯﾄの方向で検討してみよう
スタッドレスをﾉﾏｰﾙﾎｰｲﾙに吐かせて、ｵｰｾﾞｯﾄは春まで
部屋に飾ってﾆﾔﾆﾔしたいな

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:44:33 ID:ARzvhqDZO

>>63
フィッティング悪くて返品した

66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 13:18:49 ID:hJHl4WEoO

スイスポ購入予定なんだけど値引きってどれくらい狙える？

67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 15:52:47 ID:QGDsINGEO

>>66
15〜20万＋フットレストやらサイドウィンドウの雨避けやら何やらのオプション付き

68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 16:47:23 ID:Cvvxu/Eh0

>>63 使ってますが、どこかに干渉してるのか
アイドリング中　カタカタ音がなる。

剥き出しじゃないから熱ダレしにくい　ただそれまでのことですが。
元々純正サイズの小さいフィルターなので・・
もし、エアインテーク買うならむき出しは止めといた方が無難だと思います。

結論、可も不可もなく・・・値段が高い、カーボンでなくてもプラスチックとか樹脂でもOKだと思います。

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 16:51:18 ID:Cvvxu/Eh0

>>53 個人的には３型６MTがでるより

独立懸架にして欲しい気持ちがつよい。

多分スイスポが独立懸架になったら買い換える。

ギアは５速、６速選べるようにして欲しい。

だったらランエボ買えといわれそうだ。現行ランエボはでかすぎなので却下。

70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:22:53 ID:U4bp4Hot0

>>69
インプ買え。
○○が××だったら〜なんて言ってると、いつまでたっても
気に入らないとこみつけて突っつくだけのつまんない人生になっちまうぞ。

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:39:38 ID:HKSo0iZfO

大丈夫、スイフトは後ろからトーションビーム見えないから問題ない

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:43:01 ID:Cvvxu/Eh0

＞気に入らないとこみつけて突っつくだけのつまんない人生になっちまうぞ。

ごもっともです。
すいぽぽの良いところを見つけます。

73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:48:52 ID:U4bp4Hot0

>>72
いやそういう意味じゃないんだが･･･
独立が良いならリヤ独立の車探して乗ればいいじゃないかってこと。
わざわざそうじゃない車のスレに愚痴書いてないでさ。
ただ、サスは形式じゃなくバランスとセッティングだと思うんで、
どういうのが自分の好みかはっきりさせて選ぶといいと思うよ。

74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:56:13 ID:OBPD0l+XO

>>63
俺のはガタもなく全く問題なし。通販で購入したけど取説にない部品が入ってた。たぶんこれが無ければガタつくと思う。値段は高いけど性能的には大満足。ただHKSのフィルターは要加工であらら・・・。今度の休みに同社のファンネルスロットルチャンバー取り付け予定。

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:22:44 ID:Cvvxu/Eh0

＞サスは形式じゃなくバランスとセッティングだと思うんで

そう思います。
マルチリンク採用しててもバランス悪い車ありますもんね。
ポッポはコーナリングは軽快で楽しいです。
やっぱり設計がよいのかな？

>>74 え、そんな部品入ってましたか？
どんな部品だろ・・・・
僕はK&Nフィルターを使ってます。
しかし、スイスポのフィルターは軽自動車とサイズが同じなんですね・・
本当に大丈夫なんでしょうか？
自宅にある親父のテンゴと家族のテンロクのエアフィルターと比べても
スイポポのフィルターは圧倒的にサイズが小さいです。
約３分の２です。

76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:24:28 ID:T260jkM20

>>63
つい最近つけたYO。
フィルターもノーマルだったけど、モンスターのパワーフィルター2へ換装。
べつにガタ付きもなく、精度は良い感じ。値段からすれば、当たり前なのかもしれんが。
アクセルベタ踏みすると、ステキな音が出ます。カム切り替わったときの、二段加速みたいのも体感できる。
パワーチェックしてないから、馬力上がったかどうかはわからん。

77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:26:46 ID:JiBzwOYf0

>>41
デブ猫号って、車両本体価格の何倍の金を掛けてるんだろうね？
あれだけ掛けりゃ速くもなるさ、そりゃ。

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:29:39 ID:Cvvxu/Eh0

パワーチェックで思い出したのだけど、
夏場チェックしたんです、約気温３０度くらい
ボッシュの計測機で補正値なしで大体１１８馬力でした。
フィルターはK&N、エアボックスはトライフォース
ちなみにマフラーはラアンだったとおもいます。
現在はフジツボ。

ダイナパックで計測してみたいですが、料金が高めで場所が限られてるので
中々計測できません。

高速で飛ばす時はいい音してますねー。
でも吸気音よりマフラーの音の方が大きいかな？

79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:32:23 ID:Cvvxu/Eh0

>>77 恐らくエンジンに５０マソ以上
ボディ補強に１００−１５０マソくらいかな？

フルスポット増しなんでしょう？
多分３００マソくらいはお金かけてそーですね。
デブ猫さんのエンジンに非常に興味あります。
NAでダイナパックで１４５馬力はすごいです。
M16Aもすごいねーとおもいました。
NAでリッター１００馬力超えてますね。

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:36:14 ID:ltYHODur0

ゲトラグ6MTのっけてくれたらなあ
6速を離して100km/h 2200〜2500rpmくらいになると嬉しい

妄想だけど。

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:38:54 ID:JiBzwOYf0

>>80
ゲトラグのMTってクラッチディスク替えられるの？
バラしての修理はできず、丸ごと交換だそうだが・・・

板が減ったからミッションあっしー交換じゃアレ杉だよな。

82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:40:05 ID:rW0QdUw3O

からくりはうすのボックスと剥き出しの合いの子みたいの使ってる人いない？

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:52:53 ID:Cvvxu/Eh0

>>81 換えられるよ。
過去にLSDと一緒に交換した経験あり。


ミッションがブローしたら丸ごと交換っていうのは
恐らくギア１個と換えたらギアが噛み合わないんだろうね。
きっと、それをあわせる位なら丸ごと交換しちゃえということなんでしょう。
ゲトラグミッションは良いですよ。スコンスコン入るし、強度ありますから。
素材が違うと聞きました。

からくりはうすは台湾SIMOTAのOEMだったよね。
お店はオリジナルと言い張ってますが。
取り付けに問題ありありだとおもうんだが。
エンジンの震動に耐えられるのか？？？？甚だ疑問です。
買わないことお勧め。

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:58:37 ID:JiBzwOYf0

>>79
300万かぁ・・意外と少ないね
バルブスプリング替えてヘッドいじって、触媒全部取ってラアンの直管マフラー入れて
Eマネで調整したら145馬力かぁ・・・

>>83
おお、普通のMTならディスクは交換できるのか。
流石に消耗品は大丈夫なんだね、２ペダルのは無理らしいけど。

からくりはうすのアレ、台湾から直輸入してた人の倍位の値段で売ってるよな。
オリジナルとか言ってるのか、アレな店なんだなぁ。

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:41:19 ID:OBPD0l+XO

>>75
純正ケース下側にひっかけるフック状の部品がついてましたよ。最初、付属してた取説には載ってなくて???でしたが。フィルターはモンスターの乾式です。高回転がご機嫌!!

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:55:12 ID:aoEkiMPn0

デブ猫の１４５馬力はすごいと思います、２００馬力以上のＮＡスイスポも居るみたいだし
みたいだしＭ１６Ａは頑張れば出来る子なんです。ノーマルはもっさりだけど・・・

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:18:20 ID:hClnAyn10

＞２００馬力以上のＮＡスイスポ

スーパー1600のことか〜？

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:25:49 ID:YPjFz59b0

最近車の買い替えを考えててスイフトに興味をもったんだ（現在は10年位前のワゴンＲ）
それで、デラに行ったところスイスポって車があるよと言われスイフトとスイスポ両方試乗させてもらったんだがスイスポの方が力強くていいなーとか
思ったんだが俺はサーキットとか行かないし山に走りに行くことも無い、街乗り専用車になってしまうわけで・・・
それなら普通のスイフトでいいだろとも思うが、スイスポにのって「うひょー」してしまったせいでなかなか割り切れないんだ。
なので誰か助言をくれ('A`)

89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:29:36 ID:JiBzwOYf0

街乗りならスイスポだろ、低速トルクが大きいからスイフトより楽。

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:30:28 ID:cCWJPhAZ0

>>88

ノーマル買って
「やっぱスポーツにしとけば…」
って思うぐらいならスイスポにしる

91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:39:08 ID:+3HiM36T0

>88
新型ワゴソＲにしとけ

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:42:33 ID:70BcWAPH0

このスレで相談してる時点で、もうスイスポしかありえないのは本人が一番分かってるはずだ
さあ皆で背中を押して差し上げるんだ

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:45:01 ID:QGDsINGEO

トライフォースカンパニーのカーボンインテークチャンバー、トラストのエアインクスＢ、HKSのなんとかﾘｻﾞﾚｸｼｮﾝ…
この中でおまいらが一番良いと思うものと、その理由を聞かせてくれないか

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:51:06 ID:QGDsINGEO

>>93
零1000とｻﾃｨｽﾌｧｸｼｮﾝのカーボンエアチャンバーも追加

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:51:40 ID:YPjFz59b0

>>89
そうなのか('A`)
でも走りこむわけでもないのにハイオク車買ったらぷげらっちょｗｗされそうで・・・
人目を気にするものじゃないってのはわかってるが・・・
>>90
そうなんだよね
でもスイスポにするんじゃなかった・・・て思うかもだし
>>91
もうワゴナールは嫌だよ('A`)
高速はしったり、長距離走ったりするときの無理してる感がつらいもの
>>92
スイフトスレだとスイスポの意見聞けないと思ってな

他にはマーチ12ＳＲﾀﾝとか気になってる('A`)

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:56:54 ID:aG7HMgR/0

なあ、ハイオクって世間から見ると高嶺の花なのか？
満タン400円しか変わらんぞ

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:59:09 ID:YPjFz59b0

>>96
実際俺も値段では大差ないと思ってるけどイメージがな・・・

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:56:39 ID:06XJ1J/PO

>>96
学生気分が抜けないんだろうな

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:58:53 ID:3rRSVfR00

>>96
前のクルマもハイオクだったし、
全然気にならなくなったな。

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:10:47 ID:GCOfD7+H0

>>95
スプラッシュは乗ってみたのか？
走りは結構いいらしいぞ。（ｖｓ　素イフト）
スプスポでるかもよ。

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:12:26 ID:LUr4ohCj0

足回りが硬すぎると思わなかったんならスイスポにすべきだと思う。
素イフトみてウラヤマシイと思うことはあまりないだろうけどスイスポ見るたび後悔するのは辛いぜ！
な！そうだろ？な！

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:17:15 ID:qtEblFwd0

SX4もだけど、MTないじゃないか・・・/ ,' 3　 `ヽｰっ
正直SX4にMTあったら、あっちに乗ってたかもしれない
でも、これからSX4にMT出来たとしても俺はスイスポにしたことを後悔はしない
スイスポを愛しているからだ

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:21:46 ID:MaI1d1FZ0

SX4なあ、なんでMT無いんだろ
あっちはこれからの車だろうに

104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:22:13 ID:qECOYl200

スイスポ買ったら身長１０cm伸びました！

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:26:37 ID:7BbJ8oM80

スイスポ乗ったら彼女ができました！

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:51:08 ID:+nA0WXrb0

スイスポ乗ったら痛車仲間ができました！

107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:56:53 ID:WbcvuZIUO

スイスポ乗ったら、いぼ痔ができました・・・

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:08:29 ID:xeH8Jo0RO

おまいらWORLDCARFANみろ
これ素ｲﾌﾄﾍﾞｰｽなのか?

109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:36:33 ID:JiBzwOYf0

>>103
MTの型式はもうある。
噂のSX4ﾇﾎﾟｰｼ用だな、きっと。

110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:02:36 ID:4BIIOuMz0

>>93
比較はできんが、自分は今エアインクス付けてる。
回したときにジャイアンが歌いだす。マジオススメ。
ただ、交換フィルターが手に入んなくなっちゃうかもしれない諸刃の剣。

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:15:30 ID:1gNEsOtIO

>>63だけどトライフォースのやつ結構付けてる人居いて驚いた
すぐにでも注文したいところだけど高いからなー
春まで金貯めて付けてみようかな
>>74>>76付けるのは簡単だった?

112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:19:06 ID:yivRNEVU0

>>108
なんじゃこりゃ？？
素とスポが混ざってそしてちょっとデザイン変更してるな
限定車発売フラグｗ？？

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:20:58 ID:f1F69kcv0

>>108
ttp://www.worldcarfans.com/9081027.002/suzuki-swift-jwrc-special-edition-spied-in-japan
コレか。

海外でもショボいCGを作るもんなんだなぁ。
スイスポのくせに何故か4Hだし、バンパーとサイドスカートとシフトノブとナビが違うだけで
一体何がJWRCなのかさっぱりわからんあたりが、とてもすてき。

>>93
トラストのが一番安いしトラストだろ
カーボンインテークなんざあの値段で何の意味があるのか理解できないし。

114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:32:18 ID:HiLntR760

OZのSツーリズモGT、ダンロップのスタッドレス、各工賃込みで２４５０００円也
高い！高い！高い！高い！

微妙なアルミ買って、買ってから後悔したくなかったんだよ

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:37:31 ID:MJjS6REB0

>>114
VOLKとかは嫌でしたか？

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:31:12 ID:uQkgOcus0

>>114
アドバンRS、もしくはRZ。
インチアップしても純正より軽くてお勧め

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 04:15:42 ID:J9COc+VzO

>>111
取り付けは簡単。
>>113
取り付けの容易性と熱をもろ吸わない、センサー類の移動がないからトラブルもないかなって。高いけど後悔はない。交換フィルターも各社の使えるし。効果は十二分にありますよ!!!

118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 04:22:34 ID:J9COc+VzO

>>117ですが、カーボンインテークで高回転がご機嫌な訳ですが今度、同社のファンネルスロットルチャンバーを取り付けます。HPによれば中低速がいい感じだとか。カーボンインテーク専用だし。取り付け後、レポします。

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 06:47:25 ID:f1F69kcv0

>>117
ふつーは一度付けたらしばらくそのままだし、取り付けの容易さはあまり利点にはならんなぁ。
エアインクスBだって別に難しくないしね。
熱をすわないのはエアインクスBも同じだし。

最初はバッテリー台座の取り付け位置がよくわからんから、少し考えるけど。

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:43:32 ID:pSfDRhgZO

トライフォース中の人宣伝乙

121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:29:41 ID:ciMttzzxO

>>83
台湾製か…。止めといた方がよさそうですな。　
レス、サンクスです。

122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:34:03 ID:PH4o4eA20

>>115
CE28って耐久性とかどうなの？
サーキットにはそんなに頻繁に行くわけじゃないんだけど、
行ったときは縁石結構踏んじゃうからちょっと心配。
インチダウンする予定だからそんなに気にしなくていいのかもしれないけども。

123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:24:10 ID:xPLX98TY0

>>120
今更宣伝しても遅いでしょ

124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:34:44 ID:XnXUhHEZO

>>110>>113
ありがとう、やっぱりトラストキノコが一番だよなぁ
民事再生さえ無ければ断トツでトラストキノコだったのに、アフターが心配だからなぁ…
あと２年くらい様子見てみます

125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:39:31 ID:XnXUhHEZO

>>115-116
そのホイールに白の設定ってありますかね？

126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:13:09 ID:cbmhbNs8O

>>125
アドバンRSやRZにはないが、他のモデルにはある
VOLKもモデルによる
メーカーサイトを見るべし

127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:51:12 ID:J9COc+VzO

>>120　　　　　　　　　　　　　　　　トライフォースとは関係ないただの一般人ですよ。あくまで個人的な感想。ただ変わったパーツが好きなんで。ところでまたトライフォースのフルコンに手だした人いる?

128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:58:58 ID:2PsXSWw40

>>121 SIMOTAや台湾製が悪いというのではなく
某ショップのオーナーが自社オリジナル製品だと言い張ることに
問題ありかなと思うので、買いません。
ヤフオクあたりで買うともっと安いですしね。
あと問題点は取り付けです。エアボックスがエンジン側に固定されず
ボディに固定されているためにエンジンの震動による問題があります。
純正エアボックスはホース部分が蛇腹になっていれば問題ないですけどね。

台湾は結構自動車の部品のOEM生産地としては有名です。
一流製品だとは言いませんが、作りのいい製品も多いです。

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 13:02:11 ID:2PsXSWw40

>>117 K&Nが使ってます。
僕も同じ理由で買いました。
今となれば、スズキスポーツのエアボックスでも良いかなと思ってます。
モデルチェンジして改善されたそうですから。

130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 14:00:13 ID:uBygOs6l0

>>122
踏みまくってるとリムがへこんだりするよ
ガツンといけばへこむのはどのホイールでも一緒だけどね
割れたって話は聞いたことない

131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 14:17:46 ID:PH4o4eA20

>>130
15インチにするし、そんなにハードに走れるわけじゃないから
気にしなくてもいいか･･･
RC-T4とどっちにするか、しばらく悩むことにします。

132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:30:39 ID:uBygOs6l0

>>131
15インチだったら縁石踏みやすくていいよね
個人的印象だけど、Volkはリムが曲がりやすい、Enkeiは欠ける

SSRは値段とか見た目とか良いけど、某動画見たときはヒイタ

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:33:27 ID:f1F69kcv0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=jsJzuzhzu6M

ガッコンガッコンガッコンガッコンガ・・コ・・（終了）

134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:46:05 ID:DTIKRGQP0

>133
サンクス！ワロタ
旧スイポで白を履いてた、
レンチ軽く当たったら欠けてゾッとして売ったよ。

135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:28:38 ID:yg8Jm38X0

チラ裏。
今朝出勤しようと思ってエンジンかけたら、
タコメーター、スピードメーター、燃料計、水温計がすべて動かなかった。
俺のは1型だからESPなんて付いてないのにESPのON/OFFのランプが点いたり消えたり。
ブリッツのメーターを頼りに純正メーターが全て死亡した状態で会社まで行ったよw
んで帰りにエンジンかけたら今度は何事もなかったかのようにメーターが動作しやがった。
一体朝の出来事は何だったんだろう・・・。

136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:42:18 ID:VfDJkRc80

>>135
そもそも1型にESPランプが付いてたことが驚きだ

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:52:19 ID:/Ziq8wFj0

やっぱり１型は、プロトタイプなんだな

138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:58:42 ID:yg8Jm38X0

>>136
俺もびびった。
あれ？と思ってサイドブレーキ付近に手をやるがESPのスイッチなど存在せずw
>>137
ボディーカラーが青ってことだけが救いだよorz

139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:00:08 ID:2PsXSWw40

>>136 おそろしす。
うちのはたまにイモビライザーが誤動作する。
鍵入れてもリモコンスイッチいじってもなにしてもエンジンすら掛からない。
すでに２回目です。バッテリーを切ってしばらくすると何事も無くエンジンが掛かった。
流石、スズキクオリティーだと我ながら感心していますが。

140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:00:47 ID:5dXEfShd0

>>132
同じENKEI製でもヨコハマのはどうなんだろ・・・やっぱ欠けやすい？

>>137
じゃあ、リアのスポーツのエンブレムの下にPROTOTYPEって入れるよ。

141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:07:01 ID:be2Z3XaO0

>138
俺も青だ
ただ、ギアもサスも２型化して、ECUはリミッタ変更してるけど。

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:18:26 ID:NTtAghgt0

なんだっけ、欧州向けのだと1型でも付いてたんじゃなかったっけ？

143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:05:41 ID:f1F69kcv0

欧州仕様＝日本仕様での２型だからなぁ。

144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:24:26 ID:PH4o4eA20

>>132
差額が結構あるんで、RC-T4かG4にしてトライフォースの
コンピューター入れようかなあ、なんて思いました。
もうどっちも割れたり欠けたりすんなら安い方選ぼうかと･･･

145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:42:25 ID:oBYqxIfbO

>>144
割れる程極限まで攻め込んでんのかよ？
あ、割れる程ヘタなんかw
テッチンかラリー用履いとけ！

146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:43:57 ID:f1F69kcv0

RC-T4とかG4って、一応ラリー用って事になってるわけだが

147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:54:14 ID:EolnRfmVO

F1マシンなんてギザギザの縁石を1時間半連続でレースして踏みまくっても割れないから、
たがが乗用車のスピードで踏みまくっても大丈夫でしょ
F1はすごく軽いマグネシウムだけど割れないんだから
鍛造だけど

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:21:40 ID:uqs1KFNzO

ギザギザの縁石ってww

サーキット走った事ないのか？

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:31:34 ID:xazbXNAn0

ホイールにも当たりハズレがあると思うんだが？
割れる時は割れるし割れない時は割れない。

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:42:05 ID:q+BrZ3wD0

>>144
割れなんてことまったく聞いたことないぞ

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:06:11 ID:uBygOs6l0

割れたり欠けたり怖いなら純正はいいよ、耐久性高いし
何より精神的ダメージが少ない

サーキットではホイールも消耗品的思考でいたほうが気持ちが楽だよ
俺はロドスタの時はTE37cupだったけど、リムの傷は諦めてた。

リムガードの高いタイヤ選んでもある程度予防できる、かもしれない

152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:12:06 ID:XnXUhHEZO

>>139
俺も2000�qくらいの新古車が納車された次の日にそれなったよ…
出先でその症状に陥ったからマジで焦った。数分格闘してたら何とかエンジン始動した

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:14:15 ID:BhIpE9CJ0

>>152
それ新古車じゃないから

154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:16:52 ID:XnXUhHEZO

OZのスーパーツーリズモって他のホイールの２倍くらい高いけど、耐久性とか軽量化とかどうなの？

155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:22:37 ID:2PsXSWw40

スイスポじゃない車に扁平４０の鍛栄社の鍛造ホイールを履いていたんだけど

キャッツに乗り上げたら歪んだｗｗｗｗ

鍛造ホイールってそんなに柔なの？

156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:23:42 ID:PH4o4eA20

ありがとうみんな。気にしすぎだなオレ。
ジョリ傷付こうがスポーク一本ぐらい吹っ飛ぼうが
気にしないぐらいの勢いで行くよ。

>>145
後者のほう。お恥ずかしい。
走りで吹っ飛ばせるぐらいを目指してがんばります。

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:28:56 ID:NrIMW1Dy0

>>141

質問させてください。
無知で最近1型を買ってしまったんですが、

ギアの組み替えはどこでやってもらいましたか？？

いろいろ検索してみて、SA白馬が2型へのコンバージョンキットを通販してる
ことがわかったんですが、当方岐阜のため
キット通販購入→近場のカーショップで組み付けを考えてます。

できれば参考にかかった費用を教えてくださいませ。

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:35:26 ID:Wts4q3Bc0

16吋のES-TARMACを履いてるけど、歩道との段差やキャッツアイなんかに気にせず乗り上げてる


さすがENKEIだ、何ともないぜ！

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:41:59 ID:2PsXSWw40

歪に気づいてないだけかもよｗｗ

160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:48:35 ID:r8cGDYKoO

発売するかわからないＳＸ４スポーツとスイフトスポーツのどちらか買うか迷いますね。スイフトスポーツのマイチェン 特別仕様車の発売時期などの情報ありませんか？

161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 00:14:09 ID:dErHiZJNO

発売するかわからないSX4スポーツ…

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 00:39:58 ID:C6j3odOa0

SX4はMTの形式取ってあるから発売するでしょう…

163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 00:57:36 ID:5q6Ck82K0

>>154
耐久性はWRCやらで使われまくってるんだから問題ない
重量はカタログ見ればいい

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 01:33:55 ID:nRNbNoUh0

>>162
オサムが「ＳＸ４スポーツは出ない！」と言ってたよ
正直、スズキオサムにはガッカリだよ

165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 07:16:06 ID:7E3wVtBU0

スーパーROMの最終開発に参加する人いるの？
ttp://rsrsken.blog43.fc2.com/
俺は今金欠なんで無理だorz

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 08:25:57 ID:tckOm6Dr0

キャンペーンの割には高すぎる

感想４００文字書いて８マソはないだろ。

客に意見求めるなら３マソくらいにしとけといいたい。

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 09:00:37 ID:XVfVZInVO

そもそも、１型はなんで１速ギアがあんな掛け離れてたの？
Ｒより低いじゃない

168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 09:14:11 ID:K/fFDdLU0

もしスーパーＲＯＭを書き換えて感覚に合わない＆体感できない事がありましたら
ＥＣＵをリミッター変更バージョンに書き直しを条件に差額分の５７７５０円を返金いたします。
但し書き換え後２４時間以内のみの対応になります。

せこい

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 09:44:23 ID:4Tpl3j5tO

>>163
ありがとう。OZのは断トツで耐久性が良さそうだから奮発して買おうかな…
16インチを

170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:19:57 ID:MqOBG0b20

>>168
>但し書き換え後２４時間以内のみの対応になります。
２４時間後不具合が出ても対応しない訳ね。

171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 13:14:14 ID:tckOm6Dr0

せこいに同感だわ。
８万で２０台限定ですか・・・１６０マソ
試作品に８マソ払う価値ないよ。
８マソもデータ代に払うなら
フルコン入れますよ。
チューニング内容が変わるたびに、そのつどデータを購入しないといけなくなるわけで
あほくさい。

BLOG見てたんだがエンジンを分解して弄るのに、
汚い部屋でやっていていいのだろうかと思う。
スイフト弄ってる店なんかせこいところ多いなぁー。

モットまともな店ないのかよと思ってしまう。

>但し書き換え後２４時間以内のみの対応になります。
なにこのいい加減な対応。

172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 14:09:17 ID:qdH0y14mO

WRC使われてるOZと市販のOZは似て非なるモノだから全く一緒じゃない。ノウハウは生かされてるだろうがな。　
WRCに使われるホイールはすべて、ターマック、グラベル、スノーと微妙にホイールの特性が変えられてる。　

割れる割れると言うが割れるホイールはただの欠陥商品だぞ。ホイールは基本的には割れる前に曲がらないと足回り等に重大なダメージを負わす場合がある。

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 16:58:52 ID:ctyEkeLN0

今日、またパッド交換。
前回と同じエンドレスのSSS。

まだアタリが付いてないので、最初は全然効かなかったが、20キロくらい走ったら少し効くようになった。
次はローターとセット交換になると思うので、違うやつにするかも。

174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 17:04:31 ID:K/fFDdLU0

SSSってあまり利きよくないでしょ
ホイールは全くといっていいほど汚れないのはいいけどｗ

175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:06:39 ID:BquJdl8E0

>>167
スズキの社内規定でそうなってるんだろ
カプチーノも離れてたし。

>>171
＞８マソもデータ代に払うなら
＞フルコン入れますよ。
大差ない値段で買えるフルコンとやらを教えてくれ。
そんなもん無いはずだが。

176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:35:08 ID:tckOm6Dr0

買えません　フルコン

サブコンの間違いです。

MOTECなんか３０−４０マソするんだっけ？

177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:38:36 ID:BquJdl8E0

NAのままなら、今更eマネとかに15万も掛けるのはどうかと思うぞ。

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:41:58 ID:etetOoEsO

デミオを筆頭とするマツダ車と共に２ちゃんで大絶賛されてるから
ずっとバカにしてたけど興味わいてきた。スズキのどの販売店でも
ＭＴの試乗車あるの？

179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:44:02 ID:tckOm6Dr0

HKSの金プロはふるこんでしたか？

しかし純正ECUに書き換えタイプだと外車だと
海外からハーネス買ってデータROM買うと３−４マソでできるわな。
だから国内の車で８マソはぼったくりだとおもうんですよ。

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:25:51 ID:e1ON9qiUO

なんかこのスレって、今まで大して車弄ったことない人多いのかな？

べつにそれ自体は全然構わんのだけど、その中の一部の卑屈な奴らが
自分の無知と無力からコンプレックス丸出しで不満だけ言ってそうな気がする。
ほんとに好き者なら、まずは肯定から入ると思う。数少ないフルコンんたから興味深々だろうよ。

181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:27:06 ID:BquJdl8E0

あの糞DBWが修正されてるなら、俺はそれだけでも８万払うよ。

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:36:42 ID:tckOm6Dr0

あれってフルコンなんですか？
ROMの書き換えじゃないの？

183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:39:13 ID:xigGiDAGO

アールズのROMとトライフォースのECUどっちがいいのかな?

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:46:41 ID:tckOm6Dr0

アールズとかトライフォースのECUってさ
基本的にデータが1セットあるだけでしょ？
大抵の場合が吸気とマフラー交換の1種類のデータだし。
あるとしてもエキマニ交換とか触媒レスくらい。
デモカーとかで調整したデータですから、個々の個体差の調整はできるわけでもないし。
車弄ったことある人とか好きな人だと肯定的に捕らえるいわれてもなぁー。
純正よりも多少は良くなるかもしれないが、この手のものは期待できません。
3マソなら買ってもいいよ。

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:51:34 ID:e1ON9qiUO

うん、じゃあずっとモッサリしてれば。

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:12:59 ID:pr2Re0p30

昨夜の代行屋

「お客さん、植木屋さんでしょ。
　トランクに脚立積んでますね〜。
　当たった？ｗｗｗ」

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:30:08 ID:TvLLYPQFO

>>184
だからそれをサブコンでセッティングすんだろ。
お前馬鹿か？
これでも足して２５万くらいだから
フルコンより安いぞ。

そうか自分で解析すんのか？（W

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:39:47 ID:G0GUoQuL0

この車の場合17インチだと適正な空気圧はどれくらい？
サイズは215/40-17で参考までにタイヤはSドライブ。

タイヤ屋では前後2.4kで納品され、
ディーラーに点検に出したら純正の空気圧になって帰ってきた。
今は様子を見ながら前2.5k/後2.3kの辺りで様子を見てるがなんか不安…

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:01:48 ID:tckOm6Dr0

>>187 そそ　アホです。
8マソか12マソか払うくらいなら
20マソでも払ってサブコンつけます。

だって3マソでデータ書き換え自分でした経験ありだから。
海外にROMデータうってるところあるんですよ。
スイスポは知らんが。

190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:05:01 ID:BquJdl8E0

ま、がんばれ。
お前が買わない理由なんてどうでもいいから、その続きは直接アールズにでも言ってくれ。

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:06:56 ID:rRVrTbMh0

>>188
どういった不安？　片減りの問題とかで？

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:10:16 ID:V9OJx0Uk0

>>188
ロードインデックスでぐぐれ

193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:20:26 ID:TUf1lDeq0

>>188
空気圧なんて自分の好み次第だろｗ

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:40:19 ID:TvLLYPQFO

>>189
アホじゃなくて馬鹿だよ。
輸入車乗ってたからそういうのも知ってるよ。
でも、スイスポ知らないなら意味ねぇじゃん。

逆に２０万もするサブコンなんかいんねぇ（笑）

195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:35:13 ID:0+YnNhVnO

サンラインもECU出すみたいだな。
スピードリミッターカットで5マソ。

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 08:38:17 ID:0teOQOEE0

アホじゃなくて馬鹿だよ。
アホが先にくるのか馬鹿が先に来るのか。
アホ馬鹿？馬鹿アホ？

＞でも、スイスポ知らないなら意味ねぇじゃん。
だってスイスポ弄れるパーツ皆無に等しい。
外車よりすくないんだべ。
今度海外サイト検索してみるわ。スイポポはOBD2からデータを引き出して書き換えてアップロードはできない？
ROMを取り出して書き換えになるのかな？

＞逆に２０万もするサブコンなんかいんねぇ（笑）
セッティングも含めてたらそれくらいかかるかなってこと。


空気圧っていうのはこのアホで馬鹿な俺様がブリジストンに聞いたところによると
車の重さと純正タイヤのサイズとその空気圧から計算してことになるといわれた。
詳しいことは街のタイヤ屋に聞くのではなく、タイヤ相談室に電話凸汁。

通常街のタイヤ屋や車屋つーのは、空気を多めに入れる傾向にある。

じゃあ

>>195 ５万か・・・３万まで値引けと伝えてください。
でも心が5度傾いた。ｗ

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 11:41:25 ID:rtXrk7qK0

>>178
スズキに限らずメーカーか販売店のHPで試乗車の検索かけられるから
MT車の有無を確認してから行ってみ。

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 11:56:13 ID:rA8VCv0lO

セッティング込みで２０が高いってんだよ馬鹿。
それにフルコンの話がサブコンに変わってんじゃないかよ（ﾜﾗ

頑張ってバルタイや電スロやってるサブコン探してくれよwww

無い商品引き合いに出して高いとか言ってんなよクズ

199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 11:57:18 ID:hNypjqSd0

俺のOZはまだかー！

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:06:13 ID:IuiJDEqrO

先ずは代金を支払え、話はそれからだ

201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:21:23 ID:TXwOSUaZ0

タイヤ空気圧について。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/ap_list.html


スイスポ純正のタイヤはダンロップSP SPORT MAXX、サイズは195/50R16 84V
ロードインデックスは84、タイヤ空気圧はF：210kPa、R：200kPaとなっているので
上記の表を参照すると負荷能力はF：460kg、R：450kgとなる。

ここで仮に、タイヤを交換してRE-11の215/40R17 83Wをスイスポに装着したとする。
ロードインデックスは83で純正タイヤよりも小さくなり、負荷能力がF：450kg、R：440kgとなり、
負荷能力が純正タイヤのそれを下回ってしまう。

上記の表を見れば解るように、空気圧を高くすると負荷能力が上がる。
したがって、RE-11を装着する場合は空気圧をF：220kPa、R：210kPaまで上げる必要があるわけ。

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:46:56 ID:8B7y/W+cO

>>148
ちょっとまてーい
進行方向→∠|∠|∠|∠|∠|∠|∠|→

ギザギザとは乗ってドスン乗ってドスンとなって通過中に音がブーンと鳴るこれのことだよ
でかいサーキットならどこでもあるぜ

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:55:22 ID:VABXTnFL0

ブレーキが効く効かないって、具体的に示した書き込み無いね。

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:14:33 ID:G9W5o3PP0

今日、ＭＴのスイスポを試乗してかなり気に入ったので
見積もりしてもらったら２１万引きを提示されたんだけど、
結構引けてる方なんだろうか？

メーカーオプション付の184万のなんだけど。

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:25:01 ID:mzpeEU250

俺は40万弱引いてもらったな
まぁ保険とかカードとか車検とかを武器に
粘り強く交渉した結果なんだけども

206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 17:18:47 ID:9rCo+ffm0

>>204
普通だろうな
がんばって１５万引きだった俺よりはいい(´・ω・`)

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:29:37 ID:E/0V0zKsO

純正ｵｰﾃﾞｵ取付ハーネス代すらサービスにならなかった…

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:35:10 ID:G9W5o3PP0

普通かぁ。でもこれ以上引くとなると結構タイミングや、
色も選びにくくなるのはつらいなぁ

>>205
40万は凄い

209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 20:55:44 ID:V/k2YU0m0

180代ならＯＫだとｵﾓﾌ・・・・。

210 名前：188：2008/10/31(金) 23:49:47 ID:ORGWwI1t0

レス早くて驚いた。感謝。

>>191
それもあるけど低すぎ・高すぎでの悪影響とか色々と。
初17インチでチキンになってるんで。

>>192
こういう仕組みだったのか。すごく勉強になったよ、サンクス。

>>193
そうだったのかｗ

>>196
さりげなくレスサンクス。

>>201
わかりやすい説明とパーフェクトな回答ありがとう。
ってかあなたは神ですか？
明日タイヤのロードインデックスを確認して適正値を調べてみるよ。

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:10:53 ID:Jps9hzef0

初心者マークって・・・
ttp://www.suzukisport.com/wrc/j/event/rd14/day1/index.html

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 09:38:01 ID:9pHpeYog0

SX4かWRCのスレに行って来い

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:57:14 ID:rMsjrTRG0

>>204　MOP付きで184万なら安いと思う。先月190万円台で買った俺負けたorz

所でカーステを旧スポから付け替えたんだが、ラジオの感度悪くなった。
アンテナが短くなってるから、こんなもん？？

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 12:21:55 ID:dplczEUS0

>213
カーステのパワーアンテナ端子を、
スイポ標準装備のアンテナブースター端子につなげたのか？

つなげないとアンテナブースター動かないぞ。

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 12:49:20 ID:ON74wEKn0

HKSのローポジレール付けてる人居る？
左後ろのナットが入らないんだが・・・

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:27:39 ID:FOW0iEPgO

>>215
普通につけれると思うが
もしかしてサイドカットが干渉してるとか？

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 15:40:57 ID:cTguWJLJO

レカロのフルバケを入れたいと思うんだけど、シートレールでお勧めのものってある？
今現在、スズスポの６�p下がるってやつを考えてるんだけど…

218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 16:02:33 ID:8eKouhwg0

>>217
ビークルーズのセンター寄りになるレール使ってるけどいい感じだよ。

219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 16:49:05 ID:CPH+bvTdO

みんなこんちは｡スイスポ買うと決定した黄色いバイク乗りです。
いい歳こいてくるま持ってないペーパードライバーなんですが､オートマか、MTかで悩んどります。
バイクで走るのは大好きですが、くるまは免許取るときにはMTﾒﾝﾄﾞｸｾ､オートマ楽で最高!!って感じでした。
一応試乗はしたんですが､まぁペーパードライバーだけにやっぱオートマの方が楽でした。
でも慣れればバイクの時みたく､スクーターの方がむしろ怖い､みたいになるのかな?､と｡
周りに聞くと､やっぱ渋滞とか考えたらくるまはオートマでしょ、って回答だったんで、オートマに傾いてはいるんですが……
似たような状況で､こうしとけば良かった､なんて経験ある人いたら、アドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m

220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:03:29 ID:pYMCcQIN0

スイスポが初のMTだけど俺の予想以上にMTでも苦労はない感じだよ。
渋滞でもできるだけクラッチ踏まないように車間空けてゆっくり１速で走れば
ブレーキいらずだから最近はむしろMTの方が楽に感じる。
トラックの後ろや軽いブレーキばかり踏む奴の後ろはかなり楽になるね。

たまにAT車に乗るとすごい違和感と多少の恐怖を感じる。

クラッチやシフトチェンジが楽しいと思うならMT面倒くさいと思うならATでしょ。

221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:27:03 ID:CB090ozI0

１７×７ｊ　+６０って履けるかな？
教えてエロい人。

222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:37:48 ID:GJ+Do8K30

↑　１５なら履けますｗｗｗｗ

223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:39:35 ID:CPH+bvTdO

219さんありがとうございますm(_ _)m
そうですか、くるまでもやっぱりオートマに対する違和感てのはあるんですね｡
うーん悩むなぁ……

224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:45:57 ID:CPH+bvTdO

間違えた。220さんでした。すいません。
周りにはオートマ乗ってる人だけなんで､実際マニュアル乗ってる人の意見はとても参考になります。
あぁどっちのスイスポにしようか……

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:07:25 ID:CVEy3rR80

>>211
ﾜﾛﾀ
リエゾンで捕まって一発免停する事を祈ってる！

>>219
長い事MTバイクに乗っていて、４輪のMT面倒って言ってる奴は初めて見た。
面倒ならATでいいだろ、MTなんかいらんよキミには。

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:18:46 ID:GJ+Do8K30

スイポポならMTでしょー。

でクラッチペダルを交換するの。

227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:49:10 ID:cczQLRGU0

６年ぶりにスイスポでＭＴ乗っているけどＭＴの楽しさをしったらＡＴには戻れないよ。
妹のMOVEなんてゴーカードに乗っている様に感じる。
アクセルスカスカだし、ステアリングの遊びは多いし。
疲れているときや渋滞は確かにＭＴは疲れるけど、スイスポを運転するのが好きだだから
ぜんぜん嫌じゃない。
試乗はスイフトＡＴとスイスポＭＴ両方乗って決めました。

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:49:29 ID:6f9wocXJO

>>217
レカロ純正レールで下げれるトコまで下げてちょうど良い感じ。(身長178、体重69キロ)

スイスポは、あんまり低くするとAピラー辺り(ピラー・スピーカー・ミラー)と左側面から後ろにかけて視界がかなり狭くなるから、下げすぎは要注意ってのが個人的意見。

229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:51:52 ID:CVEy3rR80

>>227
＞妹のMOVEなんてゴーカードに乗っている様に感じる。
普通、ゴーカートの様な〜とかって表現は褒め言葉じゃねーの？

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:50:41 ID:6LeO/8SHO

メリーゴーランドよりは褒めてると思う

231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:10:01 ID:cTguWJLJO

>>218>>228
ありがとう、参考にさせてもらいます
しかし低すぎはダメなのか…俺、座高が93〜94�pもあるからどうしようか迷う
できれば、身長より座高を教えて頂けると嬉しいです

232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:24:12 ID:l1WUjFLx0

中古屋で試乗車用だったスイフトスポーツを見つけてかなり
気になってます。値段はこみこみで１５０強でした。
ひとつ気になったのがこれタイヤのサイズ１６インチってことは
スタッドレスとか高いってことですよね？？
インチダウンしたタイヤって履けるんですか？？
ひとつ気になったのがというか
他にもオーディオついてないとか
1600ＣＣが税金微妙とか色々あったんですけどね＠＠；
でもめっちゃ気になる＞＜

233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:30:33 ID:CVEy3rR80

15インチは履ける。
14インチを履いたという報告はあったが（キャリパーを削るらしい）
試した人が居ないので、本当に履けるかどうかは神の味噌汁。

234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:53:30 ID:9fUiAMnW0

>>232
寧ろ試乗車あがりってとこを気にするべきだろう

235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:01:38 ID:CVEy3rR80

試乗車上がりだから40万引きなんだろ。

236 名前：232：2008/11/01(土) 21:06:32 ID:l1WUjFLx0

>>233どうもです(*´ェ`*)
>>234試乗車あがりって何か不味いんですか＠＠？？
新品同様みたいな感じでいるんですが＠＠；

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:15:07 ID:cTguWJLJO

>>236
俺は走行距離1800�qの試乗車(MOPではない。交渉でETC無料取り付けとオーディオとフットレストとサイドウインドウの雨避け)を145万で買ったよ。
買ってみればなんてことはない。最近の部品は一昔前に比べてかなり精巧になったし、
助手席には関係者が乗るわけで、国道でレッドゾーンギリギリまでブン回されたりなんてしてないから皆が言う程気にしなくていいと思うよ。
ただ、歯くそ鼻くそをほじった汚い手でハンドルとかを握られてたら最悪だけどね

238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:20:14 ID:4ZidGdbt0

スズキは隣に乗ってこないところも多いぞｗ
特に田舎だと、試乗コースは特にないのでその辺回ってきてください、とかね。
免許のコピーすら取らないとこもあった。

239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:31:28 ID:cTguWJLJO

>>238
そうなのか
まぁ俺はもう買ってしまったからポジティブに考えるしかない
今のところ特に不具合とかないし、最高に質の良い中古車を買ったと思って納得しておくよ
ンダ車のタイポＲ(11万�q以上)を100万で買って、修理をしているうちに計150万近くになっている友達に比べたら遥かにマシだ
５年後には大金をはたいてエンジンをOHしないと動かないんじゃないか

240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:04:31 ID:+38IZZR+0

スイスポの場合は同乗の営業から、
「回してみてください」「軽く攻めてもいいですよ」
と煽られることもある。いや、あったｗ

241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:22:01 ID:GJ+Do8K30

タイプRとスイスポは格が違う。

242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:35:06 ID:Jps9hzef0

>>240
アッー!

243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:36:33 ID:5EiSdSHv0

>>242
お前のせいで>>240が安部さんボイスで再生されたじゃねぇか

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:40:50 ID:8LXz7A8XO

>>238
まんま俺がお世話になってるＤと同じだｗ自車を整備に出す度に
「今日はこれ〜。(整備に掛かる時間)分まで遊んで来ていいですよ〜」
スイスポ(２型)、ラパンSS、エスクード(MT)、SX4、何故かパレット、セルボ、直近ではスプラッシュ。
スイスポは
「回した？」
と聞かれ返事に困っているとニヤッと笑い
「いいでしょ〜。ウチ(Ｄの人)はみんな乗ったよ」
と。
そんな田舎のアリーナが大好きです。

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:50:34 ID:CTkICtatO

>>240
よかったのか？ホイホイ乗せちゃって。
俺は試乗車だって構わないで回しちまう人間なんだぜ？

246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:00:50 ID:h+k2MX060

スイスポとマーチ12ＳＲで悩んでるんだがマーチの方は置いてる所が全然無くて試乗できないんだ
両方乗ったことある人いたら感想くれまいか？

247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:02:08 ID:TH+ztGizO

俺もデラの人にやたら煽られたなぁ
試乗車が手違いでレギュラー入ってたせいか吹けは悪かった

248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:18:55 ID:GJ+Do8K30

>>246 マーチは来年フルモデルチェンジですよ。
来年まで待つのが最善。

249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:35:10 ID:FkcDZqHjO

>>239
タイプＲとスイスポは根本的にちがうから

250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:04:51 ID:4Ogy7VMM0

マツダのロードスターとスイフトスポーツってどっちが楽しいかな？？？？？

251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:05:16 ID:wrWiZGLQ0

ロードスターに決まってるだろJK
乗ったことないけど。

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:10:09 ID:6D9e++vc0

春秋のオープン時は最高だけど、

雨の日や夏や冬は窓も小さいので車内が暗くなって、ウツになった。

253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:14:39 ID:R5Wk9YNS0

雰囲気楽しむならロドスタ
運転楽しむならスイスポ

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:18:50 ID:ZwIQl4iI0

ロドスタも運転楽しいぞ
乗ったことないけど

255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:22:55 ID:Vcqzs+bUO

FRはやっぱ違うよね
乗ったことないけど

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:36:51 ID:thGj9ADe0

>>245
すごく…楽しいです

257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:39:03 ID:1i2YtNcw0

コペンは所有してみたい。

258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:44:09 ID:ULCJD6FkO

>>249
金銭的な意味で、同じ値段で10年乗るのと５年乗るのとは違うでしょ
格の違うは最初からわかってるから気にしないさ

…俺も状況が許せばタイポＲに乗ってブンブン言わせてたさ…本音は５年でもいいからタイポＲに乗りたかった…

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:48:02 ID:4Ogy7VMM0

じゃあロードスターの試乗してきますﾉｼ

260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 01:26:35 ID:H46CpvPS0

>>247
レギュラー入ってても吹けとか関係ねーです。　つーか吹けあがりだけならレギュラーのほうがイイ・・・

261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 04:11:35 ID:h+WeMyQo0

ロドスタ海苔って、下手くそ多い？

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 06:08:42 ID:d/40IdbM0

吹けとは何か

263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 07:52:17 ID:Vcqzs+bUO

おぉ！近所に新たな黄スポ戦士が誕生した！
通り過ぎる時、塀の奥に異常に黄色いモノがﾁﾗｯと見えた瞬間フル制動して
バックして確認したあれはまさに黄スポ！
絶対あれオレの見て寺へ走ったんだぜ:=(＞ε＜）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰｯ!!

そういやあそこリアルお寺だったな

264 名前：213：2008/11/02(日) 08:51:09 ID:/nLg+Cp10

>>214

返事遅くなってすまん。
確かに、パワーアンテナ端子は付けてなかったわ。
（新型になってこんなのが必要になっているとは･･･）
そんなんで今朝DIYして付けてみた。
今までAM全く入らなかったのが入るようになったよ。FMも感度上がったよー。
教えてくれてアリがトン

265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 08:55:51 ID:LHrbJvEE0

スイスポってみんなハイオク入れてるんですか？？

266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 09:39:52 ID:8+6ByLrX0

>>265
いれてます
レギュラー入れたいなら素イフトにしときな

267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 09:53:15 ID:M8jqu0s90

>>265 けち臭い。

268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 09:57:25 ID:M8jqu0s90

俺なんかハイオクいれることに優越感すら感じるこのごろｗｗｗｗ
なんでこんな低馬力な車にハイオクと思うかもしれないが

ガソリンもオクタン価を表示して売るべきだな。
外国なんかそうだし。

269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:06:30 ID:wrWiZGLQ0

つ【ダッシュレーサー100】

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:39:42 ID:RLFwlafz0

ガソリンが安くなってくるとレギュラーとの価格差が気になる不思議

271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:49:33 ID:M8jqu0s90

日本はオクタン価が１００RONだっけ？ハイオクの

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:44:56 ID:WH14TmUCO

さぁ、皆引きこもってないですいぽで出かけようぜ

俺は連休中仕事です

273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:01:51 ID:WF4F0CSuO

スイスポ祭行ってきました。

担当者が色々奨めてくればくるほど購買意欲が無くなるのはなぜ？

6ポッドキャリパーなんていらねーよ

274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:27:15 ID:khXHvLJN0

坊主。
パワーより足回りが勝ってるのが楽しい車さ。

かのチャップマンも言ってただろ。
もちろん、足回りってのは制動も含まれるのさ。

275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:30:26 ID:wrWiZGLQ0

ピストン増やせば制動力も増すと思うのは素人。
玄人はO/H時のコストにビビって手を出さない。

つーか６ポッドってピストン１こおいくら？

276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:47:04 ID:TiNHhKjQ0

>>263
>見えた瞬間フル制動

後ろいなくてよかったな

277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:02:31 ID:Wx6nPIyp0

>>275
通常キャリパーのオーバーホールといえばピストンのOリングとダストブーツ等のゴム部品の交換と
ピストンの摺動面を弱いペーパーやすりで磨いてグリス塗布して組み込んで、Bフルード入れてエア抜きで完了だべさ。
だから消耗部品代はわずかで、工賃のほうが高いっしょ。6ピストンになるとそれなりの工賃の覚悟は必要だが、部品代はわずかだと思う。

278 名前：214：2008/11/02(日) 15:03:48 ID:8qOzZHQZ0

＞264
良かったね。

おれも昔ここで教えてもらったんだ。

お互い様だから、質問が来て知ってることがあったら、教えてやって下さいな。

279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:04:01 ID:m+00LdGe0

自分でOHするなら6ポットでもおｋって事ですね。

280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:58:14 ID:wrWiZGLQ0

>>277
何年か放置するとな、ピストン表面が虫食い状態になるんだよ・・・腐食してな。

つまり、定期的に掃除すればいいだけなんだけどな。
しないとピストン一個数千円＊12個となるわけさ。

281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:02:56 ID:Mh6lKCqFO

ブレーキの話しになってるからついでに質問を。ミニサーキットを走るなら、どんなパッドがいいのかな。ノーマルのように初期できくタイプだとコントロールしにくい気がするんだけど。

282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:32:30 ID:m++d23Sv0

サーキット走らんから初期制動がイイのが好み。
ブレーキラインも換えてるが、踏むのは殆んど力入れてない。
例えるなら、優しく猫を踏む感じw

283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:33:46 ID:aOwPeqOr0

>>282
ブレーキラインの違いで感じとか変わるものなの？

284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:39:54 ID:aemCIf1r0

スイスポ納車ひゃっほーい！テンロクなのに１２５馬力しかないことを
最後の最後まで気にしてたけど納車されたらそんな杞憂は吹き飛んだお。
低回転から溢れるかのごとく沸く強いトルクにドライバーに催促する
かのごとく軽快に回るＥＧ。雑誌やらで大絶賛の記事を見て提灯乙って
思ってたんだが買ってよく分かった。こりゃとんでもない良い出来だ。

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:03:17 ID:3ZMdz90nO

>>284
嬉しいのは分かるが、気をつけてな。

>>281
ミニサとはいえ、純正寄りの初期制動重視タイプは 使いづらいと思う。
俺はずっとwinmaxなんで、ZELOSのCF3。
一般道で効かないと危ないからね。
ミニサ近くのショップに聞いてみれば？

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:26:37 ID:6xsrlxdn0

モデルチェンジって来年だっけ？
現行の評判がここまで良いと時期モデルのプレッシャーすごいだろうな。
環境性能重視でさらに低出力化必至だろうし。
というかスポーツモデル出るかわかんないけど。

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:46:46 ID:wrWiZGLQ0

素イフトのFMCが予定通りなら、スポーツは３年後じゃないかな

288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:55:41 ID:eAB+e11p0

3型に期待

289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:14:27 ID:ZAuZugSK0

来年FMCなら３型はないじゃん

290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:21:41 ID:khXHvLJN0

そうだね。


俺のは１型キイロだけど、十分気に入ってるからおｋ。

要は自分が気に入って運転を楽しむかどうかだよね。


『楽』って漢字は『たのしい』と『らく』の両方の意味があるんだ・・・。

291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:00:32 ID:Q589IJbF0

すいぽっぽの見積もり出してきたー
八万引きっすか。。。
MOP無しで180マソオーバーだお
世間は厳しいです

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:09:21 ID:WysjR5J00

>>250
吹けはともかく、以前に低くて上が軽い（アルミとか）の車に乗ってたとしたら
屋根の重さ、全高の高さがすごく気になるぞ。仕方ないけど。

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:24:57 ID:aOwPeqOr0

>>291
それは高すぎ
そのデラではやめておけ

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:31:41 ID:RLFwlafz0

まだ本気出してないんじゃない？最初なんてそんなもん

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:42:50 ID:Q589IJbF0

まだ購入時期は12月か3月って言ったからこんなもんだったのかな
すいぽ用スタッドレス＋15インチアルミも13マソって言われたし。
スイスポ興味ありますなんて言ったらボリ放題の上客なんだろうか？
綺麗なおねいさんだったけど締め付けがきつすぎるお

296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:46:49 ID:O1ofOIEv0

>>291
色や装備にそんなに拘りがなかったら、走行が数ｋｍ〜数十ｋｍの未使用登録車もいいかも。
ネットで探せばそこそこ見つかる。だいたい諸費用込150万前後で、納車も早い。

297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:55:15 ID:BY1HHdVb0

>>295
締め付けがきついキレイなおねいさんなんて最高じゃないか

298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:01:27 ID:Q589IJbF0

左手の薬指にも締め付けのきつそうな指輪があったお
未使用登録車のことはちょい話してみたから聞いてみるです

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:20:38 ID:JmkrSDJOO

ついに当てちまいました。
リヤドアべっこりでフェンダーまで擦ってるんだけどどれくらいかかるかな？。

300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:18:04 ID:fCsPWBr3O

>>299
板金七万円コースw

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 01:23:43 ID:rgAQ7w330

さっさとモデルチェンジして
潔く

３ドア
４輪独立懸架
８０００RPMレブ
に仕様変更してほしい。

JWRCやWRCモデルを見ると皆、独立懸架だからね。
やっぱりFFでもリアは大切だという証拠だな。

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 01:31:49 ID:4H0nzSvL0

6MT
ノーマル140〜150馬力EG

やっぱ125馬力って何か訳があるのかな、
燃費とか排ガスとかトルク重視なんて

303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 01:36:02 ID:U29U0E030

馬力落とさないとエミッションに対応できないスズキの技術力が原因

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 01:41:09 ID:4OwBYLds0

海外は馬力に税金か保険料がかかるとか何とか…
ソースはないｗ

305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 03:42:23 ID:ccCBSZxkO

あんま車の技術的なことはよく解んないんだけど
ｽｲﾌﾄｽｰﾊﾟｰ1600の218馬力って何が違うの？何を食べたの??
あれNAなんだしょ？

306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 04:03:16 ID:m664oY530

>>305
何もかもが違う

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 04:21:33 ID:m664oY530

>>305
http://youtube.com/watch?v=U1pcxYwyYx0
http://youtube.com/watch?v=vpvQb8yjSdA

308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 07:26:59 ID:ccCBSZxkO

>>307�d
意地でケータイで見たｗｗ
車に興味でてきたの最近だからｽｰﾊﾟｰ1600走ってるとこ
あんま見たときなかったんだけどかなり感動した
一度ﾅﾏで見てみたいね
とりあえず確かに何もかも違うことは解った…

まず腕を磨きたいと思いますた

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 07:38:36 ID:ic3Jc8OK0

>>305　
馬力課税やってるのってフランスとイタリア、オーストリアくらいだったような
だからかはわからんが、C2や207、147も1.6で120PSくらいだね
今後は排出ガスに変わっていくんだろうけど、小型車が有利な事には変わりないんだろう

310 名前：309：2008/11/03(月) 07:40:43 ID:ic3Jc8OK0

>>304へでした･･･orz

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:40:50 ID:EQgldtTb0

俺は納車されて１週間。
自宅駐車場の車庫入れでブロックに擦れないか毎日どきどきだぜ。
でもまだかすり傷ひとつつけてない。
車餅の友人がちょっとしたかすり傷きにしたりしているのを見て神経質だな〜と思ってたけど。
自分がここまで神経質になるとはおもわなんだ。

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:45:46 ID:OsyaCwoq0

フランスの馬力課税は、２０００年に無くなったらしい。

313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:18:42 ID:rgAQ7w330

＞＞３１１

心配するな、無神経な車屋、馬鹿なガソリンスタンド店員、女の同乗者に車
傷つけられるから。


車が汚れているのに乾拭きする馬鹿な店員は死んでくれ。
まして車屋がそれをやると呆れて言葉にならない。
汚い整備服を着てそのまま車に乗り込むな。
座席やハンドルカバーくらいつけろ。
女性もドアをぶつけたり、爪でドアノブをひっかくのはやめてくれ。

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:19:23 ID:rgAQ7w330

＞＞３０９　タイも馬力課税してたとおもう。

３５０Zが１０００マソこえてたよ。

315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:40:47 ID:w3QEMExiO

ワークスのスイフトと市販のスイスポのエンジンだけ比べてみてもボアとストロークがほぼ逆転してるよな。　
ワークスはやたらショートストローク。アイドリングも異常に高いとこを見ると基地外みたいなカリカリのハイカム。　

つー事で今度、某パーツメーカーにカムとピストン作ってくれるか聞いてくる。

316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:43:44 ID:SPGwHe3Y0

>>250
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰからｽｲﾎﾟｯﾎﾟに乗り換えた俺からすると、
どっちも良い車だと思うよ。乗ってて楽しかったな。
ただﾛｰﾄﾞｽﾀｰはATだったから、
ｽｲﾎﾟｯﾎﾟMT＞＞ﾛｰﾄﾞｽﾀｰAT

317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:23:27 ID:thc2Yd3a0

>>315
M18AはM型で唯一ボアが広いから、アレのシリンダーとピストン使えば？
M13Aあたりのクランクとコンロッド使って、ショートストローク高回転型エンジンにすると
すげえ楽しいかもな。

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:00:22 ID:w3QEMExiO

>>317
クランク保つかな？ww
低速トルクは欲しいからハイカムハイコンプで考えるんだが、要はエンジンがどこまでもつかが問題なんだな…。　パーツメーカーもそれが気になるとこだわな。潰れて文句言うなよ的な事は確実に言われるだろうしフルコン制御も要るだろうし…。金がたらん。

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:04:20 ID:q657x1/Z0

つーか素直にタイポＲ買えよ

320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:04:50 ID:bCpDUlBF0

>>306
ペリーかｗ

321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:04:54 ID:thc2Yd3a0

YOU!2000万出してスーパー1600買っちゃいなYO

322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:13:14 ID:cwjhI+7m0

自分家の車にかるーくドアパンしたんだが、すぐに黄色の表面塗装剥がれるね
ガラスコーテングしようかな・・・

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:16:47 ID:kuWa1NqX0

メーカーOPのシートをローポジ化するシートレール出るって話はどうなったんだ？
やっぱガセ？

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:21:21 ID:GXxklws0O

>>323
どこで記憶が止まってるんですか？

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:26:47 ID:2FndOz8y0

HKSだかのローポジレールで少し下げれるんじゃなかったっけ

326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:28:43 ID:cwjhI+7m0

warota
各メーカーから出てるけど、単純にローポジ化すると腿のサポートが失われるのでオヌヌメはしない
やっぱちゃんとしたREKAROのフルバケを入れるべし

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:30:44 ID:thc2Yd3a0

なんで突然釣り大会が開催されてんの？

328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:32:53 ID:ZnvsoQmI0

http://www.google.co.jp/search?source=ig&hl=ja&rlz=&q=REKARO&meta=&aq=f

329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:33:59 ID:GXxklws0O

>>327
連休最終日だからじゃない？

330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:43:18 ID:lW32dTtU0

次のモデルチェンジっていつ？

331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:24:10 ID:dW4E693JO

僕の嫁もフルモデルチェンジしそうです＞＜

332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:39:43 ID:UBC8acaR0

それ車の出費どころじゃ無いし

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:15:06 ID:+gOzLLms0

>>250
何が楽しいかっていう基準にもよるけど。
俺は9年目を迎えたロドスタがそろそろやばくなって、「今度は屋根付きで実用性のある車を買うんだ」って思ってスイポになった。

多分、「楽しい」って部分を捨て切れなかったからスイポになったんだろうと思う。

ロードスターも良い車だよ。
どっちも乗ったことが無いなら、どちらを選んでもいいと思う。
ただ、ロードスターは本当に、積載や雨漏れやスタビリティの点が劣るから、それを覚悟の上で付き合ってあげて欲しいなと。

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:03:06 ID:x60CHGND0

ロードスターは限りなく2輪に近い感じかなぁ

335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:15:07 ID:EXu8SK9v0

＞334
過去に２輪＆ロドスタ所有したことありけど、全然違う乗り物だよ

336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:25:45 ID:bCpDUlBF0

>>335
いやそういう意味じゃなくて

337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:58:10 ID:+gOzLLms0

>>334
俺もバイク糊だけど、ロドスタは多分、乗り味がバイクに近い気がする。
あくまでも、一般的な車の中で比べてだけど。

338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:19:32 ID:4EP5S2DtO

>>335
使い勝手が悪いて事だしょ

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:48:10 ID:thc2Yd3a0

カプチーノもバイクっぽいと言われるよな
主に不便さのせいで、だが。

340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:22:34 ID:+XNn5de80

>>338
そういう見方は悲しいなぁ

341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:25:58 ID:wFyMnv/M0

ロドスタって痛車じゃ・・・・

342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:27:18 ID:QfhJ8F+w0

他車の無意味な悪口はやめとけ

343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:07:39 ID:zg+3KDeX0

>>341
スイポの方がはるかに痛車の確立が高いと思うのだが

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:20:09 ID:Clp0KUe20

痛車なんてもんは存在しない。

痛者がいるだけだ。

345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:27:24 ID:ic3Jc8OK0

>>341
お前プラモデルに影響されすぎｗ

346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:35:51 ID:mlTh62En0

昔18インチのGSX-R750乗っていたけど、
S13シルビアとGAのシティなら、シティのほうがバイクぽかった。

FRがバイクに近いと頭では想像できるのだけど、
自分の場合は、軽いだけかもしれないが、軽量FFのほうが
近いと感じた記憶がある。

もっとも、峠だけなので、サーキットなら違うのかもしれないが。

347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:37:21 ID:bCpDUlBF0

軽量がキーワードかも知れんね

348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:07:54 ID:rgAQ7w330

FFのバイクって発売されんのやろうか？

349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:56:12 ID:hmRlpDv40

なんか知らんけど、二日連続でブロックにタイヤ当ててしまった/ ,' 3　 `ヽｰっ
ごめんなすいぽっぽ・・・

350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:11:05 ID:bEYMWQ0v0

ホイールが歪んでるかもよ？

351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:18:34 ID:YGZ6+zja0

>>343
確率

352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:18:56 ID:hyW3jJgd0

乱視ですね

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:19:48 ID:fFFVQUn60

>>349

アルトにしなさい

354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:10:02 ID:bEYMWQ0v0

スイポポって純正車高って無茶苦茶高いんだな。
タイヤとホイールアーチの間１０ｃｍくらいないか？？？？ｗｗ
指２本の隙間が美しいと思うのだが。

355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:12:29 ID:YGZ6+zja0

>>354
雑誌情報に毒されていますね。

356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:45:55 ID:87SXBLfdO

無駄に足が長いのもキワモノっぽくてよいかも

操安性とかは無視の方向で

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 07:01:47 ID:8WMWK8zm0

>>353
止まってる物にぶつける奴って、何乗ってても同じ事するよ
問題は車のサイズじゃなくて、本人の注意力だからね

358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 07:23:24 ID:bEYMWQ0v0

>>353 雑誌なんか買って読んだことも無いんだが。
ただ欧州車を見ると指２本くらいの隙間が多いがな。

359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 07:36:43 ID:k4g+jyA2O

スイフトは国産車です。

360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 08:04:45 ID:D6UB8SVhO

>>349
いつものおまいさんか
さぁ、アライメントとりに行こうか

361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:03:20 ID:uWS/TRwz0

最近寒くなってきたからか
フロントサスがギシアンするようになってきた
こういうもんですかね？

362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:23:40 ID:g7a7/JpcO

ギシギシ、ミヒョッツ!!は冬の合図。今更なんですが、僕のプロトタイプ弐型でも対策品に交換してもらえますか？

363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:35:32 ID:ryOVLZTiO

い…いえね、ブレーキとかサスが鳴ると
わけもなく悲しくなりません？

364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 11:50:22 ID:YPsw9b/x0

むしろ興奮する。

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:25:44 ID:K78v+ZLs0

馬力課税するんなら過給して１００馬力トルク３０ｋｍとかにしちゃえばいい

366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:36:33 ID:1/EX3xIFO

ECU弄りたいと思うのだけど金がない。ジェイロードのマップシステムで我慢しようかと思うのだけどやっぱ銭失い?みんカラみても使ってる人ほとんどいないしボツアイテムかな?手だした人いる?

367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 15:10:45 ID:c/2907fgO

スタッドレス用にテッチン買いたいんだが
15インチのテッチン履いてる人いたらオフセット
いくつの履いてるか教えてくだせい。

368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:57:47 ID:uxE8N0Xh0

>>363
カテ公乙なんて死んでも言わねえ！

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:58:35 ID:hI1heYZD0

ロト6が当たったらスイポ飼う

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:16:04 ID:+3YiQvVN0

夢が小さいな。

俺ならそれにスーパーチャージャーとターボ付けるぜ。

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:20:03 ID:uxE8N0Xh0

>>367
+39

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:26:16 ID:z6w6JrrqO

>>370
夢が小さいな。

俺ならそれにもう一台スイポを買うぜ

373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:28:07 ID:xQYR9kMg0

２型に装着するマフラーってオススメありますか？
エボからの乗り換えなのでスイスポは排気音が寂しすぎます。
エアクリでオススメもありましたら教えてもらえると喜びます。

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:35:05 ID:Ggah5Ikx0

>>361
>>362
スタビのマウントらしいから。対策品でてるよ。運が良ければタダで交換してくれるかもね。
と過去スレで出ていたよ
オレは一型後期のスイポだがDの人(店長)に伝えたらタダでやってくれた
プロトタイプ二型が何のことかは分からんが

375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:41:17 ID:oVwE4isL0

>>365
トルク30kmねぇ・・・と、釣られてみる

376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:50:32 ID:MFnV83Gw0

>>375
それﾁﾅｳｗ

377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:58:56 ID:z6w6JrrqO

>>373
エアクリは間違いなくトラストキノコがオススメなんだが、事後が心配。
DIYで熱対策できるなら零1000でもおｋ。
マフラーはどういう音質が好みなの？一本出しがいいのか、二本出しがいいのかも詳しく。それと予算もね
個人的には、ｻﾝﾗｲﾝのｴｷﾏﾆ一つだけで排ガス規制をクリアできるキャタライザーと中間パイプと、89〜92dB程度のマフラーの組み合わせがオススメ

378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:19:10 ID:h1PpJbsq0

>373
零1000付けてるけどアイドリング→通常待ち乗りは殆どノーマルと変わらないかな？
吹かすと連続したﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞって感じな音で空気を吸う音ではない感じ、
チャンバー内で共鳴してる？このスレでは音的にはトラストのが人気あるみたいね

379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:22:54 ID:xQYR9kMg0

>>378
ありがとん。吸気を変えるだけで結構なトルク感を得られるらしいので
慎重に選ぼうと思ってます。トラストかＨＫＳで考えてます。
結構トルク感よくなったよって方いましたら教えてくだされ。

マフラーは５次元か柿本を考えてます。

380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:37:13 ID:uxE8N0Xh0

>>379
トラストの付けてるけどトルク「感」はよくなったよ、全ての回転数で。
発進時はエンストしそうにならなくなったし、５千回転以上では吹けが異常によくなる。
その他の回転数でも、レスポンスがとてもよくなる。
踏んだらちゃんと踏んだだけ、ちゃんと加速するという感じ。

低速トルクが薄くなる・・・なんてのも全くなし。
ここまで差が体感できるとは、装着するまで思ってもみなかった。

ノーマルのエアクリボックスは、ありゃ完全にリストリクターだね。
1300と同じ容量って時点でアレだったけど、替えて実感した。
ノーマルは吸気をめっちゃ絞ってるわ。

ちなみに他のパーツは、素イフトセンターパイプ＆REV-04。
あとはECU替えてサンラインエキマニにしたら、もうイジる必要なさそう。
長文失礼。

381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:38:04 ID:kRrc1Ooj0

>367
>371

のおかげでヒント得られそうで助かります。

ところで、>371 さんが使用されているタイヤのサイズはいくつでしょう？

さすがにそろそろ購入に走らないとまずい季節に（価格的には出遅れてますが


あ、あと、常識的な質問で申し訳ないのですが、
オフセットの値が大きくなるとタイヤは外に出るのですか？
それとも内側に入るのですか？

382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:40:02 ID:sD45rp780

こいつでエンストするやつは何乗ってもエンストするよ

383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:59:05 ID:hI0JWzvx0

旧MINI乗ってた時はクラッチの繋がりが分かり易くて
ほとんどエンストしなかったけどなあ
スイスポももう慣れたけどやっぱ1型ノーマルのクラッチは
繋がる位置ちょっと変だよ

384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:01:24 ID:z6w6JrrqO

>>379
５次元は音量かなり小さいよ。レガリスＲの次くらいに小さい
そのニ択なら、前に乗ってた車が車だけに柿本Rの方がオススメかな

385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:17:44 ID:8WMWK8zm0

>>370
>>372
それは夢と違う、ただの欲や

386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:32:01 ID:eecBTmUG0

スズスポステンも抜ければいい音するよ。
ttp://kanswi.or.tv/muffler.html

387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:36:26 ID:8RhThxco0

スズスポステンって多段膨張式 じゃないの？抜けるのか？

388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:39:47 ID:eecBTmUG0

つければ分かる。５０００�`も走れば音も変わる。

389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:16:54 ID:QOc5avd+O

>>371
ありがとう。
合うホイール探して見知らぬ町をさまよってくる。

>>379
あくまでも個人的な感覚なんだが、オレはマフラー
RM-01Aに換えたらリアがばたつくようになった気がする。
性能には満足なんだけど。
マフラー選ぶ時はノーマルとの重量差も
頭の隅に置いといた方がいいかも。

390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:28:17 ID:hoQPbJOa0

>>389
前スレにも書いたけどルミオンの純正鉄チンで6Jな。
タイヤサイズは195/55R15

ちなみにこのサイズのスタッドレスは高い。

>>382
このクルマ、エアクリーナエレメントが汚れてきた程度でも発進しづらくなるんだよ。
センターパイプ交換したら発進しやすくなって
エアクリ交換したら、わざとさせない限りエンストしない位になる。おもしろいな。

ちょっとアクセルを踏みながらクラッチ繋げばドノーマルでも問題ないんだが
俺、それ嫌いなんよ。

391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 03:39:57 ID:DV4LuqYE0

３型はマイク搭載。
音声コマンド入力で、各種操作が可能。

トランザムシステムも搭載。
マフラーからチャフを射出可。
ターンピック装備により、急旋回も可能。
燃料は醤油。

392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 07:28:40 ID:o0IairIIO

お前それ面白いと思って書いてるの？

393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:06:03 ID:AmGaepJQO

>>390
センターパイプは60φ？それとも50にしてる？

394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:17:03 ID:VgFtNh/O0

車検が近づいてきた。
初車検。
来年だけどね。

395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:36:58 ID:dUydxU+C0

吉田圭吾容疑者

396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:59:50 ID:UvOQDT0c0

>>390
エアクリ交換てキノコ？

397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:13:15 ID:hoQPbJOa0

>>393
サンライン他ではなく、やっすーい素イフト純正なので50φ以下・・・

>>396
そう。書き方が悪かった。

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:55:49 ID:e8EYnOAm0

＞RM-01Aに換えたらリアがばたつくようになった気がする。

ヒント：とーしょんびーむ。

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:37:48 ID:ha58SsA00

>>381
少なくなると外に出る

400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:39:50 ID:AmGaepJQO

>>397
そうなのか
トルクとか吹け上がりとか音量、音質はどんな感じ？
俺、60φにしようとしてるけど50φ程度に抑えておいた方が無難なのかな…

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:46:40 ID:hoQPbJOa0

もう１年以上前の事だからよく覚えてないが
ドノーマルに素イフトセンターパイプを入れただけだと、低速トルクが落ちた気がした。
音量はすこし五月蝿くなった。音質については忘れた。

発進しやすくなった事しかはっきり覚えてないあたり
ノーマルと大差なかったんじゃないかな（まるで他人事のように

402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:03:47 ID:9me0TwQY0

NAなんだから太くしたら低速減るだけっしょ。低音が強い音質になるし。
あえて絞ってトルク稼ぐ＆甲高いNAサウンドにするのも１つの手だと思うが。

ちなみに純正→Φ48　それより絞ってるのはラアンのΦ45だけか。

403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:08:24 ID:qV+lJLEV0

＞３９０
そうですか
やっぱ、195/60R15だとサイズ大きくて駄目ですよねぇ…

いや、買い替え前の車のスタッドレスで持っていたので使えないかなぁって

買うか、金のやりくり考えないといかんけど

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:13:17 ID:hoQPbJOa0

何が？195/60R15なら大丈夫でしょ。
外径が純正の195/50R16より19ミリ位デカくなるけど、問題ないと思うよ車検以外は。

405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:54:31 ID:AmGaepJQO

>>401-402
とても参考になったよ、ｻﾝｸｽ。しかし悩ましいなぁ…
いつかはサーキットに走りに行こうとは思ってるけど年に１、２回だし、街乗りがが一番多いからなぁ
かと言っても近所の峠を高回転で多少ブン回すのも割合も多いし、60φってどれくらいスカスカになるんだろ。
50と60の違いを今すぐ体感してぇー

406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:10:19 ID:esStsIu40

スタッドレスは185/60R15がいいよ

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:24:17 ID:TuWFUaWP0

みなさんステッカーとかボディグラフィックってやってますか？
それとボディグラフィックって一度やったらなかなか落ちないのでしょうか？
ステッカーはシールって知っていますが、ボディグラフィックと何が違うんですか？

408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:39:43 ID:PabNLg5b0

>>407
同じだよ、ボディグラフィックもシールｗ

おいらのアズグレは真紅のカッティングシートとマッドフラップで飾ってる
ヨシムラワークス風に

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:18:39 ID:TuWFUaWP0

>>408
一緒だったんですか。
値段が違うからてっきり違うものかと。
シールの大きさが違うんですね。
ステッカー１、２枚貼ってみようかなぁ。

410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:43:38 ID:pgXJTYmBO

こないだかなり弄ってる黄スイポ＋真っ赤なボディグラフィック
すげー派手！って近付いたら痛いのでした

411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:11:45 ID:TItC3fS90

＞＞３８０
　アドバイスありがとう！！
　ちなみに、今付いているパーツだけでどのくらいの金額になりました？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 06:43:31 ID:iB26c4SN0

トラストきのこる2万円位
素イフトセンターパイプ4千円位
REV-04 3万円位
鉄チン6千円位

413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 07:08:35 ID:KymFiGh+0

いつの間にか切れ角アップキット�Uなるものが出てたのか。

414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 07:34:16 ID:L8J3ydFw0

アールズ全体的にかなり値上がりしてんな

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 07:51:16 ID:l/59jUwI0

セレクトビューバックアイカメラの接続についてお聞きしたいことがあります。
先日、納車されたのですが純正のセレクトビューバックアイカメラと社外のカーナビでクラリオンのNX808(一応、バックアイカメラ対応)
を後付け購入しようかと思っているのですが…、接続することは可能でしょうか?
セレクトビューバックアイカメラの接続端子だけでも分かると助かるのですが。。。
どうぞ、よろしくお願いします。

416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 08:41:22 ID:YY8JWnVJO

俺のOZはまだかー
まあ純正アルミにスタッドレス履かせて、そろそろスタッドレスで走らなきゃいけない時期なんで
OZ履けるのは来年の春だがな

417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 10:17:55 ID:BZ79sFZjO

>>416
共に部屋に飾ってﾆﾔﾆﾔしようぜ！
俺はまだ予定だけど

418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 10:23:48 ID:MsA5R7fE0

高いホイール履いて、ガリッとかやったら精神的ダメージ大きくね？　飛び石なんかも。

419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:42:33 ID:ywrge1fg0

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420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:24:13 ID:CUAj/9nc0

ホイールはCE28だが、まだガリガリやってないよ。
この先もやらない。

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:46:13 ID:HYyOTQBd0

＞＞４１２
　ありがとう！！
　思ったよりも安いですね！！
　納車されて４ヶ月目で、そろそろいじろうと思っていたので、自分も試してみます。
　

422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:00:49 ID:1ycoYiHkO

スペアタイヤ積みたいんですけど、この車に合うのってどういうサイズ？規格？なんでしょうか？

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 05:07:08 ID:tsnJ5dMw0

１６インチはいててスペアタイヤが１３インチだと凄いことになるよね

424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 06:21:21 ID:hXhCjgX/0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/443737/profile/


ブｗｗラｗｗバｗｗスｗｗ仕ｗ様ｗｗｗｗｗｗｗ

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 08:09:29 ID:sqxCR9qD0

BRABUS 特注限定版製造のガラス張り工場 BRABUS 特注限定版製造のガラス張り工場 BRABUS Company BRABUS Company BRABUS 輸送センターBRABUS ( ブラバス )株式会社 エクゼ [ BRABUS Japan ]
硬派の走りを代表するトータル チューナー BRABUS

メルセデスベンツはそのまま乗っても十分なパフォーマンスや高い信頼感を与えてくれる極めて高品質なクルマとして、どのモデルもそのクラスの指標となっている。

しかし、それでも物足りないカスタマーはどこの世界にも必ず存在する。

そんなエクスクルーシブな要求に応えるべく数多くのメルセデスベンツ・スペシャリストが存在するが、ドイツ北西部ボットロップという小さな街に本拠地を置くブラバスは別格と言えよう。
世界50ヶ所に販売拠点を持ち、年間6,000台ものコンプリートカーを販売するBRABUSは、メルセデスベンツという枠を外しても、世界最大のチューナーズ・ブランドと言っても過言ではないのだ。

426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:11:47 ID:0PfNsQdHO

テッチン、+39を入れてる方がいましたが、
純正と同じ+50だとキャリパーに干渉しちゃいそうですかね。

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 10:06:06 ID:qk7FTm0CO

ブラバスって貼っただけじゃねーかwwwww

原形留めずとか原形のまんまじゃねーかwwwww

428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 10:48:14 ID:s2Tztf0y0

悪いことしてるわけじゃねーんだから
そう個人を叩くなって

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 10:51:05 ID:QVJdjlic0

見た目だけ変えようとするやつは、素イフトに乗っとけ。

430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 10:58:06 ID:49bQOTse0

プラグ変えたら某スロコン無いほうがいい気がしてきた・・・

431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 11:02:04 ID:LooF7hqBO

>>430
どこの何番に変えたんですか？
純正装着品の寿命も知りたいです。

432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 11:09:50 ID:49bQOTse0

>>431
NGKの8に変えてみた
７で十分だよなーとは思ってたけど、回りは７ばっかりな気がしたから８に/ ,' 3　 `ヽｰっ
純正を1万5千くらいで変えたけど、もうちょい使えそうな感じはした

でもこっちの方が微妙に燃費いいぞこれ/ ,' 3　 `ヽｰっ

433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:40:09 ID:WWZ9BLVf0

某スロコンとは具体的に

434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 16:23:07 ID:miJ+RswS0

>>424 ブラバスが似合うのはメルセデスだけだ
ばかちん

ｗｗｗｗ開いた瞬間目を疑った。

435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:32:19 ID:bLhn5c65O

素イフトセンターパイプｷﾀ―――（・∀・）―――

明日取付けます

436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:33:26 ID:RT4U0/WK0

>>434
傘下のスマートはダメですよね当然です。

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:42:15 ID:Of5Kr+qT0

素イフトのセンターパイプを付けた場合、
エキマニはサンラインみたいな触媒1個で桶なやつじゃないと車検通らないんだよね？
ノーマルエキマニ＋素イフトセンターパイプで車検通っちゃいましたみたいな人いる？

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:54:58 ID:RT4U0/WK0

通らなかったら、運輸支局内駐車場で交換すりゃいいんじゃね？

439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:19:05 ID:E8x7S/tjO

スイフトスポーツをフルエアロ化したいのですがどこのエアロが良いと思いますか？

440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:22:14 ID:ogZ1wIyx0

素直にGTO買え

441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:26:52 ID:hX2XA/mV0

>>439
キミはどこのエアロが良いと思うのかね？

442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:11:52 ID:lckaa7Cz0

>>439
これとかいいかと思うが。
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~NEKO-S/suzuki02-0059.JPG

443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:43:56 ID:miJ+RswS0

JWRCのバンパーやっぱり精度悪いなぁー

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:23:59 ID:pF/3vQu70

>>442みたいな奴って自分じゃ面白いと思ってるんだろうな
うぜぇよな(´･ω･`)

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:54:55 ID:mDmHwwWE0

>404
そですか。使えるかなー
ちなみに、195/60R15を実際に使っている方いらっしゃいます？
もしいらっしゃったら、ホイールのオフセット値教えてほしいかもしれません。

>406
んだ。
でーらーにもそれを勧められている気が。
でも、手持ちのがなんか惜しくて…

446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:55:10 ID:N8hAeTOxO

ちょっと面白かったとか言えない…(´･ω･`)

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:56:38 ID:gJV4QDkF0

>>442は近いうち、街の仲間にお世話になります。

中央分離帯に

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:04:53 ID:Z2NzKp/k0

>>442
誰？

449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:08:32 ID:hi1CZeqz0

>>448
これでは抜けない

450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 02:07:28 ID:hpxJH5Qn0

>>302

たとえ建前でも偽善であっても、スズキが「初心者でも安全に、安心な車」というくくりをスイフトスポーツにつける以上馬力は上がらないと思う。

（暗に）運転者のスキルを信用して初代のインテ＆シビックタイプＲを作ったホンダとはユーザーに対する想いが違うんだと思うよ。

451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 04:02:03 ID:U1oXt+dNO

前に２ちゃんのどこかで表を見たけど重さと燃費の基準が決められてるらしい
○�`なら燃費は○�`必要みたいなコピペ誰かもってないかな
軽い車ほど燃費がよくないといけなくてなんでタイプRが1270�`なのか
なぜGTRが1700�`もあるのかちゃんと意味があると理解できて面白かった
だからもし次期スイスポで馬力上がったバージョン出るとするならば重くしないと出せないらしい
やだねー280馬力規制に変わる現代の新しい馬力規制みたいなものかな

452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 07:22:10 ID:hQzom/Z00

1000kgを下回る小型乗用車がほとんどないのもそうですね。

453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:37:09 ID:p07/3TKx0

もうカルタスGTIみたいな車は出ないのか

454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:50:50 ID:hckEqtbr0

>>445
だからオフセットなんて変えなくて大丈夫だってば・・・

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:52:28 ID:Sj5X531u0

貧乏人どもよ

LOTUS　ELISE買えよ。
400万後半から買えるぞ。
懐が小さいと視野も狭くなるな。

貧乏人黄色すいふと糊の俺様からの提案です。

456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:59:01 ID:TWmZpHOf0

お前は自分の恋人をそう易々と乗り換えられるのか
いくら良い車でも、いくら周りから羨望を受ける車でも俺はすいぽっぽが好きなんだよ愛してるんだよ

457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:51:12 ID:GBTk2RMd0

たぶんエリーゼは羨望を集めないと思う
俺最初見たとき蜘蛛みたいに目がいっぱいあってキモいと思ったもん

458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:11:13 ID:TWmZpHOf0

エリーゼちょっと可愛いなーって思ったんだけど/ ,' 3　 `ヽｰっ
まあ、うちの子の方が可愛いんですけどね

459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:18:17 ID:hckEqtbr0

エリーゼなんかいらんが、エキシージは欲しいなぁ。

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:58:23 ID:tPTKOKfnO

>>456
とっつぁん「スイポはあなたから大切なものを奪っていきました」

461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:23:30 ID:svXSZxyE0

俺のＲＳ最高　特にＶＴＥＣだｋら直進の伸びが鱸のＫｅｎｎｚｉｎ
とはオオチガイ

462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:27:08 ID:Hc/ZEkkKO

この車速いの？
二輪みたくエンジン回る？

463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:27:12 ID:5JYNefmYO

ジャンキー？

464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:06:55 ID:Sj5X531u0

>>459 ELISE買ってHONDA　K20Aに積み替えるのが通です。

EXIGEはいらないなぁー

通か俺びんぼうだからマジ買えない。
S2000なんて４００万だろ、なんだかんだで５００万いるしさ。
スイポポ乗り続けて鍛えてやるよ。

465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:57:12 ID:zpC8qJXk0

ロドスタと競合しますかね？価格的な意味で
スイスポ買う気満々ですが、
なんかあちらのFMCが近いらしいので気になってます
どうせ1人乗りなので内装関係は重視しないです

466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:12:49 ID:zYtXOy2g0

１００万くらい違うんですが

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:15:14 ID:hckEqtbr0

2005年にFMCされたロドスタが、そろそろFMCされる？
今年MCしたばっかりなのに？

>>465はどんなお花畑で育ったんだよ

468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:39:38 ID:tPTKOKfnO

>>465
２人以上乗る予定が無くて、将来的な意味で雨漏りとか気にしないんだったら俺はロドスタの方をオススメするな
スイポってのは２シーターはちょっと…値段が高過ぎるのはちょっと…スポーツができないのはちょっと…デザインがイマイチなのもちょっと…って感じの人のためにあるようなもの
これらを高次元でクリアしている上に、溢れんばかりの低速トルクで街乗りも楽しいというオマケ要素付き。ハッチバックの中では剛性もそれなりだしね

469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:16:10 ID:5DJMLitK0

>>465
ロードスターを買えないからスイポなんですね。わかります。

470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:27:23 ID:nICC4c1c0

スイポ買って1人乗り仕様にしたらいいんでないの

471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 16:46:59 ID:hckEqtbr0

>>469
このクルマを買う人って、９割（当社調べ）の人間がそうだろ？
スイスポが目標なんて人はいない。

472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 17:21:22 ID:ZYIGuCP80

そうか？
デラの話だが欧州車やそこそこ高級車からの乗り換えのおっさんが多いと言っていたが。
まぁ確かに大金持ちだったら買わないだろうが。

473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 17:23:57 ID:hckEqtbr0

セカンドカー等ではなく都落ちの人間もいるのか、そいつは想像しなかった。

474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:28:33 ID:hE7yzowB0

>>464
買っちまったぜS2000…orz
デラ行ってる友人の、「今買わないと買えなくなるぞ」に止め刺されちまった
これで踏ん切りついたんで、スイポはHKSのターボ積む事にしたわ

475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:40:27 ID:tPTKOKfnO

>>474
たしか、S2000は直４のままで後継車が出るって話が濃厚なはず
デザインは変に未来性を意識したせいか、今のS2000に比べるとやや微妙な感じになりそうだが

476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:01:06 ID:Sj5X531u0

>>474 うらやましす。

S2000生産終了までに買うつもりだが、スイポポの前の前車のローンが終わってないｗｗｗ
事故で車なくしちまって、その後スイポポに
はっきりいつが生産終了なのか発表してくれないと、計画立たないぜｗｗ

最近は鈴菌に感染しているかも。

HKSのターボですか？
僕はハイカム、サブコンでいくつもりです。
スイポポに過給機つけたらBMW MINIみたいに前重心がかかりすぎちゃうのではないのか不安です。

477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:31:16 ID:/K4L7srfO

S2000は今の国産ラインナップの中じゃ１番スポーツカーしてるクルマだよな
あのシフトフィールは極上

478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:37:41 ID:fRuLDuiTO

今日初めてスイスポ乗りました
ヴイテックのないek9を新車で乗れる喜びがわかりました

479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:58:41 ID:SN8GEnWEO

スイフトほんと増えたな
おばちゃんから若いのまで老若男女乗ってる
スポーツになると俺みたいなヲタくさいのばっかなんすけど()笑

480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:08:31 ID:Sj5X531u0

台湾でもスイフト人気でしたよ

むこうは偽スイポポがおおいんですけどね。

481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:33:20 ID:fBXymRiIO

未だ、銀スイポだけ見たこと無い田舎者です。

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:43:14 ID:fRuLDuiTO

>>481
田舎ですが、試乗車は銀でした

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:56:24 ID:eTA9+ciM0

ど田舎で見ました。地味すぎるから車が多いと気付かないな。

484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:56:39 ID:9JzOmqNDO

俺、首都高で黒いS2000を多少バトって、ぶち抜いた事あるよ。
S2000なんてスイスポ以下だったよ。

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:03:49 ID:/aFaJ8mi0

誰かGTOのコピペ張ってあげて

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:05:30 ID:BgcpJ4870

>>484
もっと神のように熱く語ってくれ

っと思ったら既に言われてた

487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:19:33 ID:Sj5X531u0

河童ーオレンジのスイフト

あれいい色ですね。

488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:21:38 ID:Sj5X531u0

S2000なんてスイスポ以下

ということはS2000≦すいすぽなんですね。

489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:25:03 ID:cU4FIWLz0

いま走ってきたらヘッドライト切れてた。

明日買いに行こうと思うんだけど、どれがおすすめ？

490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:28:51 ID:0VulmdHI0

PIAA以外

491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:49:11 ID:Sj5X531u0

無色透明が一番明るいよ。
白色とか青白いのは暗いです。
俺はこれかった
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/X4.html

492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:54:54 ID:WCUjDeT+O

>>489
レークリ

493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:01:32 ID:FNC5mnCr0

raybrig????

494 名前：489：2008/11/09(日) 00:21:01 ID:UjwZg5pI0

みなさん�dです。

名前が挙がった極栗とレークリを見てきて、気に入ったほうにします

495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:26:42 ID:Ep1+kzJSO

>>493
レーシングクリア

496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:42:30 ID:8eUzV3VPO

クラッチ軽くてビビった

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:14:51 ID:2UGqnG3cO

1300のスイフトのセンターパイプに換えようか迷ってるけど、車検以外で問題ってあるのかな？分かる人教えてほしい

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:59:06 ID:dnkkn4v/0

マフラー交換しようと思ったんだけど、センターパイプとの固定部分が取れない
どんだけ硬いんだよあれｗ

499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 03:45:43 ID:AUv6+jlW0

Ｙ！にスポエキマニ出てる。

500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 06:37:57 ID:8+OZFUCO0

　　∧　∧
　(*‘ω‘ *) 　500すいぽっぽ
　　(　　　)
　　　v v 　　　
　　　　　　　　ぼいんっ
　　 　川
　　( (　　) )

501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 08:58:48 ID:3II0+VG4O

>>497

音が若干大きくなるからその辺はご注意を

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:37:39 ID:fVLhU6aW0

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ買おうか、ｽｲｽﾎﾟ+ｼﾞﾑﾆｰにしようか思案中。
どちらにしても趣味の領域が広がりそうな気がするけど
ｽｲｽﾎﾟ+ｼﾞﾑﾆｰだとﾊﾞｲｸとの相乗効果で重度の鈴菌感染者
と思われそうなのがきつい。

ｽｲｽﾎﾟ乗りの皆さんの中にｼﾞﾑﾆｰも所有している独身男はいますか？

503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:51:10 ID:8eUzV3VPO

>>502
呼んだか？
スイポ＋ジムニー＋２輪生活だぞ
２輪はカワサキだからかろうじて鈴菌非感染

504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 11:48:53 ID:SqMtIwyv0

>>503
カワサキを選んでいる時点で、ホンダやヤマハよりは
菌に侵されている傾向にあるだろうけどｗ

505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 11:56:59 ID:Cbu0lO0v0

アルトワークス→カプチーノ→スイスポと乗り継いで来た俺も
バイクはホンダだから一般人だな。

次はスズキんのバイクにするつもりだけど、予定は未定だからな！

506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:15:46 ID:58gMcp1O0

おとなしくSV選べよ

507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:28:43 ID:Ye+JdugL0

トラストのフロントリップつけようと思おうんだけど、バンパーと接触する場所に緩衝材みたいな物を入れたい。
たとえばトヨタのハーフエアロとかってゴム製の両面テープを兼ねた物で取り付けてあるじゃんね？
あんな感じの物って何かいい素材ない？

508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:33:21 ID:afafKBAk0

俺ダイソーのスベリ止めマット挟んだ

509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 13:43:23 ID:pwB1HWfGO

スズキスポーツのエアロ付けてる人っていますか？

510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 14:04:51 ID:BhuafUlO0

リアバンパースポイラーだけつけてるよ
Vセレなんで、どうにもケツが跳ね上がった感じに見えるからつけてみた
ただ、真横から見るとやっぱりとってつけた感は否めないわ

511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 15:03:51 ID:2UGqnG3cO

>>501
「換えた！」てのがアイドリング〜街乗りでも分かるくらいかな？

512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 15:37:26 ID:3II0+VG4O

>>511
エンジン始動時の音がちょっと大きくなったかな？
アイドリング時は静か。

2000rpmからの音が大きくなった。

俺はリアピースがＧＰスポーツ製で元々音がでかいってのもあるかも…

513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:03:04 ID:2UGqnG3cO

>>512
GPスポーツって左右両だしのやつ？たしかに元々音大きいよね。私はREV04だけど音が物足りないのと、エアインクスつけたらトルク感が良くなったから、センターパイプを換えたらもっと良くなるんじゃないかと思って。

514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:35:13 ID:Cbu0lO0v0

REV-04とエアインクスBと素イフトセンターパイプを付けてるけど
これで物足りないって・・・俺にとっては十分五月蝿いぞ。

エキマニ交換すると爆音になるけど、センターパイプ交換程度じゃ爆音ってほどにはならんし。

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:43:40 ID:2UGqnG3cO

そんな大きい音するかなぁ？センターパイプにしてどんな風に変わった？

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:49:15 ID:Cbu0lO0v0

踏み込むと吸気音がすんごい五月蝿い。排気音と同等かそれ以上だから。
ぐももももももってな。ぼえ〜でもいいけど。

センターパイプ云々については
今の状態でセンターパイプだけとっかえた事がないのでわからん。
車検時にわかる予定。

517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:18:47 ID:pwB1HWfGO

トラストのリアアンダースポイラーにtype-Xデュアルマフラーを付けれますか？

518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:51:59 ID:WQ4Jn4+I0

ハイオク145円だった

519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:06:42 ID:7Y8MbgBe0

>>516
通ればイイな車検(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:16:54 ID:3LYZUAQd0

給排気系いじるときは触媒の処理が課題だな
ｱﾌﾀｰ物のって今のとこひとつだけ？
HKS辺りがスポーツ触媒ださないかなぁ

521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:36:37 ID:Cbu0lO0v0

>>520
今はサンラインと神々のトライフォースが出してるな。
トラストも出すらしいけど、トライフォース同様２つだからアレっぽい。

あとHKSは触媒出してるぞ、ターボ用だけどな。

522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:51:11 ID:Xn4R+pCv0

HKSのシートレールって車検通るかしら？

523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:56:50 ID:Cbu0lO0v0

車検で誰がそんな所を見るのか考えれば
答えは自ずから知れると思うよ。

524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:41:40 ID:ErbfVfbc0

正規のレカロ入れたら普通に下がるよ。

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:21:29 ID:8eUzV3VPO

スイポとX4、COLTで悩んだ方はいますか？

526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:08:25 ID:cmbinAR50

スイポ：￥１，６２７，５００
Ｘ４ハイグレード：￥２，０４７，５００
コルトＶｅｒ．Ｒ　ＳＰ：￥２，３２０，５００

装備をだいたい合わせたところでの価格比較。
Ｘ４はＬＳＤ標準のヘンタイ車だが。
正直予算と乗った時の印象次第じゃないか？
過給入りと比較するのはどうかと思うが。

比べるならフィットＲＳとデミスポでしょ。
走りならスイポの圧倒的勝利と思うが。

527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:14:43 ID:3LYZUAQd0

スイスポは「別に速くなくてもいいけど、素性の良さが欲しい」人向けの車

X4やコルトRはそれをもっと尖った方向に振った車

528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:25:11 ID:m7euX8prO

>>526
純正LSD付いた程度で変態か？
俺にはアフターのメカニカルが必須だが。

529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:27:52 ID:cmbinAR50

>>528
市販車に必要ないでしょ
ＬＳＤ

530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:30:28 ID:YUMr2mWa0

保障付けなきゃいけないからヘリカルやビスカスなら分かるけど、このクラスで機械式LSDは変態だと思われ。

X4　⇒　競技で勝つために作られた。
コルト　⇒　コンパクトカーに速さを求めた。
スイスポ　⇒　運転する楽しさを求めた。

だと思います。それぞれ個性があるので、自分の好みのを選ぶのが良いと思います。

531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:31:34 ID:3LYZUAQd0

>>529
ノーマルスイスポでもタイトコーナーのあるサーキットだとLSD欲しいよ？
価格上がるから設定が無いんだと思うけど・・・

市販者でもスポーツ車にはヘリカルとかついてたりするしな

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:36:44 ID:8eUzV3VPO

ノンスリ

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:49:11 ID:cmbinAR50

>>532
結局ｵﾏｴは何が聞きたいのか？

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:52:50 ID:VIiGGgkw0

自分の好きな見た目の買えば？
どれも大して変わらんよ。

535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:06:26 ID:fZmzL7U1O

サンラインのマフラー、センターパイプ(ｻｲﾚﾝｻｰ有)、車検対応エキマニで車検は通りますかね？

536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:37:12 ID:KhzX8KVp0

スイポポのATってどうでしょうか？
いまヴィッツのRS（もちろんAT）から買い替え検討中
嫁がAT限定なんだけど、ときどき自分も乗るんでATでも楽しめる車がいいなと
ちなみにヴィッツのRSはすごくつまらないです

537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:40:21 ID:vaNJ1Isy0

免許とって１３年
AT車持ったことないのでわかりません！

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:52:53 ID:nnAfmPNT0

すいすぽのATも激しくつまらないです。

昨日すいぽぽ見かけておおぉーっと近くに寄ってみたら

ATだったので悲しくなった。

すいぽぽはMTで乗るべきものです。

539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:54:57 ID:nnAfmPNT0

>>502

ロードスター買っとけ。
revが７５００になったからさ

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 05:45:47 ID:GtOOkWOk0

>>528
ブーンX4は純正でフロント機械式LSD装着
スレ違いだが

541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 07:34:14 ID:69FwVqIb0

>>536
＞ちなみにヴィッツのRSはすごくつまらないです
わかるわー
以前RSのマニュアル乗った事あるけど、普通のヴィッツとどこが違うんだ？って感じだったし
それに比べたら、スイスポは遥かに楽しいよ
ATでもコーナー曲がる楽しさは変わらないから問題ないでしょ

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 08:28:56 ID:qWjLVhAG0

＞ATでもコーナー曲がる楽しさは変わらないから
そんなわけないだろ・・・

543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 09:12:27 ID:B/wEl9Is0

素乗りだけどスイポ欲しいわあ
低速トルク増えるといろいろ楽になりそう
5速1200〜1500rpmとかでもそこから
町乗りレベルで十分な加速ってできるんですか？

544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 09:28:45 ID:jNzEGm0OO

>>543
どの程度を十分と言うかで変わるけど満足感満点の回転で走るのがテコギの魅力じゃない？
ずぼらがすきならオススメしない
下のトルク感があると言っても所詮テンロク
全て過剰な期待はしない方がいいと思うよ

俺は大満足だがね

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:25:01 ID:PIQpzRWPO

>>542
ですよね〜
１型と２型でも全然違いますもんね〜
買うなら２型MTしかありえませんよね〜

546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:46:04 ID:D8qeesLHO

>>543
そういうズボラ運転は加速も燃費も悪い
素直にAT素イフト乗ってなさい

547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:55:04 ID:2CpG8X+l0

ところで3型っていつ頃出ますかね？

548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:52:38 ID:qWjLVhAG0

>>543
1.3よりは低速トルクがあるって書いただけ。
巡航はできても「十分な」加速なんか出来ないよ。

どうしてもというのなら、３リッター以上ある車に乗りなよ。

549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:34:25 ID:q8K7pV2f0

>>542
うむ、コーナーに限ればATの方が上かもしれん
余計なシフト操作の必要なく純粋にハンドリングを楽しめるからな

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:54:24 ID:9BoQdgoeO

>>540
あぁ、確かにメカの4ピニだが、所詮万人向けユルユルトルクだろ。
バラしてプレート組直せば別だが。
ここまでやってこそ変態。

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 13:33:12 ID:qWjLVhAG0

アレ買うような人は、そうしなければならないのなら
みんなそうするんじゃないかな、想像だけど。

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 14:09:26 ID:G8de4smZO

トラストのエアロって良いですか？

553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:42:43 ID:bTZZt61J0

>552
いいよ。

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 16:47:01 ID:8zTGnDol0

苦いけどな

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:37:01 ID:0hLenD3B0

>>542
ハンドリングの楽しさはハンドル操作だけで得られるものではなく
アクセル（ブレーキ）による加重移動との連携も大きな要素だよ。
縦横のGをうまく回して、タイヤ4つを上手に使ってナンボの世界。

その点、ATはトルコンのスリップがある分、トラクションのコントロール性が
落ちるし、ステアリングコントロールに要求されるスキルも下がる。

ATは余計な操作がない分、ハンドル操作に”集中”できるだろうけど
ハンドリングの”楽しみ”を追求するのなら、やっぱりミッションも
ギアで直結したMT（2ペダルMT含む）の方が上。

そこまで追求してないとか、そこまでの腕がなければ無駄な講釈すまんこ。

556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:38:51 ID:0hLenD3B0

>>555は、>>541>>549へのレスだった。重ねてすまんこ。

557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:05:16 ID:To2zlCzg0

>>555
たぶんニュートラルで曲がっても違和感ない人たちだから
触らないほうがいいよ。

558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:24:48 ID:yJEVZO1R0

・ATスイポの場合
筑波山に行くよ
↓
筑波山だ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ。でも、何か踏み応えがイマイチ
↓
頂上に到着！さぁ帰ろう
↓
常磐道を(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬっても足が良いから怖くないよ。
↓
ちょっと追い抜き･･･でも、加速力イマイチじゃね？排気音と加速力が一致して無いって言うか･･･
↓
三郷JCTから首都高。繋ぎ目もスイポならおｋ。
↓
両国・箱崎で渋滞だ(´・ω・｀)
↓
クリープで進むか

559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:27:53 ID:yJEVZO1R0

・MTスイポの場合
筑波山に行くよ
↓
筑波山だ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ。ギヤガチャガチャ+ブリッピングで自己満(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
↓
頂上に到着！さぁ帰ろう
↓
常磐道を(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬっても足が良いから怖くないよ。
↓
ちょっと追い抜き･･･5速でも踏めば妥協出来るくらいの加速力
↓
三郷JCTから首都高。繋ぎ目もスイポならおｋ
↓
両国・箱崎で渋滞だ(;ﾟДﾟ)(;ﾟДﾟ)(;ﾟДﾟ)+orz orz orz=3
↓
半蔵多用+ちょっとスピード付けたらすぐニュートラルで空走。停止したら速攻サイドブレーキ。
↓
あ、エンストしちまったorz(1度)
↓
首都高抜けて東名にｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
↓
でも、港北PAで足休憩

結論
・ATスイポはドライビングと長距離走行(どんな道でもおｋ)を融合させて、それを比較的安価で購入できるもの。
・MTスイポはドライビングの部分を強めた分、長距離走行でも渋滞路では苦痛になるが、それを比較的安価で購入できるもの。

雑文でｽﾏｿ。ｵﾅﾆｰし過ぎました。

560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:29:49 ID:qWjLVhAG0

MT＝渋滞で苦痛

この使い古されたテンプレ、そろそろどうにかならない？
他になんかないの？

561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:49:52 ID:nnAfmPNT0

ATがいいとかいってるやつらは

素直にGT-R買えよ

562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:50:11 ID:40FRZeUA0

>>560
自分でどうにかしようとは思わないのかね？

563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:51:14 ID:ZCcAnBBJ0

スイフトのいいところは乗り味だけじゃない
エクステリア、見た目も秀逸なのだ

564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:54:14 ID:bwnCIqrc0

MT＝渋滞で苦痛

これは絶対だしね、しょうがないんじゃない
でもその分楽しさを味わえるからね、長所短所ってやつですよ
MTは完璧ではないんです。でも楽しさは最強なんです

565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:54:36 ID:To2zlCzg0

>>563
デザイン凝ってるよね
リアの面造りが好きだ

566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:57:29 ID:nnAfmPNT0

>>563 褒めちぎるほどいいとはおもわんのだが。
JWRCあたりのスイフトだとフェンダーがセクシーかなとおもう。
造形美だとやっぱり欧州スポーツに分があるとおもう。
S2000とかもフロントフェンダーあたりはせくしーだとおもうんだが。

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:05:47 ID:c6giQxBG0

ATは糞扱いされているが、慣れたらMTとほぼ同じ感覚だよ。
すいぽだからかも。

20年MT乗ってた。

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:09:59 ID:+zKisS360

日本は渋滞が多いからなあ
結構な田舎でもこんな所で渋滞かよってのもある
ラッシュ時はダメだね

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:11:29 ID:nnAfmPNT0

俺も聞き飽きた　東京人とかで

MTはさぁー渋滞だとめんどくせーとかいってる香具師。

電車でも乗ってください。

570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:33:25 ID:HfZ43B1WO

　∧＿∧
（　;´∀｀） 日本人離れした私の
人　Y　/ 　　 チンポッポがおっきしちゃった　
(　ヽ し
（＿）＿）

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:38:15 ID:qWjLVhAG0

>>564
＞これは絶対だしね、しょうがないんじゃない
具体的に、何がどう苦痛なん？

572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:41:00 ID:To2zlCzg0

スイポスレってなんでこういう下らん流れになるの？









ロアアームのボルトが緩むのはストラットの持病ですか？

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:58:37 ID:nnAfmPNT0

うんこを我慢できない体質は僕だけですか？

運転中に便意を催すと１０分持ちません。

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:03:06 ID:COB0g+I+0

相変わらずATは叩かれるなあ・・・うちも諸事情でATにしたのだが。

しかし、スイスポで言えばCVTじゃなくてATでまだよかった、なんて言ったらまた釣り扱いされるのかな？

575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:06:35 ID:8He6wuBG0

>>572
>ロアアームのボルト
俺もそれ思ってた。半年毎タイヤ換える時に締め直すけど、やはり締めた方が感触が良くなるよね。
マメに締めればいいんだろうけど、何か対策はないものか。

576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:10:03 ID:9BoQdgoeO

>>567
ただMTに乗せられただけのツマらねぇ20年だったなw

577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:11:11 ID:To2zlCzg0

>>547
AT自体が叩かれてる訳じゃない

>>575
サーキット走ると緩むんだよね
Dに相談したら「定期的に増し締めしてください」って言われたｗ

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:12:44 ID:T4y6MwgDO

>>565
リアハッチがバンパーのラインで折れてる
ここが下まで曲面なら個人的に完璧だった

579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:27:42 ID:qWjLVhAG0

MTは渋滞が苦痛だと思うのは何故？と聞いて
返事が返ってきた試しがない事を鑑みるに

MT車に乗ったことのない（もしくは教習でしか乗ったことのない）
人が主張してるだけなんだな。

>>578
ttp://autoplusa.dip.jp/new2008.html
カーボン リアゲート ガーニッシュ

ああ、これの事な。

580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:39:40 ID:llviRUpi0

このての車はやっぱＭＴだろ
まあ、主婦ならＡＴでもいいんだろうが。。。

581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:50:02 ID:2Psh8bDV0

ＭＴ主婦よさを知らないなんて

582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:56:12 ID:G8de4smZO

リアだけにトラストのエアロ付けたら変ですかね？

583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:06:16 ID:axYIg0LE0

MT一筋の俺でも渋滞は面倒臭い
でもやっぱATでも面倒
足疲れちゃうよ〜

584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:09:46 ID:veP9ekChO

スイフトはクラッチ軽いから大したこと無い

585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:12:45 ID:+n6CCEPW0

MTは半クラせんでいい速度域になればむしろATより楽だと思う。
右足一本で速度調整できるし。

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:13:54 ID:hCj20H0X0

>>583
お前は根本的に運転に向いてない事は分かった。

587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:15:16 ID:8alDinqd0

いきなり質問させていただきます
スイスポの純正ナビは幾らくらいでしょうか？
また純正ナビ＋スイスポＭＴで総額幾らくらいでしょうか？
スズキのＨＰがクソ重たい上にメーカーＯＰにナビが見つからないのでココ
で質問させていただきます

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:22:04 ID:ta0OGMs10

安いコンパクトナビ

589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:23:31 ID:8alDinqd0

>>588
>安いコンパクトナビ
これはシガーソケットとかに挿すやつで十分て事？
バイクナビみたいなヤツ？

590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:24:01 ID:axYIg0LE0

>>586
なんかさ渋滞にハマるのって
大体遠出で500�`くらい走った後の帰り道が多いんだわ
つかやっぱ面倒だろ、平気な奴は悟り開いてるって
時速10でもいいから停まらずいけるなら何でもないが
3mくらい進んで停止の繰り返しは拷問以外の何者でもない
どうでもいい長文スマンね、これで消えますんで

591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:25:50 ID:PCLiPunD0

ググれよ

592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:50:41 ID:xykQ/nF40

長距離は車に乗らない

593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:51:34 ID:8alDinqd0

ググってみますた。
エアーナビとやらが安くて使えそうですね。
これならクソ高いメーカーのナビ買わなくて済みそう。
というか私が時代遅れなだけですか…

では質問変えて
スイスポにマット、バイザー等のＯＰで値引き幾らくらいまでなら頑張った
方になりますか？
私の理想としては180〜185万円なら購入します。

594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:59:42 ID:YpwARyJo0

自分が納得できる値段で買えばいいじゃない。
買った後のことを考えたら、値引きが全てじゃないと思うんだが。

595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:00:51 ID:GRhRN9F90

>>590
だからなぜMTなら面倒なのかと小1時間。
ほかの車種だとどうだかわからんが
すいぽっぽなら低速あってクラッチ軽くて1速が低いおかげで渋滞で疲れたと思ったことが無い。

596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:04:16 ID:GicKqquZO

値引き平均15〜20万じゃないかな？決算前や月末に行くといいぞ。　

俺はナビ無しフロアマットだけつけてMOP付きでちょうど170万だった。　

中間決算前の月末って事で何にも値引きの話せずにこの値段だったからすぐにはんこ押した。

597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:18:14 ID:8alDinqd0

>>596
ありがとうございます。
しかし…あのスイスポが１７０万で買えるんですね
あんなに面白い車なのに
今の車の下取りが１５０万だから軽く買えそうです。
参考になりました。

598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:16:40 ID:GLETuZvoO

教習所出てすぐの頃にかなり急な上り坂で後ろにいかがわしい雰囲気を漂わせている
おまえ絶対ヤクザだろという黒塗りの高級外車がベタ着けしてきたのでMT初心者だった俺は焦った

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:17:03 ID:uF2j97D30

>>593
おいばかやめろエアーナビなんて反応遅すぎて嫌になるぞ
あれだったらまだauの助手席ナビのがマシだと思うわ

600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:17:51 ID:WAKs4na90

>>595
だからなぜそんなにしつこいのかと小1時間ｗ
毎回の無駄レスもう終わらせろ

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:26:59 ID:pAsxIFLE0

auの助手席ナビをメインに使っている俺が参上。

602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:32:31 ID:8L19cX2s0

ナビ？もういいです。
漢なら直感ですね、これに限ります。
バイクで鍛えた脳ナビがオレの脳内に搭載されてるからナビは必要ありません

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:34:30 ID:5qggkRDz0

こんな所にも、ブロンティストがいるとは。

604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:44:38 ID:0mKA2A9xO

587>
スイポMT、MOP、デラナビGCX808、ETC、バイザー、マット総額240万円

ナビ、オプション割引14万引き
本体20万引き
支払い206万だった。
学生だからローン組むと不安なので、現金一括でって言ったらこうなった。

605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:52:10 ID:tthnuuvn0

ナビなどつけず昭文社のスーパーマップル

606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:53:19 ID:9tx5kG5j0

ナビなんぞいらん。伊能忠敬なめんな。

607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:59:50 ID:pfS3hNLW0

>>595
俺も同意する。すいぽっぽMTは渋滞でも疲れないMTだ。
だがしかし、極低速域でコントロールし難いフットブレーキと、
効き具合がわからないサイドブレーキ。こいつが渋滞時の苦痛を倍加させてると思うんだがな。

608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 03:51:34 ID:Rr3UjihJ0

スイスポスレってアンチ多すぎだろｗ
実際のオーナーがどれぐらいいるのか

609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 03:57:15 ID:zkDIezKF0

MTで渋滞はどうってこと無いが
MTで上り坂の渋滞はしんどい。
クラッチに気を遣いながらよちよち登って行かなきゃいかんところとかね

610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 05:52:45 ID:uF2j97D30

＞スイスポスレってアンチ多すぎだろｗ
アンチATは確かに多いな
事情があってATしか選べない人もいるだろうに、MTにあらずんばスイスポにあらずみたいな
今の変な流れも、元はそんな>>538あたりが原因だろ

もしかして鈴菌＝アンチATか？ｗ

611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 06:04:24 ID:XezJ4jo50

>>610
＞もしかして鈴菌＝アンチATか？ｗ

そんなこたぁねぇ
と、ストマジ乗りの俺がささやかに主張してみる

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:27:53 ID:T+qnp9aTO

２ちゃん自体にアンチATが多いだけなような…。　

613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:31:22 ID:m3f2b/rjO

>>612
いや、２ちゃん的にはMT乗り＝ｲﾆD厨だったような
車板だけで見るなら話は別だが

614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:26:24 ID:hzR96kLa0

>>612
いや、コンパクト系のスレでもこのスレは特別だよ
同じ車のスレ内でこんな空気なのはこことノートスレくらいじゃね
実際は極少数だと思うけど、そう言う奴は声がでかいから目立つだけだろうけど
なんでそこまでAT否定するか全く理解出来ないわ

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:28:57 ID:wuj/yoq60

>>608が言いたいのは、アンチＡＴじゃなくてアンチスイスポ　ってことじゃないのかな？

616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:34:50 ID:REnOCNny0

あんまシフトチェンジを多用すると膝壊すよ。
それ以外にも原因あったかもしれないが。

617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:45:52 ID:T+qnp9aTO

アンチスイスポか…。そう言えばこの間、峠に向かう途中でデミスポに煽られ、峠でヴィッツRSに煽られ…。他のコンパクトスポーツに敵視されてるのか？この車。　

好きで乗る車だからATで乗ろうがMTで乗ろうが個人の好きなようにすればいいのに、どっちがいいですか？とか聞くから荒れるんだよ。自分の銭で買うんだから好きな方に乗れと言いたい。

618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:25:58 ID:gK09En4jO

昨日はサンバーとバトルしてきた
辛くも勝ったぞ！

619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:28:33 ID:gDbh4x4RO

そう言うのは日頃の行いが祟ってんだよ
自分じゃ気がつかなくても周りはよく見てるもんだよ
どうにも身に覚えが無いなら、近所に他のタチの悪いスイスポ乗りがいるかもな

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 11:28:57 ID:T+qnp9aTO

>>619
二車線の左車線を制限速度で走ってただけなんだがなww

621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:30:01 ID:vwnIo6bK0

すいぽATもう限界・・・orz

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:19:39 ID:+EJJqmie0

直線勝負でGT-Rに勝った！






夢を見た。
クルマは早さがすべてじゃねぇよ。
(U* ^ω^*)アルトくぅーん 　←これくらい好き。

623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:20:57 ID:Q6LLx+6e0

>>617
スイスポの走りの評判は同クラスでは桁違いの良さだから相手も興味あるんじゃね？
俺も2車線の信号待ちで左に並んだヴィッツRSのオッサンにスイスポを興味深そうに眺められた事がある
ちなみに俺の場合、煽られた事があるのは280馬力オーバーの名だたるスポ車だけだ。なぜかは察せ。

あと、ATとMTどっちがいいですか、って質問にはこのスレではMTとしか返事がないと思う。
MTがダメなら泣きながらATに乗るしかないし、どうしてもMTがいいならカミさんを説得するしかあるまい。

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:04:09 ID:JK3yYrHl0

MT猿の動画ってどこだったかなあ

625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:08:25 ID:OrY6ZLtCO

ATとMT両車試乗すりゃMTで確定じゃん。
嫁にはツインのMT中古乗せて慣れさせてからツイン捨てて、晴れてスイポMT生活！

626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:11:13 ID:+EJJqmie0

　　　∧∧
　　(・ω・`) ＜５００馬力
　　　// ）
／￣￣《￣￣＼
|　・ Ｕ ｽｲｽｲﾎﾟ |
| |ι　　　 　 　　|つ
Ｕ｜｜ ￣￣｜｜

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:08:18 ID:FIa1lnCD0

パワーなくてもいいから
もう少し軽やかにエンジンが回ってくれると嬉しい

628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:25:31 ID:36Oy7cQl0

言ってる事が矛盾してないか？

629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:32:55 ID:T+qnp9aTO

矛盾はしてないと思うが。　

>>628が言いたいのはもうちょいアクセルレスポンス良ければなぁ…。って事だろ？軽量フライホイールでも入れれば？

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:35:10 ID:T+qnp9aTO

安価ミスった…。　

>>627だった…。ｽﾏｿ

631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:04:07 ID:m3f2b/rjO

>>627
ｻﾝﾗｲﾝの触媒一つで車検に通るエキマニにセンターパイプ、マフラー、剥き出しキノコ、ECUを弄るだけでスイポはスーパーサイヤ車の壁を超えることができる

632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:25:33 ID:5lxeWoDc0

ま、初期状態は故意に異常なほどもっさりにされてるのは確かだな。

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:33:22 ID:4bYor1aBO

>>631
センターパイプはサンライン60？

634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:50:28 ID:m3f2b/rjO

他のヌポーシタイプの車よりかなりもっさりに仕上げられてるよな
何故だろうか

635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:58:41 ID:9tx5kG5j0

MCで徐々に改良するため。

636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:27:11 ID:AqB2idxM0

１２５PSのすいすぽに６０径のセンターはいらないと思う。
太すぎじゃない？

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:46:42 ID:m3f2b/rjO

>>633
街乗り重視なら50φ
俺はサーキットと近場の山道を流したりするから60だけど
でも、60φにすることによってスイポの長所である街乗りが楽しいという要素は半減するよ
街中を走ってる時、あの溢れる低速トルクが無いとスイポに乗ってる意味がないとさえ思うこともしばしば。
でも、やはり高回転で走ってる時、60φは5000回転辺りからの伸びがあるので楽しいと思ってしまう。
どちらをとるかはおまいさん次第

638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:59:23 ID:T+qnp9aTO

55Φがあれば丁度良さそうだな。60Φって見るとターボ車並みと思うのは俺だけか？

639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:18:32 ID:qAC+GSDrO

スイフトのセンターパイプはどうかな？

640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:17:18 ID:3u5UGnYjO

みなさんオイルはどの位の硬さのを入れてます？

641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:18:30 ID:WQVML+NkO

初めての冬だ
事故らないようにしないと
FFで雪道はトゥデイ以来だな
広いとこでサイド引っ張って回るのが楽しかった

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:20:00 ID:WQVML+NkO

>>640
俺のちん…
やめた

643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:38:18 ID:ouFLp10M0

カミーユ、お前は俺の…
やめた

644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:41:16 ID:AqB2idxM0

こすとこ　おいる。

645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:46:28 ID:3u5UGnYjO

すいません。
質問はエンジンオイルの硬さです。
よろしくお願いします。

646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:12:37 ID:AqB2idxM0

コストコのモービル１　０ｗ−４０入れてますよ。

もしくはシェブロンの５W-30

どちらも化学合成油。

冬場は０ｗいれるかなー。

647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:14:14 ID:AqB2idxM0

高いオイルで長く距離伸ばすより

安くて品質の認められたオイルをまめに交換したほうがいいとおもうので。

日本のオイルの値段が異常なんですよ。

海外行けば糞やすいです。

648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:19:25 ID:YY1TC0nQ0

日産のセーブＸ　Ｍスペシャル半化学合成５Ｗ−３０モリブデン入り入れてるが、廃盤になったので、
エルフのALLEZ 半化学合成５Ｗ−３０グラファイト入りにしようとオモテル

649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:34:45 ID:zkDIezKF0

ホームセンターで投売りされてるカストロールのマグナテックプロテクション。
10w-40くらいかな。
インテリジェント分子とか胡散臭いけど、まぁ安さには敵わないさね

650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:38:51 ID:8GoIbnHoO

>>649
スカトロ

651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:53:37 ID:NWRhOtpsO

純正マフラーのままトライフォースのインテーク付けたら車に悪いかな?
金無いから排気系やるとしたらリアピースのみになるんだけど
リアピースだけ変えても音変わる位のような気がしてさ
リアピースだけでも抜けって結構良くなるの?

652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:58:14 ID:4bYor1aBO

>>637
ありがと
オレも山やサーキットいくんだけど、
普段の足として毎日乗るんで50φ選ぶことにします。
下手くそだからサーキットでも上より下に余裕あった方がいいし。
一回素イフトセンター付けてからどっちにするか選ぶってのも
いいかもね。

653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 02:00:05 ID:vebh7CWO0

>>651
はじめトライフォースのカーボンインテークと純正マフラーでした。
吸気音はすごい良いんだけど、抜けが悪く藤壺のRM-01Aにマフラー変えました。
リアピースのみ（工賃込み3万円）でしたが、かなり抜けよくなりますよ。
純正は多段膨張式だし、ストレート構造のマフラーへの交換は大きく変わると思います。

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 02:56:51 ID:6pZSEbKm0

RM-01Aは排気音が結構大きくなるから注意な。

655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 05:31:08 ID:P1KAeUiDO

>>651
俺はトライフォース+HKSリーガMAX。さすがに抜けはRM-01Aほどではないけどアイドリング、巡航時は静か。吹かせばそれなりだけど吸気音が大きいぐらい。抜けもいい感じ。でも、グラスウールの宿命か、最近音がデカくなってきたような･･･

656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 06:56:53 ID:vVIkLPWAO

>>654
日に日にうるさくなるね

657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 07:36:54 ID:ia5nbQrQ0

【携帯】NTTドコモがインドのタタに出資　株式２５％取得、役員派遣へ　インド市場の開拓進める
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226425320/

ＮＴＴドコモ　タタに出資　インド市場開拓　株式２５％取得、役員派遣へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081112/biz0811120140001-n1.htm

658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 08:02:55 ID:envECG6R0

>>640
過給器は付けてないからタクマインの匠5W-30。

659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:03:17 ID:WlJfQgJq0

>>654
まじか/ ,' 3　 `ヽｰっ

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:41:20 ID:zqQo3pjk0

すいぽっぽ契約してきたお

不景気でまだ車検も残ってるが、欲しい時が買い時と思って買った
さらばルノー、こんにちはスズキ

661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 13:49:26 ID:WlJfQgJq0

>>660
To Nobles
Welcome to the SUZUKIN World

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 14:04:25 ID:9qKxld7w0

>>660
納車が楽しみですな。MTだろな・・いいな・・・orz

663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 15:05:25 ID:N6kdCWEK0

アールズのROMとトライフォースのROMはどっちが良いんだろうな。

664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:27:54 ID:zKOql10X0

>>659 まじじゃないっす。

みんながRM-01Aは排気音がうるさいとかいってるけど
俺はどこがうるさいのかわからん。

純正＋α程度の音にしかなりませんよ。
爆音といえば、ラアンの直管
あれは迷惑甚だしい。

665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:32:01 ID:QDAZrMhD0

黄色いだけに汚れ目立つわー
週１ペースで洗車してるわ
これから寒くなるからどうしたもんか

ガラスコーティングみたいなのやったことないけど
実際どうなんすかね
洗車回数減る？

666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:32:02 ID:WlJfQgJq0

>>664
さんくす('(ﾟ∀ﾟ∩
俺も最近ＲＭ０１Ａ取り付けて
抜け毛凄いよくなったんだけど、ちょっと低音響くかなーって感じだったんだ

どちらにしろ、いつかはグラスウールが消耗されて音大きくなってくるだろうなぁ

667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:38:48 ID:ypmhWyAd0

>>665
俺は８月に納車されてから一度も洗ってないわ
洗車機にいれて大丈夫かな(´・ω・`)

668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:41:49 ID:uhPwQyzX0

>>666の抜け毛が気になる

669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:44:25 ID:K+IZaKZz0

>>667
一回入れたら気が楽になるよ
黄色はどうかわからんけどね

670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 17:03:57 ID:CBPcJA6b0

撥水性コートしてて雨ざらしだと焼けちゃう（焼けた）から
今度は親水性コートにしようと思うんですがオヌヌメありますか？

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 17:15:19 ID:zKOql10X0

>>665

減らないと思う。
ただ洗車がらくになるだけ。
洗車機にいれられなくなるし。
個人的にやってよかったのかなというと・・・微妙
６マソくらいコーティングはらうことになりますからねー。
ただ艶はでますが、クリアを研磨で削ってますから
塗装面は薄くなります。

>>670 アークバリアは確か親水と撥水選べたと思うが。

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 18:19:06 ID:P1KAeUiDO

最近、書き換えROMが欲しくてたまらない。みんカラみるとアールズはそこそこいるみたいだけどトライフォースはいないみたい。吸気系がトライフォースなだけにトライフォースいってみたいんだがここに実際、書き換えROMの人いる?感想聞かせて!!!

673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 18:27:03 ID:HtHlfACh0

>>671
クリアなんて銀とか白にしか吹いてないんじゃね？

>>672
アールズはアクセル開度を妙に弄ってるのがなぁ・・・
ブログ読む限り、ヨタアクセル気味にしてるらしいじゃん。

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:15:07 ID:ycFPv7zf0

どもー！

紅葉シーズンにいろは坂に行って3時間坂道発進を繰り返しました！
20キロ以上出せたのは5分くらいか・・・

車内が臭くなって、ずいぶんこのあたりは臭いのだと思いました。
後で気付きましたがスイポのクラッチが焼けてたのねー！！！

675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:00:58 ID:zKOql10X0

＞＞６７３

黄色ってクリアなかった？
確かにタッチペン買っても、クリアは付属してこないよね。
でも塗装面を削るからあまりいいことではないよねー。

676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:02:48 ID:zKOql10X0

>>674ハンクラの多様はクラッチが寿命早く来ますよ。


スイスポのクラッチ交換ついでにLSDどうぞ！

677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:05:50 ID:M+rBCwCe0

ついでにフライホイールもね

678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:26:01 ID:ezSwYw7g0

えーっと、
LSD入れるべー
と思っていたけど、
ESP？と逆の働きですよね？考えようによっては。

LSD＝左右の回転差がでかくなったらロック
ESP＝意図的に左右の回転差を発生させて曲げる

1way LSDならなんとかなるのかなー

あ、サーキットどうのというより、雪道どうのってほうで
つけたほうがいいのかなーって思ったりしたので

679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:52:56 ID:BWsa0GF70

貴様らおすすめのギヤオイル（ＭＴ）を教えて下さい。
ちなみに新車から８０００ｋｍくらいなんだが、ぼちぼち換えるもん？

680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:17:42 ID:LfqpCXF70

お前みたいのこそトヨタのＡＴ車がお似合いだよ。
何でもおまかせ出来るし、もう乗り換えな。

681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:31:24 ID:6pZSEbKm0

マフラー音ってのはそれまでの車歴によるしね。
純正＋αと言う人もいれば、結構大きい音になるって人もいる。

どちらも真実だと思うよ。
良い悪いではなく。

682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:39:12 ID:zKOql10X0

>>679 REDLINEのMT90あたり。MTLでもいいのかな？

LSDが入ってないのでLSD梨使ってます。

683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:50:00 ID:zKOql10X0

＞＞６８０　スイスポは敷居が低いからMT初心者が多いのも理解できるが。

684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:13:55 ID:xuHtwjbJ0

さっきリアのタワーバーつけて来たんだけど、
内装外してる時にリベットの芯を落としてしまった。
それがボディーの中（トランクとその下のボディーの間
左右のカバーを全部外そうとしたのが間違いだった。
一生カラカラ音とお付き合い？どこかに出る穴があるかな？

685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:40:21 ID:ycFPv7zf0

>>684

残念ですが、自己責任です。一生添い遂げましょう。

686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:43:54 ID:cUZitzN20

>>684
整備工場もっていってみ
曲がるアームの先にマグネットついた器具があるから
良心的なところならとってくれる
どうにもならん場所に落ち込んでるなら・・・・・・難しい

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:10:53 ID:ZntsYq5l0

俺は、グリスを大量注入した。

688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:12:31 ID:LGAj+7iI0

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/


軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/


軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:16:18 ID:xGfxJQ4r0

ATからMTへの乗せ換えっていくらくらい
かかるものなんですか？

690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:22:22 ID:dQ/BX0il0

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:41:27 ID:O8dKqMXd0

>>684
ウレタンフォーム充填汁！

692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:03:47 ID:dBd1zK3CO

>>679
納車から半年4000kmで交換したけど
鉄粉たっぷりでオイルもちょっとメタリックだた
たしかエルフのFEIIって化学合成75w-90のやつだと思った。
交換したらかなりギアがスコスコはいるようになたよ。

693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:09:52 ID:e4/A84Vg0

>>685,686
先ほど下に潜ってきました。
サーセン、穴ありましたね・・・多分自然に落ちるかと
落ちるなら他の車が踏みませんように　と願うばかりです
作業は明るいうちにやらないといけませんな

694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 06:12:53 ID:hqFQ2tdJ0

俺「ねえカノジョ、俺とお茶しない？」
女「すいません急いでますので・・・」
俺「いーじゃんちょっとだけだからさ〜」
女「やめてください！警察呼びますよ！」
俺「東京タワー」
女「･･･え･･･！？」
俺「グース、チョイノリ」
女「･･･あ、ああん･･･ああ・・・ああああああああああ(ペタンと座り込む)」
俺「ヨシムラ、油冷、湯呑み」
女「ああ、あふゥッ・・・ひいいい・・ガクガク(恍惚としてよだれをたらす)」
俺「名車を数多く排出」
女「ああ・・あ・うんっ・ああ・・・ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ(愛液とよだれと涙と小水を漏らす)」
俺「特別仕車様、虚飾を配し、スタイテス」
女「あんっ！ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！（痙攣しながら地面を転がる）」
俺「変態、 ﾋﾌﾋﾋﾋ、 限界突破」
女「・・・・・・・ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ！・・・ﾋﾞｸｯ！ﾋﾞｸｯ！・・・・（細かく痙攣しながら昇天する）」

695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 11:57:07 ID:ng87htAk0

スイフトはレンタルでずっと乗れるって本当ですか？

696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:17:08 ID:13Go5Cth0

は？

697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:39:21 ID:M4O2ZmED0

残価設定の事か？

698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:09:45 ID:g9OsN2Lo0

ラアンのJWRCバンパーってまじで作り悪すぎ。

なんかかって後悔したわ。

散り合わせが悪すぎ。

699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:18:22 ID:OoeR6h3+0

>>695
リースだろ？

>>698
そりゃチリを合わせるのはおまえさんの仕事だからな。

700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:03:18 ID:g9OsN2Lo0

そうだけどさ・・・
あれはひどすぎだよ。
ラアンのアンテナもつくりが悪いし。

701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:22:43 ID:QcmooNunO

ルマンみたい

702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:25:58 ID:hFEat31TO

あの手のショップオリジナルバンパーとかって、そういう細かい事でクヨクヨする人には向いてないと思う。
あとチリとか精度とか異様に気にする神経質な人。メーカー品でもないアフターパーツに期待するだけ無駄。

取り付けはある程度わがまま聞いてくれる板金屋と付き合いあったりすると心強いね。

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:42:13 ID:QuDNTfyW0

その細かい所をやってくれる付き合いがあるかどうかで安いかどうかが変わるよね。結局人づきあいだったりするんだけどさ。

アフターのエアロパーツは本体値段だけでは語れない。そして、周りに同じ種族がいないと金は3倍かかる。

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:55:54 ID:hFEat31TO

は？種族とか何。

三倍もかかんねーだろ。板金屋と仲が良くても料金は同じ。
仲の良さで仕上げに差が出るような業者じゃロクなもんじゃねえ。

仕上げが綺麗かどうかは、自分で細かい事に気付いて指摘できて、かつ板金屋が素直にそれを聞くこと。
>>703の言ってるのはだだの「お友達価格」だろ。

705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:45:27 ID:JXpfLPlVO

>>651だけど>>653>>655ｻﾝｸｽ
リアピースだけでも結構変わるんだな、やっぱり排気系もやらなきゃいかんな
ちなみに5ZIGENのプロレーサーZZ付けてる人いる?
抜けとか音教えてもらえれば助かります

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:31:07 ID:syxsvcMbO

>>705
抜けに関してはストレート構造のものにしないと大して実感できないだろうな
ストレート構造のはRM-01AかREV-04RかBADMOONレーシングのエボリューションマフラー ハイブリットレーシングタイプがお勧め
スイポ用５次元マフラーは２つあるけど、両方とも音はかなり小さいよ。87dBくらいだったはず。
音質はやはり甲高いらしいけど

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:10:26 ID:qUiIvFjH0

>>686
リベットって鉄？
アルミなら磁石で取れないよ。

708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:35:03 ID:fbvY95xu0

来週火曜日納車予定。
ｲﾔｯﾎー

709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:14:32 ID:dstUtXPFO

はじめまして
あの、今買える、面白く楽しい車
維持費も高くないものでとなると、スイフトスポーツがやはりいい候補となりますか？

710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:16:30 ID:MRb0YMjA0

皆さん乗り換え前の車種は何なのでしょうか？
何でスイスポにしようと思ったのでしょうか？
教えてください。

711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:23:15 ID:PHEcHhHL0

インプStiからの乗り換えです
スイスポにした理由は一目惚れ
パワーはないけれど、それを補って有り余るほどのいじらしさ、可愛らしさに惚れてお迎えしました('(ﾟ∀ﾟ∩

712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:26:24 ID:Bi724kXkO

>>709
その言い回し、もしやVIPから来たのかい？

車体は小さいけどハイオクだし税金2000CCクラスと一緒だから安くはないが…
楽しいよ

713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:27:15 ID:ZTKGQFasO

>>711
いい選択ですね
エボ乗りですが、ひかれるものがあります

714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:28:26 ID:PLNUHgYN0

>>711
同じくSTiからの乗り換え。パワーは無いけど面白い車だよね。

715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:35:11 ID:ZTKGQFasO

正直シビックにするかスイスポにするか悩んでます

比較対象がおかしいかもしれんが

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:38:39 ID:OUjGS/F/0

どっちを選んでも後悔はないと思うよ。まずは試乗して自分で決めよう。

717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:41:17 ID:s9QYvKvD0

パワーはないけど、クロスギアのおかげで
結構素早く加速できるよな

718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:41:59 ID:s9QYvKvD0

>>715
試乗はしたのか？
あと、ﾀｲﾎﾟＲは維持費がきついぞ

719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:49:14 ID:o8uutJIM0

俺もタイポRと比較した。
ほぼ街乗りの分際であの足は宝の持ち腐れと判断した…
あとデザインはスイポのほうが良かった。

720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:50:55 ID:OoeR6h3+0

>>717
スイスポのはクロスミッションでもなんでもないだろ。

721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:52:39 ID:dstUtXPFO

>>712
維持費は安くないんだ・・・ハイオクは別にいいけど。
楽しい車がいいんだけどなぁ

722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:14:46 ID:aQvB3a4oO

>>718
どっちも試乗しましたよ
どっちもいい感じでした
町乗りなら維持費に差は無いなぁ

723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:54:05 ID:dtHlXHsU0

スイスポだったらやっぱりマーチ12SRが一番の比較対象になるのかな？
と言っても1.6と1.2だし走りの面ではスイスポが上なのかな？
希少価値という点ではマーチ12SRが上かもだけど

724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:55:27 ID:rCDHKmzf0

>>704

仕上げに関しては仲のよさで差なんてないよ。要望も飲んで貰えるし
でも金額は確かにある。ペーペーと仲良いだけならそんなの極僅かだが
ちょっとでも上の奴と知り合いだったり仲良くなったら結構変わるよ

金持ち以外は、知り合いいなくてもうまく仲良くなれ
確かに社外エアロは金かかるから

725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:11:56 ID:2v/6fQCuO

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あー？

726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 05:52:12 ID:nYXsLfqW0

>>715
ここは>>617様のありがたいお言葉を出すしかないな

＞どっちがいいですか？とか聞くから荒れるんだよ。
＞自分の銭で買うんだから好きな方に乗れと言いたい。

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:04:05 ID:ZsMVZMhO0

>>720
1型乗りの俺は発進して1速→2速と変速するたびに・・・orz

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:24:59 ID:8q6HdnP30

俺はDレンジにいれるたびに・・・OTZ

729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:37:37 ID:PF51NXZX0

ぶっちゃけさ・・・
インポとかエクボとかたいぽＲあたりからスイスポ乗り換える香具師っていうのはさ

お金がなくて車が維持できなくなっただけでしょう？ＷＷＷＷＷＷＷ

730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:59:30 ID:vkdsXDM0O

>>725 GT2835R×2のR32GTRですが勝負しましょう(笑)
キャノンボールでいいですか？

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:12:33 ID:sPAmmaHaO

エルグラ番長は速いぜ？

732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:35:15 ID:uLcc92Mf0

トヨタのレクサスエンブレムつけてパチモンのBOZEサウンド
システム搭載でしたっけ、折角のエルグランドが可哀相です
まあ、書き間違えも含めてわざとの釣りなんでしょうけど

スイスポは特別速いわけでもパワーあるわけでもないし、
価値を見出す場所が違うので、張り合いはしないと思うよ？

733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:59:26 ID:6f0b0zQo0

インプから乗り換えたけど、可愛すぎてお金掛けまくってる俺は正常
そろそろ婚約ホイール買って渡そうかな・・・

734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 10:40:07 ID:KeCjsjlh0

速い車からランニングコストに優れかつ楽しい車に興味が移ったんだろ
俺はプジョーから乗り換えだが
スポーツカーはゼロヨン何秒以内とか決められているわけじゃない
定義は個人それぞれだし、譲れないものもあるだろう

735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:06:20 ID:QT/z8xYp0

速い車に乗ったことない俺には十分に速い。

試乗したイソプStiは反則だと思ったw
あれを乗りこなせるやつは少ないでしょ。

736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:17:16 ID:Ib2NNHPNO

馬力があるに越した事はないけど使いきれる馬力の方が圧倒的に楽しい。　

馬力があっても使えなければ意味ないからね。　

737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:44:54 ID:PF51NXZX0

パチモンのBOZE
パチモンのBOZE
パチモンのBOZE
パチモンのBOZE
パチモンのBOZE
パチモンのBOZE

先生坊主ってなんですか？

738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:50:07 ID:PF51NXZX0

車って馬力云々じゃないだろ。
駆動方式、車重、サスペンション形状、デザイン、エンジン
スイスポはどれを取っても特に飛びぬけてよい部分があるとはいえないが、
ハンドリングはそんなに悪いとは思わない。
街中オンリーならばそれもよかろうと思う。
使いきれる車性能ですから。
スニーカーやサンダルみたいな車で便利ですよ。

理想を言えばFR,MR
ライトウエイト
４輪独立懸架
高回転NA

みたいなのが理想なんだろうけどね。

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:01:32 ID:xP2PH+VE0

>>737
それは>>690に言ってあげな
BOSEのパチモンですか？ってお話

740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:35:39 ID:2MJUiltB0

>>729
そうとは言えないと思うけどね
俺は12年初期型のインプ乗ってるけどスイスポに興味ある

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:13:43 ID:2v/6fQCuO

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:13:57 ID:N79dum2K0

なんでコピペにマジレスしてんの？(´・ω・`)

743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:29:38 ID:PF51NXZX0

スイスポってボディ剛性どーなの？
スイフトの同じかな？

744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:23:18 ID:SlNR+bAW0

アクセルを長時間全開にできるのは楽しいだろうね。
今エボ乗ってるけど、次はこのあたりの乗ってて楽しい車にしそうだよ。

745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 17:55:26 ID:xoBce9SVO

ワゴンR RRのMT海苔なんですが、スイスポがめちゃくちゃ欲しいです。もともとはアルトワークスを買おうと思ってましたが良いたまが無く…
バイクは油冷です。
SUZUKIにはほんと参りますわ

746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:00:39 ID:PF51NXZX0

エボからスイスポですか・・・・
ロータスかったらどうですか？
MR-Sとかでもいいかもしれないですが。

747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:26:57 ID:L6hDJUXm0

>>744
アクセルを長時間開けないと走らない車より
アクセルを踏まなくても太いトルクがドンとでる車の方が、ずっと楽しいんじゃないかな。

>>743
スイフトのなにが同じかは知らんが
スイフトとスポーツは同じ。

748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:32:04 ID:N79dum2K0

>>747
街乗りで、ほとんど踏めないスポーツタイプの大パワー車って
ストレスたまらないか？

749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:52:49 ID:L6hDJUXm0

街乗りならスイフトだって、ベタ踏みは長時間できないだろう？

750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:55:00 ID:3IHo1RE10

＞MR-Sとかでもいいかもしれないですが。
乗った上で書いてるか？つか乗った事ないだろ
あれ全然面白くないぞ、２シーターのカローラみたいなもんだ
スイスポのがよっぽど面白いわ

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:59:41 ID:N79dum2K0

MR-SならMR2のほうが・・・
キリがないな

752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:18:28 ID:ct6YEOWaO

夏用にアルミ買うつもりなので、
純正にスタッドレス履かせようと思って買いに行ったら
このサイズのレボ２、すんげー高いのね･･

753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:43:16 ID:PF51NXZX0

スイスポのどこら辺が楽しいのかｋｗｓｋ教えてください。
MR-Sって楽しくないの？内装嫌いだけど。
腕がいりそう。乗ったことないですが、一時期購入検討してました。
一番楽しいのはレーシングカートかなとおもったりもする。
旧ミニなんかどうですかね？

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:53:33 ID:PF51NXZX0

スイスポの楽しさ・・・
俺はハンドリングくらいかなぁー。
エンジンの吹けもいいけど、うちのは１型なんでレブにあたってしまいます。

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:58:09 ID:a+qi33HvO

トラストかスズキスポーツのマフラーにしようと思ってるんですが…おすすめのマフラーを教えてください。

756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:00:23 ID:gwSBiNws0

新車で安くて遊べるクルマ探してたらスイスポになった

757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:01:29 ID:Ib2NNHPNO

>>747
人の好みによるんじゃないの？あと、走るステージにもよるだろうし。　


>>753
乗れば分かる。っと言いたいとこだが個人の好みによるわな。ハイパワーを振り回すのが楽しいのかローパワーを使いきって走るのか。旧ミニは楽しいが実用性は皆無だし、故障しまくるけど。

ここで何がいいですか？なんて聞くな。自分が実際に乗ってみない事にはなに始まらん。

758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:01:47 ID:oYd49vcE0

>>755
トラストかスズキスポーツのマフラーにしたら？

759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:11:23 ID:5OSPZmHA0

REV-04R買おうかなぁ・・・

でも通勤車だからREV-04にしといた方が無難な気もするんだよなぁ・・・


って悩んでもう二ヶ月は経つ気がするぜ

760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:12:29 ID:sPAmmaHaO

車歴しょぼくてあれだけど前のワゴンＲで60�`で曲がってたカーブを
80でいってもまだ安定感あるわ
でもあの布団の上を走るような感覚に涙目で必死に操ってたのも
それはそれで楽しかった…

761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:34:39 ID:jbbaL6DwO

何このスーパー釣り堀タイム

762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:40:08 ID:PF51NXZX0

さすがＲの紋章掲げてるだけありますね。

GT-R　TYPE-R　WAGON-R

763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:41:36 ID:PF51NXZX0

>>759　REV-04Rは100万円台でかえる新型スポーツカーですか？

764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:45:32 ID:2gtylLBRO

>>755
これだけは言える
REV-04R＞＞RM-01A＞ｻﾝﾗｲﾝのGT Spec 60STi≧トラストマフラー＞スズスポマフラー＝REV-04

765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:38:31 ID:2gtylLBRO

>>764は音量の話ね

766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:55:46 ID:Jxu7GH5RO

>>753
旧ミニは10インチならカート的な反応を楽しめる車。
でも、変わりに現行車種では必要ない維持費と覚悟がいる。
あと安全性は全くきたい出来ない。
ミニが好きっていうんじゃなければ決してお勧めはしない。

まあ小振りだがいつでも揉めるオッパイがいいならスイスポ、
たまにしか揉めなくても爆乳やツルペタがいいなら
他を選ぶといい。

767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:58:10 ID:PF51NXZX0

REV-04Rて車検対応？

どうでもいいけど、どっかまともな中間パイプ販売してくれないだろうか。

768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:02:20 ID:gFulrgAm0

公道使用考えないなら４輪ハヤブサはガチですよねー

スイスポがどれだけ楽しいかは人によりけりかなぁ
総じてハンドリングが良いとは誰もが言う
あとは高回転でエクスタシーする人もいれば低速トルクを嗜む人も

ちなみに俺は愛が愛を重すぎるって理解を拒み憎しみに変わっていくくらいにすいぽっぽの存在が好き
愛してる
結婚してくれ

769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:02:22 ID:5OSPZmHA0

>>764
＞REV-04R＞＞RM-01A

04Rそんなにやばいのかｗ

04Rはとりあえず見送っとくわ・・・ｻﾝｸｽ

770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:09:19 ID:E9MevUOn0

>>753
ミニは楽しいよ。ただ、国産車感覚で乗ってると痛い目に合う。
きちんとメンテしていれば>>757が言っている「故障しまくる」なんてことにはならない。

771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:11:49 ID:6fAfz7LXO

>>752
インチダウソ汁
安アルミとのセットでも若干安くなるし、がいしゅつのスチールホイールなら尚更

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:17:45 ID:nMKHjdED0

>>767
素イフト純正パイプは試した？

触媒はセンターパイプに1個だけ、
エキマニは触媒レスで車検おｋみたいなのが欲しいな
窓のステッカーが欲しいから2個触媒つけたんでそ？（´・ω:;.:...

773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:18:22 ID:mEjWLSiQ0

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！今から深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？

774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:20:53 ID:PF51NXZX0

純正パイポでもかわるのかなー？
エキマニと中間のフルセット交換したら結構アクセルの反応もよくなりそうだけど。

775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:40:53 ID:a7YzveQCO

>>773
ドラゴンパーキング

776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:05:23 ID:jBQDbV/I0

スイフト純正センターパイプのコスパは相当だよ。

777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:12:17 ID:z2VJKY9T0

釣りだとわかっていても
エルグランドのマルチリンクていうのはすごいね。
スイポポもマルチリンクさいようしてください。
とはいっても要はセッティングだから、マルチリンク採用してるから
すばらしいとは一概に言えないですね。

778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:21:59 ID:d8Bp17g90

3型で6MT・リヤマルチリンク式になります
ご期待ください

779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:29:22 ID:3ZKsidF30

リアの懸架方式まで変わるくらいだともはやFMCに近い気がするな

780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:36:43 ID:sMxBTDPlO

そういえば以前のgaseネタの３型テレスコってのがなんか
信憑性あったから商談引き延ばした

そんな時期が私にもありました

781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:51:51 ID:jBQDbV/I0

おい、RM-01Aのチタンタイプが出てるじゃないか！

782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:01:31 ID:VZKQgRuq0

もうこれ以上軽くすると前後の重量バランスがおかしくなる

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:26:48 ID:pWV+gMvE0

今Ｚ３３に乗ってるが大排気量で図太いトルクで運転は楽だ
しかし使い所の無いパワーなだけで街乗りは１５００回転くらいまわすだけで十分
なので運転する楽しさは少ない
新車で買って１年半ぐらいだが近々スイスポに乗り換えようと思ってる
ってゆ〜か　スイスポ試乗したんだがクラッチ踏力がＺのアクセルと同じぐらいで吹いた

784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:32:41 ID:uYNPqyt10

＞７８３
俺だったら、アミューズチタン入れてフェラーリサウンド楽しむけどな〜、もったいナス。

785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:37:01 ID:hJxlI0xq0

代表が亡くなっちゃったアミューズはこれからどうなるんだろうか。

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:43:15 ID:oANV2baFO

スズスポのデュアルマフラーの音はどんな感じ？

787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:52:05 ID:R8O7Vlc10

>>786
１に入ってるから聞いてミソ
ttp://kanswi.or.tv/muffler.html
スズスポステンでも焼けるといい音出すぞ。

788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:56:47 ID:R8O7Vlc10

２にも入ってた。ｽﾏｿ

789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:22:18 ID:z2VJKY9T0

スイスポのクラッチの軽さは異常。

軽量フライホイール、強化クラッチ入れたら少しは変わるの？

790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:39:30 ID:fGriR/hN0

油圧？

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:07:09 ID:z2VJKY9T0

営業車のサニーよりクラッチが軽いです。

792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:47:24 ID:ux+HIwiO0

黄スポMT契約してきたぁぁ
MOP無しだけど
助手席に乗り降りしにくいシートはいらないかな？と思ってしなかった
金がたまったらHIDつけよっと

これで1,6�g車三台目だぜってかテンロクしか乗ったとき無い

793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:35:38 ID:lZiGGmUn0

変態おめ。

794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:45:05 ID:Q7nz5azL0

冬ボでホイール買うぞーと意気込んでたが、それホントに必要なの？と冷めて、代わりに折りたたみ自転車を買う気満々になってきた。

795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:50:32 ID:ftgOL8lj0

>>792
ようこそ
スイポ旅団へ

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:57:19 ID:anvHXWbQO

アミューズ付けてるよ
音は最高なんだけど、その音を楽しめる程アクセルを踏めない状況ばかりで楽しくない
スイスポ買ったら高音系のマフラー付けたいんだけどお勧めある？

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:59:38 ID:uRvVJHS0O

膝が悪いからスイポ以外のクラッチ付きには乗れないだろうなぁ
スイポが逝ったらノークラ車だなorz

798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:13:28 ID:JCt168WD0

>>797
初めて同志に出会ったw
もちろん、ATぽに乗っている。初めてのATがすいぽっぽ。

左膝の激痛で、右足クラッチやった人は、あまりいないと思う。

799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:46:13 ID:5UeH7IWf0

>>792
この変態め！
黄スポだと？救いようのないド変態だな。





おめでとう。
俺のアズールグレーもカッコイイよ！

800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:52:11 ID:uHOailaQ0

ああ、ネズミ色なー

801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:54:03 ID:ftgOL8lj0

スイスポでは黄色よりもアズグレの方が変態度が上な気がするぜ(*‘ω‘ *)

そういうわけで俺は変態じゃない

802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:55:51 ID:tT0Vlx+cO

>>792
購入おめ
長く乗れるといいね

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:17:09 ID:gwkLPXWEO

>>796
高音系は５次元のしかないような気が…しかも音量は純正よりやや上かと言った具合で、めちゃくちゃ小さい

804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:24:29 ID:oANV2baFO

トラストのマフラーは音が良いって聞いたのですが使ってる人いますか？

805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:27:06 ID:X6rr/Fyh0

>>801
営業に「赤は一番人気ないです」と言われ、赤を選んだ俺はもっと変態

806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:29:00 ID:X8Ama4Ds0

アズールグレー選ぶつもりが、いつのまにか赤買ってた
夕暮れ時に行ったせいか結構いいかんじに見えたのよね
これはこれで悪くないぜ

807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:35:01 ID:g34ABRPz0

「変態」＝最高の賛辞

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:36:15 ID:ftgOL8lj0

つまり
白ぽ、黒ぽ、黄ぽ→普通
赤ぽ、青ぽ（1型）、鼠ぽ、銀ぽ→変人
2型を自家塗装で青にしたぽ→病院池

でおｋ？

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:38:42 ID:TPmc4EnoO

壁‖ωﾟ)

壁‖(゜Д゜≡゜Д゜)ｷｮﾛｷｮﾛ

　 　∧_∧　 鈴菌振り掛けてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs　>>801
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪



壁‖彡ｻｯ

810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:40:39 ID:jBQDbV/I0

迷うことなく赤を選んだオレはどうよ？

811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:17:10 ID:KYU/h1XOO

>>796

素イフトセンター＋GPスポーツで結構な高音でるぜ？

812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:23:08 ID:MurxkylVO

素イフトセンター＋REV04の人は居ない？

813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:31:14 ID:ftgOL8lj0

この流れでヤフオクに出てる素イフトセンターに入札しようと思ってるのいるだろｗ

814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:56:02 ID:tT0Vlx+cO

黄色はカタログ表紙、白黒は定番
赤、青、灰が変態オブ変態

815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:04:38 ID:uRvVJHS0O

俺は赤ぽ。あまり被らないでいい。今までで一台しかすれ違ってない

隣の家のオッサンと同級生の兄が鼠ぽ。渋い色でいいと思う。

816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:09:09 ID:DraPK9gz0

銀ぽは？

817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:15:03 ID:6aL3utnrO

>>815
オレは黄色乗ってるが、体の一部が被っている。

818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:41:15 ID:sMxBTDPlO

俺は当然ムキ出しキノコに換えたぜ！

819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:46:29 ID:yxzXRD7t0

前に素イフトのセンターパイプが１６０００円で落札されていたのを見たんだが、
新品パイプって２マソぐらいだよな？
送料いれたらほほとんど新品と変わらないと思う。

820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:07:47 ID:co8ZD+GZ0

だから何?
落札した奴に言えよ。

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:11:14 ID:nfoCxmFV0

親父に俺も乗るからATにしろって言われて泣きながらAT乗ってる・・・。

822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:18:23 ID:Tur/iVgY0

>>815
俺も赤ポだ、確かに少ないな

だが、この間レコ屋で買い物して出てきたら、横に痛赤ポが停められていて絶望した
痛車にするのは勝手だが、こっちくんな眼鏡のおっさんよ

823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:22:03 ID:jBODcYuR0

>>819
前回のはきれいだったけど、今回のは赤くなってきてるね
16000円出すなら新品

この前リアタワーバーを入れたときにリベットを落とした俺だけど、（リベットは落下
今日はフロントを入れてみた。
窓の下部とボンネット間のカバーを外すんだけど、
カバー側ツメを2個割ってしまったOTL　シューグーで補修。
タイヤハウスの中からボルトを通すとき、
SPが邪魔でドリルで穴を拡張OTL　念のためサビ止めしといた。
穴の拡張中にインマニカバー（毒キノコについてきた
に体重を預けたせいでカバーのボルト付近にヒビOTL

とたくさんの犠牲を出した作業だけど、
現時点でわかっている効果はハンドルが重くなったことくらいですね。

824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:41:35 ID:blqiE1xIO

>>803
俺も静かめのマフラーって事で5次元に興味あるんだけど
抜けも純正プラスα程度なの?

825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:45:02 ID:9jwmMtOE0

>823
俺は、効果感じなかったので外したよ。
スズスポが出さなかった意味がわかったよ。

826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:08:59 ID:9k4ZjfKi0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5035001

827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:09:02 ID:6aL3utnrO

エキマニ自分で交換したら排気駄々漏れになっちまうかな？
被ってるけど教えてくれたら一皮剥けるかも。

828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:29:33 ID:WC/3X8OT0

>>819
俺は５千円で落札したぞ
ちなみに、俺以外だーれも入札しなかった。

>>827
そんな漠然とした質問に答えられる奴ぁあんまりいないだろうな。

829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:50:12 ID:gwkLPXWEO

>>804
トラストマフラーの音はニコ動に二種類うｐされてるよ
向こうから全力で走ってくる動画と、空吹かしの動画
スイフトスポーツで検索すればＯＫ

830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:58:20 ID:TiB6hvyD0

スポーツMT＆ATの試乗車がどこにもない。＠京都。
スズキは何をしてるんだ？

831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:08:10 ID:z2VJKY9T0

おいてるところみたことないなぁー。
やっぱり人気あるといっても売れてる台数がわずかなんでしょうね。
メカニックの車を見せてもらうとか試乗させるひどい店もあるｗｗｗ
メカニックかわいそう。ｗ

832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:09:03 ID:z2VJKY9T0

お前らの中でスイスポの内装がビビル人いますか？？

びりびり内装から音がするのはスズキ仕様？

833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:10:53 ID:z2VJKY9T0

>>796 ４発だったら高音は無理だと思う。
国産でフェラーリサウンドとかだせるのはZじゃなかったかな？

834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:20:04 ID:VZKQgRuq0

>>832
130km/h超えたあたりからビリビリ鳴るよ

835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:23:47 ID:Rmr7ZAhB0

内装のビビリは保証期間なら無償で対応してもらえるよ。
ディーラーに問い合わせてみれば？

836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:52:26 ID:z2VJKY9T0

>>835 ありがとう。
鈴木さんは太っ腹ですね。

837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:04:16 ID:nvYrSiG6O

>>833 そらｖ型なんやけ当たり前やろ

アホか？

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:39:36 ID:CkSTP26E0

素イフトセンターパイプ装着してる人に質問なんですが、遮熱板は移植しました？

元々付いてたやつが焼け付いてて外れなかった…。
付けないとやばいかな？

ってか他のメーカーの中間パイプにはあんな遮熱板は付いてないの？

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:21:58 ID:z2VJKY9T0

>>837 そりゃそうなんだけどさ　あほってひどいｗｗｗ

４発で高音サウンドとか書いてるんで、そんなの無理だと言おうと思ったんですよ。
スイスポって７５００がレブでしょ？
そりゃ４発でも１２０００回転とかバイクみたいに回せるなら高音サウンドだせるとおもいますよ。

840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:32:57 ID:c+Sg7wAd0

アールズの純正書き換えROMがすごく気になるんだけど
どうなんだろう？
みんからのレビューではレスポンスは段違いになるし、
パワー＆トルクも上がるみたい。

これってポン付けでも効果あるのかな？

841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:47:07 ID:WC/3X8OT0

>>833
FTOも意外といい音が出せたらしーぞー

>>839
12000回転だ？
バイクみたいな高音なら、せめて19000回転は回してくれよ。

>>840
ブログの文章を読んでも、いまいちよくわからんあたりがアレだな。
どうしてあの人はあんな変な文章を書くんだろうな？

842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:52:32 ID:oANV2baFO

ローダウンすると走り良くなりますか？

843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:00:22 ID:WC/3X8OT0

なります。

844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:58:05 ID:oANV2baFO

ローダウンの良い点と悪い点を教えて下さい。

845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:15:47 ID:Udx9VvWV0

>>841 GTO NAじゃないんですねｗｗｗ

>>844　ないです。
見た目がかっこいいだけ。
スプリングの長さ短くするんでしょ？
車高調いれたほうがいいんじゃない？走りに振るなら。

846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:41:46 ID:epkMHRh70

スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ

やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな（笑）

まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ

寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが

オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな？

勝者日産エルグランド！チャンピヨン日産エルグランド！

847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 04:32:02 ID:ph5fDoV+O

>>840
大枚はたいて購入してみようと思います。これで、レスポンス等含め不満が解消されれば満足。交換したらレポしますよ。

848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:26:24 ID:UEI/eSMG0

>>841
FTOはV6 MIVECだぜ?

849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:08:55 ID:Udx9VvWV0

どっかから４連スロットルでないかなー。
ちょっと前まではS2000ほしかったが、最近欲が出てきてELISE　Rが本当にほしい。
金利も安いし。
２ZZとかK20Aとかだとあるのにね。４連スロットル。
K16Aは今後名器になれるんでしょうか？

>>848 FTO速いね。あれでもFFなんでしょ？
FRにみえるんだけど、FF・・・たまにFF車両なのに後輪に太いタイヤはいてる香具師いるんだがｗｗｗ
たいていそういうのはFTO糊。

850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:11:19 ID:MHZVjw3H0

け、K16A・・・

851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:28:41 ID:Udx9VvWV0

えぇ、M１６Aじゃないの？

852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:55:18 ID:eTg8oP0y0

ライフルぽいな

853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:03:59 ID:zvz4kNdp0

モッサリM16Ａが名器と言われることは無いだろうねえ。

ＥＣＵ書き換えたりすればイイエンジンなのかもしれんが。

854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:11:24 ID:MZyG5hBDO

電子制御のおかげでもっさりしてるだけだから、M16がもっさりな訳ではあるまい。

855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:14:15 ID:eTg8oP0y0

M16Aに４ATはほんとヤバい

856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:47:53 ID:+QEtd8hBO

電子制御のせいでもっさりというのは、コスト削減のため？
それともエンジンの耐久性優先のため？

857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:07:50 ID:PGD3eVb2O

燃費と環境とかもあるんじゃない？

858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:11:46 ID:QFwU/D4t0

みんなの平均燃費系ってどのくらい？
交通環境で違うだろうが教えてください。
俺のは１型アズグレで、11.2km/l
Ｎ走行やエアコン消したりエコ走行しているのだけどあまり伸びない…。

859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:50:43 ID:Mfisal3J0

燃費の話で色が出てきたのは初めてだｗ

860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:54:26 ID:MZyG5hBDO

>>856
857に一票

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:55:09 ID:AlYmF5KB0

＞Ｎ走行や
そりゃそんな無意味な事しても伸びないわなぁ。

862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:00:17 ID:YY5ann+H0

>>858
http://car.mag2.com/kakekomi/maintenance/071211.html

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:10:07 ID:RUIrGbDa0

俺のは、1型で街乗り13、廻して11、燃費運転で14から16　

864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:45:55 ID:QFwU/D4t0

>>861-862
サンクス。
ギヤが入っていても燃費は変わらないか…、しかもメリットよりデメリットのほうが大きいのか…。
しかもエンジンブレーキが無いぶんパッドの減りが早いと？

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:48:17 ID:Udx9VvWV0

街乗りで１０−１１くらい

郊外へ遠出すると１７くらい

エンジンブレーキがかかってるときは燃料がカットされるからね
Nにいれておくよりいいよ。

866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:38:14 ID:KQ7WBwQVO

毎日10キロぐらいの往復で12ぐらい
ところでシングルマフラーの人って残りの穴どうしてんの？モンスターもバックフォグも高いしそのまんま人が多いのかな

867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:15:02 ID:7bNpc1ke0

リヤバンパーの方を換えました。

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:45:20 ID:Udx9VvWV0

ラアンJWRCバンパーに換えました。
でも作りが悪いです。たぶん型が悪いんでしょう。
もしくはリアの網目の部分をかえるなどしてください。
SCRITのリアディヒューザーなんか良いでしょう。（機能はないとおもわれ）

869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:50:31 ID:Udx9VvWV0

たぶん個体差が激しいんでしょうね。
俺のはすごく精度わるかったけど、CARVIEW見ていても個人差あるらしく
大方の意見は精度が悪いバンパーということですが、痘痕もエクボということです。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?kw=JWRC%81%40%83%8a%83A%83o%83%93%83p%81%5b

870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:01:56 ID:KQ7WBwQVO

>>866>>867ありがとう。
でもバンパー交換する余裕が無いんだわ。だからシングルマフラー購入を悩んでる。

871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:58:24 ID:4O0/gKfh0

>>870
こんなんありますが
ttp://www1.odn.ne.jp/reverse/oriji-swiftsp.html

872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:26:59 ID:PGD3eVb2O

最初は穴があっても気にしないって思ってたけど、やっぱり穴あきでは…となって、自分で網を張ったよ。そんな難しくないから考えてみたら？

873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:40:52 ID:KQ7WBwQVO

>>871
REV04は最有力候補なんだけどあのフックはちょっと…でもありがとう。
>>872
かっこよく見せるコツとかある？というかかっこわるくならないコツがあれば教えて下さいな。

874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:58:35 ID:4O0/gKfh0

>>873
あそこの穴に風車をつけて電気をつくる。
SUZUKI 「屋内風力発電キット Windy ECO-101」
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/wax/su-windyeco-101.html

875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:18:29 ID:7bNpc1ke0

>>873
カッコいい悪いは個人の感覚によるけど、機能を持たせると説得力が出るよ。
反射板（ホムセンで安く買えるのを切って貼る）とか、風車とかｗ

876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:23:20 ID:AlYmF5KB0

開いた穴にリヤフォグ付けて、後続車に嫌がらせをするのはどうだろう？

877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:25:21 ID:PGD3eVb2O

>>873
ただ100均で売ってる園芸用の網を買ってきて、サイズを合わせて切って折り曲げて…ってやるだけだよ。かっこよくみせるコツはよく分からないけど、取り付けは脱落したら後続車が危ないから、バンパーにネジ留めした方がいいかな

878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:22:50 ID:Udx9VvWV0

>>870 バンパー換えないなら、網目のところだけ変える手もありますよ。

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:24:44 ID:Udx9VvWV0

http://www.scrit.jp/shopping/popup_image.php?pID=43&tID=0&osCsid=5ec39a8fe11503124dfa720a37ffd6fe

880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:08:50 ID:eWORVi4E0

＞８５８
2型アズグレ
地方在住
通勤短距離＋放浪中距離で車の燃費系は15km/hオーバー中。
もちろん、がんばるときはがんばるけど、無駄遣いはできるだけ避ける…かな？

881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:09:45 ID:eWORVi4E0

でふゅーざーつけている人いる？

牽引フックどうなるっすか？

882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:11:37 ID:Udx9VvWV0

>>881 つけてたけど、牽引フックはスイフトのとおなじようになります。
穴あけする手もあるけどね。

正直言うとdiffuserの効果はない。ただの飾りだとおもってます。
なぜなら、本来はマフラーで隠れる場所ががっぽりと穴が開いてるわけで
リアバンパーがおそらく空気抵抗になってるとおもいます。

883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:14:56 ID:KQ7WBwQVO

みんなありがとう。
自作する事にした。
とりあえずノーマルマフラーのカッターはずして考えてみるわ。

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:51:26 ID:oAj+yL/B0

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885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:25:49 ID:I70xeB5n0

それ見る度に思うが、専ブラで見てる人のは入ってなくね？
IEで見てるような人って…

886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:38:10 ID:Udx9VvWV0

IEでみるとこうなるの？
専用ブラウザーだと問題なし？

OS入れ替えたばかりだから当方はIEなんだが・・・
VISTAからXPに入れ替えたい。

VISTA最悪でつ。

887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:45:57 ID:9FPPjgw0O

スレ違い。
どうでもいいし、スイフト乗りなら見ててもおかしくないスレばかり。

888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 03:22:09 ID:lfoHDZSN0

IE使うなよ。セキュリティがザルすぎるぞ。せめてFFとかOperaとかつかうべき。

889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:27:43 ID:0TjAwtpHO

自作ベゼルすすめてくれた人ありがとう。
とりあえず完成した。
金網代210円しか掛からなかった。ホントに助かった。いろんな情報教えてくれたみんなもありがとうね。
さて次はマフラー購入だ。

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:19:57 ID:LMsEqQNM0

休み中にトラストキノコ付けたんだけどタイラップでどこ止めたらいいの？
教えてエロい人

891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:22:38 ID:CF6S8fLIO

>>889
どこのマフラーを買う予定なんだい？

892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:42:48 ID:0TjAwtpHO

>>891
REV04かRM01かな
でも田舎なんであんまりデッカイ音はNGなんだ。
エアクリ変えてZC11のセンターパイプにしてるからRM01はけっこうな音になりそうな気がするがどうなんだろう？

893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:45:58 ID:eZDPODC90

俺はHKS茸とRM01なんだけど、通りに出るまでは踏まないように進めば音は気にならないよ
エンジンかけたときの音はちょっと気になるけど/ ,' 3　 `ヽｰっ

素イフトセンターまでは入れてないから参考にならないかもしれない・・・
今のその状態の組み合わせでセンター変えると、どんな感じになりました？

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:00:10 ID:0TjAwtpHO

センター→零1000って順で入れたけどノーマルマフラーでも確実に音がでかくなっていった。
女房が乗って気付くぐらいに。
暖かくなったらエアクリ別のに変えようかと思うんだがHKSキノコいい？

895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:15:41 ID:CF6S8fLIO

>>892
それは結構煩くなりそうだね。車検ギリギリくらいの音量になるんじゃないかな。
RM-01Aってカタログ値は92dBだけど実際は94くらいありそうだよね
音量を気にしてるならREV-04かな。個人的にはRM-01AとREV-04の中間くらいの音量のサンラインの60STiかトラストマフラーをお勧めなんだけどデュアルマフラーはダメなのかな？
ちなみにトラストマフラーよりサンラインマフラーの方が音量はやや大きいらしい

896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:49:32 ID:eZDPODC90

>>894
うへぇ、サンクス/ ,' 3　 `ヽｰっ
そんなに大きくなるのか・・・
HKS茸は・・・他のを試してないから比較できないけど気持ちいいよー
ただ、HKS関西のは遮熱版が割れるという話があるのでちょっと様子見したほうがいいかも

897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 13:06:58 ID:0TjAwtpHO

>>895
情報ありがとう。
でも付き合い以外飲みに行くの止めて少ないこずかい貯めて細々と弄ってるから、どうしても安価なものに食いついてしまうんだよね。
それに女房がダイエットしてくれないから俺とスイスポがダイエットするしか軽量化する方法が無いんだわ。まあ軽量化してもその差がでるほどの腕なんかないんだがね。
>>896
ごめんなさい。表現の仕方が悪かった。
あきらかにノーマルと違う音とはわかるけど、知らない奴なら気付かない程度のボリュームアップだよ。
でもリアピースが音量大きいのにしたらそれ＋αには確実になるよ。
HKSキノコ良さそうだね。こずかい貯めなきゃ。

898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:45:57 ID:kRMagtjxO

２センチローダウンしたら駐車場の車両止めにぶつかりますか？

899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:55:51 ID:t21a7G6aO

はっかーれ↓

900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:16:35 ID:wRl4tMnh0

>>890
俺は青い異径パイプの近くにある、ブラブラした配線を纏めた。
説明書なしで取り付けたので、正しいのかどうかは知らんが。

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:42:03 ID:mRaoF85p0

トラストのエキマニってもうすでに発売されてるの？

902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:01:35 ID:+uZJnZDe0

>882
遅ればせながら、ありがとうございます。
見た目で欲しいかもと思ったんですが。
あ、つけてたって過去形ってことは、純正に戻すのも結構容易ってことですかね？
でも空気抵抗にしないためには、純正のメッシュ風をメッシュにするのがいいってことっすか？

903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:15:26 ID:nc+ALMmn0

今日も信号ダッシュに負けた・・・

904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:21:16 ID:O2aJk07RO

こないだ行ったコンビニは輪止めがデカくて歩道との境の縁石使ってやがって
頭からツっこんだらノーマルでもバンパーがｺﾞﾘｯ!って言って泣いた

905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:46:11 ID:+uZJnZDe0

＞９０４
私もいつの間にかフロントバンパー下部に傷が…

笑えることに、デーラーは表出入り口は慎重を期さないと傷つくが
裏の出入口なら無問題

あ、傷はでーらー出入以外でついたのは間違いないけど

906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:56:17 ID:/5Oi4YphO

スイスポって身長が190cm近くあっても無理なく運転できますか？自動車にも適性身長ってのはあるんですかね･･･
もちろん試乗してから買おうと思います。

907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:58:06 ID:wRl4tMnh0

頭が天井に着くかもね。

908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:18:04 ID:mRaoF85p0

Dらーで傷つけられることあるよ。

俺経験あり。自分の車の特性は自分が一番わかるからねー。
ローダウンしてたりすると、本人は気をつけても他人は気をつけない。

909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:24:53 ID:mRaoF85p0

>>902 過去にSCRITのディヒューザーつけてました。
今はラアンのJWRCバンパーですが、これは精度が悪いのであまりお勧めしません。
SCRITのは精度はよかったですよ。
おそらく純正形状のマフラーなら下部がマフラーで覆われてるので
空気抵抗にはならないとおもうんですが、一本だしにするとがっぽり穴あきますよ。
理想を言えば純正バンパーの網目に穴が開いてるのがいいんでしょうけどね。
どこか網目の部品だしてくれないでしょうかね。


SCRITから純正には戻せますよ。

910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:25:56 ID:mRaoF85p0

DIFFUSERで思い出したんですが、HKS関西も出してましたね。
こちらのほうが機能的な感じはします。

911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:28:14 ID:mRaoF85p0

http://www.hkskansai.co.jp/originalparts/partslineup/exterior/diffuser/r_diffuser.html

こちらのほうがお勧めかも、でもこちらは両面テープつかいます。

912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:29:58 ID:S+f3jpzw0

ブリッツのスロコン使い続けてるけど、明らかにモッサリは感じられなくなってきたような。
学習効果もあるのかも。

アルテッツァに乗せてもらった時、遅く感じた。
オーリンズの足はスゴかったけど。

913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:30:59 ID:nC+FyNt60

昨日のオークションを見守ってたけど、異常なほど高騰したから
今日ディーラーに行ってZC21・11用センターパイプ頼んできた。
メカの人を呼んでくれたけど、何でそんな物注文するの？って感じだったよ。
中古品も全国から取り寄せできるそうです。転売ｓ（ｒｙ
いくらになるだろうね〜

ところで飲み物はご自由にどうぞってあるけど、
取りに行きづらいのは俺だけ？

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:32:52 ID:mRaoF85p0

ところで飲み物はご自由にどうぞってあるけど、
取りに行きづらいのは俺だけ？

人によると思いますよ。
ただでもらうのは遠慮する人もいるし、僕みたいに遠慮なしに飲む人もいますが。
しかしDでコーヒーのみ終わってないうちに車出してくる人いやです。
全部飲み終わらさせてください。

915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:38:11 ID:ihxo4EVt0

ZC11センターパイプ＋5zigen ProRacer A-Spec+PowerFilter2です。

先日1年点検時に排ガス、音量で車検通るか見てもらいました。
結果は音量アウト、排ガスOKでした。

何度か話題になったので一応報告。

916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:43:57 ID:na+6ODXLO

>>906
私は188cmだけど大丈夫だよ。190でもそんな変わらないんじゃないかな

917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:56:53 ID:aQcbYmjm0

座高

918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:02:06 ID:O2aJk07RO

>>905
まー幸い傷はたいしたことなかったし主に下面だったけどねｗ

>>913
ちょっとスタッドレス見にタイヤ館いったらコーヒー出てきたので
帰れなくなってブリザックにした俺がいる
11月中に装着されるらしい…115K

919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:10:20 ID:YxyMLhdc0

>>898
テインのハイテックが２ｃｍダウンだが問題無
傾斜のある駐車場はやばいが。

920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:18:26 ID:nC+FyNt60

>>914
ん〜そんなに遠慮しなくていいんですね。
飲み物が終わらないうちに「終わりました」って言われると
「早く帰れ」って言われてる気がしてしまいます。

>>918
何か出されると買わないといけない気がしますよね。
よく引っかかるよ！＼(^o^)／

921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:20:39 ID:CF6S8fLIO

ストレート構造のマフラーをポン付けするのと、普通の構造のマフラーをポン付けするのとではパワー感とかあまり大差ないよね？
ＳＬＲのGTspec 60STiにするからBADMOON RACINGのハイブリットレーシング エボリューションマフラーにするか迷い続けて4ヶ月経つが、これはもうおまいらに背中を押してもらうしかない
公式では94〜96dBって書いてるのにみんカラでは87dBでストレート構造なのでパワーも上がって籠り音も全く無くて良いなんてコメントされたら迷うしかないじゃないか…
せっかくＳＬＲマフラーに決めてたのに俺の心はまたもら揺らいでしまった。
高品質グラスウールだから音量もちょっとやそっとでは変化しないというのは本当なのだろうか…そもそも完全ストレート構造で87dBって可能？

922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:26:48 ID:mOYj0DXn0

>>920
基本的に待ち時間を短くするのがサービス業の基本だからね。
店の飲み物で待ってもらう自信がないのだと思う。
だから、「時間あるからしっかりやってね。」とか言っとけばいいんじゃない？

923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:33:25 ID:hTCbvwN00

>>913
俺も注文しに言ったときに｢は？｣って顔された。
しかもいつも言ってるディーラーには取り寄せ拒否られたしｗｗｗ

>>915
プロレーサーでも音量×か…。
EXAS EVO入れてる俺は絶対無理だな。

924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:42:56 ID:gVhO3LIC0

>>923
多分そのディーラーは何のために使うか分かってるとみえるｗ
最近はネットで純正新品・中古パーツも買えるようになってるから昔に比べたら楽。

925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:22:23 ID:nC+FyNt60

>>921
みんカラはあまりアテにしない方がいいです。
公式の音量を信じたほうがいいと思いますよ。
＞高品質グラスウールだから音量もちょっとやそっとでは変化しないというのは本当なのだろうか
乗り方にもよりますが、グラスウールは残念ながら

926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:28:05 ID:jCBLFrSyO

マフラー変えて変わるのは、音と見た目だけ。
マフラー変えてパワーが変わるのは、国内仕様のリッターバイクだけ。

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:31:36 ID:mRaoF85p0

豚猫さんのエンジンすごいなあ。
８０００RPMまで回ってダイナパックで１４５PS。
M１６Aも捨てたもんじゃないな
豚猫さんにJWRCスイフトのリアのサスペンション構造に改造してもらいたいこのごろ

928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:31:50 ID:9nL9o+R70

ターボ車のマフラーはパワーアップするな
もちろんモノによるが

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:32:20 ID:dbcXH4bt0

ちょっと前の280馬力自主規制車も変わるね

930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:35:06 ID:wRl4tMnh0

>>927
ランエボを新車で買ってお釣りが来るような金額が掛かってるけどな、あれ。

931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:16:53 ID:Eq8nnG2Y0

ディーラーに行くついでに、
Fタワーバー装着に際し破壊してしまった
ボンネットと窓の間のプラスチックの部品を注文してこようと思う。
あまり高かったらやめるけどｗ　何て名前でしょう？
オークションにも出てないのよね(´・ω・｀)

932 名前：906：2008/11/18(火) 00:31:55 ID:vJzXmLDbO

>>916さんありがとうございます。私も188なので大丈夫そうですね。
教習所で乗った車は運転できたので、そんなに心配はしていなかったのですが、実際に同じ身長でスイスポ乗ってる人がいるって事で安心しました。
座高は・・・普通くらいだと思いますｗ

933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 07:43:55 ID:kXABcRvgO

>>925-926
ありがとうございました。
ＳＬＲマフラーにする決心がつきました。

934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:36:46 ID:lde7h/zfO

>>931
スズキでの正式な呼称はわからぬ。
だが、カウルトップカバー、もしくはカウルトップパネルで調べるがよい。
通販できる中古パーツ屋を豆にチェックすると
幸せになるであろう。
今日のラッキーカラーは青、ラッキーアイテムは無くした恋と穴の開いたコンドームだ。

935 名前：890：2008/11/18(火) 10:16:14 ID:sw6/TTW40

>>900
エロい人レス�d

できればエロくない人も教えて下さい。

936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:28:17 ID:OR1/ed6TO

>>932
知り合いで180いくつあるのにコペン乗ってる人いるから大丈夫じゃない？
どのように収納されてるのかは気になるけど

937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:52:12 ID:475lQfjv0

スズキ：駅伝選手のワゴン車事故で出場辞退　３月まで
http://mainichi.jp/select/today/news/20081113k0000m040173000c.html

スズキ（浜松市）は１２日、女子駅伝選手らが乗ったワゴン車が交通事故を起こしたのを受け、
陸上競技部の公式競技会出場を来年３月末まで辞退すると発表した。
出場権を獲得していた第２８回全日本実業団対抗女子駅伝競走大会（１２月１４日、岐阜県）と
第５３回全日本実業団対抗駅伝競走大会（来年１月１日、群馬県）も辞退する。

同社広報部は「交通法規を順守すべき立場の自動車メーカーがこのような事態を起こし、
深く反省するとともに、全社を挙げて交通安全に努める所存です」とコメントした。

ワゴン車の事故は１１日早朝、岐阜県瑞穂市内の交差点で起きた。
部の男性コーチが運転し、女性会社員運転のワゴン車と出合い頭に衝突。
同乗の女子選手ら計５人が重軽傷を負い、会社員も肋骨（ろっこつ）を折った。
選手らは全日本実業団対抗女子駅伝のコースを下見していた。

938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:01:52 ID:5yqgcpli0

【経済】米GM、保有するスズキの株を全て売却…日系自動車メーカーへの出資ゼロに
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226922149/

939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:49:47 ID:txv2KMe60

>>937 メルセデスやVWのワゴン車だったら問題なかったんだろうね。
と一瞬思ってしまった。

まさかワゴンRじゃないんだろうなと。不謹慎ですけど。

940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:42:30 ID:bj7v3nSS0

1500Kmも走って無い状態の九部山タイヤって幾ら位なら売れるんでしょう。
勿論サーキット走行とかせず、一般道を流す程度に走っていただけなんですが。

941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:45:16 ID:bj7v3nSS0

補足です。タイヤはスイスポ純正です。
純正ホイールにスタッドレスタイヤを履かせるので不要になったのが理由です。
スレ汚しすいません。

942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:55:01 ID:ToKiYHoD0

よし、スズスポクロス入れたら電スロ取っ払って4連スロットルにする！

943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:56:07 ID:nt0XLiuFO

俺が二万円で買うわ

944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:11:50 ID:XzAVrjcD0

>>941
保管しておけよ・・・
春になればまた使うんだから

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:28:01 ID:txv2KMe60

>>940 売ってみるとわかる。
たいした値段にならないよ。
以前新品のBMWのホイールタイヤをうったら６マソにしかならなかったから。
純正って人気ないんですよ。

売らずに使い切ったほうがが無難です。

946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:29:16 ID:txv2KMe60

>>942 ４連スロットルのキットでてました？

947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:34:02 ID:ToKiYHoD0

>>946
たぶん出てないですよ。
知り合いに頼めば制作できるんだけど、俺の妄想なんで気にしないでくださいw

948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:19:06 ID:txv2KMe60

ぜひ私の分まで製作してください。

949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:30:01 ID:yZ55+84+0

>>940
俺が７〜８部山位の純正タイヤを譲ってもらったときは１万円だった。

オクに出しなよ。

950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:35:20 ID:txv2KMe60

サンラインとアールズの中間パイプ買うならどっち？

だれかマジレスでお願い。

サンラインのは異音がするとみんからに書いてるけど。

951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:49:56 ID:kRkKnMaD0

寒い中、雨降ってグリップせえへん。
山はあるうに。

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:22:57 ID:txv2KMe60

タイヤって生ものだから、保存はできないよ。

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:17:09 ID:kXABcRvgO

>>950
異音がするのはサイレンサー無しの方じゃなかったかな
サイレンサー有りを買えば無問題

954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:28:11 ID:9gIJneLY0

異音を気にするなら弄らないのが一番

955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:47:41 ID:fkm211aA0

>>952
じゃタイヤ売ってる店は大変なんだね？
まさか春までの保存が不可とは知らなかったぉ

956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:36:05 ID:kXABcRvgO

>>955
その極論でいくと、タイヤは半年に一回の交換が必須になるんだぜ

957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:46:11 ID:fkm211aA0

>>956
うむ、>>944のレスの後の流れで>>952のレスだからねｗ
…あ、じゃタイヤ屋さんは大変じゃなくてウハウハじゃん！

958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:49:45 ID:txv2KMe60

うは・・ここまで反響があるとは

タイヤは生ものなので明日までに消費してください。

959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:57:21 ID:Ke1s9Gxi0

>>955

冬の間は冷凍保存デスw

960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:58:26 ID:nt0XLiuFO

>>950
だから素イフトセンターが１番と何度言えば(ry

961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:03:21 ID:6rzLQuJ10

アールズの５０φって、
素イフトセンターパイプと見分けつかないのだが、
まさか同じじゃないよね？

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:16:03 ID:txv2KMe60

すみません。やっぱりスイフトセンターで決めます。
Dでつけてもらえるしね。ｗ

あれは直径いくらだろ・・・５０φ？
>>961似てますね。

963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:19:02 ID:yZ55+84+0

＞Dでつけてもらえるしね。ｗ
マジで？
ディーラーが付けるという事は、その状態でも車検を通せるという事になると思うんだが
実際車検通しちゃってバレたら、指定工場取り消しになるんじゃねーの？

964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:21:54 ID:txv2KMe60

そーだったｗｗｗｗｗ
ありがとう。

965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:43:28 ID:kXABcRvgO

誰か素イフトセンターパイプとサンラインセンターパイプ50φとの違いを説明してくれないか
素イフトセンターの方はどういった利点があるのだろう？
てかみんカラでNAなのに60φのセンターパイプにしている人をよく見るけど、あれって何故なんだろうか…NAでの速さの追求？

966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:11:57 ID:z0SKOy2f0

大して何も考えてない故と思われるがどうだろうか

967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:27:01 ID:txv2KMe60

ところでスイフトのセンターパイプっておいくらするんでしょ？
まさか社外より高いとか？

968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:34:10 ID:fkm211aA0

>>966
男は太いモノに憧れる
ただそれだけだろ？

969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:37:17 ID:QAePltc9O

>>965
素イフトとサンラインの違いは、サンラインは2ピース

970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:41:26 ID:txv2KMe60

http://videos.streetfire.net/vidiac.swf?video=976d18df-b2bd-4476-9362-9b260013ba32

971 名前：940：2008/11/19(水) 09:35:41 ID:hpeOHQDf0

レスを下さった皆さん有り難うございました。
純正タイヤの取って置いて使い倒せば良いかもしれませんが、
来春には夏タイヤ用に17インチのホイールを購入しますので、手放す事にしました。
オクで1万〜2万くらいで売って少しでも購入資金に充てようと思います。

972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:13:48 ID:spXsEAM80

>>670
俺の上司だよ。
http://thumb.uploda.org/file/uporg1794584.jpg

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:59:50 ID:Ew/Ej8Kk0

↑何この誤爆は？

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:08:55 ID:JUGZ6mui0

>>972
IDがスズスポマフラー

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:40:27 ID:PkcudaKp0

純正タイヤで走ってる時は全然意識しなかったんだけど
スタッドレス履いてＦＦ車なんだなと思いだした
タイヤ一つでこんだけ変わるんだなってのも

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:46:32 ID:Fv/F7Kx10

地面に接してるのはタイヤだけなんだから
「タイヤ一つでこんだけ変わる」のは当たり前の事じゃないか？

977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:49:04 ID:PkcudaKp0

>>976
文章ちゃんと読んで欲しいな

978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:50:33 ID:Fv/F7Kx10

しっつれー

979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:55:46 ID:SwOhNbMaO

>>969
２ピースだと何かデメリットがあるの？
やべ、センターパイプの構造がイマイチ把握できてないや。図説か何かを探さねば…

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:58:13 ID:NEtxtVEo0

>>979 持ち運びが楽ｗｗｗ

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:16:50 ID:ywZpxTsL0

>>979
排気漏れが起こる可能性が増す。
ボルトが折れたりとか、組み方が悪かったりとか。
滅多に起こることじゃないけどね。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:34:42 ID:T4mdB2DT0

サンラインじゃなかったら滅多に起こらないけどね

983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:38:06 ID:NEtxtVEo0

サンラインのエキマニはどーなの？

984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:38:49 ID:2jZc+5Oc0

朝起きたら、ボンネット上に足跡が一杯ｏｒｚ

幸いにも何の傷も無かった。

985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:57:34 ID:NEtxtVEo0

>>984 朝報告ありがとう。

986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:03:16 ID:h5On75MjO

>>984
傷が無いはずないだろうに・・・
よく目を凝らして見ない方がいいな

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:18:09 ID:a+UO79F4O

>>984
足跡って猫??
ま、まさか人間???

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:18:50 ID:8ig/9AZM0

>>965
Z#系純正のセンターパイプの径は48Φ　素もスポーツも径は同じ
社外は大体50Φとか60Φなにのに対して素イフトのパイプなら径が変わらず触媒のみ無くなる。
社外より低速が落ちにくいとかじゃねぇの？
それでもそれだけじゃトルクとレスポンスは落ちるけど。

989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:21:31 ID:ywZpxTsL0

>>984
あるあるｗ
着地の時にボディー側面を伝われると最悪
縦にズザーっと

人の足跡じゃないよね？

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:31:54 ID:BsDEJmJT0

朝出勤しようとしたら、ボンネットに足跡が付いてた

34cmくらいはあった、幸い傷は無かった

991 名前：972：2008/11/19(水) 21:33:52 ID:spXsEAM80

すみません誤爆しました。。

992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:41:24 ID:ddTwTj9lO

>>965
1600ccNAでΦ60は太過ぎると思う。

でも触媒取れただけ素イフトセンターパイプでも結構音でかくなるのに、サンラインのサイレンサー無しの奴とかどんだけ爆音になるのやら

993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:44:08 ID:SwOhNbMaO

>>980-982
そうなのか、そんなデメリットが…てかサンライン製ってダメなの？
エキマニからマフラーまで全てサンライン製を入れようとしてたんだけどさ…

>>988
なるほど、触媒が無くなるだけなのか。
あくまで高回転まであまり回さない、街乗り用低中回転志向の人のためのものなんだね？

994 名前：984：2008/11/19(水) 21:45:48 ID:GKxJydFV0

ヌコと思われます。

995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:49:59 ID:SwOhNbMaO

>>992
やはり50φくらいが妥当ですよね。てか48と50φってもしかしてそんなに大差無い…？
さっき思わず素イフトセンターは低中回転志向なんて書いたけど、50もほぼ同じか…

しかしセンターパイプのサイレンサーが無いとなると、ラアンマフラーの1.2倍くらい煩いんじゃ…
横を普通に通りすぎるだけで３歳未満の子供は泣いてしまいそう

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:52:47 ID:BsDEJmJT0

スポーツ触媒変更後のデータって無いのかな？
最近の車はエキマニ直だから排気系作るの難しいよなぁ

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:04:21 ID:ddTwTj9lO

>>995

2mmを笑う者にチューニングを語る資格は無い…。

と、かっこ付けたい所だがほとんど変わらないだろうなｗ

ぴったりフィットする所が純正部品のいい所。

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:18:23 ID:rBdSmzBI0

もう998か…

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:23:04 ID:sl2hLUdS0

スポＡＴもこれだけ速かったら・・・

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:27:25 ID:SwOhNbMaO

>>1000ならM16Aは名機になる

1001 名前：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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