【スズキ】New スイフトスポーツ Part24
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 02:35:19 ID:IMs5Bcph0
- ■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/
前スレ
【スズキ】New スイフトスポーツ Part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156683313/
スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ!!
～お約束～
・age、sageはご自由に。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ ねがいます。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。
～スイスポとは～
イイ車ですが、基本的に軽No1スズキの150マソのコンパクトカーです。
メーカーの誇大気味の宣伝文句に惑わされて過大な期待しないこと。
試乗すれば分かりますが、エンジンは125馬力のいたってフツーのエンジンです（泣!!
文句をココで言ってもなにも変わりません→要望はﾒｰｶｰ客相やディーラーへ。
●馬力命・エンジンフィール命の方へ
→ホンダのtypeRシリーズを手に入れましょう。程度が良くない場合は根性で直してください。
→ミツビシコルトバージョンR154PS、マツダスピードアクセラ264PSなんかも出ました。
→マーチ１２ＳＲのエンジンは、(･∀･)ｲｲｯｽよ
●重量命の方へ
→マーチ１２ＳＲやブーンＸ４、初代スイスポをどうぞ
●高級感命の方へ
→トヨタやニッサン、ＶWを買いましょう。
など、他にもイイ車が一杯あります。そちらへﾄﾞｿﾞｰ（´∀｀）ﾉｼ
金無い香具師、新車で買いたい香具師、 足に惚れた香具師、
パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、
ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 02:38:44 ID:IMs5Bcph0
- 誰かテンプレ頼む
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 04:11:21 ID:7bmLmdlM0
- Ｑ，後方視界が悪くてバックが怖いです。
Ａ，慣れるしかないです。
特に左後方は見え辛いですのでミラー類を駆使して安全確認しましょう。
また、リアガラスの位置が高いため後方下部視界激悪です。
幼児、自転車、車止めなどにぶつかる危険が無いか注意しましょう。
リアビューカメラをサポート的に使うのも良いです（あくまで目視第一）。
Ｑ，スペアタイヤはどこにあるんですか？
Ａ，スイスポはマフラー形状などの関係でスペアタイヤがありません。
苦肉の策でパンク補修キットがラゲッジ下に装備されていますが、
パンクの際は無理せず各自冷静に判断しましょう。
Ｑ，ＭＯＰは付けた方がいいですか？
Ａ，ＨＩＤ、レカロシート×２、エアバックのセットで１５万は安いと思います。
また、ＨＩＤ単体での購入はできませんので（できてもＭＯＰより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
Ｑ，ＭＯＰのレカロシートは良いシートですか？
Ａ，レカロの名前が付いているだけあって純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルなクオリティだと思います。
が、馴染めない人もいるようですので、試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが
良いと思います。
ただし、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかも
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 04:13:24 ID:7bmLmdlM0
- Ｑ，スズスポのレカロ用シートレールはＭＯＰのレカロシートにセットできますか？
Ａ，スズスポのサイトに書かれている通りＭＯＰシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。
Ｑ，チタンマフラーがやたら高いですが買う価値はありますか？
Ａ，ルックス、音質、重量等に重きを置けるのでしたら価値有りです。
また、Ｓｐ-Ｘよりもメインパイプ径が太いようです。
効果は未知数。
Ｑ，高速道路を走っても安定してますか？
Ａ，（参考として）私道で１５０キロまでは出してみましたが、安定してます。
ですので普通に高速を走る分にはまったく問題ないかと。
それ以上は空気の壁の力でもっさりしますが。
Ｑ，スーパーチャージャーキットはいつ出ますか（いくらですか）？
Ａ，現在開発中です。
ザッカーによると現時点で155ps程度までパワーアップするようです。
値段は50万前後＋工賃という噂です。
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 04:19:02 ID:7bmLmdlM0
- Ｑ，１速と２速の間がもっさりなんですが・・・。
Ａ，街乗りにもウェイトを置いているのでこのようなギア比に落ち着いたようです。
スズスポやチューニングショップでギア比変更できるようになるよう祈ってください。
Ｑ，○○の△△とどっちが速いですか（どっちが良いですか）？
Ａ，速さや良さの概念は人それぞれです。
双方を試乗して各自で判断してください。
Ｑ，塗装が弱いって本当ですか？
Ａ，決して強くはないです。
洗車の際は優しく洗ってあげましょう。
黄色はコートが少ないという話もありますが、最近のは層が増えたという噂もあります。
●他車と比較したい方へ
→試乗してから相談して下さい
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 06:31:01 ID:IeYoMw1r0
- ※ＦＩＡ公認は素イフト。
スイスポはＪＡＦ登録すらされてませんので競技車ベースで考えてる香具師は注意。
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 07:36:09 ID:TBvSAWvQ0
- これも。
【重要】なにかしらの情報を聞きにきた方へ【重要】
まずはテンプレを読んでください。大抵のことは載ってます。
無い場合はgoogleなどで検索してみてください。大抵のことは見つかります。
それらを駆使しても得られない情報がある場合はどうぞご質問ください。
↑
これは>>1に貼った方がいいかも。
Ｑ，スイスポのシートに赤以外（黒とか）の色は無いんですか？
Ａ，ノーマルシート、OPシートともに現時点では赤のみです。
気に入らない場合は社外品に交換する・染色する等自己責任でどうぞ。
Ｑ，スイスポの燃費はどれくらいですか？
Ａ，人・環境・用途で大きく変わるので一概には言えませんが大体以下の通り。
街乗り（都会）＝8～12km/L 街乗り（田舎気味）＝10～14km/L
高速＝12～16km/L スポーツ走行（参考値）＝6～8km/L
上記はあくまで目安です。自分の値と違っても文句を言わないように。
また、「スイスポ 燃費」と検索するだけでも数多の情報を入手できます。
分からないことを聞くのもいいですがまずは自分で調べましょう。
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 07:43:17 ID:TBvSAWvQ0
- 【さらに重要】荒らし・煽りの類について【さらに重要】
ここ最近、あの手この手を使いこのスレを混乱させる人物がいます。
見かけても無視してください。釣られて一緒に煽らないでください。
合い言葉は「サーチアンドスルー（見敵必無視）」
また、多少長文になってもこのスレ的には新商品等のインプレは大歓迎です。
やたら噛みついてくるヤツもいますが気にせずカキコしてください。
まだパーツ情報の少ない車種なのであなたのインプレが非常に役立ちます。
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 08:15:29 ID:IACeUobR0
- こっちが本スレで桶？
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 08:38:19 ID:cWgITmyqO
- 皆さん乙です。
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 09:38:30 ID:fJY4RVtX0
- こっちが本スレですね。
乙！
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 09:59:19 ID:EBzYOows0
- >>8
多少長文でもいいけど、読みにくい文章はカンベンな。
下記子する前に、自分の言いたいことを良く考えてから下記子してくれ。
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 10:04:41 ID:swpAMGv60
- 「下記子」なんて当て字を使った文章は読みにくい。
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 10:15:51 ID:1/aLJF7wO
- このように、読み手のレベルが著しく低いですので、文章は要点をまとめて端的にね。
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 11:26:21 ID:b6IDvN3q0
- それ、自分の文章を読んで貰おうって考えが全くないね。なんでわざわざ
頭の悪い人間の読みにくい文章を読んであげなくちゃなんないの？
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 11:47:39 ID:mAVM4zpHO
- 標準レベルの文章すら読めない馬鹿は以後サーチアンドスルーﾖﾛ
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 12:13:55 ID:2Qy5DIFV0
-
********************************************
【！注意！】 ここでの書き込みについて 【！注意！】
■ この車に対しての批判は絶対に止めてください。
■ 真実は極力オブラートに包んであげて下さい。
■ 長文は止めて下さい。
■ ID変更しての自演にご注意下さい。
ココは上記を守らなかった方の被害が続出しています（過去スレ参照）
今一度書き込む前に上記事項に触れてないか必ず再度ご確認をお願い致します。
※ ココは褒めて絶賛する専用スレ？です。
それ以外の方のご利用は細心の注意でご利用下さい。
**********************************************
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 12:30:27 ID:fJY4RVtX0
- 次期スレ用テンプレ>>1を考えてみました。どうですか？
-----------------------------------------------------
スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ♪
前スレ【スズキ】New スイフトスポーツ Part24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158168919/
～お約束～
・age、sageはご自由にされて下さい。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルーしましょう。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿して下さい。
～スイスポとは～
よく出来たクルマですが基本的に軽No1スズキの150万円のコンパクトカーです。
メーカーや雑誌の宣伝文句に惑わされて過大な期待しないようにしましょう。
試乗すれば分かりますが、エンジンは125馬力のいたって普通のエンジンです。
●馬力命・エンジンフィール命の方へ →ホンダのtypeRシリーズ、三菱コルトバージョンR、マーチ12SRのエンジンもいいですよ。
●重量命の方へ →マーチ12SRやブーンX4、初代スイスポをどうぞ。
●高級感命の方へ →トヨタ、ニッサン、ＶＷを買いましょう。
●他車と比較したい方へ →まずは試乗してから相談して下さい。
など、他にもいい車が一杯あります。そちらへどうぞ。
金無い香具師、新車で買いたい香具師、 足に惚れた香具師、 パワー以外の部分に走る楽しみ
を見いだせる香具師、 トータルバランスに優れたスイスポはそんな貴方にピッタリの車です。
★パーツレビューは多少長文になってもこのスレ的には大歓迎です。
長文になる場合よく読み返して読みやすい文章になるように心がけましょう。
★なんらかの情報を訊きたい方はまずはテンプレを読んで下さい。
テンプレに無い場合はGoogleなどで検索してみて下さい。
それらを駆使しても得られない情報がある場合はどうぞご質問して下さい。
★FIA･JAF公認はスイフト。スイスポは公認を取ってません。競技車ベースで考えている方は注意が必要です。
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 12:37:22 ID:FCRV5KsZO
- 途中で読むのも嫌になる長文のいい例。
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 12:41:32 ID:fJY4RVtX0
- >>19
じゃあ、短くまとめてくれ。
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 12:51:43 ID:/7nI5SpeO
- 要は‥
足ﾌｪﾁ以外はｶｴﾚ(･∀･)!!
ってことだろ？
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 13:15:52 ID:Iw15BFzW0
- ターボとかエアコンプレッサーの話は入れなくてもいいかな
リコールとか
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 13:18:08 ID:D5WVWT0m0
- 本スレ宣言したこっちの方が荒れてる件について
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 13:23:27 ID:fJY4RVtX0
- >>22
行数の制約があるからどこかけずらないと入れられないよ
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 15:01:23 ID:jQLytqbrO
- 掲示板のルールについて熱く語るスレはここですか？
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 15:10:44 ID:Ta8ZYkgLO
- うーイエス。
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 17:45:31 ID:qf6vgGCj0
- そろそろスタッドレスを買おうと思うんですが、15インチで他車のホイールを流用している人っていますか？
Dで聞いたところ、キャリパーがでかいから実際に付けながら選ばないと厳しいとのことです。
「すいふとすぽーつ」スレにはステップワゴンが出ていましたが、それ以外何かありますか？
長文ですが、よろしくお願いしますm(_ _)m
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 18:12:35 ID:fLpLcNee0
- 雪国ってたいへんだな。もう冬の準備かyp
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 18:32:24 ID:z/P/eaCd0
- >>27
オデッセイ、CR-V、HR-V、初代シビックタイプＲ（EK9）、初代インテグラタイプＲ後期型（DC2）、
ＦＴＯ。5穴のハイエース、ノア、ボクシーなどなど。
インテＲ後期は標準は16だけど15も入る（たしか）という、スイスポと同パターン。
ほかにもあるはずなので補足よろ。
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 18:43:42 ID:qf6vgGCj0
- >>28
本格的には12月初め頃に交換なんですが、少し剥いとくのとタマ数・値段の関係で早めの準備です。
>>29
情報ありがとうございますm(_ _)m
結構色々流用できそうなので安心しました。
キャリパーの干渉はそんなに心配しなくてもいいんですかね。
ブレーキホースが切れますって言われてゾッとしてたところでした。
本当にありがとうございます！
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 20:04:08 ID:1kmrmMcg0
- >>27
実際は結構余裕だぞ＞キャリパー
スズキのDの言う事は当てにならん
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 21:11:58 ID:7DbH/R4A0
- マーチ12SRとスイポをどっちも試乗しましたけど。
漏れの好みはスイポ。12SRは運転しにくかった。
うるさいし低速トルクないし…乗りにくかった。
スイポはそこらへんは楽だった。そして足回りがいいと思った。
エンジンはオーテックチューンかもしれないが、車としてトータルで見たらスイポだな。
もっとも漏れはあまり過激な車は好きじゃないんで（今載ってる車はR34のGTだし）
スイポはわりかしまったりしてると言う部分はあるだろうけどね。
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 23:11:41 ID:v6LZEe1L0
- 俺も12SR乗ったことある
ガンガンまわすならあのエンジンいいね
ﾏﾀｰﾘならスイフトかな。
コンパクトとひとくくりにされるけど、
どちらも個性的でいいと思う
スイスポは、腹八分目スポーツコンパクト（誉め言葉）だな
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/14(木) 23:37:25 ID:3xdUwJE20
- >>32
同感。というか同朋。
Ｒ３４ターボのブーストアップ乗ってるけど、スイポだなぁと思う。
12SRは質感がチープ。吹けはいいけど回るだけのエンジンで、加速感がない。
ステアがやたら軽くて、軽快というより安っぽい。
スイスポの方がGTな感じで乗りやすいと思ったよ。
ただ、シートとか内装の出来はマーチも悪くないと思う。
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 00:13:33 ID:vH3sT2/50
- >>33
＞スイスポは、腹八分目スポーツコンパクト（誉め言葉）だな
これ次のテンプレに入れたほうがいいんでない?
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 00:28:26 ID:A/jQuhCjO
- つ 素イフトはコンパクトの偉大なる中庸。
スイスポはコンパクトスポーツの偉大なる中庸。
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 00:31:10 ID:O7s7ijYK0
- その偉大っていう言葉が別のコンパクトスポーツ乗りには気に入らないんだろうな。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 00:35:38 ID:6ImhEyha0
- >>35
大盛りでしたら他車orターボキットをﾄﾞｳｿﾞってか？
いいかも
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 00:39:01 ID:A/jQuhCjO
- けど他は足りないか行き過ぎばっかだし、偉大がマズけりゃ「貴重な」位か？
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 00:43:52 ID:3Gx0xr8E0
- カーグラフィックは
『「中庸」を得た、良識派の「普通」』
と表現してるな。
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 00:44:42 ID:TiEq4LQN0
- 偉大なる吸素歩
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 02:16:21 ID:58oxIyPyO
- やっと昨日納車されました！カッコ良すぎ！
慣らしはみなさんどのくらいされましたか？
1000キロぐらいでいいですかね？
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 02:43:15 ID:ppcR1bmn0
- >>42
日本製北米仕様の車両なんか英語の取り扱い説明書見たら、
～****rpm：500mile / ～****rpm：1000mile
とか二段階に指定してる。
好きなだけ慣らしをしてくれ。
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 03:30:46 ID:aZeUKoqN0
- >>42
慣らしはドライバーと車の距離を縮めるための儀式みたいなものだから
人によっては500で充分な人もいるし3000必要な人もいる
要は当人の気持ちしだい。
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 05:25:59 ID:jyYEo3+UO
- >>44
慣らしは当人の気持ちじゃない。
ピストンとシリンダの摩擦が重要なんだよ
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 06:36:21 ID:HxkBFrZe0
- 慣らし厨は過去ﾚｽ嫁と。あ、素ｲﾌﾄだったかな？w
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 07:24:37 ID:Ft8U2KN4O
- >>42
３０００キロもやれば最高だろう
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 08:39:16 ID:3Gx0xr8E0
- コルトRｽﾚも慣らしで荒れてたなぁ・・・
正直>>44でFAだと思うが。
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 09:34:08 ID:Dl63lR3U0
- スイポはマッタリスポーツってことで。
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 11:09:15 ID:fkHxMbwH0
- >>42
3000rpmしばりで1000キロまで（できれば平地で足のならしも意識してね）
↓
エンジンオイル交換
↓
5000rpmしばりで3000キロまで（峠とかいってみよう）
↓
エンジンオイル＆フィルター、ミッションオイル交換
↓
マタ～リ5000キロまで（ときどき全開）
↓
オイラが100万で買い取ってやるぞ
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 11:13:44 ID:3R2szsXkO
- まったりスポーツ って
温泉旅館でやる卓球みたいなもんか
もっさりスポーツじゃね？
もさスポ
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 11:48:29 ID:dJtj/jX50
- >51
だから～、キノコとチタソ入れれは気にならないって、
元EG6糊の漏れが言ってるジャン！
（EG6ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝ箇所：ＲOM書き換え、ＨＫＳ蛸足、ＳＰＯＯＮｽﾄﾘｰﾄ、SPOONﾍﾞﾝﾁｭﾘﾌﾟﾚｰﾄ、ｴｱｸﾘ純正形状Ｋ＆Ｎ,薄ﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄ）
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 11:53:51 ID:J2Fh7U690
- >>42
自分の慣らしは
3000rpm以下で1000kmまで
↓
エンジンオイル交換
↓
REV制限無し・急加速禁止で3000kmまで
↓
エンジンオイル交換で慣らし終了
走行距離1000km以下でアクセルベタ踏みはどうかと思うけど
そうでなければあまり神経質にならなくてもよさそう
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 12:57:32 ID:ksnU80L8O
- 馴らしした車としてない車とをブラインドテストで乗り比べて素人に違いが分かるとは思えんし俺はいらないと思う
むしろエンジンかけたら動かすまで十秒程度でいいから暖気するとかの方が大事となにかの本に書いてあったな
てかこのネタ大体荒れるからやめようよ
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 13:51:50 ID:zo90mAVu0
- HKS九州によってみたけど、スイスポターボｶｯｺﾖｶｯﾀﾖ。
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 13:54:17 ID:3Gx0xr8E0
- エンジンの慣らしに関しては諸説あり、
クグればいろいろ解説サイトがありますので、
その中からお好みの方法でやってください。
ここ以外のどんな車種のｽﾚでもこの質問をすると、
結局いろいろな説で言い争いになり、荒れますので・・・
長文云々よりも、こっちのほうをテンプレ入りさせたほうがいいかも・・・
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 14:03:36 ID:J2Fh7U690
- >>55
デモカーの試乗は出来るの？
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 16:02:20 ID:GEL5N7nE0
- 慣らしってってそんなに必要なの？
今時のｸﾙﾏで
昔は暖気必要（特に冬）ってのが当たり前だったけど、
今じゃすぐ動かしておｋ（回転低めでゆっくりしばらく走るの条件で）ってことだし
ｴﾝｼﾞﾝのﾋﾟｽﾄﾝがどうのっていうよりは、むしろｼｮｯｸとかﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとかの馴染み良くするほうが重要だし。
まぁｵﾚ的には1000kmもやればいいかと
本当かどうかはわかんないけど、所々で上まで一瞬でも回すのは慣らし中でも必要らしい
まぁ結局は本人の好きにすればいいとおも（ほとんど気持ちの問題だと思うし）
どれくらい距離乗るのかでも違うよな
5年5万kmで手放すのか、10万kmまで乗り倒すのかでも違うし
慣らし云々よりも、最初は1000kmで、以降3000kmくらいで純正でもいいからｵｲﾙ交換マメにするほうが大事っぽい
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 16:05:04 ID:GowrbaKE0
- >>58
もうやめろって
荒れたらお前のせいな
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 17:07:30 ID:3R2szsXkO
- まぁまぁ
別にいいんじゃないの？
ここのスレは
掲示板のルールとか
慣らし運転についてとか
スイスポに関係ない話題だと皆熱くなれるんだからさ
逆にスイスポの話題出すと
ついてこられない奴が出てきちゃって
場が白けちゃうから
だしちゃイヤン
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 18:55:38 ID:0M4efpma0
- >>58
ほら、さっそく低脳荒らしの>>60に目を付けられたじゃんか
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 19:07:23 ID:n6cdiE3s0
- クラッチ切った際の回転上がり対策ＣＰＵに交換した。
乗り始めた当初は、シフトアップでクラッチ切るたびに回転上がって
まるでシフトダウンしているような音がして鬱になってたが、
早めにアクセル抜くように操作を変えて気にならなくなってたので、
余り変わった感じは無かったが、シフトダウンの回転は合わせ易くなった。
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 19:27:46 ID:AnluWLWfO
- 前ｽﾚでＣＰＵの品番書いてくれた奴ありがとう！
デラに見せたらやっと調べてくれて、ＣＰＵとクラッチペダルを無料で交換してくれるという電話がこないだ来ましたよ
ただ、道内には在庫が無いそうで現在取り寄せ待ちです。
こんな僕でもやれば出来るんだという自信がついて、先日一つ年上の女性を晩御飯に連れ出せました！
一昨日には別の女性の部屋に泊まりに行ったり、以前片思いしていた女性から電話がきたりと人生が一気にひらけました！
皆さんも騙されたと思って一度行ってみてください。絶対に効果アリ！！です
品番のメモをお忘れなく^^
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 20:06:41 ID:aDAHSRmB0
- 俺もＣＰＵとペダル両方とも無料交換ＯＫの連絡来た。
でも彼女には振られた。昨日。
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 20:07:49 ID:I2w0og6F0
- すいぽなんかのってるから…ミニバンじゃないと。
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 20:25:07 ID:aDAHSRmB0
- いやいや、コレで心おきなく助手席を外せるぜ！
せいせいしたわ！
orz
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 20:30:23 ID:4cyutI9p0
- >>65
彼女対策にはベンツCクラスとかが一番コストパフォーマンスいいらしいぞ。
まあ実際は車で得られるポイントなんて
顔とか話の上手さに比べたらちっぽけなもんだがな・・・
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 20:30:49 ID:7KguNdv90
- 純正のショックのままローダウンしたいのですが、
固めのスプリングがみつかりません。。。
お勧めの商品とかありましたら教えて頂けないでしょうか？
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 20:40:59 ID:piprbslY0
- >>63
クラッチペダルもだってー!?
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 20:49:32 ID:+RO3adjv0
- ＞68
羽が酷くなるぜ（＝O＝；）それでもいいなら・・・
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 21:00:46 ID:7KguNdv90
- >>70
全然問題ないです。
硬いほうが好みですね。
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 21:41:55 ID:l8fG2qzL0
- >>71
バネとダンパーの関係わかってるか？
ただ硬くなるだけじゃないんだぞ？
バネの硬さとダンパーの減衰力のバランスがちゃんと取れてないと、
バネの上下動をしっかり抑え切れなくてヒョコヒョコした動きが出たりする。
挙動も落ち着かない。 経験あるけど、かなり不快だぞ。
バネレートが純正プラスアルファ程度ならなんとかなるかもしれないけどね。
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 21:53:20 ID:6ApNJgVL0
- >>64
俺のＣＰＵとペダル両方とも無料交換ＯＫの連絡来た。
に見えた15の夜
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 21:59:38 ID:+RO3adjv0
- わかってないみたいだねぇ～♪
(≧∇≦)ノ彡☆バンバン！
それはさておき（・。・）ｂ
ペダル両方とも無料交換
は、取り外したペダル代（売り払った～）
で、改良ペダル代と工賃出たんで～
これって無料交換？
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 22:36:45 ID:T2tvYQoT0
- ＣＰＵ換えてもらってから、ひとっ走りしてきた。
少しパワフルになってる。アクセルのつきが良くなってるね。気のせいかな～
でも排気音量が若干小さくなってる～俺のチタソ吼えが～(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
学習で音大きくなること期待！
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 22:48:55 ID:lRynP7If0
- 今度オイル交換に行く時俺も換えてもらおうかな・・・
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 23:04:46 ID:zzI7maRC0
- >>75
な、何もわかってねーｗ
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 23:19:47 ID:aDAHSRmB0
- しかし改めていまの国産スポーツ系車種を見てみたんだが素人が楽しめる
ほどよい馬力のライトウェイトマシンって無いもんだね。
無駄に馬力があって重めの最高速系マシンばっかり。
ワインディングをまったり楽しめるという意味ではスイスポが一番とは言わないけど
俺も結構いいチョイスをしたもんだ。
あと２キロほどトルクがあればもっと楽しいとは思うけど。
外車だとＢＭＷの１シリーズで１１００キロ以下で１８０ｐｓ程度の６ＭＴモデルが
出たら喜び勇んで買うんだけどな、ＦＲ好きだし。
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 23:22:51 ID:T2tvYQoT0
- 次はポルシェ素ケイマンかロータスエクシージがホスイ 無理か
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 23:23:07 ID:avDURCdh0
- >>63 スイポ男乙。
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 23:25:48 ID:aDAHSRmB0
- >>79
俺はどっちかといえばエリーゼ。
すいぽと１０年付き合ってお金貯めてから買い換えますｗ
って、その頃はもう無いだろうな・・・。
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 23:27:14 ID:avDURCdh0
- 60～70位で走ってる・・・先にはコーナー。
フッとブレーキを踏むと同時に、スッとハンドルを左へ・・・。
頷くように姿勢変化を起こしたのを見計らい、さらにブレーキとともにハンドルを切り込む。
グンとノーズが入り込む。確かなグリップを感じながら風景を回転する、至福の時。
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 23:29:30 ID:kml+dl+Y0
- 学乙
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 23:31:37 ID:T2tvYQoT0
- ＞81
そのころはシリーズ３になってるかも．．．
今はスイポで腕磨いて、
ガンガッテ買いましょう！
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 23:36:26 ID:aDAHSRmB0
- >>84
お互い金貯まってるといいですねｗ
なんかなんだかんだ言ってスイスポにたくさん諭吉を与えそうｗ
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/15(金) 23:40:54 ID:7T8YoGLu0
- 俺はもしエリーゼ買えても、
スイポは手許に置いておきたい。
ブツブツ文句言いながらも、乗る。
そんな関係でありたい。
まぁ、エリーゼは買えんから要らぬ心配なんだが。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 00:23:25 ID:fQm/MBY20
- >>81
多分ケーターハムエリーゼか、バーキンエリーゼになってるよ！
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 01:03:12 ID:LFu+snX00
- カプから乗り換える時、親に「次はオープンじゃなくて屋根がないかも」って言ったらまともな車に乗ってくれと言われました。
結局ディーラーとの付き合いもあってスイスポ購入。トルクに感動。(カプチ比)
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 06:37:16 ID:2J/XT9y20
- もう粘着カプ厨ウザイから氏んでイイよ。
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 07:58:37 ID:OPp59AuJ0
- 今朝の早朝ワインディングドライブでイエローに遭遇
週末早々楽しんでるなぁ
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 10:33:06 ID:5eU6q7UZ0
- 俺の地域では、日中より夜中か朝方のほうが遭遇する確率が高い
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 12:02:14 ID:hY4fjxqH0
- 俺の地域では、本屋での遭遇率が一番ｗ
４台並びでスイスポのこともあったｗ黄白白青。
で、車雑誌コーナー行ったらレブスピードのスイスポ記事読んでる連中がｗ
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 12:46:07 ID:OG45Q4jp0
- >>6
ということはホモロゲモデルを出す事を前提と考えておｋ？
JWRCのを市販車にﾊﾞｯｸされたものが次MCのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟになると。
それは考え杉かw
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 13:11:19 ID:hhZ2O5GX0
- >>92
アホやw
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 14:46:23 ID:2otE5vVG0
- >>93
スイスポは国内のJAF公認レース（ラリー・ジムカーナ・ダートトライアル等）にも出られない？
と言うような意味？
http://www.jrca.gr.jp/rally-car/index.html
http://www.jaf.or.jp/msports/national/gymkhana/general/car.htm
http://www.ne.jp/asahi/wims/pro/event2.htm
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 15:55:04 ID:0x+R56700
- 今日11:30にスイスポ納車されました。
すぐさまエアクリ、マフラー交換完了しました。
思ってたほどマフラーうるさくなくて大満足です。
以上、チラシの裏でした。
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 17:03:36 ID:pJuyExCv0
- 今日10：30に青スイスポ納車！！
教習以来のMTでエンストしまくりです・・・・。
なんだか車が焦げ臭くなったりしちゃってるんですが大丈夫でしょうか？
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 17:11:19 ID:BHl2/5jz0
- この質問久々だね。そういやテンプレに無かったな。
>>97
防錆剤が焼ける臭いなので、しばらくの間は我慢汁。
万が一、不具合の場合もあるので、
300㌔ぐらい(ちょっと自信無し。補足キボン)
走ってみて治まらないようならディーラーへ。
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 17:15:01 ID:0x+R56700
- >>97
たしかに焦げ臭いですね。。
それはそうと、この車燃費よくないですか？
80キロくらい走りましたが、平均燃費16kmオーバーでした。
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 17:34:06 ID:pJuyExCv0
- >>98
そういうことでしたか。
でも機械の臭いは悪くないです。
スポーティーな気がします。
>>99
チェックしていませんでした。
異常なくらい吹かしてしまったりして、だいぶ食ってるぽいです。
まともに運転できるようになってから燃費は気にすることにします。
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 17:51:38 ID:29TIHHmJ0
- >>98
たったの300㌔？
俺のは2000㌔は消えなかったぞ。
>>100
つ【平均燃費計】
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 18:25:25 ID:hY4fjxqH0
- ミニサ行ってきますた。
やっぱりもうちょっとだけパワーが欲しい。
でもＨＫＳターボに興味があって買う金もあるのに踏ん切りがつかないのは
チタン＋ＮＡのサウンドを失いたくないから・・・。
どこかにＮＡボルトオンターボ車のサウンドが聴ける動画とかないかしら？
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 18:31:02 ID:29TIHHmJ0
- タービン付けたら、ビートみたいな乾いたいい音が
カブチーノみたいな太い音になっちまうんだろ？
音が最優先ならいらんだろ、タービンなんて。
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 18:44:18 ID:mGLXc7Gi0
- >>95
そうみたいだな。公認やら登録車やらの単語が出てるから。
今はショップ主催の草レース位ならおｋって事だろう？
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 18:53:15 ID:hY4fjxqH0
- >>103
まさしく禿道ですが音と加速の天秤が均衡状態ですｗ
どっちも欲しいｗ
スーチャーかどっかのメーカーがメカチューン始めてくれるのを待つしかないか。
7000rpm程度ならスーチャーのデメも出なさそうだし。
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 18:57:50 ID:WGRvNK7l0
- >>78はNCロドスタでよかったんじゃないか？
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 19:03:45 ID:29TIHHmJ0
- >>105
こうなったらいっその事、M18A搭載でどうよ？
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 19:20:51 ID:0ccF8VXN0
- >>107
さらにもっさりになるんじゃね？
M18AってM16Aよりロングストロークだろ
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 19:34:14 ID:hY4fjxqH0
- >>107
>>108
トルクは確かに上がるかもしれないけど俺ももっさーになる希ガス。
ちゅーかターボ化するとしたらチタンマフラーも交換せなあかんのかな？
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 19:53:24 ID:2YzwEUde0
- >>97
同じく11:00頃に青のスイスポ納車だった。
クラッチのコツがつかめるまでは本当にエンストしまくり…。
頑張って普通に走れるようになるぞ！
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 19:59:14 ID:rERCM03kO
- スイスポでスタートミスるって…。
例のクラッチのミートポイントのせいかな。
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 20:02:45 ID:flrMYeU80
- 今納車される車は、みんな新品番クラッチ、新品番ECM
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 20:03:13 ID:0x+R56700
- >>111
深い？感じがします。
アクセル踏まなくても半クラすれば動くのには
びっくりしましたが、、、
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 20:43:07 ID:xTfhlJ4q0
- ＞109
中間パイプは要交換やでぇ～！
ノーマルじゃ抜けきらんから・・・
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 20:53:27 ID:Rij1BuGv0
- >>106
俺もそう思った。
RHTも出た事だし。
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 21:00:50 ID:I2xwsS3n0
- スイフトほしいなぁ、、、街中でたまに見るけど後姿がｶｸｲｲ!!
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 21:11:43 ID:hY4fjxqH0
- >>114
中間パイプ交換ってことは径が合わんからエンドのチタンも・・・。
あれ・・・１６万もしたんだぜ・・・。
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 21:12:44 ID:/ELtbPoH0
- スズスポのスイスポワンメークレースってなんでいまだに旧型限定なんだろ？
出場するつもりはないが、オーナーとしてちょっと疑問に思った今日でした。
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 22:15:43 ID:BBiPvoF/0
- >>104
JAF公認以外ならすべておｋ
>>109
チタンマフラーは別に交換しなくてもいいじゃない
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 22:18:47 ID:BH2L9yAnO
- 今日納車のヤシって結構多いんだな
そんな俺も今日ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━!!!
黄色のMOP付きです。諸先輩方、どうかヨロ
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 22:22:39 ID:hY4fjxqH0
- >>119
マジすか・・・あぁ・・・九死に一生を得た。
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 22:31:54 ID:bsz+EJBD0
- スイスポも発売して１周年か．．．．
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 23:00:09 ID:0x+R56700
- おすすめの車高調おしえてくれ
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 23:24:23 ID:BBiPvoF/0
- >>123
走る場所や特に何を優先するかわからないと薦めようがない
HKS ハイパーマックス S-Compact（比較的ソフトな乗り心地？）
http://www.hks-power.co.jp/products/suspension/hipermax/scompact/lineup/80120as001.html
HKS九州 ハイパーマックス S-Compact改 サーキットスペック
http://www.hks-kyusyu.co.jp/note/note_u.cgi?action=show_detail&bigcat=16&cat=10&mynum=1
CUSCO Compact ZERO1（どちらかというとハードな感じ？）
http://www.cusco.co.jp/06product/compact_z1.html
SunLine-Racing SL-RGTspecSuspensionkit
http://sunline-racing.com/top.html
SUZUKI SPORT サーキットストローク 車高調整サスペンション
http://www.suzukisport.com/news/060223zc31_race-sus/index.html
SUZUKI SPORT スポーツコンフォート車高調整サスペンション
http://www.suzukisport.com/news/051124zc31_comfort/index.html
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 23:42:00 ID:0x+R56700
- >>124
う～ん、サーキット
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 23:44:58 ID:0x+R56700
- 途中で送信してしまったので再投
>>124
サーキットへ行くことはないと思います。曲がったときのロールを抑える
＆ローダウン目的です。
URLを教えていただいてありがとうございます。
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 23:51:28 ID:PHBP/Vfw0
- 例の新車時の匂いは平均約1000キロで消えるとテンプレに。
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 23:53:03 ID:BBiPvoF/0
- >>125 >>126
じゃあ下記の２つがお薦め
違いはHKSはO/H出来てSUZUKI SPORTはO/H出来ずにダンパー交換
HKS ハイパーマックス S-Compact（比較的ソフトな乗り心地？）
http://www.hks-power.co.jp/products/suspension/hipermax/scompact/lineup/80120as001.html
SUZUKI SPORT スポーツコンフォート車高調整サスペンション
http://www.suzukisport.com/news/051124zc31_comfort/index.html
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 23:59:46 ID:0x+R56700
- >>128
多謝！！！HKSの落ち具合に少し惚れましたｗ
明日近所のHKSで見積もりとってみます。
ありがとうございました。
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 00:01:20 ID:W/et9li40
- やっぱりそこは、あの憧れのオーリンズじゃね？
O/Hでいろいろ換えられるようだし。
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 00:08:15 ID:6cUVLmtC0
- >>130
現時点ではオーリンズのみ買えないじゃん
monsterがFACTORY I.T.Oでつくってもらっているのはわかったけど
monsterがオーリンズのみ販売してくれるのを待つしかない。
http://www.tokai.or.jp/f-i.t.o/
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 00:09:47 ID:ESZihSVn0
- オーリンズなー、理想だけどなー。
２０万くらいで市販してくれたら買うよ。
ていうかそれまで車高調は待つ心構え。
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 00:23:21 ID:1fw04ycb0
- スイスポ購入しようかどうか悩んでます。
色々試乗して決めようと、昨日コルトRと12SRに試乗してきました。
中々いい車だとは思ったんですがちょっと違うんですよね。
スイスポ試乗で注意する点はどこでしょうか？
次期デミオもなかなかいいなぁ。。
ttp://up.2chan.net/e/src/1158419462593.jpg
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 00:35:51 ID:KOpUmkVa0
- ＞133
スイスポ試乗の注意点
コルトRと12SRの前に試乗すること。
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 00:39:22 ID:hcOm8XIT0
- >>133
シートポジションの高さ
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 00:45:10 ID:N72JFmMj0
- オーが欲しいならI.T.Oに直接問い合わせてみると良いんで無いかい。
結構いろいろと対応してくれるよ。
レース用だけどワンオフ車高調の定番といえば
http://www.yzz.co.jp/
ってとこもある。
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 00:50:51 ID:ESZihSVn0
- たぶん特注だと４０万は優に超えそうだし市販されるまで待つよ。
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 00:52:18 ID:189C+osK0
- >>133
新スイスポの前に、旧スイスポ（中古）も乗ってみるべし
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 01:00:11 ID:N72JFmMj0
- >>137
そらあラボカロの値段だなあ。
まぁ無理には薦めない。
オーは所有した事が無い人が思ってるほど乗り心地そんなに良くないし。
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 02:07:32 ID:iX6VaHkM0
- まぁバイク用はリヤサス１本で十数万って値段だもんな、あそこだと。
フロントサスだと２本で100マンとか。
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 11:56:22 ID:80dPyUgt0
- ターボキット出たね。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 14:47:10 ID:uGMucgmH0
- と、いう事でECU交換（書き換え？）してきた。
や、アクセルを抜いたときのタイムラグが本当に解消されてるのな、驚いた。
・・・って事は、踏んだ時のだって解消できるって事じゃん。
なんで直さないんだろう？排ガス問題かなんかだろうか？
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 15:09:07 ID:GjetpLBT0
- 気になるやつは、キノコ買えってことさ
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 19:34:22 ID:sE7jG3Q3O
- たとえキノコに変えてもエンジンルームの熱い空気吸わせてんじゃあ意味ないよな
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 20:08:31 ID:XCzdXY8N0
- 銀色のホースで外気を誘導して、
純正エアクリの穴に直付けでくっつければ結構冷えそう。
あ！ホーンどけなきゃ
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 20:47:04 ID:eiMz9ZZ80
- シフトアップ時の回転落ちの悪さを伝えたら
あっさりとコントローラの無償交換となりました。
サービスキャンペーンには挙がっていないようですが、
メーカからどんな通達になっているのかご存知の方居ますか？
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 20:52:24 ID:DGRmOmMC0
- 何か言ってきたら交換しとけ。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 20:55:31 ID:ESZihSVn0
- インテーク温度計ったけど案外空気の温度抑えられてるよ。
普通に走ってる分には気にしなくてもよさそう。
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 21:47:55 ID:uGMucgmH0
- >>144
走行中は大差ないんじゃなかったのか？
>>146
不具合に感じている人が言ってきたら、無償交換。
てディーラーは言ってたなぁ。
スズキメカニックすれででも聞いてみれば？
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/17(日) 22:20:16 ID:ESZihSVn0
- うちの近所のデラでは「お客様から申し出があり対策品の存在する物は無償」と
ピットのジイさんが言ってたなー。
クラッチは踏みしろが１ｃｍほど奥に行くのでただの部品交換ではなく改善修理、
CPUは実走に問題は無いものの気になるお客様には対応交換と言ってた。
ただしデラごとに違うかもしれないので厚かましく交換せい！とか言っちゃだめよ。
あくまで紳士な態度で質問してみてちょ。
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 03:43:48 ID:uCMGN3w60
- いいかなぁーと思ったけど不具合多そうね
燃費も悪そうだし、ほんとのコンパクトスポーツカーとして走り屋ようかな
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 06:00:11 ID:d1BD6QXh0
- >>146
クラッチはただ変更の通達だけですが。
無償で交換なんてボランティア精神がないとだめですね。
そんな事実際やるお店が本当にあるんですかね？
メーカーからは対策品など来てないからキャンペーンなどは存在しません。
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 07:11:29 ID:lo5dUSS70
- そうそう、対外的にはそう言っとかないとまづいよね。
押し寄せられたらまづいもんな。
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 09:16:29 ID:Bh7Ir4a30
- 最近XS4を試乗させて貰ったスイポ乗りが来ましたよ。
よく曲がるけれどイマイチわかりにくい、、というフツーのクルマだった。
雑誌等でスイポの上をゆく、、等とあったので期待していたんだけど。
エンジンは（普通はこんなモンなんだろうけど）非力に感じた。
欲しいときにトルクに乗せられない。２Lなのに、1.3の素イフトATを転がしてる感じ。
確かによく曲がるし、操作系すべてに違和感はないし、電制パワステも素イフトの
それよりずっと自然で、運転はきわめてしやすいね。
でも逆に言うと、フツーのクルマすぎてスズキらしいおもしろみがない。
目をつぶって乗ればヨタ車だといわれても判らないかもしれない。
エボモデルに期待ですね。素性は良いだけに。
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 10:12:24 ID:43i0PB5O0
- >>154
× XS4
○ SX4
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 10:30:23 ID:RsDrVHof0
- リコール部品交換して貰ってきた。
気持ち低回転時の吹き上がりが
良くなった感じがするのは
気のせいだろうか。
無理矢理２速発進とかすると
前はノッキングしたけど
今回はしなかった。
どうなんだろ・・・。
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 11:03:25 ID:HHmeD0VE0
- きっとおまいが上手くなったんだよ
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 11:22:20 ID:rQWeYR4X0
- きっと壊れたんだよ（´・ω・｀）
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 11:24:07 ID:43i0PB5O0
- アルミホイールの購入を考えております。
要件は、17インチで軽量＆15万以内に収まることです。
スズキスポーツのホイールがデザイン的に好きなんですが、
軽いのでしょうか？
お勧めなどありましたら、教えてください。
宜しくお願い致します。
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 11:48:53 ID:YJLf1LBm0
- >156
<無理矢理２速発進とかすると
馬鹿？
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 12:25:42 ID:VDKOp0Rv0
- 最近新スイスポを試乗させて貰った旧スイスポ乗りが来ましたよ。
よく曲がるけれどイマイチわかりにくい、、というフツーのクルマだった。
雑誌等で旧スイスポの上をゆく、、等とあったので期待していたんだけど。
エンジンは（普通はこんなモンなんだろうけど）非力に感じた。
欲しいときにトルクに乗せられない。1.6Lなのに、1.3の素イフトMTを転がしてる感じ。
確かによく曲がるし、操作系すべてに違和感はないし、電制パワステも素イフトの
それよりずっと自然で、運転はきわめてしやすいね。
でも逆に言うと、フツーのクルマすぎてスズキらしいおもしろみがない。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
目をつぶって乗ればヨタ車だといわれても判らないかもしれない。
次期モデルに期待ですね。素性は良いだけに。
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 12:41:25 ID:1rxWuPBZ0
- スピード上がらないように、ファイナル換えたいけど他のスズキ車の流用とかないのかな？
ヤパーリ、タイヤ外径落とすしかないのかな。
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 12:46:16 ID:dGmku5iv0
- 今やってるテレ東のラリージャパン番組でスイフト映った(＾＾)
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 13:04:37 ID:siO4N9+o0
- 半年待ってNAチューニングパーツが出る気配がなかったらターボ逝きます。
クロスギア、ファイナル（俺はローギア希望）、エンジン内部パーツ等が出るならNAでがんばりたいね。
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 13:15:18 ID:/6IcKVwhO
- >>159
17ｲﾝﾁで軽量つった時点で(ry
15ｲﾝﾁなら親身になるよ。
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 13:46:21 ID:C8n2yNjlO
- 黙ってＴＥ３７履いとけって
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 14:18:41 ID:qrZwmvX70
- エンケイ買っとけ
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 15:00:45 ID:43i0PB5O0
- >>165
15インチの方が軽くなるのはわかっているのですが、
17インチでも純正よりは軽いものが多くありましたので
17インチにしようかと思っております。
申し訳ございません。
>>166
候補に入れときます。ありがとうございます。
CE28NFのような細身スポークが10本程度の
デザインが好みです。
>>167
デザイン的にSC03が好みなのですが、重量が
調べてもわかりませんでした。
これはどの程度の重量なのでしょうか？
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 15:29:54 ID:N1HGgNcu0
- >>168
>17インチでも純正よりは軽いものが多くありましたので
その中から好きなの選べタコ
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 16:36:54 ID:Bh7Ir4a30
- >>161 は鈍いんだな、気の毒に。
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 18:11:40 ID:D7Kuox2cO
- 161は精密検査したほうがいい。ていうか試乗したかも怪しいな
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 18:24:25 ID:uYhWdur9O
- 散々既出かも知れないですが、教えて下さい。皆さんの自分的に「これだっ！」って仕様はありますか？こだわりがある方のみレスお願いしますm(__)m
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 18:32:29 ID:Zqk2tgFy0
- >>170
言いたいのは「スズキらしくない」ってことだけだろ
まぁ名前が同じだけで性格は別物だしね
旧スイポも大事に乗って欲しいすよ
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 18:41:33 ID:L9tE/ckc0
- なんだか酷い自演を見た気がする
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 18:51:09 ID:O7ieh42Q0
- ファイナルならSX4用が使えるんじゃないの？
って話がだいぶ前から出ているのに誰も人柱にはならないんだなｗ
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 20:13:03 ID:siO4N9+o0
- AT用のも流用できるの？
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 20:49:27 ID:y4AH3Fqu0
- >>170
>>171
>>173
>>161 >>154
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 21:36:07 ID:sVcn/dmG0
- 新スイスポをターボにすることはできるんですか？
その場合いくらでしょう？
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 21:37:24 ID:siO4N9+o0
- >>178
わざと言ってるのか？
おまえみたいなヤツはNAで十分。
ターボ化しても事故るのがオチ。
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 21:56:50 ID:s1OZ3Zu90
- >>172
4スロ
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 21:59:41 ID:2mut7dOw0
- >>168
だまされたと思ってタケチのCP-035の15インチにしとけって！
タイヤ安いぞ！
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 22:34:40 ID:EchavBT50
- >>181
ZC31で15インチって入るの？
キャリパー当たらんかしら？
その話、スゲー興味ある、、
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 22:36:43 ID:/q6IjOYO0
- >182
入るものも割と有る。
外れ引くと入らない。ホイールのデザイン次第。
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 23:11:46 ID:AcHfGIYFO
- >178
ＨＫＳ九州に行ってみれ。キットで６５０Ｋ。
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 23:16:28 ID:BC3TxPqC0
- あと工賃もだよな。幾らか知らんが。
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 23:18:09 ID:saDR4YwW0
- >>182
まったく問題なし。
っていうか、スタッドレスで15履いてるヤツいっぱいいるしな
ちなみに、寺とかの話はあてにしないほうがいい。
俺は15は入らないとか言われたが、実際は楽勝で入ってる始末だ
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 23:23:00 ID:C8n2yNjlO
- ＤＣ５のエンジン積みたいんですけど積めますか？？
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 23:29:11 ID:BC3TxPqC0
- 積めます。専門工場の門戸を叩いてお金を積んでください。
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 23:29:19 ID:LUlhuFDr0
- >>187
報告ヨロ
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/18(月) 23:49:16 ID:OXI6Nzjp0
- この車ホント楽しいよ
毎朝通勤が楽しみでしょうがない。
帰ってくるときも無駄に遠回りしちゃうし。
下取り低いってわかりきってるから思いっきり好き勝手にいじる気になるし。
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 00:48:21 ID:1DBveWMY0
- よくわからんのだが
トルコンATで回転あわせする事に、一体どんな意味が？
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 00:58:50 ID:1DBveWMY0
- 誤爆した事に今気づいた OTL
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 01:03:24 ID:vmkvFUeoO
- 長文おしえてくんです、すみません。
今日楽しみにしてたユーノスロードスターの1.8sr2を試乗しました。
良い車には間違いないんですが、運転してワクワクしないし欲しくなりませんでした。
正直NCとの差違をあまり感じられず。
トルクで走る車、軽い車体はGJですがそれに対し力がありすぎる。
1.6ならまた違うのかもしれませんが。
自分は、意のままに手の内に収まるような、でもぶん回すとそこそこ走る車が理想。
ホットハッチ、までは逝かないくらいの。
このスレにはロードスターや106、旧スイスポからの乗り換えの人がいますが、
ぶっちゃけどれが買いでしょう？
雑誌等で新型スイスポはRS以上に人馬一体、と聞くので期待できそうなんですが。
車に期待し過ぎなのかな？で、自分に合わない時のがっかり度がデカい、、
100ps/900～1000kgくらいの古いおっさんセダン乗ると楽しくてしょうがないんですが。
デザインとイメージと貧弱なブレーキ、足回りがネックですが。
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 01:03:30 ID:uycvmetb0
- >>186
デラで車と一緒にスタッドレスも買ったけど、お金かけたくないって言ったら
15インチいけたよな～とか言いながらどっかに電話して確認してくれた。
こんなサイトも
http://72.14.235.104/search?q=cache:Qgp0RCQYnP8J:www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp%3Fpg%3D7%26ct2%3D1285+%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%9D+15%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=3&lr=lang_ja
勿論自己責任でね＾＾
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 01:24:20 ID:6h31MWfSO
- >>193
ぶっちゃけ安車なんで期待しすぎるとｶﾞｯｶﾘするかも。
値段以上の楽しさはあると思うけどね。
金があるなら外車も検討してみれば？
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 01:24:42 ID:fcpWu5Z70
- あ゛あ゛～
そういえばスタッドレスの資金繰りをそろそろ考え始めないと・・・
忘れてたorz
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 01:35:52 ID:vmkvFUeoO
- >195
レスありがとう。
安車なんて滅相もない。
このクラスのサイズ、排気量が日本で運転を楽しむにはベストだと思ってます。
とりあえず今日はゆっくり寝て傷癒します。
期待していた車に試乗するとなぜかいつも凹む結果に orz
期待しないとどんな車にも良さを見つけれるのになあ。
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 02:15:39 ID:5zE3ybOI0
- オッサンとか長文とかどうでもいいから、週末にスズキ店で試乗しましょう。
存分にガッカリできると思うよ。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 08:04:33 ID:7Z/XTTQ60
- >100ps/900～1000kgくらいの古いおっさんセダン乗ると楽しくてしょうがないんですが
こういう人はスイスポ楽しめなさそうだな。なんとなくだが。
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 08:55:47 ID:M4DXDyQH0
- >193
残念ながら悪名高い、ロドスタ1.8ｓｒ1並みのエンジソだからもっとワクワクしないだろう。
まずは試乗しろ。そして文句あってもココ来るな。だまって去れ。
ココの住人はそのエンジソでも気にならない、気にしない人種なのだから（漏れもその一人）
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 09:12:34 ID:3Xd8r45I0
- 先週スイスポ納車されました。
ところで、ブレーキフィーリングを
カッチカッチ（硬いブレーキの踏み感覚）にしたいのですが、
ステンメッシュホースに交換するといいのでしょうか？
あと、ＯＰのディスチャージなんですが、ハロゲンタイプには
レベライザーがあって、光軸（？）を変えられるようですが、
ＯＰのディスチャージの場合、光軸を上向きで固定させることは
できるんでしょうか？どうしても下向きすぎて夜間走行が怖いです。
スイフト（スポ）の整備要領書を見ても、
ディスチャージ自体が記載されていないので、わかりません。
教えて厨で申し訳ありませんが、知ってる方いましたら
ご教授くださいませんか？
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 09:15:52 ID:3Xd8r45I0
- うわ・・sageって打とうと思ったら焦ってsagwになっちまった・・
すみません・・逝ってきます。
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 09:26:20 ID:6YVT1twP0
- >>201
ディスチャージを上向きって、
対向車の事も考えろよ
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 09:36:51 ID:0ev+yPos0
- 光軸を上向きで固定させることは = 対向車にとって迷惑で危険
下向きすぎて夜間走行が怖いです = ただのスピードの出し過ぎ
>教えて厨
>sagw
= それ以前の問題
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 10:14:20 ID:9Ykj1eCl0
- >>201
オートレベライズだから無理だよ
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 10:49:39 ID:Xju9euPpO
- >>201 ディーラーで調整してくれます。自分も下過ぎてまるでフォグで走ってるような感覚だったので納車してすぐに調整してもらいました。
助手席の友達も「お前フォグだけで走ってね？」って言うほど異常な下向きでした
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 11:24:30 ID:4cPgoHtzO
- HKSのターボ発売情報が消えてる
セット内容、仕様、価格の変更があるのかな？
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 12:37:45 ID:JLAFa7JC0
- 200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/19(火) 08:55:47 ID:M4DXDyQH0
ココの住人はそのエンジソでも気にならない、気にしない人種
ココの住人はそのエンジソでも気にならない、気にしない人種
ココの住人はそのエンジソでも気にならない、気にしない人種
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 12:41:39 ID:HXw1E2zRO
- スタッドレス用１５インチホイールだが、
６.５Ｊ ＋４５のエンケイ製を買ったが問題なく昨シーズンすごせますた
タイヤのサイズは１８５･６０です
スイスポのＭＴはホイールハブにについてるＡＢＳ用車速センサからしか車速を拾ってないのでサイズは換えない方が良いんだけどねぇ…
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 14:12:16 ID:+4vkc20DO
- >>193
オヤジセダンが楽しいっていうなら、完成度の低い危なっかしい車が好きって事からスイスポは無理だよ。
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 14:24:23 ID:IB0XMU9S0
- B6とかBPよりはずっとマシなエンジンだと思うけどねえ。
NBになってからはかなりマシには調教されたけど。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 16:37:14 ID:A4ZzFqgz0
- >>209
俺はノーマルのホイールをスタッド用に降ろしたけど、
タイヤ高いなあ・・・orz
まあ夏タイヤよりはるかに命に関わる選択だから、
高くてもいいものを買うよ。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 17:20:17 ID:/EukWzCd0
- >>210
おまえは、日本語が不自由なスイフト乗りか？ｗ
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 17:45:23 ID:Xju9euPpO
- ただ限界が低いか高いかの違いじゃね？
初心者に向いてるのは言うまでもなく限界速度域の低い車だが
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 17:49:13 ID:5UCFaSB30
- >>214
初心者なら限界が上のほうがいい気もするが
どっちなんだろ？
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 18:40:53 ID:UMPou2ah0
- 限界が低い車が楽しーとか言ってるやつは現代の車の大半は楽しめない。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 18:49:53 ID:/Ok5/WhTO
- >>216
当たり前だよ
お前馬鹿？
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 20:41:02 ID:LtPH2/eN0
- ヒュンダイの車は興味ないので。
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 20:54:56 ID:K3sYA/qR0
- >>207
ホントだ。
反応イマイチだから値下げと仕様見直しとかかな？
サブコン再設定でブースト0.4で180ps、スクランブルモードとしてブースト0.8で220ps。
価格はキット５０万＋工賃１０万という設定だったらまさしく神。
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 20:58:48 ID:8NCwPpUo0
- >>193 >>197
そんなアナタには、旧スイスポを推奨致します。
ココの住人は
新スイスポのエンジソでも気にならない、気にしない人種なのに対して
旧スイスポは、エンジンを回すのが楽し過ぎて、デザインや安さ、色んな事をバカにされても
気にならないという人種が乗っております。
旧スイスポ→新スイスポに乗り換えてorzしてる方が多いです。
旧スイスポで事故っても、2台目も旧スイスポを選んでる方が多いのがその証拠。
騙されたと思って乗ってみて下さい。
すげえ楽しいと思いますので。
頑張って程度の良い中古車を見つけて下さいネ。
新スイスポ乗りも、もっとプライド持って欲しいです。
同じスイスポ乗りとして。
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 21:07:55 ID:EGUpioRl0
- >>207,219
HKS九州のターボキット装着車は、高速道路での燃費が15㌔/㍑だったそうだけど・・・
ほとんど同じアクセル開度、ほとんど同じスピードでの走行だろうから
ブーストなんて大して掛けないだろうに、意味ある数値なんだろうか？
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 21:08:31 ID:o1tSiZc50
- >220
どちらかというと、エンジンに関しては新旧スイスポどっちも
あれだと思うが・・・
旧スイスポのエンジンも、決して回る訳じゃないから・・・
>219
0.8かけると、間違いなく何処か吹き飛ぶ。
厚G/Kどころか、燃焼室&ピストンレベルで圧縮比さげてやらんと・・・
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 21:16:06 ID:vmkvFUeoO
- >>200
エンジンフェチじゃ無いっす。
むしろ、NA8はかなりスポーティーなエンジンだと思いました。
ただ、軽量ボディにあのパワーはやりすぎというか。
例えるなら甘い苺に練乳かけちゃうような過剰さ。
軽量ボディならもう少し非力なエンジンで、
素うどんのように素材本来の良さを楽しみたいんです。
スイスポはピークパワーこそNA8並ですが、小排気量なので期待が持てます。
ロードスターより若干重い分バランスも良さそう。
足に定評あるし、ブレーキもおっさんセダンより遙かに強力だろうし。
マッタリ流すも良し、攻めるも良し、デザインも良し。
自分がロードスターに求めていたものはスイスポや106にあるのかなあ、と。
とりあえずあまり期待しないようにして、機会があれば試乗してみます。
スレ違い長文失礼しますた。
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 21:23:42 ID:mfgJ8dfq0
- スイスポのPWレシオ9.4だからNB6ロドスタと大体同じじゃないの。
NA系は二昔前の衝突安全装備レスで軽い車だから
そういうのがいいなら程度の良いシビックとかミラージュ探した方がいいとオモ。
>>221
HKS九州K11マーチ改ターボもそうだったけど
コンパクトカー＋高圧縮ターボは
トルク上がるから燃費は同じか逆に上がるそうだよ。
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 21:24:12 ID:vmkvFUeoO
- >>220
携帯から長文で見逃してますた。
スペック見ると旧スポもバランス良さげですね。
試乗車はあまり無さそうですが、焦らず気長に車選びしようと思います。
スレ違いにも関わらず、アドバイスありがとうございました。
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 21:38:12 ID:EGUpioRl0
- >>224
上がるの？下がるんじゃなくて？
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 21:39:01 ID:K3sYA/qR0
- >>221
特にどうでもいい数字ですね。
乗り手のさじ加減ひとつでどうとでもなる気がしますしｗ
それよりもトルク値を公表して欲しいです。
HKSに聞いたところ測定してないとのことですが。
>>222
ですよねｗ
ガスケット交換とかも必須になって逆に高くなるかなｗ
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 21:44:15 ID:EGUpioRl0
- ガスケット枚数増やし、ローコンプピストン(M13A用とか？）でいけるんじゃね？
まぁそんな簡単な事なら、HKSでとっくにやってるだろうけど。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 22:06:48 ID:K3sYA/qR0
- >>228
ガスケット・エンジン本体はイジらないってのがHKSのポリシーらしいですよ。
たぶんトラブル起きた際に対応が面倒だからだと思いますが。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 22:11:24 ID:mfgJ8dfq0
- >>226
無駄に回さなくても走るようになるかららしいわ。
他の車種で有名どころだとHKS九州BEATターボ。
リッター20km位行くとか。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 22:17:54 ID:EGUpioRl0
- >>229
他の車種ではエンジン内部まで手を入れてるみたいだけどね。
>>230
だから、燃費は下がるんでそ？
しつこくてスマンが。
つーかビートのターボかよ！いいな。
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 22:36:03 ID:mfgJ8dfq0
- だから燃費上がるんだってば・・・。
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 22:38:02 ID:sjDFWQBP0
- 横からすまんが、
燃費というのは燃料に掛かった費用のことでそ
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 22:41:58 ID:EGUpioRl0
- >>232
わかった、了解。
上がっちゃうのね。
>>233
Ω<ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 22:53:35 ID:Xju9euPpO
- ノーマルマフラーなのにイイ音するよな上まで回すと
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 23:09:23 ID:dja8J1wr0
- >>235
3500回転から↑は、ほんとイイ音だよな。
・・・まぁ暫く経つと、物足りなくなってくるんだけどね。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 08:06:01 ID:SqLZPInX0
- >>193
オレはNA6（ベース車）からの乗り換えだが、すいぽに対して最初感じたのは
ダイレクト感が無いというか、外側のインフォメーションの掴み難い車
だということかなー。今はもう慣れちゃったけど。
何にせよ昔の車には付いてない電制スロットルとか電動パワステとか、そーいうのに馴れるかどうかだと思うよ。
その他ののパッケージングはロードスターの上を行く車だと思った。あたりまえだけど。
>>201
まったく同じ感想でデラに見てもらったけど、光軸は基準値内でしたと言われた。
でもデラの人が「ほんとはやっちゃダメなんですけどね」といいつつも少し光軸上げてくれた。
見やすくなったけどハイビームとかマジでレーザー状態だからおいそれと使えなくなったよ。
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 14:48:53 ID:RyNrwpQRO
- 今日てか、今さっきｺﾝﾋﾞﾆで黒ｽｲﾎﾟみた。
ｷﾞｬﾙが運転してたぞ！茶髪、ﾐﾆｽｶにｷﾃｨｻﾝﾀﾞﾙ履いてた。
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 15:18:59 ID:rSlL8p8QO
- うはｗｗ 王道ｗｗｗｗｗ
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 16:06:42 ID:xBgiFLtUO
- やめてくれ('A`)
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 16:33:28 ID:eJBcquAPO
- じゃ、ナンバーカバーから内装まで『黄色い熊』だらけの漏れのすいぽはどうなる
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 16:44:55 ID:br0NxG1d0
- アイシンの６ＡＴでも載せてりゃなぁ、買っても良かったよ。
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 17:13:42 ID:DUCH3ztC0
- 俺は妹が買ったスイスポが気になってこのスレに常駐してるんだぜ？
ATだけど
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 18:39:16 ID:V4VIGg2k0
- >>237
＞ハイビームとかマジでレーザー状態だからおいそれと使えなくなったよ。
対向車が居る時はどちらにしろ使えないし
居ない時ならどちらでも使えるだろ？
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 18:48:14 ID:SqLZPInX0
- >>244
うん。そうなんだけどさ。なんというか、カーブの向こう側から対向車きたりすると一瞬でも
幻惑させちゃうとか、遠くの同一車線に車がいる暗い道とかさ。
細かいことだけど小心者だからきになっちゃうんだよね。
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 19:08:39 ID:QZCQkQhWO
- この車のどこがいいの？
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 19:22:44 ID:V4VIGg2k0
- アレとか、ソレとか・・・コレとか。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 19:45:49 ID:7bfx9ZNC0
- そうだよね。
アレとソレとコレがたまらなくいいよね。
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 20:00:50 ID:l7UmYFiQO
- ハザードランプのスイッチの位置が最高だ！
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 20:07:00 ID:Pk0cD/Vs0
- 欲を言えばコインホルダー欲しかった。
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 20:12:47 ID:rqrIVh270
- つうか、スズキ得意のユーティリティーが全くない車だよな
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 20:12:57 ID:V4VIGg2k0
- んなもん買え
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 20:13:48 ID:rqrIVh270
- 着けるところも無ー
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 20:58:48 ID:FyVnkM9P0
- エスク－ドでも買え
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 21:19:03 ID:wq+8beY+0
- >>193
ロードスター乗るならNA6CEにしなされ
俺今ユーノスの１６００乗ってるけど楽しいよ
高回転までスコーンと回るよ
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 21:20:19 ID:n29ed/pq0
- 買って４ヶ月たったけど、もう飽きた。
なんでこんなの買ったんだろ。
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 21:24:43 ID:BvU11G7a0
- 長文釣りにはそろそろ飽きたので、一言で釣るそうですよ。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 21:35:56 ID:V4VIGg2k0
- >>255
某ファイヤーロードスター読む限り、とても高回転までスコーンと回りそうにないエンヂンだよな。
ECU書き換えでスコーンになるらしいが。
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 21:43:10 ID:PsLcoa6e0
- スコーン スコーン 小池屋スコーン
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 21:48:38 ID:rSlL8p8QO
- エアロ割った香具師いる？山でフルバンプして割りそうで怖い
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 22:01:43 ID:QSWMYejWO
- 代車でMOP無しのスイスポ乗ったんだけど
クラッチ繋ぐポイントが高すぎて運転しにくかった・・・
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 22:32:19 ID:a50jC/NxO
- スイスポでバックスピンターン出来るかな？オマーリ系ドラマなんかでたまにセダンがやってるヤツ(*^-^)b
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 22:33:10 ID:IEZjLg6C0
- >QSWMYejWO
必死だなw
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 22:44:39 ID:XJ07P4Tk0
- >>262
あんなのどの車でもできるよ。
とはいえサイドでロックされにくいのでスイスポはちょっとやりにくい。
リアパッドをジムカーナ用とかに替えれば余裕だと思う。
ノーマルでも４０キロぐらい出せばFドリもどきもできるよ。
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 22:53:44 ID:zWDVbTADO
- >>264
バックスピーンターンにサイドは関係ないだろ（笑）
スイフトじゃなくても、FFなら簡単だよ～
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 22:55:21 ID:a50jC/NxO
- 可能ですか～！264さんありがとう(^-^)確かにサイド効かないですね(＞＜;)引いたつもりでもゴゴゴッてブレーキひきずってる音がして増し引きしたりすることが多い。ゆえに音がしなくても心配。体を前後に揺すったりして確認したり、ギア入れて停める様にはしてますが。
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 22:57:31 ID:a50jC/NxO
- 265さんもありがとう(^-^)FFならではのハデな技を習得するために励みまするm(_ _)m
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 23:02:54 ID:Dv0t7Qz/0
- >264
リバースでのスピンはサイド使わないんで。
つか、リヤブレーキに頼らない。だからフロントドラムでも無い限りは
普通はどんな車でも出来る。
CARRYでも出来まっせ～。
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 23:11:25 ID:BvU11G7a0
- この車、リアがけっこう安定してるし、
サイドブレーキ弱いからサイドターン難しいかも・・・
昔乗ってたST20系FFセリカはリアの安定性悪い上に、
サイドブレーキが効きまくるからサイドターンが簡単だった。
次に乗ったB4は、俺の腕では滑らせるのは無理だった・・・orz
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 23:12:05 ID:a50jC/NxO
- 技師が多くて勉強になります(^-^)明日トライしてみます♪バックでハンドルズバ切りしたら首の筋違えそうで、今まで試したことなかったです（笑）やり方は「土屋流赤バッチシリーズ」で読んだままやってみます(^-^)/
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/20(水) 23:48:39 ID:DLMFns7Z0
- 今までデザインで抵抗があったんだけど、
街で実物（色は青）をを見たら結構よさげだった。俺は青が好きだし。
前スポイラーの黒い部分が同色処理してあったのが効いてるのかな？
Aピラーをボディ同色化した画像を見てみたいですがどなたか心あたりないでしょうか？
できればupしてくれるとありがたいです。
（どうもAピラーがブラックアウトされてるのに抵抗がある）
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 00:07:07 ID:hjGb7Zo+0
- こっちも釣り大会か。
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 00:07:13 ID:Q0269Wn40
- >>a50jC/NxO
まず、改行することを覚えよう
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 00:31:14 ID:7VL6mhztO
- その昔友人が調子にのってミラでバックターンしようとして
横転させました
4人も乗ってたのにあの馬鹿たれw
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 00:35:22 ID:eYOTeRHC0
- あー、サイド使わずにできるんや。
俺ずっとサイド引いてたよ、クルって回れるから。
どうりで忙しかったわけだ。
独学じゃやっぱりいかんね。
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 00:36:05 ID:JF46YaeW0
- その昔ある芸人が調子にのってピンでゲッツアンドターンばかりして
消えました
長く続くわけがないのにあの馬鹿たれw
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 00:48:57 ID:eYOTeRHC0
- サイドターンの話題が出たところでネタ振り。
なんかの雑誌にサイドの効きを良くする（油圧かなんかで締める）パーツが数万で
発売されてるという情報が載ってたんだけどスイポにもつけられるのかな？
友人経営のスーパー駐車場で休日、パイロン置いてジムカーナごっこを
してるんだけどそれがあったら楽しさ倍増だと思うんだが名前を忘れてしまった。
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 01:22:56 ID:hjGb7Zo+0
- 今時定休日があって、それなりに広い駐車場を持ってる個人経営のスーパーなんて
この世に現存するのか。
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 01:26:09 ID:y+U9knZsO
- 3ﾄﾞｱ欲しいんだけど待ってれば日本でも買えるようになる？
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 06:51:31 ID:El2VvwyA0
- >>279
後ろのドア２枚溶接しろ。の方が早い。
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 07:28:51 ID:gbuSXFRFO
- ここの人間は回答が短絡的過ぎる
取り回しが悪い→別の車にしろ
オートマの変速がおかしい→マニュアルにしろ
今度はドアの熔接だってよ馬鹿じゃね
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 07:37:35 ID:eYOTeRHC0
- >>278
都会の人？
地方来たら結構あるよ。
ちなみに友人一族はスーパーとGSやってる。
儲かってるらしく車は同じハッチでもBMW1。
いやになってくるよorz
>>281
たぶんどれもここで聞いてもしょうがない話だから相手にしてないだけだと思うよ。
よく試乗してカタログや記事読んで、納得いかなきゃ買わなければいいんだし。
どうしても不満だと思うならここでウダウダ言うよりスズキに言った方がいいと思う。
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 07:41:06 ID:1QdTApe5O
- >>281 ぶっちゃけマジレスとネタレスの区別がつかんのなら2chはｵｽｽﾒできない
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 08:40:26 ID:n4Y0gNFt0
- スイスポかっこいー！！！！
とスイフト糊の俺がおはようございます。
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 09:36:22 ID:ZWvxhz9pO
- >>281
短絡的というか、そうするより他ないだろう
少し触っただけで回転半径が小さくなる訳がないし、ATの変速も然り
ドアの数なんてどうしようもないだろ。３ドアを待つか頼むかしかない。
無理なら、本当に溶接しかない
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 10:46:09 ID:U2pyB9+iO
- スイスポは格好いいが乗ってるのはデブかガリばかりでキモい。
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 11:06:22 ID:7hKsiuym0
- 釣り氏・煽りが多いのは特徴あるいい車な証拠。
新型シビックｽﾚなんて仲間内の会話だけで誰にも荒らされないんだぜ・・・orz
- 288 名前：279 ：2006/09/21(木) 11:28:41 ID:p7koD3880
- ごめんなー。スイスポスレに常駐してる人なら
日本でも３ドア売りそうな気配があるか
わかるかも知れんと思ってチョット聞いてみただけなんよ。
1,2年で出そうなら今の車検通して待ちたいし。
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 11:37:52 ID:dLDxROrW0
- パリショーだかに、3ドアのスイスポ出るみたいよ
ﾎﾘﾃﾞｰｵｰﾄだかに出てた
日本市場に投入されるかはわからんけど
限定でも出してもらいたいな
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 11:55:45 ID:mkWGsoDa0
- >>289
ttp://www.drivingfuture.com/auto/suzuki/u3eqp3000000e44d.php
これか
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 11:59:08 ID:JkstgYm10
- 素ｲﾌﾄで3ﾄﾞｱ出したほうが良かったんでは
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 12:06:02 ID:mkWGsoDa0
- >>291
個人的には
スイスポで3ドアは理解できるが
素イフトでは5ドアの方で正解かと
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 12:06:52 ID:1QdTApe5O
- >>286 イケメンのオレがいるぜｗ！
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 12:21:57 ID:Qm6/eLTI0
- 冗談は顔だけにしｒ
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 12:54:29 ID:mkWGsoDa0
- >>294
アーノルド坊や？ｗ
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 14:40:44 ID:meB6DRLT0
- この車のクラッチって軽い？
何か軽みたいに軽いと嫌だ。。スポーツカーなみに重ければいいなぁ。。
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 14:49:40 ID:Uu9fs6U70
- >>296
どちらかと言うと重い方
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 16:36:56 ID:1QdTApe5O
- 軽とかカローラよりは若干重い。
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 17:05:54 ID:cL+1KxPC0
- >>288
実はわしも３ドア待ってる。
実際、後ろに人を乗っけるのは年、数回だろう。
だったらスタイリッシュで値段も安い？であろう３ドアの方がいい。
世代的にもスポーティ、スポーツカーは３ドアっていう固定観念も多少ある…。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 17:09:03 ID:LaH6bMLHO
- シャルマン伯爵ではありませんか。昼間から乙です。
小型の売れ行きはいかがなもんですか？
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 17:09:27 ID:uiD+5lhm0
- まぁ、３ドアは出ないっしょ。
日本にライン無い訳だし。
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 17:34:00 ID:TvWUjVww0
- まあ今から要望出しておけば、次のフルモデルチェンジで
新スイポが出る時に、若干考慮してもらえるかもね。
何年先の話だかｗ
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 18:28:46 ID:mLHuL0JD0
- 回転落ち対策CPUは、回転落ちフツーになるし、アクセルのツキは良くなるし、粘りは出るし、
言うこと無しなのだが、排気音が小さくなるのがorzだ。チタソが静かになっちゃった(ﾉД`)ｼｸｼｸ
もしかしてラアンの直管マフリャー付けたらちょうどイイかも。
音大きすぎて通勤に使えず売っちゃったけど、も一回買ってみっかな。
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 18:58:12 ID:U2pyB9+iO
- >>299
可哀想に
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 19:02:28 ID:Q0269Wn40
- RAYS、ENKEIの16×7.0J+42は収まったのに5次元ははみ出るんだね
ちなみにノーマル車高
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 19:54:30 ID:eYOTeRHC0
- >>299
そう言う人は多いけど結局出たとしても売れねーんだ、コレがｗ
3ドアあるときは全然売れなくて、5ドアのみにしたら3ドアが欲しいとはメーカーもうかばれねーナｗ
>>303
なんかちょっと前に同じようなレスを見た気がするんだがデジャブか？
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 21:24:00 ID:5Y+ZWCbl0
- あまりにも皆の衆がモッサリモッサリ言うんでどんなのものかと
納車時から戦々恐々としてたんだけど、アクセルのツキ悪くないよ？
ごく普通か、一般車よりちょっといいレスポンスと思うけれど・・・。
9月上旬納車。
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 21:25:29 ID:Eh4qJIH00
- 昔は５ドアＨＢなぞ誰も見向きもしなくて、
売れない形状の代表みたいだったが、
今は、３ドアはなぁ…。
ちょい古めの人はまだ３ドアがカコイイと
思ってるんだろうね。
正直スイフトの場合、５ドアのがデザイン
いいような気ガス。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 21:26:10 ID:5Y+ZWCbl0
- >>299
俺はわざわざ探しまくって、４ドアのGTI乗ってたけど。
楽しくて使い勝手が良い道具感がﾀﾏﾝﾈ。
まぁ好みはそれぞれと言うことで・・・。
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 21:51:04 ID:pGwx0Yrl0
- 背の高いミニバンといい5ドアといい7人乗りといい
最近は無駄な装備をこれでもか！と揃えないと売れないんだろうな。
マーチ12SRも3ドアじゃ無くなったしよほど売れないんだろうねえ・・・。
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 21:53:42 ID:9lCzsfOJ0
- 3ドアなんてドア大きくて乗り降り大変だよ。イラネ
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 21:55:34 ID:bW8ByQb10
- シーケンシフターのことなんだけども、SX4もWRCのベース車だから
たぶんシーケンシフター出ると思うんだ。だからその6速ミッション
のシーケンシフターを装着っていう手もあるんだよね。
ここの住人はそんなこと考えたりしない？
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 22:08:48 ID:eYOTeRHC0
- まだSX4のMT車がどうなるかもわかんねーからなー。
ディーゼルターボという噂もちらほらあるし互換性持たせられるかすら謎。
ただ６MT装備できるなら装着したいけどシーケンはいらないな。
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 22:26:37 ID:JBZapQPw0
- シーケンシフター≠シーケンシャルミッション
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 22:44:18 ID:eYOTeRHC0
- ボルトオンターボ１７０ｐｓ仕様 VS NAメカチューン１５０ｐｓ８０００回転仕様
さあ、どっちのエンジンショー！
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 22:52:02 ID:Eh4qJIH00
- >>315
どっちもいらんでショー、
てか、んなネタどうでもいいでショーｗ
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 22:56:12 ID:bW8ByQb10
- 実際、JWRCを意識して1600NAチューンでいくなら
スイスポよりも素イフトがむいてるんだろうね。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 22:58:33 ID:1QdTApe5O
- ターボ化するぐらいならブイテックのエンジンに乗せ替えたほうが安上がりじゃね？
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:04:05 ID:eYOTeRHC0
- >>316
そう北ｗ
ネタ無いからさー。
>>317
素イフトはエンジン本当に普通だからイジると大変そう。
JWRCのエンジンも一千万くらいかけて作ってるらしいよ。
>>318
V-TECええねぇ。
乗るかしら？
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:05:24 ID:Eh4qJIH00
- ブイテックのエンジンに乗せ替えるぐらいなら中古シビック買ったほうが安上がりじゃね？
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:12:51 ID:eYOTeRHC0
- あー、親父が知らないうちにJWRCのM型エンジンに載せ替えてきて
「９０００回転まできっちり回せ」とか言ってくれないかなー。
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:14:59 ID:FIBB3mp10
- んなエンジン、素人には使いこなせないっぽ。
アクセルレスポンスさえ改善すれば
このエンジンは一般人には理想的。
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:15:08 ID:/3EhcyIv0
- タイヤローテーションのついでにハブリング入れようと思うんだけど
スイスポのハブ内径って何㍉？ スイフトと同じで54㍉かな…
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:15:51 ID:5XvHErt80
- >>300
シャルマンが「>>」というレスアンカーを使うなんてありえないyo
>>303
アクセルを抜いた時のタイムラグは確かに消えうせるけど
ツキなんて変わらんし、低速の粘りは若干無くなってる気がするんだがどうよ？
ま、ECUがリセットされたせいで変わったって面もあるんだろうけどな。
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:16:42 ID:/3EhcyIv0
- 訂正スマソ
ハブ径ね（ハブリング内径）
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:19:57 ID:wMy/3v2n0
- >>312
ヒント：SX4WRCは５速
>>320
インテグラタイプあ～るの新車がまだ残ってたら、買えちまう金額になるだろうな。
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:26:29 ID:LaH6bMLHO
- >>324
スマソ。勢いでレスってしまった。反省はしている。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:34:07 ID:Q0269Wn40
- >>321
それなんて豆腐屋？
- 329 名前：303 ：2006/09/21(木) 23:35:57 ID:R14UEfC/0
- ＞323
60ミリだよ、前だけでいいよ。
この車、スズキ車に珍しくうしろにもハブ切ってあるので本気を感じたよ。
＞324
そっか～、良くなったと感じたぞ。４速で６０キロからの加速とか力強くないかい？
とはいっても、漏れはキノコ＋ラムエア＋チタソ＋ストレートセンターパイプ＆コネタもろもろの小金持ち仕様だからかな。
一応まなぶちゃんも言ってるからノーマルでも判ると思うぞ？
http://i-individualcar.exblog.jp/m2006-04-01/#1731667
まーホンダがEP3シビック全然売れなくて在庫でヒーヒー言ってたの知ってるくせに
欧州シビックタイプＲ売れなんて無責任発言してる頭あったかい人だから信頼性低いけど。
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:43:14 ID:KEF9PtdV0
- >>329
コレ書かれたの４月みたいだけど・・・
ECUの品番が変わったのは、確か６月だか７月だろ？
まぁ何時の間にかエキマニにも変更が掛かったらしいから
俺の２月納車のと今のでは、吹け具合は変わってるのかも試練がな。
つーかまなヴちゃんって、あきらかにスズキから何か貰ってるよな？
信じる信じない以前の問題だと思う。
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:43:47 ID:bW8ByQb10
- >>426
JWRCでも6ＭＴなのにWRCで5ＭＴ？
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:46:35 ID:KEF9PtdV0
- >>331
http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2006/0228c.html
＞Power is transmitted via a 5-speed sequential gearbox.
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:48:18 ID:dYS+NwX50
- >>329
ちなみにどこのセンターパイプ？
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:49:49 ID:tnJUDOYF0
- >>279
つ エスクード１.６
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:51:57 ID:/3EhcyIv0
- >>329 サンクス！
ちなみにタイヤローテーションは、みんなどんな感じで作業してる？
俺の手持ちツールは、ガレージジャッキ(2t)・馬(2ヶ)・車載ジャッキ
スロープ(2ケ)なんだけど、馬を4つ持っている人は、車両を全部
浮かせて作業するの? それとも
右側前後に馬かけて前後ローテ -> 左側前後に馬かけて前後ローテ って
感じかな？
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:55:31 ID:Eh4qJIH00
- >>335
ふつうに２柱リフト
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/21(木) 23:57:00 ID:FIBB3mp10
- >>331
常に高回転を維持しなきゃならないNAと、
あんまり回さなくてもパワー出る仕様のターボでは
実際ラリーをしてる時の一番効率のいい段が違うということ。
(ターボは規制で最高馬力と最高トルクが決められてるから、
どんどん低回転で最高パワーが出るように進化してる)
段数が多くなると重量増も避けられなくなるし。
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 00:00:08 ID:KEF9PtdV0
- >>335
スイフトは、ウマを掛ける場所がものすごく判りやすくていいよな。
スロープがないと、フロントにジャッキを噛ませられないのがアレだけど。
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 00:12:49 ID:XWqVzEvJ0
- >>330
んーでも彼は欧州シビックにも並々ならない情熱を燃やしてるし、そういう
キャラなんだろ
ちょっとヨイショするとそう思われるのは仕事上仕方ないとは言え、気の毒な
気もするが
LS試乗会なんてあれだけの規模で「ご招待」しといて、それなりに文句も
言われてるトコみると 「俺らが思うほどには」 酷い状況じゃないんじゃねーか
つってもCOTY取ったらそうも言えんかｗ
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 00:30:53 ID:eSKPYT7B0
- >>339
あの人、どんな記事でもスイスポ褒めちぎってるよな。ベストカーとか読んでるとそう思う。
関係ないトコでもスイスポの事書いてたりする。
で、問題は、アレだけ褒めて褒めて褒めまくってるのに・・・
自分では買ってないんだよ。
なんかアレじゃないか？
まぁ粘着しても意味ないな、すまん。
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 01:35:05 ID:tjLZDrx10
- >>340
プロフィールによると、現在の愛車は
ホンダＮＳＸ－Ｒ、マツダ・ロードスターＶＳ、ポルシェ９１１カレラ４。
スイスポの入る余地がないっす orz
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 06:45:35 ID:iLjtifPe0
- >>332>>337
そうなんだなぁ。
ランサーやインプもそうだっけ？
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 07:05:50 ID:yr/lxvYXO
- 昨日納車。発進時のクラッチミートのタイミングがわからない。。
かなり高めであわせればいい？
いま2000くらいであわせようとしてる。
教えて＆携帯厨ですまんす
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 07:06:54 ID:7r4VFBGv0
- そんなん自分のいいようにしなよ。
1000㌔も走れば慣れるよ。
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 07:50:01 ID:yOdW4Go90
- >>271
ttp://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=913
上から12番目の画像。
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 08:01:01 ID:FDT6f8lB0
- >>343
丁寧に繋げばアイドリングからでも前に進むよ。
アクセル煽ってごまかすんじゃなくて駐車場でクラッチのみで前後に進む練習を
３０分もすれば慣れるんじゃない？
- 347 名前：330 ：2006/09/22(金) 08:34:47 ID:kLsrz6Xv0
- >339
つーか、ホンダが欧州シビックタイプＲを売るって事は、
パーツ来るまで１ヶ月ですなんて並行輸入車見たいな事できないから
バンパーとかFガラスとから樹脂パーツまですべて倉庫に揃えておかなければならない訳で、
（各種マニュアルも要るし、整備士も教育必要）
たった１機種売るために、日本で全然生産していない機種のパーツ揃えるなんてものすごい金額がかかる。
大して売れもしない車にそんな金かけるわけないのに、車の出来がいいから売れなんて言ってるので、
会社の事なにも考えていないアホかと。よく言えるなと。
ベーシックモデルを売っていたEP3シビックタイプＲとは状況が全然違う。
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 09:24:54 ID:KwJVcB0j0
- >>347
消費者は会社の事、考えなくてもいいと思うんだが。
需要は多かれ少なかれあるってことでいいじゃないか
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 13:17:32 ID:XWqVzEvJ0
- >>347 ＞会社の事なにも考えていないアホかと。
>>330 ＞つーかまなヴちゃんって、あきらかにスズキから何か貰ってるよな？
クルマ褒めたら（＝メーカーの利益になることを言ったら）メーカーから何か貰ってる
ことになって、メーカーの利益にならんことを言ったらアホ呼ばわりされちゃうのか
ヒョーロンカも大変だねえｗ
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 13:18:32 ID:eWSv67v+O
- リアリジッドの時点でンダオタは買わないって。
- 351 名前：330 ：2006/09/22(金) 18:04:16 ID:7r4VFBGv0
- >>347
あんた・・・誰？
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 18:13:19 ID:/gLAsSXv0
- 何故毎度毎度Cゼグメント車と比べようとするんだろう・・・。
スイフトは小さいからいいんじゃないか。
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/22(金) 19:56:36 ID:cPaz0L0R0
- >>341
ゴルフGTIもなかったっけ？
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 00:54:03 ID:0QlfPfPL0
- この車のATってどう？
邪道だとは思うんだけど、相方が
MT運転できないから...
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 01:21:16 ID:IERBqPE30
- >>354
邪道ではねぇんじゃねぇの?
低速あるエンジンだし、意外とGTカー的な要素もあるわけだし
しかし、楽しむと言うんならMT以外ないと思うが
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 01:42:49 ID:p/Kro6Uw0
- HP-10(プリメーラ)気に入って13年連れ添ってきました。
さすがにあちこち劣化してきたので、後継を探しと、いろいろ試乗しましたが、
なかなかこれ！と思わせる車にであいませんでした。(主に2000cc以上の車を対象にしていた)
そんな折り、ふらっとスイスポに試乗してみたら、ぴたっとはまり、
一昨日契約してきました。納車は10月上旬の予定。
さて、前スレで
・新verクラッチペダル49810-57K21
・対策ECU ROM 33920-57K00→33920-57K01
の情報ありがとうございました。
ディーラに改善品を適用して納車するように依頼し、ECUは受けてくれました。
(クラッチペダルの方は型番伝えてもピンと来ていない様子、、もう一度Pushしてみるつもりです。)
で、納車の時改善品になっているか確認したいのですが、どこがどうなっていれば改善品なのでしょうか？
ECUはROMにシルクで書かれている型番をチェック？ ペダルもよく見れば刻印あるんでしょうか？
教えて頂ければ幸いです。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 02:16:11 ID:SkvtQfpw0
- >>355
http://www.motorfan.jp/modules/xf5section/article-5.html
エンジンは、元気に走ると回転の伸び、ビート、サウンドとも爽快。
常用域のトルクにもう少し厚みがあれば……。
低速ないエンジンみたいだけど。
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 02:51:05 ID:mdJlPpLR0
- >>357
オーナーが集まるスレで他人のインプレ持ち出して来てどうするよ
一度くらい乗ってから言え
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 07:09:02 ID:/Z8NLHzEO
- >356
最近のはﾃﾞﾌｫで対策品が着いてると思ったが。
そんな俺は去年のＸ'masに納車。こないだﾍﾟﾀﾞﾙとCOMかえてもらった。
いや、いいね。コレ。
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 07:38:37 ID:bdS+7NSl0
- >>356 Wellcome ＆ オメ。
P10からの乗り換え組多いね。
自分は145からでつ
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 08:30:42 ID:p/Kro6Uw0
- >>359
私もそうは思うんですが、旧バージョン在庫つかんだままにならないよう確認したいな、、と。
>>360
ありがとうございます。
一般道で車の性能を引き出した走りを楽しむ、という観点で合理的に考えると、P10とスイスポは似ている気がします。
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 10:31:08 ID:/Z8NLHzEO
- >361
うーん‥まず無いと思うけどなぁ。心配なら後部座席のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄの脇についてる、ｼｰﾄを収納する為のﾛｯｸ解除装置をみてみ。
以前のﾀｲﾌﾟ(対策品が付いてない奴)はそこが押しボタン式なんよ。
最近のﾀｲﾌﾟはﾚﾊﾞｰ式なんだと。見たことないけどｗ
で、旧ﾀｲﾌﾟだったときは‥オフ会でも行って乗り比べてくれｗｗｗ
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 11:30:31 ID:6YJcP+270
- >>357
低速の無いエンジンって、その人何リッターの車と比べてるんだ一体。
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 13:07:04 ID:zoX3N4/C0
- まあ、車重とのバランスもあるんだが、
この車が低速なかったら、レガシィのターボなんて低速スカスカだな。
ゆっくりつなげば3速からゼロ発進できるのにはワロタ。
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 13:17:37 ID:AHkSf6iD0
- 昨日納車。156V6MTから乗り換え。とりあえず30kmほど走ってきたけど、
操作が軽い。alfaが重すぎたってのもあるが。エンブレも弱い気が
するがこんなもん？あとMOPシートって乗ってる内になじむ？
早くブン回してみたい・・・
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 13:28:09 ID:6YJcP+270
- エンブレは弱いな、確かに。
お陰で低燃費運転ができるワケだが。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 13:56:57 ID:0WRnmJ+X0
- パイプをリコール対策品と換えてから、かなり加速が良くなった。
コレのせいかどうかは分からんが、この調子ならキノコに換えたら激変する？
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 14:05:36 ID:U51aaoOGO
- プリメーラが見ていたものをスイフトスポーツは見ている気がする。
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 14:40:14 ID:6YJcP+270
- つまり、MCすればするほどグダグダになっていくって事ですか。
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 15:16:24 ID:HqSqpHKV0
- 2代目はそんなに悪くなかった気が。
初代よりは進化してた。
3代目はグダグダだった、というか、
日産が最も駄目だったときに出た不幸クルマだし。
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 15:31:06 ID:bdS+7NSl0
- >>365
500㌔も走ると、足がなじんでアルファっぽく良く動くようになるよ。
・・・自分はダンパー換えたい欲望が出ちゃったけどｗ
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 16:08:08 ID:SuzyLxZF0
- はじめまして。
今車を探してて、今日はスイフトのH15年車見てきました。装備は充実してて程度も良さそうだったんですが試乗できなかったので乗ってる方に話を聞きたいと思ってきました。
しかし最近はマニュアル車全然無いですね。
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 16:08:54 ID:bdS+7NSl0
- http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2818525
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 16:27:06 ID:bdS+7NSl0
- ZC11
w
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 16:30:56 ID:jM1Ch9fT0
- ここ、新スイフトスポーツスレなんですが・・・。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 16:53:34 ID:SuzyLxZF0
- どうもすいません。
じゃあ旧スポと新スポの違いでもいいです。
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 17:15:30 ID:HqSqpHKV0
- やっと慣らし終了でアクセル踏めるようになった。
で、今まで半分以下で踏んでたからわからなかったけど、
回転数上がりがすごい気になる。
明日Dに行って話してみるか・・・
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 17:18:54 ID:I2iSzz1W0
- >>376
全く別物だから。
200万出してこっち買えば幸せになれる。
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 17:44:00 ID:6YJcP+270
- でももし中古で数十万で旧スポがあったら、それはそれでとても幸せになれそうな気がする。
>>377
もっさりエンジンにようこそ。
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 17:48:16 ID:SuzyLxZF0
- ありがとうございます。
ところで、皆さんのスイスポに対する否定的な意見はサーキットや峠を攻める場合ですか？
街乗り＆ドライブ程度ならどうなんでしょう？
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 17:53:26 ID:6YJcP+270
- 一人や二人での街乗りならいいクルマなんじゃねーの？
M16Aは低速もあるし、快適装備は一通りあるし。
エンジン・ロードノイズで助手席の奴と会話が出来ない、なんて事もないしね。
サーキット・峠はもっとふさわしいクルマで攻めればいいよ。
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 18:28:06 ID:jUVmvjBE0
- >>381
それが常識人の考え。
それではＤＱＮ相手のカキコが面白くない。
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 18:37:53 ID:/Z8NLHzEO
- 普通でいいだろｗ
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 21:04:42 ID:jM1Ch9fT0
- ヒマだったから色々スイポで遊んでみたんだが１速から５速まで順番にアイドリングで
クラッチ繋いでいってもエンストしないのには笑った。
これだけ低速トルクあれば十分だわなｗ
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 21:12:59 ID:SuzyLxZF0
- またまたありがとーございあっす！
ところで皆さんはスイスポをどのように乗ってるんですか？
普段用？
攻め用？
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 21:15:18 ID:ck+ENEU20
- >>382
先生！おねがいします。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 21:17:51 ID:e8KEU/Cz0
- 中央 日本だし？
かわいいな
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 21:22:41 ID:Lm78qj800
- >385
通勤路が全線峠道
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 22:09:12 ID:f2LoGd6I0
- >385
通勤路が全線クローズドサーキット
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 22:23:50 ID:saCgsEZC0
- >>385
ageんな
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 22:43:02 ID:TNwclKYm0
- 7月生産分よりの変更点
・スタートノブの大型化
・リヤシートのレバーがプッシュ式よりスライド式
・テネコのモンローとエンジンマウントバージョンアップ
・クラッチペダル変更
ECUとかは特にきいてないからなぁ。よく分かりません。
ただ、メーカーは枝番を増やしてないから構造変更ということでは
無いみたい。
だから、さすがに今はもう無いだろうが、契約した人に旧型！？がきても
文句は受け付けないらしい。
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 23:04:12 ID:oZS6oOPG0
- エンジンマウントバージョンアップって、エンジンが揺れないように
容量が大きくなってで硬くなってたらウレスイんだけどなあ。
フネフネならイラネ
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 23:18:42 ID:ck+ENEU20
- スイフトってMCでもないのに、チョコチョコと手を入れられてるんだなぁ。
それだけスズキが気合入れてるのか。
それともドコの会社もこんなもんなのか。
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 23:39:02 ID:5Z3q3KNg0
- ゴルフバッグがぁ・・・後席にしか積めない(´・ω・`)
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/23(土) 23:59:58 ID:jM1Ch9fT0
- >>391
ECUの枝番は変わってるでしょ？
実際、俺も交換してもらったし。
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:09:39 ID:0ls3TRiX0
- >>393
ここまで小規模な変更だとMCとして大々的に公表することでもないからなぁ。
スタートノブの大型化とクラッチペダル変更はクレームが多かったからだろうし、
リヤシートのレバーがプッシュ式からスライド式に変更されたのと他の車種と
パーツを共用化するためだろうし、
サスペンションのバージョンアップはテネコ自身が
サスを新しくしたことが原因だろう。
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:10:17 ID:UNkTw7bj0
- >395
この場合の枝番ってのは、車体の方。
VFRF-2とかになってない。今でもVFRFのまま。
世間一般で言うところの１型って奴ね。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:13:58 ID:uu6cz6O40
- >>396
なんにせよ、そのお陰でちょっとマシなクラッチペダルと、新しいECUを手に入れられたんだから
有り難いこった。
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:19:45 ID:wcwKGQjm0
- ステアリングまっすぐにしとかないとイモビが効いちゃってスタートノブを
捻ることができなくなることが多々あるんだがそれは直らないのかな？
ハンドル左右にこじれば捻れるようになるんだけど不意にエンストした際に
この状態になることが多いから後続車いるとちょっと焦る。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:22:42 ID:FzWvbrYf0
- スイスポ MOP無し 車体18万、付属品5万引きは買いでしょうか？
嫁がウンと言ってくれないけど…。
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:22:59 ID:P1zkUhMF0
- しかしＥＣＵ換えてくれるなんて、なんて良心的なんだ。
スズキファンになりそうだ(つД｀)
ファンでもないのにスズキ車４台目orz
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:25:11 ID:0ls3TRiX0
- >>398
んだんだ。ECUの変更もクレームからだろうし、
きちんとクレームに聞く耳持っててくれてるのはありがたい。
いいクレームはいい商品を育てるのだね。
いままでの主婦の厳しい要求を聞いてた経験が役に立ってるのかな。
いきなり走り屋の要求にこたえることになってしまってるが。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:25:27 ID:rZ1bDtksO
- すみませんがスタートノブって何ですか？
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:35:41 ID:rpay6APWO
- 車体１８万て田宮あたりから1/4エンジン付ラジコンでも出たのか？
- 405 名前：400 ：2006/09/24(日) 00:38:06 ID:FzWvbrYf0
- 言葉足りませんデス他。18万引きです。
明日返事なので、気が狂いそうです。
マジレスおながいします。
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:39:20 ID:UNkTw7bj0
- >399
ハンドルロック効かない限りは平気だと思うんだが・・・
で、ふいのエンストの時ってノブ戻さないからハンドルロック効かない
筈なんだけど・・・。
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:39:47 ID:uu6cz6O40
- >>399
そのスタートノブ？が回らない状態で、メーターのインジケーターの鍵マークは赤になってるか？
蒼いでそ？少なくともウチのでは蒼い。
イモビのせいなのか？アレって。
単に何かの噛み合せの問題だと思ってたけど。
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 00:52:21 ID:Fhu/8D7EO
- ズバリ皆さんが１番意識(ライバル視)してる車は!?
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 01:03:27 ID:L/J9RG580
- もちろん自分の車(すいぽ)
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 01:05:42 ID:uHklVjER0
- 買うな。
以上。
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 01:11:06 ID:nuKjFFnS0
- ほしければ買い。
ほしくても買えなければ泣け。
以上。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 01:15:27 ID:pa2n0ZND0
- ビッツでも買え
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 01:23:26 ID:/4tMOgs+0
- デミオ、まじおすすめ
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 01:35:02 ID:uu6cz6O40
- 79.8万円だしな。
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 01:40:00 ID:KndPyZKH0
- 泣く子も( ﾟдﾟ )
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 01:41:10 ID:uu6cz6O40
- こっち見(ry
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 02:07:23 ID:sEcw966X0
- スズキのスー坊と呼んでくれ。
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 02:44:03 ID:0cgSdYNL0
- 水府鳥栖歩乙
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 03:20:53 ID:zDNCDv3BO
- すいぽ
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 04:54:56 ID:vYJVEea9O
- すいぽ天皇
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 05:48:15 ID:ddxEudaD0
- >>405
すげー羨ましい
俺のとこは値引き無しだから
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 06:48:58 ID:rjF/UK2UO
- 型番の枝番がＨって何？
今月納車て１型もあるのだろうか？？
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 07:05:05 ID:HVtA1Dop0
- >>400
その条件だと非常に良いんじゃない？
自販系だと出にくい数字だね。
十分じゃないのかなぁ。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 07:48:19 ID:6jml8t25O
- >>400
買いだ！！、嫁さんの反対を押し切って買いだ！！
そして、泣け。
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 07:51:27 ID:17Ysa8bQ0
- >>410-420
マジレス貰ったのにお礼も無く放置かよ>>400
もう値引きの話すんな。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 08:35:03 ID:LA1PSInRO
- >>425
イヤ、日曜だからまだ寝てるのでは（笑）
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 08:45:37 ID:vxgiFyZe0
- いろんなプログ等でラアンのマフラーは爆音じゃないって話だけど
十分爆音です
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 09:03:55 ID:wcwKGQjm0
- >>406
難しいことは分からんがハンドロロックというかハンドル回らんくなるよ。
で、エンジンかけようとノブを再び捻ろうとしても捻られなくなる。
>>407
うん、確かに青い。
イモビじゃなくて噛み合わせが悪いのかー。
見た目ハンドルまっすぐでもノブ捻れなくなるから焦る。
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 09:05:05 ID:rZ1bDtksO
- >>427
漏れもラアン付けてるけど爆音だぉ。
みなさんせっかく買ったから否定したくないんジャマイカ？
まぁ漏れは気に入ってるが…
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 09:43:39 ID:pbozUDCR0
- ツンデレすいぽ
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 10:56:13 ID:11cltuDCO
- ところで
プログって何？
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 11:22:17 ID:uDQQA8EO0
- ホイール選びをしていると、なんで5穴にしたかなー、と思う。
素イフトと共通ならかなり選択肢があるんだけどな。
このパワーなら4穴で十分だろうし、コストも安くなるでしょうに。
- 433 名前：400 ：2006/09/24(日) 11:39:03 ID:FzWvbrYf0
- 値引きはタブーなんですね。もうしませんが、ありがとうございました。
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 11:43:43 ID:jmkSU7OG0
- プログレッシブ 進歩的な。
ブログの間違いですね
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 13:00:20 ID:eaV9bwxT0
- >>429
テールパイプ交換だけじゃ単なる筒なんだから、爆音になって当たり前。
フロントパイプにサイレンサーが内蔵されてるといっても、あんなんじゃ爆音になって当た(ry
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 13:49:56 ID:Cbsm6E7TO
- この車でFﾄﾞﾘしてる猛者はいますか？？
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 13:54:56 ID:nFH072d40
- タイヤｷｭﾙｷｭﾙ程度です
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 14:48:40 ID:Km1cLSZw0
- ｷｰｷｰいわしてなんぼです
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 17:08:11 ID:8du22OWl0
- 降雪地帯or沿海地域に住む人に質問。
初めての新車ってことで防錆施工って奴を試したいんですが、
メジャーな施工方法と相場って奴を教えていただきたいんです
ネット見ても値段も保証期間もさまざまでよくわからんとです
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 17:27:32 ID:Oar5To420
- >>362
>心配なら(中略)ﾛｯｸ解除装置をみてみ。
見分け方感謝!です。
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 18:10:05 ID:jyzC7A7/0
- >>435
まじか、このマフラーにしようと思ってるんだが
近所迷惑覚悟しなきゃならんくらいの爆音なのか？
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 18:22:30 ID:Jo1kHEjg0
- ボディーカラーは派手な黄色にします。
数年後に退色しても１５万位でオールペンできるよね？
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 18:43:15 ID:DFGy9ktl0
- オールペンしたら売値が激減やぞ
乗りつぶしならいいけど
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 19:32:34 ID:XmOFEnKj0
- スズスポのLSD付けたヤシいる？チャタリングはどう？
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 19:33:20 ID:4P/Msk7XO
- BSにスイスパｷﾀ━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━!!!!
一瞬だけどw
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 19:55:28 ID:MhnUYs7Y0
- でもね、このクルマが他から見て”優れている”かと言われると、、、
ハッキリ言ってクエスッションでしょ。
全てに中途半端だと俺は思う。
スポーツを名乗る割には、あまりにもスズキ的にフツウなんですよ。
１．６にしては、馬力無さ過ぎエンジン。
ステア剛性が良いって”だけ”で、時々休む（？）電動パワステ。
舵角を入れるとすっぽ抜ける、フロントグリップ。
（キャンバー変化不適切（キャスター角がおかしい））
軽トラと同じセンス、作りのインパネ。
軽トラと変わらないシフトフィール（ガチャガチャ感）
よくわからない設定のＭＴギヤレシオ。
不思議なドラポジ。
ちょっと前に言われた、ユーザーが満足感を得る、作り込みだとか、質感の部分が見事に欠如していると思う。
だからあの”ガンダム”に釣られて買ったは良いけど、すぐに？？？になっちゃう。
たしかにこのクラスにはこういうデザインのクルマは無いからね。
買っちゃうんだよね。
良く言われるほど、このクルマは安くはないよ。
まともに取ってる。
でもこの作りでしょ。スズキはかなり”代”を持ってるよね。
ちなみに私がマジ検討していた通勤用Ｆｉｔ１．５ＭＴ無限仕様は総額￥１８０万－。
この値段でディスチャージ、フルエアロ、ダンパー、１５インチアルミも計算に入ってた。
これを見てもわかるとおり、スイスポは安くないの。
どこかのメーカーからこのクラスで本気の作り込みをしたコンパクトスポーツ出さないかな？
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 19:57:44 ID:B2DLol+i0
- >>446
そのブログの人、試乗して納得して買ったんじゃないのかな？
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:04:06 ID:gIOMvFIh0
- 素人の論評なんてあてにならないことを再確認するﾌﾞﾛｸﾞだなー。
そしてそれを嬉々としてコピペする人間はさらにレベルが低いな。
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:09:38 ID:HVtA1Dop0
- >>447 ZC11 だよそいつ
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:13:37 ID:YF11YzaL0
- つか素イフトでしょ？この人が乗ってるの
なんか妬みがはいってるぽいけどw
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:14:44 ID:CXVmZW4Y0
- スイフトとスイスポじゃランサーとランエボぐらい違うのに馬鹿だなこいつ
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:17:15 ID:gwXBif4K0
- >>451
それはさすがに言いすぎでは。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:20:36 ID:OKWPrb0q0
- バカなブログを貼り付けるだけで釣りができるこんなｽﾚじゃ。
・・・でもホントに馬鹿だな。
フィット買ってたら「カタログ値と実用燃費が全然違う! 詐欺!!」とか書いてただろうな。
>>451
それはない。
素ランサーとランサーのラリーアートバージョン程度じゃね?
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:21:30 ID:lpppYwPj0
- ４４６のいうことで馬力のところは認めるが、後はためにする屁理屈。
スイスポを実際試乗した感想とは到底思えない。
ま、こういうものが出てくるのがすべてに開かれている２ちゃんらしいところだが。
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:22:03 ID:UNkTw7bj0
- >428
もしかして再始動の時にスタートノブ、押し気味にしちゃってない？
ちょっとでも押し気味にすると回らなくなるけど・・・
>436
いろいろ試したけど・・・結論。ﾑｽﾞｲ。
進入でブレーキ残してったり、切り返しでタックイン気味に頭
振ったりすると、何となくリヤが出て行こうとするんだけど
「にゅるにゅる」って動くだけ。
一気に振り出すのって、相当大変だよ。
カルタスやアルトや旧スポだと一瞬でスピン入るような事して
やってもにゅるにゅる・・・。
そのまま一気にサイド引いても回らない。リヤ落ち着きすぎ・・・。
うねりながら落ちていく感じの下り旋回で何とか出来るかどうか・・・。
スズキサイトのプロモビデオは綺麗に振ってるんだよなぁ。
漏れが下手なだけですか・・・そうですか・・・
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:23:59 ID:Oar5To420
- >>446 さんは ガンダムにつられてスイスポを購入して後悔している方？
オーナーじゃなくて
>ちょっと前に言われた、ユーザーが満足感を得る、作り込みだとか、
>質感の部分が見事に欠如していると思う。
>だからあの”ガンダム”に釣られて買ったは良いけど、すぐに？？？になっちゃう。
なんて言うのおかしいものね、、
やっぱり評判だけでは自分の好みかどうか判断するのは難しいものですよね、、
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:34:31 ID:aHWd+fWJ0
- 11月にMCなら買おう
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:37:52 ID:eaV9bwxT0
- >>441
つ【別売りインナーサイレンサー】
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:50:45 ID:8L2fz4aa0
- えっ スイスポ11月にもうマイチェンなの？ 買ったばかりなのに～
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 20:53:32 ID:OKWPrb0q0
- ID:aHWd+fWJ0 = ID:8L2fz4aa0
釣れないからってID変えるな・・・みえみえ過ぎる・・・
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 21:01:33 ID:1IloGjoj0
- 新ECUの型番おしえてください！
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 21:02:51 ID:aHWd+fWJ0
- >>460
いや…みえみえと言われてもな、悪いが別人だ
マイカーかベストカーあたりに予想11月と書いてたので。
信憑性はないがちょうどそのあたりに検切れだからもしMCしたら買おうと。
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 21:03:44 ID:UNkTw7bj0
- 33920-57K01
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 21:05:50 ID:eaV9bwxT0
- >>462
ホリデーオートだかなんだかには
来年７月とか書いてあったぞ。
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 21:08:14 ID:aHWd+fWJ0
- >>464
実際はそのあたりなんだろうね、
モデルチェンジ予想なんてどれもあてにはならないけど。
まあ急がないので気長に待ちます。
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 21:36:12 ID:YEpM1tjd0
- 馬力10spアップとギアファイナル変更（１００キロで２８００回転）くらいなら自分的には満足だけど
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 21:55:27 ID:2ELO3rgF0
- >441
もう売っちゃったけど、完全に近所迷惑。
4000回転以上は、音が大きくてもオートバイの音をちょっと低音にシフトした感じの最高の音質なんだが、
暖機運転～3000回転あたりの常用域の音が大きく音質も良くない。
まさにちょっとした爆音、かなりストレスたまります。（後ろめたさ＆ケーサツに止められないか心配で）
かといってｲﾝﾅｰ入れると、明らかに高回転パワーダウンする（径が28ミリだから当たり前）
どう考えても通勤には使えません。やっぱりチタソがサイコーでつ。
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:08:23 ID:h1bwxtyK0
- >>439
降雪に塩害が多い地域で、納車前に防錆塗装してもらったよ。
タフコート施工で7万くらい。新車時にやるとほぼ半永久だった気がする。
正直コーティング剤で見栄えが悪くなるけど、
(露出金属部分に溶かしたキャラメル状のコーティングがつく)
まぁ年数立ってサビで見栄えと品質が悪くなるよりはマシかなと。
納車直後は完全に固まってないから周りについたやつを
拭く手間があったりするけど、塩害があるなら絶対するべきだと思うよ。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:16:21 ID:dS1KSA5B0
- １０月１日に納車の決まったオイラが来ましたよん。
ＭＯＰ付の白です。とりあえずはinsideステッカー
を貼り付けて見ます。
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:19:52 ID:Cbsm6E7TO
- 皆さんに質問なんですが減速時のヒールトゥするときに踵がアクセルペダルに届きにくくないですか？？
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:22:24 ID:UNkTw7bj0
- 何度も出てるけど、かかと使わないから・・・
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:23:53 ID:Ze+z3Sqk0
- >>469
おめでとさん。
来週の今頃は何処に行っているだか･･･
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:28:25 ID:eaV9bwxT0
- 病院かな。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:34:28 ID:3/Zn+KfM0
- ５次元のAスペックでも似たようなもんかな？
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:49:33 ID:RhPbIVes0
- ラアンは別として検対のステンマフラーはどのメーカーでもあんま変らんのかな？
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:53:56 ID:wcwKGQjm0
- >>470
俺は踵使う派だけど問題なくできる。
ちゅーかこれは質問してどうこうなる問題じゃないからペダル変えるなり練習するなりして
自分なりに解決するしかないんじゃね？
あと、>>471が言うように実際は土踏まずのちょっと下側面辺りでやる人が多い。
俺は足が小さいから踵の右先端あたりだけど。
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:54:25 ID:Cbsm6E7TO
- >>471 kwsk！
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 22:57:07 ID:wcwKGQjm0
- 間違えた。
土踏まずのちょっと上側面ね。小指のやや下あたり。
俺のスイポ、約５０キロの軽量化とバネ下９キロの軽量化の結果、
ちょっとしたギャップで跳ねまくるようになってしまった。
イメージとしてはスケボー乗ってるような感じ。
車重・バネ・ダンパーなんかのバランスが崩れちゃったのかな？
車高調の導入をマジで考えなければ・・・。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 23:02:14 ID:wcwKGQjm0
- >>477
これでも見れ。
http://park6.wakwak.com/~flatsix/zakki/heel_and_toe_lv2/heel_and_toe_lv2.html
てか、ググってからkwskとか言ってね、>>471に失礼にあたるよ。>>7参照。
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 23:04:31 ID:/+dHJFwC0
- ＳＳシフター付けてもらったんですが、シフトブーツの抜け止めがされてなくて
○ ○
ハ ⇔ ll ←ゆるゆる
／ ＼ ／ ＼
￣￣￣ ￣￣￣
こんな風に、とってもみっともない状態になるんですが、これが普通なのですか？
フィーリングは最高なんですが、これ何とかならんですか？
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 23:06:05 ID:at/1NOq40
- >>480
そんなもんじゃない
前のクルマでも仲間はみな気にせず乗ってたよ
俺のはたまたま革がしっかりしてて下がらなかったが
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/24(日) 23:14:09 ID:XLrQhPeF0
- 過激に楽しむ車、スイスポ
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 00:01:23 ID:9j+d/Q3r0
- >>480
手順
①シフトノブを外す
②ブーツを外す
③ブーツを止めたい位置で、
シャフトにビニールテープをグルグル巻き
④元に戻す
これで、ブーツがずり落ちなくなると思うが。
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 00:20:49 ID:3H/zFMk20
- >>448
コレ結構的を得てないか？
素人の論評は、あてになると思うけどな。
パーツ購入するとき、みんカラのレビューを参考にするでしょ？
むしろ、プロが書くのっていったら全部褒めちぎっていて、あまり酷評はしないでしょ。
新型スイフト
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050909A/index.htm?FM=ranks
旧型スイフト
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20030630/index.htm
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 00:27:54 ID:z54k1KUT0
- 的は射ようよ。
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 00:33:23 ID:3H/zFMk20
- >>485
orz なるほど 勉強になった
http://www.onyx.dti.ne.jp/~sultan/colum120.html
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 00:43:26 ID:1Mvy6TYV0
- >478
ホイール純正より幅広がって（６Ｊ→７Ｊ？）
相対的にサイドウォールが硬くなってバランス崩れたんだね～
ドツボにハマッていくパターンだね。
最終的にバッチリ決まればサイコーだけど、
漏れはロドスタと旧スポで失敗して懲りたので
ノーマル足回り＋クスコリアスタビバーで十分満足でつ。
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 00:48:08 ID:vUym6bxa0
- >>486
的は得てもいいんだぞ、べつに。
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 02:03:08 ID:l0JBFFD8O
- >>479 おいおいスイスポはそんなにアクセルペダルとブレーキペダル接近してないだろｗ
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 02:47:01 ID:c0YD+DJc0
- エンジンマウントの交換(強化品は無いと思うが)の必要性は全く感じません。
インプではエンジンの揺れが気になりまくって換えたが。
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 07:44:58 ID:R3a198v+0
- >>487
あー、そやねー。
そういやタイヤ純正で７Ｊに引っ張ってるからよけいだｗ
タイヤサイズ変えて様子見てみようかな。
>>489
踵使わない場合のイメージねｗ
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 08:00:00 ID:Y3trzAoBO
- 的を得る
英語でいうとRock on
的を射る
英語だとShot
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 09:41:39 ID:Bo4O+3jp0
- >>484
ちょwww国沢www
国沢はHPの記事のほうがもっと褒めてるよ。
まあそれはそれとして、>>446みたいな
負のオーラの漂ってるブログの記事なんて、
冷静な素人が書いた記事よりタチが悪いよ。
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 13:17:03 ID:riROoq3s0
- エンジンマウントを固めるだけでもっと良くなると国沢某氏が言ってますが、
固めるにはどうすれば？マイナス面も？
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 14:02:15 ID:6qNZcP4T0
- 今時国沢某氏の話を鵜呑みにするヤツ居ないだろう
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 14:33:26 ID:9UnHfeXi0
- ********************************************
【！注意！】 ここでの書き込みについて 【！注意！】
■ この車に対しての批判は絶対に止めてください。
■ 真実は極力オブラートに包んであげて下さい。
■ 長文は止めて下さい。
■ ID変更しての自演にご注意下さい。
ココは上記を守らなかった方の被害が続出しています（過去スレ参照）
今一度書き込む前に上記事項に触れてないか必ず再度ご確認をお願い致します。
※ ココは褒めて絶賛する専用スレ？です。
それ以外の方のご利用は細心の注意でご利用下さい。
**********************************************
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 17:11:44 ID:PjUWo6O/0
- >>ID変更しての自演にご注意下さい。
ってお前だろｗ
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 17:51:19 ID:F0agna7I0
- 発注するとどれ位で納車になるんだろう？
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 18:19:20 ID:sbIN27MC0
- 地域によって違います
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 18:36:44 ID:tdtHTJAAO
- >>496みたいのが割り込むのウザい
だって、この車のここいいよねーとか
めちゃ運転面白いよねー
なんて書き込みだけしかしなくなったら
みるみるうちに過疎化するわな本当に
と、看板にレスする実験
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 18:59:39 ID:l0JBFFD8O
- ちょｗｗｗ
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 19:09:52 ID:6zCA97J00
- むしろ過疎化してほしい今日この頃。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 19:40:10 ID:m6ph8uwD0
- 1速と2速離れ過ぎ
まだ社外ギア出てないの？
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 20:02:52 ID:FWP0xjmC0
- 出ないと思うよ。
ワークスRの純正クロスもアウトプットシャフトが専用品で
純正部品なのに7万超えてRS-Zへの流用に手が出る人がほとんどいなかったり
スズキはそういうスポーツ路線に手を出した実績が無いしね。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 20:29:04 ID:X6/BI1uAO
- >>498
僕は今週日曜納車予定で２週間です。＠茨城県南。在庫の有無でまた違うみたいですよ。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 20:32:25 ID:F0agna7I0
- >>499
ありがとう
実は近いうちに単身赴任になりそうなので、里帰り用にスイスポを考えてるんです
ただ、３ヶ月待ちなんてことになったら困る・・・と思ってお尋ねしてみたのです
近くのディーラーさんに行って聞いてみます
ありがとうございました
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 20:59:39 ID:R3a198v+0
- 結局>>477は聞き逃げか。
礼も言えないヤツばっかだから余計ここの住人も答えるのタルくなるんだよ。
>>503
頼みコムにスレ立ててみたら？
とりあえず俺も賛同するよｗ
ただしどうせなら１－２だけじゃなくて完全クロスがいい。
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 21:18:00 ID:C2ApSqOc0
- >>468
レスサンクス
やっぱり新車時にやったほうがいいようですね
長く乗るつもりなのでトライしてみます
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 21:32:34 ID:GiD8HEad0
- ATだから？反応が一瞬遅れるけど、もっさり感は解消したよ。
リコールのお陰。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 21:43:25 ID:7XAUsvoO0
- TEIN車高調、TYPE-FLEXで出るね。
http://www.tein.co.jp/flexdamp2u.html
しばらくは買えないなぁ
瓶ボーで。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 22:18:06 ID:NV8vU92p0
- >>509
チミのクルマに付いていたフロントパイプは、詰まり気味だったって事だ。
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 22:42:56 ID:0YicdPyA0
- ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h44114019
安全運転しましょう。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 22:43:32 ID:R3a198v+0
- スズスポ軽量フライホイール１０月上旬発売になってるね、いつのまにか。
また伸びなければいいんだけど。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 22:45:21 ID:NV8vU92p0
- >>513
まだ出す気だったのか。
スーチャーキットと同様、みんなが忘れるのを待ってたのかとばかり・・・
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 22:46:58 ID:l0JBFFD8O
- このクルマ別にどこもいじらなくても十分だね。普通に走る分にゃあ全く不満ないわ
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 22:48:28 ID:R3a198v+0
- >>512
(；´Д｀)＜社長・・・このスイスポ オコせませんか？
>>514
いい加減スズキから怒られたのかもｗ
まぁ、現時点で詳細が分からないので怪しいものですが。
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 22:49:09 ID:R3a198v+0
- >>515
普通に走るだけならワゴン尺でも不満は出ないと思いますよ。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 22:55:29 ID:NV8vU92p0
- 普通に走るだけならワゴナールの方が適しているのではなかろうか。
スイフトはついつい踏みたくなっちまうからな。
>>516
今やスズキ資本が投入され、れっきとした子会社だもんなぁスズスポ。
親会社との力関係はどうなんだろうね。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 22:58:07 ID:yU5qE6bb0
- スーチャーキットいらんから軽量フライホイール楽しみ。
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:04:31 ID:PzNuEmf20
- スイスポって
初代のプリメーラと味付けが似てるのかい？
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:06:36 ID:FWP0xjmC0
- 軽量フライホイールってサーキット専用でもない限り辞めておいた方がいいとおも。
純正フライホイールを旋盤加工（1万もしない）してもらう方がバランスいい。
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:17:01 ID:YfU1eGso0
- ＞521
純正のフライホイール買って、Ｊ○Ｎｵｰﾄﾜｰｸｽさんに送って見てもらったら、
構造が特殊で、削って５％って言われて断念したよ。
それ以上削ったら最悪割れるって、割れたらとんでもない事になるそうデツ（体に刺さる可能性あり）。
ちなみに実測7.4キロです。
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:18:04 ID:UI5UtFHe0
- 素材って言葉知ってるか？
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:18:57 ID:cPHmucIy0
- 油温、油圧計付けている香具師いる？
水温みていると不安になるんだが
どの位の値が出ているんだろう。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:24:11 ID:NV8vU92p0
- >>524
人間、知らないほうが幸せな事って沢山あると思うんだ。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:28:21 ID:cPHmucIy0
- >>525
ちょｗｗ
スズスポからメーター各種販売しておいて、それはないだろ！ｗ
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:33:21 ID:R3a198v+0
- >>521
無理にそれして筑波かどっかで足チョンパになった人がいた希ガス。
スズスポのパーツレベルの軽量化なら低速トルク落ちもほとんど無いだろうし
特に普段乗りにも問題無いんじゃないかな？
その分、軽量化のメリットも頭打ちだとは思うけど。
>>524
水温は始動後5分程度の低回転走行で70℃、10分で85℃くらいになるね。
で、その後普通に走ってると90～95℃くらいの間を行き来してる。
高回転で飛ばして、その後渋滞にハマると98～99℃くらいになるけどだいたい
そこで踏ん張って徐々に落ちていくよ。
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:40:50 ID:WvYrDN2f0
- 夏場は120℃近く逝ってて不安になった
- 529 名前：521 ：2006/09/25(月) 23:41:27 ID:M4J4Opkl0
- >527
そうなんすか(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:46:19 ID:M4J4Opkl0
- ↑522ダタ
- 531 名前：524 ：2006/09/25(月) 23:47:10 ID:cPHmucIy0
- >>527
ｽﾏｿ。水温は知っているんだ、付けているから。
油温はどうなっているんだろう？、と。
>>528
そうなんだよ。それで気になったんだけど･･･
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:50:45 ID:yU5qE6bb0
- 水温はどの程度までおkなの?
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/25(月) 23:52:27 ID:R3a198v+0
- 参考までに。
結構頻繁に起きてるみたいですよ・・・。
http://babu.jp/~autoparco/cgi-bin/backup/book_054.html
http://olive.zero.ad.jp/~zbf21526/mt.htm
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 00:37:19 ID:9XRFL3EK0
- >>467
かなりうるさいってことなのか・・・。ＨＰには書いておらんが
インナーサイレンサーなしで何dbくらいあるんですかね？
チタンは欲しいが値段ばか高い。
静か過ぎず適度に音良いマフラーって他になにありますか？
質問ばかりですみません・・・。
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 00:38:38 ID:gYrbnXjj0
- ギアはたぶんエリオMT用が流用可能だぞ
1速と5速を流用したいな
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 01:29:03 ID:julTTnIt0
- >534
ただの個人ユーサーなので、ラアンが何dbなんてわかりまへん。
それに、ＺＣ31に関してはチタソとラアンしか買ったこと無いので他のマフラーは知りません。
後はオートランド山形のがちょっと音大きいかも
タイコが小さいとか重量が軽い物は、音が大きい傾向にあるから。
http://www.autolandyamagata.co.jp/cgi-bin/news/aly_parts.cgi?mode=view&cat=4
92db完璧保安基準適合品って書いてあるから、そんなに音大きくはないでしょう。
音がいいかは聞いたこと無いのでわかりません。
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 01:43:45 ID:ZIC4QIXqO
- ドライブして今帰ってきた。 初めて4000回転以上回したが面白いな！ 高速以外で4、5速使うのやめよっと
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 01:49:56 ID:9XRFL3EK0
- >>536
そうか、ではオートランド山形マフラー候補にしてみますわ
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 01:55:45 ID:BjuC5YZ+0
- 前に柿本が欲しいって言ってた人いたけどワンオフで作って貰えるみたいだよ、柿本。
価格は10万以上になるようだけど
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 03:09:04 ID:HXBMoXoW0
- ベストカーに２リッターモデルが出るって書いてあった。
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 06:07:28 ID:XabIidld0
- 重くなってバランス崩れそう
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 06:19:47 ID:XleNVz890
- >>540 3000ccﾂｲﾝﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙも出るよ！
って２ちゃんに書いてあると宣伝しておいてよw
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 07:42:13 ID:CDdZnsZYO
- スイフトスーパースポーツ２.０Ｌ ＮＡ！！
来秋発売決定！！
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 08:05:18 ID:XwEoIvr70
- スーチャやターボいらないね。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 10:23:27 ID:pvzRY6sf0
- するとエンジンは
Ｊ20Ａ型か？
最高出力(kW/rpm)ネット＝107〈145PS〉／6,000
最大トルク＝193〈19.7kg･m〉／4,000
なんだけど…。
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 11:11:27 ID:rvQi7t9u0
- 次のMCは何時になるんですかね？
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 11:12:31 ID:7RFKzZaA0
- 何かもっさり度がうｐしそうなんだけどｗ
- 548 名前：Y32シーマ海苔の女 ：2006/09/26(火) 11:25:06 ID:3TPnZbqc0
- 純正がつぶれたため社外オーディオを交換したい
ヤフオクで ＳＯＮＹのＷＸ－Ｃ１ ００ＲＥＣを購入・・・・
まったくの初心者なので自分で取り付けできるかが大変不安・・・
ハーネスを買ったら、私みたいなやつでも自分で
取り付けできるのかな？
気になるところは、純正はエアコンパネルの配線がオーディオに
くっついているのですが
そのあたりが不安です。。。。。
手順と必要な物わかる賢い先輩方で、教えるよ！と
いってくださる方が降りましたら教えてください。
まったくの素人です、経験豊富な方がたくさん居るようなので
ご指導のほどよろしくお願いいたします m(_ _)m
助けてけろ・・・・・・・・・・(^_^;)
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 11:33:23 ID:sa/23SIo0
- ていうか、SX4のスポーツバージョンを出すほうが先じゃないのか?
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 11:57:09 ID:MMVZB/iT0
- >>548
オーディオの交換はそれほど難しくないですが、
オーディオパネルの取り外しに10mmラチェットが必要だったと思います
DIYについては、カルモ'SさんのSUZUKI SWIFT DIY記録、京乃助さんのMyDreamFactory
が非常に参考になると思います。
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 12:32:17 ID:b18PZz/10
- ていうか、ベストカーのスクープ記事（ry
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 13:28:34 ID:ym4dvedF0
- >548
自分でＺＨ９９０付けたけど
スイフトのは初心者は止めたほうがいいと思うよ。
ていうか、出来ないと思うよ。
素直にディーラーに頼みなされ。
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 15:11:08 ID:qPHFFeqc0
- スイフトパワーアップ２.０Ｌ ＮＡねぇ・・・・
自分もベストカーの記事見たけど、
今までティーダエボだの、
デミオ（旧型）エボだのさんざん嘘こいてるからね。
ベストカーは。
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 16:20:31 ID:nwTuaGkP0
- ヴィッツTS１．８のデビューに想定したのかね？
ターボで出したほうが面白い気ガス･･･
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 16:32:30 ID:dIFAtIz7O
- TS1.8は日本では出ないみたいだよ。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 16:36:36 ID:EmQa51WS0
- 多分出ないだろ。デカビートだって出ないし（イラネーけど）
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 17:06:41 ID:UBpyNPCa0
- ヴィッツ1800ccは、ヨーロッパで作る外国製なんだろ？
足回りにチューニングなんか、期待大だな。
日本で作るガキ車と違って、良いスポーティカーになりそうだな。
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 17:24:45 ID:AiGK652+0
- リコール
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 17:35:14 ID:nwTuaGkP0
- 日本で出さないの！？
肩透かし～つまね
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 17:38:26 ID:sa/23SIo0
- 売り出しても売れないだろうからなぁ。
いい車でも売れな買ったという、
最終セリカのTRDバージョンの失敗もあるし。
トヨタの主購買層はスポーツ性なんて期待してないからな。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 18:32:51 ID:b18PZz/10
- ヴィッツの話は
【売れすぎ】Newヴィッツ Part21(｀･ω･´)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158729990/
【質実剛健】NewヴィッツPart20【下駄には最適】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155741791/l50
ですれば？
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 18:43:09 ID:gabaXAcdO
- >>538
間近で聞いたので参考までに…
ちなみに車はすいぽがはじめてなので悪しからず…
音はかなり静か。
いま俺は中古のスズスポステンつけてるが、アイドリング時の音量は大して変わんない。
オートランドのほうが太い低音って感じ。
聞いた時の第一印象が“ジェントルな音”だった。
HKSだったかな？のマフラーを作ってる工場に頼んでるって話。
パワーも１～２馬力上がるってさ。
音デカいのは好きじゃないし低音が好みだったから、いまのスズスポステンの話が無かったら確実に買ってたな。
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 18:44:43 ID:e0h+j8ni0
- >>553
フィットエボも忘れるな！
つーかベストカーの「スクープ」は東スポの記事みたいなもので
存在そのものがネタなのになぁ。
笑ってageようよ、つまらないネタでも。
>>545
SX4の2.0版のエンヂンはアレ杉らしいからな・・・
M18A搭載して150馬力位だしてくれれば
それで十分なんじゃね？スイスポには。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 18:50:20 ID:vExhPNZz0
- 座右の銘にしてるイタイ香具師もいるじゃん。(>>540)とか
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 18:54:32 ID:XabIidld0
- 座右の銘の意味を調べてから書きこめよ
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 19:10:30 ID:Sf8Te4GVO
- >>564の座右の銘に興味津々
- 567 名前：536 ：2006/09/26(火) 19:31:36 ID:ul49w/wF0
- >562
レポサンクス！結局ラアン以外は静かなのか．．．．
あとは柿本くらいだけど、先週問い合わせたら計画ありませんといわれた。
ＧＴ１．０Ｚあたりが出れば、1/3の値段でチタソ並みの音出そうなんだけどな。
＞539
そりゃ漏れだ。
すでにチタソつけてるし、ワンオフなんか欲しくない。
ワンオフなんて所詮ポン付けだよ。チョチョイのチョィで音大きければオケって感じだもの。
柿本が量産品として十分開発工数を掛けて吟味したものがホスイ。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 19:40:35 ID:e0h+j8ni0
- ポン付けするためにワンオフするんだけどな。
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 20:44:43 ID:pxv/sNSy0
- むしろポン付けできないワンオフってのを見てみたい。
「他車種用のワンオフ」っていうんなら別だけどな。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 20:57:37 ID:e0h+j8ni0
- >>569
マンガ「JhaJha」に出てくるような
寸法を間違えて各部10倍にして発注してしまったチャンバー、とか？
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 21:03:19 ID:ul49w/wF0
- こうゆう中身のないレス付く度に、ココに来る気がうせる。しばらくＲＯＭるよw
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 21:05:55 ID:1DuGE6Ak0
- ノシ
もうクソスレに捕まるなよ～
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 21:29:44 ID:V+GQOklsO
- 今所持金が十万あるとします！皆さんならまずこのクルマにどんな改造をしますか？
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 21:50:49 ID:IhX/bRjO0
- 所持金10万でスイスポの頭金にしたいです。でもその金がない。orz
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 22:02:34 ID:7xGG69T30
- 15インチにインチダウンするのが一番のチューンじゃまいか。
20ｍｍ車高を下げた上で20ｍｍ程度直径の小さいタイヤを入れるのがいい気がする。
ハイギアなのが改善されてウママ。
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 22:05:14 ID:shWuF2/30
- おれのすいぽ
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 22:22:52 ID:Sf8Te4GVO
- >>571みたいのがROMってるかと思うと
書き込む気が失せる
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 22:35:30 ID:Q6t3RRXs0
- どこもいじらず10万残して、燃費気にせずぶん回して遠出するな
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 22:53:59 ID:5itCHLEX0
- ガソリン満タンにして、豪華な食事食いに行く。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 23:01:10 ID:uRjho9j+0
- スズスポのＬＳＤ
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/26(火) 23:09:49 ID:R8VHuPq20
- >>575
ローギアじゃなかったか？
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 00:15:19 ID:hYBrDuhk0
-
>>571ってチタンとキノコでサイコー！っていつも一人で叫んでるヤツだろ？
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 00:29:13 ID:IFVKoL2W0
- そうだね。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 00:56:22 ID:6WBNsdYi0
- >>563
M18Aは、M16Aよりロングストロークでモッサリだろ
どうせならスーパー1600と同じM13AのボアUP1.6の方が・・・
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 01:04:42 ID:1XHZLur40
- >>578
ヨシムラにそっと相談してみる
頭金少ないですけど....
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 01:05:43 ID:1XHZLur40
- ごめん574でした
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 01:51:36 ID:1rm4u/A00
- ＨＫＳのターボ、一気に話萎んでったね。
さすがに価格設定が強気過ぎたか。
ヴィッツやマーチのターボが３０万ちょっとなのに倍はキツいからね。
いくらエキマニやＣＰＵが付くとしても。
>>573
そのネタ、過去２、３回出てる。
まだパーツも少ないし正直秋田。
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 02:03:47 ID:IFVKoL2W0
- このスレの誰かが付けたわけじゃねーし、雑誌その他で載ったとかいネタもない。
そりゃもりあがらんだろ。
や、長文うぜーとか言われるのがイヤで、ここには書いてないだけかも試練が。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 08:01:43 ID:0sPmPQxH0
- >>585
ヨシムラでコンプリート・スイスポ出したらマジ売れそうな悪寒
ガンメタに赤のラインで
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 08:56:04 ID:7ZNbgpuWO
- >>584
今のスーパー1600はスイスポのエンジンがベースに変わってる。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 09:56:38 ID:Xavw/ht+0
- 久々に、欲しいコンパクトカーが出たな。
ただ、難を言えば、デザインが淡白と言うか稚拙というか・・・
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 10:13:23 ID:fpdbL9daO
- ↑すいません、こいつ昨日入ったばっかの、ど素人で…
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 10:20:25 ID:Xavw/ht+0
- >>592
おまえの脳みそも相当稚拙＆お下劣ｗｗｗ
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 10:24:17 ID:Jb6GX0gS0
- すっかり忘れてたけどリコールの手紙来ないなぁ。
私みたいにまだ交換してない人います？
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 11:36:48 ID:vWH5/atq0
- >>594
交換しています。
ディーラーに連絡した方がいいじゃない？
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 12:53:26 ID:3ObgwzEg0
- いつも思うけど、ここって数人凄く陰気臭い人居るよね・・
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 12:59:43 ID:4USMHRco0
- >>594
私が９月に買ったデラは知らなかったです・・・＞リコール
私のはリコール対策後のだからいいとしても、去年からもう何台も売ったって言ってたのに・・・・
というわけでリコールでたって聞いたんだけど、って確認したほうがいいと思います
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 13:09:46 ID:4mEyCOTq0
- 朝通勤時、農道のコーナーを２速で曲がったらケツ滑っ…カウンター…
お釣りが来て、超ﾍﾀｸｿ
ちなみにノーマルすいぽ
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 13:34:45 ID:LJ58Yv0v0
- ていうかスズキのHPにリコールについてのってるんだから
そこにある車体番号と自分の車体番号が
被っていればリコール対策するだけで
被ってなければ放置でいいんじゃね？
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 14:19:07 ID:3h8dWTd5O
- >>587 とか陰気臭いな
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 14:52:14 ID:wjs/0ZdGO
- リコールの葉書が来ねぇ…ってグジグジ言ってる奴って加齢臭する？
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 16:12:36 ID:VCCIyoIZ0
- 携帯電話からの荒らし乙です。
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 16:17:16 ID:zhCHO73e0
- 陰気臭いとかわざわざ書き込むおまえらがry
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 17:57:20 ID:ipamBypD0
- てかターボはオプションに紹介されてたよ。
各種スイスポサイト揃ってスルーだったけど。
雑誌の読者層にスイスポオーナーがほとんどいないんだろうなw
逆にレブスピードはスイスポ記事で結構稼いでるキガス。
サンラインのネタばっかりだけど。
カートップのスイスポコーナーは全く役に立たんさしあとはJ'sTipoに期待だな。
雑誌で盛り上げてスイスポアフターパーツ市場が拡充するようにしてほしい。
- 605 名前：588 ：2006/09/27(水) 18:05:56 ID:ruRu6GkM0
- >>604
おまい、いろんな雑誌をチェックしてるのな。
そうかオプションか。あれは読んでないや。
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 18:20:44 ID:vWH5/atq0
- >>604
レブ・オプションは読んでいるけど他の雑誌は立ち読みもしないな。
色々なパーツメーカーにスイスポ用のパーツの開発予定かないか
問い合わせてますがかなりの確率で予定が無かったりします。orz
- 607 名前：604 ：2006/09/27(水) 19:00:38 ID:Nca7ZnoQ0
- うちの隣が本屋だからねw
オプションは単発記事だったから余計気づかれなかったんだと思うよ。
これからはJsTipoで力入れた特集やるみたいだからチェックはしていこうと思います。
でも連載二回目で担当が免許取り消しになったらしいので先がw
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 20:28:46 ID:enU0maU80
- オプションは見づらい･･･
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 20:48:15 ID:NkNskz6K0
- 普通のスイフト５MTとは全く別物と考えて良いのでしょうか。
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 20:50:12 ID:gQkSlfThO
- 俺の情報源はベストカーのみ！
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 20:54:01 ID:Nlk11wZL0
- せめてカーグラにしとけ・・・
日本の自動車メーカーに勤めてる人たちに
「読む価値がある」と唯一言われてる自動車雑誌だ。
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 20:55:23 ID:ruRu6GkM0
- カーグラかー
別にジャグワーだのメルツェデツに興味はないしなぁ。
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 20:58:01 ID:gQkSlfThO
- しかしベストカーが一番面白い。テリー伊藤も面白い。たしかスイフト絶賛してたよな
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 21:14:22 ID:hYBrDuhk0
- >>611
なんかそのコメントよく見かけるけど同一人物？
宣伝乙としかいいようが無いが
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 21:18:36 ID:9Cy4Ia2c0
- >>609
素イフトはXEのATに試乗した程度だけど脚の動きはほとんど一緒。
ハンドルを切ったときの前周りのマターリ感が強い感じ。
馬力は・・・ATだったからもあるけど坂になると駄目だねえ。
坂道でちょっとスポーティに走ろうとすると1速に落とさないと㍉。
個人的に町乗りメインなら巣イフト5MTの方がいいかもね。
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 21:23:35 ID:H99dUWl10
- カーグラってズレてるからねぇ。
欧州車マンセイの癖に、実がある訳じゃなく評価は極めてﾐｰﾊｰ
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 21:39:55 ID:kKf0p83jO
- オートカーが良いよ。
予想イラストは悉く外れるがホットハッチの特集が多い。
編集者が好きなんだろうな。
スイポの記事はあまり見ないが。
冒頭の英国インプレも、特に日本車については日本人よりは提灯少ない希ガス。
名車や新車でも良い点・悪い点はっきり書くし。
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 21:48:58 ID:6ZRZARbg0
- ベストカーや姉妹本のフェネックは、
そのコンテンツに創意工夫があって、
中々面白いよ。
逆に、つまらんのはエンジン、ナビ（ダイナミックテストは例外）だな。
ブランド服の下らん写真（広告）には、むかっ腹がたつ。
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 22:00:36 ID:KSJqBcbn0
- >>608
慣れだよ
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 22:02:18 ID:r9scQzaE0
- ワザとなのか天然なのか不明だが>>590は嘘だろ。
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 22:13:48 ID:Nlk11wZL0
- >>614
いや初めてこんなことｶｷｺしたけど。
他にもいたのか、てかいるだろう、事実だし。
まあ日本の自動車会社に勤めてるような人は
欧州トップメーカーの動向をきちんとつかんでないと
これから生き残っていけないからね。
まあ日本車限定なら別雑誌でもいいと思うけどね。
俺もベストカーはエンタメ雑誌としては良質だと思うし。
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 22:18:58 ID:1rm4u/A00
- >>615
坂道で必要なのは馬力じゃなくてトルクだろ。
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 22:26:24 ID:3h8dWTd5O
- >>622 いちいち突っ込むなよｗ
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 22:41:14 ID:hRJWqAmY0
- 素イフトのギア比がどうなってるかわからんが、流用できんかな？
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 22:44:47 ID:ruRu6GkM0
- スズキサイトのスイフトのページ見て皆よ。
ギヤ比もちゃんと載ってるから。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 23:02:24 ID:vJwuN+VR0
- >>622
M13Aも4000rpmを超えたら元気なんだよね。
それより下はカスカス。
>>624
クラッチ、フライホイール、デフに互換性がないようなので
ZC11系とZC31系では別のミッションだと思っておく方がいいかと。
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 23:10:00 ID:ruRu6GkM0
- そういやカタログだかなんかには、クラッチディスク径を拡大とか書いてあったっけ・・・
ミッションそのものにも互換性はないのかい？
まさかわざわざ新設計なんてありえないし。
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 23:11:54 ID:hRJWqAmY0
- >>626
なるほど。㌧です
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 23:36:22 ID:7ZNbgpuWO
- >>620
ソースは町田のモンスターの中の人。
嘘だと思うならそれでもいいが。
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 23:58:28 ID:1rm4u/A00
- ＪＷＲＣのエンジンってシーズン途中で型式変えれたっけ？
てか、どう見てもＭ１６Ａでは無いんだが。
http://www.suzuki-motorsport.com/jwrc/j/machine/index.html
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 23:58:55 ID:enU0maU80
- >>619
慣れか～テンキュ
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 00:01:11 ID:r9scQzaE0
- >>629
それじゃ天然か。騙されたんだね。
JWRCではマシンの開発競争を抑制して参戦コストの上昇を抑えるため、
マシンを1回つくったら黙って改造することはできない。
エンジンブロックごと交換なんて大手術は、車種を変えない限り許されないはず。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 00:22:35 ID:CFhyj/6v0
- >>629
ゼロにいたマチダさん 連絡ください
もう一度一緒にやりましょう Ｋ
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 00:28:02 ID:uCcVlW950
- >>629
マジかあ 城島さんハッタリかますし
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 00:58:29 ID:t+cEFdnnO
- 2L NAのスイフトパワーアップバージョンってマジで来年でるん？ 今年買ったばかりなのに来年そんなん出た日にゃ悔しくてたまらんな
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 01:03:04 ID:umMoSABw0
- まさかローンで買ったわけじゃないだろ？
売って買いなおせばいいじゃん。
１年程度なら、それなりに下取り額も付くんじゃね？
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 01:07:51 ID:D/fMEY+V0
- テンロクだからこそ、スイフトスポーツが似合うと思ふ
ベースは1.3クラスじゃないの？
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 01:29:05 ID:t+cEFdnnO
- 今年春に、込み180万で買った。来年売ったら100万前半じゃない？ とても買いなおす気にならないですよ・・・
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 01:35:49 ID:BXiMoZ4RO
- スイポのベンチマーク2lのフィエスタSTはかなり評論家受け良いけど、
正直フロント軽い1.6素の方が走りもバランスも全然良い。
素モデル日本じゃMT無いのが残念…
何が言いたいかと言うとスイフトに2l、まして評判の悪いエスクSX4のエンジン積んだら
太トルクで走るおっさん車に成り下がる、楽しさ大幅減。
それ以前に、2lのソースはベストカーだけだから確実に出ないかと。
但し、来年スイフト三年目でMC濃厚。
スイポもエンジンを始め、走りに関して手が加えられる可能性は十分あるかと。
スイフトもスイポも予想以上に売れてて、メーカーとしては大事に熟成していきたいだろうし。
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 06:57:37 ID:qTGYtcE30
- とりあえず、シートの色とハンドル＆ドアの安っぽいシルバーを…
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 07:00:39 ID:CFhyj/6v0
- ベストカーの「２Ｌモデル発売」て書かれた記事のスイポ写真もただのJWRCエアロ付いた
コンプリートカー的な展示車写真であって、まったく関係無さそうだしね。
スズスポでスーチャー開発してる段階でわざわざ２Ｌモデル出す意味も分からんし。
万が一出たとしても２Ｌエンジンでフロント激ヘビーな車なんてイラネ。
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 07:27:50 ID:0lJ41LyZ0
- お前らベストカーネタでよくここまでひっぱれるなｗｗｗ
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 07:51:22 ID:Db4ZzqhvO
- 今、何してるの？
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 08:27:35 ID:uNNwFyZ0O
- 軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙに想いを馳せつつ腹筋運動してまつた。
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 10:40:59 ID:nQJ2s3j10
- ２リッター乗りたいなら別の探すわ。
テンロクNAって響きがいいんじゃないのかね？
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 10:51:58 ID:0LRXVWHu0
- 詰まらん見栄を張らなければ、ＶＷポロＧＴあたりよりこっちの方が断然いいな、いろんな意味で。
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 10:55:52 ID:VcZ4P0qu0
- >>642
確かにベストカーネタはもういいだろう。
>>646
まぁ、好き好きだけどな。
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 13:19:34 ID:N7lbgZCqO
- 1300のMTは昔からのカルタスの
1500と1600のMTはクレセントワゴンのらしいよ。
一応ZCスイフトから内部新設計なんだってさ。
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 14:08:10 ID:/w794wKZ0
- >>639
フィエスタSTはベンチマークじゃないだろ
>>648
それはHTでしょ
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 16:37:08 ID:3yWTq3Wd0
- JWRCのエンジンで市販品との同一性が求められるのはブロックとヘッド位じゃなかったっけ。
コンロッド、ピストンが市販品なのはN1レースとかスーパー耐久辺り。
>>649
HTスイスポとZCスイスポのMTに互換性は無いって聞いたけど。
ZC11スイフトのMTがHT系から変更無しって意味？
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 17:30:13 ID:/w794wKZ0
- >>650
俺は>>648の
1300のMTは昔からのカルタスの
1500と1600のMTはクレセントワゴンのらしいよ。
このレスに対したレスだから、あなたの言う通りです。
ZCとＨＴｎｉ互換性はありません。
言葉足らずでごめんね^^;
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 17:33:41 ID:nu8OLGjj0
- テンロクNAていい響きだよね、格式美を感じるよ
俺がボアアップに踏み切れない理由のひとつではある
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 17:52:03 ID:Q6aU7W9S0
- テンロクNAときくと
インテDA6を思い浮かべてしまう
VTEC搭載コンパクトはもう出ないのかな
とスレ違いの発言ごめんちゃい
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 18:25:44 ID:pQTs90H10
- _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい!いっぱい!
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
_ _
( ﾟ∀ﾟ )
し J
| |
し ⌒Ｊ
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 20:12:34 ID:whd5wIyh0
- こっち見んなｗ
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 21:00:53 ID:o5BCwZ8D0
- 買ってしまうか・・・
でも、ロードスターの方が楽しいだろうなぁ、やっぱ。
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 21:06:33 ID:xwSyqFWc0
- 2人乗りで問題ないならロードスターにGo!
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 21:06:41 ID:kW/EPG850
- やっぱ、明日パッド注文するわ。
ガッツリ感が足りない。
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 21:14:19 ID:T0ts29og0
- >656
高い買い物なのに、試乗しないのかえ？
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 21:20:30 ID:VVAfeApz0
- >>656
NCロードスターのソフトトップなら、排気量が400しーしー・馬力が60位増加してるのに
重さは40㌔しか重くなってないんだぜ？
スゲーだろ？スゲーよな。
当然買うべきはロードスターだろ。
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 21:23:21 ID:CFhyj/6v0
- オープンカーとホットハッチ比較するってのも微妙だな。
走り以外は対極だｗ
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 21:26:52 ID:VVAfeApz0
- まぁ俺は軽おーぽんから乗り換えたんだけどな。
スイスポ買う時も、対抗馬として中古の初期型S2000が浮かんでいた位だしな。
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 21:29:25 ID:p+QYZrfc0
- 漏れのMC予想。
エンジンは吸排気系を改良し出力向上を図りました。 130ps
内装色は赤を廃止し、青にしました。
車内夜間照明類は、他機種とのイメージ統一のために真っ赤になりました。
更なる安全対策のためにボディ強化しました。 +30kg増
バンパーの意匠を変更し、高級感あふれるメッキグリルになりました。
ボディカラーを統合し、白、黒、銀の三色になりました。
スズキだと、こんな感じでやりかねんから、みんな気をつけ様な・・・。
Dの中の人の独り言でした。
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 21:34:51 ID:Db4ZzqhvO
- 飲みに行こうよ！
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 21:47:09 ID:DLJe3ejP0
- いっといで。
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 22:19:08 ID:xwSyqFWc0
- 飲んだら乗るな
乗るなら飲むな
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 22:27:04 ID:wYRJzaRo0
- >>651
旧スポ海苔だが
確かにポン付け出来るほど互換性は無いかもしれんが、基本は一緒じゃね？
ZC31用のカウンターシャフトやファイナルギヤとかをHT81に流用してるよ。
その他、エリオMT用もHT81に流用できるので、ZC31に流用できるんジャマイカ
まだ試してないけど、エリオの1速、5速ギヤを入れたいな。
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 22:44:33 ID:CFhyj/6v0
- >>663
>エンジンは吸排気系を改良し出力向上を図りました。 130ps
これは十分ありえる。で、中低速トルク向上で加速性アップとか。
>内装色は赤を廃止し、青にしました。
>車内夜間照明類は、他機種とのイメージ統一のために真っ赤になりました。
内装はたぶん赤と黒だと思う。
なんかのときに新しいチーフマネージャーが語ってたし。
夜間照明って真っ赤は見づらいし目が疲れそう。
個人的には見やすい黄緑が良かった。
あとは買い手・メディアともに要望の薄い部分なので無いと思うな。
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 22:52:39 ID:VVAfeApz0
- すげえ、ネタつーか冗談にマジレスだ。
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 22:54:22 ID:IV2vHG+B0
- 話変わるが、リアルにFBWレスポンス対策ECU交換したヤツどんくらいいる?
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 23:03:48 ID:CFhyj/6v0
- >>669
いや、俺も冗談半分だしｗ
想像膨らますの楽しいよ？
ネタもないことだしねｗ
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 23:05:14 ID:CFhyj/6v0
- >>670
俺、週末交換してもらうけどレスポンス対策もされてるの？
クラッチ切ったときの吹けあがり対策と説明されたんだけど。
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 23:25:22 ID:aldLd/SX0
- ATのECU交換はないん？
- 674 名前：sage ：2006/09/28(木) 23:31:44 ID:jbX7693WO
- ＤＣ2インテＲからの乗換えで検討してるけど、楽しめるかな？
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 23:55:30 ID:nDZCrKvG0
- >>674
それはどうかな？
何を期待してるの？
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/28(木) 23:56:59 ID:CFhyj/6v0
- >>674
単純な速さを求めるなら絶対無理ｗ
あと俺の嗜好ではシフトフィールもインテＲのが上（すいぽも良いけどね）。
スイポがインテＲに勝る点。
それは費用対効果と小型軽量ゆえの一体感だと思う。
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 00:05:15 ID:BgpoEXyJ0
- つ【車両保険料代】
スイフトは今回、料率上がったらしいけどね・・・
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 00:35:52 ID:Mn0NI0Jn0
- まぁ、アレだ
大事なのは命を乗せる車にスイスポを選ぶ その気持ちだろ？
ちょっとでも迷ったらダメだ 踏み切れない
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 00:59:17 ID:BgpoEXyJ0
- 湾岸ポエム乙
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 01:55:58 ID:BgpoEXyJ0
- >>670
どうやら誰もいないみたいだね、よかったね。
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 02:40:07 ID:RfotMkaf0
- >>630
そのHP見る限りM15Aのボアアップっぽいね。M16Aとは別物。
っていうか、M16Aもストロークアップじゃなくてボアアップにしてほしかった
>632
旧イグニス時代にジョーカーを使い切ったのでベースを３ドアから５ドアにして
車種変わったからジョーカーリセットねｗｗｗ とかやってたように思う。
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 10:18:04 ID:7LJ7quQf0
- フリクションロス低減の為に
あえてM13Aベースだった筈だろ
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 12:37:11 ID:P2hmtvG2O
- マイナーチェンジの内容に
ワクワクするその考えが理解できん
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 15:12:22 ID:HzD0tqYQ0
- スレには居るのはオーナーだけじゃないから
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 16:12:46 ID:9rwJCsHy0
- とりあえず
160kW(218ps)/8750rpm以上
だけみたらヨダレでたんだが
俺だけ？
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 16:16:21 ID:LL6yn26n0
- 素人には使い切れないし、街中では乗りにくいだけだからあんまり。
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 16:21:17 ID:x0NuIDUU0
- 車重１ｔで150psぐらいがちょうどいい
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 16:34:08 ID:OgT/oL5bO
- 内装を黒一色にするだけでもう少し売れると思うけどなぁ・・
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 16:36:52 ID:BodBx6L5O
- ↑そんなのやだよ
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 16:39:11 ID:Dixez4t60
- >>687
つ CR-X(EF8)
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 16:43:38 ID:4UvB5fyC0
- 身長57㍍、体重550㌧
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 16:48:12 ID:LL6yn26n0
- 大林素子だっけ?
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 17:16:23 ID:yjcMVwMc0
- >>688
禿同
ほしいとは思ってるんだけど内装がハデなんだよね。
外装含めもうちょっと地味系にして、脱ぐとすごいんですみたいな車がいい。
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 17:35:22 ID:foQccVz40
- >>687
つ ttp://www.daihatsu.com/motorshow/paris06/index_f.html
これなんてスイスポ？
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 17:48:33 ID:XavkL4YC0
- SIRIONてやつ？初めてスイポの顔見たときもエグいと思ったけど
こりゃあなあ。なんか陸にあがった深海魚みたいな、、、
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 18:04:52 ID:bmXiljN+0
- >>688
スイフトの販売台数の内、およそ1/4がスイスポという驚くべき現実があるわけだが・・・
ちっとも売れてないと思ってたのか？
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 18:55:47 ID:1SkGoAif0
- エアクリ、チタン、モモステ、SSシフター、フルバケ、サブコン、ADIC、TREC、ポテンザ、スポコン車高調、リアシート撤去とこなしたらかなり楽しい車になった。
ヘッドチューンも考えてたけどシャシ台で138PS出てるし当分はこれでいいや。
総額80万くらいだけどターボ化考えてる人はNA維持も選択肢に入れていいかも。
速さは大したこと無いけどかなりファントゥードライブに仕上がるよ。
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 19:03:56 ID:OgT/oL5bO
- 80万出すとｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗやﾛｰﾄﾞｽﾀｰRHTが買えるくらいまでいくから微妙
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 19:21:04 ID:BZKIIcGoO
- >696
おまけに半分以上がMT。
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 19:37:29 ID:sKaMI07v0
- つまり、なんだかんだ言ってみんなスイスポが大好きなんだな
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 19:37:50 ID:S39/Nfw50
- ＞＞697
ADIC、TRECはどう？
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 19:43:04 ID:oyPsuUQwO
- >>697
モモステは関係無さそうですが？
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 19:45:22 ID:wTYIGIMv0
- 握ってキモチえーから「楽しい」んだろ？
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 19:56:03 ID:8bicNVcgO
- Take me away ｻﾗﾊﾞ Bad days
Wanna be free 追いかけて
君の元へ 続く 僕のBrand new road
Twilight 僅かだって
心に 夢灯して
駆け抜けるよ この光が照らす道を…
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 20:16:55 ID:Mn0NI0Jn0
- >>701
ADIC：確かにトルク感は出てくる。けどセッティングが結構難しい。カムとの兼ね合いが大事かな？
たぶん本来のエンジン性能を発揮してるだけだと思うけど満足。
TREC：スイスポだと範囲大モードは相性悪い。アクセル踏み切っても効果切れないから危ないみたい。効果大、範囲通常だとかなりいいよ。
とはいえラフにアクセル抜いたときにカックン感が出る。
>>702
ステアリング変えると走りの感覚変わるよ。
路面からのインフォメーション、エンジンの回転フィールがダイレクトに伝わってくるから
>>703のいうように楽しいし、一体感が増す。
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 20:27:58 ID:ZgNbxbYa0
- 近いうちに試乗してくる。
ATの試乗車置いてる？
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 20:29:48 ID:wTYIGIMv0
- お近くのスズキアリーナ・スズキ自販にお問い合わせ下さい。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 20:31:54 ID:rockv7SZ0
- 後付けターボってスイスポ専用？
1．3に付けれたらなぁ、なんて妄想したりしてるんだよ・・・
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 20:33:56 ID:wTYIGIMv0
- お近くのHKS九州にお問い合わ(ry
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 20:38:41 ID:wivt12cJ0
- >>672
アクセルオフ時のタイムラグ解消＝レスポンスうｐと言う解釈だと思ってくれ
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 20:47:38 ID:HzD0tqYQ0
- >>702
>>705
ステアリング替えると本当にインフフォメーション上がって運転が楽しくなるよな
純正はエアバッグ内蔵で重いせいで、慣性やフリクションが大きいんだと思う
もちろん安全装備とのバーターなので、他人に積極的に勧めはしないが
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 20:52:32 ID:S39/Nfw50
- >>706
http://dealer.suzuki.co.jp/data/suzuki/user/images/MAP.gif
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 21:16:41 ID:HzD0tqYQ0
- >>712
gifファイルにリンク張られてもｗ
公式サイトから試乗車検索出来るが、販社内で結構頻繁にローテーション
してるので、行く前に電話で確認した方がいいよ
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 21:20:02 ID:Mn0NI0Jn0
- >>711
慣性モーメントの改善、大きいよね。
実測でもモモステと純正では１キロ以上重量差あったし、握ったときの密度感？
うまく言えないけどそんなのも向上した感じがする。
釣りで言ったらグラスロッドからカーボンロッドに変えた感じ、わかりにくいけど。
あと、スズキスポーツブレーキパッド発売。
摩擦係数も書かれてないから微妙だけど。
http://www.suzukisport.com/news/06/0927zc31s_bkpad/index.html
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 21:40:45 ID:pQlw4jNl0
- エンドレスのSSS注文してきた。
当初はSSMを考えていたのだけど、フロントの設定が無いと言われたのでやめ。
ノーマルだと強くブレーキ踏むと、少し挙動が乱れるけどサスのせい？
ノーマルパッドは怖い…
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 21:44:33 ID:fMlWseB70
- MCで地味内装希望。
それ以外は、いいから。
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 21:49:25 ID:sKaMI07v0
- >>714
例えの釣りの方がわかりにくい
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 21:57:35 ID:wivt12cJ0
- レカロSR-Ⅲとスズスポレール組んでるヤツいる？
あれって下がりすぎで、スライドと手の長さがたんなくなんねぇ?
- 719 名前：車板から引用 ：2006/09/29(金) 22:14:50 ID:mIyweoLK0
- > 乾式２層のキノコ型フィルターで、緑色の部分全部と、下の黒いスポンジの９０％を消失していた。
> まぁ消失と書いたけど、全部吸っちまったんだろうな。どうりで吸気抵抗が無いから、吹き返し音とか
> 吸い込み音が派手だなと思っていた。
> カルマン式エアフローメータのハニカム部分とか、インタークラー、スロットル部分にも何処にも
> カスが残っていなかったね。全部燃えて、馬力に変わったんだねきっと。ｗｗｗ
> ２年ノーメンテだと、スポンジが熱劣化とブローバイの吹き返し？で劣化して、スポンジが溶けるように
> 序々に無くなっていくね。
> 気をつけたほうがいいよね。
ｶﾞｸﾌﾞﾙ…
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 22:21:29 ID:hA4Tz6M20
- >>719
ん、でもこれスズスポｷﾉｺには当てはまらないんじゃね?
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 22:26:38 ID:knkSzaiG0
- 新型パワーフロー（リローデッド？）の事かな？
旧型の湿式パワーフローしか知らないがそんな事は聞いたこと無いな。
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 22:52:18 ID:n4KzwQZ/0
- www.ktt.mlit.go.jp/jidou_gian/syobun/18/ce_l060724.pdf
これさ、モンスターとは関係あるのかな・・・。
ググってみたけれど、あるような・・ないような・・・・ないといいな。
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 22:52:23 ID:VZCqkG5l0
- いじっておいて２年間ノーメンテってずぼらなだけかと
こんな車が中古に流れないことを祈るよ
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 22:53:09 ID:Mn0NI0Jn0
- てか、２年ノーメンテの時点で車語る資格無し。
車好き名乗るなら最低限エンジンルームの中くらいは定期的に見るもんでしょ。
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 22:55:02 ID:7PAiHtwnO
- 鱸って塗装弱いっていうか錆びやすいイメージあるんですけど最近のスイフトはどうなんでしょ？嫁の鱸の軽はあちこち錆び浮いててスイフト購入したい気持ちあるけど気になるもので…
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 22:58:12 ID:tgWKhodp0
- 先日定年退職を迎えた父が人生最後の車としてコンパクトカーを探しています。
で、このスイフトスポーツのデザインが気に入ったらしく現在購入を検討しています。
そこで質問です。
60歳の父が長距離ドライブをしたときにこの車では疲れてしまうのではないかと心配しています。
スポーツという名だけに若干硬い乗り心地だと思いますので。
今度試乗はしてきますが、試乗では長距離乗れないので・・・。
いちおう普通のスイフトも勧めてみたのですがスポーツのデザインがいいらしいのです。
検討しているのはAT車です。
よろしければ意見をお聞かせください。
お願いします。
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 23:00:04 ID:VZCqkG5l0
- それこそメンテが大事なんじゃないかい。
軽って足代わりに使うケース多いから、あんまり気にしてないんじゃないの
あと、メーカーからするとコストの問題があるから、それなりの物でしかないことも多い。
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 23:10:32 ID:OgT/oL5bO
- 少し硬い乗り心地のほうが運転してて疲れないよ 助手席や後ろに乗るんなら疲れるけどね ｽｲｽﾎﾟのﾚｶﾛｼｰﾄは長時間運転しても疲れがたまらないよ 少し硬いｼｰﾄ・少し硬い乗り心地・ ある程度のパワー この3つが疲れない条件
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 23:18:54 ID:HzD0tqYQ0
- >>725
色々なメーカーのクルマスレ見てると、どこも塗装が弱いって嘆いてるもんだよｗ
ニッサン、ホンダ、マツダ、スバル、スズキ…
塗装が強いなんてトヨタくらいなんじゃないの？ トヨタ車のスレは見てないから
知らないけど
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 23:24:25 ID:hA4Tz6M20
- トヨタの高級車の白だけはガチ。
あとは全部ドングリの背比べ。
一般的な使用状況なら問題ない。
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 23:27:55 ID:DKkK1uN3O
- ホンダ、マツダは塗装が弱いってよく言われてるよね
そう言えば、うちの親が乗ってたダイハツ車は
無洗車で何年も乗ってたけど錆なんて出なかったな～
もしかしてダイハツ最強…？
つーか、うちの子にもとうとう錆が…
スイポじゃなくシルバーのスイフトなんだけど
買って一年で運転席ドアに赤錆がポツポツ浮いてます
近くで見なきゃ気にならない程度なんだけど、放置して広がったら不味いですよね…
こう言った場合はどうすればいいのでしょう？
DIYで出来る何かいいキットとか知りませんか？
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/29(金) 23:32:21 ID:o0Oo9L5I0
- 買ってから半年経つが、最近アイドリング時のエンジン音が気になりだした。
購入当時は静かにしてないとエンジン音が聞こえないほどだったが、
最近はオーディオ付けてても聞こえる。（エアコンＯＦＦ）
新車でも半年経つとこんなもんなの？
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 00:18:04 ID:cDh4eW4Y0
- ただ単に回転数が若干上がっただけじゃないの？
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 00:24:31 ID:UokadxSy0
- >697
すごいね。
昔、レブスピードでテンロクをシャシダイかけて、NA6ＡＥが120ps、AE101が125ps、EG6が145ｐｓダタ
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 00:25:31 ID:UokadxSy0
- ↑NＡ6ＡＥはNA6の間違い
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 00:34:29 ID:yI5FOTa90
- バッテリーマイナス端子をしばらく外してリセットしてみたら？
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 00:45:46 ID:093ZbgWb0
- >>731
エッセは弱いらしい
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 01:35:22 ID:rnXQiCpV0
- >731
こすったとか、何か掛けたとかしてないならD逝け。
ボディ塗装面の表面サビ三年60000㌔、穴あき五年100000万㌔だ。
この辺は保証書にもちゃんと書いて有る筈。
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 01:52:28 ID:PPzzFqsM0
- 十億キロ保証とは度肝を抜かれた
- 740 名前：燃料投下 ：2006/09/30(土) 01:57:51 ID:0e/tIictO
- うんこの種類です。
ゴーストうんこ 出たと思って下を見ると、便器には落ちてない。でも紙にはちゃんと付くうんこ。
クリーンうんこ 出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
ウェットうんこ 50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出る。
セカンドうんこ 終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
ヘビーうんこ 食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
ロケットうんこ すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
パワーうんこ 勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲をふかなくてはならない。
リキッドうんこ 液状で、一般に痛みと音がすさまじいうんこ。３日たっても痛いことがある。
ショッキングうんこ においが強烈なため、便後１時間は誰もそのトイレに入れない、そんなうんこ。
アフターハネムーンうんこ すぐそばに他の人が
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 01:59:28 ID:U95eXdx40
- >>734
多分、換算後の数値だと思うが。
;レブスピードのはいつも換算前の生の数値出してるでしょ。
ダイナパック計測の生数値は110ps位だったんじゃないかな。
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 05:36:01 ID:WnKL/sIU0
- >>718
俺スズスポレールにSR-Ⅲだがたしかにたりなくなっちゃった
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 06:43:53 ID:i5f2brIf0
- >>731
赤さびポツポツ…って鉄粉じゃないの？
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 07:12:46 ID:rkrJa8FOO
- >>738
塗装に保証期間とかあるんだぁ…知りませんでした
今度ディーラーに確認してみます
教えてくれてｻﾝｸｽｺでした!!
>>743
鉄粉なんですかね？洗車中何箇所か発見して
鉄粉とか汚れかなと思って爪でカリカリしてみても落ちなかったから
「これって錆なんじゃないだろうか…」と思ったんですが
取り合えず保証期間の件も含めてディーラーに見て貰います
皆さんアドバイスありがとうございました
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 08:29:33 ID:64phwzk0O
- レカロSRｰⅢにスズスポローポジシートレールじゃ下がりすぎた(´･ω･｀)
純正に近い位置にできるレールないっすかねぇ
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 09:16:06 ID:nG4r7Mss0
- スイスポに興味持った者です。
評論家は絶賛してるのが多いけど、ここのテンプレではいたってフツーのエンジンとある。
どちらが正しいのでしょうか。ワインディングは楽しめる車ですか？
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 09:27:26 ID:92LkA6Wo0
- >>746
あなたが乗って感じたことが一番正しい。
まずは試乗を。
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 09:31:00 ID:/e7bHv7oO
- 名ばかりのスポーツは道を開ける。
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 10:15:31 ID:sJm0LoVB0
- >>726
足回りはたいして硬くないけどホイールベースが短いためピッチングが気になります。
60歳の方で大人しい走りしかしないのなら10月に出るカローラをお薦めします。
60歳の方でも元気のいい走りを楽しみたいならスイスポも有りかな？
乗り心地についての感じ方（許容範囲）は個人差が激しいのでまずは試乗されて下さい。
>>746
このクルマはワインディングを走っているときが一番楽しい。
パワ－は大したこと無いので下りがお薦め。
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 10:20:35 ID:2DjK4w/VO
- 車好きでアンチトヨタの俺も、退職金数千万出たら最後の車にカローラ選ぶかもな・・・
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 11:02:46 ID:sJm0LoVB0
- >>750
クルマ好きなら最後のクルマがカローラじゃ悲しすぎる。
最後のクルマはアルファやロータスなんか乗れたらいいな。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 11:07:58 ID:IRMc4SZg0
- ６０歳で「最後のクルマ」って、あ～たご冗談をｗ
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 11:15:40 ID:tNuaKpyK0
- 最後の車は、霊柩車でしょ!
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 11:22:50 ID:/e7bHv7oO
- スイスポで事故死したらスイスポが最後の車になるぞ。よかったな。
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 11:29:37 ID:2DjK4w/VO
- あ～スレ汚しスマソ、最後。
>751
車好きなら長い人生普通に乗るわけで。
色んな車に乗って最後は、コストパフォと信頼性経済性に優れる日本の名車カローラに帰結。
爺になって収入無いのに、無駄な維持費かかったり癖のある車は論外。
ロードスターでも良いけど、最後こそ日本が誇る普通の車。
今は乗りたくないが。
>752
高齢者は運転席から降りるべきかと。
個人差あるから俺は大丈夫、と思っても運転しない。
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 12:32:14 ID:LEsMUWES0
- なんか香ばしいな
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 12:34:38 ID:DrwZqHsk0
- 車に興味のない奴がカローラ乗るならわかるが、
そんな奴が2chのしかもスイポｽﾚに来るわけがないわけで・・・
ﾊｯ
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 12:37:10 ID:92LkA6Wo0
- 俺は最後までスイポ
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 13:09:24 ID:8z/+YtojO
- お盆の帰省で、渋滞にもろハマりしながら名古屋→広島間を走ったが、疲れなくてびっくりした。
普段営業で乗ってるカローラより疲れない。
たぶん、シートの適度な固さがいいんだと思う。
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 13:15:56 ID:0e/tIictO
- オレ今まで２、３年に一度車買い換えてるから多分最後は金が無くなって軽虎かなｗ
でも今までスカイライン、ベンツ、カローラ（86）、ラパンSS等乗ってきたがこのスイスポには特に不満はないね～
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 14:00:36 ID:/e7bHv7oO
- >>760
車オンチを自慢して悲しくならない？
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 14:05:39 ID:0e/tIictO
- >>761 なんで？型式で書いてないからか？こっちの方が分かりやすいと思って書いたんだけど… 性格悪いだろお前
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 14:16:56 ID:cFc5WgUW0
- 748 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/30(土) 09:31:00 ID:/e7bHv7oO
名ばかりのスポーツは道を開ける。
754 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/30(土) 11:22:50 ID:/e7bHv7oO
スイスポで事故死したらスイスポが最後の車になるぞ。よかったな。
761 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/30(土) 14:00:36 ID:/e7bHv7oO
>>760
車オンチを自慢して悲しくならない？
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 14:17:01 ID:p14Zl0ZS0
- フルバケに変えて手足と尻の位置がしっくり来ないからステアリング変えようかなぁ。
スウェードのステアリングだと臭くなりますかね？剣道の篭手のように・・・
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 14:24:55 ID:s5Zg2CEj0
- >>764
素手 + バックスキン はN.G.
グローブ + バックスキン が正解。
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 14:26:32 ID:sJm0LoVB0
- >>764
ステアリング交換してボススペーサーで調整がいいよ。
スウェードのステアリングはすべににくくていいけど消耗品かもね。
- 767 名前：726 ：2006/09/30(土) 14:43:20 ID:3pDsY9s80
- 726です。
お答えくださった皆さんありがとうございます。
やはり何度か試乗させて、10年間この車でいけるか、それとももっとゆったりした車にするかを話し合ってみます。
>>752
今まで買った車はすべて10年以上乗っていて、70歳前に運転は辞めると決めていたそうなので
事実上父が最後に買う車になるんです。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 14:50:02 ID:kWA3GcSD0
- スウェードはすぐツルツルになって危ない
素手の場合パッチレザーの方が吸着するよね
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 20:05:50 ID:PaTE8pNg0
- http://www.globalsuzuki.com/paris2006/index.html
欧州版スイスポのプロモムービーが見れるよ
なんかドラマ仕立てになってるｗ
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 20:27:58 ID:on1pjomZ0
- 俳優の宣伝か、ヨットの宣伝かわからんな。
つーかスペックは国内のとほとんど同じなのな。
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 21:09:10 ID:PaTE8pNg0
- エンジンかけた時にマフラーからこんな勇ましい音したっけ？？
と思ったよ。
ユーロスペックって言うくらいだから何か違うんだろうけど17インチ以外にどこが違うんだろうな
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 21:12:13 ID:on1pjomZ0
- 出力が2kw上がってるようだから
騒音規制の差のせいかなんかで、あっちとこっちではマフラーが違うんじゃね？
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 21:15:58 ID:on1pjomZ0
- あれ、スペック見直したら勘違いだった・・・
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 21:48:14 ID:PPzzFqsM0
- >>771
サイドが黒くない
つか３ドアだし
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 22:00:02 ID:PaTE8pNg0
- >>774
つ ヒント：スペック
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 22:30:04 ID:hmi6cIsA0
- >>769
わー、ﾘｭｯｸﾍﾞｯｿﾝが作ったのかなー？
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 22:31:53 ID:2DjK4w/VO
- >771
欧州車って日本導入時静かにするらしいからその逆じゃね？
欧州まんせー評論家によると、あっちの方が音がイイらしい。
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 23:03:41 ID:wanBje1V0
- >>769
見終った感想は・・・、
綺麗な姉ちゃんとコーヒーカップとヨット・・・。
あれ？一番長く写っていた筈のスイスポの印象が残ってない・・・。orz
プロモーションとしては駄作っちゅう事か？
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 23:06:06 ID:Wvg44lDl0
- >>776
ちょww
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 23:12:39 ID:92LkA6Wo0
- エイドリアーーーーーーーーーーーン！！
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 23:14:59 ID:GZ56uL6E0
- 2.0とか1.8出たら買い換えしそうだ。パーツ流用出来そうだし。
出ないかなーwktk
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 23:24:09 ID:URptOBLl0
- 2.0が新設計エンヂンで、J型じゃなくなったらいいかもな。
M型じゃM18Aよりデカイのは無理らしいから、M20Aなんてのは無いだろうしな。
2Lクラスの新設計えんぢんまだー？
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 23:34:49 ID:PPzzFqsM0
- スイフト２Ｌ？ 萌えないなぁ
その辺は新車種に期待すべきかと…
プラットフォーム流用の２＋２クーペとか
…出ないな
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/30(土) 23:45:48 ID:vFy+BIUp0
- マイナーチェンジで欧州仕様の17インチオプション（イギリスでは標準のようだけど）が追加されないかな。
車格と車重からは15インチで十分なんだけど。。。
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 00:37:25 ID:6l9oL9Yi0
- アリーナ世田谷に行けば、なにかいい事あるんでしょうか？
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 01:59:56 ID:RxVnzhkHO
- >>752
私は４０で車を乗るのやめるよ
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 02:01:43 ID:9z7iqb760
- 前照燈のまわりのメッキのとこ、欧州仕様だとスモークかかってないみたいだね。
国内仕様はHIDつきだと素イフトでもスモーク仕様になっちゃうんだよなぁ
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 07:09:35 ID:Smbbm3m40
- サイドステップいらんなあ プロモビデオ見てｵﾓﾀ
はずせるんですかね？
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 09:24:47 ID:6oWohkp70
- あげ
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 09:49:45 ID:1mhvyX1v0
- >>788
サイドが外せるかどうか知らないけど、
プロモのスイスポはサイドはいてるよ。
ただ、ボディーかラード同色なだけで。
オレもサイドは黒じゃなくてボディー同色がよかったなぁ…
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 09:50:51 ID:1mhvyX1v0
- >ただ、ボディーかラード同色なだけで
ごめん、
ボディーカラーと同色なだけで
です
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 10:40:06 ID:Smc5kF6y0
- いまSSシフターの取り付けやってるんだけどハンマーでピン叩いて外す工程で行き詰まってる orz
コレ、おもっくそ叩いてもまったく動かないんだけどなんかコツあるのかな？
ダイソーのゴムハンマーがもうボロボロだｗ（てかコレがいかんのかも）
うまいやり方知ってる人がいたら伝授希望！
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 10:49:29 ID:8qndXkg90
- >>786
ほ～、ベンシの後部座席が指定席になる予定とみたｗ
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 11:06:29 ID:yim3kycGO
- ファントムじゃないのか？
ソファー車としてはこっちのほうが上かと
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 11:42:13 ID:MRl9qGC0O
- やっぱ３ドアいいなあ。ぢぐしょう
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 11:46:05 ID:vL4Ultsm0
- 状況がよくわからんが、プラスチックハンマー買いに行きなさい。
すいぽに乗って。
普通、ゴムハンマーは使わんじぇ？
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 12:29:11 ID:Smc5kF6y0
- >>796
レスサンクス。
俺、おっちょこちょいだからプラスチックと間違えて買っちゃったｗ
いま近所の金物屋で買ってきたんだけど2800円も取られたorz
すいぽもうシフトバラバラ状態だったから自転車で行ける距離だとココしかないとはいえ凹んだ。
で、それ使ったらできました。
取り付けた印象としてはカチっとはなるけど１・２速が渋い感じ。
新車時のシフトの入りにくさ似てる。そのうち馴染めばいいんだけど。
でも手首返す程度でギア入るので気持ちいいですよ。
ただ、付属のノブはツルツルで怖いので今からRAZOでも漁ってきます。
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 13:58:00 ID:dcjD2ZWn0
- ノブか軽いからじゃね？
純正品は重いよな。
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 14:17:36 ID:Smc5kF6y0
- >>798
あー、ノブ超軽い。
300gくらいのが欲しいな。
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 14:31:05 ID:uTNuTIa8O
- http://c-au.2ch.net/test/-/appli/1158112425/n
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 18:18:50 ID:05JBLWKh0
- ４ATのスイスポ買った
１８万引きでした
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 19:11:59 ID:uTNuTIa8O
- どこか遊びに行こうよ！
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 19:20:19 ID:l8zUMHnT0
- じゃぁお前ん家に10分後集合な。
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 19:35:13 ID:Smbbm3m40
- 最初の遠出はラーメン屋だな
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 20:41:39 ID:GGrsmaiU0
- スイスポトランスフォーマー
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 20:55:59 ID:zAQCPzOY0
- >>801
ようこそ
かきこしてる暇あったら走りに行こう！
という俺のｽｲﾎﾟはリアゲート穴埋めで板金屋預かり・・・orz
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 21:00:37 ID:buVCgMAT0
- スイスポマジ欲しい。18才の免許取り立てでも乗ってておかしくないかな？
5MT、MOP、ナビ付けて200ﾏｿは㍉？
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 21:13:32 ID:rNUqzw6X0
- >>807さんへ
いけると思う。おいらは５ＭＴ、ＭＯＰ、ナビ無し、下取り無しで
１８２ﾏｿで本日納車でした。
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 21:16:01 ID:uTNuTIa8O
- >>807 １９歳の下手くそな俺でさえ乗ってるんだからおかしくないさ！
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 21:20:17 ID:buVCgMAT0
- >>808-809
即レスｻﾝｸｽｺ
まだまだ夢の話なんですがね。まあいずれ必ず黄色スイポ買いますｗ
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 21:20:20 ID:6l9oL9Yi0
- >>807
会社の後輩、１８歳初心者が買ってたよ。
ATだけど十分おもしれ～MTならたまらんだろうね＾＾
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 21:34:03 ID:mpq2kwYL0
- あのATなかなか秀抜とｵﾓ
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 21:37:54 ID:6l9oL9Yi0
- >>812
うんうん＾＾
３速固定で引っ張れば快感～
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 22:09:57 ID:uia/Z+Cl0
- この前試乗したんだが、電動パワステに激しく違和感を感じた。すぐに慣れるの？
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 22:14:20 ID:8qw1Yiap0
- >>814
違和感ってどういうの？ 重い、とか？
参考までに……
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 22:14:29 ID:fumGxes80
- >>814
慣れろ、としかいえない。
他社の電動パワステと比べればかなりましなほうだ。
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 22:27:27 ID:Sx/XMlOy0
- ＡＴですが、セットオプション、ＨＤＤナビ、ＥＴＣ、下取り無しで２００でした。
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 22:28:21 ID:Smc5kF6y0
- 俺は他社の軽軽パワステの方がダメだなー。
効いてんのかどうかよく分からんくらいが安定感あって好き。
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 22:42:28 ID:KErm7zfd0
- 8月に頼んどいたスズポミラーが昨日やっと付いた。
そして今日、ラーメン屋の車止めに引っ掛けてフロントが大破orz
在りし日のオレの車、みんな見てやってくれ…
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1159709677665.jpg
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 22:50:02 ID:zAQCPzOY0
- 大破ってどんなスピードでラーメン喰いに行ってんだよｗ
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 22:52:07 ID:fumGxes80
- 廃車になっちゃったのかな?
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 22:56:21 ID:l8zUMHnT0
- >>819
食い意地には勝てなかったようだな・・・
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 23:02:41 ID:KErm7zfd0
- いやね、雨＆夜で車止めの存在に気づかずに止めて、帰りにバックしたら
メリメリメリと景気のいい音がorz
バンパー下側が見えたらいけないトコロまで出てきてた。
一箇所直すと一箇所壊れる…
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 23:05:51 ID:l8zUMHnT0
- ご愁傷様・・・
早速思い切ってノーマルバンパーか、Jノーズバンパーにしてみよう。
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 23:12:46 ID:zAQCPzOY0
- >>823
んまぁノーマルのリアなら一般的な？車止めはクリアーしてるだろうから
今後気をつけろよ・・・
あんまsuzuki儲けさせるなよｗ
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 23:17:30 ID:Smc5kF6y0
- バックでフロント大破ってよく分からん状況だな。
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 23:26:08 ID:KErm7zfd0
- おまいら優しいな。ありがとう。今後バックで止めることにするよ。
Jノーズは付けたいけどお値段だなぁ。素イフトバンパー付くのかな？付くなら挑戦してみたいけどな。
>>826
止める時フロントがなんの抵抗もなく車止めをまたいじゃって、
バックの時に前加重でフロント沈み込んで車止めに引っ掛けちゃったってことです。
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 23:26:50 ID:VTftLC4b0
- >>826
入るときは滑って輪留めがタイヤまで入り込むけど、バックの時は引っ掛かって
しまうってことある
形状が表側は滑る方向でＲが付いてるけど裏はそんなのお構いなしだし、細かく
言えばバック時はフロントが僅かに沈む
それらの微妙な要素が全て悪い方向へ作用して、この悲劇が生み出されたんだな…
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 23:27:08 ID:l8zUMHnT0
- 止める際に頭からつｯこんで、車止めを越えて停車。このときは気づかず。
食い終わってバックで出ようとしたら、噛み込んだフロントバンパーがグシャげたんじゃ？
- 830 名前：829 ：2006/10/01(日) 23:27:56 ID:l8zUMHnT0
- OTL
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 00:24:51 ID:04+9dHbsO
- >>827-829
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 00:27:54 ID:wuwKFhYo0
- http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar02p4_000069.html
欧州版かっこよすぎ
サイドスポイラも形違うし
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 00:30:36 ID:HkrN50/u0
- 次の車を検討中です。
スイスポの足回りはカーグラTVでも絶賛だったそうだが、
そんなに良いのですか?
近所のアリーナ店にはスイポの試乗車がありません。orz
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 00:35:50 ID:p2AFf9k90
- マルチ乙・・・一応グレード違いだからいいのか？
スイスポの足は「不整路面でどたばたしたり」する足です。残念。
次いってみよー！
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 00:44:07 ID:zxvIkFLN0
- >>832
サイドスポイラーカッコいいね
それに欧州向けの足回りチューニング…ごくり
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 00:48:14 ID:JhjXIjE70
- スイスポ今日乗ってきた。
思ったよりトルクあってびっくりだけど、クラッチ軽すぎじゃない？
教習車でものってんのかと思ったよ。
んで今日見積もりとったけど、5MT、MOP、ナビ付けてしろで２１０万。
まだがんばってくれるそうだ。まぁしばらく様子見かね。
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 00:50:38 ID:aF/iKHE40
- >>827
もし、ノーマルバンパー付けたらうｐしてもらえんかな・・・
プロ目にノーマルの組み合わせ見てみたい
ご愁傷さまです
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 01:40:16 ID:wuwKFhYo0
- >>937
今はノーマルでもオプションでプロ目付けれるから普通にいるよ。
http://www.swift-fan.net/tuners/upfile/5502.jpg
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 02:10:55 ID:7rbBkKzV0
- >>838
937に期待させていただきます。
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 10:16:05 ID:3CmWLDfOO
- 現行スイフトスポーツMT車の燃費はどんなもんですか？現在購入検討中なんで教えて下さいm(__)m
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 10:27:39 ID:T1M61bW10
- >>840
>>7
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 10:30:29 ID:vTwMf4if0
- ラーメン分増えた体重をわすれてるぉ
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 10:41:21 ID:d9puE1jM0
- >>832
３ドアいいね。
次期スイスポは３ドアも用意して欲しい。
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 12:39:57 ID:rUXJ2hWs0
- http://www.suzuki.cimpomovel.pt/modelos/acessorios.asp?modelo=15&modelos=swift&linha=desportiva
かっこええ＠＠
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 12:44:50 ID:qLVDZKvD0
- エンジンかけた直後の冷えてる時、「ｷｰ」とブレーキ鳴き。
明日パッド換えるからいいけどね。
他の人のすいぽ様も鳴く？
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 13:13:49 ID:d9puE1jM0
- >>844
このバンパーはダクト引きやすそう。
http://www.suzuki.cimpomovel.pt/imagens/acessorios/swift/desportiva/6.jpg
>>845
純正ブレーキパットは全く鳴かない。
ディーラーでブレーキパットの面取してもらったら？
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 13:32:51 ID:htoF4hk30
- これってS2エアロってやつじゃないの？
欧州では出すんだねえ・・・。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 14:31:27 ID:8PAHdojt0
- http://www.suzuki.cimpomovel.pt/imagens/acessorios/swift/desportiva/5.jpg
いいなコレ
- 849 名前：819 ：2006/10/02(月) 14:43:13 ID:s+R9AFGc0
- >>837
今デラにて診察中なんだが、素イフトの最新カタログにプロ目の写真乗ってるぞ。
お近くのアリーナへgoだ
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 15:58:42 ID:oXIUSl7r0
- やっぱ3ドアはかっこいいな。車重も軽くなってんだろな
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 16:06:09 ID:hUCRMzJa0
- 雨の日のチタソは、さらにイイ音するの～ヽ(´ー｀)/
チラ裏スマソ
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 16:20:58 ID:d9puE1jM0
- ☆トップフューエル（三重県松阪市）スイフトスポーツ用ターボキットモニター募集
条件は下記の通りです。
・お近くにお住まいの方。
・取材、テストなどでお車を貸して頂ける方。
http://www.topfuel.info/info/index.html
近県の方どうですか？
>>850
車重も軽くなってボディー剛性も高そうだね。
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 16:26:23 ID:el/xuCvx0
- >>840
田舎住まい エアクリ＆マフラー交換車で
気をつければリッター16km/L
踏んで10km/L
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 16:28:19 ID:el/xuCvx0
- >>852
HT81Sってなってるんだが、、、
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 16:40:32 ID:d9puE1jM0
- >>854
あっ、ホントだ
スマン
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 16:50:23 ID:rUXJ2hWs0
- http://www.suzuki.cimpomovel.pt/imagens/acessorios/swift/conforto/4.jpg
地味にほしい
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 17:01:39 ID:F9vCdjRv0
- ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂのGTiｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞに変えたいんですが何番がいいですかね？町乗りのみです。
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 17:06:14 ID:d9puE1jM0
- >>857
レブまで引っ張ることが多いなら７番。
多くないなら交換しなくても大丈夫そう。
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 17:18:31 ID:F9vCdjRv0
- ﾄﾝﾄﾝ。色々したいけどお金掛けられないのでﾌﾟﾗｸﾞとｺｰﾄﾞで我慢なのです。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 17:53:38 ID:xGKDZX5/0
- しかし言ってみれば客の金でデモ車作って雑誌で宣伝するってことだろ
相変わらず改造屋は悪どいねぇ
借用中の事故や故障に対する修理代まで個人持ちだったら目も当てられない
その前にサーキット本気攻めされてはい、お返ししますって無事戻ってきたとしてもタイヤ、オイル類の交換費用で泣けるな
それら全部相手持ちなら分からんでもないが
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 17:57:05 ID:sDsoia7A0
- チタンマフラーってステンとは全然音質違う？
高くて手が出なかった。みんカラ見ても満足度高いんだよなー
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 18:21:54 ID:7E1jaY6G0
- http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=10433
ここでも募集の書き込みか、、、
- 863 名前：862 ：2006/10/02(月) 18:24:47 ID:7E1jaY6G0
- ｽﾏｿ よく見ると・・・
『適合はスズキのスイフト・スポーツ（HT81S）です。』
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 18:30:41 ID:d9puE1jM0
- >>861
全然じゃなくて少し違う
重さは大分違うけど街乗りOnlyならあまり気にしなくてよさそう
あれだけ高額だと満足度高くないとね
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 18:34:57 ID:aF/iKHE40
- >>838
トンクス！これ分かりやすくてイイ！
>>849
明日、デラで貰ってきまっすー
そのまま契約してしまいそうだorz
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 19:08:16 ID:3Gj+4M6D0
- >>861
全然違うよ。
ノーマル、SP-X、チタンと全部乗ってるけどチタンが一番好み。
低音← →高音
SP-X＜＜＜＜＜ノーマル＜＜＜＜＜＜チタン＜＜V-TEC
こんな感じ。
あと、チタンは乗ってる内にどんどん音質良くなってくる。
高音は高音なんだけど反響するようなフオーンていう音が混じってくるのが堪らない。
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 19:11:09 ID:X6/2AadB0
- >>856
わらしも欲しい。
エアコン下の収納部は使いづらくてイマイチ。
やむなく箱ティッシュ突っ込んでいるけど
皆さんこのエアコン下の収納部、どう活用している?
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 19:13:07 ID:We1aGouN0
- >>867
CDケースがちょうどいい大きさなので入れてる。
あと青いハンカチがなぜか入ってる。
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 19:21:24 ID:pcyKa5u40
- >>844
このエアロなんとかして国内で買えないかな…？
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 19:44:34 ID:3Gj+4M6D0
- >>867
財布やシャーポン入れてる。あと簡単な工具とか。
ＧＳのレシートも必然的にココの肥やしだなｗ
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 20:23:44 ID:f1CUc+210
- >>867
車のキー、ナビのリモコン、余った携帯接続ケーブル等放り込んである。
100円ショップで売ってる、サンバイザーにゴムで引っ掛けて取り付ける
カードケース＆小物入れは駐車券とかサッと挿せて便利。
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 20:29:00 ID:8BFveyRFO
- デフィのコントロールユニットとCDケース、コンドームが入ってる
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:04:45 ID:3Gj+4M6D0
- >>872
コンドームが車内の熱で劣化して小さな穴が空いてたら笑っちゃうね ソレ
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:19:23 ID:64vU9Dfh0
- >>867
CD-Rを裸のまま１０枚位入れてる。
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:29:51 ID:HkrN50/u0
- 足回りは評論家絶賛のようですが、
舗装道路の不整路面もバネ下が暴れることなく軽くいなしてくれるでしょうか。
高速道路の継ぎ目のハーシュネスはやんわり押さえ込まれているでしょうか。
高速走っても細かいピッチングが続いて疲れたりしないでしょうか。
近所のディーラーが軽ばかりでスイフトの試乗車がないので、恥ずかしながらお尋ねする次第です。
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:31:22 ID:N/5LmKjw0
- つ トヨタ
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:35:19 ID:3Gj+4M6D0
- >>875
最近多いな、この質問ｗ
たぶんあなたの足回りの評価と雑誌の評価は違うので色んな人のレビューをよく読むべし。
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:39:52 ID:NwtqEJCS0
- すいぽの足回りはそういうしっとり系の足回りじゃないと思うんだよ。
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:45:10 ID:64vU9Dfh0
- >>875
なぁ、自分が満足するまで同じ質問をし続けるって
どんな厨房なんだ？あんた。
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:48:16 ID:/KUGCWJQ0
- >>875
寄ったディーラーに試乗車が無くても系列店に必ず試乗車があるから引っ張ってもらって来い
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:48:40 ID:0Sbr3w6aO
- >>875 全く気にならない。乗り心地最高
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:49:16 ID:+2BG4NvC0
- 試乗車無かったら、言えば用意してくれるよん。
一週間ぐらいかかるかもしれんけど。
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 21:50:19 ID:X6/2AadB0
- >>868
>>870
>>871
>>872
>>874
ありがと!
せめてフタが付いていればテキトーにモノを放り込めて便利なんだけどね。
純正でなくていいから「フタだけ」どっかで開発してくれないだろうか(他人まかせ)
スバルBH5D用のフタ付1DIN小物入れを流用しようとしたが、
取付穴が合わなくて放置状態orz
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 22:07:19 ID:3Gj+4M6D0
- というかカードキーホルダーくらい標準装備しといて欲しいね。
結構なサイズだし置き場所にいつも困るよ。
変な位置に置いてエンストした際などに万が一反応しないとイヤだし。
フォグボタンの横の空いてる位置になんとかできんかったんだろうか？
ちゅーかむしろプリウス等のようにインサートエントリーでも良かったよ。
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 22:08:35 ID:dhcd17ce0
- つ【衣服のポケット】
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/02(月) 23:41:49 ID:3Gj+4M6D0
- >>885
ほら、俺いつもブルースリータイツだから。
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 00:02:25 ID:AFHhkf4n0
- スイスポは収納が少ない上に、どれもいまいち使いづらいよね
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 00:12:19 ID:3NIETQkd0
- >>866
スズスポのチタンマフラー欲しいけど
結構深夜に車出したりするから躊躇してるんですけど
騒音大丈夫ですかね？
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 00:20:39 ID:EI4g2TLZ0
- >>888
騒音という言い方をするならばほとんど気にならないレベル。
車内の響く音は結構大きいけど外で聞くとあんまり聞こえない。
その辺走ってるノーマルのスクーターの方がうるさいくらいじゃないかな？
音だけでいったらSP-Xの方がうるさいと思う。
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 00:23:48 ID:EI4g2TLZ0
- あと、追記するなら３０００付近まではノーマルより静かなんじゃないの？って感じ。
駐車場から出てすぐならそんなに踏まないだろうし、夜中で迷惑とか意識するなら
自然と低速で走るだろうからナーバスになる必要は無いんじゃないかな？
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 00:31:23 ID:3NIETQkd0
- >>889
ありがとうございます
その辺だけが気がかりだったんで
今週ディーラーに行ってスイスポ買う予定だったので
でもオートマにするつもりなんです
失礼しました
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 00:41:41 ID:m1pvkVDz0
- 素イフトの助手席の下についている
引きだしはMOPありなしにかかわらず
スイスポには付かないのかな？
あれがあると助かるな
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 01:30:25 ID:4WckT8q4O
- >>889 アイドリング時の音はどうですか？ノーマルと比べて静かですか？
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 02:47:54 ID:EI4g2TLZ0
- >>893
エンジン始動時の音はチタンの方が大きいね。
ボロロンってわりとレーシーな音がする。
でもアイドリング中はノーマルと同じか若干ボボボボ言うくらい。
比較すれば違うかなと思うけど単体で見たら静かな部類だと思うよ。
車検対応品だし音量の面ではノーマルとそこまで違わない。
チタンで変わるのはもっぱら音量ではなく音質。コレ大事。
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 03:18:38 ID:M+ECvxu30
- バイクみたいにアルミでどっか作ってくれないかなぁ・・・
強度的に厚みが必要なせいで非常に上品な音になると思うんだが。
だめかな。マウント形式がバイクとは違うし、疲労で壊れそうだorz
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 04:35:06 ID:q1g9eZlQO
- みんなｴｱﾛﾊﾟｰﾂってつけてますか？ ｵﾌﾟｼｮﾝでつけようと思ったけど10万かかるし、あまり好きになれなかった・・ 違うﾓﾃﾞﾙのﾊﾟｰﾂって売ってますか？
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 05:04:15 ID:9RLYL6xA0
- >>852
遅レス
３ドアは開口部が大きくて剛性面では辛い。
もちろん単純な開口面積では５ドアの方が大きいけど、ど真ん中にBピラーという突っ張り棒が
入っているというのは大きい。
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 07:05:33 ID:O7LwYUL30
- チタソもあるね。
かんすい マフラー比較ムービー
http://katsu0030.o-oku.jp/mafura.html
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 07:06:22 ID:O7LwYUL30
- ↑ごめん、死んでた。見れない。
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 08:41:44 ID:Ux0xel/00
- サン○インのカーボンボンネット欲しいが、
嫁や親等にモロバレになるのでマズい・・
こんな理由でボディ同色に塗ってる哀戦士いますか？
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 09:33:04 ID:PH2FSyxI0
- >>896
http://sunline-racing.com/top.html
>>900
そのうちモンスターのカーボンボンをボディー同色塗装して取り付けたいと思ってます。
塗装してもモロバレですがまだ批判が少ないかな？
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 09:51:06 ID:/PIjpgbj0
- >>900
モンスターのカーボンフードつけてるけど、黒スポなんであまり目立たなくちょっとｻﾋﾞｼｽ
カーボンの性質上仕方ないといえばそうなのだが、今つけてる奴は特に歪みが目立つなぁ
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 10:03:04 ID:2BrWmmT30
-
俺も彼女に「ボンネット海苔みたいなのにしたら別れる」と言われてるから悩んでる
塗ると倍近くかかるんだよね
重量も増えるし
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 11:36:59 ID:bPzkV9uk0
- >>903
多分お前何れ捨てられる気がする・・
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 11:38:33 ID:2YsTDM+P0
- ていうか自分が金払って買うもんに、なんで女に言われて方針変更せにゃならんのだ？
そんなわけわからん女とっとと捨てろ。
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 11:48:17 ID:scZtIg1X0
- インプレッサと悩んでスイフトスポーツを購入することに決めました。
理由1：乗っていて楽しかった
理由2：金がない
理由3：大型バイクがあるから過剰性能はもういらない
理由4：形がやっぱり好き
さ、嫁を説得するぞ！
半年前にバイクを買い換えたばかりだから厳しい戦いになりそうだorz
インプよりは勝ち目はあるけど。。。
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 11:59:27 ID:6esy00Lu0
- >>901 >>902 >>903
みんな悩んでるのね・・
俺的にはそのままでも何ら問題は無いし（むしろ歓迎）、
塗装する金があるなら別のパーツ等に回したい。
しかし普通の人から見ると、
ボンネットだけ黒いってのは抵抗があるらしいね。
そこの兼ね合いが難しいよなぁ・・
いずれにしても、とりあえず無塗装で装着、批判多いようなら
塗装する・・という方向でいこうかな・・
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 12:53:39 ID:06u0w9jSO
- >>906 そういう俺は今、まさにスイフトスポーツとインプを天秤にかけて検討中…
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 13:21:54 ID:yS70XFtA0
- AT車は、マフラー替えても・・・orz
やっぱりMT車でないとね♪
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 13:39:47 ID:WE/I0UF/O
- >>903
妄想乙
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 14:56:06 ID:/PIjpgbj0
- >>910
童貞乙
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 14:58:07 ID:yFymVE400
- 童貞で妄想癖があってスイポ乗りな俺は超乙
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 15:03:12 ID:7x49XsRKO
- >>910
そう妬むなよｗ
かくいう903は塗装分の重量増し気にするぐらいだから、余程ガチな
運転してんだろうとは予想がつく。
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 15:18:45 ID:e30yHBH40
- >>896
スズポJノーズバンパー付けようと思ってる。ちゅーか付ける。
素イフトバンパー、スイポバンパー、Jノーズと比較してみたけど
どれも値段的に大差なかった…
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 15:41:23 ID:w67Ts8lq0
- >>913
むしろ>>903が思い切り減量したほうがローコストでパワーウェイトレシオ上がるわなｗ
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 17:06:36 ID:mnlR7vg7O
- 軽量パーツって少々体感するようなのでも
タイムには全く影響しなかったりするやね。
積み重なって100Kg位軽くなれば別だが。
- 917 名前：903 ：2006/10/03(火) 17:46:27 ID:Y5B1F6KQ0
- >>904
俺もそう思う
たぶん近い未来の話
>>913
とりあえず内装、後部座席は無いです
彼女としてはそれが限界らしい
インテリアは自分が我慢すれば済むけど外装変えるのは乗ってて恥ずかしいからやめれと
バレにくいところで先日車高調入れたんだけど彼女乗せるときは減衰ノーマルっぽくしてたのに「なんか感じ違う、またイジった？」と指摘されて高粘度の汗が出た
>>915
170センチ55キロ、これ以上痩せたら死んじゃうよ
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 17:54:02 ID:ErVDwIQD0
- 176 56 でも問題ないぞｗ
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 18:13:17 ID:/JgWnyl/0
- sage
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 18:30:03 ID:3ArCNnXu0
- FRPボンネットって単体で付けてもほぼ見た目だけで塗装するなんて完全に金の無駄。
ドライバッテリーとかいろいろ軽くして最後の最後にすれば十分だよ。
4kg程度軽くなって鼻の入りが違う！とかタイムにはほっとんど影響しないんだコレがｗ
内装もZC31はテンパータイヤが無くて極端にリアが軽いから
パイロンジムカだと取らない方が挙動が安定する罠。
どれだけトリッキーな動きをしても制御できる腕があるなら別だけど。
HTスイスポは浅間台で某ショップがテストしたらテンパー乗ってる方が速かったよ。
タイムは・・・GA2の3秒落ちでしたか・・・話になりませんでしたが・・・。
SCP10ヴィッツにもコース設定では負けそうな勢いだった。
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 18:55:10 ID:cERXGaxL0
- ほとんど？
じゃあちょっとは違うんだろ？
そのちょっとが大事なんじゃねえのか ン？
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 19:27:58 ID:3tgNk1wF0
- 「 リアのトラクション稼ぐ為にテンパータイヤ下ろして、そこにマンホールの蓋2～3枚乗せろよ 」 と
言われた事あるが
すいぽにそんな場所はありません。
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 20:03:00 ID:Qld9hxmz0
- FFで？
あほか
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 20:07:43 ID:3cFufTJg0
- フルブレーキを多用するなら在処も試練
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 20:11:36 ID:8kSsiTif0
- 今年度中、スイスポ限定車でまっせ。
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 20:12:54 ID:qbLuJFk90
- 限定って、何が違うの？Kwsk
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 20:24:49 ID:9xTNk9N70
- 1000!!
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 20:28:07 ID:98bbdmoa0
- 具体例の無い風説はまず釣りとみていい。
具体例のある風説も内容に説得力がなければ釣りである。
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 20:49:45 ID:eNuxxh0o0
- パールホワイトにカーボンボン付けたら、おにぎりみたいだねっ
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 21:35:16 ID:Teo7TtAE0
- 丸っこいおにぎりすいぽ、ちょっと見てみたいなｗ
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 21:48:56 ID:g3Sfodyx0
- >>906
まぁバイクと比べちゃうと、どうしても加速はトロ杉だわアクセルのツキが鈍すぎるわでアレだけど
慣れればなんとかなる。
さぁ、とっとと買ってしまえ。
>>922
それなんてチョロＱ？
ウイリーでもするのか？
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 21:51:55 ID:blPbl+LK0
- >921
北見さん
乙―――ッ
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 22:02:57 ID:YnYY/0dE0
- 北見チューンのすいぽか…やっぱターボになっちゃうんだろうな
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 22:21:59 ID:5NAjJXBv0
- スイフト乗りの知人から純正オプションのカーウィング対応のナビを貰った。
スイスポにはつくの？
本体のほかに
①ＧＰＳ
②助手席側の根元のカプラーと本体を結ぶハーネス
があります。
判る方教えて下さい.
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 22:36:24 ID:/Kk44cHK0
-
668 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/10/03(火) 20:59:14 ID:5NAjJXBv0
スイフト乗りの知人から純正オプションのカーウィング対応のナビを貰った。
スイスポにはつくの？
本体のほかに
①ＧＰＳ
②助手席側の根元のカプラーと本体を結ぶハーネス
- 936 名前：934 ：2006/10/03(火) 22:49:17 ID:5NAjJXBv0
- >>935
どちらの板に書けばいいのかわからず両方へ書き込みしました。
- 937 名前：エンドレスSSS ：2006/10/03(火) 22:54:22 ID:OJYrZpg90
- パッド交換してもらったよ。
まだまだ慣らしなので、どんな具合かはまだ未知数。
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 22:55:36 ID:UsndRve/0
- >932
マサキだ ソレ―――
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 23:15:03 ID:EI4g2TLZ0
- >>934
自分で試してみればいい。
たまにネジ山なめたりしてな クックック（笑）
それに人は聞く 見る やるだ。
聞いたコトは忘れるが見たコトは覚えてる。
そしてやったコトは理解していく。
クックック こんな話つまんねーよな。
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 23:17:56 ID:EI4g2TLZ0
- >>936
それともうひとつだけ―――
あっちの板でも聞いてこっちの板でも聞く
それってやっぱり仁義に反するっていうかあんまりいい気はしないよナ
いまはマルチポストって言うんだぜ
教えて君の多重カキコどどう違うんだ ソレ ン？
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 23:31:28 ID:/Kk44cHK0
- ここはいい湾岸ポエムトライ――！！スレですね。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 23:42:05 ID:0JFYa6cf0
- 頭文字D
湾岸ミッドナイト
オーバーレブ
読み漁っていた時代が私にもありました・・・
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 23:49:21 ID:EI4g2TLZ0
- >>942
では最後に彼女のカレラもいかがですか？
もうすべてがどうでもよくなりますよ。
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/03(火) 23:57:56 ID:rsDtWHWb0
- みんな
今までスイスポに総額どのくらい改造パーツ費かけた？
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 00:02:35 ID:KQV+e5Ez0
- 100円位
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 00:02:43 ID:EI4g2TLZ0
- また出た、この質問
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 00:04:47 ID:EI4g2TLZ0
- HKS九州、スイフトターボ開発中とのこった。
その前に消されてしまったスイスポターボの最終仕様と価格を再アップして欲しい。
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 03:08:06 ID:G8PHpkp70
- あ～俺のZC３１S早く納車されないかな
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 05:08:47 ID:IA17hN7EO
- >>937
レポよろ
漏れは今のとこプロミューのノンアス考えてるけど
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 07:26:49 ID:IWpSv2zfO
- みんなレブスピード見た？
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 09:06:33 ID:yOZtQhmgO
- オバレブ見た～。
サンラインデモカーは17インチだったのね。
しっかしカッコエエな～。
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 09:08:26 ID:yOZtQhmgO
- ×オバレブ
○レブスピ
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 09:27:03 ID:BUGfZL2z0
- Part22ｽﾚでサンラインがボロ糞にたたかれてた件
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/27(木) 16:15:45 ID:8KObOiOK0
サンラインオートさんのHPにスズスポ専用ページが出来てました。
8月末まで10％OFFらしいですよ～。
（対象は車高調・マフラー・エアロ・インナーブレス・カーボンミラー）
Sun Line Auto http://www.sunline-auto.com/top.html
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/27(木) 16:20:47 ID:TFSW3y2c0
業者乙 てかダサすぎ！
40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/27(木) 16:27:57 ID:3HgPegjA0
イモだな。
42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/27(木) 17:29:57 ID:GcdXREBu0
>>38
これはひどい
なんだよこのクソサイトは、売る気あんのか？せめてskipぐらいつけろや
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/27(木) 19:04:14 ID:cX8wjIKr0
ＨＰ作成のセンス無いし、エアロもカコワルイ。
誰が買うのこんなん？宣伝逆効果だったなｗ
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 09:40:06 ID:py94tsFp0
- 業者乙 てかダサすぎ！
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 10:12:21 ID:bLoT0m3C0
- つーか、９月末まで10％とか、エンジンダンパー９月末発売とか
もう10/4だってばさ、いつまで放置か楽しみ♪
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 11:23:31 ID:5WcujcRn0
- ﾏﾌﾘｬｰとかﾎｲﾙはともかく、
ｽｲｽﾎﾟは外観いじる気になれないなぁ。
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 12:28:26 ID:278+3OmeO
- >>956
んだね。
ユーロテールは入れたけど、車高落とすだけでかなりカコイイよすいぽ。
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 15:13:23 ID:KvJzIojq0
- >>951
てかかなり初期段階で17にしてたぞ。見た目も大事という理由でｗ
>>957
たぶんユールテイル×ローダウンとかやる人たちとチューニングする人たちでは方向性が違うと思うよ。
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 15:43:57 ID:W8p3RFuh0
- ローダウンはしたくないけどもう少しショックを吸収してくれるサスにしたいな
高速道路のような私道では純正だと継ぎ目で跳ねてこわいんだよね
スズスポのコンフォートが良いんだけど２センチも下がっちゃうしな...
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 18:36:00 ID:278+3OmeO
- 俺はそんなにいじるつもりはないからユーロ×ローダウンで満足だよ。
個人的な主観だけど、すいぽの外装ってノーマルでも充分だね。
ただデラに貼ってある車体色が黄色のポスターみたいにフォグ周りをメッシュっぽくしてほしかった…
もっと種類が出たらエアロ組みたいけどまだ選択肢が少なくて。
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 18:47:18 ID:FEvBjdngO
- >>929
>>930
そういえば昔おにぎりネタってのがあったなｗ
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 18:57:43 ID:UnbhJOma0
- >>959
＞高速道路のような私道
ってどこ走ってるの？
クローズドサーキットのこと？
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 19:02:29 ID:q1BHnhUf0
- 昔、極悪強硬いサスの車に乗っていた。
跳ねるというより跳んでたw
それに比べたら、すいぽは適度な硬さでマイルドでいいよ。
ノーマルが心地良い。
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 19:11:57 ID:/ryDxMGv0
- それはなんの参考にも比較にもならんけどな。
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 20:03:28 ID:v0OwjndJ0
- 知人のエボの足は硬いのにほとんど跳ねない
どっしり地面に張り付いてるのに波に揉まれる船のようにギャップをいなしてた
ビルだからなのかセッティングが絶妙なのか分からんがあれはひとつの理想型だったなー
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 20:15:42 ID:yIcuhmVaO
- 前にフェラーリ乗せてもらったが恐ろしく跳ねた 跳ねるの嫌いならクラウンアスリートお薦め
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 20:28:41 ID:nvixQDmw0
- シビックタイプＲ プロト 国内仕様
http://www.carview.co.jp/news/0/22782/
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 20:39:04 ID:fGyOr/UjO
- シビックみてたらスイスポ納車待ちが嫌になってきた・・・。
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 20:40:19 ID:zYzDqM5C0
- パジェロ新発売の記事のほうがインパクト強いな。
近所のデラに売れ残りのスイフトがあるから見てこようかな。
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 20:41:46 ID:7d+BbJqa0
- シビック良かったら買お！
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 21:29:39 ID:nGYKX75Z0
- 俺はスイポのほうがなんぼか良いけどなぁ～～。
5ドアハッチの方ならまだしも、このセダン括弧悪。
値段も高い。
普段着に使えない。
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 21:48:08 ID:e/tmSfIC0
- シビックはデカ杉問題外だｙｐ
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 21:52:34 ID:9ZBrCQhz0
- アメリカンサイズの車とスイフトは競合しないだろ。
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 21:59:10 ID:pCOzu8CT0
- なんというか今年お亡くなりになったインテがさらにアレになったデザインだな。
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 22:03:33 ID:5lKdT2Cx0
- 名車だった軽量な面影が・・・・（´ω｀）もうﾀﾞﾒﾎﾟ
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 22:05:27 ID:eaC1udMY0
- またCゼグメントの豚か・・・
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 22:11:26 ID:UwVAkcHK0
- スズスポからスポーツフットレスト発売。
http://www.suzukisport.com/news/06/1004zc31s_footrest/index.html
「ファイティングポーズを確保できます。」ってどうよ。
受け狙いか？
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 22:23:55 ID:sTV70cGu0
- スイスポで税金が一杯一杯の奴らにはシビックは難しかろう。
ここで貶す事で気を紛らわす気持ちはわからんでもない。
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 22:26:06 ID:GziMRj0U0
- >>977
を!こんなの欲しかった。
純正のフットレストは低い上に角度が浅くて左足が踏ん張れなくて困っていた。
すぐ買お……12000円って、ｦｲ。
高いよorz
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 22:31:36 ID:pCOzu8CT0
- 不覚にも>>978-979の流れにﾜﾛﾀ
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 22:34:16 ID:jif6nQEE0
- 今あるのを買いなさい
それが人生
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 22:41:33 ID:sTV70cGu0
- >>979が典型的なスイスポのりを表している
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 22:46:15 ID:nO+MNkGQ0
- つまり、貧乏かケチか厚いゴムでも貼って自分なりに安価に改善しようという思考もないってことでつか？
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:03:05 ID:9ZBrCQhz0
- >>977
これボディに穴明ける必要があるでしょ。
ｽｽﾞｽﾎﾟフットレストカバーも装着時にラバーに木ねじで止めるけど、
その穴あけたラバーは交換が効くから無問題だが。
かなり気が引ける。
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:07:23 ID:hOaA79kn0
- フットレストは、旧スイスポ乗りにとっては必需品だった。
これだけはつけとけっ っていうアイテムだった。
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:14:16 ID:KvJzIojq0
- こんなアルミの板が１２Kかよ、ボロい商売だなｗ
>>985
新スイスポは最初からフットレストあるからちょっと意味合い違うんじゃ？
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:18:05 ID:UwVAkcHK0
- 洩れ的には「ファイティングポーズ」がググッときたんだが、
みんなそこはスルーなのな。
製品は…どうでもいいや！
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:19:01 ID:/ryDxMGv0
- >>987
いや、チミの最初の書き込みをみんな見てるからな。
そりゃスルーするさ。
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:23:47 ID:9ZBrCQhz0
- >>986
大量生産品みたいに金型つくってバッコンバッコン作ってる物じゃないからね。
いろいろな形に対応できる超高額の加工機器使って一枚一枚作ってるだろうから。
そりゃ高くなるよ。
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:26:33 ID:/ryDxMGv0
- へ？スズスポのって全部外注でしょ？
自社生産なんてないんじゃなかったの？
で、次スレまだー？
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:31:33 ID:9ZBrCQhz0
- 誰も自社製品とか外注とか言ってないわけだが・・・
ただ、一つの形を大量に作る装置で作ってなくて、
いろいろな形のものを作れるが、時間と費用が
前者よりかかる装置を使って作ってるだろうと言ってるだけ。
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:37:27 ID:a6XYoHTB0
- >>977
金額はいいとして、穴あけ必要って・・・・・・・・・
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:48:23 ID:cS+3Ws3V0
- なんでｼﾋﾞｯｸなんだよ
2ﾘｯﾀｰVTECなら
ｲﾝﾃｸﾞﾗでいいじゃんか
ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞﾎﾟｰｽﾞ決めちゃうぞ？
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:55:42 ID:UwVAkcHK0
- >>993
you、決めちゃいなよ。
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/04(水) 23:58:55 ID:cHzcv/mU0
- http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159973891/
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/05(木) 00:05:28 ID:/ryDxMGv0
- スレ立て荒らし最降臨！
つーかｼｬﾙﾏﾝ伯爵ってここ見てるのな（関係ない
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/05(木) 00:16:46 ID:ost5xCS00
- 次スレ立ったのかな？
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/05(木) 00:17:53 ID:ost5xCS00
- >>995
は違うんだよね。
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/05(木) 00:19:22 ID:8D066//n0
- 普通なのたてといた
【スズキ】New スイフトスポーツ Part25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159975046/l50
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/05(木) 00:19:34 ID:ost5xCS00
- 1000
- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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