【スズキ】新型スイフトスポーツ Part4
- 1 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 20:26:12 ID:M2tZd0to0
- 新型スイフトスポーツのスレです。
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119680355/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122632974/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125156133/
■Webカタログ(スズキOHP)
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■スズキスペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/
旧型(現行)スイフトスポーツは↓こちらでどうぞ
【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/l50
ノーマルのNEWスイフトは↓こちらでどうぞ
≪スズキ≫ スイフト Part20 ≪スタンダード≫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126006090/
- 2 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 20:27:29 ID:0qi4+ahw0
- ２ゲト。
カタログGETしてきたよ。
- 3 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 20:28:30 ID:M2tZd0to0
- 初めて立ててみた
不備があったらスマソ
- 4 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 20:33:10 ID:HSBm6xPH0
- >>3
乙!!
- 5 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 20:35:34 ID:b1/jFMcL0
- 探した探した。
- 6 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 20:36:37 ID:UqQdmj9C0
- 4WDきぼん
- 7 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 20:49:59 ID:THzrtoaG0
- 今日カタログゲット。
うーむ、１６インチも必要かな～。
EGやAE111でも１５インチだったのに。
TE37とかの肉の薄いアルミの１５インチ入らないかな。
- 8 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 20:57:05 ID:DBUQGom70
- 熟読なされ
ﾃﾞｨｽｸﾛﾀｰが15ｲﾝﾁですから･･･。
- 9 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:00:40 ID:o/6TNaNk0
- おいらもカタログゲト。１２月にオプション装着車買おうかな。
- 10 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:03:55 ID:WpFSQdnAO
- １台目のマイカーをこれに決めました あしたディーラーいこ。
で、諸経費含めていくらくらいでしょーか
- 11 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:07:01 ID:BHRP9a7G0
-
>>10 裏山氏州
180～位？
- 12 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:07:08 ID:dGTOP2Xg0
- >>8
- 13 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:10:46 ID:Wi346lv60
- >>6
4WDの可能性は0じゃないらしいよ。
でもｽｲｽﾎﾟの燃費と馬力を考えると
ｽｲｽﾎﾟの4WDに魅力を見出せないな。
- 14 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:36:29 ID:yXcTdOdF0
- >>10
諸経費は+25万くらいじゃないかな。
まあ最初は高く感じるわな。
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 21:40:53 ID:tI/dpJbF0
- >>14 ﾅﾋﾞとか高いｵﾌﾟｼｮﾝつけると変わるよ
- 16 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:45:52 ID:oqHoo8Sc0
- 4WD+ターボでワークス出れば面白いと思うけどなぁ
- 17 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:47:14 ID:314uu15z0
- メーカーセットオプションの可倒式アシストグリップ（運転席）って
レカロシートにすると乗り降りしづらくなるから？
- 18 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:49:19 ID:yXcTdOdF0
- 自分が付けるオプションはマットくらいだな。
他には自分でオーディオ付けるくらいか。
ああでもセットオプションモデルにする予定だけど。
- 19 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:50:55 ID:M9hiyjdm0
- >>18
セットオプションに前後バンパーの追加パーツをつけたい俺。
でも、12月まで待てそうに無い…
- 20 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 21:57:00 ID:yFUJYtlA0
- ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050909A/index.htm
ﾌﾟｯ
- 21 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 22:00:51 ID:yXcTdOdF0
- >>19
俺もフロントは付けようと思ったけどサイドの黒い部分と合わなくなって
全体のバランス崩れそうなんだよなあ。
まあ後でも付けられるから良いんだけどね。
とりあえずSのマークをどうするか考え中。
2ヶ月以上さきだけど。
- 22 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 22:01:55 ID:yXcTdOdF0
- 黒やガンメタみたいな色だったら目立たないかも。
俺白の予定なんだよなあ。
- 23 名前：10 ：2005/09/10(土) 22:19:31 ID:WpFSQdnAO
- ＋２５万。
参考になりました。ありがとう。
モデルは１０月発売のやつを買う予定…
レカロもいいけど、はやくほしいい
- 24 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 22:20:45 ID:BpWJ2n/v0
- 新車の場合は＋30万前後見といた方がいいかもね。
- 25 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 22:33:20 ID:rq9muXd30
- >>20
STIと並べて考えているやつがいたのか…。
- 26 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 22:41:39 ID:9WLSzVlG0
- 国沢センセイはスバルの犬で評価軸は接待してくれるかどうかだからな。
webCGあたりでインプレ出してくれんかのう。
- 27 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 23:03:52 ID:8UaTEPkZ0
- 国沢さんのインプレ見て安心した。自分はサーキット行かないし、峠も流す程度だから
「質感を追求した大人のクルマなのである。」のコメントは大いに歓迎したい。
これは普段の街乗りでも十分満足できる質感を備えているということ。むやみに高回転、
高出力をうたったエンジンは普段乗りにつらいことこの上ない。
シフトフィールもノーマルスイフトは評価されているからスイスポのＭＴは相当期待できるね。
こういうインプレ見るときに注意したいのは評論家がまさに試し乗りしかしてないこと。
インプレ等で大絶賛されるスポーツ車（エボとかＳＴｉ）は特殊な状況（サーキットとか）で
数時間乗っているだけだから、自分で所有して街乗りメインで長く乗るのとは基準が異なってくる。
街乗りに不向きな超高回転型や大トルクターボ車を毎日毎日転がしていると、低速トルクの不足による
ストレスがたまったり、シフト操作がずぼらになったり、状況に応じた運転ができなくなると思う。
少しアンダーパワーの実用エンジンを刻々と変化する道路状況を先読みしながら、トルク、ギア選択を
状況に応じて選択できるというのは運転がうまくなる上でとても重要なことと思う。
ググって、見つけた元エボ乗りの方の言葉は重い。以下引用
「私の経験をお話しするとすれば、この手のクルマは本当に飽きるのが速い。確かに恐ろしく速いし、
4WD故に安定性も抜群だ。しかし、実際の利用シーンはいつもアドレナリンを爆発させていられる訳ではない。
ありあまるパワーのお陰で案外ギアシフトもズボラになりがち。普通に街中を走る上ではうるさいし、燃費は
悪いし、振動、堅さ重さ.....とにかく疲れる。結局早々に買い替えてしまった苦い思い出のクルマである。
もちろん、1度乗ってみた事に後悔は無い。クルマは馬力でもターボでも4WDでも無いと身をもって知る事が
出来た授業料と思えば安い投資だった。いつまでもこういうマッスルカーが売れる時代だとは思えない。
スピードの向こう側に興味のある人は後悔しない為にも1度乗ってみるといいかもしれない。
僕はもう結構ですけど。買って乗ってみなければ判らない事もある。 」
- 28 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 23:05:49 ID:GN/x6J2Z0
- ＞スズキというメーカー、こういった趣味性の高いクルマを作った経験を持たない
俺様の愛車であるところのカプチーノって何だろう・・・
- 29 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 23:29:26 ID:bwtMCxkV0
- 俺の9000回転から始まるレッドゾーンが変態的なアルトワークスも普通なんだ
- 30 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 23:30:43 ID:d8ewvTR30
- フロントバンパーの形状が車幅を狭く錯覚させているな・・・
ノーマルのバンパー付けれるかな？
- 31 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 23:36:10 ID:oj+B2BiX0
- >>27
オレも「大人」で安心した人。
それにしてもテネコのダンパーってフロントだけなのね。
どうせなら後ろもつけた方がセッティングしやすかっただろうに。
まぁ乗ってよければそれでよし。
スペックなんてくそ食らえだ。
- 32 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 23:39:30 ID:NRd8sZFn0
- うん、とにかくスイスポはあのエンジンの回り方の気持ちよさを受け継いでいれば
それだけで十分。
- 33 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 23:41:20 ID:V7waKNYX0
- 結局ほしがってる奴らはなんでも脳内で補完しちまうんだよな。。。
- 34 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 23:55:00 ID:HoFux4mn0
- >>28-29
こうやってスズキのスレは行間が読めない軽ヲタやバイクヲタが湧いてくるんだよな。ﾔﾚﾔﾚ。
- 35 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 23:58:47 ID:2tZMnIvv0
- >>34
どっちをバイクだと思ってるんだ？
- 36 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/10(土) 23:59:31 ID:RbgN8pP30
- わざわざ波立てるなよ
- 37 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:02:07 ID:HoFux4mn0
- >>35
ほらｗまた行間読めない馬鹿が湧いたｗ
過去スレに散々バイクヲタがスレ違いの書き込みやってたじゃん
- 38 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:08:30 ID:8JQXQ6ZO0
- >>27
何回読んでもお前さんにはスイフトスポーツより
STDスイフト1300MTが相応しく思えるんだが。
- 39 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:09:58 ID:U+XrzJ9O0
- JWRCのレギュレーションで4WDはダメだから、スイフトの4WD化はないだろうね。
じゃあ、スイフトワークスが出るとしたら・・。
・３ドア車ベース
・ワイドフェンダー化による全幅の拡大
・エンジンをファインチューンして、150ps位欲しい
これで出たら、オレは買う！
- 40 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:14:24 ID:1TArzyad0
- >>38
いやアルトバンの方が・・・・
- 41 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:23:45 ID:Z5MPqEhA0
- >>37
新スイスポ気に入ってるから見てるだけで
過去スレまで目を通してなんかねーよｗ
- 42 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:25:19 ID:HhUxgtM20
- >・３ドア車ベース
期待しても駄目っす。
>・ワイドフェンダー化による全幅の拡大
>・エンジンをファインチューンして、150ps位欲しい
どこかが出すと思われ。
ワイドは無いかもしれん。
- 43 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:27:21 ID:ecVondaO0
- >>41
香ばしい負け惜しみ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 44 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:31:57 ID:U+XrzJ9O0
- >>42
シビＲみたいに３ドアベースのスペシャル作ってくれたら嬉しいんですけどねー。
スズキ４輪は、そんな冒険しませんね…。意外と堅いからなぁー。
ワイドフェンダーAssyはスズスポから出そうですね。
でも、いつか純正で発表される日を、微かに期待しておこう。
「ワークス」ブランドを、もっとプレミアム化した方がいいと思うのにな・・。ホンダの「TYPE Ｒ」の様に。
- 45 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:38:15 ID:WWVKFtHF0
- >>27
これコピペっしょ？
自分が買う車を人に決めてもらうバカなんているのかね？アゲてるし
- 46 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:46:15 ID:R7LDDkRx0
- なんでも長文はコピペ扱いか。
- 47 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:56:07 ID:U+XrzJ9O0
- 一旦、CMで～す。
ttp://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1126359572249.wmv
- 48 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 00:58:16 ID:U+XrzJ9O0
- ↑
これじゃ見られないのか。
DL鶴を使って、参照（リファラ）に「http://gazo05.chbox.jp/car-movie」って入れてね。
- 49 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 01:03:25 ID:IM/zRG4J0
- >>47
サンクス！！俺まだみてなかったから。
・・・・・・あんなに一瞬だったとは・・まあいいか。
- 50 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 01:06:23 ID:DxUc9h4f0
- 手猫のダンパーフロントだけって記事にしてるの、１誌だけだろ？
NEWスイフト発売直前にへーキで『リヤサスはITL』とか記事にする雑誌もあるから、
１誌だけの記事で判断しちゃイカン。
- 51 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 01:17:46 ID:bKZ+ncHh0
- >>46
バカ扱いしてごめんな
でもせめて国なんかじゃなくﾏﾏﾝに決めてもらえ。
それとも昔インプ乗ってた俺の話も参考にするか？エボの話と同じく。
- 52 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 01:34:29 ID:3oP9JdwE0
- swift sport-R 165ps 6MT
- 53 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 01:34:34 ID:WRcE6dWB0
- ノーマルスイフトのＦバンパーは、オプションとして選択可能ですか？
あとマフラーも。
- 54 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 01:40:18 ID:GEFb8TkS0
- >>53
無理だろ多分
- 55 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 01:46:20 ID:erbCS2O10
- >>51
長文＝コピペの次は
反応したら本人認定厨かよｗ
バカはお前だよｗ
- 56 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 01:46:26 ID:F9dWbamf0
- マフラー換えたら、さらに馬力が減りそうだな。
- 57 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 01:53:35 ID:f0JvaB110
- 赤シートに座るのはｲｹﾒﾝだけにしてくださいおねがいします
- 58 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 01:54:36 ID:wT4Yylfg0
- つーかｸﾆｻﾜのインプレなんて日本一あてにならないじゃん
自分で試乗するのが一番だね
- 59 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 02:54:57 ID:F0F6OAyj0
- 実燃費が気になる。
ATだとﾘｯﾀｰ10Kmきりそうだなぁ。
- 60 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 03:00:40 ID:hcjBH6Dm0
- モンスター臭が全然しないな。
専用3ドアボディーでもないクセに、アウディっぽいどーでもいいエアダム…
ここから吸気して、どこに排気するのかな？ワイパーブレード焦がすのかな？
あぁがっかり。ポルシェ935チックな顔周りを期待してたのにな。
トルコンATも最悪。6速シーケンシャルなら良かったのにな。
こんな中途半端になるとは…
- 61 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 03:09:36 ID:mMsOkBIj0
- >>39
JWRCのホモロゲは別のグレードで取ってるし、
追加でスイスポで取ろうが、別に2駆が既にあるのだから関係ない。
商品として4駆が求められているのか、はたして売れるのかということだけだ。
- 62 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 03:12:36 ID:u32NYFBC0
- http://member.blogpeople.net/TB_People/tbp_2198.html
- 63 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 03:32:58 ID:hcjBH6Dm0
- リアのスモーク薄くしたのは良いな。
でもこのレカロ、運転席にサイドエアバッグは要らんな。
4点以上のベルトで締め上げて運転することを考えると、ベルト穴がないぞ。
肩と腰を固定することで、肩でふんばりながら両手足が使えることは、
普通にモータースポーツやる人なら判るハズ。
なんだかダサイぞ。
今回、モンスター田嶋はプロデュースしてない気がする。
- 64 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 03:34:43 ID:orNGDk070
- 一般道でそんなことするんですか？
- 65 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 03:39:18 ID:hcjBH6Dm0
- 少なくともサーキットではするだろう。
一般道でも、横からつつかれてのスピン時などに向きが判っていいぞ(笑)
- 66 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 04:29:36 ID:F9dWbamf0
- BH6かぁ・・・懐かしいなぁ。
- 67 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 04:58:08 ID:HhUxgtM20
- AT仕様車結構欲しい人いるみたいだね。
元々ATしか選ばない人や嫁さんの車？として買う人等々。
やっぱりAT設定はある意味よかったのかも。
- 68 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 05:02:34 ID:IM/zRG4J0
-
暇なんで作ってみた。
あまりうまくはできなかったが、こんなスイスポはどうだろうか？
ttp://www.gazo-box.com/
- 69 名前：６８ ：2005/09/11(日) 05:06:13 ID:IM/zRG4J0
- リンク先の「画像でひとこと」ね。
ってかここにうｐはまずったかな・・ま、いいか・・・・気にしないO(´∞｀)O
- 70 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 05:42:22 ID:HhUxgtM20
- 画箱かなり重くなったね。
貼るときは双葉とかいいんでない？
- 71 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 06:24:12 ID:v/PTDxwW0
- >>63
http://www.recaro.jp/products/sports/sr-3_trail.html
等をつければ。
純正オプションはなんちゃってレカロ？。
- 72 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 09:07:15 ID:Ky/7ysse0
- モンスターさんは、自分とこのJWRCレプリカ売らないといけないしな
- 73 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 09:45:39 ID:yHkA6n+n0
- >>67
昨日ディーラーいってカタログ貰うついでにＡＴ売れてるか聞いたら
うちの地方では全くないみたいだった。
ＭＴはすでに予約入ってるらしいけど。
- 74 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 09:58:02 ID:QZbKUZeN0
- >>63
http://www.recaro.jp/products/sports/sr-thunder.html
色合うかな･･･？
- 75 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 10:10:57 ID:P6/6Z9630
- >>74
内装色が黒/赤のみってのが痛いよね。
どうせならレカロ未装着車は黒系内装色でいいのに。
そういえば六連星R2も黒/赤内装で苦労してたみたいだが、廉価版では黒系内装色にしたな。
意外とスイスポも1.3Lor1.5Lの廉価版だしたりして。
・・・と同時に1.6Lは激変してカリカリチューンに！
- 76 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 10:21:35 ID:VqN5cgrM0
- 初めて写真を見たんだが、正直普通のスイフトの方が
フロントマスクがいいと思った。
元はきれいにまとまったデザインなのに、バンパーのデザインが崩れてる。
旧型ヴィッツRSみたいにバンパー下部が無塗装樹脂になってるのがもったいない。
以上はあくまで漏れの主観だが、なんかもったいないなー。
- 77 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 10:34:38 ID:U8l10thd0
- だからあの部分は未塗装じゃないって
- 78 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 10:49:12 ID:VqN5cgrM0
- >>77
未塗装じゃないんだ、あえて黒っぽくしてるの？
個人的には同色のほうが好きです。
ま、そこは人それぞれだと思うけど。
この車を買おうとする人は、他にどんな車を購入候補とするのか、
気になります。
- 79 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 11:14:33 ID:LHkvHXwpO
- カタログだと赤いシートは派手に見えるけど、雑誌の写真見たら意外に渋い赤だったな。実際に見るとまた違う印象かな？
- 80 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 11:20:23 ID:B81fkwvS0
- シートの色なんて案外気にならないものだよ
各種タイプRの真っ赤なレカロでも外から見る分には普通だし
- 81 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 11:29:02 ID:HUzhc9lb0
- >>78
ガンメタ塗装でつ。
- 82 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 11:34:36 ID:hcjBH6Dm0
- なんでこうならなかったのだろう…しぼーん
http://www.suzukisport.com/profi/job_img/image_swift.jpg
- 83 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 11:53:25 ID:o1LyB+g40
- スーパー1600のページがメーカーサイトからなくなってる？
- 84 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 12:05:01 ID:o1LyB+g40
- >>83チョロQのサイトねorz
- 85 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 12:06:43 ID:o1LyB+g40
- 事故解決しますた。
- 86 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 12:20:41 ID:LI3scIhA0
- ＞各種タイプRの真っ赤なレカロでも外から見る分には普通だし
赤いとは分かるけど、確かにそんな気になるもんでもないな。
メーカー提供の写真で見るとハデに見えるけど、
実際に見るとそこまでじゃないのかもしれんね。
車の中って写真より薄暗いわけだし。
- 87 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 12:49:18 ID:P8/imJLE0
- >>82
個人的にはJWRCカーよりｶｺ(・∀・)ｲｲ!!と思うんだけどなぁ・・・
- 88 名前：価格聞いた10 ：2005/09/11(日) 12:51:26 ID:MqRLAvjVO
- 今からスズキアリーナのディーラーに入ります。わくわく
- 89 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 12:55:59 ID:ZpdV2q0C0
- >>88
レポートよろしく！
- 90 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 13:14:06 ID:yw2wOKy90
- 今日近くのディーラーに行ったらチョロＱ
売ってくれなかったよ orz
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/11(日) 13:14:39 ID:lf5/iFxd0
- >>89 そーゆー時は、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
- 92 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 13:24:06 ID:MgOyppD+0
- >>90
なんでだろう
ディーラーによって対応が違うのかな？
- 93 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 13:59:55 ID:Apn4OUrz0
- >>82
それそんなに良いか？ノッペリし過ぎだろ
- 94 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:14:42 ID:qQDnNk4nO
- >>93
82が良いと言うよりも現物よりもマシという感じ。
現物デザインは子供向けすぎて十代～二十代初期しか乗れん。
- 95 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:16:17 ID:+0rPyDsc0
- >>94
じゃあ乗るな。スレからも消えてくれ。おっさん。
- 96 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:18:56 ID:Pu0h1keu0
- >>94
凄い発売前なのにもう現物見たんですか？ｗ
- 97 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:21:59 ID:o1LyB+g40
- >>90
チョロQ関係のサイトを見ると15日発売とか言ってるとこがあった。
場所によっては7日発売って書かれ方だし…
スズキの純正オプション扱いだから車両発売と同時になるのかな？
- 98 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:22:43 ID:+0rPyDsc0
- >>96
日本語不自由なオッサンなんだろ。察してやれよｗ
- 99 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:27:15 ID:kQxMzZRB0
- 車重が重いし普通のエンジンだし、あまり欲しいとは思わないな
せめて100kg軽くしてくれ
- 100 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:31:35 ID:qQDnNk4nO
- 現在22歳だが厨房から見ると確かにオッサンか。
新車で買うからには五年くらい乗るとして
このエクステリアデザインでは三年目の25歳以降は恥ずかしくて人に見せられん。
ダメだこれは。
購入検討から外れたわ。
- 101 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:33:43 ID:+0rPyDsc0
- >>100
はい、さいなら。二度とくんなよｗ
- 102 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:44:05 ID:VYJbL4xw0
- チョロQだけどスイスポ契約したらディーラーがくれたよ
なぜか2個くれたｗ
納車のときにダイキャストモデルをくれるって言ってた
- 103 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:44:21 ID:Pu0h1keu0
- >このエクステリアデザインでは三年目の25歳以降は恥ずかしくて人に見せられん。
自意識過剰君ｗ
- 104 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:45:28 ID:kQxMzZRB0
- コンパクトカーなんて車に興味ない奴から見たらみんな一緒
欧州では年齢関係なくキビキビ走るコンパクトが人気
- 105 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:46:48 ID:+0rPyDsc0
- まぁ、そこまで他人の眼が気になる香具師がスズキの小型車買うのもどうかと思うけどねｗ
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/11(日) 14:47:31 ID:/8g0m3Xg0
- 弟ﾅﾉｶ?
ttp://gazo.3ch.jp/shinrei/img/1101746397/107.jpg
- 107 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 14:53:17 ID:+0rPyDsc0
- A「君なに乗ってるの？」
B「スズキのスイフトスポーツ」
A「え？軽？」
B「いやスズキの１６００ｃｃ・・」
A「へえ、スズキ軽より大きい車も売ってるんだ」
C「知ってる、知ってる。引っ張り蛸のＣＭのやつだよね～」
A「ああ、あれか」
B「orz」
- 108 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 15:14:11 ID:zvZ23oDR0
- アスランってキモすぎる
アスランとカガリって、大学生と中学生が付き合うようなギャップ（ロリ性）を感じる
キラとラクスの描かれ方も中途半端だ
途中でおいしいところを全部持って行くディアッカが主人公のほうが
おもしろいんジャマイカ
ということで、自由にはディアッカを乗せている
- 109 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 15:21:19 ID:mQMbryUN0
- 一般の認知度でいえば
スズキは軽しか作ってなく、普通車作ってるとオモテない
いくらいいもの作っても、スズキと聞いただけで敬遠してしまう
最初から候補に挙がることもなく
コンパクトカー買うなら、ヨタ、日産、ホンダに流れてしまう
- 110 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 15:28:05 ID:h2YRbnb70
- ツダにも行ってあげてください
- 111 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 15:28:20 ID:MgOyppD+0
- CM結構流れてるね
新型、中々いいと思うけどな
- 112 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 15:29:43 ID:HhUxgtM20
- >>73
あら。
某サイトではATも購入候補に入っている人が結構いたけど現実はまだ、かな？
CMもまだ浸透してないだろうしなあ。
折り込み広告もまだじゃないだろうか。
こういうのは対応遅く感じる。
- 113 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 15:46:12 ID:hcjBH6Dm0
- >>109
グアムやハワイあたりに行くと気が付くだろうが、GMシボレーブランドの小型車って、
スズキのOEMだらけだよ。
はっ！逝ったことないのか…
- 114 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 15:58:21 ID:yHkA6n+n0
- >>108
思いっきり誤爆してるなｗ
ジェネレーション オブ Ｃ．Ｅの住人か??
- 115 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:01:26 ID:h2YRbnb70
- >113
日本じゃ恥ずかしくて乗れないって事ですか？
- 116 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:03:42 ID:rgukBGqmO
- なんで>109を煽ってんだよ？w
車選びに於いて日本の大衆は視野狭めーな、というレスだろ？
- 117 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:06:10 ID:cEZ2FN+CO
- 鈴木というなまえだけでためだろ？
- 118 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:20:14 ID:CxlQvU090
- 駄目だろ？
とかいう奴はここに何しにきてるんだ？
単なる煽りか？
ﾔﾚﾔﾚだな。
- 119 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:20:59 ID:rgukBGqmO
- それは全国の鈴木さんに失礼っしょ。
たしかに本田さんや松田さんよりショボい名字だが。
- 120 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:24:58 ID:HVbic7vg0
- ホットなコンパクトだったら
もうちょっと待てばモデリスタあたりから面白のが出てきそうだけどね。
ヴィッツのテンハチとか。
ブランド好きには そっちがお勧めでかも。
個人的にはスイフトスポーツは応援したいです。
- 121 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:29:17 ID:hcjBH6Dm0
- 鈴木君「せんせー！ルノージャパン(旧姓:日産)君とフォードジャパン(旧姓:松田)君がいじめます。」
先生 「じゃぁ、軽自動車のOEM供給やめてしまいなさい」
豊田君「せんせー！台八君が、いうこと聞いてくれません」
先生 「じゃ、ちっちゃいのも日野君に作ってもらいなさい」
本田君「せんせー！三菱君が倒れてます！そこに昴君が…」
- 122 名前：名無し ：2005/09/11(日) 16:32:17 ID:326mMdCT0
- http://rank.unisty.net/cat-1/ranklink.cgi?id=brigade
- 123 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:38:12 ID:mQMbryUN0
- スイスポスキだよー
かわいいよー
白だったらガンダムで
赤はシャアーだ
ノーマルはGMとゆうことで・・・
- 124 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:38:52 ID:z6Ub7plS0
- カタログ貰ってきた。
- 125 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:49:21 ID:QQimBeUl0
- 俺もカタログもらってきた。
比較するために、デミオスポーツのももらってきた。
デミオスポーツはスイフトスポーツに似た車だと思っていたけど、
ぜんぜん違う・・だまされた。ただ、１５５万から２０万以上値引きするのは驚いた。
まあ、いつものことですが。
- 126 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 16:55:46 ID:DUSmO0Id0
- 正直今は待ちではないでせうか？
ここの率直な評価を見ると現時点で絶対に欲しいんだと
言う意見は少数。むしろｼｮﾎﾞｰﾝ。
正直アレでは他車の１･５スポーツ陣にエンジン、エクステリア、
ユーティリティどれをとっても「決定的」アドバンテージは無い。
劣ってはいない。アドバンテージがないのである。恐らく販売数は
苦戦を強いられるであろう。
今回のスイフトスポーツはかつてのモデルとはコンセプトが違う。
スズキはマニア向け少数ではなく多く売りたいのだ。だからＡＴ
があり、ヨーロッパのコンパクトをライバル視したオサレ路線なので
ある。
ずばり現時点での計画はないが、いずれＪＷＲＣコンセプトが出ると読む！
いや、出せスズキ。頼む！お願いします！
- 127 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:13:10 ID:utJVB7sv0
- 月500くらいなら売れるでしょ
- 128 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:15:24 ID:6PR46CCc0
- カプチがスズキのNSXなら
スイスポはスズキのGT-Rなのだ
- 129 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:17:05 ID:mQMbryUN0
- >>128
釣られませんよ
- 130 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:20:16 ID:4qNQn1ej0
- >>126
>ここの率直な評価を見ると現時点で絶対に欲しいんだと
>言う意見は少数。むしろｼｮﾎﾞｰﾝ。
２ちゃんみたいに文句言ってストレス発散するのが趣味みたいな
厨房の巣窟の意見を鵜呑みにするのですか？
あのスタンダードスイフトだって発表直後はコンセプトＳから退化したって
叩かれまくっていたんですが？ｗ
２ちゃんの評価＝世間の評価なら
トヨタは今頃倒産ｗ、ミニバン絶滅ｗ、街走ってる車の８割がＭＴｗ
スバルがトップセールスでつよｗ
- 131 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:24:55 ID:hbwzhNDB0
- >>130
まあまあ ２ちゃんですからｗ
- 132 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:28:59 ID:6VktqDGp0
- スバルカワイソス(´・ω・)
- 133 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:33:28 ID:2gnNT93v0
- >>130
そういう奴は新型出るたび「思ってたのと違う」とかいって買わないからほっとけ。
- 134 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:36:49 ID:ZpdV2q0C0
- でも、正直・・・もう一つ、インパクトが欲しいな。
２輪じゃ過激なスズキなのに。
- 135 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:49:27 ID:DUSmO0Id0
- 何冷静に突っ込んでんのさ！それだけ期待してんのよ！
つかＳＴＤは販売今好調なん？
- 136 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:52:46 ID:ZpdV2q0C0
- >>135
結構、イイみたい。
実際、よく見かけるし。
- 137 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:54:49 ID:F9dWbamf0
- ５倍位売れているはずのワゴン尺より、よっぽどよく見るのはどういうわけだろう・・・
- 138 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:54:54 ID:Adf+FvOM0
- >>134
小汚い２輪乞食は板違い氏ねや
- 139 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 17:56:05 ID:4qNQn1ej0
- >>137
それは無いわ。お前がスイフトばっかり目で追い掛けてるだけろ。
- 140 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 18:09:56 ID:fP2xsWO20
- まぁ、住んでる場所によるからな。
鳥取、島根、佐賀のように軽の普及率9割以上の所もあれば
東京のように1割のところもある。
ちなみに全国平均は約4.6割。
- 141 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 18:18:31 ID:o1LyB+g40
- スイスポのチョロQ買ってきました。
純正アクセサリー扱いみたいだね。
車両ナンバーが原付1になってるｗ
とりあえず、ランサーラリーアートやインプレッサWRCと一緒に並べてます。
車体買うとすれば12月以降かな。
オプション付のMTほしいし。
- 142 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 18:18:47 ID:mQMbryUN0
- >>134
ドケチな社風だから
今ので予算カツカツで精一杯なんだろ
いや、よくやったとオモフよ
- 143 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 18:21:49 ID:6A2T8qZN0
- 京都在住
NEWスイフト全然見ない
ワゴＲ腐る程走ってる
- 144 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 18:32:29 ID:my4Lt4JK0
- ０５モーターショウ ＷＲＣコンセプト ５ドアHB ２,0 AWDターボ
- 145 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 18:32:34 ID:6+khfWvQ0
- >>121
学級委員の豊田くんはどうしたの？
- 146 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 19:42:23 ID:P6/6Z9630
- >>121
鈴木君は昴君と親戚・・・
- 147 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 19:49:07 ID:WBoCkQSn0
- >>141
\1260ってﾏｼﾞですか？欲しいけど微妙に高い気が・・・
- 148 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 19:51:42 ID:Jwz3AlJx0
- >>130
>スバルがトップセールス
わろた
スイスポとインプＮＡでなやんだけどスレの印象からインプにしたけど、正解だったと思う
２ｃｈのレスって世間のシェアからは離れるけど、生の情報だから結局は雑誌よりも参考になる（取捨選択が必要だけどね）
インプＮＡってものすごく愛着が湧いてくる。
自分の車を愛せるかどうか、は重要な要素だ
- 149 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 19:55:34 ID:H3eq2Ela0
- このクラスで5穴アルミは珍しくない？
- 150 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 19:58:45 ID:4dTQVCvu0
- わろた
早速スバヲタが釣れてる(w
- 151 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:05:56 ID:ad2x4oAW0
- このように、場の空気も読めず関係無いスレに、スバル教を布教しに来るから何処でもウザがられるんだな。
- 152 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:08:34 ID:F9dWbamf0
- ×スバルヲタ
○スバリスト
- 153 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:10:43 ID:o1LyB+g40
- >>147
チョロQのラリーカー（超リアル仕上げ）はみんなコレぐらいの値段だからねぇ。
普段から集めてると早々高く感じなくなる^^;
マジョレットやほかのミニカーと比べるとやっぱ高いけど…
まぁ、ラリージャパンのご祝儀＆記念ってことで買うならいいかもね。
- 154 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:12:52 ID:5UAKRjdS0
- ＞２ｃｈのレスって世間のシェアからは離れるけど、生の情報だから結局は雑誌よりも参考になる
そうだな
同じ奴が立て続けに何回でもレスつけられるんだから
結局多数を占めるのは、朝から晩までパソの前に座っていられて、頭の中はスバルで一杯っていう
日本人全体からすれば極端に異常なグループの意見だからねｗ
- 155 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:21:24 ID:FEqQJxh90
- >>148
アホですか？
まだ発売前で生の情報なんてひとつも無いんですけど？
なにが取捨選択だよ。
スバヲタにおまいのような香ばしいのが居るのは理解した。
- 156 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:21:42 ID:+Zh9hfBc0
- インプからスイスポに乗りかえ検討してる身としては複雑な心境だ。
- 157 名前：147 ：2005/09/11(日) 20:22:40 ID:WBoCkQSn0
- >>153
チョロQって\390と思ってました。
今日ディーラーに電話したら在庫ありって言っていたので
子供を連れて買いに行こうと思います
オッサンが一人でチョロQだけ買いに行く根性は無いので
- 158 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:26:24 ID:MPzW3YaL0
- >>157
で、ｵｸで捌くんだろw
- 159 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:28:17 ID:hWHQo5oT0
- もういいや。
HID止めた。
10月下旬のやつに決めた。
それにレカロ入れよ。
- 160 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:30:27 ID:o1LyB+g40
- >>147
通常車は350円ですね。
最近のリアル仕上げやらレース仕様のは高いですよ。
その分、マーキングがきれいでケースついてたりします。
去年のラリージャパンの時に出たインプレッサのスタート前+ゴール後セットなんかも結構しましたよ…
出来は良くて納得はしてるけど。
- 161 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:33:39 ID:mQMbryUN0
- >>159
HIDの青い稲妻はええよー！！
- 162 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:41:48 ID:r43sUlAS0
- 106の写真スイのフロントガラスになぞの男が写ってる。。ｶﾞｸｶﾞｸ
- 163 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:46:49 ID:mQMbryUN0
- >>162
心霊だぁー
- 164 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 20:52:21 ID:hWHQo5oT0
- >>161
だって余計なシート付いてきて前も後ろも赤い部分が増えるし
基本的に知らない道走らないし今の車10年前のでライトくらいから
今のハロゲンでも十分明るいだろうし。
- 165 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 21:05:09 ID:P6/6Z9630
- >>164
来年の今頃にはHID単独装着できるようになってるよ。たぶん。
- 166 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 21:07:28 ID:hWHQo5oT0
- >>165
って1年後…。
そういや前スイスポはたしか初期生産分の後にオプション少し変わったよね。
電動ドアミラーか何かだったけど発売からどれくらいだったかなあ。
- 167 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 22:02:54 ID:MqRLAvjVO
- 見積もりとってきましたよ。価格はだいたい百八十万円。
オプションはフロアマットのみです。色は白以外でまだ未定。
ノーマルのスイフトの運転席に座ってみたけど内装、視界ともにいいかんじでした。
- 168 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 22:15:58 ID:LHkvHXwpO
- カービューのフォトインプレッション見たら、メーター地発酵みたいに見えるけど普通の奴でしょ？
- 169 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 22:19:17 ID:hWHQo5oT0
- >>167
値引きとかほとんどなし？
単純なオンライン見積もりなら自分も180万程度で
たぶんマットとか付けて任意入れても200万以下。
- 170 名前：価格聞いた10 ：2005/09/11(日) 22:49:51 ID:MqRLAvjVO
- 値引きはしてくれるみたい。
閑話休題、友達にスイフトスポーツかうぞ！テンロクだよ！ってカタログ見せたら、ドン引きされた。オーディオもないし。
エンジン音とロードノイズがあれば他に何もいらないんだけど、
女乗せたらどうするっていわれてどうしよーてかんじです
- 171 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 22:52:43 ID:KjbT7yvu0
- エンジン音とロードノイズがあれば女もいらないんだろうから無問題じゃないか
- 172 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 22:58:03 ID:qQ+Hhqvp0
- >>162
や、ホントに怖えんですけど…
- 173 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 23:00:25 ID:hWHQo5oT0
- >>169
女どうこうってのは音楽とかエアコンとかのこと？
エアコンはあるしオーディオは通販で買って自分で付けるよ。
安いのだったら1万台からあるし（自分の購入予定は5万）。
見た目はスポイラーがあるからある程度どうとでもなるし（付けないけど）。
まあ女の事考えて選ぶ訳じゃないからどうでも良いけど嫁さん
いる人とかは内装で駄目出しされるようだが。
- 174 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 23:15:16 ID:a+kaVcd30
- >>169
いや、屋根はあるしエアコンも付いてるし
別にエンジンが背中の真裏に鎮座してるわけでもなし、
いたって普通の車だよ。
- 175 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 23:21:26 ID:kdFtOxsa0
- 新型期待してたけど最初AT車だけなのね・・・orz
レカロはHIDとセットはいいが今度のはサポート弱そうな感じがする・・・サイドエアバッグも余計っぽい。
5ドアのATが悪いとは言わないけど｢スポーツ｣ならMTをまずラインナップして欲しかったなぁ。
正直AT同士ならコルトラリーアートの方が魅力的に写る。
と鱸のセールスの兄ちゃんに正直に言ったらキレられた。
- 176 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 23:24:07 ID:v35lNdGAO
- オーディオはナビと一緒に後付けの方が遥かに良いよ
うちの嫁は女なんだが
スイスポの為に限定解除するようだ
- 177 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 23:33:41 ID:Ji2rW1Wl0
- >176
嫁が女じゃなかったらそれはそれで怖いと思うのだが如何か。
- 178 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 23:33:49 ID:w9oZB7L/0
- >>173
>安いのだったら1万台からあるし（自分の購入予定は5万）
そのちっちゃい自慢が鱸乗りっぽいな
- 179 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2005/09/11(日) 23:35:19 ID:D5RQksYI0
- >>162
人が乗ってるんじゃないのか？
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:01:43 ID:siRbbwNs0
- >>179
ヒント：URLアドレス
http://gazo.3ch.jp/shinrei/img/1101746397/107.jpg
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:02:40 ID:F+JRvMRO0
- >>178
自慢に見えた？
リスニングポジションやそれなりの機能が付いていて操作性が良く
mp3まで対応しているのは幅が結構広いからね。
5万なんて今時カーオーディオで自慢にもならないよ。
HDDナビ付ける余裕がある人と比べたらね。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:16:39 ID:XFj4v5no0
- あの～ 灰皿はついてるんでしょうか？
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:22:56 ID:ZRwl7O6y0
- かっこいいんだけど・・・ゴルフGTIより先に出てりゃもっとインパクトあったかも
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:30:17 ID:8P3ZMzVK0
- >>176
いやぁ素晴らしい嫁だ君が親切に教えてあげるといいよ。
実際MTなど慣れてしまえば難しい事など少しも無い、
むしろムチャ楽しいし糞燃費が良い！
AT→MTのオレが言うのだから間違いない！
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:33:15 ID:8oVTnwP80
- うーん スイフトスポーツ中々魅力的な車な感じがしますけど
自分が買うんだったらイマイチ踏み切れないな。
ヴィッツの前の型ではターボとか出てたけど
モデリスタあたりで ちょっとスポーティーなヴィッツが出たら
そっちのが自分は良いやｗ
カタログスペックっては余り気にしない方だけど
いくらなんでも１２５馬力って・・・Σ(;￣□￣Ａ
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:36:35 ID:F+JRvMRO0
- ゴルフとかビッツターボとかと比較するのに値段は全然見ないの？
みんな購入の選択幅広いんだな。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:37:36 ID:M/z3qKYhO
- 偽誤爆 乙
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:47:12 ID:6TZH2xy00
- スイスポの顔ですら微妙なのにビッツなんて・・・
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:51:59 ID:ZEriJGpo0
- 売ってないものと比べられてもなｗ
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:55:18 ID:mF3djrMK0
- オレがスイスポ買うのは、半分以上ははエンジンのフィーリングに期待してだよ。
まあ、あとクロスミッションかな。
早く試乗したいな。
尾津RSを試乗したけど正直ｶﾞｶｰﾘだった。
あのフィーリングなら例え2Lでもｲﾗﾈ
１２５ｐｓでもなんでもエエから気持ちイイ”加速感”がﾎｽｲ
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:58:51 ID:2o0zoOO60
- >>190なんでもエエから気持ちイイ・・・
これ
禿げしく同意ヾ(￣＾￣)
なんだろうが自分の気に入った楽しい車に乗れれば良いのだ。
スイスポ安いんだしな(ﾟДﾟ)!
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 00:59:17 ID:ZEriJGpo0
- 乗って楽しいかどうかだな
確かにスペックを見る限り微妙な感じを受けるのは否めないが
早く試乗したい
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:03:16 ID:1Fjg6qk5O
- >>182 アッシュトレイ(灰皿)\2100円
カップホルダーに設置する灰皿が､純正オプションになります。
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:05:15 ID:Q82aIIqg0
- >>177
ﾜﾛﾀw
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:06:39 ID:V+3Arl6N0
- １２５馬力はかなり中途半端なんですが、これでハイオク指定じゃ
エンジンに関しての技術力で他メーカーに劣ってるのは明白！
排ガス規制でどうこう言うやつも正直そう思ってるだろ
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:10:30 ID:mcSx6UQz0
- ビィッツTRD買おうと思ったけど、新しいスイスポ見たらｽｹﾞｰ気になって来た。
ビィッツより本物に見える。
購入後のランニングコスト考えると、税金、使用ガソリン、燃費で
ビィッツの方が安いけど、車通にはﾖﾀ車はﾊﾞｶにされるしね。
誰か、MT同士での仮想ｲﾝﾌﾟﾚをたのむ！
http://toyota.jp/customize/vitz/trdsportsm/index.html
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:18:07 ID:1Fjg6qk5O
- スイスポ購入予定の人等は
ボディカラーは当然
チャンピオンイエローにするんだろうな…？
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:23:43 ID:DY5l7Jzz0
- >>196
漏れは素人なので詳しく知らないんだが、
ヴィッツTRDとかマーチ12SRとかって改造車扱いになるから
保険が高くなるって聞いたことあるんだけど
その辺詳しいこと知ってる人いたら教えてくださいエロイ人。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:25:11 ID:6TZH2xy00
- 中途半端の意味はわからんが、シビックのVTIがその辺だなぁ
1500で車重は少ないかもしれん
色は青が欲しいが、内装赤だから赤か・・・外装考えてシルバー
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:33:42 ID:jwhZwmOI0
- 青が欲しいなぁ。
内装赤しかねぇのかぁ？
クロが良いんだけど。
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:41:37 ID:6TZH2xy00
- 内装は張り替えるにしても直す場所が多い・・・
シルバーの前から見た画像どこかにない？
スズキってシミュレーターみたいなのないのか
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:46:07 ID:DY5l7Jzz0
- うん？スイスポにはシルバーは無いが？
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:46:41 ID:zHWJjJXg0
- >>121
ワロス！
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:50:08 ID:6TZH2xy00
- あぁ、、グレーパールっていうのね
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:53:35 ID:zHWJjJXg0
- >>130
それ+旧車をいまだに乗っている香具師多数。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:54:51 ID:zHWJjJXg0
- >>198
保険スレにドゾー
型式同じなら変わらないのでは？
外資系は解らないが…
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 01:58:17 ID:F+JRvMRO0
- >>196
ディスチャージが標準でヘリカルLSDがオプションなのは素直にうらやましい。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 03:56:04 ID:qFWgA8G90
- ハイオク指定でたったの125馬力ですか？
プッ 猿じゃあるまいし（ ´,_ゝ｀）
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 04:10:40 ID:Dzo9sk62O
- うむ。
1.6、ハイオク、125ps、燃費悪か。
近年稀に見るカスエンジンに思えるが
スズキ信者は「音が良い！」とか「フィーリングが最高！」などと
虚しい持ち上げかたをするんだろうな。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 04:17:28 ID:5SZ0cGJqO
- サイドの下の部分はなんで黒なんだろう？
地上高が高く見えてカッコ悪くなるじゃん。
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 04:24:17 ID:pitEA/kT0
- うむ。
「スズキ」の所を各メーカーに置き換えるとマルチ丸出しですぞよ。
煽るならもうちっと頭使った方が良いぞよ。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 04:59:53 ID:eRT3Ay4r0
- >>176-177
ﾜﾛｽ
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 05:00:55 ID:eRT3Ay4r0
- >>180
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 05:27:09 ID:mSGVF9m20
- LSDと強化ブッシュは、MTが出る頃には発売されてるんだろうか？
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 07:25:23 ID:JoEHhfYZ0
- スペックだけなら、マーチの１．５の方が速そう。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 07:42:03 ID:hePdE6is0
- >>215
ATしかないのが残念だ。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 07:43:09 ID:03EeRb4iO
- 買わないでみんなで意見メル出し続ければ少しはEgの事考えてくれるよ
多分…
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 07:54:15 ID:daKbeWIR0
- みんなで買って、次期スイスポの開発に力を入れて貰うんだよ。
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 10:19:38 ID:LbUMmzxv0
- きっちりと１２５馬力出てれば問題ないと思うけど。
トヨタ馬力みたいに２割３割引きは当たり前ってのでなければ。
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 10:42:48 ID:7JJXSYqTO
- ダメと分かっていても3ﾄﾞｱ出ないのは寂しいな。
ということMT版買って3ﾄﾞｱ化したいと思ったんだが、後ろのドア埋めるって普通のショップに改造頼むといくらくらいになるんだろ・・・？
他車で似たような事した人いる？
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 11:04:56 ID:rBODDCh3O
- 5ﾄﾞｱの車を後ろのﾄﾞｱを埋めて3ﾄﾞｱに………
ﾄﾞｱの長さ違うし埋めたところでﾒﾘｯﾄは無い
かえってﾃﾞﾒﾘｯﾄが多数発生するとおもうのですが
予算に余裕があればﾖｰﾛｯﾊﾟから引いて来て輸入車として乗る………
1.5のMT 3ﾄﾞｱに左ﾊﾝﾄﾞﾙ
外装はﾉｰﾏﾙ風
知る人ぞ知るオタクの車ですな
安かったら欲しい(笑)
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 11:06:11 ID:zrUkOnlC0
- >>220
チェイサーのツアラーVでやった奴居るが70万コースだと。
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 11:14:05 ID:XqA0JfSe0
- >>219
スズキはそのへん大丈夫だよ。
125以上はあると思うよ。
それと今回の燃費の件だけど、
つい最近燃費の過剰表記？を指摘されて
結構シビアなところを出してきたんじゃない？
あと3000回転辺りで、
1300ccの最大トルクと同じくらい
ひねり出すみたいだから、
そう思えば面白いエンジンかも。
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 11:25:48 ID:BPrXhDRX0
- >>223
ワゴンRワイドターボの疑問
http://web.archive.org/web/20021107134250/http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6846/
>あれ？
>
>購入当初より１００馬力にしては非力だと思っていたのですが、確信もないままに数ヶ月が過ぎ、購入いただいた方も？？？
>と思いつつも日々の生活に流されていました。
>あるとき点検のため車を預かったときにシャーシダイナモによる出力測定を行ってみると、なんと・・・・・
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 11:37:54 ID:Nn7JKBmC0
- スズキ馬力は３．５割引きか・・・
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 12:34:52 ID:mXQoBJaN0
- 旧スポもカタログで 16km/Lだけど、
法定速度+αぐらいで普通に流れに乗って走ってると
18kKm/Lぐらいはいきますよ。
気持ちよく走ると流石に燃費悪くなるけど、１０切るこたないな。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 13:14:18 ID:daKbeWIR0
- >>226
へぇ。
そりはいいなぁ。
乗り換えようかなぁ。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 13:30:21 ID:zaV8yOO/0
- えー旧ｽﾎﾟ乗りだけど18km/Lはない。気を遣ってもせいぜい15くらいだったぞ。
平均は12～14。まあ俺が下手なんだろうけど。
馬力厨が湧いてるけど、そんなﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝしなくたってこの車は売れないよ。
旧型だって、フィーリングと値段だけで、ちょこっと売れただけだし。
兎に角試乗したい。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 13:47:10 ID:UO1WaEqb0
- NewスイスポのデザインはVWのR32にクリソツ！
網グリルやW出しマフラーや放射状のホイールまでも・・・わかる奴にはわかる。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 13:55:53 ID:QJT7BK1v0
- 馬力とか燃費とかどうでもいい
今の車の35%の馬力と30%のﾄﾙｸと2倍以上の実燃費だから問題視しても仕方が無い
走ってて楽しければいい
まぁ選び方は人それぞれだから否定しようが買う人は買う。
実際あんまり売れないだろうけどね。
12月のｾｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝまで待つ。
4点以上のﾍﾞﾙﾄが付かないﾚｶﾛは要らんが、見栄えが良くなるＨＩＤは欲しい。
単品でｵﾌﾟｼｮﾝ設定してくれんかなぁ･･･
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 14:07:25 ID:DtDcIYCK0
- あのセットオプションの組み合わせもありえねーべ
恥ずかしいフロントマスクといい、塗らなくていいところ塗ったり、内装といい
スズキの意図はなんなのだろう
はいはいいらないなら交換してねっていうなら
EK9のように一番安いグレードと同じ内装＋てっちんの設定があってもいいのに
どうせ変態しか買わないんだから適当にぼっとけって事なの？
それなら納得だが
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 14:57:32 ID:5fZ/VNEw0
- なんかｴｸｽﾃﾘｱもｲﾝﾃﾘｱも否定的な意見が多いね。
ｲﾝﾃﾘｱの赤はちょっとｱﾚな感じはするけど、ﾌﾛﾝﾄとかは色使いも含めて気に入った。
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 15:03:10 ID:oIo7wtcp0
- オイラも今回のフロント周りは結構いいと思う。
リアも別扱いされているし。
このデザインならゼッケンとか貼って
レース車です見たいなことやる人いなくてウレシイ。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 15:08:35 ID:fpskIxdQ0
- 少なくとも、外装は新ヴィッツRSより100倍マシだとは思う。
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 15:29:51 ID:yDS/en8+O
- スイフトスポーツワゴン待ち。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 16:59:09 ID:lsL6kQJjO
- 永遠にお待ち頂く事になりますがよろしいでしょうか？
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 17:25:16 ID:aQA1p/G00
- アンダーソンモデル何てのがでないかな～
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 17:38:01 ID:tKvoG0tX0
- ttp://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/intro/index.html
マルチアングルインプレッション結構面白かった。
内装は黒/赤。
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 17:53:39 ID:QWqzWaiV0
- >238
NAとはいえスピードメーターの上がり方やばい
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:01:30 ID:tKvoG0tX0
- ゴルフも選択肢にあるならタイプR買う。
そんなに出せないし内装嫌だけどスイスポ買う。
カタログ見てると見慣れるんだよね、この内装も。
しかし本田はラリー参戦するつもりか？
2000cc、3ドア、定員4名なんて珍しい。
シフトノブもちんこだし。
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:07:10 ID:QWqzWaiV0
- >240
言葉の意味はわからんが、それは生産終わってますよ
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:10:19 ID:1kpoeQva0
- >>220
以前に軽で溶接してスムージング化したことがある。
溶接してもボディ剛性に寄与は思ったほど見込めない。
それよかさっさとゲージ組んだほうがいい。
あとは>>221の言ってること。
それと後部ドアの固定で後部定員はなくなる。
>>224
シャーシダイナモは測定機器の差異で10PSぐらい違うことはあるしな…
あれは絶対値を見るんじゃなくて弄った効果がどの程度だったか
相対値で見るもんだと思ってた。
# 35%の差はどうかと思うけど。
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:14:33 ID:tKvoG0tX0
- >>241
本当だった…。
4ドアセダン。
mk2みたいになってる。
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:28:58 ID:rGe7C2ao0
- しかしオートマなんて買う奴いるんかね？
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:31:49 ID:bB4Nz1Mo0
- 見た目が気に入ったとか、内装が気に入ったとか
ATMT差別してないのはいいことだ
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:35:48 ID:tReV2r6k0
- ホリデオートとベストカーで内装の実際の写真見て来た
ノーマルの方の赤はそれ程ヤバくないかも。
ギリギリ友達も乗せられる感じだと思います。
レカロはやっぱりイっちゃってましたｗ
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:37:26 ID:GyzoZuKJ0
- >>244
いるかもしれんぞ。俺はその可能性が・・・。
現在、嫁さんの車を物色中。
なんとかコイツに興味を持ってもらうべく
ミッションは開始した。
昨日も、俺のMT四枚運転させて箱根までいったわ。
恐怖と戦いながら、懸命に運転を褒めたたえた。
半クラ時間の異様に長いシフトに、胃も痛めた。
とにかくシフト操作に慣れてもらうためにこれは継続する。
今のとこ、VWポロかヴィッツがいいらしい。
だが現物見ると、ヴィッツかノートがいいと言い出すと予測。
目標はコイツのMTだが、最悪コイツのATに決めさせたい。
なんとか知恵を貸してくれ・・。ﾎｽｨ
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:37:45 ID:mF3djrMK0
- FFで陣馬一帯を目指す
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:46:01 ID:tKvoG0tX0
- >>247
「だいぶ上手くなってきた」
「こここうすればさらに良くなるよ」
と褒めて決して「これは駄目」なんて言わない。
「外見がちょっと…」と言われそうなら3D見積もりで
スポイラー付けた車体を見せる。
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 18:47:45 ID:1kpoeQva0
- ゲージ→ケージ
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 19:13:41 ID:IHctFFSP0
- ttp://kr.img.dc.yahoo.com/b4/data/car/67/1126437918_1126420850.jpg
安かったらこれでもいいやw
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 19:24:49 ID:i1tEu/P50
- >>251
さすがヒュンダイ、ホンダのパクりは完璧だな
ってスレ違いだなｗ
- 253 名前：244 ：2005/09/12(月) 19:25:58 ID:rGe7C2ao0
- >>247
そりゃ奥さんを何とか説得してＭＴにしないとね。
ＡＴならノーマルでいいんでない？
俺は新型ヴィッツのスポーツももうすぐ出るだろうからそれまで保留。
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 19:26:51 ID:5nR8EehQ0
- なにこのｶｺｲｲんだか悪いんだか分からんクルマ
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 19:27:59 ID:bB4Nz1Mo0
- 1.6リッターで64馬力とか？
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 19:39:41 ID:1gvb8QoR0
- >>251
ヴィッツとフォーカスをパクったか！
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 20:15:06 ID:qFWgA8G90
- いいじゃねえかシートが赤でも
保守的なやつらばっかだな
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 20:24:41 ID:7zB3K5SD0
- てかシビックＲマンマやんけ
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 20:27:40 ID:erH93qi90
- ミッションにＤＳＧが採用されんかなー
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 20:48:03 ID:oyAPZ/CI0
- パワー的には現状でイイとして、6速MTだったら欲しかったかも。
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 20:54:53 ID:qFWgA8G90
- >>259
されるはずない。
>>260
無いものねだりだな
スイスポ出しただけでスズキは神
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:05:48 ID:A5TvVd890
- GM系でFF用の6速ってアストラぐらいか？
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:06:07 ID:Ko/BYtWw0
- 初マイカーにスイスポ狙ってんだけど、もうディーラー行けば実物見れますか？
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:06:17 ID:dAomh1kt0
- >>239
スピードメーター上がってるシーンはあるの？
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:06:36 ID:OISr9NM20
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/12(月) 19:35:27 ID:VTWmg+wP0
アイドリングしすぎてぼっこわれる例はカプチであったりする。
ブロックが歪んじまうんだと
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/09/12(月) 19:56:19 ID:PwgLxSjH0
水冷エンジンでアイドルの熱で歪むエンジンなんてきいた事ねぇｗ
クオリティーたかす鱸
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:11:03 ID:Kqea5Uxi0
- まぁ、いまどきこんなあぶなっかしい車他のメーカー作らないからね。
でもテンロクにする以上は、エンジンパワーもカッチリ欲しいね。
重くなった分を考慮すると先代よりちと・・・ １ｔ 超えてるし。
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:13:17 ID:5apcH2+H0
- こんなあぶなっかしい車
こんなあぶなっかしい車
こんなあぶなっかしい車
こんなあぶなっかしい車
こんなあぶなっかしい車
ヲイヲイｗ
スイスポのどこがあぶなっかしい車なんですか？ｗ
釣りですか？ｗ
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:15:33 ID:tReV2r6k0
- >>267
スズキの車は６４馬力以上は想定外だからな
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:18:18 ID:d0PFGjIF0
- ageろよ基地外
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:19:38 ID:U1+OA9IZ0
- スイスポ ｶｺｲｲと思ったけど。
スペック見て引きますた。
スポーツを名乗るならリッター100psまでとは
言わないけどせめて・・・
せめて90psは欲しいと思いますた。
厳しい・・
125psってスポーツパージョンのパワーじゃないよね。
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:20:13 ID:doqeDSah0
- ベースはコンパクトカーですから！
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:25:20 ID:WzTmI4FM0
- >>266
>でもテンロクにする以上は、エンジンパワーもカッチリ欲しいね。
>重くなった分を考慮すると先代よりちと・・・ １ｔ 超えてるし。
全然、危なっかしくないな。
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:29:47 ID:03EeRb4iO
- >>247
夜もお前のシフトノブで練習させるんだ!!
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:31:25 ID:7YlqMB1j0
- 今時こういうﾓﾃﾞﾙだしてくれるだけでもありがたいと思え。
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:32:03 ID:Kqea5Uxi0
- 先代を友人が乗っていて、楽しい楽しいいうから、
一回、林道をぶっぱなした事がある。尻の安定が悪くて
非常に危なっかしいと感じた。
幸いにもＭＴだったから、ＯＲ気味につなぎ回したけれど
他社ならこんな中途半端な足回りにはしないなと思っただけ。
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:34:14 ID:qFWgA8G90
- >>275
お前のテクの無さを車のせいにするな
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:34:35 ID:AgZ0J14X0
- >270
1.5で110、1.6で125
カタログの変なパーツに騙されてませんか？
マーチはリッター91馬力ですよ
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:37:25 ID:03EeRb4iO
- カローラⅡだかコルサで1500の130ってあったよね
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:37:41 ID:XZDrNz9B0
- 内装の黒/赤のコンビネーションはちょっと気にかかる所だが、
かつて初代アルトワークスで黒/ピンクの内装とメーターパネルを
やらかしたスズキの歴史は繰り返すということを痛感している。
黒/赤の内装は1000cc時代のシャレード・デ・トマソ・ターボを
思い起こさせるなあ。
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:43:32 ID:Kqea5Uxi0
- >>276
すまんこって。
>>278
テンゴで１３０馬っていうと、シビックVTI系が思いつくんだけど。
後は最近のランサーセダン系にそんなの無かったっけ
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:48:39 ID:8oVTnwP80
- 内装不評だけど、スイスポって元々車というより
おもちゃっぽいから、おもちゃ車として この内装で良い思いますｗ
スポーツ性能や質感を求めるなら 他の車にするべし！
でも１２５馬力って ちょっと酷いね。
あっ わたしはスイスポけっこう好きですよ。
応援してます。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:51:00 ID:Kqea5Uxi0
- うーん、おもちゃなら納得かな。なら、排気量そのままに
前の価格同様にして欲しかったね。
あーランサセダンじゃなくてマツダファミリアセダンだ。＞１３０ＰＳ
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 21:54:13 ID:AgZ0J14X0
- 内装、青とか黄色じゃなくて良かったと思ってるよｗ
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:05:14 ID:3w2biTeC0
- ランサーMR 170馬力/17.5kg 1600ccMIVEC
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:09:19 ID:HxyA4+EQ0
- 新型の他にヴィッツ、コルトのターボとか視野に入れてるヒトって、
やっぱNAかターボかってとこにはコダワリないんですかね。
自分は前者がワゴン尺ターボで、今度はどうしてもNAがよかったので
初代スポ買いましたけど。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:09:29 ID:Kqea5Uxi0
- >>284
テンロクに的を絞れば
５バルブ4A-Gに B16B と、可変バルタイで馬力を絞り出してるのは
少なくないよ。１５００ｃｃだと、途端に無くなっちゃうけど
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:12:46 ID:cAYTxUbb0
- M16A型・・・
どこぞやのライフルの名前と一緒や。
それにしても、1.5L M15A型と比較すればするほど？？？？
クロスミッションは明らかに分かるが、エンジン系の諸元は・・
スペックに現れない見所があればイイのだが。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:14:05 ID:erH93qi90
- パルサーＶＺ－Ｒ Ｎ１ ２００ＰＳ/18.5kg.m ＳＲ１６ＶＥ
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:14:40 ID:Kqea5Uxi0
- >>287
＞ライフル
しかも物干し竿の二つ名を持つ・・・
どこかにトルクカーブないかしらん
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:20:25 ID:EKhDe7Uo0
- ＞応援してます。
軽ススキは故障が多いからな。
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:21:28 ID:rP8bNjqH0
- >>279
イメージとしては十数年前のホットハッチモデルの再来ということか。
その割にはスペックは尖ってないし、何もかも中途半端。
そういや俺もかつてデトマソ乗ってたけど、赤黒内装だけでなく、ボンネットの
なんちゃってエアインテーク(表にはグリルが付いてるが、裏の鉄板には
穴が開いてない）みたいな無意味装備が付いてた。
スイスポの二本出しマフラーも、これみたいなもんか。
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:23:27 ID:EKhDe7Uo0
- ＞何もかも中途半端。
やっぱり軽ベースでは限界のようだな。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:30:39 ID:U1+OA9IZ0
- 270だけど
>>277氏が
何を突っ込んでいるのか分からない
解説キボンヌ。
漏れ的には
スポーツを語るなら1.6Lリッター90ps以上で
150psは最低限欲しいところ。
1.6Lで125psって唯の実用コンパクトな気がしますが。
スレの皆さんはどうですか？
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:31:41 ID:EKhDe7Uo0
- ＞スレの皆さんはどうですか？
お前は詳しくないみたいだな。
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:33:10 ID:zrUkOnlC0
- 今日パンフ貰いにディーラー行ってきたら開口一番｢乗ったんですけど先代のが良かったですねぇ｣
｢100ｋｇ近く重くなって15PSだけしか上がって無いっスから・・高速は良い感じですけど｣だとorz
スズキは二輪じゃ変態マシン作ってくれるのにな・・・・
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:33:16 ID:Kqea5Uxi0
- っていうかテンロク自体が既に実用外。
たった１００ｃｃで保険適用区分も変わるし。
要するに、実用外かつ、スポーツでもない。
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:35:40 ID:oTUS25fR0
- どうせなら1.5リッターの110PSでいいから60kg軽くしてくれたら
自動車税も重量税も安くなってウマー
だったのに。
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:39:01 ID:ocd2a1so0
- 一応ベースとなったリアーナ(日本名エリオ)のM16A型と比較してみる↓
<最高出力> 78Kw/5500rpm → 92Kw(125ps)/6800rpm
<最大トルク>144Nm/4000rpm → 148Nm(15.1kg.m)/4800rpm
因みに、スイフト1.5XS用のM15A型は・・・
<最高出力> 81Kw(110ps)/6000rpm
<最大トルク>143Nm(14.6kg.m)/4000rpm
M18A型は・・・
<最高出力>92Kw(125ps)/5500rpm
<最高トルク>170(17.3kg.m)/4200rpm
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:40:00 ID:aQA1p/G00
- 欧州で発売するんだから１６００は必要
JWRC出場してる意味なくなるじゃん
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:44:47 ID:cAYTxUbb0
- JWRCドイツでも勝てませんでした。
C2に持っていかれています・・
ドライバーズチャンピオン採ればJWRC記念特別仕様車なんて
あり得るかなー。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:45:44 ID:zaV8yOO/0
- 馬力馬力うるせえなゴミ共。タイプＲでも買えよ。
スイスポは運転のフィーリングが良けりゃそれでいいんだよ。
でも>>295を読んで不安になってきたんだよ。どうなんだよ。
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:46:49 ID:DY5l7Jzz0
- 昔のエンジン引っ張り出して馬力比べるのは
自分の頭悪さをさらしているってことに
そろそろ気づこうね♪
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:47:08 ID:EKhDe7Uo0
- ＞不安になってきたんだよ。
特大Ｇがかんおけを探しているからな。
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:47:27 ID:Kqea5Uxi0
- つまり欧州での販売実績が不安でホモ路毛対策ってことですか
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:47:42 ID:zaV8yOO/0
- 全くだな 阿呆もいいとこ
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:47:57 ID:AGpt63pL0
- んじゃ、1.5XSにMT追加で
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 22:59:02 ID:U1+OA9IZ0
- 馬が足りないぞっと。
多分、気持ちよくない。
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:00:38 ID:doqeDSah0
- 性能は大人しめなのに見た目は変態的。力入れるところ間違えたな。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:10:19 ID:58z/RGtE0
- よーし、希望的観測しちゃうぞ。
騒音とかの規制が面倒だから、とりあえず7000rpm位しか
回らない様にレブリミットだけ大幅に抑えてあるとか。
２輪の某逆輸入車みたいに。
で、エンジンの中身はそのままに配線ちょっと弄るだけで、
かなり刺激的な+2000ｒｐｍが簡単に手に入るとか。
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:16:06 ID:jwhZwmOI0
- 見た目がおとなしめで性能が変態的が良かったね。
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:17:50 ID:EKhDe7Uo0
- ＞性能が
軽ススキは耐久性でも劣るからな。
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:27:29 ID:1X/9fCXC0
- 3ドアは無いのか・・・まあ5ドアの方が実用性があっていいんだろうが
まだ実用性を重視する歳でもないからスタイリッシュな3ドアの登場希望したいな
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:32:20 ID:rP8bNjqH0
- >>310
ホントそういうクルマを期待してた。
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:33:58 ID:zrUkOnlC0
- >騒音とかの規制が面倒だから、とりあえず7000rpm位しか
>回らない様にレブリミットだけ大幅に抑えてあるとか。
先代もそう言われてたね・・・・切った所で馬力は上がらなかったが。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:35:03 ID:T0MnHzx+0
- スイスポのＷＥＢカタログ見て思ったんだけど
「ピストン・クーリングジェット」って、
今どきのエンジンなら付いているのが当たり前なの？
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:35:38 ID:jwhZwmOI0
- カプチーノは結構衝撃的だったしなぁ。
あのくらいインパクトのある車を出して欲しい。
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:35:42 ID:NeQRfOIi0
- >309
スペックがわからないからぐぐってきたけど、1.5からストロークアップで来てるから
それは無いね
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:38:35 ID:ds9QSZewO
- スズキは空回りしている
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:39:45 ID:G59oQZ/k0
- わざわざカッコ悪くして重くして1600にした意味が分からん。
後ろドア欲しい香具師にはSTDスイフト1500にMT設定して
スポーツはSTDの外観のまま3ドアにして軽量化して1トン切って
1500MTのみにした方がトータルで売れたような気がするんだが。
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:40:14 ID:lsL6kQJjO
- 1.6Lで125PSって冷静に考えると本当にフツーだね。
フィーリングくらいはスポーティだったりするのかな？
ところで220Km/hも出るの？
- 321 名前：309 ：2005/09/12(月) 23:41:57 ID:58z/RGtE0
- よーし、希望的観測やめちゃうぞ。
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:42:30 ID:OVRyqVP00
- 220km/hのスピードメーターって
必要ない気がする。
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:42:34 ID:b9RrfucN0
- 早く馬力厨消えてくんねぇかな。
お前等の求めるようなもんじゃねぇんだから諦めて他のクルマ買えよ。
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:46:09 ID:NeQRfOIi0
- >320
4速までしかクロスしていないようだからかなり厳しいね
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:46:10 ID:ds9QSZewO
- スズキはさらに空回りを続けた
止まる気配はない
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:48:08 ID:lsL6kQJjO
- 馬力を語らずして何を語る？
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:48:46 ID:HxyA4+EQ0
- >>325
おまえの人生の空回りの方がよっぽど香ばしい
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:49:57 ID:7YlqMB1j0
- >>326
125馬力。
これ以上語ることはないでしょ。
少ない？非力？
そんなこといつまで書き続けるの？
語らずに過去ﾚｽでも見ててください。
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:50:43 ID:d0PFGjIF0
- >>324
なぁ、お前さ
クロスミッションってなんだか知らないだろ？
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:51:57 ID:EKhDe7Uo0
- ＞さらに空回りを続けた
ＭＴ追加年内無理のようだな。
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:52:01 ID:NeQRfOIi0
- ごめん
2-5って書いてあった
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:55:27 ID:ds9QSZewO
- スズキは円ひろし並に回っている
もちろん空回りだ
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/12(月) 23:56:40 ID:7YlqMB1j0
- 受け狙いならもっと考えろよなぁ。
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:00:31 ID:EKhDe7Uo0
- ＞もちろん空回りだ
軽ススキの技術では黄色塗装は不可能だからな。
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:02:35 ID:oTUS25fR0
- 可変バルブタイミングに11.1の圧縮比とハイオク仕様で125馬力とは何かの冗談かと思った
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:03:39 ID:NeQRfOIi0
- パワーチェックすると皆125馬力越えなんだよ
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:05:17 ID:ds9QSZewO
- ＞受け狙いならもっと考えろよなぁ。
それはスズキに言っているんだな
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:05:58 ID:EKhDe7Uo0
- ＞何かの冗談かと思った
軽ススキのエンジンは昭和のままだからな。
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:09:11 ID:nt8ymIek0
- まなぶは絶賛してますな。エンジンはかなり気持ち良いみたい
まなぶだけど。
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:11:04 ID:GTR6Zosb0
- ＞まなぶは絶賛してますな。
新型デミオの時にももらっていたみたいだな。
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:11:38 ID:qWtCRIo00
- マイチェンで前期型オーナーが泣きたくなるくらいの
テコ入れきぼん
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:12:43 ID:GTR6Zosb0
- ＞テコ入れきぼん
軽ススキは新車でもオイルが漏れるからな。
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:16:32 ID:69XKPBRh0
- ﾃﾝﾛｸでﾊﾟﾜｰが欲しい人は中古のｼﾋﾞｯｸあたりでも買えと。
今時のﾃﾝﾛｸｽﾎﾟｰﾂで125馬力は出てるほうだ。
といってもﾃﾝﾛｸなんて外車ぐらいしかないけど。
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:21:14 ID:cyDR/niXO
- >>342
IDがGTR
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:31:44 ID:2ntCg2ezO
- 馬力が無いとか言うけど、車の値段が値段でしょ。
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:38:06 ID:dF8CZ2lp0
- オープンの新ロードスターと、ほぼ同重量ってのがイタい！
900kgちょっとだったら狂喜乱舞した事だろう。
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:41:03 ID:wKF7yG950
- 今シビック乗ってる人が検討中とか
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:45:03 ID:G0WlJkdh0
- >>345
そう。
税抜き149万。
これが200万近くだったら馬力も車体も納得できるものに仕上がってたさ。
しかし内装はそのまま。
さすがスズキ。
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:51:09 ID:vdAoGz5O0
- 問題は馬力よりも悪趣味な内外装。
ノーマルスイフトにそのままテンロクエンジン積んで出してれば、ここまで叩かれてない。
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:56:12 ID:8mIOwfzF0
- スイスポに触発されて他メーカーが出すコンパクトスポーツに期待。
颯爽とかブーンX4とか・・・どうせ出ないで又スイスポ買う羽目になるだろうが。
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 00:59:05 ID:wKF7yG950
- まぁ、これで1.5にもMT設定できるんでは？
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:06:57 ID:nt8ymIek0
- ブーンって今度ラリージャパンのFFのやつがぞろぞろ出るね
でも国内仕様にはMTないんだよな
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:09:03 ID:tKhdVCi+0
- パッソTRD Sports M があるけど
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:09:38 ID:E2sg32Xc0
- >>345
値段がどうので馬力低いんじゃないのですよ。
スポーツカーも環境に配慮しなくちゃいけない世の中なんですよ。
スポーツカーだけどクリーン、これも売りになるわけで。スイスポは★★★
ですから。
旧スイスポは★だから、排気量増えた分馬力を上げつつ★★★になってる
わけ。
排ガス規制がゆるゆるの時代の車の馬力と比べてどうすんの。
はやく気づけよ、スポーツカーはリッター100馬力当たり前とかいうバカは。
お前の言うリッター100馬力の車は★★★とれんのか？
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:14:46 ID:8mIOwfzF0
- アテンザは272馬力で星4つ取れてるな
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:19:35 ID:/YnQfgph0
- みんな、スイスポ好きなんじゃないのかな…
馬力とかは俺は使いきれるほど酷使できないんだけど、
先代からよく2代目を出してくれたなって事が嬉しい。
クロスミッションとか、外装も俺にはあまり関係ない。
スズキが「2代目」として出してくれたのだから、俺は買うよ。
馬力が欲しい人はインプレッサにでも乗っててくれ…
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:20:37 ID:HYfcC8TK0
- >>345
>馬力が無いとか言うけど、車の値段が値段でしょ。
じゃ、可変バルブタイミング、圧縮比11.1、ハイオク仕様やめて
普通に125馬力出せばいいじゃんｗ
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:26:46 ID:uRH5cNTq0
- >>356はスズキがアルトバンにスイスポのバッチ
貼って売り出してもマンセーしていそうだな(￣ー￣)
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:34:01 ID:G0WlJkdh0
- >>356
俺は買うよ。
MTのを来年生産分で。
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:38:21 ID:3nFyzfPJ0
- >>354
二輪のリッターSSは、リッター当たり170馬力は優に超えてますが
今度の規制で全滅しそうです・・・
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:38:43 ID:8+u3enfeO
- スイスポにリッター100馬力なんて誰も期待しとらんよ。
しかしだね、125馬力というのは少々淋しいぞい。
馬力が全てでは無い。
じゃがスポーツを名乗るクルマを語るのに馬力は重要なファクターではないのかな？
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:46:19 ID:ozsaJ7Fg0
- >351
たぶんそれも無い、スポの客が流れるｗ
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:47:20 ID:RTBe0W1sO
- (;´Д`)つhttp://blog-n.m.livedoor.jp/akanehotaru/index.cgi
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:50:25 ID:aEhkYdUc0
- 1.5のMTを出さない理由はスイスポに魅力がないからだったんだ。
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 01:59:03 ID:lVvZroED0
- 空回りしてこそスズキだろ。
万人受けしたらつまらん。
お前らは買うな。頼みます。
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 02:15:30 ID:G0WlJkdh0
- ttp://takumi-yoshida901.way-nifty.com/start/
>オーバーサーボ気味でリニアリティに欠けるブレーキ
>ヒール＆トゥに適さないスロットルペダル
>ヒップポイントの高すぎるシート
ブレーキは前車によるだろうしシートは交換すればいい。
ヒール＆トゥがしにくいってのはらしくないんじゃないか？
幅とか高さを微妙に変えるために新たに付けないと駄目なのか。
まあでもこれも前車によるよなあ。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 02:18:53 ID:v9ozH5WG0
- JWRCｶｯｹｪｰ
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1872251.html
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 02:23:43 ID:5wNQ0N0u0
- エミッションの事もあるだろうけど、C2VTR（1.6L:110ps/15.3kgm)や
プントHGT(1.8L:130ps/16.1kgm）等の欧州でのライバル車種のエンジン
スペックにも合わせたんじゃないのかな？
まあ、クリオ（ルーテシア）RSやフィエスタSTは2L積んじゃってる
からさすがに勝負にはならないかな。
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 04:44:10 ID:LOjzjkYY0
- 新型スイスポ触媒二つで星三つ。
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 04:54:00 ID:gIzTNO700
- 220メーターついててもリミッターは180ですか？
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 06:20:01 ID:Nhc2jR/K0
- ザクとは違うのだよ！
ザクとは！！
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 06:23:34 ID:G0WlJkdh0
- ttp://corism.221616.com/articles/0000028901/
こんなの見つけた
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 06:58:06 ID:IgSbkAfA0
- ﾖﾀ厨の嫉妬粘着ｶｷｺは終わった？
- 374 名前：↑ ：2005/09/13(火) 07:15:49 ID:DoW861Kn0
- 以上、スイスポに憧れるワゴンＲ厨房でした。
【CT・CV】スズキワゴンＲ Part14【MC･MH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122569054/l50
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 07:00:25 ID:IgSbkAfA0
藻前、実は夏体み2chﾃﾞﾋﾞｭｰの無免厨房だろ？（ｗ
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 09:12:03 ID:xwXB7j2C0
- ホント、皆金出さないくせに、文句ばっか言うんだね。
ヴィッツＲＳはレギュラーガソリン仕様で１１０馬力、
ＴＲＤ仕様はエアクリ、マフラー、エキマニ交換で１１９馬力、１８０万円。
スイスポもエアクリ、エキマニ、マフラー交換で＋１０馬力位行けるって事でしょう？
１５０万じゃやれる事に限界あるっつーの。
そんなにパワー欲しけりゃ、５０万持ってチューニングショップ行ってターボでも
つけてもらえばイイじゃない。
大体、テンロクでパワー出すことのデメリットわかってるのかな？
勿論、排ガスの問題もあるけど、最高出力重視すると中低速トルクがなくなるんだよ。
５バルブ最終の４ＡＧでも本当にオイシイのは６５００から８０００ちょいまでで
サーキットならともかく、公道では素人には使いきれないです。
全開で走る時間そんなにないでしょ？普段使用する領域でどれだけトルク感と
レスポンス、そして良い音がするかが重要なのでは？
ＶＷのルポＧＴＩもテンロクハイオク仕様で１２５馬力です。
車両重量は少し軽いし、６速ですがね・・・。２３０万です。
それだけの金出す気あります？
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 09:18:23 ID:F+ce6cqr0
- 結局ストーリアX4みたいなのじゃないと納得しないんじゃないの？
俺はスイスポ買うけど。
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 09:22:40 ID:AGyD9QC00
- >>373
ワゴソRでも中古海苔だろ汚舞ｗ
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 09:40:58 ID:nt8ymIek0
- 馬力馬力言ってる人は煽りでしょw
重くなったのは残念だがこの価格で125馬力なら十分だね
旧型は115馬力だけどあの排気量にしては非常にトルクフルでカタログ値以上にパワフルに感じる
馬力よりもミッションが気持ちの良いギア比になってるかどうかの方が気になるな
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 10:29:58 ID:CX+KCsWY0
- >>375
>最高出力重視すると中低速トルクがなくなるんだよ
でもそのための可変バルタイだから、
せめてEGシビック並みの170馬力は欲しかったな。
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 10:57:47 ID:1Lk1ESH4O
- みんな馬力馬力ってうるさいが、そもそもｽｲｽﾎﾟは速さを競うｸﾙﾏなのか？
操る楽しさと適度なｽﾎﾟｰﾂ感を楽しむｸﾙﾏだと思うが。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰなんかと同じような路線と折れは解釈してる。
数字上の馬力や速さを競うなら、余所へ行くか自分でｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾓﾃﾞﾙでも作ってくれ。
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 11:01:30 ID:R2/9XxnI0
- >>３７７
うるせー糞班長
アルテスレに帰れ！
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 11:15:17 ID:bhXm7Z0B0
- バルタイ、タイミングだけだからな、リフト量は変わらんから限界あるぜ。
本格的に出力上げるならリフトと共にバルブ径も拡大しないと。
そうするとやっぱり低速がスカスカになる。
そんなチューンはもっと競技モデルとかでやればいい。
実用性も考えなきゃならん背高ハッチバックでやっても意味無いだろ。
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 11:15:50 ID:QdQzvD2e0
- とりあえず
まったりと海岸沿いの峠道を
走るには最高の車になりそうだ。
どこぞの仁Ｄ連中には見向きもされなさそうなので
安心して乗れる。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 11:22:31 ID:AGyD9QC00
- >>381
中古尺( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 11:51:28 ID:aWWFtxwY0
- 痛いﾖﾀ厨がＫ糊にバカにされてるｽﾚはここでつか？
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 11:57:40 ID:LKRmHn0W0
- とりあえずこのサイズのホットハッチってのは
１２５馬力あれば十分だといぅことは
乗ってみればわかるんだがなぁ。
確かに１ｔ切ってほしかったのは本音だが不満レベルな重さでもないし
批判してる人はスイスポつかホットハッチになに求めてるんだろう
かっとびすたーれっとみたいなのか？
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 12:11:21 ID:3GpJQ27x0
- 個人的には１２５ｐｓでも十分に速い。
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 12:15:10 ID:bhXm7Z0B0
- ↓ここで神降臨
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 12:44:54 ID:RiJkxevEO
- ぬるぽ
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 12:55:36 ID:8mIOwfzF0
- スイスポのATのNA乗ってる。先月免許取得して新型探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでスターレットGTを
抜いた。つまりはスターレットですらスイスポのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 12:56:51 ID:Nhc2jR/K0
- 馬力なんて飾りですよ
上の人達にはそれがわからんのです。
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 13:37:40 ID:EldfAQ8N0
- >>390
もう納車で乗ってると？
若葉付けてる？
ターボに乗ったことないのに比べたと？
と釣られてみる
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 13:45:14 ID:UAF3D+0K0
- 同じ「釣られてやる」でも元ネタ知ってるやつと知らないやつでは痛さが全然違うな。
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 13:46:33 ID:EldfAQ8N0
- 元ネタ？
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 13:54:32 ID:s5sejzu00
- 既出だとは思うが、なんで5ﾄﾞｱなんだよ！！o(｀ω´*)o
ﾀﾞｻｲ、ﾀﾞｻ杉る・・・・・・
3ﾄﾞｱ版は・・・・出ないよな・・・・orz
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 14:01:11 ID:2y8+LDXC0
- >>393
伝説のＧＴ○糊だねｗ
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 14:09:58 ID:/U0697u4O
- >>390 はいはい 嘘つきは駄目だよ～ 坊や
15日発売の車が納車してあるなんか考えらんねぇ
正直に話してみぃ
まだ免許も取ってないし車も乗った事無いって
あんまり嘘ついてると狼に食べられるぞ
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 14:25:00 ID:Hx9U7f320
- >>397
ほっとけ、いちいち反応するおまいの方がガキ。
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 14:27:45 ID:HyMdrjz00
- なんで4WDじゃないのよ。ガッカリだ。
そのうち出るんだろうか？
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 14:38:32 ID:4mSkPFxE0
- スイスポは孤高。突然スマン。
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 14:44:13 ID:cxh68VSl0
- パワートルク共に4800rpmがピーク、以降若干鈍く6000で頭打ちって感じだね
もう少しキレイに上まで吹け上がるのかと思ってた
ロングストロークのわりにはよくやったと言うべきか
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 14:44:18 ID:LAD7PTJx0
- うーん、ほんとに125psで十分かぁ?
やっぱり、物足りないよ。
だってさぁ、スイスポ自体JWRCのイメージで売ってる
リトルギャングのはずだから、箱根とか伊豆スカあたりの
道では大排気量セダンなぞ寄せ付けない位にカンカン走って
欲しいわけよイメージ的にね、だけど125psじゃ本気のクラウン
当りにも追いまわされるんじゃないかな？
スズキってエンジンはそんなに悪いイメージ無かったけど。
1.6L/ハイオク/可変バルタイ/圧縮比11.1/鍛造ピストン/
まで使って125psというスペックじゃあまりにも寂しい。
昔のシビックVTiあたりにもスペックで負けてるってのは
ぬるすぎると思う、デザインが結構好きなだけにほんと残念だよ。
弄って馬力を上げればいいだろという意見も出てるみたいだけど、
ノーマルの耐久性、バランスを満たした上のスペックに価値が
あるんだから却下。
メーカーつるしでのスペックアップきぼんぬ。
180万になってもいいからせめて150psにしてくれ。
とおもう。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 14:46:43 ID:kawyDNAs0
- 180万で150ps出ている車って日本にどれくらいあるんだろう
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 14:55:27 ID:qXUcpFcA0
- スイスポはうんこ。突然スマン。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 15:00:36 ID:gIzTNO700
- 早めにスズキスポーツでターボキット出してくれれば馬力厨は満足
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 15:15:12 ID:R2/9XxnI0
- はいはい
>>390にマジで釣られている奴
「神のＧＴＯ」でググレ！
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 15:23:10 ID:3yGz2bBV0
- 206S16乗り(2000cc NAで137ps、20kgm)だった俺から
すれば、1600ccで125psも出てれば十分だと思うのは特殊？
つーか、一般道で125psも使い切れるのかと小一時(ry
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 15:38:16 ID:HCDrU0Oh0
- なにこの釣堀
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 15:39:10 ID:Dz++JpMU0
- NSXのエンジンはショウトストロークS2000はスクエアーで
スイスポはM15ベースのストロークアップなので>>401に同意する。
みんな勉強しよう。125ps十分。それより軽量化だよ。
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 15:47:49 ID:tKCRKnl90
- 試乗で感動して、旧スポ(115PS/14.6kg･m)を購入した者です。
カタログ数値からは想像できない乗り味に、ほんとに驚いた記憶があります。
>>402
とりあえず試乗車を待ってみては？
「1.6L/ハイオク/可変バルタイ/圧縮比11.1/鍛造ピストン」で得られる性能を、
パワー以外の目に見えない部分に振り分けてるクルマだと思うので。
車重増(+130kg) ≒ 排気量増(+100cc)・パワー増(+10PS/＋0.5kg･m) って感じに
なってれば、乗り味もそう変わらないんじゃないかなぁ。
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 15:59:10 ID:B+b+m+6I0
- ZCはロングストロークだけど下から8000prmまで楽勝で回ったよ
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 16:03:34 ID:aQPpm66f0
- ここを読んだら、好印象かも。
ttp://www.manab.com/blog/archives/cat1/cat11/index.html
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 16:11:55 ID:8U/gshvi0
- >>403
昔はあったEGやAEなど。
俺は馬力よりもトルクがもっと欲しい。
１６ｋｇぐらいあれば良かったかな。
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 16:14:45 ID:e5QCBRxkO
- >>407
プントHGT乗り(1800ccNAで130ps)だけど
スイフトは結構にいいスペックじゃない？
ヨーロッパで売る事を考えると「低速トルクをしっかり確保しつつ、上まできれいに回る」というのが普通。
これ以上馬力上げるならターボしかないだろうね。
にしてもデザインとかいいねぇ、金あれば乗り換えたいぞ。
(´г｀)ｼﾞｭﾙﾘ
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 16:21:32 ID:tVillr8S0
- >>409
スズキで言えば、68.0×60.4のK6Aより、65.0×66.0のF6Aの方が高回転が得意な罠。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 16:24:39 ID:lrYVBeuL0
- 125馬力でも馬力水増ししてそうだよな～
欧州みたいに馬力測定ちゃんとやってくれよ
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 16:26:14 ID:JnonCor/0
- とりあえず、馬力＆トルク厨、
試乗もせず、150万の車両に
そんなにかみつかないでください。
EGやAEくらいのエンジンといいますが、
排ガス規制で引っかかりますよ？
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 16:46:38 ID:F+ce6cqr0
- まあそういう人は180万くらいでも余裕で買える人でしょ。
でまたまた不満で200万くらいの車を求める。
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 16:47:03 ID:x4EZsm650
- 旧スイフトとはまったく違うのね・・・・
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 16:57:53 ID:EldfAQ8N0
- まぁ、なんだ。
乗ってからだろな。あーだこーだは。
現実ユーザーいないんだし。
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 17:03:05 ID:/U0697u4O
- 度々うざいｶｷｺと思うがさっきﾔﾌｵｸを見てたら新型ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂのﾊﾟｰﾂﾘｽﾄが出品されてた
漏れは欲しい………
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 17:08:33 ID:GYJwhJPU0
- グロス値：125PS→ネット値：139～147PS
ザクとは違うのだよ、ザクとは。
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 17:59:25 ID:tvW5mwYF0
- 40代で乗ったら恥ずかしい車ですかね？
ちなみに初代エスクード（ノマド）から乗り換えたいんだけど
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:02:08 ID:tzjeaPSI0
- 本人が恥ずかしそうに乗ってたらそりゃ恥ずかしい
堂々と乗ってたら何ともない
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:02:27 ID:MidRpL6P0
- なんでネットにしたら馬力あがんだよ！
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:02:49 ID:bhXm7Z0B0
- そんなオヤジ、オレはスキだぜ
オレも初代エスクから旧スポに乗り換えたよ
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:10:08 ID:Nhc2jR/K0
- >>412
走りはひとこと、「ＦＦの人馬一体」と命名したいほど
乗り心地の良さと運動性能のバランス点が高く、ノーマル・スイフトの持つ積極的な姿勢変化も忘れていない。
ボディコントロールも実に見事。それでいてポテンシャルが確実にアップしている。
１．６Ｌエンジンもかなり気持ちよくてヨダレが出まくり。
価格もカテゴリーも違うけど、その走りは午前中に試乗会があったロードスターとガチンコのライバルといえる。
つまりそれだけ楽しく気持ちよく上質－約１５０万円からと安価ながら
、走りに価格を付けるなら２５０万円はくだらないかも。思わず心を揺さぶるこういう走りこそ「プレミアム」だと僕は思う。
↑ ↑ ↑ ↑
GTO伝説に近いんですけど
釣ろうとしているんですか
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:24:30 ID:/gfaYQ+20
- 今日発売なのにどこにも売ってねぇーよ。
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=1112
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:25:48 ID:x4EZsm650
- 個人的にはモンローとブレーキぐらいのちょっとスポーチーバージョンでいいんだけど
プラスHIDとシートで170マンはちょっと高いかな。
140万ぐらいでなんとかならんか。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:32:06 ID:Nhc2jR/K0
- >>428
高けー
立ち読みしてくるわ
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:34:05 ID:Nhc2jR/K0
- >>428
そんなに高いのなら
DVD位つけろよ
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:41:20 ID:8U/gshvi0
- 取り敢えず買ってこよう‥あ、ここは℃田舎だから発売日が遅れるんだったorz
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:52:38 ID:DWE1Al4+0
- >>429
貧乏人は中古を待て。
これ定説。
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 18:57:12 ID:qFXmQEaE0
- >グロス値：125PS→ネット値：139～147PS
>ザクとは違うのだよ、ザクとは。
エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。
「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態と
ほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、
「ネット」は｢グロス」よりもガソリン車で約15%程度低い値（自工会調べ）となっています。
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:04:17 ID:F+ce6cqr0
- >>428
地方ではまだ先になりそうだなあ。
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:10:35 ID:mSiw2Ako0
- 自工会が何を調べたのか知らんが
損失がたったの15%なんてありえねえ。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:36:08 ID:Nhc2jR/K0
-
// |:!
//,. -/r‐- ､| !
/,/ ./ | _」 ﾄ､
/.＼`/ |二...-┘ ヽ
. i ,.>､;／ｰ- ､ l
! ∠..＿;'＿＿＿_＼ |
,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､ |＼ ヽ、
＼ `l (!" Jfヽ! `''-;ゝ
`‐､jヽ ヾﾆﾆゝ ﾞｲ" }_,,. ‐''´ これが連邦のモビルスーツ
`´＼ ｰ ／ ,ィ_} の実力か！！
. |_ `ー ''´ ＿｣'
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- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:37:45 ID:6pyuevVV0
- グレーのボディカラーなら親父が乗っててもカッコイイな
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:40:37 ID:eE9iAvsV0
- おまいらそろそろ気付けよな
とにかく、スペックがこれじゃあ話にならない
なんでSUZUKIがこんな糞車を作ったかなんて
しんでも俺には理解できない頭の中身だね。
くり返し、同じ事を議論してもムダｗ
試しにSUZUKIディーラーに行って乗って来いよ
乗った瞬間からダメポだとは思うがｗｗｗｗ
レンタカーで乗るぐらいの価値しかないぜ、こんな糞すらけなす奴は
ポルテでも大人しく乗ってろってこった。
待つ必要性も俺には感じられないから
とにかくディーラーにいちゃもん付けにいくｗｗｗ
うざい客だと思われるかもしれんがな、
ぜんぜんそんなの俺は気にしなかったりするしｗｗｗ
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:41:18 ID:Hx9U7f320
- 黒/赤内装も似合いそうだな
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:41:39 ID:OQuF27j/0
- >>428
セブン＆ワイで注文したよ。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:46:04 ID:l2bJKqd30
- K6Aのシリンダーあたりをそのままで、8亀頭の1.6エンジンとかあればいいのにな。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:53:37 ID:Kms4Axgz0
- >>439
オーケー。
GJ!!
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:53:58 ID:Nhc2jR/K0
- スイフトスポーツのデザインは、ジオニック社によるデザインです。
あと二十年ほどすると、ホンダとの共同作業で、ザクを完成させます。
対するSONYが遅れること二年後、やはり未来でも後出しジャンケンでガンダムを開発します。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 19:57:31 ID:OTMyICbv0
- 都市部のディーラーのセールス達はスイスポ乗ったらしいな。
昨日聞いた話だが。
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:00:30 ID:AuPJxqdK0
- 既出？ホレ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/swift_sport/
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:01:20 ID:QFQHC4rV0
- 高い金払ってスズスポのパーツで固めれば150くらいいくのかな。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:01:36 ID:Hx9U7f320
- >>444
ザクはザクマシンガンにヒートホークが標準装備でございます。
ガンダムはビームサーベルが標準でビームライフルはディーラーOPになります。
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:03:33 ID:AuPJxqdK0
- >>444
>>448
きめぇ（＾ω＾；）
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:16:46 ID:xAT8i+Uf0
- ＞「ＦＦの人馬一体」と命名したい
軽ベースを見抜いたみたいだな。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:19:02 ID:tvW5mwYF0
- suzukiの営業マン、息がメンマ臭くて参ったわ
こいつと試乗したら地獄だな
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:22:32 ID:aj+hrIJI0
- うーん１２５馬力で１５０万はコストパフォーマンスきついんじゃないの
１１５万なら上等だけど
というのはランクスやアレックスは１９０馬力で１９０万ぐらいで買えるでしょ
決算期にトヨタの大幅値引きを引き出せれば
更にだし
せめて１馬力１万円で売ってくださいよ。１２５馬力に１２５万以上は払えない。
排気量あたりでいえば１６００ｃｃでは安いと思うけど
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:25:10 ID:xAT8i+Uf0
- ＞コストパフォーマンスきついんじゃないの
軽ベースだと楽して儲けられるみたいだな。
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:58:07 ID:Hx9U7f320
- >>452
1馬力＝1万以下だと買い得感ある
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:58:17 ID:pllNFEcN0
- 内装が赤なのがなぁ
欲しい色は青なのだが内装が赤だと最悪の組み合わせになりそう・・・
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 20:59:22 ID:xAT8i+Uf0
- ＞最悪の組み合わせになりそう・・・
一生おんな運は無くすみたいだな。
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 21:44:25 ID:EuYSbWdn0
- とはいえ、まだ誰も本物を見たことないし、乗ったこともないという事実。
妄想でこれだけ盛り上がれるスイスポってすげえ。
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 21:46:55 ID:WC3Xs0KA0
-
989 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう [sage] 投稿日： 2005/09/10(土) 18:13:50 ID:V7waKNYX0
試乗して実物見ないと何語ることも許されないってか
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 21:48:45 ID:DWE1Al4+0
- >>457
そりゃ正式発表前から盛り上がってるｽﾚだからな。
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 21:55:17 ID:4kV38wmn0
- 乗って見るまでわからん。
女といっしょ・・・らしい。
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 21:58:21 ID:CfevUpvZ0
- 本当においしい領域を「感じる」のはそういう味付けにしてあるか（やめろなにをするぐわぁ
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:00:02 ID:xAT8i+Uf0
- ＞まだ誰も本物を見たことない
前後で違うダンパーは違反みたいだな。
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:05:36 ID:Fiiq42UN0
- 今日スイスポの本立ち読みしたけど、ダンパーは前後ともマリリンってやつだったぞ。
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:12:10 ID:CfevUpvZ0
- 排ガス規制なんざ、別に触媒の付け方一つでなんとでもなるがねぇ。
先代は、ブンブンその気にさせる作り込みではあったけど、
いずれにしても、パワーやスピードを求める車じゃないので
本気で作り込んでないのも事実だわね。
シビックRだってミラージュだってそんなに当時はしなかったけど、
レヴィンだけは高かったな
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:16:16 ID:1ijft9Hz0
- スポーツという名をつけるから違和感があるのかも
>>428の本思わず買っちゃいましたよ。
本を見てみると・・
VVTと言っても吸気側のみ、可変バルブリフトも無いし。
エキマニのフランジとパイプのスゴイ段差とか・・
うーむ・・
あと、見てびっくりしたのがボアピッチですね
サイアミーズじゃないブロックは今時珍しいというか
ツメてないな～感が漂っています。
あとLSDが入ってないのもFFとしては厳しいかな。
踏んで曲がれないとつまらないしね～。
あと、スイスポのページのビデオ見たけど
リアがインリフトして3本足走行してたのは萎えてしまいます。
今時のFFではなく古典的なリアのスタビリティに欠けた車の
ようです。
厳しいなぁ・・
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:20:36 ID:uGVRukkj0
- おまえら、
デミオスポルトとどっちが良いと思います？
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:22:10 ID:ulgcWU9u0
- | |
| |∧,,_∧
|＿| ･ω･`) あなたの後ろに落ちてましたよ ・・・
||||||ｏ馬力ｏ
|￣|―ｕ'
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:27:15 ID:Wub5TuLw0
- 信号待ちでゴルフGTIに並ばれたら
ちょっと顔を赤らめてしまいそうだよな。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:31:54 ID:EuYSbWdn0
- ゴルフオーナーが？
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:38:22 ID:laJMHKco0
- なんでMTが後で発売なんだ？
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:38:47 ID:B+b+m+6I0
- >>465
ジムカーナやってリヤがインリフトしないFF車は無いぞ。
インテもシビックもみんな３輪走行になる。
それでパイロンの耳を跨ぐのが高等テクニック。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:47:22 ID:Z2hDlvWQ0
- あ～私の会社では、「ガキっぽい」「ゴルフの真似か」という意見ばかり。
・・・個人的にはいいと思ってたがなぁ。
あのフロントなんとかならんもんか。
- 473 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2005/09/13(火) 22:52:09 ID:N4W70UWB0
- >>472
禿同。
フロントは１．３のほうがかっこいいね。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 22:59:03 ID:1ijft9Hz0
- >>471
ジムカーナやパイロンスラロームなら
インリフトするのも分かるんだけど。
そのビデオってサーキット走行だからね。
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/
のプロモーションフィルムなんだけど。
ケツを流して曲がるってのが古いFFの典型だから萎えるよ
確かに、前にLSD入れないで、リアのスタビリティを上げると
曲がらない車になるからしょうがないんだけど・・
そういうセッティングだと高速スラロームすると破綻するんだよね。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:09:43 ID:XRvyjZSJ0
- ＞デミオスポルトとどっちが良いと思います？
マシダのお店は４０万引きをきめたみたいだな。
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:19:27 ID:qZPEol5a0
- ケツを流しているのはリヤのコントロール性をアピールしているのでは？
殆どの人は高速スラロームしないし。
サーキットで決めたセットが公道で良いかというとそうではありませんよね。
サーキットでの車の動きがという人は、スズキスポーツの
ＬＳＤ入れて、アシも変えてねってことでしょ？
そのうちＪＷＲＣっぽいバンパーも発売されたりして・・・。
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:35:21 ID:XRvyjZSJ0
- ＞そうではありませんよね。
早くも不具合掲示板が出来たみたいだな。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:35:25 ID:1ijft9Hz0
- >>476
今日はこれで最後にしますが。
高速スラロームを挙げたのはリアの高いスタビリティが今時のFFの
最低条件だからです。
j殆どの人は高速スラロームしないというより
高速スラロームができない車ということは。
高速コーナーで安定して曲がれない。
条件が悪くなる（悪天候時）と簡単に回ったり（スピンしたり）する
エルクテストにも繋がるけど。非常時の回避能力に劣ると言うことです。
別にサーキットに限った話ではないですよ。
一般道を気持ちよく飛ばすとき、高速道路で気持ちよく
飛ばすときに非常に大事なアクティブセーフティ能力
基本的な運動性能の話です。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:36:13 ID:3mAbl536O
- この車はノーマルで完成してなければ存在価値が無いと思うが。
「○○をつければ～」「金を注ぎ込めば～」と言った所で
基本的な部分にコストをかけて無い車には無駄遣いに終わる。
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:36:36 ID:XRvyjZSJ0
- ＞今日はこれで最後にします
お前はお年寄りだな。
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:37:27 ID:XPGXl6jp0
- デミスポは初代スイスポにも及ばん。
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:43:11 ID:sA7i1e/m0
- 私は､以前スズキのディーラーに勤めておりました｡
だからといって、別に誉めたりするつもりは､全くないです｡
しかし､みんな言いたい事いうよねぇ｡乗ってもいないのに｡
よくお客さんと一緒に試乗も行ったけど､まともに転がせない
人に限って薀蓄を語りたがる｡そんなことを思い出してしまいました｡
でも、ここはそういう人たちの集まるところでしたよね。
失礼いたしました｡
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:46:26 ID:PTot1Vtb0
- >>479みたいに完全に言い切られちゃうと、もう笑うしかないよな。
ディンドディンドディンドディンダン！
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:47:43 ID:DWE1Al4+0
- まぁ2chだもの
>>478のような人ばっかりいるもの。
普段語れる相手がいないから2chで鬱憤をはらしたいのだろう。
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:51:43 ID:lvgD0hAQ0
- うっふ～ん
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:52:05 ID:qYDz6jMT0
- >>482
また低質な自称脳内元ディーラーマンだなｗ
所詮、ネットの匿名掲示板なんてこの手の話題が多くなるのは当然だろ
おまえ軽ナンバー１スレの本物連中に笑われてるよ
ま、低ﾚﾍﾞﾙなスズキヲタなんだろうけどｗｗ
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:53:42 ID:6I6uUNWl0
- >>483
グッときますた！
結構好きだったんですよ・・・。（反応するとこちがうってか）
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:55:15 ID:PTot1Vtb0
- >>478だった OTL
>>487
YEAH！
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 23:56:12 ID:3mAbl536O
- >>482
うーん、何か勘違いしてるようだが
車の特性を的確に掴み、類い稀な研ぎ澄まされた感性で
その車の限界走行性能を引きだしたドライビングをする人は
この程度の車は買わないからね。
君が小バカにする一般ヘタレオーナーあたりを満足させるように頑張ってくれたまえ。
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 00:00:01 ID:pgo+po450
- >>482
>よくお客さんと一緒に試乗も行ったけど､まともに転がせない
>人に限って薀蓄を語りたがる｡そんなことを思い出してしまいました｡
え、君の勤めてたディーラーは試乗でハードに走らせてもいいの？
どこのディーラー？是非教えて！:p
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 00:00:14 ID:EuYSbWdn0
- ど～で～もいいで～すよ～～～～～
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 00:02:54 ID:XhnryhbP0
- ＞457
＞とはいえ、まだ誰も本物を見たことないし、乗ったこともないという事実。
＞妄想でこれだけ盛り上がれるスイスポってすげえ。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
マイナーメーカー鈴木スレしか見てないから言える台詞ｗ
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 00:07:41 ID:Z/t6JJME0
- 旧ｽｲｽﾎﾟ並みにまた～り進行してくれ。
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 00:08:39 ID:XhnryhbP0
- また～り進行＝ただの過疎スレ
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 00:18:44 ID:fz36N2tGO
- それだけ、スポーツという言葉や記号性には
重みがあるんだろうね
叩かれ方がトヨタ自称スポーツの叩かれ方と同じだし
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 00:18:51 ID:P5otTEtT0
- >>475
デミスポと比べるなよ
スイスポはいわばランエボやインプstiと同じ土俵で語られるWRC直系の
スズキの戦闘機なんだよ
125馬力なんて厳しい規制でパワーを封じ込まれているだけなんだから
ちょいといじってパワーを開放してやればモンスターに変身するんだよ
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 00:26:50 ID:LttuHc4D0
- ３ドア後出したりしないんだろうか
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 00:46:56 ID:FJbGVNUy0
- >>106
助手席に何かいる。
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 00:48:20 ID:J3vdG7Py0
-
２ちゃんてたのしいなｗ
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:09:37 ID:KxapLiho0
- 馬力馬力という香具師ほど、アクセル踏めてない。
１２５馬力でも、全開にできる人ってどのくらいいるかな。
かなりの経験が無いと全開できないよ。
レースorラリー経験者とか。峠で一番早いとか。
１００馬力でも、へたくそなら十分凶器。
峠の下りでコントロールできずアウトだね。
このスレじゃオヤジとばれるな。
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:12:59 ID:rdOIMnTb0
- こうやってスズキの営業マンは馬力出さない（出せない）のを正当化する・・・
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:17:06 ID:cJxgy0Oi0
- 楽しいね。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:18:04 ID:ds8JIjOY0
- >>500
ヒント：直線番長
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:21:00 ID:fz36N2tGO
- >>500
安心してアクセル踏めるのは車の性能の一部なんだが・・
スズキの125psってそんなに踏めないのか？
それって、事実なら速さ以前に車としてｵﾜｯﾃﾙぞ
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:26:48 ID:YurATlztO
- 100馬力で凶器とかアホか…
相当ヘボでも更に峠でもコーナーを立ち上がってステアリングを戻した後は
全開なんて誰でもできる。
読んでて気の毒になったよ。
永遠に軽四のNAにでも乗ってなよ。
- 506 名前：500 ：2005/09/14(水) 01:30:50 ID:KxapLiho0
- >>504
意味がわかってないな。
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:36:04 ID:hRCKtJfQ0
- 先日、なじみのスズキディーラーに新型スイスポの試乗を
お願いをしてみたが試乗車は大抵、製造メーカーかディーラーか
判らんが、どちらかの会社の社用車扱いらしい。
だから正直、新型スイスポの試乗車は少ない可能性が高くて
難しいのかもしれない。
作品に自信があるならしっかり売り込む準備してくれ。スズキ。
ＣＭもぶっちゃけがっかり。
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:39:46 ID:fz36N2tGO
- >>506
自分自身の発言の意味を了解してないのは
あなただと思いますよ
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:48:35 ID:S2yP3SRI0
- スイフトはデチューンして125ＰＳ
Ｋ４もデチューンして64ＰＳ
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:55:19 ID:89nAVl+fO
- おまえら全員嫌い。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:58:40 ID:l7WuS2XV0
- >>510
俺もお前嫌い
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 01:59:34 ID:Ql2Kb7Cn0
- 田嶋くんが泣いてます
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:02:10 ID:99aS2nES0
- 新スイスポ、新マーチ12SR、ヴィッツTRDSports M、で
絶対性能では無く楽しく気持ち良く乗れるヤツってどれよ。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:02:54 ID:uH8EFsYK0
- ちゅーか一般道でギリギリまで踏むなんて狂気の沙汰だろ
余裕持って走るためには力は必要
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:16:42 ID:DoZhDyIn0
- もしもぶんぶん気持ちよく回るエンジンなら別に１２５ｐｓでもいいや
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:17:14 ID:KxapLiho0
- 有名どこの峠道で全開してみればわかるよ
この車なら、速い車に泡ふかせられるよ
悲しいけど下りだよ下り、上りじゃないよ
結構楽しいと思うよ、上りも楽しみたければ、違う車買うしかないけど
まあテクがなきゃだめだけどね
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:21:59 ID:rdOIMnTb0
- >>516
脳内走行乙。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:22:51 ID:G8SoS9yc0
- 10年前のホットハッチ泡ふかされて、
峠から泣きながら帰ることになりそうなのですが？
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:23:52 ID:KedEash60
- >>513
普通に流すならどれも楽しいと思うけど。
この3車って特別癖がある訳じゃないでしょ？
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:25:23 ID:2BD1XmEz0
- 外観に力入れたのは分かるが、明らかに空回りしてるよな
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:29:50 ID:wXIujG850
- スイスポってライバルはヴィッツRSや12SRであってシビックやミラージュとは
ねらっている層が違うと思うんだけど？？？？
少し排気量が上がったとしてもスイスポは所詮コンパクトカーなんだから。
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:30:33 ID:KxapLiho0
- >>518
それがテクなしということ
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:34:27 ID:KedEash60
- >>521
俺もそう思う。
マーチもドイツかどこかで160SRとやらが出たみたいだけど馬力もトルクも似た感じ。
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:36:55 ID:G8SoS9yc0
- 車の性能差はテクでカバーっておっさんが良く言うよ
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:44:32 ID:KxapLiho0
- 車の性能で乗せられてるのは楽しくないよ。
またまたオヤジってばれるね。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:46:43 ID:G8SoS9yc0
- お前は下手なんじゃん
性能を使いきれるテクが有るなら
どっちが速いか直ぐわかるだろ
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:46:46 ID:1sbUc3G+0
- >>525
ばーか
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:47:54 ID:P5otTEtT0
- ぷあまんずゴルフGTIマンセー！！
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 02:59:34 ID:yEmxANry0
- 車の性能差が速さにヒビクのは当然否定しないけど
ミニサーキットで格下にタイムでボロ負けする奴は
ごろごろいますね。練習もしないで自分は速く走れると
思ってる人、それは勘違いというものです。
ほんとにそんなもんよ。実際。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 03:38:49 ID:KxapLiho0
- ほんとにそうおもう
クローズのサーキットとかでは、タイムがすべてだから
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 03:41:29 ID:ZBPHhfIi0
- スイスポとデミオスポルト
どっちが面白いかな？
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 03:45:27 ID:Whp6Q1yD0
- 環八にてアルテッツァとスイフトが並んで走っていた。
信号待ちの後のスタートダッシュでアルがスイフトに負けた・・・（泣）
ちなみに俺はキューブ。追いつけるはずも無かった。
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 03:53:22 ID:P5otTEtT0
- >>532
ATの直6のアルテだったら旧スイスポが勝つ
MTの直4だったらアルテが手を抜いただけ
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 04:55:01 ID:DxmsepT40
- >>532
追いつけないお前にどうやって勝ち負けが判ったんだ？
後ろから見て判るもんじゃねーだろ。
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 05:44:37 ID:jnRmtw090
- スイフトヲタって妄想癖が多い？てか同一人物ぽ(w >>532
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/12/25 21:07:08 ID:0BRey4ZL
クリスマス深夜1時、C1外周り、霞ヶ関トンネルで
新型ミニにテールトゥノーズしている青のスイフトに追い越された
あまりにもカコイイので追いかけようと思ったが
あっという間に消えてしまった。
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/12/25 21:52:31 ID:7Oo4Z8ck
>>368
え？お前これ書き込んだ8分30秒後には霞ヶ関トンネル走ってたのｗ
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/12/25 00:51:29 ID:0BRey4ZL
カローラ乗りに比べたら>>343は貧乏
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 07:30:22 ID:89nAVl+fO
- 社員とヲタがスクラム組んで自作自演までして
スレのばしたいのか？薄気味悪い
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 07:31:29 ID:KedEash60
- >>535
っていうかスルーしなよ。
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 07:37:08 ID:Rw4cwRsf0
- スイスポにするかブーンX4を待つか・・・
悩むところだ
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 07:49:49 ID:+HtxwLm30
- ちょいと質問。ＪＷＲＣの車両の後サスは独立サスらしいけど（形式は不明）ベースのスイ
スポは何故にリジッドなんざますかっ
とはいえ、１．５リッタークラスの日本車で四独サスはインプレッサとアクセラだけだった気
がする。デミオスポーツを気にしている方々はアクセラは対象外なんですか？
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 07:52:32 ID:fz36N2tGO
- スポーツするには馬が足りない
もっと馬よこせ、これじゃクラウンにも箱根で負ける
親父セダンに負けるスポーツなんぞいらん
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 08:10:20 ID:VICHomGq0
- >>540
じゃあ買うな。消えろ。
そんなに馬が好きならブガッティのベイロンにでもしろ。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 08:12:28 ID:fz36N2tGO
- 現状を打破するには選択肢は二つ
･名前をSWIFT SPORTS からSWIFT Sあたりに変える
･馬を150頭以上に増やす
どちらがいい？
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 08:49:08 ID:BxwDfgs70
- 性能が余るってとても不快な事だ
GTR乗ってるけど一般道じゃ殆ど踏めない
昼間は徐行運転状態。夜で空いてても信号が邪魔
125PSぐらいあれば十分じゃないのか？
試乗してみたいです。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 09:03:32 ID:nIAlyuby0
- 性能任せの運転・・・
いいブレーキ、いいサスにスタコン、いいエンジン。加えていいＡＴ。
新型に乗り換えるたびに運転がうまくなった気分。
はたしてスイスポは・・・
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 09:14:26 ID:bM9BJ2o9o
- 俺はインプ乗りだが543に同意
でもNAならもうちょっとﾚｯﾄﾞが上でもいい気もする
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 09:26:22 ID:Xd+2RVv/0
- たのむ、次回からテンプレに以下の事入れてくれ！
スイフトスポーツは
JWRCのレプリカではありません。
JWRCのホモロゲをとったのは
1300ccのMA13エンジンを載せたスイフトです。
インプやランエボもしくは
シトロエンC2と一緒のカテゴリーに入れないでください。
スイフトスポーツとスイフトスーパー1600とは別のタイプの車です。
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 09:34:21 ID:l7WuS2XV0
- 煽られるだけだろそんなテンプレ
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 09:43:39 ID:5bgcxkw80
- >>543
それは慣れきっていないからだと思うよ
事実漏れもランエボの限界に慣れるまで３年くらい
かかったからその間は同じことを痛感してた
旧スイフトは腰高感はいただけないけど常に回して
走ってもたいしてスピード出てないので街中でも
面白い感じだね
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 10:16:07 ID:BxMrwYLQ0
- 展示車、今日の夕方届くと連絡有。定時に帰還決定。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 10:17:46 ID:rKhzcmXw0
- 一般道で限界走行すんなよ…
これだから菱乗りはって言われんぞ
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 10:50:14 ID:T4CgzGr70
- >>548
街中では大人しく走ろうな
何が飛び出してくるか分からんし
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 11:35:55 ID:fz36N2tGO
- >>551
そこでアクティブセーフティですよ
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 11:45:21 ID:nhKEIQFQ0
- アクティブにフルブレーキンッ！！
アクティブに対向車線へ！！
アクティブにダブルレーンチェンジ！！
アクティブにサイドターン！！
街中で
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 12:31:27 ID:T/5aAHjd0
- >>539
昔のセリカでは市販車が４独でWRC車がリジッドだったな。
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 12:42:55 ID:a2+x3F5i0
- パワーなんて、コレ位でいい！
ただ・・ただ・・
車重1t切ってほしかった！
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 12:47:20 ID:LSc67J560
- 1t切ってほしいって言ってる人って
税金とか気にしてるの？
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 12:53:44 ID:02G/YW8D0
- 正直、１ｔとか１６００とか税金とか低速トルクとかどうでもいいんだけどな
かっこ悪さを継承したのはいただけない
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 13:10:03 ID:xbmxC+52O
- >>557
かっこいい、悪いは個人の主観だからねぇ。
漏れはオーディオレスが標準になったのを評価したい。
1.5はオーディオ選べなかったからナー。
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 13:11:55 ID:LSc67J560
- それにしても、これってタイヤ選ぶの難しそうだね・・・
結構マイナーなサイズだし。
そーいやこれの純正タイヤって何が付いてるんだろう？
欧州のノーマルスイフトはコンチが付いてるそうで驚いたが。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 13:40:05 ID:6ZCHEuJf0
- >>528
そういえば、発表前はこの車､グレード名は
ＧＴＩになるっていってたんだけどなぁ。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 13:55:55 ID:LSc67J560
- 正直「～スポーツ」っていう名前はちょっとなぁ。
スイフトスポーツはまだいいけど
カスタマーブランドの「スズキスポーツ」って
町内にありそうなスポーツ用品店の名前っぽいしｗ
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 14:01:23 ID:oBF375oM0
- 赤色内装に駄目だし食らった旦那です。
とりあえず、シートに関してはシートカバー付ければいいじゃないと言う事になったのですが、
ドアの内張りはどうしようか・・。うーん。
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 14:06:39 ID:TKFlsHC/0
- スズキ テクニカ インターナショナルにしてＳＴＩ
スズキ モータースポーツにしてＳＵＺＭＯ
スズキ スピードにしてＳＵＺＵＫＩＳＰＥＥＤ ってそのまんまかorz
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 14:13:10 ID:twrOBzGB0
- うわ～認知症だ～ すごいやー
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 14:14:31 ID:R044gSx80
- ヌヌキ ヌイフト ヌポーシ
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 14:20:40 ID:+Wv6dWmw0
- >>562
塗るぽ
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 14:27:30 ID:n+ZFaN/Y0
- >562
塗れ
|＝＝＝∥￣￣￣￣─────＿＿＿
|二二二∥ ﾊｲ ∥＝＝＝|
|二二二∥＜＝太 マッキー 細＝＞ ∥＝＝＝|
|二二二∥ ∥＝＝＝|
|＝＝＝∥＿＿＿＿─────￣￣￣
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 15:48:03 ID:Xd+2RVv/0
- >>562
ttp://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/interior/index2.html
すきなのえらべ！
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 15:50:35 ID:xNEtFuc90
- おや？またススキさんが来てるようですね
で、ススキの歴史の研究は進みましたか？
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 16:37:39 ID:XySkTFf2O
- >>560
【GTI】は、今VWの国際登録商標か何かで、使えなくなったんだとさ。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 17:33:41 ID:n+ZFaN/Y0
- あのフロントでGTI …ｶﾞｸﾌﾞﾙ
でも本来スズキは GT-i だったろ？
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 17:38:45 ID:a+b9scae0
- 今日カタログもらってきたよ！
内装の赤は早急に何とかして欲しいよな。
エクステリアの感じは好みだな。なんとなくヴィッツＲＳ辺り意識してそうだけどね。
細かいところもいいと思うし、後からエアロが欲しくならずにすみそう。
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 18:02:21 ID:bpoSoDDb0
- 平凡すぎる。 なぜセンターシートにしない。
ほとんど 一人しか乗ってねーだろ 自動車って。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 18:02:53 ID:FJbGVNUy0
- テールランプが凸ってるのね。
素イフトの方がプレーンな感じで好きだな。
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 18:58:56 ID:v6XihlC80
- 外観の空回り具合はスズキらしいなｗｗｗ
5年前の車のようだ
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 19:11:07 ID:aocQBWCQ0
- >>573
ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰじゃあるまいし。
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 19:53:05 ID:58AxyRdX0
- ＞JWRCのレプリカではありません。
専門家からも苦情が出始めたみたいだな。
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 20:01:14 ID:1trYW89EO
- この車ジムカーナで活躍するんじゃねえの？
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 20:03:43 ID:58AxyRdX0
- ＞活躍するんじゃねえの？
普通車と違って基本性能が劣るみたいだな。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 20:03:59 ID:ZfIPiLU70
- >>557
おまえはそのくだらない人間性を子供に継承するわけだが・・
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 20:12:06 ID:rdOIMnTb0
- >この車ジムカーナで活躍するんじゃねえの？
恐らくGA2にボロ負けするだろう。
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 20:14:01 ID:MqyBN70l0
- EK9の次はコレ買うかなんて思っちゃいました
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 20:19:40 ID:XOPwF4sH0
- このスレきめぇ（＾ω＾；）
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 20:20:31 ID:652nhrv90
- 馬力？
漏れが以前乗ってたプジョー106は、1600ccでたったの118馬力だったが
かなり刺激的な吹け上がりだったぞい。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 20:27:40 ID:aocQBWCQ0
- 刺激よりも馬力が欲しい人ばかりだから。
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 20:29:52 ID:Eih567VP0
- まだ実際に試乗した一般人はいないのか？
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 20:41:04 ID:K6gwsuvN0
- 現時点では関係者以外は試乗出来んと思うが・・・
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 21:03:34 ID:a+b9scae0
- 馬力が欲しいときはカタログの数字で判断できるけど。
刺激的なクルマはどうやって選べばいいんですか？
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 21:05:15 ID:QWd8z1W90
- >>588
とりあえず1.6Ｌで125馬力は候補から外すんだ
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 21:40:16 ID:BxwDfgs70
- まぁ取りあえず俺は
ティーダのインパルスコンプレッサーバージョン待ち
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 22:05:40 ID:ByA6KUhJ0
- みんな安達祐実できちゃった婚のスレに行ってるみたいだな。
オレはいま戻ってきたところだ。
スイスポも安達祐実もなかなか良い乗り物のようだ。
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 22:06:49 ID:MMcMUhpy0
- まあガンガン中古車だけどな。
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 22:45:52 ID:iRm85cDP0
- ＞まぁ取りあえず俺は
マシダから対策車が出るからな。
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 00:16:56 ID:19OQL0zk0
- >>581
クラス違うし
でも今後GA2に勝てる車なんて出ないだろな
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 00:48:40 ID:w8GR3CPE0
- あ、ところでおまいら！
こんな本が出たの、もう知ってますか？
【ハイパーレブパーフェクトガイド：
スズキ･NEWスイフトスポーツ パーフェクト･ガイド】
発行:ニューズ出版 定価：980円 発売：2005年9月13日
ttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=1112
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 00:52:12 ID:BQkigSU90
- >>595
ｶﾞｲｼｭﾂ
参照：>>428
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 00:54:21 ID:isREaytJ0
- GA2面白い・・・が１カム１００馬力
数字が全てでは無いのを物語ってます。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 00:55:33 ID:qp9uAa2HO
- >>588
｢試乗｣って言葉知ってるか？
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 01:02:44 ID:Snln1Q8t0
- >>595
もうツタヤあたりにはあるかな？
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 01:38:10 ID:O1HnmAp20
- 近所のツタヤにはなかった。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 02:16:38 ID:UswFHjkO0
- >>595
近所の本屋数軒回ったけど
無かったよ
相当発行部数すくないか
発売日延期したかだろ
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 02:20:26 ID:Snln1Q8t0
- 通販が確実みたいですね
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 02:20:54 ID:R/B7ZnP70
- 渋谷のBook 1st と地元の文教堂には入ってましたよ。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 03:37:53 ID:URv35uF00
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/14(水) 23:30:15 ID:2lIn6N3+0
ベリーサって50歳代の夫婦とかがターゲットじゃなかったっけ？
サイズダウンしたけど質感損ないたくないって感じの。
スイフトいいらしいけど鱸だからなぁ・・・・よく知らんけど、すぐ錆びたりするんジャマイカ？
デミオは実用的だし見切りもよくってお勧めだね。売らないのならマツダスパイラルもないし。
マーチはデザイン重視なんで運転技術的にはちょっとアレかも。
トヨタ信者になるならフニャ足ヴィッツ（新車なら激堅か）でも。
フィットは燃費がよくて広いけど、CVTだからどーなのかな。MTやATと違った感じなので、今後CVTしか乗らないのならいいけど、初めての車には吉と出るか凶と出るか・・見切りもそんなによくないしね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 01:34:52 ID:mDjl1OXi0
なんかスイフトが錆びる車にされてるな。
695 ：678：2005/09/15(木) 01:35:51 ID:Nnl7z9tq0
錆びないよね？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 01:40:35 ID:89sMaftb0
>695
２月ほど前、勤め先に色んなディーラーが試乗車持ってきて商談会をやっていたんだが、
鱸の持ってきたスイフトのドアエッジの塗装が剥げて錆びてたのをみて萎えた
・・・マジですか？？？
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 03:38:00 ID:L+PPg5r70
- カタログ貰ってきたよ、山梨はスズキの本社にも実車が置いて無かった。
ホイールなんでシルバーにしたんだろ？白の方がいいのにね。
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 03:49:48 ID:O1e3wbi70
- すぐ汚れる・黄ばむ件で白は何時の時代も不評、初代両タイプＲも旧スポなども同様。
次両タイプＲでは多少金かけて、汚れが付き難い塗装(ｸﾘｱ層)にした。もうアレだが。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 04:34:09 ID:PYZT+r900
- バリバリのホットハッチ系な性能より、こういう小型GT系の方が良かったという人は少数派なのかな？
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 04:52:57 ID:STAYTKQX0
- >>607
スペックが全ての人にはインパクトには欠けるだろうが、上質なＧＴ系としてはいいと思うけどね。
俺は歓迎派です。
不満点としては、アルミのデザインが日産の高級セダンの純正品みたいでマッチしていないと・・・。
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 05:23:18 ID:UswFHjkO0
- はやく
実車をみてみたいなあ
展示してる店とかまだ無いの？
へたすりゃ東モまでおあずけか？
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 05:44:52 ID:dJNCKDUx0
- インナーハット式ディスクってどういうしくみ？普通のとどう違うんすかね？
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 06:19:21 ID:UiJWJbpU0
- アシがよく動いて、ボデーが踏ん張って、
エンジンが下からトルクあれば馬など気にせぬ。
そんなに馬が欲しければムスタングにでも（Ry
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 06:39:56 ID:L+PPg5r70
- 相変わらず軽量ボディーだし、125psありゃ十分でしょ。
ただセットオプションが12月なのはまだいいとして、5MT発売が10月末ちゅうのはどういう事だろ？
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 07:16:17 ID:5T5w4iv60
- ほしい・・・・でも金がない(学生)
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 07:33:55 ID:jS913ULY0
- 【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/l50
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 06:51:20 ID:PBmidru10
２週間振りに洗車したら、
ボンネットの先端の塗装が５ミリくらい剥げてた。
多分飛び石だろうけど、鉄板部分がサビで黄土色に。
サビるの早いな～。orz.
安いから仕方ないけど。
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 08:22:56 ID:aQPYvWPMO
- ニューズのスイスポ本、マジ売ってない…orz
買った人に聞きたいんだけど、モンスターのスイフト特集はどのくらいありました？
あと、スタンダードスイフトの記事って載ってますか？
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 08:32:00 ID:scSJ4gLd0
- >>605 漏れは金の方がよい
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 09:17:30 ID:ASt7q9uI0
- >>615
モンスターコンプリートのことなら
4頁くらいじゃなかったかな？
スタンダードスイフトも先代スイスポも
イグニクスーパー1600、スイフトスーパー1600も
一通り乗っていますよ。
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 10:23:57 ID:zb/y5UZw0
- 普通の地域で売ってないなら
超ウルトラスーパースペシャルエキセントリック℃田舎の中四国では買えないじゃないか。
通販で買うか。
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 13:41:01 ID:qp6wAtOYO
- >>604
>>614
塗膜が剥がれて地までいけばどんな車も錆びると思うけど…
鱸車は塗装が薄いって事？
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 13:49:41 ID:oT0YLLX00
- ＮＳＸは錆びない
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 14:12:12 ID:0lm4hy9L0
- >>617
ちなみに、去年のJWRCのイグニスは、スイフトでは無いという衝撃の事実が判明。
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 14:20:54 ID:19OQL0zk0
- 中途半端な田舎だけどスイスポ本、ヤマダ電機に売ってた(ﾟ∀ﾟ)
旧型オーナーも買いですな
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 14:21:52 ID:f/hcx6eV0
- ヤマダ電機？？最近の電気屋は本まで売ってるのか・・・
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 14:24:42 ID:8vsoJSLRO
- こういう今更なネタを得意になってマルチポストしている奴みると
新しい層が増えたんだなって感じますね（藁
- 625 名前：624 ：2005/09/15(木) 14:28:37 ID:8vsoJSLRO
- あっ621の事ね。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 14:29:11 ID:TKJvpr7m0
- >>620
おまえアルミが錆びないってマジで思ってるのかｗ
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 14:32:17 ID:f/hcx6eV0
- >>626
よく古い純正のアルミホイールがガビガビになってるのを
見かけるが、あれが錆なのかな？
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 14:32:41 ID:UswFHjkO0
- >>620
NSXは溶けやすいぞ
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 14:36:02 ID:UswFHjkO0
- >>627
車のボディーやホイールに使われるアルミはアルミ合金だからね
強度を持たせるため、ニッケルとかいろいろ混ぜてるのよ
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 15:12:22 ID:/e0/t6xl0
- アルミ合金だろうが程度の違いはあるけど腐食はする。
エンジンルーム開けて、シリンダーヘッドを見てみな、白く粉噴いてるから。
新車の人はそのうちなる。
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 16:33:37 ID:wRWl6bKZ0
- 錆錆って五月蝿いな。
そんな香具師は、出ろ李庵でも乗っとけ！！
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 16:50:58 ID:+Ekb6Gpi0
- >>628
この前の事故でもよく燃えたもんな。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 18:13:07 ID:s98oqQss0
- 山梨で今日入ったみたい・・
明日から試乗OKってさ
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 18:20:47 ID:xUtIr4gJO
- ＣＭに使われてたスイスポがモータープールに放置されてる件について…
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 18:25:46 ID:h6TIAFLh0
- >>633
へぇ、早いね。ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・
とりあえずスイスポの本は買ってきた。
うんちく好きにはたまらんねｗ
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 18:58:13 ID:/lQllpFO0
- 全部信じるなよ（ｗ。良くて４割だなこの本。
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 19:04:22 ID:aQPYvWPMO
- >>617
ありがとう！
で、今立ち寄った本屋でようやく買えました
嬉しくて二冊買ったのは妻には秘密ですw
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 19:10:36 ID:PZmkmFut0
- ＞スイフトでは無いという衝撃の事実が判明。
新型も油断が出来ないみたいだな。
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 19:20:00 ID:lidMiSjM0
- 実車見て来た。
カタログよりも良い感じだが・・・やっぱデカくなったなぁ。
ちょっとチャチい部分があったりしたが150万なら致し方無いか。
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 19:21:34 ID:PZmkmFut0
- ＞ちょっとチャチい部分があったりした
下に潜るとサビてる部品が見つかるからな。
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 20:05:23 ID:KPDCBl4n0
- なんか、スズキのHPで見るとヴィッツRSに見えるような気がします。実車を見ると全然かっこいいですが。
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 20:09:22 ID:vJTymmaX0
- 白か灰色か迷うなあ
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 20:23:47 ID:AceAKuuE0
- シルバー無いから買わね
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 21:32:51 ID:8t3Yva3J0
- Ｘシルバー
Ｏねずみ色
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 21:38:46 ID:tYmibrE40
- 鉄よりアルミのほうが錆びやすいよ
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 21:41:33 ID:GoukuWFt0
- 今のはしらんが、ちょっと前の鱸２輪のアルミは酷かったな・・・
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 21:55:14 ID:yRxJVJo20
- ＞実車を見ると全然かっこいいですが。
耐久性のデータ公表が遅れているみたいだな。
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 21:59:54 ID:NzMbIMPD0
- あげてしまいますた…
スマソ
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 22:01:12 ID:/m4wZW4z0
- ホイ来た、適合表。
ttp://www.suzukisport.com/car/new_swiftsport/index.html
Ｑ＆Ａも。
ttp://www.suzukisport.com/car/new_swiftsport/qa.html
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 22:20:16 ID:C6KeEp+Z0
- >>649
ラジエーターアッパーホースに取り付ける水温センサーのジョイント、
サイトの情報だとφ２７とかφ２８とか出てるけど、スタンダードスイフトと同径ならφ３４が丁度だと。
φ３６だと、ちょっと厳しい。
因みにホース外径は４３．５ミリほど。
各車種の適合表作るんなら、その辺しっかりした情報載せてほしいなぁ…。
自分で取り付けるとき、サイズ違いのヤツ購入して苦労したよ。
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 23:28:55 ID:5tWLORYF0
- 無職なのにパーフェクトガイド買ってしまた
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 23:42:36 ID:Uc/cnY7N0
- さっき三菱のHPでコルトのﾗﾘーｱｰﾄ見てきました。
コルトはターボだけど、同じコンパクトで正直コルトのが
スポーツって名乗る資格があると思いました。
なのでスイスポにはもっとガンバッテ欲しい・・・
まあ初めから出したいキャラクターが全然違うと思うけどｗ
言っときますが私は、スイスポのアンチじゃないですよ。
今度のおもちゃちっくなスイスポに期待してるんですから～！
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 23:44:57 ID:KttDLhmm0
- >>651
いやいやホンダ乗りの俺様も衝動的に買ってしまいますたｗ
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 23:48:27 ID:ZijMkslc0
- スバルのりのオレも買ったよ。
みてるとスイスポ欲しくなる。
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/15(木) 23:51:29 ID:Nq0Br1Jf0
- ＞スイスポにはもっとガンバッテ欲しい・・・
試乗を済ませた客のようだな。
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 00:03:00 ID:ybGy5fbx0
- あのレカロVer.の赤内装、ヴィヴィオRX-Rかと思った
・・と流れに乗ったように見せかけてｦﾚの第一印象を投下してみる。
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 00:15:35 ID:gOUMdgXA0
- ＞あのレカロVer.の赤内装、ヴィヴィオRX-Rかと思った
スバルへのOEMの布石。
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 01:14:52 ID:6zB42tLC0
- スイフトの本買ってきたよ～
カラーページ減らしていいからDVDつけろよ～
大井の走りがみたかったっす
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 01:33:27 ID:SshDDjSp0
- >>652
コルトはサーキットで旧型スイスポにボロ負けしてますね
MTが設定されてないのがイタすぎ
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 07:41:07 ID:bnqnnkB40
- トヨタ乗りの俺様が、本屋を何軒も回って手に入れられず
こんな超DQN度田舎なＯ山・Ｋ川を恨む俺様が落ち込みながら来ましたよ。
Ｍ脇書店の本店にも置いてなし。
店員に聞いても知らない、見たことも聞いたこともないと
ここはホントに日本なのか？
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 07:47:33 ID:XfoyXZAr0
- >>660
やっぱり無いか～。
俺もＯ山で探して全然見つからなかったorz
互いに見つけたらカキコしようぜ
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 07:54:44 ID:x5JpnzfO0
- だからネットで注文すりゃいいじゃん。
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 07:59:15 ID:7eXpx7Zh0
- 漏れは超自動後退の本屋で買った
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 08:05:16 ID:eC9HT1kt0
- ニューズの直販に注文したが
一週間かかるらしい・・・。
近所の本屋にあったのを買ってしまった。
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 08:08:07 ID:U26oKnp/0
- >>660
>店員に聞いても知らない、見たことも聞いたこともないと
いや、普通知らなくても調べるしか、調べさせるし。
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 10:01:06 ID:vCUVbYMY0
- >>665
探す、調べることを最近嫌がるお店というか、店員が増えたような気がする。
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 10:03:40 ID:0+M3YBCL0
- >>666
それはお前の押しが弱いか舐められてるだけｗ
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 10:17:39 ID:9rh+NClA0
- 書店に限らず、自分のところの取扱商品を熟知している店員などすっかりいなくなった。
みんな数ヶ月しか在籍せずレジだけ任されてるバイトだよ。
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 11:20:09 ID:u9TNh8Au0
- >>660
うちの近くのＭ脇書店では普通においてあったぞー
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 12:43:24 ID:GK4G5Au00
- 買って読んだけどあまり参考になる事は、書いてないよ。
スイスポよりも素のスイフト関連の記事の方が多い。
読んだ限りの今度のスイスポの感想を言わせて貰えば、チューニング素材としては良い車だが、そのまま
乗ったら面白味に欠ける刺激の少ない優等生的な車
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 13:35:55 ID:SshDDjSp0
- 素のスイフトの記事なんてほとんどないじゃん
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 13:45:35 ID:o9cdR6XZ0
- おいおい、カタログってHP印刷しただけじゃねーかよｗ
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 14:10:56 ID:DKCxl/4T0
- 同じテンロクならしょぼい125ps買うより185psの
程度のいい、シビックtype-R見つけたほうがええんでないの？
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 14:11:33 ID:XJW3F6+I0
- わかってないな
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 14:19:50 ID:o9cdR6XZ0
- >673
程度のいいのなんてない
へたすりゃスイスポの新車より高い
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 14:19:58 ID:dzVpSvt+0
- >>673
欲しい人が『スイフトスポーツ』を買う。
それが例え125psでも。
すぐ150万位あれば
シビックやらインテとかを中古で買った方が良くね？
ってあらわれるが、本末転倒だ。
『スイフトスポーツ』が欲しいのだ。
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 14:23:40 ID:DZ5BEx+00
- ヨーロッパからイギリス仕様をベースにしたやつを輸入とかないのか。
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 14:29:45 ID:o9cdR6XZ0
- 確かに、ヴィッツの中でヴィッツRS（だけ）が欲しいというのと同じだからな
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:14:22 ID:lx2NQxRH0
- １６００ｃｃ／１２５ｐｓとか、１５０万というお買い得感は
１０年くらい前に売られてた「シャレード・デトマソ」を思わせる。
俺は、こういう小洒落たの好きだけどなぁ。
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:17:12 ID:XPryTW4+0
- デトマソはレカロとナルディが標準だったけど
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:21:01 ID:iGr346UNO
- シビックRとスイスポって比較っていうか
どちらを選んでも一長一短じゃ・・・。
どっちがいいとかにはならん罠。
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:21:17 ID:eC9HT1kt0
- てゆーか、４ＷＤ開発してるようなこと書いてるよな。
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:29:01 ID:7tsXeX0B0
- ところで、JWRCのスイフトって四駆なのかい？
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:40:13 ID:SshDDjSp0
- FF
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:41:09 ID:7tsXeX0B0
- ありがと
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:41:35 ID:wlzv1fD10
- e-4WD
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:51:59 ID:Jt1/g7K60
- >>683
レギュレーション上二駆限定。
JWRCは元々コスト高でWRカー作れないメーカーの救済措置みたいな物だからな・・・
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:53:21 ID:fvius8XH0
- いやメーカーのというよりドライバーのじゃない？
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 15:54:59 ID:7tsXeX0B0
- >>687
レギュレーションなのか・・・知らなかった。
さらにありがと。
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 16:12:49 ID:S9bPuQgs0
- なぜに車はでかくなる方向に進化するのだろう？
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 16:18:23 ID:p61yUral0
- >>690
隣のクルマが小さく見えたり、プラス100ccの余裕があったりすると売れるから
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 16:19:32 ID:7tsXeX0B0
- その成れの果てがシビック・・・
次3ナンバーだし・・・
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 16:19:41 ID:H846vd0k0
- >>690
日本：旧型との差別化がし易い。
欧米：スタビリティ向上。
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 16:55:59 ID:7h4cirdNO
- ｽｲﾌﾄのCMを観て思ったのだが
ﾆﾔｹ稲本が出た後に黄色のｽｲｽﾎﾟがｻｰｷｯﾄのｺｰﾅｰを抜けて来るけど
あれって脚はﾉｰﾏﾙなのかしら？
市販車であの速度で抜けて行くと結構ﾛｰﾙすると思うけど………
脚が硬いのかゆっくり走ってるのを早回しして流してるのか ちょい疑問
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 16:59:54 ID:LoAQl6180
- 既出？
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/301/index.cfm
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 17:03:13 ID:SshDDjSp0
- 白もなかなかいいな
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 17:06:03 ID:bicMkcOT0
- >>694
スキール音が聞こえるのは俺の気のせいかな。
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 17:15:30 ID:QDzOu+OU0
- そーいや、モンスターから新型スイスポ用のカーボンボンネット出たね。
今月のカーボーイに載ってた。もう、既出だった？
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 17:43:50 ID:wQWM7soO0
- ６速ほしかったなー
高速をよく使う者としては
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 17:47:43 ID:AWkfT/sE0
- みんな、もう買った？
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/80617.jpg
数量限定、アリーナ店にて1260円（税込）にて発売中だよ。
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 17:57:35 ID:svDSwUgz0
- http://www.jamsession.co.jp/1.20etbtop.html
人柱募集中
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 18:00:06 ID:Ruqsl0zU0
- 車高をあと20cm低くしウエストラインを水平にしたら買う。
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 18:13:37 ID:AWkfT/sE0
- >>702
20cmも下げるって凄いよ。恐ろしいよ。
マフラーのタイコなんて常に地面擦ってるんじゃない？
- 704 名前：↑ ：2005/09/16(金) 18:30:06 ID:KxnHzxeB0
- 自演煽り厨ジャックうぜえー
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 18:40:09 ID:DKCxl/4T0
- もし皆さんのプアマンズGTIをお見かけしたらたら
後ろから私のゴルフGTIでパッシングの嵐で歓迎してあげましょう
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 18:46:15 ID:JBQSsglG0
- >>695
>静粛性も「期待値以上」というレベル。路面が荒れるとロードノイズの高まりがやや目立ち気味という傾向はあるが、
>それを除けば「世界のこのクラスのモデルの中でもトップレベルでは」と思えるほどの静かさを、このクルマは実現させているのである。
鈴木の車で今まで静粛性に優れるものなんて
乗ったこと無かったかい信じられなかったが
ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/
ここで見ると競合他車と同等以上に静かみたい
購買意欲がさらにうｐ
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 19:20:38 ID:7206Ji0O0
- 明日試乗予定です。
でもまだATしかないからな～・・。
MT乗って購買決めたいな・・。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 20:10:47 ID:B7cGh2H/0
- >>706
俺の愛車である所の鱸車は、走行中常にギシギシ五月蠅いなぁ・・・
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 20:18:01 ID:Jt1/g7K60
- 広報車なんかの評価なんて当てにならん。
スズキのは特に内装に手を抜いて来るからな・・・。
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 20:19:07 ID:Z6/nvuuw0
- もう試乗可能なのかあ
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 20:23:54 ID:DKCxl/4T0
- 広報チューンはブーストUPが常識だからね
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 20:33:21 ID:B7cGh2H/0
- ターボ仕様が出たら楽しそうだな。
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 20:44:16 ID:7206Ji0O0
- http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/customize/index6.html
これイイナ・・・
早くsuzuki sportsから専用パーツでないかな～待ちきれないや。
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 20:59:46 ID:dSCHNW1b0
- NEWスイスポの発進加速はどんなもの？
０－６０，０－８０，０－１００ｋｍ／ｈは何秒位？
ATとMTと比較出来たら良いが。
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 21:04:08 ID:ewoD1IIP0
- 旧スイスポのほうがよくね？
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 21:06:02 ID:SqHrv0J00
- 旧スポは内外装が・・・
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 21:09:02 ID:7nJDykln0
- 内装はベ○トカーでコンパクトカーの中ではダントツの最低評価を受けてました
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 21:10:07 ID:STrq6cHK0
- >>559
MAXX。センター部少し違ったりショルダーの縦溝が無かったり、市販版とは少し違う。
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 21:22:59 ID:e+S8T1tj0
- スイスポ買う人は内装片っ端から引っぺがして
後席も取っ払うんじゃないの？
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 22:01:46 ID:2Au0gdXf0
- 覚めてきた・・・１２SRがちょと気になる
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 22:45:34 ID:ZI3sV6JM0
- >>714
誰かがうｐしてたので転載。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1375.wmv
メチャ速！
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 22:52:47 ID:ijxM4MIj0
- >>721
この車なに？
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 22:53:58 ID:ezq9HrEX0
- 旧スポ乗りは買う時点で内装はもうあきらめてる。
内装あきらめてでもあのアホみたいな加速が好きなんだよ。
まぁあのクラスの中ではストーリア×４の方がもっとトチ狂って
たが・・
でも自分は旧スポ楽しんだから、次は現行スイフトのしっかり
したシャシとある程度見れる内装がホスぃ
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 23:01:46 ID:dSCHNW1b0
- ゴルフＧＴＩ風を狙っているとか何かに書いてあったから、
内装などの上質感は大事だろ
乗り心地も旧スイスポのようなもんじゃ無く、洗練されたのが欲しいな
ただ、ステアフィールは電動だから期待出来ないのかな
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 23:17:53 ID:lb3w8CWK0
- >>721
すごいなこれ。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 23:19:07 ID:SqHrv0J00
- 428の本売ってなかったよ( ´･ω･`)
買った人、少しはレポってよ
ｱﾏｿﾞｿに注文しちゃったけど( ´･ω･`)21日発送
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 23:22:54 ID:v2nbTSfo0
- >>722
RX7（SA22C)だと思う。
エンジンはNAでペリフェラルポート。
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/16(金) 23:58:57 ID:78aNqC9a0
- カタログ発注したのに放置プレーだよ
ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:02:20 ID:xEJdWcQj0
- >>７１４
NEWスイスポ、０－４００
ＭＴ１６秒フラット
ＡＴ１７，５秒
らしいです。
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:10:07 ID:WDL4Ne/K0
- マッドフラップの色ってイエローしかないのか・・・。
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:10:24 ID:GLc7pCpG0
- あと電動パワステの設定を変えて
センターの落ち着きとステアの応答性を上げてるみたい
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:10:54 ID:aSl//ySH0
- MTなら86には何とか勝てる程度かな。
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:11:35 ID:ejJkulgZ0
- 白いｽｲｽﾎﾟﾊｯｹｿ!!!
もう納車されてるんだね。
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:19:19 ID:pHP3L9cY0
- >>726
あーあ、アマ損に注文したのか。本当に２１日発送するか分からんぞ。漏れは嫌韓流の時泣かされたｗ
【アマゾン】amazon.co.jp総合スレ part8
http://book3.2ch.net/test/read.cgi/books/1115431674/
Amazonには本当に欲しい物は注文しないほうがいいのです
http://www1.harenet.ne.jp/~mimjun/amazon/Amazon.html
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:19:59 ID:GLc7pCpG0
- ＭＴのギア比みると５速１００キロで３４００回転くらい？
高速移動が多いので少し心配
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:22:41 ID:GowzLCPz0
- >>724
赤黒内装って上質なのか？
あのドギつさは、俺には十年前のセンスにしか見えない。
普通にシンプルに仕上げていれば、どんなに安っぽくても
誰も文句は言わなかったろうに・・・
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:28:43 ID:GLc7pCpG0
- 俺は前席手持ちレカロで後席は黒いシートカバーで誤魔化す
問題は後席ヘッドレストの形がノーマルと違う
ノーマルヘッドレストは７４００円×２
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:30:07 ID:S8tLsBTN0
- >>732
８６と比べるなら、エンジン的に大差ないから車重で重いし
トラクションもＦＦの方が悪いからスイスポのほうがトロイっしょ
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:32:38 ID:eAAR5rau0
- >>736
アレは80ｓ再びみたいな意味もあるのさ
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:36:52 ID:EtLe5cWI0
- 86はNET換算すると110～115馬力程度、低中回転トルクも今の車と比べるとスカスカ
ノーマルだとテールハッピーで限界は低い。
漫画に踊らされてるけど86なんて速くないよ。
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:38:15 ID:TRy+gkgD0
- ８６は、タイム的には速くないぞ。
というより遅いよ。
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:39:27 ID:9jtOSaq40
- 旧はフィットMTより速かった（特に直線）が、新はどうなのだろう・・・
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:40:20 ID:GLc7pCpG0
- ８６で１６秒？
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 00:59:15 ID:zPDl/l/x0
- スイスポ作った人たちがまったく気にしなかったであろう話題が展開されているな。
どうせならどの車もカタログに最高速度も載せればもっとここが盛り上がるぜｗ
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 01:04:09 ID:AEjX25gc0
- ２Ｌ以下位の小排気量アンダーパワーではＦＲより
ＦＦが有利な駆動方式なんじゃないの。
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 01:06:41 ID:g52BIs/E0
- >> 745
まぁ、常識ですね。
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 01:08:03 ID:8ojTI31n0
- >>714
新スイスポ2輪バージョン
http://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=0000029304
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 01:10:46 ID:+AVA2NaD0
- リミッター外しても200km/h行くか行かないか位の癖に
はったりで220km/hメーター
チョー恥ずカシー
市んでくれよ
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 01:12:50 ID:NF6w58A+0
- >>748
180km/hいかない車すべてにケチつけてこい
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 01:32:17 ID:b2i46mPk0
- >>735
高速道路は旧型比で少々キツくなったな。
新型 タイヤ外径195/50-16：601㍉・5速・3311回転で100㌔
旧型 タイヤ外径185/55-15：586㍉・5速・3162回転で100㌔
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 01:46:24 ID:7JYHnHY20
- >>748
輸出仕様と同じパーツ使うんだから。
輸入車のスイフトクラスのスピードメーターって
大抵220km/h位まで刻んであるよ。実際そこまで出なくても。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 01:48:53 ID:VrNn+Xnn0
- >>748
140、180㌔㍍固定だった今までのメーターの方が、よっぽど不自然だったという事に気づこうよ。
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 01:50:07 ID:TRy+gkgD0
- マイチェンで６足になるでしょう。
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 01:54:43 ID:b2i46mPk0
- 748・・・釣りなんだろうが、事実上の規制緩和をしたお役所に文句言えよ
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 02:24:11 ID:X3j+6Jdy0
- LSDﾏﾀﾞｰ?
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 02:56:29 ID:uJ+XSowY0
- JWRC地上波､19日のテレ東でのOA情報
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1896977.html
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 02:58:11 ID:SsH6dX6C0
- >>748
絶対200キロでない。
せいぜい180キロでわ
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 03:00:45 ID:+yb9zEGhO
- 180㌔は基本だから文句を言っても仕方ない。
それをわざわざ実際には出せない速度まで刻むのが問題でしょう。
当然目盛の幅が小さくなり視認性が下がるわけで。
メーターで最も重要な視認性を捨てて、パッと見た良さだけを求める。
こんなうわべだけの薄っぺらい車は半年で誰も見向きしなくなるね。
断言するよ。
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 03:45:53 ID:UhmA4gIw0
- さらに薄っぺらい車が横行してるこの世の中
旧ｽﾎﾟのときとは変わったなぁ…
嫌なら買わなきゃいいじゃん
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 06:46:14 ID:o/Bp18eg0
- >>679
馬力一緒でもデトマソはレギュラー仕様だし
車重も大人２人ぶんくらい違う。（９２０キロ）
内装に赤を使ってる点は共通してるな。
シフトノブの周りはデトマソよりもこっちのほうがいいな
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 06:55:47 ID:a3Yo+gfm0
- 基本？
島国の基本か・・・。んなこたぁどうでもいいけどシートだけは・・・orz
それでも買うんだけどね。
ま、９割以上は釣りだと思うが馬力や車重うんぬんって人はバイク乗りなさい。
全て満たされますよ。車に、まして鱸さんに粗な事求めても？
なんちゃってスポーツぐらいのユルさがいいのさ！なんなら名前もカルタスでいいぐらいデス
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 07:00:03 ID:BJV7oYAW0
- 半島の人が来てるﾆﾀﾞｰ
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 07:29:27 ID:TSK3gD4U0
- まだ大型二輪のスピードメーターがアナログだった時代
大抵絶対出ない速度まで、メーターが刻まれてたなぁ・・・
・・・タイ謹製のは、今でも豪快に振ってあるぞ。
125しーしーで２００きろとか。
そうか！スイスポはタイ製だったんだ！
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 07:53:36 ID:jjikFScW0
- 試乗記じゃないけど
ttp://corism.221616.com/articles/0000029178/
松田秀士 ９月９日
ttp://www.matsuda-hideshi.com/tdiary/
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 08:30:44 ID:goS3Ehao0
- >>763
君がタイ製
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 09:18:51 ID:A+2QIQ4u0
- >>758
旧スポん時はコストダウンのため欧州スポと部品を共用してるっつう
話を聞いたんですが、新型もそうなんでない？まあ、コストダウン
のために視認性を悪くするのは、あなた的に納得いかないのは分かります。
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 09:28:41 ID:2ikWO87C0
- ルポGTIに乗ってるけれど、メーカー公称の２０５キロは普通に出るよ
パワーは同じぐらいだから、２００は出るんじゃないのかな
欧州出荷用とギアボックス同じでしょ？
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 09:38:39 ID:dGktjbWO0
- ちょとメーターの件で叩くのは読み返すと恥ずかしいだろうし限界あるんじゃないかな？
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 10:10:12 ID:6KwaIfUM0
- メータ-の件でいろいろ言われてるけど､､親父が乗ってた
日産のＧＣ１０はメーター２６０ｋｍだったし、俺が乗ってた９６８は
３００ｋｍだったよ。 いくら９６８だって３００ｋｍは厳しいけど､
やっぱり薄っぺらいって言われるのかな？
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 10:17:49 ID:TRy+gkgD0
- ４速でレッドギリギリまで回るのなら実測で190km/ｈくらいでるよ。
だからメータ読みなら多少甘いだろうから180オーバーできるだろう。
ちなみに５速、6200回転まで回ればめでたく200km/ｈ到着
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 10:37:01 ID:I4DHfIZc0
- >>748
突っ込みどころがまずかったな。
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 10:37:19 ID:tUfNN0gdO
- ま、スピード出したいんだったら
スズキ「隼」でサーキットにでも行ってくれってことだな。
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 11:07:43 ID:BlIjAhvR0
- フロンテクーペとどっちが格好いいですか？
フロンテクーペに決まってるんだが、ちょっと訊いてみたよw
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 11:10:08 ID:pcvXRPMb0
- >>758
>当然目盛の幅が小さくなり視認性が下がるわけで。
ん？日頃140kmメーターの軽と240kmメーターの旧スポに乗ってるが視認性は別に下がらんが？
君、免許持ってる？
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 11:11:07 ID:kQPlcTyj0
- >>769
そんなの見難いだけだよな
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 11:12:11 ID:W9Zv/8U90
- 1300CCの旧型キューブで友達が170キロ出して死ぬかと思いました。
1300CCのキューブで170キロ出るからスイスポはもっと出るハズ。
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 11:26:28 ID:TY2JS3a40
- ノーマルスイフト1.5で170出ました（山陽道）まだ余裕有り
スイスポ180は出ると思う
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 11:26:37 ID:TRy+gkgD0
- ちなみにスイフト1500は、めいいっぱい引っ張って160km/ｈがやっとだと
雑誌のインプレに書いてあったよ。
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 11:38:27 ID:X3j+6Jdy0
- なんだここ…メーターの目盛りでいい車かダメ車か決まるのかｗｗｗ
ていうか、なんでスイフトってアンチが多いの？
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 11:42:24 ID:MVS88ICQO
- ２ちゃんねるは
基本的にアンチ多いからね。
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 11:43:04 ID:4XeYf2L20
- >>742
スイスポ本で大井氏がミニサーキット走って旧型よりコンマ5秒以上速いというレポートがあるから
たぶん旧型より速い。
ただスピードは乗ってるが速さを今一感じないとか旧型の元気さが目立ったとかいう記述もあるんで
この辺はやっぱ重くなったことが影響してるんだろうな
とにかく早く試乗してみたいな
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 12:41:47 ID:TRy+gkgD0
- スイスポ本では、刺激的ではないエンジンだからＡＴとの相性がよいとかいてあったり
別のサイトでのインプレでは、5000回転以上での伸びが良いからＭＴがお勧めと書いてあったり
とにかく試乗して自分で確かめるしかないね。
それと、アンチ的な書き込みをしている人は旧スイスポ乗りだろうから
温かく見守ってあげましょう。
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 12:53:20 ID:cpcy/pn60
- ＞刺激的ではないエンジンだからＡＴとの相性がよい
俺は逆に、この文で萌え萌え。
つまりは、欧州コンパクトのように下からトルクが湧くような性格なんじゃないだろうかっ！
（たとえばVWのエンジンのような）
こういうエンジンだと、町中でも楽しいし、実用加速も良いし、何時も楽しめるよん。
楽しみだなぁ、、。
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 12:58:23 ID:8Q4WjB0m0
- ＭＴ試乗できるかな？
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 12:58:59 ID:aUIR9tvR0
- スイフトスポーツ、コルトラリーアート、デミオスポルトで迷ってんだけど
、、、て、このスレで聞きゃあスイフトスポーツて答えになるんだろうけどｗ
購入相談てどのスレ行けばいいかな。
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:11:17 ID:BlIjAhvR0
- >>781
サーキットへは行かないから
普段の道で警戒に走れるかどうかが問題なので、
精々ぬわわ迄の加速性能が重要なんじゃよ。
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:11:59 ID:q0hMQNk40
- オートマならコルトで間違いない。
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:12:54 ID:pcvXRPMb0
- >>782
>それと、アンチ的な書き込みをしている人は旧スイスポ乗りだろうから
>温かく見守ってあげましょう。
おまえの脳内では240ｋメーターの旧スイスポ乗りが
新スイスポの220kメーターは目盛の幅が小さくなり視認性が悪いと文句言ってるんだなｗ
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:18:47 ID:04I/OF0h0
- >>785
【車種】クルマ購入相談スレッド 28台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126350856/
コンパクトカー総合スレ part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123909245/
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:26:07 ID:RriqounT0
- さっき、スイスポの展示車見てきました
カタログで見るより、数倍良いですね。
展示車は赤でしたが、ものすごく良かったですよ。
エンジンかけさせて貰いましたが、静かでした。
軽く踏んで３０００間で回してみましたが、国道沿いで騒音が五月蠅かったのもあるけれど、車内は静か。
ＭＴの試乗車が何時用意できるのかなあ？
非常に楽しみです。
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:30:37 ID:TRy+gkgD0
- ＡＴを選ぶ人っていないのかな。
５ＡＴなら、文句なく選んでいたけど。
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:39:21 ID:aUIR9tvR0
- >>789 ﾄﾝ。読んでくる。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:44:16 ID:4XeYf2L20
- >>786
俺にレスする意味がわからんがミニサーキットなんて2速3速中心で
最高速もせいぜい130km程度しか出ないよ
それと742は筑波本コース走ったときの話だから
街中で軽快に走れるかどうか？それは試乗してみないとわからないよ
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:47:50 ID:tUfNN0gdO
- >>791
5ATうんぬん言う人は
5ATが既にある車種で検討すればいいと思うよ。
それかCVT。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:57:03 ID:Y2SnAEQC0
- 俺もさっきスイスポ見てきた。色はパールホワイト。
スイフト標準車のときのような、写真と実車とのギャップを期待したのだが、
期待はずれ。むしろ写真より腰高に見えてガックリ。
でも、このクラスの中ではまあまあのデキ。
それにしてもセールスが無知過ぎで超ウザかった。
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 13:59:23 ID:sG5bYT9x0
- スイスポ本の４０ページにある
最終デザインの３ドアバージョンがメチャカッコいいんですけど。
しかもシルバー。
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 14:02:43 ID:gKV+MFXG0
- モンスタースイフトGTi まだ～？
専用3ドアボディー＋カーボンボンネットで900kg
MT6速 or シーケンシャル6速採用
どうせすぐにリミッターにブチ当るので、馬力とトルクは今のままでいいけど
サーキット用のスピードリミッターの無いコンピュータきぼんぬ。
オイルの質と油温の監視ができてれば、＋1500rpmでも壊れそうにないな。
リミッターギリまで使いきれんガキどもは、非力をエンジンのせいにせんで精進しろ。
125馬力で不足だと？(w
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 14:06:25 ID:BlIjAhvR0
- >>797
2000rpmで100psだして呉れればそれで良いよ
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 14:08:00 ID:tUfNN0gdO
- >>797
↑
ガキ
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 14:10:17 ID:gKV+MFXG0
- そんな回転数なら馬力よりトルク。
街乗り時のアルテッツアみたいに遅くて恥ずかしい車になるぞ。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 14:21:49 ID:so2iMaK+O
- スイフトってブレーキに癖がないスか？
なんか前半は結構遊びがあるのに後半でいきなり効きが良くなるカンジ。
街乗りの信号とかでソフトに止めづらい気がするっス。
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 14:32:23 ID:inE3F2BqO
- ｽｲｽﾎﾟの納期は只今ｸﾘｽﾏｽ前位の予定です。
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 14:42:14 ID:hSHAKVXw0
- しかし、なんでスポーツって付くと馬力厨が喚くんだ？
ほんとのスポーツを知っているやつなら
足周りとかボディ剛性だろ？
車重が1トン超えているからどうとかって言っている奴に限って
自分の体重100キロこえているんだろ？
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 14:51:38 ID:cpcy/pn60
- まぁ、ボーズイレーサー的な性格もあるからねこの手のクルマは。
まだ若ければ、馬力＝スポーツと思いこむのも無理はないだろ。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 15:29:56 ID:X3j+6Jdy0
- >>803
基本はボディかな。やっぱり。
後付部品での補強はたかが知れてるし、鉄板剥いで補強ってのは
普通の人間には感覚的に無理。
足は結構気軽にいじれると思う。
で、スポーツってノーマルからスポット増やしたりしてんの？
旧スポーツは確か増やしてたよね。
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 15:34:15 ID:BlIjAhvR0
- >>805
希望は全域加速力だな。
ランエボみたいに低速からトルクもりもり、
つまり低速から馬力が出て加速が良いってこと。
軽四ターボみたいと言っても良いかな。
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 15:50:08 ID:NfWcds+m0
- 軽4ターボって出足最悪じゃん
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 16:01:41 ID:BlIjAhvR0
- 出足はＮＡが良いか。
スバルのＳＣはなかなか良いが。
まぁ、極低速より上では、
極低速はモーターのように、
トルク＝>馬力アリアリ
かな
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 16:02:51 ID:uiqvxm4C0
- 意味ﾜｶﾝﾈ
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 16:10:28 ID:uZ3yKP6J0
- デミオスポルトに対してアドバンテージ何かある？
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 16:20:56 ID:qH00iAFD0
- 専用EG
軽量
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 16:46:48 ID:BlIjAhvR0
- >>811
サスも違うんじゃないのか。
同じならツマラン
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 16:48:39 ID:qH00iAFD0
- デミオスポもサスは別物。
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 16:55:29 ID:7kl7y0sn0
- 余談だが、MC前(多分MC後も)デミスポもショックがテネコ(非モンローブランド)、
スポ以外のデミは非テネコ。デミもいい車だがMC前のが格好良かったような・・・
- 815 名前：旧ｽﾎﾟ糊 ：2005/09/17(土) 17:50:15 ID:DbbTJSrMO
- さっき展示車見てきた。
旧ｽﾎﾟ糊の俺が言うのもなんだが、内装が期待ﾊｽﾞﾚ。
赤ｼｰﾄは良いとして、ﾀｺﾒｰﾀｰが見にくい。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞもｼﾙﾊﾞｰのところがﾁｬﾁな造りだった。
まぁ走りに期待して試乗車を待つか。
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 18:42:49 ID:TSK3gD4U0
- >>808
軽NAの時速0-100㌔㍍加速は、２３秒とからしいよ。
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 18:48:26 ID:SyEnLjly0
- まだ展示だけで試乗出来る所って少ないんですかね？
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 18:53:21 ID:jj4lK0Ol0
- ＡＴとか言っている香具師はこのスレに書き込むな
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 18:58:11 ID:BlIjAhvR0
- >>818
DSGもAT免許で乗れるんだが
まぁDSGは無理としても6ATなら5MTより好きだよ
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 19:04:58 ID:TSK3gD4U0
- >>818
まぁマツスピアテンザみたいに、MTのみ発売なんて勇気はスズキには無いんだ。
スズスポ同士ならきっと、AT乗りもﾅｶｰﾏだ。
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 19:07:45 ID:qH00iAFD0
- ATはATなりに、スポーツする乗り方があるってモンだ。
特に加速は効率が良くて速いからな。
参考：
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
でも俺はMTだけどな。
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 19:16:02 ID:yF5Bx4QL0
- 嫁用AT車でスイスポという選択肢が出来た事を喜ぶヤシも多いかと。
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 19:45:20 ID:uZ3yKP6J0
- >>811
ｻﾝｸｽ
明日、マツダとスズキのディーラー行って
試乗してきます。
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 20:16:26 ID:E3wtnNzy0
- やっぱみんなレカロつけるの？
- 825 名前：旧海苔 ：2005/09/17(土) 20:19:22 ID:st35KO1v0
- MTのギア比が先代と全く同じで、ファイナルだけローギアードですか…
こうなると高速巡航用に6速がどうしても欲しいなぁ。
ハイペースで流すにはキツイね。
6MT追加しないかなぁ？
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 20:57:56 ID:CqlftpLL0
- ゴルフＧＴＩのような大人のＧＴを目指して欲しかったが、
ブランド力からして無理だったんだな。
ンダになら出来るのかな。
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 21:13:52 ID:nAiiIzDL0
- 大人のGT欲しい奴は最初からスイフトなんか眼中に無いと思われ。
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 21:19:13 ID:ddfpt+CK0
- ガンメタのスイスポが置いてあった。
俺的には、カタログよりまあ見れるかな って思ったが、
帰りにコンビニで、青メタの、素イフトが止まってた。
後はともかく、前は素のほうがイイや。
素のバンパーとフロントスパッツでいくらぐらいなんだろ？
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 21:20:32 ID:l6DGHBvQ0
- >>824 なんで？
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 21:31:13 ID:E3wtnNzy0
- つけたほうが絶対お得！って雑誌にかいてあったから
俺は極力安く買いたいのでいらないけど、みんなはどうなのかな？と思ったのさ
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 21:39:43 ID:l6DGHBvQ0
- ＿
／´ ｀フ
, '' ｀ ｀ / ,!
. , ' レ _, rミ
; `ミ __,xノﾞ､、
i ﾐ ; ,､､､、 ヽ、
,.-‐! ﾐ i ｀ヽ.._,,)
//´｀｀､ ミ ヽ >>830
. | l ｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))
ヽ.ー─'´)
￣￣
ニャるほど！わかりました。
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 22:00:32 ID:jjikFScW0
- 今日、素のスイフト試乗してみました。
内装黒オンリーだと陰気くさい感じ。特に後席はせまいのも手伝って息苦しい。
スイスポの赤内装派手すぎてちょっとどうかなと思っていたけど、
黒内装の重苦しい感じが緩和されてればそれはそれでアリかな、とも思い始めました。
スイスポの試乗車が出たら早くチェックしたいです。
それにしても後席の足元スペース狭いね。
コンパクトカーだから仕方ないけど大人４人でスキー場まで行くのは厳しいかな。
- 833 名前：1.3XG・4AT海苔 ：2005/09/17(土) 22:20:02 ID:996hYsCo0
- 今日は俺の1.3XGの初期点検ついでにスイスポAT試乗してきました。
（正確に言えば、試乗ついでに初期点検w）
すげえ。こんなに違うんだな。
まず、アクセル踏んだらいきなり加速。加速の感覚が段違い。
ただ、もうちょっとフケがよいともっといいかな。
ブレーキも全然違います。止まり過ぎってぐらい強烈に効きます。
下手な人が運転したら隣の人は確実に酔うね。
最も違いを感じたのは、足回りです。
ノーマルスイフトは元々足回りは固めですが、固めが故に、
道が悪いところだとショックも大きく、ロードノイズも多少大きかったんです。
でも、スポはより固めになったにも関わらず、マンホールに乗っても
余裕にかわしてくれる感を受けました。
おそらく、足回りに関してこのサイズのスポーツタイプでは最強なんじゃないでしょうか？（他のは乗ったことないけどw
表現が全体的に稚拙で申し訳ない。
他に何か聞きたいことあったら聞いてくれ。
答えられる範囲で答えるから。
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 22:20:58 ID:kpA7scbd0
- スイフトスポーツ試乗したよ。
素質とレガシー並みの乗り心地の良さは認めよう。
ハンドルを動かした感じもかなりいい。
いかにも大きな殻に包まれている感じ。
しかし、アクセルとブレーキのセッティングが……
アクセルも出足のよさを演出しようとしてかなり過敏な設定になっている。
ふざけてるとしか思えんよ。
で、加速はよく、音もよく、加速感も良いが、もう少しエンジンが回ってもよいのでは？
と思った。
ブレーキもおばちゃんブレーキだよあれは。
効きがいいのと過敏なのを取り違えてるな、セールスもメーカーも。
ノートのほうが感じは良かった。
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 22:25:41 ID:mGEDFdN50
- ブレーキフィールはインプみたいなのがいいんだけど・・・かけ離れてるかな？
- 836 名前：1.3XG・4AT海苔 ：2005/09/17(土) 22:30:30 ID:996hYsCo0
- >>835
インプとか乗ったことない初心者で申し訳ない。
詳しく言うと、ノーマルは前半にスーっと遊びがあって後半にグッと効く、
グラフで言えば、「ノ」の形の効き方だとすれば、
スポは最初からグッと、グラフで言うと「／」てなふうに効く感じ。
だから、女子とか初心者とかには扱いにくいチューニングだと思います。
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 22:30:47 ID:4XeYf2L20
- そういやブレーキがオーバーサーボ気味ってインプレあったよね
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 22:34:44 ID:kQPlcTyj0
- >>834
トヨタのスロットルのセッティングみたいだな
最初グワッと出て上で詰まるなんて
あんな小手先の騙しは欧州車とは真逆だと思うんだが…
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 22:35:16 ID:i33Y27ik0
- やっとスイフトの本、見つけたよ。
徳島まで探しに行ったよ。
無かったら高知に探しに行こうと思ってたが。
明日、アリーナ本店に試乗車無いか見に行ってみよう。
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 22:45:29 ID:X3j+6Jdy0
- >>834
フツーの人間に分かりやすいセッティングなのかねぇ…
パッドとECUの交換でなんとかなればいいけどね。
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 22:49:35 ID:jjikFScW0
- >>834
アクセルフィールは昔で言う非線形スロットルってやつ？踏み始めでガバーッと飛び出て
その後はヘナヘナな感じでしょうか。ウチの会社の営業車（カルディナバン）がそれなんですけど
私は絶対、非線形スロットルにはなじめません。それだったらガッカリだなー。
試乗したのはＡＴだろうからトルコンで少しは緩和されていると思うけどＭＴだと
スロットル特性にクセがあるとすごく気になるんじゃないだろうか。
ＭＴ試乗してこれが気になるようだったら今回はパスしようかな。
- 842 名前：1.3XG・4AT海苔 ：2005/09/17(土) 22:50:48 ID:996hYsCo0
- >>838
やっぱり高速巡航よりも、加速重視で作られているからじゃないでしょうか。
俺はスロットルのセッティングというより、トルコンの特性やシフトチェンジの
制御とか、ファイナルの設定でそう感じさせているんだと思います。
俺はこれはこれでアリだと思います。
広く直線の道路が多いアメリカのクルマと比べて、
狭くてカーブが多く信号も多い欧州のコンパクトカーと特性はちかいと思います。
だから、ノーマルのスイフトもそうでしたけど、
高速で飛ばすというより、信号の多い町中できびきび走るのがより楽しいんじゃないかと思いました。
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 22:52:23 ID:mGEDFdN50
- とにかく、このアクセルとブレーキについて気になってしょうがない。
試乗するしかないか・・・。
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 22:55:32 ID:1QU1YcNY0
- まぁアイシスのような完全ファミリーカーでグワッは完全に間違ったセッティングだが
スイスポは演出ととらえればアリかな･･･
そんな小手先の演出に頼るのもどうかとおもうが。
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:01:32 ID:CqlftpLL0
- トルコンＡＴなら最初のトルクは増倍作用で大きいのは当たり前なんだが。
発進を鋭く行なえるのは良いことだな。
問題はＭＴでの制御、低速トルクの大きさかな。
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:02:32 ID:zW6r8zh20
- 俺も試乗して来た。
内装は昔のワークスを思い出すような出来。
レスポンスもかなり良いが、ディーゼルのエンジンの様に下でグワッと来て上が廻らないフィール。
ブレーキは典型的な｢カックンブレーキ｣で慣れないとヤバいくらい効く。
ハンドリングももうちょっと重くても良かったとかな・・・と思う。
どちらにしてもこのATはスポーツ走行には不向きだと思うんだが・・・他の試乗した人はどう？
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:02:55 ID:8d5ulfTr0
- >>834
>アクセルも出足のよさを演出しようとしてかなり過敏な設定になっている。
>ふざけてるとしか思えんよ。
>で、加速はよく、音もよく、加速感も良いが、もう少しエンジンが回ってもよいのでは？
>と思った。
>ブレーキもおばちゃんブレーキだよあれは。
>効きがいいのと過敏なのを取り違えてるな、セールスもメーカーも。
>ノートのほうが感じは良かった。
それお前が下手なだけだから。下手糞が車の性能に付いてこれないだけ。素直にファミリカーのノート乗ってろ。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:05:57 ID:CqlftpLL0
- トルコンＡＴで知りたいのは、
ギアチェンジのショックの程度
シフトのやり方
エンブレの強さ
ロックアップのやり方
シフトレバーは＋／－？
と言う所かな
- 849 名前：1.3XG・4AT海苔 ：2005/09/17(土) 23:11:38 ID:996hYsCo0
- >>848
あくまでも試乗（１５分程度・最高１００Km/h）した範囲ですので。
>ギアチェンジのショックの程度
特にショックはないです。
>シフトのやり方
>シフトレバーは＋／－？
ゲート式で、普段はD、加速時に３、２に落とすかんじです。
反応はいいです。あとはキックダウンでも当然シフトダウンしますよ
>エンブレの強さ
当然２だと効きますが、MTほどではないでしょうな。
>ロックアップのやり方
よくわかりませんが、トルコンの直結ということでしょうかね？
かってになってるんじゃないでしょうか？
ごめんなさい、無知で。
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:13:02 ID:noFbOKsN0
- アクセルとブレーキのフィーリング改善のために
ＭＴ出すのが遅れているのだと思いたい。
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:16:29 ID:CqlftpLL0
- >>849
レポ、サンクス
やり方
ってのはアルゴリズムのつもりだったんだが、曖昧だったね。
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:16:56 ID:TcRIERoi0
- 生産体制の問題・・・とマジレス
- 853 名前：1.3XG・4AT海苔 ：2005/09/17(土) 23:18:13 ID:996hYsCo0
- >>850
ディーラーの人が言ってましたが、
MTはトランスミッションの開発遅れで発売がおくれたらしいですよ。
ちなみにトランスミッション以外の部分は全く同じらしいですので、
フィーリングもかわらんでしょう、おそらくw
ただ、小排気量スポーツクラスのクルマとして考えたら、
このフィーリングは妥当だと思うんですけどねぇ・・・。
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:23:53 ID:/swZkjAa0
- MTを入れるために試乗車＆展示車が少ないと思いたい。
ttp://dealer.suzuki.co.jp/c/f/?BT=33
- 855 名前：834 ：2005/09/17(土) 23:25:25 ID:kpA7scbd0
- >>837
初心者どころか、お買い物軽自動車で平然とインテグラとか追い回してますがね。
ありゃ、効きがいいのかもしれないが、いくらなんでもふざけすぎ。
確かに静かかつ質感を感じさせる乗り味は大いに歓迎なんだが。
お世辞抜きでレガシークラス。
しかし過敏な出足と、唐突な効きのブレーキが全てをダメに。
シートも良かった。長距離は知らんが、よく考えられている。
あたしゃデミオスポルトにします・・・・・・
でもああいう味付けが好きなら、お勧めだな。
現行スカイラインほどつまらなくないし、妙に安心感いうか骨太感がある。
>>838
そうそう、まさにそれ。
>>843
試乗して来い。あのアクセルとブレーキは粋がったお子様見たいな感じだから。
>>846
あなたの言うとおりだ。しかし、あのＡＴ はスポーツ走行には向いていると思う。
とにかく回してくれっていう感じ。のんびり乗れない。
せっかく上質と表現できる乗り味なのに。
足回りは、現行スカイラインやレガシーと大差無い。目からうろこだよ。
それけにブレーキとアクセルが惜しい。
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:30:31 ID:OKP6DNF4O
- >>839
どこの店？紀伊國屋？
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:33:08 ID:KUTv831d0
- ＡＴ≠スポーツ走行
１０年前の知識だな（ｗ。いつ誰に刷り込まれたか知らんけど。
常に最新情報は自分で更新した方がイイよ。
ま、お手軽だし認めたくない気持ちはよ～く分かるがいつまでもＭＴﾏﾝｾｰでわ・・・
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:34:42 ID:CqlftpLL0
- >>846
> ハンドリングももうちょっと重くても良かったとかな・・・と思う。
重さ軽さよりも、フィールだけど、
コーナーから抜け出るときに手で戻してやらないと駄目だったの？
- 859 名前：1.3XG・4AT海苔 ：2005/09/17(土) 23:36:36 ID:996hYsCo0
- >>857
誰も「AT≠スポーツ走行」なんて言ってないw
あくまでも、このクルマのATがスポーツ走行に向いているか否かの話だし。
ちゃんと文章の内容読め。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:38:39 ID:CqlftpLL0
- >>836
> スポは最初からグッと、グラフで言うと「／」てなふうに効く感じ。
これは踏んだら踏んだだけ効くと言う感じなのでは？
それなら良いんじゃないかい。
しかし、カックンブレーキだと言う香具師も居るし、どっちがホントだ？
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:42:01 ID:aSbF6JPn0
- >>855
>初心者どころか、お買い物軽自動車で平然とインテグラとか追い回してますがね。
ああ、免許取立ての餓鬼がよくやってるなｗ
相手にされてないやる気の無い相手をひとり盛り上がって追い回してる気分になってる餓鬼
やっぱ初心者かｗ
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:44:32 ID:7y96+rIF0
- >>860
自分で確かめるよろし。
>あくまでも、このクルマのATがスポーツ走行に向いているか否かの話だし。
どの程度の走行かによるね。
峠を流す程度なら問題ないだろうけど
ｻｰｷｯﾄを全開走行するには不向きだろうね。
- 863 名前：1.3XG・4AT海苔 ：2005/09/17(土) 23:45:33 ID:996hYsCo0
- >>860
多分運転の仕方でフィーリングが違うんじゃないかな？
俺は踏んだら踏んだだけしっかり効くという印象を受けました。
俺の場合、ATでも３、２レンジにレバー下げてエンブレ使って減速、停止準備する癖があるので、
カックンはさほど気にならなかったです。
最初はよく効くのでビックリしたけど、１５分ほど試乗して店に戻る頃には慣れてましたよ。
多少のフィーリングは慣れでどうにでもなりますよ、多分w
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:51:26 ID:qv4e54EIO
- 標準スポーツを買ってチュリニビーム付けようと思うんだが後付HIDの信頼性はどうかな？サンヨーテクニカのは駄目と聞いたが。
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:52:00 ID:CqlftpLL0
- >>862
> 自分で確かめるよろし。
そうだな
> ｻｰｷｯﾄを全開走行するには不向きだろうね。
トルコンＡＴはロックアップしないと内部損失が大きいから
スポーツ走行はＡＴのできが良くないと駄目だってのは明らかだが、
ロックアップアルゴリズムの点からはどうだった？
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:53:39 ID:CqlftpLL0
- >>863
> 多少のフィーリングは慣れでどうにでもなりますよ、多分w
そう、多分問題なしだろね。
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/17(土) 23:57:04 ID:TcRIERoi0
- >>863
おう、そうだな！
癖のある車を乗りこなすのには、それなりに苦労も必要ってこった。
まあアクセルレスポンスは電制スロットルだし、モード付けたりしても良かったかも。
ブレーキはパッド交換で対処できるか？
- 868 名前：1.3XG・4AT海苔 ：2005/09/18(日) 00:02:27 ID:996hYsCo0
- >>867
うーん、交換したらまたかわるとはおもうけどさぁ。
それで良くなるのか悪くなるのかは、自分がノーマル乗ってみて良いと思うか、
悪いと思うかで全然違うんじゃね？当たり前のことだけど。
ちなみに俺はノーマルの状態が気に入ったんで、このままで良いと思います。
でもね、ふと思ったんですけど、まだ入ってきたばっかの試乗車、
ブレーキに当たりもほとんどついてない状態で細かいブレーキフィーリングを
判断するのってどうなんだろ？w
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 00:03:35 ID:ch6mD8Xp0
- 1600ccなんて中途半端な排気量で発売するなよ。
2000ccNAでインテＲやＳ２０００と同じくらいの馬力を発生させるか、
1500cc＋ターボで200馬力くらいのを発売しろ。
だからスズキはダメなんだよ、馬鹿。
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 00:05:13 ID:B53LYnDj0
- >>868
そういやそーだなｗ
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 00:06:28 ID:6lbaecbr0
- >>869
そんな妄想は発売前のｽﾚでやってよね。
ｷﾝﾓｲ。
- 872 名前：1.3XG・4AT海苔 ：2005/09/18(日) 00:08:03 ID:xhgXsps00
- また出てきましたね、馬厨w
>>869
ここみれば、なぜ1600ccのスポーツなのかがわかるかもよ。
ttp://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/whats/index.html
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 00:09:18 ID:B53LYnDj0
- テンロク。いいじゃん～
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 00:12:42 ID:wwNjdVC80
- >>868
その通り。
誰の情報もあてにならないし、デビューすぐに手に入れるのは何にしても賭けだよね。
サスもブレーキもこなれたものじゃなきゃインプレ参考にならん。
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 02:00:05 ID:y+F7H2Nk0
- スポーツ走行とは何ぞや？
フィーリングが自分と合わないからってダメ出し？ふっ、笑わせるぜ。
ブレーキ踏めば減速するんだろーが。操ってみせろ。乗りこなしてみろよ。
それがスポーツ走行ってもんだ。
ポル乗ってても流してたんじゃスポーツじゃない。
カローラでも鞭入れて走ってごらん。楽しいぜ。
どんな車でも男ならオールマイティに走らせろよ。
ブレーキがどうだ、アクセルレスポンスがどうだなんて
自分の技量の無さを言い訳するような女々しい事言ってんじゃねえよ。
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 02:11:48 ID:+padarHu0
- >>875
なら君はアルトバンにでも乗ってな
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 03:10:49 ID:ZoayfhQm0
- >>876
軽バンは意外と面白い
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 04:08:36 ID:21Ij9Yfj0
- >>872
レギュレーション上はボアアップやストロークアップは認められてるから
必ずしも市販のベースエンジンが1600ccである必要はないよ。
前のスイスポのような1500ccのチューニングされたベースエンジンがあればOK。
まあ1500ccってのは日本の税制に縛られた世界的にみれば中途半端な排気量だけどね。
大抵100cc単位の比例となっているから1500ccと1600ccとで日本ほどの違いがない
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 04:33:29 ID:zKvJ7eTW0
- >前のスイスポのような1500ccのチューニングされたベースエンジンがあればOK。
脳内ベースエンジンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
旧スイスポが市販される前から実戦で走ってるんだけどなｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d011211b.htm
>●「スズキ イグニス スーパー１６００」 マシン概要
>Junior WRCに投入されるスズキのマシンのベース車両はＳＵＺＵＫＩ ＩＧＮＩＳ(イグニス)（日本名：スイフト）。
>パワーユニットは、「M13Aエンジン」をベースに、レギュレーションにあわせ１６００に変更。トランスミッション
>は6速シーケンシャル。
>スズキ イグニス スーパー１６００」は既に２００１年から「アジア・パシフィック・ラリー選手権（ＡＰＲＣ）」に
>実戦投入されており、田嶋伸博/ジュリア・ラベット組の駆る、「スズキ イグニス スーパー１６００」は、第５戦
>のチャイナラリーにおいてスーパー１６００カテゴリーで優勝。そして二輪駆動車部門でトップの総合６位を獲得した。
>日本初のJunior WRC仕様ラリーカー「スズキ イグニス スーパー１６００」はアジア・パシフィック・ラリー選手権
>において実戦を戦い、熟成・開発が積み重ねられていたマシンである。
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 05:31:03 ID:21Ij9Yfj0
- >>879
煽り口調だけど、素直にサンキュ。
俺は旧スイスポのピストンの鋳造→鍛造(勿論同じアルミでも材質が変わる)なんか
レギュレーションに合わせて変更したのかと思ってた。
あれ(スイスポのスペック)、全部販売上のイメージ戦略なのね。
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 06:32:16 ID:UGBdub9x0
- WRCモデルのレプリカスイフトは出ないの？前のみたいに。
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 06:41:49 ID:QQ23ZQO50
- まぁ旧型スイスポのエンジンや格好は明らかにJWRCを意識したものになってたね。旧型＝S1600のレプリカ
（そのせいかマフラー換えるとS1600と似たような音がでる。もちろん音量は全然違うけど）
新型のような世界戦略車ではなかったから積極的に売って行こうという姿勢もなかった
開発者が語っているけどベースユニットが同じでも新型のエンジンは旧型のそれとは別の方向性を向いているらしいね
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 06:58:52 ID:vgMGWHfJ0
- 扁平率５０など人間が乗るもんじゃあ無いから15ｲﾝﾁにダウンしたいんだが
ｷｬﾘﾊﾟｰに当たりそうでダメポかな？
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 07:21:20 ID:XzdWBccP0
- ディスクローターが15インチでか？
- 885 名前：マッドマックス ：2005/09/18(日) 07:38:38 ID:uo6dXcQTO
- インターセプターよろしくで
スーパーチャージャー標準搭載のニュースイフトギボンヌ
あっ
ナイトロ標準搭載でも可
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 07:40:40 ID:cslwz7Rf0
- スイスポなのに１５インチにする意味がわからん。
スイフトで充分なのでは？それとも、グラベル用タイヤでも履くのかな。
多分、当たるだろうからムリだろうけどね。
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 07:44:03 ID:JAa35w9j0
- あれって
1.ディスク径が15インチ
2.キャリパーも含めた外径が15インチ
どっち？
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 07:46:19 ID:qmJlVWjN0
- せっかくＪＷＲＣにでてるんだから、これで戦ってんだ！ という
ところをもっと出してほしかったな
買う側はそれを相当期待していたはずだと思うが？
車はかなりよくなっているのに・・
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 07:48:46 ID:XzdWBccP0
- 車がかなりよくなってるならそれでいいのでは？
もしかしてJWRCばりにステッカーまるけにして売れてかｗ
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 07:58:35 ID:pMeDyaWJ0
- ＞キャリパーも含めた外径が15インチ
え？
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 08:17:38 ID:HVzBF8rY0
- >>888
いや、藻前が思っているほどJWRC云々のことは
誰も期待していない。
むしろJWRC何？って層がほとんどかと思われ。
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 08:25:26 ID:NLyt1tyH0
- だから電制スロットルは嫌だったんだよ
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 08:48:04 ID:Ucp7Dg2I0
- JWRCが知名度あると思っているのはQスポ乗りだけ。
むしろ誰も知らない。
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 09:01:33 ID:JAa35w9j0
- >890
それとも単純に一般的な15インチのホイールに適合って事？
ディスク径が15インチ＝381mmはありえんよね。
じゃあキャリパーの出っ張りが、センターから190mmぐらいってことでおｋ？
それだと16インチのホイールの肉厚考えると当たらないかなあ…
カタログとか雑誌とか当たり前に使ってる表記だけど、
なかなかその意味まで解説してるのは見たこと無いものでスマソ
教えてエロイひと
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 09:45:12 ID:5cAN5V4a0
- パーフェクトガイドのp.85に15インチはいてる写真があるよ
ジムカーナ仕様ってやつ
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 09:50:17 ID:M4CpP4jd0
- インプレ動画
ttp://www.carsensor.net/E_carkingdom/movie/news42-1.asx
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 10:16:05 ID:IDUaQ3hF0
- 助けてください。頭の中でこの曲が鳴り続けて止まりません。
ttp://o-ten.s83.xrea.com/mosukau.html
閑話休題
徐々にインプレ出てきてうれしいね。
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 10:34:18 ID:DoH6M4Pw0
- 前も同じ事言ってる人が、883って変な事言ってるのか？
ススキだからなの？
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 11:03:22 ID:bbUqZKb5O
- ＭＴの試乗が出たら再インプレキボン
ブレーキはＡＴとＭＴじゃあフィールが違うだろ
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 11:25:01 ID:cslwz7Rf0
- ジムカーナ仕様ってこれノーマルスイフトじゃん。
スイスポじゃないよ、これ。
正確にお願いします。
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 11:44:24 ID:cRbNxWpq0
- ＞だから電制スロットルは嫌だったんだよ
軽ススキのは閉じにくいからな。
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 12:05:44 ID:5cAN5V4a0
- >>900
ホントだ、ゴメンよｏｒｚ
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 12:05:57 ID:Onb24ESb0
- MTとATじゃブレーキもアクセルも全然感覚違って当たり前
スイスポのATはオマケだから気にしなくてよさげ
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 12:09:19 ID:viEhcHn00
- >>895
これ１３００な（ｗ。
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 12:38:59 ID:cRbNxWpq0
- ＞オマケだから気にしなくてよさげ
ベストカーは早くも寝返ったみたいだな。
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 13:29:29 ID:Z6q6b/6H0
- あーなんかベスモでドリキンがデブ！って言っているのが目に浮かぶ。
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 13:39:17 ID:QQ23ZQO50
- 土屋はスイフトをかなり評価してたけどな
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 14:52:07 ID:Z6q6b/6H0
- あの～、試乗した方に聞きたいんだけど （地元に試乗車無し・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
初代糊だけど、足どうすか？
いろんなインプレ見ると、足腰がしっかりしなやかって書いてあります。
マツダ車くらいの乗り味でてますか？
初代は足ヨレヨレでイジッテみたけど
（ﾎｲｰﾙ交換・補強・ﾌﾞｯｼｭ交換・ﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換(純正形状)、ｽﾀﾋﾞ交換）
グンニャリ感あって信用できないし、突き上げも強いです。
腰痛持ちなんでこれ以上は厳しいので、乗り換え思案中です。
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 15:33:51 ID:LeAiGdar0
- ２０００ＣＣターボ、馬力２８０、トルク４０、２４０万円で発売して。
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 15:35:39 ID:K0uvIB1F0
- エボインプの中古買え
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 15:59:20 ID:x0+xcDT00
- 本気で踏める技術が無いと、子のクラスのコンパクトスポーツは楽しめないよ
20代なら中古ハイパワー車買え
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 16:15:32 ID:0qKEv9Vx0
- >>911
素人でハイパワーな車を買ってもビビッて踏めずに技術なんか育たないよ
軽トラ買え
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 16:25:06 ID:TL5OdjUc0
- ｈｇ
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 16:35:29 ID:OdP/jbCc0
- カルタスGT-iのG13Bエンジン復活させてよ。
8000回転まで気持ちよく回ったし、音も良かったのに。
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 16:39:30 ID:+LemrTT70
- >>914
復活させても現在の排ガス規制や騒音規制に適合させたら
結局気持ちよく回らない良い音のしないエンジンになるだけでは？
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 16:40:19 ID:GuQxx9DS0
- >>914
で、低速トルクはどうだったん？
３０００以上回して置かないとスムーズに発進出来なかったりして、、、
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 16:42:23 ID:x0+xcDT00
- 0-100kmで5秒きらないと
「はやっ」とは感じないな。俺は
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 16:46:33 ID:C+SgjiAn0
- >>908
同じく初代乗りだが、脚より脚の付け根の微妙なヨレが気になった。
で、足回りいじる前にパフォーマンスメンバーとストラットタワーバーで
箱状に補強すると、コーナー出口のヨレ戻りのお釣りがなくなったよ。
そうなるとサスペンションの動きが軽くなって、純正ホイル6.9kgより
重いホイル履いたり、オフセットいじってトレッド広げたりしないのなら
コイルもショックも、ノーマルのままで許容範囲内な気がする。
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 16:51:47 ID:OdP/jbCc0
- 当然低速トルクはスカスカ。
6000くらいからがトルクバンド。
1300で圧縮比が11.5、ハイオク仕様で115psだったかな。
インマニがアルミパイプの溶接で、エキパイはステンで最初からタコ足だっだり。
今だとマーチの12SRって感じかも。
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 16:56:46 ID:lqLawXjZ0
- >>919
もっと前なら
フロンテクーペかな！
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 17:02:13 ID:OdP/jbCc0
- >>920
たぶんそんな感じ。
確かに車ってエンジンだけじゃないが、せっかくのスイフトスポーツなんだから
もう少し魅力ある・・つか個性的なエンジンの載せて欲しかったなぁ～と。
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 17:02:56 ID:mJQRNfpf0
- 懐古趣味のオッサンは死んだ方がええよ。いまは２１世紀。
衝突安全性能の欠片も無い逝ってよし軽量ボディだから
そんな低速スカスカでも走れたんだろうて。
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 17:17:02 ID:OdP/jbCc0
- >>922
そうでもないよ。カルタスでも二代目の後期だと衝突安全面もそれなりに
改良されてたしね。（フロンテはさすがにね・・）
もし機会があったらG13Bを体験してみ。
絶対ニヤニヤするから。
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 17:29:30 ID:lqLawXjZ0
- >>923
今欲しいエンジンは
ゴルフＧＴＩ迄行かなくても良いがニュービートルターボのような低速トルクモリモリなんだが。
Ｍ１６Ａはどんなんかな？
どこかに性能曲線載ってないかな。
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 17:51:42 ID:B53LYnDj0
- 1500ベースでスーチャー武装、なんてのがいいと思う
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 17:54:31 ID:pMeDyaWJ0
- スゥパァチャァヂャァとターボの２連装を是非！
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 17:58:44 ID:IRuHQ6sk0
- >>659
それってただのコルトじゃなかった？
木下がCVTで泣いてた奴だよね？
ラリーアートじゃないからなんともいえないね。
スイフト本の大井曰く
旧型＝軽い、楽しい、いじりがい有
新型＝重い、速い、つまらない、いじりがい無
みたいなこと言ってたよ。
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 18:20:57 ID:lBRhrkmT0
- コルトスーパーラリーアートのMTが出れば…
1.5lで170馬力引っ張り出すらしい。
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 18:21:41 ID:42co+2Ng0
- >>917
それってスーパースポーツ系の世界じゃないの。
普通は7秒切れば充分に速いと感じるよ。このタイムでも
2L以下のNAじゃよっぽどのクルマじゃないと出ないし。
>>926
ゴルフが本国でそれ仕様のモデルが出たよ。1.4L+スーパーチャージャー＆ターボ。
ランチアデルタS4やマーチスーパーターボの様な加速性能向上を狙ったんじゃなくて
高効率を狙ったようだけど。
↓
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017140.html
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 18:23:12 ID:zr/9PtEY0
- 糞車
糞車
糞車
糞車
糞車
糞車
糞車
糞車
糞車
糞車
糞車
糞車
糞車
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 18:26:35 ID:qcTaMpeB0
- そこまでくると素直にＢＭＷミニのクーパーＳを買えといいたくなっちゃうね。ディーラーの
チューンドバージョンもあるし。
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 18:26:59 ID:QQ23ZQO50
- >>927
んなこと言ってないだろ
旧型のような軽さは感じないとは言ってるけど
それとあれはラリーアートだよ
シトロエンC2と熾烈な最下位争いを繰り広げたあげく最後のコーナーで追い抜かれてた
5MTでもあれば話は別だったんだろうけど
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 18:31:08 ID:XSnMigIr0
- >>924
スイフト本に性能曲線載ってる。トルクカーブ見ると、
１５００回転で１２０Ｎ・ｍ、２５００回転で１３５Ｎ・ｍ。
そこからは、なだらかーに上がっていって、
４８００回転で１４８Ｎ・ｍがＭＡＸ。
そこだけグラフがほんのちょっとだけ丘になってる。
そこからオチていって、最大馬力の６８００回転で１２８Ｎ・ｍってトコかなあ。
Ｎ・ｍで書いてあるけどいまだピンと来ねーな。
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 18:34:37 ID:gczvA+Gr0
- だいたい10で割ったくらいと考えれば良い＞N・mからkg・mへ
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 18:52:18 ID:VsWvUrTU0
- 青が好きなんだけど、スイスポは黒いパーツと組み合わせてるから赤か黄色か白のが映えるデザインだな。
消去法で黄色か白かなあ。
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 19:17:45 ID:2iTp3y18O
- 新型スイフトスポーツを雑誌で見たが、フロントマスクがエライ事になってるな。
あんなガキっぽいマスクでは子供しか乗れんぞ。
30歳以上が乗ろうものなら陰で基地害あつかいされるのは確実だ。
スズキ、発狂したのか？
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 19:19:55 ID:VsWvUrTU0
- 同じ事をやっても
外車だとポジティブに
国産車だとネガティブに
評価されるのは何故だろうと思う。
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 19:21:57 ID:IRuHQ6sk0
- >>932
いまみてきた たしかにラリーアートだった すまん
すいすぽ本も見てきた つまらないとは言ってないが
俺には旧スポよりも楽しくはないように読めた。
うん
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 19:31:45 ID:Ucp7Dg2I0
- 評価するのは自分自身。
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 19:34:53 ID:b3qdH7k80
- ディスチャージだけ単独で選べれば買うのに。
セットオプションって絶対客失ってると思うな。
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 19:49:35 ID:ZoayfhQm0
- >>940
・HID
・レカロ＋カーテン・サイドエアバッグ
だったらよかったのにと俺も思う。
俺はほぼ購入決定だが、純正レカロいらないのでopはつけない予定。
ライトは、レイブリッグでも入れてお茶を濁すｗｗｗ
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 19:50:50 ID:E4xi8E8Q0
- >>936
いまどきこういう車はむしろ子供は買わないだろ。
40過ぎのｵｻﾝがGTウィングとか付けてるの多いぞ。
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 19:55:16 ID:IgDjPv160
- ホンダ乗りのおいらがスイスポATとスイフト1.5ATに
試乗してきました。
乗り比べると違いは明白っすね。
20万ほどの車両価格UP（廃屋＋税金UP）でこの差は
ちょっとビックリ。
足は固めを予想してましたが乗り心地は1クラス上。
段差や轍をしっとりといなすような感覚が
とても気に入りました。出足や加速もいい感じです。
ただ走行中に車内に入ってくる音はあんまりいい音とは
お世辞にも言えないかな。
ブレーキは強烈に効きます。但しキーキー音は一切なし。
ちと慣れが必要かと。
まぁおろしたての車と考えると判断しかねます。
現行スイフト海苔は乗らない方がよいかと。
同乗したスズキ営業のスイフト1.3海苔(2ヶ月前購入)は
助手席で泣いてました。
MTほすい。
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:00:51 ID:LrRE0kxF0
- >>943
同乗した方は
こんなのスイフトじゃないって泣いたの？
それとも、こんなだったら後二ヶ月我慢すりゃ良かったって泣いたの？
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:05:15 ID:FEgWn14z0
- おれは雪国だから最低地上高が前のスイフトの１６０有ればなぁ。
ダートを走るにも１４０で十分なのか？
何か上げる方法が無い物か。
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:12:19 ID:WrDiPl7q0
- 某東名横浜店でＮＥＷスイスポＡＴ（スズスポマフラつき）＆1300サーキット仕様の試乗してきた。
ＮＥＷスポは思ったよりトルクがあり乗りやすいが高回転までギンギン回すタイプでないとおもた。
旧スポと比べるまでもなく断然扱いやすいね。足回りは素スイフトと同じ方向性にあるから当然いいとして
モンローショックは容量大きいと感じた。リアのソコ付き感はない。素スイフトに移植できればいいな。
車重もそんなに重く感じないよ。内装は写真でわやばいくらい最悪な色使いだったが実物はまだまし。
赤がもっと濃く目立たない。
1300サーキット仕様。カーボンボンネット、オーリンズ車高調、スズスポパッドが入っている。
街乗りだけで考えると足硬い。ばねはF3.7R4.0といっていたからショックの問題かもしれないが。
コーナーの突っ込みはやりやすいが立ち上がりに若干安定性がない。
まだセッティング中だからなのかも。ちなみにオーリンズ単品販売はないとのこと。
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:16:22 ID:5FL1b8mY0
- なんだかんだ言ってもエンジンスペック的には国外のライバルと言われるルポGTiとほとんど変わらないんだよね
ただ向こうは１０１０キロなのに対して１０６０キロ（MT）だけどね・・・
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:18:59 ID:1cVbBPGw0
- >>946
>1300サーキット仕様
…燃え！
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:23:53 ID:IgDjPv160
- >>944
同乗した方曰く
スイスポがこんなに良いなら後二ヶ月我慢すりゃ良かったと言ってた。
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:26:16 ID:lvsjBz690
- カックンブレーキってインプレがあるけど、初代スイスポも最初はそうだったな。
最初はカックンだけど、当たりが付くとリニアになるよ。
30mぐらいだったらすでにNに入れていても、前の車の停止の様子を見ながら、
ブレーキの強弱だけで停止位置をコントロールできるようになる。
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:27:03 ID:1cVbBPGw0
- 内装色が気に入らない人がいるようだけど、初代アルトワークスやカルタスターボを
知るものとしては、むしろ懐かしい感じがしてしまう。
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:30:45 ID:dplHq7ta0
- ワークスはピンクの椅子だったな～
あの色はさすがに乗れないのでRS-Sが欲しかった
中学生の頃だった。
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:31:32 ID:B53LYnDj0
- HIDは標準装備がええな
レカロはAM19・SP系かST系がええな
それで今のOP無し価格と同じなら買う
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:32:05 ID:QE8ammZE0
- >>856
附家書店って所。鳴門インターから徳島市内へ向かって行く途中にある書店。
実物見てないのに、こう言うのは何だが
写真見るからに、トレノのＳＳよりもブレーキ小さい気がする。
ＳＳは片押しツインポッドで１５インチアルミ。バランスも良かった。
ＴＲＤのブレーキキットが４ポッド、ローター外径３００ｍｍで１５インチ装着可能。
それと比較するとブレーキに不満が残る。
ＡＢＳがトヨタみたいな、変なＡＢＳなら速攻カットだな。
で、スズキディーラーに行こうと思って出かけたのに
何故かゴルフディーラーへ行ってＧＴＩ見てきた。
ルポＧＴＩが見たかったが、もう無いって言われちゃったよ。
あとはスイスポのイエローが薄いレモン系の色なら赤だな。
パーフェクトガイドに載ってる黄色が、薄かったり濃かったりページによってバラバラだから。
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:35:15 ID:+Ne2g1l60
- >>947
値段はスイフトの方が７０マソ安いんで
その差額を使って色々いじればいい勝負なんじゃない？
ルポGTI（生産終了）は内装鋼板むきだしだし
助手席グローブボックスすらない貧弱ゥ仕様なのがちょっと・・
ちなみに最終型は１０３０キロだよ
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:36:56 ID:B53LYnDj0
- >>955
鋼板むき出し＝樹脂パネルじゃなかったけ？
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:38:54 ID:1cVbBPGw0
- ルポ自体はスイフトよりも下のクラスだから。
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:39:19 ID:/1mXEHoR0
- >>943
営業の人は、おまえに買わせるために演技していただけかもよ
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:43:46 ID:bYbPfuZU0
- >>956
自分乗ってるけれど、鉄板ですよ
夏暑く冬寒いという男らしい仕様ｗ
２月の秋田で車中泊したときは死ぬかと思った
入水自殺者と間違われて通報されるし
ルポはギアボックスがとても気持ちいいですよ
ただ６速１００キロ維持で３０００回転逝ってしまうので
うるさい
こういう小さくて元気な車が増えるのはうれしいですね
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:45:41 ID:1cVbBPGw0
- 日本でホットハッチが売れなくなったのは、やっぱり器用貧乏な車(3列シートだけが売りのミニバス)が
売れるからか？
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:49:04 ID:Z6q6b/6H0
- 今日なんか、前後左右アルファードに囲まれますタ。
回りの交通状況が見えねーんだよ （・Ａ・）ｲｸﾅｲ!
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:51:22 ID:+Ne2g1l60
- >>956
>>959
ボディ同色鋼板だから樹脂に見えるよね
実際デザイン的には悪くない
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:52:44 ID:kXUbv06p0
- とりあえずスイスポ買うのやめてＲＸ－８買うことにしたよ。
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:53:19 ID:IgDjPv160
- >>958
確かに買わせる為の演技かも。
かわいそうなのでチョロQは買ってあげました。
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 20:53:34 ID:B53LYnDj0
- >>959
そっかぁ～。ムキムキ仕様なんだ！
ちなみにビートルは？
>>960
日本国民、総中流家庭化で見栄晴からで内科医？
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 21:05:47 ID:FEgWn14z0
- >>965
ニュービートルターボＭＴは親戚の姉さんが乗ってるので見せて貰ったが、
コンフォート仕様ですね。
- 967 名前：947 ：2005/09/18(日) 21:06:13 ID:5FL1b8mY0
- >>955
１０３０キロなんですか
ベスモの筑波での対決で相当速かったから新型スイスポもそんなに悪くないと思うけどな
>>957
ルポってスイフトより下のクラスなんですか？
新型と同じ１６００だけど。。
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 21:06:36 ID:rtBs1bcjO
- >>954
ありがとう。松茂店かな
鳴門店しか行ったことないから無かったら松茂行きます
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 21:52:11 ID:42co+2Ng0
- >>967
ボディサイズが一回りくらい小さいかな。
スイフトのライバルならポロだろうね。
ルポサイズのクルマは国産ならパッソ/ブーン、
輸入車ならプジョー106、パンダ辺りかな。
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 22:14:20 ID:5FL1b8mY0
- >>969
ボディサイズの事ですか。
確かにルポは小さいですね。。
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 22:19:25 ID:K7SMSbsX0
- >>924
ここに性能曲線載ってたよ！
http://www.geocities.jp/swift_rally/sport/#004
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 22:50:35 ID:SUJYRVjr0
- 試乗してきました。
１６０ﾏｿで買える車のなかではダントツじゃないか？
これ以上良くするなら相応に高くなるってだけの話で･･･
値段的にはRRと変わらない（維持費違うが）んだから文句言えないと思うんだが。
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 22:53:14 ID:K0uvIB1F0
- スズキマークじゃなきゃな･･･
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 23:01:32 ID:B53LYnDj0
- GMがらみで六連星にOEM供給したら買う。
六連星はコンパクトカークラスないから良いと思うが、トラヴィック見てると無理だな。
六連星教は水平対向命だからな（軽除く）。
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 23:23:05 ID:YyZB/nqL0
- >>929
ウホッ！
ゴルフも変態なんだな！感動した。
>>950
次スレは・・？
まぁそれはいいとして、ブレーキの強弱だけで停止位置をコントロールできない車って
この世に存在するのか！？
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 23:27:25 ID:MyeYeKtE0
- >>972
ロールスは30倍位するぞ
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 23:33:18 ID:ITZk5sTI0
- レカロの出来が良いのは分かるけど、ノーマルシートの出来映えが気になるな。
カーテンエアバッグもサイドエアバッグもいらないし。
HIDだけ単体でＯＰにして欲しかった。
明るさよりも見た目でHIDの方が格好よさげだし。
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 23:42:32 ID:yJFU6Nah0
- レカロいらんよな…
内装のがより赤くなっちまう。ただでさえ(ry
レカロ単品じゃ付ける奴があまりいないってのが分かってんのな。
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 23:52:38 ID:SUJYRVjr0
- >>976
ごめんまちがえちゃったｗｗ
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 00:04:23 ID:nYZ4NfF60
- スレ違いだが、
合掌 ミカエル・パーク。。。
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 00:13:02 ID:Nbi8oBQM0
- >>977
http://www.rakuten.co.jp/terra/318169/318180/336163/#385320
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 00:16:31 ID:mMbkO7SB0
- スレ違いだが、
合掌 超先生。。。
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 00:27:45 ID:qwdviLsP0
- サンテカに楽天とは最強の組み合わせだなｗ
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:07:49 ID:XIufwv510
- これ海外も同時発売？
あちらでの評判はどうなんだろ
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:10:34 ID:1pYCX8/V0
- スイフトの白とグレーってどちらが汚れ目立つだろうか？
基本的な洗車＋固形ワックス予定してるんだけど白もグレーも乗った事無いので。
10月のMT予定しているけど色がまだ決まらない。
白
周りからの視認性がよい
下部の黒が目立つ
よく見る色
グレー
地味
下部の黒が目立たない
黒ほど汚れが目立たない？
こんなところ？
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:15:19 ID:wXPs1iAN0
- 黄色にしる。
チャンピオンイエロー萌え
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:18:41 ID:USroPWgg0
- どっちも砂ぼこり系の汚れは目立つぞ。
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:25:04 ID:dRocrooJ0
- はやく糞車が生産中止になりますように・・・・
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:27:53 ID:qwdviLsP0
- 黒＞白＞壁＞グレーだろうね
白は水垢残すような洗車の人はダメだ
赤、黄色は意外と汚れが目立たないが、色あせは早い
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:37:08 ID:3h6gx7BZ0
- さっきスズキの販売店の裏に置いてある実車見てきました。
見えたところでは赤2台、黄2台、灰1台置いてありました。
納車待ちかな？県内販売店に配るやつかな？
実際見てみると結局「まぁいいんじゃない…？（惚」ってなっちゃうところが悔しい。。
思ってたよりガチンコっぽくないし、黄も赤もそれなりにかっこよかったとおも。
白はないだろって思ってたけど白でもかっこよさげなのではないかと（駐車場のライトの加減で黄が白っぽく見えたので）。
しかしあの赤いシートだけはどうしても…。青かグレーかで悩んでいる身としては頭が痛い。
今回はフェンス越しにしか見れなかったので、来週辺り試乗を期待して行って来ます。
日記スマソ。
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:37:50 ID:3h6gx7BZ0
- ａｇｅてしまった…吊ってきます。
- 992 名前：n ：2005/09/19(月) 01:38:59 ID:F6ke0f200
- 478みたいに時代遅れのＦＦというけど
時代おくれじゃないＦＦつて何なの？
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:41:50 ID:8odn6H1R0
- 例えばホンダのたいぷあ～るとかじゃねーの？
- 994 名前：n ：2005/09/19(月) 01:42:24 ID:F6ke0f200
- 478みたいに時代遅れのＦＦというけど
時代おくれじゃないＦＦつて何なの？
- 995 名前：n ：2005/09/19(月) 01:44:42 ID:F6ke0f200
- 二回書いてしまいました。
>>993
ＴＹＰＥ Ｒならサーキットではリヤが浮かないのですか？
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:50:01 ID:8odn6H1R0
- さあ？
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:51:52 ID:em/4yzrYO
- 今のタイプRは無理矢理狙わない限りリヤは片輪走行にならないな。
1990年前半のCR-Xあたりは少し攻めると浮いてたな。
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:54:24 ID:zRq2ByTA0
- 昔、初代ロードスターに７年乗ってた
一生乗ってもいいほど惚れ込んでたが、ぶつけられて廃車になった
その後何台か乗り継いだ
いい車ばかりだったが惚れ込んだ車は無かった
熱望していた新型ロードスターの記事を見て
なんかロードスターじゃなくなった気がして
興味がなくなった
３ヶ月前中古のインプレッサ買った
スゲーいい車だ、速いし、乗りやすいし、安定して不安がない
うるさいし足回りは硬いが、いい意味でスパルタンな味付けがいい
ただ、若干持て余す
ほんとの事を言えばもっと小さい車に乗りたい
FFのとびきりやんちゃなやつ、昔乗ってたスターレットターボのような・・
前から気にはなってたスイフトにスポーツグレードが出た
内心穏やかじゃない
試乗して、ルポGTIと悩んでみるか
長文スマソ
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:54:37 ID:8odn6H1R0
- さて、くだらん話で埋め立て完了なワケだが
次スレまだー？
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 01:55:08 ID:fPwyZ6dI0
- 100ｽﾎﾟ
- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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