【スズキ】スイフトスポーツ Part77【ZC31】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:15:10 ID:o4/m6yWK0

スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/
■monstersport：http://www.monster-sport.com/

前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part76【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277216201/l50


【スズキ】スイフトスポーツ まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

〜お約束〜
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

〜スイスポとは〜
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:16:07 ID:o4/m6yWK0

☆FAQ

Q、MOPは付けた方がいいですか？
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので（できてもMOPより高い）、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか？
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか？
A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q、スペアタイヤはどこにあるんですか？
A、スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:16:52 ID:o4/m6yWK0

☆FAQ続き

Q、高速道路を走っても安定してますか？
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギアも販売されていますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:17:37 ID:o4/m6yWK0

☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるがDIY難度は簡単。
工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
また、ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になるが
シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
2型用の物は商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

☆2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点
・アルミホイールの意匠を変更した。
・シートの表皮を変更した。

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:40:26 ID:BFSuSoHN0

　　　　　`・+｡*・　　　　　(´･ω･`)
　　　　　　　｡*ﾟ　 ｡☆―⊂、　　つ　　　>>1 さん　おつか〜れ
　　　　　｡*ﾟ　　　 ：　　　　　ヽ　 ⊃
　　　　　`+｡**ﾟ**ﾟ　　　　　　 ∪~

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:46:49 ID:6U+R84TV0

　○　＜乙
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ←>>1
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:15:25 ID:Zo2bA6ok0

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 03:28:07 ID:JcHjADk20
なんでそこ擁護するかな。認めたら？ｗ
スズキの内装は、チープできしむ。それが事実。国産最低レベル。

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:27:22 ID:E0xqkAOT0

内装やプラスチックの質感なんてどうでもええんじゃ

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:38:13 ID:Le3/6Dgt0

それらを含めての値段付けなんだけどな
納得できなきゃ買わなければいいし、
買ってから文句を言うのは本人の見る目がなかっただけの事

10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:33:42 ID:zd1wKvNkO

もう軋む内装なんか剥がしてしまおうぜ

11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:06:01 ID:C0CksN4N0

内装充実させて車両価格が200万円台に上がるのなら今のままで全然構わん

12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:46:47 ID:OcgXRe7R0

近所のアリーナ店にキザシがあったからみてきたが
あの質が下の価格帯の車でも実現できたらなぁ・・・・

13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 01:20:18 ID:A70A2Si40

質感は安かろうが高かろうがどーでもいいけど、キシミは設計ミスだろ。
価格の問題じゃない。

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 01:56:55 ID:czZQiSmU0

じゃあきしみのない俺のスイスポはアタリだったということで

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 03:51:49 ID:TL0VrUyk0

>>13
そうだね、設計ミスだね
あんたの言うとおりだ。
だからそろそろもういいだろ。

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 08:04:16 ID:JXZOLux/0

スズキ車が軋むのなんて当たり前じゃん。
嫌ならトヨタかバイクならホンダ乗れよ。

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 08:11:56 ID:yoX9P2Vf0

そりゃマジでオススメだｗ
オレはお断りだけど

18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 09:14:09 ID:j2A0EjbQ0

インプSTIなんて400万すんのに普通に軋むよ？
半額以下なんだから軋みぐらい我慢しなさいよ

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 09:21:47 ID:aBPYTapJ0

親が買ったアクシオほとんと異音してないからさすがトヨタと思った。
足回り柔らかいからかもしれないけど。

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 09:37:58 ID:TL0VrUyk0

>>19
こっそりとアクシオGTに買い換えてしまえ！

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 11:17:55 ID:ygGlv6fN0

いや、まだまだ粘着するぞ

22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:17:41 ID:yoX9P2Vf0

>>21
アンタは立派なこのスレの住人だよｗｗ

23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:21:40 ID:O3svturC0

バイクにしてもクルマにしても何で？
って思うような設計してるのはスズキの伝統なの！

でも俺は乗り続けるぞ

24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:34:00 ID:TL0VrUyk0

俺も乗り続けるよ！（主に貧乏が理由で）

25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 15:03:18 ID:4WWiBTV8O

俺も乗り続けるよ！（先月の27日に新車が納車されたばかりなので）

26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:38:24 ID:B7hHhpld0

今の時代だと、スイスポは小金持ちの
車じゃないか？


セットオプション付きの中古車を探してるが
オークネットだと１７年式が100万からとかＷ

やっぱgooネットとかカーセンサーはヤバい？

27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:42:56 ID:y7WsJ/So0

何がやばいの？
検索数多くていいじゃん

28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:52:08 ID:O3svturC0

やばいのは一部中古ディーラーだぞ
ちゃんとクルマ見て、車検残ってるなら試乗させてもらえよ

いい車に出会えるといいな

29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:06:39 ID:b0VvKMiZ0

近所の国道沿いのスズキでスイスポが１２０万位で売られていたな
年式や走行距離も分からんし高いのか安いのかもよく分からん

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:44:18 ID:B7hHhpld0

>>28
ＴＡＸ加盟店とかはどうかな？


やっぱ８０万程度のスイスポは止めた方が無難かな？
goo認定車でも相場より安いのは怪しいと中古車店の
人が言ってたもんで悩んでる。

あと自分は地方なんでクソ高い（それこそＭＯＰ無しで100万超え）
中古車しか置いてない。

31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:53:50 ID:uEquRckH0

合計金額で見積もりだしてもらえばいいダス
諸費用でボッタくる店があるから気をつけるダス
おいらは、白・21年式・27千キロ・MT・セットオプション付き・検2年・保証継承で153マソだったダス

32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:15:42 ID:VnlCJDS20

安い中古って大概、修復暦ありでしょ
軽くオカマ掘った位ならいいが、どんな乗り方されてたかわからんからな

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:16:45 ID:B7hHhpld0

>>31

某ＧＴ系の中古車チェーンでとんでもないボロ車を
掴まされたんだよ。
んでマーチ１２ＳＲも含めて探してるが、大手だからといっても
イマイチ信用できない。

諸費用は３０万近く（陸送費を含めてだが）掛かって予算もその分
下げざるを得ないし泣きたくなる

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:26:06 ID:O3svturC0

どの店がどうとかはわからんちｗ
ググればいろいろわかるもんだ

さっきも書いたが、ちゃんと実車を見て選ぶこと
走行距離が少なくても、状態が悪いのもあるし、逆のパターンもある

新車にしても中古にしても見せてもらうのはタダｗ
少なくてもいいからいろんな状態のクルマを見て決めるのが重要だと思う

35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:54:10 ID:B7hHhpld0

>>34
了解！

連休に何店か見てみるわ

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:59:49 ID:vlVuRzlT0

スイスポ中古車少ないよねー
やっぱマニアが多いから手離さないんだろうね

37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:22:41 ID:sauNX72D0

>>36
売れてないだけだろ

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:36:58 ID:2hUa9+DIO

ふつーに新古車でよくない？

39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:04:15 ID:psPDmrcN0

こないだ１３９万円の新古車見つけた
でも抽選だったんで諦めた

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:09:18 ID:5Foz8ni60

ネットで数十台みたがレカロの右サイド部が
酷くヘタった車両が多い気がした

41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:15:14 ID:q8qVxm8w0

本物レカロのSRとかじゃあるまいしヘタりゃーしないよ
お前ら二人分の体重がある俺が乗ってても、座面はともかくサイドはへたらなかった。
つーかネットでみただけでどうしてわかるんだ

なんにせよ純正イスなんか交換するんだから、どうでもいいと思うよ

42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:21:42 ID:PfbHaggD0

シートとステアリングのセンターが揃ってないから。
揃えるには社外品入れるしかないのかねぇ…。

43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:28:08 ID:JJSfpPaf0

純正レカロのサイドサポートはヘタって仕方ないかと
形状が違うかもしれんが、Vスペのシートでさえも、わざわざサイド避けて乗り降りしないし

まあ、2年目で、あんまり人乗ってない助手席と比較してもヘタリはあんまり感じられない

44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:32:57 ID:CVfVJXId0

俺がスイスポ（黄）洗車したせいで台風が来た・・・

45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 01:02:44 ID:5r/JQvz40

今すぐ鳥取恥丘へ行け

46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 01:34:04 ID:8qfhxjwc0

鳥取砂丘はほっとくと自然に草が生えてしまうから、わざわざ雑草を抜いて砂漠化のメンテしてるって聞いたことがある

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 02:22:39 ID:1nk/nJby0

>>40
そりゃ、あそこがよくあたるからな

48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 08:50:49 ID:mlW0aISa0

逆に左サイドがへたってたらおかしいわな

49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 12:47:43 ID:oWbSzmBQ0

>>42

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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 19:04:15 ID:l33qf2RQO

サイドがヘタってシート交換した俺が通りますよっと

ヘタったというか穴空いて実費なんだぜ

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:14:28 ID:+Y5Lqv6/0

俺もシート変えるんだけど、４点式シートベルトって必要？？

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:31:27 ID:1nk/nJby0

しらんがな

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:39:54 ID:2rV9JjYl0

フルバケいいよ〜

54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:51:09 ID:kIXlR2XS0

男だったら三角木馬

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:12:34 ID:q8qVxm8w0

>>51
街乗りだけじゃいらないしサーキット走るんじゃいるだろ？

56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:45:07 ID:rHTNUIeL0

走ってたら突然エンジン回転数落ちて
エンジン警告灯付いてビビった。
エンストとかしないし、5分くらいアイドリングのまま
マニュアルよんだけどサービス行け見たけど
サービス行けみたいな事しか書いてなくて
仕方なくエンジン切って車屋に電話掛けながら
エンジン掛けたら警告灯消えた。
意味判らん。

57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:56:56 ID:ucomkh0q0

まあスイスぽ自体欠陥者だからしょうがないだろ

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:49:29 ID:cmEJSc2Q0

>>57
欠陥「者」と書いたら人の事だから、アンタの事だな

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 12:00:46 ID:3oiC88AbP

その日本語は生活に困らないか？

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 12:03:37 ID:cmEJSc2Q0

>>59
何が言いたいのか分からないアンタの日本語のほうが生活に不自由しそうだが

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 13:05:00 ID:ucomkh0q0

器の小ささなら日本一だなｗ

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 13:44:42 ID:3oiC88AbP

ごめん>>56のこと言ったの。

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 16:27:46 ID:TDZ9Fmz00

ついにオラの家にスイスポがきたダス！
明日保険の手続きして、土日はドライブダス　フヒヒヒヒ









一人ドライブ寂しい・・・

64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 18:12:02 ID:QS/lrmYB0

>>63
心配すんな
購入して2年以上経つが95%以上
一人ドライブだ

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 20:08:01 ID:H61sHg210

>>64
見栄張るなよ
ほぼ100％だろ？

66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 20:35:37 ID:ucomkh0q0

>>64は妻子持ちだろ
オレもそうだったが一人ドライブしたくてもガキが付いて来たがるから
しぶしぶ乗せてやることもしばしばだったよ

ガキも大きくなればついてこなくなるから安心だな
まあ今度は嫁からお誘いがあるがｗ

67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 21:01:02 ID:P1k4wWCF0

なんだ毒男は俺だけか

68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 08:54:36 ID:UeHU5xOJ0

妻子持ちだが通勤の為にスイスポを買った俺は勝ち組み！

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 09:07:12 ID:Co8F+aDa0

「勝ち組」を「勝ち組み」なんて間違った送り仮名を付けたアンタは負け組

70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 10:29:13 ID:UeHU5xOJ0

ほんとだ！

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 10:36:23 ID:Co8F+aDa0

負け組なんてウソピョーン
オメ！

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 12:14:07 ID:UeHU5xOJ0

いやいやアンタこそ勝ち組ですよ！

73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 12:29:48 ID:rQRwMK7c0

間を取って、果汁組ってことにしませんか？

74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 13:50:10 ID:q8cm/EsIP

なんだこの流れ

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 14:19:50 ID:Sc3YYSZ50

スレチですが
スズキ「キザシ」が１位ですって
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100813bbak.html

76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 17:51:53 ID:rQRwMK7c0

>>75
向こうは日本よりかなり安いんだよね
日本も200万円程度だったら・・

77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 17:52:15 ID:BEc+zpHH0

何を今更・・・と思ったら記事そのものは最近のか

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 18:44:58 ID:59zprugo0

日本で安く売って間違えてソコソコ売れちゃったら
あのメーカーに目を付けられるからじゃね

79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:35:07 ID:rzMx0tuh0

3ドア超恰好良い。

JWRCレプリカっぽくて良いじゃん。
ついでにホイールも4穴にしてくれよん。

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:42:27 ID:GC7aeojE0

現行スイスポってまだ生産してんの？

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:56:58 ID:klFZ208dO

低出力ダメエンジン

82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:02:49 ID:koKVlahY0

七月末で生産は終えたと寺で聞いたが。

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:08:58 ID:/0BbZ8My0

自分８月末に納車なのでまだ作ってると

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:22:16 ID:xzvQLYvf0

もう新型素のラインに変わったよん　生産は終わってますナ

85 名前：８０：2010/08/14(土) 00:31:25 ID:wiI0xSCT0

いまさら何ですがスイスポの購入を考えてます。
ＭＯＰセット付きでチャンピオンイエローって在庫どんなもんだろーか。

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:36:10 ID:wgQeWp6h0

スイスポに乗るやつは基本変態。
さらに、黄色に乗るのは変態仮面クラス。
なので在庫は豊富にある。

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:38:30 ID:imynJ2Qv0

今更新車買うより
半年だか1年だか待って新型買おうよ

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 00:51:37 ID:N4mo/9Um0

そういえばyoutubeに

ttp://www.youtube.com/watch?v=ICCPmbTKSX4

ニュルを走る新スイフトの動画があったんだが

２台あるうちの１台がやたらホイールの扁平がでかいんだが
こいつスポーツなんかな

89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 01:58:51 ID:/0BbZ8My0

フルモデルチェンジ前の大幅値下げに惹かれて７月末に
契約してもうた。ちょっと馬鹿だったかな
これからよろしくお願いします

90 名前：91乗り：2010/08/14(土) 06:52:06 ID:+hMLob33O

北東北の糞田舎だと、3〜4年前の5万近く走ったスイポが150万とかするぞ！
諸経費も合わせればもっとだもんな〜糞田舎だ！
スイポって良い車？

91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:35:07 ID:imynJ2Qv0

新車で車両本体価格150〜160万強だった車に、中古で4年オチで5万キロも走った個体に150万も払うほどは
いい車とはとうてい言えない

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 10:04:36 ID:/MlW7wWg0

150万ならどう考えたって新車買ったほうがいいだろ

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 12:07:36 ID:No/IHsXPP

5万キロ走ってそろそろタイヤを替えようと思います。
お勧めはなんですか！

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 12:32:45 ID:17k8MTZs0

>>93
優先順位を書いた方がいいよ
グリップなのか、価格なのか、静粛性なのか、乗り心地なのかなどなど・・・

グリップ重視ならRE11だね
純正サイズがあるし

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 12:49:32 ID:imynJ2Qv0

値段優先ならREVSPEC RS-02

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:42:55 ID:TVNaX6qM0

こんな車に150万出すならＦＩＴ買った方がよっぽど利口

と思っていた次期が俺にもありました

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:44:50 ID:nmsvm3Dd0

468 ：名無しがお伝えします：2010/08/12(木) 14:44:29 ID:2VxXB3XM0
http://www.umk.co.jp/announcer/yanagita/

更新ｷｷｷｷｷｷｷｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ana/1279246117/

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:44:29 ID:TVNaX6qM0

スイスポイエローでプレクサス使ってる人いる？

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 18:29:23 ID:cYouqxwa0

旧型に乗ってたときに使ってたけど？

新型はグレー･･･orz

プレクサス、かなり光るんだけど、一回雨降ったら
流れちゃうｗ　

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:13:29 ID:C1aFB3R20

運転席の座席下掃除してたら樹脂成形の部品が落ちてた。
「85243-63J7」とあるんだけど、これどこの部品か分かる人いますか？
たぶんシートレール周りの物だと思うんだけど。

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:33:58 ID:ELS7DqkY0

>>100
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/369801/blog/9299394/

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:53:40 ID:C1aFB3R20

>>101
俺もそこ見たんだけど、その人も結局わかんないままなんだよね。
いったいどこの部品なんだ。
ディーラーに聞いたら教えてくれるのかな。

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:19:37 ID:yequvRxkO

走り出してから部品が余ってるって、明らかに爆発する前フリじゃん、ヤベーよ

104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:45:13 ID:IM/nfPCj0

ありがちなのはシートレールの端の部分のカバーだな

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:46:05 ID:C1aFB3R20

>>104
おお、助言有り難う御座います。
運転席に着いた時で言うと左後ろの部分の事でしょうか？
下記の方は1型みたいですが、2枚目の写真のコメントにカバーとあるので、
この辺りの物なのかなぁと思っているんですが。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/zc31sswiftsport/diary/200706180000/

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:48:30 ID:mdNUwA1M0

実は車関係の部品じゃなかったというパターンもある

107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 07:45:20 ID:eHyN4tHw0

最近塗装が色褪せてきたような…
すれ違うスイスポイエローを見ると思う。

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 09:02:45 ID:pfjabQyZO

>>100
3型のパーツリストには「85243-63J70　カバー、リヤライザインサイド、ライト」と載っている。

＞運転席に着いた時で言うと左後ろの部分
図を見ると確かにその辺りに付くカバーみたいだね。

109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:24:40 ID:JKM66lsb0

>>108
ありがと。
助言を元にググってみたら、こんなんでてきた。
ttp://www.megazip.ru/ru/auto/suzuki/view/334/2552/30115/311747
セルボだけど、22番が同じ品番。
これを見ると2型の場合は右後ろになるんだろうか。

110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:37:00 ID:JKM66lsb0

あ、すんません。
ZC31Sの図面も探してみたらあった。
ttp://www.megazip.ru/ru/auto/suzuki/view/335/2583/32903/326105#g326211
しかし実際どこにはまるのか分からない罠。

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:49:48 ID:O1ChDtkm0

新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ！

ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！ 湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

あとレクサスエンブレムは必須だぞ！ 超カッコイイぜ！

時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！キングエルグランドだぜ！

勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！

ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？

あ？
　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 | 　　　　キングボンビーじゃねーぞ！

112 名前：100：2010/08/15(日) 14:45:27 ID:JKM66lsb0

度々みません。成型品の件、解決しました。
レールの一番右後ろ端の部分に取り付ける物みたいです。
取り付け方向は、セルボなんかの図面に同じでした。

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 15:59:34 ID:NhPRgDm80

よくありがちな話だよ
物を出し入れしたりしてる時にポロッと外れて、何かの拍子に見つけた時に「これ何だ？」ってなるパターン

114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 16:42:34 ID:EkseYMpt0

某２Ｌターボ買った知り合いは、アンダーガード外したらボルトが出てきたそうだ。

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 16:54:18 ID:NhPRgDm80

ほほぅ・・・

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:18:57 ID:AmQO4Iuk0

スバルですね分かります

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:12:29 ID:IoinO6WJ0

>>111

さすが先輩マジでハンパねえっすｗｗｗ

公道最強ッスね

118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:25:44 ID:wNTWzjH6P

コピペに反応するとか寒すぎるだろ･･

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:37:46 ID:xieszjCL0

スイスポ海苔とすれ違う時は必ず目が合う
ブラザー！

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:24:31 ID:xANwmSwX0

ガンの飛ばしあいですね

121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:07:00 ID:xNLb3jwv0

スイスポ海苔がそんな度胸あると思う？

122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 02:57:15 ID:peXgbsT+0

度胸ある奴もいるし、ない奴もいるだろう

123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 03:49:12 ID:QtfgGr2f0

目を合わせる度胸は無いので中指を鼻の穴に突っ込んでみたりしてます。

124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 04:46:38 ID:9KBD3uXv0

なめてんのか、と思われて絡まれたりしてｗ

125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 04:58:45 ID:Ckkv3QQG0

そこから芽生える恋もある

126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 05:01:23 ID:9KBD3uXv0

それはイヤ過ぎるｗ

プライドはある、しかし度胸は無いｗ

127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:04:45 ID:2+Dzlk8t0

ミッションオイルを替えるのに特殊な工具がいるのかい？
ＡＢで工具が無いので出来ないと断られてしまいました。
プラグが外せないとか言ってたなぁ。

128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:33:34 ID:4PS96AMf0

>>127
10ｍｍ（だったと思う）のスクエアソケットがいるよ
店内で売ってたりしてｗ

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:46:28 ID:02EmgReY0

>>127
ラチェットの頭(9.5ｍｍ)で外したよ
そのオートバックスには近づかないほうがいいｗｗ

130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:20:20 ID:9KBD3uXv0

>>129
フツーそうだよな

131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:50:01 ID:fqFsu+ay0

たぶん店側が触らない方がイイと判断したんだよ。車か人を。

132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 11:36:20 ID:gwu2u+FC0

むしろABごときに触らせたくないが･･

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:24:04 ID:44T0doRRO

オーリンズＤＦＶ乗り心地悪すぎ吹いた。
噂はデマだったか…
失敗したorz

134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:23:43 ID:FeclbS7i0

>>133
減衰力最低にして1000位走っても変わらない？
俺のはDFVじゃなくてPCVだけど、最初は運転手用にゲロ袋が必要だと本気で思うほど酷かった。

135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:54:36 ID:44T0doRRO

>>134
まだ700程度しか走ってないので馴染んでないだけですかね？

確かにノーマルショックも距離走ったらマイルドになったんで、しばらく様子見たいんですがフロントの減衰ダイヤルが走ってる間に勝手に回ってて勝手に減衰変わって困ってるんです。
1
5段戻しに設定しといたのに、しばらく走ったら左前が22段戻し、右前が17段戻しになってる。

この不具合の方が問題でオーリンズを信用出来なくなってます。


今まで他の車でテイン等のショック使った事あるのですが初めての事です。


買ったショップに見てもらって、取り付けに問題なければラボ・カロッツェリアに連絡しようと思ってます。

136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:41:06 ID:RBIIrPu00

減衰率が自動調整とはそごいなｗ

137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:30:26 ID:opqRV+hiO

くっ…ABでバネ頼んできてしまった…

138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:48:13 ID:qOHnGDYX0

フロントのストラットが少々特殊だから
ちゃんと組んでもらえるといいね・・・
まぁ変わってるのはアッパーマウントと
その固定方法だけだけど。
俺はあんまり頼みたくないなぁ・・・

139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:36:34 ID:7Hl3TG4Y0

>>135
その不具合は大問題だな。
8〜10段ぐらいの間で微調整したほうが
バネとのバランスが良いように思う。
15段戻しとかはバネが勝ってるような感じがして
返って乗り心地が悪かった。
自分は前後9段戻しで落ち着きました。

140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:27:31 ID:44T0doRRO

>>139

やはりバランスが大事なんですね。

よく『純正より乗り心地が良い』とレビューされてるのを見るけど、どんなセッティングなんだろう？

と色々試すのが楽しいのに減衰がズレてしまうのはいただけないです…orz

141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:33:35 ID:ULK3Tggg0

減衰の設定がずれるってなんだよ・・・　返品とか出来ないの？

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 06:07:29 ID:IZJRJ/8s0

言いたくないが・・
言いたくないが・・
スイスポが返品レベルっ！

143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 07:04:26 ID:cczNu3vO0

>>142
言いたくないが滑ってます

144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:41:01 ID:OcNalsWr0

>>140
俺もDFV入れてるけど、そんな不具合無いから不良品か取付不良かもしれないね。
乗り心地に関しては強化サスである以上全ての局面で乗り心地が良くなる事はあり得んよ、
でもDFVの場合そんなに硬くないから乗り心地が良くなる局面が結構あるのも事実なんだけど、
どう感じるかは感覚の問題だから人それぞれなのが難しい所だけどね。

乗り心地に関して言えば一般道を普通に走る分には純正よりもっと柔らかい足で十分なんだけどね、
俺的には素イフトの脚が街乗り程度には物凄くベストバランスに感じる。

145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:27:19 ID:vcIlLXsc0

結構揺れるよ

146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:05:43 ID:a+bLN4Bn0

ミノル様に相談

147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:44:32 ID:YU06x5Hl0

>>138
むしろあんな軽整備に工賃を払う人がいるのに驚く
まあ一番驚くべきなのは、アッパーマウントが1個のナットだけで固定されてる事だけどね

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:51:18 ID:fVhgWdq60

まともに取り付けしてもらえることを祈るのみだな

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:05:17 ID:Tcu6xPhE0

>>144
オイラも純正が一番バランスが取れていると思うよ。
硬いけど跳ねない、そんな乗り心地。
純正より乗り心地がいい車高調なんてあるのかな？

>>147
12年前に乗ってたVWポロもまったく同じマウントの仕方だったよ。
スズキがパクったのかは不明だけどね。

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:08:36 ID:g/3Hyl1G0

ハンドルが急に重くなって据え切り出来なくなった。
気がつけばアラームが点いているが、力が必要なだけで支障は無い。

ヒューズ切れではないかと思っているが、、、、
修理に出すと通勤が困るのが困る

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:26:46 ID:lo7O9BnOP

>>144
オイラも純正が一番バランスが取れていると思うよ。
硬いけど跳ねない、そんな乗り心地。
純正より乗り心地がいい車高調なんてあるのかな？


オイラがオイルに見えてオイルで乗り心地変わるのか！？と思ってしまったｗ

152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:36:59 ID:UiRSiizl0

え？

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:44:11 ID:IIgxCP1Z0

オイルの塗り心地？

154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:10:51 ID:i+pFGlaO0

>>147
まぁそれは言い過ぎじゃないか？
工具だって場所だって経験だってない人いるから。
信頼できるとこに頼むのが一番。

ヨーロッパ車はあんな感じの取り付けのもあるのよ。

>>149
EPSのランプついてるの？
簡単に直らなくて預けるなら代車でると思われ･･･

155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:12:27 ID:i+pFGlaO0

↑　アンカー間違えた。
>>149　×
>>150　○

156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 04:24:25 ID:DxX0jEwC0

ヒューズ切れかな？と思ってるのにヒューズを確認してみようとすら思わないとかすげーな

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:39:44 ID:v48R6sLB0

新型スイスポ来年の春くらいだね

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:43:36 ID:m4G819T20

除菌もでき〜る、

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:51:09 ID:Ys4zbgEn0

貯金はできな〜い

160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:09:31 ID:MCavtotr0

>>158
それはジョイ
お前が言いたいのはミューズ

161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 00:13:11 ID:YQ3Dui3x0

↑ｗｗｗｗ

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 12:21:12 ID:yfmtWH1j0

いきなりだけどスズスポバンパーの取り外し方が載ってるサイトってない？
純正の取り外し方と若干違うみたいで・・・

163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:27:14 ID:gAFroglc0

モンスターへメール

商品に関しては結構親切に教えてくれるぞ

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:54:42 ID:5G0DuzYOO

壁に当てた時、半分ぐらい簡単にとれちゃった

165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:52:35 ID:UyHxeb8Z0

中古スイスポでいいのないか探してたら1900ｃｃってあったんだね

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:06:29 ID:qfiE3AqW0

中古しか買えない様な財力の人は、チューニングカーに手を出さない方が良い

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:56:59 ID:GWfiL/xmO

モンスターやトラストやアールズのSCって初期費用40万以外にどのくらいかかるの？零1000エアクリでも大丈夫？

168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:37:54 ID:JtvP/7tMO

モンスターやトラストやアールズに聞けよ

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:18:30 ID:vlyj5etO0

かからない、けど
みんな次々弄るんで１００万はすぐこえる。
クリちゃんは
場所的にぶつかれなければ、なんでもいいだろ

170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:30:36 ID:ZUKwNR/T0

>>166
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005354538/index.html
新車より高い気が

171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 16:16:47 ID:ej5OTXmW0

>>170
保障がないどころか車検もない
それで258万ｗ
いい加減にしろよって値段だな

172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:08:33 ID:qSiCpArX0

>>167

取り付けしてもらうショップによって工賃が違うから
お願いするとこで聞くんだ
あと町乗りだけならまぁいいけど
サーキット等で全開走行も考えてるなら
他にもお金かけたほうがいいところでてくるだろうから
予算は多めに見たほうがいいよ

173 名前：前スレ310 ：2010/08/22(日) 01:04:18 ID:dzrEOpcB0

納車サレタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

早速納車当日に一般道だけで３５０キロ走って来た（変態）。

174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 01:13:24 ID:MzB2Vnvs0

それ普通

175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 01:33:25 ID:GZN3eJkP0

変態なら納車された勢いで日本一周行ってきましたぐらいじゃないと

176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 03:48:09 ID:C+M0bYsW0

マフラーにおちんちんつっこんでパコパコしましたくらいで初級

177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 05:36:38 ID:VanzXi9cO

>>173
ちゃんと全裸にネクタイでのったか？

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 06:22:30 ID:qcfDZwAjO

レベル高けーなw

179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:40:48 ID:1a0ZtYwDO

キムチがクルマ見ながらオナヌーして捕獲された動画思い出したｗ

180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:07:14 ID:MLxqsnTZ0

ＨＫＳキノコつけてるの運転させてもらったんだが意外と吸気音聞こえないね
零千とかはもっと大きい？
おススメ教えてくれｗ

181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:30:26 ID:AKI2kI6H0

音出すパーツじゃないからね
NA用のブローオフ音出るのあるから
それでも付ければ

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 12:51:55 ID:1a0ZtYwDO

BLITZサスパワーの音が今までの中ですごかった

183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:55:13 ID:Rz0ohFao0

オイルキャッチタンク付けてる人いる？

実は以前装着を考えてたんだけど、スイスポのエンジンは性能がいいみたいで、
全くブローバイを吐かないってネットに書いてあった。
いきなり市販品の高い奴買ってブローバイを吐かなかったらもったいないから、
ホームセンターで耐油ホースとケース買ってきて作って取り付けて様子を見ようと。
で、エンジンルームを正面から覗いてエンジンカバーの左上部分のホースに割り込むように取り付けて様子を見てたけど、
一ヶ月ぐらい街乗りしても一切貯まらなかった。
もしかして取り付ける場所間違ってるのかな？

一般的には貯まるもん？

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:23:03 ID:weCsm9G80

>>183
レブまで常用する人の為のものだろ
街乗りじゃあんまり吐かないんでは

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:31:01 ID:F5f4f+aQ0

ブローバイ？
エンジンに戻して燃やすんじゃなんかマズいの？

っつーかきのこではどうやって戻してるんだっけ・・・

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 17:36:13 ID:Rz0ohFao0

>>184
そういうもんなんだ？
となるとサーキットとか走らない限り気にしなくていいのかな？

>>185
燃えるのはいいんだけど、戻す場所がスロットルの手前で、
スロットルのバタフライがオイルでべたべたになったり、
エアフロに積もったりとブローバイを除去するに越したことはないと考えているんだけど。

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 18:22:09 ID:F5f4f+aQ0

エアフロはスロットルの直前どころかずっと前についてるよ？
バタフライは3万キロの時に掃除したけど、ターボ車というかカプチーノみたいにはベタベタになってなかったなあ

>>186のはベタベタになったん？

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:47:18 ID:Rz0ohFao0

>>187
まだ１万ちょっとしか走ってないからか特にブローバイによる汚れとかは感じなかった。
ただ、エンジンが劣化してくるにつれてブローバイも増えるらしいから、
エンジンをいい状態で保つためには早めに対策とかしといた方がいいかと思ったんだけど。

でも３万キロで綺麗な状態ってことは特に対策しなくても稀に掃除してやるだけでいいのかもしれないね。

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 02:33:16 ID:cwp7fmku0

今日見積もりもらいにディーラ行ったら受注終了...orz

190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 05:43:19 ID:QHAMfAMG0

生産終了とは、胸が熱くなるな

191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 07:32:05 ID:2h4aVvKk0

むしろ新型への希望が膨らむ

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 08:57:56 ID:IHZ7HMd00

>>180
http://www.laile.co.jp/jpn/products/parts/engine/intake.html
ここの奴は物凄い爆音だったよ、結局下スカスカ過ぎて純正タイプに替えたけど。

193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 15:09:25 ID:6dslHzdI0

スズキのwebでスイスポの中古車検索しての総数と
MTでの総数でATとほぼ同数でした。
ありがとうございました。

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 17:17:14 ID:RYnCiW7Z0

158 名前: カタログ片手に名無しさん Mail: sage 投稿日: 10/08/21 18:01 ID: ???
ttp://blog-imgs-11-origin.fc2.com/n/e/w/news23vip/vip606056.jpg

195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:38:42 ID:ilcn/dCj0

新型いつよ

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:40:17 ID:mfIQ153Y0

さぁ？

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:02:08 ID:ATefHBU50

雑誌のECU街ノリ評価に
教祖怒る！信者集結！！
土日決行！テロか！！

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:38:44 ID:V+cQQJ850

【8月26日、木】
◎10：30 スズキ、新型「スイフト」発表会、鈴木修会長らが出席
　　　　　　（ザ・プリンスパークタワー）

ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aWFXe9eWgItE

199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:27:46 ID:M0p3ARkc0

>>173
俺、納車後２日で新車１ヶ月点検受けちゃった。
１０００ｋｍちょい走ってｗ

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:32:45 ID:jDldDTH70

>>195
来年秋くらいと、AUTOCARにでてたよ。

201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:24:48 ID:UFJLZJs50

価格やスペックとかは無かったな

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:37:09 ID:5btp46gh0

素イフトが10万程度の値上げをしてるから
スポーツも180万位になるんだろうなあ・・・

高いね

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 01:12:09 ID:pRqOUin20

それで1800ccくらいなら許す

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 02:15:58 ID:q7IEKusI0

新型出てもMCまで待つ

現行みたいに涙目にならないようにな・・・

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 02:39:17 ID:UFJLZJs50

新型はサイズと内装がちょっとごうかになっただけの普通車
スポのデザインもやっぱ一緒なんだろうか

206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 09:12:23 ID:W8eNevt10

>>204
排ガス規制がさらに厳しくなって、もっと涙目になったりしてなｗ

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 09:16:12 ID:j0xf249A0

排ガスに関しては、それは無いな

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 11:04:27 ID:5btp46gh0

スイフトが普通車とかねーよ

209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 11:21:49 ID:j0xf249A0

？？
イミフ

210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 11:32:09 ID:5btp46gh0

ググれ

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 11:46:08 ID:j0xf249A0

まさかと思うが「小型車」って言いたいのか？
そうだとしたら馬鹿馬鹿しい指摘だな

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 13:44:21 ID:5btp46gh0

間違いを指摘すると馬鹿馬鹿しいのか
知らなかったんだろ？よかったな、知識が増えて。

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 15:19:13 ID:j0xf249A0

知識は増えてない
もともと知ってた事だし
小型車のことを普通車と言うのはぜんぜん珍しくない事
そんな事をしたり顔でしゃべってるオマエは、滑稽だよ

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 15:19:43 ID:W8eNevt10

うわぁ

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 15:20:55 ID:W8eNevt10

ルームランプ付けっぱなしでバッテリーあがってたorz

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 17:03:49 ID:JEwjTKxUP

LEDだったら2〜3日はセーフなのにな。

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:33:23 ID:DgLEISLV0

フィットがハイブリ出してくるからスイフトもハイブリッドが出るかもな
そうなるとみんなスポーツからハイブリッドに乗り換えそうだな

218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:55:45 ID:VLXIGnCW0

スイフトはプラグインハイブリッド？だかのを作ってなかったっけ
実際に販売されるのかは知らんけども

219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 20:30:49 ID:R+ZLrc5D0

スイフトのプラグインHVは出るよ。
発電用にK6A積んだやつ。
満充電で１５ｋｍくらい走れるらしいから
俺ならK6A動かさずに通勤できるｗ
駆動はモーターだけだし、ほぼ電気自動車( ´∀｀)

220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:22:16 ID:bOgFNTUl0

アホくさ　アルトのほうがいいんじゃね

221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:12:34 ID:UFJLZJs50

俺はガソリン派

222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:48:43 ID:FTl2g2Xp0

chargespeedのフロントバンパーかっこよすぎだろ
素イフトなのでつけれない・・・ついたとしても無理

223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 00:47:15 ID:R63fuX7w0

スポーツのバンパーは素につくし、素のはヌポーシに付くんだから何の問題もないだろ
そのデザイン以外は。

224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 09:40:09 ID:0TyOVMzK0

オマエはケチしか付けれないタイプなんだな ww

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 14:18:06 ID:oj8nmdRt0

オレはオチをつけてみたいｗ

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 15:59:26 ID:9DVRyekU0

>>225
ブラボー！

227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 17:11:12 ID:reAEEO/K0

ブラ棒ー

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 17:48:43 ID:dfWrbzfY0

ブラ簿ー

229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 17:53:35 ID:reAEEO/K0

>>225
まぁ落ち着けｗ

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:46:28 ID:9DVRyekU0

>>229
デリシャス！

231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:48:38 ID:9DVRyekU0

ノーマルスイフトスポーツの0-100km加速ってどんくらいすかね？
実測した事ある人いるっすか？

232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:13:51 ID:ed/qJCdu0

つ ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:37:23 ID:+Jc6bfh30

スイスポの加速

http://www.youtube.com/watch?v=GR83w51teiE&feature=related

234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:42:28 ID:WcvyKox00

軽ターボかよ・・・

235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:05:07 ID:9DVRyekU0

>>232
そこは見てたんすけど
いじってる車多いらしくてタイムばらつきがあるんでノーマルだとどんくらいかなぁと思ったんすよ

236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:06:44 ID:9DVRyekU0

>>233
10秒くらいかかってるっすねぇ
フィットRSあたりには負ける？
フィットって意外と速くってびっくりっすよね

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:09:32 ID:ed/qJCdu0

多少弄ってあってもコンマ差っしょ
MTは中の人でばらつきが出るかと

238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:12:38 ID:ed/qJCdu0

シフトアップ時にスピードメーターの針が滞る様な動画は無しで

239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:18:03 ID:V70XwLqL0

JWRCのマシンは四独なんだから市販車もそうしてくれればいいのに

240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:31:35 ID:2TvCNY1yP

上手い人が乗っても0-100は9秒フラットくらいでしょ
遅いよ、スイポは。

241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 00:06:30 ID:ft4/747Q0

テンロクなんだからこんなもんだろ

242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 00:49:32 ID:he9R2/5r0

テンロク？
シビックタイプRやミラージュやパルサーはもっと速いぞ

243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 00:52:26 ID:zkIvdM1A0

素イフトと1秒も変わらないんだな

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:16:04 ID:f6Y+nNYw0

ttp://feb.2chan.net/up/e/src/1282738146469.jpg

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:23:45 ID:he9R2/5r0

それをカッコイイと思えるセンスがなくて、本当にすまない。

246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 02:00:47 ID:DDnLzSyI0

>>244
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/840/74/N000/000/001/122403603491516206552.jpg

247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 02:14:28 ID:4w0o6wAd0

テンロクの加速

http://www.youtube.com/watch?v=2Uu_ZdYMD4s

248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 02:24:56 ID:YSRkdhDx0

スイスポは別に速さを売りにしてるもんでも無いからなあ。
適度なスピードで適度に楽しむための車。

249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 02:27:17 ID:he9R2/5r0

いいかげんその負け惜しみを使うの止めようよ
20年前のビートじゃないんだからさあ

250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 02:31:58 ID:YSRkdhDx0

じゃあ何て言えばいいんだ？
シビック凄いねー、テンロク速いねーとか言えばいいの？
この大した取り得の無い車で粋がっても仕方ないし。

251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 02:55:00 ID:4w0o6wAd0

スイスポ遅いねー、だ

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 04:21:46 ID:JolWHlLw0

>>239
JWRCっていつから四駆になったの？

253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 06:08:04 ID:vI7Z7I370

軽にしてはなかなかの加速じゃないか

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 06:46:47 ID:D8BfVqeg0

>>246
おぃ！
・・・まさか自分描いたんじゃ？

255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 06:54:18 ID:zkIvdM1A0

>>252
もちつけ、４独だ
　　　

256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 06:54:31 ID:1cFD0iNi0

>>252
四輪独立サスペンションって意味だよ

257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 08:26:48 ID:w4qxpc8q0

排ガス規制のせいで残念ながら吊るしではパワーは出せないからな、
スーチャーやターボキット付けてやっと旧車並みだよ。
まあスーチャーやターボキットも安いんだし別にいいんでねーの？

258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 08:54:27 ID:KunSkR4Q0

パワーが無いのは排ガス規制のせいじゃないよ
金をかけてパワーのあるエンジンを造っても期待するほどには売れないから、メーカーが金をかけないせいだよ

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 09:08:45 ID:w4qxpc8q0

こんな馬鹿もいるんだな・・・

260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 10:00:25 ID:KunSkR4Q0

馬鹿はどっちかな？

261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 10:43:55 ID:s7kpEM7F0

排ガス規制のせいでパワーが出せないなんてのは、どう考えても20年くらい遅れた単純な思い込みだね
排ガス規制自体は年々厳しくなっているけど、一番新しい規制値でさえシビックタイプRユーロのK20エンジンはクリアできるんだよ
一番新しい規制値をクリアできないのは、今のガソリンエンジンではごく一部のエンジンだけだよ
一番の理由は売れもしないエンジンを金かけて開発してもしょうがないっていうメーカーの都合
スズキの場合、会社規模が小さいからしょうがないけど、低速トルクにまったく不満のないフィットの1.5Lエンジンがレギュラーガソリンで実測133馬力っていうのを聞くと、もう少しがんばって欲しいと思うよ

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 10:47:35 ID:KunSkR4Q0

>>261
20年前で思考の止まったお爺ちゃんには、それが理解できないんだよ

263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 10:59:26 ID:he9R2/5r0

>ホンダ シビックタイプR、欧州での販売を終了へ
>販売終了の理由は排ガス規制の「ユーロ5」に適合できないため。]
http://response.jp/article/2010/08/10/143928.html

息を吐くように嘘を吐くってのはあんたみたいなののことか？

264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 13:21:53 ID:6vgcmOvF0

次のスポーツは３ドアも出してくれんかね・・・

265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 18:11:26 ID:SeGyP4qU0

>>263
ワロタｗ

266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 19:32:49 ID:/7j2EaIL0

http://d.hatena.ne.jp/london2008/20100816#c1282740325

るりるり 2010/08/25 19:55
イベントお疲れ様でした。

コミケで検証ブログの呼び込みをなさっていたのが主様とのこと。
申し訳ありませんが、正直「うるさいなぁ・・・」と思っていました。
立ち読みしている時、　耳　元　で　叫　ば　れ　て　い　る　状態でしたし、
周囲のサークルさんも「やめてもらえます?」とは言いづらいと思います。
(私はサークルでの参加経験があります。ただしこれは私個人の意見であり
ジャンルによって呼び込みが普通であるところもあると聞きます)

london2008 2010/08/25 21:45
＞るりるりさん
コメントどもです。
＞呼び込みが普通であるところもあると聞きます

では普通です、悪しからずご了承下さい。

　　で　は　普　通　で　す　、　悪　し　か　ら　ず　ご　了　承　　下　さ　い　　。

　　で　は　普　通　で　す　、　悪　し　か　ら　ず　ご　了　承　　下　さ　い　　。　　

　　で　は　普　通　で　す　、　悪　し　か　ら　ず　ご　了　承　　下　さ　い　　。　　

　　で　は　普　通　で　す　、　悪　し　か　ら　ず　ご　了　承　　下　さ　い　　。　　

　　で　は　普　通　で　す　、　悪　し　か　ら　ず　ご　了　承　　下　さ　い　　。　　

267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 23:45:55 ID:+QEKaIHe0

いろいろと酷い流れだなｗ

268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 23:47:49 ID:ft4/747Q0

みんなスイフトスレいってるね

269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 00:32:06 ID:4Zew4Zb90

>244
猫のひげみたいでかわいいな

270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 08:48:13 ID:zYEw8oLR0

>>261
>>262
馬鹿丸出しｗｗｗ

271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 10:36:52 ID:+DitiqCl0

スイポの新型はどうなるんだろうな。
個人的にはVWみたいに低排気量+過給器の方向に進んで欲しい。

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:00:31 ID:vWyVqB5+0

新型素イフトが何かこうスイスポっぽく見えるな
こうなるとメーカー側はコスト等を考えてスポーツは
エンジンを大排気量化するしかないってことになりそうだな

273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:11:37 ID:5+VX2cc00

1.2Lﾀｰﾎﾞ搭載（ｽﾎﾟｰﾂ）

274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:06:44 ID:jbgmqjXS0

公式サイト　４輪車ラインアップからスポが消えまいた・・・

275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 12:50:17 ID:vDaIOYlR0

助手席の足元にPP-TD20　083と書いてある樹脂製の部品が落ちていたんですが、どこの部品かわかる方いますか？
長さは20cmほどです

276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 15:39:13 ID:09b7cows0

今日はスイフトマガジンの発売日だよ

277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 18:42:11 ID:GF8aPOCx0

情報ですが、スイスポは年末に発表されて年明けに発売開始です
現行より若干のパワーアップで20kg軽量化されてます
エンジンは現行エンジンの改良版です

278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 18:47:14 ID:8qMkRuBj0

スイスポ中古だけど契約しちゃったぜー
新型スイスポでたら気になるかもぁ…

279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 18:51:37 ID:NgHTN4By0

>>277
ソース

280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 19:00:27 ID:qB9UdByd0

オタフクかな・・・

281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 19:08:24 ID:jbgmqjXS0

羽車オヌヌメ

282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 19:15:19 ID:qB9UdByd0

ほぅ・・・

283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:06:53 ID:itVQ0uPD0

新スイスポ貯金始めた　買うのだ
スポ出なかったらﾌｪﾗﾘ買えてまうかも
んなことあるかぁ！

284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:46:51 ID:K1dXuYOR0

フィットマジオヌヌメはMCでRSに6MT載せてきたから
スイポも載せないとだめだな。

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 23:00:01 ID:jbgmqjXS0

フィットのオヌヌメ甲斐はマスマス向上するのですね〜

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:13:19 ID:OVXRBjx50

ほんとになｗ

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:22:52 ID:bf6fzbkL0

>>276
あれってあれだろ？誰かに読まれる事を全く想定してないオナニームックってやつ
1冊目があれで誰が買うの？


>>277
妄想ならせめて1トン切れよｗ

288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:44:46 ID:0raDl7xc0

新型は隼のエンジン乗せてくれないかな。
同じスズキなんだし

289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:06:12 ID:+6uwvppo0

ようやく坂道発進に慣れてきたぜ！

290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:06:19 ID:XdCRj9Uo0

それはスイスぽじゃねえ

291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:08:50 ID:fj5GEPUs0

>>289
カクカクしててかっこ悪いんだけど

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:32:44 ID:+6uwvppo0

>>291
カクカクはスイスポの仕様だｗ

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 12:28:16 ID:/5pwjgSS0

>>290
何だ？　スイスぽってのは？
ぬるぽの新種か？

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 13:03:45 ID://M2Z8P+0

ズバリ！町乗りが楽しくなるＥＣＵはドコのやつ？

295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 13:17:20 ID:id6Omh180

純正

296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 14:18:44 ID:bf6fzbkL0

給排気変更＆80キロ位軽くすれば、純正ECUでも意外と面白いyo

297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:56:16 ID:Bn/XcR6s0

>>296
具体的に80kgの減量はどのあたりをどうすればできるでしょうか？
お前が乗らなければおｋ！は無しの方向で

298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:00:48 ID:bf6fzbkL0

後部イス撤去運転席フルバケ車載工具取り出し
かーぼんぼんカオス55B19R鍛造15インチホイール4本

これ位でイケるけど1トン切ってるかどうかは微妙

しかし俺のの場合、運転手がピザのキモオタのせいで効果半減

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:13:09 ID:Bn/XcR6s0

>>298
サンキュー

300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 22:32:30 ID:XdCRj9Uo0

坂道発進で後ろの車にゴツンした俺に謝れ

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:02:37 ID:LTSBO5j7P

ねえよ、サイド使えば

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:11:15 ID:bf6fzbkL0

謝るのはお前だろ、後ろの被害者に。

303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:45:45 ID:pnoVOlQ40

まさか今時マニュアルに乗ってるような天然記念物でもあるまいし
坂道でもギアはちゃんとドライブに入れとけば大丈夫だ！

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:54:40 ID:EcFWzsx40

>>294
TMとkansaiは論外だな。

305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:05:26 ID:B3RLOLh60

>>304
そ〜なの？
町乗りだから低回転域のレスポンスと
トルク重視なんだけど…
やっぱスーチャとかに手を出さないとダメなのかな〜？

306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:16:55 ID:gc2g0UdP0

>>304
では、どこがオススメ？

307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 00:37:28 ID:MKrZB4HeP

俺アールズのだけど
電スロのフィーリングがイマイチだなあ
無難にモンスターか電スロ触ってないTMにしとけば良かったかも

308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 05:30:13 ID:ZyGgsGRP0

TMのECUっていったらこんなの思い出した
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/443120/blog/19408711/

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:22:16 ID:lZRTWkDj0

新スイフトスポーツのミッション
6MTと6ATがあるとの噂ですが、6MTは内製があるらしいがJatcoの6ATは容量が大きいし、
今更アイシンもあり得ないのでJatcoのパドル付きCVTかな？

310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:29:23 ID:MugBSbl90

>>304
低回転域でのレスポンスはトライフォースが一番好みだったかなー。

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:31:14 ID:qIwyEIk00

あの雑誌には7速ATパドルシフト

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:05:43 ID:Ww4w1S3w0

1600ccとゆう中途半端
ハイオクとゆうおかしなクルマ

1500でレギュラーで出してくれたら買うのに


そうですガソリン代をけちる貧乏人です。

313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:06:57 ID:KLUmnTB+0

1500ccで150馬力、トルク15〜18kgmだったらうれしいなｗ

314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:17:31 ID:rS+VHyX40

コルトRA
デザインは糞だけど

315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:30:01 ID:cBMqMMd10

>>313
そのトルクの大きさだと過給エンジン以外有り得ないな

316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:21:42 ID:kF82D08H0

人によってはスイスポトコルトＲ見分けつかないｗ

317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 11:47:07 ID:5pKOlG2I0

うちの娘(4才)は素イフトとスイスポの区別もできるぞ
アルミ変えてるやつも「タイヤが違う」とか言うし

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:11:25 ID:wF7xChwp0

どなたかスズキスポーツのスーパーチャージャーかモンスターのスーパチャーチャージャー
を搭載されている方はおられますか？
使用感や燃費などを知りたいもので。

コルトはカタログモデルにあるのである程度は想像できますが

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:12:49 ID:dQ7qiHK60

今日で終わったけど、本州各地のスゥパァアオートバックスでやってたスイスポ夏祭りに行けばよかったのに
体験試乗とかできたらしいぞ？

320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 21:20:16 ID:VQiERqoa0

>>317
スズ菌に感染していますな・・・将来有望だなｗ

321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:10:29 ID:M1b4/HSa0

6ATあるのかなぁ〜今のところなさそうだけど

322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:13:03 ID:cBMqMMd10

まだコンパクトカークラス用の6ATは無いだろ

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:30:52 ID:1cgAwhxR0

時期フィットRSは6MTらしいな！

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:36:39 ID:SfM7P+y00

6MTなんて 重くて抵抗増えるだけだから
ハイパワー車以外は 無用の長物ｗ

スイスポは ４ＭＴでもイイくらいだが　
１〜４速ｸﾛｽ４ＭＴ＋ＯＤが理想だと思われ

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:27:41 ID:ozL9aDNV0

低出力だからこそ多段が有効。
6MTだからっていうほど重くないんじゃない。

326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:29:23 ID:01rN1/Sg0

6速をどう組むか、だな
例えば5速ギア比を6速で分割してくれるならアリだ
単純に追加するだけならイランｗ

実際のところどれくらい重量増えるんだろ？＞6速

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:35:33 ID:337xtZlwP

今の2型ギア比のまま6速を追加して
100km/hで2200〜2500rpmくらいになればいいのに

328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 09:01:27 ID:hZ0KoWcR0

>>327
ﾊｹﾞがあがりきるくらい同意する

329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 13:29:27 ID:99Nw5cGe0

ほんとにな

330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:35:19 ID:K1dFCZYt0

ホンダは変なバイクにデュアルクラッチのセミオートマ積む暇があったら、
＄箱のFitに開発しろってーの。
たまにスズキより変な事するよな、あのメーカー。

331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:40:19 ID:0rdiLe8l0

フィットにはCR-Zお下がりの6MTが来たんだからいいじゃない・・・

332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:13:43 ID:x5VvQC+R0

TMって結局、行き当たりばったりのパーツしか作れないのか
匠がすごいとか言ってるけど、DlYする人からみれば
金とるんだから、対処出来て当たり前だし
何も知らない、できない信者は、デモカーでだまされパーツ購入ｗ

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:24:27 ID:0rdiLe8l0

久しぶりの宣伝乙

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:56:09 ID:IVdii1rx0

>>327
それ最悪だろ。そういう人はCVTだ。

335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:28:14 ID:yLeCi+6W0

>>332
行き当たりばったりは長野のほうだべ

336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 01:11:59 ID:WZJ3FbnT0

ＣＶＴなら100でも3000回転切るよ

337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 06:01:58 ID:zw8fc8aK0

CVTだけはお断りだな

338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 06:54:32 ID:H6gXWURg0

正直な話200馬力ぐらい欲しいのがスイスポオーナーさん達の本音でしょ？

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 08:28:47 ID:s7b6loGd0

2000ｃｃで160ps位でもいいよ

340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 09:09:29 ID:eTRbcsC+0

重量とのバランス考えると1800ccで150馬力前後でいいと思う。

…ってスイポ開発者の初期の案だった。

341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 09:37:13 ID:1g47A7k10

1.5L で130ps 切りでいいと思う
重くてもいいならスイフトじゃなくてもいいし

342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:28:50 ID:kUsv9NAn0

80スレは漏れが立てるお（´ー｀）

343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:31:13 ID:BnNFZylP0

テンロクでいいわ

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:37:39 ID:oW203un80

テンロクでいい。2ﾄﾞｱ、2ｼｰﾀｰでもっと軽くして！

345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 13:09:41 ID:odLbxF7Q0

２シーターはさすがに変態すぎて売れない
そういうのはヨーロッパ勢に

346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 13:15:36 ID:zw8fc8aK0

2ドア4シーターでFRは、どう？

347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 13:49:56 ID:Uiq1c/sp0

レビンやシルヴィアって事？

348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 14:07:04 ID:eTRbcsC+0

ＦＲまでいったら妄想だろ

349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 15:21:23 ID:Plp3rYtQP

>>341
1t未満とか絶対無理

350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 15:34:49 ID:UsBMwf230

2ドア2シーターならいけるだろ

351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:36:22 ID:MRXMGa6a0

コンパクトカーで2ドアかあ・・・

まるでインドのタタ　ナノみたいだね

352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:30:13 ID:WZJ3FbnT0

一部にしか需要がないから無理

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:08:28 ID:HHmu7+n30

最高時速240kmのスイスポ

354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:30:32 ID:rouDCiAc0

めっちゃ速いね
俺の素なんて160も出ないぞ

355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 00:56:55 ID:NJBzY/gX0

俺のスポーツも、ぬおわ以上は出す気にならん

356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 01:12:42 ID:VEZxMaAb0

なんだよ おまいら ＨＴ８１Ｓに嫉妬してるのかいｗ

３ドアだし ﾁｮﾛｯﾄ軽量したら ０．９切りだし
４速で １７７迄引っ張れるけど ５速では 平地で２０５が限界

しか〜し
宇宙のような下り坂さえあれば　純正２４０メーター振り切れると思ってるｗ

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 01:32:06 ID:NJBzY/gX0

ん？81はいい車だよね、中古は今はもう安いし一度位買ってみてもいいよな

でもそれがどうしたの？

358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 02:02:38 ID:MlSF6sCu0

きょうび軽でもリミカすれば
160くらいなら安定して走れる。

359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 04:03:24 ID:l54Z8wDa0

新型どうなるんだろ？
全然情報出てこないね。

インプの中古か、スイスポの新車か考えているんだけど。

360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 08:12:34 ID:UFYDxmr3O

ECU書き換えてる人に質問。
どのぐらいの距離で書き換えました？
すでに不満が見えてきたので書き換えようと思ってるんですが新車保証がまだ98000km(または4年と11ヶ月)残ってるんで…
我慢してTREC＋SWKのアクセルペダル入れた方がいいのかなあ…

361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 08:29:45 ID:LED7WCN20

まだ買って１ヵ月で2000kmしか走ってないの？

362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 08:30:25 ID:rCsJuwo30

気にするなら全てノーマル
スロコン絡みの不具合でも保証は無い

再び純正に書き換えればいい話
金はかかるけど

363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 12:48:57 ID:QLqYEQFO0

ECU書き換えの件で便乗質問。
どこのECU書き換えが一番ゼロ発進のレスポンスが良いんでしょうか？
なかなか比較しにくいとは思うけど使ってる方の感想が聞きたいです。

364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:15:10 ID:FTztKa1xP

>>360
保証を気にするならフルノーマルがおすすめ

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:05:21 ID:HEeWKCDVi

モンスターのスイスポ、最高速と0-100加速はどの位？

366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:13:29 ID:75wxzWMg0

4.7秒

367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:37:49 ID:NJBzY/gX0

>>360
ECUだけ変えても吸排気がドノーマルじゃ不満は解消しないんじゃね

368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:51:31 ID:nZviLz/B0

>>360
保証気になるならECUは触らぬが吉。

>>363
アイドリングからの空吹かしレスポンスってこと？
色々乗り比べてみないと分かんないわな。

フェニックスパワーとトライフォースはアクセル踏量とスロットル開度を1：1
にしてるはず。
他メーカーは不明…。

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:56:38 ID:NJBzY/gX0

アールズはヨタアクセルにしてるってブログに書いてた

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:40:11 ID:rCsJuwo30

教祖って用意してくれた車（御輿？）にのってるだけで
なんにも知らないんだね
匠はすごいとか、信者と一緒に感心して

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:55:13 ID:2wySmXUb0

仕様をバラすと他のメーカーと一緒って
分かっちゃうからじゃね？ｗ

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:55:29 ID:HHmu7+n30

>>366
本当？

373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:58:28 ID:rouDCiAc0

それフェラーリの加速

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:12:13 ID:Cdk5RXFn0

>>372
うそ臭い

6秒台だろ。どんなにがんばっても。

375 名前：360=前スレ310 ：2010/09/02(木) 00:50:10 ID:XjwheF1P0

ケータイからカキコしたから名前抜けてたけど↑です。

>>362 >>364 >>367 >>368

サンクスコ。
オドはやっと２０００回った程度。
俺は保証切れてもいいから書き換えたい派だけど
買ってくれた店（非ディーラー）がせめて保証の半分までは回さんか？って言ってるんでなぁ。

たぶん給排気は１ヶ月ぐらいしたらやると思うけど
加速８２db対応したマフラーを探すのが意外と大変（モンスポのSP-Xは対応してるみたいだが）
こんなとこで平成２２年騒音規制がうざいとは。。。


ちなみに下取りに出した日産の不人気２ＬＮＡセダンはキノコ・タコ足・超軽量フラホ・砲弾・フルＥＣＵで
運転させた人が白濁液出しちゃうぐらいビンビンな仕様だった。

んでその感覚でヒール＆トゥやると全然吹けないのが不満なんでＥＣＵどうなんかなあと。

いちお検討してるのはモンスポとトライフォースですが、どうなんざんしょ。
アールズは買った店が取り扱い店だったりするんですが…

>>369
ガバっと開いてドバっと出るってことかしら＞ヨタアクセル
だったらイヤだのう。

376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 05:11:12 ID:gpPH78Yf0

チョコッと踏むとドバッと出ちゃうんだろ

377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 06:51:25 ID:/W9WEnD30

>>341
できれば１５０psぐらいの１５００ＮＡ＋６ＭＴor６ＡＴで１トン切ってほしい。
しかも、エアロとか一切ない、素に近い外装のままで出してほしい。
無理なく普段使いできるスポーツカーと暮らす楽しさは、たまらない。
と思っている、かつてのランティス乗りでした。

378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 07:32:24 ID:TH+YaC4t0

>>377
無理

トヨタ乗りはロータス買えよ

379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 08:00:09 ID:8N0OUkChP

>>375
保証が無くなってもいいなら好きにすればいい。
店の言う事なんて関係ない。

380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 08:39:30 ID:TH+YaC4t0

>>377
らんてぃすってMAZDAの車だったんだ？


素直にロードスター買いなさいよ。

381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 09:56:15 ID:H1WXjWdD0

時期スイスポ、現行型購入層がメーカーの目論見より年齢高めだったから
過給機つけて値段上げるかもね。

382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:28:10 ID:BolYwh/t0

今の二十歳ぐらいの子にスイスポ買える金も、買う意欲も無いだろ
三十路〜 の毒男なら 〜200万ぐらいなら簡単に買えるしね

383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 12:31:36 ID:uEVj5fHI0

松田ならデミオがおるでぇ
今のところ次に買うべき車はFT８６しかないな
それが予算的買えないって人はiQスポーツしかない

384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:53:32 ID:7ZGvoO0+0

トヨタとか・・・

385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 15:35:08 ID:vocPk2sti

とよオタ・・・・・

386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 15:55:43 ID:X7GZb9JA0

確かにスイスポから乗り換えるなら新型スイスポかFT86だよな

387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 17:32:00 ID:+5AeYDFp0

FT86ｗ
そんなデブ車いらないだろ

388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:18:35 ID:lvFRfXHf0

MSデミオがでたらますます面白くなるんだけどなぁ

389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:21:31 ID:v6i0a7hX0

>>381
20年前じゃあるまいし、高年齢＝高収入じゃないんだよ
ジジイなのにスイスポを買ったわけではなく、ジジイのくせにスイスポしか買えないのであって
値上げなんかされたら誰も買わんよ

390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:33:41 ID:7ZGvoO0+0

いや今でも高年齢＝高収入じゃね？
ジジイの年収も不況で下がってるけど、若年層の年収は夢も希望も無い様なのが増えてきたからな。

いくらなんでも年収300万円台とかエゲツナイわ・・・

391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:34:46 ID:QMlzLPiK0

>>389
独身なら余裕だろ

392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:38:48 ID:v6i0a7hX0

>>390と俺との間には「若年層」と「ジジイ」あたりの年齢について
認識に齟齬があると思われる

393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:18:31 ID:LiUpf4BQ0

>>390
高給取りですなぁあんた
ジジィの年金のため、がんばってくれよ
わしゃ３００万台のジジィだ。

394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:30:26 ID:HcpuKjQf0

スイスポがFRか四駆だったら、迷わず買うのになぁ。

395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:41:38 ID:LiUpf4BQ0

FFで困る理由は？

396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:13:05 ID:TH+YaC4t0

>>395
トーションビームで困る理由は？

397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:24:02 ID:DetNbUjU0

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

明日の夜は辰巳でカッコ良くキメてやるぜ！
スポーツカーなんて目じゃねーぞ！
勝負すっか？


あー？

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:49:52 ID:zRn+LqBZ0

スイスポの１型２型３型って何が変わってるの？

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:59:59 ID:RpoMf1yU0

>>396
リジッドサスは段差を斜めに乗り越えたりするときに車体が思い切り揺すられる所が嫌だ

400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:28:22 ID:rRARi5yR0

>>397
ナニコレｗ
新しいレクサスエンブレム付スーパーエルグランドVQ25改のコピペ？

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:31:47 ID:v6i0a7hX0

>>398
1型　ショボい
2型　ちょっとショボい
3型　ホイールがショ・・・カッコイイ

だけだとアレなのでうるおぼえの記憶を頼りに書くと

2型は1型と比べクラッチペダルやバルブスプリングの改良によるレブリミット向上
ドアミラーウインカー採用等の差がある、後部座席とか細かいところも違う
3型はホイールデザインが違う、荷室のフタの採用も3型からだったような気がしてきたが知らん

402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:15:25 ID:UWnXKI0g0

スイスポの嫌なところは


やっぱり

トーションビーム
FF
５ドアだな

独立懸架
AWD
３ドア

にして欲しい。

だったらインプ買えってか？

403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 05:36:34 ID:+1LA17R70

所詮ファミリーカーのスポーツグレードだから、足回り別設計までは、やらないでしょ
2LターボのパワーとトルクだったらAWDも意味があるけど、2L以下のNAのパワーとトルクじゃAWDなんてタダの重りだよ

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 06:50:11 ID:0AIXU6wY0

ジムニーと軽トラとアルトワークスはカスっと・・・（ﾒﾓﾒﾓ

405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 06:59:32 ID:Dzz5T6Ip0

ジムニーと軽トラの４駆はあくまでも悪路走破用
悪路を走るのが目的じゃなければ2L以下のNAで４駆なんて、まったくのムダだね

406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 08:47:37 ID:2FWsCnym0

>>389
サラリーマンの場合、今はこんな感じらしい
http://nensyu-labo.com/heikin_nenrei.htm

407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:23:59 ID:d5hl35Au0

FFは軽いのが利点だからね！でも独立懸架はほしいな。S1600のやつくれくれ

408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 13:13:33 ID:HiWdToRE0

実現化したら高くつきそうな要望ばかりだな

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:26:31 ID:rhkX376u0

>>402
ラリー出てたスイスポ買え。

410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:34:26 ID:0AIXU6wY0

残念、すいふとすーぱーせんろっぴゃくはFFだ

411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:38:33 ID:UWnXKI0g0

FFでもいいや

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:27:38 ID:4GCZgmnM0

乾燥した舗装路走るのに、このクラスで4WDにするメリットはあるのかな。

413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:41:50 ID:VsWCIk0Y0

>>412
ランヘボやインポ劣化から派生したスペック厨の常套句。
若干1名入り込んでいるが放置すれば無害

414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:15:55 ID:UWnXKI0g0

トーションビーム マンセー

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:17:16 ID:dAe2mbZ30

このデザイン、このエンジン、FF

そんなスイスポが俺は好きだ

416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:34:53 ID:z/hHp7eb0

２年後のＭＣした新型イエローブレッドに乗りたい

417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:02:34 ID:tqKbrkMc0

ZC31Sに乗ってるんだけど、時期スイフトのプッシュスタートシステム流用出来ないかなぁ？
キーシリンダーの動作と同じ信号を出力出来れば可能な気がするけど、回路図見たことある人とかいない？
既にワゴンＲとかはプッシュスタートで販売されてるみたいなんだけど。

418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:05:55 ID:3UVVEeib0

セルボタンをつけたいだけなら、モンスターのでも付ければ？
4年くらい前から売ってるぞ？

419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:07:09 ID:jTg7ygga0

だいいち現行のECUが対応して無いと思うが。

420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:11:50 ID:dxYH3zMe0

っていうか価格も重量も増えるからなぁ。＝余計な装備。

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:25:07 ID:tqKbrkMc0

>>418
もちろんその商品は知ってる。
でも一度ＩＧまで回して、わざわざスイッチを押し直すのは・・・

>>419
ATであればエンジンスタータは取り付け可能なわけじゃん？
もちろんシフトポジションを読み取る便利な方法があればMTでも取り付けできるけど。
つまりECUに関係なく、キーシリンダーの動作を模擬すればエンジンかけられる。
そういう意味では、プッシュスタートのスイッチがモーメンタリー式ではなく、スイッチユニット内部に現在の状態(ACC、IG)を管理するような機構があれば、
キーシリンダーからの指令だと勘違いさせられるかなぁと。

>>420
もちろんその意見はわかる。
でもそんな微々たる重量を気に人なら、フロアマットを外すとか、方法はいっぱいあると思う。
それを付けることでいくら変わるか知らないけど、
長い目で見ればそんなに高い装備には成らない気がするけどなぁ？

ついていないのは事実なので、装着されなかった理由とかはどうでもよくて。
これから取り付ける方法はないかなぁと。

422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:56:46 ID:XAa7Sehr0

乙

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:57:16 ID:vdP3tZkY0

もうなんというか、後先考えずに自己責任でやったら？としか言えないだろ。
やめとけよって言ってもやたらレス付けて正当性を披露するんでしょ。

424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 02:50:53 ID:QV1MIRlF0

モンスタースイスポって速い？

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 07:41:54 ID:vedopYufP

>>421
もっと自分で調べる努力をしろとしか言いようがない。
個人的にはプッシュスタートシステムなんかどうでもいいけど。

426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:04:42 ID:lc21/42S0

新型ｽｲﾎﾟの情報はまだ？

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:05:40 ID:GcpLAa9x0

たぶん初冬までわかんないはず

428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 11:03:46 ID:g5AYNHdb0

プッシュスタートって
熱い室内に入りたくない人には、不便だね

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 12:01:04 ID:7Fy4OtDi0

>>421
なるほど。標準のプッシュスタートと同じ動きをしようとしてるわけじゃないのね。
標準のはワンプッシュでエンジンが掛かるまでECUがスタータが回して始動後は自動で切れるというもの。

430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 12:08:41 ID:3UVVEeib0

>>424
うろおぼえだけど
スーチャー付きのSTEP2（270万だっけ）の0-100加速は7.5秒位

これが速いと思えるのなら速いんじゃね

431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 12:30:21 ID:23gqoEgy0

旧スポと1秒も違わないのか．．．

432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:08:37 ID:VxvjIkjU0

0-100km/hの為に旧スポ買う位なら他の車買う罠

433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:13:13 ID:ENx7vqTo0

ミニサとかではどっち速いの

434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:36:56 ID:3UVVEeib0

そりゃ旧スポだろJK

435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 15:26:23 ID:23gqoEgy0

ZC31も旧スポになりつつあるんだよな．．．

436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:36:52 ID:+49yivZN0

ワンタッチプッシュなんで面倒だから、
いっそのことｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰで…

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:24:03 ID:CAbsnn8m0

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:07:16 ID:6JoocdZ80

　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜改変できないならE52スレから出てこないほうがいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿_
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
　　　　　　|,','､　/　　　　　　　　ヽ',',','|
　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　 !,',;,;'|

439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:13:00 ID:RRADinX00

>>437 ワインディングでは何の恩恵も受けないタダの巨漢のブタだ
その時は素直に道を空けなｗ　

440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:42:19 ID:XjAyxphh0

プッシュスタートよりも新型OPのオートライトが気になるな。
先代のはオンオフのスイッチがレバーじゃないのが嫌で見送ってたけど、新型のを移植できないかねー

441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:29:59 ID:CAbsnn8m0

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
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442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:38:09 ID:jg14GRfO0

室内は現行より新型の方が狭いの？

443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:20:58 ID:fvPIdhIs0

>>423
正当性というか、こうしたいんだけどって話をしてるだけで、
もしアイディアや仕組みを知ってる人がいるなら教えて欲しいと言っただけ。
別に必要な人がいれば必要としない人がいるのは知ってるよ。
ただオレは装着できたらいいなぁと思って。

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:37:03 ID:sXxxHl6G0

ttp://www.renault.jp/news/arc/news_20100901_01.html

こういうの国内メーカーでも出してほしいな

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:39:12 ID:WiakOQnk0

　　　　　 ,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:44:28 ID:YcEapAew0

ECUのリセッテングとかどうなる
別にスイッチ付けるんか
新型はどうやるんだ

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:54:20 ID:8delH4R70

>>444
ホンダが昔（欧州では一応今も）出してたじゃん
っつーかルノーのタイプRだろそれ

エクステリアデザインは、スイスポが正常進化したような感じだな
黄色もあるし。

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:57:20 ID:AHfsQFS40

>>444
いい感じだけど、青空駐車させたくない類の車だ

449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 01:02:54 ID:sXxxHl6G0

>>447
昔の話じゃなくて
今後の希望でね

スイスポでもこのくらい気合の入ったモデルを
限定でも出してほしいんだけどね

エコエコCMしか打たない国内メーカーには無理なのかな

450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 02:47:53 ID:ryo9np7+P

ホンダのタイプRでさえほぼ無くなったのに無理だと思う。

451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 04:01:27 ID:8delH4R70

>>449
スズキ自身が出してなくても、モンスターが出してんじゃん
スーチャーで170馬力とかNAで200馬力とか
でも買う気なんかないんだろ？

452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 05:56:24 ID:GjxPYu7k0

>>451
買う気が無いというか、買えないというか…
自分の場合はもちろん後者だけどもｗ

やっぱり庶民の手に届く範囲の価格じゃないと売れないよ。
その点今までのスイスポはいい。
2LになってからのホンダのRは予算的に無理。

453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 06:11:54 ID:6VXCh5770

かといって予算的に無理のない本当に速いモデルを出すと、公道で馬鹿やるヤツが こぞって購入するから企業イメージが悪くなるってんで、どこも出さない

454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 06:27:02 ID:l4KmUA1T0

速くなくていいから楽しいクルマがいいなぁ
スイスポはその意味で最高のクルマ

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 07:42:54 ID:vXVm/o0w0

ってそうやって自分に言い聞かせてるだけだろ

456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:40:54 ID:ZZm3Z/N40

そんなにパワーが欲しいんならスーチャーやターボキットが
手頃な値段であるんだから付けたらいいじゃん。

457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:48:46 ID:IlWDCLPMi

>>455
暑いから大変だね

458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:51:39 ID:8delH4R70

>>455
速くないけど楽しいよ！

ってのはどうも素で言ってるみたいだからなあ・・・
どうしようもないな

459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:27:55 ID:YcEapAew0

値段に合った良い車です
パワー欲しいなら弄れるしかない

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:38:03 ID:9p8L1S5L0

勝手なイメージだけどスイスポ乗ってる人は絶対２ちゃんねらのような気がする。

461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:01:18 ID:bpzTN9AAO

いや、俺は違うから

462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:01:59 ID:Ll/BmDhO0

オマｗｗｗｗｗｗ

463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:31:52 ID:yavYNsg+0

速さや加速を味わいたい時はバイクに乗るわ

464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:35:39 ID:NlxYZQfF0

スイスポは楽しいっちゃ楽しいが、もっと楽しい車は他にもある

でもこの価格で荷物載せたり人積んだり出来て、チョコマカ走れる現行車は早々無い

そこが魅力なんじゃないだろうか

465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:58:20 ID:AHfsQFS40

ドライブに限って言えば全般にトルクがあるから
ここぞというときにもうひと踏ん張り出来るのが好きだな
この価格帯で、というオマケはつけざるを得ないが

あ、もう一つ
あの黄色はスイスポでしか手に入らない！・・・と思う

466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:03:39 ID:8delH4R70

>あの黄色はスイスポでしか手に入らない！・・・と思う
つKeiWORKS

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:59:48 ID:qMnVjncu0

友人にスイスポAT買いたいって言ったらキチガイ扱いされました。
やっぱスポーツ車でATはダサいかな？

468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:40:37 ID:VvqDsxrK0

>>467
ださい。

469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:45:15 ID:Gy3XNHd/0

>>467
＞やっぱスポーツ車でATはダサいかな？
大きな間違いをしてるぞ

スイポはスポーツ車じゃ無い

470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:47:29 ID:26yUW7A10

>>467
そんなことはないランエボやインプSTiだってATがあるだろ。
俺はその友人の方がキチガイだと思う。
ATだからスポーツじゃないってのは古い考え

471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:50:46 ID:Ll/BmDhO0

スポーツかスポーツじゃないかって話じゃなくて、ダサいかダサくないかって話だろ？
ダサいよ

472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:53:02 ID:HRDobjwU0

ダサいかダサくないかって話ならダサいな

2ペダルMTですらダサい

473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:53:25 ID:ZyQpn31M0

えと、じゃあスイスポでATはダサいかな？

474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:54:51 ID:I7FjDNpI0

かっちょいい！

475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:56:11 ID:qMnVjncu0

そうかぁ。
おとなしくスイフトかフィット辺りにしとこうかな。
レスありがとうございました！

476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:10:58 ID:whYWv5220

黄色MT以外は妥協の選択

477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:11:35 ID:TorGF/Pv0

むしろ末期色ＭＴ以外買うくらいならフィットマジオヌヌメ

478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:16:53 ID:0wUYDdae0

まて！今まで2台MT乗ってきて、もうMTはいいやと思ってスイスポATにした俺みたいなのもいるぞ。
ATならエコカーでもいいやと思ってたけどスイスポにして良かった。渋滞でも快適だし、走ろうと思えばキビキビ走ってくれるし。

479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:21:45 ID:Ll/BmDhO0

オレは、もう年をとりすぎてクラッチペダルを踏むのが辛くならない限りMTだな
そんな事はおそらく70過ぎないうちは、無いだろうけど

480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:36:40 ID:VZiPgQTY0

>>478
ＺＣ21でよかったんじゃね？

481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:41:09 ID:dfULHrvDO

スイスポは1.5LのNAか1.4Lターボになるらしい
とディーラー言ってた
それと新型はもう作ってるがまだ売らないそうだと

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:42:32 ID:a/IdLJ0p0

ATは存在自体がギャグ

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:44:05 ID:Ll/BmDhO0

それは言い過ぎ

484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:57:08 ID:cJgLvzWD0

>>482
デブキモオタの黄色スイスポ痛車MT海苔のお前がギャグ

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:05:22 ID:b4keuZIk0

２ペダル好きの俺が通りますよ〜
ＤＳＧ搭載してくれよ！２年後のＭＣでいいから
仕事車がＭＴだからプライベートは２ペダルが良い

486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:06:16 ID:NlxYZQfF0

次スポのATはパドルシフト付くんだろうか…

487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:12:51 ID:VvqDsxrK0

>>470
インプのATは激しくだめだろ。
論外。
ランエボのATなら許せる

まずはお前はATの種類を勉強することだな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81SST

488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:21:37 ID:f9bz6rh80

知ったところで所詮AT

489 名前：　　：2010/09/05(日) 23:23:07 ID:I7FjDNpI0

>>481　　1.5LのNAか1.4Lターボ

・・・惹かれるれるけどホンマ？

490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:34:23 ID:Uue++tpL0

おれ、ガスメーターにギリギリで寄せて駐車してるから、自分でクラッチ操作できないとイヤだな

491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:56:19 ID:5nD2mYFd0

スイポのＡＴって 165でリミッター働くんだろ



だっせー！！

492 名前：481：2010/09/05(日) 23:58:04 ID:dfULHrvDO

>>489

ディーラーの新車担当の社員から聞いた
1.4Lならスズキは持ってないから開発かと

VWはくれないらしい…

493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:12:02 ID:eoDmkmlsO

戦時中じゃあるまいし、独のエンジンなど貰わなくても作りますとも！

494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:13:54 ID:b4QWaPef0

結局ＶＷはインド市場が欲しいだけか・・・

>>491
充分だろ。日本の法定速度から考えて

495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:18:55 ID:WVlCrgDT0

おまいら ゴルフやポロのｴﾝｼﾞﾝをしげしげ見たことあるのかい？
VWの糞ｴﾝｼﾞﾝなんていらねぇよ！

名器Ｍ１３Ａを ﾁｮﾛっとボアアップすればイイじゃん

496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:25:59 ID:ierkjo0w0

>>491
そんな事無い、２速でそれくらい
ノーマルは知らんけど

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 04:59:55 ID:sa2b3PI+0

ATの2速固定で165ｗ
世の中にはすごいスイフトもあったもんだな

>>492
1.4を持ってない？
K14Bでググってみるといいよ

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 06:16:45 ID:zbY5Z7Sn0

>>495
スズキのリッターカーエンジンの名機は
カルタスGTiのG13B DOHC

499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 06:57:40 ID:ierkjo0w0

>>497
間違えた３速だ、ごめん
でも１６５キロ、リミッター
型だけじゃないのか？

500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:21:24 ID:3LPZmJI70

スイスポAT終わってるな

501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:50:29 ID:hK53LGb1O

K14B 大陸仕様
ターボ化ならM型ベースにして欲しい
1.3Lターボ4駆最高

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:37:36 ID:42SGNZH30

雑誌情報だと時期型スイポ、エンヂンは今のと同じの搭載だそうだよ。
軽量化とかギヤ比で頑張るみたい。

503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:44:58 ID:E6ejgwhn0

いまよりギア比で頑張ったら100km/sで4000回転くらいになりそうだな

504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:11:05 ID:WcnGExbU0

('A`)

505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:24:56 ID:hjEgR6NX0

だから1.2ｌターボって言ってんだろうがｋｓｄｍ

506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:58:44 ID:S4vkZx+i0

スイフトで四駆てw

507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:02:38 ID:WQ1XHeb3O

スイフトスポーツのオートマを買おうと思ってるのだが
メーター220kmあるけど、何キロまで出ます？

508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:09:34 ID:wisW3aOY0

リミッター外して長い距離でアクセルペダルベタ踏みし続ければいくらでも

509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:42:40 ID:Ns14Yw/r0

ただスイポ乗りには、最高速テストが出来るような
コースを借りてまで試す奴は居ない。

510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:38:48 ID:woJj5QeK0

そういう車じゃ無いしな。
速さを求めるなら他の車がいいよ。

511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:45:02 ID:Q0d3S07m0

GT-Rとかに興味はない？
ちょい高いけどカッコいいし早いし女できるよ！

512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:05:30 ID:sHH8nxpn0

100km/s

513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:11:04 ID:D+1F/XGN0

>>512
ちょーはえーwww

514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:56:21 ID:VCRpRi29O

パワー無いし、100km/h、4200rpmくらいのクロースが良いな。

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:58:40 ID:LmbNP62b0

スイスポかわいいよスイスポ

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:11:49 ID:IS5MgpqN0

すいぽっぽ　スイポッポ

517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:28:45 ID:4IvJiJIv0

M型をフェードアウトさせるつもりならM16AやM15Aはないだろうな。
でもM型エンジンってそんなに古くはないよな

スポーツのATがCVTならK型しかないんだよな。

K14Bターボ＋6MTorCVTの方がインパクトはあるよな。

518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:42:25 ID:Z06BXWjF0

>>512
真面目に計算したらマイトガインのロコモライザーと同速度だったスイポすげえ

519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:30:08 ID:Bycv6po90

地球はおろか土星木星の脱出速度より速いスイスポマジ燃え

520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 02:42:28 ID:uYGI116H0

>>517
Ｍ型はコスト掛けすぎたから廃止の方向って聞いたが
量産でダミーヘッドボーリングとか．．．

521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 07:19:27 ID:GyOhee9q0

速いスイスポ欲しい

522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:43:59 ID:6VhZr4B00

それスイスポじゃない

523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:56:18 ID:OoTOYDSM0

えっ？

524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 11:49:45 ID:jBFZv/O50

は？

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 11:57:05 ID:kcYkzAjV0

って事はオレのはスイスポじゃなかったのか？・・・

526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:30:13 ID:j2gD76A90

ヌイスポ！

527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:38:31 ID:flx0ZcfAO

ぬるぽス

528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:42:48 ID:ovEX2C+G0

ガッスポ

529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:49:50 ID:j2gD76A90

すゐすぽ

530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:10:53 ID:2snTk+t2O

スポック

531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:36:52 ID:xUq7YD/q0

今タイヤのローテーションしてきたんだが片減りひどくてアライメントとれって話になったんだが
片減りひどかった人ってこのスレにいる？

後毎度の話題で悪いんだがオヌヌメのタイヤ教えてください

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:50:07 ID:LNwrfJDbP

>>531
足回りはノーマルなのか？

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:17:37 ID:G0itcjMHO

よく黄色のスイスポに見間違う車がある
あの鮮やかな黄色で形も似てて縦長のベッドライトの車

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:19:47 ID:EFnp5zJb0

ヒヨコと見間違えたんじゃね？

535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:20:59 ID:r/V2FNjL0

シトロエン？
シボレーかな？

536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:23:24 ID:xUq7YD/q0

>>532
足回りはノーマルです

537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:26:54 ID:2mmaNIz00

>>533
トヨタのWiLLサイファじゃね？
あれにもイエローの設定あったし

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:32:52 ID:Bycv6po90

>>531
せめて偏磨耗したのが前輪後輪、左右のどこか位書こうよ・・・

こういう質問する人って、なんで何が何でも情報を小出しにしたがるんだろうね
本気で聞くつもりがあるとは思えん


ちなみにウチの1型は車高を3センチ位下げてるが
リヤタイヤの偏磨耗はほとんどない
フロントは、キャンバー2度付けてトーゼロにしてからはほとんどなくなった

タイヤは195/55R15なら1本6000円だから、ダンロップのRS-02がいい

539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:42:32 ID:XqH93vVFO

サイファは紛らわしい
あの、コラボレーションって言ってみたかっただけの企画…

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:08:16 ID:Inzk/lZ+0

安くてパワーあって
燃費も良くて

541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:26:48 ID:xUq7YD/q0

>>538
すまん。右の前輪です
車屋いわくトーインになってるからこんな減り方する。
アライメントとったほうが良いって言われた
2型のぽっぽで195/50ｒ16だった
ちとRS-02ググッてみる。サンクス
見ずらいかもしれないけど
http://imepita.jp/20100907/734970

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:37:50 ID:oo0Xugjg0

画像見てないけど、昔ジェミニのハッチバック乗ってた時に偏磨耗してたのはアライメント調整で直ったよ

543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:52:24 ID:Bycv6po90

>>541
トー調整なんか自分でやっても15分くらいで終わるけど
車検場近くのテスター屋でやってもらえば2000円位で数分で終わるのでおぬぬめ

544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:10:26 ID:xUq7YD/q0

>>543
スズキのデラでさえ外注してるから・・・・
って言われた分野なのに自力でやるとな？
ちと整備士の友連れて行ってくる

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:12:45 ID:84Un86dE0

そもそもアライメント取るって言ったって
ストラットにトーションビームじゃほとんど
調整不可だよ。トーインなら外減りだろうから、
まずそこでサイドスリップ見てもらえば？

546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:14:34 ID:Bycv6po90

>>544
きっちり完璧を目指さないなら簡単だ

547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:18:45 ID:j2gD76A90

545 さんの言う通りだと思う
サイドスリップテスターでの調整で済むよ
2500円位で出来たはず

548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:24:00 ID:xUq7YD/q0

>>542>>545>>546>>547
みんな情報ｔｈｘ
っちとがんばってみる

549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:26:25 ID:Inzk/lZ+0

サイドスリップとアライメントは別物
センター出て無くてもサイドスリップおK

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:30:51 ID:j2gD76A90

フロントのトー調整ならサイドスリップテスターでＯＫよん

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:15:05 ID:HWLJMZMg0

アライメントはきっちり測定できてるのか疑問です。
あくまで簡易測定だと思う。

サイドスリップで十分効果は判る。

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:26:09 ID:Bycv6po90

トー以外のアライメントの測定できようができまいがどうでもいい
どうせ調整などできないのだから

553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:44:38 ID:Vfbszo1n0

テスター屋の業者価格は ツナギ着てたら 700円

おまいら ボラれ杉ｗｗｗ

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 04:43:34 ID:qMCwGt3X0

ボーラーレ　オーオ
カンターレ　オオオオ

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 05:20:01 ID:ykg4KtIc0

シムでリアも調整できる
型はトーインがすごい

556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:49:43 ID:lBM4MsVwO

テスト

557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:13:42 ID:ykg4KtIc0

あらまぁ

558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:04:41 ID:6fsDNQKT0

>>555
いくら払うんだ？
安くないぞｗ

559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:50:16 ID:/Lk/WPsI0

j

560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:54:32 ID:CD2rgqLR0

スイスポって改造車多いけど
乗ってる人ってやっぱヤンキー系多いの？

561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:02:23 ID:TFGYmd9d0

スイスポを車高ベッタリ、超絶鬼キャン、ゲリ便直管マフラー、ダッシュボードに白いふわふわ
ハンドルは白カバー、蒼いネオン管、窓にはフルスモークorカーテン等々・・・

こういう改造してるのは見たことないが、なんでヤンキーが多いと思ったんだ？

562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:06:22 ID:Qm6zx43E0

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 変 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 態　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
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563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:17:00 ID:Be4HU3Lj0

アッー！

564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:18:01 ID:9V5UXsPt0

>>560
改造＝ヤンキー　これ古くない？

スイスポの場合、オタクのほうが多いだろ

565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:26:21 ID:GINeA7Zd0

だな。俺も車オタだし。

566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:42:33 ID:PMICtvqS0

ヤンキー＝車愛のないバカ

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 02:12:01 ID:PMH24FM30

ヤンマー＝ヤンマー

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:04:37 ID:ao3JwGWo0

やんきー＝アメこう

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:06:08 ID:OETGnCDL0

ヤンキーっていうかジャンキーっほい奴らは
多いと思われる。

570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:00:40 ID:ugSTF3L80

>>569
大麻みたいな自然派？

それともシャブみたいなジャンキー？

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:57:01 ID:CoOvn2zt0

通勤でカリーナGT使ってるんだけど、同じスイスポに頻繁に後ろに着けられる。
放っておいてるけど、実際どっちが速いんだろうか。

572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:23:29 ID:SWWeuMwZ0

コルトのほうが速いよ

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:13:44 ID:KlPfxZXwO

>>560
スイポみたいなかっこかわいい車にはヤンキーは乗らないと思う。
ヤンキーはオデッセイとかワゴンR、バン系、セダン系に乗ってる確率が圧倒的に高い。

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:43:58 ID:ugSTF3L80

>>571
かりーなGTのほうが速いだろ？
４A-GEなんだから・・

575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:02:36 ID:FTqYA82m0

その4A-GEの86がスイスポに勝てないんだよ
土屋圭市の運転でもね
確かそういう動画があった筈

576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:34:45 ID:CAV+MaPj0

>>575
あれはJWRCに参戦してたスイフト スーパー1600だから、
市販のスイスポとは別格だな。
1800に換装したEG6シビックでようやく勝ってたからなぁ・・・

577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 16:13:51 ID:mXGN9oA20

すごいな
あれを見てスイスポはえーなんて思う奴いるんだな
JWRCワークスカーなんだから速くて当たり前だろうｗ

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 17:24:30 ID:ugSTF3L80

>>577
ｗｗｗｗｗｗ

ワークスカーと普通のスイスポを混同されて速いと勘違いされても困らないが
スイスポって遅いのに速いと勘違いしてる連中が多いこと。

当方スイスポも運転するのだが、もちろん黄色
メルセデスとかまで道譲ってくれるからありがたい。
他の車だとね、スイスポより速くても譲られない
逆に煽られる始末。

スイスポありがとう、変態と思われていてくれ。

579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 17:33:17 ID:ugSTF3L80

>>573
ちなみにスイフトならヤンキー乗ってる。
真っ黒のスイフトで車高ベタベタ・・・
スイスポはいないなぁー。

今日
フロント見たらスイスポ
リアを見たら　スイフト
偽物スイスポみたお。

いろんなバージョンあるみたいだけど
フロント見たらスイフト
リア見たらユーロテールのスイフト

JWRCもどきとか

580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 17:57:59 ID:YINmc4V10

スイフトのユーロテールってあまり好きじゃない(´･ω･`)

581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:23:19 ID:fUBpyDWD0

>>579
素→偽スポに改造するなら、スポ純正色に無い色だと面白そうだな！
水色やオレンジの偽スイスポ見てみたい。

582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:08:19 ID:ao3JwGWo0

>>578
ベンツ２６０キロでリミッターだから
カットしてる俺に煽られからね

583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:37:24 ID:ugSTF3L80

>>582
紳士協定は250キロじゃない？

584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:14:51 ID:Iz/cEW7q0

>>571
それはお前に惚れてんだよ

585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:15:04 ID:1e4FUs6O0

黄ぽっぽになってから高速で道開けてくれる率は上がった気がする

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:25:58 ID:3R9xgO5E0

曲がる交差点の１００ｍ手前で進路譲られたことが３回くらいあるぞｗ
いやそこ曲がるから別にいいんですけどｗｗ

587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:30:36 ID:Gapnzdzq0

俺も黄ポッポ欲しーい！新型早く出て

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:46:19 ID:yQ+enJmp0

頭悪い奴多いなｗ
ちなみにJWRCのスイフトは、1300ｃｃのエンジンM13Aをベースにしてる。
それでも中身はまったく別物。
いわばスイスポは、市販のレプリカみたいなもん。
市販のエボやインプもレプリカ、まさかWRカーのちょいスペックダウンぐらいと思ってるのか！？

589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:57:38 ID:GF0BxbGs0

>>574
ちょｗおまｗそんな古い車持ち出したら、RB26DETT搭載のGT-Rが最強だろｗ

590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:19:18 ID:ZYf5ajnbO

32とかw

591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:20:31 ID:uiv9COow0

カルタスGTiとならやっぱスイスポの方が排気量的に速いよね？

592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 05:35:49 ID:kglT1eEn0

新型スイスポ、ＤＳＧのみの設定だったりして。

593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:52:51 ID:pew4x0hm0

>>592
それそのまんまVWじゃん・・・・・

594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:56:10 ID:uEYgMJxB0

>>593
いや、サスガにそれはVWに失礼だろ

595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:37:26 ID:tehCOGcK0

維持費の安いスズキポロＧＴＩ欲しい

596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:50:56 ID:pew4x0hm0

>>595
いや　俺はポロよりも

スズキ版ルポGTI出して欲しいぞ

テンロクで4輪独立懸架で希望

OEMでVWでも販売

ロゴ変えて乗るお。

597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:22:29 ID:h5H/egS80

>>592
さすがにないよなw
dsgが高くてdsgモデルだけ値上げとかなりそう

598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:47:55 ID:Wt2iZeO/0

そんなにスズキが好きなのか
Sマークにしてポロ乗れよ

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:25:56 ID:kCMi5Uw+0

正直、スズキのエンブレムは世界一カッコいいと思う。

600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:43:01 ID:I/tpOXF+O

オレなんか自分の額につけてるぜ！

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:50:46 ID:6cW9GS6s0

ゴメン、俺はSマーク外しているわ。だってMだもん･･･。

602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:52:46 ID:YPjBkoyk0

>>601
デミオおすすめ

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:01:58 ID:ghf/CNL60

>>602
アンタ・・わたしを弩ツボにハメるとわ・・・

604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:21:02 ID:XkXHs7Zb0

未使用車イエローが１３９万円なんだけどお買い得ですか？

605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:30:12 ID:eYm/5kUX0

こみこみ１５０なら
未登録？ナンバー付き？

606 名前：571：2010/09/11(土) 11:57:01 ID:L1BcAthx0

レスくれた人ありがとです。
ちょうど次の車の候補にスイスポを考えていたので気になってました。
あれからまだ試してないですが、多分スイスポの方が速いかなと。
4AGは「トヨタ馬力」なもんで・・・

607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 13:34:25 ID:KlIfflpG0

新型ヌポーシにはより変態度をアップしてほしいものだな

608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:05:49 ID:q1YsIOjw0

エコだとか何だとか言ってる限り無理

609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:06:05 ID:9pmPacFx0

>>606
あー
でもねスイスポも改造すれば多分CARINAよりは速くなるかも
ボディ剛性が違うから・・・

チューニングを条件とするならば、スイスポ＞＞かりーなGTかなと

610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:50:45 ID:vt8yGRk60

新型出ないかもな。

611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:22:53 ID:9pmPacFx0

スイスポってアメリカ市場をターゲットにするには小さすぎるんだよね。

スポーツ系の車っていうのは日本ではまったく売れない。

欧米市場をターゲットにするにはちょっと・・・・・

出ないかもね。スイスポ

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:27:20 ID:XkXHs7Zb0

>>605
たぶん登録されてると思う
イエローじゃなかったら欲しいんだけどなぁ
イエローはオタ臭いし目立ち過ぎだし・・・

613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:35:13 ID:9pmPacFx0

S2000にしてもアメリカ市場だと排気量が小さすぎる

だから結局最後は２２００ｃｃになったし

インプSTIもそうだから２５００ｃｃで売ってるしアメリカ市場では

スイスポ売るならやはり最低排気量は１８００−２０００ｃｃじゃないとアメリカでは無理だろうね。

スペック厨が多いアメリカなら独立懸架とかもしないと

アメリカで売ってるCUBEとかは１８００ｃｃくらいあったとおもうよ。

国内は１３００ｃｃとかだけど。

614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:47:09 ID:z8OlWhya0

スズキなんだからメインターゲットはアメリカじゃないと思うんだが・・・

615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:52:12 ID:0UboI0Q30

軽がメインのメーカーだしな

616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:52:55 ID:9pmPacFx0

>>614
そうだけど、スポーツ車はアメリカでは人気あるでしょ。

シビックとかもアメリカで人気が出たんだし。

これからスポーツとかMTとかを売りにするならアメリカ市場抜きには語れないと思うが。

低価格、壊れない、弄りがいがある

こういうのがアメリカのTEENAGEに受けるんでしょう。

617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:53:19 ID:TipkZ2B10

突然アメリカがどうのとか言ってるのは何なの？
アメリカにはキザシだけで十分だろ、どうせ何を出しても売れないんだし

618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:58:03 ID:0UboI0Q30

どうしても同意が欲しいんじゃないかな

619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 18:59:57 ID:z8OlWhya0

シビックはスポーツモデルとして売れたわけじゃないし、アメリカで言うところのスポーツはスイスポみたいなモデルじゃないし
もともとスズキはアメリカに関しては、トヨタ・ホンダの２大メーカーに先を越されて諦めてるし

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:01:53 ID:9pmPacFx0

いや　スポーツモデルの話しただけよ

日本での今後の市場の見込みは薄いってこと。

誰もMTの車とか欲しがらないでしょ？

621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:02:32 ID:TipkZ2B10

釣りにしても支離滅裂すぎる

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:02:56 ID:z8OlWhya0

スズキの本来の活躍の場は、BRICSのC以外の国でしょ

623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:04:22 ID:z8OlWhya0

>>620
自分はMT以外は欲しくない
で、最近は選択肢が減っているから、スイスポは貴重な存在だよ

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:10:25 ID:9pmPacFx0

>>623
うちもMTしか欲しくないが
日本の９２％くらいはATじゃないのか？
タクシーまでATなんだし
８％くらいのニッチな市場を獲得狙ってもね。

メーカーとしては儲けなさそう。
DSG採用しないとね、スイスポも

今後はスイスポは消え行く運命にあるよ

625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:14:08 ID:9pmPacFx0

日欧の乗用車AT・MT比率
http://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g41116b50j.pdf

626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:26:57 ID:fJYGgPCq0

>>625
泣けてくる・・・

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:40:21 ID:Cw2Hd3V10

今時MTなんて天然記念物だぜ
今の時代はハイブリッドとCVTのコラボ
車でスポーツするなんていうのも変人としか思われない時代だぜ

628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:41:54 ID:p88dsQw10

次期スイポッポにきたい

629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:45:03 ID:0gKKJGZK0

もうマニュアル厨のひとりよがりにウンザリだぜ
早々にフィットに乗り換えたら？

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 19:52:43 ID:rErAEhnH0

>>611
スズキは先進国では勝てなから、インドとかの後進国市場を狙ってるんじゃなかったっけ？

631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:19:24 ID:TipkZ2B10

半数以上のシェアを今現在握ってるのに、まだ狙ってるのかスズキは
怪鳥さすがやな

632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:57:00 ID:t4AfACxK0

MTじゃなきゃスイスポ乗る意味が分からないな
ブレーキ残してケツ吹っ飛ばし、デフ効かしてゴリゴリ立ち上がる
そんな古臭い香りがするからイインジャナイカ

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:09:29 ID:mAVemR4mO

>>609
いじったM16A改を一瞬で抜き去る4AG改7AGがあるのさ♪

634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:25:27 ID:9pmPacFx0

>>633
戸田レーシングのボアアップキットと4連スロットルの組み合わせだとかなりいけるんじゃないの？

AE86のほうが早いもんね、４AGつんだ

http://www.toda-racing.co.jp/jp/product/model/m16a.html

635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:00:30 ID:AZL/KY+J0

VWの1.2TSI ＋DSG載せて
4WD化の上に3ドアで宜しく。
200万迄なら買います。

酷道乗りには四駆必須です。

636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:01:50 ID:eYm/5kUX0

>>633
そして視界から消えた
確か、こんな夜だったなぁ
曲がり切れず崖下へ

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:16:57 ID:xGF0j7Z3O

なんで、｢ヌポーシ｣なの

638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:27:51 ID:F60UmSix0

>>635
ジムニーでも乗ってろ

639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:13:09 ID:7PjYASRO0

LSDは1wayか1.5wayか2wayか？
タイムねらいで1wayか？
操安性で1.5wayか？
特注で2wayか？
悩む。。。

640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:39:08 ID:lYYVeCdVO

>>613
S2000はピーキーだからストロークうｐして
乗りやすくしたとかじゃなかったっけ

641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:41:16 ID:mjJnQg+c0

FFなら普通に1wayじゃね？

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:17:15 ID:wt0LzLtl0

1Way Generation

643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:30:22 ID:w1h7/nbO0

腰ふり娘か
もう何年になるかな

644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:31:20 ID:xv6O8lxs0

>>639
是非ともﾊﾞｯｷﾊﾞｷの２Ｗ入れて 第一コーナーに刺さってくれたまえｗ

おいらの回りでは クスコ１Ｗ以外居ないぞ
問題は カム角とイニシャルトルクであろう・・・

645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 05:52:02 ID:U351GuNH0

新型スイスポはMT車のみLSD標準装備としてほしいよ
あと電スロでなく、着実性とダイレクト性のためワイヤー式スロに変更www

646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 06:17:05 ID:i8RJdhgB0

あとシッティングポジションを

647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:24:00 ID:tibqpk3x0

DSGはダメだよ
自分のタイミングでクラッチを切ることができないんだもん

648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:50:05 ID:vQhOsYeM0

そんな３ドア乗りたいならミニでも乗ってろよ

649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:05:55 ID:iDOfVEDK0

どうした、いきなり？

650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 08:26:08 ID:dYy70Hq60

JWRC車に付いてたシーケンシャルMT付けて欲しいよな
他は、今のままでいいけど。
アレ単体で販売してほしい。

651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:01:16 ID:cOsBkuAv0

>>630
スズキのインド進出はずいぶん昔からだぞ。

652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:16:22 ID:dA53OWMt0

もう一台スイスポ買える値段じゃないか？

つーかスズキだから２輪のミッション乗せる

653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:19:49 ID:iDOfVEDK0

基本的にシーケンシャルMTって２輪のミッションと同じだからな

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 11:45:27 ID:w1h7/nbO0

わがまま放題だな、出たら高くても買うのか

655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:04:05 ID:dYy70Hq60

まぁ、20万UPぐらいなら

656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:29:36 ID:GyKsSfQpO

夢だけを信じたい

657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:15:52 ID:PviNNicE0

>>654
言いたい放題言ってる奴らは、もし仮に全部実現しても買わないよ

658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:56:00 ID:8x6Bd/3QO

確かにぃ〜（ダイゴ風味♪）

659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 16:16:22 ID:+m4oJ3/iO

>>650
イケヤフォーミュラって店にＨパターンからシーケンシャル風にする奴あるよ

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 16:43:39 ID:ZTj3b2FJ0

>>650
シーケンシャルよりDCTの方が速いし低速でもスムーズだよ

661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 16:45:18 ID:fCvaqzUWO

SSSシフターがあるじゃん

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:03:04 ID:+m4oJ3/iO

これですね
http://www.youtube.com/watch?v=pbr5TsLDLv8

663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:27:21 ID:dA53OWMt0

シーケンシャル風だからなあ．．．

>>660
シフトチェンジの良さを分かってない

664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:13:00 ID:qKHVmOOE0

新型ってほんとにスポーツグレード出るの？

665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:15:28 ID:tibqpk3x0

速く走ることだけが目的だったらDCTとかDSGもいいんだけどね
信号が赤で止まろうとしてる時に青に変わった瞬間や首都高の渋滞でのあのギクシャク感はガマンできんわ
渋滞以外の項目でのテストはまったく問題ないんだろうけど、日常的に渋滞がある環境で、連日の使用での耐トラブル性には、あと数年は様子見が必要でしょ

666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:17:52 ID:/yzY/Nu90

俺は単純にクラッチも自分で操作したいだけだな

667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:43:07 ID:vVb43oRW0

>>664
今月号のXaCARだったかな、スズキの担当者が
まだ内容の公式コメントはできませんけど開発中で発売します
のような事言っていたはず

668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:00:13 ID:PviNNicE0

旧（ZC31S）スポーツを超えたものを出します
とか書いてたアレか

何が超えてんのかな、価格とかかな

669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:21:10 ID:nJNgXhmS0

レギュラーで全ての性能アップ・・いや、いまと同等でも
何かを越えたと認めよう

670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:21:34 ID:JAuGgdD10

いやぁ楽しみだ。登場２年後のＭＣが

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:13:10 ID:yh7ytB7M0

「超スイフトを更に超えるだと・・？　そんなことが可能なのか！？」

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:22:01 ID:N1PeCKa50

ウンチ漏らした

673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:27:39 ID:vKty3qUN0

このクソッタレが！！

674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:33:32 ID:N1PeCKa50

やかましいですよ

675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:37:19 ID:vKty3qUN0

ゴメンなさい

676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:49:48 ID:b67Ido5w0

>>668
燃費が更に良くなるよ！

677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:50:48 ID:PP+CYdAE0

>>663
MT派なんだが

678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:57:46 ID:LXWIc1UC0

>>575
はっきりいって漫画の読みすぎだな。
86が速いとかいう幻想は捨て去ったほうがいいぞ。
弄ろうが何しようが当時から同年代の他車よりドン亀もいいとこだった。
まあ前世代の＊E70系シャシを流用、見た目だけ変えてエンジン乗せ替えただけだから仕方ないが。

679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 08:01:38 ID:bO2z9Slk0

今度のスイスポは、軽さで攻めて欲しいな。
標準車が１ｔ切りを維持したんだし、エンジンも小さくなったんだから。
ハイチューンＫ１２＋６ＭＴ＋超軽量１６インチアルミ＋カーボンボンネット標準で。
外観はエアロ一切なしで、専用のアルミとバッジ装着だけで差別化。
機械式ＬＳＤは重くなるから、ＥＳＰをＬＳＤ機能を強化した上で搭載。
そして、実用性を保つために５ドアなら文句なし。
なんなら、持込登録のスズスポ「改」仕様でもいい。

680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:24:13 ID:NkVITUtS0

ESPにLSD機能なんて無いよ
ESPにあるのは、滑ったら滑らないようにパワーを絞る機能だよ

681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:44:23 ID:Qt1fATct0

>>680
新型スイフトには「ブレーキオーバーライドシステム」とかいうスタートレックみたいな機能があるので
ESPでブレーキを制御できるものと思われる

682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:54:34 ID:NkVITUtS0

ブレーキオーバーライドシステムは、電子制御スロットルの搭載車においてアクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれた場合、エンジン出力を絞ってブレーキの制動力を優先させる機能
ESPでどうのってシステムじゃないよ
っていうかエスパー君大量発生だな
モノがESPなだけにってワケじゃないだろうけど

683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:05:03 ID:PP+CYdAE0

>>680
内輪の空転を止められるのでLSD機能が無いわけではない。
ただ制御した分はブレーキで熱として捨てるわけだからLSDとはやっぱり違うが
ボッシュが推しててVWのGTIに載ってる。

684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:16:04 ID:NkVITUtS0

>>683
ポロのそれは知ってるよ
ブレーキで熱として捨てられるワケじゃないよ
ブレーキで押さえつけられた分、もう一方の駆動輪の駆動力が増すだけだよ
空転しやすい内輪にブレーキを効かせるって仕組みでしょ
ESPの機能とは独立した、別の機能だよ
もちろん協調制御はされるだろうけど

ただ、はたしてスズキがスイスポにそこまで金をかけるかな？
スズキとVWが提携してるっていったって生産に関するノウハウの提携で、お互い持ってる物を提供しあう提携じゃないから
そんな高価なシステムを採用したら、価格はいくらになってしまうやら

685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:33:35 ID:QF7Tivae0

>>684
そうそう。
持ってる物を出す訳じゃないから、現段階ではＤＳＧ等は微妙。
でも部品メーカー同士が仲良くなったら、可能性はあるね。
あと、ブレーキＬＳＤはスズキのＥＳＰなら機能に含まれてるよ。
だからその為の値上がりはしないはず。

686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:34:45 ID:48BMvvL+i

予想スイスポ

1.6エンジンをキャリーオーバー(少し出力up
見た目zc31風
atはcvt
mtは6速

ってキーコンセプトなのかね

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:54:28 ID:PP+CYdAE0

>>684
ESPと同じだよ。
熱として捨てるのも同じ。

＞ブレーキで押さえつけられた分、もう一方の駆動輪の駆動力が増すだけだよ

相対的に外輪の駆動力が増すが、ブレーキで熱として捨てられているので
駆動力の総和は減る。
LSDの場合は駆動力の総和は減らないので、LSDとは違う。

688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:06:30 ID:NkVITUtS0

同じじゃないよ
スイスポのESPは積極的な駆動力制御を目的としたものじゃなくて、元々のESPの機能である車体姿勢を安定させる制御のみだよ
スイスポのメーカーホームページを見ればわかるよ

689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:10:49 ID:4SmyLBQ+0

その心は

690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:22:54 ID:mG9pUEd4O

てかマジ６速とか要らないんだけど

カーボンボンとか寝言も程々にしろ

691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:29:59 ID:ruQG1wru0

ギア数はどうでもいいが巡航用ギアが欲しいところだな。
4速と5速が近すぎる気がする。

692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:41:26 ID:Qt1fATct0

>>690
かーぼんぼんは軽くていいよ、切りするのには必須だしね

693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:55:26 ID:NkVITUtS0

カーボンなんて買った個人でそれぞれ勝手にやって
ムダに高くなるし、ボンネットだけ車体色と違ってカッコ悪くなるし

694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 14:05:43 ID:nA9Me0VX0

無駄に弄る奴ほど遅いｗ
練習してない

695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:17:55 ID:LAiIxSsz0

スズキ欧州でS1600が1200万くらいで売ってるよ。円高の今のうちに買って！

696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:21:24 ID:vSqA/E1G0

つや消し墨ボンw
勘弁してくれ

697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:24:35 ID:RN4w+mMi0

あれ一般的にはツギハギカーに見られるからな

698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:45:13 ID:9bcqC2uZO

>>678
どの程度弄ったかによるだろ。

699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:49:03 ID:ReQ2MZjCO

>>679
K12はハイチューン出来る程のキャパシティは無いらしいぜ
ディーラーの工場長は、M16なら新型買うけどK12だったら現行型を買いなおすって言ってたな

700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:51:22 ID:ck8B5/Tp0

驚きの、新開発Ｋ１５Ｂだったりして。

701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:55:17 ID:hVJbJNDo0

ﾈﾀﾊﾞﾚ　M16ﾌﾟﾗｽ

702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:38:19 ID:2D2xkVOU0

K型はかったるくていかん

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:53:33 ID:E9HkNOn00

>>686
M型とCVTの組み合わせってないんだよな。
もちろん6MTの組み合わせもないが

俺はK14B推しかなもちろん国内組み立てエンジンでw

704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:11:36 ID:o5IOC/4+0

>>694
速い遅いなんてどうでもいいんだよ
TM並に金掛けたんなら別だけどな

イジるとイジっただけ走るのが楽しくなるんだよ
反論はいくらでも認める

705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:30:23 ID:u8+BuV5U0

ＴＭ田中って 自身タップリだけど
競技運転手としては 大井ちゃんとどっちが速いの？

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:32:06 ID:hEmIUlwRP

いじる時の許容がM型のほうがよさそう。
K型は熱に弱いK6Aのイメージがあってな

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 02:55:32 ID:TGJp4NnI0

スイフトマガジンに付いてたDVD収録されたターボスイフト見て吹いたw
何か、鈴鹿サーキットでインプやらが道譲ってたんだが･･･
その後、チューニングにいくらかかったか聞いてさらに吹いたがw
400万って何だよw

708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 03:36:12 ID:ALAngXrP0

>>707
フルスポット増のボディとかにしてるんじゃない？
フルコンいれてたり・・・
４００マソくらいかかるかもね。

709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 06:31:25 ID:FxiyMEON0

工賃ぼられてんだよ
スポットは養生が大変なだけ
ほとんど手間賃

710 名前：360=前スレ310 ：2010/09/14(火) 07:16:54 ID:zIQqyDoN0

ショボＷＲＣことラリージャパンみにいったんだが

３１全滅で８１全部完走とか・・・


８１がほしくなった・・・

711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:42:12 ID:M6RZMTPg0

>>709
コルトＲＡの場合、スポット倍増ボディでも、ライン生産だからあの値段なわけね。
あっちが終わったら、スイスポの独り舞台になっちゃうな。

712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:39:23 ID:52W8blhA0

速い車が欲しけりゃ素直に他車にした方が幸せになれるねぇ

713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:41:07 ID:RmVDuh2z0

この仲間でスイフトボルトオンターボに詳しい方、情報&レポ求む
HKSにスイフト向けボルトオンターボがあるが、

http://www.hks-power.co.jp/db/product_chart.aspx?N_ID=169

この中でマイコン無し・I/C無しの30,000円があるが、これでもターボを体感できますか？
I/C取り付けなしなら自分でもできそうなので...

714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:42:29 ID:RmVDuh2z0

30ﾏｿだった。

715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:04:43 ID:0T/GDzhTi

可愛くて速いのが好きだから、スイスポには頑張ってもらいたい。

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:51:23 ID:biXmmGCi0

昨日、70位のじいさんが運転しているチャンピヨンイエローに出くわした
びっくりした　　おっさん、おばはんは何度か見ているが・・・
あのじいさんにはお元気で頑張ってもらいたい

717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:59:26 ID:CigwUyNo0

爺様おっさん姉ちゃんの黄色乗りは見たことあるが、オバチャンは見たことねぇな

718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:20:10 ID:ONN2vt1IO

爺さんランエボなら。


ところでおまいら、豪州V8 SUPER CARSの前座で
スイスポのワンメイクレースしてるんだか、知ってるか？

719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:28:33 ID:/851w1/rO

来年か再来年に18か19歳になる妹が俺のチャンポンイエロースイポに乗らせる予定。もちろんMT。
マフラーはGPスポーツのうるさいやつで、近々フルバケかセミバケに換える予定。
小さいステッカーもボンネットに貼ってます…
もし妹を見かけたらよろしく

720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:36:01 ID:2kw+U8Li0

ゆくゆくはオレの事を「お兄さん」って呼ばなければならなくなるかもしれないぞｗ

721 名前：白スイスポの彗星 ◆PusMheiO4o ：2010/09/14(火) 14:46:43 ID:GHe/wfLW0

これ見る限りスイスポ最強ですね
http://www.youtube.com/watch?v=GGsVcGQvZns

722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:52:22 ID:uCjv5Pj/O

>>721
カッケーーー

723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:26:35 ID:/851w1/rO

>>720
玉の輿、高学歴、少なくとも自分以上の学力(偏差値68)以上はないと付き合う気すらないようなお高く止まった性格だけど、その時はよろしくお願いします…

724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:08:56 ID:8bcF1ymN0

>>720
妹だから、お兄さんと呼ぶのはお前の方だろ。

725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:04:54 ID:ySb+iU930

そうか、しまった！

726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:39:12 ID:/851w1/rO

>>725
俺のスイポっぽちゃんと結婚してやってくれ
GPスポーツのマフラーと、ホーン交換、ボンネットのライト上あたりに、斜めに小さなステッカーを貼ってある

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:08:36 ID:dIdtBQ6TO

>>718
おばさんインプSTI(ソニックブルーマイカ)とどっちが珍しいかな

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:17:18 ID:/851w1/rO

>>727
昨日、40代くらいのおばさんがカナードを付けた重低音の凄まじいR34に乗ってたよ
多分身内の誰かの車だろうけど…

729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:30:24 ID:FxiyMEON0

何のってもいいだろ、迷惑かけなきゃ
なんで国産だと、いい歳だとか言うんだろね

730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:24:53 ID:T4lgMebF0

島国だから

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:38:06 ID:pWPKk05I0

>>718
これだらぁ
ttp://www.swiftcup.co.nz/launch2.0/home.php

732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:26:33 ID:/851w1/rO

>>729
女性がスポーツカーやチューニングカーに乗ってる時点でレアな存在だからね
批難してるわけじゃなしに、話題にするくらい良いんじゃない

733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:37:02 ID:xgj+rJt40

地域にもよるんだろうが女がその手の車に乗ってるのは
そんなに珍しいと思えないんだが＠横浜
結構走ってる

734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:44:58 ID:pvCGg/Ko0

ババアが乗ってるから珍しいんだよ

735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:13:11 ID:lo6kCdZz0

カッカッカ

736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:48:12 ID:N/uuLtyZ0

この前、駅前でオバさんが旦那らしき人を助手席に乗せて
シビックのタイプRを運転してて、なんか良い意味で笑ったｗ（横浜市内）

737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:11:00 ID:XjiEkZpj0

女がスポ車乗るのはおかしいとか、いかにも日本人らしい感覚だ。

738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:15:13 ID:3e+voesQ0

>>737
頭悪いな・・・本とか読まないだろ？

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:18:49 ID:AAN7Gspj0

だんなより奥さんが昔ドリフトにはまってて
つまんない車は絶対乗りたくないという奥さんも
世の中にはいたりするｗ
まあ珍獣の部類だと思うけどｗ

740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:19:00 ID:DejGh5DL0

俺のスイスポが一番カッコイイ

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:25:22 ID:QFj2Fj5H0

ウルサイかったり電飾光ってたりするのは最悪だよ？

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:30:27 ID:XjiEkZpj0

>>738
それぐらいで絡んでくるな。あほか。

743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:32:37 ID:7xrqHvzr0

>>718
で、動画まだー？

>>731
つまり、ガキのおもちゃってことね

744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:58:50 ID:I49QWm/00

>>733
女じゃなくて実はニューハーフかもしれないぞ。

性転換済みのｗｗｗｗ

745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:13:51 ID:7zjR1mNC0

CSPってなに？

746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:53:04 ID:Vg1hVrh30

>745
ＪＲ系の警備会社だろ

747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:05:54 ID:sDC0c56ji

うちのばあちゃんはZ乗り

748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:51:21 ID:+9gi/SW10

うちの父ちゃんは禿げアタマ

749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:46:27 ID:Q6lUsRqo0

スイスポを2台水没させた俺が来ましたよ。

750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:35:39 ID:p66HSPw20

スゲーｗｗｗｗ

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:51:31 ID:kxLZydK70

テスト

752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:11:19 ID:AeeKvb1+0

>>716あたりからの流れで、どうみても勿体無いお化けが出そうな乗り手がスイスポに乗ってるという話が出てるが
単純にディーラーに騙されて売りつけられてるだけの可能性はないのか？
FitやVitsのスポーツタイプに乗ってる高齢者なんかはその典型だろうと思うが…

753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:13:33 ID:AeeKvb1+0

↑連投スマン。
俺の周りじゃそっちの方をよく見かけるので例に挙げただけです。
スズキディーラーの良心を信じたいな。

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:44:19 ID:ATJRhZn20

しかし70位のじいさんが運転しているチャンピヨンイエローはMTだったりする

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:48:48 ID:1wKujwkz0

>>749
自滅？災害？

756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:08:29 ID:AU2PUJIL0

７０歳くらいのじいさんは大人のおもちゃやめろってことか

757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:57:17 ID:0/QaTnNlO

そろそろ運転怪しくなるから、もしもの時目立つほうがいいって感じじゃね？

758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:21:15 ID:Q6lUsRqo0

>>755
ゲリラ豪雨と台風で・・・

759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:44:33 ID:eGL6XHBf0

俺の彼女は、黄色いスイスポを颯爽と運転してるぜ。
しかもMTだ

760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:48:01 ID:TrkIc53h0

>>752
Vits

761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:48:26 ID:KHOPWWpC0

>>752
騙されてというよりも、MTがスポーツタイプにしか設定が無い（当時無かった）のでは？
近所に爺さんが乗ったパッソTRDが２台も居る、1台は畑道具積んであるw

762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:17:16 ID:z+ECm0Rx0

>>761
農家なら 畦道爆走してる ブーンＸ４ジジイは居ないの？

763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:26:31 ID:fEZmm8FqO

>>742
お前があほか。もっと読解力つけような

764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 06:06:31 ID:fPGOx2Pd0

>>751
蛍光色がいいんじゃね

765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:02:26 ID:qFUGj/BG0

戸田レーシングのリアマフラー入れてる人いませんか？

766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:14:17 ID:3djrksr+0

新型スイポ来年の春らしいぜ。内覧会に行った人からの情報だけど。

767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:15:34 ID:LTH4Y4e40

早く出て欲しいなそしてはやく熟成させて欲しい

768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:54:06 ID:72At5Pqs0

情報は少しずつ漏れてたけどな。またサスはモンローとか

769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:10:20 ID:W5OEES02O

いいとも見てたら新素イフトCMやったぞ！

770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:38:41 ID:o8oPYqfP0

新型と同時発売ってどうして
毎度毎度できないのかなぁ。

771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:44:48 ID:8Ac17dae0

ノーマルで反応見て、粗だししたあとにスイスポにフィードバックするとか

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:18:31 ID:0KqZF0Hg0

>>766
「スイフトのすべて」には来年の夏って書いてたぞ。
素イフトの完成度が高くてスイスポの開発に時間がかかってるって。
スイスポはユーザーの期待度が高いから

773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:24:38 ID:NRQVkc2IO

アイドリングストップ付いたら、プラス2km/Lくらい？

774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:53:03 ID:uZFfkfuD0

信号多いとこでは1割向上とかなんとか・・・

775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:02:29 ID:b5fXQhLP0

今のスイポはベース車出て1年後にきたしぃ

ぶっちゃけ、来年春か夏は早いと思うわぁ

776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:12:34 ID:lx0XfKeN0

>>749
だか、もう一回スイスポ乗りたくても
新車では買えない微妙な時期なんだよなー

777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:37:25 ID:zk9NRC5O0

スイスポの最高速は？

778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:58:48 ID:UlWfY7pc0

>>777
クロスミッションだと160後半。

779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:11:42 ID:5dpF81NVO

そんだけしかでないの?スピードメーター200キロ以上あるのに?

780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:11:42 ID:aeF/EVjdO

スポにもヒーテッドドアミラー用の配線があるという話を聞いた
それが本当なら冬が来る前にヒーテッドドアミラーに替えたいなぁ

781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:18:01 ID:0KqZF0Hg0

>>779
日本車はほとんどそうだろ
今は知らんがＩＳ−Ｆなんか１５０リミッターだったぞ。
日本の法定速度考えたら十分なんだが・・・
スピードメーターはワクワク感の為だ。新型Ｚは１８０キロ表示で残念な気分になった

782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:19:07 ID:QhrcZV1u0

>>780
まじで、それ俺も興味あるから
なんか情報掴んだら教えてください

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:24:18 ID:5dpF81NVO

>>781
マジかあれは飾りだったのね
まあ早いには変わりないみたいだしいいか

784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:30:07 ID:oL6UA3fv0

新型スイスポ出ても乗り換える分けでもないからどうでもええけどな

785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:42:58 ID:tUo3mvkV0

>>777
メーター読み180まではやったことある
回転数から言えばメーター190くらいが限界かもな

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:45:38 ID:B8gyw5tm0

純正のスピードメーターは
実測より大きく表示するからな

ECUで拾ってる数字とは結構離れてる

787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:04:07 ID:68nqgnXt0

ECUモニタで192くらい出てた夢を見たことならある
まだ少し伸びそうだったけどそこで目が覚めた

788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:20:23 ID:Z8GepAP80

>>763
何が良い意味で笑っただ。
自分ではうまいこと書いたつもりだろうが中学生レベルじゃん。

789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:40:54 ID:uZFfkfuD0

ankr

790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:53:28 ID:kwHhxkU90

スイスポ買って2000キロ走行したが、一つだけわかったことがある
それは変態しか買わないってことだ
すれちがったのはたった一台だけ
あとは素イフトのみ

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:57:54 ID:8Ac17dae0

黄色いのがうちの近所には自分の含めて4台はいるぞ
変態の多いってことか・・・

792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:15:23 ID:b/lvJ9N/0

結構いるよ
そんな売れてない車種でもないんだし

793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:28:53 ID:hAfCgG220

俺も4年前は、スイスポを買うのは変態だけだと思い込んでたよ
ここまで増殖した今、それはただの勘違いだったわけだがな

旧なんか全部で3000台だかそんなもんだろ？
新もそんなもんだろうと本気で思ってたよ、当時は。

>>792
でも晩年は月に200台位しか出てなかったんだから売れてなかったんだっつーの

794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:38:36 ID:nfKgeTby0

黄色以外買う気は無い。

795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:40:29 ID:iTVcbJhD0

黄色いおかげでガキには指さされるわJCには笑われるわ・・・
ま、でもそれもいいと思う。

シートのファブリックのメッシュ部分ってクリーナーで掃除できるのかな
染みこんでいきそうでちょっと躊躇ってる。

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:41:28 ID:nfKgeTby0

それきっとスイスポのせいじゃねえｗ

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:42:10 ID:iTVcbJhD0

あ・・・俺自身がアレかｗｗｗ

798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:06:24 ID:O+jYI1ex0

Fリミだったら興味ない人には素イフトと見分けつかないんじゃね？
それがいいトコなのかもしれんな

799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:09:05 ID:vWw3kA1B0

新型フィットＲＳが６ＭＴだったり、エアロ標準だったり、本革ステアだったりで本気できてるから、
スイスポも頑張らないといかんなって状態かな

800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:13:29 ID:KqbfOL4W0

>>795
「JCには笑われるわ・・・」ってなんだよ

ボンクラの日本青年会議所会員（ＪＣ）に笑われたって どうってｺﾄあるまいｗ

801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:20:08 ID:iTVcbJhD0

>>800
そら日本青年会議所会員に笑われて・・・って見た目でわからんだろがよｗ

802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:31:09 ID:j4b2X8780

ピカチュウバンザイってことで

モンスターのPFX300をなんとなくポチっちゃったんだけど
純正交換タイプってそこまで意味あるのかなあと、
いっそのことやるならオープンタイプなのかなあと考えだしてしまった

というわけでオープンタイプ（キノコ）のエアクリーナーを付けてる方
メリット/デメリットとかノーマルのエアクリーナーとの違いとか
何かあったら教えていただけないでしょうか

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:33:19 ID:KqbfOL4W0

JC会員は 見ただけでわかるぞｗ

804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 03:10:39 ID:wu691+d9O

>>766
発表･春
発売･夏
こんな感じでは？

805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:02:12 ID:qsg18YWt0

>>802
吸気音が好きな人以外メリット無い

806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:45:19 ID:Wz578g//0

>>799
このタイミングで6MT乗せてくるとはね。で120psでしょ？
そしてオレンジという変態カラーもあるし、あちこち本革。

スイスポ潰しかとも思うが、値段が200近いんじゃないか？

807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:09:09 ID:dans7fHt0

>>806
でもフィットはどアンダーだからな。
高速巡航が得意なタイプで、山道はあんま楽しい感じじゃない。
逆にスイフトはローギヤードで高速向きじゃないから需要は別れそうなものだけどね。

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:15:53 ID:RUwn1kNW0

今はMTってホント貴重品になってきたな・・・・

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:17:49 ID:hI45a1iw0

まあ日本限定だけどな・・・

810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:46:21 ID:hAfCgG220

>>802
運転が楽しくなるのがメリット
純正のエアクリボックスは吸気制限のあるリストリクターのようなものなので
あんなものはすぐに外してしまうべき

811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:57:53 ID:O3FP9OoY0

その前に吸気ポートを拡げなきゃ
アンタが言ってるのはストローの入り口だけ拡げろって言ってるのと一緒
入り口だけ拡げても、慣性過給効果とかのセッティングを崩すだけで、自己満足の域を脱しないよ

812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:04:08 ID:VSZA15hYO

つまりビッグスロットルを付けないと意味ないってこと？

813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:07:51 ID:O3FP9OoY0

ビッグスロットルも、まだストローの入り口レベルだよ

814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:22:22 ID:hAfCgG220

>>811
なにか勘違いしてるみたいだな
自己満足できる域までいけるんなら十分なんだよ

で、それは実際にきのこにしてみての実感なのか？

815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:54:37 ID:O3FP9OoY0

だったらやらないほうがマシ
遅くなることはあっても速くなることは無いよ

816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:01:26 ID:dans7fHt0

>>815
その辺がホンダなんかと違う所でな、この車、出口入口の流量増やして燃調取るだけでかなり違ってくる。
どんだけ糞詰まりなんだよ・・・
ポート拡げればもっと良くなるのは確実。

817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:05:17 ID:RUwn1kNW0

>>815
数値に表れなくてもプラス効果はあるかもしれない、人それぞれじゃん？

818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:54:26 ID:O3FP9OoY0

プラス効果はある気がするかもしれないけど、無い
プラシーボ効果だったらある

819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:11:52 ID:ygjgAHTw0

デラで新型スイフト見てきたけど、
ヲッシャーのノズルがボンネットじゃなくてワイパーの付け根辺りに付いてた。
走りとは全く関係ないけどちょっと羨ましいw

820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:30:56 ID:2ouNiqosO

新型は多分6MTでしょ
海外のキザシやSX4スポーツに積んでるのと同じタイプ

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:37:34 ID:qsg18YWt0

>>817
純正に戻した時のトルクに驚くでしょう

822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:01:42 ID:Feli7FEzO

エアクリなんか取っ払ってワンナイト仕様

823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:18:03 ID:iTVcbJhD0

吸気量上げて排気もできるだけ抵抗なくすと、低回転トルクスッカスカで
勢い良く回る高回転だけ気持ちいいエンジンになるってのを経験したことがある。

824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:28:46 ID:5ewdxE/E0

俺は先日むき出しから純正に戻したよ

高回転はむき出しの方が気持ちいいけど、純正のほうが低速のトルクがあって、街乗りが凄い楽だ
暑い時期は熱対策しておかないと本当にスッカスカだな…

825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:39:38 ID:MZng+PVT0

情報ですが、新スイスポは間違いなく6MTです
ホイールは17インチ、来年5月に発売予定
イエローは色味が若干変わっています
マフラーはセンター一本出しに変更されます
エンジンは1.6Lで145ps、車重は1040kgです
（3ドアは1030kg）

826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:43:51 ID:dOmxti5S0

>>825
と、いう夢をみたんですか？

827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:45:13 ID:iTVcbJhD0

秋の夜長は妄想か・・・

828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:51:22 ID:tjm+61ir0

スイポ廃止らしい

永遠の新型車ヤター

829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:57:36 ID:ZgJB7yZh0

正直不満は無いから今のままでいい

830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:58:36 ID:2/H3czua0

>>825
夢かよ
しね

831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:12:42 ID:mKfXYMLH0

>>825
小暮(めがね君）「何が新スイスポ情報だよ！期待させるような事言うなよ」

832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:31:28 ID:uWA6j0b60

ほんとに145hp1030kgなら歓喜だわ

833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:32:05 ID:i/v3WXe90

またハイオクかな？
ハイオクなら余裕で購入しないんだが。。。
レギュラーなら余裕でこうにゅうするんだが。。。

834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:30:17 ID:FJjCvhDP0

>>833
買ってレギュラー入れればいいだろ

835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:45:13 ID:yGjajm/M0

>>833
貧乏臭いなこいつ

836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:16:52 ID:z0q0bQeR0

>>833
5万キロ乗って5〜6万円位しか変わらんだろ・・

837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:18:56 ID:YDm//NND0

>>832
>>825は145psとは書いてるけど145hpとは一言も書いてないので
145hpにはならんだろう

>>833
一回の給油で500円違うのがそんなに嫌なのか？

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:50:53 ID:cZFupCph0

廃屋とか全く気にならない

もっとパワー出るなら文句もないんだけどな。

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:53:23 ID:YDm//NND0

パワーが欲しなら、DC2インテR・EK9シビックRが（状態は無視すれば）乗り出し50万
S20000000000000が乗り出し100万
古いインプエボも100万位で買えますよ？

840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:16:57 ID:e2onX+YY0

みんなハイオク全然気にしてないのか
なんか安心した

もう購入の迷いそれ以外ないわ

841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:01:06 ID:VNfTGDPv0

そんなことより
ホントに出るかどうか

842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:06:04 ID:6MkepN6XP

通常よりタイヤだって高いんだし維持費は比べたら高くつく。
燃料代だけなんとかなったって駄目だろ。

843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 06:12:26 ID:YDm//NND0

アジアンタイヤまんせー

844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:34:34 ID:+qBUT0Is0

>>839
おれならサイバーCR-Xだな

845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:21:27 ID:gS/Dd+mFP

バイクから車に移行するのに、スイスポ買おうとおもうんだけど
スズキの立ち位置は車も変態な感じ？

スイスポかっこ良いとか思っちゃう俺はスズ菌に感染しちゃってるの？

846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:36:30 ID:q/XVltyX0

>>818
プラシーボ事態が数値に表れないプラス効果だろｗ

847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:42:24 ID:zbJuNsdb0

>>845
四輪も二輪も変態とかじゃないから

＞スズ菌に感染しちゃってるの？
自分のことをこうやって聞くヤツってバイク板でもイタいヤツと思われてるぜ

848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:01:54 ID:1y/wAHL20

>>845
堅実だけどどこか変態な印象。
スイスポの場合は足回りにこだわったおかげでラゲッジが狭かったり（←これは素イフトもだけど）、
左右出しマフラーを採用するためにフロア後半を専用設計にしてスペアタイヤが入らなくなったりｗ

インタビューでそのことに対してツッこまれると利便性より性能を取ったと涼しげに答える愛すべき変態っぷりｗ

849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:33:38 ID:uNXD/laN0

>>841
もう軽が死ぬことだし、スポーツ系はこれしかなくなるんじゃね？

850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:50:07 ID:6MkepN6XP

軽終了→やりやすくなってスイスポより小さい
1000ターボでアルトワークス復活なんてないかなと期待

851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:38:12 ID:S446UbQc0

アルトワークス復活シナリオは熱いな
今のスイスポには少なからず、いい意味でアホなアルトワークスの血を感じる

852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:57:02 ID:cM8zvRfV0

エンジンが１２００なら、ＤＣＴくらい装備してください。

853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:51:30 ID:EUMsEf+G0

スイスポに惚れて早三年…
まだ買えていない

新型が出たら絶対買おう

854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:42:13 ID:BcmQy83s0

MT搭載車種の割合が高いのかわススギの良いところ

855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:09:51 ID:l7ifpRS70

>>850
ALTO GT
ttp://www.suzukikroon.nl/index.php?category=homepage&id=55

856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:11:10 ID:ditPj0r60

　　　　 ,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒ 　前に座ってる奴のチンコしゃぶってみろよ
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{ 　　女になった気分でやさしく咥えてみろよ
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'" 　もう男同士のＳＥＸやみつきになるぜ！
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
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　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:07:59 ID:S446UbQc0

M16Aのオイルパンの形状が分かる画像どこかにないかね
探したがバッフルボード付いたヤツしか見つからなんだ

858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:24:14 ID:YDm//NND0

>>855
すごく・・・ぬおーばちんくちぇんとあばるとのパクリです・・・

859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:01:10 ID:ZIfVasulO

２代目カプチーノが2300cc 280psで発売

860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:10:52 ID:YDm//NND0

すごく・・・マルカツです・・・

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:40:17 ID:6xEUQGC60

>>853
俺なんて初代スイスポからだぜ！
何年だよ・・・もっと良くなるって待ち続けてしまった
３代目は買ってやるぜ！ＭＣ後に・・・

862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:57:26 ID:C+TZKwFc0

とにかく新型はスロットルレスポンスは改善してくれよ。

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:22:38 ID:+7LaDnoR0

おれも新型スイスポでたら買うぞ〜

864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:28:29 ID:khc1A39G0

一番改善して欲しいのはギア比かなぁ

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:42:12 ID:9rry976/0

>>861
MC後まで待つのは最早常識だなｗ

866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:14:02 ID:zRDa7EeS0

２型乗りのオレが来ましたよ
新型MC後なら乗り換えてもいいｗ

867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:46:32 ID:CQm7vkei0

オカマを掘られて、修理に出して3週間、やっとスイスポが戻ってきた。
台車のNOTEとはエライ違いで、やっぱりイイ車だわ。

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:51:02 ID:VNfTGDPv0

>>857
純正でもバッフルは付いてるが
形状とは？何を知りたいんだ
パーツカタログあるから構成はわかるが

869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:59:41 ID:S446UbQc0

>>868
バッフルプレート付いてるのか
内側のオイルドレン周辺がどうなってるか気になって

パーツカタログ買おっかな

870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:27:09 ID:sOScUMU10

>>862
現行31以降にスロットルレスポンス求めるのは無理っぽ

法規の関係で もう ワイヤースロットルなんて無理なんだから

旧１１か 旧８１買えｗ

871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:57:46 ID:RQzwWM2q0

制御を見直して多少の改善はできるでしょ。
それかすっぱり星をなくせばいいさ。

872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:03:54 ID:CkRdjR0k0

ttp://www.megazip.ru/ru/auto/suzuki/tech/335
ここに載ってないの？

873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:06:55 ID:y/Fbq5jI0

>>872
おそろしあｗ
色々不安はあるけど見てみる
サンクス

874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:04:40 ID:zVF5kwtw0

>>869
モンスタのHPでバッフルプレートの詳細で
だいたい分かるんじゃないの
純正はついたて無くてただのふただよ

875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:07:00 ID:nv43cA4x0

玄関においてあるマフラーをさっさと装着せねば・・・
monster箱でけえよ

876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:38:07 ID:Kt4kI/DjP

なんでワイヤスロットルなくなるの？

877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:38:54 ID:yYH80HLr0

>>825
案外信ぴょう性高いかも。
今日素イフト観に行ったらデラでイエローは少しくすんだ色になると言っていた。

878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:11:59 ID:u04T1+QS0

>>876
おおまかは環境性能うんぬんあるだろうし
スロットルワイヤー関連の部品もいらなくなるし。
スロットルレスポンスなどはECUのセッティング次第だろうね

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:29:25 ID:hAY9m7jA0

>>878
早起きだな

880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:19:07 ID:JuyEYHSg0

>>879
貴兄も

881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:21:30 ID:h384xzpK0

息子の方が早起きでした

882 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:27:27 ID:Ysj30S1yP

電スロでも環境性能無視したレスポンス重視のセッティングにすれば
踏んだ瞬間のモタツキも解消できるのかね

ブリッピングする時の一瞬の間は相変わらず違和感があるぜ

883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:20:35 ID:A5sUf0SQ0

お前は寝とけ

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:31:09 ID:Sjfm/+YW0

そう。だから技術力でレスポンスよくして欲しい。
逆にそうなってないとスズキにはかなり失望する。

885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:41:24 ID:EE8vxYpx0

そういやブリッピングしてギヤ入らなくて直ぐにブリッピングし直した時って、
完全に無かった事にされる事多いよなｗ

後はエンジンマウントとフライホイールか。

886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:08:57 ID:QxAwxSS10

＞そういやブリッピングしてギヤ入らなくて直ぐにブリッピングし直した時って、
＞完全に無かった事にされる事多いよなｗ
どういう状況？なかったことって？

887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:57:17 ID:enNXdACz0

スロットルマップ書き換えればいいじゃん…。

888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:21:37 ID:zVF5kwtw0

ピロアッパーマウント付けた人のコメント
特に某信者達、今まで付けた車
乗ったことないのがバレバレ

889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:22:43 ID:ehT4py3E0

ヘッドライトはやっぱりディスチャージヘッドランプがいい？

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:35:31 ID:E6SistCeO

>>889
もちろん。
バッテリーにも優しいよ。

891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:42:30 ID:cyPmdICl0

壊れたとき高いし、悪天候時は見づらい。
街中ではメリットなし。

892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:57:33 ID:nv43cA4x0

悪天候時に見づらいのは同感だな
夜間は照らしている部分は本当にハッキリ見えるんだけど

まあそれでも付けるのならアリなパーツではある

893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:59:41 ID:ehT4py3E0

>>890
やっぱりかー
バッテリーに優しいのね

>>891
街中はそうかもｗ
山道や高速ならメリットあるかな？

後付け無理っていわれたしなあ
リミテッドのディスチャージ付きはいいんだけど
フォグ？の所の色が車体と一緒ってのが気になる・・・

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:02:03 ID:YTYYTMo/O

対抗からは目立ちにくいんかな？デスチャ
親父が、お前あれライトちゃんと点けてんのんかー？言ってたけど

895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:07:41 ID:VGtc4uoC0

プロジェクタ型のことじゃない？あれは斜めから見ると点けてなく見える。
HIDは正面から見ると嫌がおうにも分かるけど。

896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:10:32 ID:vcgS7spk0

新型にはヒルスタートアシストが付いてると嬉しい

897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:12:03 ID:EA0flxzb0

けっこう指向性があるというか、普通のライトより拡散しないような気がするから
正面から見たとき普通のより光が弱く見えるんでない？

898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:17:04 ID:ehT4py3E0

悪天候では見づらいのか、うーん
普通の奴でヘッドライトバルブ変更が無難かな・・・

899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:31:39 ID:gJPMhcYe0

>>898
HIDは雨天では色温度高くて見え辛い、バルブ交換もクリアーバルブおすすめ
純正プロ目はカットラインでスパッと照射が切れてるので、その先がまったく見えない
鹿がが全く見えなくてビビッた時もある（目も光らなかった）
特に山道で一旦下ってまた上る時に、前方が全く見えなくて恐怖するよ
ハイビームにしてもまだ見えない時もある
夜にお山に行かなきゃいいだけの話だけどさ

900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:42:15 ID:VGtc4uoC0

光が強いと瞳孔も開くから、ちょっと暗いところが余計見えづらくなるというのもあるよね。
まあ一度傾いたのを諦めると後悔するからHIDにしとけばいいでしょう。
俺はいらないけど。

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:51:39 ID:JuyEYHSg0

光が当たってる所がとても明るくて

当たってない所は余計に暗く感じて　←ここが見えずらい

と読んだですがこれでいいですか？

902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:04:44 ID:ehT4py3E0

>>899
>>900
他みなさま貴重な意見ありがとう
参考にさせていただきます

903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:15:24 ID:zSw2ZcGqO

関西のローポジレールにしたいんだけど、車検は通る？

904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:25:16 ID:gJPMhcYe0

>>901
おｋ
光が全然漏れないから、照射範囲外が余計に見えない

905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:29:50 ID:XAjgtiDU0

プロ目は見た目がカッコイイ

906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:33:10 ID:5jBIu+i40

HIDで3500Kのハロゲン電球色バルブに変え、イエローバルブのフォグランプを付けるのが良い。

907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:02:00 ID:CLaRXEJq0

ブラックアウトの現行型の俺は勝ち組

908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:06:15 ID:5jBIu+i40

ブラックアウト、アレいいよね。

909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:07:08 ID:t/zYZGZ/0

そんなにプロHID照射範囲狭いかな。基本HIビーム使えば困らないけど。

910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:09:05 ID:vcgS7spk0

俺もよく峠行くけど、HiにしとけばHIDでも全く不満ないけどなあ
むしろ前車のハロゲンよりも遥かに明るくて見やすいくらい

911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:49:33 ID:+vq85VbE0

HIDは山道のコーナーやアップダウン時に照射範囲外がまっ暗で見難いし
街乗りでは先が見えにくいから横断歩道に立っている歩行者が見えにくい
はっきり夜道は言って怖い

912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:59:45 ID:7ytGH5in0

みんなプロ目のほうがいいのかな？

オレはノーマルライトの正面から見たときの
かわいらしさにキュンキュンなんだが

…オレ、HENTAIさん？

913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:05:04 ID:bRIyeQa30

プロ目じゃないと見た目がかっこ悪い
ハロゲンは色がかっこ悪い
しかしスイフトはLOWならハロゲンの方が視認性はいいかも
まあ人それぞれだよね
プロ目じゃないのにHIDってのだけはやめよう
遮光も限度がある、普通に眩しい

914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:14:43 ID:8Ke5W0j60

プロ目よりハロゲンのほうがマシ
とか言ってる人は本当にプロ目のスイフトに乗ってるんだろうか・・・

915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:18:48 ID:FEyMOlfv0

>>914
逆にハロゲンのZCに乗った事が無いんだ

916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:33:41 ID:WT9HyOTZ0

・・・・
ごめんプロ目って何？
・・・ごめん・・・

917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:34:11 ID:b9yIWtsp0

プロジェクターじゃね？

918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:50:14 ID:Gra1gIpp0

プロジェクターなんて ５５ｗのＨＩＤ 無理でしょｗ

ノーマルに 4300K〜4700Kくらいの５５ｗ ＨＩＤが 最も見易いと思われ

919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:00:42 ID:hG7P36mb0

俺敵見た目順位
ブラックアウトハロゲン＞プロ目＞ノーマルハロゲン＞青とか変な色

920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 04:56:03 ID:CDyhtnWq0

俺がスイスポ買ったときはまだMOP付車が発売されてなかったなぁ・・・。
ヘッドとフォグが両方イエローなスイスポがいたらそれはたぶん俺ですw

921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:54:07 ID:J7s0rswR0

八つ目最高

922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:01:36 ID:Rm64A2aD0

純正ハロゲンの色が一番見易く且つ色合いが美しいと感じるのだが、白色の方が人気あるよね。
白色のバルブは、悪天候時に見難くないかい？

923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:14:39 ID:p8ELXj7tO

>>922
白の方がちょっとかっこいい
純正ハロゲンの色は良いかもだけど、純正ハロゲンは暗い…

924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:23:48 ID:XzM3vDPd0

純正ハロゲンはいくらなんでも暗い
だから55Wのままで130Wクラスの明るさのヤツを入れてるよ

925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:54:14 ID:8Ke5W0j60

>>922
肌色のハロゲンライトなんか、もう二度と使う気は起きないね
肌色だわ暗いわ古臭いわで勘弁していただきたい

HIDが雨だと見づらいってのは色温度が高い奴の話だろ？
スイフトのHIDは4000強だから、雨でも問題など全くない。

926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:15:03 ID:PaNJSUO40

そういえばHID出たときは寿命長いと言われてたなかった？
その割には点いてないの結構見るし、消費電力が少ないという話も実際は違うかもね。

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:26:12 ID:WT9HyOTZ0

>>917
thx

>>924
いいなあ、自分も購入したら変えようかな

ライトも結局は人それぞれの好みかねえ

928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:57:14 ID:SvVGzPj0O

>>926
キレたプロ目って見たことないなぁ。
パッシング多用したり信号待ちの度にOFFにしてりゃ短寿命だろうけど。
んで消費電力云々の根拠は？

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:11:18 ID:hG7P36mb0

>>926
それオクとかの中国製じゃないの？
故障率の高さは抜群の信頼性がある

930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:12:54 ID:PaNJSUO40

>>928
何気なく思っただけだから。
よくある話で理論と実際は違うかなと思って。
同じ電力で明るいのは本当だろうけど、より明るくするためにハロゲンより出力を上げてることはないの？

931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:18:23 ID:Xa6afyRQ0

根本的な事が・・・

932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:23:51 ID:8Ke5W0j60

>>929
キレるHIDといえばサンテカだったな、懐かしい

>>930
ところで、恥ずかしくない？

933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:31:42 ID:PaNJSUO40

結局誰も知らないのか。なんだ損した。

934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:33:37 ID:QkIZObfG0

蛍光灯と白熱灯どっちの消費電力が大きいのかな
って話と変わらん。

935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:43:01 ID:BhDi54CF0

仕組が違うからな。

936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:23:27 ID:r2xudHI+0

ギア入りにくくなっちゃったぜ






orz

937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:25:47 ID:RD5z7pTK0

>>920
おい！前照灯にに黄色は道交法違反だぞ！
前照灯に黄色が許されるのは平成16年以前の車だけだ。

81なら大丈夫だが、31だと一番古くても平成17年式だからアウト。

938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:26:04 ID:bRIyeQa30

>>932
たしかサンテカのは爆発するのもあったよなｗ

939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:33:44 ID:I+KBQ5o/0

>>936
ミッションオイルを変えてみるんだ

940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:37:19 ID:w+MIS7d70

>>936
ミッションを変えてみるんだ

941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:45:04 ID:6GU5ol4H0

寒くなったからな。

942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:46:48 ID:DvgVd3PD0

どうみてもやっぱりプロ目がカコイイ

943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:56:56 ID:XzM3vDPd0

そうですか・・・

944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:01:51 ID:6GU5ol4H0

乗ってる人が･･･

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:36:44 ID:J7s0rswR0

スイフトのプロ目はブラックアウトだからかっこいいのだ
他車は別に大してかっこ良くない

946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:47:40 ID:mfMTwIZJ0

スイスポ買おうか迷ってんだけど、新型スイスポっていつでるの？！
現行スイスポ在庫4台だって。
http://suzuki-tokyo.co.jp/

947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:53:06 ID:viRgUzov0

欲しいなら今すぐ買うべき
新型と迷ってるなら新型を待て
新型が出たらMCいつですか、とか聞くなよ？

948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:13:05 ID:W8Foas850

>>937
道路交通法じゃなくて道路運送車両法（道路運送車両の保安基準）違反な

949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:24:03 ID:74r7J1WP0

>>923-925
　レス、どうもです。


勿論ハロゲンよりHIDの方が明るいと感じるけれど、色合いは3500K位のハロゲン色が個人的には良い。
見易さと色合いの美しさが好み。
クルーズとか、HIDでもハロゲン色のバルブあるのですよ。

…マーチに関しては、中期型はHIDでも暗い事で有名です。
後期型のハロゲンの方が明るい位。

950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:30:54 ID:LH4ymWiwI

スイフトの新型出たからスイスポのFMCも近いな。


でも現行買っちまえ。

951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:12:37 ID:HAvdp0Af0

自分でハロゲンからプロ目に替えたが35Wでも十分
ハロゲンの時は120Wクラスのにしてもフォグ併用しなくちゃ暗かったけど
今では峠のクネクネ道ぐらいしかフォグは点けていない
見た目も精悍になったしメーカーOPの半値ぐらいで仕上がったし
言うことなし

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:25:43 ID:p8lMl/Pl0

>>951
そのプロ目って社外のイカリング付きのやつかい？
オレもリフレクターからプロ目に変えたいが、社外品しか選択肢なさそうだけど車検通らなそうだし悩むな…

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:35:58 ID:HAvdp0Af0

>>952
ものほんですよ
主要部品はヤフオク調達で配線は自動後退で
自分でやる気になれば思ったより簡単

954 名前：920：2010/09/21(火) 04:07:33 ID:PNjoL6pX0

>>937
アウトになるのは18年以降に生産したやつだよ。
車検もイエローバルブのままで通りました。

955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 04:18:16 ID:p8lMl/Pl0

ものほんかぁ。主要部品てことはヘッドライト以外に、バラストや10極カプラーも必要になるのかな？

電気知識のないオレには手軽な社外プロ目で妥協するか…でも純正プロ目かっこよすなぁ

956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 04:43:36 ID:HAvdp0Af0

>>955
バラストやイグナイタは日産とかスバルとかと同じですので
出品も多く程度のいいものでも格安で手に入ります。
問題の10極雄カプラーは諦めて同じピンが使える3極カプラに付け替えました、必要なのは4極ですが
アースはどうにでもなりますので。後は若干のコードの延長とかありますがポン付けできます。
私も電気知識は皆無でしたが先輩方のHPを参考にして頑張りました。
挑戦のし甲斐はあると思います。

957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 06:55:31 ID:icV5UDNU0

>>956
オートレベリングも付いてるの？
確か何年式からかは、HIDは付いてないとOUTな筈

958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:04:36 ID:HAvdp0Af0

>>957
後付けは不要じゃないかなその辺の所は詳しくは知らないけど
マニュアルレベライザのコネクタがポン付け出来ますし動作も問題ありません。
車検時には下げておけばOKだそうです。

959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:44:08 ID:p8lMl/Pl0

>>958
細かく説明ありがとう。
3極カプラーから来てるのは、+12V -Low -Hiの3つだよね。
10極カプラー内Low+- Hi+-に接続すれば動作するってことかな？

960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:36:09 ID:OBoMNb4XO

HID欲しさでMOP選んだけど、腰痛持ちなんで一番ありがたいのが運転席アシストグリップ。

961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:13:39 ID:acDFa0VhO

買ってから今日で丁度１ヶ月だ…

3500キロなので変態の皆さんと比べると少ないのかな…



ところで、純正クラッチ＋ノーマルペダル入れてる人に質問。

加速でシフトチェンジ後、クラッチを繋げていく時に、1/4クラッチあたりでミッションあたりからドンと言う振動があるんだけど(勿論1/4クラッチなので繋がったと思ってアクセル踏むと滑る)、これ仕様なのかな？まだクラッチに当たり出てないのかな？

試乗車とか前乗ってた奴とかではなかったので、ボディ全体にドンと響いてちょっとビビってるんだが、あんなもんかね。(マウント強度かな)

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:01:07 ID:Qn5kj3gq0

>>961
回転落ちが遅いのと、エンジンの振れの戻りが遅い（大きい？）のと、クラッチ板の繋がり方の特性がそうなってる。
この内クラッチ板の繋がり方の特性は、そのうち当たりが付いてましになるよ。
前の2つはフライホイールとエンジンマウントを交換するか、シフトアップ時のアクセルワークで
調節するかだね。

強めの加速時にシフトアップする場合、クラッチを切る前にアクセルをススッと少しだけゆっくり目に戻してやり
エンジンの振れを戻してから、アクセルオフとクラッチ切りでシフトチェンジしてやるとシフトショック出ないよ。

ちなみにシフトダウンの時は更にブリッピング時に電スロのもっさりが追加されますｗ

要は完全ノーマルだとシフトショック出さない為には、エンジンの回転が変化する速度とエンジンの振れに
合わせてゆっくりシフトチェンジするしか無いよと。

963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:50:05 ID:zQf3f0zp0

こんな次期型の話もう出始めてるの？？
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/113993/blog/19731727/

964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:06:43 ID:O2SDbw3h0

週末に、ディーラー言ったとき、スイスポのこと聞いたら来年あたり
１．４か１．５でターボが付くかもと言われたよ。

965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:17:07 ID:zQf3f0zp0

そうなんだぁ・・・1500以下なら検討しようと思ってたんで、どーもアリガトでした。

966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:33:03 ID:O2SDbw3h0

ターボで、燃料はレギュラー、燃費が今のスイスポより良ければ（無いとは思うけど）買いたいなと思いました。
ちなみに５月にＦリミ（白）買ったばかりっすけどね。

967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:05:53 ID:CucekMYL0

あー、しみったれた考えだけど給油でハイオク選択するたびに「うーん…」
て気持ちになるんだよな。

968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:58:58 ID:vtHwknNp0

アクセルレスポンスのもっさりが改善されてるといいな。

969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:22:57 ID:ELVEhowe0

>>964
スズキディーラーの人は何も知らない＆知らされてない
情報源が車雑誌や噂レベルだったりする。
「お客さんの方がよく知ってらっしゃる様で．．．」
ってセリフを何度も聞いた

970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:27:11 ID:88LI2INU0

>>966
燃費が今より良ければ、って更にもっさりで良いと？

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:32:36 ID:cpzvq4cy0

ターボでレギュラーｗ

972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:57:41 ID:1e4krqky0

どうにも車検前には出そうにないので泣く泣く車検に出す、、、
車検分下取り高いと良いな、、、

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:03:51 ID:Dswncg3F0

圧縮比そのもままで、ターボ頼むぜスズキさん

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:12:33 ID:dr6ZzCu00

>>964
そのネタここの妄想坊並
信頼性０、排気量も分からんてｗ

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:23:39 ID:joYH+EhB0

今買うならやはり装備整ってるリミテッドかねえ
リミテッドじゃないデザインがすきなんだけどなあ・・・

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:58:08 ID:TYpjELbz0

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977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:01:51 ID:Zeoa9hhl0

リミテッドのディーラー試乗車を中古で購入しました。
バンパー同色で素イフトっぽいところも好み。
イエローにしたけど。。

978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:16:25 ID:7AzaUIq70

そろそろ購入後初めてのオイル交換だけど、
何リットルくらい入るの？4Lで足りるかな。

979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:33:39 ID:pdLpKPCe0

>>951
＞ハロゲンの時は120Wクラスのにしてもフォグ併用しなくちゃ暗かったけど

それはない。眼科行ったほうがいい。

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:45:52 ID:mfIH7XA20

スイフトのサイズでターボ希望するなら、コルトVR買った方が早いわな。
ちょっと手いれれば、パワーもすぐ上がるし。

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:59:30 ID:+owf390T0

いやいや、そこはスターレット グランツァVですよ。レギュラー仕様ですから。

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:05:33 ID:EmLurJB40

>>978
その程度の知識ならディーラーなりカー用品店なりで交換した方がいい

983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:11:51 ID:rtynwQMl0

そんなにパワーが欲しけりゃ最強なホットハッチがあるだろーｗ

その名もパルサーGTIR。230PSにアテーサ4WDのGTを名乗っていいのはこいつと
あの車だ。わかるだろ？

984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:13:13 ID:KsJTcdTr0

>>983
でたｗ
乗ったことはないがまともなクルマじゃないことは知ってる

985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:19:12 ID:yhnElbb10

14インチタイヤのせいでWRCであまり活躍できなった、あの車ですねｗ

986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:21:23 ID:rtynwQMl0

つまーりｗスズキの技術は20年ぐらい遅れてるってこと。それが変態ゆえんｗ

ま、スイスポ自体悪い車じゃないよ。今のレベルで楽しむのが一番。

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:31:47 ID:yhnElbb10

ていうより、今の時代のさまざまな縛りをクリアして、なんとか出せるのがスイスポってところじゃない？

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:39:08 ID:XecdcIzLO

コルトはどんなに高性能でも格好悪さで選ばない。

989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:42:40 ID:HAvdp0Af0

>>959
ここで語れることは限りがありますので
配線図などを公開なさっている諸先輩方のを参考になさってください。
妥協すれば思ったよりも簡単に安価にプロ目化出来ます
頑張ってみてください。

>>979
結果眼科行かなくて済んだんだから良いだろｗ

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:46:18 ID:1aegZ8Ep0

>>986
もう20年過ぎてますけど、無理っしょｗ軽のターボがやっとだし。
ただ運転が下手糞な奴に限ってパワー求めるのは今も昔も変わりませんよｗ

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:11:31 ID:ZXiG4b5b0

今のご時勢、ヘタなヤツよりスペック厨の方が「ターボたんハァハァ」とうるさいワケだがｗ

992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:14:40 ID:bE6olCv/0

ターボたん・・・頭にタービン付いてて、ブースト圧かかると興奮する感じか

どノーマルスイスポでも、ワインディングでは結構楽しめるんだがなぁ

993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:37:13 ID:DOuV6TUB0

>>977
イエローだって？
すごいなあ・・・俺は無理だorz
イエローなら自分の求める条件の奴あるけどなあ

994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:08:01 ID:texOF0A/0

数でいや、世界で1番ターボ車造ってんじゃね？スズキ

995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:40:41 ID:kP9tadu60

>>993
パールホワイトとイエローで散々悩んだあげく（約2ヶ月）、イエローで条件良いのがあったんで思い切って購入しました。
まだ後悔はしてない。
ていうか、逆にホワイト選んでたら後悔してたかも。。

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 06:52:40 ID:UPmtNoOe0

>>995
あえてこんな変態車買うんなら黄色だろって思う。

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 07:01:37 ID:KbAz1ctL0

好きな色を買ってりゃいいじゃねーか
変態車だと思うのも、思わないのも自由だろ

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:21:47 ID:3jFAL8oR0

>>992
昔、スターレットターボのジムカーナ仕様に友達が乗ってたから
借りて、時々運転したけどメチャわんぱく仕様で刺激的だったなｗ
個人的には、サイバーCR-Xが一番楽しかった！よくスピンしたけど・・・
FCも強烈な印象だな。

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:10:55 ID:2wmTW1eF0

999なら次期スイスポはターボで登場する！

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:26:45 ID:NUbM9hBBO

1000

1001 名前：１００１：Over 1000 Thread

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